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重要性和意義
保障員工的生命安全與健康，是任何企業(yè)不可忽視的責任。安全制度的存在，就如同一座堅固的防護墻，它預防事故的發(fā)生，維護生產(chǎn)秩序，減少潛在風險，確保企業(yè)的穩(wěn)定運行。有效的安全制度能夠提升員工的安全意識，促進工作效率，同時也有助于塑造良好的企業(yè)形象，增強客戶及社會公眾的信任。
安全制度有哪些
一套完整的安全制度應(yīng)包括但不限于以下幾點：
1. 安全操作規(guī)程：明確各崗位的操作流程和安全標準。
2. 應(yīng)急預案：針對可能發(fā)生的事故制定應(yīng)對策略。
3. 安全培訓：定期進行安全知識和技能培訓，提高員工應(yīng)對風險的能力。
4. 安全檢查：定期進行設(shè)施設(shè)備和工作環(huán)境的安全檢查。
5. 風險評估：識別并評估潛在風險，采取預防措施。
注意事項
在制定和執(zhí)行安全制度時，需留意以下事項： - 制度需清晰易懂，避免過于復雜的技術(shù)術(shù)語，確保每個員工都能理解和遵守。 - 制度應(yīng)具有靈活性，適應(yīng)不同情況和變化，但核心原則不能妥協(xié)。 - 制度的執(zhí)行需要監(jiān)督和反饋機制，以確保其有效實施。 - 不斷更新和完善制度，根據(jù)實際情況和新的安全知識進行調(diào)整。
安全制度是企業(yè)安全管理的核心，其有效性直接影響到企業(yè)的安全狀況。只有當制度深入人心，成為每個員工的習慣，才能真正發(fā)揮其保護作用。因此，我們不僅要制定出科學合理的安全制度，更要注重其執(zhí)行和持續(xù)改進的過程。
安全保障制度范文
第1篇 不中斷交通等專項施工安全保障措施制度
項目部牽頭由項目技術(shù)負責人組織編制專項施工措施。
專項施工措施編制后,項目部經(jīng)公司技術(shù)負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師審查后,才能實施。
防臺、防汛、防暑、防凍和夜間、不中斷交通等專業(yè)性強、危險性大的施工項目,項目部編制專項施工安全保障措施,報集團公司論證審查,報監(jiān)理公司審批后實施。
專項施工措施方案的編制必須結(jié)合實際,從施工技術(shù)上采取措施保證安全,從防護技術(shù)上采取措施保證安全,對使用的機械設(shè)備,從安全保險的有效設(shè)置方面采取措施保證安全。
專項施工措施方案應(yīng)根據(jù)需要進行必要的設(shè)計計算,對所引用的計算方法和數(shù)據(jù),必須注明其來源和依據(jù);所選用的力學模型,必須與實際構(gòu)造或?qū)嶋H情況相符合,并應(yīng)有必要的圖示說明。
項目技術(shù)負責人員必須參與措施實施的驗收和檢查。
現(xiàn)場安全維護人員對其所管轄的路段要不斷的巡查,對撞壞的標志、標牌要及時上報專業(yè)單位更換,對撞離的要及時歸位,并經(jīng)常進行清洗,保證線形美觀、色彩醒目,以便達到警示、誘導的最佳效果。
工作區(qū)設(shè)有工程車輛專門的進口和出口。承擔材料運輸?shù)鸟{駛員必須具備良好的素質(zhì)和駕駛技術(shù),運輸車輛應(yīng)覆蓋嚴密,不得拋撒滴漏。
增加反光服,確保在交通組織施工區(qū)域作業(yè)人員人人穿反光服。增加交通指揮維護人員,指揮過往車輛順利有序地通過雙向交通路段。
施工中嚴格按上報的交通維護方案設(shè)置安全標志,始終要保持各種標志的齊全、規(guī)范,不得缺漏、遺失,損壞的要及時補上。
安全人員要聽從經(jīng)理部、交警及路政大隊等的指揮。必要時,項目經(jīng)理部請交警、路政大隊的同志為安全維護小組成員,為各部門負責人、作業(yè)班組負責人、關(guān)鍵崗位骨干開設(shè)安全講座.增強安全維護人員在緊急狀態(tài)下的應(yīng)對能力。
施工過程中應(yīng)加強與氣象、水文等部門的聯(lián)系,及時掌握氣象、風暴和汛情等預報,做好防范工作
第2篇 放射防護安全保障制度
放射防護安全保障制度
1.全科工作人員都必須掌握放射防護基本知識,主動自學并接受培訓。
2.必須按規(guī)定正確佩戴個人劑量計,不準隨意取下或離體照射。
3.必須嚴格按規(guī)程作輻射設(shè)備,不準違規(guī)操作,發(fā)現(xiàn)問題要及時報告并立即通知維修人員,不得擅自處理。
4.放射設(shè)備及配套設(shè)備的保管,實行崗位負責制,嚴防被盜,丟失及被破壞。
5.新參加工作人員必須經(jīng)過崗前培訓學習,掌握放射防護知識進行體格檢查,向上級申報,發(fā)放個人劑量監(jiān)測儀并建立個人檔案后方可從事放射性工作。
6.放射性設(shè)備運行時必須完全處于正常狀態(tài),不得在有隱患的狀態(tài)下工作,對其劑量輸出要定期測量,校準,發(fā)現(xiàn)問題立即停機。
2.要重視放射性工作人員的醫(yī)療保健和身體健康 ,定期體檢與放射有關(guān)的特殊項目,填寫健康檔案,保證每年一個月的保健假,發(fā)現(xiàn)超劑量時要及時調(diào)查,并提出解決措施。
第3篇 快遞安全保障制度和措施
一、 總則
為加強寄遞物品安全管理,防止禁寄物品流入寄遞渠道,維護國家的安全和利益,保障人民生命財產(chǎn)安全,保證匯通網(wǎng)絡(luò)安全運行,特制定本制度。
二、 收寄安全保障制度
一)原則
1. 各公司網(wǎng)點在收寄物品時必須加強安全驗視,核對無誤后簽字確認,按照“誰經(jīng)營誰負責”的原則,建立健全并嚴格執(zhí)行收寄驗視制度。
2. 各公司網(wǎng)點對不能確定安全性的存疑物品,應(yīng)要求寄件人出具相關(guān)部門的安全證明,否則,不予收寄。客戶已出具安全證明的,應(yīng)如實記錄收寄物品的名稱、規(guī)格、數(shù)量、收寄、時間、寄件人收件人名址等內(nèi)容并保存至少1年。
3. 各匯通網(wǎng)點對網(wǎng)絡(luò)購物,電視購物等經(jīng)營者委托從事物品寄遞服務(wù)的,應(yīng)與委托方簽訂安全協(xié)議書。
二﹚、貨物安全保障制度和措施
1、 貨物安全的內(nèi)容
(1) 防止損毀。即防止快件受潮、污染、蟲咬、鼠咬、火燒等造成損毀
(2) 防止被盜。防止快件整件或部分內(nèi)件在收派過程中被盜。
(3) 防止泄密。保守快件信息秘密,確?？旒陌踩?/p>
(4) 防止丟失。在外部收派過程中防止因夾帶快件,外包裝破損等造成的快件丟失。
2、 保障快件安全的注意事項
3、 保障匯通快件信息安全的要求
(1) 在快件處理的任何一個環(huán)節(jié),除指定的工作人員外,不準任何人翻閱快件信息。
(2) 員工不得私自抄錄或向他人泄露收,寄件人的相關(guān)信息。
(3) 在貨物處理場所,非工作人員不得擅自進入。
(4) 嚴禁將貨物私自帶到與工作無關(guān)的場所。
(5) 禁止隱匿,毀棄或非法開拆貨物包裝。
(6) 及時上報包裝破損并有可能包暴露內(nèi)件信息的貨物。
三、 投遞安全保障制度
各公司中轉(zhuǎn)部應(yīng)加強對中轉(zhuǎn)快件的安全檢查,對可能損害國家利益和人員安全的快件,應(yīng)立即停止操作,妥善處理,并及時上報總公司和相關(guān)國家機關(guān)。
1、 公司所承擔的維護國家安全的義務(wù)
(1) 教育和防范,制止的義務(wù)
(2) 提供便利條件和協(xié)助的義務(wù)
(3) 及時報告的義務(wù)
(4) 如實提供情況和協(xié)助的義務(wù)
(5) 保守秘密的義務(wù)
(6) 不得非法持有屬于國家秘密的文件,資料和其他物品的義務(wù)
(7) 不得非法持有,使用竊聽,竊照等專用間諜器材的義務(wù)
四、 運輸安全保障制度
各網(wǎng)點公司應(yīng)加強對運輸快件的安全檢查,對可能損害人員安全的物件,應(yīng)立即停止派送,妥善處理,并及時上報總公司和相關(guān)國家機關(guān),保證人員安全。
五、 用戶信息安全保障制度
各網(wǎng)點除為配合公安,國家安全,海關(guān)等機關(guān)依法偵破案件外,還應(yīng)對寄件人,收件人和收寄物品的相關(guān)信息保密。對工商行政管理等部門查處來源不合法領(lǐng)導假冒儡田偽劣等商品的工作,應(yīng)予以積極配合。
各匯通網(wǎng)點公司應(yīng)加強員工的安全教育和安全技能培訓,認真學習總公司各項安全性文件以及國家和地方各級部門的安全性文件,并安排專門的人員負責本公司的安全管理工作,以加強規(guī)范管理和安全防范。
六、 匯通操作場地安全保障制度和措施
1、 操作場地消防要求
(1) 場內(nèi)物件、物料碼放時遠離熱源。
(2) 出口、通道處不得擺放任何物品。
(3) 場地內(nèi)嚴禁亂拉電線。
(4) 經(jīng)常性地檢查電器設(shè)備。
(5) 禁止使用明火。
(6) 定點放置消防器材。
(7) 每個工作日結(jié)束,必須關(guān)閉所有電源。
第4篇 農(nóng)村公路安全保障工程管理制度
第一章 總 則
第一條 為加強我省農(nóng)村公路安全保障工程(以下簡稱安保工程)管理,提高工程建設(shè)質(zhì)量和投資效益,根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《道路交通標志和標線》、《公路工程技術(shù)標準》、《公路安全保障工程實施技術(shù)指南》等規(guī)定,結(jié)合我省農(nóng)村公路實際,制定本辦法。
第二條 農(nóng)村公路安保工程實行“省上指導,市州監(jiān)管,縣區(qū)實施”的原則。
省公路管理局負責全省農(nóng)村公路安保工程的行業(yè)指導工作。
市(州)交通運輸局負責轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路安保工程的監(jiān)督管理工作。
縣級人民政府是本地區(qū)農(nóng)村公路安保工程的責任主體,縣(市、區(qū))交通局負責轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路安保工程的具體實施工作。
第三條 本辦法適用于我省農(nóng)村公路(包括縣道、鄉(xiāng)道和村道)安保工程。
第四條 安保工程應(yīng)遵循“因地制宜、主動誘導、警示與被動防護相結(jié)合,以主動誘導、警示為主,避免盲目或過度防護”的原則,達到“消除隱患,珍視生命”的目的。新建或改建農(nóng)村公路建設(shè)項目的安保工程應(yīng)與新改建工程同步設(shè)計、同步實施、同步驗收。
第二章 項目管理
第五條 縣(市、區(qū))交通局每年根據(jù)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路行車安全隱患情況,按照“輕重緩急、分步實施”的原則,結(jié)合實施道路評定標準中的公路技術(shù)指標及其他因素等確定實施路段,編制安保工程初步建議計劃并上報市(州)交通運輸局,市(州)交通運輸局經(jīng)過現(xiàn)場審查后制定安保工程建議計劃及初步實施方案,初步實施方案中對實施路段采取的工程措施要繪制示意圖,并于每年8月底前上報省公路管理局,省公路管理局根據(jù)交通運輸部和全省的總體規(guī)劃,對各地上報的次年計劃進行初審后報省交通運輸廳審批,并將安保工程建設(shè)目標納入農(nóng)村公路工作目標簽訂目標責任書。
第六條 安保工程嚴格按照省公路管理局正式下達的年度設(shè)計組織實施,古得隨意變更調(diào)整。
第七條 安保工程建設(shè)必須進行方案設(shè)計和評審,由市(州)交通運輸局進行批復,并報省公路管理局備案。
第八條 縣級人民政府是安保工程的建設(shè)單位,具(市、區(qū))交通局為具體實施單位。建設(shè)單位應(yīng)按照國家和省交通運輸廳有關(guān)規(guī)定,以競爭或委托筮方式紐壑安健王堡的實施,并實行合同管理。
第九條 安保工程完工后應(yīng)組織驗收,驗收分為交工驗收和竣工驗收兩個階段。交工驗收由縣(市、區(qū))政府及交通局負責組織,竣工驗收由市(州)交通運輸局負責組織。安保工程驗收工作按照交通運輸部《公路安全保障工程實施技術(shù)指南》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》和《甘肅省農(nóng)村公路建設(shè)工程竣(交)工驗收辦法》等執(zhí)行,同時將竣工驗收鑒定書向省公路管理局報備。安保工程質(zhì)量缺陷責任期為一年。
第三章 技術(shù)管理
第十條 安保工程應(yīng)堅持“經(jīng)濟上可能、技術(shù)上可行、方案上有效,,的原則確定設(shè)計方案;鼓勵采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新產(chǎn)品。
第十一條 安保工程實施路段主要是急彎路段、陡坡路段、連續(xù)下坡路段、視距不良路段、路側(cè)險要路段和事故多發(fā)路段。在現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)上,根據(jù)公路技術(shù)指標、行車速度、交通量、交通工程設(shè)施的現(xiàn)狀、沿線交通事故、路側(cè)條件、氣象條件以及后續(xù)養(yǎng)護、維修需求等,確定安保工程具體實施路段和采取的工程技術(shù)措施。
安保工程設(shè)計應(yīng)嚴格執(zhí)行《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(jtg d8卜2 0 0 6)、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》(jtg/td81-2006)、交通部《公路安全保障工程實施技術(shù)指南》、《道路交通標志和標線》( gb5768-1999)和《公路工程技術(shù)標準》 (jtgb01-2003)等。
第十二條 對安保工程實施路段應(yīng)根據(jù)周邊環(huán)境和不同交通事故形態(tài)進行綜合治理,主要工程措施有:鋼筋混凝土防撞墻(連續(xù)式鋼筋混凝土護欄)、鋼筋混凝土護欄、波形梁鋼護欄、示警樁或示警防護墩、交通凸面鏡、標志、標線、減速設(shè)施、擋墻等。
第四章 質(zhì)量管理
第十三條 安保工程推行“業(yè)主負責、社會監(jiān)督、行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)自檢”的質(zhì)量管理體系。建設(shè)單位對安保工程質(zhì)量負總責,施工單位對安保工程質(zhì)量負直接責任,市(州)交通運輸局履行監(jiān)管職責,安保工程質(zhì)量接受社會監(jiān)督;安保工程合格率要達到100%。
第十四條 安保工程實行社會監(jiān)理和內(nèi)部監(jiān)理相結(jié)合。實行內(nèi)部監(jiān)理的,各縣(市、區(qū))交通局應(yīng)組建內(nèi)部監(jiān)理組,負責施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督管理。
第十五條 現(xiàn)場質(zhì)量的控制:
(一)確保人員、設(shè)備全部到位;
(二)嚴格控制進場材料的質(zhì)量;
(三)嚴格檢查施工單位的各種材料試驗、配合比試驗和現(xiàn)場抽樣試驗,監(jiān)理工程師的各項平行試驗;
(四)嚴格按工序、工藝施工,做到對工程的每道工序和工藝器嚴格把關(guān),嚴格控制重點工序。
第十六條 安保工程質(zhì)量要達到以下技術(shù)指標、規(guī)范和標準要求:
示警樁:地面以下基礎(chǔ)深40cm,高出地面80cm,高出地面部分涂以間距為20cm頂端為紅色的紅白相間油漆,斷面15cm×15cm,樁間距2-4m,混凝土強度等級不低于c25。
示警防護墩:地面以下擴大基礎(chǔ)深40cm,高出地面50cm,高出地面部分涂以間距為25cm傾角4 5度黑黃相間油漆,斷面40cm×200cm,墩間距2m,采用2 0號片石混凝土。
鋼筋混凝土防撞墻和鋼筋混凝土護欄:基礎(chǔ)設(shè)計應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、公路路肩情況選擇嵌鎖式、擴大式、樁基和鋼筋樁方式,地基承載力不小于150kn/m2,混凝土強度等級應(yīng)不低于c25。
防撞墻尺寸為頂寬20cm,底寬43cm,高出地面81cm。在防撞墻立面墻體涂以間距為20cm頂端為黃色的黃黑相間油漆,并向內(nèi)延伸15cm;側(cè)面為水泥本色。護欄的級別、各級別規(guī)格、適用條件參見交通運輸部《公路安全保障工程實施技術(shù)指南》。
波形梁鋼護欄:波形梁護欄的最小設(shè)置長度當車速v≤60km/h時,最小長度2 8米;當車速60
標志、標線:參見《道路交通標志和標線》( gb5768-1999)和《路面標線涂料》( jt/t280-2004)。
第五章 資金管理
第十七條 安保工程資金管理嚴格執(zhí)行《農(nóng)村公路建設(shè)資金使用監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定,專款專用、單獨核算,任何單位和個人不得截留、擠占和挪用。
安保工程建設(shè)資金應(yīng)接受審計、財政、紀檢等部門的檢查。工程竣工后,必須由縣級及以上審計部門對工程進行審計,并出具審計報告,并經(jīng)市(州)交通運輸局認定。審計報告必須裝訂在竣工文件中。
第六章 施工安全
第十八條 堅持“安全第一、預防為主”的方針,加強安全監(jiān)督管理,建立健全安全管理體系,落實安全生產(chǎn)責任制。
第十九條 嚴格執(zhí)行交通運輸部《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》(jtgh30-2004)和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(jtj076-95)等,現(xiàn)場相關(guān)人員必須著安全標志服(帽)及配備必要的安全保護設(shè)施,施工現(xiàn)場必須設(shè)置安全警示標志,必要時安排專人指揮交通,保證施工路段行車安全。
第七章 效果評價
第二十條 農(nóng)村公路安保工程實施后應(yīng)跟蹤調(diào)查,量化評價。安保工程效果評價指標為設(shè)施損壞次數(shù)、交通事故次數(shù)、交通事故傷亡人數(shù)、重特大事故次數(shù)、設(shè)施損失情況。縣(市、區(qū))交通局應(yīng)加強與相關(guān)部門的配合協(xié)作,掌握安保工程實施前后交通事故數(shù)據(jù)變化情況,對工程實施效果做出客觀評價,為進一步做好工作積累經(jīng)驗。效果評價應(yīng)在工程實施完成后逐年進行,持續(xù)三年以上。
第八章 養(yǎng)護管理
第二十一條 農(nóng)村公路管養(yǎng)單位應(yīng)當采取有力措施,加強養(yǎng)護管理,及時對損壞、丟失的安保設(shè)施進行維修、補設(shè),使安保工程經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)。
第二十二條 安保工程應(yīng)確保交通標志鮮明、設(shè)置齊全,防護工程無填土沉陷、水穿洞和基礎(chǔ)掏空現(xiàn)象,無圬工體斷裂、沉陷、傾斜、松動或較大面積勾縫脫落現(xiàn)象,每年至少應(yīng)刷新一次。
第九章 附 則
第二十三條 本辦法自印發(fā)之日起施行。
第5篇 滅火系統(tǒng)安全保障管理制度
1、礦區(qū)成立防滅火工作小組,每年根據(jù)實際情況負責擬定防滅火制度,并對礦區(qū)的防滅火重點部位,采取防滅火措施。
2、防滅火工作小組,制定切實可行的防滅火措施,并定期檢查措施的執(zhí)行情況。
3、防滅火工作要認真貫徹“預防為主、防消結(jié)合”的方針,堅持“誰主管、誰負責”的原則,切實落實防滅火安全責任制。
4、搞好宣傳工作,提高全體員工的防滅火意識。時刻提防火險發(fā)生。
5、礦區(qū)的所有建筑物及大型設(shè)備、供電室、爆破器材庫房等處,必須配置消防設(shè)備和消防器材。
6、各采掘設(shè)備,必須配備消防器材。
7、各員工給設(shè)備加注燃油時,嚴禁吸煙和明火照明。
5、嚴禁在采掘設(shè)備上存放一級易燃易爆物品。
6、嚴禁使用一級易燃物品擦洗設(shè)備、配件、生產(chǎn)用具、衣服等,使用過的油紗等易燃品應(yīng)放入專制、耐火的容器之中,存放于安全地帶,并組織人員及時進行清理。
7、消防器材周圍,嚴禁堆放其它物品,或堵塞通往消防器材的通道。保證消防器材不被挪用,使用時無障礙。保證消防通道暢通,嚴禁封堵消防通道。
8、消防器材必須安排專人定期進行檢查,并注意消防器材的日常保養(yǎng)工作。
第6篇 實驗學校大型集體活動安全保障制度
確保學校組織的師生集體活動安全,及時、迅速、高效、有序地處理校園各類突發(fā)事件,保障我校全體師生生命財產(chǎn)安全和身心健康,維護社會穩(wěn)定,根據(jù)上級有關(guān)部門要求結(jié)合我校實際,特制定本制度。
一.集體活動項目
學校開展的集體活動是指在由學校組織的校內(nèi)外集體活動,如春秋游、冬夏令營、六一慶祝等_、運動會、實踐活動等。
二.管理措施
1.加強學習和提高領(lǐng)導班子的重視程度,提高法制意識,增強工作責任心。
2.學校各職能部門(大隊部、教導處、總務(wù)處,衛(wèi)生室,體育組,班主任等)應(yīng)保持溝通。
3.每次活動前制定活動計劃和安全管理方案、應(yīng)急預案等,落實專人負責和具體管理人員以及車輛安排等。如果是由旅游公司承辦的活動,要為參加人員購買意外傷害保險。
4.活動前、活動中對活動涉及的場所和設(shè)備器材(如學校建筑,專用設(shè)備,體育器材,教室門窗)進行檢查,發(fā)現(xiàn)不安全因素,應(yīng)立即向有關(guān)部門匯報,及時得到修理。
5.活動前利用廣播,晨會,班會等加強學生的安全教育和自我保護的宣傳,培養(yǎng)學生良好的行為習慣。
6.在室外教學活動中,教師應(yīng)了解并注意少數(shù)患有先天性,后天性或特殊體質(zhì)學生的身
體情況,注意運動項目,運動量和天氣對身體的影響,加強保護措施。
7.在其校外社會教育實踐活動中,帶班老師要有高度的工作責任心,按學校制定的紀律和要求教育學生,并帶領(lǐng)好學生進行活動。
8.每次活動中衛(wèi)生員應(yīng)配備必要的藥品,隨隊活動。
9.活動之后做好書面記錄,整理相關(guān)資料。
第7篇 安全保障制度(范本)
為全面落實集團公司《2022年安全工作意見》及《安全標準化管理檢查考評實施意見》,保證機電專業(yè)和礦井正常生產(chǎn)的需要,加大對安全生產(chǎn)投入及安全生產(chǎn)費用提取和使用的管理力度,制定本規(guī)定。
一、成立領(lǐng)導小組,強化層級管理
機電科成立安全費用管理領(lǐng)導小組,科長任組長,支部書記任副組長,其他科班子成員為成員。
二、明確職責分工,抓好責任落實
(一)設(shè)備管理員負責編制、上報年度及季度安全費用資金計劃,監(jiān)督安全費用計劃落實執(zhí)行情況,統(tǒng)計上報月度、季度、年度安全費用完成情況。
(二)建立專項賬戶,?？顚Ｓ?。對安全生產(chǎn)資金進行統(tǒng)一管理,并根據(jù)年度、季度安全生產(chǎn)計劃,做好資金的投入落實工作,確保安全投入。
(三)各班組要根據(jù)礦控制資金額度編制出詳細的資金使用計劃,嚴格按照資金計劃執(zhí)行,做到專款專用,不得任意挪用。各班組長對安全費用工程和資金完成情況要及時進行總結(jié)匯報便于年底進行結(jié)算。
三、提高執(zhí)行計劃的自覺性,維護計劃的嚴肅性
(一)安全費用計劃下達后,必須嚴格按下達的安全費用計劃內(nèi)容、工程量、工作量等組織實施。不得隨意變更資金計劃內(nèi)容,嚴禁計劃外和超資金計劃(超標準、超規(guī)模、超預算)工程及設(shè)備的發(fā)生,項目資金?？顚Ｓ?不得任意挪用。
(二)安全費用項目必須按計劃開工和完成,杜絕無計劃施工和超計劃的現(xiàn)象發(fā)生,對沒有計劃的項目不準開工、不得訂貨。
(三)以上內(nèi)容要嚴格遵照執(zhí)行,否則落實責任,嚴格考核。
四、嚴格項目執(zhí)行程序,加強流程管控
(一)凡屬于安全費用計劃內(nèi)的工程項目,需簽訂協(xié)議或合同并提出開工、竣工報告。
(二)提出的計劃經(jīng)分管副總審核后,提交礦分管領(lǐng)導簽字同意,報全面預算中心(計劃)審查并備案。簽署意見后轉(zhuǎn)交供應(yīng)部門辦理進貨或發(fā)放手續(xù)。
(三)對于安全費用工程中的工程項目,必須及時組織完成,分管領(lǐng)導和施工單位須及時組織完成和驗收,并出具驗收報告,申請上級驗收。
(四)安全費用資金計劃各項目根據(jù)實際情況確實需要更改的,必須提前履行匯報程序,由礦分管領(lǐng)導簽字批準,全面預算中心(計劃)報集團公司審批后方可實施。
五、責任追究:因個人原因影響安全費用落實的負直接責任,考核責任人200元。
第8篇 中國地質(zhì)調(diào)查局西部艱險地區(qū)野外作業(yè)安全保障工作制度
第一條 為了使在西部艱險地區(qū)從事中國地質(zhì)調(diào)查局地質(zhì)調(diào)查項目野外作業(yè)人員的安全得到基本保障,保證地質(zhì)調(diào)查項目正常進行,根據(jù)有關(guān)規(guī)定,制定本工作制度。
第二條 本制度適用于西部艱險地區(qū),從事中國地質(zhì)調(diào)查局地質(zhì)調(diào)查項目野外高度流動分散作業(yè)的單位、組織和個人。
第三條 地質(zhì)調(diào)查安全保障工作遵循“安全第一、預防為主”的方針,在實施地質(zhì)調(diào)查項目過程中,各單位要根據(jù)本制度規(guī)定,各司其職,各自承擔相應(yīng)責任。
第四條 地質(zhì)調(diào)查人員安全保障工作納入地質(zhì)調(diào)查工作總體發(fā)展規(guī)劃,各項目實施單位應(yīng)建立和完善安全保障體系,依靠科技進步,逐步實現(xiàn)地質(zhì)調(diào)查后勤裝備現(xiàn)代化。
第五條 野外作業(yè)人員應(yīng)急救援工作采取分級實施,項目組及作業(yè)人員本人自行實施為一級,工作站組織實施為二級,地調(diào)局協(xié)調(diào)組織為三級。應(yīng)急救援工作要做到信息通暢、定位準確、決策果斷、搶救及時。
第六條 中國地質(zhì)調(diào)查局安全保障工作的主要職責:
一、制定西部艱險地區(qū)野外作業(yè)人員安全保障工作制度;
二、指導西部艱險地區(qū)的安全保障工作,對項目安全保障工作進行監(jiān)督檢查;
三、組建為西部艱險地區(qū)安全保障工作提供支撐和服務(wù)的工作站;
四、承擔三級應(yīng)急救援的協(xié)調(diào)組織工作;
五、對違反本制度規(guī)定,造成后果的責任單位和責任人,根據(jù)項目合同進行相應(yīng)處罰。
第七條 項目實施單位安全保障工作的主要職責:
一、為安全保障工作提供組織保證,建立健全安全生產(chǎn)工作制度;
二、對參加西部艱險地區(qū)的野外作業(yè)人員進行預防性健康檢查,并建立健康檔案;
三、加強安全教育,提高作業(yè)人員的安全和自我防護意識,對參加西部艱險地區(qū)野外作業(yè)的人員進行不少于3天的安全、衛(wèi)生、保健和自救互救知識等內(nèi)容的培訓;
四、為西部艱險地區(qū)野外作業(yè)人員配置必須的交通運輸、通訊聯(lián)絡(luò)、報警呼救、緊急救援、醫(yī)療保健、個體防護等基本裝備;
五、為西部艱險地區(qū)野外作業(yè)人員配置國家規(guī)定的勞動保護用品,并為其購買人身意外傷害保險;
六、為野外作業(yè)15人以上項目組配備醫(yī)務(wù)人員或兼職衛(wèi)生員,由其負責醫(yī)療防疫保健、自救互救技術(shù)訓練和緊急情況下的救護工作。
第八條 項目組安全保障工作的主要職責:
一、貫徹落實本制度和所在單位安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度;
二、安全保障工作實行項目組、作業(yè)組分級負責,層層把關(guān)。項目組、作業(yè)組負責人分別對各自管轄范圍內(nèi)的安全保障工作負責,要將安全保障工作層層分解,落實到每一個野外作業(yè)個人;
三、切實落實和解決好交通、通訊、定位、勞保、醫(yī)療、保險、體檢、培訓等各項安全保障措施和必備條件。項目組和作業(yè)組之間必須信息暢通、定位準確;
四、積極主動地與所在地區(qū)政府、軍隊、公安、紅十字會等有關(guān)部門、組織取得聯(lián)系,爭取他們在安全保障和應(yīng)急救援方面的支持和幫助;
五、負責一級應(yīng)急救援工作。在人員發(fā)生疾病、人身傷害事故或人員走失時,先由項目組就近進行救援,并及時報告上一級救援協(xié)調(diào)機構(gòu)(工作站);
六、項目組有義務(wù)積極主動開展相鄰地區(qū)地質(zhì)調(diào)查項目作業(yè)組之間的互救。
第九條 工作站安全保障工作的主要職責:
一、經(jīng)中國地質(zhì)調(diào)查局授權(quán),對進入西部艱險地區(qū)項目組的基本裝備、勞保用品和生活用品等必備物資情況進行檢查,并將檢查結(jié)果及時通告中國地質(zhì)調(diào)查局;
二、出面協(xié)調(diào)地質(zhì)調(diào)查項目工作區(qū)內(nèi)需要地方政府、部隊支持的有關(guān)工作;
三、負責同項目組和中國地質(zhì)調(diào)查局的通訊聯(lián)系,保證全天侯值守和各方聯(lián)絡(luò)暢通;
四、負責二級應(yīng)急救援工作的組織、協(xié)調(diào),同時將有關(guān)情況及時通告中國地質(zhì)調(diào)查局;
五、提供與安全保障工作有關(guān)的其他服務(wù)。
第十條 其他
一、對去西部艱險地區(qū)野外作業(yè)人員的健康要求和通訊定位交通工具、勞動保護用品、醫(yī)療搶救器材的配備,可參照“高原艱險地區(qū)地質(zhì)調(diào)查工作安全手冊”。
二、本制度的解釋權(quán)在中國地質(zhì)調(diào)查局,本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行。
第9篇 不中斷交通等專項施工安全保障措施編制和管理制度
項目部牽頭由項目技術(shù)負責人組織編制專項施工措施。
專項施工措施編制后，項目部經(jīng)公司技術(shù)負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師審查后，才能實施。
防臺、防汛、防暑、防凍和夜間、不中斷交通等專業(yè)性強、危險性大的施工項目，項目部編制專項施工安全保障措施，報集團公司論證審查，報監(jiān)理公司審批后實施。
專項施工措施方案的編制必須結(jié)合實際，從施工技術(shù)上采取措施保證安全，從防護技術(shù)上采取措施保證安全，對使用的機械設(shè)備，從安全保險的有效設(shè)置方面采取措施保證安全。
專項施工措施方案應(yīng)根據(jù)需要進行必要的設(shè)計計算，對所引用的計算方法和數(shù)據(jù)，必須注明其來源和依據(jù)；所選用的力學模型，必須與實際構(gòu)造或?qū)嶋H情況相符合，并應(yīng)有必要的圖示說明。
項目技術(shù)負責人員必須參與措施實施的驗收和檢查。
現(xiàn)場安全維護人員對其所管轄的路段要不斷的巡查，對撞壞的標志、標牌要及時上報專業(yè)單位更換，對撞離的要及時歸位，并經(jīng)常進行清洗，保證線形美觀、色彩醒目，以便達到警示、誘導的最佳效果。
工作區(qū)設(shè)有工程車輛專門的進口和出口。承擔材料運輸?shù)鸟{駛員必須具備良好的素質(zhì)和駕駛技術(shù)，運輸車輛應(yīng)覆蓋嚴密，不得拋撒滴漏。
增加反光服，確保在交通組織施工區(qū)域作業(yè)人員人人穿反光服。增加交通指揮維護人員，指揮過往車輛順利有序地通過雙向交通路段。
施工中嚴格按上報的交通維護方案設(shè)置安全標志，始終要保持各種標志的齊全、規(guī)范，不得缺漏、遺失，損壞的要及時補上。
安全人員要聽從經(jīng)理部、交警及路政大隊等的指揮。必要時，項目經(jīng)理部請交警、路政大隊的同志為安全維護小組成員，為各部門負責人、作業(yè)班組負責人、關(guān)鍵崗位骨干開設(shè)安全講座．增強安全維護人員在緊急狀態(tài)下的應(yīng)對能力。
施工過程中應(yīng)加強與氣象、水文等部門的聯(lián)系，及時掌握氣象、風暴和汛情等預報，做好防范工作
第10篇 游泳池安全保障制度措施
為提高場所內(nèi)緊急救援能力,降低突發(fā)事件帶來的生命及財產(chǎn)損失,建立險自查、隱患自除的自我管理與約束機制,達到降低風險、減少突發(fā)事件帶來的損失,保障人身和財產(chǎn)安全,本管理規(guī)范用以指導和規(guī)范本泳池內(nèi)的緊急救援管理工作。
一:資源
公司為緊急救援管理提供必要的資訊,對現(xiàn)場管理人員進行緊急救護的培訓。
適量和適用的急救、救生設(shè)備設(shè)施、逃生出口及其醒目的標識; 急救藥品箱和防毒用品等。
二:應(yīng)急救援知識:
1、常用電話: 火警……119醫(yī)療救護……120
公安治安……110交通事故……122
注:如何正確撥打“120” a:撥打120電話后,簡要說明患者的大致病情(如神智、受傷部份、傷傷勢情況等),包括病人的一般情況,如年齡、性別等,以便醫(yī)護人員做好相應(yīng)的準備b、詳細的地說患者所在的位置,最好提供附近比較醒目的標志物,避免走錯路浪費搶救時間c、提供聯(lián)系方法或患者身邊的固定電話等,及時保護聯(lián)絡(luò)。
2、溺水現(xiàn)場急救法a、將傷員抬出水面后,應(yīng)立即清除其口、鼻腔內(nèi)的水、泥及污物,用手帕裹著手指將傷員舌頭拉出口外,解開衣扣、領(lǐng)口,以保持呼吸道通暢,然后抱起傷員的腰腹部,使其背朝上、頭下垂進行倒水?；蚣本日呷“牍蛭?將傷員的腹部放在急救者腿上,使其頭部下垂,并用手平壓背部進行倒水。b、如果溺水者心跳呼吸停止,應(yīng)立即行口對口人工呼吸、胸外心臟按壓復蘇,尤其在心跳后4分鐘內(nèi)實施最為關(guān)鍵具體方法是:a:溺水者仰臥在平實的地面上,救護者的右手掌放在溺水者兩乳頭與胸骨連線的正中,另一手掌重疊放于手背上,肘關(guān)節(jié)伸直,垂直向下平穩(wěn)而有規(guī)律地按壓,深度為4~5厘米。 b:按壓至最低點時應(yīng)稍有停頓,按壓頻率為l00次/分。嬰幼兒用食、中兩指或兩拇指重疊下壓,兒童可用一手掌根按壓,深度為胸腔的1/3~1/2,頻率為100次/分。下壓時用力要恰當,以防骨折,以能摸到大動脈的搏動為有效。一般以心臟按壓、口對口呼吸單人按30:2,雙人按15:2比例進行。c、當溺水者心跳、呼吸恢復后,可用干毛巾摩擦全身,自四肢、軀干向心臟方向摩擦,以促進血液循環(huán),在進行現(xiàn)場急救的同時,要迅速打120就近送醫(yī)院救治。
3、外傷止血法皮膚出現(xiàn)傷口后,要嚴格消毒,消毒后包上消毒紗布,防止傷口感染,消毒時,可用雙氧水清潔傷口,沖洗后應(yīng)涂上紅藥水或其它外用藥。
4、急救注意事項a、不要驚慌失措,操持冷靜,迅速判明需要給予救護的人員,立即采取行之有效的救護措施;b、在周圍環(huán)境允許的情況下,不要搬動傷員,避免繼續(xù)加重患者所受的傷害;c、當發(fā)生意外而周圍而現(xiàn)場無人,向周圍大聲呼救,請求人來幫助,同時要爭取通知有關(guān)部門。d、在救護過程中救護者要保護自己免受傷害。
第11篇 駕校安全保障資金管理制度
1? 總則
為了能夠切實落實培訓教學安全技術(shù)措施，完善安全、文明培訓教學的設(shè)施，確保培訓教學安全技術(shù)條件、安全作業(yè)環(huán)境條件符合國家、行業(yè)有關(guān)安全工作規(guī)定和安全技術(shù)標準要求，培訓教學單位應(yīng)對安全生產(chǎn)資金從計劃、使用、監(jiān)管等方面進行專項管理，確保安全生產(chǎn)資金投入的及時、有效。
2? 安全生產(chǎn)資金的來源
2.1? 培訓單位確定的培訓安全作業(yè)環(huán)境及安全培訓教學措施費用中，提供給培訓教學單位用于安全培訓教學生產(chǎn)的費用。
2.2? 培訓教學單位從成本中列支的為自身的安全設(shè)備、設(shè)施、儀器維護、安全教育以及安全技術(shù)研究推廣等的費用。
3? 安全生產(chǎn)資金的計劃
3.1? 安全生產(chǎn)資金的計劃包括安全技術(shù)措施經(jīng)費計劃和有關(guān)培訓教學安全生產(chǎn)所必需的其他資金需求計劃。
3.2? 按照培訓教學生產(chǎn)的特點，培訓負責人應(yīng)按年度或工程項目組織制定并提出安全生產(chǎn)資金使用計劃，按照資金使用規(guī)定的審批權(quán)限進行審批。
3.3? 制定資金計劃應(yīng)本著適應(yīng)培訓教學安全需求、節(jié)約和保證采購質(zhì)量的原則。
3.4? 資金使用計劃應(yīng)符合培訓教學生產(chǎn)中相關(guān)進度的時間節(jié)點中可能產(chǎn)生的危險因素的控制和事故預防措施要求，確保培訓教學生產(chǎn)安全的需要。
3.5? 針對培訓教學過程中產(chǎn)生新的危險因素或計劃不能滿足安全培訓教學生產(chǎn)需要時，培訓負責人應(yīng)及時提出和調(diào)整安全生產(chǎn)資金使用計劃，直至滿足安全培訓教學生產(chǎn)需要。
4? 安全生產(chǎn)資金的使用
4.1? 屬于安全生產(chǎn)范圍的資金不得挪作他用，并對安全生產(chǎn)資金設(shè)立專項帳目。
4.2? 對已經(jīng)批準的安全生產(chǎn)資金使用計劃，實施計劃的采購部門應(yīng)按照計劃項目，對采購物品的供應(yīng)商的生產(chǎn)許可、價格、質(zhì)量等按照采購程序進行審查，提出資金需求；相關(guān)的資金管理部門應(yīng)按照計劃的項目和資金需求，保證安全生產(chǎn)資金的撥付。
4.3? 培訓單位提供給培訓教學單位用于安全培訓教學生產(chǎn)的專項費用，應(yīng)用于培訓教學安全防護用具及設(shè)施的采購、更新、安全培訓教學措施的落實、培訓教學安全條件的改善和環(huán)境保護。
4.4? 從成本中列支安全培訓教學生產(chǎn)的費用，應(yīng)用于培訓教學設(shè)備有關(guān)安全裝置維護更新、檢測監(jiān)測儀器配置、職工的安全宣傳教育培訓以及安全管理（如電腦、辦公用品、通訊、攝影、交通工具等）所必需的資金。
5? 安全生產(chǎn)資金的監(jiān)管
5.1? 安全生產(chǎn)資金的計劃、落實、使用情況，每年應(yīng)形成報告。
5.2? 安全監(jiān)督部門有權(quán)對安全生產(chǎn)資金的計劃、使用、落實情況進行定期或不定期的檢查。
第12篇 橋梁裝卸、整備作業(yè)安全保障制度
3.1裝卸橋梁
3.1.1技術(shù)要求：
a.橋建公司生產(chǎn)的橋梁由橋建公司負責裝車，加固,捆綁、鋪架二段神延項目經(jīng)理部整備后交付三公司神延經(jīng)理部。
b.12m，16m跨度的橋梁由橋建公司從華縣組織直供架設(shè)。橋梁到延安北站后，由二段經(jīng)理部整備交付三公司經(jīng)理部。
c.裝梁的技術(shù)要求：
(1).梁體重 心線與車體橫向中心相對正，橫向誤差不大于20mm。因梁體長度、高度的不同，故梁體重心與縱向軸心線的距離也不同，分別為：32m梁24m梁 （包括低高度梁） 重心偏向大面?zhèn)染鶠?0mm；20m梁重心偏向大面?zhèn)葹?6mm；16m高高度梁，重心偏向大面?zhèn)葹?5mm；16m低高度梁重心偏向大面?zhèn)葹?8mm。
(2).裝梁前，梁梗中心線均由橋建公司用墨線彈出，并畫出梁體重心線。
d.裝運32m梁、24m梁，其跨梁支距分別為27m、18m。
e.使用n15型橋梁專用車組跨裝運32m梁時，允許中間加掛游車兩輛。
f.予應(yīng)力梁的加固要求：
(1).貨物轉(zhuǎn)向架下架體與車底板支柱槽間，應(yīng)用8號鐵絲8股捆成八字型，并用絞棍將鐵絲絞緊。
(2).貨物轉(zhuǎn)向架上架體與橋梁底部之間，需加防滑墊木。死心盤一端貨物轉(zhuǎn)向架上部的防滑墊木上應(yīng)加鋪一層橡膠墊，橋梁底部與貨物轉(zhuǎn)向架上部架體的擋鐵之間需用木板、木楔等楔緊。
(3).在貨物轉(zhuǎn)向架上橋梁兩側(cè)，應(yīng)使用型鋼焊制的梯子形斜支撐進行加固。斜支撐的頂部與予應(yīng)力梁之間必須密貼，用木楔打?qū)嶍斃巍?/p>
(4).跨裝車組在裝車前必須安裝車鉤緩沖停止器。
(5).予應(yīng)力梁如在運輸途中產(chǎn)生縱向竄動，長度32m梁不超過250mm，長度24m及以下梁不超過150mm，且橫向位移不超過20mm時可以繼續(xù)運行。
斜支撐產(chǎn)生縱向傾斜時，必須進行處理，方可繼續(xù)運行。
3.2橋梁的檢查與配件的清點
3.2.1檢查橋梁有無合格證，生產(chǎn)、出廠日期，是否達到設(shè)計強度，配孔、編號、直、曲線等是否正確。
3.2.2檢查梁體預制及裝車過程中有無裂縫、掉塊，應(yīng)分清責任，是否經(jīng)過整修。
3.2.3檢查清點縱橫向防水蓋板、泄水孔蓋、曲線擋碴塊、梁邊螺帽是否齊全有效。
3.2.4與橋建公司辦理交接手續(xù)，并互相確認。
3.3橋梁裝卸、滑梁及整備作業(yè)的安全注意事項
3.3.1進行裝卸、存梁及橋梁整備人員均應(yīng)穿戴
安全防護用品。
3.3.2裝卸橋梁前，首先應(yīng)對龍門架的走行、起吊、電氣部分以及吊具進行全面檢查，再對卷揚機、地龍、鋼絲繩、轉(zhuǎn)向滑車、鋼軌滑道等進行檢查。檢查卷揚機是否完好，地壟是否埋設(shè)牢靠；鋼絲繩有無硬彎、斷股，轉(zhuǎn)向滑車固定是否牢固，轉(zhuǎn)向是否靈活；存梁滑道鋼軌有無涂油，軌底與梁臺頂面空隙是否用木板塞實。檢查龍門吊吊梁位置處走行軌水平及搗固情況，其位置應(yīng)起平、搗實，不得有下沉變形，應(yīng)用枕木頭竄實加固。
3.3.3檢查龍門架有無勾掛，影響梁車的進退，吊鉤千斤是否拉起。確認無誤后方可進行倒裝或卸梁。
3.3.4梁車在距龍門架50m處應(yīng)一度停車，待龍門架指揮發(fā)出進車信號后方可引導進車。
3.3.5裝卸梁及滑存梁作業(yè)，必須有一名領(lǐng)工員或隊職領(lǐng)導負責。
3.3.6龍門吊捆梁作業(yè)，應(yīng)避開梁邊螺栓，吊梁千斤不得相互交叉絞軋，應(yīng)放在鐵瓦中間。梁體吊起離開過橋軌或轉(zhuǎn)向架頂面50mm即停，應(yīng)保持一分鐘，檢查確認起吊制動無誤方可起吊。起吊高度應(yīng)保證梁車能順利通過，轉(zhuǎn)向架頂面與梁底螺栓面安全高度不少于200mm為宜。
3.3.7梁車通過龍門架下速度不大于3km/h。
3.3.8滑梁時安放好過橋軌。過橋軌用枕木墊平，空隙處用木板木楔塞實。
3.3.9滑梁的捆梁鋼絲繩與梁體上下角的接觸部位應(yīng)安放鐵瓦保護梁邊角，避免滑梁時傷梁。
3.3.10滑梁時，工作人員應(yīng)站在兩端安全距離。指揮人員指揮滑梁時，待鋼絲繩繃緊受力即停，再次檢查捆梁情以及卷揚機、滑車、地龍、滑道等，確保安全無誤，再行指揮滑梁。滑梁時兩邊一定要同步，當不同步時，滑的稍快的一端可暫停稍待，待兩邊滑齊后再同步滑梁。
3.3.11梁體與滑道間應(yīng)加裝魚尾板及滑梁托盤。托盤兩側(cè)應(yīng)加掛保梁支撐。支撐應(yīng)與托盤和梁體密貼，確實起到保梁作用，以防不測。
3.3.12梁車應(yīng)提前配好孔，安裝緩沖器，捆綁提鉤桿。在制梁線橋梁整備段內(nèi)按規(guī)定吊放好支座、鉤頭螺栓、防塵盒、小弧形支座的墊板等（注意固定端與活動端的位置）。然后再進裝梁線進行裝梁作業(yè)。
3.3.13橋梁按規(guī)定裝車加固后進行上碴、上支座等作業(yè)。橋梁頂面上碴厚度為150mm，應(yīng)平整好，對超標的道碴要清除或砸開達標并清除泥土。上碴寬度為：大面?zhèn)染o靠擋碴墻，小面?zhèn)攘舫?5cm不上碴。 上碴前應(yīng)將縱橫向蓋板擺放在擋碴槽邊（注意散放均勻，不能影響架梁）。
3.3.14橋面上碴人員應(yīng)從專用梯子上下橋梁。梁面平碴應(yīng)注意安全，防止滑倒、絆跤或高空墜落。平整好底碴后，應(yīng)將支座銷子、防塵盒、鉤頭螺栓等放在梁頂面端部，便于架梁使用。
3.3.15敲焊接點人員，應(yīng)使用長把錘頭，并防止錘頭失落或失手，腳下要站穩(wěn)，以防摔跤。
3.3.16上支座人員由于空間狹小，因此要特別注意相互間的配合。使用工具及搬動支座時要防止碰手、碰頭或砸腳。支座應(yīng)按規(guī)定先安好石棉墊，再上支座上擺，擰緊螺帽。小弧形支座要提前將上下擺調(diào)正，安放銷子時應(yīng)注意銷子的大小頭、方向，要小頭向上并應(yīng)涂油。
3.4交接
橋梁按規(guī)定裝車、支撐、捆綁加固、整備好后，二段經(jīng)理部與三公司經(jīng)理部交接或押運人員進行交接。交接辦法執(zhí)行本“作業(yè)細則”“４．３橋梁，軌排交接辦法”。
第13篇 收寄運輸投遞安全保障制度
1.為了確?？旒氖占摹⑦\輸、投遞的安全,必須嚴格執(zhí)行郵政部門統(tǒng)一制定的特快專遞郵件處理規(guī)格標準,認真執(zhí)行交接驗收、平衡合攏三項基本制度。
2.按照公司對各個作業(yè)處理工序、崗位制定的明確作業(yè)內(nèi)容、操作要求和處理郵件應(yīng)達到的規(guī)格標準,建立健全崗位責任制度,有效地實施質(zhì)量控制,保證郵件的質(zhì)量和安全。
3.加強公司分揀封發(fā)生產(chǎn)場地的管理,實施監(jiān)控錄像下操作管理,嚴格執(zhí)行通信保密有關(guān)規(guī)定,嚴密看管郵件。遵守生產(chǎn)現(xiàn)場守則,實行封閉作業(yè),對于各環(huán)節(jié)均明確職責。
4.各類郵件的運輸和投遞必須為了確保用戶的利益,以最大限度縮短郵件內(nèi)部處理時間為原則,嚴密組織,綜合利用各種運輸工具,充分利用運輸能力,實施計劃運輸,保證各類郵件最迅速、最有效的傳遞。
5.對于特快專遞郵件,必須按規(guī)定的頻次趕班發(fā)運。
6.特快專遞在投遞時,為了確保信件安全,收件人是個人姓名的,應(yīng)投交給本人;收件人是單位名稱的,應(yīng)投到收件單位收發(fā)室;收件人是個人姓名,但地址只寫國家機關(guān)等名稱,可與收件人聯(lián)系電話,投交給本人。
7.嚴格執(zhí)行公司規(guī)定的交接、傳遞、存放、運輸?shù)囊?guī)章制度,確保郵件安全。
第14篇 暑期三下鄉(xiāng)紀律和安全保障制度
暑期“三下鄉(xiāng)”紀律制度和安全保障制度
(一)實踐活動安全紀律要求
1、交通安全問題。實行包乘車輛，務(wù)必注意車輛的安全系數(shù)。
2、出發(fā)前，強調(diào)隊員要注意個人的言行舉止，要有安全意識，要有紀律性，服從隊長安排。
3、活動期間,為了安全起見,保障各項活動順利進行.全體隊員在活動期間不能單獨行動或擅自離隊或結(jié)伴外出_，以免給團隊帶來不便。必需服從集體統(tǒng)一安排。注意個人安全，在活動過程中要時刻與其他組員保持聯(lián)系，至少要讓別的隊員知道你的去處。
4 、活動期間隊員不得擅自下河游泳，不得私自帶著學生們到戶外活動，去戶外活動必須經(jīng)過指導老師或隊長的批準，地點不能靠近河流，馬路等危險場所，一切以安全為重，不得有特殊情況。晚上不得私自外出，如需要外出的，需附上請假條，獲得指導老師或隊長的批準，且必須說明具體原因及外出的時間，一定要結(jié)伴同行，女隊員必須要有男隊員陪同方可外出。
5、全體隊員要認真參與本次實踐活動，按時按質(zhì)完成各項任務(wù)，真正達到在實踐中鍛煉自己的目的。
6、要發(fā)揚當代大學生刻苦耐勞的精神，不能存在懶惰思想，要努力克服各種困難，積極參與各項實踐活動。要有高度的服務(wù)精神和堅定的吃苦耐勞的決心，不得因活動艱苦而中途退出。
7、活動期間，晚上就寢時，保衛(wèi)小組組長要安排好人員負責輪流守夜，確保各位同學夜間的安全。
8、全體隊員要有高度自覺的團隊精神和合作觀念，服從服務(wù)隊的統(tǒng)一安排，一切行動聽指揮，不得推諉工作或任務(wù)。
9、活動期間，支教時,各隊員應(yīng)該準時到達支教的班級 ,不得遲到早退,為學生們樹立良好形象,做到為人師表。對于受支教的小學生應(yīng)該富有愛心,耐心,責任心。各隊員之間要團結(jié)合作，互相尊重，不得搞個人主義，堅決維護好本服務(wù)隊的秩序與形象。
10、活動期間，各小組組長必須及時清點人數(shù)，考察本小組成員情況。每天8：00、12：00、14：30、18：00、22：00準時向隊長報告本小組考勤情況,隊長每天晚上22:30再次進行考勤,以確保同學們的安全。
11、活動期間，各隊員要禮貌待人，注意個人形象，尊重當?shù)仫L俗習慣，尊老愛幼。在公共場合不得大聲喧嘩,愛護學校公共財物，自覺遵守活動秩序，維護服務(wù)隊和我校的良好形象。
12、活動期間，隊長和各小組長應(yīng)有高度的責任心，密切了解活動的進展情況和隊員的動態(tài),及時了解關(guān)心各隊員的生活狀況及心理動態(tài)以便更好的進行活動安排。
13、各成員必須自覺嚴格遵守本服務(wù)隊紀律的相關(guān)規(guī)定以及服從指導老師和隊長的安排指揮。
14、服務(wù)隊的各項收入與支出必須經(jīng)過財務(wù)小組3名組長的簽名方可生效。財政小組的各項收支狀況必須及時列好清單，做好每日結(jié)算。
15、分配守夜的男生每天早上7點準時在校門口接學生，防止學生在學校門口出事。
(二)財產(chǎn)安全
1、如無必要，盡量不要帶貴重物品到實踐基地，以免丟失。
2、保管財物，和貴重物品，例如電腦、手機、mp3。在活動期間，手機或mp3,最好隨身攜帶，保證財物安全。
3、隊員外出要養(yǎng)成鎖好門窗的習慣。防患于未然，做好各項突發(fā)事件的處理預案，一旦發(fā)生意外，要迅速、周到、細致地做好就住工作。各位同學也需做好準備。
(三)授課期間需注意的問題
1、上課期間，老師每節(jié)課都要進行嚴格的考勤，防止學生私自離校，做好每節(jié)課的考勤記錄，確保學生安全及課堂有序進行。
2、由于在夜晚開展活動不安全，考慮到學生們的安全問題，所以在此建議一切活動包括文藝節(jié)目在白天開展(晚會那晚除外，因為那晚是由學生與家長共同參與開展的)。
3、各隊員要幫助學生排練文藝匯演節(jié)目，在排練的時候，由于天氣炎熱，注意學生的安全，及身體健康，合理安排訓練場地，訓練時間不宜過長，合理安排時間。
4、若要開展外出活動，比如寫生、臨場作文等活動，必須要有老師帶隊。且禁止到危險的地方(靠水庫，茂密森林，馬路等)，外出活動時，要注意好防曬工作及學生的安全問題。
5、文藝匯演節(jié)目實行個人負責制度，落實到位。各節(jié)目小組組長需安排排練時間，排演好節(jié)目。
6、各隊員進行家訪時，需有一至兩名男隊員陪同，確保安全，且在家訪前要提前讓學生通知家長，根據(jù)反饋情況進行安排。
7、各隊員在上課期間，務(wù)必把手機調(diào)為震動或者關(guān)機，共同維護好課堂秩序。
8、各隊員要自備稿紙、備好課，做好充足的準備，以便我們的授課更好更順利地進行，隊員寫好每天的教學日記，注重經(jīng)驗總結(jié)。
第15篇 人身安全保障制度
一、一般規(guī)定
1.施工負責人要組織施工作業(yè)人員學習營業(yè)線施工安全知識和作業(yè)安全操作規(guī)程,經(jīng)常對施工作業(yè)人員進行安全防護知識教育。
2.在營業(yè)線作業(yè)人員,應(yīng)按規(guī)定著裝,配戴并正確使用勞動保護用品,嚴格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。
3.施工機具設(shè)備要嚴格管理,經(jīng)常檢修,精心使用。對勞動機械設(shè)備必須經(jīng)安全技術(shù)檢驗合格,并經(jīng)由領(lǐng)導批準持證的司機操作。
4.儲藏易燃、有毒、爆炸等危險品,必須符合安全規(guī)定要求,并指定經(jīng)過安全培訓持上崗證的專人負責妥善保管。使用時防止起火、爆炸和中毒。
5.在酷暑、嚴寒季節(jié)應(yīng)采取安全保護措施,防止中暑、凍傷和煤氣中毒。
6.野外作業(yè)遇雷雨時,施工作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具,迅速到安全處躲藏,嚴禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)避藏。
7.在墩臺、立體交叉地點等處所從事高空作業(yè)時,必須戴安全帽、系好安全帶(繩)。參與施工所有人員必須穿防滑鞋。
8.在橋梁上、隧道內(nèi)作業(yè)時,必須按規(guī)定設(shè)置防護。列車接近時,必須按規(guī)定下道,迅速撤離橋隧或進入避車臺(洞)。
9.使用腳手架必須滿足安全工作要求。靠近架空電力線搭設(shè)或拆除腳手架時,應(yīng)嚴格按照供電部門的規(guī)定留出安全距離(動力線2m以上,照明線1m以上),作業(yè)時應(yīng)時刻注意,防止碰觸架空電線。
13.在電氣化鐵路上作業(yè)時,作業(yè)人員所帶的工具、材料與牽引供電設(shè)備帶電部分需保持2m以上的安全距離。
在距離接觸網(wǎng)帶電部分不到2m的建筑物及設(shè)施上作業(yè)時,必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請手續(xù),在得到停電施工命令,并有接觸網(wǎng)工區(qū)指派專人安設(shè)臨時接地線后,方能進行施工作業(yè)。
14.搬運及裝卸重物時,盡可能使用機械作業(yè);如采用人力作業(yè)時,必須統(tǒng)一指揮動作一致。
15.裝卸長鋼軌,鋼絲繩與掛鉤、固定器等要聯(lián)結(jié)牢固,人員不得站在移動前方和鋼絲繩附近。
長軌車運行時,人員須離開軌端3 m以外,并禁止在長軌上走動;卸軌時,撬棍不得插入長軌移動方向的橫梁后面,在前一根長軌通過本車后方能撥動后一根就位,嚴禁在懸空的長軌下作業(yè),并注意長軌尾端下擺時傷人。
16.運料列車在未停穩(wěn)時,卸車人員不得打開車門及做其他影響安全的準備工作。開車門時,車上人員應(yīng)離開車門,車下人員不得站在車門下面。
17.水害搶險時,要注意工地和建筑物附近有無沖空,發(fā)生坍塌和其他異狀時要及時采取安全保護措施。
二、避車要求
1.在營業(yè)線施工作業(yè)人員,必須熟悉防護信號顯示方法,注意了望,聽到工地防護員發(fā)出的來車信號后,應(yīng)互相提醒及時下道避車,確保人身安全。
2.在復線區(qū)間行走時,應(yīng)面向來車方向。通過橋隧、道口或跨越線路時,應(yīng)做到“一停、二看、三通過”,嚴禁來車時搶越。在站內(nèi)如必須走道心時,應(yīng)在其前后設(shè)專人進行防護。
3.在區(qū)間或站內(nèi)正線作業(yè)來車時,作業(yè)人員應(yīng)在距離列車本線不少于800 m、鄰線不少于500 m下道避車;在慢行條件下,可距本線列車500 m下道避車,鄰線可不下道避車,但必須停止作業(yè)并注意本線來車。
在站內(nèi)其他線作業(yè)來車時,作業(yè)人員應(yīng)在距離列車本線不少于500 m下道避車;鄰線可不下道避車,但必須停止作業(yè)。
線路速度大于120公里的地段,特快旅客列車到達施工地點前10分鐘,必須停止列車運行的施工,且人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外,施工機械、物料必須堆碼牢固。
鄰線來車若視線不良時,必須下道避車。區(qū)間不得停留人員,工具不得侵入限界。作業(yè)人員下道后要面向列車,注意車上散落貨物和繩索傷人。
4.禁止鉆車、扒車、跳車和從車底下遞送料具。從停止的列車兩端繞行通過線路時,應(yīng)至少離開車輛5m,并注意車輛的動態(tài)和鄰線開來的列車。
5.遇有降霧、暴風雨、揚沙等惡劣天氣影響了望時,應(yīng)停線上作業(yè)。巡守人員可在路肩上行走,但應(yīng)注意查看線路狀況。
