駕駛員安全制度匯編（20篇范文）

重要性和意義

駕駛員的安全制度是企業(yè)運(yùn)營的基石，它猶如道路交通的導(dǎo)航燈，為我們的駕駛員指明安全行駛的方向。這些規(guī)定不僅保障了駕駛員的生命安全，也維護(hù)了企業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)營，減少了潛在的經(jīng)濟(jì)損失。安全制度的存在，強(qiáng)化了駕駛員的責(zé)任意識，提升了整體行車的規(guī)范性，確保了每一次出行都能在安全的軌道上進(jìn)行。

安全制度有哪些

1. 駕駛前檢查：包括車輛性能檢查，如剎車、燈光、轉(zhuǎn)向等，確保車輛處于良好運(yùn)行狀態(tài)。

2. 遵守交通法規(guī)：駕駛員必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不超速、不酒駕、不疲勞駕駛。

3. 定期培訓(xùn)：定期進(jìn)行安全駕駛培訓(xùn)，提升駕駛員應(yīng)對緊急情況的能力。

4. 緊急預(yù)案：制定并熟悉各種緊急情況下的應(yīng)對措施，如事故處理、急救知識等。

5. 休息制度：合理安排工作時(shí)間，保證駕駛員有足夠的休息，防止過度疲勞。

注意事項(xiàng)

1. 制度執(zhí)行需嚴(yán)格：不能因?yàn)橐粫r(shí)的便利而忽視安全制度，任何情況下都應(yīng)優(yōu)先考慮安全。

2. 個(gè)性化調(diào)整：考慮到不同駕駛員的身體狀況和駕駛習(xí)慣，制度應(yīng)具有一定的靈活性，但不能偏離安全主線。

3. 意識培養(yǎng)：持續(xù)加強(qiáng)安全教育，使駕駛員從內(nèi)心認(rèn)識到安全的重要性，而非僅僅機(jī)械執(zhí)行規(guī)則。

駕駛員安全制度的建立與執(zhí)行，是我們對每一位駕駛員生命安全的尊重，也是對企業(yè)責(zé)任的體現(xiàn)。讓我們共同致力于打造一個(gè)安全、有序的駕駛環(huán)境，讓每一次出行都成為安全之旅。

駕駛員安全制度范文

第1篇 駕駛員安全制度

為加強(qiáng)運(yùn)輸工作的安全管理,有效促進(jìn)運(yùn)輸工作的順利開展,增強(qiáng)全體駕駛員的安全行車意識確保人身和車輛的安全,特制訂本制度如下:

一、 全面貫徹執(zhí)行《道路交通安全法》以及公司、車隊(duì)的各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

二、 牢固樹立“安全第一,珍愛生命、平安出行”的思想意識,做到遵法行車,文明行車,安全行車。

三、 班前班中嚴(yán)禁飲酒,班中嚴(yán)禁打鬧、斗毆、賭博、脫崗、遵守勞動(dòng)紀(jì)律。

四、 遵守執(zhí)行車輛“三檢”制度,保持車容車貌整潔,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)修,重大隱患及時(shí)報(bào)告。

五、 出車時(shí)必須持有駕駛證、從業(yè)資格證、行駛證、道路通行證等有效地證件。

六、 嚴(yán)格遵守駕駛操作規(guī)程,遵章守紀(jì)。

七、 所有車輛轉(zhuǎn)向、剎車、燈光等設(shè)施必須在確認(rèn)安全有效后方可出車。

八、 車輛在運(yùn)輸過程中嚴(yán)禁超速行駛,重車不超60公里/小時(shí),空車不超70公里/小時(shí)。嚴(yán)禁占用快車道行駛。禁止強(qiáng)行超車,禁止搭乘人員,嚴(yán)格按規(guī)定路線行駛。

九、 由于罐車重心較高,嚴(yán)禁急打方向,急轉(zhuǎn)彎,轉(zhuǎn)彎時(shí)車速應(yīng)低于30公里/小時(shí),加大行車安全距離。

十、 在雨、雪、霧和道路結(jié)冰時(shí),根據(jù)路面情況,嚴(yán)格控制車速,加大車距,謹(jǐn)慎駕駛。

十一、 所有駕駛員在現(xiàn)場工地下車后必須佩戴安全帽。

十二、 駕駛員在執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)行車途中或行至終點(diǎn),遇到各種復(fù)雜路況要確認(rèn)道路限高、限寬,確保路況安全后方可行車或進(jìn)入工地。

十三、 罐車在站內(nèi)裝料、工地卸料時(shí)必須確保安全的情況下方可倒車。

第2篇 駕駛員安全駕駛制度

為加強(qiáng)運(yùn)輸工作的安全管理，有效促進(jìn)運(yùn)輸工作的順利開展，增強(qiáng)全體駕駛員的安全行車意識確保人身和車輛的安全，特制訂本制度如下：

一、 全面貫徹執(zhí)行《道路交通安全法》以及公司、車隊(duì)的各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

二、 牢固樹立“安全第一，珍愛生命、平安出行”的思想意識，做到遵法行車，文明行車，安全行車。

三、 班前班中嚴(yán)禁飲酒，班中嚴(yán)禁打鬧、斗毆、賭博、脫崗、遵守勞動(dòng)紀(jì)律。

四、 遵守執(zhí)行車輛“三檢”制度，保持車容車貌整潔，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)修，重大隱患及時(shí)報(bào)告。

五、 出車時(shí)必須持有駕駛證、從業(yè)資格證、行駛證、道路通行證等有效地證件。

六、 嚴(yán)格遵守駕駛操作規(guī)程，遵章守紀(jì)。

七、 所有車輛轉(zhuǎn)向、剎車、燈光等設(shè)施必須在確認(rèn)安全有效后方可出車。

八、 車輛在運(yùn)輸過程中嚴(yán)禁超速行駛，重車不超60公里/小時(shí)，空車不超70公里/小時(shí)。嚴(yán)禁占用快車道行駛。禁止強(qiáng)行超車，禁止搭乘人員，嚴(yán)格按規(guī)定路線行駛。

九、 由于罐車重心較高，嚴(yán)禁急打方向，急轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎時(shí)車速應(yīng)低于30公里/小時(shí)，加大行車安全距離。

十、 在雨、雪、霧和道路結(jié)冰時(shí)，根據(jù)路面情況，嚴(yán)格控制車速，加大車距，謹(jǐn)慎駕駛。

十一、 所有駕駛員在現(xiàn)場工地下車后必須佩戴安全帽。

十二、 駕駛員在執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)行車途中或行至終點(diǎn)，遇到各種復(fù)雜路況要確認(rèn)道路限高、限寬，確保路況安全后方可行車或進(jìn)入工地。

十三、 罐車在站內(nèi)裝料、工地卸料時(shí)必須確保安全的情況下方可倒車。

第3篇 s分局機(jī)關(guān)小車隊(duì)駕駛員安全教育制度

一、駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī),樹立良好的職業(yè)道德,增強(qiáng)安全意識,按時(shí)參加各類安全教育和培訓(xùn),嚴(yán)格執(zhí)行行車規(guī)則。

二、車隊(duì)要堅(jiān)持每月二次的安全教育活動(dòng),及時(shí)傳達(dá)上級和交通管理部門的有關(guān)指示精神,認(rèn)真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗(yàn)和分析典型事故的教訓(xùn),總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),不斷增強(qiáng)安全防范意識。

三、因工作需要,安全教育活動(dòng)檔案不在分局的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊(duì)舉辦的安全教育活動(dòng)。

四、車隊(duì)要定期利用一些典型的事故案例進(jìn)行分析教育,認(rèn)真吸取他人的教訓(xùn),警示駕駛員要文明行車,嚴(yán)守規(guī)則,確保安全。

五、根據(jù)上級要求并結(jié)合分局實(shí)際,小車隊(duì)每年要組織駕駛員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),并進(jìn)行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試,對多次測試不合格的駕駛員要及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并提出整改處理意見。

六、駕駛員對分局組織的安全教育活動(dòng),無特殊情況一律不得請假、缺席,車隊(duì)要嚴(yán)格考勤。

七、定期組織駕駛員開展業(yè)務(wù)技能比武競賽,對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

八、車隊(duì)對各類培訓(xùn)教育要做好臺帳記錄,以便備查。

第4篇 幼兒園駕駛員安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)制度

一、 每月組織對駕駛員進(jìn)行安全教育,及時(shí)傳達(dá)交通管理部門的精神內(nèi)容;督促駕駛員嚴(yán)格遵守交通法規(guī),確保安全行車,杜絕事故發(fā)生。

二、按照車管部門的規(guī)定,做好校車的年檢和駕駛員的年審工作。

三、嚴(yán)格遵守車輛安全管理規(guī)定。車輛維修應(yīng)認(rèn)真檢查核實(shí),嚴(yán)格把關(guān),嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)批制度。

四、負(fù)責(zé)對駕駛員行駛公里、出車補(bǔ)貼的核準(zhǔn)、報(bào)批,每月對車輛用油情況進(jìn)行單車核算,建好各類臺帳。

六、每月對車輛和駕駛員進(jìn)行檢查考核,嚴(yán)把檢查考核關(guān),確保車況良好。

七、扎實(shí)抓好對車輛停放的督查工作,對因公派出車輛要按規(guī)定及時(shí)查詢,掌握動(dòng)態(tài)。

八、對違章、違規(guī)的駕駛員要做好登記,并及時(shí)將信息報(bào)學(xué)校。

九、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的任務(wù)。

第5篇 駕駛員安全行車管理制度

為了加強(qiáng)我公司駕駛員的安全管理工作，貫徹執(zhí)行上級及行業(yè)管理的各項(xiàng)規(guī)定，結(jié)合我公司實(shí)際，特制定本制度。

1.認(rèn)真學(xué)習(xí)并自覺遵守國家道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定以及行業(yè)、公司各項(xiàng)安全規(guī)章制度，按照操作規(guī)范安全文明駕駛，依法誠信經(jīng)營。

2.嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，樹立強(qiáng)烈的安全行車意識和駕駛員責(zé)任感，積極參加安全技術(shù)培訓(xùn)和各項(xiàng)安全活動(dòng)，不斷提高安全意識和業(yè)務(wù)知識水平，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

3.認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，精心保管和愛護(hù)車輛，熟悉車輛的安全技術(shù)性能，掌握車輛的常規(guī)維護(hù)、修理技能，確保車輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光等綜合安全技術(shù)狀況良好和各項(xiàng)安全設(shè)施齊備有效。

4.嚴(yán)格執(zhí)行出車前、行駛中、收車后的“三檢”制度和例檢制度，自覺配合行業(yè)管理部門及公司的安全檢查工作，不得駕駛存在有安全隱患的車輛，確保行車安全。

5.飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛車輛的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛車輛。

6.按駕駛證、從業(yè)資格證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛車輛，出車攜帶好各種證件，認(rèn)真執(zhí)行運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，嚴(yán)格遵守運(yùn)輸紀(jì)律，服從交警、運(yùn)管等部門的管理，安全、優(yōu)質(zhì)、低耗地完成運(yùn)輸任務(wù)。

7.行車前做好車輛自檢，車輛狀況處于良好狀態(tài)，嚴(yán)禁超員及超速行駛。

8.駕駛?cè)藝?yán)禁酒后駕車、疲勞駕車；嚴(yán)禁駕車時(shí)吸煙、飲食、打電話、閑談或者有妨礙安全行車的行為。

9.駕駛?cè)吮仨毘肿C上崗，應(yīng)嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》等規(guī)定，做到知法、懂法、遵法；做到裝卸程序規(guī)范、貨物安全運(yùn)輸規(guī)范。

10.車輛行駛中應(yīng)注意觀察和正確判斷自行車和行人的交通行為，集中思想，禮貌行車，堅(jiān)持安全操作，確保安全。

11.車輛行駛中應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程駕車，遇特殊氣候(高溫、冰雪、雨霧等)，應(yīng)嚴(yán)格按照安全規(guī)程行駛。

12.駕駛?cè)嗽跔I運(yùn)中嚴(yán)禁無證駕駛和未經(jīng)同意擅自駕車，嚴(yán)禁將車輛交給無證人員駕駛。

13.發(fā)生較大交通事故時(shí)，必須保護(hù)好現(xiàn)場，積極搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，按規(guī)定放置警告標(biāo)志，并迅速向當(dāng)?shù)亟痪块T及公司相關(guān)部門報(bào)告，主動(dòng)配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查和處理。

第6篇 k醫(yī)院駕駛員安全學(xué)習(xí)制度

醫(yī)院駕駛員安全學(xué)習(xí)制度

一、急救車駕駛員每年要參加不少于12次的安全學(xué)習(xí),每次不少于2學(xué)時(shí)。

二、每月第一個(gè)周二上午8:30為駕駛員安全學(xué)習(xí)時(shí)間(特殊情況順延)。

三、所有駕駛員必須按時(shí)參加學(xué)習(xí),不得遲到、早退。

四、有特殊情況不能參加學(xué)習(xí)者,必須提前一天向車管科請假,經(jīng)批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。

五、對無故不參加學(xué)習(xí)者,按照脫崗一次處理。

第7篇 車輛駕駛員車輛安全管理制度

1 目的和適用范圍

為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程,落實(shí)交通主管部門的安全生產(chǎn)管理制度,最大限度的控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

2職責(zé)

2.1所有進(jìn)場車輛(包括辦公車輛、運(yùn)輸車、泵車、吊機(jī)、水車等工具車輛)實(shí)行歸口管理,按照“誰使用,誰負(fù)責(zé)”原則負(fù)責(zé)該車輛安全管理,辦公車輛統(tǒng)一歸辦公室登記,工具車輛歸機(jī)料部登記,登記表統(tǒng)一格式(見附件1),吊機(jī)、泵車等特種設(shè)備要加強(qiáng)管理,嚴(yán)禁手續(xù)不全或非法改裝車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場。

2.2各分部辦公室負(fù)責(zé)對辦公車輛和駕駛員信息做好登記、安全責(zé)任書的簽訂,各分部機(jī)料部負(fù)責(zé)對工具車輛和駕駛員信息做好登記、安全責(zé)任書的簽訂,分部辦公室、機(jī)料部負(fù)責(zé)人做好本部門此項(xiàng)工作的督促核查工作,并對車輛行駛證與駕駛員駕駛證等相關(guān)資料、證件復(fù)印后交分部安全部存檔。

2.3分部安全部督促本部辦公室、機(jī)料部統(tǒng)計(jì)的車輛與駕駛員信息情況進(jìn)行登記,核查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的真實(shí)性、及時(shí)性,留存相關(guān)資料復(fù)印件,并以此為依據(jù)制定下發(fā)相關(guān)安全教育、培訓(xùn)、交底內(nèi)容等資料、開展車輛安全隱患排查。車輛駕駛員主動(dòng)接受分部安全部組織的安全操作規(guī)程、崗位安全說明書、駕駛安全技能等知識學(xué)習(xí)、考核。

2.4總部安全部負(fù)責(zé)對各分部安全部車輛隱患排查、駕駛員安全培訓(xùn)考核、安全責(zé)任書簽訂等相關(guān)信息監(jiān)督核查,對監(jiān)督核查情況及時(shí)通報(bào)。(附:車輛與駕駛員管理流程圖)

3管理規(guī)定

3.1車輛駕駛員積極參加分部安全部組織的安全操作規(guī)程等安全學(xué)習(xí),服從辦公室、機(jī)料部管理,認(rèn)真如實(shí)簽訂安全責(zé)任書,履行安全駕駛職責(zé),特別是涉高速公路臨時(shí)停車,駕駛員要按照高速公路交通規(guī)定在車輛停駛后方150米處設(shè)反光錐桶等警示標(biāo)志,且禁止有人員待在車輛內(nèi)。

3.2分部辦公室車輛調(diào)度員、機(jī)料部安全員安排并執(zhí)行車況安全檢查工作,發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)處理并報(bào)告上級領(lǐng)導(dǎo),做到不派病車上路。

3.3各分部安全部要不定期組織車輛隱患安全專項(xiàng)排查治理工作,對發(fā)現(xiàn)的安全問題、隱患及時(shí)下達(dá)隱患通知單到分部辦公室、機(jī)料部,分部辦公室、機(jī)料部要按照要求督促核查車輛隱患整改情況,反饋到分部安全部,嚴(yán)禁病車、隱患車上路。

3.4分部安全部根據(jù)實(shí)際適時(shí)開展駕駛員安全培訓(xùn)教育,培訓(xùn)內(nèi)容可包含交通法律法規(guī)、安全操作規(guī)程、崗位安全說明書等,組織開展觀看交通事故警示教育片活動(dòng)。

3.5各職能部室人員外出辦公,應(yīng)監(jiān)督駕駛員安全駕駛行為,提醒駕駛安全,杜絕違章指揮車輛,嚴(yán)禁駕駛員違章駕駛,對駕駛員行駛安全情況反饋到分部辦公室。

3.6總部安全部組織開展車輛與駕駛員安全工作的監(jiān)督檢查,對不按規(guī)定開展安全工作,職責(zé)落實(shí)不到位的,有權(quán)通報(bào)并按安全責(zé)任追究制度采取相應(yīng)處罰,追究相關(guān)人員責(zé)任。

4 附則

本制度修訂權(quán)、解釋權(quán)屬濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目主體工程第二標(biāo)段項(xiàng)目安全部,自發(fā)布之日起實(shí)施。

第8篇 駕駛員安全教育與管理制度

1

駕駛員安全教育與管理制度

1 目的

為了加強(qiáng)對駕駛員安全教育與管理，將近幾年駕駛員安全教育與管理工作進(jìn)行總結(jié)，形成本制度。

2 適用范圍

車輛管理及使用部門

3 管理職責(zé)

3．1車隊(duì)調(diào)度職責(zé)（車輛管理負(fù)責(zé)人）

3.1.1考核：調(diào)度（車輛管理負(fù)責(zé)人）在正式上崗之前經(jīng)公司對其全面考核合格后方可正式上崗。

3.1.2具體工作

3.1.2.1做好駕駛員和車輛日常管理工作，合理調(diào)配車輛，確保各部門生產(chǎn)和業(yè)務(wù)用車。

3.1.2.2嚴(yán)格執(zhí)行《派車單》制度，做到不徇私情；認(rèn)真詳細(xì)填寫《派車登記表》各項(xiàng)記錄，形成出車臺帳。

3.1.2.3嚴(yán)格奉行安全第一、預(yù)防為主的工作方針，協(xié)調(diào)與用戶的關(guān)系，做到安全第一、確保生產(chǎn)。車隊(duì)調(diào)度或車輛負(fù)責(zé)人做好與用戶之間的協(xié)調(diào)工作，嚴(yán)禁駕駛員疲勞駕駛，嚴(yán)禁車輛帶病行駛。

3.1.2.4每周組織一次安全例會(huì)，學(xué)習(xí)交通法規(guī)，交流開車經(jīng)驗(yàn)，對事故案例進(jìn)行分析，強(qiáng)化駕駛員的安全意識。

3.1.2.5搞好季度車場日活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)場排除，認(rèn)真填寫《車場日記錄表》。及時(shí)掌握全部車輛技術(shù)狀況及運(yùn)行情況，合理安排車輛的維修和保養(yǎng)工作,充分協(xié)調(diào)好空閑時(shí)間，保養(yǎng)好車輛，確保車輛技術(shù)狀況良好。

3.1.2.6做好日常消防安全檢查工作；對車場、車庫的消防設(shè)施進(jìn)行定期檢查，對車輛的滅火器進(jìn)行有效期檢查，積極組織特種車輛駕駛員參加公司組織的消防知識2

培訓(xùn)并進(jìn)行實(shí)際演練。強(qiáng)化駕駛員的消防意識，熟練掌握消防器材的使用方法。

3.1.2.7貫徹提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)，創(chuàng)造滿意的服務(wù)宗旨，加強(qiáng)對駕駛員企業(yè)文化的學(xué)習(xí)與熏陶，不斷提高駕駛員的服務(wù)素質(zhì)。

3.1.2.8組織駕駛員對車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，監(jiān)督駕駛員做到出車前、行車中、回場后的車輛三檢工作，確保車輛技術(shù)狀態(tài)良好,保障行車安全。

3.1.2.9對車輛的維修進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，日常的小型維修應(yīng)由駕駛員自己完成，對確需進(jìn)修理廠排除的故障由調(diào)度（車輛管理負(fù)責(zé)人）對車輛事故進(jìn)行認(rèn)真的分析，批準(zhǔn)后方可到修理廠維修。

3.1.2.10培養(yǎng)駕駛員的節(jié)約意識，月底做好節(jié)油、車輛運(yùn)行、修理費(fèi)用的統(tǒng)計(jì)工作，填寫《車輛運(yùn)行情況月報(bào)表》上報(bào)公司行政管理部門。

3.1.2.11安排好夜間和節(jié)假日的值班駕駛員和車輛，做好安全預(yù)防工作。

3.1.2.12做好員工的思想工作，及時(shí)掌握駕駛員的思想動(dòng)態(tài)，解除員工的后顧之憂，例如家庭、人際關(guān)系、生活等方面的不如意，使駕駛員精神愉快全身心投入到工作中。

3.1.3權(quán)利

3.1.3.1有權(quán)拒絕未經(jīng)公司總經(jīng)理或總經(jīng)辦主任批準(zhǔn)的外借車；

3.1.3.2有權(quán)拒絕未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的私人用車;

3.1.3.3有權(quán)對不服從工作安排的駕駛員提出處罰意見;

3.1.3.4有權(quán)拒絕駕駛員不合理的維修要求；

3.1.4責(zé)任

3.1.4.1負(fù)由于管理和協(xié)調(diào)工作不到位而導(dǎo)致延誤用戶的用車時(shí)間而造成的損失。

3.1.4.2負(fù)因派車不合理而致使駕駛員疲勞駕車導(dǎo)致事故的責(zé)任。

3.1.4.3及時(shí)征求廣大用戶的意見和建議，對用戶提出的合理服務(wù)投訴負(fù)責(zé)；

3.1.4.4對安全管理和教育不到位而導(dǎo)致的交通事故負(fù)責(zé)；

3.1.4.5由于工作不到位未能與員工溝通造成人才流失負(fù)責(zé)。

3.車隊(duì)小組長職責(zé)

3.2.1貫徹執(zhí)行公司和本部門對安全生產(chǎn)的規(guī)定和要求，全面負(fù)責(zé)本小組的安全工作，培養(yǎng)小組間比、學(xué)、趕、幫、超的工作氣氛。 3

3.2.2組織本小組職工學(xué)習(xí)并貫徹執(zhí)行本公司安全制度和安全操作規(guī)程，教育職工遵章守紀(jì)，制止違章行為。

3.2.3組織并參加各項(xiàng)安全活動(dòng)，堅(jiān)持出車前講安全，回場后總結(jié)安全。

3.2.4帶頭搞好安全月、安全周活動(dòng)。

3.2.5負(fù)責(zé)組織本小組車輛的安全檢查，定期組織車輛保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除，確保車輛技術(shù)狀況良好。

3.2.6熟悉本組車輛的分配情況，服從調(diào)度，作出表率。

3.2.7抓好日常安全教育工作，定期或不定期組織本組員工學(xué)習(xí)交通法規(guī)，增強(qiáng)安全意識。

3.2.8在本組做好表率，同時(shí)嚴(yán)格要求組員完成各項(xiàng)任務(wù)，并監(jiān)督各項(xiàng)工作的落實(shí)。

3.2.9積極協(xié)助調(diào)度組織車場日活動(dòng)，督促本組駕駛員，保證車輛保養(yǎng)工作及衛(wèi)生狀況達(dá)標(biāo)。

3.2.10帶頭做好員工的思想工作，了解關(guān)心小組每一位駕駛員，作到及時(shí)思想溝通，切實(shí)為其排憂解難，培養(yǎng)小組乃至車隊(duì)內(nèi)部團(tuán)結(jié)互助的氛圍。

3.3合格駕駛員標(biāo)準(zhǔn)

3.3.1謝謝謝謝燃?xì)庥邢薰抉{駛員聘任條件

3.3.1.1駕齡5年以上

3.3.1.2年齡50歲以下

3.3.1.3準(zhǔn)駕車型：a或b

3.3.2考核

3.3.2.1謝謝謝謝駕駛員在正式上崗之前必須經(jīng)過車輛主管部門對其交通法規(guī)和實(shí)際操作進(jìn)行考試，考試合格后公司簽發(fā)《謝謝謝謝機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)駕證》方有上崗資格。（《謝謝謝謝機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)駕證申請表》見附表）

3.3.2.2交通法規(guī)考試

（1）交通法規(guī)考試實(shí)行100分制，90分以上及格。

（2）專職駕駛員要求一次及格，否則不予錄用；

（3）兼職駕駛員有一次補(bǔ)考機(jī)會(huì)，補(bǔ)考不及格，不準(zhǔn)駕駛車輛。

3.3.2.3樁考 4

3.3.2.3.1專職駕駛員樁考要求二次合格，二次不合格不予錄用。

3.3.2.3.2兼職駕駛員樁考二次不合格，給予一次補(bǔ)考機(jī)會(huì)，補(bǔ)考再次不合格，不準(zhǔn)駕駛車輛。

3.3.2.3.3樁考時(shí)出現(xiàn)下列情況之一者為不合格

（1）不按規(guī)定路線、順序行駛

（2）碰擦樁桿

（3）車身出線

（4）移庫不入

（5）中途停車一次

（6）熄火

（7）換檔后腳還放在離合器踏板上

3.4謝謝謝謝機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)該遵守下列原則

3.4.1謝謝謝謝機(jī)動(dòng)車駕駛員必須具備公安部門頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車駕駛證同時(shí)必須持有公司簽發(fā)的《謝謝謝謝燃?xì)庥邢薰緳C(jī)動(dòng)車準(zhǔn)駕證》方有資格駕駛車輛。

3.4.2駕駛車輛時(shí)，必須攜帶《駕駛證》、《行駛證》和《謝謝謝謝燃

氣有限公司機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)駕證》。

3.4.3嚴(yán)禁轉(zhuǎn)借，涂改和偽造《駕駛證》和《___集團(tuán)機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)駕證》；嚴(yán)格執(zhí)行專人專車制度；嚴(yán)禁將車輛交由他人駕駛；嚴(yán)禁駕駛員酒后開車和超速行駛。

3.4.4駕駛公務(wù)專用車的駕駛員嚴(yán)禁將車輛交由享受公務(wù)車配備的領(lǐng)導(dǎo)干部駕駛。

3.4.5駕駛員在行車過程中注意力要保持集中，嚴(yán)禁思想麻痹大意，嚴(yán)禁吸煙、閑談、飲食或其他防礙安全的行為。

3.4.6行車前檢查車廂、車門是否關(guān)好，各項(xiàng)安全設(shè)施是否齊全，嚴(yán)禁超載駕駛。

3.4.7駕駛員要對自己的車輛進(jìn)行經(jīng)常的維護(hù)與保養(yǎng)，堅(jiān)持做到出車前檢查，回場后保養(yǎng)，使車輛技術(shù)狀態(tài)良好。

3.4.8車輛出現(xiàn)故障立即排除，嚴(yán)禁駕駛帶病車輛。

3.4.9搞好車輛的衛(wèi)生，為用戶提供一個(gè)干凈整潔的乘車環(huán)境。

3.4.10服從調(diào)度指揮，認(rèn)真獨(dú)立地完成調(diào)度指派的工作任務(wù)。

3.4.11積極參加公司組織的相關(guān)知識的培訓(xùn)，強(qiáng)化駕車技術(shù)，掌握一定的維修技巧。 5

4 駕駛員安全教育

4.1 內(nèi)容

4.1.1參考《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》和《高速公路管理暫行規(guī)定》的有關(guān)內(nèi)容。在交通法規(guī)的學(xué)習(xí)中，避免采用死板強(qiáng)行灌輸?shù)姆椒?，而?yīng)該把交通法規(guī)理論與實(shí)際相結(jié)合，避免引起駕駛員的反感心理，達(dá)不到教育的目的。

4.1.2《___集團(tuán)車輛管理制度》、《___集團(tuán)公務(wù)車配車制度》、《合格駕駛員標(biāo)準(zhǔn)》、《合格車輛標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)安全制度。

4.1.3駕駛員的職業(yè)道德教育

4.1.3.1經(jīng)常性對駕駛員進(jìn)行職業(yè)道德教育，可以有助于培養(yǎng)駕駛員愛崗敬業(yè)，團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，充分發(fā)揚(yáng)負(fù)責(zé)、協(xié)作、學(xué)習(xí)、創(chuàng)新的企業(yè)精神。

4.1.3.2職業(yè)道德教育的主要內(nèi)容：一企業(yè)文化教育與熏陶。二駕駛員應(yīng)以高度負(fù)責(zé)的精神駕駛車輛。三駕駛車輛應(yīng)安全禮讓。四愛護(hù)車輛、尊敬用戶、愛護(hù)公司的財(cái)產(chǎn)。五維護(hù)駕駛員職業(yè)的榮譽(yù)。

4.1.4安全行車知識教育

4.1.5汽車行駛發(fā)生事故的技術(shù)原因，多為處理情況時(shí)選擇路面不當(dāng)；車與車排列位置不當(dāng)；車輛通過某一路段的時(shí)機(jī)不當(dāng)。只有了解事故產(chǎn)生的規(guī)律和安全行車的基本知識，才能使大事故化小，小事故化了，起到化險(xiǎn)為夷的作用。

4.1.6在安全知識的教育中，要使駕駛員熟悉各種道路條件、氣候條件、生理心理?xiàng)l件和時(shí)間條件下的安全駕駛方法，掌握超車、會(huì)車和跟車的技術(shù)要求，了解常見險(xiǎn)情的處置原則和應(yīng)急技術(shù)措施。要讓駕駛員了解酒后開車、思想麻痹大意、車速過快等對安全的影響，尤其強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是開車途中吸煙、戴變色鏡、打手提電話對安全行車也有重要影響。

4.1.7事故案例分析

4.1.7.1對歷年來公司發(fā)生的事故和從報(bào)紙、雜志上摘抄的有教育意義的事故案例進(jìn)行匯總，行成對駕駛員進(jìn)行安全教育的重要教材。

4.1.7.2通過對事故案進(jìn)行分析，使駕駛員了解事故發(fā)生的規(guī)律、特點(diǎn)，并從事故中吸取教訓(xùn)，預(yù)防事故的發(fā)生。

4.1.7.3對事故案例的分析非常重要，一般采取因果分析法，把誘發(fā)事故的原因盡6

可能全面客觀的反映出來，并要從粗到細(xì)，由表及里的尋根究底，抓住事故的直接原因，使駕駛員能從血淋淋、活生生的事例中得到啟發(fā)，防止發(fā)生類似情況下的車禍。

4.1.7.4在事故案例的分析中，還要正確分析與評價(jià)事故的處理，尤其是領(lǐng)導(dǎo)，要做到對事不對人，因?yàn)閷γ恳患鹿实恼_處理，將對駕駛員起到良好的法制教育作用，也能使當(dāng)事人對事故認(rèn)識深刻。反之會(huì)對駕駛員起到反面教育。

4.1.7.5運(yùn)用車隊(duì)的光榮傳統(tǒng)和紅旗車駕駛員事跡進(jìn)行教育。激發(fā)員工工作的熱情和集體榮譽(yù)感。每年在車隊(duì)要評選紅旗車駕駛員，這樣會(huì)在駕駛員當(dāng)中形成一種比、學(xué)、趕、幫、超的工作氛圍。

4.2 形式

4.2.1安全例會(huì)：

4.2.1.1目的：強(qiáng)化駕駛員的安全意識，確保新的一 周開始工作時(shí)，駕駛員上好安全弦，圓滿完成出車任務(wù)。

4.2.1.2根據(jù)駕駛員安全意識的周期性，召開安全例會(huì)的間隔為一周，每次召開時(shí)間定為星期一上午8：00。

4.2.1.3安全例會(huì)的主要內(nèi)容：學(xué)習(xí)交通法規(guī)；對公司關(guān)于安全制度進(jìn)行傳達(dá)；事故案例進(jìn)行分析；總結(jié)一周內(nèi)駕駛員的思想動(dòng)態(tài)；駕駛員下一周注意的安全事項(xiàng)。

4.2.2安全管理座談會(huì)

4.2.2.1通過安全管理座談會(huì)的形式，使駕駛員充分交流行車經(jīng)驗(yàn)和行車中注意的事項(xiàng)，提高駕駛員安全行車的技術(shù)水平。

4.2.2.2根據(jù)具體情況進(jìn)行組織，建議以小組為單位定期召開。

4.2.3培訓(xùn)

4.2.3.1培訓(xùn)目的是提高駕駛員綜合素質(zhì)，尤其是汽車?yán)碚撝R，使駕駛員對汽車基本結(jié)構(gòu)、性能有所了解。能獨(dú)立排除小型故障。

4.2.3.2組織駕駛員，尤其是特殊崗位的駕駛員積極參加公司組織的安全培訓(xùn)和消防知識培訓(xùn)。

4.2.4板報(bào)、標(biāo)語：

4.2.4.1采用板報(bào)、標(biāo)語進(jìn)行直觀安全教育。 7

4.2.4.2選擇的內(nèi)容要精練，根據(jù)時(shí)間、天氣、季節(jié)的變化宣傳安全內(nèi)容要經(jīng)常性的進(jìn)行更換。（例如：調(diào)度室的小黑板就成為安全宣傳園地，在下雪時(shí)小黑板寫上，下雪路滑注意安全?。。。粯堑乐械臉?biāo)語母念妻想嬌兒盼，望君安全把家還這些最為直接的標(biāo)語，往往會(huì)收到事半功倍的安全教育目的）

4.2.4.3板報(bào)、標(biāo)語宣傳要求，內(nèi)容簡練，感召力強(qiáng)。

4.2.5競賽

4.2.5.1冬三月為事故多發(fā)期，為了加強(qiáng)對員工的安全教育，強(qiáng)化駕駛員的安全意識，確保冬季安全運(yùn)營，可在此期間多組織一競賽，在全體駕駛員當(dāng)中形成一種人人講安全，人人重安全的良好工作氛圍。

4.2.5.2競賽的內(nèi)容有兩個(gè)方面：交通法規(guī)與安全行駛

4.2.5.3競賽的方法：交通法規(guī)采取筆試的方法進(jìn)行；安全運(yùn)營采取安全分累計(jì)的形式。

4.2.5.4競賽結(jié)果：對積極參加競賽并取得良好成績的員工進(jìn)行精神和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，并選拔出公司年度優(yōu)秀紅旗車駕駛員，樹立駕駛員標(biāo)兵作用。

4.2.5.5競賽要求：調(diào)度或車輛負(fù)責(zé)人對競賽給予足夠的重視并在競賽中做到客觀公正；要求廣大駕駛員要積極參與，時(shí)刻樹立起安全第一的意識。

4.2.6根據(jù)駕駛員崗位的特殊性，訂閱《駕駛員》、《警視窗》等安全宣傳雜志，也是保證駕駛員對安全關(guān)心的重要手段。

4.2.7開展好駕駛員的思想工作

4.2.7.1了解駕駛員的思想和情緒變化，主要包括家庭情況身體狀況、工作表現(xiàn)、人際關(guān)系等，并找出駕駛員情緒變化的規(guī)律和特點(diǎn)。

4.2.7.2了解駕駛員的氣質(zhì)和個(gè)性，主要分為協(xié)調(diào)型、穩(wěn)定型、自我中心型、懦弱型，調(diào)度（車輛管理負(fù)責(zé)人）應(yīng)采取多種手段，促進(jìn)與職業(yè)想適應(yīng)的性格的形成和發(fā)展

4.2.7.3經(jīng)常性對駕駛員的家庭進(jìn)行回訪。

第9篇 駕駛員安全教育管理制度

1

駕駛員安全教育與管理制度

1 目的

為了加強(qiáng)對駕駛員安全教育與管理,將近幾年駕駛員安全教育與管理工作進(jìn)行總結(jié),形成本制度。

2 適用范圍

車輛管理及使用部門

3 管理職責(zé)

3.1車隊(duì)調(diào)度職責(zé)(車輛管理負(fù)責(zé)人)

3.1.1考核:調(diào)度(車輛管理負(fù)責(zé)人)在正式上崗之前經(jīng)公司對其全面考核合格后方可正式上崗。

3.1.2具體工作

3.1.2.1做好駕駛員和車輛日常管理工作,合理調(diào)配車輛,確保各部門生產(chǎn)和業(yè)務(wù)用車。

3.1.2.2嚴(yán)格執(zhí)行《派車單》制度,做到不徇私情;認(rèn)真詳細(xì)填寫《派車登記表》各項(xiàng)記錄,形成出車臺帳。

3.1.2.3嚴(yán)格奉行安全第一、預(yù)防為主的工作方針,協(xié)調(diào)與用戶的關(guān)系,做到安全第一、確保生產(chǎn)。車隊(duì)調(diào)度或車輛負(fù)責(zé)人做好與用戶之間的協(xié)調(diào)工作,嚴(yán)禁駕駛員疲勞駕駛,嚴(yán)禁車輛帶病行駛。

3.1.2.4每周組織一次安全例會(huì),學(xué)習(xí)交通法規(guī),交流開車經(jīng)驗(yàn),對事故案例進(jìn)行分析,強(qiáng)化駕駛員的安全意識。

3.1.2.5搞好季度車場日活動(dòng),發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)場排除,認(rèn)真填寫《車場日記錄表》。及時(shí)掌握全部車輛技術(shù)狀況及運(yùn)行情況,合理安排車輛的維修和保養(yǎng)工作,充分協(xié)調(diào)好空閑時(shí)間,保養(yǎng)好車輛,確保車輛技術(shù)狀況良好。

3.1.2.6做好日常消防安全檢查工作;對車場、車庫的消防設(shè)施進(jìn)行定期檢查,對車輛的滅火器進(jìn)行有效期檢查,積極組織特種車輛駕駛員參加公司組織的消防知識2

培訓(xùn)并進(jìn)行實(shí)際演練。強(qiáng)化駕駛員的消防意識,熟練掌握消防器材的使用方法。

3.1.2.7貫徹提高優(yōu)質(zhì)服務(wù),創(chuàng)造滿意的服務(wù)宗旨,加強(qiáng)對駕駛員企業(yè)文化的學(xué)習(xí)與熏陶,不斷提高駕駛員的服務(wù)素質(zhì)。

3.1.2.8組織駕駛員對車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),監(jiān)督駕駛員做到出車前、行車中、回場后的車輛三檢工作,確保車輛技術(shù)狀態(tài)良好,保障行車安全。

3.1.2.9對車輛的維修進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),日常的小型維修應(yīng)由駕駛員自己完成,對確需進(jìn)修理廠排除的故障由調(diào)度(車輛管理負(fù)責(zé)人)對車輛事故進(jìn)行認(rèn)真的分析,批準(zhǔn)后方可到修理廠維修。

3.1.2.10培養(yǎng)駕駛員的節(jié)約意識,月底做好節(jié)油、車輛運(yùn)行、修理費(fèi)用的統(tǒng)計(jì)工作,填寫《車輛運(yùn)行情況月報(bào)表》上報(bào)公司行政管理部門。

3.1.2.11安排好夜間和節(jié)假日的值班駕駛員和車輛,做好安全預(yù)防工作。

3.1.2.12做好員工的思想工作,及時(shí)掌握駕駛員的思想動(dòng)態(tài),解除員工的后顧之憂,例如家庭、人際關(guān)系、生活等方面的不如意,使駕駛員精神愉快全身心投入到工作中。

3.1.3權(quán)利

3.1.3.1有權(quán)拒絕未經(jīng)公司總經(jīng)理或總經(jīng)辦主任批準(zhǔn)的外借車;

3.1.3.2有權(quán)拒絕未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的私人用車;

3.1.3.3有權(quán)對不服從工作安排的駕駛員提出處罰意見;

3.1.3.4有權(quán)拒絕駕駛員不合理的維修要求;

3.1.4責(zé)任

3.1.4.1負(fù)由于管理和協(xié)調(diào)工作不到位而導(dǎo)致延誤用戶的用車時(shí)間而造成的損失。

3.1.4.2負(fù)因派車不合理而致使駕駛員疲勞駕車導(dǎo)致事故的責(zé)任。

3.1.4.3及時(shí)征求廣大用戶的意見和建議,對用戶提出的合理服務(wù)投訴負(fù)責(zé);

3.1.4.4對安全管理和教育不到位而導(dǎo)致的交通事故負(fù)責(zé);

3.1.4.5由于工作不到位未能與員工溝通造成人才流失負(fù)責(zé)。

3.車隊(duì)小組長職責(zé)

3.2.1貫徹執(zhí)行公司和本部門對安全生產(chǎn)的規(guī)定和要求,全面負(fù)責(zé)本小組的安全工作,培養(yǎng)小組間比、學(xué)、趕、幫、超的工作氣氛。 3

3.2.2組織本小組職工學(xué)習(xí)并貫徹執(zhí)行本公司安全制度和安全操作規(guī)程,教育職工遵章守紀(jì),制止違章行為。

3.2.3組織并參加各項(xiàng)安全活動(dòng),堅(jiān)持出車前講安全,回場后總結(jié)安全。

3.2.4帶頭搞好安全月、安全周活動(dòng)。

3.2.5負(fù)責(zé)組織本小組車輛的安全檢查,定期組織車輛保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除,確保車輛技術(shù)狀況良好。

3.2.6熟悉本組車輛的分配情況,服從調(diào)度,作出表率。

3.2.7抓好日常安全教育工作,定期或不定期組織本組員工學(xué)習(xí)交通法規(guī),增強(qiáng)安全意識。

3.2.8在本組做好表率,同時(shí)嚴(yán)格要求組員完成各項(xiàng)任務(wù),并監(jiān)督各項(xiàng)工作的落實(shí)。

3.2.9積極協(xié)助調(diào)度組織車場日活動(dòng),督促本組駕駛員,保證車輛保養(yǎng)工作及衛(wèi)生狀況達(dá)標(biāo)。

3.2.10帶頭做好員工的思想工作,了解關(guān)心小組每一位駕駛員,作到及時(shí)思想溝通,切實(shí)為其排憂解難,培養(yǎng)小組乃至車隊(duì)內(nèi)部團(tuán)結(jié)互助的氛圍。

3.3合格駕駛員標(biāo)準(zhǔn)

3.3.1謝謝謝謝燃?xì)庥邢薰抉{駛員聘任條件

3.3.1.1駕齡5年以上

3.3.1.2年齡50歲以下

3.3.1.3準(zhǔn)駕車型:a或b

3.3.2考核

3.3.2.1謝謝謝謝駕駛員在正式上崗之前必須經(jīng)過車輛主管部門對其交通法規(guī)和實(shí)際操作進(jìn)行考試,考試合格后公司簽發(fā)《謝謝謝謝機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)駕證》方有上崗資格。(《謝謝謝謝機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)駕證申請表》見附表)

3.3.2.2交通法規(guī)考試

(1)交通法規(guī)考試實(shí)行100分制,90分以上及格。

(2)專職駕駛員要求一次及格,否則不予錄用;

(3)兼職駕駛員有一次補(bǔ)考機(jī)會(huì),補(bǔ)考不及格,不準(zhǔn)駕駛車輛。

3.3.2.3樁考 4

3.3.2.3.1專職駕駛員樁考要求二次合格,二次不合格不予錄用。

3.3.2.3.2兼職駕駛員樁考二次不合格,給予一次補(bǔ)考機(jī)會(huì),補(bǔ)考再次不合格,不準(zhǔn)駕駛車輛。

3.3.2.3.3樁考時(shí)出現(xiàn)下列情況之一者為不合格

(1)不按規(guī)定路線、順序行駛

(2)碰擦樁桿

(3)車身出線

(4)移庫不入

(5)中途停車一次

(6)熄火

(7)換檔后腳還放在離合器踏板上

3.4謝謝謝謝機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)該遵守下列原則

3.4.1謝謝謝謝機(jī)動(dòng)車駕駛員必須具備公安部門頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車駕駛證同時(shí)必須持有公司簽發(fā)的《謝謝謝謝燃?xì)庥邢薰緳C(jī)動(dòng)車準(zhǔn)駕證》方有資格駕駛車輛。

3.4.2駕駛車輛時(shí),必須攜帶《駕駛證》、《行駛證》和《謝謝謝謝燃

氣有限公司機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)駕證》。

3.4.3嚴(yán)禁轉(zhuǎn)借,涂改和偽造《駕駛證》和《___集團(tuán)機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)駕證》;嚴(yán)格執(zhí)行專人專車制度;嚴(yán)禁將車輛交由他人駕駛;嚴(yán)禁駕駛員酒后開車和超速行駛。

3.4.4駕駛公務(wù)專用車的駕駛員嚴(yán)禁將車輛交由享受公務(wù)車配備的領(lǐng)導(dǎo)干部駕駛。

3.4.5駕駛員在行車過程中注意力要保持集中,嚴(yán)禁思想麻痹大意,嚴(yán)禁吸煙、閑談、飲食或其他防礙安全的行為。

3.4.6行車前檢查車廂、車門是否關(guān)好,各項(xiàng)安全設(shè)施是否齊全,嚴(yán)禁超載駕駛。

3.4.7駕駛員要對自己的車輛進(jìn)行經(jīng)常的維護(hù)與保養(yǎng),堅(jiān)持做到出車前檢查,回場后保養(yǎng),使車輛技術(shù)狀態(tài)良好。

3.4.8車輛出現(xiàn)故障立即排除,嚴(yán)禁駕駛帶病車輛。

3.4.9搞好車輛的衛(wèi)生,為用戶提供一個(gè)干凈整潔的乘車環(huán)境。

3.4.10服從調(diào)度指揮,認(rèn)真獨(dú)立地完成調(diào)度指派的工作任務(wù)。

3.4.11積極參加公司組織的相關(guān)知識的培訓(xùn),強(qiáng)化駕車技術(shù),掌握一定的維修技巧。 5

4 駕駛員安全教育

4.1 內(nèi)容

4.1.1參考《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》和《高速公路管理暫行規(guī)定》的有關(guān)內(nèi)容。在交通法規(guī)的學(xué)習(xí)中,避免采用死板強(qiáng)行灌輸?shù)姆椒?而應(yīng)該把交通法規(guī)理論與實(shí)際相結(jié)合,避免引起駕駛員的反感心理,達(dá)不到教育的目的。

4.1.2《___集團(tuán)車輛管理制度》、《___集團(tuán)公務(wù)車配車制度》、《合格駕駛員標(biāo)準(zhǔn)》、《合格車輛標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)安全制度。

4.1.3駕駛員的職業(yè)道德教育

4.1.3.1經(jīng)常性對駕駛員進(jìn)行職業(yè)道德教育,可以有助于培養(yǎng)駕駛員愛崗敬業(yè),團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng),充分發(fā)揚(yáng)負(fù)責(zé)、協(xié)作、學(xué)習(xí)、創(chuàng)新的企業(yè)精神。

4.1.3.2職業(yè)道德教育的主要內(nèi)容:一企業(yè)文化教育與熏陶。二駕駛員應(yīng)以高度負(fù)責(zé)的精神駕駛車輛。三駕駛車輛應(yīng)安全禮讓。四愛護(hù)車輛、尊敬用戶、愛護(hù)公司的財(cái)產(chǎn)。五維護(hù)駕駛員職業(yè)的榮譽(yù)。

4.1.4安全行車知識教育

4.1.5汽車行駛發(fā)生事故的技術(shù)原因,多為處理情況時(shí)選擇路面不當(dāng);車與車排列位置不當(dāng);車輛通過某一路段的時(shí)機(jī)不當(dāng)。只有了解事故產(chǎn)生的規(guī)律和安全行車的基本知識,才能使大事故化小,小事故化了,起到化險(xiǎn)為夷的作用。

4.1.6在安全知識的教育中,要使駕駛員熟悉各種道路條件、氣候條件、生理心理?xiàng)l件和時(shí)間條件下的安全駕駛方法,掌握超車、會(huì)車和跟車的技術(shù)要求,了解常見險(xiǎn)情的處置原則和應(yīng)急技術(shù)措施。要讓駕駛員了解酒后開車、思想麻痹大意、車速過快等對安全的影響,尤其強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是開車途中吸煙、戴變色鏡、打手提電話對安全行車也有重要影響。

4.1.7事故案例分析

4.1.7.1對歷年來公司發(fā)生的事故和從報(bào)紙、雜志上摘抄的有教育意義的事故案例進(jìn)行匯總,行成對駕駛員進(jìn)行安全教育的重要教材。

4.1.7.2通過對事故案進(jìn)行分析,使駕駛員了解事故發(fā)生的規(guī)律、特點(diǎn),并從事故中吸取教訓(xùn),預(yù)防事故的發(fā)生。

4.1.7.3對事故案例的分析非常重要,一般采取因果分析法,把誘發(fā)事故的原因盡6

可能全面客觀的反映出來,并要從粗到細(xì),由表及里的尋根究底,抓住事故的直接原因,使駕駛員能從血淋淋、活生生的事例中得到啟發(fā),防止發(fā)生類似情況下的車禍。

4.1.7.4在事故案例的分析中,還要正確分析與評價(jià)事故的處理,尤其是領(lǐng)導(dǎo),要做到對事不對人,因?yàn)閷γ恳患鹿实恼_處理,將對駕駛員起到良好的法制教育作用,也能使當(dāng)事人對事故認(rèn)識深刻。反之會(huì)對駕駛員起到反面教育。

4.1.7.5運(yùn)用車隊(duì)的光榮傳統(tǒng)和紅旗車駕駛員事跡進(jìn)行教育。激發(fā)員工工作的熱情和集體榮譽(yù)感。每年在車隊(duì)要評選紅旗車駕駛員,這樣會(huì)在駕駛員當(dāng)中形成一種比、學(xué)、趕、幫、超的工作氛圍。

4.2 形式

4.2.1安全例會(huì):

4.2.1.1目的:強(qiáng)化駕駛員的安全意識,確保新的一 周開始工作時(shí),駕駛員上好安全弦,圓滿完成出車任務(wù)。

4.2.1.2根據(jù)駕駛員安全意識的周期性,召開安全例會(huì)的間隔為一周,每次召開時(shí)間定為星期一上午8:00。

4.2.1.3安全例會(huì)的主要內(nèi)容:學(xué)習(xí)交通法規(guī);對公司關(guān)于安全制度進(jìn)行傳達(dá);事故案例進(jìn)行分析;總結(jié)一周內(nèi)駕駛員的思想動(dòng)態(tài);駕駛員下一周注意的安全事項(xiàng)。

4.2.2安全管理座談會(huì)

4.2.2.1通過安全管理座談會(huì)的形式,使駕駛員充分交流行車經(jīng)驗(yàn)和行車中注意的事項(xiàng),提高駕駛員安全行車的技術(shù)水平。

4.2.2.2根據(jù)具體情況進(jìn)行組織,建議以小組為單位定期召開。

4.2.3培訓(xùn)

4.2.3.1培訓(xùn)目的是提高駕駛員綜合素質(zhì),尤其是汽車?yán)碚撝R,使駕駛員對汽車基本結(jié)構(gòu)、性能有所了解。能獨(dú)立排除小型故障。

4.2.3.2組織駕駛員,尤其是特殊崗位的駕駛員積極參加公司組織的安全培訓(xùn)和消防知識培訓(xùn)。

4.2.4板報(bào)、標(biāo)語:

4.2.4.1采用板報(bào)、標(biāo)語進(jìn)行直觀安全教育。 7

4.2.4.2選擇的內(nèi)容要精練,根據(jù)時(shí)間、天氣、季節(jié)的變化宣傳安全內(nèi)容要經(jīng)常性的進(jìn)行更換。(例如:調(diào)度室的小黑板就成為安全宣傳園地,在下雪時(shí)小黑板寫上,下雪路滑注意安全!!!;樓道中的標(biāo)語母念妻想嬌兒盼,望君安全把家還這些最為直接的標(biāo)語,往往會(huì)收到事半功倍的安全教育目的)

4.2.4.3板報(bào)、標(biāo)語宣傳要求,內(nèi)容簡練,感召力強(qiáng)。

4.2.5競賽

4.2.5.1冬三月為事故多發(fā)期,為了加強(qiáng)對員工的安全教育,強(qiáng)化駕駛員的安全意識,確保冬季安全運(yùn)營,可在此期間多組織一競賽,在全體駕駛員當(dāng)中形成一種人人講安全,人人重安全的良好工作氛圍。

4.2.5.2競賽的內(nèi)容有兩個(gè)方面:交通法規(guī)與安全行駛

4.2.5.3競賽的方法:交通法規(guī)采取筆試的方法進(jìn)行;安全運(yùn)營采取安全分累計(jì)的形式。

4.2.5.4競賽結(jié)果:對積極參加競賽并取得良好成績的員工進(jìn)行精神和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì),并選拔出公司年度優(yōu)秀紅旗車駕駛員,樹立駕駛員標(biāo)兵作用。

4.2.5.5競賽要求:調(diào)度或車輛負(fù)責(zé)人對競賽給予足夠的重視并在競賽中做到客觀公正;要求廣大駕駛員要積極參與,時(shí)刻樹立起安全第一的意識。

4.2.6根據(jù)駕駛員崗位的特殊性,訂閱《駕駛員》、《警視窗》等安全宣傳雜志,也是保證駕駛員對安全關(guān)心的重要手段。

4.2.7開展好駕駛員的思想工作

4.2.7.1了解駕駛員的思想和情緒變化,主要包括家庭情況身體狀況、工作表現(xiàn)、人際關(guān)系等,并找出駕駛員情緒變化的規(guī)律和特點(diǎn)。

4.2.7.2了解駕駛員的氣質(zhì)和個(gè)性,主要分為協(xié)調(diào)型、穩(wěn)定型、自我中心型、懦弱型,調(diào)度(車輛管理負(fù)責(zé)人)應(yīng)采取多種手段,促進(jìn)與職業(yè)想適應(yīng)的性格的形成和發(fā)展

4.2.7.3經(jīng)常性對駕駛員的家庭進(jìn)行回訪。

第10篇 危貨運(yùn)輸駕駛員安全管理制度

第一章 總則

第一條 為規(guī)范集團(tuán)危貨運(yùn)輸車輛管理,規(guī)范危貨駕駛員的工作職責(zé)及內(nèi)容,切實(shí)加強(qiáng)和完善集團(tuán)運(yùn)輸工作流程,更加安全、有序、高效、通暢地完成運(yùn)輸工作,特制訂本制度。

第二條 危貨運(yùn)輸駕駛員的安全管理制度包括駕駛員安全操作規(guī)程、安全崗位職責(zé)、其他工作內(nèi)容和獎(jiǎng)懲制度。

該管理制度適用于集團(tuán)范圍內(nèi)所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的駕駛員。

第三條 該管理制度適用于集團(tuán)范圍內(nèi)所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的駕駛員。

第二章 危貨駕駛員安全操作規(guī)程

(一)出車前

第四條 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛的有關(guān)證件、標(biāo)志應(yīng)齊全有效,技術(shù)狀況應(yīng)為良好,并按照有關(guān)規(guī)定對車輛安全技術(shù)狀況進(jìn)行嚴(yán)格檢查,發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即排除。

第五條 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛的車廂底板應(yīng)平坦完好、欄板牢固,對于不同的危險(xiǎn)貨物,應(yīng)采取相應(yīng)的襯墊防護(hù)措施(如鋪墊木板、膠合板、橡膠板等),車廂或罐體內(nèi)不得有與所裝危險(xiǎn)貨物性質(zhì)相抵觸的殘留物。

第六條 檢查運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛配備的消防器材,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即更換或修理。

第七條 駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)檢查隨車攜帶的“道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡”是否與所運(yùn)危險(xiǎn)貨物一致。嚴(yán)禁超載、超限、超范圍運(yùn)輸。 第八條 根據(jù)所運(yùn)危險(xiǎn)貨物特性,應(yīng)隨車攜帶遮蓋、捆扎、防潮、防火、防毒等工、屬具和應(yīng)急處理設(shè)備、勞動(dòng)防護(hù)用品。

第九條 裝車完畢后,駕駛員應(yīng)對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對影響車輛起動(dòng)的不安全因素進(jìn)行檢查,確認(rèn)無不安全因素后方可起步。

(二)裝卸時(shí)

第十條 車輛?？控浂鈺r(shí),應(yīng)聽從作業(yè)區(qū)指定人員的指揮,車輛與貨垛之間要留有安全距離;待裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離并不準(zhǔn)堵塞安全通道。駕駛員不準(zhǔn)離開車輛。

第十一條 裝卸過程中,車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)必須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時(shí),必須采取防止車輛溜坡的有效的措施。 第十二條 在裝卸過程中,駕駛員負(fù)責(zé)監(jiān)裝監(jiān)卸,辦理貨物交接簽證手續(xù)時(shí)要點(diǎn)收點(diǎn)交。裝車完畢,駕駛員必須對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對影響車輛起動(dòng)的不安全因素進(jìn)行檢查。

第十三條 裝卸過程中需要移動(dòng)車輛時(shí),應(yīng)先關(guān)上車廂門或欄板。若原地關(guān)不上時(shí),必須有人監(jiān)護(hù),在保證安全情況下才能移動(dòng)車輛,起步要慢,停車要穩(wěn)。 第十四條 禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修車輛。 第十五條 危險(xiǎn)貨物運(yùn)達(dá)卸貨地點(diǎn)后,因故不能及時(shí)卸貨,在待卸期間,駕駛?cè)藛T應(yīng)會(huì)同押運(yùn)人員負(fù)責(zé)看管貨物。

第十六條 收車后,應(yīng)對車輛進(jìn)行相應(yīng)檢查,有貨車輛應(yīng)停放在封閉、安全停車場內(nèi),無貨車輛也應(yīng)停在符合危貨車輛停放條件的停車場。

(三)運(yùn)輸中

第十七條 車輛起步前,要先查看裝卸人員是否下車,車輛周圍有無障礙物,確認(rèn)安全后方可起步。

第十八條 在行車中駕駛員必須嚴(yán)格遵守道路交通安全法律、規(guī)范,謹(jǐn)慎駕駛,禮貌行車。

第十九條 行駛過程中,駕駛員應(yīng)保證車輛以合適的速度行駛,注意與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,避免采取緊急制動(dòng)措施,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)減速慢性。

第二十條 駕駛?cè)藛T應(yīng)根據(jù)道路交通狀況控制車速,禁止超速和強(qiáng)行超車、會(huì)車。

第二十一條 注意不搶行、不冒險(xiǎn),自覺做到先慢、先讓、先停;會(huì)車時(shí)不準(zhǔn)侵占對方行車路線。

第二十二條 在危險(xiǎn)路段、冰雪道路以及霧天行駛時(shí),要嚴(yán)格控制車速,禁止緊急制動(dòng)和猛打方向。

第二十三條 下陡坡時(shí)不準(zhǔn)熄火、空檔滑行。通過彎道時(shí)要靠道路中心線右側(cè)行駛,嚴(yán)禁侵占對方路線。

第二十四條 通過隧道、涵洞、立交橋時(shí),要注意標(biāo)高、限速。

第二十五條 夜間行車要高度提高警惕,保持適當(dāng)車距;行車中如感覺困倦時(shí),應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車休息,嚴(yán)禁疲勞駕駛。

第二十六條 車輛必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定通過渡口及無人看守的鐵路道口。

第二十七條 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛在一般道路上最高車速為60km/h,在高速公路上最高車速為80 km/h,并應(yīng)確認(rèn)有足夠的安全車間距離。如遇雨天、雪天、霧天等惡劣天氣,最高車速不超20 km/h,并打開示警燈,警示后車,防止追尾。

第二十八條 運(yùn)輸過程中,應(yīng)每隔2h檢查一次。若發(fā)現(xiàn)貨損(如,丟失、泄漏等),應(yīng)及時(shí)聯(lián)系當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門予以處理。

第二十九條 嚴(yán)格按規(guī)定的線路、時(shí)間、速度行駛,不得擅自改變運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃。

第三十條 裝運(yùn)易燃液體(如瓶、撬、罐)的車輛不準(zhǔn)接近明火、高溫場所。運(yùn)輸燃油的罐車內(nèi)溫度達(dá)到40度時(shí),應(yīng)采取遮陽或罐外冷水降溫措施。

第三十一條 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物過程中,押運(yùn)人員應(yīng)密切注意車輛所裝載的危險(xiǎn)貨物,根據(jù)危險(xiǎn)貨物性質(zhì)定時(shí)停車檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)會(huì)同駕駛?cè)藛T采取措施妥善處理。必要時(shí),聯(lián)系當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門協(xié)助處理,并及時(shí)向公司部門領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員不得擅自離崗、脫崗。

第三十二條 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛發(fā)生故障需修理時(shí),應(yīng)及時(shí)向公司部門領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并選擇在安全地點(diǎn)和具有相關(guān)資質(zhì)的汽車修理企業(yè)進(jìn)行維修。

第三十三條 駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)應(yīng)不得超過4小時(shí),24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛車輛時(shí)間總計(jì)不超過8小時(shí)。

第三十四條 運(yùn)輸過程中如發(fā)生交通事故而危及貨物時(shí),駕駛?cè)藛T應(yīng)立即向當(dāng)?shù)毓布坝嘘P(guān)部門報(bào)告,向公司部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并應(yīng)看護(hù)好車輛、貨物。當(dāng)發(fā)生貨物泄漏時(shí),應(yīng)共同配合公安、安檢、環(huán)保、質(zhì)檢、消防等部門采取一切可能的警示、救援措施消除危害。

第三十五條 運(yùn)輸過程中需要停車住宿或遇有無法正常運(yùn)輸?shù)那闆r時(shí),應(yīng)向公司部門領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

第三十六條 運(yùn)輸過程中遇有天氣、道路路面狀況發(fā)生變化,應(yīng)根據(jù)所載危險(xiǎn)貨物特性,及時(shí)采取安全防護(hù)措施。遇有雷雨時(shí),不得在樹下、電線桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產(chǎn)生火花的地點(diǎn)停車。若要避雨時(shí),應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停放。遇有泥濘、冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時(shí),應(yīng)低速緩慢行駛,防止車輛側(cè)滑、打滑及危險(xiǎn)貨物劇烈震蕩等,確保運(yùn)輸安全。

第三十七條 認(rèn)真履行國家《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》其他相關(guān)管理規(guī)定。

第三章 危貨駕駛員安全崗位職責(zé)

第三十八條 認(rèn)真做好各自本職工作,積極服從各自領(lǐng)導(dǎo)的指揮。 第三十九條 自覺執(zhí)行安全運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)章制度和危貨運(yùn)輸安全操作規(guī)程,努力學(xué)習(xí)崗位操作技能和安全技能,提高自身安全組織和自我保護(hù)意識。

第四十條 參加有關(guān)安全知識培訓(xùn)、并經(jīng)所在地區(qū)的市級人民政府交通部門考核合格,取得危貨從業(yè)資格證,方可上崗作業(yè)。

第四十一條 必須熟悉所載運(yùn)貨物的性質(zhì)、特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生崗位意外時(shí)的應(yīng)急措施。

第四十二條 積極參加各項(xiàng)安全活動(dòng),做好每天的運(yùn)輸崗位、作業(yè)環(huán)境的安全檢查和安全交接班工作。

第四十三條 自覺遵守汽車貨物運(yùn)輸管理的各項(xiàng)規(guī)定,定期保養(yǎng)維護(hù)車輛,按照規(guī)定清理和維修車輛。

第四十四條 不得隨意打聽各運(yùn)送單位用氣量的使用情況和儲備情況。

第四十五條 干好本職工作,不攀比,不埋怨,理解他人,理解公司。 第四十六條 不得擅自做主,不得散布謠言,不得撒謊、扯皮。 第四十七條 工作態(tài)度要積極主動(dòng),不懷疑和猜測上級領(lǐng)導(dǎo)的指示,有良好建議可以及時(shí)與上級溝通,有不滿意見可以及時(shí)提出解決。意見不統(tǒng)一的,在完成當(dāng)次當(dāng)班作業(yè)后,可以越級上報(bào)反映。

第四章 危貨駕駛員的其他工作內(nèi)容

第四十八條 車輛運(yùn)行控制車速,保持與前車的安全行車距離,嚴(yán)禁違章超車、疲勞駕駛保證行車安全。

第四十九條 運(yùn)輸貨物的車輛嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員、車上人員嚴(yán)禁吸煙、車輛不得接近明火、高溫場所。

第五十條 發(fā)現(xiàn)車輛故障隱患時(shí),及時(shí)維修,并向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。如有檢修計(jì)劃,至少提前3天報(bào)請上級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批,履行集團(tuán)車輛檢修的相關(guān)程序,并經(jīng)總調(diào)度審核。

第五十一條 車輛維修過程中,要秉著“搶時(shí)間、抓質(zhì)量、講價(jià)錢”的原則。每天至少向上級匯報(bào)一次維修進(jìn)度和維修情況,第一時(shí)間上報(bào)總調(diào)度室維修車輛可上路的具體時(shí)間。

第五十二條 嚴(yán)格執(zhí)行和遵守當(dāng)天的車輛派送任務(wù),包括出行時(shí)間、路線、運(yùn)送貨物種類、數(shù)量、運(yùn)送方式及待運(yùn)時(shí)間等。特殊情況下,要特殊對待,無條件地服從調(diào)度室的臨時(shí)安排。

第五十三條 司機(jī)、押運(yùn)員如有請假者,請假程序嚴(yán)格按照《集團(tuán)管理制度匯編》中“請假管理”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。

第五十四條 出車前,司機(jī)應(yīng)以電話的形式通知貨物接收部門負(fù)責(zé)人。通知內(nèi)容只涉及到出發(fā)時(shí)間、大致抵達(dá)時(shí)間、裝載貨物種類、數(shù)量以及其他裝卸時(shí)所需的特殊要求。如運(yùn)輸途中遇意外因素延誤抵達(dá)時(shí)間,應(yīng)及時(shí)通知上級直屬領(lǐng)導(dǎo)和接收部門負(fù)責(zé)人。

第五十五條 出車時(shí),凡出現(xiàn)因超速、壓線、違章行車、違章停車等違反一般交通安全行車規(guī)范罰款的,罰金由司機(jī)(或當(dāng)事人)自行交付。出現(xiàn)交通事故的,酌情由司機(jī)擔(dān)負(fù)相應(yīng)責(zé)任,支付相應(yīng)罰金。

第五十六條 不得私自拆卸、挪動(dòng)、調(diào)整gps設(shè)備及其附件,要妥善保護(hù)好,不得讓無關(guān)人員接觸。積極配合技術(shù)人員對gps設(shè)備及其附件的維修和安裝。

第五十七條 發(fā)現(xiàn)所運(yùn)貨物(箱、瓶、罐、撬)有損壞、損傷等外觀、性能、工藝各方面的安全隱患時(shí),要及時(shí)向上級直屬領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并告知貨物接收部門負(fù)責(zé)人。

第五十八條 不得以任何形式傳遞各運(yùn)行單位或部門之間的生產(chǎn)情況、工作情況信息,更不能隨意進(jìn)行比較,惑亂員工工作積極性。嚴(yán)格遵守公司保密協(xié)議的其他內(nèi)容。

第五十九條 嚴(yán)格按照《集團(tuán)管理制度匯編》中“安全生產(chǎn)運(yùn)行管理制度”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。 第六十條 嚴(yán)格按照《集團(tuán)管理制度匯編》中“生產(chǎn)調(diào)度工作的相關(guān)規(guī)定”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。

第六十一條 嚴(yán)格按照《集團(tuán)管理制度匯編》中“車輛使用管理制度”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。

第五章 獎(jiǎng)懲制度

第六十二條 發(fā)現(xiàn)人為拆卸、挪動(dòng)、破壞、改裝gps設(shè)備及其附件的,視情節(jié)予以50元至200元罰款。

第六十三條 因車輛狀況、人員狀況和道路狀況違反以上相關(guān)規(guī)定,導(dǎo)致總調(diào)度打亂調(diào)度計(jì)劃的給公司帶來各種負(fù)面影響和經(jīng)濟(jì)損失的,視情節(jié)予以200元至1000元罰款。如造成重大經(jīng)濟(jì)損失、人員傷亡或引起嚴(yán)重社會(huì)反映的,予以行政處分、開除,直至追究刑事責(zé)任。 第六十四條 不服從上級指揮,擅自做主,屢教不改的,視情節(jié)予以200元至500元罰款。

第六十五條 招搖生事,散布謠言,屢教不改的,視情節(jié)予以200元至500元罰款。

第六十六條 其他違規(guī)行為嚴(yán)格按照《集團(tuán)管理制度匯編》中“安全生產(chǎn)處分實(shí)施細(xì)則”和“人力資源管理規(guī)定”的的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。

第11篇 駕駛員安全教育制度-2

駕駛員安全教育制度(2)

一、駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī),樹立良好的職業(yè)道德,增強(qiáng)安全意識,按時(shí)參加各類安全教育和培訓(xùn),嚴(yán)格執(zhí)行行車規(guī)則。

二、車隊(duì)要堅(jiān)持每月一次的安全教育活動(dòng),及時(shí)傳達(dá)上級和交通管理部門的有關(guān)指示精神,認(rèn)真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗(yàn)和分析典型事故的教訓(xùn),不斷增強(qiáng)安全防范意識。

三、安全教育例會(huì)每月不得少于一次,每月對駕駛員的安全情況進(jìn)行一次講評,總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

四、要定期利用一些典型的事故案例進(jìn)行分析教育,認(rèn)真吸取他人的教訓(xùn),警示駕駛員要文明行車,嚴(yán)守規(guī)則,確保安全。

五、根據(jù)上級要求并結(jié)合實(shí)際,每年要組織駕駛員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),并進(jìn)行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試,對多次測試不合格的駕駛員要及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并提出整改處理意見。

六、組織的安全教育活動(dòng),無特殊情況一律不得請假、缺席,車隊(duì)要嚴(yán)格考勤。

七、每年邀請市交警大隊(duì)事故處理中隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行實(shí)例教育,著力提高駕駛員事故防范和應(yīng)急處置能力。

第12篇 駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度

（一）駕駛員安全生產(chǎn)管理制度

1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章制度，安全駕車，并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。

2、駕駛員須與公司簽訂勞動(dòng)合同，并符合以下要求：

（1）須持有合法的與駕駛車輛相符的駕駛執(zhí)照；

（2）年齡不超過60周歲；

（3）取得道路運(yùn)輸管理部門頒發(fā)的貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證；

（4）經(jīng)公司組織對其進(jìn)行面試、理論和機(jī)械常識考核、道路駕駛技術(shù)測試合格。

3、駕駛員的管理、宣傳、教育

（1）駕駛員應(yīng)當(dāng)樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為貨主提供安全、及時(shí)、便捷的運(yùn)輸服務(wù)；

（2）牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速；

（3）駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時(shí)要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每月至少用半天時(shí)間對自己所開車輛進(jìn)行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時(shí)要立即檢修。不會(huì)檢修的，應(yīng)立即報(bào)告管理人員，并提出具體的維修意見。未經(jīng)批準(zhǔn)，不許私自將車輛送廠維修；

（4）駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時(shí)一定保證證件齊全，行車?yán)锍坛^四小時(shí)的，須配備兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過4個(gè)小時(shí)；

（5）定期對駕駛員進(jìn)行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試，考試不合格的，不得上車；

（6）聘用的駕駛員，須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，違反者給與相應(yīng)的處罰。

（二）車輛安全生產(chǎn)管理制度

1、建立車輛技術(shù)檔案，并對車輛的上戶、年度檢驗(yàn)、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測、維護(hù)保養(yǎng)進(jìn)行登記，并到運(yùn)輸管理部門辦理道路運(yùn)輸證件，隨車攜帶方可上路運(yùn)營。

2、為加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛管理，保持車輛技術(shù)狀況良好，確保運(yùn)行安全，保護(hù)環(huán)境，降低運(yùn)行消耗，提高運(yùn)輸質(zhì)量，認(rèn)真執(zhí)行《道路運(yùn)輸車輛維護(hù)管理規(guī)定》，定期對車輛進(jìn)行維護(hù)。車輛維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)的原則，保持車容整潔,裝備完好、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛損壞。日常維護(hù)由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行，其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給安全檢視；定期二級維護(hù)，由具有資質(zhì)的汽車修理廠完成，并出具竣工出廠合格證。

3、認(rèn)真執(zhí)行《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，到符合國家相關(guān)規(guī)定的機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測評定等級，出具檢測報(bào)告，每年定期到交通運(yùn)輸管理部門對運(yùn)輸車輛進(jìn)行年度審驗(yàn)。

4、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運(yùn)車輛，并配備各種有效的安全裝置和設(shè)備，如滅火器、防滑鏈、防擴(kuò)網(wǎng)、鐵鍬等；出車前，要對車輛的安全性能進(jìn)行全方位的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除，不消除隱患不得出車；車輛在運(yùn)行途中，駕駛員應(yīng)主動(dòng)做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，嚴(yán)禁超員、超載行駛，嚴(yán)禁客貨混裝，嚴(yán)禁超速行駛；車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴(yán)禁在辦公樓前、加油站、油庫、生活區(qū)等危險(xiǎn)地方亂停亂放。

第13篇 駕駛員安全責(zé)任追究制度

為強(qiáng)化駕駛員的安全意識和責(zé)任意識，進(jìn)一步提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，特制訂駕駛員安全責(zé)任追究制度如下：

1、駕駛員在年度工作中，因未遵循《交通法規(guī)》被公安部門處罰一次者，給予口頭警告;當(dāng)年被處罰兩次者，給予批評教育;當(dāng)年被處罰三次以上者(含三次)，處罰款由個(gè)人支付__。_、駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，擅自駕車外出，一經(jīng)查實(shí)，除批評教育外，扣發(fā)本人當(dāng)月月度考核獎(jiǎng);因擅自駕車外出發(fā)生車輛受損、被盜或交通事故，除保險(xiǎn)公司支付的金額外，其直接經(jīng)濟(jì)損失原則上由個(gè)人全部負(fù)責(zé)，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行行政處理。

2、駕駛員在駕駛車輛時(shí)，因使用通信工具、與人交談等不慎行為發(fā)生交通事故，按個(gè)人應(yīng)負(fù)全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任，相應(yīng)承擔(dān)__、__、__的直接經(jīng)濟(jì)損失。

3、嚴(yán)禁駕駛員飲酒。未經(jīng)主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，駕駛員不得飲酒或替他人帶酒。如駕駛員有飲酒或替他人帶酒(無論是替領(lǐng)導(dǎo)帶酒，還是替一般干部職工帶酒)行為，扣除駕駛員全年所有獎(jiǎng)金，待崗學(xué)__個(gè)月;勸駕駛員飲酒或者要求駕駛員帶酒者(無論是領(lǐng)導(dǎo)，還是一般干部職工)，在全局干部職工會(huì)議上公開檢查，扣除勸酒者或要求帶酒者全年所有獎(jiǎng)金的__。

4、駕駛員自我飲酒后駕車被公安交通部門處罰，處罰款由個(gè)人支付，并按上述規(guī)定對駕駛員進(jìn)行處理;如果駕駛員被勸飲酒后駕車被公安交通部門處罰，處罰款由駕駛員和勸酒者共同承擔(dān)，并按上述規(guī)定對駕駛員和勸酒者進(jìn)行處理。

5、駕駛員自我飲酒后駕車發(fā)生交通事故，其直接經(jīng)濟(jì)損失由本人承擔(dān)，并按有關(guān)規(guī)定給予駕駛員行政處理;如果駕駛員被勸飲酒后駕車發(fā)生交通事故，其直接經(jīng)濟(jì)損失由駕駛員和勸酒者共同承擔(dān)，并按有關(guān)規(guī)定給予駕駛員和勸酒者行政處理。

6、因駕駛員對車輛不及時(shí)維護(hù)、保養(yǎng)而發(fā)生交通事故，駕駛員應(yīng)承擔(dān)其相應(yīng)責(zé)任及經(jīng)濟(jì)損失。

7、工作時(shí)間車輛停泊，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行;非工作時(shí)間(特別是休息日)車輛一律停泊在單位車位內(nèi)并加鎖，傳達(dá)室負(fù)責(zé)鑰匙保管，并對當(dāng)晚車輛進(jìn)行登記。否則發(fā)生車輛受損、被盜、交通違章等事故和責(zé)任，一律由駕駛員個(gè)人承擔(dān)。

8、本制度適用于本局所有駕駛員，包括社會(huì)化用工駕駛員。

第14篇 駕駛員、教練員安全教育制度

一、組織駕駛員、教練員認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全法規(guī)法則 ，樹立良好的職業(yè)道德，增強(qiáng)安全意識，積極參加安全教育和培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

二、堅(jiān)持每月一次的安全教育活動(dòng)，及時(shí)傳達(dá)學(xué)院和交通管理部門有關(guān)安全的指示精神，認(rèn)真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗(yàn)和典型事故的教訓(xùn)，不斷增強(qiáng)安全防范意識。

三、因工作需要，安全教育活動(dòng)不在的駕駛員、教練員要自覺參加所在地交警隊(duì)舉辦的安全教育活動(dòng)。

四、嚴(yán)禁酒后開車，嚴(yán)禁將車交他人駕駛，嚴(yán)禁公車私用。

五、組織駕駛員、教練員進(jìn)行一些典型的事故案例分析教育，認(rèn)真吸取他人的教訓(xùn)，警示駕駛員、教練員要文明行車，嚴(yán)守規(guī)則，確保安全。

六、每年組織駕駛員、教練員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，并進(jìn)行道路交通法規(guī)和安全行車常識的實(shí)際、理論測試。

七、全體駕駛員、教練員對駕校組織的各項(xiàng)安全教育活動(dòng)必須參加，無特殊情況一律不得請假、缺席。

八、定期組織駕駛員、教練員開展業(yè)務(wù)技能比武競賽，對優(yōu)勝者給予一定的表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

九、做好各項(xiàng)安全培訓(xùn)教育的臺帳記錄。

第15篇 駕駛員、車輛及安全設(shè)施設(shè)備管理制度

一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針及國家有關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī)，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機(jī)電設(shè)備的安全操作規(guī)程，并定期檢查制度的落實(shí)情況。

二、按照《安全生產(chǎn)法》的要求設(shè)置安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，生產(chǎn)部門盒班組應(yīng)配備專職安全生產(chǎn)管理人員，負(fù)責(zé)督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。

三、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和安全知識培訓(xùn)，教育職工嚴(yán)格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。

四、駕駛員維修車輛前，應(yīng)將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設(shè)備應(yīng)由專人操作，非工作人員不準(zhǔn)進(jìn)入車下，舉車時(shí)不準(zhǔn)檢修舉升設(shè)備。

五、對車輛運(yùn)載有毒、易燃、易爆物品和化學(xué)物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應(yīng)有安全防護(hù)措施和設(shè)施，壓力容器及儀表等應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)部門要求定期校驗(yàn)。

六、發(fā)生事故要及時(shí)向上級主管部門匯報(bào)，保護(hù)好現(xiàn)場，查明原因妥善處理。

第16篇 客運(yùn)駕駛員旅客安全告知和承諾制度

為全面貫徹落實(shí)上級交通主管部門部署，保證旅客運(yùn)輸安全，特制定客運(yùn)駕駛員發(fā)車前告知和承諾制度。

1、發(fā)車前駕駛員應(yīng)告知乘客公司名稱、客車號牌、客運(yùn)車輛核定載客人數(shù)、行駛線路、經(jīng)批準(zhǔn)的?？空军c(diǎn)、中途休息站點(diǎn)、駕駛員及乘務(wù)員姓名和交通主管部門及公司的監(jiān)督舉報(bào)電話。請乘客給予監(jiān)督。

2、各車輛駕駛?cè)藛T在發(fā)車前通過駕駛員宣讀“安全駕駛承諾書”或車載影象播放方式，向旅客告知嚴(yán)禁攜帶或托運(yùn)危險(xiǎn)品；承諾在行駛途中不發(fā)生超載、超速、超員、疲勞駕駛等違法違規(guī)行為，確保安全準(zhǔn)時(shí)將乘客送達(dá)目的地。

3、 駕駛員應(yīng)向乘客詳細(xì)說明車輛安全出口及應(yīng)急出口逃生、滅火器、安全帶和安全錘等有關(guān)安全設(shè)施的使用方法，發(fā)車時(shí)乘客未系好安全帶不得發(fā)車，在行駛途中要督促乘客系好安全帶。

4、 違諾處理

駕駛?cè)嗽谛熊囍?，舉止不文明者，給予批評教育；態(tài)度粗暴、與乘車人爭吵、駕駛作風(fēng)惡劣、存在違法行為，按照公司駕駛?cè)斯芾碇贫群桶踩楣芾硪?guī)定給予處理。

5、 保證措施：

通過向乘車人公開承諾內(nèi)容，虛心接受監(jiān)督，提高客運(yùn)公司運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，塑造良好的公司形象；對違諾現(xiàn)象要及時(shí)糾正。在落實(shí)制度過程中，對表現(xiàn)突出的駕駛?cè)?，年終評比時(shí)給予表揚(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)，對屢次違反制度的駕駛?cè)?，按照公司駕駛?cè)丝己酥贫冗M(jìn)行處理。

第17篇 車輛駕駛員與車輛安全管理制度

1 目的和適用范圍

為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)交通主管部門的安全生產(chǎn)管理制度，最大限度的控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

2 職責(zé)

2.1所有進(jìn)場車輛（包括辦公車輛、運(yùn)輸車、泵車、吊機(jī)、水車等工具車輛）實(shí)行歸口管理，按照“誰使用，誰負(fù)責(zé)”原則負(fù)責(zé)該車輛安全管理，辦公車輛統(tǒng)一歸辦公室登記，工具車輛歸機(jī)料部登記，登記表統(tǒng)一格式（見附件1），吊機(jī)、泵車等特種設(shè)備要加強(qiáng)管理，嚴(yán)禁手續(xù)不全或非法改裝車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場。

2.2各分部辦公室負(fù)責(zé)對辦公車輛和駕駛員信息做好登記、安全責(zé)任書的簽訂，各分部機(jī)料部負(fù)責(zé)對工具車輛和駕駛員信息做好登記、安全責(zé)任書的簽訂，分部辦公室、機(jī)料部負(fù)責(zé)人做好本部門此項(xiàng)工作的督促核查工作，并對車輛行駛證與駕駛員駕駛證等相關(guān)資料、證件復(fù)印后交分部安全部存檔。

2.3分部安全部督促本部辦公室、機(jī)料部統(tǒng)計(jì)的車輛與駕駛員信息情況進(jìn)行登記，核查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的真實(shí)性、及時(shí)性，留存相關(guān)資料復(fù)印件，并以此為依據(jù)制定下發(fā)相關(guān)安全教育、培訓(xùn)、交底內(nèi)容等資料、開展車輛安全隱患排查。車輛駕駛員主動(dòng)接受分部安全部組織的安全操作規(guī)程、崗位安全說明書、駕駛安全技能等知識學(xué)習(xí)、考核。

2.4總部安全部負(fù)責(zé)對各分部安全部車輛隱患排查、駕駛員安全培訓(xùn)考核、安全責(zé)任書簽訂等相關(guān)信息監(jiān)督核查，對監(jiān)督核查情況及時(shí)通報(bào)。（附：車輛與駕駛員管理流程圖）

3 管理規(guī)定

3.1車輛駕駛員積極參加分部安全部組織的安全操作規(guī)程等安全學(xué)習(xí)，服從辦公室、機(jī)料部管理，認(rèn)真如實(shí)簽訂安全責(zé)任書，履行安全駕駛職責(zé)，特別是涉高速公路臨時(shí)停車，駕駛員要按照高速公路交通規(guī)定在車輛停駛后方150米處設(shè)反光錐桶等警示標(biāo)志，且禁止有人員待在車輛內(nèi)。

3.2分部辦公室車輛調(diào)度員、機(jī)料部安全員安排并執(zhí)行車況安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)處理并報(bào)告上級領(lǐng)導(dǎo)，做到不派病車上路。

3.3各分部安全部要不定期組織車輛隱患安全專項(xiàng)排查治理工作，對發(fā)現(xiàn)的安全問題、隱患及時(shí)下達(dá)隱患通知單到分部辦公室、機(jī)料部，分部辦公室、機(jī)料部要按照要求督促核查車輛隱患整改情況，反饋到分部安全部，嚴(yán)禁病車、隱患車上路。

3.4分部安全部根據(jù)實(shí)際適時(shí)開展駕駛員安全培訓(xùn)教育，培訓(xùn)內(nèi)容可包含交通法律法規(guī)、安全操作規(guī)程、崗位安全說明書等，組織開展觀看交通事故警示教育片活動(dòng)。

3.5各職能部室人員外出辦公，應(yīng)監(jiān)督駕駛員安全駕駛行為，提醒駕駛安全，杜絕違章指揮車輛，嚴(yán)禁駕駛員違章駕駛，對駕駛員行駛安全情況反饋到分部辦公室。

3.6總部安全部組織開展車輛與駕駛員安全工作的監(jiān)督檢查，對不按規(guī)定開展安全工作，職責(zé)落實(shí)不到位的，有權(quán)通報(bào)并按安全責(zé)任追究制度采取相應(yīng)處罰，追究相關(guān)人員責(zé)任。

4 附則

本制度修訂權(quán)、解釋權(quán)屬濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目主體工程第二標(biāo)段項(xiàng)目安全部，自發(fā)布之日起實(shí)施。

第18篇 m物業(yè)公司駕駛員行車安全制度

物業(yè)公司駕駛員行車安全制度

一、高速公路的行車規(guī)定

高速公路設(shè)有車道、超車道、加速道、緊急停車帶、路肩、護(hù)欄等。每個(gè)車道上方都有醒目的標(biāo)志。車輛進(jìn)入起點(diǎn)后,應(yīng)盡快將車速提高到50km/h以上駛?cè)胄熊囓嚨馈脑训廊肟谶M(jìn)入的車輛必須在加速道上提高車速,在不防礙其他車輛行駛的情況下,盡快駛?cè)胄熊嚨?。沒有車道標(biāo)志時(shí),車輛應(yīng)在右側(cè)或中間的車道上行駛。當(dāng)前方有障礙物或者需要超車時(shí),可變更到左側(cè)的行車道行駛。通過后,在保證安全的情況下,駛回原車道。進(jìn)入高速公路的車輛不準(zhǔn)掉頭、倒車和穿越中央分隔帶,不許進(jìn)行試車和駕駛教練,不準(zhǔn)在匝道上超車停車。行駛中的車輛還要做到八個(gè)不準(zhǔn),兩個(gè)必須和三個(gè)應(yīng)當(dāng)。

八個(gè)不準(zhǔn)是:不準(zhǔn)乘車人站立:不準(zhǔn)向外拋物品;不準(zhǔn)貨車駕駛室以外的任何部位載人;不準(zhǔn)隨意停車;不準(zhǔn)低與50km/h行駛;不準(zhǔn)超速行駛;不準(zhǔn)騎壓分道線行駛;不準(zhǔn)在行車道上檢修車輛。

兩個(gè)必須是:車輛變更行車道時(shí)必須提前開啟轉(zhuǎn)向燈;車輛因故障要臨時(shí)停車檢修時(shí),必須停在緊急停車帶或路肩上進(jìn)行。

三個(gè)應(yīng)當(dāng)是:轎車駕駛員和前排乘車人應(yīng)當(dāng)系安全帶,應(yīng)遵守限速標(biāo)志規(guī)定行駛,遇到警告,危險(xiǎn)標(biāo)志或者進(jìn)入與出口相連的車道是應(yīng)當(dāng)減速行駛。

二、保證夜間安全行車的措施

1、維持照明系統(tǒng)良好,燈光照明的好壞對夜間行車至關(guān)重要,平時(shí)要經(jīng)常檢查,保養(yǎng)和維護(hù)。有的車燈安裝調(diào)試不正確,不但縮短了駕駛員的視距視角,還會(huì)給迎面來的車輛造成眩目;

2、注意行車速度的控制。在彎道、坡道、橋梁、狹路等視線不清的地方,應(yīng)特別注意減速慢行。夜間倒車、調(diào)頭,一定要認(rèn)真觀察,選擇好地點(diǎn)必要時(shí)要由專人指揮方可調(diào)頭;

3、道路識別。一般來說,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音輕松是下坡,沉悶是上坡,燈光照射距離遠(yuǎn)是下坡,距離近是上坡,行駛中燈光照向路的一側(cè)是緩彎,前面突然不見路面是爭彎;

4、注意睡眠,保持充沛的精力。夜間行車在80-100km/h左右應(yīng)停車稍事休息。如果任務(wù)緊急一定要跑通宵,停車休息的距離應(yīng)當(dāng)縮短,停車后用清涼油擦擦太陽穴或用水洗頭洗短暫消除瞌睡。

三、雨天、霧天的行車安全

雨天行車險(xiǎn)情多,首先要注意天氣預(yù)報(bào)和氣候變化,及早做好防雨的準(zhǔn)備。據(jù)測算,雨天機(jī)動(dòng)車輪胎與瀝青路面的摩擦力比睛天下降1/3,制動(dòng)效能降低。前后車距要適當(dāng)拉大,一般情況不要超車,會(huì)車應(yīng)選擇安全路段。遇險(xiǎn)情不要緊急轉(zhuǎn)向和緊急制,以防車輛甩尾甚至側(cè)翻。雨天行車遇到自行車要特別留意,因?yàn)樽孕熊囋谟晏燔囬l不靈,騎車人又身披雨衣雨帽,甚至還撐著傘,影響視聽,這應(yīng)增加不安全因素。

最使駕駛員困擾的莫過于迷霧涸為在迷霧籠罩下行車,駕駛員視線渾濁模糊分不清東西南北,看不清道路曲直。

1、按規(guī)定打開防霧燈、近光燈、前后小燈、示寬燈和尾燈;

2、加大車距,要沿路的右側(cè)行駛,但不要靠路邊太近,以免車輪滑下或與路邊停放的車輛行人及其他障礙物發(fā)生碰撞;

3、嚴(yán)格執(zhí)行法定時(shí)速。遇風(fēng)、雨、霧天能見度在30m以內(nèi),機(jī)動(dòng)車最高速旗不準(zhǔn)超過20km/h,能見度在15m以內(nèi)的車速不得超過5km/h,能見度在5m以內(nèi)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)靠路邊停車,并開亮前小燈和后尾燈,以引起來往車輛、行人的注意;

4、執(zhí)行緊急任務(wù)的車輛遇到濃密大霧時(shí),可打開門窗玻璃。有條件的可派人在前用手電筒燈光或口令引導(dǎo)行車;

5、總之,霧天、雨天行車可歸納如下要領(lǐng):遵章行駛,各走半邊,中速行駛,車不跑偏,多鳴喇叭,車不搶先,安全行車,掛在心間。

四、倒車時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)

在行車中常常會(huì)遇到需要倒車的情況,如果未查明車后的情況盲目倒車,很容易碰撞后面的車輛造成事故。因此倒車時(shí)要注意以下幾點(diǎn):

1、不能盲目倒車。需要倒車時(shí)必須切實(shí)查明車后情況,確認(rèn)安全無誤后方能倒車。要是剛停車就打算倒車,千萬要謹(jǐn)慎從事,此時(shí)最容易忽略隨后的車輛(特別是小型車)而發(fā)生事故;

2、停車時(shí)提醒前車注意。途中因故緊隨前車停車時(shí),應(yīng)以鳴號,燈光示意等方式,使前車知道后方有停車。停車要與前車保持適當(dāng)?shù)木嚯x,如果前車是大型車而自己是小型車,停車盡量不要停在前車正后方,應(yīng)稍偏右,使前車駕駛員能從后視鏡中觀察到。

后車駕駛員的正確處理。前車駕駛員未察明后方情況而盲目倒車是違章行為,但后車駕駛員也有避免事故發(fā)生的責(zé)任。應(yīng)立即鳴號或閃燈示意或高聲呼喊。如果后方無車,可采用緊急倒車。如后方有車,應(yīng)后距離及地段情況處理,在緊急倒車過程中,可打偏方向,使車身向左(右)方斜插,盡量避開險(xiǎn)情。

第19篇 幼兒園駕駛員安全培訓(xùn)和學(xué)習(xí)制度

一、 每月組織對駕駛員進(jìn)行安全教育，及時(shí)傳達(dá)交通管理部門的精神內(nèi)容；督促駕駛員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，確保安全行車，杜絕事故發(fā)生。

二、按照車管部門的規(guī)定，做好校車的年檢和駕駛員的年審工作。

三、嚴(yán)格遵守車輛安全管理規(guī)定。車輛維修應(yīng)認(rèn)真檢查核實(shí)，嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)批制度。

四、負(fù)責(zé)對駕駛員行駛公里、出車補(bǔ)貼的核準(zhǔn)、報(bào)批，每月對車輛用油情況進(jìn)行單車核算，建好各類臺帳。

六、每月對車輛和駕駛員進(jìn)行檢查考核，嚴(yán)把檢查考核關(guān)，確保車況良好。

七、扎實(shí)抓好對車輛停放的督查工作，對因公派出車輛要按規(guī)定及時(shí)查詢，掌握動(dòng)態(tài)。

八、對違章、違規(guī)的駕駛員要做好登記，并及時(shí)將信息報(bào)學(xué)校。

九、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的任務(wù)。

第20篇 駕駛員安全行車檔案管理制度

為規(guī)范駕駛員行車安全,進(jìn)一步完善駕駛員行車安全檔案管理,結(jié)合實(shí)際,特制訂本管理制度。

一、駕駛員檔案的設(shè)置

駕駛員檔案設(shè)置一人一檔(內(nèi)含駕駛員檔案本一本、檔案袋一個(gè)),檔案管理人員要嚴(yán)格按照公司車輛駕駛員檔案管理要求,及時(shí)、正確、認(rèn)真、如實(shí)填寫檔案資料,不得虛報(bào)、瞞報(bào)、錯(cuò)誤填寫。

二、駕駛員檔案的使用目的

建立車輛駕駛員檔案的目的在于取得駕駛員的招聘、培訓(xùn)、管理、使用的主動(dòng)權(quán),正確真實(shí)的掌握駕駛員日常動(dòng)態(tài)及操作技能,合理運(yùn)用科學(xué)管理手段,確保生產(chǎn)安全。同時(shí),也是考核基層駕駛員管理工作的依據(jù)。

三、駕駛員檔案的使用說明

1、駕駛員檔案是由系統(tǒng)的記錄駕駛員自報(bào)名、應(yīng)聘、培訓(xùn)及投入使用起,至駕駛員離開本公司(不含內(nèi)部調(diào)動(dòng))為止的整個(gè)過程。

2、結(jié)合本公司的實(shí)際情況,有針對性地填寫駕駛員檔案資料,公司安全員必須要認(rèn)真、如實(shí)地做好駕駛員資料的填寫工作;公司在做好駕駛員基礎(chǔ)檔案資料建設(shè)的同時(shí),也要掌握駕駛員日常安全生產(chǎn)的第一手資料,對不符合公司要求的駕駛員,要及時(shí)予以辭退。

3、駕駛員求職審批表是記錄駕駛員的相關(guān)資料(如駕駛員的基本特征、家庭背景、工作簡歷等),為公司招聘、培訓(xùn)、使用、管理上提供科學(xué)、準(zhǔn)確地依據(jù)。

4、駕駛員招聘、培訓(xùn)考試表是記錄駕駛員從招聘、培訓(xùn)至上崗的全過程,通過基礎(chǔ)操作的考核,準(zhǔn)確地反映駕駛員的基本技能、特點(diǎn)、駕駛作風(fēng)等情況。

5、安全行車責(zé)任書是在駕駛員上崗前簽訂的,目的是是廣大駕駛員明確自己的崗位職責(zé)。

6、安全行車記錄表主要記錄駕駛員在日常工作中的安全行駛里程、累計(jì)里程等,目的在于考核駕駛員的工作積極性、安全駕駛情況等。

7、表揚(yáng)、獎(jiǎng)勵(lì)情況記錄表及違章、投訴記錄表是記錄駕駛員在日常工作中工作表現(xiàn)的差異而獲得的表揚(yáng)、獎(jiǎng)勵(lì)或批評、處罰等情況,目的在于準(zhǔn)確地掌握駕駛員的工作作風(fēng)、駕駛技能,為安全生產(chǎn)管理提供準(zhǔn)確地依據(jù)。

8、交通事故記錄表是記錄駕駛員在職期間發(fā)生交通事故的資料,目的在于考核駕駛員的駕駛技術(shù)水平及駕駛作風(fēng),杜絕事故苗頭,確保安全行車。

9、駕駛證、從業(yè)資格證在年審結(jié)束后要及時(shí)復(fù)印存檔,保證駕駛員證件的合法性、有效性。

10、駕駛員檔案資料的保存期為駕駛員在職期間的整個(gè)過程,即以駕駛員招聘、培訓(xùn)、錄用至離開本公司為止。

二公司

12-12-28