- 目錄
重要性和意義
在ktv經(jīng)營中，安全制度不僅是保障顧客及員工生命財產(chǎn)安全的基本要求，更是維護企業(yè)聲譽、避免法律風(fēng)險的關(guān)鍵。它如同一道無形的防護網(wǎng)，確保日常運營的穩(wěn)定與和諧。建立健全的安全制度，能夠預(yù)防意外事故的發(fā)生，提高應(yīng)急處理能力，從而提升整體服務(wù)質(zhì)量。
安全制度有哪些
1. 火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案：定期檢查消防設(shè)施，進行消防安全培訓(xùn)，確保員工熟知疏散路線。
2. 客人安全規(guī)定：嚴禁攜帶危險物品進入，嚴格執(zhí)行身份證件核驗，防止未成年人進入。
3. 設(shè)施設(shè)備維護：定期檢查音響、照明等設(shè)備，確保其正常運行，消除安全隱患。
4. 應(yīng)急處理流程：設(shè)定標準的突發(fā)事件處理程序，如醫(yī)療急救、電力故障等。
注意事項
1. 制度應(yīng)明確、具體，避免含糊不清，確保員工理解并執(zhí)行。
2. 培訓(xùn)與演練不可忽視，以增強員工應(yīng)對緊急情況的能力。
3. 定期審查和更新制度，以適應(yīng)環(huán)境變化和新的安全需求。
4. 強化監(jiān)督機制，確保制度落實，對違反規(guī)定的要嚴肅處理。
總結(jié)性的語言在這里并不適用，但請安全制度的生命力在于執(zhí)行，只有將每一項規(guī)定落實到日常工作中，才能真正發(fā)揮其作用。
ktv安全防范制度范文
第1篇 ktv安全防范制度
一：員工管理方面：
1. 認真落實本酒店消防管理規(guī)定及本崗位防火措施。遵守防火制度，火源、電源管理制度和安全檢查制度。
2. 服務(wù)員必須監(jiān)督來往賓客的用火，制止客人攜帶易燃易爆品入內(nèi)，嚴禁亂扔煙頭、火柴梗，垃圾不能過夜存放，垃圾桶必須放適量的水。
3. 營業(yè)期間服務(wù)員要隨時注意、觀察發(fā)現(xiàn)可疑征兆，時刻注意客人用火、抽煙情況，在清理煙缸、垃圾箱（桶）時做到無燃燒的煙頭、火柴棒，杜絕在有電源的位置堆放雜物和水杯，保證場所內(nèi)不發(fā)生消防安全案件；
4. 熟練掌握各種消防設(shè)備和各種電器的使用，認真愛護營業(yè)場所財物、消防器材，熟記消防器材存放點，發(fā)現(xiàn)任何火警險情，及時報告消防中心。
5. 加強員工的責(zé)任心及安全意識的培訓(xùn)。
二：設(shè)施設(shè)備管理方面：
1. 房間內(nèi)及公共區(qū)域的電器設(shè)備嚴格按照規(guī)定程序操作，對房間的電器設(shè)備線路進行檢查整改，定期進行維護；
2. 每個房間最多配備一個取暖器，并加強關(guān)注，嚴禁客人在房間內(nèi)使用自帶的超過200w的電器和任何電加熱設(shè)備及私接臨時電氣線路。
3. 微波爐嚴格按規(guī)定使用，嚴禁將金屬等物品放入微波爐內(nèi)，使用人員必須在現(xiàn)場操作。
4. 嚴禁堵塞安全疏散通道和在消防設(shè)施上堆放物品。
三：檢查督導(dǎo)方面：
1. 加強日場安全檢查巡視力度，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，并以案例的形式對所有員工在會上進行臨時培訓(xùn)教育；
2. 下崗前各領(lǐng)班要負責(zé)檢查、關(guān)閉所有設(shè)備、燈光、空調(diào)、門窗及通風(fēng)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)隱患及時采取措施，堵塞一切漏洞。并做好清場情況登記；
3. 積極主動協(xié)助保安、公安部門工作，如有重點嫌疑人員及意外事故現(xiàn)象要及時控制，并報保安消防部門及領(lǐng)導(dǎo)。
第2篇 內(nèi)部治安安全防范管理制度
一、公司必須按要求設(shè)治安保衛(wèi)機構(gòu)和相應(yīng)組織,并配備一定數(shù)量的專兼職保衛(wèi)、安全人民將責(zé)任落實到具體人。
二、各項治安管理工作制度齊全,有專人檢查、落實。
三、不得雇傭無戶人員,年老體弱人員擔(dān)任警衛(wèi)編外人員擔(dān)任警衛(wèi)工作。
四、廠部警衛(wèi),夜勤人員按要求配齊電話、照明、報警裝置和值班記錄冊。
五、警衛(wèi)、值班人員發(fā)現(xiàn)必須按時到崗、認真交接、堅守崗位、加強檢查、嚴禁遲到、早退、睡覺、脫崗或酒后上崗。
六、警衛(wèi)、值班人員發(fā)現(xiàn)隱患和險情要及時報告處理,并負責(zé)保護好現(xiàn)場。
七、警衛(wèi)、夜勤人員嚴格執(zhí)行出入廠手續(xù),做好人、車、貨物的登記,查驗證制度。
八、公司每月至少對所轄內(nèi)的治安安全防范情況做一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,不聽勸說者,按有關(guān)規(guī)定給予相應(yīng)的處罰。
第3篇 學(xué)校安全防范演練制度
一、 學(xué)校要制定詳細的安全防范演練內(nèi)容和演練方法措施。
二、 學(xué)校每兩周進行一次安全防范演練?？筛靼嘧孕邪才牛部蓪W(xué)校組織。
三、 演練前要對學(xué)生進行心理輔導(dǎo)和方法指導(dǎo)。
四、 確定演練路線，保障提供好演練用具。
五、 配備好安全員，確保學(xué)生演練安全。
六、 嚴禁在危險地段進行安全演練。
七、 嚴禁呵斥、責(zé)罵、體罰和變相體罰學(xué)生。
八、 嚴禁無關(guān)人員進入演練現(xiàn)場。
九、 需要在特殊環(huán)境（如：車輛、工廠等）進行演練，需報經(jīng)上級有關(guān)部門批準。
十、 需要家長配合時，要向家長詳細說明。
第4篇 幼兒園安全防范制度
一、幼兒園建立安全防范領(lǐng)導(dǎo)組：(略)
二、任務(wù)
1.保護園舍設(shè)備、財產(chǎn)和師生的安全。
2.防火、防盜、防毒、防污染、防事故。
3.與有關(guān)部門聯(lián)系配合，安排值勤、值班。制訂安全防范公約，檢查安全設(shè)施，發(fā)現(xiàn)隱患，及時采取有效措施。
三、措施
1.堅持值日制度：每天由一名領(lǐng)導(dǎo)帶班，兩名教師值日。
2.堅持星期日和節(jié)假日值班制度，星期六和星期天由園領(lǐng)導(dǎo)輪流值日，節(jié)假日由領(lǐng)導(dǎo)帶班，每天安排兩名教師值班。
3.每年定期對幼兒園的安全工作進行四次檢查，每學(xué)期開學(xué)初和期末各進行一次，并采取相應(yīng)措施，及時消除隱患。
四、制度和公約
1.防火制度
(1)任何人不準隨意將易燃、易爆物品帶入幼兒園。特殊情況確需帶入的，必須經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準，并采取確實可行的措施，妥善保管，嚴防事故發(fā)生。
(2)任何人不準隨意拆裝電器設(shè)施，玩弄電線，嚴防觸電和引起火災(zāi)。
(3)任何人不準使用電爐取暖、煮飯等，嚴防火災(zāi)、浪費電力。
2.防盜制度
(1)各教室、辦公室都須有防盜門鎖，要隨手關(guān)門、鎖門。
(2)各室、各班都必須負責(zé)保管室內(nèi)財產(chǎn)和個人錢物。貴重物品不得隨意帶入幼兒園存放。
(3)財務(wù)室、會計室、重要庫房，都必須具備有效的防盜措施?，F(xiàn)金、票據(jù)、賬簿都必須按規(guī)定存入保險柜，數(shù)額較大的現(xiàn)金，必須送銀行保管。
(4)送取現(xiàn)金，必須有兩人以上財務(wù)人員共同去銀行辦理。絕不允許單人送取千元以上現(xiàn)金。否則，一旦丟失或發(fā)生意外，由承辦人自己負責(zé)。
(5)園內(nèi)住宿的職工要負責(zé)幼兒園夜間的安全，嚴防盜竊事故的發(fā)生。
3.防事故制度
(1)全園工作人員，要嚴格履行自己的職責(zé)，嚴防各種事故發(fā)生。
(2)全園工作人員，要通力合作，及時消除各種事故隱患。一旦發(fā)生事故，要及時報告并采取措施，盡量減少損失。
第5篇 安全防火防范管理制度
為了加強安全防火、防范管理，保障國家財產(chǎn)免受損失，促使生產(chǎn)建設(shè)順利進行，制訂如下安全防火、防范管理制度：
一、 貫徹“誰主管誰負責(zé)”的兩誰原則，倉庫成立防火、防范領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)倉庫的防火、防范組織工作，積極開展有關(guān)工作。各倉庫保管員對管轄的倉庫承擔(dān)防火、防盜責(zé)任。
二、 認真貫徹執(zhí)行國務(wù)院《關(guān)于倉庫防火安全管理規(guī)則》和《易燃、易爆物品管理規(guī)定》，加強倉庫區(qū)、庫房的“火源”和消防設(shè)施的管理，經(jīng)常檢查，消除火險，維護好消防器材，保證滅火性能。
三、 落實安全防護措施，加強巡邏檢查，對違規(guī)者視情節(jié)輕重，追究責(zé)任。
四、 嚴格執(zhí)行物資出、入庫登記制度和門崗物資出門檢驗制度，嚴防攜帶火種入庫。機動車輛進庫要有消防裝置。
五、 庫房不準無關(guān)人員進入，進入要害部位，必須登記進出時間，倉庫內(nèi)不準無關(guān)人員居住。
六、 安全防范檢查，倉庫一月自檢一次，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，嚴防被盜及火災(zāi)事故發(fā)生。保管員每日檢查一次。
建安五分公司
2023年1月6日
第6篇 員工安全防范管理制度
隨著企業(yè)不斷發(fā)展壯大,員工人數(shù)日漸增多且素質(zhì)參差不齊,工作之外引發(fā)的意外事故時有發(fā)生!為了有效防止和消除一切事故隱患,落實“四不傷害”責(zé)任,確保員工工作期間及工作外安全,杜絕由于自身過失給自己造成傷害,公司現(xiàn)對員工安全防范管理制度修訂如下:
1、 凡來公司應(yīng)聘人員必須持有縣級以上醫(yī)院體檢證明,并將體檢單交公司人力資源部后,方可錄用。
2、 新錄用員工,必須接受公司三級安全教育,并經(jīng)考試合格后,方可簽訂勞動合同。
3、 公司員工必須遵守勞動合同及公司各項規(guī)章制度,安全防范管理制度。否則,公司有權(quán)依照規(guī)章制度進行行政或經(jīng)濟處罰,造成損失由本人按責(zé)賠償。
4、 公司給每位員工提供住宿和就餐、洗浴場所,員工必須按要求在公司內(nèi)食宿,若私自離開公司、外出,在家中或途中發(fā)生的一切意外事故責(zé)任均由其本人負責(zé)。
5、 公司員工休假時間統(tǒng)一規(guī)定為:公司后勤、職能部門人員每周輪換休假,周六、周日輪換單休時,必須當面填寫交接單;生產(chǎn)線員工在大倒班時回家視每周正常休假。所有員工在休假期間所發(fā)生的一切人身傷亡或疾病醫(yī)療事故責(zé)任自行負責(zé)。
6、 東區(qū)員工上下班,必須列隊通過天橋。橫穿馬路經(jīng)保衛(wèi)人員勸阻仍不聽的員工,所導(dǎo)致發(fā)生的一切意外交通事故責(zé)任自負。
7、 公司員工騎摩托車必須要有合法執(zhí)照,車輛必須有牌照,有保險,行駛必須要戴上頭盔,自覺遵守交通規(guī)則。
8、 員工的私有財產(chǎn)本人應(yīng)妥善保管。公司車棚為員工無償存放車輛,員工停放摩托車和自行車,存放時要實行多鎖管護,以防被盜。在車棚不加鎖,不按順序存放整齊,不在公司登記備案的車輛發(fā)生失竊,后果自負。
9、 員工在工作范疇外或不遵守公司管理制度造成后果,均由員工自行負責(zé)。
10、 員工必須嚴格遵守、執(zhí)行公司安全管理制度,按車間崗位工藝流程以及安全規(guī)定進行操作,確保人身安全。
11、 生產(chǎn)線員工正常上班8個小時期間,必須穿戴規(guī)定要求的勞動防護用品,按規(guī)范操作,否則,發(fā)生不安全事故,責(zé)任自負。
12、 各車間負責(zé)人,在每班班前會上,要嚴查員工精神狀態(tài),規(guī)范員工安全操作行為,對精神不佳員工一律不許上崗。
13、 本制度從二〇〇九年四月二十日開始執(zhí)行。同時陜社水司發(fā)【2006】31號自行廢止。
第7篇 鍋爐房安全防范制度3
鍋爐房安全防范制度(三)
鍋爐房是企業(yè)的要害部門,鍋爐運行的好壞直接關(guān)系到企業(yè)生產(chǎn)是否能正常進行,關(guān)系到職工的生命安全,特制定本制度。
一.鍋爐重地,非本單位工作人員嚴禁入內(nèi)。
二.司爐人員要經(jīng)市勞動部門培訓(xùn),憑證上崗。工作時間不會客、不脫崗、不酗酒、不做對工作不利的事情。
三.嚴禁攜帶危險品、易燃易爆品進入鍋爐房。
四.外單位來鍋爐房參觀,必須持有介紹信,并由有關(guān)部門出面帶領(lǐng)方可進入,并填寫來人來訪登記簿。
五.牢固樹立安全生產(chǎn)的思想,上崗前穿戴好勞動保護用品。在特殊情況下,要穿戴專用勞動用品。
六.鍋爐房要備有檢查用的低壓照明燈。當檢查部門前來檢查鍋爐時,鍋爐操作人員應(yīng)配合檢驗部門做好現(xiàn)場監(jiān)護工作。
第8篇 安全防范防火管理制度
為了加強安全防火、防范管理,保障國家財產(chǎn)免受損失,促使生產(chǎn)建設(shè)順利進行,制訂如下安全防火、防范管理制度:
一、 貫徹“誰主管誰負責(zé)”的兩誰原則,倉庫成立防火、防范領(lǐng)導(dǎo)小組,負責(zé)倉庫的防火、防范組織工作,積極開展有關(guān)工作。各倉庫保管員對管轄的倉庫承擔(dān)防火、防盜責(zé)任。
二、 認真貫徹執(zhí)行國務(wù)院《關(guān)于倉庫防火安全管理規(guī)則》和《易燃、易爆物品管理規(guī)定》,加強倉庫區(qū)、庫房的“火源”和消防設(shè)施的管理,經(jīng)常檢查,消除火險,維護好消防器材,保證滅火性能。
三、 落實安全防護措施,加強巡邏檢查,對違規(guī)者視情節(jié)輕重,追究責(zé)任。
四、 嚴格執(zhí)行物資出、入庫登記制度和門崗物資出門檢驗制度,嚴防攜帶火種入庫。機動車輛進庫要有消防裝置。
五、 庫房不準無關(guān)人員進入,進入要害部位,必須登記進出時間,倉庫內(nèi)不準無關(guān)人員居住。
六、 安全防范檢查,倉庫一月自檢一次,發(fā)現(xiàn)問題,及時整改,嚴防被盜及火災(zāi)事故發(fā)生。保管員每日檢查一次。
建安五分公司
2023年1月6日
第9篇 安全防范技術(shù)工程管理制度
一、安全生產(chǎn)組織管理體系及職責(zé):
成立安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組,由技防工程部負責(zé)人任組長,項目負責(zé)人和技術(shù)負責(zé)人任副組長。
組員:工程技術(shù)人員、質(zhì)檢監(jiān)督人員、施工員。
項目負責(zé)人負責(zé)工程整體安全管理和協(xié)調(diào)工作。
施工負責(zé)人負責(zé)施工人員、設(shè)備、施工過程的安全。
技術(shù)負責(zé)人負責(zé)施工技術(shù)安全。
二、安全防范重點:
a、重要、敏感用戶施工,施工人員的政審安全性;
b、資料紀錄存放安全性;
c、事故控制點:
①、2米以上的高處塦落事故。
②、觸電事故。
③、設(shè)備機具傷害事故。
d、控制點的管理;
①、制度健全無漏洞。
②、檢查無差錯。
③、設(shè)備無故障。
④、人員無違章。
三、安全措施
保證系統(tǒng)運行安全
1、施工負責(zé)人應(yīng)提交施工工作人員的相關(guān)資料并嚴格審查,接受施工管理人員的監(jiān)督管理。
2、在系統(tǒng)調(diào)試交接時,幫助用戶建立系統(tǒng)的文檔管理,將完整的完工圖紙、設(shè)計文檔、操作、維護手冊、設(shè)備清單等保存完整,以便備查。
3、保證在系統(tǒng)使用過程中,所產(chǎn)生的記錄保存的安全性,以便發(fā)生異常情況時備查。
四、保證施工安全
施工人員進入施工現(xiàn)場前,要進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn),并在每次例會上強調(diào)安全生產(chǎn),強化安全生產(chǎn)意識。
1、施工現(xiàn)場工作人員必須嚴格按照安全生產(chǎn),文明施工的要求,積極推行施工現(xiàn)場的標準化管理,按設(shè)計組織施工,科學(xué)組織施工。
2、按照施工點平面圖設(shè)置臨時設(shè)施,嚴禁侵占場內(nèi)道路及安全防護設(shè)施。
3、施工現(xiàn)場全體人員必須嚴格執(zhí)行《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》。
4、施工人員應(yīng)正確使用勞動保護用品,進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽。高處作業(yè)必須栓安全帶。嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和施工現(xiàn)場規(guī)章制度,禁止違章指揮和違章作業(yè)。
5、施工用電,現(xiàn)場臨時電線路、設(shè)施的安裝和使用必須按照住建部頒發(fā)的《施工臨時用電安全技術(shù)防范》(jgj46-88)規(guī)定操作,嚴禁私自拉電和帶電作業(yè)。
6、使用電氣設(shè)備、電動工具應(yīng)有可靠接地保護,隨身攜帶和使用工具應(yīng)擱置于順手穩(wěn)妥的地方,防止發(fā)生事故傷人。
7、高處作業(yè)必須設(shè)置防護措施, 并符合jgj80--91《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》的要求。
8、施工用的高凳、梯子、人字梯、高架車等,在使用前必須認真檢查其牢固性,梯子外端應(yīng)采取防滑措施,并不得墊高使用,在通道處使用梯子,應(yīng)有人監(jiān)護或設(shè)圍欄。
9、人字梯距梯腳40-60cm處要設(shè)拉繩,施工中,不準站在人字梯最上一層操作,且嚴禁在這上面放工具和材料。
10、在豎井內(nèi)作業(yè),嚴禁隨意蹬踩電纜線或電纜支架,在井道內(nèi)作業(yè)必須要有充分照明和通風(fēng)。
11、遇不可抗力因素〔暴雨、雷電等〕影響施工安全時,應(yīng)停止作業(yè),以保障人身、設(shè)備安全。
12、當發(fā)生安全事故時,由安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)查明原因,提出整改措施并及時整改;發(fā)生重大安全事故時,公司應(yīng)立即報告有關(guān)部門,并按國家有關(guān)規(guī)定處理。
13、安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)施工現(xiàn)場的技術(shù)安全的檢查和督促工作,并做好記錄。
2022·6·25·
第10篇 安全生產(chǎn)事故防范制度預(yù)警措施
為了有效避免道路運輸安全事故,積極應(yīng)對可能發(fā)生的安全事故,高效、有序的組織開展事故搶險、救災(zāi)工作,最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,維護正常的生產(chǎn)秩序,按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》等法律法規(guī)的要求,結(jié)合我公司的實際制定安全事故應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)機制。
一、道路運輸安全應(yīng)急與響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)
總指揮:郭建榮
副總指揮:丁健
成員:哈西巴根 陳奕材
責(zé)任單位:安全質(zhì)量環(huán)保部、車隊安全室、調(diào)度室
二、應(yīng)急響應(yīng)
(一)先期響應(yīng)
突發(fā)道路安全生產(chǎn)事件或事故發(fā)生后,涉及發(fā)現(xiàn)事件或發(fā)生事故的相關(guān)責(zé)任人應(yīng)當迅速組織人員開展自救,要對事故進行先期應(yīng)急處置,并根據(jù)需要及時報警。
突發(fā)一般性道路安全生產(chǎn)事件或事故,由公司應(yīng)急小組啟動相關(guān)預(yù)案,并報請公司或事發(fā)地道路安全生產(chǎn)事故應(yīng)急指揮機構(gòu)統(tǒng)一指揮調(diào)度,進行應(yīng)急處置,控制事態(tài)。
(二)分級響應(yīng)
道路運輸安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案按可控性、嚴重程度和影響范圍,分為特別重大(ⅰ級)、重大(ⅱ級)、較大(ⅲ級)、一般(ⅳ級)、輕微(ⅴ)五級。與之對應(yīng),應(yīng)急響應(yīng)也分為ⅰ級響應(yīng)、ⅱ級響應(yīng)、ⅲ級響應(yīng)、ⅳ級響應(yīng)、ⅴ級響應(yīng)。
(1)出現(xiàn)下列情況之一啟動ⅰ級響應(yīng):
① 一次事故造成30人(含)以上死亡或者50人以上100人以下重傷,或直接經(jīng)濟損失500萬元(含)以上的事故;
② 道路運輸車輛發(fā)生的重大火災(zāi)(車毀人亡)事故;
③ 涉及旅客集體中毒事件;
④ 涉及外籍人員(包括港、澳、臺)死亡的運輸事故;
⑤ 與拉運危險化學(xué)品(包括劇毒、放射、爆炸品等)運輸車輛發(fā)生擦掛、追尾和相撞,導(dǎo)致翻車或泄漏,需對事發(fā)地周邊人員進行緊急疏散的事故;
⑥ 各類險情、事故雖未達到上述標準,但已造成較大影響或易引發(fā)其他事端的;
⑦ 其他性質(zhì)惡劣、產(chǎn)生重大影響的事故。
(2)出現(xiàn)下列情況之一啟動ⅱ級響應(yīng):
① 一次事故造成3人(含)以上10人以下死亡或者10人以上50人以下重傷,或直接經(jīng)濟損失500萬元(含)以下100萬元以上的事故;
② 道路運輸車輛發(fā)生的火災(zāi)事故;
③ 涉及個別旅客中毒事件;
④ 途遇危險化學(xué)品(包括劇毒、放射、爆炸品等)運輸翻車或泄漏,需緊急疏散人員的事故;
⑤ 重大以上危險源失控或有可能失控的;
⑥ 其他性質(zhì)嚴重、產(chǎn)生一定影響的事故。
(3)出現(xiàn)下列情況之一啟動ⅲ級響應(yīng):
① 一次事故造成3人(含)以下死亡或者10人以下重傷,或直接經(jīng)濟損失100萬元(含)以下50萬元以上的事故;
② 各類險情、事故未達到標準,但已造成影響或易引發(fā)其他事端的;
③ 已發(fā)生的事故有可能導(dǎo)致其他事故發(fā)生的;
④ 其他性質(zhì)嚴重、產(chǎn)生一定影響的事故。
(4)出現(xiàn)下列情況之一啟動ⅳ級響應(yīng):
① 一次事故造成1人(含)以下死亡或者3人以下重傷,或直接經(jīng)濟損失50萬元(含)以下的事故;
②事故發(fā)生后,事故影響在擴大或有可能擴大的;
③事故發(fā)生后,應(yīng)急救援力量不足的。
(5)出現(xiàn)下列情況之一啟動ⅴ級響應(yīng):
① 自然災(zāi)害、社會安全和人員滯留等方面的突發(fā)事件可能引發(fā)安全生產(chǎn)事故的;
② 可能引發(fā)安全生產(chǎn)事故的險情或者其他災(zāi)害、災(zāi)難可能引發(fā)安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的
③ 各類險情、事故未達到標準,但會造成影響或引發(fā)其他事端的。
三、應(yīng)急啟動
公司應(yīng)急預(yù)案的啟動分:政府指令性、上級命令性、事態(tài)失控性和公司負責(zé)人主動啟動四種方式,并且根據(jù)事態(tài)的發(fā)展分為:預(yù)測、預(yù)警、告誡、報警、通告五級,公司將根據(jù)道路運輸安全生產(chǎn)事件或事故的可控性、嚴重程度和影響范圍逐級啟動應(yīng)急預(yù)案。
(一)出現(xiàn)下列情況之一公司主動啟動應(yīng)急預(yù)案:
① 自然災(zāi)害、社會安全和人員滯留等方面的突發(fā)事件可能引發(fā)道路安全生產(chǎn)事故的;
② 一般性安全事件或事故的險情或者其他災(zāi)害、災(zāi)難可能引發(fā)道路安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的;
③ 各類險情、事故未達到標準,但會造成影響或引發(fā)道路安全事端的;
④ 發(fā)生輕微(ⅴ)性道路安全生產(chǎn)事故的。
(二)出現(xiàn)下列情況之一公司先期啟動應(yīng)急預(yù)案,并報請上一級交通主管部門或公司道路運輸安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)啟動應(yīng)急預(yù)案。
① 發(fā)生特別重大(ⅰ級)、重大(ⅱ級)、較大(ⅲ級)、一般(ⅳ級)性道路安全生產(chǎn)事故的;
② 政府指令性或上級命令性,自然災(zāi)害、社會安全和人員滯留等事態(tài)失控,可能引發(fā)一般(ⅳ級)性以上道路安全生產(chǎn)事故的。
四、各機構(gòu)應(yīng)急響應(yīng)聯(lián)動
(一)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組響應(yīng):根據(jù)發(fā)生的道路安全生產(chǎn)事件或事故的類別,公司道路安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組按照其職責(zé)和預(yù)案進行響應(yīng),也根據(jù)自然災(zāi)害、社會安全和人員滯留等事態(tài)發(fā)展,相應(yīng)地啟動預(yù)測、預(yù)警、告誡響應(yīng);
(二)公司應(yīng)急指揮部的響應(yīng):及時報告安全生產(chǎn)事故災(zāi)難基本情況、事故發(fā)展和救援的進展情況;及時組建現(xiàn)場指揮部,隨時掌握事態(tài)發(fā)展情況,對可能或已經(jīng)導(dǎo)致自然災(zāi)害、社會安全和人員滯留突發(fā)事件的及時上報,需要應(yīng)急力量支援時,向上級提出請求。
(三)現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部的響應(yīng):具體負責(zé)指揮事故現(xiàn)場的應(yīng)急處置工作,負責(zé)指揮所有參與應(yīng)急救援人員,確定應(yīng)急救援的實施方案、警戒區(qū)域、安全措施,全面掌握事故發(fā)展態(tài)勢,及時向應(yīng)急指揮部報告事故及救援情況,為應(yīng)急指揮部決策提出建議;負責(zé)對事態(tài)的監(jiān)測與評估。
七、事故發(fā)生后迅速到達現(xiàn)場的保證手段
為了能迅速到達現(xiàn)場,公司的小車及救急車輛隨時待命,發(fā)生事故準確無誤與應(yīng)急小組人員到達現(xiàn)場,搶救傷員,維護秩序,疏散人員,保護現(xiàn)場。
八、公司準備了專用物資,發(fā)生事故有效地保護現(xiàn)場,搶救傷員,防止二級事故發(fā)生。
九、公司制定了安全措施整改方案,頒發(fā)到每個駕駛員手中,將各地交警隊、醫(yī)院聯(lián)系電話及公司安全質(zhì)量環(huán)保部的電話通知到每一位駕駛員。
十、發(fā)生事故保護好現(xiàn)場,積極搶救傷員,及時向當?shù)亟痪块T及公司安全質(zhì)量環(huán)保部報告,配合各級部門進行事故調(diào)查處理工作。
第11篇 大學(xué)校醫(yī)院安全防范責(zé)任制度
z大學(xué)校醫(yī)院安全防范責(zé)任制度
為進一步落實安全防范責(zé)任,根據(jù)上級要求,結(jié)合校醫(yī)院實際制定本制度。
1、各科室和各重點部位要有計劃、有步驟的將安全防范措施落實到人,促進各項安全措施落實到位。各部主任要建立嚴格的安全檢查制度,杜絕安全隱患。
2、各科室、各崗位下班前要關(guān)掉所有臨時用電電源、水龍頭、門窗,杜絕一切安全事故發(fā)生。
3、收款室要加強現(xiàn)金保管,做到帳目清楚。保險柜要按規(guī)定存放現(xiàn)金,注意防火、防盜,嚴禁外人進入。
4、藥房要注意防火、防盜,非本科室人員原則不得入內(nèi),不經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意外來人員不準進入。
5、藥品倉庫不準存放個人物品,非工作人員不準進入;要定期檢查,做到防火、防盜、防鼠、防霉變。
6、病房不得使用電器,不準留外人住宿,要及時查看病房電源是否關(guān)掉、物品是否齊全。
7、加強“化驗、理療、心電、b超、_光”等重點部位的防火、防盜,保護、保管、使用好貴重儀器,注意用電安全,下班時關(guān)掉電源。重要儀器設(shè)備要專人負責(zé),定期檢查運行是否正常,及時查看電路是否安全,防火器材是否齊全。
8、部主任要建立長期的安全檢查制度,對查出的各類隱患要詳細記錄,并提出整改意見,切實把安全防范責(zé)任落到實處。
第12篇 中學(xué)安全技術(shù)防范定期檢查維護制度
為切實加強我校安全管理工作,認真貫徹教育局的指示精神,結(jié)合我校實際,切實有效地加強學(xué)校安全工作,杜絕安全工作中麻痹大意思想,徹底消除校園安全隱患,切實保障師生的人身安全,特制定本制度。
一、指導(dǎo)思想
以_理論和“____”重要思想為指導(dǎo),堅持用“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)教育工作全局,全面貫徹黨和國家教育方針,認真落實十七屆三中全會精神,認真貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”、“學(xué)校安全工作重于泰山”的安全工作理念,扎實開展好安全教育活動,通過宣傳教育,使全體師生牢固樹立“安全第一”的思想,加強學(xué)校管理,增強自我防護意識,培養(yǎng)學(xué)生的自我防護能力,避免事故發(fā)生,確保師生人身和學(xué)校財產(chǎn)安全,共建平安和諧校園,促進中學(xué)生安全、健康成長。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)
為加強學(xué)校安全教育工作,決定成立安全工作機構(gòu) ,其組成人員如下:
1、領(lǐng)導(dǎo)小組:
組 長:趙青柳
副組長: 陳富強訓(xùn)練汪建忠
成 員: 岳明偉 孫建清 朱維連 崔福江 劉建軍 年級組長 班主任
三、工作職責(zé)
領(lǐng)導(dǎo)小組:
在上級政府和教育、安監(jiān)部門的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下,領(lǐng)導(dǎo)小組全面貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全工作的法律法規(guī),全面負責(zé)學(xué)校的安全工作,各成員分工負責(zé),各司其職,各負其責(zé),相互協(xié)調(diào),相互配合,共同做好學(xué)校安全工作。安全保衛(wèi)小組按學(xué)校安排具體負責(zé)學(xué)校財產(chǎn)及學(xué)生人身安全保護工作。
政教處 、團委
1、負責(zé)學(xué)校安全教育的宣傳工作;
2、負責(zé)督促檢查各班日常安全教育工作;
3、負責(zé)各班期末年終各班的安全教育工作考評;
4、負責(zé)學(xué)生安全教育工作有關(guān)資料的收集、整理和保存,
5、其它與安全教育有關(guān)的工作。
教導(dǎo)處
1、 配合政教處做好學(xué)生的安全教育工作;
2、負責(zé)檢查各班學(xué)生的考勤工作,制訂學(xué)生考勤有關(guān)的規(guī)章制度;
3、負責(zé)督促圖書閱覽室、各實驗室、微機教室、語音室、電子備課室等有關(guān)人員經(jīng)常性的檢查教學(xué)設(shè)施、器材、藥品的使用安全情況,
4、負責(zé)處理與本處室有關(guān)的其它安全工作。
總務(wù)處
1、與教務(wù)處一起對教學(xué)設(shè)備進行安全檢查,維修和更換;
2、負責(zé)對教學(xué)樓、教師宿辦樓、綜合樓 的 公共設(shè)施、器材設(shè)備進行經(jīng)常性檢查、維修,及時排除安全隱患;
3、負責(zé)制定學(xué)校財產(chǎn)安全保護的有關(guān)規(guī)章制度,
4、負責(zé)做好本處室安全檢查記錄。
辦公室
1、協(xié)助校長做好各處室及有關(guān)人員之間的組織、協(xié)調(diào)和聯(lián)絡(luò)工作;
2、負責(zé)有關(guān)安全工作資料(上級文件、規(guī)章制度、目標任務(wù)書、檢查記錄、值班安排等)的收集、整理和歸檔工作;
3、負責(zé)向上級報送有關(guān)安全工作的文件資料和信息,
4、負責(zé)處理其它有關(guān)的臨時性事項。
年級組
1、 積極配合學(xué)校有關(guān)處室抓好本年級組安全教育宣傳工作; 2 、負責(zé)督促檢查本年級各班的安全紀律教育和考勤工作;
3、 負責(zé)處理本年級有關(guān)安全工作的其他問題。
班主任與科任教師
在職能處室的直接領(lǐng)導(dǎo)下,全面抓好學(xué)生的安全紀律教育,正確的引導(dǎo)和教育學(xué)生樹立強烈的安全意識,增強安全觀念,既注意身體安全,更要注意心理安全,保證身心得到安全健康發(fā)展。
1、利用升國旗、集體教育會、主 題 班會、參觀 展覽等,加強對學(xué)生的安全教育
2、加強安全紀律考勤和保持 經(jīng)常性 的與家長的聯(lián)系,及時了解掌握每日學(xué)生的活動情況,與家長相互配合共同做好學(xué)生安全教育工作;
3、做好學(xué)生心理安全教育咨詢,及時向?qū)W生提供心理安全信息,加強心理安全教育指導(dǎo);
4、負責(zé)本班學(xué)生傷害事件的報告。凡發(fā)生重 大的 危及學(xué)生人身安全的事件都應(yīng)向?qū)W校報告,屬于嚴重傷害(亡)事件的應(yīng)在第一時間報告。
5 、科任教師協(xié)助班主任老師做好學(xué)生的安全教育工作,加強與班主任老師聯(lián)系;加強當堂學(xué)生的考勤,對于無故缺課的要及時報告班主任。
四、工作內(nèi)容
(一)加強設(shè)備設(shè)施安全督查
嚴查學(xué)校鍋爐、電蒸柜、接送車輛、教室、寢室、食堂、水、電、實驗器材、體育設(shè)施、周邊環(huán)境等是否存在安全隱患、是否有安全性能檢測、是否超年限使用,特種作業(yè)人員是否持證上崗等。
(二) 嚴防集體食物中毒事故發(fā)生
嚴格遵守衛(wèi)生操作規(guī)范。建立食堂物資定點采購、索證登記、食品留樣及記錄等制度,嚴把原料采購關(guān)、餐具消毒關(guān)、食品加工關(guān)、食品貯存關(guān)、員工持證上崗關(guān),嚴格從業(yè)人員的個人衛(wèi)生要求,加強學(xué)校食品衛(wèi)生安全知識宣傳教育,進一步完善學(xué)校食品衛(wèi)生安全預(yù)案并開展預(yù)案演練,徹底消除食品安全隱患,確保食品衛(wèi)生安全。學(xué)習(xí)《食品衛(wèi)生法》,嚴防師生食物中毒和“病從口入”。
(三)嚴防交通事故發(fā)生
要通過舉辦主題班會、邀請交警同志講課、參觀交通安全圖片展等形式,加強學(xué)生自覺遵守交通法規(guī)、珍愛生命的安全教育,加強學(xué)生乘車、騎車、行路安全教育,教育學(xué)生不乘坐拼裝車、報廢車、無牌無證車、超載車和拖拉機、三輪車、摩托車等存在安全隱患的非客運車輛。
(四)嚴防學(xué)生擁擠踩踏事故發(fā)生
一要加強教育。要進一步提高認識,切實增強廣大師生預(yù)防擁擠踩踏事故的安全意識。二要堅持演練。進一步完善應(yīng)急預(yù)案,結(jié)合晨會、課間操、體育課等活動開展經(jīng)常性的學(xué)生緊急疏散演練,提高師生應(yīng)急避險能力。三要強化管理。要對學(xué)校樓梯、扶手、樓梯間照明設(shè)施進行一次全面檢查,及時清理樓道、樓梯間堆積物,確保樓道、樓梯通暢。保證學(xué)生上下樓梯的安全,防止發(fā)生擁擠踩踏傷害事故。
五、紀律與要求
(一) 提高認識,加強領(lǐng)導(dǎo)
要從講政治、保安全、促發(fā)展的大局出發(fā),站在貫徹落實黨的十七大精神、構(gòu)建和諧社會的高度,充分認識做好學(xué)校安全工作的重要性和緊迫性,真正把學(xué)校安全工作擺到重要位置,明確工作任務(wù),細化責(zé)任目標,強化督查,狠抓工作落實,推動學(xué)校安全工作的深入開展。
1、學(xué)校建立安全設(shè)施檢查制度。按照上級要求,各有關(guān)處室及工作人員,必須按照職責(zé)要求認真地做好各自的工作,不得有任何的馬虎和疏漏。
2、對學(xué)校的教育教學(xué)設(shè)施、建筑物、實驗 器材、藥品,要定期進行檢查,及時報告、及時維修,及時更換,及時排除隱患。
(二)廣泛發(fā)動,全面防范
要廣泛動員師生員工,提高認識,齊抓共管,全面提升學(xué)校安全防范能力和安全工作水平。
1、班主任是學(xué)生安全第一責(zé)任人和安全事件的第一報告人。若事件發(fā)生時,班主任不在而其他教師在場時,第一目擊人有責(zé)任及時向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)小組報告,領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)在2小時內(nèi)口頭上報,2 4 小 時 內(nèi)書面上報教育部門。
2、若學(xué)生遭遇敲詐、搶劫、毆打等社會不 法侵害時,應(yīng)及時與家長聯(lián)系并向公安派出所報告或撥打110報警電話。
3、如果學(xué)生正在上課,突然發(fā)生地震、暴雨等重大自然災(zāi)害時,班主任及當堂科任教師應(yīng)積極做好穩(wěn)定學(xué)生思想工作,按照緊急預(yù)案組織學(xué)生有秩序的撤離至安全地帶,嚴防下樓擁擠、踩壓、甚至跳樓等傷害(亡)事件的發(fā)生。
4、保護學(xué)生不受傷害是我們的共同責(zé)任。對于在學(xué)校安全工作中出現(xiàn)失職、失責(zé)的,或者目擊學(xué)生受傷害而置之不理的,要追究有關(guān)人員的責(zé)任;造成重大影響和后果的,要進行必要的黨紀政紀處分,直至予以停職或解聘處理。
(三)明確責(zé)任,嚴肅追究
要切實履行維護學(xué)校安全的工作職責(zé),嚴格落實責(zé)任制,一級抓一級,層層抓落實。要嚴格責(zé)任追究,對發(fā)生學(xué)校安全事故并造成嚴重后果的,要堅決按照“逐層到人”原則,嚴肅追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
第13篇 學(xué)校安全防范制度
1．安全保衛(wèi)處職責(zé)
(1)負責(zé)保護學(xué)校校舍設(shè)備、財產(chǎn)和師生的安全。
(2)負責(zé)防火、防盜、防毒、防污染、防事故。
(3)與有關(guān)部門聯(lián)系配合，安排值勤、值班。
(4)制訂安全防范公約，檢查安全設(shè)施，發(fā)現(xiàn)隱患及時采取有效措施。
2．安全防范措施和制度
(1)措施
①每天由一名領(lǐng)導(dǎo)帶班，6名教師和10名學(xué)生值日。
②堅持星期日和節(jié)假日值班制度，星期六和星期天由校領(lǐng)導(dǎo)輪流值日，節(jié)假日由領(lǐng)導(dǎo)帶班，每天安排1名教師值班。
③每年定期對學(xué)校的安全工作進行檢查，每學(xué)期開學(xué)初和期末各進行一次，并采取相應(yīng)措施，及時消除隱患。
(2)防火制度
①任何人不準隨意將易燃、易爆物品帶入學(xué)校。特殊情況確需帶入的，必須經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準，并采取確實可行的措施，妥善保管好物品。
②任何人不準隨意拆裝電器設(shè)施，玩弄電線。
③任何人不準使用電爐取暖、煮飯等，嚴防火災(zāi)。
(3)防事故制度
①教職員工要嚴格履行自己的職責(zé)，嚴防各種事故發(fā)生。
②全校工作人員，要通力合作，及時消除各種事故隱患。發(fā)生事故，要及時報告并采取措施。
(4)防盜制度
①各教室、辦公室都須有防盜門鎖，要隨手關(guān)門、鎖門。
②各室、各班都必須保管好室內(nèi)財產(chǎn)和個人錢物。貴重物品不得隨意帶入學(xué)校存放。
③財務(wù)室、重要庫房，都必須具備有效的防盜措施。現(xiàn)金、票據(jù)、賬簿都必須按規(guī)定存人保險柜，數(shù)額較大的現(xiàn)金，必須送銀行。
④送取現(xiàn)金，必須有兩個以上財務(wù)人員共同去銀行辦理，絕不允許單人送取千元以上的現(xiàn)金，否則，—旦丟失或發(fā)生意外，責(zé)任由承辦人自負。
第14篇 計算機病毒防范和安全漏洞檢測制度
為保證教育專網(wǎng)系統(tǒng)的正常運行，防止各類病毒、木馬程序、黑客軟件對網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)構(gòu)成的威脅，最大限度地減少此類損失，特制定本制度。
第一條 校園網(wǎng)絡(luò)的管理和維護部門應(yīng)有較強的計算機病毒防范意識，隨時了解和掌握最新的病毒發(fā)展趨勢，根據(jù)不同病毒的發(fā)作條件及發(fā)作時間、周期、特征等，建立病毒預(yù)警和公告機制，作好防范工作。
第二條 校園網(wǎng)絡(luò)中心應(yīng)采用合理的計算機病毒防范技術(shù)和手段對網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進行有效監(jiān)控，切實保證教育專網(wǎng)安全、穩(wěn)定的運行。
第三條 校園網(wǎng)絡(luò)內(nèi)所有的服務(wù)器、計算機單機都須安裝經(jīng)公安部門認定合格的計算機防、殺病毒軟件（系統(tǒng)）。并定期對防、殺毒軟件進行病毒庫或系統(tǒng)模塊升級，保證處于最新功能服務(wù)狀態(tài)。
第四條 定期對系統(tǒng)進行病毒和木馬程序的檢測與查殺，防止病毒感染、傳播和信息資料被竊取。 發(fā)現(xiàn)病毒、木馬程序，但不能徹底清除或仍存在安全隱患時，應(yīng)及時備份染毒文件，并上報主管領(lǐng)導(dǎo)和上級主管部門。
第五條 嚴禁使用來歷不明或無法確定其是否含有病毒的存儲介質(zhì)。若確需安裝，安裝前應(yīng)進行病毒檢測，確認無病毒后方可使用。
第六條 經(jīng)遠程通信傳送的程序或數(shù)據(jù)，須事先經(jīng)過檢測確認無病毒后方可使用。對外發(fā)布或傳送的數(shù)據(jù)、信息須事先進行有效的病毒檢測。
第七條 有ftp賬號的工作人員負責(zé)上傳下載文件的安全，如發(fā)現(xiàn)上傳下載文件含有病毒，應(yīng)及時查殺，并找出病毒文件來源。
第八條 專網(wǎng)使用用戶，禁止登錄非法網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)垃圾郵件、來路不明或攜帶病毒的，不要隨意打開，應(yīng)立即徹底刪除。定期對郵箱進行清理和維護。
第九條 為防止單機系統(tǒng)被非法侵入，校園網(wǎng)絡(luò)中心所有操作系統(tǒng)為windows的辦公機器，應(yīng)設(shè)置規(guī)范的操作系統(tǒng)管理員密碼。
第十條 校園網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器除因應(yīng)用的客觀需要外，均應(yīng)開啟防火墻功能。為加強單機防病毒能力，強調(diào)病毒以“防”為主的思想，所有操作系統(tǒng)為windows的計算機，建議利用360木馬防火墻自動更新程序，及時安裝和更新各類系統(tǒng)補丁。
第十一條 校園網(wǎng)絡(luò)中心應(yīng)對學(xué)校網(wǎng)絡(luò)安全配置，并要求老師報告已發(fā)現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)安全漏洞。
第十二條 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)員應(yīng)定期對服務(wù)器進行系統(tǒng)漏洞掃描并及時安裝和更新各類系統(tǒng)補丁。避免安全漏洞出現(xiàn)，抵御他人攻擊。
第十三條 網(wǎng)絡(luò)管理中心應(yīng)隨時檢查windows防火墻、在線病毒檢測等網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)措施的配置，以防止網(wǎng)絡(luò)安全漏洞造成的后果擴散。
第十四條 新購置的計算機，在使用前應(yīng)當認真檢查，積極采取防止計算機病毒感染的措施，試運行正常后，才能投入正式運行或者聯(lián)網(wǎng)運行。
第十五條 嚴格執(zhí)行計算機操作規(guī)程和各項管理制度，加強管理人員和工作人員的防病毒教育，應(yīng)積極作好對廣大師生安全防范技能的相關(guān)基礎(chǔ)培訓(xùn)工作。
第15篇 管理處安全防范服務(wù)管理過程檢驗制度
管理處安全防范服務(wù)管理過程的檢驗
為確保公司做到安全防范過程井然有序、文明服務(wù)、禮貌待人,防范各類治安案件的發(fā)生。辦公室、保安監(jiān)管部負責(zé)對安全防范工作進行抽檢,管理處主任助理對安全防范工作負責(zé)督促、落實。
一、內(nèi)容
安全防范服務(wù)過程的分類與檢驗過程工作分配。
1、安全防范服務(wù)過程包括:道口保安作業(yè)、樓宇保安作業(yè)、車(庫)場保安作業(yè)、巡邏保安作業(yè)。
2、自檢:管理處依據(jù)《保安工作檢驗標準》,至少每月對轄區(qū)安全防范工作進行一次自檢,自檢率不得低于30%,自檢結(jié)果上存檔并總結(jié)。日檢(包括夜間查崗):分管保安工作主任助理依據(jù)《保安工作檢驗標準》,對各保安班安全防范工作進行日檢,夜間查崗每周不少于二次,查崗時間一般為0:00至6:30。
3、對以上檢驗中發(fā)現(xiàn)的嚴重不合格項應(yīng)立即查找原因,及時采取糾正措施,并認真填寫糾正措施報告上報管理處;發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時采取預(yù)防措施,并認真填寫預(yù)防措施報告管理處。
二、相關(guān)文件與記錄:
各項規(guī)章及職責(zé)、《保安工作檢驗標準》、《培訓(xùn)記錄表》、《保安工作日檢表》、《夜間查崗記錄》。
第16篇 a小學(xué)后勤安全檢查防范制度
e小學(xué)后勤安全檢查及防范制度
一、校舍安全:每月月中后勤服務(wù)中心成員要對校舍情況進行逐一排查,發(fā)現(xiàn)問題立即整改,情況嚴重的要打報告向區(qū)教育局反映。
二、車輛安全:學(xué)校司機要認真執(zhí)行車輛“三檢”制度,不駕駛機件失靈的車,嚴格遵守交通法規(guī),禮貌行車。非特殊情況任何機動車輛不得進入校園,車輛進出校園要慢速行駛,防止意外事故的發(fā)生。
三、內(nèi)保工作:學(xué)校保安要做好來訪登記,嚴防外來人員進校破壞。學(xué)生提前離校的要憑有效條子才能放行。學(xué)校財產(chǎn)出校門要憑有效條子才能放行。放學(xué)后,要認真檢查教學(xué)樓、綜合樓門窗,及時做好補救措施。夜間學(xué)校保安每半小時巡查整個校園一次,發(fā)現(xiàn)異常情況,及時報告。
四、消防安全:消防器材,及時更換。始終保持消防通道安全、暢通。每月月中定人定期檢查校園線路、風(fēng)扇、燈管、電教設(shè)備,發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
五、飲食衛(wèi)生:學(xué)校校醫(yī)每天要檢查食堂食品衛(wèi)生及環(huán)境衛(wèi)生,食品的購買、運輸、儲存、加工及留驗要符合衛(wèi)生標準和有關(guān)要求。嚴格執(zhí)行衛(wèi)生許可標準,實行食堂從業(yè)人員培訓(xùn)上崗制度。
六、網(wǎng)絡(luò)安全:建立嚴格的校園網(wǎng)安全管理制度,校園網(wǎng)要能有效防范_、色情、暴力等不良信息,能防止不法分子利用學(xué)校網(wǎng)絡(luò)管理漏洞自動轉(zhuǎn)發(fā)不法郵件或進行其它破壞信息安全的非法活動。
e小學(xué)
第17篇 醫(yī)務(wù)人員安全防范制度
基層醫(yī)療單位是衛(wèi)生公共場所，人流量較大，為做好醫(yī)務(wù)人員安全防范工作，確保正常的醫(yī)療秩序，制定如下制度：
一、加強對醫(yī)務(wù)人員的治安、安全宣傳教育，增強防范意識，樹立和養(yǎng)成防盜竊、防事故等行為規(guī)范。
二、門診辦公桌抽屜和柜櫥內(nèi)不要存放現(xiàn)金和有價證券。拎包、手機、手提電腦等貴重物品要存放在設(shè)備完整的柜櫥中，不要隨便放在辦公桌上。
三、養(yǎng)成人離辦公室隨手鎖門的習(xí)慣。
四、不亂拉電線、亂扔煙火和其他火種，防止發(fā)生火警。
五、遇到可疑人員，應(yīng)主動詢問事由，有問題及時報告。
六、建立下班時檢查制度，做好“三清三關(guān)”工作，確保安全。（三清：清垃圾、清通道、清紙屑雜物。三關(guān)：關(guān)門、關(guān)窗、關(guān)電源）
七、加強職工的交通安全教育，應(yīng)當遵守交通規(guī)則。
八、重視不安定因素的排摸工作，及時發(fā)現(xiàn)因各種矛盾引發(fā)的不安定因素，及時向領(lǐng)導(dǎo)和保衛(wèi)部門匯報。
九、遇突發(fā)事件，要及時處置，按照預(yù)案進行教育疏導(dǎo)，嚴防擴大事態(tài)。
十、各科室負責(zé)人為安全責(zé)任人，做好督促落實。
第18篇 水上施工作業(yè)安全管理規(guī)定防范措施
一、水上施工一般規(guī)定
1、項目部調(diào)度室應(yīng)隨時與當?shù)貧庀蟆⑺恼镜炔块T保持聯(lián)系,每日收聽氣象預(yù)報,并做好記錄,隨時了解和掌握天氣變化和水情動態(tài),以便及時采取應(yīng)對措施。
2、項目部參與施工的各種船舶(包括配合施工作業(yè)的交通船、運輸船等)必須符合安全要求,同時還必須持有各種有效證書,按規(guī)定配齊各類合格船員。船機、通訊、消防、救生、防污等各類設(shè)備必須安全有效,并通過當?shù)睾Ｊ戮值陌踩珯z查。
3、施工船舶要與調(diào)度室晝夜保持通訊暢通,并按規(guī)定顯示有效的航行、停泊和作業(yè)信號。
4、施工作業(yè)前應(yīng)向當?shù)睾Ｊ戮稚暾堔k妥《水上水下施工作業(yè)許可證》。水上施工應(yīng)設(shè)專用救生船,并有專人值班,各施工作業(yè)點應(yīng)配備救生圈、救生衣等救生設(shè)備。
5、嚴格執(zhí)行船機設(shè)備安全操作規(guī)程,及時維修保養(yǎng)設(shè)備,確保安全運行。發(fā)生機損等重大意外情況須立即向項目部報告。
6、嚴格按核準噸位轉(zhuǎn)運貨物。載貨不得超高、超載,并須進行有效綁扎,防止因貨物移動發(fā)生意外事故。
7、嚴格執(zhí)行船舶供、受油規(guī)定,防止泄漏。船舶油污水和垃圾要集中回收并做好記錄,嚴禁向江中排放和傾倒,并配備配齊消防器材。
8、嚴格執(zhí)行《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及水上航運安全管理規(guī)定,謹慎操作,確保安全,做到“十分把握七分開,留下三分防意外”。發(fā)生水上交通和污染事故應(yīng)立即向項目部報告。
9、所有船舶必須按規(guī)定配備足夠的救生圈、救生衣等救生設(shè)備,在艙面作業(yè)時必須穿好救生衣,人員上下通道應(yīng)掛設(shè)安全網(wǎng),跳板要固定,水上工作平臺四周要安裝符合標準的欄桿和安全網(wǎng)。同時應(yīng)做好防凍防滑工作。
10、認真落實施工作業(yè)區(qū)施工平臺設(shè)施、橋樁、水底管線的安全警戒保護措施,不得擅自擴大水上施工安全作業(yè)區(qū)(施工水域)的范圍,確保作業(yè)區(qū)人、船、物的安全。
11、落實作業(yè)區(qū)安全施工管理制度,確保與施工作業(yè)無關(guān)的船舶、排筏、設(shè)施不準進入施工水域內(nèi),防止本工程施工作業(yè)船舶與其他的施工船舶間發(fā)生有礙正常施工的安全事故。
12、各作業(yè)隊應(yīng)選派有經(jīng)驗、責(zé)任心強的同志負責(zé)水上作業(yè)安全管理,保障人員、船舶、作業(yè)區(qū)、和水域環(huán)境保護的各項管理制度和防范措施的落實。
13、施工船舶上的生活垃圾及塑料品等不得任意拋入水內(nèi),生活垃圾必須裝入加蓋的儲集容器里,并定期運至岸上傾倒。
二、船舶安全管理規(guī)定
(一)施工船舶、船員的安全要求
1、水上施工必須嚴格按照《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》向當?shù)睾Ｊ虏块T申請辦理《水上水下施工許可證》。
2、施工船舶應(yīng)持有有效的船舶國籍證書或船舶登記證書。
3、施工船舶進出港前必須辦理簽證手續(xù)。不經(jīng)常進出港口的作業(yè)船舶應(yīng)到海事主管機關(guān)辦理定期簽證。
4、施工船舶的適航區(qū)域要符合航區(qū)要求。所有的施工船舶,包括打樁、起重船、駁船、交通船、運輸船等,都應(yīng)持有船檢部門簽發(fā)的有效適航證書。
5、施工船舶應(yīng)按《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》配備足以保證船舶安全的合格船員。船長、輪機長、駕駛員、輪機員、話務(wù)員必須持有合格的適任證書。
6、施工船舶在航行、錨泊或作業(yè)時,除應(yīng)按規(guī)定的信號外,根據(jù)不同的施工狀況,顯示不同的信號。
7、在各施工作業(yè)點,夜間應(yīng)按規(guī)定顯示警戒燈標或采用燈光照明,避免航行船舶碰撞水中樁墩。在顯示燈光照明時應(yīng)注意避免光直射水面,影響船舶人員的瞭望。
8、施工船舶應(yīng)加強值班制度,保持24小時vhf高頻電話收聽和對周圍情況的觀察了解。船上應(yīng)有夜間照明設(shè)備,設(shè)有發(fā)電設(shè)備的船只,應(yīng)備有防風(fēng)燈和電池?zé)艟摺?/p>
(二)、交通船舶使用安全管理規(guī)定
1、交通船舶必須持有符合三類航區(qū)要求的有效證件(適航證)和安全證書,船長、輪機長、駕駛員、話務(wù)員應(yīng)持有有效的適任證。
2、交通船上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設(shè)備,并配有足夠的消防器材和油污器材和油污水分離器等設(shè)施。
3、船上應(yīng)配有高頻電話(vhf),并備有水上作業(yè)水域圖。
4、船上應(yīng)設(shè)有安全緊急通道,并將安全通道示意圖上墻。
5、應(yīng)按照項目部調(diào)度室指定的航行線路、?？空军c和時間航行,定點靠泊。
6、船上應(yīng)按核定的載人數(shù)量運送員工上下班,不得超載;超過載核人數(shù),船長有權(quán)拒絕開船。
7、交通船上嚴禁裝運和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險物品,如因工作急需需要攜帶者應(yīng)事先與船長聯(lián)系并進行妥善處理,嚴禁人貨混裝。
8、船舶接放纜繩的船員必須穿好救生衣,站在適當位置,待船到位靠穩(wěn)后拴牢纜繩,搭好跳板,并作好人員上下船的保護,以防不測。
9 、乘坐交通船的員工必須自覺遵守乘船規(guī)定,聽從船員統(tǒng)一指揮,待船靠穩(wěn)拴牢后依次上下,不得搶上搶下或船未靠穩(wěn)后就跳船,不得站立和騎坐在船頭、船尾或船幫處;嚴禁擅自跨越上下船或酒后登船。
10、非駕駛?cè)藛T禁止進入駕駛臺,嚴禁隨意亂動船上一切救生、消防等設(shè)施;嚴禁非駕駛?cè)藛T擅自操作。
11、交通船上嚴禁隨地吐痰,吸煙者必須到指定區(qū)域吸煙。煙蒂、紙屑應(yīng)放入垃圾箱內(nèi),自覺搞好環(huán)境保護工作。
12、船舶上的垃圾要集中回收和處理,禁止隨意拋擲水里,船上的油污水必須經(jīng)分離裝置處理后集中處理,并應(yīng)有書面記錄。
13、船長、輪機長應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機械設(shè)備和安全設(shè)施,確保運行安全。夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號顯示。
14、遇有六級以上大風(fēng)或雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時,交通船應(yīng)停止運行,并到指定處錨泊。
(三) 施工船舶使用安全管理規(guī)定
1、所有施工船舶(包括打樁船、拖輪、浮吊、材料運輸船舶等)必須持有符合三類海區(qū)要求的有效證書(適航證)和相關(guān)證書;船長、輪機長、駕駛員、話務(wù)員應(yīng)持有有效的適任證書。
2、施工船舶上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設(shè)備,并配有足夠的消防器材和油污水分離器等設(shè)施。
3、船舶上應(yīng)配有甚高頻電話(vhf)和聯(lián)絡(luò)電話,并配有施工作業(yè)區(qū)的近期航行通告等。
4 、應(yīng)按照項目部調(diào)度室指定的航行線路、?？空军c和實踐航行,定點靠泊。
5、裝載設(shè)備及材料運輸?shù)拇?必須按核定噸位裝載,不得超載和偏載;裝載的設(shè)備、料具應(yīng)擺放平穩(wěn)均勻,并捆綁牢靠。
6 、船舶上應(yīng)設(shè)有安全應(yīng)急通道,船艙兩側(cè)通道暢通,并嚴禁堆放任何物品,同時應(yīng)做好冬季防凍、防滑工作。
7 、施工船舶上嚴禁裝運和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險品,如因工作急需需要攜帶者應(yīng)事先與船長聯(lián)系并進行妥善處理,嚴禁人貨混裝。
8 、船舶上的垃圾要集中回收和處理,禁止隨意拋擲海里,船上的油污水必須分離裝置集中處理,并應(yīng)有書面記錄。
9 、船長、輪機長應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機械設(shè)備和安全設(shè)施,確保運行安全、夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號顯示。
10、遇有六級以上大風(fēng)和大霧、雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時,禁止施工船舶進行水上作業(yè)和運行,并到海事部門指定的錨地錨泊避風(fēng)。
三、水上施工作業(yè)安全保障措施
1、項目部各施工作業(yè)隊必須把水上施工作業(yè)安全作為工作的重中之重,嚴格執(zhí)行水上施工作業(yè)有關(guān)管理規(guī)定,各施工船舶及作業(yè)點均應(yīng)由專人負責(zé)安全,積極配合項目部安質(zhì)部門,形成二級安全管理網(wǎng)絡(luò),形成全面的安全管理體系,層層落實安全措施,強化安全管理。
2、保持與地方政府和海事、氣象等行政、行業(yè)管理部門及監(jiān)理、業(yè)主的定期聯(lián)系和溝通,及時獲得水上施工安全的有關(guān)政策、法律和信息,及時通報施工進度和施工要求,以得到各方面的支持和配合。
3、各施工船舶應(yīng)制定完善的安全制度。建立安全準入—安全監(jiān)察—教育培訓(xùn)—考核評估的全程監(jiān)管制度,并建立相應(yīng)的安全管理檔案。
①安全準入。施工船舶投入作業(yè)前,應(yīng)對船舶的有效證件、適航狀況、資源配備等情況進行認真檢查,報請海事主管機關(guān)對施工船舶進行查驗和審核。
②安全檢查。項目部每月對水上施工船舶安全情況進行自檢,并配合局指、海事部門對施工船舶進行監(jiān)察,包括安全設(shè)備和器材、消防、救生等安全制度執(zhí)行情況,各類安全管理臺帳及有無違章事故記錄等。每半年申請海事部門對施工船舶進行一次安全檢查。
③安全教育培訓(xùn)。項目部定期組織進行水上施工作業(yè)安全教育培訓(xùn),并根據(jù)水上施工作業(yè)實際情況,組織施工船舶單位開展現(xiàn)場經(jīng)驗交流和應(yīng)急預(yù)案演練。邀請海事、氣象等各方面專家,對施工船舶有關(guān)人員進行專門安全知識教育、培訓(xùn)。
④ 安全考核評估。項目部建立安全風(fēng)險基金制度和月查季考年評制度,對安全管理有成效者予以獎勵,反之則予以處罰,直至取消水上施工作業(yè)資格。施工船舶在施工過程中如發(fā)生重大海損事故,或有重大安全隱患,則將該船泊列為重點監(jiān)管船舶。被列為重點監(jiān)管的船舶應(yīng)及時進行安全整改,并定期將整改方案、實施計劃和整改結(jié)果報送監(jiān)理、業(yè)主備案。
(四)設(shè)置安全作業(yè)區(qū)
1、 為了保障施工作業(yè)安全,作業(yè)前應(yīng)向主管機關(guān)申請設(shè)置安全作業(yè)區(qū),將施工船舶與無關(guān)船只相隔離,使無關(guān)船只遠離施工作業(yè)水域,防止其干擾施工作業(yè)船舶的作業(yè)。
2 、安全作業(yè)區(qū)的施工作業(yè)船舶應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定配備有效的水域?qū)Ｓ脠D。
3 、建立水上施工通信網(wǎng)。設(shè)立由甚高頻(vhf)水上頻道、集群電話組成的水上施工通訊網(wǎng),確保船、岸聯(lián)系暢通。
4 、現(xiàn)場管理。施工期間應(yīng)按海事主管機關(guān)要求配備警戒船,日夜維持安全作業(yè)區(qū)的水上交通安全,必要時向主管機關(guān)申請派出巡邏艇,加強施工區(qū)域的現(xiàn)場交通指揮,維持航行秩序。
四、水上復(fù)雜施工環(huán)境的防范措施
(一)防臺措施
1、各施工作業(yè)隊應(yīng)根據(jù)項目部防臺預(yù)案,積極做好防臺應(yīng)急工作,由于大勝關(guān)長江大橋施工船舶及輔助船舶數(shù)量過多,為避免擠占同一錨地,要求各施工船舶之間以及與其他船舶間注意相互協(xié)調(diào)、避讓。
2、項目部及各施工作業(yè)隊均應(yīng)由專人負責(zé)收聽當?shù)貧庀笈_提供的氣象預(yù)報并做好記錄,根據(jù)預(yù)報和船舶不同的抗風(fēng)能力提前作好防范準備。
3、項目部調(diào)度值班人員在接到省中心氣象臺發(fā)布的臺風(fēng)警報后,應(yīng)及時通知小型施工船舶進港避風(fēng);在接到發(fā)布的緊急警報后,應(yīng)及時通知大型船舶進港避風(fēng)。
4、施工船舶值守人員在接到臺風(fēng)預(yù)報消息后,應(yīng)密切注意其行經(jīng)路線,并根據(jù)本船抗風(fēng)能力及預(yù)定避風(fēng)地點的航行時間,確定避風(fēng)的起航時間。
5 、項目部調(diào)度值班人員應(yīng)通過甚高頻電話或?qū)χv機隨時檢查施工船舶避風(fēng)情況,并接受局指揮部及海事主管機關(guān)的查詢。
6、施工船舶應(yīng)根據(jù)預(yù)報風(fēng)力、船舶抗風(fēng)等級、風(fēng)期長短,加固錨纜,綁扎易動物件,檢查船機及救生設(shè)備,并加強值班,顯示信號,晝夜保持通訊暢通。
7、避風(fēng)船舶船員應(yīng)保持晝夜值班,隨時檢查本船安全情況,并及時與項目部和有關(guān)部門保持聯(lián)系。
8、臺風(fēng)警報解除后,各避風(fēng)船應(yīng)根據(jù)氣象臺發(fā)布的大風(fēng)風(fēng)力預(yù)報和項目部指令,結(jié)合本船抗風(fēng)等級,決定船舶返回施工區(qū)的時間。返航前向項目部報告,按規(guī)定分批有序進入作業(yè)區(qū)。防止因無序蜂擁造成船舶間的意外事故。
(二)防霧措施
1、項目部應(yīng)派專人負責(zé)收聽各地有關(guān)霧情的預(yù)報并做好記錄。
2、錨泊船舶應(yīng)晝夜派員值班。顯示相應(yīng)霧中信號,并通過vhf6頻道發(fā)布本船動態(tài)報告。
3、航行船舶采用霧航措施。船長上駕駛臺,顯示相應(yīng)霧中信號并發(fā)布船位報告,加強瞭望,減速航行,以策安全。但視程小于500米時應(yīng)擇地拋錨防霧。
(三)防礙航物措施
1、項目部應(yīng)定期向海事主管機關(guān)和有關(guān)部門收集相關(guān)航行通告、收聽航行警告,掌握區(qū)域內(nèi)沉船、水域工程等水上水下障礙物的變化情況。
2、施工船舶船員應(yīng)主動向當?shù)厝藛T了解和掌握施工航行水域的各種障礙物情況。
3、施工船舶應(yīng)按照指定的計劃航線航行,航行中需不斷測量實際船位,校正航線,以策安全。
4、施工船舶應(yīng)按照劃定的施工作業(yè)區(qū)范圍進行船舶作業(yè),以避免發(fā)生船舶間錨鏈纏繞、碰撞等海損事故。
5、與施工作業(yè)無關(guān)的船舶嚴禁進入施工作業(yè)區(qū),嚴禁施工船舶進入和穿越其他施工作業(yè)區(qū)。
6、施工船舶在航行淺灘水域時應(yīng)注意,如發(fā)現(xiàn)舵向較差、船機震動等異常情況,應(yīng)立即停止前進,待探明水深后再決定進、退避灘方案。同時在航行中加強瞭望,注意回避,以防觸及水下障礙物。
7、施工船舶應(yīng)按照項目部要求進行作業(yè),并加強值班瞭望,謹慎航行。
8、項目部在施工前應(yīng)向業(yè)主及有關(guān)部門申請設(shè)置禁航區(qū)。
9、項目部各施工作業(yè)點要對已建和在建工程夜間懸掛規(guī)定的信號,對已建平臺,還應(yīng)設(shè)置規(guī)定的燈標,以起到警示作用。
10、各施工船舶上應(yīng)備妥堵漏器材并進行全員培訓(xùn),以防不測。
五、 防范大橋通航孔航道內(nèi)沉船風(fēng)險的對策措施
1、所有施工船舶應(yīng)服從航運主管部門及警戒船的指揮,并隨時注意收聽海事部門發(fā)布的航行安全信息和大橋兩側(cè)航行船舶情況通報,自覺遵照航運主管部門推薦的航道航行。
2、在惡劣天氣條件下,安排大馬力拖輪在施工水域值守發(fā)現(xiàn)險情可隨時采取救助措施,以有效避免船舶在通航孔道內(nèi)發(fā)生事故。
3、發(fā)生事故后的應(yīng)急措施
(1)立即救助遇險船員,安排船舶探摸,了解沉船的相關(guān)情況,并及時報請局指揮部盡快安排大型起重船打撈沉船。
(2)報請有關(guān)部門對沉船的通航孔道實施臨時封航,并安排警戒船進行現(xiàn)場警戒,待沉船打撈起后再恢復(fù)通航。
(3)報請有關(guān)部門開辟臨時航道,設(shè)置臨時航道燈浮和和航道改變的警示標志,并通過信號臺定時發(fā)布航行安全信息,指導(dǎo)其他船舶安全航行。
(4)對整體打撈難度較大,則應(yīng)報請有關(guān)部門實施解體清障打撈。
六、防范船舶間碰撞風(fēng)險的對策措施
1、施工船舶應(yīng)嚴格按照施工組織設(shè)計和劃定的施工作業(yè)區(qū)進行施工,每天定時向項目部及局指揮部報告工程進展情況和安全情況,通報作業(yè)區(qū)施工船舶分布及動態(tài)情況,禁止施工船舶隨意調(diào)換作業(yè)區(qū)和隨意穿越其他作業(yè)區(qū);禁止施工船舶將錨位拋出作業(yè)區(qū);禁止施工船舶不按計劃施工。
2、除在施工安全作業(yè)區(qū)設(shè)置警戒燈浮和警戒船守護外,還要求施工船舶按規(guī)定在明顯易見處顯示相應(yīng)的信號,尤其在錨鏈入水處顯示燈光信號并用探照燈提示。另外,要求所有施工船舶在vhf6頻道24小時值守。
3、對通過臨時航道的大型船舶實施護航制度,保護大型船舶通過施工作業(yè)區(qū)的安全。
4、對未按推薦航道航行擅自進入安全作業(yè)區(qū)的船舶,應(yīng)立即報告有關(guān)人員及現(xiàn)場警戒船,進行及時糾正。
5、需要調(diào)整安全作業(yè)區(qū)的,應(yīng)提前一個月向海事主管機關(guān)提出申請,經(jīng)審核后發(fā)布航行通告,并重新制定相關(guān)管理措施。
6、發(fā)生事故后的應(yīng)急措施
(1)迅速救助遇險船舶和人員,盡量減少人員及財產(chǎn)的損失。
(2)收集施工船舶和航行船舶的詳細數(shù)據(jù),組織人員協(xié)助參與海事調(diào)查。
(3)如果碰撞船舶沉沒,則要報請有關(guān)部門打撈沉船,避免影響其他施工船舶安全和妨礙大橋施工。如整體打撈不成功則采用解體清障打撈。
七 防范船舶損壞管線風(fēng)險的對策措施
1、各施工船舶在施工前應(yīng)配備大勝關(guān)長江大橋?qū)Ｓ脠D,掌握施工水域水下管線的具體走向。
2、對于施工點離管線較近又無法避開,應(yīng)事先制定保護管線的安全措施及相應(yīng)的管理制度和應(yīng)急預(yù)案,并征求管線管理部門的意見。如拋設(shè)的錨纜與水下管線交叉不可避免,可在管線業(yè)主或維護單位的指導(dǎo)監(jiān)督下,將錨纜離管線較遠的地方,使施工時不至于走錨鉤住水下管線。
3、禁止施工船舶在水下管線附近水域拋錨避風(fēng)或停泊。
4、在惡劣天氣條件下,施工船舶在管線附近水域施工時應(yīng)嚴加防范,必要時全部停工撤離。
5、發(fā)生事故,應(yīng)立即報告項目部,并向管線管理部門及業(yè)主報告,盡快申請管線維修船進行維修,以減少損失,并接受有關(guān)部門的調(diào)查處理。
八、 防范人員墜水風(fēng)險的對策措施
1、交通船舶必須符合水上航行安全要求,備妥救生工具如救生衣、救生圈、救生竹篙等救生器材。
2、水上施工作業(yè)及船上流動作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定穿著救生衣。符合高處作業(yè)條件的,還應(yīng)按高處作業(yè)的規(guī)定系好安全帶。
3、交通船必須按定員,不準超載。乘坐人員應(yīng)聽從船員的指揮,船到位后,應(yīng)待靠穩(wěn)拴牢方可上、下。不得搶上搶下或船未靠穩(wěn)就跳船。
4、乘坐人員應(yīng)聽從船員的指揮,自覺入艙,不得站立和坐騎在船頭、船尾和船幫上,遇有風(fēng)浪時,船上乘坐人員不得來回走動。非本船駕駛?cè)藛T嚴禁擅自操作。
5、施工人員應(yīng)開展游泳培訓(xùn),加強自救和互救的能力。
6、人員上下通道必須設(shè)安全網(wǎng),跳板要固定。作業(yè)平臺應(yīng)滿鋪腳手板,周邊必須有欄桿和安全網(wǎng)等可靠的臨邊維護。
7、作業(yè)平臺上應(yīng)配置足夠數(shù)量的救生圈等救生設(shè)備,并配備一定數(shù)量的固定式防水燈,保證夜間足夠的照明。
8、作業(yè)平臺上應(yīng)設(shè)置多條安全通道,以防不測時人員迅速疏散。
九、防止施工船舶、供油船舶污染水域的應(yīng)急措施
1、對施工船舶、供油船舶在施工作業(yè)及運輸過程中,發(fā)生漏油污染水域事故,應(yīng)及時采取有效應(yīng)急措施制止漏油,并向項目部和海事部門報告。
2、對漏油船舶立即查找泄漏污染源,關(guān)閉閥門,封堵甲板出水孔(縫),并投放吸油氈、棉胎、木屑等吸附材料,收集泄漏油污。
3、迅速調(diào)集本項目其他施工船舶投入防污搶險,及時運送防污器材和救援隊伍到達現(xiàn)場,在海事人員的組織下,進行協(xié)調(diào)作戰(zhàn),以最低限度地減少油污泄漏。并做好防火準備工作。
4、對油污泄漏區(qū)域進行鋪設(shè)圍纜繩,投放吸油材料及消油劑,并及時回收泄漏的污油和已吸附的吸油材料,防止污染面積的擴展。
5、因船舶碰撞引起的污染,則應(yīng)迅速控制當事船舶污染源,必要時應(yīng)將泄漏船舶拖至岸邊圍清,并派潛水員封關(guān)油箱管道閥門。進行善后處理。
十、 防范施工船舶上生活垃圾、污水污染水域的措施
1、在船舶上配備垃圾儲集容器,將生活垃圾進行分類袋裝。對塑料制品(包括各種合成纖維纜繩、塑料垃圾袋等),禁止投入水域內(nèi)。
2、對食品廢棄物及其他垃圾采取粉碎處理的方法,將經(jīng)過粉碎后粒徑小于25mm的垃圾,運至距最近陸地3公里以外投棄;對無法粉碎處理的垃圾,定期請水上垃圾運輸船進行清運至岸上指定位置傾倒。
3、在船上設(shè)置儲集生活污水的集污艙柜,及可觀察液位的裝置,定期將儲集的生活污水運至距最近陸地12公里以外排放。
4、在船上安裝生活污水處理裝置,將生活污水消毒處理后,運至距最近陸地4公里以外排放。
第19篇 運輸作業(yè)期間 安全防范措施制度
隨著社會的發(fā)展,交通越來越顯現(xiàn)出其特有的重要作用,特別是當前汽車日益增多的情況下,安全行車成為擺在駕駛員面前的重要問題。如果駕駛員具備良好的素質(zhì),就可能最大限度地減少事故的發(fā)生,反之如果駕駛員交通安全意識不強,駕駛技能差,就可能使事故的發(fā)生概率大幅度增加,從而危急人身安全和財產(chǎn)安全,對如何保證安全行車,根據(jù)當前我司營運客車、線路及駕駛員的實際情況,特制定本制度。
一、安全行車應(yīng)具備良好的精神狀態(tài)和心理素質(zhì)
我們都知道,安全行車是一種集體力、腦力、技術(shù)、責(zé)任于一體的綜合勞動,駕駛汽車不僅是一項技術(shù)操作過程,更是一種復(fù)雜的心理活動過程,這里面包括接受信息、正確判斷、及時反應(yīng)等環(huán)節(jié),而任何一個環(huán)節(jié)都可能出現(xiàn)問題,其中最主要的因素是駕駛員的精神狀態(tài)和心理素質(zhì)差。
人的行為是由大腦所支配,一個人精神狀態(tài)的好差對其行為的后果將產(chǎn)生決定性的影響。在行車中要始終保持良好的精神狀態(tài)和心理素質(zhì),這對安全行車,防止交通事故的發(fā)生十分重要。而且每個人都有自己的喜、怒、哀、樂,這些都會影響駕駛員的精神狀態(tài)。因此我們每個駕駛員一定要在行車前和行車中保持清醒的頭腦和良好的精神狀態(tài),這樣才能正常發(fā)揮操作技能和應(yīng)變能力,保證行車安全。
(一)嚴禁疲勞駕駛。駕駛員在行駛的過程中,由于道路、車輛、行人、環(huán)境等原因,會給駕駛員經(jīng)常造成緊張的氣氛,從而會引起心理或生理機能的失調(diào)及全身機能下降的現(xiàn)象。當然,它也是一種正常的生理、心理現(xiàn)象。人在疲勞的情況下,駕駛車輛會感到精力不足、頭昏眼花、判斷力下降,力不從心,對周圍環(huán)境的變化反應(yīng)遲鈍、采取措施緩慢或不當,極易造成交通事故。
(二)嚴禁酒后駕駛。酒精主要是麻醉人的中樞神經(jīng)系統(tǒng),抑制大腦的高級神經(jīng)活動功能,會使人的感知、尤其是視力、運動能力、判斷能力下降。據(jù)有關(guān)資料表明:酒后開車所造成的交通事故占有很大的比例,約占交通事故的6~10%。當駕駛?cè)藛T血液中酒精濃度達到0.3%時,駕駛員的駕駛能力就開始下降,而達到1.5%時,駕駛能力會下降30%。研究表明:血液中酒精含量達0.6%的駕駛員發(fā)生事故的概率為未飲酒駕駛員的兩倍,而血液中酒精含量為1%的駕駛員發(fā)生事故的概率為未飲酒駕駛員的6~8倍。
(三)嚴禁超員行駛?？蛙嚦瑔T載客,導(dǎo)致車輛超出其載重量,會增加駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中的不穩(wěn)定性,車輛在超員狀態(tài)下,載重量增大,車輛慣性加大、制動距離加長,危險性也相應(yīng)增大。如果嚴重超員,則極易因輪胎負荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉(zhuǎn)向失控等,導(dǎo)致群死群傷的交通事故發(fā)生。
(四)嚴禁超速行駛。超速行駛是安全行車的大敵,總結(jié)起來有八大危害:一、超速行駛時駕駛?cè)瞬荒苋?、正確感知車內(nèi)外的變化。如汽車以50公里的時速行駛,0.1秒前進1.39米,車窗外事物一掠而過,而人在視野內(nèi)感覺一個目標要0.4秒,看清事物平均需1秒鐘。如果速度太快就無法獲取足夠的道路信息,容易發(fā)生交通事故。二、超速行駛減弱了駕駛?cè)藢臻g的認識能力。車速越快,注視點越遠,時速在50公里以上,注視點常在305-601米以外。由于注視點前移,視野狹窄,清晰度不良,對一些小而變化慢的事物難以辨認,臨近發(fā)現(xiàn)時已措手不及。三、超速行駛時,駕駛?cè)藢λ俣鹊呐袛嗄芰ο陆?。駕駛?cè)嗽诟咚傩旭倳r,不但對所駕車輛速度不能正確判斷,而且對行人、非機動車、其他機動車速度也會低估。在超越前車時就易低估對向來車的速度和距離,同時低估要超越前車的相持距離,發(fā)現(xiàn)情況往往措施過遲,易發(fā)生相撞或刮擦事故。四、超速行駛增加駕駛?cè)似诔潭?反應(yīng)能力下降。超速行駛時,超車、會車的機會增多,行駛間距縮短,車外情況應(yīng)接不暇,駕駛?cè)诵睦砟芰亢椭亓磕芰肯暮芏?注意力頻繁轉(zhuǎn)移,易感到疲勞,時間一久還會瞌睡,極易引發(fā)事故。五、超速行駛有時會使駕駛?cè)说乃季S判斷失誤。駕駛?cè)嗽谒伎紗栴}時除根據(jù)感知材料外,還得借助經(jīng)驗分析、判斷。在變速行駛時一旦出現(xiàn)意外,即使當機立斷也需要時間考慮,有些事故就是在做出決定的這一瞬間發(fā)生的。六、超速行駛影響車輛的操作穩(wěn)定性。超速車輛操作穩(wěn)定性惡化,特別是在彎道處行駛,由于離心力的作用,易使車輛向回轉(zhuǎn)中心外側(cè)發(fā)生側(cè)滑或傾斜。過大的離心力使車輛變得極難駕馭,甚至失控。此時,如果在路面附著系數(shù)較小的道路上行駛,就可能測滑、撞車;如果在路面附著系數(shù)較大的道路上行駛,就可能造成翻傾等事故。七、超速行駛使汽車的制動距離增長。汽車的制動距離隨車速提升而增加,超速行駛時,其制動距離可比平時大幅增加,因而最容易發(fā)生追尾或碰撞建筑等事故。八、超速行駛影響車輛的安全性能。超速行駛,破壞了車輛在特定環(huán)境工作中的指數(shù),加大了車輛的工作強度和負荷,加劇了機件的磨損和損毀。特別對車輪更是不利,跳躍性、拖滑性磨損不說,還提高了摩擦溫度,輪胎極易老化和變形,引發(fā)爆胎事故。
(五)嚴禁帶情緒駕駛。情感對駕駛來說影響很大,在積極的方面可以調(diào)動身心的一切潛力,朝氣蓬勃,心情舒暢,敢于克服困難,可以提高駕駛效率;而消極的心情會使駕駛員無精打彩,缺乏克服困難的勇氣和毅力,而且不良的心情,會使自制力下降,往往不能約束自己的行為。因此,潛在不安全因素,容易帶上思想包袱,不能調(diào)理心理狀態(tài),容易開冒險車、斗氣車、英雄車,從而容易引發(fā)事故。看來對一位駕駛員來說,應(yīng)積極保持樂觀向上的心態(tài),做好自身的心理疏導(dǎo),培養(yǎng)多種愛好和興趣,正確處理家庭和社會人際關(guān)系,努力提高自身駕駛水平,養(yǎng)成沉著機智的習(xí)慣,積極平衡自己的心理狀態(tài),努力提高自身思想修養(yǎng),學(xué)會寬容、理解和謙讓,才能更好地清除駕駛過程中情緒帶來的負面的影響。
(六)嚴禁帶病駕駛。駕駛員的駕駛工作是一項腦力、體力兼有的綜合性工作,對駕駛員的要求本身要有充沛的體力,旺盛的精力及快速的判斷和反應(yīng)能力,而如果駕駛員帶病工作,不僅精力不足、手腳反應(yīng)慢、大腦思維判斷力差,反應(yīng)遲鈍,容易造成交通安全隱患。如汽車駕駛員患流感期間駕駛,反應(yīng)能力比平時下降76%,駕駛員往往不能集中注意力,更不能動態(tài)地去鎖定環(huán)境中的目標,很易造成交通安全事故。再就有些駕駛員病中服用含有抗組織胺類藥物的成份,而使駕駛員感到嗜睡,視力模糊、精力分散,更易造成安全隱患而誘發(fā)事故。
(七)掌握自身生命節(jié)律的影響。人的體力、情緒和智力會始終隨著時間作周期性變化是人體生理現(xiàn)象,我們稱之為人體生命節(jié)律。一般來說,人的體力周期為23天,情緒周期為28天、智力周期為33天,并且三種變化以正弦曲線變化,有高潮期和低潮期。在高潮期人的精力充沛、情緒高漲、思維敏捷,記憶力強,反應(yīng)能力好、采取措施也迅速;而在低潮期往往表現(xiàn)為情緒低落,反應(yīng)遲鈍、記憶減退、工作效率不佳,還易疲勞,且心理平衡能力差。
另外,高潮期和低潮期的過渡階段有臨界期。由于這時人的生理,心理變化激烈、協(xié)能功能下降、注意力也不集中,判斷力也差,這時也不適合駕駛或者說應(yīng)謹慎駕駛。
二、駕駛員要具備良好的觀察和適應(yīng)環(huán)境能力。
(一)駕駛員要具備良好的觀察。按照心理學(xué)的原理來解釋,觀察是意識知覺的高級形式,是有目的、有計劃的、比較持久的知覺;觀察不是一種被動的、消極的知覺過程。在觀察中,每個人都會根據(jù)自己的工作特點和知識經(jīng)驗來指導(dǎo)自己的觀察活動。觀察不僅僅是觀看,還包括觀看后的判斷。
1、駕駛員要學(xué)會正確的觀察方法,作為汽車駕駛員在駕車行駛中的觀察行為是有目的性和指向性的。他主要是觀察道路上的人車動態(tài),而不是觀察道路上行人、騎車人的穿著。觀察行人、騎車人的目的是為了判斷這個行人、騎車人是否會橫穿馬路,是否影響行車的安全。當然,駕駛員在觀察差距上的人與車動態(tài)時,總是通過由近而遠的方法。因為,當?shù)缆飞掀渌囕v和行為離你的車越近,就越容易發(fā)生危險,距離越近往往會措手不及。所以駕駛員在行車中的觀察必須由近而遠。其次,駕駛員觀察的對象還應(yīng)當包括動態(tài)目標和非動態(tài)目標。動態(tài)目標是指道路上汽車、拖拉機、行人、畜力車、人力車。非動態(tài)目標是指道路上的標志、標線、信號燈、橋、坡道、彎道等。
2、駕駛員要學(xué)會借助后視鏡全方位觀察,駕駛員坐在車里視野有限,單憑肉眼通常只能看清前方的情況,對于左、右和后方的情況只能借助車內(nèi)后視鏡和2個車外后視鏡了。而一些駕駛動作,如轉(zhuǎn)向、倒車、并線和超車等,必須借助后視鏡方能安全完成。因此,要學(xué)會通過后視鏡觀察路況,進而實現(xiàn)“眼觀六路”。特別是對于一些駕駛貨車的駕駛員,學(xué)會用后視鏡觀察路況尤為重要。在實際駕車過程中,新手往往是緊盯著前方,而忽略了左、右、后、上和下5個方位,那么如何才能做到“眼觀六路”呢
在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復(fù)雜的情況下,強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些,用眼睛的余光分別觀察3個后視鏡、路面及車輛前上方,保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況--前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠;后方觀察靠中、左和右3個后視鏡,看到后方所有車道上跟車的距離和速度;左、右觀察從路的最左到最右,包括對面來車,左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛;往上看要看到路牌和信號燈;往下看要看到路面標志線和路面障礙。
在擴大視野的過程中車速不宜過快,而且在保證安全的情況下逐步擴大觀察的范圍。
路上開車長時間凝視一個物體很危險。因此要鍛煉自己的目光移動,不要太專注于某輛車(如前車)或其他事物,要學(xué)會走馬觀花。另外在并線或超車前,要經(jīng)常探視反光鏡,避免盲區(qū)的影響,隨時掌握汽車后面的情況。
(二)駕駛員要具備適應(yīng)環(huán)境的能力,天氣的因素對行車安全影響也是不容忽視的。一年四季,春、夏、秋、冬,天氣、環(huán)境都在發(fā)生相應(yīng)的變化。駕駛員應(yīng)根據(jù)環(huán)境、天氣的變化來適應(yīng)各種不同情況下的駕駛。比如夏季天氣炎熱,開車極易疲勞,此時我們應(yīng)合理安排好出車時間,保證有足夠的睡眠,行車中一旦感到疲勞或不適,應(yīng)立即找個安全合適的地點適當休息,待疲勞消除后再行車。如果在冬天,天氣寒冷,人的手、腳易麻僵,反應(yīng)也較遲鈍。此時我們應(yīng)注意防寒保暖,堅持中速行駛。如遇到冰雪道路,路面較滑,附著力下降時,應(yīng)當減速慢行,與前面車輛保持一定的安全距離。如果遇到雨、霧天氣,視線不清時,更應(yīng)注意行人、騎自行車者的動態(tài),主動避讓,寧停三分,不搶一秒,不開賭氣車。要根據(jù)不同的情況進行不同的處理,確保行車安全。
三、要保持車況良好,杜絕帶故障出車。
車輛是執(zhí)行駕駛員意識的工具,如果不認真愛護保養(yǎng)它,車輛存在故障,它就不聽你的使喚,甚至與你唱反調(diào)闖大禍。因此,車況的好壞也是造成交通事故的一個重要因素。所以,我們應(yīng)該做到不管時間多緊,任務(wù)多重,都要堅持車輛的保養(yǎng)制度、年檢制度,出車前、行車中、收車后都要勤檢查,勤保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)故障及時排除,哪怕是一個螺絲的松緊,都要及時處理,自覺養(yǎng)成或做到心中無數(shù)不出車,故障不排除不出車的良好習(xí)慣。
四、要反對開快車和盲目開車,確保足夠的臨危反應(yīng)距離。
俗話說,“十次事故,九次快”,這是駕駛員從數(shù)萬計次血的教訓(xùn)中總結(jié)出的名言,也是造成交通事故的重要原因之一。當前交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅速,道路越修越好,如何合理控制車速是我們駕駛員必須探索的一個課題。事實表明,車速越快,處理緊急情況的時間就越短。如果在行車中,一旦出現(xiàn)行人、自行車橫穿馬路等瞬息萬變的道路交通狀況時,就沒有足夠的時間來正確地感知和判斷處理情況,這樣一方面將會喪失避險的最佳時機,另一方面,一旦發(fā)生事故,其撞擊力增大,將會加劇人員的傷亡和加重財物的損失。
因此,正確把握好車速,是減少事故的一個重要手段。作為駕駛員要以對社會、家庭高度負責(zé)的精神,牢固樹立起“寧停三分,不搶一秒”、“當慢不快,能快不超”的駕車理念,合理控制車速。行車時,要不受其他乘坐人員或領(lǐng)導(dǎo)的干擾,牢記控制車速保平安的安全觀,使自己有一個自由寬松的思想天地和從容不迫的駕駛余地,使乘車者有安全感。
五、要認真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),不斷掌握和提高過硬的駕駛技術(shù)。
駕駛技術(shù)是無止境的,過硬的駕駛技術(shù)也可更好地避免事故的發(fā)生。熟練的技術(shù)和過硬的本領(lǐng)來自于平時的認真學(xué)習(xí)和經(jīng)驗總結(jié),來自于實踐中的不斷探索和知識的更新。俗話說“開車容易,開好車難”。比如,超車,它是駕駛工作中比較復(fù)雜和技術(shù)性很強的一套動作。首先,要掌握時機,估計被超車速度,根據(jù)自己車的速度,判斷對面車輛速度以及安全距離、道路狀況、行人及其動態(tài)等。如果盲目超車,就會引起交通事故。此外,過硬的技術(shù)還來自于以往駕駛經(jīng)驗的總結(jié)提高,善于吸取他人交通事故的教訓(xùn),自覺遵守交通規(guī)則。這樣才能盡量避免和減少交通事故的發(fā)生。
綜上所述,安全行車不僅是我們駕駛員綜合素質(zhì)的檢驗,也是擺在我們駕駛員面前的一個重大課題。只要我們?nèi)w駕駛員引起高度重視,并在實踐中不斷總結(jié)探索安全行車的經(jīng)驗教訓(xùn),真正做到“汽車一發(fā)動,心中裝著群眾,油門一踩,安全腦中擺”,交通事故的發(fā)生將會減少,國家和人民的生命財產(chǎn)損失將會降低到最低限度。這樣才能為社會安定、經(jīng)濟的快速發(fā)展起到積極的作用。
畢節(jié)市順鴻汽車運輸有限公司
2023年9月24日
第20篇 z_小學(xué)學(xué)生上學(xué)放學(xué)安全防范制度
中心小學(xué)學(xué)生上學(xué)放學(xué)安全防范制度
1、應(yīng)按時上學(xué),及時回家。不要在校外游玩。
2、教師在中午和傍晚放學(xué)時,應(yīng)組織學(xué)生排好路隊,及時護送學(xué)生離校并安全穿過校門前馬路。
3、值日學(xué)生和值日老師應(yīng)準時在校門口做好組織管理工作。靜校時間到后,值日老師應(yīng)清校,檢查每間教室,發(fā)現(xiàn)有未回家學(xué)生,讓其在傳達室等候。
4、上學(xué)、放學(xué)時,學(xué)生須戴好安全帽,佩好紅領(lǐng)巾,及時進校或離校。不得在校門口滯留玩耍。路上應(yīng)自覺遵守交通規(guī)則,不要結(jié)群嬉戲。
5、學(xué)校禁止小學(xué)生騎車上、下學(xué)。
6、家長接送孩子到校門口為止。嚴禁接送車輛進入校內(nèi)。
7、如遇惡劣天氣,教師應(yīng)妥善處置難以回家的學(xué)生。
