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有哪些制度
工程質量報告制度是企業(yè)管理和項目監(jiān)督的核心環(huán)節(jié)，主要包括以下幾個組成部分：
1. 工程進度報告：記錄施工進度，確保工程按時完成。
2. 質量檢驗報告：通過對材料、工藝的檢驗，確保工程質量達標。
3. 安全狀況報告：監(jiān)控施工安全，預防事故的發(fā)生。
4. 竣工驗收報告：工程完成后，進行全面的質量評估。
5. 故障及修復報告：記錄和處理施工過程中遇到的問題。
內容是什么
這些報告的內容應詳實且具體，包括但不限于以下幾點：
1. 工程進度報告需列出已完成的工作量，預計剩余工作時間，以及可能影響進度的因素。
2. 質量檢驗報告需列出檢驗標準，測試結果，以及對不合格項的處理措施。
3. 安全狀況報告應涵蓋安全檢查結果，隱患排查情況，以及安全教育和培訓的執(zhí)行情況。
4. 竣工驗收報告需詳細描述工程的各項指標是否達到設計要求，以及綜合評價工程質量。
5. 故障及修復報告應記錄故障發(fā)生的時間、原因，采取的修復措施，以及預防類似問題的策略。
注意事項
1. 報告必須及時，確保管理層能迅速做出決策。
2. 數(shù)據(jù)要準確無誤，任何誤導性的信息都可能導致錯誤的決策。
3. 報告應清晰易懂，避免專業(yè)術語過多導致理解困難。
4. 保持客觀公正，如實反映工程實際情況，不得隱瞞問題。
5. 重視反饋機制，對報告中提出的問題要及時跟進解決，確保問題閉環(huán)。
以上是對工程質量報告制度的基本介紹，每個環(huán)節(jié)都需要嚴謹對待，以保證工程質量和企業(yè)信譽。
工程質量報告制度范文
第1篇 工程質量安全事故報告管理制度
工程質量安全事故是指由于工程質量不合格或缺陷造成(或引發(fā))經(jīng)濟損失、工期延誤或危及人身安全或社會正常秩序的事件。按事故的性質及嚴重程度可分為一般質量安全事故和重大質量安全事故。
1、一般工程質量安全事故處理
一般工程質量事故發(fā)生后,應由施工單位先填報《工程質量事故報告單》。監(jiān)理人員應及時到達事故現(xiàn)場,進行調查取證工作,統(tǒng)計有關技術、經(jīng)濟指標,取得第一手資料,認真分析事故產生原因后,填報《工程質量事故處理方案報審表》,上述報告先分別經(jīng)設計院代表、監(jiān)理、項目法人審查認可后由施工單位進行處理。處理后填報《工程質量事故處理結果報驗表》,并經(jīng)監(jiān)理部查驗認可。
項目監(jiān)理部總監(jiān)理工程師及所有有關監(jiān)理人員都應參加由業(yè)主組織的有關工程質量事故的分析會議,并指派專人進行書面匯報,會議形成一致意見后,由總監(jiān)理工程師指派專人填寫相關質量事故報表。
2、重大工程質量安全處理按照國家現(xiàn)行安全事故處理程序執(zhí)行。
第2篇 工程質量安全事故報告調查和處理制度
(一)質量信息
項目部及時傳遞可靠的工程質量信息到公司工程質量信息網(wǎng)。
(二)凡在工程建設過程中由于責任過失造成工程質量不符合設計文件要求或達不到本工程所采用的質量標準,一般需作返工、加固處理的均構成工程質量事故。
(三)根據(jù)鐵道部《鐵路建設工程質量事故處理規(guī)定》(鐵建設〔2003〕48號)的規(guī)定,向莆鐵路建設工程質量事故分為特別重大事故、重大事故、大事故、一般事故四個等級。
1、具有下列情形之一者,屬工程質量特別重大事故:
(1) 直接經(jīng)濟損失1000萬元及以上;
(2) 一次死亡10人及以上;
(3) 直接導致試運營線路或運營線路發(fā)生行車安全特別重大事故或對運輸生產和安全產生重大影響。
2、 具有下列情形之一者,屬工程質量重大事故:
(1)直接經(jīng)濟損失300萬元及以上,1000萬元以下;
(2) 死亡3人及以上,10人以下;
(3) 直接導致運營線路發(fā)生行車安全重大事故或對運輸生產和安全產生很大影響。
3、 具有下列情形之一者,屬工程質量大事故:
(1)直接經(jīng)濟損失30萬元及以上,300萬元以下;
(2)死亡1人及以上,3人以下;
(3)直接導致運營線路發(fā)生行車安全大事故、險性事故或對運輸生產和安全產生較大影響。
4、具有下列情形之一者,屬工程質量一般事故:
(1) 直接經(jīng)濟損失30萬元以下;
(2) 直接導致運營線路發(fā)生一般事故,或對運輸生產和安全產生影響。
(四)工程質量事故發(fā)生后,采取逐級上報的制度。必須在2小時內向項目部安質部報告,并通知有關領導及質量安全領導小組。安質部必須在事故發(fā)生后24小時內向集團公司、建設單位、當?shù)亟ㄔO行政主管部門報告,并通知設計、監(jiān)理單位駐現(xiàn)場有關人員。一般質量事故三天上報公司,提出書面報告。事故應在三天內出具事故快報,填寫《工程質量及事故報告表》逐級報告上述有關單位和部門。工程質量事故報告的內容包括:
1、工程項目、時間、地點及建設相關單位;
2、事故簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失情況;
3、 事故原因初步分析;
4、采取的應急措施及事故控制情況;
5、 事故處理方案及工作計劃;
6、 事故報告單位。
(五)項目部在接到事故報告后,要盡快成立工程質量事故調查組,到事故現(xiàn)場進行調查取證工作:
(1)查明事故發(fā)生的過程、人員傷亡、直接經(jīng)濟損失情況和原因;
(2)組織技術鑒定;
(3)查明事故性質、責任單位、責任人;
(4)提出工程處理方案;
(5)提出防止類似事故再次發(fā)生的要求;
(6)對事故責任部門、責任人提出處理建議;
(7)提出事故調查報告。
(六)鐵路建設工程質量事故發(fā)生后,施工現(xiàn)場負責人應立即采取有效措施,搶救人員,防止事故擴大,并保護事故現(xiàn)場。
1、發(fā)生重傷以上事故,必須首先搶救人員脫離險境,其次是保護現(xiàn)場,待事故查明原因后方可復工;
2、發(fā)生事故后,輕傷24小時內,架子隊必須報項目部,由項目經(jīng)理部派人一起分析事故;重傷必須24小時內報集團公司,由集團公司派專人來項目,并報縣以上法院,由法院派人、集團公司派人與指揮部一起分析事故,查明并處理事故,責任事故要追查和處罰;
3、事故苗頭和事故分析必須遵照四不放過的原則,(即“找不出原因、查不出教訓、落實不了責任、提不出處理意見”不放過),并認真、嚴肅做好記錄。
4、事故一旦確定為工傷,必須填寫《事故報告》表,項目部和公司都要存檔,為今后受傷者及其家屬享受勞保待遇提供原始資料。
(七)質量報表
項目部填報《工程質量及事故情況》、《質量評定項目明細表》,統(tǒng)計季年質量報表,由部門負責人和主管領導簽字,加蓋公章后分別于季末當月20日報公司安全質量部。
項目部對每季及年質量報表情況進行統(tǒng)計分析,研究對策,制定預防措施。
(八)質量總結
項目部在上半年和年終對安全質量管理工作進行分析,形成總結報告,于當年6月15日和12月15日前報集團公司安質部。
(九)質量專報
項目部及時將重大質量信息,包括質量問題、質量動態(tài)、工程獲獎情況、工程項目驗收評定結果等,形成質量專報,上報公司安質部。
(十)工程質量快報制度。重大工程質量事故,必須在24小時內逐級上報指揮部、公司和建設單位、當?shù)亟ㄔO行政主管部門,并通知設計、監(jiān)理單位駐現(xiàn)場有關人員。一般質量事故三天上報公司。
事故應在三天內出具事故快報,填寫《工程質量及事故報告表》逐級報告上述有關單位和部門。
(十一)發(fā)生重大工程質量事故后,應采取有效措施,搶救人員和財產,防止事故擴大,并保護事故現(xiàn)場。
(十二)因工程質量事故造成人身傷亡時,除按第三條規(guī)定辦理外,還應按國家和相關行業(yè)勞動安全有關規(guī)定進行調查處理。事故處理要按“四不放過”原則,提出事故調查處理報告。報上級批復。
(十三)發(fā)生情節(jié)嚴重的質量事故,尤其是發(fā)生危及鐵路行車安全及社會影響較大的質量事故,主管領導在事故發(fā)生一日內將事故原因及危害程度詳細報公司主管領導和安質部。
(十四)對事故的分析,要首先從事故的源頭抓起,認真分析事故發(fā)生的原因。并落實到責任人,根據(jù)事故造成的后果提出處理意見。
(十五)確定事故的原因后,認真吸取教訓并提出整改和防范措施。
(十六)把事故分析及處理的全過程打印成文,做好記錄。
(十七)有下列情況之一者,按隱瞞事故論處。
1、發(fā)生質量事故后,不按規(guī)定時間上報,謊報或隱瞞不報而擅自處理者。
2、事故發(fā)生后提供偽證使用掩飾手段未如實上報者。
3、有意縮小事故返工損失,降低事故等級者。
第3篇 工程質量安全事故報告和處理制度
1、工程質量(安全)事故包括：
(1)工程建設過程中發(fā)生的質量(安全)事故；
(2)由于勘察、設計、施工等過失造成工程質量低劣，而在交付使用后發(fā)生的質量(安全)事故；
(3)因工程質量達不到合格標準，而需加固補強、返工或報廢，且經(jīng)濟損失達到質量事故級別的。
2、重大質量(安全)事故按相關法規(guī)監(jiān)督站參與處理，一般工程質量(安全)事故由在監(jiān)的監(jiān)督站處理。
3、監(jiān)督站參與處理質量(安全)事故的主要職責：
(1)責成事故發(fā)生單位立即向監(jiān)督站報告；
(2)督促事故發(fā)生單位按規(guī)定及時向上級主管部門報告；
(3)督促事故發(fā)生單位嚴格保護事故現(xiàn)場；
(4)對發(fā)生事故的工程提請建設行政主管部門發(fā)出停工通知；
(5)參與事故發(fā)生單位及各級主管部門組織的事故調查；
(6)督促事故發(fā)生單位在事故處理完畢后按規(guī)定時限寫出事故處理報告并報各級主管部門和監(jiān)督站；
(7)按有關規(guī)定編寫事故調查報告，并向主管部門提出處理的建議。
4、受監(jiān)工程發(fā)生工程質量(安全)事故后，應立即向上級主管部門報告。
5、重大質量(安全)事故處理完畢后應及時將事故報告及有關資料整理，經(jīng)站長審核后歸檔。
6、監(jiān)督科應定期對受監(jiān)的工程質量(安全)事故進行統(tǒng)計歸類，寫出文字分析資料，并歸入監(jiān)督業(yè)務檔案。
第4篇 工程質量安全事故報告、調查和處理制度
（一）質量信息
項目部及時傳遞可靠的工程質量信息到公司工程質量信息網(wǎng)。
（二）凡在工程建設過程中由于責任過失造成工程質量不符合設計文件要求或達不到本工程所采用的質量標準，一般需作返工、加固處理的均構成工程質量事故。
（三）根據(jù)鐵道部《鐵路建設工程質量事故處理規(guī)定》（鐵建設〔2003〕48號）的規(guī)定，向莆鐵路建設工程質量事故分為特別重大事故、重大事故、大事故、一般事故四個等級。
1、 具有下列情形之一者，屬工程質量特別重大事故：
（1） 直接經(jīng)濟損失1000萬元及以上；
（2） 一次死亡10人及以上；
（3） 直接導致試運營線路或運營線路發(fā)生行車安全特別重大事故或對運輸生產和安全產生重大影響。
2、 具有下列情形之一者，屬工程質量重大事故：
（1）直接經(jīng)濟損失300萬元及以上，1000萬元以下；
（2） 死亡3人及以上，10人以下；
（3） 直接導致運營線路發(fā)生行車安全重大事故或對運輸生產和安全產生很大影響。
3、 具有下列情形之一者，屬工程質量大事故：
（1）直接經(jīng)濟損失30萬元及以上，300萬元以下；
（2）死亡1人及以上，3人以下；
（3）直接導致運營線路發(fā)生行車安全大事故、險性事故或對運輸生產和安全產生較大影響。
4、具有下列情形之一者，屬工程質量一般事故：
（1） 直接經(jīng)濟損失30萬元以下；
（2） 直接導致運營線路發(fā)生一般事故，或對運輸生產和安全產生影響。
（四）工程質量事故發(fā)生后，采取逐級上報的制度。必須在2小時內向項目部安質部報告，并通知有關領導及質量安全領導小組。安質部必須在事故發(fā)生后24小時內向集團公司、建設單位、當?shù)亟ㄔO行政主管部門報告，并通知設計、監(jiān)理單位駐現(xiàn)場有關人員。一般質量事故三天上報公司，提出書面報告。事故應在三天內出具事故快報，填寫《工程質量及事故報告表》逐級報告上述有關單位和部門。工程質量事故報告的內容包括：
1、工程項目、時間、地點及建設相關單位；
2、事故簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失情況；
3、 事故原因初步分析；
4、采取的應急措施及事故控制情況；
5、 事故處理方案及工作計劃；
6、 事故報告單位。
（五）項目部在接到事故報告后，要盡快成立工程質量事故調查組，到事故現(xiàn)場進行調查取證工作：
（1）查明事故發(fā)生的過程、人員傷亡、直接經(jīng)濟損失情況和原因；
（2）組織技術鑒定；
（3）查明事故性質、責任單位、責任人；
（4）提出工程處理方案；
（5）提出防止類似事故再次發(fā)生的要求；
（6）對事故責任部門、責任人提出處理建議；
（7）提出事故調查報告。
（六）鐵路建設工程質量事故發(fā)生后，施工現(xiàn)場負責人應立即采取有效措施，搶救人員，防止事故擴大，并保護事故現(xiàn)場。
1、發(fā)生重傷以上事故，必須首先搶救人員脫離險境，其次是保護現(xiàn)場，待事故查明原因后方可復工；
2、發(fā)生事故后，輕傷24小時內，架子隊必須報項目部，由項目經(jīng)理部派人一起分析事故；重傷必須24小時內報集團公司，由集團公司派專人來項目，并報縣以上法院，由法院派人、集團公司派人與指揮部一起分析事故，查明并處理事故，責任事故要追查和處罰；
3、事故苗頭和事故分析必須遵照四不放過的原則，（即“找不出原因、查不出教訓、落實不了責任、提不出處理意見”不放過），并認真、嚴肅做好記錄。
4、事故一旦確定為工傷，必須填寫《事故報告》表，項目部和公司都要存檔，為今后受傷者及其家屬享受勞保待遇提供原始資料。
（七）質量報表
項目部填報《工程質量及事故情況》、《質量評定項目明細表》，統(tǒng)計季年質量報表，由部門負責人和主管領導簽字，加蓋公章后分別于季末當月20日報公司安全質量部。
項目部對每季及年質量報表情況進行統(tǒng)計分析，研究對策，制定預防措施。
（八）質量總結
項目部在上半年和年終對安全質量管理工作進行分析，形成總結報告，于當年6月15日和12月15日前報集團公司安質部。
（九）質量專報
項目部及時將重大質量信息，包括質量問題、質量動態(tài)、工程獲獎情況、工程項目驗收評定結果等，形成質量專報，上報公司安質部。
（十）工程質量快報制度。重大工程質量事故，必須在24小時內逐級上報指揮部、公司和建設單位、當?shù)亟ㄔO行政主管部門，并通知設計、監(jiān)理單位駐現(xiàn)場有關人員。一般質量事故三天上報公司。
事故應在三天內出具事故快報，填寫《工程質量及事故報告表》逐級報告上述有關單位和部門。
（十一）發(fā)生重大工程質量事故后，應采取有效措施，搶救人員和財產，防止事故擴大，并保護事故現(xiàn)場。
（十二）因工程質量事故造成人身傷亡時，除按第三條規(guī)定辦理外，還應按國家和相關行業(yè)勞動安全有關規(guī)定進行調查處理。事故處理要按“四不放過”原則，提出事故調查處理報告。報上級批復。
（十三）發(fā)生情節(jié)嚴重的質量事故，尤其是發(fā)生危及鐵路行車安全及社會影響較大的質量事故，主管領導在事故發(fā)生一日內將事故原因及危害程度詳細報公司主管領導和安質部。
（十四）對事故的分析，要首先從事故的源頭抓起，認真分析事故發(fā)生的原因。并落實到責任人，根據(jù)事故造成的后果提出處理意見。
（十五）確定事故的原因后，認真吸取教訓并提出整改和防范措施。
（十六）把事故分析及處理的全過程打印成文，做好記錄。
（十七）有下列情況之一者，按隱瞞事故論處。
1、發(fā)生質量事故后，不按規(guī)定時間上報，謊報或隱瞞不報而擅自處理者。
2、事故發(fā)生后提供偽證使用掩飾手段未如實上報者。
3、有意縮小事故返工損失，降低事故等級者。
第5篇 工程質量問題報告和處理制度
工程質量問題報告和處理制度
1)為規(guī)范質量問題和質量事故的處理，特制定本程序。
2)質量問題和質量事故的處理按下列程序進行：
(1)發(fā)生工程質量問題（事故）后，監(jiān)理單位初步判斷，根據(jù)情況向業(yè)主及所屬上級單位報告。
(2)施工單位在24小時內向監(jiān)理單位報《工程質量事故記錄》。
(3)監(jiān)理組織各方聽取施工單位匯報（必要時請質檢站參加），并判斷問題的嚴重程度。如為一般工程質量問題，即為通過返修或返工可以彌補的質量缺陷，應責成施工單位先寫出質量問題調查報告，提出處理方案，駐地監(jiān)理工程師審核（監(jiān)理認為必要時報業(yè)主、設計單位認可）后，批復施工單位處理，處理結果由監(jiān)理工程師重新進行驗收。如為需要加固補強的質量問題或直接判定為工程質量事故（工程質量事故的界定依據(jù)建設部1989年第3號令《工程建設重大事故報告和調查程序規(guī)定》。責成施工單位寫出質量問題調查報告并組織各方進行事故的調（勘）查，同時填寫《工程質量事故調（勘）查記錄》，由設計單位提出處理方案。
(4)為保證結構安全和使用功能，必要時委托法定檢測單位進行質量鑒定或請專家論證。
(5)技術處理方案經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主核簽后，由施工單位制訂詳細的施工方案，監(jiān)理單位編制監(jiān)理實施細則。在施工單位處理的同時，監(jiān)理項目部對關鍵部位和關鍵工序進行監(jiān)理旁站。
(6)施工單位處理完畢，經(jīng)自檢和專業(yè)檢驗后報監(jiān)理。由監(jiān)理組織業(yè)主、設計、施工共同檢驗認可，并簽認《工程質量事故處理記錄》。
(7)施工單位填報《工程復工報審表》，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主按程序審批同意后，
總監(jiān)理工程師簽發(fā)《工程復工報審表》，同時組織有關技術資料歸檔。
有人說：“人生就像過山車，經(jīng)歷了大起大落，才更能讓你懂得人生的真滋味”.是啊！人活著，五味雜陳，需要我們自己慢慢去品。尋常日子，一碗粥，一碗面，充斥了平凡生活里的平淡，經(jīng)歷的種種，需要我們沉靜心靈，從日復一日里濡養(yǎng)自身，去慢慢感受生活的五味雜陳，而不是因為你比別人富裕，就感覺你比別人高一等，就目中無人，這只能證明你的膚淺。
正所謂：“穿金戴銀能怎樣，平平凡凡又如何，只要你能知足，就什么都不缺”.要知道有的人雖然貧窮，但感覺很幸福；有的人雖然富有，但浮而不實，憂慮重重。當然，人間的一切不幸?guī)缀醵寂c錢有關，但有了錢并不代表真的幸福。
樂觀者的幸福府首皆拾，悲觀者的幸福高山仰止。幸福到底是什么呢？幸福就是一家老、小、平平安安、團團圓圓，即使吃著粗茶淡飯，也滿口香甜；幸福就是擁有一位甘苦與共、風雨同舟的知心朋友，可以有福同享有難同當；幸福就是擁有一顆平常心，過著比上不足，比下有余的日子，知足常樂！
要知道幸福不是你有多少的鈔票，也不是你有幾座豪華的別墅、開什么牌子的名車，手上佩戴多少克拉的鉆戒和多么華麗的衣裳。真正幸福的人，不一定擁有很多財富，但他們內心一定是踏實快樂的。所謂內心的幸福，是過著和諧的正常生活所感到的快樂，這種幸福和滿足是任何金錢換不來的。
幸福，其實很簡單，不一定是高官顯祿，腰纏萬貫，而是要懂得怎樣生活。只要您不放棄對美好生活的追求，一家人健健康康的活著，開開心心的過著，用一顆平常之心享受平淡生活的美好，快樂地度過人生中的每一天，這就是幸福！因為平淡是一種“?！?，它能讓我們調整心態(tài)，在五味雜陳的大千世界里去發(fā)現(xiàn)生活的和諧之美，做到真正的滿足！
正像黃磊所言：“平凡日常的記憶，最關一餐一飯。平淡生活的溫暖處，也許就是與家人、孩子在一起分享美食，分享品味美食的愉快心情。無論走多遠，最終也只是為了回家，回到餐桌前?！?/p>
其實生命的過程，原本就是平平淡淡，就像一杯白開水，我們每天都在喝，不要羨慕別人喝的飲料里有各種顏色，其實未必有你的白開水解渴。不幸福是因為你的欲望太多，索求太多，在杯子里加入不同的成分，所以你的人生也就變得復雜起來。
人生在世，浮浮沉沉，炎涼榮辱，需要的是在忙碌的生活中，求一份充實和簡單，守一份心靜，淡然的安洽于一份心靜與知足。只要心簡單了，世界就簡單，那么到哪里都會有快樂！
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有人說：“人生就像過山車，經(jīng)歷了大起大落，才更能讓你懂得人生的真滋味
”.是啊！人活著，五味雜陳，需要我們自己慢慢去品。尋常日子，一碗粥，一碗面，充斥了平凡生活里的平淡，經(jīng)歷的種種，需要我們沉靜心靈，從日復一日里濡養(yǎng)自身，去慢慢感受生活的五味雜陳，而不是因為你比別人富裕，就感覺你比別人高一等，就目中無人，這只能證明你的膚淺
正所謂：“穿金戴銀能怎樣，平平凡凡又如何，只要你能知足，就什么都不缺”.要知道有的人雖然貧窮，但感覺很幸福；有的人雖然富有，但浮而不實，憂慮重重。當然，人間的一切不幸?guī)缀醵寂c錢有關，但有了錢并不代表真的幸福。
樂觀者的幸福府首皆拾，悲觀者的幸福高山仰止。幸福到底是什么呢？幸福就是一家老、小、平平安安、團團圓圓，即使吃著粗茶淡飯，也滿口香甜；幸福就是擁有一位甘苦與共、風雨同舟的知心朋友，可以有福同享有難同當；幸福就是擁有一顆平常心，過著比上不足，比下有余的日子，知足常樂！
要知道幸福不是你有多少的鈔票，也不是你有幾座豪華的別墅、開什么牌子的名車，手上佩戴多少克拉的鉆戒和多么華麗的衣裳。真正幸福的人，不一定擁有很多財富，但他們內心一定是踏實快樂的。所謂內心的幸福，是過著和諧的正常生活所感到的快樂，這種幸福和滿足是任何金錢換不來的。
幸福，其實很簡單，不一定是高官顯祿，腰纏萬貫，而是要懂得怎樣生活。只要您不放棄對美好生活的追求，一家人健健康康的活著，開開心心的過著，用一顆平常之心享受平淡生活的美好，快樂地度過人生中的每一天，這就是幸福！因為平淡是一種“?！?，它能讓我們調整心態(tài)，在五味雜陳的大千世界里去發(fā)現(xiàn)生活的和諧之美，做到真正的滿足！
正像黃磊所言：“平凡日常的記憶，最關一餐一飯。平淡生活的溫暖處，也許就是與家人、孩子在一起分享美食，分享品味美食的愉快心情。無論走多遠，最終也只是為了回家，回到餐桌前?！?其實生命的過程，原本就是平平淡淡，就像一杯白開水，我們每天都在喝，不要羨慕別人喝的飲料里有各種顏色，其實未必有你的白開水解渴。不幸福是因為你的欲望太多，索求太多，在杯子里加入不同的成分，所以你的人生也就變得復雜起來。
人生在世，浮浮沉沉，炎涼榮辱，需要的是在忙碌的生活中，求一份充實和簡單，守一份心靜，淡然的安洽于一份心靜與知足。只要心簡單了，世界就簡單，那么到哪里都會有快樂！
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第6篇 工程質量安全事故報告處理制度
1、工程質量(安全)事故包括:
(1)工程建設過程中發(fā)生的質量(安全)事故;
(2)由于勘察、設計、施工等過失造成工程質量低劣,而在交付使用后發(fā)生的質量(安全)事故;
(3)因工程質量達不到合格標準,而需加固補強、返工或報廢,且經(jīng)濟損失達到質量事故級別的。
2、重大質量(安全)事故按相關法規(guī)監(jiān)督站參與處理,一般工程質量(安全)事故由在監(jiān)的監(jiān)督站處理。
3、監(jiān)督站參與處理質量(安全)事故的主要職責:
(1)責成事故發(fā)生單位立即向監(jiān)督站報告;
(2)督促事故發(fā)生單位按規(guī)定及時向上級主管部門報告;
(3)督促事故發(fā)生單位嚴格保護事故現(xiàn)場;
(4)對發(fā)生事故的工程提請建設行政主管部門發(fā)出停工通知;
(5)參與事故發(fā)生單位及各級主管部門組織的事故調查;
(6)督促事故發(fā)生單位在事故處理完畢后按規(guī)定時限寫出事故處理報告并報各級主管部門和監(jiān)督站;
(7)按有關規(guī)定編寫事故調查報告,并向主管部門提出處理的建議。
4、受監(jiān)工程發(fā)生工程質量(安全)事故后,應立即向上級主管部門報告。
5、重大質量(安全)事故處理完畢后應及時將事故報告及有關資料整理,經(jīng)站長審核后歸檔。
6、監(jiān)督科應定期對受監(jiān)的工程質量(安全)事故進行統(tǒng)計歸類,寫出文字分析資料,并歸入監(jiān)督業(yè)務檔案。
第7篇 工程質量事故報告制度及調查制度
第一條? 當發(fā)生事故事件時，發(fā)生的部門應立即向上報告，不得延誤和隱瞞。
第二條? 公司工程部在接到事故事件信息報告后，著手組織調查小組。
第三條? 根據(jù)事故、事件的性質確定調查組的人員組成，一般情況下應包括公司主管部門和事故、事件單位代表。
第四條? 事故、事件調查步驟分以下幾步：調查事故事件情況和目擊者證詞；現(xiàn)場取證；收集與事故事件有關文件和法規(guī)；與事故事件有關人員談話；了解事故事件規(guī)模影響及潛在影響；對取得證據(jù)進行分析整理。
第五條? 調查組根據(jù)事故事件調查材料，在進行認真分析的基礎上，確定事故、事件性質、損失程度、主要原因和次要原因及責任者。
第六條? 在作出有效結論的同時，采取糾正預防措施，加強對同類事故、事件隱患檢查與管理，杜絕此類問題重復發(fā)生。
第七條? 按照“四不放過”原則，對發(fā)生的事故事件原因進行分類，并制定落實防范措施，同時積極做好職工教育管理工作。
