客運公司總結（優(yōu)選16篇）

第1篇 客運公司5月工作總結

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2023年客運公司全面工作總結

________________公司

2023年度工作總結

2023年在上級部(轉 載于: 在 點 網:客運公司5月工作總結)門的正確指導和總公司的正確領導下，通過分公司領導和廣大從業(yè)人員的努力奮斗，大膽開拓，扎實工作，取得了一定的成績。全司現有職工45人，其中管理人員5人，駕駛員40人，營運車輛39臺，官車5臺。全年總行駛里程預計119.34萬公里，運送乘客36余萬人次。全年無任何大小事故，創(chuàng)招攬收入1200余萬元。外包業(yè)務收入100余萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達的各項任務，現對2023年工作作如下總結：

一、規(guī)范經營環(huán)境，加大硬件投入

我分司正式成立于2023年3月17日，辦公環(huán)境條件差，設備簡陋，已遠不能適應現代辦公市場的要求，同時今年初隨著同行業(yè)車輛的競爭加劇，社會經營車輛也是“虎視眈眈”，公司效益激劇下降，整個運輸市場呈現“買方市場”。公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個危機關頭，公司領導果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對辦公環(huán)境加大投入，在4月初公司重新修建辦公環(huán)境和租賃了新的停車場地、更新辦公設備系統。對捷普交通班線已舊車輛進行更換，另外全年預計共更換新車5臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱

患，另一方面也吸引了乘客，提升了經營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關鍵時刻，提高了運輸環(huán)境檔次，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎。

二、思想匯報專題狠抓生產經營，加強優(yōu)質服務

服務質量科始終堅持“優(yōu)質服務、以人為本、客戶至上”的經營理念，扎實的服務人員等方面來吸引客戶與乘客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐安全車、舒心車。首先我分司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、服務質量管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各從業(yè)人員組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現了公平性、透明性及適用性。另外針對個別工作不扎實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調換，在今年分公司成立以來，分管領導每月親自牽頭檢查服務質量工作，全年共計領導牽頭檢查20余次，不斷改進了質量服務工作，一次次的檢查提高服務質量水平。

三、加強隱患排查，提高安全管理

安全科始終以“安全第一、預防為主、綜合治理”的生產方針開展各項工作，堅持安全會議制度，傳達各級主管部門對安全生產工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產事故案例，確保安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順

利進行。公司共計召開安全生產例會12次，駕駛員安全學習會議24次。安全科利用各種渠道大力宣傳安全生產知識，其中利用gps監(jiān)控平臺發(fā)送安全提示信息200余條，懸掛安全生產警示橫幅5余幅，發(fā)放安全生產宣傳手冊40余本，傳達安全生產工作檢查報告12期?？嶝垖懽鞣段木W不斷的提高了駕駛員的安全生產操作技能與安全生產知識，進一步確保了到了道路旅客運輸的安全正常有序，為公司努力營造了良好的安全生產運輸氛圍。

四、控制成本、壓縮開支

財務科始終堅持“控制成本、壓縮開支”的工作理念，對公司的每一筆支出都嚴格按照程序審核，根據公司原制定的《財務收支管理細則》的實際執(zhí)行情況，為進一步規(guī)范本分公司的財務工作、提高會計信息的質量，財務科比較全面的制定了財務管理制度體系，包括：財務部組織機構和崗位職責、財務核算制度、內部控制制度、費用報銷制度、預算管理制度。平時財務科通過開展定期或不定期的交流會，解決前期財務工作中出現的問題，布置后期的主要工作，逐步規(guī)范各項財務行為，使財務工作的各個環(huán)節(jié)按一定的財務規(guī)則、程序有效地運行和控制。

五、合理調度、開拓業(yè)務

運調科嚴格按照“合理調度、公開公正”的工作作風開展工作，全年累計調用車輛1200余次，無一次失誤。都圓滿

的完成了各項運輸任務，特別是在關鍵時期能夠臨危不亂的調配好各個車輛，減少車輛運行空擋。同時在業(yè)務上也大力大開拓，一心努力為公司創(chuàng)造更多利潤，全年外包業(yè)務車輛200余次。為公司經濟效益創(chuàng)造了更高的利潤與價值。

六、加強車輛管理、按期維護

車輛技術管理科認真抓好了車輛維修管理工作，一是控制車輛維修成本，同時保證車輛出行安全無任何車輛技術故障。二是制定了全年車輛維護、審驗計劃，并且按期督促到期車輛進行維護與審驗工作，范文寫作保證了車輛證照有效使用。車輛技術科對新車的各種評定與證照的辦理都及時辦理，絕不拖拉、推卸，高效的完成了新車上戶的各個環(huán)節(jié)。為公司運輸隊伍創(chuàng)造了更高價值。

七、存在的問題

通過一年的工作進展，也突出了一些存在的問題。一是駕駛員安全服務質量工作有待進一步提高，二是公司管理人員管理水平需要進一步加強，要與時俱進，跟上社會先進管理隊伍發(fā)展腳步。

八、改進辦法

結合存在的問題，在2023年我司會加緊改進腳步。第一是著手狠抓駕駛員安全服務質量工作，形成制度方案

層層分責落實到責任人，做到人人有責、人人負責的工作模式。第二是優(yōu)化管理人員個人管理技術水平，在各方面允許的條件下提倡管理人員多參加各項管理學習培訓會議，利用業(yè)余時間充充電以提高管理團隊軟件建設。

_________公司

2023年12月10日

第2篇 客運公司學踐發(fā)展觀活動工作總結

遵照市委和市交通局黨委的統一部署，××_汽車客運有限公司作為××_市第二批深入學習實踐科學發(fā)展觀活動的單位，在市交通局黨委的領導和交通局實踐辦、局聯系點領導的高度關注和精心指導下，認真貫徹落實中央、省市委和市交通局黨委的要求，緊緊圍繞“黨員干部受教育，科學發(fā)展上水平，人民群眾得實惠”的總要求，以“科學發(fā)展、安全發(fā)展、建設文明車站”為載體，按照“學習調研、分析檢查、整改落實”三個階段扎實開展活動，并堅持理論聯系實際，突出實踐特色，積極探索創(chuàng)新，著力轉變不適應、不符合科學發(fā)展觀要求的思想觀念，解決影響和制約科學發(fā)展的突出問題以及黨員干部黨性黨風黨紀方面員工群眾反映強烈的問題，著力構建企業(yè)有利于科學發(fā)展的體制機制，使學習實踐活動網成為員工群眾滿意工程，從而達到了企業(yè)在解放思想有新飛躍、發(fā)展能力有新提高、破解發(fā)展難題有新成績、創(chuàng)新體制機制有新突破的目標，順利圓滿地完成了學習實踐活動的各項任務?，F將公司學習實踐科學發(fā)展觀活動工作總結如下：

一、學習實踐科學發(fā)展觀活動的主要做法

公司深入學習實踐科學發(fā)展觀活動從20__年3月6日收聽收看貴州省委常委、××_市委書記李軍的電視動員講話后，就卓有成效地掀起了深入開展學習實踐科學發(fā)展觀活動的熱潮。經過認真開展“學習調研”、“分析檢查”、“整改落實”三個階段共23個環(huán)節(jié)的各項活動，現已基本結束。公司黨委嚴格貫徹落實市委和市交通局黨委關于深入開展學習實踐活動的部署要求，在各個步驟和環(huán)節(jié)中，緊密結合文明車站建設的工作實際，創(chuàng)造性地開展學習實踐活動，取得了明顯成效。

(一)領導高度重視，周密制定方案，員工積極參與。公司黨委書記、董事長、學習實踐活動領導小組組長黃興才高度重視此次學習實踐活動，多次在會上指出，開網展學習實踐科學發(fā)展觀活動一定要結合本企業(yè)實際，按程序走，堅持以人為本，提高黨員、員工的綜合素質，深刻理解科學發(fā)展觀的四句話：第一要義是發(fā)展，核心是以人為本，基本要求是全面協調可持續(xù)，根本方法是統籌兼顧。

3月13日召開書記會，制定工作方案，成立領導機構和工作機構，并召開了領導小組專題會，對工作方案和機構人員的設置提出了具體要求。

3月21日召開學習實踐科學發(fā)展觀活動動員大會，會議由公司黨委副書記、總經理、學習實踐活動領導小組副組長馬鳳萍主持。黨委常務副書記、學習實踐活動領導小組常務副組長張朝龍作動員講話，動員講話要求開展學習實踐科學發(fā)展觀活動要結合企業(yè)10多年的改革發(fā)展實踐，組織黨員、干部和員工以科學發(fā)展觀為統領，進行認真學習討論，找出制約企業(yè)發(fā)展的癥結，用科學發(fā)展觀指導工作、指導生產經營，在保證正常生產經營的情況下，做到兩不誤、雙促進。

黨委書記、董事長黃興才在動員會上作了重要講話。他指出，公司黨委對深入學習實踐科學發(fā)展觀活動高度重視，將按照市交通局黨委的統一安排和部署，并結合企業(yè)的發(fā)展實際，精心研究、周密安排，認真扎實地開展好學習實踐活動。黃興才同志并就如何扎實有效地開展學習實踐科學發(fā)展觀活動提出了具體的要求。一是要充分認識到開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動的重要意義，學習實踐活動必須要始終堅持馬克思主義實踐第一的觀點，特別要強調科學發(fā)展觀的實踐性，必須要緊密結合本企業(yè)實際，查找影響和制約企業(yè)科學發(fā)展的問題，認真地進行調查研究，制定整改措施。二是要認真領會并貫徹執(zhí)行市委提出的“解放思想、埋頭實干”精神，要將“解放思想、埋頭實干”大討論與公司第十四屆職工代表大會第三次會議精神有機結合起來，與企業(yè)推進績效管理考核當中存在的問題進行總結和反思有機結合起來，這樣實踐活動才有實際意義。三是要逐步加深對科學發(fā)展觀的了解和理解，認真做好“三思考”工作，要堅持通過創(chuàng)新發(fā)展思路、創(chuàng)新發(fā)展措施、創(chuàng)新機制體制來激發(fā)企業(yè)的生機與活力，切實做到便民、安民、富民。

(二)認真抓好學習培訓，提高全司員工對科學發(fā)展觀的深刻認識。公司動員大會召開后，司屬各黨支部先后分別召開動員會，進行層層動員。學習實踐辦按照要求迅速發(fā)放了《毛澤東、鄧小平、江澤民論科學發(fā)展》、《科學發(fā)展觀重要論述摘編學習讀本》等學習教育書籍資料，組織收看專家深層次解讀科學發(fā)展觀講座錄像，接受科學發(fā)展觀思想理論和知識培訓。在上級黨組織的正確領導下，我司兩級黨組織利用黨委中心學習組(擴大)會、中高級管理人員學習會、黨支部“三會一課”、員工政治(業(yè)務)學習會等形式，組織黨員、干部和員工開展學習實踐活動，使學習實踐活動進行得緊張有序。開展學習實踐活動期間，共編發(fā)了學習實踐活動工作簡報28期，邊學邊改查找的突出問題4個，以黨小組為單位參加的《學習中國特色社會主義理論知識競賽》答題卡125份，20名中層干部參加××_市在職黨員、干部理論學習考試。公司中層以上干部以科學發(fā)展觀為統領，聯系自身工作崗 位實際，撰寫學習心得共5。《貴客報》開辟了學習實踐活動專欄，為開展“解放思想、埋頭實干”大討論提供了交流平臺，確保公司學習實踐科學發(fā)展觀活動按規(guī)定進行。

(三)結合公司改革與發(fā)展實際，開展突出實踐特色的學習調研。公司緊緊抓住“運輸安全準點，服務永無止境”的管理體系方針和以科學發(fā)展為指導，建設高素質員工隊伍的根本性問題，進一步創(chuàng)新工作思路和工作方法，全面推進企業(yè)的管理服務，切實做到“三為民”。客運總站積極改善服務態(tài)度，提升服務品牌，制定便民服務措施，提高對旅客的凝聚力，就是便民;保持企業(yè)穩(wěn)定，促進社會安定，著力為旅客提供安全、有序的乘車環(huán)境，讓旅客乘車有安全感，放心滿意，就是安民;堅持以人為本，改革的成果人民群眾共享，公司員工的社會保險全部到位，員工工資近幾年來每年按月以不低于100元的幅度增長(20__年是170元)，公司醫(yī)務所雖然規(guī)模不大，硬件設施也不是很好，但能解決千余名離退休人員的看病難、看病貴的問題，離退休人員很滿意，這是富民。黨委成員分別深入聯系點，結合該單位工作實際，輔導基層黨支部開展學習實踐活動，指導基層單位查找不符合、不適應科學發(fā)展的突出問題，找出影響基層工作科學發(fā)展的問題和差距，研究探討解決問題的對策辦法，為形成高質量的學習調研報告和公司的科學發(fā)展、安全發(fā)展、管理服務工作提供了科學的理論依據和參考。

(四)結合企業(yè)實際開展解放思想、埋頭實干大討論活動。公司黨委結合企業(yè)實際，開展影響和制約企業(yè)科學發(fā)展的“解放思想、埋頭實干”大討論活動。討論緊扣“三思考”、“三創(chuàng)新”、“三為民”的要求，緊緊圍繞企業(yè)或本單位實際，打破常規(guī)思維定勢，認真總結在思想上究竟解放不解放，在哪些方面不解放，應該怎樣去解放，怎樣去破除體制機制障礙，進一步推進改革發(fā)展穩(wěn)定、提高經濟效益和社會效益、增強核心競爭力、尤其是強力推進績效考核等方面開展大討論。討論主題切合實際，有針對性。

機關圍繞“降低管理成本，提高工作效率”開展討論。機務處檢驗臺在“解放思想、埋頭實干”大討論活動中發(fā)揮員工的積極性和創(chuàng)造性，把人工記錄編程輸入計算機，實行微機管理，提高了記錄的科技含量和工作效率。

公安處黨支部圍繞“依法執(zhí)法，確保車站平安”開展討論。公安處加強對公安干警和治保人員的責任意識教育，針對后站車輛特別是小車停放無序混亂、經營場地資源得不到科學合理利用進行治理。通過有組織、有程序地進行整治，后站的場地資源不僅得到了科學的利用，每月還為企業(yè)創(chuàng)造了萬余元的收入。

客運總站黨支部圍繞“提高服務質量，樹立‘窗口’形象”開展討論。在“解放思想、埋頭實干”的大討論活動中，客運總站開展了巾幗文明示范崗、共青團員示范崗、普通話演練等服務活動，規(guī)范服務標準，提高服務質量。

另外，創(chuàng)業(yè)中心圍繞“為旅客提供安全舒適的家”、營運分公司圍繞“安全在車站，滿意在旅途”、維修分公司圍繞“提高維修質量，確保安全完好運力”主題分別開展討論活動，都取得了很好的成效。

總之，在開展“解放思想、埋頭實干”大討論活動中，各黨支部緊密結合企業(yè)實際，把中央、省市和市交通局的學習實踐科學發(fā)展觀活動精神，變?yōu)槠髽I(yè)全體員工的實際行動，把學習實踐活動貫穿于一切工作之中，引導黨員特別是黨員干部把思想認識從那些違背科學發(fā)展觀要求的觀念、做法和體制的束縛中解放出來，克服滿足現狀、因循守舊等思想，開創(chuàng)解放思想的新境界。

(五)認真開好領導班子專題民主生活會和黨員專題組織生活會。6月10日下午，公司在過街樓會議室召開學習實踐活動領導班子專題民主生活會征求群眾意見會，各黨支部黨員群眾代表共20 人參加。會后，學習實踐活動領導小組的成員，通過走訪、座談，并與部分旅客群眾、經營者、駕駛員進行了交流，聽取他們的意見和建議，同時圍繞影響和制約企業(yè)科學發(fā)展的突出問題，影響文明車站建設和發(fā)展現代服務業(yè)的突出問題，影響客運企業(yè)安全發(fā)展的突出問題、企業(yè)的信息化建設問題，影響經營者合法利益的非法運輸問題，以及黨員干部黨性黨風黨紀的突出問題交換了意見，并向公司黨委進行匯報。公司黨委于6月30日召開了領導班子專題民主生活會，認真剖析了基層和員工群眾對領導班子和領導干部反映需要解決的突出問題，對企業(yè)10多年的改革發(fā)展經驗和應吸取的教訓進行了實事求是的總結和評價，發(fā)揮黨內民主，認真查找問題，開展批評與自我批評，深刻分析問題存在的原因，進行了有針對性的發(fā)言，提出了具有前瞻性和建設性的意見和建議。會上回顧了企業(yè)在以黨委書記、董事長黃興才為首的領導集體帶領下，經過10多年的艱苦奮斗，勵精圖治，走出了一條科學發(fā)展、而被實踐證明的成功之路。

(六)組織撰寫好領導班子分析檢查報告。公司黨委領導班子緊緊抓住征求到的意見和建議，深入調查研究，認真分析研究問題產生的原因，寫好分析檢查報告。分析檢查報告多次下發(fā)到基層黨支部和黨員群眾中征求意見和建議，并根據其意見和建議作了進一步的修改完善，最后形成一份適合旅客運輸企業(yè)特征的、聯系實際緊密、查擺問題認真、原因分析深刻、整改思路科學、落實措施可行的分析檢查報告。報告認為黨委一班人始終注重用黨的理論創(chuàng)新成果武裝頭腦，用馬克思主義最新理論成果結合企業(yè)改革發(fā)展實際，堅持在前進途中找差距、抓住機遇謀發(fā)展，不斷加強思想政治建設，積極推動解放思想、埋頭實干，取得了顯著成效，但同時也指出企業(yè)仍然存在的不足。

公司黨委自開展學習實踐科學發(fā)展觀活動以來，嚴格對照科學發(fā)展觀的要求，通過發(fā)放征求意見表、召開征求意見座談會、領導班子專題民主生活會和黨員專題組織生活會等形式，對征求到的意見和建議進行梳理，在通過分析論證的基礎上，結合“解放思想、埋頭實干”大討論形成的共識，經過認真研究討論，提煉出了影響和制約企業(yè)科學發(fā)展的突出問題。

1.在落實科學發(fā)展觀上，解放思想、改革創(chuàng)新意識不夠。在學習實踐活動中，對科學發(fā)展觀重要性和實踐性的認識不夠深刻，貫徹落實的方法措施不多，個別中高級管理人員還存在小生產者思想，不能沖破傳統觀念和思維方式的束縛(比如基層各部門績效考核的執(zhí)行情況與公司的要求有差距)，制約著企業(yè)前進的步伐，使科學發(fā)展觀不能很好地貫徹落實到實際工作中。

2.基層黨支部政治優(yōu)勢和組織優(yōu)勢未能充分發(fā)揮，黨員的教育管理和企業(yè)文化的創(chuàng)新不夠。公司黨委歷來重視黨員干部的教育管理，堅持黨要管黨、從嚴治黨、從嚴教育管理黨員干部。在企業(yè)經濟發(fā)展和黨的建設中，黨支部書記和行政領導承擔同等責任，雖然克服了“兩張皮”現象，但在抓黨性、黨風和黨紀建設上，個別黨支部還顯得寬、松、軟。對干部的定位問題，對科學發(fā)展觀的認識，對培養(yǎng)干部特別是年輕干部的責任意識、危機意識，抓思想政治教育等方面做得還不到位，缺乏良好扎實的工作作風，主觀能動性沒有得到很好的發(fā)揮，與具有客運有限公司特征的“開闊思路，勇于實踐，嚴格管理，爭創(chuàng)一流”的企業(yè)精神和企業(yè)管理理念、價值標準、行為規(guī)范的協調統一尚有差距。

3.完善制度、推動企業(yè)機制體制創(chuàng)新的主動性不夠。企業(yè)管理是企業(yè)工作永恒的主題。公司在推進管理體制改革和機制創(chuàng)新、實現科學管理方面取得了明顯成效，但在科學管理的方法上還需要進一步思考。一些管理制度在實施過程中，已不能適應新形勢下企業(yè)發(fā)展的需要，使企業(yè)的現代化管理體系缺乏全面、協調、可持續(xù)發(fā)展的制度保障，比如以前的原始檔案資料管理、歷史遺留問題的處置需花費大量精力。

4.領導班子和基層黨支部自身建設和黨性修養(yǎng)還需不斷加強。一是對分管工作的專業(yè)技術水平要進一步提高，指導、協調基層工作的實效性有待進一步增強;二是要帶頭落實黨風廉政建設責任制，廉潔自律要進一步鞏固和加強;三是進一步改變工作作風，要深入基層、深入到員工群眾中去，開展扎實的調查研究，幫助基層解決發(fā)展中遇到的瓶頸問題，解決員工群眾實際困難。無論是員工還是中高級管理人員，形勢迫切需要我們加強學習、改造學習，堅持理論聯系實際的學風，達到學以致用、用以促學。

(七)制定好企業(yè)的整改落實方案。在公司黨委的領導下，召開專題會議，研究整改落實方案的制定。方案圍繞“走科學發(fā)展路，建設文明車站”的主題，根據分析檢查報告提出的整改思路和措施，結合員工群眾的意見和建議，圍繞運輸企業(yè)的科學發(fā)展、安全發(fā)展大局，提出了三個方面8個需要解決的突出問題，認真制定了《××_汽車客運有限公司學習實踐科學發(fā)展觀整改落實方案》，明確了整改落實的內容、目標、措施、責任、時限，并以文件下發(fā)到各基層黨支部和員工群眾中，向廣大員工群眾公開承諾。

(八)集中解決突出問題，抓好體制機制的完善。公司堅持循序漸進的原則，針對世界性金融危機對客運企業(yè)的不利影響，加快站點基礎設施建設，發(fā)展中短途客運和旅游客運，改善辦公條件，提高管理效率，建立和完善管理體制和工作機制，用信息技術指導安全生產，建立一整套適合道路旅客運輸特點的科學管理的體制機制，以科學發(fā)展推動企業(yè)的全面發(fā)展。

二、取得的實際成效

學習實踐科學發(fā)展觀活動在公司黨委的領導下，三個階段的工作扎實有效地推進，總體收獲頗豐，成效顯著，其表現在以下幾個方面。

(一)思想認識有新的進步。在學習實踐活動中，公司黨員干部員工通過科學發(fā)展觀的輔導資料《毛澤東、鄧小平、江澤民論科學發(fā)展》、《科學發(fā)展觀重要論述摘編學習讀本》、黨的十七大和十七屆三中全會精神，中央、省市和市交通局黨委開展學習實踐科學發(fā)展觀活動的重要文件的學習，開展座談交流、談體會認識，并對公司10多年來改革與發(fā)展的重新認識，對公司為什么能夠發(fā)展，有了更加深刻的理解，特別是對科學發(fā)展觀的四句話“第一要義是發(fā)展，核心是以人為本，基本要求是全面協調可持續(xù)，根本方法是統籌兼顧”有了進一步的認識，從而堅定信心，明確思路，積極投身于推進企業(yè)的科學發(fā)展、安全發(fā)展和文明車站建設中。

(二)解決突出問題有新進展。公司黨政領導班子在認真學習調研的基礎上，針對后站停車混亂、機務檢測記錄的漏項、營運客車安全管理、提升站務管理服務水平、積極開發(fā)經營線路等，提出了很多很好的措施和辦法。

1.黨委書記、董事長黃興才提出“堅定不移、堅持不懈、艱苦細致”的指導思想，推動了安全生產工作，由總安全工程師鄒學明指導實施，提高了管理人員和經營者、駕駛員的安全生產積極性，經營者、駕駛員深刻地認識到“賺錢的路有多條，但決不能以犧牲安全為代價”。

2.黨委副書記、總經理馬鳳萍主持實施的標準化管理和進一步完善績效考核工作，提升了廣大員工特別是中高級管理干部的執(zhí)行力和管理水平。

3.黨委常務副書記張朝龍領導和指導清理、整治后站因無序停車造成的混亂，嚴格按標準規(guī)范停放車輛，提高了生產場地的利用價值。

4.客運總站在聯系點領導紀委書記陸遠安的帶領下，以“三優(yōu)三化”為標準，積極組織開展普通話演練等活動，進一步提高了服務管理水平和服務質量。

5.黨委委員、工會主席班志昆深入維修分公司抓班組建設，并親自參與班組的各種會議，與班組成員座談交流，為進一步夯實企業(yè)基層管理工作打下了堅實的基礎。

6.黨委委員、總經濟師任洪淵常到營運分公司與其班子成員討論研究，如何積極開發(fā)經營線路，拓展客運業(yè)務，應對鐵路運輸提速后對道路客運帶來的沖擊和影響。

7.黨委委員、機關黨支部書記喻富銘深入到機關各處室，倡導并指導員工圍繞“降低管理成本，提高服務質量”開展活動，切實改變了機關工作作風。

8.總會計師王蘇對分管的財務工作進行指導，要求財務工作人員特別是新進廠的年輕員工要恪盡職守，提高服務意識和服務質量，為經營者服好務。

9.總工程師劉媛組織領導開發(fā)的機務檢測電腦記錄軟件，避免了機務檢測記錄的漏記現象，提高了工作效率。

上述種種都是在學習實踐科學發(fā)展觀活動中，聯系企業(yè)實際、邊學邊改、解決突出問題的具體事例，有效地解決了制約企業(yè)科學發(fā)展、安全發(fā)展的突出問題，為建設和諧企業(yè)、文明車站創(chuàng)造了有利條件。

(三)體制機制創(chuàng)新有新突破。在學習實踐科學發(fā)展觀活動中，公司黨委特別強調安全生產管理和制度建設。在安全生產管理過程中，建立了以源頭管理為主、路查動態(tài)跟蹤管理為輔的安全生產管理機制。在管理體制上，建立了“一總四師”的生產經營管理機制，實施和推進標準化管理與績效考核工作，為企業(yè)的科學發(fā)展、安全發(fā)展提供了體制機制保障。

(四)促進科學發(fā)展有新成效。在科學發(fā)展觀的指導下，公司完成了維修機電一體化改造，逐步實現了從傳統的維修管理模式向現代模式轉變。同時，為了滿足顧客的需要，成立了三個維修示范班組，建立了服務承諾制度，提高了車輛的維修質量和服務質量。建立了安全生產gps監(jiān)控中心，200多輛客車安裝了gps行駛記錄儀，對營運客車實時進行有效監(jiān)控，并用語音提示駕乘人員注意行車安全。引進了全自動的車輛二級維護檢測線，為車輛的安全技術性能提供安全可靠的依據。目前，公司已經形成了集維修、安全、營運、站務管理服務等綜合功能的科學發(fā)展整體思路，旅客運輸工作科學發(fā)展的實際能力得到加強。

(五)黨性黨風黨紀作風建設有新提高。公司黨委以加強和改進黨性黨風黨紀建設為主題，實行黨委民主集中、員工民主管理、行政絕對服從的工作機制，樹立了黨員領導干部的公仆意識、責任意識、憂患意識和為人民服務的宗旨意識。實現了辦事陽光透明，領導干部得到了員工群眾的高度信賴和認可，樹立了客運有限公司良好的內部形象和社會形象。

三、基本經驗

(一)層層深入發(fā)動、周密搞好準備工作是搞好學習實踐活動的前提。學習實踐科學發(fā)展觀活動一開展，公司黨委立即召開專題會議，吃透中央、省市委和市交通局黨委對學習實踐活動的主要精神，制定切實可行的工作計劃和保障措施。通過層層深入發(fā)動，使每個黨員、干部和員工在思想認識上明確這次學習實踐活動的指導思想、目標任務、要求措施，積極熱情參與到此次活動之中，確保了學習實踐活動順利開展、扎實有效推進。

(二)落實責任、強化督促檢查是學習實踐活動的有力保證。公司開展學習實踐活動緊密結合企業(yè)改革與發(fā)展實際，不圖形式，不走過場，扎實推進，務求實效。各學習實踐活動聯系點的領導認真落實責任，先學一步，學深一些，深入聯系單位指導學習實踐活動的開展。學習實踐活動領導小組分階段召開專題會議和支部書記會，制定實施方案，并在每個階段和環(huán)節(jié)中做好監(jiān)督、指導、檢查工作，推廣學習實踐活動的先進典型，確保了學習實踐活動的實效性。

(三)創(chuàng)新學習實踐活動的方式方法是搞好學習實踐活動的基礎。為使學習實踐活動達到兩不誤、雙促進，公司一方面強調了在保證正常生產經營的情況下，利用支部書記會、班組政治(業(yè)務)學習會、“三會一課”制度和中心組(擴大)學習會進行學習，夯實理論基礎。另一方面，認真組織學習實踐活動聯系點的領導作交流發(fā)言，開展學習實踐活動知識搶答賽，觀看專家深層次講解科學發(fā)展觀的錄像光碟，使學習實踐活動不枯燥乏味，廣大黨員、干部和員工始終保持高昂的學習熱情，學習實踐活動深入持久。

(四)領導的模范帶頭作用是搞好學習實踐活動的關鍵。公司黨委書記、董事長黃興才同志帶領黨政領導班子認真學習中央、省市和交通局黨委的文件精神，在中心組學習(擴大)會上，深刻講解科學發(fā)展觀的“四句話”和“六個為什么”，認真點評各聯系點領導的交流發(fā)言，指導寫好心得體會和調研報告，極大地鼓舞了廣大黨員干部員工的學習熱情，增強了學習的自覺性和工作的主動性，學習實踐活動保持了良好的勢頭。

(五)突出實踐特色是搞好學習實踐活動的動力。科學發(fā)展觀作為中國特色社會主義理論發(fā)展的最新成果，也是指導我司改革與發(fā)展的最新理論成果，一定要運用到企業(yè)的各項工作實踐中去，結合工作實踐和旅客運輸行業(yè)的特色，從中感悟到科學發(fā)展觀的時代意義。在各項工作實踐中，各黨支部結合工作實際，突出實踐特色開展活動，使學習實踐活動得到不斷升華。

(六)深刻剖析問題、創(chuàng)新制度建設是搞好學習實踐活動的途徑。通過學習實踐活動，使廣大黨員干部的思想認識有了很大的轉變。要實現旅客運輸行業(yè)持續(xù)、快速、穩(wěn)步、健康的發(fā)展態(tài)勢，只有保持良好的進取精神，堅持不懈地在前進途中找差距、抓住機遇謀發(fā)展，實現共謀發(fā)展利益、共享發(fā)展成果，保證企業(yè)的科學發(fā)展和員工綜合素質的提高來實現企業(yè)的科學發(fā)展、安全發(fā)展和文明車站建設。

四、存在不足

公司學習實踐科學發(fā)展觀活動雖然取得了較大的成績，但也存在不足?？茖W發(fā)展觀活動是一項長期的系統工程，不可能一步到位，要循序漸進地推進。公司開展了半年的學習實踐活動，但學習調研的深度不夠，個別中高級管理人員的服務意識、責任意識不強，敏銳性和鑒別力有待進一步提高;站點建設特別是公司主站房的建設因諸多原因仍未落實到位;還有個別干部的學習問題、定位問題認識模糊;標準化管理和績效考核工作離公司科學發(fā)展的要求尚有一定差距。

五、下步要求

學習實踐科學發(fā)展觀活動雖暫告結束，但對科學發(fā)展觀的學習實踐是長期的，我司在今后的工作中要繼續(xù)堅持以科學發(fā)展觀為統領，不斷鞏固和提高黨員干部的思想認識和工作能力，主要抓好以下三項工作。

(一)建立和完善學習實踐科學發(fā)展觀的長效機制。通過每月兩次的中心組(擴大)學習會，培訓干部，輪訓黨員，堅持理論聯系實際，提高學習的質量和水平，把學習看成是黨員干部日常工作中的自覺需求。

(二)以科學發(fā)展觀為統領，搞好站點基礎設施建設，提高車站的管理服務水平;抓好整改落實的各項工作，鞏固和擴大學習實踐活動成果。

(三)完善職工民主管理體系，搞好車站的綜合治理工作，堅持以人為本，建設文明車站，保持企業(yè)科學和諧發(fā)展。

第3篇 客運公司開展百日安全無事故活動工作總結

市交通局：

我公司根據清遠市交通局《關于印發(fā)清遠市交通行業(yè)開展“百日安全無事故活動”的緊急通知》（清市交[2023]175號）和英德市交通局《關于印發(fā)英德市交通行業(yè)開展“百日安全無事故”活動方案的通知》（英交字[2023]106號）的文件精神，本著把安全工作擺在工作中的首位，以江澤民同志“安全責任重于泰山”的重要思想為指導安全生產工作，貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，結合本公司的實際，制定活動方案，實施方案，現活動總結如下：

一、領導重視，提高認識。公司領導認真學習清遠市交通局《關于印發(fā)清遠市交通行業(yè)開展“百日安全無事故活動”的緊急通知》（清市交[2023]175號）和英德市交通局《關于印發(fā)英德市交通行業(yè)開展“百日安全無事故”活動方案的通知》（英交字[2023]106號）的文件精神，以“三個代表”重要思想來指導安全生產工作，貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，堅持“安全為了生產，生產必須安全”和“以人為本，關愛生命”的`原則，牢固樹立“安全事故猛于虎，安全責任大于天”的思想，高度認識到安全生產的重要性和必要性。對公司全體員工宣傳“百日安全無事故”活動思想。又分別在9月13日和29日和交警大隊，含光中隊、青塘中隊在含光鎮(zhèn)政府會議室和橋頭英東中學會議室召開了英西北和英東線各經營承包者和駕駛員，加強安全思想教育，提高安全行車意識，做好車輛的“例檢”工作，確保車輛技術狀況良好，杜絕帶病運行的現象，嚴禁客車超載、超速，確保行車安全，防止重、特大交通事故的發(fā)生。

二、嚴格執(zhí)行車輛《例檢》制度，加大對安全隱患的排查整治工作，確保車輛技術狀況良好。公司為確保在“百日安全無事故”活動、“十·一”黃金周期間的行車安全，嚴格要求客車駕駛員做好對車輛“出車前、行車中、收車后”的例檢工作。在9月26日至10月7日，公司安技部人員連同通利達的安全檢查人員一起到各線路進行排查整治，加大對營運客車的檢查力度，發(fā)現存在安全隱患的車輛有：光頭胎10臺次、方向球頭松11臺次，鋼板斷裂1臺次，燈光不全2臺次，無滅火器、標志牌2臺次，對不能現場修復的車輛進行停班修復，要求修理研廠修理后回報公司。直至公司安技部安檢人員復檢合格后，才能進行上路營運。還在9月26至28日，對所有的營運客車隨車安全設備做了專項排查整治。

三、做好對車輛的維護工作，確保節(jié)日行車安全。為切實做好國慶節(jié)日前后的安全生產工作，防范重、特大安全生產事故的發(fā)生，特別是防止由機械技術狀況的良好，堅決杜絕帶病運行的現象。公司從9月20日至9月30日要求各車主對所有營運客車（包括掛靠營運客車）進行一次全面的四輪保養(yǎng)、維護檢修工作，特別是對后橋司筒、方向系統、剎車系統的檢修，及時排除存在的安全隱患，確保了營運客車在國慶節(jié)前后有良好的技術性能，杜絕營運客車帶病行駛，防止由技術狀況引發(fā)的行車事故，在“十·一”黃金周期間，沒有出現任何大小安全事故，確保了人民生命財產的安全。

四、吸取事故教訓，加強對廣大駕駛員安全知識教育的落實工作。公司認真吸勸8·2”粵rp2305由于車輛經營者私自聘請社會司機且駕駛員駕駛技術太差，安全意識不強，導致車輛翻落左邊1米深的田基，造成2人受輕傷及車輛損壞的一般交通事故的教訓，公司通過安全例會和宣傳，加強對廣大駕駛員安全行車知識的教育，吸勸8·2”道路交通事故的教訓，對司乘人員作息情況進行監(jiān)督，防止駕駛員疲勞、酒后或帶病上崗，達到安全行車，保障國家財產和人民群眾的生命安全。

以上是我公司在“百日安全無事故”和“十.一”期間所做的安全生產工作，雖然取得了一定的成績，但營運客車使用光頭胎、駕駛員在行車中隨意打手機、超速、超載、越線行駛等違章行為，乘務員在發(fā)車前不到車尾指揮倒車，不關好車門等現象時有發(fā)生，存在一定的安全生產隱患，今后，公司加大對安全生產的檢查力度，加強對司乘人員的安全行車教育，提高安全行車教育，提高安全行車意識，繼續(xù)宣揚“百日無事故”精神，對存在的安全隱患進行專項整治，做到安全生產工作警鐘長鳴，長抓不懈，確保安全生產。

二00五年十月二十日

抄報：英德市交通局，安全生產股，英德市交通管理總站

第4篇 客運公司安全生產評估自評工作總結

客運公司安全生產評估自評工作總結

根據××政府關于印發(fā)《××市客運及危險貨物運輸企業(yè)安全生產狀況評估辦法的通知》的文件精神及××公司的安排，我××客運公司根據安全生產狀況評估辦法，對20__年度的安全生產狀況進行自我評估，現將自評情況總結匯報如下：

我公司接到上級文件后，積極組織所有管理人員傳達貫徹上級文件精神，并對安全生產狀況自評工作進行了統一部署和安排，成立了安全生產評估工作領導小組。公司經理××擔任領導小組組長，統一負責和領導整個評估工作；安全副經理、調運副經理和站務副經理為副組長；安檢、調運、警務、稽查、辦公室等部門的負責人為小組成員。我公司20__年以來的安全生產狀況自評內容如下：

一、落實安全生產責任制。20__年以來，我公司對安全生產各部門、崗位的安全生產責任進行了進一步細化和完善，制定了從經理到各生產崗位的崗位職責共20個，人人崗位職責明確，發(fā)生安全事故時實行層層追究制度。

二、安全管理機構設置和安全管理人員配備情況。公司成立了安全生產領導小組，明確了職責權限范圍，分工明確。對安全生產的重要崗位，如車輛安全檢查、車輛出站查驗、三危物品檢查和gps監(jiān)控，均配備了專人管理。充實了警務和稽查人員，加強了對車站綜合治安和班線營運秩序的管理力度。

三、進一步修訂完善了安全生產規(guī)章制度。制定完善了《××客運公司安全生產管理辦法》，《安全生產監(jiān)督檢查制度》，《突發(fā)事件、道路交通事故應急處置預案》和《消防安全管理辦法》。今年又重新制定了《重大隱患整改制度》、《車輛安全技術例行檢查制度》、《安全生產事故管理制度》、《安全生產培訓教育制度》、《安全生產獎罰制度》、《安全生產值班制度》、《安全生產會議制度》、《駕駛員聘用考核審查制度》和《長線夜班車管理制度》等。公司安全領導小組每月召開一次安全生產會議，對安全生產情況進行一次全面檢查，對檢查中存在的問題及時進行糾正；對存在的重大隱患，下達限令整改通知，強制性進行整改，以確保安全生產責任落到實處。

四、安全生產宣傳教育及培訓。一年多來，加大安全生產的宣傳力度。在重大節(jié)日和安全生產宣傳月、宣傳周以及上級部門開展的安全生產專項整治工作中，積極進行安全生產宣傳。積極組織職工進行安全生產學習，管理人員每周召開學習，駕乘人員和站務人員每月召開學習會議，尤其是在重大節(jié)日進行重點學習。舉辦安全生產培訓班，僅20__年上半年，針對安檢員、出站查驗員、gps監(jiān)控人員和三品檢查人員舉辦了三期專題培訓班。

五、車輛安全管理。加強了營運車輛及駕駛員的檔案管理，實行一車一檔、一人一檔。對發(fā)生安全生產事故的車輛及人員，詳細記錄入檔。同時為確保車輛安全技術性能，加快了車輛更新換代速度?！痢量瓦\公司所屬范圍百分之九十以上的營運車輛，都是近三年內更新的高檔豪華新型車輛。嚴格執(zhí)行落實班線營運車輛等級審驗制度，不符合要求的降低班線營運資格等級，并取消營運資格。為加強車輛安全行車，對長途、夜班車嚴格按規(guī)定配備了雙班駕駛員。嚴禁疲勞駕駛，駕駛員工作時間也嚴格控制在規(guī)定工作小時數之內。對旅游包車進行嚴格控制，嚴禁車主及駕駛員私自包車旅游，一經發(fā)現，對車輛進行停班，并對車主及駕駛員進行經濟處罰，停班整頓學習。

六、安全投入與保險。為加強車輛安全管理，對所有營運車輛統一安裝gps衛(wèi)星定位監(jiān)控系統，并設置gps監(jiān)控平臺，由專人值班進行監(jiān)控。20__年投入大量資金，在候車大廳新購安裝了三危物品檢測儀一臺，由專人進行操作檢查。在保險方面，對所有營運車輛全部按照上級要求參加各類保險，設專人負責車輛保險投保工作，并在保險到期時提前進行繼保。

七、發(fā)生交通安全事故及處理情況。20__年成立了安全事故救援處置領導小組。車輛途中發(fā)生事故，由駕駛員或車主立即向公司安全領導小組報案。損失較小的一般事故，由駕駛員或車主協助當地交警部門處理，并向公司報告事故發(fā)生地點、時間、人員受傷和經濟損失情況，然后由安全負責人記錄在案，向全體職工公布事故情況。對重特大交通事故，由公司接到報案后，及時組織人員趕赴事故現場進行處置。對人員傷亡損失嚴重的，立即啟動突發(fā)事件應急處置預案，迅速組織人力、物力進行緊急搶救救援，同時由領導小組組織人員到醫(yī)院進行救護，處理事故善后工作。事后組織全體職工、駕駛員及營運車主，召開事故現場分析會，查找原因，吸取經驗教訓，對事故責任人追究責任并按規(guī)定進行處罰。堅持四不放過原則，即事故原因未查清不放過，事故責任人未處理不放過，未召開事故現場分析會議不放過，達不到教育職工目的及整改要求不放過。

八、編制了××客運公司道路交通事故及消防事故突發(fā)事件應急處置預案，成立了突發(fā)事件應急救援搶險處置預案領導小組，并成立了相應的應急救援隊伍和救援搶險車輛，一旦發(fā)生重特大突發(fā)事件，立即啟動應急搶險預案。進行了1次突發(fā)事件應急預案現場演練，提高了應急救援隊伍的應急救援水平和能力。

以上是××客運公司20__年度安全生產評估狀況自評工作總結。望上級組織及領導對我公司安全生產狀況評估中存在的問題進行批評指導，我們將在今后的安全生產工作中進一步改進、完善。

第5篇 客運公司年度企業(yè)文化建設工作總結

20__年，在集團公司正確領導下，我公司各部門積極聯動，公司在努力完成生產經營的同時，始終把企業(yè)文化建設做為公司一項長期工作任務來抓，根據公司的實際，開展了一系列企業(yè)文化建設等各項活動，提高了公司員工隊伍素質，提升了公司的核心競爭力、凝聚力和導向力，取得了可喜的成績，有力地促進了公司各項生產經營工作，現將20__年企業(yè)文化建設工作情況總結如下：

一、組織領導，明確目標，加強機制建設。

1、高度重視。企業(yè)文化建設多年來一直是公司非常重視的工作之一，通過企業(yè)文化建設增強企業(yè)員工對企業(yè)的責任感和榮譽感、歸屬感，提高企業(yè)的凝聚力和向心力。為此，公司領導層高度重視，召開專題會議并制定和下發(fā)了張環(huán)客黨發(fā)[20__]3號文件《企業(yè)文化建設工作方案》，方案明確了企業(yè)文化建設總體指導思想。確定以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，以“愛國守法、明禮誠信、團結友善、勤儉自強、敬業(yè)奉獻”為主線，以?_裼慰?、有求辟懄帘为中心葥腭，打造一支稳定、蜐a?、发諟夏X憊ざ游欏?/p>

2、明確目標。工作方案明確了企業(yè)文化建設工作的內容：一是企業(yè)文化隊伍和陣地建設;二是有計劃地開展企業(yè)文化專項活動;三是對企業(yè)文化建設的重點工作進行了統一的部署和安排。酷貓寫作范文網同時，對相關工作要求作了詳細說明。

3、成立公司宣傳報道小組。公司出臺張環(huán)客發(fā)[20__]64號《公司宣傳報道管理辦法》文件，成立了公司宣傳報道工作領導小組?？偨浝碡嵝l(wèi)國任組長，副總經理朱洪武任副組長，其它班子成員、各部門經理和下屬公司總經理為成員。公司各部門經理和下屬公司總經理為本部門宣傳報道第一責任人。

4、建立激勵機__。為切實加強宣傳工作，激發(fā)各部門員工積極參與的熱情，《宣傳報道管理辦法》明確了宣傳報道任務考核及獎勵機__。年終對當年宣傳報道工作突出的部門負責人和文員給予一定的獎勵。對投稿數量多、質量好的優(yōu)秀通訊員頒發(fā)獎勵____和給予一定的物質獎勵，這都大大地提高了公司員工積極創(chuàng)作的積極性。同時，也對未完成任務的部門實行處罰__度，這保證了《環(huán)?？燔嚒穬瓤└鍞盗?。

二、進一步加大對內、對外宣傳工作力度，積極推進企業(yè)文化建設。

1、重點抓好內刊《環(huán)?？燔嚒烦霭姘l(fā)行工作任務。公司內刊《環(huán)?？燔嚒芬呀泟?chuàng)辦近3年了，是宣傳公司經營方針政策，員工學習溝通交流的窗口。在領導高度重視下，黨總支辦圓滿完成了《環(huán)?？燔嚒返?5期、16期、17期、18期、19期刊物的編輯出版發(fā)行工作，共計發(fā)表員工各類稿件近9萬字。發(fā)表文章涉及公司經營各個方面及員工工作、生活，題材豐富多彩，對公司大政方針、新風新貌、好人好事以及正面輿論引導發(fā)揮了極其重要的作用。特別是第17期，為展現和推進創(chuàng)先爭優(yōu)活動，我們確定了創(chuàng)先爭優(yōu)的加刊、特刊予以出刊，收到了良好效果。

截止目前，《環(huán)?？燔嚒肪庉嬓〗M共收到員工稿件120多篇，思想匯報專題合計13萬多字，上刊率達70%以上。通過《環(huán)保快車》的興辦，公司上下形成了有題材、有事例便主動往總支辦積極投稿，人人求上進的良好文化氛圍。同時，刊物日益成為公司高層與一線員工及時溝通交流的重要紐帶。

第6篇 客運公司安全生產工作總結

一、領導高度重視

今年安全生產月是全國第三個安全生產月，這次安全生產月活動也是在5月1日《中華人民共和國道路交通安全法》正式實施后首次開展安全生產月活動。為此，分公司領導對此次活動高度重視，充分認識到開展活動對全面貫徹《安全生產法》具有十分重要意義，在開展活動前認真組織員工召開動員大會，傳達了集團公司有關活動文件精神，通過召開動員大會，統一了員工的思想，并達成了共識。會上，分公司湯建宏經理要求全體員工要積極投入到此次活動中去，按照活動方案不折不扣地開展，項目執(zhí)行人要根據限定的時間按質按量完成，確保了活動順利開展。

二、加強宣傳力度，大聲造勢，營造了良好活動氛圍。

此次活動是以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，實施《中華人民共和國安全生產法》和貫徹全區(qū)安全生產工作會議精神為主線，以執(zhí)行《國務院關于進一步加強安全生產工作的決定》為重點，為此，在這次活動中分公司有針對性地開展了“五個一”活動，其活動內容主要是：

1、組織員工學習由自治區(qū)安管局編寫的《平安忠告》一書。分公司充分利用周三、周五安全學習的`機會，組織員工包括駕駛員和車主學習了此書有關安全生產方面的知識，并于6月8、16日分別組織員工參加《中華人民共和國道路交通安全法》和百色市工礦企業(yè)萬名職工應知會安全生產知識答題考試，參加這兩次考試的人數分別達60人和363人，考試合格率分別為99.6%和100%。

2、在23日周三安全學習時組織員工觀看了一部《車輪下的反思》重特大安全事故警示教育錄相片。

3、活動前在發(fā)車區(qū)出墻報1期、掛一條橫額和張貼宣傳標語17張。

4、印發(fā)《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》張貼在安全宣傳欄供員工和乘客觀看，并編傭雨暑季行車安全管理規(guī)定》安全學習資料分發(fā)到駕駛員和車主手中，做到人手一份。

5、組織一次遵章守紀教育活動。6月27日分公司舉辦了安全生產規(guī)章制度的操作規(guī)程學習班，學習班由安全科長潘劍輝為員工講解安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程，針對本單位違反規(guī)章制度和操作規(guī)程的事故案例進行安全生產警示教育。

通過以上活動，大力宣傳了黨和國家、企業(yè)安全生產的方針、政策、法律、法規(guī)和安全生產科普知識，有效地對廣大員工進行安全知識教育，大大提高了員工的安全意識和防范技能。

三、開展了一次安全事故隱患排查整治活動。活動期間，分公司組織職工對各自崗位的生產設施、設備進行一次全面檢查，安全科安管人員對本單位148臺車輛進行一次全面徹底地安全大檢查，對車輛滅火器、發(fā)動機防火、車容車貌、改鋪、二保情況進行檢查，通過檢查，消除了安全事故隱患。

四、加強了路檢路查工作?；顒悠陂g分公司組織安管人員上路檢查4次，受檢車輛198臺次，主要檢查了車輛各種設施及駕駛員的配備、休息、服務過程情況，并對超載、超速、占道行駛、強行超車等違章行為的駕駛員進行教育，及時糾正了違章行為。

總之，在這次活動中，分公司有條不紊地依據活動方案開展，取得了良好的效果，但也存在不足之處，在今后的工作中，我們會努力做得更好。

第7篇 公交客運公司優(yōu)服務 樹形象競賽工作總結

一、主要工作： 1、抓競賽的宣傳，競賽以來，我司共出版板16期，懸掛大型橫幅4條，制作宣傳條幅10幅，召開職工會、競賽領導小組成員會、駕駛員安全會等各類會議共計39場次，約1860人次參加。 2、營造競賽氛圍，在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄，把職工的生產數據上墻和公布，對生產指標完成好的車組進行表彰和獎勵并納入考核。 3、抓安全行車工作，對安全行車實行立體化管理，對關健型的駕駛員進行定點幫教，建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時，通過組織安排安全員在重點路段糾違，加強安全宣教力度，增強駕駛員的安全意識，每月開展兩次違章人員典訓班，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故。 4、明確整治重點，告別八種不文明行為，對照競賽要求，我司重點整治八種不文明行為，下發(fā)了整治通知，與司乘人員進行了雙簽，從8月2日起，分公司安排各車隊和機關部室管理人員每周上車進行檢查，在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務規(guī)范為重點，對照“優(yōu)服務，樹形象”競賽中提到的20種不文明現象和六項整治重點進行整治，截止到日前，全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實整改力度，分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎工作進行了檢查，形成了檢查促競賽，促管理的機制。 5、以9路、115路為主，抓服務品牌，樹立企業(yè)形象，通過加大示范線的工作力度，加強示范線的軟件建設，先后開展了示范線的自查自糾，職工培訓等活動，在抓9路、115路示范線的同時，分公司也注重其它線路的優(yōu)質服務工作，有意識的對這些線路進行了檢查。 6、抓車輛整治，在車容車況和衛(wèi)生的.整治上以車內駕駛室、門泵、玻璃衛(wèi)生、后五人臺和輪胎鋼圈為重點進行整治，并作為分公司的特色來抓好。對車容車況進行了三次專項整治，從開展競賽到現在，我司共組織車況自查1766臺，對發(fā)現的問題及時進行了整治。 7、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天，沒有水源，無法保證128路洗車，9車隊就調整洗車時間，在128路收班后再送到9路金霞終點站進行清洗，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況。 8、為亮化車輛，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作，更換新電子顯示牌80塊。 9、按上級要求做好“八榮八恥”崗位標準的征集工作，共收到管理崗位、駕駛員崗位標準5條。 10、根據上級要求，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線，并對該線的經營情況進行分析，及時向上級部門反饋信息。 11、根據工作需要，分公司于8月22日對車隊干部進行了調整，從一周的調整情況來看，做到了班子調整，局面不亂，較好的促進了各項工作。 12、關心職工生活，分公司管理層進一步增強群眾觀念，關心、愛護職工，在氣溫37度以上，分公司領導都上線慰問和組織、安排送清涼上線，在星期天和休息日也不例外堅持下來。走訪慰問職工11人次，發(fā)放慰問金約2000元。 13、在開展“優(yōu)服務，樹形象”競賽以來，我司好人好事層出不盡，據統計，共收到乘客表揚來信18封，市級以上新聞媒介單位表揚報到5次，司乘人員在車內拾金不味10起，折合金額約4000元。 在發(fā)生的好人好事上，最典型的有6月9日115—26號駕駛員拾得內有800元現金的錢包交給了失主，有6月17日9路駕駛員鄭偉在車內拾得一臺古琴及進交給失主，有8月28日在車內拾得乘客手機的駕駛員劉印消，等等。 二、存在的不足： 開展競賽以來，我們做了實事，也取得了成效，但是，我們清醒的看到，當前存在的違章還不少，交通事故還不斷，日常工作上還存在著不少問題，對此，我們進行了認真反思，并將在湖南巴士的指導下，繼續(xù)精耕細作的抓好方方面面的工作，力爭在下階段時間內取得更大的成績。 三、下步工作打算： 一、對照上級的工作要求，進一步細化管理，優(yōu)化經營，完成競賽工作目標。 二、根據市場、季節(jié)、天氣變化，結合客流調查情況，抓好“四個優(yōu)化”，抓好9月份客流高峰旺季，對所有線路的車輛配備進行優(yōu)化和調整，合理安排時刻表，提高勞動生產率，提高企業(yè)效益。 三、規(guī)范司乘人員工作程序，嚴格按湖南巴士司乘調規(guī)范操作考核細則及標準進行考核，對車輛停站、報站器的使用、工號佩帶等項目進行專項整治。 四、結合長沙市九月份三個會議的要求，在思想上再發(fā)動，在認識上再提高，與各車隊層層簽訂責任目標書，不得發(fā)生新聞媒介的批評曝光。 五、落實各崗位的“八榮八恥”標準，對每位職工進行抽背，要求每位職工熟記，并按要求落實到具體的工作當中。 六、進一步抓好車輛的維修和維護，維護好車容車況。 七、加強各級管理崗位的責任心，抓好基礎管理，加強現場管理，落實站務員每月的工作考核，進一步發(fā)揮站務員現場調度的作用。 八、進一步加大競賽工作力度，通過抓優(yōu)質服務，打造好9路、115路兩條品牌線路，抓好星級車組的建設，并建立和完善星級車組的表彰和獎勵機制。 九、加強企業(yè)文化理念的宣傳力度，關心、愛護職工，打造和諧企業(yè)。 巴士二分公司 二○○六年八月二十八日

第8篇 客運公司年終工作總結范文

一、緊抓機遇、強化服務

全力以赴實現“春運”、“花會”、“五一”、“十一”客運黃金季節(jié)增效創(chuàng)收

春運等假日期間我分公司嚴格按照上級部署精神，加強運力組織，科學合理安排班次，及時了解和掌握客源的流量、流時，組織好加班、包車運輸，確保節(jié)假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：一是根據客流量的變化，及時調整發(fā)車班次，科學、合理調配運力，旅客運輸安全、高效。二是增設臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車，客流、車流安全有序。并充分利用“站站通”聯網預售票業(yè)務，解決節(jié)后旅客出行難問題，春運期間“站站通”收入達到17.7萬元，較去年同期相比增長38%。三是強化優(yōu)質服務，全力以赴做好客運安全穩(wěn)定和優(yōu)質服務接待工作，并采取多種有效措施，確保節(jié)假日期間安全、優(yōu)質、高效、創(chuàng)收的目標。

二、以安全工作為重心，全力以赴確?？瓦\安全穩(wěn)定

“安全就是效益，以安全促發(fā)展”，本著“安全生產，預防為主”的管理理念，我們把安全生產管理工作放在了各項工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。

一是強化“源頭化”管理。嚴把車輛技術狀況關和駕駛

員從業(yè)資格關。二是堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強安全排查消除不安全隱患確保安全生產;

三是注重安全培訓教育，通過定期召開安全例會，舉辦乘務員和職工培訓，組織駕駛員到公司安全警示教育基地學習等多種方式，不斷提高分公司人員的安全意識和業(yè)務素質;四是充分利用gps對營運車輛的適時監(jiān)控，做到早發(fā)現、早提醒，硬起手腕整治“三超一疲勞”，安全管理更加有效;五是實行班子成員分包線路、職工聯系分包車輛，形成全員參與，上下通力合作，黨政工團齊抓共管的安全管理新格局;從而實現了整體安全生產管理工作取得了扎實、穩(wěn)步推進的良好局面。

2023年，我分公司參運客車113臺，安全行駛里程998.2萬公里，事故費統籌率100%，工傷保險參保率100%。全年共開展13次安全生產大檢查，下達車輛二級維護639臺次，召開安全例會48次，簽訂安全管理責任書457份，下路檢查265人次，糾正違章75起，制作安全生產宣傳板報12期，懸掛標語橫幅16條，使公司的各項規(guī)章制度得到了全面落實，基礎管理工作扎實有效開展。

三、著力于內部挖潛增效，抓管理要效益。

內部管理方面，我們堅持以“客運經營為主，兼顧維修、三產業(yè)整合發(fā)展”的思路，通過優(yōu)化資源配置，強化內部管理，實現企業(yè)創(chuàng)效增收。

1、為提高站務收入，充分發(fā)揮陶營站、云夢園和橋頭三個二次結算點的售票把關力度，每月增收6.5萬元。同時，進一步完善洛陽線統籌分配管理辦法，加大稽查工作力度，嚴厲打擊乘務員____票款、范文top100收錢不撕票行為，確保中途現金收入日清月結、及時回籠，單車經營效益逐步提升，全年“站站通”聯網售票1389張，小件寄存5.5萬元，站務收入突破1470萬。

2、維修車間在市場的競爭中不等不靠，從質量信譽和優(yōu)質服務上下功夫，從優(yōu)化內部管理機制、增收節(jié)支中要效益，招引新老客戶、拓展維修和經營項目，采取合理的工效產值分配比例，進一步調動了員工的積極性，從而實現車間生產管理穩(wěn)步開展，取得了較好的經濟效益，全年實現維修銷售產值50萬元的新突破。

3、小象快運采取引進來、走出去的辦法，一方面想方設法聯系客源、客戶，以服務贏得市場。先后與鄭州金象快運、cces中誠快遞聯網合作、跟蹤服務，得到用戶的認可。一方面強化客車貨倉管理，分解任務、共同努力，圓滿完成公司下達的年度目標任務。

4、旅游分公司和旅行社業(yè)務穩(wěn)妥開展。作為一項新業(yè)務，我分公司旅游辦成員知難而上，積極開拓我縣旅游市場，先后深入到全縣各政府部門和企事業(yè)單位，宣傳推介這項新業(yè)務，并以周到的服務和良好的信譽、優(yōu)勢，正一步步贏得全縣人民的認可和歡迎。

5、盤活線路資源，擬對汝陽至臨汝鎮(zhèn)線路短途城鄉(xiāng)客運班線實施公交化改造，經過綜合分析、實地考察，我分公司準備新上自動投幣公交車10臺，爭取年底前投入運營，創(chuàng)造更大的經濟效益。

第9篇 旅游客運公司年終總結

20__年，長征旅游公司在總公司等上級領導的支持和關懷下，通過全體員工的努力和奮斗，取得較好的業(yè)績，在旅游車市場占主導地位，現將一年來的工作總結如下：

一、生產方面

公司樹立“誠信經營、服務至上”的宗旨，20__年旅游包車市場比較疲軟，市場惡性化競爭加劇，我公司共行駛1222公里，營收為1111元，在旅游包車市場占主導地位。我公司在年初制定工作方針，針對春運市場特點，積極聯系各省份地區(qū)的農民工，整合各線路的運輸力量，開辟了西安，成都、咸陽三條黃金線，其中西安營收200元，成都營收200元，咸陽營收100元，共產生營收600元左右，占全年營收約五分之一，為一年的經濟效益打下了良好的基礎。 我公司在日常管理下工夫，提高自身的服務水平，樹立誠信經營，優(yōu)質服務的理念，打好品牌服務這張牌，拓展旅游包車市場。同事在內部管理，我們營造親情式的關懷去幫助他們，解決一些力所能及的難題，使整個公司溶為一整體，就像一個大家庭。我公司以大局為重，不計較部門得失。在遇到節(jié)假日和交流會期間主動服從安排，與部門溝通，在客流高峰期及時參加加班疏散呂可人，減少客運站壓力。

二、安全方面

安全工作是我公司的重中之重，可以說：沒有安全就沒有一切。全年始終狠抓安全管理，時時刻刻嚴加防范，確保安全行車。公司人員都牢固樹立安全行車意識，把安全融化到血液中，落實在出車前，行駛中、回場后都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛技術完好，行駛中都能自覺依法行車，遵章行車。

為了安全，公司全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，每位司機都必須認真參加總公司和旅游公司的安全學習，值班人員根據天氣和路面變化對gps進行跟蹤登記，并發(fā)出安全提醒語，確保平安行車。 在總公司安保處的指導下，在全體旅游公司管理人員和駕駛員的努力下，旅游公司在20__年無責任事故發(fā)生。

三、20__年工作計劃

旅游公司在20__年根據總經理室管理目標，結合本部門的實際情況將在以下幾個方面展開工作。

(一)做好20__年春運工作嗎，打好新年第一戰(zhàn)

積極聯系各農民工多的廠家，密切關注農民工運輸的市場動態(tài)，合理安排運力，調整發(fā)車時間;認真貫徹由上級部門的政策法規(guī)，做好長途運輸的安全管理工作，確保春運工作的平安;配合客運站做好春運旅客疏散工作，努力完成上級下達的各項應急任務。

(二)做好旅游旺季包車業(yè)務，努力鞏固旅游市場份額

積極與各旅行社聯系，溝通，與旅行社建立良好的互利關系;積極調研旅游包車市場的價格動態(tài)，創(chuàng)造較好的經濟效益;積極與行管部門橫向聯系，打擊跨地區(qū)的非法經營。

(三)做好社會包車業(yè)務，擴大市場占有率

做好駕駛員文明服務教育工作，提供優(yōu)質服務;做好車輛技術狀況和衛(wèi)生工作，提供舒適、便捷、準點的運輸服務;做好社會調查和宣傳工作，努力拓展社會包車業(yè)務。

新的一年，長運旅游公司將攻堅克難，迎難而上，在激烈的市場競爭中，既創(chuàng)造經濟效益又創(chuàng)造良好的社會效益，為總公司的發(fā)展做出貢獻。

第10篇 客運公司年終總結范文

客運公司安全生產工作總結是年終總結的范文，由課件之家為您精心整理，如果您覺得客運公司安全生產工作總結不錯的話，請把客運公司安全生產工作總結加到您的收藏夾里面或告訴你的朋友。

客運分公司從____年_月_日至__日開展“以人為本，安全第一”為主題的安全生產月活動，在集團公司的大力支持和幫助下，在全體員工的密切配合下，活動已于6月30日順利落下帷幕。通過開展此次活動，達到了宣傳黨和國家安全生產的方針、政策、法律、法規(guī)和安全生產科普知識以及強化員工的安全意識的目的?，F將此次活動作如下總結：

一、領導高度重視

今年安全生產月是全國第三個安全生產月，這次安全生產月活動也是在5月1日《中華人民共和國道路交通安全法》正式實施后首次開展安全生產月活動。為此，分公司領導對此次活動高度重視，充分認識到開展活動對全面貫徹《安全生產法》具有十分重要意義，在開展活動前認真組織員工召開動員大會，傳達了集團公司有關活動文件精神，通過召開動員大會，統一了員工的思想，并達成了共識。會上，分公司湯建宏經理要求全體員工要積極投入到此次活動中去，按照活動方案不折不扣地開展，項目執(zhí)行人要根據限定的時間按質按量完成，確保了活動順利開展。

二、加強宣傳力度，大聲造勢，營造了良好活動氛圍。

此次活動是以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，實施《中華人民共和國安全生產法》和貫徹全區(qū)安全生產工作會議精神為主線，以執(zhí)行《國務院關于進一步加強安全生產工作的決定》為重點，為此，在這次活動中分公司有針對性地開展了“五個一”活動，其活動內容主要是：

1、組織員工學習由自治區(qū)安管局編寫的《平安忠告》一書。分公司充分利用周三、周五安全學習的機會，組織員工包括駕駛員和車主學習了此書有關安全生產方面的知識，并于6月8、16日分別組織員工參加《中華人民共和國道路交通安全法》和百色市工礦企業(yè)萬名職工應知會安全生產知識答題考試，參加這兩次考試的人數分別達60人和363人，考試合格率分別為99.6%和100%。

2、在23日周三安全學習時組織員工觀看了一部《車輪下的反思》重特大安全事故警示教育錄相片。

3、活動前在發(fā)車區(qū)出墻報1期、掛一條橫額和張貼宣傳標語17張。

4、印發(fā)《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》張貼在安全宣傳欄供員工和乘客觀看，并編印《雨暑季行車安全管理規(guī)定》安全學習資料分發(fā)到駕駛員和車主手中，做到人手一份。

5、組織一次遵章守紀教育活動。6月27日分公司舉辦了安全生產規(guī)章制度的操作規(guī)程學習班，學習班由安全科長潘劍輝為員工講解安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程，針對本單位違反規(guī)章制度和操作規(guī)程的事故案例進行安全生產警示教育。

通過以上活動，大力宣傳了黨和國家、企業(yè)安全生產的方針、政策、法律、法規(guī)和安全生產科普知識，有效地對廣大員工進行安全知識教育，大大提高了員工的安全意識和防范技能。

三、開展了一次安全事故隱患排查整治活動?；顒悠陂g，分公司組織職工對各自崗位的生產設施、設備進行一次全面檢查，安全科安管人員對本單位148臺車輛進行一次全面徹底地安全大檢查，對車輛滅火器、發(fā)動機防火、車容車貌、改鋪、二保情況進行檢查，通過檢查，消除了安全事故隱患。

四、加強了路檢路查工作?；顒悠陂g分公司組織安管人員上路檢查4次，受檢車輛198臺次，主要檢查了車輛各種設施及駕駛員的配備、休息、服務過程情況，并對超載、超速、占道行駛、強行超車等違章行為的駕駛員進行教育，及時糾正了違章行為。

第11篇 客運公司春運工作總結范文

20__年春節(jié)運輸工作，自1月14日開始至2月22日結束，共40天。春運期間，客運所積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統籌安排人員強化管理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。

一、思想重視，組織嚴密。

客運所以全國、省市春運工作電話會議精神為指導，進一步統一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長的春運領導小組，并設立春運辦公室，具體監(jiān)督指導全縣的春節(jié)旅客運輸工作。在工作中，突出抓領導帶班制，領導負責制;安全生產責任制;應急救援體系三個落實，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產責任書，切塊管理，嚴格把好，人、車、站、場所四個關口。為春運工作開展起了一個好頭。

二、目標明確、工作細致。

工作中，圍繞以努力實現不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴重超員現象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務質量事件為總體目標，重點做了以下工作：

1、擬發(fā)《致廣大車主業(yè)戶的一封信》30____份，下發(fā)給廣大車主業(yè)戶，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，并購置春聯18____套，向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業(yè)戶的一致好評。

2、積極掌握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的將有關信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板3____次，多次下發(fā)書面通知進行督促。

3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進出站。另一方面，認真簽發(fā)車輛運行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站，對未經檢查、未簽發(fā)記錄卡的車輛一律不予出站。經過細致的工作，春運期間，未出現一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。

4、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負責人協助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術狀況做了一遍徹底的檢查，結合春檢對車容車貌差和未經春檢的車輛一律不準參加春運，具體由兩個外勤組在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監(jiān)督指導。經檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。

三、措施得力，有力的保障了春運期間旅客的返鄉(xiāng)和出行。針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運所特研究出臺了《春節(jié)運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之有效的措施。并要求站場、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產事故應急處理預案》。從各公司選取____技術過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔任春運值班，以做好特殊條件下乘客的疏導工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，共完成旅客運輸7120____人次，未出現旅客滯留現象。

四、紀律嚴明，基礎工作抓得牢?！按哼\辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時掌握車輛運行動態(tài)和客流量，做好上傳下達和各種統計工作。尤其是所長王文治，40天來一直堅守崗位，堅持不定時的到各客運站巡查、指導，并設立旅客投訴站點，及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關懷幫助。

第12篇 2023客運公司春運安全工作總結

2023年的春運工作開始以來，全市春運工作在市委、市政府的堅強領導下，在上級主管部門的指導下，廣大干部職工結合我市春運工作的特點和往年春運的經驗，緊緊圍繞“優(yōu)質、便捷”這個主題，加強組織、強化領導，層層發(fā)動、營造氛圍，科學預測、合理調度，優(yōu)質服務、立足為民。積極開展“深入一線抓春運、安全穩(wěn)定保春運、優(yōu)質服務在春運”的活動。今年春運全市共完成客運量11335萬人次，其中鐵路完成客運量3085萬人次，日均接發(fā)旅客列車495對，公路完成客運量815萬人次，投放運力1062臺客車。城市公交完成客運量1303、2萬人次，投放運力每日231標臺。確保春運各項工作順利開展，旅客運輸安全穩(wěn)定，節(jié)日應節(jié)商品運輸有序，未發(fā)生一起旅客運輸交通事故，圓滿完成了2023年春運工作。

一、思路清、任務明、組織得力

為切實加強春運工作的組織領導，市政府成立了以主管副市長為組長，交通局、火車站、公安局、氣象局、安監(jiān)局、農發(fā)局等政府相關職能部門和運輸企業(yè)主要負責人為成員的春運工作領導小組。

各參運單位也都成立了由本單位行政首長任組長的春運工作領導小組，健全了組織機構，全市形成上下聯動的組織協調工作網絡，為春運工作提供了組織保證。同時各級領導始終把春運工作擺在重要的位置，副市長市春運領導小組長孫忠鐵帶領市春運領導小組部分成員，深入春運一線，檢查了中心客運站、長客公司、火車站等單位的春運工作，并在春節(jié)當天親臨(車站送走最后一班客運班車。

市交通局和火車站作為我市主要春運工作單位，分別擔負著公路、鐵路旅客運輸任務，他們把春運工作作為新年開始的頭等大事，從事關穩(wěn)定、事關發(fā)展、事關和諧、事關人民安居樂業(yè)的高度，全局、全站上下齊抓共管，黨政工青分工合作的良好工作氛圍。在市政府213年春運工作動員大會后，市交通局、火車站、運管所、公交公司、中心客運站、長客公司等單位也分別召開了春運工作動員大會，進行了深入再動員，統一了思想，明確了任務。并層層簽訂了《春運工作安全管理目標責任狀》，全市共簽責任狀4多份。各相關單位加大教育力度，使春運工作的受教育面達到1%。

二、密切協作，科學安排運力

為保證春運期間運輸組織暢通有序，市春運辦公室制定了各種應急預案，做好客流預測預報，及時指導客運企業(yè)搞好運輸生產。

長客公司多方入手，發(fā)揮我市客運骨干企業(yè)陣容整、運力強、調度靈、服務好優(yōu)勢，全力抓好春運工作。中心客運站精心組織，保證旅客走得了，在春節(jié)前后的客流高峰期，車站旅客有些滯留，他們啟動應急預案，將熱線班車由定點發(fā)車改為流水發(fā)車，及時疏散了旅客。公交公司也隨火車站和汽車客運站的客流變化，隨時調整相關線路的公交車，加大了密度，加大了車型，較好地發(fā)揮了城市公交的集散作用。瓦房店火車站針對今年春運客流量大、要求嚴、標準高、臨客加開多的實際，他們以科學發(fā)展觀為指導，以創(chuàng)建和諧春運為目標，以人民鐵路為人民為宗旨，強化領導、加強組織、合理運作、精細管理，確保春運各項任務完成。瓦房店市運輸管理所以飽滿的熱情，嚴謹的態(tài)度投入到春運第一線，嚴把車、站安全關，堅決杜絕車輛超載、超員出站，嚴厲打擊無證經營、“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客、兜攬旅客等各種違章行為，保護廣大旅客的合法權益。

三、責任措施雙落實，確保春運安全穩(wěn)定

安全是春運工作的重中之重，為確保安全，在今年的春運中我們措施到位，責任到人。

明確行政首長是春運安全的第一責任人，明確運輸企業(yè)是春運安全的主體。對公路和鐵路客運部門、客運車輛二級維護單位的企業(yè)行政首長、主管領導和重要崗位操作人員、司乘人員，全面落實了安全目標責任，橫向到邊，縱向到底，真正做到安全工作領導到位，責任到位、人員到位、措施到位。全市層層簽責任狀400多份。市春運辦前后分別組織了6次安全檢查，重點檢查火車站、汽車客運站、營運車輛和二級維護作業(yè)企業(yè)。并從源頭上狠抓落實，嚴把“三關”，即嚴把參運車輛準入關，嚴禁安全性能不合格和技術條件不達標的車輛參加春運;嚴把從業(yè)資格審驗關，嚴禁從業(yè)培訓不合格和安全意識差的司乘人員參與春運;嚴把“三品”檢查關，明確提出在中途上車旅客的安全檢查由售票人員負責，堅決把易燃、易爆和其他危險品堵在車下站外，確保旅客及時、平安回。

嚴格汽車客運站、火車站安全管理。交警大隊、交通治安派出所和鐵路派出所抽調相關警力，成立站前聯合執(zhí)法辦公室，從防抓起，維護站車秩序，認真做好易燃易爆危險品查堵工作。嚴厲打擊車匪路霸、車站扒竊、詐騙、打架斗毆等違法犯罪活動，春運至今，未發(fā)生旅客攜帶“三品”進站上車事件。

加強公路養(yǎng)護管理，做好除雪防滑工作，確保道路暢通。國、省、縣、鄉(xiāng)四級公路備足防滑料和除雪劑，陡坡、險橋及隧道全部落實了管護責任，公路段人員“以雪為令”，及時清除路上積雪，確保道路的暢通。

為預防春運期間出現突發(fā)性公共事件，我市春運辦進一步完善了各類突發(fā)性事件應急預案，形成了上下聯動的預案體系，一旦出現突發(fā)事件立即啟動應急預案，并第一時間上報，組織人力物力實施救助。

認真做好車輛維修保養(yǎng)，確保車況良好。

四、嚴厲打擊“黑車”，保證市場有序運行

為凈化道路運輸市場環(huán)境，維護良好的客運秩序，確保廣大市民和旅客出行方便、快捷、安全，各管理部門堅持點、面結合，實行24小時監(jiān)控，嚴歷打擊違章違法經營行為，圓滿完成了今年春節(jié)期間的各項工作任務。春運期間，我們共組織了4次大的整治行動。

運管所稽查大隊春運期間，出動稽查車輛48臺次，出動稽查人員144人次，查扣非法營運車輛43臺，其中，轎車23臺、面包車15臺、貨車5臺，暫扣證照36件。檢查線路客車超員和不按批準的客運站點?？?0起。執(zhí)法局車管大隊放棄了春節(jié)休息，堅持在打黑車、管市場的一線，既起到了強大的震懾作用，也保證了運輸市的有序運行。

五、強化服務，營造良好和諧的春運氛圍

自春運以來，全市各運輸企業(yè)突出優(yōu)質服務主題，努力實踐全心全意為人民服務宗旨，從點滴小事抓起，嚴格要求，塑造明服務窗口，展示企業(yè)形象，打造“人民鐵路為人民”和“服務動真情，滿意在交通”的服務品牌，讓廣大旅客不僅走得了，走得平安，更要走的滿意、走的舒心。

中心客運站和長客公司牢固樹立“以人為本”的服務理念，堅持“三優(yōu)三化”服務標準，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平，積極開展“我為春運作貢獻”等服務競賽活動，增設許多服務項目。

火車站堅持“人民鐵路為人民”的服務宗旨，急旅客所急，幫旅客所需，以“三要”、“四心”、“五主動”為工作標準，認真做好旅客服務工作。保證了旅客乘車安全、舒適、及時、滿意、順暢。

在春運工作中，我們還及時做好宣傳和信息工作，瓦房店市電臺、電視臺和報社都進行了專題報道。及時向大連市春運辦公室和大連市交通局春運辦公室報送工作信息。向春運單位及時通報相關信息，交流工作經驗。

在總結肯定成績的同時，我們也認識到我市春運工作還存在一些不足，我們相信，今后，在上級主管部門和政府的正確領導下，只要我們團結一致，共同努力，盡職盡責，奮力拼搏，就一定能夠把今后的工作做得更好。

第13篇 2023年客運公司個人工作總結

__年是我在新公司工作的第一個完整年，我在公司黨、政領導的關心支持下，在營銷策劃處管理崗位上得到了工作的鍛煉，并在各處室和基層單位的支持配合下，通過與大家一起，共同努力，留下了足跡，發(fā)揮了作用。一年來，我與處室同仁認真按照處室的工作職責，在運輸市場調研、企業(yè)形象工程建設、與各相關媒體溝通以營造良好的輿論氛圍，運用企業(yè)網站和企業(yè)簡報開展宣傳工作，深化企業(yè)文化建設等方面開展了一系列工作，取得了一些成績，為站場公司的品質建設作出了自己應有的一份貢獻。借此機會，我向一年來關心和支持我工作的所有領導和同志們表示衷心的感謝!根據公司績效考評工作要求，下面我將自己一年來的個人素質建設、能力建設、工作開展情況向領導和同志們報告如下。

一、個人素質建設方面：

一年來，我能比較注重加強自身學習。作為一名黨員，我能牢記《黨章》要求，規(guī)范自己的行為，提高自身品德修養(yǎng)，做到在本處室中起好一個黨員干部的以身作則作用。能自覺地投入到黨委發(fā)起的開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動中去，樹立科學發(fā)展觀，樹立終生學習的觀念，不斷地加強自身學習。我能積極參加公司組織的各類學習，上半年參加了市工業(yè)黨校組織的支部書記業(yè)務知識培訓，下半年參加了杭州長運組織的《黨員廉政準則》知識培訓，平時通過報紙、廣播、電視等媒體，認真學習黨的__大各種文獻精神以及加強企業(yè)廉政文化建設等方面的文獻，提高自己的政治理論素養(yǎng)和道德修養(yǎng)，使自己在思想上做到與黨中央保持一致。在學習中，我能堅持學以致用，理論聯系實際的良好學風，并用辯證唯物主義的觀點來分析的看待現實工作、生活中的一些問題，使自己有一個積極向上的健康人生觀和正確的世界觀，從而切實履行自我制訂的《廉政建設自律書》的各項要求，努力做到了為人正派，不謀私利，清正廉潔，奉公守法，待人以誠。

二、本職工作方面

我能團結和帶領營銷策劃處的同志，圍繞創(chuàng)建學習型組織的要求，邊學習、邊探索，努力提高全處管理工作能力，以企業(yè)主人翁的精神積極開展營銷策劃活動，服務于站場的文化創(chuàng)新、品牌建設、安全生產，主要做了如下工作。

一是辦好《站場之窗》和公司網站，確?！墩緢鲋啊泛凸揪W站內容新穎，信息準確，今年以來，《站場之窗》新年已經辦了23期，累計創(chuàng)辦已達31期;站場網站完成主頁面更新美化一次，已經上傳種類站場信息510余條。

二是加強與母體公司相關職能部門的密切合作，搞好營銷策劃工作，并重點做好與電視、電臺等媒體的溝通，傳遞公司各類服務信息，構建良好的輿論氛圍。協助集團設計制作了二次班線招投標的標書封面以及標書內的形象策劃工作。此外，我處積極主動與各類媒體的溝通、協作，處室人員做到精心準備、熱情接待，努力提高應對技巧。并與媒體人員保持良好關系，在弘揚客運企業(yè)亮點的同時，避免各類負面新聞的發(fā)生。

三是認真做好客運服務形象策劃。我處與辦公室、運輸處等部門緊密合作，做好站場文明建設新形勢下車站馨心崗服務經驗的策劃和推廣工作。能主動協助各基層單位做好新一輪品牌創(chuàng)建工作，為豐富和發(fā)展杭州長運品牌系列，鑄造企業(yè)形象，提高客運市場綜合競爭力貢獻力量。根據站場總經理室的工作要求，完成站場公司企業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃中有關站場品牌建設、文化建設章節(jié)的寫作工作，從而為企業(yè)科學制訂“十二五”發(fā)展規(guī)劃貢獻了一份力量。

四是配合世博會運輸和提升客運服務需要，做好滬杭城際巴士、杭舟城際巴士形象策劃工作，積極參與杭舟城際巴士的形象策劃工作，全處人員共同努力，精心設計了十余套方案，供領導決策參考。

五是積極為營造平安站場做好宣傳工作。我處一直將弘揚安全生產亮點作為一項重要工作。能積極參加安全工作會議，宣貫會議精神。為配合做好安全生產管理人員的教育，我處積極協助安全質監(jiān)處做好安全培訓電化教程等課件的制作，為營造平安站場打好基礎。

六是開展市場調研，為企業(yè)在競爭中發(fā)展獻計出力。11月底至12月初參加了公司組織的公鐵客運市場情況調研活動，及時對市場調研情況進行分析研究，認真整理并起草了市場調研報告，為企業(yè)今后發(fā)展的決策思考獻出了一計。

七是因地制宜，積極響應公司開展的增收節(jié)支號召，我處運用科技手段提高營銷策劃效果，做好部門增收節(jié)支工作，為企業(yè)節(jié)約了一些資金，目前我處已經向站場工會上報增收節(jié)支成果2個項目。

八是在黨建和工會工作方面，我能加強與支委和工會委員的團結合作，同心同德，發(fā)揮集體的力量，認真貫徹落實上級黨委和工會的各項工作精神，開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動和企業(yè)文化建設，提高企業(yè)凝聚力。在開展企業(yè)廉政文化建設中，積極參與板報、ppt、書法作品征集活動，弘揚廉政文化。做好黨建日常工作和黨員發(fā)展工作，堅持黨建、團建、工會等工作圍繞企業(yè)中心工作，營造和諧企業(yè)氛圍。一年來，在員工的慰問、員工的先進評比、女職工明星事跡申報工作、第__屆職工“文化周”活動中，能認真完成組織上交辦的相關工作，為確保企業(yè)文明建設健康向上盡了一份力。

三、存在的不足之處

盡管我在營銷策劃工作上開展了一些工作，取得了一些可喜的成績，隊伍素質有了明顯的提高，但與黨委、總經理室對我們的工作要求相比，還有很多薄弱環(huán)節(jié)，工作上有很多地方有待于改進，如：運輸市場的調研力度、深度有待于加強，對基層通訊員隊伍的聯系和培養(yǎng)工作有待于抓緊，《站場之窗》刊物的文章深度有待于挖掘，發(fā)行面有待于開拓，企業(yè)網站知名度有待于提高，服務功能有待于強化等等。所有這些不足之處均有待于今后在廣大處室員工、基層單位的共同幫助、支持下，在新的一年里有所突破，有所改進和提高。

四、__年的工作思路

__年是我公司實施“十二五”發(fā)展規(guī)劃的開局之年，我們營銷策劃處為企

業(yè)兩個文明建設服務的任務任重而道遠。為此，在新的一年里，我將緊緊圍繞公司黨委、總經理室制訂的新一年度企業(yè)方針目標，加強理論學習，以科學發(fā)展觀指導實際工作，發(fā)揮本處室每位員工的主觀能動性，提高營銷策劃工作的藝術水平，認真做好五項工作：

一是優(yōu)化營銷策劃工作隊伍素質，提高工作能力。要加強與站場基層營銷策劃工作人員的聯系溝通，爭取共同提高開展營銷策劃工作所需的文字表達、語言表達、視覺表達能力，做到一專多能、與時俱進，創(chuàng)建一支團結互助、充滿活力、具有開拓創(chuàng)新精神的營銷策劃人員隊伍，建設學習型團隊，為企業(yè)創(chuàng)品牌工作的開展夯實基礎。

二是要充分運用各種載體開展客運市場調研工作，如通過網絡、電視、電臺、報紙、市場實地調研，了解客運市場新動態(tài)和旅客的新要求，加強與各客運基層單位的聯系和協作，探索客運服務創(chuàng)新的新路子，為完善客運服務做好策劃工作。

三是繼續(xù)作好對一刊、一網的優(yōu)化工作，一方面我們本處室人員要加強對辦刊、辦網、電腦軟件操作知識的學習，更新知識內容，把工作做得更好，提高網、刊的可讀性;一方面要擴大信息員隊伍，挖掘更深層次的動態(tài)信息材料，并希望企業(yè)中級以上管理人員為刊物投稿，提高刊物的影響力和可讀性。

四是繼續(xù)加強與各主流媒體和杭州長運報、杭州長運網的聯系、溝通工作，加大信息交流力度，爭取獲得更大的工作上的支持，同時要提高公共關系處理能力，為樹立和傳播站場良好的社會形象而不懈努力。

第14篇 客運公司年終總結

__年，我們運輸公司在市局的正確領導和運管處及有關部門的大力支持下，認真貫徹落實黨的__大精神，以“科學發(fā)展觀”為指導、以'兩個率先'為目標，搶抓機遇，克難奮進，全面落實科學的發(fā)展觀，取得了一定的成效。__年共完成客運___萬人，旅客周轉量_____萬人公里，分別比去年同期增長__和__，實現公路運輸業(yè)服務增加值___萬元，同比增長___?；仡檁_年來的工作，我們主要做好以下幾方面：

一、克難奮進，突出重點，圓滿完成各項運輸任務。

交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關的窗口行業(yè)，關系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了專業(yè)運輸企業(yè)的工作職能，在做好日文秘雜燴網常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務。

每年春運等節(jié)假日旅客運輸是我們工作的重點之一，運輸壓力也非常嚴峻。尤其是今年新增加的高二能力測試、女足超級聯賽、“兩節(jié)”活動等重大的政府性運輸任務，公司上下高度重視，針對時間緊，任務重等特點，黨政行管人員，放棄節(jié)假日休息，全心投入到車站，維持秩序，導乘導購。各部門也相互配合，客運公司及旅游分公司克服節(jié)假日車輛緊張、調度難等不利因素，認真組織，周密安排。安?？茖λ谐袚\輸任務的機駕人員進行安全教育、車輛進行檢測，期間加強檢查、指導和督促，保證了高峰期間運輸工作忙而不亂，確保了旅客走好、走了、走滿意，得到社會各界的一致好評，樹立了良好的企業(yè)形象。

二、強化管理、落實專項整治，不斷凈化運輸市場環(huán)境和秩序。 隨著客運市場格局的不斷變化，為適應現代客運市場和滿足廣大旅客的需要，我公司逐步把不適應現代運輸條件的車輛提前報廢更新，車輛逐步向新、中檔、高檔化方向發(fā)展，不斷改變運輸條件，提升企業(yè)形象。今年公司投資___萬元新增旅游高一級客車__輛，投入___萬元農公線更新了__輛中巴上線，至20__年11月底公司共有大客___輛、中巴___輛、普貨__輛，其中旅游客車__輛，車輛總數已達___輛。隨著車輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難，主要表現在：1、駕乘人員因收費服務問題方面時有舉報發(fā)生，尤其是___線為不繳鄉(xiāng)下站點停車費，先后多人上訪;2、并線車輛爭道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔;3營運車輛帶病行駛，違章行為時有發(fā)生，今年來的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識不強造成的等等。面對以上存在的諸多問題，公司結合市處客運市場專項整治活動，認真進行了調查研究，查找問題根源，多次召集各線長商討，拿出切實可行的合理方案，7-9月份公司會同公安、運管等三部門對問題尤為突出的__、__、__三條線進行線長改選和重新分組，事實證明，合理的分組，選出各線大家信任的線長，能凈化運輸市場環(huán)境和秩序，營造和諧的客運氛圍，確保旅客運輸安全。

三、勤練內功、強素質，不斷提升服務質量和水平。

一是圍繞安全、生產等中心工作，做好宣傳教育，發(fā)揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用。隨著我公司新客運站的投入使用，公司的軟硬件建設得到了進一步的加強，公司專門開辟了宣傳陣地，采用橫幅、標語畫廊、黑板報、電視廣播等形式和載體，畫廊、黑板報堅持每月更換一次，3月份我們通過省經濟頻道專門制作了專題片，進行宣傳，從形式到內容都有了充實和創(chuàng)新。4月份，公司組織辦公室文秘人員參加了市局組織的信息員培訓班，從新聞寫作、攝影攝像、節(jié)目制作等方面的進行業(yè)務培訓，不斷強化和充實信息員的業(yè)務能力，提高了宣傳隊伍的整體素質，保證了宣傳工作的水平和質量。下屬各部門也根據公司的部署和要求，緊緊圍繞企業(yè)改革、生產經營、勞動競賽等活動，認真組織宣傳發(fā)動和跟蹤報道工作，有力促進了中心工作的順利進行。二是加大培訓力度，提高了職工隊伍的整體素質。今年年初，公司新錄用了一批站務員，公司黨總支部和工會對其進行了崗前培訓。為全面加強企業(yè)干部職工的思想政治教育，提升職工的業(yè)務技能水平，豐富企業(yè)的文化內涵，6月中上旬，公司又抽出2個下午時間，舉辦了兩期職工輪訓班，對職工進行了安全、文明服務、業(yè)務知識等方面的培訓;11月份又組織黨員干部觀看黨的__大召開，集中時間學習了黨的__大內容。通過一系列的培訓教育，進一步增強了員工的自豪感和歸屬感，促進了企業(yè)的健康發(fā)展。

四、以“安全管理基礎年”活動為契機，強化安全管理和檢查。 運輸行業(yè)是服務性行業(yè)，也是高風險行業(yè)，“服務和安全”是運輸工作的“左右手”，哪一個都不能偏廢。今年公司調整了安委會成員，

并根據局“安全管理基礎年”活動要求，重新建立健全了各項規(guī)章制度和工作臺帳，建立領導、部門、崗位三級安全管理網絡，逐級簽訂安全目標責任書，進一步明確各部門和各崗位的安全職責，層層分解安全責任，倡導互相監(jiān)督，互相協作，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍。 在日常工作中，安委會堅持每月召開一次專題會議，及時傳達上級文件精神、解決公司存在的安全問題。每月定期召開駕駛員安全例會，由公安、交通分管領導對典型的交通事故案例進行學習、剖析事故原由，吸取經驗教訓，不斷向機駕人員灌輸安全知識，強化安全意識，有效地消除了事故中的人為隱患。為了不斷強化全體員工的安全意識和安全理念，公司采用展板、展塊、橫幅、標語、安全宣傳畫、競賽活動等多種形式加以教育和宣傳。遇有冰凍、大霧等惡劣天氣，及時利用廣播、黑板進行車前喊話提醒注意事項。同時結合交通環(huán)境綜合整治、安全月、“安康杯競賽”、“兩節(jié)”開幕、“安全管理基礎年”等活動，分批對全體員工進行安全知識學習、崗位培訓、安全知識競賽，力求宣傳形式多樣化，調動一切積極因素，掌握安全生產的主動權。據統計安保科全年僅出板報就達12期、黑板提醒22次。

第15篇 2023年客運公司春運安全工作總結

2023年的春運工作開始以來，全市春運工作在市委、市政府的堅強領導下，在上級主管部門的指導下，廣大干部職工結合我市春運工作的特點和往年春運的經驗，緊緊圍繞“優(yōu)質、便捷”這個主題，加強組織、強化領導，層層發(fā)動、營造氛圍，科學預測、合理調度，優(yōu)質服務、立足為民。積極開展“深入一線抓春運、安全穩(wěn)定保春運、優(yōu)質服務在春運”的活動。今年春運全市共完成客運量11335萬人次，其中鐵路完成客運量3085萬人次，日均接發(fā)旅客列車495對，公路完成客運量815萬人次，投放運力1062臺客車。城市公交完成客運量1303、2萬人次，投放運力每日231標臺。確保春運各項工作順利開展，旅客運輸安全穩(wěn)定，節(jié)日應節(jié)商品運輸有序，未發(fā)生一起旅客運輸交通事故，圓滿完成了2023年春運工作。

一、思路清、任務明、組織得力

為切實加強春運工作的組織領導，市政府成立了以主管副市長為組長，交通局、火車站、公安局、氣象局、安監(jiān)局、農發(fā)局等政府相關職能部門和運輸企業(yè)主要負責人為成員的春運工作領導小組。

各參運單位也都成立了由本單位行政首長任組長的春運工作領導小組，健全了組織機構，全市形成上下聯動的組織協調工作網絡，為春運工作提供了組織保證。同時各級領導始終把春運工作擺在重要的位置，副市長市春運領導小組長孫忠鐵帶領市春運領導小組部分成員，深入春運一線，檢查了中心客運站、長客公司、火車站等單位的春運工作，并在春節(jié)當天親臨(車站送走最后一班客運班車。

市交通局和火車站作為我市主要春運工作單位，分別擔負著公路、鐵路旅客運輸任務，他們把春運工作作為新年開始的頭等大事，從事關穩(wěn)定、事關發(fā)展、事關和諧、事關人民安居樂業(yè)的高度，全局、全站上下齊抓共管，黨政工青分工合作的良好工作氛圍。在市政府213年春運工作動員大會后，市交通局、火車站、運管所、公交公司、中心客運站、長客公司等單位也分別召開了春運工作動員大會，進行了深入再動員，統一了思想，明確了任務。并層層簽訂了《春運工作安全管理目標責任狀》，全市共簽責任狀4多份。各相關單位加大教育力度，使春運工作的受教育面達到1%。

二、密切協作，科學安排運力

為保證春運期間運輸組織暢通有序，市春運辦公室制定了各種應急預案，做好客流預測預報，及時指導客運企業(yè)搞好運輸生產。

長客公司多方入手，發(fā)揮我市客運骨干企業(yè)陣容整、運力強、調度靈、服務好優(yōu)勢，全力抓好春運工作。中心客運站精心組織，保證旅客走得了，在春節(jié)前后的客流高峰期，車站旅客有些滯留，他們啟動應急預案，將熱線班車由定點發(fā)車改為流水發(fā)車，及時疏散了旅客。公交公司也隨火車站和汽車客運站的客流變化，隨時調整相關線路的公交車，加大了密度，加大了車型，較好地發(fā)揮了城市公交的集散作用。瓦房店火車站針對今年春運客流量大、要求嚴、標準高、臨客加開多的實際，他們以科學發(fā)展觀為指導，以創(chuàng)建和諧春運為目標，以人民鐵路為人民為宗旨，強化領導、加強組織、合理運作、精細管理，確保春運各項任務完成。瓦房店市運輸管理所以飽滿的熱情，嚴謹的態(tài)度投入到春運第一線，嚴把車、站安全關，堅決杜絕車輛超載、超員出站，嚴厲打擊無證經營、“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客、兜攬旅客等各種違章行為，保護廣大旅客的合法權益。

三、責任措施雙落實，確保春運安全穩(wěn)定

安全是春運工作的重中之重，為確保安全，在今年的春運中我們措施到位，責任到人。

明確行政首長是春運安全的第一責任人，明確運輸企業(yè)是春運安全的主體。對公路和鐵路客運部門、客運車輛二級維護單位的企業(yè)行政首長、主管領導和重要崗位操作人員、司乘人員，全面落實了安全目標責任，橫向到邊，縱向到底，真正做到安全工作領導到位，責任到位、人員到位、措施到位。全市層層簽責任狀400多份。市春運辦前后分別組織了6次安全檢查，重點檢查火車站、汽車客運站、營運車輛和二級維護作業(yè)企業(yè)。并從源頭上狠抓落實，嚴把“三關”，即嚴把參運車輛準入關，嚴禁安全性能不合格和技術條件不達標的車輛參加春運;嚴把從業(yè)資格審驗關，嚴禁從業(yè)培訓不合格和安全意識差的司乘人員參與春運;嚴把“三品”檢查關，明確提出在中途上車旅客的安全檢查由售票人員負責，堅決把易燃、易爆和其他危險品堵在車下站外，確保旅客及時、平安回。

嚴格汽車客運站、火車站安全管理。交警大隊、交通治安派出所和鐵路派出所抽調相關警力，成立站前聯合執(zhí)法辦公室，從防抓起，維護站車秩序，認真做好易燃易爆危險品查堵工作。嚴厲打擊車匪路霸、車站扒竊、詐騙、打架斗毆等違法犯罪活動，春運至今，未發(fā)生旅客攜帶“三品”進站上車事件。

加強公路養(yǎng)護管理，做好除雪防滑工作，確保道路暢通。國、省、縣、鄉(xiāng)四級公路備足防滑料和除雪劑，陡坡、險橋及隧道全部落實了管護責任，公路段人員“以雪為令”，及時清除路上積雪，確保道路的暢通。

為預防春運期間出現突發(fā)性公共事件，我市春運辦進一步完善了各類突發(fā)性事件應急預案，形成了上下聯動的預案體系，一旦出現突發(fā)事件立即啟動應急預案，并第一時間上報，組織人力物力實施救助。

認真做好車輛維修保養(yǎng)，確保車況良好。

四、嚴厲打擊“黑車”，保證市場有序運行

為凈化道路運輸市場環(huán)境，維護良好的客運秩序，確保廣大市民和旅客出行方便、快捷、安全，各管理部門堅持點、面結合，實行24小時監(jiān)控，嚴歷打擊違章違法經營行為，圓滿完成了今年春節(jié)期間的各項工作任務。春運期間，我們共組織了4次大的整治行動。

運管所稽查大隊春運期間，出動稽查車輛48臺次，出動稽查人員144人次，查扣非法營運車輛43臺，其中，轎車23臺、面包車15臺、貨車5臺，暫扣證照36件。檢查線路客車超員和不按批準的客運站點?？?0起。執(zhí)法局車管大隊放棄了春節(jié)休息，堅持在打黑車、管市場的一線，既起到了強大的震懾作用，也保證了運輸市的有序運行。

五、強化服務，營造良好和諧的春運氛圍

自春運以來，全市各運輸企業(yè)突出優(yōu)質服務主題，努力實踐全心全意為人民服務宗旨，從點滴小事抓起，嚴格要求，塑造明服務窗口，展示企業(yè)形象，打造“人民鐵路為人民”和“服務動真情，滿意在交通”的服務品牌，讓廣大旅客不僅走得了，走得平安，更要走的滿意、走的舒心。

中心客運站和長客公司牢固樹立“以人為本”的服務理念，堅持“三優(yōu)三化”服務標準，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平，積極開展“我為春運作貢獻”等服務競賽活動，增設許多服務項目。

火車站堅持“人民鐵路為人民”的服務宗旨，急旅客所急，幫旅客所需，以“三要”、“四心”、“五主動”為工作標準，認真做好旅客服務工作。保證了旅客乘車安全、舒適、及時、滿意、順暢。

在春運工作中，我們還及時做好宣傳和信息工作，瓦房店市電臺、電視臺和報社都進行了專題報道。及時向大連市春運辦公室和大連市交通局春運辦公室報送工作信息。向春運單位及時通報相關信息，交流工作經驗。

在總結肯定成績的同時，我們也認識到我市春運工作還存在一些不足，我們相信，今后，在上級主管部門和政府的正確領導下，只要我們團結一致，共同努力，盡職盡責，奮力拼搏，就一定能夠把今后的工作做得更好。

第16篇 客運公司職員入黨申請書總結

尊敬的黨組織：

您好!

現在的我已經是一名中國共產黨入黨積極分子了，馬上我就要通過自己的努力成為一名預備黨員了，我離入黨的時間又近了一步，這使我十分激動，多年的夢想要實現的前夕才是最令人激動的時刻。

在我成為一名預備黨員之前，我必須要向黨組織遞交一份我的入黨自傳，要黨組織更加深入的了解我，這是程序，也是非常必要的。在入黨的過程中充滿著艱難，但是我有信心戰(zhàn)勝這一切困難，實現自己的理想!

我叫__，女，漢族，共青團員，1987年8月10月出生于__省__市的一個農村，現就讀于__農業(yè)大學食品科學與工程專業(yè)。父親__，母親__都是普通的農民;弟弟__在長春學美發(fā);妹妹__在長春學習美容。

1994年9月，我入讀__小學，雖然父母都是農民，但他們對我的要求卻異常嚴格，所以在學習方面我一直不敢怠慢。進入小學前，身為老黨員的爺爺就告訴我，成為少先隊員是特別光榮的事情。進入小學后，老師告訴我們，紅領巾是無數革命先輩用鮮血染紅的，是少年先鋒隊的標志。雖然那時并不完全理解老師的話，但因為爺爺的影響，我一直渴望成為少先隊員。終于，在1995年，因為一直以來的積極表現，我被批準加入中國少年先鋒隊。自從成為少先隊員，我比以前更加嚴格的要求自己，無論學習還是生活方面，所以，小學期間我的成績一直名列前茅，也一直擔任班長一職，對同學認真負責，也盡心盡力地幫助老師，多次被評為“三好學生”，并在各種知識競賽中獲得名次。

__年9月，我如愿考入__省__市第二十中學，并以認真的學習態(tài)度，超群的領導能力贏得了老師及同學們的信任，開始擔任班級團支書。因為職務的關系，也因為不想辜負已故爺爺的厚望，我如饑似渴的學習著有關中國共青團的知識，并盼望著有一天能夠成為一名共青團員。正因有了這個渴望，我異常認真地對待學習和生活方面的任何問題，所以學習成績名列前茅。因表現突出，初一時我便被批準加入中國共青團。從那一刻起，我真正意識到作為一個團員的光榮。初三時，我開始擔任班長一職，雖然學習很忙碌，但我并未放棄對中國共青團學習，我渴望這個組織能讓我真正成長起來。從一名懵懂的少先隊員成長為一名共青團員，這個過程雖取得一定進步，但我從未驕傲，依舊本著踏實肯干的精神為同學服務，為老師解憂。

__年9月，我以高于錄取分數線四十多分的成績考入__市__高級中學，并成為重點班的一員，而且優(yōu)異的成績，樂于助人的共青團員精神以及樂觀的生活態(tài)度為我贏得了班長的職務。進入高中以后，我進一步的了解了中國共青團，更加深入的明了了共青團員的責任與義務，越是了解，越覺得中國共青團是一個溫暖的集體，每一名共青團員都是優(yōu)秀的，所以為了更好的融入其中，我不斷刻苦鉆研文化知識以縮短自己與其他優(yōu)秀團員的距離。自始至終，我都用自己的實際行動踐行著一名共青團員對中國共青團的，我并未因各種活動而荒廢了學業(yè)，相反地，我汲取一切有用的科學文化知識以武裝自己的頭腦，通過學習，我了解到中國共青團是中國共產黨的預備軍，更了解到中國共產黨的先進性。

于是，我迫切的渴望加入黨組織，希望自己能盡快從一名共青團員成為一名共產黨員，我明白中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊，同時是中國人民和中華民族的先鋒隊，是中國特色社會主義事業(yè)的領導核心。__年9月，我以優(yōu)異的成績考入__農業(yè)大學食品科學與工程專業(yè)。軍訓期間，擔任連隊通訊員，讓我有更多的機會接觸真正的黨員，這讓我對黨組織更加渴望，所以剛入學就遞交了入黨申請書，并堅持寫思想匯報，定期向黨組織匯報我的思想變化及內心成長歷程。我急切的盼望能夠有機會更加靠近及了解黨組織。

__年年10月15日，中國共產黨第十七次全國代表大會在北京隆重召開，通過對__大報告的學習，我對黨的了解更近了一步，也更加認真積極地工作，所以被評為“優(yōu)秀團干部”。在工作上，我?guī)ьI全班同學積極配合學校迎評檢查，保證了出勤率。在學習上，我始終堅信“學好科學文化知識是學生的第一要務”，所以每一門課程我都認真學習，每一堂課后都反復咀嚼老師所講內容，最終獲得了__年-__上學期非農專業(yè)二等獎學金。另外，由于家庭比較困難，我又獲得了國家助學金，這無疑增添了我對黨的熱愛。曾經我們高喊“沒有共產黨就沒有新中國”，現在我要說，沒有共產黨，就沒有社會主義和諧社會，是黨幫助了我們，給了我們美好的生活。所以在參加黨校學習時，我異常認真，我渴望了解黨的一切，渴望盡早成為一名光榮的共產黨。

__年年3月，我開始了大一下學期的學習生活，經歷了半年的磨煉，無論是思想上還是行為上，我都更加成熟。我一面刻苦學習科學文化知識，一面通過了解黨來提高自己的思想覺悟。在該學期，我開始擔任班級的信息員，認真及時地反映同學對學校的教學意見及建議，成為同學與學院，乃至學校溝通的紐帶。此外，在我的組織下，班級同學表演的節(jié)目在活動中獲得了三等獎。在以班為單位的辯論賽中，我代領的團隊為班級贏得了辯論賽的總冠軍，我個人也被評為“辯手”。我不只積極參加活動，在“兩會”召開后，我更是對其內容進行學習，我不想放過任何一次與黨接近的機會。雖然不是黨員，但我時刻以黨員的標準要求自己。在學期末，我獲得了三等獎學金以及校“三好學生”。

如今，我進入了大三的學習，我不敢對自己的學習有絲毫的放松。另外，成為學生會外聯部的副部長使我更想提高自身的素質。我渴望加入黨組織，但我深知自己身上的缺點與不足，我會盡力來改正，使自己不斷得到提高和完善。