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第1篇 高速路交通執(zhí)法隊年終工作總結范文
尊敬的大隊領導，考評組委員；
對20__年個人工作情況總結性匯報如下：
一、 工作情況匯報
按時間段分為：主城實習、勤務內勤、管理處上掛三部分。
（一）主城實習
在大隊成立初所實行的“請進來，派出去”的隊員培養(yǎng)方案中，我有幸作為第一批隊員被派往主城大隊學習。帶著大隊領導所提出的“要學到真本領”的指示，在三個月的實習期間里，從前期的行人專項和一般性糾違，到后期的外勤巡邏和專案組學習。我多觀察、勤學習、重總結，積極主動不添亂，謙虛謹慎不盲從，很好的完成了大隊規(guī)定的學習任務。特別是渝黔路大規(guī)模養(yǎng)護維修，使我有機會深入體驗并學習了大交通流量下施工路段的安全管理工作。在幾次因事故引發(fā)緊急交通管控中，經驗不足的我更是臨危受命，在實戰(zhàn)中得到鍛煉并積累了經驗。打硬仗也要能打持久戰(zhàn)，在20__年春節(jié)期間，我連續(xù)夜班與六大隊的老師們把守重慶南大門--g75松坎主線站，通過艱苦工作錘煉了自己的意志品質。在六大隊實習期間嚴格遵守組織紀律，注重個人生活作風；不要求特勤補助，不要紀念禮品；真正落實了大隊領導規(guī)定的“不伸手，不張口”的要求，真實展現(xiàn)了十三大隊的良好風貌。
（二）勤務內勤
3月底實習結束，回到本大隊后被安排在工作量大、內容繁多的勤務組內勤崗位上。由于主城老師撤走后沒有了經驗指導，一切都要靠自己摸索。為了不辜負領導的信任我經常加班加點，有的時候為了趕制一份報告而工作到第二天凌晨。隨著不斷的學習，在領導們耐心的指導下漸漸的掌握了工作方法，捋順了工作思路，提高了工作效率。學會了事前思考、事后總結，比如為了進一步優(yōu)化月考核評價體系，我在向主管領導請示、向同事溝通交流的前提下提出了以糾違班數(shù)代替工作天數(shù)來計算日糾違率的這一更合理的計算方法，反響良好。在案件組工作中案件后期處理涉及業(yè)務面較廣，我邊做邊學，同時認真參加大隊領導的培訓課，努力學習業(yè)務知識以便盡快達到崗位要求，做到系統(tǒng)錄入準確、臺帳登記及時、卷宗裝訂規(guī)范。其中：一般事故歸檔7份，簡易事故40余份。在其他日常工作中，接待工作禮儀規(guī)范，后勤工作熱情細致；4月初我被大隊確定為信息員，兩個月時間里共計上報1信息，共采用1。其中：支隊采用，大隊采用。
（三）管理處上掛
20__年底重慶高速二環(huán)八射全面建成，綜合執(zhí)法改革事業(yè)進一步發(fā)展。5月底，高速公路支隊在黔江擬設立管理處，組織選派我到管理處上掛鍛煉，在管理處的前期籌備組建工作中，本著積極協(xié)調，扎實肯干的態(tài)度，認真完成領導交辦的每一項工作。在新大隊籌建中，多次隨主管領導深入擬開通路段巡察施工進展情況，實地考察擬定報告提出新大隊選址建議。在總隊全年兩次新招公務員政審工作中，我遵守紀律，嚴肅認真，嚴格按照政審程序要求圓滿完成了37名新隊員的家訪、考察、調檔工作。特別的是在上半年的公招集訓中，我作為主管宣傳的培訓干部，協(xié)助帶隊領導做好日常培訓管理工作。以多彩活動為載體發(fā)現(xiàn)人才，鍛煉人才，通過主編8期集訓專刊為大隊培養(yǎng)信息宣傳員，其中已有3名隊員在基層做文檔工作。半年來參加了特勤保衛(wèi)任務3次，遇節(jié)假日及冰雪日均到大隊上路執(zhí)勤，并協(xié)助主管領導起草6份勤務通知。統(tǒng)計基礎數(shù)據(jù)，完善各級預案，做好管理處轄區(qū)勤務基礎建立工作。
二、 存在的不足
（一）工作方式、方法上還有待進一步提高。
（二）獨立開展工作的能力還有待加強，進一步顯現(xiàn)工作主動性。
（三）業(yè)務知識學習不夠精通，掌握不夠全面，需加強業(yè)務知識學習，以提高工作效率。
（四）視野不夠開闊，統(tǒng)籌規(guī)劃能力欠缺。
三、 下一年工作打算
（一）工作上：積極配合主管領導，努力做好管理處要求的各項工作。深入學習并實踐業(yè)務知識，爭取通過初級事故處理資格。
（二）思想學習上：爭取成為入黨積極分子，嚴格要求自己，進一步向黨組織靠攏。
結束語：
感謝一年來組織上給我?guī)淼囊磺懈淖?，作為一個外省來渝發(fā)展的我，從進入高支第一天就把自己的工作、學習、生活同這個組織緊密連在一起。所以我也將毫無保留的將自己的全部精力放在工作上，以組織為家，我將用更好工作予以回報。
二0__年十二月三十一日
第2篇 高速路巡二中隊的年終總結
江習高速（_____段）20__年6月29日開通，江習項目路安處路巡中隊就開始了正常的道路巡查，路巡第二中隊負責的轄區(qū)為中山收費站至省界江津站及四面山支線，轄區(qū)路段雙向約為72千米，橋隧比占據(jù)較大，天氣道路情況較為復雜，二中隊負責該路段路產路權的巡查以及維護、道路安全暢通、交通事故的處理、施工施救的監(jiān)管等重要工作。截止20__年12月16日，現(xiàn)特將江習高速開通以來二中隊的工作情況以及明年工作計劃匯報如下：
一、日常工作
1、中隊每日例行巡查5次，白班2次，夜班3次，截止12月16日，中隊共巡查轄區(qū)路段805次，行駛里程59676km，加油金額3__10.71元，加油4451.01升。
2、修復邊網31次，邊網上懸掛警示標牌57張，清理路面障礙物48次，排查邊坡，邊溝170次，排查邊網98次，邊網缺失及損壞無法修復14處報養(yǎng)護整治。
3、每日使用路網巡查軟件巡查固定點15個，固定點為橋梁、隧道、邊坡、上跨橋、標志標牌、情報板、收費站。轄區(qū)所有橋梁及隧道的專項檢查每月例行1次。保證每月能夠檢查完轄區(qū)所有的路產設施。
4、對轄區(qū)24個橋下空間及涵洞張貼警示標語48張。
5、行人整治20人次，村民走訪登記備案58戶。
6、施工監(jiān)管23次，施救監(jiān)管38次。
7、交通事故7次，無人員傷亡，路產損失9490元。
8、統(tǒng)計轄區(qū)積水嚴重路段8處報養(yǎng)護處整治。
9、非標違建四面山互通隧道口1處，執(zhí)法已介入。
10、中隊進行了汛期應急應急演練1次。
11、召開中隊周會及安全例會15次，培訓學習法律法規(guī)5部，業(yè)務知識6次，交通事故案例分析6次。
12、11.11中隊發(fā)生一起交通安全事故，造成中隊巡邏車川ac4r42損壞及路產損失，中隊人員無傷亡。
二、重大事件
1、7月16日，中隊參加了由高五支七大隊發(fā)起的聯(lián)合江津區(qū)交巡警支隊， 江津區(qū)公路管理處李市大隊在四面山收費站外廣場開展的暑運安全監(jiān)管啟動活動。
2、7月__日，路安處副處長邱強洪帶領路安處各板塊負責人到_____高速集團路網中心學習路網監(jiān)測軟件。
3、9月10日-21日中隊人分兩次參加由_____路網公司在璧山機電學院舉辦的20__年第一期高速路巡查人員能力素質培訓。
4、9月17日上午11時，_____高速集團股份公司檢查組對二中隊應急物資庫、內業(yè)資料以及內務進行檢查，并對江習高速路巡對標_____高速集團巡查板塊提出相關建議。
5、9月19日16時，運營公司涂總、鄭助理、安全監(jiān)察部潘總等一行對二中隊應急物資庫進行了檢查，并對應急物資庫物資卡的張貼及填寫做出了規(guī)范。
6、四屏收費站于10月16日10時__分順利開通，二中隊在開通當天負責對四屏上下道口進行交通管控，維持秩序。
7、為迎接運營公司第一屆技能比武大賽，路巡隊員定期進行路巡板塊業(yè)務訓練。
8、11月29日，受_____高速執(zhí)法五支隊之邀，江習項目黨支部書記胡志明帶領工程養(yǎng)護處和路巡安全處人員一起赴涪陵區(qū)高速執(zhí)法四支隊參觀支隊指揮室，四支隊支隊長講解了科技智能及大數(shù)據(jù)在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中的運用，11月30日在四支隊五大隊會議室召開了冰雪天氣應急管理聯(lián)席交流會，向四支五大隊和股份公司在冰雪天氣管理方面學習經驗，并到g50石柱冷水省界站_____高速公路海拔最高點實地考察學習冰雪路段治理方法。此行為江習高速在應對冰雪天氣方面提供了寶貴經驗。
三、自身問題
由于江習高速新開通，路巡中隊新組建，中隊人員磨合不夠，默契不足，團隊凝聚力不強，對相關路巡業(yè)務不熟悉，安全意識不達標，作為二中隊中隊長，我認為自己工作能力及工作方式還有所欠缺，不能達到領導和同事的期望。自己對業(yè)務也不夠精通，在帶領團隊和管理團隊方面經驗不足。這些都是我們中隊面臨且需要解決的問題。
