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金檢總結(五篇)

發(fā)布時間:2023-03-15 08:27:04 查看人數(shù):72

金檢總結

【第1篇 板金檢驗員個人工作總結

在車間做檢驗員時的我,工作中大大小小差錯也出現(xiàn)也不少,讓我印象最深刻的是:(一)左右前縱梁co2長度不夠批量性的流入到前圍車間,(二)傾斜腳踏板少一個沖壓孔批量性流入到總裝車間,(三)備胎槽散件流入到總裝車間,這些都可以避免發(fā)生的錯,就是因為我抽檢時的粗心大意而導致發(fā)生的, 領導的批評讓我認識到了事情重要性,工作中必須得實事求是的做好自己本職。

現(xiàn)在的我又被安排到了金相試驗,這對于我來說是一個很好的機遇,12月份我被分配到了上海區(qū)培訓,一開始的幾天每天都看著師傅們做的每一步步驟,自己也對該工作有了一個熟悉,心里對這工作的流程有了一個了解,師傅們也開始讓我們實踐起來了,從對一個焊點、焊縫切割開始,其次對該切割的零件打磨,最后就是對零件的評判,是否合格,慢慢了我也有點了眉目,日積月累,自己實踐中遇到的問題、許多不足的地方通過師傅們的講解,我便慢慢熟悉了這份工作,有時會通過一些資料會了解,現(xiàn)在只是剛剛開始,以后遇到的困難肯定有許多許多,所以我會不斷的去努力學習了解,多與的同事交流,總結自己的工作,這樣對可以我自己會有很大的幫助。

總的來說,這一年里,自己的收獲也不少,我學到了很多學不到的東西,但也吸取了不少教訓,對待工作的態(tài)度、責任性,在新的一年里,我會更加努力的去學習,積極的對待工作態(tài)度,不求最好,只求更好。

【第2篇 2023年11月板金檢驗員個人工作總結

在車間做檢驗員時的我,工作中大大小小差錯也出現(xiàn)也不少,讓我印象最深刻的是:(一)左右前縱梁co2長度不夠批量性的流入到前圍車間,(二)傾斜腳踏板少一個沖壓孔批量性流入到總裝車間,(三)備胎槽散件流入到總裝車間,這些都可以避免發(fā)生的錯,就是因為我抽檢時的粗心大意而導致發(fā)生的, 領導的批評讓我認識到了事情重要性,工作中必須得實事求是的做好自己本職。

現(xiàn)在的我又被安排到了金相試驗,這對于我來說是一個很好的機遇,12月份我被分配到了上海區(qū)培訓,一開始的幾天每天都看著師傅們做的每一步步驟,自己也對該工作有了一個熟悉,心里對這工作的流程有了一個了解,師傅們也開始讓我們實踐起來了,從對一個焊點、焊縫切割開始,其次對該切割的零件打磨,最后就是對零件的評判,是否合格,慢慢了我也有點了眉目,日積月累,自己實踐中遇到的問題、許多不足的地方通過師傅們的講解,我便慢慢熟悉了這份工作,有時會通過一些資料會了解,現(xiàn)在只是剛剛開始,以后遇到的困難肯定有許多許多,所以我會不斷的去努力學習了解,多與的同事交流,總結自己的工作,這樣對可以我自己會有很大的幫助。

總的來說,這一年里,自己的收獲也不少,我學到了很多學不到的東西,但也吸取了不少教訓,對待工作的態(tài)度、責任性,在新的一年里,我會更加努力的去學習,積極的對待工作態(tài)度,不求最好,只求更好。

【第3篇 2023板金檢驗員個人總結

在車間做檢驗員時的我,工作中大大小小差錯也出現(xiàn)也不少,讓我印象最深刻的是:(一)左右前縱梁co2長度不夠批量性的流入到前圍車間,(二)傾斜腳踏板少一個沖壓孔批量性流入到總裝車間,(三)備胎槽散件流入到總裝車間,這些都可以避免發(fā)生的錯,就是因為我抽檢時的粗心大意而導致發(fā)生的, 領導的批評讓我認識到了事情重要性,工作中必須得實事求是的做好自己本職。

現(xiàn)在的我又被安排到了金相試驗,這對于我來說是一個很好的機遇,12月份我被分配到了上海區(qū)培訓,一開始的幾天每天都看著師傅們做的每一步步驟,自己也對該工作有了一個熟悉,心里對這工作的流程有了一個了解,師傅們也開始讓我們實踐起來了,從對一個焊點、焊縫切割開始,其次對該切割的零件打磨,最后就是對零件的評判,是否合格,慢慢了我也有點了眉目,日積月累,自己實踐中遇到的問題、許多不足的地方通過師傅們的講解,我便慢慢熟悉了這份工作,有時會通過一些資料會了解,現(xiàn)在只是剛剛開始,以后遇到的困難肯定有許多許多,所以我會不斷的去努力學習了解,多與的同事交流,總結自己的工作,這樣對可以我自己會有很大的幫助。

總的來說,這一年里,自己的收獲也不少,我學到了很多學不到的東西,但也吸取了不少教訓,對待工作的態(tài)度、責任性,在新的一年里,我會更加努力的去學習,積極的對待工作態(tài)度,不求,只求更好。

【第4篇 2023板金檢驗員個人工作總結

在車間做檢驗員時的我,工作中大大小小差錯也出現(xiàn)也不少,讓我印象最深刻的是:(一)左右前縱梁co2長度不夠批量性的流入到前圍車間,(二)傾斜腳踏板少一個沖壓孔批量性流入到總裝車間,(三)備胎槽散件流入到總裝車間,這些都可以避免發(fā)生的錯,就是因為我抽檢時的粗心大意而導致發(fā)生的, 領導的批評讓我認識到了事情重要性,工作中必須得實事求是的做好自己本職。

現(xiàn)在的我又被安排到了金相試驗,這對于我來說是一個很好的機遇,12月份我被分配到了上海區(qū)培訓,一開始的幾天每天都看著師傅們做的每一步步驟,自己也對該工作有了一個熟悉,心里對這工作的流程有了一個了解,師傅們也開始讓我們實踐起來了,從對一個焊點、焊縫切割開始,其次對該切割的零件打磨,最后就是對零件的評判,是否合格,慢慢了我也有點了眉目,日積月累,自己實踐中遇到的問題、許多不足的地方通過師傅們的講解,我便慢慢熟悉了這份工作,有時會通過一些資料會了解,現(xiàn)在只是剛剛開始,以后遇到的困難肯定有許多許多,所以我會不斷的去努力學習了解,多與的同事交流,總結自己的工作,這樣對可以我自己會有很大的幫助。

總的來說,這一年里,自己的收獲也不少,我學到了很多學不到的東西,但也吸取了不少教訓,對待工作的態(tài)度、責任性,在新的一年里,我會更加努力的去學習,積極的對待工作態(tài)度,不求,只求更好。

【第5篇 板金檢驗員個人總結范文

在車間做檢驗員時的我,工作中大大小小差錯也出現(xiàn)也不少,讓我印象最深刻的是:(一)左右前縱梁co2長度不夠批量性的流入到前圍車間,(二)傾斜腳踏板少一個沖壓孔批量性流入到總裝車間,(三)備胎槽散件流入到總裝車間,這些都可以避免發(fā)生的錯,就是因為我抽檢時的粗心大意而導致發(fā)生的, 領導的批評讓我認識到了事情重要性,工作中必須得實事求是的做好自己本職。

現(xiàn)在的我又被安排到了金相試驗,這對于我來說是一個很好的機遇,12月份我被分配到了上海區(qū)培訓,一開始的幾天每天都看著師傅們做的每一步步驟,自己也對該工作有了一個熟悉,心里對這工作的流程有了一個了解,師傅們也開始讓我們實踐起來了,從對一個焊點、焊縫切割開始,其次對該切割的零件打磨,最后就是對零件的評判,是否合格,慢慢了我也有點了眉目,日積月累,自己實踐中遇到的問題、許多不足的地方通過師傅們的講解,我便慢慢熟悉了這份工作,有時會通過一些資料會了解,現(xiàn)在只是剛剛開始,以后遇到的困難肯定有許多許多,所以我會不斷的去努力學習了解,多與的同事交流,總結自己的工作,這樣對可以我自己會有很大的幫助。

總的來說,這一年里,自己的收獲也不少,我學到了很多學不到的東西,但也吸取了不少教訓,對待工作的態(tài)度、責任性,在新的一年里,我會更加努力的去學習,積極的對待工作態(tài)度,不求,只求更好。

金檢總結(五篇)

在車間做檢驗員時的我,工作中大大小小差錯也出現(xiàn)也不少,讓我印象最深刻的是:(一)左右前縱梁CO2長度不夠批量性的流入到前圍車間,(二)傾斜腳踏板少一個沖壓孔批量性流入到總裝車…
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