【第1篇 gps個人總結(jié)優(yōu)秀
gps個人總結(jié)優(yōu)秀范文
20__年即將過去，在過去這一年，我們公司在個方面都有長足的進步,尤其是安全生產(chǎn)生活上，安全是我們旅游車公司立足發(fā)展的根本。安營部是公司承擔(dān)門戶的部門，我們部門承擔(dān)著安全檢查單，gps監(jiān)控在對駕駛員管理上有著一套行知可效的辦法。我們本著安全生產(chǎn)是企業(yè)的發(fā)展，對司機管理
gps車載系統(tǒng)是道路運輸生產(chǎn)的安全設(shè)施，是科技興安的重要措施之一，它為車輛提供安全定位，為安全行駛提供保障，任何人不得拆卸，調(diào)試和破壞gps設(shè)備，違者即使違法，公司將處記錄在案，定期檢查設(shè)備。
2.司機應(yīng)注意保養(yǎng)gps設(shè)備，不得用清洗劑和水溶液清洗設(shè)備。
3.在車輛營運前，駕駛員應(yīng)仔細檢查gps車載系統(tǒng)設(shè)備，一保行駛中系統(tǒng)的正常工作。
4.在用過程中不的私自關(guān)閉和安裝控制鍵，實行誰駕駛，誰負責(zé)。安全落實到每一個人身上。坐到“人跟車”。
5.駕駛員應(yīng)充分檢查設(shè)備駕駛員應(yīng)充分了解gps車載系統(tǒng)原理和功能，并嚴(yán)格按照gps使用說明規(guī)定，操作使用車載系統(tǒng)。
6.根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，車輛進入加油站時，不得操作液晶顯示屏。(這點是駕駛員們不常注意的`)
7.駕駛員在營運過程中確保公司隨時監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)，在出站和到站都及時給公司返回信息。
8.在營運過程中，如果沒有其他特殊情況，不得向公司發(fā)送無關(guān)消息。
9.當(dāng)公司向車輛發(fā)送有關(guān)指令時，如在行駛，可占不閱讀，應(yīng)在車輛行駛到目的豁中途休息停車是及時閱讀，以了解公司發(fā)送車輛，道路路況等信息。
10.在行駛過程中如果超過規(guī)定時速，gps車載系統(tǒng)會發(fā)出警報，同時公司向駕駛員發(fā)送行駛安全要求降低車速的
提示信息，駕駛員應(yīng)立即減速行駛。
11.車輛行駛過程中，需要向公司提供幫助的，應(yīng)及時手動報警。公司將及時對事情進行相應(yīng)的處理。
違反以上規(guī)定的，公司將嚴(yán)格按照國家相關(guān)規(guī)定處罰
1故意損壞gps配件者，應(yīng)按實際造成損失做出賠償,并這令期限修復(fù)或者更換，費用由責(zé)任人承擔(dān)，并處罰金__~__元，公司有權(quán)追究其相關(guān)責(zé)任。
2超速按照“中華人民共和國道路交通安全法”相關(guān)規(guī)定做出相關(guān)處罰，嚴(yán)重者公司要求做出書面檢討，公司責(zé)令其停車怎頓學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)完后公司安全部門，同意才后方可上車。
這一年來的工作學(xué)習(xí)中有以下幾點:
時刻注視公司所屬車輛的運行狀況，作好日常監(jiān)控記錄，對超速車輛要及時發(fā)出短消息譽告，對嚴(yán)重超速者，要用電話警告或向公司相關(guān)安全部門及領(lǐng)導(dǎo)。
2.如遇某路段冰雪、纂雨、垮坊、路阻時，要向欲通過相關(guān)路段車輛通報道路、氣候狀況.
3.及時將車輛保險、二級維護、駕駛員電話號碼等相關(guān)爹礎(chǔ)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤錄入工作平臺，并隨時保持更新相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù).
4.熟練掌握和使用gps監(jiān)控平臺的七項功能、兩項要求，認(rèn)真鉆研g(shù)ps監(jiān)控業(yè)務(wù)技術(shù)、努力提高gps監(jiān)控業(yè)務(wù)技能.
5.接受駕駛員發(fā)回的信息或電話，并根據(jù)情況及時回復(fù)和處理.
6.每旬匯總監(jiān)控資料，填寫gps違章單.提交領(lǐng)導(dǎo)相關(guān)部門。
7. gps監(jiān)控情況存在的問題有何改進如何提高的建議.用書面聯(lián)系gps供應(yīng)商.
當(dāng)然我們也存在的嚴(yán)重不足之處，在即將到來的__年據(jù)今后的工作任務(wù)和要求,吸取前一年工作的經(jīng)驗和教訓(xùn)努力做到以下幾點
1、gps必須嚴(yán)格執(zhí)行各項現(xiàn)場安全工作制度，以身作責(zé)，要求駕駛員做到的自己首先要做到，要認(rèn)真聽取駕駛員的意見和建議，不斷學(xué)習(xí)，在安全上要有超前意識，做好安全工作。
2、積極做好gps安全工作。把駕駛員的意見結(jié)合到工作上去，做到想實招，求實效。
3、在gps管理方面要作到，標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，增強駕駛員的安全意識，牢固樹立安全第一思想，在預(yù)防上下功夫。
4、加強安全技術(shù)培訓(xùn)，提高安全水平。讓駕駛員們做到我要安全、我懂安全、我會安全。
5、杜絕習(xí)慣性違章，要把安全真正落實到實處。加強工作責(zé)任感，嚴(yán)格執(zhí)行安全工作規(guī)程。
【第2篇 2023年gps個人總結(jié)范文
20__年即將過去，在過去這一年，我們公司在個方面都有長足的進步,尤其是安全生產(chǎn)生活上，安全是我們旅游車公司立足發(fā)展的根本。安營部是公司承擔(dān)門戶的部門，我們部門承擔(dān)著安全檢查單，gps監(jiān)控在對駕駛員管理上有著一套行知可效的辦法。我們本著安全生產(chǎn)是企業(yè)的發(fā)展，對司機管理
gps車載系統(tǒng)是道路運輸生產(chǎn)的安全設(shè)施，是科技興安的重要措施之一，它為車輛提供安全定位，為安全行駛提供保障，任何人不得拆卸，調(diào)試和破壞gps設(shè)備，違者即使違法，公司將處記錄在案，定期檢查設(shè)備。
2.司機應(yīng)注意保養(yǎng)gps設(shè)備，不得用清洗劑和水溶液清洗設(shè)備。
3.在車輛營運前，駕駛員應(yīng)仔細檢查gps車載系統(tǒng)設(shè)備，一保行駛中系統(tǒng)的正常工作。
4.在用過程中不的私自關(guān)閉和安裝控制鍵，實行誰駕駛，誰負責(zé)。安全落實到每一個人身上。坐到“人跟車”。
5.駕駛員應(yīng)充分檢查設(shè)備駕駛員應(yīng)充分了解gps車載系統(tǒng)原理和功能，并嚴(yán)格按照gps使用說明規(guī)定，操作使用車載系統(tǒng)。
6.根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，車輛進入加油站時，不得操作液晶顯示屏。(這點是駕駛員們不常注意的)
7.駕駛員在營運過程中確保公司隨時監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)，在出站和到站都及時給公司返回信息。
8.在營運過程中，如果沒有其他特殊情況，不得向公司發(fā)送無關(guān)消息。
9.當(dāng)公司向車輛發(fā)送有關(guān)指令時，如在行駛，可占不閱讀，應(yīng)在車輛行駛到目的豁中途休息停車是及時閱讀，以了解公司發(fā)送車輛，道路路況等信息。
10.在行駛過程中如果超過規(guī)定時速，gps車載系統(tǒng)會發(fā)出警報，同時公司向駕駛員發(fā)送行駛安全要求降低車速的提示信息，駕駛員應(yīng)立即減速行駛。
11.車輛行駛過程中，需要向公司提供幫助的，應(yīng)及時手動報警。公司將及時對事情進行相應(yīng)的處理。
違反以上規(guī)定的，公司將嚴(yán)格按照國家相關(guān)規(guī)定處罰
1故意損壞gps配件者，應(yīng)按實際造成損失做出賠償,并這令期限修復(fù)或者更換，費用由責(zé)任人承擔(dān)，并處罰金__~__元，公司有權(quán)追究其相關(guān)責(zé)任。
2超速按照“中華人民共和國道路交通安全法”相關(guān)規(guī)定做出相關(guān)處罰，嚴(yán)重者公司要求做出書面檢討，公司責(zé)令其停車怎頓學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)完后公司安全部門，同意才后方可上車。
這一年來的工作學(xué)習(xí)中有以下幾點:
時刻注視公司所屬車輛的運行狀況，作好日常監(jiān)控記錄，對超速車輛要及時發(fā)出短消息譽告，對嚴(yán)重超速者，要用電話警告或向公司相關(guān)安全部門及領(lǐng)導(dǎo)。
2.如遇某路段冰雪、纂雨、垮坊、路阻時，要向欲通過相關(guān)路段車輛通報道路、氣候狀況.
3.及時將車輛保險、二級維護、駕駛員電話號碼等相關(guān)爹礎(chǔ)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤錄入工作平臺，并隨時保持更新相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù).
4.熟練掌握和使用gps監(jiān)控平臺的七項功能、兩項要求，認(rèn)真鉆研g(shù)ps監(jiān)控業(yè)務(wù)技術(shù)、努力提高gps監(jiān)控業(yè)務(wù)技能.
5.接受駕駛員發(fā)回的信息或電話，并根據(jù)情況及時回復(fù)和處理.
6.每旬匯總監(jiān)控資料，填寫gps違章單.提交領(lǐng)導(dǎo)相關(guān)部門。
7. gps監(jiān)控情況存在的問題有何改進如何提高的建議.用書面聯(lián)系gps供應(yīng)商.
當(dāng)然我們也存在的嚴(yán)重不足之處，在即將到來的__年據(jù)今后的工作任務(wù)和要求,吸取前一年工作的經(jīng)驗和教訓(xùn)努力做到以下幾點
1、gps必須嚴(yán)格執(zhí)行各項現(xiàn)場安全工作制度，以身作責(zé)，要求駕駛員做到的自己首先要做到，要認(rèn)真聽取駕駛員的意見和建議，不斷學(xué)習(xí)，在安全上要有超前意識，做好安全工作。
2、積極做好gps安全工作。把駕駛員的意見結(jié)合到工作上去，做到想實招，求實效。
3、在gps管理方面要作到，標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，增強駕駛員的安全意識，牢固樹立安全第一思想，在預(yù)防上下功夫。
4、加強安全技術(shù)培訓(xùn)，提高安全水平。讓駕駛員們做到我要安全、我懂安全、我會安全。
5、杜絕習(xí)慣性違章，要把安全真正落實到實處。加強工作責(zé)任感，嚴(yán)格執(zhí)行安全工作規(guī)程。
【第3篇 gps測量實習(xí)總結(jié)
gps測量實習(xí)總結(jié)范文
精選范文:gps測量實習(xí)小結(jié)(共)
一 實習(xí)目的與意義
（1）通過實習(xí)，熟悉并熟練掌握gps儀器的使用及進行控制測量的基本方法, 鞏固課堂所學(xué)知識，加深對測量學(xué)的基本理論的理解。
（2）了解gps原理以及在測繪中的應(yīng)用,能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實踐，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學(xué)的基本內(nèi)容得到一次實際應(yīng)用，使所學(xué)知識進一步鞏固、深化。
（3）地形圖的野外認(rèn)識及填圖，圖形繪制和面積量算，并對資料的檢查與整理。
（4）學(xué)會gps進行控制測量的基本方法并對gps數(shù)據(jù)的處理，培養(yǎng)實際動手能力。
二 實習(xí)內(nèi)容
1．gps數(shù)據(jù)采集的方法
（1）手持gps的設(shè)置：按menu鍵，進入“系統(tǒng)設(shè)置”，選擇“地圖單位”后，可進行以下設(shè)置：
a.導(dǎo)航單位設(shè)置：設(shè)置為公里米公里/小時
b.北參考選擇：選擇真北
c.坐標(biāo)投影：緯度/經(jīng)度設(shè)置為度/分/秒,自定義坐標(biāo)系選擇“橫向墨卡托”后，進行以下設(shè)置：原點緯度：00.00000n,原點經(jīng)度：105.0000e,設(shè)置好后進入下一頁設(shè)置比例因子：1.00000000，通用米單位：1.0000000，原點向東偏移：00500000.0，原點向北偏移：00000000.0，按“完成”即可。
d.參考橢球：選擇“用戶”后，根據(jù)所要測的坐標(biāo)系及3°或6°帶進行da,df,d_,dy,dz的參數(shù)的設(shè)置，再進入下一頁設(shè)置“自定義基準(zhǔn)”，_旋轉(zhuǎn)：+00.00000，y旋轉(zhuǎn)：+00.00000，z旋轉(zhuǎn)：+00.00000，比例因子：+01.00000，則完成好設(shè)置，最后按esc鍵直到顯示要測數(shù)據(jù)。
（2）手持gps定位測定方法：手持gps站于待測點，等到精度達到要求時，按下mark鍵，則顯示出已設(shè)定好要測量的數(shù)據(jù)，記錄下顯示出的數(shù)據(jù)后可按esc鍵進行下一測點的測定。
2.圖上坐標(biāo)高程的量算
如果所求的點剛好位于某根等高線上，則該點的高程就等于該等高線的高程，否則需采用比例內(nèi)插的方法確定。
如上圖所示：e點位于高程為51m的等高線上，則e點的高程就為51m，而f點位于48與49這兩根等高線之間，可以通過f點作一大致與兩根等高線垂直的直線交于這兩根等高線于m,n點，從圖上量得距離mn =d ,mf =d1 ,設(shè)等高距為h,則f點的高程為：hf = hm + h_d1/d
3.面積量算方法
面積的計算方法，可根據(jù)不同的目的、用途和精度要求而定。規(guī)則的圖形通?？刹捎脦缀螆D形量算法和坐標(biāo)解析量算法；不規(guī)則圖形通?？刹捎镁W(wǎng)點法,平行線法，計數(shù)器編程法，cad法和求積儀法等。
不規(guī)則圖形的面積量算：
(1) 格網(wǎng)法
使用以毫米為單位的透明方格紙或透明塑料模片蒙在欲測圖形上，首先讀出完整的方格數(shù)，然后再用目估方法將不完整的方格湊成完整的方格數(shù)。最后累加出圖形輪廓線內(nèi)的總方格數(shù)。用總方格數(shù)去乘每一方格代表的實地面積，即得欲測圖形的總面積。
若整格數(shù)為n，不滿整格的一律以二分之一格算，得到方格總數(shù)，乘以每個方格所代表的面積，得到圖形的面積。
(2) 格點法：圖形范圍內(nèi)的點數(shù)a，與輪廓線接觸的點數(shù)b，每個點代表的面積s，則圖形面積為：p = ( a + b/2 )_s
(3)平行線法
將圖形分割成高為h的梯形，然后利用求所有梯形的面積之和用平行線法求面積的精度取決于平行線之間的間隔大小，平行線間隔愈小，則面積量算精度愈高。
4.實習(xí)過程
本次實習(xí)時不定時多地點的實習(xí)，主要是手持gps進行測定，并量算和地形圖的野外認(rèn)識及填圖。
__年12月14日上午，各組在林學(xué)樓305聽老師講解實習(xí)內(nèi)容及任務(wù)，并領(lǐng)取各組的儀器，之后，在我小教學(xué)區(qū)進行g(shù)ps的設(shè)置及應(yīng)用，找到教學(xué)區(qū)布設(shè)好的點，用gps測一些點，學(xué)會及熟悉使用gps；下午，在老師的安排下，我們在籃球場集中以待出發(fā)，目的地是我校后的劉家山。在出發(fā)之前，老師進行了指導(dǎo)，設(shè)定了各組的gps參數(shù)，一卻都準(zhǔn)備好后，我們就沿路勘測選點，并測定、記錄。到劉家山后，老師帶我們測定許多點，這些點組成一個閉合的布控區(qū)域，目的是進行野外認(rèn)識地形圖，并在圖上繪出行進路線，量算閉合區(qū)域的面積。
次日早晨，我組8點半在a6集中，安排好測量任務(wù)，對我校教學(xué)區(qū)已經(jīng)布設(shè)好的22個點進行測定。下午進行東三環(huán)勘測選點，布設(shè)測點，并沿東三環(huán)向世博園方向測定各點的坐標(biāo)、經(jīng)緯度、高程，我們組輪換工作，測了各點的北京54-6°、北京54-3°、西安80-3°帶的坐標(biāo)。
5.本人完成情況
我在這次實習(xí)過程中，主要是負責(zé)本組的相關(guān)事情和相應(yīng)的測量，組織本組的組員一同完成本次實習(xí)內(nèi)容。由于gps儀器較少，實習(xí)中，合理安排小組工作，實習(xí)的各項工作每人都有機會參與，小組內(nèi)各成員之間團結(jié)協(xié)作，提高工作效率，得到鍛煉。
實習(xí)之初，我進行了gps的設(shè)置，學(xué)習(xí)如何使用gps，并教不會設(shè)置和測量的成員。在校園里測點時，我主要跟同本組成員進行記錄，并設(shè)置gps為西安80坐標(biāo)系測定一些點，協(xié)助本組成員一同完成了校園內(nèi)的22個點的測定。在去劉家山的過程中，我測定了從籃球場至林學(xué)院飲水池之間的點，測定東三環(huán)時，我指導(dǎo)測量，也親自測了一些點，測完之后，我整理好數(shù)據(jù)，并描繪在地圖上，寫好本次實習(xí)的實習(xí)報告。
三 地圖比較與分析
從實習(xí)報告書上的三張不同時段拍攝的地形圖可以看出，__年6月航拍的西安80坐標(biāo)系3°帶地形圖上地物符號，地貌符號和注記符號都比較詳細（在同一比例尺下）。
從西安80坐標(biāo)系3°帶的西林地形圖上可看出，現(xiàn)在的東三環(huán)，我校的工學(xué)樓，圖書館，林學(xué)樓，標(biāo)本館等地物符號都沒有，說明當(dāng)時這些都沒有建造。在現(xiàn)在的東三環(huán)路上及沿線兩側(cè)，由于修建而拆遷了許多建筑，現(xiàn)在世博交易中心、市兒童福利院、市第一、二看守所等在其他兩幅圖上沒有，而校門口下面的'農(nóng)場在西安80坐標(biāo)系3°帶的西林地形圖上已經(jīng)沒有，說明__年后已經(jīng)不存在或搬遷走了。
四 數(shù)據(jù)分析
gps測量的優(yōu)點相對于常規(guī)測量來說其特點明顯，測站之間無需通視，這樣就使得選點更加靈活方便，但測站上空要求開闊，以使衛(wèi)星信號不受干擾。不受天氣因素的影響，這就使得全天候作業(yè)成為可能。觀測時間短。
gps測量靈活，方便，能大大節(jié)省人力物力，減少野外的工作量，減少一些不必要的過渡點，gps由于接收衛(wèi)星信號，在直接收到衛(wèi)星信號的同時，還可能收到經(jīng)天線周圍地面物反射的衛(wèi)星信號，多種信號疊加就會引起測量參考點的位置變化，gps測量還存在衛(wèi)星傳播信號誤差，電離層折射誤差， 對流層折射誤差，人為誤差等等。
gps采集到的各點的高程為大地高程，其精度非常低，而在圖上量算高程時，比較麻煩，要進行計算，容易出錯，也有一定的誤差，精度高于gps采集到的。在地形圖上量算時，由于地形圖上等高線的密度，高程標(biāo)注及明暗程度等使得量算困難。
根據(jù)表現(xiàn)形式的不同，通常將誤差分為偶然誤差和系統(tǒng)誤差，在測量時，都存在儀器誤差，而且gps受外界環(huán)境的影響，使得測定結(jié)果有一定的誤差。采用方格法量算面積，誤差來源于所數(shù)方格數(shù)的多少，描點，連線時線條的粗細以及對不滿整格的處理等等。
采用計數(shù)器編程法計算面積，誤差來自點的輸入，程序的編制，但程序正確，則精度高于方格法所求的面積。
通過多次測定取平均值可以削弱偶然誤差的影響，但不能完全消除偶然誤差的影響，系統(tǒng)誤差通過正確的操作可以消除。
使用方格法求面積，簡便易行，只要操作認(rèn)真，精度可以得到保證，缺點是比較費工費時。
方格法量算面積為了保證量算精度，首先必須保證使用的方格紙或模片的方格大小合乎要求。另外，為提高量算精度，最好將方格紙或模片放置不同方向，進行兩次量算。
五 實習(xí)體會及建議
通過這次實習(xí)，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性，實習(xí)的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來。此次實習(xí)學(xué)到了測量的實際操作能力，更有面對困難的忍耐力；但更重要的是學(xué)到了小組之間的團結(jié)、默契，而且鍛煉了自己很多測繪的能力。為了能盡快地完成任務(wù)，我們小組分工進行測量，一次測量實習(xí)要完整的做完，單單靠一個人的力量是有的困難的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成，而這些，就是在測量之外所收獲的。小組成員的合作很重要，實習(xí)小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。我在測量的過程中克服困難，沒有感到辛苦，反而從中能自得其樂。
測量是一項精確的工作，各項都要達到一定的精度。測量應(yīng)遵循“從整體到局部” 、“先控制后碎部” 、“由高級到低級”的原則，并做到“步步有檢核”,這樣做可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤。
但就整個實習(xí)過程來說，此次實習(xí)的每個步驟都不是那么的困難，只要我們親手去做過，就不難掌握，同時鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學(xué)理論知識，獲得測量工作的初步經(jīng)驗和熟練掌握測量儀器的操作的基本技能，培養(yǎng)我們的工作能力，并對地形圖及填圖有一個全面和系統(tǒng)的認(rèn)識。加深對控制測量學(xué)的基本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實踐，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學(xué)的基本內(nèi)容得到一次實際應(yīng)用，使所學(xué)知識進一步鞏固、深化。
通過實習(xí)進一步深入了解gps原理以及在測繪中的應(yīng)用,鞏固課堂所學(xué)的知識.熟練掌握gps儀器的使用方法,學(xué)會gps進行控制測量的基本方法并掌握gps數(shù)據(jù)處理的使用方法.
【第4篇 gps測量實習(xí)報告總結(jié)
1 作業(yè)過程
1.1 gps靜態(tài)測量
gps靜態(tài)測量首先要選點并布設(shè)網(wǎng)型，點要選在開闊、無遮擋物、無電磁波干擾、交通方便的地方，以保證對衛(wèi)星的連續(xù)跟蹤觀測和衛(wèi)星信號的質(zhì)量，并且便于以后的觀測作業(yè)和應(yīng)用。gps網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)盡量覆蓋整個測區(qū)，不要過密或者過疏，gps網(wǎng)三條邊邊長應(yīng)相差不大，夾角應(yīng)介于25度到135度之間。在保證質(zhì)量的前提下，gps網(wǎng)設(shè)計應(yīng)盡可能地提高效率、降低成本。
接下來就是進行外業(yè)觀測，實習(xí)中我們采用同步觀測相對定位的方法，三臺接收機同步觀測采集數(shù)據(jù)，觀測時間為40分鐘，按預(yù)先設(shè)定的gps網(wǎng)依次推進。安置儀器是應(yīng)注意將儀器安置在測量點上，高度適中，踏實腳架再對中整平，量取天線高時量測點位表面到天線護圈中心的高度。接收機正常工作后不能觸動儀器，也不能在儀器旁使用對講機和手機，避免無線電干擾衛(wèi)星信號。
外業(yè)觀測完成后將對采集到的數(shù)據(jù)進行內(nèi)業(yè)處理，實習(xí)過程中我們采用hgo軟件進行基線解算。
1.2 三等水準(zhǔn)測量
三等水準(zhǔn)測量我們沿gps網(wǎng)點布設(shè)附合水準(zhǔn)路線，測量時應(yīng)注意安置水準(zhǔn)儀的測站至前、后視立尺點的距離要量距使其相等，每站按規(guī)范讀數(shù)并記錄所需數(shù)據(jù)，隨即進行各項計算，填寫記錄表進行各項檢查，滿足限差后才能搬站。依次設(shè)站，用相同的方法進行觀測， 2直至線路終點，計算線路的高差閉合差。測量工作完成后進行平差計算。
1.3 rtk測量
rtk測量時應(yīng)將基準(zhǔn)站接收機架設(shè)在開闊并且相對較高的地方，架設(shè)好電臺和天線后連接電纜并開機，啟動基準(zhǔn)站后用手部與其連接，在手部中新建項目并配置坐標(biāo)系，然后再回到主界面選擇平滑，設(shè)置電文模式、差分模式和天線高。再將手部與移動站連接，回到主界面設(shè)置數(shù)據(jù)，與連接基準(zhǔn)站的數(shù)據(jù)一樣。設(shè)置完成后即可選擇兩個已知點進行基線解算，解算合格后就可以移動移動站進行測量。測量完成后可將數(shù)據(jù)導(dǎo)出進行內(nèi)業(yè)處理。
1.4 土地利用現(xiàn)狀調(diào)查
土地利用現(xiàn)狀調(diào)查需要預(yù)先準(zhǔn)備調(diào)查范圍的遙感影像，通過目視判讀影像在圖中選取分布均勻、遍布全區(qū)的特征點，利用rtk測量方法對選取的特征點進行測量，再根據(jù)測量的數(shù)據(jù)遙感影像的矯正，導(dǎo)出高分辨率圖像。在南方cass中打開矯正后的圖像，選取特征點對影像進行配準(zhǔn)，完成影像配準(zhǔn)后，選擇主菜單中的土地利用/ 圖斑/ 繪制圖斑，在圖上，通過目視判別把同一類地物沿邊界畫出來，完成土地利用分類。然后帶著導(dǎo)出的圖像到實地考察，對不合理的地方進行標(biāo)注，回來后又更改修正。
2 平差報告
2.1 點連式三維自由網(wǎng)平差報告
基線條數(shù):33 平差點數(shù):23
基線標(biāo)準(zhǔn)差置信度(松弛因子):10.00σ tau檢驗顯著水平:1.00% 單位權(quán)中誤差比:0.0359 _2檢驗值:1.1855
_2理論范圍:15.8154 - 57.6484 _2檢驗結(jié)果:false
1.輸入的基線及標(biāo)準(zhǔn)差
2.控制點坐標(biāo)
3.平差后的基線及標(biāo)準(zhǔn)差
8.基線最弱邊和平面最弱點
基線名 中誤差_d_(mm) 中誤差_dy(mm) 中誤差_dz(mm) 中誤差(mm) 相對誤差
gp221682.zsd-gp231681.zsd 2.65 5.60 2.94 6.86 1:25633
站點名 中誤差_n(mm) 中誤差_e(mm) 中誤差_u(mm) 中誤差(mm)
gp13 3.40 3.59 8.57 9.89
2.2 邊點混合式三維自由網(wǎng)平差報告
基線條數(shù):51 平差點數(shù):23
基線標(biāo)準(zhǔn)差置信度(松弛因子):10.00σ tau檢驗顯著水平:1.00% 單位權(quán)中誤差比:0.4846 _2檢驗值:42.1618
_2理論范圍:56.7769 - 124.7177 _2檢驗結(jié)果:false
1.輸入的基線及標(biāo)準(zhǔn)差
2.控制點坐標(biāo)
3.平差后的基線及標(biāo)準(zhǔn)差
4.基線改正數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)差
8.基線最弱邊和平面最弱點
基線名 中誤差_d_(mm) 中誤差_dy(mm) 中誤差_dz(mm) 中誤差(mm) 相對誤差
gp221682.zsd-gp231681.zsd 8.87 18.74 9.82 22.94 1:7665
站點名 中誤差_n(mm) 中誤差_e(mm) 中誤差_u(mm) 中誤差(mm)
gp22 7.45 8.47 25.03 27.46
2.3 高差賦配表
3 rtk測量結(jié)果
點名
gp07 gp06 gp11 _
2552686.589
2552518.188
2552208.2y h _中誤差 901686.931948.4239 0.0025 7
901678.341950.6591 0.0026 1
901413.951953.6538 0.002 y中誤差 0.0038 0.0049 0.0019 h中誤差 0.004 0.0065 0.0031 6
gp12 2552148.528
gp15 2552451.959
gp09 2552767.591
gp10 2552626.208
gp08 2552761.321
gp01 2552729.742
gp2 2552568.258
gp3 2552284.108
gp4 2552259.733
gp5 2552396.954
gp14 2552292.904
gp13 2552159.662
gp17 2552360.076
gp18 2552359.871
gp19 2552524.968
gp20 2552376.764
gp21 2552229.606
gp22
2551837.0
28
901265.2061
900987.6599
901499.3421
901528.1571
901621.9497
902046.1436
901919.5472
902051.2347
901977.1712
901697.7987
901039.858
901122.63 900831.1024
900610.3944
900556.1796
900338.1447
900382.08 900642.54
1951.1832 1944.6037 1945.2874 1947.2232 1947.1425 1949.7618 1950.2897 1959.1974 1958.4231 1951.3721 1946.3752 1948.7708 1946.6817 1947.6112 1945.2655 1947.4366 1948.2096 1946.3464 0.0024 0.0024 0.0035 0.0027 0.0028 0.0027 0.0047 0.005 0.004 0.0032 0.0045 0.0055 0.0037 0.0019 0.005 0.0032 0.0026 0.0035 0.0046 0.0046 0.0028 0.0025 0.0017 0.0043 0.0024 0.0024 0.002 0.0043 0.0025 0.0021 0.0038 0.004 0.0079 0.0076 0.0023
0.0047
0.0022 0.0022 0.0035 0.0039 0.0062 0.0027 0.0071 0.0034 0.005 0.0035 0.003 0.004 0.0029 0.0051 0.0026 0.0033 0.0075 0.0048
gp23
22
2551897.054 24
900807.8498
1948.1473 0.0023 0.0018 0.0038
4 土地利用調(diào)差圖斑分割結(jié)果
5 實習(xí)心得
時間轉(zhuǎn)瞬即逝，為期三周的gps測量實習(xí)馬上就要結(jié)束了，在這短短的三周里我體驗到了測繪工作的艱辛，但更多的還是收獲與感悟。
在我們組長的帶領(lǐng)下我們小組按要求順利完成了實習(xí)任務(wù)，雖然在實習(xí)過程中我們遇到了不少問題，但最后都通過大家共同探討、查閱資料和請教老師解決了。通過此次實習(xí)我認(rèn)識到我還有許多不足之處，因為之前理論課上的知識理解得不是很透徹，很多問題在實習(xí)過程中就暴露出來了，例如gps網(wǎng)的布設(shè)方法和靜態(tài)測量的原理我都不是很了解。因此我認(rèn)為在此后的學(xué)習(xí)中我應(yīng)該更用功，把基礎(chǔ)知識掌握牢固，此外還要多找機會進行實踐，多操作儀器以適應(yīng)以后的工作。
除此之外我還在此次實習(xí)中認(rèn)識到吃苦耐勞的精神和認(rèn)真謹(jǐn)慎的態(tài)度在工作中的重要性。測繪工作本身就不是輕松的工作，如果不發(fā)揚吃苦耐勞的精神將無法勝任，而且測繪工作中強調(diào)精確，在工作中任何一個環(huán)節(jié)不認(rèn)真對待都會對結(jié)果造成很大的影響，正所謂“失之毫厘，謬以千里”，可見嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度在工作中的必要性。
