車行總結(jié)（十六篇）

【第1篇 汽車行業(yè)實習總結(jié)

為期兩個半月的拆車實習即將結(jié)束了，通過這段時間的實習使我這個對汽車一巧不通的門外漢有機會去了解汽車，去學習汽車方面的知識，使我得以邁進汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。

在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。

通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。 對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。

在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。

之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。

然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。

乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。

還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。

再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。

在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解， 都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。

標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。

數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。 除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。

原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設(shè)計過程當中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構(gòu)，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。

兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。

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【第2篇 車行出納年終工作總結(jié)2023

車行出納年終工作總結(jié)20__(一)

轉(zhuǎn)眼間，我來__已有三個月了。通過三個月的試用期工作，自己學到很多，遇到很多的困難，也出了不少的錯誤。在這里首先感謝陶經(jīng)理的關(guān)心、幫助與培養(yǎng)，感謝財務(wù)與其他部門同事們的幫助與指導。

我個人主要有以下幾點認識和體會：

1、通過三個月的歷練，自身的組織協(xié)調(diào)能力得到鍛煉，溝通能力和水平得到提高。就以每月的值班表為例，剛開始以為做一個值班表是一件很簡單的事，但我清晰的記得第一次獨立把_月份的值班表做出來的時候，出了很多的問題，才發(fā)現(xiàn)并不像想象中的那樣簡單，要兼顧各方面的利益，既保證周六周日有員工值班又要保證值班員工的休息時間，調(diào)節(jié)好財務(wù)部每位員工都有同等的工作時間和休息時間。

2、實際的工作中讓我更深刻的理解書本的知識。在用__做賬的時候，顧客買車的車款，做“借：預收賬款/新車預收款/新車”“貸：主營業(yè)務(wù)收入/新車收入/___/(__車型)，應(yīng)交稅金/應(yīng)交增值稅/銷項稅額”，然后結(jié)轉(zhuǎn)車款存入銀行。在這過程中讓我明白為什么做“預收賬款”而不做“預付賬款”，是做“銷項稅”而不是“進項稅”。

3、入職培訓對一個新員工來說非常重要。由于我來__的時候，由于各方面的原因，我的入職培訓相對其他的員工來說少了很多，但我沒有因為培訓少了而放棄向其他同事學習的機會，開機動車發(fā)票看似很簡單的工作，業(yè)代把填好的開票申請單和出庫單，然后對照他們送來的單據(jù)開票，就這樣我也出了很多的錯誤，由于個人的不夠細心和業(yè)代檢查的疏忽，出現(xiàn)問題的還是車款的金額。經(jīng)歷了幾次這樣的事情之后，首先自己在開票時一點要認真，其次要求業(yè)代認真檢查。還有悅達過來開票如果出示的是手寫的出庫單一定要有會計的簽字，否則不給予開票。

4、做財務(wù)方面的工作本身就有很大的風險。那是我第一次參加周末值班，第一次值班我就出了錯誤，顧客的維修保養(yǎng)費是___元，顧客是刷卡消費的，我當時不知為何幫顧客刷了__元，事后發(fā)現(xiàn)少收了__元，由于是第一次接觸到這樣的情況，也不知道該怎么處理。當時心里就比較的亂，幸好__和我一起值班，她讓我給顧客打電話。顧客是一位通情達理的人，款項我是順利的追回了。我當時給_經(jīng)理打電話的時候生怕他責備我，相反他并沒有責怪我，而是對我說了一些鼓勵的話，經(jīng)歷了這件事幫助我對風險意識的形成和提高。做財務(wù)一定要細心、謹慎。

5、工作中要常懷感恩的心、感激之情。感謝經(jīng)理給我歷練的機會。沒有主管的信任，沒有這么多歷練的機會，就沒有我成長進步的空間。因此，我非常感激主管的栽培，始終帶著一顆感恩的心投入工作，珍惜每一次歷練的機會，認真、專注、負責地去做。

6、團隊合作精神是“克敵制勝”的法寶。任何一個人離開團隊的支持，既便有再大的本事，也難以取得長久的成功。同事之間要相互幫助、相互配合，每月的值班表能得到很好的執(zhí)行，是同事們的對我工作的很好支持。一位同事不在，他人頂替上來，將其工作漂亮的完成，這就是團隊精神。這也是企業(yè)的核心價值觀之一。

7、__是一所學校。工作中學習無止境、創(chuàng)新無止境。在__九年的發(fā)展歷程中，形成了一整套完備的系統(tǒng)，各項工作流程非常清楚，大到管理制度、企業(yè)文化，小到每一項工作、每一個流程，都是我學習的機會。我個人認為做工作很簡單，但是要把簡單的工作做好，做到讓大家都滿意就不是那么容易了。如何順應(yīng)同事心聲，推陳出新，激發(fā)大家的參與熱情，這就需要在工作方法的創(chuàng)新上下功夫。

車行出納年終工作總結(jié)20__(二)

自20__年_月_日入職公司至今_年了，從門店會計到4s店總會計，無論是做事、還是做人我都從“__”這個溫暖的大家庭學到了很多很多……“受人之托，終人之事”我做到了。展望未來，我對公司的發(fā)展和今后的工作充滿了信心和希望，為了能夠制定更好的工作目標，取得更好的工作成績，我把參加工作以來的情況總結(jié)如下：

一、前期工作總結(jié)

對于企業(yè)來說，能力往往是超越知識的，公司對于人才的要求，同樣也是能力第一。公司對于人才的要求是多方面的，它包括：組織指揮能力、決策能力、創(chuàng)新能力、社會活動能力、技術(shù)能力、協(xié)調(diào)與溝通能力等。

第一階段(20__年)：適應(yīng)階段

20__年_月我進入了工作的獨立，記得那時電動車的帳目情況已經(jīng)堆積了_個多月，當時的首要任務(wù)(自定)是分清各股東的投資情況、庫存的實物數(shù)量、廠方的帳務(wù)核對、出納的現(xiàn)金盤核、最重要的是合理建帳(帳務(wù)具有延續(xù)性)，用了_個月做了_個月帳，當時帳套建完后我有種超越和竊喜的感覺。從新行業(yè)電動車的實體期初建帳、摩托車的接帳及業(yè)務(wù)的快速進入、稅務(wù)的合理建帳、銀行機動帳、風陵渡汽貿(mào)的認知，在對行業(yè)陌然的情況下，我幸運的加入了“__”管理團隊，看似簡單的賬單制作→日常業(yè)務(wù)→銀行對接→建立臺賬→與廠商財務(wù)對接→業(yè)務(wù)銜接，一切都要從新開始。還有在昝經(jīng)理的幫助下我對承兌匯票有了認知、了解。我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，在領(lǐng)導和同事的幫助指導下，從不會到會，從不熟悉到熟悉，我逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點，而隨后財務(wù)特殊身份更是加速縮短了我與“業(yè)務(wù)”之間的距離。干中學、學中干，不斷掌握方法：積累經(jīng)驗;問書本、問同事，不斷豐富知識：掌握技巧。

“勤能補拙”，利用時間總結(jié)完善自己的工作內(nèi)容，建立了各種賬套的模版，同時結(jié)合管理處實際情況先后內(nèi)定了《財務(wù)收費流程》、《財務(wù)對接流程》，并在領(lǐng)導的支持和同事們的配合下各項流程得到了迅速的普及，為管理處日常財務(wù)工作的順利進行奠定了堅實的基礎(chǔ)。

第二階段20__年—20__年)：發(fā)展階段

這一階段在繼續(xù)擔任原職同時又介入了__有限公司汽車分期工作，進一步鞏固了自己財務(wù)工作經(jīng)驗的積累，同時也豐富了自身的汽車專業(yè)知識。進入日常管理之后，因為新招的分期會計與電動車會計，我由此又接觸到了輔導新人的工作內(nèi)容，我將自己的工作經(jīng)驗整理與新人一起實踐，共同發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，經(jīng)過三個月時間的努力，新招的會計已經(jīng)能夠很好的勝任財務(wù)工作了。年底電動車移交我又被介入分期公司接管財務(wù)，此時正逢汽車分期的高峰及國家對汽車養(yǎng)路費及稅收制度改革，汽車養(yǎng)路費的取消直接關(guān)系著帳務(wù)大動作的調(diào)整，那年我整理了一套所有汽車分期的完整還款表，調(diào)整所有客戶的養(yǎng)路費科目，由此制定了客戶全款付清時用帳表核對的方法確定客戶的還款金額，確保財務(wù)核算正確。我參加稅務(wù)學習專業(yè)知識，積極配合制度改革，并在工作中小有成就，得到了領(lǐng)導的肯定。

第三階段(20__年—現(xiàn)在)，不斷提升階段

20__年公司上層領(lǐng)導的經(jīng)營決策轉(zhuǎn)型，為工作的需要與時代的適應(yīng)，學習了一般納稅人帳務(wù)及國稅金稅工程，已熟悉增值稅防偽稅控開票子系統(tǒng)。同年_月由于___品牌的代理，快速適應(yīng)廠方的帳套系統(tǒng)。因廠方的返利非即返到帳，它采取的控制終端經(jīng)銷商的銷售及資金的占用化，返利一票一返，每張增值稅票的返利且不能超過所售車輛金額的30%，結(jié)合所上情況我建立了一套同以前又完全不一樣的帳套，方便公司與廠方核對及公司車輛利潤的明確化，一車一結(jié)。同年因公司搬遷，交通不變，我盡快適應(yīng)了自駕車。

二、主要經(jīng)驗和收獲

在__工作的_年時間里，積累了許多工作經(jīng)驗，尤其是管理處基層財務(wù)工作經(jīng)驗，同時也取得了一定的成績，總結(jié)起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：

1、只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù)，才能盡快適應(yīng)新的工作崗位;

2、只有主動融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài);

3、只有堅持原則落實制度，認真理財管賬，才能履行好財務(wù)職責;

4、只有樹立服務(wù)意識，加強溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好;

5、只有保持心態(tài)平和，“取人之長、補己之短”，才能不斷提高、取得進步。

三、確立工作目標，加強協(xié)作。

財務(wù)工作象年輪，一個月工作的結(jié)束，意味著下一個月工作的重新開始。我喜歡我的工作，雖然繁雜、瑣碎，也沒有太多新奇，但是做為企業(yè)正常運轉(zhuǎn)的命脈，我深深的感到自己崗位的價值，同時也為自己的工作設(shè)定了新的目標：

1、以預算為依據(jù)，積極控制成本、費用的支出，并在日常的財務(wù)管理中加強與管理處的溝通，倡導效益優(yōu)先，注重現(xiàn)金流量、貨幣的時間價值和風險控制，充分發(fā)揮預算的目標作用，不斷完善事前計劃、事中控制、事后總結(jié)反饋的財務(wù)管理體系。

2、實抓應(yīng)收賬款的管理，預防呆賬，減少壞賬，保全公司的經(jīng)營成果。

3、積極參預，配合領(lǐng)導開拓新的經(jīng)濟增長點。

公司的快速發(fā)展催人奮進，對我們每位職工提出了更高的要求，我明白，只有不斷學習不斷進步，才能更好地完成領(lǐng)導交辦的工作，“路漫漫其修遠兮，吾欲上下而求索”，我決心在今后的工作中，嚴于律已，勤奮學習，在本職崗上做出更大的貢獻。

以上是我對自己工作的總結(jié)匯總，敬請領(lǐng)導給予批評指正。在今后的工作當中，我將一如既往的努力工作，不斷總結(jié)工作經(jīng)驗;努力學習，不斷提高自己的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)能力，以新形象，新面貌，為公司的輝煌發(fā)展而努力奮斗。

車行出納年終工作總結(jié)20__(三)

作為__一名財務(wù)主管，一年多來在公司領(lǐng)導和各部門的支持下，經(jīng)過財務(wù)全體成員的共同努力，我們?nèi)w財務(wù)人員嚴于律己，嚴格管理，在財務(wù)基礎(chǔ)工作，全面預算管理，參與經(jīng)營決策，發(fā)揮支撐服務(wù)，加強財務(wù)檢查及組織業(yè)務(wù)學習等方面做了許多踏實的工作，完成了既定的目標，達到了預期效果。

履行職務(wù)情況：作為財務(wù)部總監(jiān)的工作目的是組織公司財務(wù)人員認真貫策執(zhí)行國家財經(jīng)法規(guī)、政策，組織做好日常財務(wù)核算、財務(wù)監(jiān)督工作，按時完成上級下達的各項財務(wù)指標和工作任務(wù)。我的工作職責是：

1、貫徹執(zhí)行國家財經(jīng)政策和會計制度，完成上級交辦的各項任務(wù)。

2、組織做好會計核算和監(jiān)督，建立健全收入稽核制度。

3、建立健全固定資產(chǎn)管理制度，組織資產(chǎn)清查工作。管好貨幣資金和其他流動資產(chǎn)，檢查資金管理，確保資金安全，負責稅務(wù)檢查、各種審計協(xié)調(diào)工作。

4、對月報、季報、年報的真實合法性負責。作為財務(wù)總監(jiān)我是這樣開展工作的：元月份，正值財務(wù)決算期間，我認真總結(jié)去年的財務(wù)工作，并為20__年訂下了財務(wù)工作設(shè)想。對各類會計檔案，進行了分類歸檔。督促下屬財務(wù)人員完成了20__年第四季度的五金匯繳任務(wù)。認真辦理了銀行往來詢證函。作決算報表前，對財務(wù)專用電腦進行了全面的維護、管理，對財務(wù)專用軟件進行了清理、殺毒和備份。

5、經(jīng)營活動方面產(chǎn)生的業(yè)務(wù)招待等相關(guān)費用，進行了嚴格把關(guān)。

下面就完成公司財務(wù)部部置工作及主動匯報工作情況;

1、按照要求每月書面向公司財務(wù)部匯報了本單位財務(wù)工作情況;

2、對于本單位的重大問題都及時書面或電話向公司財務(wù)部匯報。

3、按要求及時完成了公司財務(wù)部部置的各項工作。

4、協(xié)調(diào)工作情況方面，我認為基本做到了這三點：

①我認真遵守勞動紀律，工作出勤率為100%。

②認真參與本單位的經(jīng)濟合同簽訂、定額工資分配、工資制度改革等，并提出了一些加強管理等方面的建議，取得了良好的效果。

③在平時工作中，主動與單位相關(guān)部門協(xié)調(diào)工作，促進了財務(wù)工作及各項管理工作的正常開展。

以上就是本人一年多來所獲得的一點成績和經(jīng)驗，是自己主觀努力的結(jié)果，也是和與我一起工作的同志們共同配合結(jié)果。在這里我對多年來一直重用和支持我工作的公司領(lǐng)導和職工表示衷心的感謝，感謝公司領(lǐng)導對我工作的高度信任，才讓我有了施展才華的工作平臺，使我能為盈眾的發(fā)展和繁榮做出一點貢獻。

【第3篇 車行員工的自我總結(jié)

誤打誤撞第一次,我想也是最后一次進入車行工作。

那是一種開放、張揚的環(huán)境，與我這種內(nèi)斂的性格應(yīng)該是格格不入。

但期間的動蕩，倒讓我抱著嘗試和鍛煉的態(tài)度堅持了下來。

短短的5個月，我被調(diào)動了三個部門，第一個是客服部：一個彪悍、做事無頭緒的領(lǐng)導帶領(lǐng)著幾個心胸狹窄一天到晚只知化妝打扮的員工，兩個人做著一個人的工作。

第二個是售后服務(wù)部：調(diào)我去的理由是公司提供培訓，學習系統(tǒng)管理與維護，但公司的規(guī)定是參加了培訓兩年內(nèi)如果離職就要賠償公司的培訓費，再加上領(lǐng)導是一個五十多歲的老頭，工作能力一般，世故圓滑很到位，但作風不好。我到的第一天就意識到了，所以跟他從一開始就絕裂了。

結(jié)果第二天公司又把我調(diào)到了銷售部，與其說是調(diào)，還不如是要，是銷售部的副總把我要了去。因為銷售部剛成立，展廳還沒裝修完，臨時跟客服部在一起辦公，所以也是有緣吧，她早就有心調(diào)我去做信息員，一個月的觀察也夠了。于是我們面對面以直接的上下級關(guān)系面對時覺得還是比較親切。

記得她帶我去見部門的同事，在進門前，跟我說了一句話，我想我可能會記這一輩子的----“沒事，你肯定行!”這句話給我無比的力量。雖然新工作我沒從事過(以前從事過專業(yè)培訓的同事離職了)，但給了我無限的信心，而我的心也更向她靠近了。事后我想這應(yīng)該是一種管理者的方法吧!

自從到了銷售部我一門心思的工作，憑著一份信任和一份器重，將一個剛成立的部門的信息員做的很稱職，我是累并快樂著，累的是腦子，快樂的是心情!而這位副總的影響力真的很大，我上班以來就沒見過這么團結(jié)的團隊。大家好事一起分享，壞事一起分擔。都團結(jié)在她的周圍。她總是把展廳當她的家，把這些員工當她的孩子。工作中總給人以激情和動力。在她的人格魅力下，想不全身心投入都難。雖然其間她為了利益不擇手段但她遮掩的很好。

而這種團結(jié)令老板很恐慌，于是他在每個關(guān)鍵崗位上都預備上一個人。正趕上副總因母親住院請假，于是老板安排上的人都上陣了。覺得挺可笑的：新官上任即燒三把火，把自己燒的旺旺的,想拿出成績給老板看，想想副總是見過大世面的人，工作能力又強，她都拿不出什么成績更別說這些涉世未深的人。看著他們的努力好象在做秀。

車行或者說是銷售行業(yè)，當面都是pmp，但如果你不買，背后就是罵聲一片，太直接了，我不喜歡!大家都有選擇的權(quán)力，憑什么差不多的東西我非選你的，除非你有能說服我的理由。這也就是銷售的技巧了。我沒做過銷售，不明白他們的最高境界，但我見過一個人，不知道他算不算高手，在跟客戶交流時，就象拉家常一樣，讓人覺不出他在推薦車，而只是一個旁觀者，把主動權(quán)交給對方，讓人感覺都很輕松。我想這種自然本能的拉近了賣與買的距離吧。

雖然車行給我的感覺就是一個字“亂”，但沒有進入過，就不會有這種種深刻的體會：熱情、張揚、開放、時尚。

【第4篇 2023年“清潔汽車行動”活動個人工作總結(jié)范文

從____年4月“空氣凈化工程-清潔汽車行動”大會至今已經(jīng)快兩年了，在此期間，清潔汽車行動工作得到了國務(wù)院領(lǐng)導及各部委的重視和支持。全國清潔汽車協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組啟動了12個試點示范城市和地區(qū)的清潔汽車推廣應(yīng)用工作，啟動了清潔汽車關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)項目，建立了清潔汽車五個生產(chǎn)基地，開展了燃氣汽車的改裝技術(shù)培訓和廣泛的技術(shù)交流，確定了燃氣汽車專用裝置零部件檢測評價中心，開展了清潔汽車標準制訂及檢測技術(shù)研究工作。與兩年前相比，我國汽車排放控制技術(shù)取得了長足的進步，清潔汽車的推廣應(yīng)用工作有了突破性進展，各項工作正逐步沿著標準化、法制化的軌道，健康、有序、快速地推進。

“清潔汽車行動”是以高新技術(shù)的開發(fā)、集成、產(chǎn)業(yè)化和推廣應(yīng)用為一體的系統(tǒng)工程，它涉及到國家和地方政府的大多數(shù)職能部門，又與廣大人民群眾的切身利益直接相關(guān)，既要做到高起點、高標準，又要考慮我國資源、環(huán)境、科技、工業(yè)以及經(jīng)濟等諸多方面的現(xiàn)實情況，工作難度非常大。在過去的近兩年的工作中，克服了許多困難，在以下幾個重要方面開展了大量的工作，取得了可喜的成果。

1、關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化項目

為了解決清潔汽車推廣應(yīng)用中的關(guān)鍵性技術(shù)難題，科技部在“__”國家科技攻關(guān)計劃中安排5000萬元，設(shè)立了“清潔汽車行動關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化”項目，并于1999年底通過公開招標的方式，全面啟動了全部項目工作。

攻關(guān)項目分成國家重點支持項目和地方項目兩大類，包括了燃油汽車清潔化、燃油品質(zhì)改進、燃氣汽車及其相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施、電動汽車、混合動力汽車、清潔汽車推廣應(yīng)用、環(huán)境綜合評價等方面的科研與產(chǎn)業(yè)化工作。項目工作的重點集中在燃氣汽車及其相關(guān)領(lǐng)域。在燃氣汽車產(chǎn)品方面，以汽車行業(yè)骨干企業(yè)為龍頭，建立了一汽、二汽、上汽等五個清潔汽車生產(chǎn)基地，以對城市環(huán)境污染有重要影響的城市公交車和出租車的主要車型為突破口，開展燃氣汽車、發(fā)動機的研制開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化工作，鼓勵采用先進的電子控制技術(shù)，要求其排放指標達到歐洲ⅱ號排放法規(guī)的要求;在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，重點放在加氣站建設(shè)中急需的、依賴進口且價格昂貴的關(guān)鍵設(shè)備-天然氣壓縮機及氣源處理設(shè)備的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化，要求達到或接近國外同類產(chǎn)品的先進水平，能夠替代進口，保證清潔汽車行動的順利實施;在氣源氣質(zhì)方面，開展了lpg組份特別是烯烴對發(fā)動機及專用裝置可靠性的研究工作，為制訂適合我國國情的氣質(zhì)標準提供技術(shù)支持;在燃氣汽車專用裝置檢測評價方面，資助檢測技術(shù)的研究、建設(shè)并確定了兩個檢測、評價中心。目前各項工作進展順利，五個清潔汽車生產(chǎn)基地均開發(fā)和研制了居于第二代技術(shù)水平的燃氣汽車，具備了產(chǎn)品生產(chǎn)能力，有的車型已上汽車行業(yè)目錄;檢測評價中心建設(shè)項目已基本完成，可以依據(jù)有關(guān)國際、國內(nèi)標準，對關(guān)鍵零部件進行檢測試驗工作;加氣站成套設(shè)備已完成樣機的生產(chǎn)，明年將投入小批量試制。此外lpg氣質(zhì)研究均取得階段性成果，各種燃氣汽車發(fā)動機的研制和開發(fā)、電動汽車概念車的開發(fā)、催化器評價能力建設(shè)、燃油汽車清潔化、油品改進、政策法規(guī)研究、環(huán)境效益評價等項目進展也非常迅速。

2、清潔汽車試點示范城市的各項工作

試點示范城市是“清潔汽車行動”的載體，同時也是解決汽車排放污染要求比較迫切的地域，其工作重點是燃氣汽車的示范運營和氣源供應(yīng)、加氣站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在過去不到兩年的時間內(nèi)，在全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組的領(lǐng)導下，通過各地方政府和有關(guān)部門卓有成效的工作，12個試點示范城市中絕大多數(shù)在燃氣汽車的推廣應(yīng)用和加氣站建設(shè)方面，取得了前所未有的成效。據(jù)不完全統(tǒng)計，燃氣汽車的保有量從1999年初的1萬輛發(fā)展到目前的8萬余輛，加氣站從40余座發(fā)展到228座。燃氣汽車保有量、加氣站數(shù)量增長很快，其中以北京和上海發(fā)展最快，目前北京和上海燃氣汽車保有量分別為21873輛和22686輛，加氣站數(shù)量分別為65座和62座。

從技術(shù)水平來講，起初的兩用燃料(或雙燃料)汽車，均采用第一代技術(shù)，其排放控制水平相對較低，盡管對汽車排放有一定程度的改善，但無法達到歐洲ⅰ號排放法規(guī)即gb14761-1999的要求。而隨著我國排放法規(guī)的加嚴和燃氣汽車相關(guān)技術(shù)研究工作的不斷深入，此間發(fā)展的燃氣汽車中，已有相當數(shù)量的單一燃料汽車和第二代燃氣控制技術(shù)與汽油電噴技術(shù)相結(jié)合的兩用燃料汽車。先進技術(shù)的應(yīng)用使這些車輛和發(fā)動機的排放達到了歐洲ⅰ號乃至歐洲ⅱ號排放法規(guī)的要求，與原來相比有了質(zhì)的飛躍。更可喜的是，幾乎所有的汽車骨干企業(yè)，都對開發(fā)燃氣汽車新產(chǎn)品給予了高度重視，各地新增的燃氣汽車中，直接由汽車廠出廠的新車數(shù)量迅速增加，夏利、捷達、富康、桑塔納、重慶長安等轎車，京華、牡丹、福來西寶等客車均具有了燃氣汽車車型。一些汽車公司比如通用-金杯等，也在新車型開發(fā)中就考慮了燃用燃氣的技術(shù)方案。燃氣汽車的發(fā)展正逐漸從單純的改裝，走向整車廠直接生產(chǎn)或在整車廠監(jiān)督指導下的新車改裝的道路。加氣站建設(shè)方面主要表現(xiàn)在油氣合建站與防火距離相對于傳統(tǒng)標準的突破、各種型式加氣站(如撬裝站)技術(shù)的應(yīng)用等。此外由于地方政府的高度重視，加上對燃氣汽車發(fā)展形勢的普遍看好，社會各界對加氣站投入的積極性很高，原先曾困擾各地的建站資金短缺問題有所好轉(zhuǎn)。試驗示范城市中，發(fā)展燃氣汽車的瓶頸棗加氣站建設(shè)問題，有望得到有效的緩解。

12個城市和地區(qū)的試點示范工作，積累了許多經(jīng)驗，為燃氣汽車在全國范圍的推廣，打下了堅實的基礎(chǔ)。

3、相關(guān)標準制訂和檢測評價中心建設(shè)

燃氣汽車的標準制訂工作進展迅速，1999年4月制訂了燃氣汽車及其相關(guān)設(shè)施的標準體系表。到目前為止，已經(jīng)發(fā)布標準13項，人們所關(guān)心的幾個急需的標準如：cng汽車加氣口、lpg汽車加氣口、cng減壓調(diào)節(jié)器、lpg蒸發(fā)調(diào)壓器、cng電磁閥、lpg電磁閥、汽油電磁閥、lpg集成閥、車用壓縮天然氣、車用液化石油氣等今年可完成送審，進行報批;此外，體系中燃氣汽車高壓管路、公交車、轎車、發(fā)動機等20多項汽車行業(yè)歸口標準的制訂工作已經(jīng)全部落實，加氣機、加氣槍、壓縮機以及氣瓶的定期檢驗和安全評定等多項標準的制訂工作也在進行之中，燃氣汽車標準短缺的局面，有望近期得到改觀。

領(lǐng)導小組通過招標確定的lpg汽車專用裝置檢測評價中心-中國汽車技術(shù)研究中心、cng汽車專用裝置檢測評價中心-重慶汽車研究所的相關(guān)能力建設(shè)工作進展迅速，目前已經(jīng)基本上具備了按照歐洲ecer67法規(guī)和我國現(xiàn)有標準對燃氣汽車專用裝置的試驗評價能力，有關(guān)試驗評價的軟件工作也已基本完成，并通過一些委托試驗，對評價能力進行了實際驗證工作。評價能力的形成與相關(guān)標準相結(jié)合，將為燃氣汽車專用裝置的篩選和質(zhì)量監(jiān)督、保證燃氣汽車安全運行，提供有力的保障措施。

4、燃氣汽車相關(guān)政策法規(guī)的制定工作

全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組辦公室組織編輯了《國家燃氣汽車重要文件及相關(guān)標準匯編》，匯集了目前國家相關(guān)部委局出臺的重要政策。其中包括：國家科技部、國家環(huán)保總局等十三個部委局印發(fā)的《關(guān)于實施“空氣凈化工程-清潔汽車行動”的若干意見》、《財政部、國家稅務(wù)總局關(guān)于對低污染排放小汽車減征消費稅的通知》、全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組辦公室《關(guān)于我國發(fā)展燃氣汽車近期工作的若干要求》、國家機械工業(yè)局《關(guān)于加強雙燃料汽車管理的要求》、國家環(huán)?？偩帧铱萍疾?、國家機械局等《機動車排放污染防治技術(shù)政策》等文件。同時還包含了各試點示范城市根據(jù)國家政策和地方條件制定的相應(yīng)地方性優(yōu)惠政策、發(fā)展規(guī)劃等，以及目前已經(jīng)正式頒布的國家、部、行業(yè)相關(guān)標準。在“__”科技攻關(guān)項目“清潔汽車行動有關(guān)政策研究”中，安排了“清潔汽車產(chǎn)業(yè)有關(guān)稅收政策的研究”、“清潔汽車發(fā)展規(guī)劃研究”、“清潔汽車綜合效益的比較分析”、“‘入世后’清潔汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)建核心能力與競爭優(yōu)勢戰(zhàn)略研究”、“全國公交、出租車燃氣化工作運行機制的研究”、“加氣站合理間距的分析研究”等11分項。目前各項目正在進行之中。

5、技術(shù)交流、技術(shù)培訓與國際合作

荷蘭與我國政府間的合作包括改裝車和加氣站以及技術(shù)支持等方面的工作也在積極推進。四種轎車在荷蘭的匹配工作已經(jīng)完成，贈送我國的加氣站和改裝車設(shè)備的具體實施工作已基本落實。

領(lǐng)導小組辦公室十分重視技術(shù)交流、技術(shù)培訓與國際合作工作。多次組織各種形式的技術(shù)交流活動，與世界著名的汽車公司如通用、福特、豐田、菲亞特以及一些國際組織如美國能源基金會等保持經(jīng)常性的技術(shù)交流和合作。在重慶、上海、天津組織了四次規(guī)模較大的燃氣汽車技術(shù)及加氣站設(shè)備安裝調(diào)試技術(shù)培訓活動，取得了良好的效果，同時制作了電視教學片，為各地的燃氣汽車的改裝和使用，有針對性地提供了技術(shù)支持。

領(lǐng)導小組辦公室為加強各部委、各省市及試點示范城市的聯(lián)系、溝通信息、交流經(jīng)驗、了解國內(nèi)外清潔汽車發(fā)展的最新動態(tài)和技術(shù)成果，組織編輯了《清潔汽車行動簡報》15期，并建立了全國清潔汽車行動信息網(wǎng)，通過半年的試運行，現(xiàn)已正式向各網(wǎng)員單位開通。

6、目前存在的問題

截止目前，“清潔汽車行動”已經(jīng)在試點示范城市甚至包括一些其他城市取得初步的成果和良好的收效，但是還存在著一些值得重視、有待解決的問題。比如：對改裝企業(yè)的認可制度不完善、標準不統(tǒng)一，經(jīng)過認可的改裝企業(yè)的基礎(chǔ)條件、技術(shù)水平、管理水平參差不齊，有些地方一些未經(jīng)嚴格審查的改裝廠仍在從事改裝業(yè)務(wù);對專用裝置缺乏認證和質(zhì)量監(jiān)督制度(包括對國外進口件)，因此，難免存在國外改裝件良莠不齊、國內(nèi)企業(yè)一哄而上的苗頭;盡管有關(guān)氣質(zhì)的行業(yè)標準已經(jīng)頒布，國家標準也即將發(fā)布，但實際供應(yīng)的車用燃氣的質(zhì)量問題仍然普遍存在，對燃氣汽車的使用造成不良影響;即使在北京、上海等加氣站數(shù)量較多的城市，燃氣汽車加氣仍不方便，加氣站仍然是燃氣汽車發(fā)展的瓶頸;個別一些示范城市工作進展緩慢，其中原因值得深入研究;個別企業(yè)借發(fā)展燃氣汽車名義銷售化油器轎車的現(xiàn)象(將按照新國標已經(jīng)不能銷售的化油器汽車，采用第一代燃氣控制技術(shù)，生產(chǎn)的兩用燃料轎車)值得引起注意。這些問題雖然不是主流，但是如果不及時解決，勢必會對“清潔汽車行動”取得應(yīng)有的社會效益和經(jīng)濟效益產(chǎn)生負面影響，必須引起我們高度重視。

7、下一步工作

1)加快試驗示范城市的燃氣汽車的試點示范和推廣應(yīng)用各項工作，盡快建成基本上滿足需求的加氣站網(wǎng)絡(luò)，認真總結(jié)經(jīng)驗，形成科學的運營管理體制;

2)加強對燃氣汽車改裝企業(yè)和專用裝置生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)認證、對進口和國產(chǎn)專用裝置質(zhì)量的監(jiān)督管理;

3)加快攻關(guān)項目的產(chǎn)業(yè)化進程，盡快使新生產(chǎn)的、技術(shù)水平高、質(zhì)量可靠的燃氣汽車充實市場，逐步替代低水平的改裝，同時加快關(guān)鍵部件的國產(chǎn)化進程，促進形成清潔汽車新興產(chǎn)業(yè);

4)采取有力措施，保障車用燃氣質(zhì)量;

5)在總結(jié)現(xiàn)有成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，“__”期間進一步加大清潔汽車的投入力度和推廣力度，擴大試點示范地區(qū)范圍。爭取在“__”前兩年進一步搞好深入擴大試點工作，在“__”后三年在全國推廣應(yīng)用。從而取得環(huán)保效益和能源替代效果;

6)大力支持各種清潔能源汽車的技術(shù)開發(fā)和研制。

國內(nèi)外大量的科學試驗和實際應(yīng)用經(jīng)驗已充分證明了燃氣汽車的優(yōu)越性，未來的汽車能源將呈現(xiàn)清潔化、多樣化的發(fā)展趨勢，有效利用現(xiàn)有石油資源和開發(fā)利用清潔替代能源，將是新世紀人們更加關(guān)心的話題。隨著國家新的能源政策和“西氣東輸”工程的實施，燃氣汽車將得到更大的發(fā)展和應(yīng)用。在電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車技術(shù)尚未完全成熟和形成產(chǎn)業(yè)化的階段，燃氣汽車將是最現(xiàn)實的清潔能源汽車。我們將一如繼往地給予高度重視和繼續(xù)支持。盡管在這項工作中，目前還存在著這樣或那樣的問題和不足，但是我們有理由相信，通過國家和地方相關(guān)部門的通力協(xié)作、廣大科技人員和社會各界的不懈努力，“空氣凈化工程棗清潔汽車行動”將為人們生活在一個有著藍天白云、清新空氣的優(yōu)美環(huán)境之中，做出重要的貢獻。

【第5篇 汽車行業(yè)年終工作總結(jié)

汽車行業(yè)年終工作總結(jié)1

懂得放手的人找到輕松，懂得遺忘的人找到自由，懂得關(guān)懷的人找到幸福！女人的聰明在于能欣賞男人的聰明。生活是燈，工作是油，若要燈亮，就要加油！相愛時，飛到天邊都覺得踏實，因為有你的牽掛；分手后，坐在家里都覺得失重，因為沒有了方向。緊張而有序的一年又要過去了，忙碌的一年里，在領(lǐng)導及各部門各同事的幫助下，我順利的完成了本年度的工作。為了今后更好的工作，總結(jié)經(jīng)驗、完善不足，本人就本年度的工作總結(jié)如下：

1、及時響應(yīng)了各部門的電腦軟件、硬件、郵件、網(wǎng)絡(luò)、打印機的維護。盡可能的降低設(shè)備使用故障率，在其出現(xiàn)故障的時候，并做到了能在當?shù)亟鉀Q就當?shù)亟鉀Q,不能當?shù)亟鉀Q的也在最短的時間內(nèi)給予了解決。

2、對中心每臺電腦安裝防病毒軟件,避免了病毒在公司局域網(wǎng)內(nèi)自我復制相互傳播，占用局域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)資源,甚至使得系統(tǒng)崩潰,丟失硬盤的重要資料等各種危害,并及時的對軟件進行升級,定期的清除隔離病毒的文件夾。

3、及時的對系統(tǒng)補丁進行更新，防止了病毒和黑客通過系統(tǒng)漏洞進行的破壞和攻擊。對ie、outlook、office等應(yīng)用程序也打上最新的補丁,另外還關(guān)閉了一些不需要的服務(wù),關(guān)閉guset帳號等。

4、項目機房系統(tǒng)更新，系統(tǒng)從原有的20__更新到_p，重新安裝了所有軟件，解決了一部分原無法解決的問題，并重新部署殺毒軟件解決方案。

5、交換機、路由等網(wǎng)絡(luò)硬件設(shè)備的維護,屏蔽中心不用的端口,安全設(shè)置等,保證公司所有電腦的安全正常工作,優(yōu)化路由運行速度,節(jié)約帶寬,提高上網(wǎng)的速度化和穩(wěn)定化,使我們上網(wǎng)的速度大大提高,保證網(wǎng)絡(luò)順暢。

6、針對服務(wù)器，3次被黑客攻擊采取相應(yīng)的解決方案。重新部署服務(wù)器。

7、學校服務(wù)器，硬件的安裝、維修、調(diào)試，投影儀設(shè)備的定期清理，維護。

8、電話交換機部屬置，電話線調(diào)整，電話錄音設(shè)備的安裝調(diào)試。

9、rt_服務(wù)器、郵件服務(wù)器、web服務(wù)器、搭建、優(yōu)化、信息整理和測試。用戶數(shù)據(jù)導入和備份。

10、為了最大的節(jié)約成本，并針對學校所有計算機設(shè)置系統(tǒng)自動休眠，有效地節(jié)省了相當一部分資源。

11、加強了對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的維護,對經(jīng)常出故障的設(shè)備采取了相應(yīng)的解決辦法。公司目前一共近80多臺電腦，由于機器較多，日常出現(xiàn)故障的情況較為常見，主要的電腦故障有：系統(tǒng)故障，網(wǎng)絡(luò)故障，軟件故障等，很多機器由于長期使用，導致系統(tǒng)中存在大量垃圾文件，系統(tǒng)文件也有部分受到損壞，從而導致系統(tǒng)崩潰，重裝系統(tǒng)，另外有一些屬網(wǎng)絡(luò)故障，線路問題等。

近一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作，從不把情緒帶到工作中。在具體工作中，我努力做好服務(wù)工作?；仡櫼荒陙淼墓ぷ鳎以谒枷肷?、學習上、工作上取得了新的進步。但我也認識到自己的不足之處：

1、因為簡單的問題重復出現(xiàn)重復解決，可能到位不及時。

2、自己的思路還很窄對現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展認識的'不夠全面，自己對新技術(shù)掌握速度還不夠快。

3、有時出現(xiàn)問題我并不知道而領(lǐng)導先知。其實從咱們公司的結(jié)構(gòu)來看這些都是正常的，但我以網(wǎng)管的身份感到慚愧。

總結(jié)了過去，方能展望未來!最后說說明年的工作計劃，辭舊迎新，在總結(jié)本年度工作的同時，針對自己不足之處，我對明年工作也提出了初步設(shè)想：

1、在繼續(xù)完善公司網(wǎng)絡(luò)的同時，加強理論和業(yè)務(wù)知識學習，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。把工作做到更好。

2、對公司所有電腦設(shè)備進行統(tǒng)一計算機名稱，和ip實現(xiàn)遠程管理，維護。提升工作效率。

3、領(lǐng)導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學安排時間，按時、按質(zhì)、按量完成任務(wù)。

4、在硬件條件允許的情況下安裝，網(wǎng)絡(luò)流量檢測軟件，對局域網(wǎng)進行監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障和排錯，使網(wǎng)絡(luò)快速高效的運行。

在我入職的近一年，我在公司學到了很多，學會了如何處事，如何與他人更好的交流等等。我在做好自己本職的同時，也學習了公司的一些相關(guān)的文化，在我覺得，公司在茁壯的成長，像雨后的春筍;發(fā)展速度飛快，猶如剛發(fā)射的火箭直沖云霄。這些新的現(xiàn)象是因為共同的努力而創(chuàng)造的，我也希望用自己的這份微薄的力為公司和為自己創(chuàng)造一個更好的未來。

總之，感謝領(lǐng)導對我的信任與支持，我將盡心盡責、全力以赴地把工作做好!努力工作，快樂生活!

汽車行業(yè)年終工作總結(jié)2

轉(zhuǎn)眼間，我來榮威4s店已經(jīng)大半年。這半年間，從一個連at和mt都不知道什么意思的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業(yè)務(wù)員。一切從零開始，一邊學習專業(yè)知識，一邊摸索市場，遇到銷售和專業(yè)方面的難點和問題，我都及時請教有經(jīng)驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門同事對我的幫助!也很感謝領(lǐng)導能給我展示自我的平臺

這半年間，我不僅僅學會了基礎(chǔ)的汽車知識，同時也對自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的愛上了自己所從事的工作，自己所銷售的汽車。在我心里只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。

短短的半年時間，我明白了做汽車銷售單憑自己的熱愛是不夠得，要學會如何進行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個剛?cè)肼毜匿N售員從前所沒經(jīng)歷過的，而我們老銷售員在談判的過程他們常常會帶著我這個新人，學習談判經(jīng)驗，這點我非常感謝我的同事們。所以，到現(xiàn)在我有難以談的下來的客戶，我會吸取老銷售員的談判技巧，來進行談判。

現(xiàn)在嘉興汽車銷售市場競爭的日益激烈，擺在所有銷售人員面前的是平穩(wěn)與磨礪并存，希望與機遇并存，成功與失敗并存的局面，所以擁有一個積極向上的心態(tài)是非常重要的。

而我每一天應(yīng)該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態(tài)迎接一天的工作。如果我沒有別人經(jīng)驗多，那么我和別人比誠信如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務(wù)。這些一直是我的工作態(tài)度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。

一、現(xiàn)存的缺點

對于市場的了解還是不夠深入，對專業(yè)知識掌握的還是不夠充分，在與客戶的溝通過程中，缺乏經(jīng)驗。

在銷售工作中也有急于成交的表現(xiàn)，不但影響了自己銷售業(yè)務(wù)的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學習、請教老銷售員業(yè)務(wù)知識，盡快提高自己的銷售技能。

二、20__年工作計劃

公司在發(fā)展過程中，我認為要成為一名合格的銷售員，首先要調(diào)整自己的理念，和公司統(tǒng)一思想、統(tǒng)一目標，明確公司的發(fā)展方向，才能充分溶入到公司的發(fā)展當中，才能更加有條不紊的開展工作。以下是我20__年的工作計劃：

<1>繼續(xù)學習汽車的基礎(chǔ)知識，并準確掌握市場動態(tài)各種同類競爭品牌的動態(tài)和新款車型。實時掌握嘉興汽車業(yè)的發(fā)展方向。

了解客戶的資料務(wù)、興趣愛好、家庭情況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關(guān)系，隨時掌握信息。

重點客戶的開展。我在這里想說一下：我會要把c類的客戶當成o類來接待，就這樣我才比其他人多一個0類，多一個o類就多一個機會。拜訪，對客戶做到每周至少三次的拜訪。

<3>努力完成現(xiàn)定任務(wù)量。在公司規(guī)定的任務(wù)上，要給自己壓力，要給自己設(shè)定任務(wù)。不僅僅，要努力完成公司的任務(wù)，同時也完成自己給自己設(shè)定的任務(wù)。我相信有壓力才有動力。

<7>意識上：無論在銷售還是汽車產(chǎn)品知識的學習上，摒棄自私、強勢、懶惰的性情，用積極向上的心態(tài)，學習他人的長處，學會謙虛，學會與上司、朋友、同事更加融洽的相處。

(一)每日工作

1、衛(wèi)生工作，辦公室，展廳值班都要認真完成。

2、每日至少回訪和跟蹤2到3個潛在客戶，并及時跟新客戶需求。

3、每日做好前臺值班工作，登記每位來訪客戶的信息，并上報潛客系統(tǒng)。

4、每日自己給自己做個工作總結(jié)，回想一下每天的工作是否有沒做好的。是否需要改正。

5、了解實時汽車行業(yè)信息，同類競爭品牌動態(tài)。知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。

(二)每周工作

1、查看潛客系統(tǒng)，看是否有需要跟進的客戶。整理每位客戶的信息。并做需求備案。

2、查看自己的任務(wù)完成了多少，還少多少量。下周給自己多少任務(wù)。

(三)月工作任務(wù)

1、總結(jié)當月的客戶成交量，客戶戰(zhàn)敗原因。

2、總結(jié)當月自己的過失和做的比較好的地方。

3、制定下個月自己給自己的任務(wù)，和工作計劃。

最后，感謝公司給我一個展示自我能力的平臺，我會嚴格遵守職業(yè)操守，朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司其他同事團結(jié)協(xié)作，讓團隊精神戰(zhàn)勝一切。

【第6篇 出租汽車行業(yè)管理個人工作總結(jié)

出租汽車行業(yè)管理個人工作總結(jié)

我叫某，現(xiàn)在某工作。3年來，在局、處領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在同事們的關(guān)心、支持下，我與科里全體工作人員一道緊緊圍繞局、處工作目標，發(fā)揚知難而進，攻堅啃硬的拼搏精神；堅持科學嚴謹、創(chuàng)新創(chuàng)效的務(wù)實作風，增強抓住機遇、發(fā)奮圖強的進取意識，堅定信心，迎接挑戰(zhàn)，扎實工作，戰(zhàn)勝困難，付出最大的努力，爭取最好的成果，較好地完成了上級下達的各項目標任務(wù)，促進了出租行業(yè)管理水平的提高?，F(xiàn)就自己3年來的工作情況總結(jié)如下：

一、加強學習、努力踐行“三個代表”重要思想

一直以來，我始終把實踐“三個代表”重要思想作為自己工作的根本，始終堅持認真學習理論，特別是鄧小平理論和“三個代表”重要思想。通過不斷學習，進一步提高了自身思想政治素質(zhì)，能夠正確看待和行使手中的權(quán)力，能夠正確看待個人得失，做到淡泊名利、樂于奉獻；進一步加深了對“三個代表”重要思想的認識和理解，能夠時刻以“三個代表”重要思想指導和衡量出租客運管理工作。出租客運管理工作點多面廣，較多的涉及群眾的利益，因此在工作中我始終本著群眾利益無小事的思想，將為群眾服務(wù)作為工作的出發(fā)點，邊學習邊總結(jié)邊提高。在端正認識態(tài)度的同時，不斷加強對理論知識的學習，通過自學、參酷貓寫作范文網(wǎng)加培訓等多種方式不斷地樹立公正文明，執(zhí)法為民思想，不斷地提高道德修養(yǎng)。

二、注重實效、認真履行職責，全力推進工作

（一）不斷學習，全力做好外勤稽查工作。

被調(diào)到出租科工作以前，我在稽查大隊外勤從事運政稽查工作。從事運政稽查工作期間，我積極向分隊長和其他同事認真學習稽查工作方法和取證技巧；工作過程中，能夠做到堅持依法行政，秉公執(zhí)法，認真做好每一宗違章的調(diào)查取證及后續(xù)處理工作。在做好日常稽查工作同時，能及時、優(yōu)質(zhì)地完成領(lǐng)導交辦的其它工作任務(wù)，工作取得了較好的成效，得到了領(lǐng)導和同事們的認可。

（二）克服困難，努力做好每年春運、黃金周、交易會等重大節(jié)假日和重要活動的出租客運服務(wù)保障工作。

每年春運、五

一、

十

一、交易會等重大節(jié)假日和重要活動期間，我都嚴格按照局、處和科領(lǐng)導的部署，與其他同事一道下到企業(yè)、深入一線，加強與企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，努力做好出租客運服務(wù)保障工作，確保廣大市民乘車安全、快捷。同時，根據(jù)市民反映的在重大節(jié)假日和重要活動期間“打的難”等問題，設(shè)計制作了多個乘車標志牌，在重大節(jié)假日和重要活動期間放置到主要的出租車上落點附近，對乘客加強引導，取得了良好效果。

（三）積極務(wù)實，不斷提高出租客運行業(yè)服務(wù)、管理水平。

一是配合科里其他同事積極應(yīng)對燃油緊缺和價格上漲，維護行業(yè)穩(wěn)定。積極與相關(guān)部門協(xié)調(diào)做好燃油供應(yīng)保障工作及出臺燃油附加和相關(guān)減負政策，降低燃油價格上漲對出租行業(yè)的影響；二是擬定《創(chuàng)建廣州出租汽車行業(yè)文明工程方案》。按照以提升服務(wù)、維護穩(wěn)定為主線，以實現(xiàn)行業(yè)的升級、換代，創(chuàng)建全國一流、世界領(lǐng)先的出租汽車行業(yè)為總體目標，先易后難、標本同治，實事求是地提出解決行業(yè)問題的措施、方法的總體思路，與全科人員共同努力，擬定了《創(chuàng)建廣州出租汽車行業(yè)文明工程方案》，并嚴格按照委及局、處領(lǐng)導指示精神和方案部署認真組織實施，確保創(chuàng)建廣州出租汽車文明行業(yè)工作取得實效。三是組織推進lpg、g工作。

（四）做好服務(wù)，協(xié)調(diào)解決出租車司機上落客?？侩y和入廁難等問題。

一是擬定了《建立出租車上落客點＋g電召調(diào)度營運模式工作方案》，并制定了上落客點設(shè)計指引及選取了6個試點點和255個擬建點；二是擬定了《緩解出租車司機如廁難工作方案》，選取了55個有條件供車輛停靠的公廁，并在公廁旁設(shè)置臨停點問題與除公安部門以外的建委等其他相關(guān)部門達成共識。

三、廉潔自律，筑牢思想總體防線，提高拒腐防變的能力

在廉政問題上，我能夠認真執(zhí)行《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導干部廉潔從政若干準則》，以及委和局、處提出的廉潔自律各項規(guī)定，始終樹立拒腐防變的牢固防線，不貪、不占、不拿、不接受任何禮賄，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，始終保持廉潔自律，以身作則，做好表率。嚴格按照黨風廉正責任制要求自己，沒有做違法亂紀的事，沒拿原則作交易，沒有以權(quán)謀私。

回顧3年來的工作，雖然取得了一定的成績，也得到了領(lǐng)導和同事們的認可，但是我本人認為自己還有不少需要改進的地方。一是日常工作做得不夠細，工作中一些細小的問題考慮得不夠周全；二是對業(yè)務(wù)知識、理論知識學習不夠，在做好日常工作的同時，有待于進一步加強對業(yè)務(wù)知識、理論知識的學習。在今后的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚成績、克服不足，在工作中不斷加強學習，用學到的知識指導工作，進一步使各項工作落到實處，做每一件事情想到細微之處。以恪守黨的各項紀律為原則，以廣州市信息化大交通事業(yè)為己任，以及時、優(yōu)質(zhì)地完成局、處及科領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)為目標，認真發(fā)揚務(wù)實的工作作風，堅持廉潔自律的黨員作風。

【第7篇 汽車行業(yè)銷售內(nèi)勤工作總結(jié)

汽車行業(yè)銷售內(nèi)勤工作總結(jié)

我于__年5月任職于××公司。這一年多的時間轉(zhuǎn)瞬而過，在領(lǐng)導和同行們的幫助下，使我很快融入了我們這個集體當中，在任職期間，我嚴格要求自己，做好自己的本職工作?，F(xiàn)將上半年的工作總結(jié)如下：

（一）銷售部辦公室的日常工作：

作為××公司的銷售內(nèi)勤，我深知崗位的重工性，也能增強我個人的交際能力。銷售部內(nèi)勤是一個承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系八方的重要樞紐，把握市場最新購機用戶資料的收集，為銷售部業(yè)務(wù)人員做好保障。在一些文件的整理、分期買賣合同的簽署、銀行按揭合同的簽署及所需的'資料（剛剛開通）、用戶的回款進度、用戶逾期欠款額、售車數(shù)量等等都是一些有益的決策文件，面對這些繁瑣的日常事務(wù)，要有頭有尾，自我增強協(xié)調(diào)工作意識，這半年來基本上做到了事事有著落。

（二）分期買賣合同、銀行按揭合同的簽署情況：

在簽署分期分期買賣合同時，對于我來說可以說是游刃有余。但是在填寫的數(shù)據(jù)和內(nèi)容同時，要慎之又慎，我們都知道合同具有法律效力，一旦數(shù)據(jù)和內(nèi)容出現(xiàn)錯誤，將會給公司帶來巨大的損失，在搜集用戶資料時也比較簡單（包括：戶口本、結(jié)婚證、身份證等證件）在簽署銀行按揭合同時，現(xiàn)在還比較生疏，因為銀行按揭剛剛開通，銀行按揭和分期買賣合同同樣，在填寫的數(shù)據(jù)和內(nèi)容同時，要慎之又慎，按揭合同更具有法律效力。但在辦理銀行按揭的過程當中，購機用戶的按揭貸款資料是一個重工的組成部分，公證處公證、銀行貸款資料、福田公司存檔、我公司存檔資料。這些程序是很重要的，如果不公證？銀行不給貸款。這些環(huán)節(jié)是緊緊相扣的，是必不可少的一部分。我公司在存留有戶檔案時，我們?nèi)」C處、銀行、福田三方的精華，我們在辦理銀行按揭貸款方面還存在一定的漏洞，我相信隨著銀行按揭貸款的逐步深入，我將做得更好、更完善！（我建議組織一次關(guān)于銀行按揭貸款的培訓，這是我個人的想法。）

（三）及時了解用戶回款額和逾期欠款額的情況：

作為××公司的銷售內(nèi)勤，我負責用戶的回款額及逾期欠款額的工作，主要內(nèi)容是針對逾期欠款用戶，用戶的還款進度是否及時，關(guān)系到公司的資金周轉(zhuǎn)以及公司的經(jīng)濟效益，我們要及時了解購機用戶的工程進度，從而加大催款力度，以免給公司造成不必要的損失，在提報《客戶到期應(yīng)收賬款明細表》是，要做到及時、準確，讓公司領(lǐng)導根據(jù)此表針對不同的客戶做出相應(yīng)的對策，這樣才能控制風險。

（四）今后努力的方向：

半年來，本人愛崗敬業(yè)、創(chuàng)造性地開展工作，雖然取得了成績，但也存在一些問題和不足。主要是表現(xiàn)在：第一，銀行按揭貸款這方面有些不協(xié)調(diào)，也許是剛剛接觸這方面的業(yè)務(wù)；第二，加強自身的學習，拓展知識面，努力學習工程機械專業(yè)知識，對于同行業(yè)的發(fā)展以及統(tǒng)籌規(guī)劃做到心中有數(shù)；第三，要做到實事求是，上情下達、下情上達，做好領(lǐng)導的好助手！

在以后的工作當中，我會揚長避短，做一名稱職的銷售內(nèi)勤，與企業(yè)共成長。

【第8篇 2023清潔汽車行動工作總結(jié)范文

從1999年4月“空氣凈化工程－清潔汽車行動”大會至今已經(jīng)快兩年了，在此期間，清潔汽車行動工作得到了國務(wù)院領(lǐng)導及各部委的重視和支持。全國清潔汽車協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組啟動了12個試點示范城市和地區(qū)的清潔汽車推廣應(yīng)用工作，啟動了清潔汽車關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)項目，建立了清潔汽車五個生產(chǎn)基地，開展了燃氣汽車的改裝技術(shù)培訓和廣泛的技術(shù)交流，確定了燃氣汽車專用裝置零部件檢測評價中心，開展了清潔汽車標準制訂及檢測技術(shù)研究工作。與兩年前相比，我國汽車排放控制技術(shù)取得了長足的進步，清潔汽車的推廣應(yīng)用工作有了突破性進展，各項工作正逐步沿著標準化、法制化的軌道，健康、有序、快速地推進。

“清潔汽車行動”是以高新技術(shù)的開發(fā)、集成、產(chǎn)業(yè)化和推廣應(yīng)用為一體的系統(tǒng)工程，它涉及到國家和地方政府的大多數(shù)職能部門，又與廣大人民群眾的切身利益直接相關(guān)，既要做到高起點、高標準，又要考慮我國資源、環(huán)境、科技、工業(yè)以及經(jīng)濟等諸多方面的現(xiàn)實情況，工作難度非常大。在過去的近兩年的工作中，克服了許多困難，在以下幾個重要方面開展了大量的工作，取得了可喜的成果。

1、關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化項目

為了解決清潔汽車推廣應(yīng)用中的關(guān)鍵性技術(shù)難題，科技部在“九五”國家科技攻關(guān)計劃中安排5000萬元，設(shè)立了“清潔汽車行動關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化”項目，并于1999年底通過公開招標的方式，全面啟動了全部項目工作。

攻關(guān)項目分成國家重點支持項目和地方項目兩大類，包括了燃油汽車清潔化、燃油品質(zhì)改進、燃氣汽車及其相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施、電動汽車、混合動力汽車、清潔汽車推廣應(yīng)用、環(huán)境綜合評價等方面的科研與產(chǎn)業(yè)化工作。項目工作的重點集中在燃氣汽車及其相關(guān)領(lǐng)域。在燃氣汽車產(chǎn)品方面，以汽車行業(yè)骨干企業(yè)為龍頭，建立了一汽、二汽、上汽等五個清潔汽車生產(chǎn)基地，以對城市環(huán)境污染有重要影響的城市公交車和出租車的主要車型為突破口，開展燃氣汽車、發(fā)動機的研制開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化工作，鼓勵采用先進的電子控制技術(shù)，要求其排放指標達到歐洲ⅱ號排放法規(guī)的要求；在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，重點放在加氣站建設(shè)中急需的、依賴進口且價格昂貴的關(guān)鍵設(shè)備－天然氣壓縮機及氣源處理設(shè)備的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化，要求達到或接近國外同類產(chǎn)品的先進水平，能夠替代進口，保證清潔汽車行動的順利實施；在氣源氣質(zhì)方面，開展了lpg組份特別是烯烴對發(fā)動機及專用裝置可靠性的研究工作，為制訂適合我國國情的氣質(zhì)標準提供技術(shù)支持；在燃氣汽車專用裝置檢測評價方面，資助檢測技術(shù)的研究、建設(shè)并確定了兩個檢測、評價中心。目前各項工作進展順利，五個清潔汽車生產(chǎn)基地均開發(fā)和研制了居于第二代技術(shù)水平的燃氣汽車，具備了產(chǎn)品生產(chǎn)能力，有的車型已上汽車行業(yè)目錄；檢測評價中心建設(shè)項目已基本完成，可以依據(jù)有關(guān)國際、國內(nèi)標準，對關(guān)鍵零部件進行檢測試驗工作；加氣站成套設(shè)備已完成樣機的生產(chǎn)，明年將投入小批量試制。此外lpg氣質(zhì)研究均取得階段性成果，各種燃氣汽車發(fā)動機的研制和開發(fā)、電動汽車概念車的開發(fā)、催化器評價能力建設(shè)、燃油汽車清潔化、油品改進、政策法規(guī)研究、環(huán)境效益評價等項目進展也非常迅速。

2、清潔汽車試點示范城市的各項工作

試點示范城市是“清潔汽車行動”的載體，同時也是解決汽車排放污染要求比較迫切的地域，其工作重點是燃氣汽車的示范運營和氣源供應(yīng)、加氣站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在過去不到兩年的時間內(nèi)，在全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組的領(lǐng)導下，通過各地方政府和有關(guān)部門卓有成效的工作，12個試點示范城市中絕大多數(shù)在燃氣汽車的推廣應(yīng)用和加氣站建設(shè)方面，取得了前所未有的成效。據(jù)不完全統(tǒng)計，燃氣汽車的保有量從1999年初的1萬輛發(fā)展到目前的8萬余輛，加氣站從40余座發(fā)展到228座。燃氣汽車保有量、加氣站數(shù)量增長很快，其中以北京和上海發(fā)展最快，目前北京和上海燃氣汽車保有量分別為21873輛和22686輛，加氣站數(shù)量分別為65座和62座。

從技術(shù)水平來講，起初的兩用燃料（或雙燃料）汽車，均采用第一代技術(shù)，其排放控制水平相對較低，盡管對汽車排放有一定程度的改善，但無法達到歐洲ⅰ號排放法規(guī)即gb14761-1999的要求。而隨著我國排放法規(guī)的加嚴和燃氣汽車相關(guān)技術(shù)研究工作的不斷深入，此間發(fā)展的燃氣汽車中，已有相當數(shù)量的單一燃料汽車和第二代燃氣控制技術(shù)與汽油電噴技術(shù)相結(jié)合的兩用燃料汽車。先進技術(shù)的應(yīng)用使這些車輛和發(fā)動機的排放達到了歐洲ⅰ號乃至歐洲ⅱ號排放法規(guī)的要求，與原來相比有了質(zhì)的飛躍。更可喜的是，幾乎所有的汽車骨干企業(yè)，都對開發(fā)燃氣汽車新產(chǎn)品給予了高度重視，各地新增的燃氣汽車中，直接由汽車廠出廠的新車數(shù)量迅速增加，夏利、捷達、富康、桑塔納、重慶長安等轎車，京華、牡丹、福來西寶等客車均具有了燃氣汽車車型。一些汽車公司比如通用－金杯等，也在新車型開發(fā)中就考慮了燃用燃氣的技術(shù)方案。燃氣汽車的發(fā)展正逐漸從單純的改裝，走向整車廠直接生產(chǎn)或在整車廠監(jiān)督指導下的新車改裝的道路。加氣站建設(shè)方面主要表現(xiàn)在油氣合建站與防火距離相對于傳統(tǒng)標準的突破、各種型式加氣站（如撬裝站）技術(shù)的應(yīng)用等。此外由于地方政府的高度重視，加上對燃氣汽車發(fā)展形勢的普遍看好，社會各界對加氣站投入的積極性很高，原先曾困擾各地的建站資金短缺問題有所好轉(zhuǎn)。試驗示范城市中，發(fā)展燃氣汽車的瓶頸棗加氣站建設(shè)問題，有望得到有效的緩解。

12個城市和地區(qū)的試點示范工作，積累了許多經(jīng)驗，為燃氣汽車在全國范圍的推廣，打下了堅實的基礎(chǔ)。

3、相關(guān)標準制訂和檢測評價中心建設(shè)

燃氣汽車的標準制訂工作進展迅速，1999年４月制訂了燃氣汽車及其相關(guān)設(shè)施的標準體系表。到目前為止，已經(jīng)發(fā)布標準13項，人們所關(guān)心的幾個急需的標準如：cng汽車加氣口、lpg汽車加氣口、cng減壓調(diào)節(jié)器、lpg蒸發(fā)調(diào)壓器、cng電磁閥、lpg電磁閥、汽油電磁閥、lpg集成閥、車用壓縮天然氣、車用液化石油氣等今年可完成送審，進行報批；此外，體系中燃氣汽車高壓管路、公交車、轎車、發(fā)動機等20多項汽車行業(yè)歸口標準的制訂工作已經(jīng)全部落實，加氣機、加氣槍、壓縮機以及氣瓶的定期檢驗和安全評定等多項標準的制訂工作也在進行之中，燃氣汽車標準短缺的局面，有望近期得到改觀。

領(lǐng)導小組通過招標確定的lpg汽車專用裝置檢測評價中心－中國汽車技術(shù)研究中心、cng汽車專用裝置檢測評價中心－重慶汽車研究所的相關(guān)能力建設(shè)工作進展迅速，目前已經(jīng)基本上具備了按照歐洲ecer67法規(guī)和我國現(xiàn)有標準對燃氣汽車專用裝置的試驗評價能力，有關(guān)試驗評價的軟件工作也已基本完成，并通過一些委托試驗，對評價能力進行了實際驗證工作。評價能力的形成與相關(guān)標準相結(jié)合，將為燃氣汽車專用裝置的篩選和質(zhì)量監(jiān)督、保證燃氣汽車安全運行，提供有力的保障措施。

4、燃氣汽車相關(guān)政策法規(guī)的制定工作

全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組辦公室組織編輯了《國家燃氣汽車重要文件及相關(guān)標準匯編》，匯集了目前國家相關(guān)部委局出臺的重要政策。其中包括：國家科技部、國家環(huán)?？偩值仁齻€部委局印發(fā)的《關(guān)于實施“空氣凈化工程－清潔汽車行動”的若干意見》、《財政部、國家稅務(wù)總局關(guān)于對低污染排放小汽車減征消費稅的通知》、全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組辦公室《關(guān)于我國發(fā)展燃氣汽車近期工作的若干要求》、國家機械工業(yè)局《關(guān)于加強雙燃料汽車管理的要求》、國家環(huán)?？偩帧铱萍疾俊覚C械局等《機動車排放污染防治技術(shù)政策》等文件。同時還包含了各試點示范城市根據(jù)國家政策和地方條件制定的相應(yīng)地方性優(yōu)惠政策、發(fā)展規(guī)劃等，以及目前已經(jīng)正式頒布的國家、部、行業(yè)相關(guān)標準。在“九五”科技攻關(guān)項目“清潔汽車行動有關(guān)政策研究”中，安排了“清潔汽車產(chǎn)業(yè)有關(guān)稅收政策的研究”、“清潔汽車發(fā)展規(guī)劃研究”、“清潔汽車綜合效益的比較分析”、“‘入世后’清潔汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)建核心能力與競爭優(yōu)勢戰(zhàn)略研究”、“全國公交、出租車燃氣化工作運行機制的研究”、“加氣站合理間距的分析研究”等11分項。目前各項目正在進行之中。

5、技術(shù)交流、技術(shù)培訓與國際合作

荷蘭與我國政府間的合作包括改裝車和加氣站以及技術(shù)支持等方面的工作也在積極推進。四種轎車在荷蘭的匹配工作已經(jīng)完成，贈送我國的加氣站和改裝車設(shè)備的具體實施工作已基本落實。

領(lǐng)導小組辦公室十分重視技術(shù)交流、技術(shù)培訓與國際合作工作。多次組織各種形式的技術(shù)交流活動，與世界著名的汽車公司如通用、福特、豐田、菲亞特以及一些國際組織如美國能源基金會等保持經(jīng)常性的技術(shù)交流和合作。在重慶、上海、天津組織了四次規(guī)模較大的燃氣汽車技術(shù)及加氣站設(shè)備安裝調(diào)試技術(shù)培訓活動，取得了良好的效果，同時制作了電視教學片，為各地的燃氣汽車的改裝和使用，有針對性地提供了技術(shù)支持。

領(lǐng)導小組辦公室為加強各部委、各省市及試點示范城市的聯(lián)系、溝通信息、交流經(jīng)驗、了解國內(nèi)外清潔汽車發(fā)展的最新動態(tài)和技術(shù)成果，組織編輯了《清潔汽車行動簡報》15期，并建立了全國清潔汽車行動信息網(wǎng)，通過半年的試運行，現(xiàn)已正式向各網(wǎng)員單位開通。

6、目前存在的問題

截止目前，“清潔汽車行動”已經(jīng)在試點示范城市甚至包括一些其他城市取得初步的成果和良好的收效，但是還存在著一些值得重視、有待解決的問題。比如：對改裝企業(yè)的認可制度不完善、標準不統(tǒng)一，經(jīng)過認可的改裝企業(yè)的基礎(chǔ)條件、技術(shù)水平、管理水平參差不齊，有些地方一些未經(jīng)嚴格審查的改裝廠仍在從事改裝業(yè)務(wù)；對專用裝置缺乏認證和質(zhì)量監(jiān)督制度（包括對國外進口件），因此，難免存在國外改裝件良莠不齊、國內(nèi)企業(yè)一哄而上的苗頭；盡管有關(guān)氣質(zhì)的行業(yè)標準已經(jīng)頒布，國家標準也即將發(fā)布，但實際供應(yīng)的車用燃氣的質(zhì)量問題仍然普遍存在，對燃氣汽車的使用造成不良影響；即使在北京、上海等加氣站數(shù)量較多的城市，燃氣汽車加氣仍不方便，加氣站仍然是燃氣汽車發(fā)展的瓶頸；個別一些示范城市工作進展緩慢，其中原因值得深入研究；個別企業(yè)借發(fā)展燃氣汽車名義銷售化油器轎車的現(xiàn)象（將按照新國標已經(jīng)不能銷售的化油器汽車，采用第一代燃氣控制技術(shù)，生產(chǎn)的兩用燃料轎車）值得引起注意。這些問題雖然不是主流，但是如果不及時解決，勢必會對“清潔汽車行動”取得應(yīng)有的社會效益和經(jīng)濟效益產(chǎn)生負面影響，必須引起我們高度重視。

7、下一步工作

1）加快試驗示范城市的燃氣汽車的試點示范和推廣應(yīng)用各項工作，盡快建成基本上滿足需求的加氣站網(wǎng)絡(luò)，認真總結(jié)經(jīng)驗，形成科學的運營管理體制；

2）加強對燃氣汽車改裝企業(yè)和專用裝置生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)認證、對進口和國產(chǎn)專用裝置質(zhì)量的監(jiān)督管理；

3）加快攻關(guān)項目的產(chǎn)業(yè)化進程，盡快使新生產(chǎn)的、技術(shù)水平高、質(zhì)量可靠的燃氣汽車充實市場，逐步替代低水平的改裝，同時加快關(guān)鍵部件的國產(chǎn)化進程，促進形成清潔汽車新興產(chǎn)業(yè)；

4）采取有力措施，保障車用燃氣質(zhì)量；

5）在總結(jié)現(xiàn)有成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，“__”期間進一步加大清潔汽車的投入力度和推廣力度，擴大試點示范地區(qū)范圍。爭取在“__”前兩年進一步搞好深入擴大試點工作，在“__”后三年在全國推廣應(yīng)用。從而取得環(huán)保效益和能源替代效果；

6）大力支持各種清潔能源汽車的技術(shù)開發(fā)和研制。

國內(nèi)外大量的科學試驗和實際應(yīng)用經(jīng)驗已充分證明了燃氣汽車的優(yōu)越性，未來的汽車能源將呈現(xiàn)清潔化、多樣化的發(fā)展趨勢，有效利用現(xiàn)有石油資源和開發(fā)利用清潔替代能源，將是新世紀人們更加關(guān)心的話題。隨著國家新的能源政策和“西氣東輸”工程的實施，燃氣汽車將得到更大的發(fā)展和應(yīng)用。在電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車技術(shù)尚未完全成熟和形成產(chǎn)業(yè)化的階段，燃氣汽車將是最現(xiàn)實的清潔能源汽車。我們將一如繼往地給予高度重視和繼續(xù)支持。盡管在這項工作中，目前還存在著這樣或那樣的問題和不足，但是我們有理由相信，通過國家和地方相關(guān)部門的通力協(xié)作、廣大科技人員和社會各界的不懈努力，“空氣凈化工程棗清潔汽車行動”將為人們生活在一個有著藍天白云、清新空氣的優(yōu)美環(huán)境之中，做出重要的貢獻。

【第9篇 關(guān)于開展出租汽車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量競賽活動的總結(jié)

關(guān)于開展出租汽車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量競賽活動的總結(jié)

近年來，隨著文明城市創(chuàng)建活動的不斷深入，市民對出租汽車行業(yè)的期望越來越高。出租汽車是一個城市的名片，是現(xiàn)代城市文明標志的一個重要窗口，它的服務(wù)質(zhì)量體現(xiàn)了一個城市的對外形象。為了全面提高我市的出租汽車行業(yè)管理，提高人民群眾對出租汽車行業(yè)的滿意度。定海區(qū)交通行政執(zhí)法大隊對轄區(qū)內(nèi)出租汽車行業(yè)進行整治活動。

一、加強宣傳，營造氛圍

出租汽車服務(wù)質(zhì)量是體現(xiàn)行業(yè)管理水平的主要形式，定期開展出租汽車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量競賽活動至關(guān)重要。這次活動主要以貫徹__提出的以“八榮八恥”為指導，通過競賽促進我市出租車行業(yè)形成良好的氛圍，提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。我大隊積極響應(yīng)浙運[__]113號文件精神，從7月份開始對定海轄區(qū)客運出租汽車從業(yè)人員的服務(wù)質(zhì)量進行全面宣傳教育，使他們建立起“平安舟山”、“平安交通”爭創(chuàng)文明出租車的意識，樹立良好的交通運輸服務(wù)形象。提醒出租車駕駛員做到儀容儀表端正、車容車貌整潔、文明禮貌待客等嚴格遵守交通法規(guī)和有關(guān)出租車客運管理規(guī)定，并根據(jù)《舟山市出租車企業(yè)經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量考核評分標準》對轄區(qū)內(nèi)出租汽車經(jīng)營公司內(nèi)部管理制度、臺帳等進行檢查，督促各出租汽車經(jīng)營公司按活動要求落實各項工作和管理好本公司駕駛員按服務(wù)質(zhì)量要求達到規(guī)范經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。努力使旅客滿意率達到99%。

二、認真檢查、整頓行業(yè)

目前，在定海轄區(qū)內(nèi)從事客運出租汽車有771輛。經(jīng)過歷年的整頓，雖然出租汽車行業(yè)有很大的改善，但由于個別出租車駕駛員素質(zhì)不高還是存在某些不足之處。比如出租車車容車貌不佳、駕駛員繞道行駛、拒載乘客、多收亂要及服務(wù)態(tài)度惡劣等現(xiàn)象，乘客投訴時有發(fā)生。這些都反映出出租汽車駕駛員的服務(wù)質(zhì)量不符合乘客心中的期望，導致乘客對出租汽車駕駛員的服務(wù)質(zhì)量不太滿意。我大隊在自己職權(quán)范圍之內(nèi)，根據(jù)市局和舟公管[__]108號文件精神，及時成立了以主要負責人為組長的領(lǐng)導小組，并下設(shè)辦公室協(xié)調(diào)各中隊工作的開展，明確一個中隊在活動期間專項檢查出租車輛營運情況，其余中隊配合檢查。在活動期內(nèi)每月24個工作日外增加早查、夜查，在檢查區(qū)域內(nèi)多設(shè)檢查點，使檢查網(wǎng)更廣，檢查更有力度。整治期間重點對出租汽車車容車貌、語言儀容儀表、服務(wù)態(tài)度、計價器使用、行車安全進行嚴格檢查，并對車輛營運證、從業(yè)資格證、服務(wù)資格證等有效證件進行檢查管理，對無證營運的從業(yè)人員根據(jù)法律法規(guī)進行處罰并教育辦理學習班。

三、通過活動，取得成效

通過這次開展出租汽車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量競賽活動，取得了良好的效果。在活動期間，我大隊還同公安、交警配合治理，在惠民橋和白泉夜查設(shè)卡，并開展城區(qū)內(nèi)出租車亂停放治理，取得了非常好的效果?；顒悠陂g共檢查出租車1891輛，其中違章車輛108輛，轉(zhuǎn)來96520投訴案件60余件，在投訴案件中主要涉及出租車收費和服務(wù)態(tài)度問題，大隊通過調(diào)查取證，大多以調(diào)解為主。通過活動前后數(shù)據(jù)相比，效果非常明顯，后期違章車輛遠遠比前期有很大的下降，投訴案件也相應(yīng)地減少，大大地整治了出租車行業(yè)。通過開展出租汽車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量競賽活動，提高了出租車從業(yè)人員的服務(wù)態(tài)度和出租汽車行業(yè)的對外形象，使廣大出租汽車駕駛員確立了“愛我舟山、愛我交通、爭創(chuàng)文明出租車”三個意識，從而促進我市文明“窗口”建設(shè)。

四、通過整治，存在問題

在檢查過程中，往往遇到出租車沖卡、不停車配合檢查，不服從管理。并且出租車的服務(wù)資格證架子及擺放不規(guī)范。出租車經(jīng)營公司管理不夠完善，還有待加強。建議把投訴案件及車輛違章情況列為出租車經(jīng)營公司考核的重要內(nèi)容，促使出租車公司強化自我管理。

【第10篇 汽車行業(yè)銷售內(nèi)勤工作總結(jié)范文

我于08年5月任職于××公司。這一年多的時間轉(zhuǎn)瞬而過,在領(lǐng)導和同行們的幫助下，使我很快融入了我們這個集體當中,在任職期間,我嚴格要求自己,做好自己的本職工作?，F(xiàn)將上半年的工作總結(jié)

(一).銷售部辦公室的日常工作：

作為××公司的銷售內(nèi)勤,我深知崗位的重工性,也能增強我個人的交際能力。銷售部內(nèi)勤是一個承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系八方的重要樞紐,把握市場最新購機用戶資料的收集,為銷售部業(yè)務(wù)人員做好保障。在一些文件的整理、分期買賣合同的簽署、銀行按揭合同的簽署及所需的資料(剛剛開通)、用戶的回款進度、用戶逾期欠款額、售車數(shù)量等等都是一些有益的決策文件,面對這些繁瑣的日常事務(wù),要有頭有尾,自我增強協(xié)調(diào)工作意識,這半年來基本上做到了事事有著落。

(二).分期買賣合同、銀行按揭合同的簽署情況：

在簽署分期分期買賣合同時,對于我來說可以說是游刃有余。但是在填寫的數(shù)據(jù)和內(nèi)容同時,要慎之又慎,我們都知道合同具有法律效力,一旦數(shù)據(jù)和內(nèi)容出現(xiàn)錯誤,將會給公司帶來巨大的損失,在搜集用戶資料時也比較簡單(包括：戶口本、結(jié)婚證、身份證等證件)。?在簽署銀行按揭合同時,現(xiàn)在還比較生疏,因為銀行按揭剛剛開通,銀行按揭和分期買賣合同同樣,在填寫的數(shù)據(jù)和內(nèi)容同時,要慎之又慎,按揭合同更具有法律效力。但在辦理銀行按揭的過程當中,購機用戶的按揭貸款資料是一個重工的組成部分,公證處公證、銀行貸款資料、福田公司存檔、我公司存檔資料。這些程序是很重要的,如果不公證？銀行不給貸款。這些環(huán)節(jié)是緊緊相扣的,是必不可少的一部分。我公司在存留有戶檔案時,我們?nèi)」C處、銀行、福田三方的精華,我們在辦理銀行按揭貸款方面還存在一定的漏洞,我相信隨著銀行按揭貸款的逐步深入,我將做得更好、更完善!(我建議組織一次關(guān)于銀行按揭貸款的培訓,這是我個人的想法。)

(三).及時了解用戶回款額和逾期欠款額的情況：

作為××公司的銷售內(nèi)勤,我負責用戶的回款額及逾期欠款額的工作,主要內(nèi)容是針對逾期欠款用戶,用戶的還款進度是否及時,關(guān)系到公司的資金周轉(zhuǎn)以及公司的經(jīng)濟效益,我們要及時了解購機用戶的工程進度,從而加大催款力度,以免給公司造成不必要的損失,在提報《客戶到期應(yīng)收賬款明細表》是,要做到及時、準確,讓公司領(lǐng)導根據(jù)此表針對不同的客戶做出相應(yīng)的對策,這樣才能控制風險。

(四).今后努力的方向：

半年來,本人愛崗敬業(yè)、創(chuàng)造性地開展工作,雖然取得了成績,但也存在一些問題和不足。主要是表現(xiàn)在：第一,銀行按揭貸款這方面有些不協(xié)調(diào),也許是剛剛接觸這方面的業(yè)務(wù)；第二,加強自身的學習,拓展知識面,努力學習工程機械專業(yè)知識,對于同行業(yè)的發(fā)展以及統(tǒng)籌規(guī)劃做到心中有數(shù)；第三,要做到實事求是,上情下達、下情上達,做好領(lǐng)導的好助手!

在以后的工作當中,我會揚長避短,做一名稱職的銷售內(nèi)勤,與企業(yè)共成長。

【第11篇 車行員工個人工作總結(jié)范文

誤打誤撞第一次,我想也是最后一次進入車行工作。

那是一種開放、張揚的環(huán)境，與我這種內(nèi)斂的性格應(yīng)該是格格不入。

但期間的動蕩，倒讓我抱著嘗試和鍛煉的態(tài)度堅持了下來。

短短的5個月，我被調(diào)動了三個部門，第一個是客服部：一個彪悍、做事無頭緒的領(lǐng)導帶領(lǐng)著幾個心胸狹窄一天到晚只知化妝打扮的員工，兩個人做著一個人的工作。

第二個是售后服務(wù)部：調(diào)我去的理由是公司提供培訓，學習系統(tǒng)管理與維護，但公司的規(guī)定是參加了培訓兩年內(nèi)如果離職就要賠償公司的培訓費，再加上領(lǐng)導是一個五十多歲的老頭，工作能力一般，世故圓滑很到位，但作風不好。我到的第一天就意識到了，所以跟他從一開始就絕裂了。

結(jié)果第二天公司又把我調(diào)到了銷售部，與其說是調(diào)，還不如是要，是銷售部的副總把我要了去。因為銷售部剛成立，展廳還沒裝修完，臨時跟客服部在一起辦公，所以也是有緣吧，她早就有心調(diào)我去做信息員，一個月的觀察也夠了。于是我們面對面以直接的上下級關(guān)系面對時覺得還是比較親切。

記得她帶我去見部門的同事，在進門前，跟我說了一句話，我想我可能會記這一輩子的----“沒事，你肯定行！”這句話給我無比的力量。雖然新工作我沒從事過（以前從事過專業(yè)培訓的同事離職了），但給了我無限的信心，而我的心也更向她靠近了。事后我想這應(yīng)該是一種管理者的方法吧！

自從到了銷售部我一門心思的工作，憑著一份信任和一份器重，將一個剛成立的部門的信息員做的很稱職，我是累并快樂著，累的是腦子，快樂的是心情！而這位副總的影響力真的很大，我上班以來就沒見過這么團結(jié)的團隊。大家好事一起分享，壞事一起分擔。都團結(jié)在她的周圍。她總是把展廳當她的家，把這些員工當她的孩子。工作中總給人以激情和動力。在她的人格魅力下，想不全身心投入都難。雖然其間她為了利益不擇手段但她遮掩的很好。而這種團結(jié)令老板很恐慌，于是他在每個關(guān)鍵崗位上都預備上一個人。正趕上副總因母親住院請假，于是老板安排上的人都上陣了。覺得挺可笑的：新官上任即燒三把火，把自己燒的旺旺的,想拿出成績給老板看，想想副總是見過大世面的人，工作能力又強，她都拿不出什么成績更別說這些涉世未深的人?？粗麄兊呐孟笤谧鲂?。

車行或者說是銷售行業(yè)，當面都是pmp，但如果你不買，背后就是罵聲一片，太直接了，我不喜歡！大家都有選擇的權(quán)力，憑什么差不多的東西我非選你的，除非你有能說服我的理由。這也就是銷售的技巧了。我沒做過銷售，不明白他們的最高境界，但我見過一個人，不知道他算不算高手，在跟客戶交流時，就象拉家常一樣，讓人覺不出他在推薦車，而只是一個旁觀者，把主動權(quán)交給對方，讓人感覺都很輕松。我想這種自然本能的拉近了賣與買的距離吧。

雖然車行給我的感覺就是一個字“亂”，但沒有進入過，就不會有這種種深刻的體會：熱情、張揚、開放、時尚。

《車行員工個人工作總結(jié)》來源于優(yōu)習網(wǎng)，歡迎閱讀車行員工個人工作總結(jié)。

【第12篇 汽車行業(yè)人員工作總結(jié)

一、思想態(tài)度方面。

從事統(tǒng)計工作以來,在工作中我學到了很多知識和經(jīng)驗。統(tǒng)計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。從工作中我所得到和領(lǐng)悟的也很多。這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉(zhuǎn)折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰(zhàn),也是一種磨練。做統(tǒng)計半年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志,同時增加了我對困難的征服欲,實現(xiàn)了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責的去認真完成我的工作。

二、認識工作的重要性、責任性，立足本職工作。

統(tǒng)計這份工作要求我。(首先)要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業(yè)，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。(二是)要以嚴謹細致的態(tài)度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。統(tǒng)計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格,它要求我必須認真、細致。要做到統(tǒng)計的產(chǎn)量、計算工時一定要準確無誤,否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真,仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態(tài)度對待工作。(三是)責任心.工作對我們來說就是一種責任.我們有義務(wù)盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞,也取決于你對工作的責任心。(四是)工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內(nèi)決定，對任何事情都要當機立斷，設(shè)定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。(五是)保密性。我所從事的統(tǒng)計具有保密性，根據(jù)工時定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責任。從中我體驗了工作的性質(zhì)，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。

三、不斷學習改進，總結(jié)經(jīng)驗，用于實踐，提高工作效率。

來到公司的這段時間里經(jīng)歷了產(chǎn)量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中。可以說是每個細節(jié)，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學會了出現(xiàn)問題如何分析解決，在制造部做統(tǒng)計這段時間，我經(jīng)常去車間實地學習，總結(jié)產(chǎn)品類型、產(chǎn)品特點，牢固統(tǒng)計基礎(chǔ)、力求對統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析質(zhì)量的提高。讓工作做的更順利，效率更高，更準確。在做工資時，有時出現(xiàn)公式不太統(tǒng)一的現(xiàn)象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯，經(jīng)李部的指導，把核算方法統(tǒng)一化，制定出了一個比較合理的標準。各工段按照這個標準就不容易出錯，這樣減少了重復核對， 提高了工作效率。現(xiàn)在學習分析各報表情況，對于每月的產(chǎn)量分析，工傷情況的分析，工資的動態(tài)分析，有利于我們從中總結(jié)出規(guī)律，分析在哪一階段產(chǎn)量怎樣變化，后續(xù)工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發(fā)期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發(fā)生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現(xiàn)大的波動，利于做一些均衡調(diào)整。

到下半年隨著淡季的來臨，產(chǎn)量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓計劃，對自身業(yè)務(wù)學習的進一步加強，還組織學習了鞠強老師的“班組管理，總部組織的“精益生產(chǎn)管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的5s做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。

【第13篇 汽車行業(yè)工作個人銷售總結(jié)

汽車行業(yè)工作個人銷售總結(jié)范文

回首20__年，有太多的美好的回憶，20__年本人來到長京行工作,但是惟有20__年這一年的學習，讓我深深的感受到了自己進步，但還是存在不少問題，在處理問題以及工作的方法上也有不足，但是我相信在領(lǐng)導的幫助與鼓勵下，我一定會擁有更美好的明天.

一、銷售工作總結(jié)、分析

在銷售顧問崗位上，首先我要感謝一個人那就是我們銷售部的曹經(jīng)理，我要非常感謝他在工作上對我的幫助。雖然我在銷售部門已經(jīng)工作了一年多，但對銷售經(jīng)驗以及工作信心非常缺乏，我的'工作可以說是很難入手。20__年初，我都是在曹經(jīng)理的帶領(lǐng)下幫助下進行客戶談判、分析客戶情況、在銷售中遇到難談下來的客戶銷售過程中遇到的問題我總想到他，所以基本上是4月份本人的銷售業(yè)績及能力才有所提升。.

二、職業(yè)心態(tài)的調(diào)整

銷售員的一天應(yīng)該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態(tài)迎接一天的工作。如果我沒有別人經(jīng)驗多，那么我和別人比耐心;如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務(wù)。

重點客戶的開展。我在這里想說一下：我要把b類的客戶當成a類來接待，就這樣我才比其他人多一個a類，多一個a類就多一個機會。回訪，對客戶做到每周至少二次的回訪。我認為攻客戶和制定目標是一樣的，首先要集中精力去做一個客戶，只有這樣才能有收效，等重點客戶認可了，我再將精力轉(zhuǎn)移到第二重點客戶上。

三、自己工作中的不足：

在銷售工作中也有急于成交的表現(xiàn)，不但影響了自己銷售業(yè)務(wù)的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學習、盡快提高自己的銷售技能。

今年，我將一如既往地按照公司的要求，在去年的工作基礎(chǔ)上更加努力，全面開展2015年度的工作?，F(xiàn)制定工作劃如下:

一;對于老客戶，和固定客戶，要經(jīng)常保持聯(lián)系，好穩(wěn)定與客戶關(guān)系。

二;因北京限購令的開始買車需搖號，所以要更加珍惜客戶的資源。

三;要有好業(yè)績就得加強業(yè)務(wù)學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式的銷售方式。

四、今年對自己有以下要求：

1：每月應(yīng)該盡最大努力完成銷售目標。

2：一周一小結(jié)，每月一大結(jié)，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。

3：要多了解客戶的狀態(tài)和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客戶。

4：對客戶不能再有爆燥的心態(tài)，一定要本著長京行的服務(wù)理念“愛您超您所想”這樣的態(tài)度去對待每位進店客戶。

5：要不斷加強業(yè)務(wù)方面的學習，多看書，上網(wǎng)查閱相關(guān)資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。

8：和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業(yè)務(wù)技能。

9：為了今年的銷售任務(wù)我要努力完成任務(wù)，為公司創(chuàng)造更多利潤。

[汽車行業(yè)工作個人銷售總結(jié)范文]

【第14篇 2023年7月車行員工個人工作總結(jié)范文

誤打誤撞第一次,我想也是最后一次進入車行工作。

那是一種開放、張揚的環(huán)境，與我這種內(nèi)斂的性格應(yīng)該是格格不入。

但期間的動蕩，倒讓我抱著嘗試和鍛煉的態(tài)度堅持了下來。

短短的5個月，我被調(diào)動了三個部門，第一個是客服部：一個彪悍、做事無頭緒的領(lǐng)導帶領(lǐng)著幾個心胸狹窄一天到晚只知化妝打扮的員工，兩個人做著一個人的工作。

第二個是售后服務(wù)部：調(diào)我去的理由是公司提供培訓，學習系統(tǒng)管理與維護，但公司的規(guī)定是參加了培訓兩年內(nèi)如果離職就要賠償公司的培訓費，再加上領(lǐng)導是一個五十多歲的老頭，工作能力一般，世故圓滑很到位，但作風不好。我到的第一天就意識到了，所以跟他從一開始就絕裂了。

結(jié)果第二天公司又把我調(diào)到了銷售部，與其說是調(diào)，還不如是要，是銷售部的副總把我要了去。因為銷售部剛成立，展廳還沒裝修完，臨時跟客服部在一起辦公，所以也是有緣吧，她早就有心調(diào)我去做信息員，一個月的觀察也夠了。于是我們面對面以直接的上下級關(guān)系面對時覺得還是比較親切。

記得她帶我去見部門的同事，在進門前，跟我說了一句話，我想我可能會記這一輩子的----“沒事，你肯定行!”這句話給我無比的力量。雖然新工作我沒從事過(以前從事過專業(yè)培訓的同事離職了)，但給了我無限的信心，而我的心也更向她靠近了。事后我想這應(yīng)該是一種管理者的方法吧!

自從到了銷售部我一門心思的工作，憑著一份信任和一份器重，將一個剛成立的部門的信息員做的很稱職，我是累并快樂著，累的是腦子，快樂的是心情!而這位副總的影響力真的很大，我上班以來就沒見過這么團結(jié)的團隊。大家好事一起分享，壞事一起分擔。都團結(jié)在她的周圍。她總是把展廳當她的家，把這些員工當她的孩子。工作中總給人以激情和動力。在她的人格魅力下，想不全身心投入都難。雖然其間她為了利益不擇手段但她遮掩的很好。而這種團結(jié)令老板很恐慌，于是他在每個關(guān)鍵崗位上都預備上一個人。正趕上副總因母親住院請假，于是老板安排上的人都上陣了。覺得挺可笑的：新官上任即燒三把火，把自己燒的旺旺的,想拿出成績給老板看，想想副總是見過大世面的人，工作能力又強，她都拿不出什么成績更別說這些涉世未深的人。看著他們的努力好象在做秀。

車行或者說是銷售行業(yè)，當面都是pmp，但如果你不買，背后就是罵聲一片，太直接了，我不喜歡!大家都有選擇的權(quán)力，憑什么差不多的東西我非選你的，除非你有能說服我的理由。這也就是銷售的技巧了。我沒做過銷售，不明白他們的最高境界，但我見過一個人，不知道他算不算高手，在跟客戶交流時，就象拉家常一樣，讓人覺不出他在推薦車，而只是一個旁觀者，把主動權(quán)交給對方，讓人感覺都很輕松。我想這種自然本能的拉近了賣與買的距離吧。

雖然車行給我的感覺就是一個字“亂”，但沒有進入過，就不會有這種種深刻的體會：熱情、張揚、開放、時尚。

【第15篇 ____年清潔汽車行動工作總結(jié)范文

從1999年4月“空氣凈化工程－清潔汽車行動”大會至今已經(jīng)快兩年了，在此期間，清潔汽車行動工作得到了國務(wù)院領(lǐng)導及各部委的重視和支持。全國清潔汽車協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組啟動了12個試點示范城市和地區(qū)的清潔汽車推廣應(yīng)用工作，啟動了清潔汽車關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)項目，建立了清潔汽車五個生產(chǎn)基地，開展了燃氣汽車的改裝技術(shù)培訓和廣泛的技術(shù)交流，確定了燃氣汽車專用裝置零部件檢測評價中心，開展了清潔汽車標準制訂及檢測技術(shù)研究工作。與兩年前相比，我國汽車排放控制技術(shù)取得了長足的進步，清潔汽車的推廣應(yīng)用工作有了突破性進展，各項工作正逐步沿著標準化、法制化的軌道，健康、有序、快速地推進。

“清潔汽車行動”是以高新技術(shù)的開發(fā)、集成、產(chǎn)業(yè)化和推廣應(yīng)用為一體的系統(tǒng)工程，它涉及到國家和地方政府的大多數(shù)職能部門，又與廣大人民群眾的切身利益直接相關(guān)，既要做到高起點、高標準，又要考慮我國資源、環(huán)境、科技、工業(yè)以及經(jīng)濟等諸多方面的現(xiàn)實情況，工作難度非常大。在過去的近兩年的工作中，克服了許多困難，在以下幾個重要方面開展了大量的工作，取得了可喜的成果。

1、關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化項目

為了解決清潔汽車推廣應(yīng)用中的關(guān)鍵性技術(shù)難題，科技部在“__”國家科技攻關(guān)計劃中安排5000萬元，設(shè)立了“清潔汽車行動關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化”項目，并于1999年底通過公開招標的方式，全面啟動了全部項目工作。

攻關(guān)項目分成國家重點支持項目和地方項目兩大類，包括了燃油汽車清潔化、燃油品質(zhì)改進、燃氣汽車及其相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施、電動汽車、混合動力汽車、清潔汽車推廣應(yīng)用、環(huán)境綜合評價等方面的科研與產(chǎn)業(yè)化工作。項目工作的重點集中在燃氣汽車及其相關(guān)領(lǐng)域。在燃氣汽車產(chǎn)品方面，以汽車行業(yè)骨干企業(yè)為龍頭，建立了一汽、二汽、上汽等五個清潔汽車生產(chǎn)基地，以對城市環(huán)境污染有重要影響的城市公交車和出租車的主要車型為突破口，開展燃氣汽車、發(fā)動機的研制開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化工作，鼓勵采用先進的電子控制技術(shù)，要求其排放指標達到歐洲ⅱ號排放法規(guī)的要求；在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，重點放在加氣站建設(shè)中急需的、依賴進口且價格昂貴的關(guān)鍵設(shè)備－天然氣壓縮機及氣源處理設(shè)備的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化，要求達到或接近國外同類產(chǎn)品的先進水平，能夠替代進口，保證清潔汽車行動的順利實施；在氣源氣質(zhì)方面，開展了lpg組份特別是烯烴對發(fā)動機及專用裝置可靠性的研究工作，為制訂適合我國國情的氣質(zhì)標準提供技術(shù)支持；在燃氣汽車專用裝置檢測評價方面，資助檢測技術(shù)的研究、建設(shè)并確定了兩個檢測、評價中心。目前各項工作進展順利，五個清潔汽車生產(chǎn)基地均開發(fā)和研制了居于第二代技術(shù)水平的燃氣汽車，具備了產(chǎn)品生產(chǎn)能力，有的車型已上汽車行業(yè)目錄；檢測評價中心建設(shè)項目已基本完成，可以依據(jù)有關(guān)國際、國內(nèi)標準，對關(guān)鍵零部件進行檢測試驗工作；加氣站成套設(shè)備已完成樣機的生產(chǎn)，明年將投入小批量試制。此外lpg氣質(zhì)研究均取得階段性成果，各種燃氣汽車發(fā)動機的研制和開發(fā)、電動汽車概念車的開發(fā)、催化器評價能力建設(shè)、燃油汽車清潔化、油品改進、政策法規(guī)研究、環(huán)境效益評價等項目進展也非常迅速。

2、清潔汽車試點示范城市的各項工作

試點示范城市是“清潔汽車行動”的載體，同時也是解決汽車排放污染要求比較迫切的地域，其工作重點是燃氣汽車的示范運營和氣源供應(yīng)、加氣站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在過去不到兩年的時間內(nèi)，在全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組的領(lǐng)導下，通過各地方政府和有關(guān)部門卓有成效的工作，12個試點示范城市中絕大多數(shù)在燃氣汽車的推廣應(yīng)用和加氣站建設(shè)方面，取得了前所未有的成效。據(jù)不完全統(tǒng)計，燃氣汽車的保有量從1999年初的1萬輛發(fā)展到目前的8萬余輛，加氣站從40余座發(fā)展到228座。燃氣汽車保有量、加氣站數(shù)量增長很快，其中以北京和上海發(fā)展最快，目前北京和上海燃氣汽車保有量分別為21873輛和22686輛，加氣站數(shù)量分別為65座和62座。

從技術(shù)水平來講，起初的兩用燃料（或雙燃料）汽車，均采用第一代技術(shù)，其排放控制水平相對較低，盡管對汽車排放有一定程度的改善，但無法達到歐洲ⅰ號排放法規(guī)即gb14761-1999的要求。而隨著我國排放法規(guī)的加嚴和燃氣汽車相關(guān)技術(shù)研究工作的不斷深入，此間發(fā)展的燃氣汽車中，已有相當數(shù)量的單一燃料汽車和第二代燃氣控制技術(shù)與汽油電噴技術(shù)相結(jié)合的兩用燃料汽車。先進技術(shù)的應(yīng)用使這些車輛和發(fā)動機的排放達到了歐洲ⅰ號乃至歐洲ⅱ號排放法規(guī)的要求，與原來相比有了質(zhì)的飛躍。更可喜的是，幾乎所有的汽車骨干企業(yè)，都對開發(fā)燃氣汽車新產(chǎn)品給予了高度重視，各地新增的燃氣汽車中，直接由汽車廠出廠的新車數(shù)量迅速增加，夏利、捷達、富康、桑塔納、重慶長安等轎車，京華、牡丹、福來西寶等客車均具有了燃氣汽車車型。一些汽車公司比如通用－金杯等，也在新車型開發(fā)中就考慮了燃用燃氣的技術(shù)方案。燃氣汽車的發(fā)展正逐漸從單純的改裝，走向整車廠直接生產(chǎn)或在整車廠監(jiān)督指導下的新車改裝的道路。加氣站建設(shè)方面主要表現(xiàn)在油氣合建站與防火距離相對于傳統(tǒng)標準的突破、各種型式加氣站（如撬裝站）技術(shù)的應(yīng)用等。此外由于地方政府的高度重視，加上對燃氣汽車發(fā)展形勢的普遍看好，社會各界對加氣站投入的積極性很高，原先曾困擾各地的建站資金短缺問題有所好轉(zhuǎn)。試驗示范城市中，發(fā)展燃氣汽車的瓶頸棗加氣站建設(shè)問題，有望得到有效的緩解。

12個城市和地區(qū)的試點示范工作，積累了許多經(jīng)驗，為燃氣汽車在全國范圍的推廣，打下了堅實的基礎(chǔ)。

3、相關(guān)標準制訂和檢測評價中心建設(shè)

燃氣汽車的標準制訂工作進展迅速，1999年４月制訂了燃氣汽車及其相關(guān)設(shè)施的標準體系表。到目前為止，已經(jīng)發(fā)布標準13項，人們所關(guān)心的幾個急需的標準如：cng汽車加氣口、lpg汽車加氣口、cng減壓調(diào)節(jié)器、lpg蒸發(fā)調(diào)壓器、cng電磁閥、lpg電磁閥、汽油電磁閥、lpg集成閥、車用壓縮天然氣、車用液化石油氣等今年可完成送審，進行報批；此外，體系中燃氣汽車高壓管路、公交車、轎車、發(fā)動機等20多項汽車行業(yè)歸口標準的制訂工作已經(jīng)全部落實，加氣機、加氣槍、壓縮機以及氣瓶的定期檢驗和安全評定等多項標準的制訂工作也在進行之中，燃氣汽車標準短缺的局面，有望近期得到改觀。

領(lǐng)導小組通過招標確定的lpg汽車專用裝置檢測評價中心－中國汽車技術(shù)研究中心、cng汽車專用裝置檢測評價中心－重慶汽車研究所的相關(guān)能力建設(shè)工作進展迅速，目前已經(jīng)基本上具備了按照歐洲ecer67法規(guī)和我國現(xiàn)有標準對燃氣汽車專用裝置的試驗評價能力，有關(guān)試驗評價的軟件工作也已基本完成，并通過一些委托試驗，對評價能力進行了實際驗證工作。評價能力的形成與相關(guān)標準相結(jié)合，將為燃氣汽車專用裝置的篩選和質(zhì)量監(jiān)督、保證燃氣汽車安全運行，提供有力的保障措施。

4、燃氣汽車相關(guān)政策法規(guī)的制定工作

全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組辦公室組織編輯了《國家燃氣汽車重要文件及相關(guān)標準匯編》，匯集了目前國家相關(guān)部委局出臺的重要政策。其中包括：國家科技部、國家環(huán)保總局等十三個部委局印發(fā)的《關(guān)于實施“空氣凈化工程－清潔汽車行動”的若干意見》、《財政部、國家稅務(wù)總局關(guān)于對低污染排放小汽車減征消費稅的通知》、全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組辦公室《關(guān)于我國發(fā)展燃氣汽車近期工作的若干要求》、國家機械工業(yè)局《關(guān)于加強雙燃料汽車管理的要求》、國家環(huán)保總局、國家科技部、國家機械局等《機動車排放污染防治技術(shù)政策》等文件。同時還包含了各試點示范城市根據(jù)國家政策和地方條件制定的相應(yīng)地方性優(yōu)惠政策、發(fā)展規(guī)劃等，以及目前已經(jīng)正式頒布的國家、部、行業(yè)相關(guān)標準。在“__”科技攻關(guān)項目“清潔汽車行動有關(guān)政策研究”中，安排了“清潔汽車產(chǎn)業(yè)有關(guān)稅收政策的研究”、“清潔汽車發(fā)展規(guī)劃研究”、“清潔汽車綜合效益的比較分析”、“‘入世后’清潔汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)建核心能力與競爭優(yōu)勢戰(zhàn)略研究”、“全國公交、出租車燃氣化工作運行機制的研究”、“加氣站合理間距的分析研究”等11分項。目前各項目正在進行之中。

5、技術(shù)交流、技術(shù)培訓與國際合作

荷蘭與我國政府間的合作包括改裝車和加氣站以及技術(shù)支持等方面的工作也在積極推進。四種轎車在荷蘭的匹配工作已經(jīng)完成，贈送我國的加氣站和改裝車設(shè)備的具體實施工作已基本落實。

領(lǐng)導小組辦公室十分重視技術(shù)交流、技術(shù)培訓與國際合作工作。多次組織各種形式的技術(shù)交流活動，與世界著名的汽車公司如通用、福特、豐田、菲亞特以及一些國際組織如美國能源基金會等保持經(jīng)常性的技術(shù)交流和合作。在重慶、上海、天津組織了四次規(guī)模較大的燃氣汽車技術(shù)及加氣站設(shè)備安裝調(diào)試技術(shù)培訓活動，取得了良好的效果，同時制作了電視教學片，為各地的燃氣汽車的改裝和使用，有針對性地提供了技術(shù)支持。

領(lǐng)導小組辦公室為加強各部委、各省市及試點示范城市的聯(lián)系、溝通信息、交流經(jīng)驗、了解國內(nèi)外清潔汽車發(fā)展的最新動態(tài)和技術(shù)成果，組織編輯了《清潔汽車行動簡報》15期，并建立了全國清潔汽車行動信息網(wǎng)，通過半年的試運行，現(xiàn)已正式向各網(wǎng)員單位開通。

6、目前存在的問題

截止目前，“清潔汽車行動”已經(jīng)在試點示范城市甚至包括一些其他城市取得初步的成果和良好的收效，但是還存在著一些值得重視、有待解決的問題。比如：對改裝企業(yè)的認可制度不完善、標準不統(tǒng)一，經(jīng)過認可的改裝企業(yè)的基礎(chǔ)條件、技術(shù)水平、管理水平參差不齊，有些地方一些未經(jīng)嚴格審查的改裝廠仍在從事改裝業(yè)務(wù)；對專用裝置缺乏認證和質(zhì)量監(jiān)督制度（包括對國外進口件），因此，難免存在國外改裝件良莠不齊、國內(nèi)企業(yè)一哄而上的苗頭；盡管有關(guān)氣質(zhì)的行業(yè)標準已經(jīng)頒布，國家標準也即將發(fā)布，但實際供應(yīng)的車用燃氣的質(zhì)量問題仍然普遍存在，對燃氣汽車的使用造成不良影響；即使在北京、上海等加氣站數(shù)量較多的城市，燃氣汽車加氣仍不方便，加氣站仍然是燃氣汽車發(fā)展的瓶頸；個別一些示范城市工作進展緩慢，其中原因值得深入研究；個別企業(yè)借發(fā)展燃氣汽車名義銷售化油器轎車的現(xiàn)象（將按照新國標已經(jīng)不能銷售的化油器汽車，采用第一代燃氣控制技術(shù)，生產(chǎn)的兩用燃料轎車）值得引起注意。這些問題雖然不是主流，但是如果不及時解決，勢必會對“清潔汽車行動”取得應(yīng)有的社會效益和經(jīng)濟效益產(chǎn)生負面影響，必須引起我們高度重視。

7、下一步工作

1）加快試驗示范城市的燃氣汽車的試點示范和推廣應(yīng)用各項工作，盡快建成基本上滿足需求的加氣站網(wǎng)絡(luò)，認真總結(jié)經(jīng)驗，形成科學的運營管理體制；

2）加強對燃氣汽車改裝企業(yè)和專用裝置生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)認證、對進口和國產(chǎn)專用裝置質(zhì)量的監(jiān)督管理；

3）加快攻關(guān)項目的產(chǎn)業(yè)化進程，盡快使新生產(chǎn)的、技術(shù)水平高、質(zhì)量可靠的燃氣汽車充實市場，逐步替代低水平的改裝，同時加快關(guān)鍵部件的國產(chǎn)化進程，促進形成清潔汽車新興產(chǎn)業(yè)；

4）采取有力措施，保障車用燃氣質(zhì)量；

5）在總結(jié)現(xiàn)有成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，“__”期間進一步加大清潔汽車的投入力度和推廣力度，擴大試點示范地區(qū)范圍。爭取在“__”前兩年進一步搞好深入擴大試點工作，在“__”后三年在全國推廣應(yīng)用。從而取得環(huán)保效益和能源替代效果；

6）大力支持各種清潔能源汽車的技術(shù)開發(fā)和研制。

國內(nèi)外大量的科學試驗和實際應(yīng)用經(jīng)驗已充分證明了燃氣汽車的優(yōu)越性，未來的汽車能源將呈現(xiàn)清潔化、多樣化的發(fā)展趨勢，有效利用現(xiàn)有石油資源和開發(fā)利用清潔替代能源，將是新世紀人們更加關(guān)心的話題。隨著國家新的能源政策和“西氣東輸”工程的實施，燃氣汽車將得到更大的發(fā)展和應(yīng)用。在電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車技術(shù)尚未完全成熟和形成產(chǎn)業(yè)化的階段，燃氣汽車將是最現(xiàn)實的清潔能源汽車。我們將一如繼往地給予高度重視和繼續(xù)支持。盡管在這項工作中，目前還存在著這樣或那樣的問題和不足，但是我們有理由相信，通過國家和地方相關(guān)部門的通力協(xié)作、廣大科技人員和社會各界的不懈努力，“空氣凈化工程棗清潔汽車行動”將為人們生活在一個有著藍天白云、清新空氣的優(yōu)美環(huán)境之中，做出重要的貢獻。

【第16篇 汽車行業(yè)第一季度工作總結(jié)范文900字

這一季度，小車隊在總經(jīng)理辦的正確領(lǐng)導下，始終把安全放在首位，以制度建設(shè)為本，以管理為中心，始終以提高全體駕駛?cè)藛T的整體素質(zhì)為目標，扎扎實實地開展各項交通安全工作，圓滿完成了領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將本季度工作匯報如下：

一、營造安全學習氛圍，樹立超前的安全防范意識。

小車隊現(xiàn)有員工39人，能正常行駛的車輛37輛，共行駛147.2493萬公里，在進入焦煤集團、我公司兼并擴張的新形勢下，車隊領(lǐng)導始終把安全工作放在首位，努力營造安全學習氛圍，不斷強化駕駛員的文化素質(zhì)學習，不斷對駕駛員進行業(yè)務(wù)技能培訓。我們堅持每周一下午對全體駕駛?cè)藛T進行培訓學習，主要內(nèi)容有三個方面：1、觀看vcd的事故案例，使大家在事故中總結(jié)經(jīng)驗吸取教訓，增強防范意識。通過觀看vcd了解不同車輛的維修和保養(yǎng)知識，逐漸提高車輛的使用率。2、今年是《新法》實施的頭一年，為了讓大家真正了解《新法》的內(nèi)容，我們購買了部分學習書籍，內(nèi)容有：文明開車、安全行駛，道路交通安全法、車輛維修保養(yǎng)知識等等。3、創(chuàng)新學習方法，車隊增設(shè)了內(nèi)部廣播站，把新的《道路交通安全法》制做成磁帶，平均三天播放一次，每人還發(fā)放了《新法》手冊。4、還加大了牌版安全宣傳力度，創(chuàng)造干凈優(yōu)質(zhì)的工作和休息環(huán)境。我們在小車隊二樓中央位置增設(shè)了“謹慎駕駛，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的巨型噴繪標語，在各車庫的中央位置也增設(shè)了各種警示標語，又對過去的管理制度進行了部分修改，并增加了部分制度管理牌板，具體內(nèi)容有：駕駛員五條禁令、車輛及駕駛員管理一覽表，還制作了“我能做到”大型駕駛員簽字板面、黨員學習牌板等。車隊本著優(yōu)化環(huán)境的目的，又對各休息室、值班室進行了全面粉刷，并更換了鋁合金窗戶，大大改善了駕駛員們的值班和休息環(huán)境，從而更加提高了全體駕駛員的工作積極性和行車安全性。通過對工作環(huán)境的改善和安全氛圍的營造，使得我們車隊的整體素質(zhì)有了全新的改觀，良好的窗口形象得到了各級領(lǐng)導和兄弟單位的一致好評。

二、強化服務(wù)意識，切實做到優(yōu)質(zhì)、高效、服務(wù)到位。

小車隊作為集團公司的一個服務(wù)單位，擔負著集團公司領(lǐng)導及各業(yè)務(wù)處室小車管理和服務(wù)，也代表著集團公司對內(nèi)對外的服務(wù)形象、集團公司的榮譽，領(lǐng)導的要求、自己的職責，都要求我們要把服務(wù)好、服務(wù)到位做為自己義不容辭的職責，靠什么來提高服務(wù)質(zhì)量，我們的做法是制定嚴格的管理制度，明確各級人員的責任，建立優(yōu)勝劣汰的考核機制，引入競爭和互相監(jiān)督機制，從而使小車隊的各項工作走上制度化、規(guī)范化、程序化，從要車、出車、行車、停車、放車、維修、保養(yǎng)等各個環(huán)節(jié)都必須做到按程序規(guī)范操作，各項制度和責任制度落實，確保了小車隊各項工作有條不紊、井然有序，忙而不亂、高效運行，一年來，我們以優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)贏得了各級領(lǐng)導的肯定和贊揚，得到了各級人員的理解和支持，這些是我們加快做好今后工作的巨大鞭策和推動。

三、強化經(jīng)營意識，自覺為企業(yè)當家理財。

杜絕跑、冒、消、漏。小車隊是經(jīng)營承包單位，每年經(jīng)費捆死，節(jié)獎超罰，集團公司的經(jīng)營管理責任制大大增強了我們的經(jīng)營意識和當家理財觀念，我們采用的措施是實行單車核算，對每一輛車的車次及其根據(jù)車況測算出的油耗、維修費等各項費用進行科學準確測算，核定死落實到人頭，實行嚴格控制節(jié)獎超罰，這一制度和機制，大大增強了各級人員的責任心和節(jié)約意識，不多用一滴油，不無故損害一個零部件，象關(guān)心自己的孩子一樣關(guān)心自己的車輛，在我們小車隊已蔚然成風，涌現(xiàn)出了一批愛車、異車的先進人物，他們有力帶動了全隊的作風和風氣。

四、以風氣和作風為重點，狠抓隊組建設(shè)，塑造一流的小車隊形象。

素質(zhì)是前提和基礎(chǔ)，決定著隊伍的凝聚力和向心力、戰(zhàn)略力，我們著眼于提高各級人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和綜合素質(zhì)，堅持理論學習和實踐鍛煉相結(jié)合，定期學習政治理論、國際國內(nèi)時事、山西焦煤集團公司的各項政策，集團公司的中長期發(fā)展規(guī)劃，讓每個人了解形勢、增強時代觀念，特別是加強各級人員業(yè)務(wù)知識學習，針對不同的人采取不同的針對性措施，因材施教，因勢利導，長期堅持，一抓到底，使得各級人員的整體素質(zhì)有了長足提高，尤其是我們切實狠抓車隊風氣和作風建設(shè)，教育每個職工都要以高素質(zhì)的形象辦好事情、服務(wù)領(lǐng)導，杜絕一切惡劣的現(xiàn)象和行為，對于出現(xiàn)的一些不正之風，堅持予以追究處理，重到下崗論處，嚴字當頭，勤苦為先，打造出小車隊過硬的作風與素質(zhì)，目前我們正向著精準化、準軍事化的方向大步邁進，真正打造一支政治合格、作風過硬、業(yè)務(wù)優(yōu)良、能打硬仗、勇打勝仗的隊伍，圓滿完成集團公司下達的各項指標、工作和任務(wù)，為集團公司蓬勃發(fā)展、做強做大做出新的更大的貢獻。

在很好的完成了上一季度的工作的同事，下一季度我們將更加堅持和發(fā)展好以上四個方面，首先在質(zhì)量和內(nèi)涵上下功夫，決心使各方面工作再上一層樓，將小車隊整體工作大步推向前進。