第1篇 交通局先進(jìn)單位總結(jié) 2500字
“戴云山、山連山,出門爬嶺又下垵,上嶺能摸月、下垵見龍王,對山能通話、走路要一天?!边@是我縣地理環(huán)境及交通狀況的真實(shí)寫照,公路建設(shè)之艱難也由此可見一斑。
戴云山里現(xiàn)長龍
近期在潯中石山至上涌一帶,隆隆的推土機(jī)、挖土機(jī)機(jī)聲與道路建設(shè)者的吶喊聲連成一片,運(yùn)輸車輛在山坡上和溝壑里來回穿梭,一條二級公路的雛形已經(jīng)顯現(xiàn)出來,蔚為壯觀。站在高處眺望,猶如一條長龍?zhí)傻乖谛蹨喌拇髟粕嚼铩T谶@條被稱為“西半片大通道”的“長龍”上,戰(zhàn)斗著一支由80多名共產(chǎn)黨員為先鋒的500多人的建設(shè)隊(duì)伍,他們在各自的崗位上遇山開路,逢水搭橋,日夜奮戰(zhàn),譜寫了一曲曲建設(shè)者之歌。
“山海聯(lián)通,引五洲四海賓客;發(fā)展經(jīng)濟(jì),再創(chuàng)瓷都新輝煌”。省道206線石山至上涌路段改建工程全線長25.1公里,按普通公路山嶺重丘區(qū)二級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),預(yù)算投資9500萬元,工期二年。工程竣工后,城關(guān)至上涌可縮短里程11公里,將進(jìn)一步拉近西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)與城關(guān)乃至沿海的空間距離,使之更好地接受大城關(guān)的帶動和幅射,能夠有效地發(fā)揮陶瓷支柱產(chǎn)業(yè),農(nóng)林、礦產(chǎn)、旅游等資源優(yōu)勢,推動西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及國防交通都具有重要的戰(zhàn)略意義。
支部搬到工地上
縣交通局黨總支由縣交通局、公路分局、路橋公司和搬運(yùn)公司四個單位的黨員組成,有黨員64名、入黨積極分子4人??h交通局局長、黨總支書記阮明墩深有體會地說:“道路工程以建設(shè)質(zhì)量和進(jìn)度為生命線,只有把黨建融入到道路建設(shè)中,為工程建設(shè)提供組織保障和智力支持,才能充分發(fā)揮好黨建在交通建設(shè)方面的作用?!?/p>
黨總支主動參與到道路監(jiān)理工作的重大事項(xiàng)研究中來,緊緊圍繞建設(shè)一流道路工程目標(biāo),協(xié)助工程指揮部制定提級改造實(shí)施方案、目標(biāo)管理、崗位職責(zé)、獎懲制度等多項(xiàng)運(yùn)行制度。多次參與會議研究工程招投標(biāo)、監(jiān)理等有關(guān)事項(xiàng),成立督查組及報(bào)道組,加強(qiáng)督查和宣傳報(bào)道工作。并在指揮部開展標(biāo)段“流動紅旗競賽活動”,就7個標(biāo)段人員的在位情況、機(jī)械配備到場情況、工程材料來源、質(zhì)量要求、工地安全措施落實(shí)情況、文明施工、施工計(jì)劃完成情況進(jìn)行督查,每月底組織檢查評比一次,評出優(yōu)勝單位一個,由指揮部領(lǐng)導(dǎo)授旗;對后進(jìn)的施工標(biāo)段,在《公路建設(shè)工程簡訊》上給予通報(bào)批評,對檢查中存在的問題要求限期整改。并把15位有經(jīng)驗(yàn)、有上進(jìn)心、會管理、能吃苦耐勞的黨員安排到七個標(biāo)段的監(jiān)理崗位上來,發(fā)揮黨員的先鋒模范作用,以此凝聚工程建設(shè)力量,從而提高道路建設(shè)的整體管理和質(zhì)量水平。
道路工程分為七個標(biāo)段進(jìn)行施工,七個標(biāo)段工程項(xiàng)目部都是租用當(dāng)?shù)卮迕竦暮喴追孔樱k公和居住條件極其簡陋,有的還沒有電視可收看。有時職工情緒難免有所波動。為掌握一線情況,了解職工思想動態(tài),確保施工質(zhì)量不下降,黨總支成員分片包干,帶領(lǐng)機(jī)關(guān)人員深入基層,與工程人員同吃同住,認(rèn)真聽取他們的意見,黨總支領(lǐng)導(dǎo)成員以身作則,以實(shí)際行動牢固樹立黨員的整體形象。并緊緊抓住提高工程監(jiān)理工作質(zhì)量這條主線,對黨員干部職工進(jìn)行了艱苦奮斗、愛崗敬業(yè)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、職業(yè)道德等教育,極大地調(diào)動了道路建設(shè)人員的積極性,使工程施工順利進(jìn)行。
先鋒模范黨旗紅
f標(biāo)段工程項(xiàng)目部建在西溪村石門頭的山溝里,辦公室里除了幾張桌椅和一臺電腦外,墻上掛著的施工圖紙和草帽就是裝飾品。床鋪多是簡易鋪蓋。天黑了,工程人員帶著渾身泥土和一身疲倦才回來。吃完晚飯后,工程人員又忙開了。他們要對一天工作存在著的問題進(jìn)行協(xié)商解決,對明天的工作進(jìn)行布置。業(yè)務(wù)上不熟悉的地方,還要利用晚上時間查找資料,認(rèn)真學(xué)習(xí)。
在這里,工作時間和工作量要看施工需要而定。起早貪黑、錯過吃飯時間是常有的事。土石填方的壓實(shí)度少了沒有,涵洞、橋梁的混凝土、沙槳的配合比是否符合要求,擋土墻的砌筑工藝夠不夠標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)開挖是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求、施工有沒有按照安全生產(chǎn)規(guī)范進(jìn)行操作等等,黨員們沒有一個敢大意。不管是烈日炎炎,還是大雨傾盆,他們反復(fù)穿梭在灰塵和泥濘中。對此,他們只是淡淡地說:“這就行了,忙了一天,回來有口熱飯吃,能洗個澡,有個睡覺的地方就行。”他們沒有雙休日,只有在連續(xù)下雨、不能施工的時候,才有空閑好好休息一下。
在工程施工中,有時需要對小范圍不合理的工程進(jìn)行段落調(diào)配。今年以來工程人員經(jīng)過多次踏勘線形,反復(fù)測量、核算、論證,先后對206線石山路段4k+500處、國寶蜈蚣彎和赤水湖嶺路段20k+200處等進(jìn)行調(diào)配,為指揮部節(jié)省建設(shè)資金100多萬元。有個別群眾為了私利,不讓動用田地,或不簽拆遷協(xié)議書,工程人員往往要配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部上門反復(fù)做思想動員工作。動之以情,曉之以理地讓這些群眾逐步認(rèn)識、接受,直至簽定拆遷協(xié)議。在工程建設(shè)中,哪里有困難,哪里就有黨員的身影;哪里需要帶頭人,哪里就有共產(chǎn)黨員出現(xiàn)。
今年6月,入黨積極分子陳禮宗僅一歲多的孩子多日高燒不退,在家人的催促下,他忙完了工地上的事務(wù),才趕到醫(yī)院照顧。不到一天時間,一接到工地打來的電話,他又回到工地上。他說:“孩子還有家人照看,工期誤了卻沒法補(bǔ),分管這一塊,不現(xiàn)場盯著,心里不踏實(shí)。”因?yàn)樗钪涸摴こ探ㄔO(shè)創(chuàng)下了我縣公路建設(shè)史上三個之最,即一次性投資最多,預(yù)算投資9500萬元;同線路一次性建設(shè)里程最長,全線長25.1公里;建設(shè)總指揮部級別最高,縣長李輝躍親任總指揮。責(zé)任重大,來不得半點(diǎn)疏忽。
黨員工程人員克服地形復(fù)雜、資金不足、工作環(huán)境差等情況,努力做到不留缺陷、追求卓越的“零缺陷管理”。以實(shí)際行動推動“建一流班子、帶一流隊(duì)伍、創(chuàng)一流業(yè)績”的奮斗目標(biāo)的落實(shí),在平時的工作中,處處起到模范帶頭作用,以堅(jiān)定的黨性鋪筑“西半片大通道”。
今年27歲未婚的黨員梁福華從指派到f、g標(biāo)段項(xiàng)目部后,就與工程緊緊連在一起,扎實(shí)肯干,工作兢兢業(yè)業(yè),無暇顧及談對象。
縣交通局黨總支通過加強(qiáng)黨建工作,抓住了事業(yè)發(fā)展與黨建工作的最佳結(jié)合點(diǎn),黨建工作與建設(shè)管理相融互促,黨員為道路工程建設(shè)一馬當(dāng)先,活力不斷。目前,省道206線石山至上涌路段改建工程正緊鑼密鼓地進(jìn)行。到目前為止,共完成路基砌筑139多萬立方米,砌筑擋墻6萬多立方米,澆筑涵洞1200多米。
沉睡的戴云山,正被一陣緊一陣的隆隆開山炮聲喚醒?!拔靼肫笸ǖ馈钡慕ㄔO(shè)正一步步地從夢想變成現(xiàn)實(shí)。
第2篇 交通局先進(jìn)單位總結(jié)材料 2500字
交通局先進(jìn)單位總結(jié)材料
黨旗在省道206線飄揚(yáng)
“戴云山、山連山,出門爬嶺又下垵,上嶺能摸月、下垵見龍王,對山能通話、走路要一天?!边@是我縣地理環(huán)境及交通狀況的真實(shí)寫照,公路建設(shè)之艱難也由此可見一斑。戴云山里現(xiàn)長龍
近期在潯中石山至上涌一帶,隆隆的推土機(jī)、挖土機(jī)機(jī)聲與道路建設(shè)者的吶喊聲連成一片,運(yùn)輸車輛在山坡上和溝壑里來回穿梭,一條二級公路的雛形已經(jīng)顯現(xiàn)出來,蔚為壯觀。站在高處眺望,猶如一條長龍?zhí)傻乖谛蹨喌拇髟粕嚼?。在這條被稱為“西半片大通道”的“長龍”上,戰(zhàn)斗著一支由80多名共產(chǎn)黨員為先鋒的500多人的建設(shè)隊(duì)伍,他們在各自的崗位上遇山開路,逢水搭橋,日夜奮戰(zhàn),譜寫了一曲曲建設(shè)者之歌。
“山海聯(lián)通,引五洲四海賓客;發(fā)展經(jīng)濟(jì),再創(chuàng)瓷都新輝煌”。省道206線石山至上涌路段改建工程全線長25.1公里,按普通公路山嶺重丘區(qū)二級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),預(yù)算投資9500萬元,工期二年。工程竣工后,城關(guān)至上涌可縮短里程11公里,將進(jìn)一步拉近西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)與城關(guān)乃至沿海的空間距離,使之更好地接受大城關(guān)的帶動和幅射,能夠有效地發(fā)揮陶瓷支柱產(chǎn)業(yè),農(nóng)林、礦產(chǎn)、旅游等資源優(yōu)勢,推動西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及國防交通都具有重要的戰(zhàn)略意義。
支部搬到工地上
縣交通局黨總支由縣交通局、公路分局、路橋公司和搬運(yùn)公司四個單位的黨員組成,有黨員64名、入黨積極分子4人??h交通局局長、黨總支書記阮明墩深有體會地說:“道路工程以建設(shè)質(zhì)量和進(jìn)度為生命線,只有把黨建融入到道路建設(shè)中,為工程建設(shè)提供組織保障和智力支持,才能充分發(fā)揮好黨建在交通建設(shè)方面的作用?!?/p>
黨總支主動參與到道路監(jiān)理工作的重大事項(xiàng)研究中來,緊緊圍繞建設(shè)一流道路工程目標(biāo),協(xié)助工程指揮部制定提級改造實(shí)施方案、目標(biāo)管理、崗位職責(zé)、獎懲制度等多項(xiàng)運(yùn)行制度。多次參與會議研究工程招投標(biāo)、監(jiān)理等有關(guān)事項(xiàng),成立督查組及報(bào)道組,加強(qiáng)督查和宣傳報(bào)道工作。并在指揮部開展標(biāo)段“流動紅旗競賽活動”,就7個標(biāo)段人員的在位情況、機(jī)械配備到場情況、工程材料來源、質(zhì)量要求、工地安全措施落實(shí)情況、文明施工、施工計(jì)劃完成情況進(jìn)行督查,每月底組織檢查評比一次,評出優(yōu)勝單位一個,由指揮部領(lǐng)導(dǎo)授旗;對后進(jìn)的施工標(biāo)段,在《公路建設(shè)工程簡訊》上給予通報(bào)批評,對檢查中存在的問題要求限期整改。并把15位有經(jīng)驗(yàn)、有上進(jìn)心、會管理、能吃苦耐勞的黨員安排到七個標(biāo)段的監(jiān)理崗位上來,發(fā)揮黨員的先鋒模范作用,以此凝聚工程建設(shè)力量,從而提高道路建設(shè)的整體管理和質(zhì)量水平。
道路工程分為七個標(biāo)段進(jìn)行施工,七個標(biāo)段工程項(xiàng)目部都是租用當(dāng)?shù)卮迕竦暮喴追孔樱k公和居住條件極其簡陋,有的還沒有電視可收看。有時職工情緒難免有所波動。為掌握一線情況,了解職工思想動態(tài),確保施工質(zhì)量不下降,黨總支成員分片包干,帶領(lǐng)機(jī)關(guān)人員深入基層,與工程人員同吃同住,認(rèn)真聽取他們的意見,黨總支領(lǐng)導(dǎo)成員以身作則,以實(shí)際行動牢固樹立黨員的整體形象。并緊緊抓住提高工程監(jiān)理工作質(zhì)量這條主線,對黨員干部職工進(jìn)行了艱苦奮斗、愛崗敬業(yè)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、職業(yè)道德等教育,極大地調(diào)動了道路建設(shè)人員的積極性,使工程施工順利進(jìn)行。
先鋒模范黨旗紅
f標(biāo)段工程項(xiàng)目部建在西溪村石門頭的山溝里,辦公室里除了幾張桌椅和一臺電腦外,墻上掛著的施工圖紙和草帽就是裝飾品。床鋪多是簡易鋪蓋。天黑了,工程人員帶著渾身泥土和一身疲倦才回來。吃完晚飯后,工程人員又忙開了。他們要對一天工作存在著的問題進(jìn)行協(xié)商解決,對明天的工作進(jìn)行布置。業(yè)務(wù)上不熟悉的地方,還要利用晚上時間查找資料,認(rèn)真學(xué)習(xí)。
在這里,工作時間和工作量要看施工需要而定。起早貪黑、錯過吃飯時間是常有的事。土石填方的壓實(shí)度少了沒有,涵洞、橋梁的混凝土、沙槳的配合比是否符合要求,擋土墻的砌筑工藝夠不夠標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)開挖是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求、施工有沒有按照安全生產(chǎn)規(guī)范進(jìn)行操作等等,黨員們沒有一個敢大意。不管是烈日炎炎,還是大雨傾盆,他們反復(fù)穿梭在灰塵和泥濘中。對此,他們只是淡淡地說:“這就行了,忙了一天,回來有口熱飯吃,能洗個澡,有個睡覺的地方就行?!彼麄儧]有雙休日,只有在連續(xù)下雨、不能施工的時候,才有空閑好好休息一下。
在工程施工中,有時需要對小范圍不合理的工程進(jìn)行段落調(diào)配。今年以來工程人員經(jīng)過多次踏勘線形,反復(fù)測量、核算、論證,先后對206線石山路段4k+500處、國寶蜈蚣彎和赤水湖嶺路段20k+200處等進(jìn)行調(diào)配,為指揮部節(jié)省建設(shè)資金100多萬元。有個別群眾為了私利,不讓動用田地,或不簽拆遷協(xié)議書,工程人員往往要配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部上門反復(fù)做思想動員工作。動之以情,曉之以理地讓這些群眾逐步認(rèn)識、接受,直至簽定拆遷協(xié)議。在工程建設(shè)中,哪里有困難,哪里就有黨員的身影;哪里需要帶頭人,哪里就有共產(chǎn)黨員出現(xiàn)。
今年6月,入黨積極分子陳禮宗僅一歲多的孩子多日高燒不退,在家人的催促下,他忙完 了工地上的事務(wù),才趕到醫(yī)院照顧。不到一天時間,一接到工地打來的電話,他又回到工地上。他說:“孩子還有家人照看,工期誤了卻沒法補(bǔ),分管這一塊,不現(xiàn)場盯著,心里不踏實(shí)?!币?yàn)樗钪涸摴こ探ㄔO(shè)創(chuàng)下了我縣公路建設(shè)史上三個之最,即一次性投資最多,預(yù)算投資9500萬元;同線路一次性建設(shè)里程最長,全線長25.1公里;建設(shè)總指揮部級別最高,縣長李輝躍親任總指揮。責(zé)任重大,來不得半點(diǎn)疏忽。
黨員工程人員克服地形復(fù)雜、資金不足、工作環(huán)境差等情況,努力做到不留缺陷、追求卓越的“零缺陷管理”。以實(shí)際行動推動“建一流班子、帶一流隊(duì)伍、創(chuàng)一流業(yè)績”的奮斗目標(biāo)的落實(shí),在平時的工作中,處處起到模范帶頭作用,以堅(jiān)定的黨性鋪筑“西半片大通道”。
今年27歲未婚的黨員梁福華從指派到f、g標(biāo)段項(xiàng)目部后,就與工程緊緊連在一起,扎實(shí)肯干,工作兢兢業(yè)業(yè),無暇顧及談對象。
縣交通局黨總支通過加強(qiáng)黨建工作,抓住了事業(yè)發(fā)展與黨建工作的最佳結(jié)合點(diǎn),黨建工作與建設(shè)管理相融互促,黨員為道路工程建設(shè)一馬當(dāng)先,活力不斷。目前,省道206線石山至上涌路段改建工程正緊鑼密鼓地進(jìn)行。到目前為止,共完成路基砌筑139多萬立方米,砌筑擋墻6萬多立方米,澆筑涵洞1200多米。
沉睡的戴云山,正被一陣緊一陣的隆隆開山炮聲喚醒?!拔靼肫笸ǖ馈钡慕ㄔO(shè)正一步步地從夢想變成現(xiàn)實(shí)。
第3篇 2023年10月交通局先進(jìn)單位總結(jié) 1300字
“戴云山、山連山,出門爬嶺又下垵,上嶺能摸月、下垵見龍王,對山能通話、走路要一天。”這是我縣地理環(huán)境及交通狀況的真實(shí)寫照,公路建設(shè)之艱難也由此可見一斑。
戴云山里現(xiàn)長龍
近期在潯中石山至上涌一帶,隆隆的推土機(jī)、挖土機(jī)機(jī)聲與道路建設(shè)者的吶喊聲連成一片,運(yùn)輸車輛在山坡上和溝壑里來回穿梭,一條二級公路的雛形已經(jīng)顯現(xiàn)出來,蔚為壯觀。站在高處眺望,猶如一條長龍?zhí)傻乖谛蹨喌拇髟粕嚼?。在這條被稱為“西半片大通道”的“長龍”上,戰(zhàn)斗著一支由80多名共產(chǎn)黨員為先鋒的500多人的建設(shè)隊(duì)伍,他們在各自的崗位上遇山開路,逢水搭橋,日夜奮戰(zhàn),譜寫了一曲曲建設(shè)者之歌。
“山海聯(lián)通,引五洲四海賓客;發(fā)展經(jīng)濟(jì),再創(chuàng)瓷都新輝煌”。省道206線石山至上涌路段改建工程全線長25.1公里,按普通公路山嶺重丘區(qū)二級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),預(yù)算投資9500萬元,工期二年。工程竣工后,城關(guān)至上涌可縮短里程11公里,將進(jìn)一步拉近西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)與城關(guān)乃至沿海的空間距離,使之更好地接受大城關(guān)的帶動和幅射,能夠有效地發(fā)揮陶瓷支柱產(chǎn)業(yè),農(nóng)林、礦產(chǎn)、旅游等資源優(yōu)勢,推動西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及國防交通都具有重要的戰(zhàn)略意義。
支部搬到工地上
縣交通局黨總支由縣交通局、公路分局、路橋公司和搬運(yùn)公司四個單位的黨員組成,有黨員64名、入黨積極分子4人??h交通局局長、黨總支書記阮明墩深有體會地說:“道路工程以建設(shè)質(zhì)量和進(jìn)度為生命線,只有把黨建融入到道路建設(shè)中,為工程建設(shè)提供組織保障和智力支持,才能充分發(fā)揮好黨建在交通建設(shè)方面的作用。”
黨總支主動參與到道路監(jiān)理工作的重大事項(xiàng)研究中來,緊緊圍繞建設(shè)一流道路工程目標(biāo),協(xié)助工程指揮部制定提級改造實(shí)施方案、目標(biāo)管理、崗位職責(zé)、獎懲制度等多項(xiàng)運(yùn)行制度。多次參與會議研究工程招投標(biāo)、監(jiān)理等有關(guān)事項(xiàng),成立督查組及報(bào)道組,加強(qiáng)督查和宣傳報(bào)道工作。并在指揮部開展標(biāo)段“流動紅旗競賽活動”,就7個標(biāo)段人員的在位情況、機(jī)械配備到場情況、工程材料來源、質(zhì)量要求、工地安全措施落實(shí)情況、文明施工、施工計(jì)劃完成情況進(jìn)行督查,每月底組織檢查評比一次,評出優(yōu)勝單位一個,由指揮部領(lǐng)導(dǎo)授旗;對后進(jìn)的施工標(biāo)段,在《公路建設(shè)工程簡訊》上給予通報(bào)批評,對檢查中存在的問題要求限期整改。并把15位有經(jīng)驗(yàn)、有上進(jìn)心、會管理、能吃苦耐勞的黨員安排到七個標(biāo)段的監(jiān)理崗位上來,發(fā)揮黨員的先鋒模范作用,以此凝聚工程建設(shè)力量,從而提高道路建設(shè)的整體管理和質(zhì)量水平。
道路工程分為七個標(biāo)段進(jìn)行施工,七個標(biāo)段工程項(xiàng)目部都是租用當(dāng)?shù)卮迕竦暮喴追孔?,辦公和居住條件極其簡陋,有的還沒有電視可收看。有時職工情緒難免有所波動。為掌握一線情況,了解職工思想動態(tài),確保施工質(zhì)量不下降,黨總支成員分片包干,帶領(lǐng)機(jī)關(guān)人員深入基層,與工程人員同吃同住,認(rèn)真聽取他們的意見,黨總支領(lǐng)導(dǎo)成員以身作則,以實(shí)際行動牢固樹立黨員的整體形象。并緊緊抓住提高工程監(jiān)理工作質(zhì)量這條主線,對黨員干部職工進(jìn)行了艱苦奮斗、愛崗敬業(yè)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、職業(yè)道德等教育,極大地調(diào)動了道路建設(shè)人員的積極性,使工程施工順利進(jìn)行。 1 2