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公路養(yǎng)護(hù)管理總結(jié)(七篇)

發(fā)布時(shí)間:2023-05-13 10:57:14 查看人數(shù):11

公路養(yǎng)護(hù)管理總結(jié)

【第1篇 公路養(yǎng)護(hù)與路政管理工作總結(jié)

我工區(qū)現(xiàn)有干部職工99人,列養(yǎng)路線3條,總列養(yǎng)里程為73.779公里(國道107線25.965公里、省道津保北線38.382公里、張石高速路連接線9.432公里)。

一年來,我工區(qū)在市局、市處的正確領(lǐng)導(dǎo)下,以迎國檢為契機(jī),努力踐行“京畿坦途、上善大道”創(chuàng)建工作,本著暢、潔、綠、美的養(yǎng)護(hù)原則,在保暢、保潔、保安全、綠化、美化等方面做了大量工作,不但優(yōu)化、美化了公路環(huán)境,而且大大提升了“文明服務(wù)、安全暢通”的服務(wù)理念。現(xiàn)將我工區(qū)一年來公路養(yǎng)護(hù)與路政管理工作總結(jié)如下:

一、強(qiáng)化路面保潔保暢,加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范化管理

我們始終把路面保潔、保暢作為養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn):一是清掃車堅(jiān)持每日清掃兩遍,個(gè)別路段隨臟隨掃,常年保持了路面潔、凈;二是加強(qiáng)小修保養(yǎng)工作,及時(shí)處理路面病害,保證行車安全順暢;三是加強(qiáng)日常督導(dǎo),抽調(diào)辦公室、督查室人員成立督查組,每周不少于三次上路對(duì)各路段進(jìn)行檢查,把養(yǎng)路工的上路率作為督查重點(diǎn),每月都下發(fā)督查通報(bào),對(duì)存在的問題責(zé)令限期整改。對(duì)養(yǎng)路工不按時(shí)出勤者,給予經(jīng)濟(jì)處罰,大大提高了上路率。四是遇到水毀、綠化、清理垃圾等集中性任務(wù)時(shí),臨時(shí)整合養(yǎng)護(hù)力量,統(tǒng)一調(diào)度,集中突擊,常年保持了公路的潔凈、安全、暢通。

二、做好綠化、美化工作,提升公路形象

我工區(qū)以迎接國、省檢為契機(jī),始終把107國道和京昆高速連接線的綠化、美化作為重點(diǎn)之一,下大力量抓好。按照經(jīng)濟(jì)、適用、美觀、和諧的要求,以提升道路整體環(huán)境,增加道路植物多樣性、立體性為宗旨,將107線25.965公里的綠化補(bǔ)植作為重中之重,精心組織、認(rèn)真實(shí)施。總的原則是喬、灌、花不留一處空白段,加強(qiáng)管護(hù)達(dá)到最佳效果。具體措施:一是內(nèi)邊坡紫穗槐由原來的一行補(bǔ)齊至三行,實(shí)現(xiàn)邊坡綠色全覆蓋;二是綠化平臺(tái)內(nèi)的檜柏按每25米一棵補(bǔ)齊。三是綠化平臺(tái)內(nèi)的紫葉小檗、女貞、百日紅等,以“豆腐塊”圖形為標(biāo)準(zhǔn)缺失一株補(bǔ)一株,花草以種植芙蓉、蜀葵相間,年內(nèi)將對(duì)蜀葵進(jìn)行二次修剪,達(dá)到最好的綠化美化效果。汛前天氣是一年中最炎熱、最干旱,為確保成活及時(shí)澆水至為關(guān)鍵。出動(dòng)四臺(tái)水罐車,不間斷地對(duì)綠化進(jìn)行澆水作業(yè)。截止6月5日, 107線補(bǔ)植紫葉小檗16萬株、檜柏186株、紫穗槐20萬株、女貞10萬余株、月季花5萬株,種植臭芙蓉、蜀葵共計(jì)31200平方米。綠化后的107國道是花灌相間,楊柳輝映,層層疊韻,郁郁蔥蔥,成為了一條初具效果的生態(tài)路、景觀路。此外,認(rèn)真搞好京昆高速徐水連接線的綠化補(bǔ)植工作,完成補(bǔ)栽法國梧桐2795株、油松150株、檜柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30萬株、女貞4萬株。

三、首次實(shí)施新工藝機(jī)械化處理路面病害,確保道路安全暢通

自5月29日至6月27日, 107線徐水段25.956公里和津保北線徐水至大王店段10公里的路面病害處治工程全面完成。107線徐水段改建于1997-1998年,已到大修年限,超期服役,造成該路段路面龜裂、網(wǎng)裂及部分路段嚴(yán)重沉陷,路面破損面積較大,給公路交通帶來一定的安全隱患。今年是國檢年,107線是重要迎檢路線,我們按照市處統(tǒng)一部署,對(duì)107線徐水段路面病害組織實(shí)施高標(biāo)準(zhǔn)處治。為做到既高標(biāo)準(zhǔn)、又快速施工、工作效率最大化,制定了切實(shí)可行的施工方案,達(dá)到安全、文明優(yōu)質(zhì)、高效的良好效果。一是采用德國產(chǎn)維特根牌w1900-c冷銑刨機(jī)銑刨舊路面,該機(jī)械能夠一次性對(duì)兩米寬病害路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行銑刨,具有良好的牽引力,強(qiáng)大的行走驅(qū)動(dòng)、高銑刨能力,確保該機(jī)具作業(yè)、生產(chǎn)的高效率,破損深度可控制性, XX多平米的路面病害,不到一天時(shí)間就銑刨完畢,銑刨后的路槽底面平整、四壁順直整齊。相同的數(shù)量,人工挖補(bǔ),需要一周才能完成,且質(zhì)量很難保證。該機(jī)大尺寸的輸料系統(tǒng)能使銑刨下的材料迅速、可靠地輸往運(yùn)料卡車,直接運(yùn)走。二是在施工現(xiàn)場(chǎng)采取了措施,使工程施工對(duì)道路通行的影響降到最低。具體措施:嚴(yán)格依據(jù)《交通疏導(dǎo)方案》封閉施工路段,現(xiàn)場(chǎng)安排專人負(fù)責(zé)安全疏導(dǎo),嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置安全標(biāo)志、擺放反光標(biāo)志墩等;三是安排專門人員隨時(shí)清掃銑刨現(xiàn)場(chǎng)殘留的瀝青渣土,用大功率吹風(fēng)機(jī)吹凈路槽內(nèi)的沙土,以利新舊路面的緊密結(jié)合,減少浮塵對(duì)過往路人的不適;四是及時(shí)進(jìn)行噴灑乳化瀝青作為結(jié)合油,以利新舊路面結(jié)合緊密,同時(shí)緊密銜接路面鋪裝工作。做到隨挖、隨補(bǔ)、隨碾壓、隨放行。五是銑刨時(shí)對(duì)起點(diǎn)、終點(diǎn)、橋頭等接縫處進(jìn)行接順處理,降低因施工給過往車輛帶來的不適感。

在施工過程中,市處領(lǐng)導(dǎo)多次蒞臨指導(dǎo)工作,工區(qū)全體施工人員放棄節(jié)假日,每天早上5點(diǎn)天剛亮上路,晚上天黑收工,中午不休息。頂烈日、戰(zhàn)酷暑,一天工作十幾個(gè)小時(shí)。經(jīng)過全體干部職工的不懈努力,克服一切困難,發(fā)揚(yáng)不畏艱難、無私奉獻(xiàn)、拼搏奮進(jìn)的精神,高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)地完成了施工任務(wù)。107線完成挖補(bǔ)6736.1平方米、津保北線徐水至大王店段完成挖補(bǔ)5587平方米。

四、 加強(qiáng)路政管理,保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)

今年以來,我們加大路政管理力度,重點(diǎn)對(duì)107國道及津保北線的平交道口、非交通標(biāo)志牌進(jìn)行集中規(guī)范治理,堅(jiān)決杜絕私搭亂建、侵街占道現(xiàn)象。在平交道口治理上,采取私人的由個(gè)人負(fù)擔(dān),公益的由工區(qū)負(fù)擔(dān)的原則,共治理平交道口15個(gè),同時(shí)對(duì)非交通標(biāo)牌進(jìn)行綜合治理,使非交通標(biāo)牌的手續(xù)齊全率達(dá)到了100%。

一年來,路政管理收取路損索賠(補(bǔ))償費(fèi)178840元,發(fā)生路政案件148起,查處148起,結(jié)案率100% ,清除非交通標(biāo)志97塊,清理路界內(nèi)垃圾雜物87處,970立方米,堆放物料51處,12.1立方米,并出動(dòng)挖掘機(jī)5臺(tái)班,裝載機(jī)8臺(tái)班,翻斗車27臺(tái)班,汽車翻46臺(tái)班,人工374工日。在轄區(qū)內(nèi)主要村莊道口張貼縣政府《關(guān)于優(yōu)化公路環(huán)境,依法保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)》的通告,計(jì)44份,出動(dòng)宣傳車16車次,散發(fā)路政管理宣傳單、路政舉報(bào)案件聯(lián)系卡900份。

五、積極配合縣政府開展聯(lián)合治超工作

縣政府十分重視聯(lián)合治超工作,牽頭組建了“徐水縣治理車輛非法超限超載領(lǐng)導(dǎo)小組”,霍玉鵬副縣長任組長,負(fù)責(zé)全縣治理超限超載工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)度。積極協(xié)調(diào)各相關(guān)治超成員單位(政府辦、監(jiān)察局、養(yǎng)路工區(qū)、交通局、公安局、安監(jiān)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、發(fā)改局、法院、檢察院等部門),每月由主管縣長召集治超成員單位負(fù)責(zé)人召開例會(huì),就治超工作中發(fā)生的難點(diǎn)問題集體研究解決,對(duì)治超工作多次召開調(diào)度會(huì)議,真正成為治超工作的發(fā)動(dòng)機(jī)撐腰人。具體做法是:

(1)聯(lián)合治超相關(guān)成員單位挑選精兵強(qiáng)將,充實(shí)聯(lián)合治超隊(duì)伍。針對(duì)治超工作中出現(xiàn)的新情況、新問題,協(xié)調(diào)縣紀(jì)委同志常駐治超檢測(cè)站,加強(qiáng)監(jiān)督。

(2)嚴(yán)格制度保障治超工作的順利進(jìn)行

首先,對(duì)治超檢測(cè)站工作人員加強(qiáng)了執(zhí)法意識(shí)教育,提高認(rèn)識(shí)整頓思想作風(fēng);要求治超工作人員有親屬從事運(yùn)輸業(yè)的,要主動(dòng)調(diào)離治超工作崗位。

二是建立健全考勤、督查、辦案、值班、數(shù)據(jù)上報(bào)、治超車輛使用、超載超限車輛處罰、工作考核等一系列工作制度,使治超工作更加規(guī)范有序。

三是為把日常事務(wù)經(jīng)?;?,堅(jiān)持每天早上交接班時(shí)召開簡(jiǎn)短例會(huì),對(duì)工作中出現(xiàn)新問題相互交流經(jīng)驗(yàn),以及時(shí)改進(jìn)工作。對(duì)治超工作中表現(xiàn)優(yōu)秀的進(jìn)行表揚(yáng),并上報(bào)聯(lián)合治超領(lǐng)導(dǎo)小組,作為各成員單位考核重用的對(duì)象。治超工作文件文書及時(shí)歸檔并派專人保管。

四是堅(jiān)決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭(zhēng)到底,

在治超工作中堅(jiān)決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭(zhēng)到底,決不與違法分子沆瀣一氣。摸清“車托”有關(guān)情況后,由公安機(jī)關(guān)依法嚴(yán)厲打擊“車托”帶車、強(qiáng)行闖關(guān)和暴力抗法等行為,有效地震懾了違法分子的囂張氣焰。

五是嚴(yán)格紀(jì)律。對(duì)治超工作人員為違規(guī)車主提供治超信息的,違紀(jì)輕微人員調(diào)離路政執(zhí)法隊(duì)伍,嚴(yán)重違紀(jì)的經(jīng)研究對(duì)其本人給予紀(jì)律處分,在治超工作中嚴(yán)禁攜帶手機(jī);嚴(yán)禁治超工作人員飲酒上崗。

(3)發(fā)揮流動(dòng)治超的優(yōu)勢(shì)加大道路聯(lián)合治超力度

徐水縣縣域內(nèi)國、省、縣等干線公路四通八達(dá),比鄰保定市,治理難度較大,為有效打擊超限超載運(yùn)輸車輛車主的各種伎倆,我們加大了道路聯(lián)合治超力度,積極開展聯(lián)合治超工作,發(fā)揮流動(dòng)治超的優(yōu)勢(shì),治超檢測(cè)站的兩個(gè)執(zhí)法中隊(duì),采取兩班倒制度,實(shí)行24小時(shí)不間斷在主要干線公路巡查執(zhí)守。充分挖掘固定檢測(cè)與流動(dòng)巡查的稽查方式,力阻惡意超限超載運(yùn)輸車輛。

一年來,通過這些有力措施使我縣境內(nèi)的超限超載車輛得到了有效遏制。共計(jì)檢測(cè)出超限超載車輛1591輛,源頭勸返517輛,卸載20626.2多噸,罰款2214700余元。

六、強(qiáng)化責(zé)任,確保橋梁安全

107國道5米以上的橋涵共9座,津保北線4座,京昆高速連接線1座。為保障公路橋梁的安全暢通,消除橋梁安全事故隱患,一是平時(shí)做到勤管、勤看,堅(jiān)持日常巡查與定期檢查相結(jié)合的工作方法;二是實(shí)行橋梁工程師責(zé)任制,簽訂責(zé)任狀,施行一橋一個(gè)應(yīng)急管護(hù)預(yù)案,并做到責(zé)任到人,對(duì)列養(yǎng)橋涵摸清底數(shù),做好檢查記錄,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)處理,確保橋梁處于完好狀態(tài),杜絕了事故隱患,保證了通車安全。多年來,從未出現(xiàn)過一起因橋梁安全引發(fā)的交通事故。

七、強(qiáng)化“愛心驛站”功能,方便服務(wù)群眾

我工區(qū)堅(jiān)持“公路管理寓服務(wù)之中”的理念,在107國道荊塘鋪養(yǎng)護(hù)中心設(shè)立了“愛心驛站”,并不斷拓展其服務(wù)功能。大力開展助民便民活動(dòng),配備有急救包、修理箱、打氣筒、保溫水桶、滅火器等便民工具和藥品,同時(shí)提供臨時(shí)休息、交通咨詢等服務(wù),免費(fèi)為過往司機(jī)、行人提供便利。并在公路沿線適當(dāng)位置設(shè)置路政投訴舉報(bào)電話,為過往車輛舉報(bào)、救助提供方便。在日常巡邏中,路政執(zhí)法車輛攜帶工具箱、醫(yī)藥箱,為過往司機(jī)及群眾提供幫助,給困境司機(jī)及群眾提供救助。一年來,共實(shí)施各類救助17次。

八、加大信息宣傳報(bào)道力度。

一年來共向市局、處報(bào)送信息30余條,采納2條,在《河北法制報(bào)》刊載報(bào)道5篇,《保定晚報(bào)》刊載報(bào)道2篇,《河北交通》刊載報(bào)道4篇,《保定日?qǐng)?bào)》刊載報(bào)道2篇,《市公路處信息平臺(tái)》采用3篇;保定電視臺(tái)《交通縱橫》欄目對(duì)我工區(qū)工作進(jìn)行了9次報(bào)道;我工區(qū)自辦《徐水公路簡(jiǎn)報(bào)》11期。

一年來,我們雖做了大量工作,取得了一些成績,但距離市局、市處領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn),與兄弟單位相比,還存在一定差距。今后,我們將繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),積極向兄弟單位學(xué)習(xí),進(jìn)一步深化“文明服務(wù)、安全暢通”的服務(wù)意識(shí),力爭(zhēng)打造更多的工作亮點(diǎn),使養(yǎng)護(hù)與路政管理工作再上一個(gè)新臺(tái)階。

【第2篇 公路管理局公路養(yǎng)護(hù)工程總結(jié)

今年以來,我局在自治區(qū)交通廳、公路管理局和__市委、人民政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)公路工作全局,以發(fā)展、改革、質(zhì)量、廉政、安全、穩(wěn)定為主題,以迎國檢工作為中心,進(jìn)一步解放思想,開拓創(chuàng)新,迎難而上,扎實(shí)工作,公路養(yǎng)建管征各項(xiàng)工作富有成效,現(xiàn)將今年的養(yǎng)護(hù)工作情況匯報(bào)如下:

一、2023年養(yǎng)護(hù)管理工作措施及各項(xiàng)工作完成情況:

(一)、加大公路養(yǎng)護(hù)管理工作力度,提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,認(rèn)真按照我局經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的有關(guān)要求,重視加強(qiáng)公路日常養(yǎng)護(hù)工作,端正思想,改變觀念,確保公路安全暢通,積極完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)路況指示。今年我局公路管養(yǎng)里程2534.645km,檢評(píng)里程2165.02km,其中國省干線1562.37公里,檢評(píng)里程1363.675公里,完成國省干線優(yōu)良路率64.2%,差路率1%,全面完成半年路況管理目標(biāo)。

(二)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工程管理力度,嚴(yán)格抓好工程質(zhì)量關(guān),加快施工進(jìn)度,按時(shí)按質(zhì)完成工程任務(wù)。今年由于區(qū)局年度計(jì)劃下得比較晚,實(shí)施時(shí)間非常緊迫,我局根據(jù)本局的實(shí)際情況,合理調(diào)配內(nèi)部資金,年初盡早預(yù)安排一些工程項(xiàng)目,盡早施工,區(qū)局計(jì)劃下達(dá)后,各縣局更加強(qiáng)檢查監(jiān)督工作力度,認(rèn)真做好施工中間檢查驗(yàn)收工作,使存在問題早發(fā)現(xiàn)早解決,防止時(shí)間倉促、被動(dòng)造成質(zhì)量隱患和工期拖延等不良現(xiàn)象,截至2023年11月27日為止,路基大中修工程完成36項(xiàng)/94.96萬元;橋涵大中修工程完成21處/64.25萬元;砂石路面大中修工程完成86900m2/34萬元;瀝青路面大修工程完成460050m2/6331萬元;瀝青路面中修工程完成456040m2/2095萬元;水泥路面中修工程完成480m2/11萬元;公路危險(xiǎn)路段改善工程1.6km/342.8萬元;辦公用房修建完成1處/45萬元;養(yǎng)護(hù)站修建完成3棟/700m2/100萬元;其他房屋建筑物完成1處/4.5萬元;瀝青站場(chǎng)建設(shè)6座/90萬元。除個(gè)別房建工程因征地報(bào)建原因未能完成外,(www.koomao.com)其余工程均能按計(jì)劃實(shí)施,較好地完成上級(jí)下達(dá)的計(jì)劃和突擊性養(yǎng)護(hù)工程任務(wù),工程質(zhì)量全部達(dá)到合格以上。

(三)、加強(qiáng)路容路貌的整治工作,重點(diǎn)對(duì)路肩、排水設(shè)施、支擋構(gòu)造物進(jìn)行整治,尤其是以經(jīng)過村鎮(zhèn)或石質(zhì)困難地段的路段作為重點(diǎn)治理對(duì)象,增大資金投入,加大整治力度,路容路貌有了很大的改觀。

(四)、切實(shí)水毀預(yù)防搶修工作。為確保公路安全暢通今年我局共投入水毀搶修資金134.788萬元,及時(shí)恢復(fù)路況,使路況質(zhì)量恢復(fù)到原有水平或進(jìn)一步提高。

(五)、加強(qiáng)公路交通安全標(biāo)志設(shè)施的管理、更新工作。今年我局共分兩次進(jìn)行標(biāo)志標(biāo)線的補(bǔ)缺更新工作,并利用區(qū)公路局交通安全標(biāo)志管理系統(tǒng)進(jìn)行檔案管理,對(duì)道路上的各類交通標(biāo)志進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì),對(duì)缺損的部分道路交通標(biāo)志標(biāo)牌及時(shí)設(shè)置、及時(shí)埋設(shè),今年我局完成設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌513塊,防護(hù)欄3905米,總投資129.1萬元。

(六)、加強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí),防患于未然。我們始絡(luò)把安全生產(chǎn)工作放在工作的重點(diǎn)來抓,經(jīng)濟(jì)責(zé)任制中制定完善了安全生產(chǎn)制度,要求簽訂安全責(zé)任狀,深入基層工地堅(jiān)持帶頭穿戴標(biāo)志服,同時(shí)要求工人上路一定要穿戴標(biāo)志服,施工作業(yè)要設(shè)置施工安全標(biāo)志,規(guī)范養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理和操作規(guī)程。對(duì)尚存的危橋、危涵、危樹、危險(xiǎn)路段也作了全面排查治理,杜絕安全事故發(fā)生,確保行車安全保證公路應(yīng)有的服務(wù)水平。盡快修復(fù)出現(xiàn)險(xiǎn)情的危涵危橋,清理邊坡危石等工作。

(七)、積極推廣公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新工藝,應(yīng)用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和科學(xué)管理方法,改善養(yǎng)護(hù)手段,提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平。近幾年來,我局積極探討和引進(jìn)新技術(shù)、新工藝,推廣應(yīng)用,加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù),近年來使用的新技術(shù)和新工藝比較多,都以得良好的效益。

(八)、加強(qiáng)橋梁、涵洞、隧道養(yǎng)護(hù)工作,及時(shí)對(duì)橋梁、涵洞、隧道和安全設(shè)施維修加固。平時(shí)檢查當(dāng)中,一旦發(fā)現(xiàn)橋梁欄桿及其構(gòu)造物出現(xiàn)損壞,都及時(shí)計(jì)劃安排進(jìn)行維修,要求年底前必須完成維修任務(wù),要求對(duì)橋梁泄水孔堵塞及時(shí)清理,對(duì)錐坡、橋臺(tái)雜草全面清理,對(duì)橋臺(tái)跳車全面修復(fù),加強(qiáng)對(duì)危橋的整治力度,確保橋梁涵洞安全使用。

(九)加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)工程施工招標(biāo)投標(biāo)的管理,規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)工程施工招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng),保護(hù)招標(biāo)人和投標(biāo)人的合法權(quán)益,確保養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量,提高投資效益。根據(jù)__壯族自治區(qū)交通廳下發(fā)的《轉(zhuǎn)發(fā)交通部分路養(yǎng)護(hù)工程市場(chǎng)準(zhǔn)入暫行規(guī)定和公路養(yǎng)護(hù)工程施工招標(biāo)管理暫行規(guī)定的通知》和自治區(qū)公路管理局下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)__壯族自治區(qū)公路管理局公路養(yǎng)護(hù)工程招標(biāo)投標(biāo)實(shí)施細(xì)則(施行)的通知》的精神,對(duì)今年的公路養(yǎng)護(hù)工程施工招標(biāo)投標(biāo)工作,堅(jiān)持公開、公平、公正、誠實(shí)守信的原則,根據(jù)采用邀請(qǐng)招標(biāo)的形式,在遵循《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》的原則下,根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)工程的特點(diǎn),工期和技術(shù)要求等因素,我們適當(dāng)?shù)睾?jiǎn)化了招投標(biāo)法規(guī)定的文件內(nèi)容及程序,對(duì)100萬元以上的工程實(shí)施了投標(biāo)工程。同時(shí)組織各縣(市)局有關(guān)人員招投工作進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí),鼓勵(lì)各縣(市)局積極參與,公平競(jìng)爭(zhēng)。

二、幾點(diǎn)體會(huì):

以上是我們?cè)?023年度中所做的主要工作,取得這樣的成績,主要是我們?cè)谏霞?jí)主管部門大力支持和正確的領(lǐng)導(dǎo)下,依靠廣大干部職工齊心協(xié)力共同奮斗的結(jié)果,在養(yǎng)護(hù)工作中我們認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷完善各項(xiàng)管理制度,切實(shí)抓好公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)管理工作,在措施上,內(nèi)部推行了企業(yè)化管理,實(shí)行路養(yǎng)護(hù)、工程、事業(yè)費(fèi)等切塊包干,管理的模式由原來的.養(yǎng)路料細(xì)密管理轉(zhuǎn)化為宏觀管理,行使好科員相關(guān)職責(zé),充分調(diào)動(dòng),發(fā)揮科員和各局養(yǎng)護(hù)技術(shù)干部的主觀能動(dòng)作用,使之工作職責(zé)清楚、目標(biāo)明確,獎(jiǎng)罰分明,同時(shí)多給縣局積極主動(dòng)權(quán),提高基層單位的主觀能動(dòng)性,全面推行目標(biāo)承包制,各縣(市)公路局所承包的目標(biāo)責(zé)任層層落實(shí),油路路面實(shí)行計(jì)量養(yǎng)護(hù),路基實(shí)行包干養(yǎng)護(hù),制定'八定一包'承包制,定投資;定備料數(shù);定路況指標(biāo);定路況總分;定路面分值;定路基分值;定養(yǎng)護(hù)里程;定人員;包養(yǎng)護(hù)站文明建設(shè),養(yǎng)護(hù)工程實(shí)行內(nèi)部招標(biāo)制。

考核實(shí)行了'量'化管理,各縣(市)局養(yǎng)護(hù)工作實(shí)行一把手負(fù)責(zé)制,貫徹'以公路養(yǎng)護(hù)管養(yǎng)為中心'的方針,對(duì)局承包的目標(biāo)責(zé)任負(fù)全責(zé);局領(lǐng)導(dǎo)班子主要精力抓好養(yǎng)護(hù)管理,局長親自抓養(yǎng)護(hù)工作,確定一名副局長專職管養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)工程股股長具體抓現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施,狠狠抓住質(zhì)量管理,提高養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)質(zhì)量水平等等有效措施取得的,今后的工作中,我們只有繼續(xù)以公路管養(yǎng)為中心,不斷完善各項(xiàng)管理制度,嚴(yán)格考核,把各項(xiàng)工作真正的落實(shí)到實(shí)處,同時(shí),只有提高養(yǎng)護(hù)工人的收入,一心一意為基層養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)一線服務(wù),穩(wěn)定一線職工的思想情緒,提高工人的工作積極性,緊緊依靠廣大珠線養(yǎng)護(hù)職工的集體力量,我們的工作才會(huì)為不斷地取得新的成效。

三、下一步工作計(jì)劃

1、做好迎接區(qū)局年終公路檢查的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

2、繼續(xù)抓好路面養(yǎng)護(hù),確保路況質(zhì)量,提高路面平整度。

3、進(jìn)一步加大年度計(jì)劃養(yǎng)護(hù)工程施工管理,確保工程質(zhì)量和實(shí)施進(jìn)度。

4、加強(qiáng)危橋技術(shù)狀況調(diào)查和病害防治監(jiān)控工作。

5、繼續(xù)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。

__公路管理局

【第3篇 2023年___鎮(zhèn)上半年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)

2023年___鎮(zhèn)上半年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)

2023年上半年,在黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在縣交通局及縣農(nóng)村公路管理所的具體指導(dǎo)和大力支持下,以貫徹“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),以創(chuàng)建“暢、潔、綠、美”的農(nóng)村公路環(huán)境為重點(diǎn),以提高農(nóng)村公路通行能力、提高行車舒適度,延長農(nóng)村公路服役期為目標(biāo),切實(shí)鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果,加大農(nóng)村公路管護(hù)力度,充分調(diào)動(dòng)廣大干群養(yǎng)路、護(hù)路、愛路的自覺性和積極性,促進(jìn)了全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的經(jīng)?;?、規(guī)范化和制度化。通過全鎮(zhèn)動(dòng)員,全民動(dòng)手,齊抓共管,共同努力,使我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作上了一個(gè)新臺(tái)階,為___鎮(zhèn)的社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展做出一定的貢獻(xiàn)。現(xiàn)將道路管護(hù)工作匯報(bào)如下:

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),完善各項(xiàng)規(guī)章制度

我們嚴(yán)格按照洛陽市村級(jí)道路管理養(yǎng)護(hù)條例和縣定的方案標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),完善了各項(xiàng)規(guī)章制度,黨委政府把道路建設(shè)和管理養(yǎng)護(hù)工作作為為民辦的十件實(shí)事之一,納入年度目標(biāo)考核重要內(nèi)容,成立了以鎮(zhèn)長為組長的道路建管領(lǐng)導(dǎo)小組和___鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)站,建立健全了農(nóng)村道路管理組織,完善了各項(xiàng)設(shè)施和規(guī)章制度,并與各村簽訂了養(yǎng)護(hù)合同,成立了85名農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍,配發(fā)統(tǒng)一養(yǎng)護(hù)服裝和工具,明確養(yǎng)護(hù)職責(zé)和管護(hù)措施,對(duì)全鎮(zhèn)33個(gè)行政村(居委會(huì))123公里的56條村道及28.5公里的4條鎮(zhèn)道,分解落實(shí)到具體路段和具體責(zé)任人。做到了鎮(zhèn)有主管領(lǐng)導(dǎo),村有主管干部,路有專門養(yǎng)護(hù)管理人員,保證了各項(xiàng)責(zé)任落實(shí),確保養(yǎng)護(hù)道路條條出精品,條條都達(dá)標(biāo)。

二、廣泛開展道路管理養(yǎng)護(hù)條例宣傳

利用會(huì)議、宣傳車、標(biāo)語、板報(bào)、橫幅等形成,深入到村進(jìn)行了《條例》的宣傳貫徹工作,大力宣傳公路管理養(yǎng)護(hù)的重要性,動(dòng)員全鎮(zhèn)上下積極參與公路管理養(yǎng)護(hù)工作,提高對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的積極性,增強(qiáng)廣大干群的愛路護(hù)路意識(shí),提出“鞏固公路建設(shè)成果,塑造___美好形象”,在全鎮(zhèn)形成了濃厚的愛路護(hù)路氛圍。

三、強(qiáng)力推進(jìn)農(nóng)村公路管護(hù)工作,保證養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的穩(wěn)定性和持續(xù)性

為加大農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的督查力度,便于接受群眾監(jiān)督,鎮(zhèn)政府下發(fā)了《___鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)管理辦法的通知》,統(tǒng)一制作養(yǎng)護(hù)路牌,標(biāo)明各路段責(zé)任人及養(yǎng)護(hù)員職責(zé),按照新安縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)評(píng)比標(biāo)準(zhǔn),對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理實(shí)行百分制考核。鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)站每周督查一次,每月組織養(yǎng)護(hù)人員對(duì)全鎮(zhèn)農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行一次檢查驗(yàn)收評(píng)比,由養(yǎng)護(hù)人員共同考核記分,凡綜合得分在80分以上,撥發(fā)全部養(yǎng)護(hù)工資,對(duì)達(dá)不到80分者,少1分扣2元;對(duì)路段養(yǎng)護(hù)特別好的給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)公路管護(hù)嚴(yán)重不到位,連續(xù)三次被評(píng)為后進(jìn)的村,取消年終該項(xiàng)工作評(píng)先資格。道路養(yǎng)護(hù)工資按月發(fā)放,發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)是鎮(zhèn)道每公里每月180元,村道每公里每月140元。對(duì)道路管護(hù)人員的管理做了定線、定段、定人、定標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)責(zé)任制,檢查記錄和例會(huì)工作制。在各村路段的養(yǎng)護(hù)管理過程中,形成了比質(zhì)量、比進(jìn)度,爭(zhēng)一流的良好局面。

四、加大投資力度,搞好公路普修,及時(shí)處理水毀工程

借助公路普修,對(duì)全鎮(zhèn)所有線路全方位進(jìn)行整修,填補(bǔ)路肩缺損部分,開挖邊溝、挖補(bǔ)路面坑糟,鎮(zhèn)財(cái)政拿出5萬元對(duì)評(píng)比出前十名的村實(shí)施重獎(jiǎng)。塔地村投資8.5萬元石砌護(hù)坡1500m3;對(duì)新寺線—牌樓坑糟挖1500m3,投資10萬元。投資15萬元完成修復(fù)水毀工程的中毀路基2100m3,部分涵洞的局部修補(bǔ)2道,處理3處丹塌方1000m3,石砌路肩、護(hù)坡500m,槳砌邊溝450m,對(duì)各路段出現(xiàn)的險(xiǎn)情,養(yǎng)護(hù)人員能及時(shí)上報(bào),養(yǎng)護(hù)站都及時(shí)設(shè)置警示安全標(biāo)志,有效杜絕了交通事故的發(fā)生。對(duì)全鎮(zhèn)所有道路進(jìn)行了綠化和補(bǔ)植補(bǔ)造,有效地美化、亮化了農(nóng)村道路的路況,使我鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道路的路容路貌有了明顯的改善,好路率達(dá)到82%。

五、創(chuàng)建本鎮(zhèn)的“雙千公里”標(biāo)桿路和“文明示范路”

為切實(shí)加強(qiáng)“雙千公里”標(biāo)桿路和“文明示范路”的創(chuàng)建活動(dòng),成立了由黨委副書記郭建芳為組長,古路支部呂明凱、西高支部書記夏明會(huì)、東高支部書記龍保國、尤墳咀支書夏普選、王溝支書王治中為副組長及相關(guān)人員為成員的創(chuàng)建小組,領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)道路創(chuàng)建工作,制訂計(jì)劃目標(biāo)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在王溝、古路、東高、西高、尤墳咀等村創(chuàng)建了本轄區(qū)內(nèi)的“雙千公里”標(biāo)桿路7.6公里,在王溝、西高、東高、趙溝、馬溝、王莊、南莊、厥山、塔地等村創(chuàng)建“文明示范路”18公里。每季度開展一次路容路貌整治周活動(dòng),并對(duì)整治情況進(jìn)行了考核驗(yàn)收,評(píng)出一等獎(jiǎng)10個(gè)村,二等獎(jiǎng)10個(gè)村,確保了“雙千公里”標(biāo)桿路和“文明示范路”的路肩、邊溝進(jìn)行了高標(biāo)準(zhǔn)整修,使全鎮(zhèn)道路路面保持清潔,路肩平整堅(jiān)實(shí),線型順適無缺損,邊溝標(biāo)準(zhǔn)化暢通無淤塞,清除了紅線控制區(qū)內(nèi)的所有雜物,做到了路政工作到位,轄區(qū)道路無違章占道現(xiàn)象。在急彎、陡坡、連續(xù)彎道及阻礙視線的過村路段設(shè)置各類標(biāo)志牌28個(gè);完成生產(chǎn)生活路口的涵管設(shè)置,徹底達(dá)到路宅、路田、路店分家,基本達(dá)到了暢、潔、綠、美的標(biāo)準(zhǔn),得到了交通部門領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。

由于黨委政府的高度重視,縣農(nóng)村公路管理所的大力支持和具體指導(dǎo),___鎮(zhèn)的公路養(yǎng)護(hù)管理工作,嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)了公路養(yǎng)護(hù)和管理,改善了路容路貌,提升了農(nóng)村公路服務(wù)水平,使我鎮(zhèn)的公路基本達(dá)到了暢通、潔、綠、美的養(yǎng)護(hù)目標(biāo),使現(xiàn)有的鄉(xiāng)村道路的路容路貌得到了根本性改觀,為___鎮(zhèn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展做出了一定貢獻(xiàn)。

【第4篇 __鄉(xiāng)2023年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)

一、針對(duì)去看年底冰雪災(zāi)害的影響,從而造成了年初公路養(yǎng)護(hù)難的問題。我站特別向鄉(xiāng)黨委、政府作了匯報(bào)并得到了大力關(guān)心和支持。對(duì)塌方和路肩毀壞的鄉(xiāng)政府補(bǔ)貼和養(yǎng)護(hù)工投榮相結(jié)合,如___,由于去年冰凍災(zāi)害影響,雪壓樹采伐造成了部分路段塌方和邊溝堵塞,通過實(shí)地查看工作量較大,鄉(xiāng)政府研究后補(bǔ)貼2000元用于維修。_____段出現(xiàn)了大塌方,從而致使全鄉(xiāng)四個(gè)行政村與鄉(xiāng)政府無法通路。為此鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)站去實(shí)地了解情況后提出了先搬起小石頭讓拖拉機(jī)先通行,再對(duì)大石頭進(jìn)行放炮炸小再清理的方案。鄉(xiāng)政府馬上召集了十二個(gè)小工當(dāng)天對(duì)其進(jìn)行了處理,三天后又找人進(jìn)行爆破并處理,共投入了資金三千余元。

二、今年還緊緊圍繞著縣交通局關(guān)于維方公路養(yǎng)護(hù)開展了一系列具體工作。我鄉(xiāng)養(yǎng)護(hù)站在接到任務(wù)后馬上向鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)作了詳細(xì)的匯報(bào),同時(shí)召開了有關(guān)路段的養(yǎng)護(hù)工會(huì)議。在落實(shí)了具體路段的人員后還配備了各路段的監(jiān)督人員,分別由鄉(xiāng)養(yǎng)護(hù)站成員和各駐村干部擔(dān)任。由于縣交通局的補(bǔ)助有限,鄉(xiāng)政府投資200元/公里用于拖拉機(jī)進(jìn)行路肩的泥土運(yùn)送。在時(shí)間緊任務(wù)重的情況下,鄉(xiāng)主要領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作。制定了二個(gè)路段各自的十人十天突擊活動(dòng),有效的推動(dòng)了工作進(jìn)程。督查組人員每周二次實(shí)地檢查也為本次養(yǎng)護(hù)工作的圓滿完成奠定了基礎(chǔ)。

三、在抓重點(diǎn)的同時(shí)也不放松其他路段的養(yǎng)護(hù)工作。特別是二水夾徑—半山路段的養(yǎng)護(hù)工在前兩個(gè)季度中表現(xiàn)極差,經(jīng)養(yǎng)護(hù)站商議后報(bào)鄉(xiāng)政府同意對(duì)其進(jìn)行了更換。同時(shí)對(duì)于表現(xiàn)一般的養(yǎng)護(hù)工也進(jìn)行了思想教育,爭(zhēng)取在本年度的最后一個(gè)季度有更好的表現(xiàn)。對(duì)于暴雨造成的新塌方鄉(xiāng)養(yǎng)護(hù)站通過實(shí)地查看后馬上上報(bào)鄉(xiāng)黨委政府,并于第一時(shí)間拿出方案進(jìn)行了路段的搶修。所需的挖掘機(jī)和人員費(fèi)用由鄉(xiāng)政府承擔(dān)。

四、政府出臺(tái)了一系列補(bǔ)助政策為公村公路的養(yǎng)護(hù)提供了有力的經(jīng)濟(jì)保障。鄉(xiāng)政府政府一年補(bǔ)貼兩次,每次給養(yǎng)護(hù)工50元/公里用于購買草甘磷,或者養(yǎng)護(hù)工到農(nóng)資生產(chǎn)資料門市部領(lǐng)取草甘磷自行進(jìn)行清除工作。鄉(xiāng)政府投資為每段路的養(yǎng)護(hù)工配備了工具翻斗車,鋤頭,鐵鍬等工具,花費(fèi)資金五千多元。

【第5篇 公路養(yǎng)護(hù)與路政管理工作總結(jié)范文

我工區(qū)現(xiàn)有干部職工99人,列養(yǎng)路線3條,總列養(yǎng)里程為73.779公里(國道107線25.965公里、省道津保北線38.382公里、張石高速路連接線9.432公里)。

一年來,我工區(qū)在市局、市處的正確領(lǐng)導(dǎo)下,以迎國檢為契機(jī),努力踐行“京畿坦途、上善大道”創(chuàng)建工作,本著暢、潔、綠、美的養(yǎng)護(hù)原則,在保暢、保潔、保安全、綠化、美化等方面做了大量工作,不但優(yōu)化、美化了公路環(huán)境,而且大大提升了“文明服務(wù)、安全暢通”的服務(wù)理念?,F(xiàn)將我工區(qū)一年來公路養(yǎng)護(hù)與路政管理工作總結(jié)如下:

一、強(qiáng)化路面保潔保暢,加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范化管理

我們始終把路面保潔、保暢作為養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn):一是清掃車堅(jiān)持每日清掃兩遍,個(gè)別路段隨臟隨掃,常年保持了路面潔、凈;二是加強(qiáng)小修保養(yǎng)工作,及時(shí)處理路面病害,保證行車安全順暢;三是加強(qiáng)日常督導(dǎo),抽調(diào)辦公室、督查室人員成立督查組,每周不少于三次上路對(duì)各路段進(jìn)行檢查,把養(yǎng)路工的上路率作為督查重點(diǎn),每月都下發(fā)督查通報(bào),對(duì)存在的問題責(zé)令限期整改。對(duì)養(yǎng)路工不按時(shí)出勤者,給予經(jīng)濟(jì)處罰,大大提高了上路率。四是遇到水毀、綠化、清理垃圾等集中性任務(wù)時(shí),臨時(shí)整合養(yǎng)護(hù)力量,統(tǒng)一調(diào)度,集中突擊,常年保持了公路的潔凈、安全、暢通。

二、做好綠化、美化工作,提升公路形象

我工區(qū)以迎接國、省檢為契機(jī),始終把107國道和京昆高速連接線的綠化、美化作為重點(diǎn)之一,下大力量抓好。按照經(jīng)濟(jì)、適用、美觀、和諧的要求,以提升道路整體環(huán)境,增加道路植物多樣性、立體性為宗旨,將107線25.965公里的綠化補(bǔ)植作為重中之重,精心組織、認(rèn)真實(shí)施??偟脑瓌t是喬、灌、花不留一處空白段,加強(qiáng)管護(hù)達(dá)到最佳效果。具體措施:一是內(nèi)邊坡紫穗槐由原來的一行補(bǔ)齊至三行,實(shí)現(xiàn)邊坡綠色全覆蓋;二是綠化平臺(tái)內(nèi)的檜柏按每25米一棵補(bǔ)齊。三是綠化平臺(tái)內(nèi)的紫葉小檗、女貞、百日紅等,以“豆腐塊”圖形為標(biāo)準(zhǔn)缺失一株補(bǔ)一株,花草以種植芙蓉、蜀葵相間,年內(nèi)將對(duì)蜀葵進(jìn)行二次修剪,達(dá)到最好的綠化美化效果。汛前天氣是一年中最炎熱、最干旱,為確保成活及時(shí)澆水至為關(guān)鍵。出動(dòng)四臺(tái)水罐車,不間斷地對(duì)綠化進(jìn)行澆水作業(yè)。截止6月5日, 107線補(bǔ)植紫葉小檗16萬株、檜柏186株、紫穗槐20萬株、女貞10萬余株、月季花5萬株,種植臭芙蓉、蜀葵共計(jì)31200平方米。綠化后的107國道是花灌相間,楊柳輝映,層層疊韻,郁郁蔥蔥,成為了一條初具效果的生態(tài)路、景觀路。此外,認(rèn)真搞好京昆高速徐水連接線的綠化補(bǔ)植工作,完成補(bǔ)栽法國梧桐2795株、油松150株、檜柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30萬株、女貞4萬株。

三、首次實(shí)施新工藝機(jī)械化處理路面病害,確保道路安全暢通

自5月29日至6月27日, 107線徐水段25.956公里和津保北線徐水至大王店段10公里的路面病害處治工程全面完成。107線徐水段改建于1997-1998年,已到大修年限,超期服役,造成該路段路面龜裂、網(wǎng)裂及部分路段嚴(yán)重沉陷,路面破損面積較大,給公路交通帶來一定的安全隱患。今年是國檢年,107線是重要迎檢路線,我們按照市處統(tǒng)一部署,對(duì)107線徐水段路面病害組織實(shí)施高標(biāo)準(zhǔn)處治。為做到既高標(biāo)準(zhǔn)、又快速施工、工作效率最大化,制定了切實(shí)可行的施工方案,達(dá)到安全、文明優(yōu)質(zhì)、高效的良好效果。一是采用德國產(chǎn)維特根牌w1900-c冷銑刨機(jī)銑刨舊路面,該機(jī)械能夠一次性對(duì)兩米寬病害路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行銑刨,具有良好的牽引力,強(qiáng)大的行走驅(qū)動(dòng)、高銑刨能力,確保該機(jī)具作業(yè)、生產(chǎn)的高效率,破損深度可控制性, __多平米的路面病害,不到一天時(shí)間就銑刨完畢,銑刨后的路槽底面平整、四壁順直整齊。相同的數(shù)量,人工挖補(bǔ),需要一周才能完成,且質(zhì)量很難保證。該機(jī)大尺寸的輸料系統(tǒng)能使銑刨下的材料迅速、可靠地輸往運(yùn)料卡車,直接運(yùn)走。二是在施工現(xiàn)場(chǎng)采取了措施,使工程施工對(duì)道路通行的影響降到最低。具體措施:嚴(yán)格依據(jù)《交通疏導(dǎo)方案》封閉施工路段,現(xiàn)場(chǎng)安排專人負(fù)責(zé)安全疏導(dǎo),嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置安全標(biāo)志、擺放反光標(biāo)志墩等;三是安排專門人員隨時(shí)清掃銑刨現(xiàn)場(chǎng)殘留的瀝青渣土,用大功率吹風(fēng)機(jī)吹凈路槽內(nèi)的沙土,以利新舊路面的緊密結(jié)合,減少浮塵對(duì)過往路人的不適;四是及時(shí)進(jìn)行噴灑乳化瀝青作為結(jié)合油,以利新舊路面結(jié)合緊密,同時(shí)緊密銜接路面鋪裝工作。做到隨挖、隨補(bǔ)、隨碾壓、隨放行。五是銑刨時(shí)對(duì)起點(diǎn)、終點(diǎn)、橋頭等接縫處進(jìn)行接順處理,降低因施工給過往車輛帶來的不適感。

在施工過程中,市處領(lǐng)導(dǎo)多次蒞臨指導(dǎo)工作,工區(qū)全體施工人員放棄節(jié)假日,每天早上5點(diǎn)天剛亮上路,晚上天黑收工,中午不休息。頂烈日、戰(zhàn)酷暑,一天工作十幾個(gè)小時(shí)。經(jīng)過全體干部職工的不懈努力,克服一切困難,發(fā)揚(yáng)不畏艱難、無私奉獻(xiàn)、拼搏奮進(jìn)的精神,高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)地完成了施工任務(wù)。107線完成挖補(bǔ)6736.1平方米、津保北線徐水至大王店段完成挖補(bǔ)5587平方米。

四、 加強(qiáng)路政管理,保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)

今年以來,我們加大路政管理力度,重點(diǎn)對(duì)107國道及津保北線的平交道口、非交通標(biāo)志牌進(jìn)行集中規(guī)范治理,堅(jiān)決杜絕私搭亂建、侵街占道現(xiàn)象。在平交道口治理上,采取私人的由個(gè)人負(fù)擔(dān),公益的由工區(qū)負(fù)擔(dān)的原則,共治理平交道口15個(gè),同時(shí)對(duì)非交通標(biāo)牌進(jìn)行綜合治理,使非交通標(biāo)牌的手續(xù)齊全率達(dá)到了100%。

一年來,路政管理收取路損索賠(補(bǔ))償費(fèi)178840元,發(fā)生路政案件148起,查處148起,結(jié)案率100% ,清除非交通標(biāo)志97塊,清理路界內(nèi)垃圾雜物87處,970立方米,堆放物料51處,12.1立方米,并出動(dòng)挖掘機(jī)5臺(tái)班,裝載機(jī)8臺(tái)班,翻斗車27臺(tái)班,汽車翻46臺(tái)班,人工374工日。在轄區(qū)內(nèi)主要村莊道口張貼縣政府《關(guān)于優(yōu)化公路環(huán)境,依法保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)》的通告,計(jì)44份,出動(dòng)宣傳車16車次,散發(fā)路政管理宣傳單、路政舉報(bào)案件聯(lián)系卡900份。

五、積極配合縣政府開展聯(lián)合治超工作

縣政府十分重視聯(lián)合治超工作,牽頭組建了“徐水縣治理車輛非法超限超載領(lǐng)導(dǎo)小組”,霍玉鵬副縣長任組長,負(fù)責(zé)全縣治理超限超載工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)度。積極協(xié)調(diào)各相關(guān)治超成員單位(政府辦、監(jiān)察局、養(yǎng)路工區(qū)、交通局、公安局、安監(jiān)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、發(fā)改局、法院、檢察院等部門),每月由主管縣長召集治超成員單位負(fù)責(zé)人召開例會(huì),就治超工作中發(fā)生的難點(diǎn)問題集體研究解決,對(duì)治超工作多次召開調(diào)度會(huì)議,真正成為治超工作的發(fā)動(dòng)機(jī)撐腰人。具體做法是:

(1)聯(lián)合治超相關(guān)成員單位挑選精兵強(qiáng)將,充實(shí)聯(lián)合治超隊(duì)伍。針對(duì)治超工作中出現(xiàn)的新情況、新問題,協(xié)調(diào)縣紀(jì)委同志常駐治超檢測(cè)站,加強(qiáng)監(jiān)督。

(2)嚴(yán)格制度保障治超工作的順利進(jìn)行

首先,對(duì)治超檢測(cè)站工作人員加強(qiáng)了執(zhí)法意識(shí)教育,提高認(rèn)識(shí)整頓思想作風(fēng);要求治超工作人員有親屬從事運(yùn)輸業(yè)的,要主動(dòng)調(diào)離治超工作崗位。

二是建立健全考勤、督查、辦案、值班、數(shù)據(jù)上報(bào)、治超車輛使用、超載超限車輛處罰、工作考核等一系列工作制度,使治超工作更加規(guī)范有序。

三是為把日常事務(wù)經(jīng)?;?,堅(jiān)持每天早上交接班時(shí)召開簡(jiǎn)短例會(huì),對(duì)工作中出現(xiàn)新問題相互交流經(jīng)驗(yàn),以及時(shí)改進(jìn)工作。對(duì)治超工作中表現(xiàn)優(yōu)秀的進(jìn)行表揚(yáng),并上報(bào)聯(lián)合治超領(lǐng)導(dǎo)小組,作為各成員單位考核重用的對(duì)象。治超工作文件文書及時(shí)歸檔并派專人保管。

四是堅(jiān)決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭(zhēng)到底,

在治超工作中堅(jiān)決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭(zhēng)到底,決不與違法分子沆瀣一氣。摸清“車托”有關(guān)情況后,由公安機(jī)關(guān)依法嚴(yán)厲打擊“車托”帶車、強(qiáng)行闖關(guān)和暴力抗法等行為,有效地震懾了違法分子的囂張氣焰。

五是嚴(yán)格紀(jì)律。對(duì)治超工作人員為違規(guī)車主提供治超信息的,違紀(jì)輕微人員調(diào)離路政執(zhí)法隊(duì)伍,嚴(yán)重違紀(jì)的經(jīng)研究對(duì)其本人給予紀(jì)律處分,在治超工作中嚴(yán)禁攜帶手機(jī);嚴(yán)禁治超工作人員飲酒上崗。

(3)發(fā)揮流動(dòng)治超的優(yōu)勢(shì)加大道路聯(lián)合治超力度

徐水縣縣域內(nèi)國、省、縣等干線公路四通八達(dá),比鄰保定市,治理難度較大,為有效打擊超限超載運(yùn)輸車輛車主的各種伎倆,我們加大了道路聯(lián)合治超力度,積極開展聯(lián)合治超工作,發(fā)揮流動(dòng)治超的優(yōu)勢(shì),治超檢測(cè)站的兩個(gè)執(zhí)法中隊(duì),采取兩班倒制度,實(shí)行24小時(shí)不間斷在主要干線公路巡查執(zhí)守。充分挖掘固定檢測(cè)與流動(dòng)巡查的稽查方式,力阻惡意超限超載運(yùn)輸車輛。

一年來,通過這些有力措施使我縣境內(nèi)的超限超載車輛得到了有效遏制。共計(jì)檢測(cè)出超限超載車輛1591輛,源頭勸返517輛,卸載20626.2多噸,罰款2214700余元。

六、強(qiáng)化責(zé)任,確保橋梁安全

107國道5米以上的橋涵共9座,津保北線4座,京昆高速連接線1座。為保障公路橋梁的安全暢通,消除橋梁安全事故隱患,一是平時(shí)做到勤管、勤看,堅(jiān)持日常巡查與定期檢查相結(jié)合的工作方法;二是實(shí)行橋梁工程師責(zé)任制,簽訂責(zé)任狀,施行一橋一個(gè)應(yīng)急管護(hù)預(yù)案,并做到責(zé)任到人,對(duì)列養(yǎng)橋涵摸清底數(shù),做好檢查記錄,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)處理,確保橋梁處于完好狀態(tài),杜絕了事故隱患,保證了通車安全。多年來,從未出現(xiàn)過一起因橋梁安全引發(fā)的交通事故。

七、強(qiáng)化“愛心驛站”功能,方便服務(wù)群眾

我工區(qū)堅(jiān)持“公路管理寓服務(wù)之中”的理念,在107國道荊塘鋪養(yǎng)護(hù)中心設(shè)立了“愛心驛站”,并不斷拓展其服務(wù)功能。大力開展助民便民活動(dòng),配備有急救包、修理箱、打氣筒、保溫水桶、滅火器等便民工具和藥品,同時(shí)提供臨時(shí)休息、交通咨詢等服務(wù),免費(fèi)為過往司機(jī)、行人提供便利。并在公路沿線適當(dāng)位置設(shè)置路政投訴舉報(bào)電話,為過往車輛舉報(bào)、救助提供方便。在日常巡邏中,路政執(zhí)法車輛攜帶工具箱、醫(yī)藥箱,為過往司機(jī)及群眾提供幫助,給困境司機(jī)及群眾提供救助。一年來,共實(shí)施各類救助17次。

八、加大信息宣傳報(bào)道力度。

一年來共向市局、處報(bào)送信息30余條,采納2條,在《河北法制報(bào)》刊載報(bào)道,《保定晚報(bào)》刊載報(bào)道,《河北交通》刊載報(bào)道,《保定日?qǐng)?bào)》刊載報(bào)道,《市公路處信息平臺(tái)》采用;保定電視臺(tái)《交通縱橫》欄目對(duì)我工區(qū)工作進(jìn)行了9次報(bào)道;我工區(qū)自辦《徐水公路簡(jiǎn)報(bào)》11期。

一年來,我們雖做了大量工作,取得了一些成績,但距離市局、市處領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn),與兄弟單位相比,還存在一定差距。今后,我們將繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),積極向兄弟單位學(xué)習(xí),進(jìn)一步深化“文明服務(wù)、安全暢通”的服務(wù)意識(shí),力爭(zhēng)打造更多的工作亮點(diǎn),使養(yǎng)護(hù)與路政管理工作再上一個(gè)新臺(tái)階。

【第6篇 交通局上半年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)范文

今年以來,我們根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》、《州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施細(xì)則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)責(zé)任書》,我局認(rèn)真貫徹落實(shí)州、縣人民政府及上級(jí)交通主管部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的指示精神,切實(shí)把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓,統(tǒng)一領(lǐng)

導(dǎo)、分級(jí)責(zé)任,采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)。

一、基本情況

二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

建立機(jī)構(gòu)

為建立符合元謀縣農(nóng)村實(shí)際和社會(huì)主義市場(chǎng)要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制,保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用,實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正?;鸵?guī)范化,在縣人民政府成立元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上,我局又成立了由縣交通局局長任組長,分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的副局長任副組長,地方公路管理段、路政股、財(cái)務(wù)室負(fù)責(zé)人為成員的元謀縣交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強(qiáng)有力的支部機(jī)構(gòu),為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的開展,奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三、建立長效養(yǎng)護(hù)機(jī)制

『 1 』『 2 』『 3 』

合同書,進(jìn)行嚴(yán)格的量化、考核和獎(jiǎng)懲,確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)落到實(shí)處。群眾對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的積極性也日益提高,養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較上年度有明顯改善?;緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想,元謀縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護(hù)措施,從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)失管失養(yǎng)問題,確保我縣1010.14公里的農(nóng)村公路級(jí)級(jí)有人管,條條有人養(yǎng)。

今年“2&8226;25”地震發(fā)生后,我局立即進(jìn)入災(zāi)區(qū)參與抗震救災(zāi)工作,搶險(xiǎn)保通災(zāi)區(qū)農(nóng)村公路,并按抗震

1―4月,我縣地方公路管理段定期支部對(duì)生產(chǎn)、生活用房、機(jī)械、車輛,公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行安全檢查,安全宣傳、教育、學(xué)習(xí)好,各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度,安全保障措施、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí),公路安全標(biāo)志度施齊全,未發(fā)生安全責(zé)任事故。

四、加強(qiáng)農(nóng)村公路大、中修工程的管理

計(jì)劃下達(dá)后,我局嚴(yán)格按照《省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理規(guī)定(試行)》和《省交通廳關(guān)于公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修嚴(yán)格執(zhí)行養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范的通知》要求認(rèn)真支部實(shí)施,在工程監(jiān)管中,認(rèn)真落實(shí)《州交通局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程監(jiān)管的通知》(楚交路5號(hào))精神,切實(shí)落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身制。同時(shí)根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》省補(bǔ)資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護(hù)工程,不得截留、擠占和挪用之規(guī)定,我局報(bào)請(qǐng)縣人民政府批準(zhǔn),委托審計(jì)局對(duì)撥入的省補(bǔ)資金進(jìn)行審計(jì),省補(bǔ)資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象,做到了??顚S?。

五、認(rèn)真籌劃

支部開展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理“示范點(diǎn)”和“示范路”創(chuàng)建不斷提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量和服務(wù)水平

六、加強(qiáng)公路產(chǎn)權(quán)管理

為維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯,路政執(zhí)法人員定期和不定期對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行巡查

七、存在的問題

今年來,盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作取得了一些成績,但與省州的要求和全縣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需求相比,還有較大差距:

一是鄉(xiāng)(鎮(zhèn))對(duì)道路的需求認(rèn)識(shí)不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好,帶動(dòng)老百姓脫貧致富,養(yǎng)護(hù)積極性高,而壩區(qū)由于道路條件相對(duì)優(yōu)越,養(yǎng)護(hù)積極性相對(duì)較差。

二是農(nóng)民愛路護(hù)路意識(shí)差,鄉(xiāng)村修路、建房時(shí)隨意在公路上開口取砂石料,損壞路基邊坡問題時(shí)有發(fā)生,農(nóng)機(jī)具損壞路面問題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現(xiàn)象普遍存在,路容路貌臟、亂、差的問題得不到有效解決。許多損害路產(chǎn)的問題由于得不到舉報(bào)而不能得到補(bǔ)賠,有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件。

三是對(duì)做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作重要性認(rèn)識(shí)不足,重建設(shè)輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴(yán)重。沒有樹立起“建設(shè)是發(fā)展、管理養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展觀。只想著要求交通部門多修路,沒有考慮如何管理和維護(hù)修好的道路,導(dǎo)致對(duì)農(nóng)村公路公路管理養(yǎng)護(hù)工作不到位,主動(dòng)性不強(qiáng)。

四是對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任認(rèn)識(shí)不清。認(rèn)為修路、管路、養(yǎng)路都是交通部門的事,沒有認(rèn)真學(xué)習(xí)《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》和《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任書》,不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作中的責(zé)任,導(dǎo)致對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作不到位,主動(dòng)性不強(qiáng)。

五是沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作作為考核考評(píng)農(nóng)村工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。按照《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》的要求,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要工作日程,縣委縣政府在考核考評(píng)農(nóng)村工作時(shí),要把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作作為一項(xiàng)重要內(nèi)容進(jìn)行考核考評(píng)。目前,由于我縣在考核農(nóng)村工作的指標(biāo)體系中,沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作列入其中,導(dǎo)致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作不重視,造成工作不到位,主動(dòng)性不強(qiáng)。

六是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。,我們?cè)谌h10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都組建成立了農(nóng)村公路管理所,配備了所長、路管員及協(xié)管員,制訂了管理所的職責(zé)及路管員和協(xié)管員的職責(zé)。但為了減少農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)支出,降低管理養(yǎng)護(hù)成本,鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)的人員均實(shí)行了兼任制。所長和路管員由鄉(xiāng)干部兼任,協(xié)管員由村委會(huì)主任或書記兼任。實(shí)際上這些人員的主要精力和任務(wù)是抓好農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村社會(huì)政治穩(wěn)定工作,根本不能集中精力做好兼任的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。對(duì)于兼管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的鄉(xiāng)村干部,由于他們所兼管的工作不是硬任務(wù),對(duì)工作所抱的態(tài)度就是顧得上就管,顧不上就不管,造成工作沒有主動(dòng)性和積極性,也沒有責(zé)任感。

縣交通局

年五月十八日

【第7篇 交通局上半年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)

今年以來,我們根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》、《州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施細(xì)則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)責(zé)任書》,我局認(rèn)真貫徹落實(shí)州、縣人民政府及上級(jí)交通主管部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的指示精神,切實(shí)把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓,統(tǒng)一領(lǐng)

導(dǎo)、分級(jí)責(zé)任,采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)。

一、基本情況

二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

建立機(jī)構(gòu)

為建立符合元謀縣農(nóng)村實(shí)際和社會(huì)主義市場(chǎng)要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制,保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用,實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正常化和規(guī)范化,在縣人民政府成立元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上,我局又成立了由縣交通局局長任組長,分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的副局長任副組長,地方公路管理段、路政股、財(cái)務(wù)室負(fù)責(zé)人為成員的元謀縣交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強(qiáng)有力的支部機(jī)構(gòu),為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的開展,奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三、建立長效養(yǎng)護(hù)機(jī)制

合同書,進(jìn)行嚴(yán)格的量化、考核和獎(jiǎng)懲,確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)落到實(shí)處。群眾對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的積極性也日益提高,養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較上年度有明顯改善。基本樹立了“人民公路人民養(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想,元謀縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護(hù)措施,從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)失管失養(yǎng)問題,確保我縣1010.14公里的農(nóng)村公路級(jí)級(jí)有人管,條條有人養(yǎng)。

今年“2&8226;25”地震發(fā)生后,我局立即進(jìn)入災(zāi)區(qū)參與抗震救災(zāi)工作,搶險(xiǎn)保通災(zāi)區(qū)農(nóng)村公路,并按抗震

1―4月,我縣地方公路管理段定期支部對(duì)生產(chǎn)、生活用房、機(jī)械、車輛,公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行安全檢查,安全宣傳、教育、學(xué)習(xí)好,各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度,安全保障措施、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí),公路安全標(biāo)志度施齊全,未發(fā)生安全責(zé)任事故。

四、加強(qiáng)農(nóng)村公路大、中修工程的管理

計(jì)劃下達(dá)后,我局嚴(yán)格按照《省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理規(guī)定(試行)》和《省交通廳關(guān)于公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修嚴(yán)格執(zhí)行養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范的通知》要求認(rèn)真支部實(shí)施,在工程監(jiān)管中,認(rèn)真落實(shí)《州交通局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程監(jiān)管的通知》(楚交路5號(hào))精神,切實(shí)落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身制。同時(shí)根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》省補(bǔ)資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護(hù)工程,不得截留、擠占和挪用之規(guī)定,我局報(bào)請(qǐng)縣人民政府批準(zhǔn),委托審計(jì)局對(duì)撥入的省補(bǔ)資金進(jìn)行審計(jì),省補(bǔ)資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象,做到了??顚S?。

五、認(rèn)真籌劃

支部開展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理“示范點(diǎn)”和“示范路”創(chuàng)建不斷提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量和服務(wù)水平

六、加強(qiáng)公路產(chǎn)權(quán)管理

為維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯,路政執(zhí)法人員定期和不定期對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行巡查

七、存在的問題

今年來,盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作取得了一些成績,但與省州的要求和全縣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需求相比,還有較大差距:

一是鄉(xiāng)(鎮(zhèn))對(duì)道路的需求認(rèn)識(shí)不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好,帶動(dòng)老百姓脫貧致富,養(yǎng)護(hù)積極性高,而壩區(qū)由于道路條件相對(duì)優(yōu)越,養(yǎng)護(hù)積極性相對(duì)較差。

二是農(nóng)民愛路護(hù)路意識(shí)差,鄉(xiāng)村修路、建房時(shí)隨意在公路上開口取砂石料,損壞路基邊坡問題時(shí)有發(fā)生,農(nóng)機(jī)具損壞路面問題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現(xiàn)象普遍存在,路容路貌臟、亂、差的問題得不到有效解決。許多損害路產(chǎn)的問題由于得不到舉報(bào)而不能得到補(bǔ)賠,有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件。

三是對(duì)做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作重要性認(rèn)識(shí)不足,重建設(shè)輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴(yán)重。沒有樹立起“建設(shè)是發(fā)展、管理養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展觀。只想著要求交通部門多修路,沒有考慮如何管理和維護(hù)修好的道路,導(dǎo)致對(duì)農(nóng)村公路公路管理養(yǎng)護(hù)工作不到位,主動(dòng)性不強(qiáng)。

四是對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任認(rèn)識(shí)不清。認(rèn)為修路、管路、養(yǎng)路都是交通部門的事,沒有認(rèn)真學(xué)習(xí)《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》和《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任書》,不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作中的責(zé)任,導(dǎo)致對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作不到位,主動(dòng)性不強(qiáng)。

五是沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作作為考核考評(píng)農(nóng)村工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。按照《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》的要求,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要工作日程,縣委縣政府在考核考評(píng)農(nóng)村工作時(shí),要把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作作為一項(xiàng)重要內(nèi)容進(jìn)行考核考評(píng)。目前,由于我縣在考核農(nóng)村工作的指標(biāo)體系中,沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作列入其中,導(dǎo)致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作不重視,造成工作不到位,主動(dòng)性不強(qiáng)。

六是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。,我們?cè)谌h10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都組建成立了農(nóng)村公路管理所,配備了所長、路管員及協(xié)管員,制訂了管理所的職責(zé)及路管員和協(xié)管員的職責(zé)。但為了減少農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)支出,降低管理養(yǎng)護(hù)成本,鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)的人員均實(shí)行了兼任制。所長和路管員由鄉(xiāng)干部兼任,協(xié)管員由村委會(huì)主任或書記兼任。實(shí)際上這些人員的主要精力和任務(wù)是抓好農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村社會(huì)政治穩(wěn)定工作,根本不能集中精力做好兼任的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。對(duì)于兼管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的鄉(xiāng)村干部,由于他們所兼管的工作不是硬任務(wù),對(duì)工作所抱的態(tài)度就是顧得上就管,顧不上就不管,造成工作沒有主動(dòng)性和積極性,也沒有責(zé)任感。

縣交通局

年五月十八日

公路養(yǎng)護(hù)管理總結(jié)(七篇)

2023年xxx鎮(zhèn)上半年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)2023年上半年,在黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在縣交通局及縣農(nóng)村公路管理所的具體指導(dǎo)和大力支持下,以貫徹“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),…
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