歡迎光臨管理范文網(wǎng)
當(dāng)前位置:工作總結(jié) > 總結(jié)大全 > 管理總結(jié)

管理養(yǎng)護(hù)總結(jié)(七篇)

發(fā)布時間:2023-06-13 19:23:01 查看人數(shù):79

管理養(yǎng)護(hù)總結(jié)

【第1篇 2023年交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

2023年交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

農(nóng)村公路管養(yǎng)是促進(jìn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作,也是促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。為全面提升××縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)水平,提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能,實現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)目標(biāo),服務(wù)全縣農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。根據(jù)《西雙版納州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實施辦法》及年初鑒定的《西雙版納州農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任書》,2023年度,我局積極貫徹落實州委、州人民政府及上級交通部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)指示精神,采取有效措施,統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級責(zé)任,把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓,通過全局上下共同努力,較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)?,F(xiàn)將2023年度農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)如下:

一、基本情況 二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),建立機(jī)構(gòu)

為基本建立符合我縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運行機(jī)制,保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用,實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正?;鸵?guī)范化,成立了由縣交通局局長任組長,分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的副局長任副組長,地方公路管理段、路政所、財務(wù)室為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu),為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的開展,奠定了堅實的基礎(chǔ)。

三、建立長效養(yǎng)護(hù)機(jī)制 四、加強(qiáng)農(nóng)村公路大、中修工程的管理 五、組織業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高管養(yǎng)質(zhì)量 六、加強(qiáng)公路產(chǎn)權(quán)管理

為維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯,路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進(jìn)行巡查,對占用、利用、破壞公路等行為依法處理,全年累計公路巡查3205公里,138人次,發(fā)放《公路法》、本文來源:公務(wù)員在線 七、存在的問題及下步工作計劃

農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革后,我局認(rèn)真按照國務(wù)院和省人民政府及州委、州人民政府、上級交通主管部門關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的指示精神,查缺補(bǔ)漏、規(guī)范完善、大膽創(chuàng)新,一步步地把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作推向深入,使全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作步入“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一撥付”的良性軌道。盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作取得了一些成績,但與省州的要求和全縣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需求相比,還有較大差距:一是鄉(xiāng)(鎮(zhèn))對道路的需求認(rèn)識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好,帶動老百姓脫貧致富,養(yǎng)護(hù)積極性高,而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越,養(yǎng)護(hù)積極性相對較差。二是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大,資金缺口大,資金難以籌措。下一步,我們將從三個方面重點努力:一是繼續(xù)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),進(jìn)一步完善責(zé)任鏈。落實各級各方面在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的責(zé)任,特別是發(fā)揮好鄉(xiāng)、村兩級在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)中的作用。二是選好重點,以點帶面;選擇一個管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))進(jìn)行試點,充分調(diào)動黨、團(tuán)、民兵、婦女等群團(tuán)組織的積極性,建立黨、團(tuán)、民兵、婦女管養(yǎng)示范及亮點路,再組織其它鄉(xiāng)(鎮(zhèn))參觀學(xué)習(xí),起到以點帶面,激勵先進(jìn),鼓勵后進(jìn)的作用,以便農(nóng)村公路取得實質(zhì)性發(fā)展。

【第2篇 2023交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)范文

農(nóng)村公路管養(yǎng)是促進(jìn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作,也是促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。為全面提升××縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)水平,提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能,實現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)目標(biāo),服務(wù)全縣農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。根據(jù)《西雙版納州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實施辦法》及年初鑒定的《西雙版納州農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任書》,__年度,我局積極貫徹落實州委、州人民政府及上級交通部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)指示精神,采取有效措施,統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級責(zé)任,把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓,通過全局上下共同努力,較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)。現(xiàn)將__年度農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)

一、基本情況

“__”以來,××農(nóng)村公路建設(shè),緊緊抓住大力加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)這個戰(zhàn)略機(jī)遇,不僅加速了昆曼國際大通道的建設(shè)步伐,而且發(fā)揮××地緣優(yōu)勢爭取到了××岔河二級油路改造和一批農(nóng)村公路建設(shè)新項目。著力加強(qiáng)交通發(fā)展總體目標(biāo)、長遠(yuǎn)規(guī)劃和戰(zhàn)略步驟的研究,大力建設(shè)公路主骨架,延伸通鄉(xiāng)公路。使××的交通建設(shè)得到長足發(fā)展,公路通車?yán)锍滩粩嘌由?,?jīng)濟(jì)干線、沿邊口岸干線路面等級逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐在加快、村寨通達(dá)能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。截止__年11月底,全縣可通車?yán)锍踢_(dá)2791公里(其中,國道160.9公里、省道207.14公里、高速公路143.9公里、縣道335.52公里、鄉(xiāng)道1120.1公里、村(場)便道795.4公里、專用道28公里)。縣域內(nèi)每平方公里擁有公路達(dá)34.07公里,全縣7鎮(zhèn)3鄉(xiāng)和52個行政村,已基本實現(xiàn)了路面硬化。道路交通從量上看,初步形成了以縣城為中心,以國道、省道為主干道,縣鄉(xiāng)道為主體,鄉(xiāng)村道為基礎(chǔ),縱橫交錯貫穿南北東西,連接昆曼國際大通道的交通網(wǎng)絡(luò)。

二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),建立機(jī)構(gòu)

為基本建立符合我縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運行機(jī)制,保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用,實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正?;鸵?guī)范化,成立了由縣交通局局長任組長,分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的副局長任副組長,地方公路管理段、路政所、財務(wù)室為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu),為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的開展,奠定了堅實的基礎(chǔ)。

三、建立長效養(yǎng)護(hù)機(jī)制

為切實加強(qiáng)我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理,實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化,根據(jù)《××縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》及縣人民政府與各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任書》等有關(guān)文件精神,我局組織相關(guān)部門定期、不定期對全縣農(nóng)村公路進(jìn)行檢查和抽查,對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進(jìn)行整改。__年11月30日至12月3日,由縣人民政府常務(wù)副縣長任組長,縣交通局局長任副組長,“推丘”辦、××縣地方公路管理段工程技術(shù)人員、財務(wù)人員和路政人員為成員的考核組,對全縣十個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))管養(yǎng)的農(nóng)村公路進(jìn)行考核,考核按照日常養(yǎng)護(hù)、公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)及體制建立、機(jī)制運行、規(guī)章制度管理等方面進(jìn)行。通過檢查考核,各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))能按照《責(zé)任書》的要求逐一落實,群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)積極日益提高,養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較__年度有明顯改善。基本樹立了“人民公路人民養(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想,××農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護(hù)措施,從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)失管失養(yǎng)問題,確保我縣2279.2公里的農(nóng)村公路級級有人管,條條有人養(yǎng)。

四、加強(qiáng)農(nóng)村公路大、中修工程的管理

隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素,轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象,為進(jìn)一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境,由交通局安排技術(shù)人員對需要大中修的農(nóng)村公路進(jìn)行實地測量,并根據(jù)設(shè)計預(yù)算結(jié)果,報上級交通部門審批后組織實施。__年度我縣農(nóng)村公路大中修項目有:易勐公路k3200~k4000、k24000~k25000中修;易勐公路k30500~k33000大修;關(guān)累公路k0000~k21000中修。__年度農(nóng)村大中修工程已全部完工,__年大中修工程正在上報。根據(jù)《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》省補(bǔ)資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護(hù)工程,不得截留、擠占和挪用之規(guī)定,我局報請縣人民政府批準(zhǔn),委托審計局對撥入的省補(bǔ)資金進(jìn)行審計,省補(bǔ)資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象,做到了專款專用。

五、組織業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高管養(yǎng)質(zhì)量

管養(yǎng)好農(nóng)村公路,提高路況質(zhì)量,為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件,是管理養(yǎng)護(hù)者的主要職責(zé)。為進(jìn)一步提高我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量,我局于4月27日及8月5日-6日對全縣十個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))分管交通工作的黨政領(lǐng)導(dǎo)及農(nóng)村公路管理站負(fù)責(zé)人進(jìn)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量培訓(xùn),培訓(xùn)采取聽講座及實地觀摩方式進(jìn)行。通過培訓(xùn),使參會人員得到感性認(rèn)識,增強(qiáng)了業(yè)務(wù)知識,為指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作打下基礎(chǔ)。

六、加強(qiáng)公路產(chǎn)權(quán)管理

為維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯,路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進(jìn)行巡查,對占用、利用、破壞公路等行為依法處理,全年累計公路巡查3205公里,138人次,發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份,立案查處路政案件7件,結(jié)案7件,索回公路賠、補(bǔ)償費2880元,依法收取公路占用費9752元,簽訂開設(shè)岔口協(xié)議書13份,收取開設(shè)岔口賠、補(bǔ)償費9800元,安裝警示標(biāo)志牌28塊,有效維護(hù)了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整。

【第3篇 縣公路管理養(yǎng)護(hù)段工作總結(jié)

二00五年,我段公路管護(hù)工作在縣委、縣政府及市縣交通局和市公路處的正確領(lǐng)導(dǎo)下,以“三個代表”重要思想為指導(dǎo),以公路養(yǎng)護(hù)為中心,以規(guī)范化管理為手段,以“養(yǎng)好路、育好人、塑好公路形象,確保道路安全暢通”為宗旨,扎實工作,圓滿地完成了各項工作任務(wù)。全段平均好路率達(dá)71%,綜合值75,其中:省道好路率95.7%、綜合值78.8;縣道好路率68.4%、綜合值70.2。全段平均出工率達(dá)96%,出勤率達(dá)100%,綜合工效100.3%。歸納起來,我們主要做了以下幾方面工作:

一、強(qiáng)化公路全面管護(hù),確保道路安全暢通

(一)、強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù),大力改善路況

我段以公路日常養(yǎng)護(hù)作為工作重點,以強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任制管理為手段,狠抓全面養(yǎng)護(hù),使路容、路況有了新的改觀。針對公路基礎(chǔ)差、抗災(zāi)能力弱、危橋、險道路段多的實際情況,堅持以“立路為民,服務(wù)社會”為工作目標(biāo),著力在改善路容路貌,提高路況質(zhì)量上下功夫。

通過簽訂養(yǎng)護(hù)目標(biāo)管理責(zé)任書,下達(dá)指令性生產(chǎn)任務(wù),進(jìn)一步加強(qiáng)了對養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的宏觀指導(dǎo)。建立相應(yīng)的激勵約束機(jī)制,加大檢查、監(jiān)督力度,有效地促進(jìn)了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)積極性的提高;嚴(yán)格堅持養(yǎng)路“十六字方針”,促進(jìn)了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高,落實養(yǎng)護(hù)工作重點,使公路病害得到了及時有效地處治;建立了汛期養(yǎng)護(hù)應(yīng)急機(jī)制,汛期間,我段公路水毀嚴(yán)重,但我們不等本資料權(quán)屬文秘公文第一站嚴(yán)禁復(fù)制剽竊不靠,迅速搶修,及時恢復(fù)了路基塌坍,及時清除了邊坡坍方,從而確保了公路暢通和良好路況,促使全年路況穩(wěn)步提高,完成了市、縣下達(dá)的養(yǎng)護(hù)指標(biāo)。

(二)、強(qiáng)化質(zhì)量意識,嚴(yán)格工程監(jiān)管,工程建設(shè)上臺階

今年我段實施了對華封、烈面道班房的危房改造,承擔(dān)了省道304線的大中修工程b2合同段6公里的施工、紅星水庫3公里油路鋪筑、走馬至建設(shè)7公里的爛路整治任務(wù)。

盡管今年的施工任務(wù)相對繁重,但我們在確保大中修工程進(jìn)度的同時,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),做到三個堅持:一是堅持工程材料的規(guī)范化。在材料選擇上,選用優(yōu)質(zhì)礦料,保證材料強(qiáng)度滿足規(guī)范要求,嚴(yán)格控制材料的規(guī)格和級配,堅決杜絕不合格的材料上路,從而在源頭上保證了施工質(zhì)量;二是堅持施工手段科學(xué)化。嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān),廣泛發(fā)動職工積極參與,職工自籌資金30余萬元投入到工程建設(shè)之中,大力支持了工程建設(shè),為保質(zhì)保量完成任務(wù),奠定了基礎(chǔ),加強(qiáng)對工程經(jīng)費的控制,保證了經(jīng)費不超支;三是堅持舊路挖補(bǔ)處治徹底化。由于今年雨水偏多,所有大修路段均出現(xiàn)了大面積的沉陷翻漿,針對這一實際,我們把舊路病害處治作為首要環(huán)節(jié)來抓,有的坑槽反復(fù)修補(bǔ)達(dá)兩三次,直到處治好為止。同時,加強(qiáng)對施工環(huán)節(jié)的技術(shù)監(jiān)督和指導(dǎo),達(dá)到要求后才能進(jìn)入下一道工序,從而促進(jìn)了路基基層質(zhì)量的提高。通過檢查,今年大修工程合格率100%,優(yōu)良率達(dá)85%,得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的好評,較去年相比上了一個新臺階。

(三)、強(qiáng)力推進(jìn)“安保工程”的實施,及時消除安全隱患。

今年,根據(jù)市、縣的統(tǒng)一安排,我段對轄區(qū)內(nèi)橋梁進(jìn)行了一次全面調(diào)查,全面摸清橋梁使用情況。同時結(jié)合調(diào)查,對橋梁養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行了一次全面檢查,從而使我段在橋梁養(yǎng)護(hù)管理上建立了道班巡查制度。在此基礎(chǔ)上,加強(qiáng)了危橋?qū)嵉乇O(jiān)控的力度,進(jìn)一步加大危險路段的整治。針對多處重大安全隱患,逐一進(jìn)行排查,除國道212改造工程外,對沿三路、萬中路、樂中路、烈蓬路等其他7條路段按要求完善了交通安全設(shè)施,新修擋土墻8處238m3,安裝標(biāo)志標(biāo)牌54塊。安裝警示樁2700余根,修建鋼筋混疑土防撞墻40余米/2處,為行車安全提供了保障。

(四)加強(qiáng)行道樹管護(hù),努力提高道路綠化質(zhì)量

年初,為進(jìn)一步加強(qiáng)道路綠化工作,我段充分發(fā)揮苗木資源優(yōu)勢,積極向上級主管部門爭取支持,加大了植樹綠化道路的力度。在栽植過程中,樹立生態(tài)環(huán)保理念,全年完成沿三路、沿樂路的行道樹植栽工作,共計栽植杜英、重陽木等優(yōu)質(zhì)樹種30000余株。與此同時,加強(qiáng)對行道樹的管護(hù)工作,及時對烈蓬路、沿樂路、沿興路的行道樹進(jìn)行春、冬兩季的病蟲害防治。既美化了公路環(huán)境,又提高了道路綠化質(zhì)量。

二、狠抓黨建工作,努力塑造行業(yè)文明形象

我段始終堅持以學(xué)習(xí)為先導(dǎo),著力加強(qiáng)職工隊伍建設(shè)。堅持領(lǐng)導(dǎo)帶頭,緊密結(jié)合公路事業(yè)發(fā)展的奮斗目標(biāo),在黨員干部中組織了“艱苦奮斗、敬業(yè)愛崗、興路富工、服務(wù)社會”的行業(yè)精神教育活動,使廣大干部職工在思想上牢記“兩個務(wù)必”,工作上踐行“三個代表”。以建立一支高素質(zhì)的干部職工隊伍為重點,大力推進(jìn)精神文明建設(shè)。充分調(diào)動廣大職工的積極性、主動性和創(chuàng)造性,倡導(dǎo)“以人為本、以車為本”的服務(wù)理念,積極廣泛開展形式多樣的文明創(chuàng)建活動,努力提升公路部門的文明程度,精神文明建設(shè)取得顯著的成績。

(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),務(wù)求實效

領(lǐng)導(dǎo)重視是精神文明建設(shè)質(zhì)量的重要保證。為使精神文明建設(shè)進(jìn)一步縱深發(fā)展,我段成立了精神文明領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)主抓全段精神文明建設(shè)工作。將目標(biāo)任務(wù)層層分解,落實到班組、個人,進(jìn)行獎懲兌現(xiàn),有效地促進(jìn)了精神文明建設(shè)的健康發(fā)展;與此同時,以廉政建設(shè)為手段,認(rèn)真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制,出臺了廉政建設(shè)十項準(zhǔn)則,段支部和行政主要負(fù)責(zé)人公開廉政承諾。繼續(xù)強(qiáng)化對資金的監(jiān)控和物資購銷過程中的把關(guān),有效地遏制了腐敗現(xiàn)象的發(fā)生,保障了各項工作的順利進(jìn)行,通過完善廉政建設(shè)規(guī)章制度,加強(qiáng)監(jiān)督力度,杜絕了違法違紀(jì)案件的發(fā)生;在領(lǐng)導(dǎo)班子中,開展創(chuàng)建“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子活動,提高了班子的凝聚力,從而營造了一個團(tuán)結(jié)、務(wù)實的,具有戰(zhàn)斗力的領(lǐng)導(dǎo)班子;加強(qiáng)黨風(fēng)、黨紀(jì)教育,組織黨員干部認(rèn)真學(xué)習(xí)各項規(guī)定,使全體干部職工實現(xiàn)自我教育,自我提高,并通過召開民主生活會的形式,充分展開批評與自我批評,自覺地對照檢查,找差距、添措施,進(jìn)一步規(guī)范了工作方法,提高了工作效率,有效地促進(jìn)了精神文明建設(shè)工作,取得了實效。

(二)以“先教”活動為契機(jī),強(qiáng)化政治思想教育,提高職工的素質(zhì)

年初,根據(jù)縣委安排,我段作為全縣第一批單位,在全段范圍內(nèi)開展實踐“三個代表”重要思想為主要內(nèi)容的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動。按照縣委統(tǒng)一部署,我段加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),落實責(zé)任,按照精心組織、務(wù)求實效的原則,遵照“三個代表”重要思想,加強(qiáng)對職工的政治思想教本資料權(quán)屬文秘公文第一站嚴(yán)禁復(fù)制剽竊育,著手在提高人的素質(zhì)上下功夫,建立和健全了行之有效的學(xué)習(xí)制度。通過三個階段的學(xué)習(xí)和教育,使職工思想道德修養(yǎng)得到提高,使職工認(rèn)清形勢,切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),增強(qiáng)工作責(zé)任心,埋頭苦干,務(wù)實創(chuàng)新,不斷提高辦事效率和工作質(zhì)量。增強(qiáng)了職工的主人翁責(zé)任感,充分調(diào)動了廣大職工的積極性和創(chuàng)造性。活動期間,全段將培養(yǎng)的6名入黨積極分子吸收為中共預(yù)備黨員,1名預(yù)備黨員轉(zhuǎn)為中共正式黨員,壯大了黨組織。圓滿完成了“先教”活動的各項任務(wù)。在職工中廣泛宣傳“艱苦奮斗、敬業(yè)愛崗、興路富工、服務(wù)社會”的行業(yè)精神,在全段范圍內(nèi)開展“內(nèi)強(qiáng)管理,外塑形象”的討論活動,以“先教”活動為載體,結(jié)合單位實際情況確立了文明創(chuàng)建目標(biāo),在全段廣泛掀起了內(nèi)學(xué)陳德華,外學(xué)許振超的爭先創(chuàng)優(yōu)活動熱潮,把行業(yè)精神的內(nèi)涵與樹先進(jìn)、學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)有機(jī)地結(jié)合起來,充分發(fā)揮榜樣的帶頭作用,努力提高了職工的素質(zhì)。

(三)、振奮職工精神,重塑行業(yè)文明形象

為振奮職工精神,重塑公路養(yǎng)護(hù)形象,我段采取了一系列措施:強(qiáng)化管理,建章立制,使段機(jī)關(guān)由管理型逐步向服務(wù)型轉(zhuǎn)變;積極向縣委、縣府及主管局匯報,爭取上級領(lǐng)導(dǎo)對我段養(yǎng)護(hù)工作的理解和支持,解決了我段“三金”及養(yǎng)護(hù)材料款等問題;嚴(yán)格財務(wù)制度,合理安排資金,確保職工工資發(fā)放及重點工程項目實施,同時積極對外拓展第三產(chǎn)業(yè),開發(fā)有限的養(yǎng)護(hù)資源,加強(qiáng)苗圃、機(jī)械的經(jīng)營管理,對外創(chuàng)收,以彌補(bǔ)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費的不足;全體干管人員充分發(fā)揚(yáng)養(yǎng)護(hù)職工不怕苦、不怕累的精神,立足自身、不等不靠,克服重重困難,加快施工進(jìn)度,搞好形象工程的建設(shè);自辦了《公路管護(hù)簡報》、《安全簡報》、《巡查通報》等內(nèi)部刊物,并制定了激勵措施,積極鼓勵職工投稿,報道和宣傳養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線的先進(jìn)事跡和先進(jìn)經(jīng)驗,以擴(kuò)大行業(yè)宣傳力度。。

。 三、增強(qiáng)開拓創(chuàng)新意識,積極穩(wěn)妥推進(jìn)養(yǎng)護(hù)體制改革

2023年11月,按照縣委統(tǒng)一部署,我段堅持以“平穩(wěn)有序、高效科學(xué)的原則,在全段范圍進(jìn)行了以競爭上崗、雙向選擇為方式的人事制度改革,取得了較好的效果,這種方式得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評。

(一)、廣泛深入的宣傳動員,為改革奠定基礎(chǔ)

根據(jù)縣委的.總體要求,結(jié)合我段的實際,針對部分職工對改革在意識觀念上存在的問題,作了大量深入細(xì)致的工作。多次召開了段務(wù)會,職工代表大會進(jìn)行專題研究,反復(fù)進(jìn)行宣傳發(fā)動,使廣大職工認(rèn)識到改革的重要性、必要性,真正懂得改革是形勢發(fā)展的需要,是解決現(xiàn)實矛盾的需要。使職工們認(rèn)識上得到了提高,觀念上得到了的轉(zhuǎn)變,為此次人事制度改革奠定了堅實的思想基礎(chǔ)。

(二)、制定實施方案,穩(wěn)妥推進(jìn)改革

根據(jù)改革精神,結(jié)合我段實際情況,通過調(diào)查研究,分析論證,我們制訂出符合我段實情的實施方案。

1、堅持因事設(shè)崗,建立競聘上崗,優(yōu)化組合的用人用工機(jī)制,段機(jī)關(guān)實行定編、定崗、定責(zé)的“三定”原則。股室負(fù)責(zé)人和機(jī)關(guān)管理、工勤人員全部實行競聘上崗,擇優(yōu)聘用,各基層養(yǎng)護(hù)站生產(chǎn)崗位人員,實行雙向選擇,優(yōu)化組合。

2、堅持規(guī)范操作,平穩(wěn)過渡原則,建立健全配套政策及相關(guān)制度。如自謀職業(yè)、離崗待退等職工分流處理辦法、充分考慮改革過程中可能出現(xiàn)的各種情況,制訂一系列配套的管理制度,規(guī)范運作,確保改革的順利進(jìn)行。

(三)、實施公開競聘,為改革提供保障

在統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識、轉(zhuǎn)變觀念的基礎(chǔ)上,根據(jù)縣委改革方案要求,各股室負(fù)責(zé)人、機(jī)關(guān)管理、工勤人員實行競聘上崗,養(yǎng)護(hù)站員工實行優(yōu)化組合、雙向選擇。在整個改革過程中,我們所有的程序都是透明的,沒有任何暗箱操作,公開、公平、公正的競聘,為改革順利實施提供了保障,得到了全段職工的擁護(hù),干部職工沒有異議,就是落聘人員也無話可說。

四、加強(qiáng)安全綜治管理,確保全段安全形勢穩(wěn)定

我段始終堅持“預(yù)防為主、安全第一”的方針,加強(qiáng)內(nèi)部安全管理。成立了安全、綜治工作領(lǐng)導(dǎo)小組,狠抓了經(jīng)常性安全監(jiān)管工作,制定了《安全管理考核辦法》,實施獎懲逗硬;認(rèn)真開展好“春運”、“五一”黃金周等安全專題活動,及時召開各種安全會議,強(qiáng)化了重點部位的安全防范,認(rèn)真檢查安全工作中存在的主要問題和本資料權(quán)屬文秘公文第一站嚴(yán)禁復(fù)制剽竊薄弱環(huán)節(jié),落實整改責(zé)任;加強(qiáng)了對廣大干部、職工的安全教育和培訓(xùn),強(qiáng)化職工個人安全防范工作,增強(qiáng)干部、職工安全生產(chǎn)意識;加強(qiáng)社會治安綜合治理工作,成立了綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,與班組簽訂《安全及綜治目標(biāo)責(zé)任書》,層層落實相關(guān)責(zé)任。并結(jié)合實際情況,制定了各項規(guī)章制度及設(shè)立了治安網(wǎng)絡(luò)護(hù)院隊、禁賭會、調(diào)解會等,嚴(yán)格檢查,督導(dǎo)落實,保障了我段生產(chǎn)及職工生命財產(chǎn)安全。

五、存在的問題

一是養(yǎng)護(hù)經(jīng)費投入嚴(yán)重不足,致使大量超齡油路得不到及時維修,公路的抗災(zāi)能力和承載能力較差,影響了公路暢通和安全;還有一部份道班危房、危橋、險道等,無整改資金,存在安全隱患。

二養(yǎng)護(hù)職工福利待遇差,個別職工積極性不高,競爭意識差,觀念滯后,工作不安心,對養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)及養(yǎng)路事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展有一定的影響。

六、二00六年工作打算

2023年度,我段將積極爭取上級支持,多渠道籌措養(yǎng)護(hù)資金,進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)部管理,加強(qiáng)行風(fēng)建設(shè)和職工教育、養(yǎng)護(hù)技術(shù)培訓(xùn),從而提高行業(yè)整體服務(wù)水平。切實解決養(yǎng)護(hù)職工的具體困難和問題,大力激發(fā)他們的工作熱情,,以“四個重點”為努力方向,切實搞好公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn),完成縣委、縣府和上級主管部門下達(dá)的各項目標(biāo)任務(wù)。

(一)、以公路大中修建設(shè)為重點,努力改善和優(yōu)化公路網(wǎng)絡(luò)。積極開展國道212線文明樣板路創(chuàng)建工作,加強(qiáng)對縣道主干線的維修改造,繼續(xù)推進(jìn)“安保工程”的實施,努力提升道路通行能力。

( 二)、以提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量為重點,切實抓好干支線的養(yǎng)護(hù)工作。堅持日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)?;腿骛B(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化,確保經(jīng)常性的保持路狀況良好;加大對危險路段的整治力度,進(jìn)一步完善安全防護(hù)設(shè)施和體系,繼續(xù)抓好危橋整治工作,確保公路安全暢通。

(三)、以規(guī)范科學(xué)運作為重點,進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)部各項管理。努力完善財務(wù)、計劃、勞動、機(jī)務(wù)等各方面的管理體系,促進(jìn)各項工作向正規(guī)化、科學(xué)化、制度化方向發(fā)展,推進(jìn)各項工作全面發(fā)展。

(四)、以增強(qiáng)活力提高效益為重點,大力推進(jìn)機(jī)制創(chuàng)新,穩(wěn)步推進(jìn)養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革和內(nèi)部企業(yè)經(jīng)營機(jī)制創(chuàng)新,進(jìn)一步增強(qiáng)公路事業(yè)發(fā)展的活力和后勁。

【第4篇 2023年農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)范文

__年的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作在州交通局、州地方公路管理幫助下,《__地方公路養(yǎng)護(hù)管理暫行辦法》和《大理州農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理》檢查考核的規(guī)定,以“通、平、美、綠、安”農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作,日常養(yǎng)護(hù)、路政管理、大中修工程實施、雨季前的水毀防治、水毀搶險保通、安全生產(chǎn)等工作,農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革,健全規(guī)章制度。__年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)

一、工作情況

(一)農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)管理工作,保障公路暢通。往年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的經(jīng)驗,縣鄉(xiāng)公路分段承包養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)護(hù),在的養(yǎng)護(hù)承包人員中擇優(yōu)聘用,共聘用了17名承包養(yǎng)護(hù)人員,簽訂了養(yǎng)護(hù)合同,了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量要求、養(yǎng)護(hù)里程、費用及期限、養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容及要求、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核、安全等內(nèi)容。要求__縣地方公路管理段平時路巡、督促和檢查,每月檢查考核,局上每季度的檢查考核,檢查考核結(jié)果,綜合好路率指標(biāo)評定為合格等次,方可兌付養(yǎng)護(hù)承包費,考核結(jié)果不合格的,不予兌付養(yǎng)護(hù)承包費,連續(xù)兩次考核評定為不合格的,中止養(yǎng)護(hù)承包合同。上述管理手段,全體養(yǎng)護(hù)承包人員的責(zé)任意識,養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較往年。鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護(hù)由鄉(xiāng)鎮(zhèn),各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所組織實施,縣地方公路管理段工作,協(xié)助路政管理及公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核評定。上,各村以村委會主任或副主任為公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)管員,協(xié)助和公路管理所本的日常養(yǎng)護(hù)管理工作,好公路養(yǎng)護(hù)與沿線農(nóng)戶之間的矛盾,好路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯。養(yǎng)護(hù)資金的撥付,由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村養(yǎng)護(hù)的性、質(zhì)量及投入情況,并養(yǎng)護(hù)資金使用的規(guī)定及資金撥付情況,補(bǔ)助至各鄉(xiāng)鎮(zhèn),由鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排,專款專用。

(二)雨季前的水毀防治工作,消除安全隱患。在雨季到來之前,對所有縣鄉(xiāng)公路了的安全隱患排查治理,整治公路“黑點”地段,共檢查出險口險段等的安全隱患11。,投入機(jī)械、人員對危險路段和損毀路面修復(fù),對安全隱患的路段及事故多發(fā)路段,增設(shè)警示標(biāo)志牌、警示樁等。共增設(shè)永久性安全警示牌34塊,標(biāo)志樁46根,混凝土警示墩和防撞欄、防撞墩920個,長1840多米,指路標(biāo)志、限載標(biāo)志和限速標(biāo)志32塊。

(三)雨季水毀搶險,保障公路暢通。,降雨量與相比偏少,但單點暴雨,所有公路不同程度遭受水毀災(zāi)害,尤以縣道永廠線永保橋至鄭家山段受災(zāi)最為嚴(yán)重。該段公路屬新改線路段,沿線山高坡陡,邊坡開挖大,施工過程中大路段采用爆破作業(yè),邊坡松散,坍塌嚴(yán)重,三次因坍方公路阻斷。面對災(zāi)情,調(diào)集機(jī)械和組織民工搶險保通,了公路的暢通和物資的調(diào)運。

(四)路政管理工作,好公路路產(chǎn)路權(quán)。公路日常養(yǎng)護(hù)的檢查,對公路沿線路政管理法律法規(guī)的宣傳,了兩次大范圍的宣傳活動,發(fā)放《路政管理告知書》等宣傳材料70余份、《公路法》文本40本。宣傳教育,縣鄉(xiāng)公路路政案件發(fā)案率下降,共立案路政案件1件(履帶車行駛公路),收繳路產(chǎn)損失賠償費5200元;受理交通(路政管理)行政許可申請15件,審批12件。

(五)精心組織,管理,實施__年公路養(yǎng)護(hù)大中修工程。__年,列入養(yǎng)護(hù)大中修工程項目共三條線路,州局兩次下?lián)莛B(yǎng)護(hù)大中修工程資金1132090.00元,投資計劃992090.00元。實施內(nèi)容主要是對龍街線、永昌線、永廠線路段修復(fù)路基、支砌擋墻、配套涵洞、修復(fù)瀝青路面、疏通淤塞涵洞、彈石路面提塘補(bǔ)缺、側(cè)溝開挖及鋪撒嵌縫砂等。為實施好__年的大中修工程,《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修管理規(guī)定(暫行)》及州要求,招投標(biāo)的規(guī)定,擇優(yōu)選擇施工,分段實施。在實施過程中,施工管理及質(zhì)量技術(shù)監(jiān)理,要求駐地技術(shù)管理人員監(jiān)理職責(zé),一絲不茍,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān);要求施工組織力量,工程管理,施工進(jìn)度。所有大中修項目已于9月底完工,并了州交通局驗收。大中修資金管理上,大中修資金使用管理制度,專項使用,無挪用及套用專項資金的。

(六),農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施方案的要求,上年改革工作中的問題,農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所健全規(guī)章制度,規(guī)范制作上墻,檢查記錄及統(tǒng)計信息上報等工作;到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)體制改革工作,督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所工作人員及村委會養(yǎng)護(hù)管理員,鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的及農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的;管理段自身的管理工作,健全規(guī)章制度,制度的,對人員的教育和培訓(xùn),能力和辦事,以地養(yǎng)護(hù)管理體制改革工作的需要。

二、和

回顧__年的工作,全體干部職工及一線承包養(yǎng)護(hù)人員的,了的,但還許多和,主要體現(xiàn)在幾個

地方公路管理段在崗人員少,技術(shù)和管理力量跟不上,質(zhì)量和工作;公路管理養(yǎng)護(hù)嚴(yán)峻,任務(wù)繁重,重車駛?cè)朕r(nóng)村公路,路面損壞嚴(yán)重,了縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護(hù),凸現(xiàn)了縣鄉(xiāng)道路行車安全隱患;養(yǎng)護(hù)資金遲,制約著養(yǎng)護(hù)工作的。

三、下步工作打算

__年養(yǎng)護(hù)大中修工程施工前的工作,待計劃下達(dá)后組織實施。

與縣勞動人事,解決縣地方公路管理段病休人員的退休問題,編制重新下達(dá)的人員編制,配齊、配足人員編制,保障地方段工作的。

對鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所人員的技術(shù)培訓(xùn)及,理順工作關(guān)系,使公路管理工作投入運行,應(yīng)職能作用。

水毀險口險段的修復(fù)工作,排除安全隱患,公路暢通、安全。

【第5篇 農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)階段性工作總結(jié)范文

____年初始,我局按照省市交通運輸部門的部署和要求,組織開展全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動,依照我局《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動實施方案》逐步展開,經(jīng)過我縣交通部門干部職工的積極參與和努力工作,4月份基本結(jié)束動員部署階段的工作,已經(jīng)轉(zhuǎn)入全面組織實施階段,對推動農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作深入開展及農(nóng)村公路管理取得了初步成效。

現(xiàn)將我縣“管養(yǎng)年活動”階段性總結(jié)報告如下:

一、工作開展情況

1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

管養(yǎng)年活動一起步,我局就立即按照省市文件精神,制定了《關(guān)于印發(fā)縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動實施意見的通知》,成立了全縣“農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動”領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)指導(dǎo)我縣的“農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動”的開展、評審及表彰工作,領(lǐng)導(dǎo)小組由局長擔(dān)任組長,局分管公路站和公路養(yǎng)護(hù)中心的領(lǐng)導(dǎo)為成員。由養(yǎng)護(hù)中心經(jīng)理和四位副經(jīng)理組成領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,負(fù)責(zé)管養(yǎng)年活動的日常工作。領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室提出了階段性和年度工作的內(nèi)容和要求,推動管養(yǎng)年活動有序扎實開展。

全縣管養(yǎng)年活動得到縣政府的全力支持和指導(dǎo)。分管交通工作的副縣長同志經(jīng)常過問工作進(jìn)展情況并作了具體指示。

2、加大宣傳力度

我局注重堅持從實際出發(fā),以提高全縣交通系統(tǒng)干部職工的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作為立足點,采取集中學(xué)習(xí)、分組討論、邀請專業(yè)人士授課等教育形式組織全縣交通系統(tǒng)干部職工學(xué)習(xí)中華人民共和國《公路法》、國務(wù)院《公路安全保護(hù)條例》、省政府辦公廳《轉(zhuǎn)發(fā)省交通廳關(guān)于省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施意見的通知》及市局有關(guān)文件精神等一系列的有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的法律、法規(guī)、規(guī)范及辦法,充實干部職工業(yè)務(wù)水平。組織全縣開展管養(yǎng)年活動的宣傳動員工作,利用報刊、宣傳欄、簡報、網(wǎng)絡(luò)等各種媒體為載體,加大“管養(yǎng)年”活動的宣傳力度。運用宣傳車、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鬧市區(qū)掛橫幅、張貼標(biāo)語等多種宣傳形式,大力宣傳管養(yǎng)年活動的意義和農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的重要性,強(qiáng)化管理養(yǎng)護(hù)意識,營造全社會關(guān)心農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的良好氛圍。

二、初步成果

管養(yǎng)年活動雖然剛起步,但由于得到縣鄉(xiāng)人民政府的支持,也激發(fā)了廣大干部職工的積極性,一些基礎(chǔ)性的工作已經(jīng)顯見。

1、組建了農(nóng)村公路專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊伍和管理機(jī)構(gòu)。我縣農(nóng)村公路管養(yǎng)模式是以縣鄉(xiāng)二級為責(zé)任主體。通鄉(xiāng)鎮(zhèn)的縣鄉(xiāng)主干道路管養(yǎng)的責(zé)任主體為縣交通運輸局,即縣鄉(xiāng)主干道路養(yǎng)護(hù)由我局公路養(yǎng)護(hù)中心負(fù)責(zé)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),縣鄉(xiāng)主干道路的路政管理由我局路政大隊負(fù)責(zé)管理。村道及不直接通鄉(xiāng)鎮(zhèn)的縣鄉(xiāng)主干道路由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)實施,我局負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)。通過管養(yǎng)年活動的開展,全縣相繼建立了24個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))級交管站,注重以縣公路養(yǎng)護(hù)中心為依托,以和養(yǎng)護(hù)道班為主力,新建了農(nóng)村公路綜合服務(wù)站,明確將農(nóng)村公路管養(yǎng)納入職責(zé)之內(nèi),加強(qiáng)農(nóng)村公路管理和養(yǎng)護(hù)建設(shè)為重點,落實職責(zé)到位。

2、制定并完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和工程項目管理制度。我局以管養(yǎng)年活動為契機(jī),逐步制訂符合全縣農(nóng)村公路路政管理一系列的規(guī)章制度。(1)規(guī)范了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大、中修工程項目的申報基本程序,杜絕不成熟計劃項目的下達(dá)。(2)推行全縣農(nóng)村公路路況養(yǎng)護(hù)季度報表制度。(3)設(shè)立全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)路面小修保養(yǎng)專項季報表,要求季報表與圖片同時報送,防止農(nóng)村公路路面養(yǎng)護(hù)的缺報、失報、漏報。(4)建立了縣、鄉(xiāng)二級農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)巡查制度。做到每季度巡查不少于1次,縣局領(lǐng)導(dǎo)巡查每兩月不少于1次,公路站和養(yǎng)護(hù)中心領(lǐng)導(dǎo)巡查每月不少于1次。巡查中發(fā)現(xiàn)的問題及時采取措施解決,對解決問題不及時、不到位的責(zé)任部門或個人,對其責(zé)令整改,并予以通報。(5)建立全縣農(nóng)村公路橋梁管理月報表,報表與圖片同時報送,以便對未納入改造計劃的農(nóng)村公路危橋進(jìn)行動態(tài)管理,做到“安全第一、警鐘長鳴”,切實保障廣大人民群眾的出行安全。(6)健全資金使用管理制度。我局會同縣財政和審計局制定農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金使用辦法,規(guī)范養(yǎng)護(hù)資金的申請、撥付、使用管理等行為,加強(qiáng)資金管理使用的檢查、監(jiān)督、考核。積極鼓勵引導(dǎo)鄉(xiāng)級財政、村“一事一議”及社會資金等投入農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù),定期對資金使用情況進(jìn)行審計,確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金專款專用,發(fā)揮最大效益。

3、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的基本做法。

在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)上我們的基本做法是狠抓日常養(yǎng)護(hù)、突出重點養(yǎng)護(hù)、扶持養(yǎng)護(hù)隊伍。在日常養(yǎng)護(hù)上我們扣緊公路養(yǎng)護(hù)中心的工作,做到路肩雜草有人割,邊溝有人清,路面大洞及時處理不過夜,出現(xiàn)危險路段立即采取行動,能及時處理的不等、不能及時處理的設(shè)置好警示標(biāo)置及通行便道,保證通鄉(xiāng)鎮(zhèn)的縣鄉(xiāng)主干道路不斷交通,不出責(zé)任事故。為了扶持養(yǎng)護(hù)隊伍,彌補(bǔ)養(yǎng)護(hù)資金的不足,我們把重點養(yǎng)護(hù)和扶持養(yǎng)護(hù)隊伍結(jié)合在一起。經(jīng)常把由縣交通工程招標(biāo)委員會規(guī)定需招標(biāo)以外的項目,基本上都安排給公路養(yǎng)護(hù)中心實施。同時把縣委、縣政府安排的交通緊急疏通任務(wù)一并由養(yǎng)護(hù)中心完成。

4、積極開展文明示范路創(chuàng)建活動。我縣把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)示范鄉(xiāng)和文明樣板路創(chuàng)建工作作為推進(jìn)管養(yǎng)年活動的重要抓手,以北多路、三周路等一批樣板示范路和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)示范鄉(xiāng)(鎮(zhèn))為標(biāo)桿,積極開展文明示范路創(chuàng)建活動。實現(xiàn)點上突破,以點帶面,全面提高。依托管養(yǎng)年活動,探索和總結(jié)管理養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗,組織交流與推廣,加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站的技術(shù)指導(dǎo)和培訓(xùn)力度,通過組織培訓(xùn)班、發(fā)放技術(shù)指南、實地技術(shù)指導(dǎo)等方式,提高一線人員的技術(shù)素質(zhì)和管理能力。通過管養(yǎng)年活動的進(jìn)一步展開,建立和完善“政府負(fù)責(zé)、部門執(zhí)法、群眾參與、綜合治理”的管理體系,充實路政管理力量,加強(qiáng)路政隊伍建設(shè),擴(kuò)大農(nóng)村公路路政管理覆蓋率,加大路面巡查力度,嚴(yán)格執(zhí)法,公正、文明執(zhí)法,推進(jìn)路政結(jié)案率穩(wěn)步提升和超載、超限車輛逐步減少。多層次開展技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)交流培訓(xùn)。

三、活動開展中遇到的問題

管養(yǎng)年活動開展以來,一些影響農(nóng)村公路管養(yǎng)的問題更加暴露出來。

1、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)力量依然薄弱。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)按照“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的模式進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)??h鄉(xiāng)道路由縣公路養(yǎng)護(hù)中心負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù),而養(yǎng)護(hù)中心的經(jīng)費來源:一是每年由縣財政安排56萬元轉(zhuǎn)移支付,二是由市交通運輸局安排的每公里500元的公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助,即7.6萬元。但養(yǎng)護(hù)中心在組建時是通過世行貸款進(jìn)行融資組建的,所以每年還要償還8—9萬元世行貸款,實際可用的養(yǎng)護(hù)資金在50萬元左右。通過多年的努力,現(xiàn)我縣通鄉(xiāng)鎮(zhèn)的縣鄉(xiāng)主干道路養(yǎng)護(hù)基本上走向了隊伍化、正規(guī)化,做到日常養(yǎng)護(hù)按月按季進(jìn)行,中、小修自己承擔(dān)、不在外找隊伍,做到應(yīng)對自然災(zāi)害有預(yù)案、公路搶修有準(zhǔn)備。而鄉(xiāng)村道路日常養(yǎng)護(hù)由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))交通管理站負(fù)責(zé),人員基本配備到位,日常養(yǎng)護(hù)資金大多由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))自籌的形式得以解決。但是,農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作點多面廣,基礎(chǔ)薄弱,養(yǎng)護(hù)人員與農(nóng)村公路的增長不成比例,大部分養(yǎng)護(hù)人員多為臨時工,且技術(shù)含量低,特別是近些年來建成的1704公里的村道水泥路基本無人管養(yǎng)。村道日常養(yǎng)護(hù)的人員、設(shè)備、經(jīng)費等都不能及時到位,造成村道失養(yǎng)情況比較嚴(yán)重。特別是自身養(yǎng)護(hù)隊伍技術(shù)力量薄弱,經(jīng)費嚴(yán)重不足造成中南等多條瀝青公路油返砂,致使沿途百姓叫苦不迭.

2、養(yǎng)護(hù)資金缺口大,制約農(nóng)村公路發(fā)展。我縣縣養(yǎng)縣道138公里,鄉(xiāng)道504公里,村道1704公里。十一五期間通過油返砂及縣道升級改造項目已完成116公里縣道水泥硬化改造,尚剩22公里需要立項改造。鄉(xiāng)、村道路通過通達(dá)工程、國改項目、連通工程、擴(kuò)大內(nèi)需及車購稅轉(zhuǎn)移支付等項目共完成760公里通村水泥公路改造,尚有1437公里鄉(xiāng)村道路正在逐步硬化改造。

根據(jù)國家對于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金“7351”政策,我縣按照比例也籌措了部分養(yǎng)護(hù)資金,開展了相關(guān)日常養(yǎng)護(hù)工作。但是資金缺口依然很大,以致農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作難以全面開展。許多破損嚴(yán)重,亟待修復(fù)的縣、鄉(xiāng)、村級主干公路的資金嚴(yán)重短缺,使得農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作不能面面俱到,嚴(yán)重制約農(nóng)村公路的健康發(fā)展。迫切需要得到中央、省、市級資金的大力支持和及時撥付。

【第6篇 農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

XX年的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作在州交通局、州地方公路管理幫助下,《__地方公路養(yǎng)護(hù)管理暫行辦法》和《大理州農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理》檢查考核的規(guī)定,以“通、平、美、綠、安”農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作,日常養(yǎng)護(hù)、路政管理、大中修工程實施、雨季前的水毀防治、水毀搶險保通、安全生產(chǎn)等工作,農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革,健全規(guī)章制度。XX年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié):

一、工作情況

(一)農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)管理工作,保障公路暢通。往年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的經(jīng)驗,縣鄉(xiāng)公路分段承包養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)護(hù),在的養(yǎng)護(hù)承包人員中擇優(yōu)聘用,共聘用了17名承包養(yǎng)護(hù)人員,簽訂了養(yǎng)護(hù)合同,了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量要求、養(yǎng)護(hù)里程、費用及期限、養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容及要求、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核、安全等內(nèi)容。要求__縣地方公路管理段平時路巡、督促和檢查,每月檢查考核,局上每季度的檢查考核,檢查考核結(jié)果,綜合好路率指標(biāo)評定為合格等次,方可兌付養(yǎng)護(hù)承包費,考核結(jié)果不合格的,不予兌付養(yǎng)護(hù)承包費,連續(xù)兩次考核評定為不合格的,中止養(yǎng)護(hù)承包合同。上述管理手段,全體養(yǎng)護(hù)承包人員的責(zé)任意識,養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較往年。鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護(hù)由鄉(xiāng)鎮(zhèn),各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所組織實施,縣地方公路管理段工作,協(xié)助路政管理及公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核評定。上,各村以村委會主任或副主任為公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)管員,協(xié)助和公路管理所本的日常養(yǎng)護(hù)管理工作,好公路養(yǎng)護(hù)與沿線農(nóng)戶之間的矛盾,好路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯。養(yǎng)護(hù)資金的撥付,由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村養(yǎng)護(hù)的性、質(zhì)量及投入情況,并養(yǎng)護(hù)資金使用的規(guī)定及資金撥付情況,補(bǔ)助至各鄉(xiāng)鎮(zhèn),由鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排,??顚S?。

(二)雨季前的水毀防治工作,消除安全隱患。在雨季到來之前,對所有縣鄉(xiāng)公路了的安全隱患排查治理,整治公路“黑點”地段,共檢查出險口險段等的安全隱患11。,投入機(jī)械、人員對危險路段和損毀路面修復(fù),對安全隱患的路段及事故多發(fā)路段,增設(shè)警示標(biāo)志牌、警示樁等。共增設(shè)永久性安全警示牌34塊,標(biāo)志樁46根,混凝土警示墩和防撞欄、防撞墩920個,長1840多米,指路標(biāo)志、限載標(biāo)志和限速標(biāo)志32塊。

(三)雨季水毀搶險,保障公路暢通。,降雨量與相比偏少,但單點暴雨,所有公路不同程度遭受水毀災(zāi)害,尤以縣道永廠線永保橋至鄭家山段受災(zāi)最為嚴(yán)重。該段公路屬新改線路段,沿線山高坡陡,邊坡開挖大,施工過程中大路段采用爆破作業(yè),邊坡松散,坍塌嚴(yán)重,三次因坍方公路阻斷。面對災(zāi)情,調(diào)集機(jī)械和組織民工搶險保通,了公路的暢通和物資的調(diào)運。

(四)路政管理工作,好公路路產(chǎn)路權(quán)。公路日常養(yǎng)護(hù)的檢查,對公路沿線路政管理法律法規(guī)的宣傳,了兩次大范圍的宣傳活動,發(fā)放《路政管理告知書》等宣傳材料70余份、《公路法》文本40本。宣傳教育,縣鄉(xiāng)公路路政案件發(fā)案率下降,共立案路政案件1件(履帶車行駛公路),收繳路產(chǎn)損失賠償費5200元;受理交通(路政管理)行政許可申請15件,審批12件。

(五)精心組織,管理,實施XX年公路養(yǎng)護(hù)大中修工程。XX年,列入養(yǎng)護(hù)大中修工程項目共三條線路,州局兩次下?lián)莛B(yǎng)護(hù)大中修工程資金1132090.00元,投資計劃992090.00元。實施內(nèi)容主要是對龍街線、永昌線、永廠線路段修復(fù)路基、支砌擋墻、配套涵洞、修復(fù)瀝青路面、疏通淤塞涵洞、彈石路面提塘補(bǔ)缺、側(cè)溝開挖及鋪撒嵌縫砂等。為實施好XX年的大中修工程,《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修管理規(guī)定(暫行)》及州要求,招投標(biāo)的規(guī)定,擇優(yōu)選擇施工,分段實施。在實施過程中,施工管理及質(zhì)量技術(shù)監(jiān)理,要求駐地技術(shù)管理人員監(jiān)理職責(zé),一絲不茍,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān);要求施工組織力量,工程管理,施工進(jìn)度。所有大中修項目已于9月底完工,并了州交通局驗收。大中修資金管理上,大中修資金使用管理制度,專項使用,無挪用及套用專項資金的。

(六),農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施方案的要求,上年改革工作中的問題,農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所健全規(guī)章制度,規(guī)范制作上墻,檢查記錄及統(tǒng)計信息上報等工作;到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)體制改革工作,督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所工作人員及村委會養(yǎng)護(hù)管理員,鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的及農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的;管理段自身的管理工作,健全規(guī)章制度,制度的,對人員的教育和培訓(xùn),能力和辦事,以地養(yǎng)護(hù)管理體制改革工作的需要。

二、和

回顧XX年的工作,全體干部職工及一線承包養(yǎng)護(hù)人員的,了的,但還許多和,主要體現(xiàn)在幾個:

地方公路管理段在崗人員少,技術(shù)和管理力量跟不上,質(zhì)量和工作;公路管理養(yǎng)護(hù)嚴(yán)峻,任務(wù)繁重,重車駛?cè)朕r(nóng)村公路,路面損壞嚴(yán)重,了縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護(hù),凸現(xiàn)了縣鄉(xiāng)道路行車安全隱患;養(yǎng)護(hù)資金遲,制約著養(yǎng)護(hù)工作的。

三、下步工作打算

XX年養(yǎng)護(hù)大中修工程施工前的工作,待計劃下達(dá)后組織實施。

與縣勞動人事,解決縣地方公路管理段病休人員的退休問題,編制重新下達(dá)的人員編制,配齊、配足人員編制,保障地方段工作的。

對鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所人員的技術(shù)培訓(xùn)及,理順工作關(guān)系,使公路管理工作投入運行,應(yīng)職能作用。

水毀險口險段的修復(fù)工作,排除安全隱患,公路暢通、安全。

【第7篇 縣公路管理養(yǎng)護(hù)段工作總結(jié)范文

各班、渡、股室:

二00五年,我段公路管護(hù)工作在縣委、縣政府及市縣交通局和市公路處的正確領(lǐng)導(dǎo)下,以“三個代表”重要思想為指導(dǎo),以公路養(yǎng)護(hù)為中心,以規(guī)范化管理為手段,以“養(yǎng)好路、育好人、塑好公路形象,確保道路安全暢通”為宗旨,扎實工作,圓滿地完成了各項工作任務(wù)。全段平均好路率達(dá)71%,綜合值75,其中:省道好路率95.7%、綜合值78.8;縣道好路率68.4%、綜合值70.2。全段平均出工率達(dá)96%,出勤率達(dá)100%,綜合工效100.3%。歸納起來,我們主要做了以下幾方面工作:

一、強(qiáng)化公路全面管護(hù),確保道路安全暢通

(一)、強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù),大力改善路況

我段以公路日常養(yǎng)護(hù)作為工作重點,以強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任制管理為手段,狠抓全面養(yǎng)護(hù),使路容、路況有了新的改觀。針對公路基礎(chǔ)差、抗災(zāi)能力弱、危橋、險道路段多的實際情況,堅持以“立路為民,服務(wù)社會”為工作目標(biāo),著力在改善路容路貌,提高路況質(zhì)量上下功夫。

通過簽訂養(yǎng)護(hù)目標(biāo)管理責(zé)任書,下達(dá)指令性生產(chǎn)任務(wù),進(jìn)一步加強(qiáng)了對養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的宏觀指導(dǎo)。建立相應(yīng)的激勵約束機(jī)制,加大檢查、監(jiān)督力度,有效地促進(jìn)了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)積極性的提高;嚴(yán)格堅持養(yǎng)路“十六字方針”,促進(jìn)了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高,落實養(yǎng)護(hù)工作重點,使公路病害得到了及時有效地處治;建立了汛期養(yǎng)護(hù)應(yīng)急機(jī)制,汛期間,我段公路水毀嚴(yán)重,但我們不等不靠,迅速搶修,及時恢復(fù)了路基塌坍,及時清除了邊坡坍方,從而確保了公路暢通和良好路況,促使全年路況穩(wěn)步提高,完成了市、縣下達(dá)的養(yǎng)護(hù)指標(biāo)。

(二)、強(qiáng)化質(zhì)量意識,嚴(yán)格工程監(jiān)管,工程建設(shè)上臺階

今年我段實施了對華封、烈面道班房的危房改造,承擔(dān)了省道304線的大中修工程b2合同段6公里的施工、紅星水庫3公里油路鋪筑、走馬至建設(shè)7公里的爛路整治任務(wù)。

盡管今年的施工任務(wù)相對繁重,但我們在確保大中修工程進(jìn)度的同時,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),做到三個堅持:一是堅持工程材料的規(guī)范化。在材料選擇上,選用優(yōu)質(zhì)礦料,保證材料強(qiáng)度滿足規(guī)范要求,嚴(yán)格控制材料的規(guī)格和級配,堅決杜絕不合格的材料上路,從而在源頭上保證了施工質(zhì)量;二是堅持施工手段科學(xué)化。嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān),廣泛發(fā)動職工積極參與,職工自籌資金30余萬元投入到工程建設(shè)之中,大力支持了工程建設(shè),為保質(zhì)保量完成任務(wù),奠定了基礎(chǔ),加強(qiáng)對工程經(jīng)費的控制,保證了經(jīng)費不超支;三是堅持舊路挖補(bǔ)處治徹底化。由于今年雨水偏多,所有大修路段均出現(xiàn)了大面積的沉陷翻漿,針對這一實際,我們把舊路病害處治作為首要環(huán)節(jié)來抓,有的坑槽反復(fù)修補(bǔ)達(dá)兩三次,直到處治好為止。同時,加強(qiáng)對施工環(huán)節(jié)的技術(shù)監(jiān)督和指導(dǎo),達(dá)到要求后才能進(jìn)入下一道工序,從而促進(jìn)了路基基層質(zhì)量的提高。通過檢查,今年大修工程合格率100%,優(yōu)良率達(dá)85%,得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的好評,較去年相比上了一個新臺階。

(三)、強(qiáng)力推進(jìn)“安保工程”的實施,及時消除安全隱患。

今年,根據(jù)市、縣的統(tǒng)一安排,我段對轄區(qū)內(nèi)橋梁進(jìn)行了一次全面調(diào)查,全面摸清橋梁使用情況。同時結(jié)合調(diào)查,對橋梁養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行了一次全面檢查,從而使我段在橋梁養(yǎng)護(hù)管理上建立了道班巡查制度。在此基礎(chǔ)上,加強(qiáng)了危橋?qū)嵉乇O(jiān)控的力度,進(jìn)一步加大危險路段的整治。針對多處重大安全隱患,逐一進(jìn)行排查,除國道212改造工程外,對沿三路、萬中路、樂中路、烈蓬路等其他7條路段按要求完善了交通安全設(shè)施,新修擋土墻8處238m3,安裝標(biāo)志標(biāo)牌54塊。安裝警示樁2700余根,修建鋼筋混疑土防撞墻40余米/2處,為行車安全提供了保障。

(四)加強(qiáng)行道樹管護(hù),努力提高道路綠化質(zhì)量

年初,為進(jìn)一步加強(qiáng)道路綠化工作,我段充分發(fā)揮苗木資源優(yōu)勢,積極向上級主管部門爭取支持,加大了植樹綠化道路的力度。在栽植過程中,樹立生態(tài)環(huán)保理念,全年完成沿三路、沿樂路的行道樹植栽工作,共計栽植杜英、重陽木等優(yōu)質(zhì)樹種30000余株。與此同時,加強(qiáng)對行道樹的管護(hù)工作,及時對烈蓬路、沿樂路、沿興路的行道樹進(jìn)行春、冬兩季的病蟲害防治。既美化了公路環(huán)境,又提高了道路綠化質(zhì)量。

二、狠抓黨建工作,努力塑造行業(yè)文明形象

我段始終堅持以學(xué)習(xí)為先導(dǎo),著力加強(qiáng)職工隊伍建設(shè)。堅持領(lǐng)導(dǎo)帶頭,緊密結(jié)合公路事業(yè)發(fā)展的奮斗目標(biāo),在黨員干部中組織了“艱苦奮斗、敬業(yè)愛崗、興路富工、服務(wù)社會”的行業(yè)精神教育活動,使廣大干部職工在思想上牢記“兩個務(wù)必”,工作上踐行“三個代表”。以建立一支高素質(zhì)的干部職工隊伍為重點,大力推進(jìn)精神文明建設(shè)。充分調(diào)動廣大職工的積極性、主動性和創(chuàng)造性,倡導(dǎo)“以人為本、以車為本”的服務(wù)理念,積極廣泛開展形式多樣的文明創(chuàng)建活動,努力提升公路部門的文明程度,精神文明建設(shè)取得顯著的成績。

(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),務(wù)求實效

領(lǐng)導(dǎo)重視是精神文明建設(shè)質(zhì)量的重要保證。為使精神文明建設(shè)進(jìn)一步縱深發(fā)展,我段成立了精神文明領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)主抓全段精神文明建設(shè)工作。將目標(biāo)任務(wù)層層分解,落實到班組、個人,進(jìn)行獎懲兌現(xiàn),有效地促進(jìn)了精神文明建設(shè)的健康發(fā)展;與此同時,以廉政建設(shè)為手段,認(rèn)真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制,出臺了廉政建設(shè)十項準(zhǔn)則,段支部和行政主要負(fù)責(zé)人公開廉政承諾。繼續(xù)強(qiáng)化對資金的監(jiān)控和物資購銷過程中的把關(guān),有效地遏制了腐敗現(xiàn)象的發(fā)生,保障了各項工作的順利進(jìn)行,通過完善廉政建設(shè)規(guī)章制度,加強(qiáng)監(jiān)督力度,杜絕了違法違紀(jì)案件的發(fā)生;在領(lǐng)導(dǎo)班子中,開展創(chuàng)建“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子活動,提高了班子的凝聚力,從而營造了一個團(tuán)結(jié)、務(wù)實的,具有戰(zhàn)斗力的領(lǐng)導(dǎo)班子;加強(qiáng)黨風(fēng)、黨紀(jì)教育,組織黨員干部認(rèn)真學(xué)習(xí)各項規(guī)定,使全體干部職工實現(xiàn)自我教育,自我提高,并通過召開民主生活會的形式,充分展開批評與自我批評,自覺地對照檢查,找差距、添措施,進(jìn)一步規(guī)范了工作方法,提高了工作效率,有效地促進(jìn)了精神文明建設(shè)工作,取得了實效。

(二)以“先教”活動為契機(jī),強(qiáng)化政治思想教育,提高職工的素質(zhì)

年初,根據(jù)縣委安排,我段作為全縣第一批單位,在全段范圍內(nèi)開展實踐“三個代表”重要思想為主要內(nèi)容的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動。按照縣委統(tǒng)一部署,我段加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),落實責(zé)任,按照精心組織、務(wù)求實效的原則,遵照“三個代表”重要思想,加強(qiáng)對職工的政治思想教育,著手在提高人的素質(zhì)上下功夫,建立和健全了行之有效的學(xué)習(xí)制度。通過三個階段的學(xué)習(xí)和教育,使職工思想道德修養(yǎng)得到提高,使職工認(rèn)清形勢,切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),增強(qiáng)工作責(zé)任心,埋頭苦干,務(wù)實創(chuàng)新,不斷提高辦事效率和工作質(zhì)量。增強(qiáng)了職工的主人翁責(zé)任感,充分調(diào)動了廣大職工的積極性和創(chuàng)造性。

管理養(yǎng)護(hù)總結(jié)(七篇)

農(nóng)村公路管養(yǎng)是促進(jìn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作,也是促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。為全面提升××縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)水平,提高農(nóng)村公路路況…
推薦度:
點擊下載文檔文檔為doc格式

相關(guān)管理養(yǎng)護(hù)信息

  • 管理養(yǎng)護(hù)總結(jié)(七篇)
  • 管理養(yǎng)護(hù)總結(jié)(七篇)79人關(guān)注

    農(nóng)村公路管養(yǎng)是促進(jìn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作,也是促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。為全面提升××縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)水平,提高農(nóng) ...[更多]

  • 公路管理養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)(七篇)
  • 公路管理養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)(七篇)12人關(guān)注

    各班、渡、股室:二00五年,我段公路管護(hù)工作在縣委、縣政府及市縣交通局和市公路處的正確領(lǐng)導(dǎo)下,以“三個代表”重要思想為指導(dǎo),以公路養(yǎng)護(hù)為中心,以規(guī)范化管理為手段,以 ...[更多]

管理總結(jié)熱門信息