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【第1篇 交通運輸局雙擁工作計劃總結(jié)
__年,在縣委、縣政府和縣雙擁工作領(lǐng)導(dǎo)小組的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在縣雙擁辦的具體指導(dǎo)和幫助下,我局雙擁工作,堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo),以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),以服務(wù)軍隊、協(xié)調(diào)軍地關(guān)系為職責(zé),圍繞爭創(chuàng)“全省雙擁模范縣”的總體要求,認(rèn)真貫徹落實雙擁工作的各項方針政策,立足實際,狠抓落實,較好地完成了各項雙擁工作任務(wù)。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視,組織有力
作為縣雙擁工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位,我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視雙擁工作,把它作為新形勢下加強軍政軍民團結(jié)的有效途徑,切實開展雙擁共建工作。專門成立了由局主要領(lǐng)導(dǎo)任組長,局黨組成員及各股室主要領(lǐng)導(dǎo)為成員的雙擁工作領(lǐng)導(dǎo)小組,充實了雙擁工作的組織力量,明確雙擁工作職責(zé),進一步增強做好雙擁工作的責(zé)任感,保證了雙擁工作的順利開展。
二、抓好雙擁宣傳教育
為了增強廣大干部職工對雙擁工作的認(rèn)識,我局結(jié)合實際,積極組織開展形式多樣、豐富多彩的活動,使雙擁工作深入人心。局雙擁領(lǐng)導(dǎo)小組利用每周五集體學(xué)習(xí)的機會,組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)黨中央、國務(wù)院和省、市、縣關(guān)于雙擁工作的有關(guān)文件,并認(rèn)真組織《國防法》、《雙擁工作條例》等法律法規(guī)的宣傳、學(xué)習(xí)、教育工作,使廣大干部職工深刻認(rèn)識到擁軍優(yōu)屬、擁政愛民是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng),是確保國防安全、確保人民安居樂業(yè)、確保社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的重要保證。通過宣傳教育,進一步增強了我局廣大干部職工開展雙擁工作的認(rèn)同感和積極性,大家決心要認(rèn)真學(xué)習(xí)軍隊的優(yōu)良傳統(tǒng)和頑強作風(fēng),以扎實細(xì)致的工作,為駐地軍隊做好服務(wù),為城市建設(shè)和發(fā)展做出貢獻。
三、積極開展雙擁活動
為進一步密切軍政軍民關(guān)系,我局對現(xiàn)役軍屬、復(fù)員退伍軍人、軍轉(zhuǎn)干部開展擁軍優(yōu)屬活動。
一是對我局現(xiàn)役軍屬、復(fù)員軍人和軍轉(zhuǎn)干部進行調(diào)查了解,并建立健全干部檔案,為困難家庭、傷殘退伍軍人積極落實有關(guān)優(yōu)撫政策,著力解決他們在生活中遇到的實際困難。
二是開展走訪慰問活動。每逢“八一”、春節(jié)等重大節(jié)日,我局組織干部職工到縣武裝部、消防中隊、邊防中隊等單位進行走訪慰問,與部隊領(lǐng)導(dǎo)、戰(zhàn)士進行工作交流,認(rèn)真聽取官兵對我局雙擁工作的意見和建議,共商軍民共建工作。
三是為軍人提供便捷高效的服務(wù)。充分利用各種平臺開展好雙擁工作。在車站購票處,設(shè)置“軍人優(yōu)先”、“殘疾軍人優(yōu)先”標(biāo)志牌,軍人在購票乘車時優(yōu)先。車站還專門成立擁軍服務(wù)隊,做好答疑工作,在站臺幫助殘疾軍人乘車提行李,及時幫助解決軍人遇到的困難;在公交車車廂內(nèi)張貼“軍人優(yōu)先”、 “殘疾軍人優(yōu)先”等標(biāo)語,隨時為乘車軍人提供服務(wù),使他們處處感受到社會的關(guān)愛;在服務(wù)大廳以微笑迎接前來辦理各種手續(xù)的軍人;在公路設(shè)施的安全方便,24小時不間斷巡查,保證公路安全,保障軍車安全通行。
四是擴充完善擁軍車隊,通過擁軍車隊的優(yōu)質(zhì)服務(wù)以及參與駐廣部隊官兵的雙擁共建、幫扶活動,帶動全體司機開展“文明服務(wù)、社會公益、真誠奉獻”三大主題公益活動,樹立良好的擁軍形象。
四、辦實事解難題,推動雙擁工作深入發(fā)展
我局是政府職能部門,承擔(dān)著全縣交通工作的重任。為了認(rèn)真落實雙擁領(lǐng)導(dǎo)小組各項工作任務(wù),我局本著為創(chuàng)建“全省雙擁模范縣”服務(wù)、為軍隊建設(shè)服務(wù),充分發(fā)揮職能優(yōu)勢,結(jié)合工作實際,采取強有力措施,嚴(yán)格落實各項優(yōu)撫安置政策,一是認(rèn)真做好軍轉(zhuǎn)干部接收工作。我局加強對軍轉(zhuǎn)干部的培養(yǎng),使軍轉(zhuǎn)干部成為我局的骨干力量,有多名軍轉(zhuǎn)干部走上了中層領(lǐng)導(dǎo)崗位。二是制定了內(nèi)部擁軍優(yōu)屬各項政策、計劃、制度、措施,對軍屬家庭除節(jié)日慰問外,對他們出現(xiàn)的困難及時給予解決。
五、__年雙擁計劃
__年我局雙擁工作將以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為指導(dǎo),認(rèn)真學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀,立足行業(yè)特點,緊緊結(jié)合實際,堅持鞏固提高,著力創(chuàng)新發(fā)展,深入開展擁軍優(yōu)屬和擁政愛民活動,為改革、發(fā)展、穩(wěn)定和軍隊建設(shè)創(chuàng)造良好的社會條件。
一、深入開展雙擁宣傳,增強雙擁工作的使命感和緊迫感。
1、加強雙擁工作的宣傳力度。充分利用黑板報、墻報和舉辦圖片專欄等形式,以'雙擁宣傳教育月'、'國防教育月'、'征兵宣傳月'為契機,大力宣傳國防知識,大力宣傳雙擁光榮傳統(tǒng)和加強軍民團結(jié)的重要性。擬定在'八一'建軍節(jié)前后組織干部職工到烈士陵園參觀學(xué)習(xí),接受愛國主義、集體主義、革命英雄主義教育。
2、緊密結(jié)合'五五'普法宣傳教育活動,利用每周五集體學(xué)習(xí)的時機,大力宣傳《國防法》、《兵役法》、《人民防空法》、《保護軍事設(shè)施法》等法律法規(guī)以及有關(guān)雙擁和優(yōu)撫安置的政策法規(guī)。
二、努力為部隊辦實事好事,為加強國防建設(shè)作新貢獻。
1、開展節(jié)日慰問。春節(jié)和“八一”建軍節(jié)期間,一把手局長親自帶領(lǐng)擁軍慰問組,深入到部隊慰問人民子弟兵和武警官兵,召開軍民座談會,征求部隊意見,努力為部隊辦實事,解決實際問題。
2、對現(xiàn)役軍人、軍烈屬、殘疾軍人及優(yōu)撫對象等實施優(yōu)質(zhì)優(yōu)惠服務(wù)措施,切實解決他們的實際問題,擬定春節(jié)和“八一”節(jié)期間上門慰問。
3、繼續(xù)關(guān)心和幫助軍隊轉(zhuǎn)業(yè)干部并幫助解決實際問題。充分調(diào)動交通系統(tǒng)轉(zhuǎn)業(yè)干部及退伍軍人的積極性,發(fā)揚軍隊的優(yōu)良傳統(tǒng),為交通事業(yè)的發(fā)展作出新的貢獻,要關(guān)心他們工作、學(xué)習(xí)和生活,努力為他們排憂解難。
三、加強領(lǐng)導(dǎo),精心組織,深入推進雙擁工作的創(chuàng)建活動。
1、不斷強化雙擁工作責(zé)任制。堅持把雙擁工作納入我局重要議事日程,納入我局年度的總體規(guī)劃,納入各股室目標(biāo)管理責(zé)任制,奮發(fā)努力,扎實工作,確保我局雙擁工作的順利實施。
2、主要領(lǐng)導(dǎo)對雙擁工作重大事項親自把關(guān)決策,重大問題親自處理解決,重要工作親自組織協(xié)調(diào)。雙擁工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織、協(xié)調(diào)好各項重點活動,同時做到職責(zé)分工明確,加強督促檢查,抓好工作落實,以保證雙擁工作各項任務(wù)得到貫徹落實。
做好雙擁工作是加強國防建設(shè)的重要內(nèi)容,關(guān)系到國家安危,人心安定,社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展。為此,我們將在以后的工作中,進一步加強領(lǐng)導(dǎo);進一步與地方部隊加強聯(lián)系,互相交流,互相溝通;進一步落實好優(yōu)撫政策。從而使我們的雙擁工作做得更好,為全省雙擁模范縣創(chuàng)建工作作出積極貢獻。
【第2篇 2023年上半年總結(jié)及下半年計劃(交通運輸局宣傳科)
第一,上半年科室工作情況
1.加強學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)。一是抓好政治理論學(xué)習(xí)。牽頭組織黨員冬訓(xùn)和群眾路線教育實踐活動,傳達學(xué)___總書記系列重要講話精神,舉辦十八屆三中全會精神專題講座,開展了“黨委牽頭學(xué)、支部集中學(xué)、黨員自覺學(xué)”,學(xué)習(xí)了上級指定的20多篇文章,觀看了《蘇聯(lián)亡黨亡國20年祭》《焦裕祿》等影視片,下發(fā)了群眾路線必讀書籍。二是開展“讀書學(xué)習(xí)促進年”活動。舉辦了交通系統(tǒng)XX年讀書年啟動儀式,開展“薦書、品書、評書”活動,編制全年讀書學(xué)習(xí)交流計劃,機關(guān)中層干部全部參加中心組學(xué)習(xí)交流,實行統(tǒng)一購書、統(tǒng)一發(fā)書、統(tǒng)一學(xué)習(xí)、統(tǒng)一交流。 三是加強和改進黨委中心組學(xué)習(xí)。繼續(xù)采取“雙帶”模式,完善黨委中心組“學(xué)習(xí)—調(diào)研—決策”三位一體模式,上半年黨委中心組集中學(xué)習(xí)9次,交流學(xué)習(xí)心得20人次,保持了黨委中心組的政治性、理論性、引導(dǎo)性。
2.加強黨的組織建設(shè)。一是組織開展教育實踐活動。按照中央、省委、市委的統(tǒng)一部署,開展以為民務(wù)實清廉為主要內(nèi)容的黨的群眾路線教育實踐活動,我科承擔(dān)了局教育實踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主要工作任務(wù),制定了《實施方案》和《學(xué)習(xí)教育聽取意見實施計劃》,組織召開了全系統(tǒng)教育實踐活動動員大會,組織了多場學(xué)習(xí)交流會,配合局黨政主要領(lǐng)導(dǎo)和班子成員組織、參加各方面征求意見座談會17個,走訪了市紀(jì)委、信訪局、效能辦,征求交通系統(tǒng)內(nèi)外干部、群眾意見和建議122條,交由局領(lǐng)導(dǎo)班子成員落實。上報我局首批即知即改事項10條。開展第一環(huán)節(jié)“六查六看”,上報我局教育實踐活動第一環(huán)節(jié)小結(jié)、專項述職報告和征求意見匯總。收集、整理局教育實踐活動檔案資料,接受__市委督導(dǎo)組、市委第三第四督導(dǎo)組檢查,并督促各基層黨組織上報第一環(huán)節(jié)開展教育實踐活動的材料。高質(zhì)量地完成教育實踐活動第一環(huán)節(jié)的各項工作。二是開展基層組織建設(shè)服務(wù)年活動。圍繞“三強三優(yōu)三滿意”,發(fā)揮基層黨支部貼近基層、直接聯(lián)系群眾、直接服務(wù)群眾的作用,解決“服務(wù)群眾最后一公里的問題”,抓好黨建陣地、支部園地建設(shè)。開展黨員義工服務(wù)和青年志愿者活動,常態(tài)開展黨員“7+1”義工服務(wù)活動,走訪慰問老干部老黨員。“七一”前夕,表彰一批先進基層黨組織、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。組織開展民主評議黨員工作,嚴(yán)格執(zhí)行評議程序,確定評議等次,評議黨員579人。從嚴(yán)把好黨員入口關(guān),保證新發(fā)展黨員質(zhì)量。上報入黨積極分子37人,經(jīng)局黨委、市委組織部研究同意,9名同志確定為今年黨員發(fā)展對象。三是抓好干部管理工作。按照市委的要求,召開局領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部實績“陽光評議”會議,舉辦局機關(guān)中層正職和基層單位主要負(fù)責(zé)人履職打算報告會,細(xì)化年度工作目標(biāo),開展述職述廉和民主測評工作。
3.加強黨風(fēng)廉政作風(fēng)建設(shè)。一是協(xié)助召開作風(fēng)建設(shè)大會,貫徹執(zhí)行中央八項規(guī)定和市委十項規(guī)定,全面部署“雙提一創(chuàng)”工作,強化績效考核,制定實施意見,落實考核措施,力爭XX年再奪人民滿意機關(guān)。開展“轉(zhuǎn)型升級在交通,我為惠民獻一策”活動,征求惠民便民利民建議156條,交辦落實68條。二是開展訪貧問苦幫扶維穩(wěn)工作。結(jié)合“三解三促”和全市新一輪結(jié)對幫扶工作,下基層慰問幫扶困難家庭和群眾,開展“送溫暖、獻愛心”活動,落實“三解三促”幫扶款17.5萬。組織開展“慈善和紅十字”一日捐活動,捐贈愛心款5.3萬元。
4.加強文明創(chuàng)建和新聞宣傳工作。一是參加創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市工作。根據(jù)市創(chuàng)衛(wèi)辦的要求,組織人員對創(chuàng)衛(wèi)包保責(zé)任區(qū)進行保潔、管理,維持交通路口秩序,實施江蘇省文明單位預(yù)申報工作。二是強化新聞宣傳。繼續(xù)加大新聞宣傳力度,至6月25日,全系統(tǒng)被各類媒體錄用稿件310篇,其中,《興化日報·交通新聞》編發(fā)20期,江蘇交通新聞錄用10篇,__報錄用11篇,__交通錄用24篇,完成了__市局下達的宣傳任務(wù)。
存在不足:一是科室人少事多,疲于應(yīng)付。二是工作創(chuàng)新前瞻性不夠,下基層指導(dǎo)工作少。
第二,下半年工作打算
1.繼續(xù)開展黨的群眾路線教育實踐活動。開展第二、第三環(huán)節(jié)工作,著重抓好查擺問題、談心談話、撰寫對照檢查材料、召開專題民主生活會和組織生活會,進行整改提高、建章立制等工作。
2.組織開展基層組織建設(shè)服務(wù)年活動。加強支部班子建設(shè),對任期屆滿的黨支部進行改選,舉辦黨務(wù)干部業(yè)務(wù)和后備干部培訓(xùn)班,加強后備人才和干部的培養(yǎng)。實施基層黨支部書記“雙向述評”工作。
3.組織好創(chuàng)衛(wèi)和文明服務(wù)活動。全力以赴抓好創(chuàng)衛(wèi)工作,組織開展“講文明樹新風(fēng)”公益廣告宣傳活動,抓好“道德講堂”建設(shè)。
【第3篇 縣交通運輸局____年工作總結(jié)范文及____年工作計劃
縣交通運輸局____年工作總結(jié)及____年工作計劃
____年以來,我局緊緊圍繞縣委、縣政府的總體部署,深入開展黨的群眾路線教育實踐活動,突出推進交通重點建設(shè)項目和重點工作,進一步加強干部隊伍建設(shè)和行業(yè)監(jiān)管力度,不斷提高行政執(zhí)法水平,各項工作得到了有序推進。
一、攻堅克難
全力以赴 重點項目建設(shè)成績喜人。
(一)__公路__繞城項目。該項目建設(shè)全長7.75公里,是__縣城北部一個重點公路項目,全線結(jié)合城區(qū)規(guī)劃采用三塊板斷面形式設(shè)計,占地總寬50米,油面總寬40米,項目總投資1.2億元人民幣。目前項目的主路工程,慢車道工程已全部完成,綠化帶工程已完成種植葦茅34萬9千株,海棠、櫻花、碧桃、金葉榆球等6900余株,小龍柏4萬9千余株。在__線繞城段與__線與景觀大道交叉口導(dǎo)流綠化帶內(nèi)設(shè)置綠化景點一處已完工,剩余外坡底毛白楊栽植正在緊張進行中,預(yù)計近日也可完工。
(二)__線縣城南段改造工程。該項目改造工程北起省道__公路與徐福路交接處,南至冀魯界__大橋引道,路線全長23.4公里。設(shè)計建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)采用國家一級公路標(biāo)準(zhǔn),斷面型式為一幅,雙向四車道,設(shè)計速度為每小時60km。一般路段路面寬度為21.5m。__縣城及__鎮(zhèn)段結(jié)合現(xiàn)狀及城鎮(zhèn)規(guī)劃路面寬30m。中小橋涵與路基同寬,橋梁設(shè)計汽車荷載采用公路—i級,抗震設(shè)防烈度7度。項目建設(shè)于____年6月17日獲河北省交通運輸廳正式批準(zhǔn)建設(shè)(批復(fù)文號為冀交公路【____年】386號)。建設(shè)工期二年,總投資2.5億元。截止目前,該項目主路工程已全部完成,全路段附屬及綠化工程正在積極進行中。今年三月份,結(jié)合__線養(yǎng)護改造工程和城區(qū)公交站點建設(shè),在局黨委精心謀劃和組織下,下大力實施__線綠化美化工程,建設(shè)開發(fā)區(qū)帶狀公園一處2公里,打造縣城道路南入口。共計新植國槐9株,大毛白楊152株,大檜柏26株,大冬青球25株,木槿309株,碧桃309株,紫薇154株,紫荊154株,金錢樹100株,小檜柏100株,月季3700株,草莓23000株,衛(wèi)茅圈邊330米。景點南、北、西三面埋設(shè)石質(zhì)路緣石360米,設(shè)置防護網(wǎng)360米,達到了綠化、觀賞、防護于一體的視覺效果。
(三)京滬高速公路__段建設(shè)工程。該項目北自小莊鄉(xiāng)北良村入境,穿過__鎮(zhèn)的__、__、__、葉莊,__鎮(zhèn)的前韓村,南至漳衛(wèi)新河。__境內(nèi)全長13.225公里。項目共涉及我縣3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、16個村,征地面積共2121畝。項目建設(shè)涉及我縣住房、養(yǎng)殖場、廠房拆遷19處,遷移墳頭200余座,材樹、果樹共14000余株,電力、通訊共89處,普通井48眼、深井2眼,發(fā)放補償款共計7600萬元。
自____年8月份開展前期工作以來,我局作為建設(shè)指揮部的主導(dǎo)機構(gòu),投入干部職工300余人次,僅用一周時間就完成了京滬高速公路__段13.2公里的土地測量、路田分家,地上附著物清點核查工作,為順利實施征地拆遷補償打下良好的基礎(chǔ)。為了加快征地拆遷補償工作進度,我局多次出動人員配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)深入征地拆遷一線,給群眾講解國家土地征用及有關(guān)補償安置政策,并配合公安機關(guān)對全線惡意阻工、煽動群眾阻工的采取了強制措施。同時,為確保施工正常進行,我局積極協(xié)調(diào)尋早土源,按照就近取土,盡量少占耕地的原則,配合我縣村村坑塘項目建設(shè),在沿線及附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)千方百計組織土源。目前已經(jīng)確定取土共計310萬方,其中,__鎮(zhèn)130萬方,小莊鄉(xiāng)100萬方,韓集鎮(zhèn)80萬方,確保滿足公路施工需要,現(xiàn)正在陸續(xù)簽訂取土協(xié)議。到今年5月底前,我縣境內(nèi)拆遷占地及補償?shù)惹捌诠ぷ魅拷Y(jié)束,為順利開工創(chuàng)造了條件。目前,施工單位正加緊施工,項目進展非常順利,近日在省市聯(lián)合評比中,我縣境內(nèi)兩標(biāo)段分獲綜合評比第一名和第二名的好成績,受到上級領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
(四)物流園區(qū)項目。該項目已與河北冀春集團簽署合作協(xié)議,物流公司注冊手續(xù)及營業(yè)執(zhí)照已經(jīng)辦理完畢。項目推進班子已經(jīng)組建,工作人員已經(jīng)開始辦公,項目啟動工作正全面開展。目前,控制性詳細(xì)規(guī)劃已經(jīng)政府通過。下一步積極做好土地收儲及招商引資工作。
(五)城市公交項目。按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署和安排,我局高度重視城市公交系統(tǒng)的建立工作,力爭把城市公交項目建成民心項目、優(yōu)質(zhì)項目、亮點項目。為此,我們及時成立了專項領(lǐng)導(dǎo)小組,并組織精干力量投入到公交系統(tǒng)建立工作之中,積極吸取先進地區(qū)的建設(shè)經(jīng)驗和管理模式。經(jīng)過58天的努力,__城市公交建設(shè)項目于今年4月30日正式開通并穩(wěn)定有序運營。該項目總投資2560萬元,共設(shè)置城市公交線路4條,總長度58.8公里。線路設(shè)置以主城區(qū)外圍公交樞紐為支點,放射聯(lián)系各個方向;在線路走向上,連接重要控制節(jié)點、商業(yè)中心、機關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院及各居民小區(qū),使線路設(shè)置與主要客流方向一致;在規(guī)劃上加大線網(wǎng)覆蓋率和站點密度,城區(qū)內(nèi)公交站點500米覆蓋率達到100%,同時合理配置運力,運營間隔控制在合理范圍,使城區(qū)居民出行更加方便、快捷。4條公交線路共配置燃?xì)饪照{(diào)公交車45輛。規(guī)劃建設(shè)公交首末站4個(分別位于__中學(xué)、新華小學(xué)、鳳凰花園、公交公司院內(nèi))、候車亭106個、站牌156個。為做好公交車的維修管理,建設(shè)維修車間1個并投入使用。城市公交采用無人售票經(jīng)營模式,引進智能化、信息化管理技術(shù),科學(xué)管理,規(guī)范運營,秉承“乘客至上,服務(wù)為本”的經(jīng)營宗旨,抓好安全生產(chǎn)、文明服務(wù),為__縣廣大城鄉(xiāng)居民提供了舒適、便捷、安全、經(jīng)濟的公交出行服務(wù),使我縣徹底告別了無公交的歷史。
(六)205國道繞城項目。205國道__繞城北起__和__交界處(樁號為k420 100),南至__城區(qū)南環(huán)宇加油站處(樁號為k431 100),全長11公里,路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為一級公路,上下行雙向四車道,路面總寬21.5米。項目預(yù)算資金約2.42億,其中,拆遷占地及補償由地方政府負(fù)責(zé);道路建設(shè)資金,由國家交通部和省交通運輸廳投資。目前,該項目已經(jīng)省發(fā)改委批復(fù)立項,正進行“工程可行性研究報告”報批工作。我們將繼續(xù)積極做好手續(xù)跑辦工作,加大力度,確保該項目工程順利實施。
(七)圓滿完成了翠園路、康復(fù)路、商業(yè)街路面改造以及城區(qū)內(nèi)道路中小修工程等等上級交辦的各項公路工程建設(shè)任務(wù)。
二、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)
真抓實干 提升域內(nèi)鄉(xiāng)村公路服務(wù)水平。
____年以來,在認(rèn)真做好各項重點工程項目建設(shè)的同時,__縣交通運輸局始終嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、真抓實干,力爭做好每一項常規(guī)工作,確保建設(shè)高質(zhì)量的鄉(xiāng)村公路,打造了一批有特色,有影響的亮點工程。
(一)邊務(wù)鄉(xiāng)中心公路改建工程。包括星馬村至205國道段8.5公里和__路至薛沃村段3.3公里,公路兩側(cè)村莊多,由于年久失修,公路損壞嚴(yán)重,群眾呼聲很高。為此,我局黨委及時調(diào)研摸底,本著“為民、利民、惠民”的工作態(tài)度,積極主動協(xié)調(diào)邊務(wù)鄉(xiāng)政府,對該路進行了改建。改建里程全長11.8公里,改建標(biāo)準(zhǔn)為路面寬4米,30厘米灰土,15厘米冷再生,4厘米瀝青砼油面,比老路增加了15厘米冷再生。工程建設(shè)非常順利,按期完成工期,極大地方便了邊務(wù)鄉(xiāng)東部村莊群眾出行,促進了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的繁榮。
(二)__公路改建工程。該路段全長17.4公里,為舊線改建工程,改建路基寬12米,路面寬7米的三級公路,工程施工標(biāo)準(zhǔn)為15厘米冷再生基層 5厘米瀝青混凝砼面層。比老路增加了15厘米冷再生。該路修建于1999年,由于通車時間長,大車多,造成不同程度的損壞,嚴(yán)重影響了楊集、小營等我縣東南部幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾的出行。為此,我局積極跑市進省,爭取到了交通運輸廳的改建計劃,并得到了縣政府的大力支持,撥付了配套資金。工程于8月23日開工至9月28日完工,歷時僅一個月,刷新了我局施工建設(shè)的最新速度,現(xiàn)已通車。這項改建工程對我縣東南部糧食市場和體育器材市場的發(fā)展起到了積極的促進作用。
(三)__公路改建新建工程。該項目分為兩部分進行,一是__公路(__線至趙莊)段改建工程全長5.1公里,為舊路改造,該工程在原舊路的基礎(chǔ)上,改建為路面寬6米,15厘米冷再生,5厘米瀝青砼油面。比老路增加了15厘米冷再生。二是__公路(__鎮(zhèn)至南皮界)段全長6公里,為新建公路,路基寬12米,路面寬9米,30厘米灰土,5厘米瀝青混凝砼油面,二級公路標(biāo)準(zhǔn)。它的通車有力活躍了我縣西南部經(jīng)濟的發(fā)展,帶動了當(dāng)?shù)厝罕娹r(nóng)副產(chǎn)品的外銷,促進了與南皮縣的交流,尤其對__鎮(zhèn)商貿(mào)市場的繁榮起到了積極作用。
(四)__公路入城段工程。該項目南起__蒲洼城開發(fā)區(qū)北至205國道,全長4.4公里,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為國家二級公路,始建于____年。該線是貫穿我縣南北的重要鄉(xiāng)級公路,途徑我縣重要的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)蒲洼城開發(fā)區(qū),沿線村莊多,人口密集,致使公路損壞嚴(yán)重,坑洼不平,一定程度上制約了經(jīng)濟發(fā)展。為此,我局于今年對該路全線進行了油面攤鋪、罩面、小修挖補等養(yǎng)護工程,恢復(fù)了__公路的路況。共計完成油面工程24.8km2/3.4km(15厘米冷再生 4厘米油面攤鋪13.4km2/2.3km,3厘米罩面6.9km2/1.1km,小修挖補4.5km2)。
(五)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作。
1、計劃編報及農(nóng)村面貌提升。完成____年養(yǎng)護計劃編報任務(wù),年養(yǎng)護投資633萬元。完成____年-2030年農(nóng)村公路路網(wǎng)規(guī)劃——鄉(xiāng)道、村道部分修訂工作,計劃調(diào)整鄉(xiāng)道29條284.9公里、調(diào)整村道510公里,并上報市局,等待省廳批準(zhǔn)后完備實施方案。完成____年農(nóng)村公路新改建計劃項目75.1公里申報,和16重點村的農(nóng)村面貌提升工程的村道硬化項目申報,實現(xiàn)爭取批準(zhǔn)下達新改建計劃任務(wù)53.9公里。完成____年農(nóng)村面貌提升道路硬化工程9.4公里。
2、養(yǎng)護工程完成辛霞公路中小修工程40.4 km2;完成滕千公路中小修工程5.2 km;完成鄉(xiāng)道中小修工程44 km2,其中__線24.8
km2;完成村道中小修工程38.9km2。
3、日常養(yǎng)護完成完成110公里鄉(xiāng)村公路的路容整治任務(wù)。開展示范鄉(xiāng)、示范路活動,設(shè)立公示碑并噴霧刷46塊,粉刷路樹32公里,韓劉線、__線、__線噴灑除草劑3遍,修整路肩95公里,墊浪窩370處動土600余方,管護0.6千米,維修涵洞1道,清掃路面102.8千米,清運垃圾54立方,修水簸箕200個,墊平交道口10處,維修示警樁72根,維修百米樁120根,刷橋13座,刷三樁694根,打三樁95根,埋三樁325根,清除垃圾245處,搶修嚴(yán)重?fù)p毀路段15處。
三、強化標(biāo)準(zhǔn)
精益求精 提高干線公路養(yǎng)護管理水平。
圍繞交通部提出的“暢通主導(dǎo),安全至上,服務(wù)為本,創(chuàng)新引領(lǐng)”的總要求,全面推進公路養(yǎng)護管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化。自3月份開始,全力投入到春季路容恢復(fù)工作,對路面橋面徹底清掃,對過村路段邊溝平臺內(nèi)垃圾集中清理,對所轄路段綠化平臺、綠化帶外沿全部上土整平,達到平臺平整,外緣順直,邊坡無雜草。積極開展“凈化美化月”活動、“綠色廊道”建設(shè)活動,做好路樹花草種植、修剪澆水等日常管護,精益求精抓好路容整修、公路設(shè)施維修、路面橋面清掃保潔、橋涵檢查管護、街道化治理等工作,實現(xiàn)了路容路貌常年整潔美觀。同時,按照省廳、市處部署,大力實施千武線養(yǎng)護示范工程創(chuàng)建活動,結(jié)合現(xiàn)有綠化模式,兩側(cè)綠化平臺全部實施綠色覆蓋,種植草皮,不漏黃土,路樹修剪整齊規(guī)范,滿足行車安全要求。沿線兩側(cè)路沿石抬高,舊路緣石全部拆除重新改造,采取現(xiàn)澆路沿石,寬30厘米,高8厘米,全段統(tǒng)一尺寸、高度,達到整齊美觀的效果。對沿線145道平交道口全部硬化,面積達1萬多平米,另外處理車轍10.85公里,完成0.8厘米稀漿封層3.9公里。通過實施千武線養(yǎng)護示范工程創(chuàng)建,進一步提升了路況水平,營造了美觀舒適、安全暢通的路域新環(huán)境。加強橋涵管理,繼續(xù)開展橋梁“六查六治”專項整治,加強日常檢查,規(guī)范各項管護措施,對205線郭莊橋、后店橋、城西湖橋等處小型病害進行了徹底處治。繼續(xù)抓好干線公路標(biāo)志設(shè)施管理維護,扶正、修整各類標(biāo)志97塊,更換警示牌7塊,橋梁限寬牌、踏步牌21塊,拆除__線改造段指路標(biāo)志47塊。
四、規(guī)范執(zhí)法
依法行政 做好交通執(zhí)法管理工作。
繼續(xù)以提高執(zhí)法水平、規(guī)范執(zhí)法程序為切入點,采取有效措施扎實抓好交通執(zhí)法工作,嚴(yán)厲打擊不法道路運輸經(jīng)營行為,依法維護路產(chǎn)、路權(quán),確保路與環(huán)境暢潔綠美,確保道路運輸環(huán)境安全穩(wěn)定。
(一)路政管理工作。共查處路政案件14起,收繳賠償費300242元,結(jié)案率、索賠率100%;清除大型違章標(biāo)牌20塊,小型及臨時擺放標(biāo)牌80塊;及時制止違章建筑10處、私填邊溝12處,不規(guī)范平交道口6處;拆除臨時建筑、棚屋15處、臨時貨亭2處;清理堆放在公路用地范圍內(nèi)沙石、物料糞土、垃圾51處4200立方;清除管材630立方40處;清理沿路擺攤設(shè)點80處、公路集市3處、公路打場曬糧85處。
(二)運政管理工作。圓滿完成了今年春運任務(wù)的同時,全面抓好日常及節(jié)假日運輸工作,對客貨運輸、出租車市場、機務(wù)維修、駕校等行業(yè)進行了治理整頓和優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動,進一步規(guī)范了經(jīng)營秩序,凈化了運輸市場。尤其對危貨罐車全部安裝gps,實現(xiàn)安全監(jiān)控現(xiàn)代化;嚴(yán)厲打擊違規(guī)運營車輛、黑出租以及黑電動三輪車,全年查處各類違法運輸經(jīng)營行為231件,為客貨運輸市場安全、穩(wěn)定、有序運營營造了良好的環(huán)境。
五、加強學(xué)習(xí)
堅定信念 扎實開展黨的群眾路線教育實踐活動。
(一)在動員部署上下功夫。精心謀劃實施方案,及時成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組,先后多次研究并按期召開了教育實踐活動工作動員會議,建立了活動相關(guān)的工作制度,制訂工作計劃安排表,明確各階段重點工作、時間節(jié)點和職責(zé)分工,為推動活動開展奠定了基礎(chǔ)。
(二)在學(xué)習(xí)教育上下功夫。嚴(yán)格按照縣委規(guī)定的學(xué)習(xí)時間的要求,加碼加量,通過集中學(xué)、封閉學(xué)、交流學(xué)、專題學(xué)、讀書學(xué)等形式,安排多個專題學(xué)習(xí),并先后召開學(xué)習(xí)體會交流會、座談會等,切實充分引導(dǎo)黨員干部堅定理想信念,打牢思想基礎(chǔ)。
(三)在征求意見上下功夫。通過召開不同層面座談會,帶隊走訪對口聯(lián)系村、困難群眾和“兩代表一委員”,以及深入公路建管養(yǎng)運一線察民情、解民意等,開門座談納意見、走進群眾聽意見、深入路上找意見、互相交流提意見。期間,共印發(fā)500多份征求意見表,合并梳理征求意見建議17條,整改落實率100%。
(四)在整改落實上下功夫。實行“立說立行、即知即改”的交辦制度,做到邊征求邊整改。明確了一把手為整改落實工作第一責(zé)任人,班子其他成員具體負(fù)責(zé)相關(guān)職能部門的整改工作,各所負(fù)責(zé)人為整改落實直接責(zé)任人,同時把整改目標(biāo)、措施、時限及內(nèi)容逐一分解到各部門,并要求各結(jié)合實際認(rèn)真抓好整改落實,及時匯報整改進展情況,對整改不力的責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)人按相關(guān)規(guī)定進行責(zé)任追究。
六、端正行風(fēng)
優(yōu)化環(huán)境 推動精神文明工作全面發(fā)展。
結(jié)合黨的群眾路線教育實踐活動,加強核心價值觀教育,引導(dǎo)廣大干部職工進一步增強發(fā)展意識和責(zé)任意識,轉(zhuǎn)變作風(fēng),履職盡責(zé),提高工作效率。落實好廉潔自律年和厲行節(jié)約年活動,嚴(yán)格遵守中央“八項規(guī)定”和各級黨風(fēng)廉政建設(shè)規(guī)定,營造“為民、務(wù)實、清廉”的濃厚氛圍。積極做好省級文明單位檢查驗收,建立功德錄好人好事檔案,辦公樓內(nèi)設(shè)立功德宣傳榜和遵德守禮提示牌,大力宣揚身邊互助誠信、愛崗敬業(yè)的典型。堅持不懈開展精神文明創(chuàng)建活動,成立“工人先鋒志愿者服務(wù)隊”、“共產(chǎn)黨員志愿服務(wù)隊”,投身愛心公益事業(yè),義務(wù)為四中操場修跑道2692平米,為邊務(wù)鄉(xiāng)政府、曾莊刑警隊維修大院4500平米,城區(qū)街道補坑槽400多平米。同時,我局在資金非常緊張的情況下,投資10余萬元,從山東引進優(yōu)質(zhì)白蠟樹苗,為袁莊、西張辛、西大辛、崔凡、張仁莊、張營六個村進行了主干路綠化。期間,共出動人員100余人、機械十余臺套為6個聯(lián)系村義務(wù)種樹,植樹工作高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,確保樹苗成活率95%以上。共植樹3400株,綠化村中街道4千余米。并多次組織看望聯(lián)系村的孤寡老人、困難群眾、困難黨員,困難家庭及困難學(xué)生,為他們送上米、油,幫他們解決困難。繼續(xù)開展“一對一”幫扶、后進村班子轉(zhuǎn)化等工作,為馬坊村新修建村內(nèi)磚路、水泥路共計1700米,較好的完成了兩室建設(shè)及班子轉(zhuǎn)化工作。5月份再次走訪幾年來一直資助的8名貧困學(xué)生,每人資助學(xué)習(xí)費用300元。另外組織全體干部職工義務(wù)到__線繞城段、__公路沿山南段、景觀大道等處開展公路綠化美化志愿服務(wù)活動,全體交通人員不論男女老少、不論工作崗位個個奮勇、處處爭先,連續(xù)奮戰(zhàn)在綠化施工一線,總綠化里程近40公里,綠化面積近60萬平方米完成喬木種植5萬株、花木10萬株、常綠灌木120萬株、草坪20萬平方米。期間,平整土地、挖溝、散苗、挖坑、栽樹、澆水等一系列工作全部由交通職工自行完成,未雇傭外來一機械一人員,僅此一項為全局節(jié)約開支近15萬余元,更為__創(chuàng)建省級園林城市創(chuàng)造了條件,作出了積極貢獻。
七、強化意識
注重安全 為交通工作順利開展保駕護航。
一年以來,我局始終不渝地貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,認(rèn)真貫徹落實省、市、縣有關(guān)安全生產(chǎn)的文件要求,加強領(lǐng)導(dǎo),落實責(zé)任,及時調(diào)整了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)及組成人員,堅持了一把手負(fù)責(zé)制,分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)制,全員“一崗雙責(zé)”制,在原有基礎(chǔ)上健全了交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理制度,健全了交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)機構(gòu)及職能,明確了交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)職能機構(gòu)工作職責(zé),制定了交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作要點,把安全生產(chǎn)責(zé)任層層分解落實,與全系統(tǒng)各單位簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任狀,各單位進一步將安全生產(chǎn)責(zé)任分解落實到個人、崗位,并層層建立了目標(biāo)考核制度。深入開展“打非治違”、“六打六治”等活動,采取日常檢查與專項督查相結(jié)合的方式,加大對安全生產(chǎn)和安保工作的檢查力度,特別在“春運”、“兩會”、“五一”、清明、汛期、端午、中秋、國慶、apec會議等重點時段,組織各單位對安全生產(chǎn)和安保工作進行了專項檢查和督查,并對檢查、督查出的重大隱患和發(fā)展的重大問題進行掛牌督辦,限期整改。尤其加大了對公路工程在建項目施工安全、轄區(qū)公路養(yǎng)護工作安全以及道路運輸安全管理的監(jiān)管力度,全年沒有發(fā)生一起安全責(zé)任事故,維護了交通運輸行業(yè)安全穩(wěn)定的局勢,為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展提供了安全暢通的交通保障。
八、____年工作計劃。
1、啟動205線養(yǎng)護改造工程和東繞城項目建設(shè)。
2、啟動京滬高速連接線__段工程建設(shè),并爭取年內(nèi)完成主體工程。
3、加快鹽塔公路、蒲洼城公路(__線至205段)、__公路(賈金至漳衛(wèi)新河段)、老__公路、205國道至鹽孟界等公路工程改建項目的實施進度。
4、完善__線、__繞城綠化和景點建設(shè)工程,進一步提升綠美效果,打造全市一流綠美廊道。
5、完善__線、__線附屬工程建設(shè)(街道化邊溝、花池、水簸箕等)。
6、進一步做好農(nóng)村道路____年新改建計劃的協(xié)調(diào)和爭取工作。
7、加強城鄉(xiāng)客運站建設(shè)力度以及城鄉(xiāng)客運班車投入量,完善城鄉(xiāng)客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
8、積極籌備固定治超站建設(shè)。
9、加大農(nóng)村公路危橋改造力度,逐步消除橋梁安全隱患。
10、加強協(xié)調(diào)促進物流園區(qū)項目建設(shè)的土地收儲及招商引資工作。
【第4篇 縣交通運輸局年度工作總結(jié)范文及工作計劃
半年來,開江縣交通運輸局堅持科學(xué)發(fā)展觀,認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的十八大精神和中央關(guān)于'改進工作作風(fēng),密切聯(lián)系群眾'等八項規(guī)定,緊緊圍繞縣委、縣政府提出的'追趕跨越,超常發(fā)展'的總體思路,以'構(gòu)建大交通體系,打造暢通開江'為總體目標(biāo),以實施交通重點建設(shè)項目為抓手,不斷提升系統(tǒng)干職工隊伍素質(zhì),優(yōu)化交通運輸發(fā)展環(huán)境,穩(wěn)步推進農(nóng)村公路建設(shè),強化行業(yè)監(jiān)管,交通運輸事業(yè)得到新發(fā)展。
一、各項工作穩(wěn)步推進
(一)重點項目工程完成情況
1.省道s202線縣城段外遷工程。完成開江境高速公路羅家院連接線至新寧河近4公里線路,已完成天然氣管線的改遷和新增人行道、市政設(shè)計工作,正加快新寧河橋、罐子河橋、管涵的建設(shè)和全線的路基土石方工程。累計完成投資34000萬元。
2.達開快速通道開江南環(huán)線建設(shè)項目。開江境內(nèi)南環(huán)線于____年12月15日開工建設(shè),已完成投資8000萬元,占總投資的17%。目前,征拆協(xié)議已全部簽訂,正在加快籌資和征拆工作;已完成設(shè)計變更等工作,控制性節(jié)點路段已經(jīng)填筑路基0.2公里。
3.省道s202大中修工程10公里。項目已向省廳申報,并完成了規(guī)劃設(shè)計等前期,待省上下達正式計劃后開展招投標(biāo)等相關(guān)工作,我局正加強項目向上的銜接和匯報工作。
4.開梁快速通道建設(shè)項目。目前該項目已經(jīng)列入省廳干線公路聯(lián)網(wǎng)暢通工程儲備項目規(guī)劃,工可已完成,正開展二級公路的勘察設(shè)計等工作。按照'統(tǒng)籌規(guī)劃、分段實施'原則,我縣擬對沿線場鎮(zhèn)段和溫泉段控制性工程先行開工,現(xiàn)已完成講治、甘棠等2個場鎮(zhèn)的施工招標(biāo),6月25日前開工建設(shè)。
5.鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)路建設(shè)10公里。路沿帶、涵洞、擋墻工程已完工,路基連接層已完成約8公里,完成總工程量的80%。
6.新橋渡改橋等6座橋梁建設(shè)。甘棠胡家院子、回龍場鎮(zhèn)新建橋梁已開工建設(shè),其它4座橋完成設(shè)計,正開展招投標(biāo)工作。
7.農(nóng)村通村公路建設(shè)80公里。已全面開工建設(shè),建成約68公里。
8.道路危橋改造工程。甘棠楊家橋、梅家友誼橋已全面完工。
9.任市、甘棠等9個片區(qū)安保工程187公里。目前已完成92%的工程量,約176公里。
(二)安全運輸管理工作情況
一是開展了運輸市場秩序?qū)m椪?。我們始終堅持'標(biāo)本兼治、疏堵結(jié)合、綜合治理'的原則,以規(guī)范客運市場,保障良好的客運市場秩序為目標(biāo),針對'黑車'運行規(guī)律,周密安排、錯時出擊、從嚴(yán)打擊,上半年暫扣'黑車' 38輛、摩托車163輛、查扣非法營運三輪車31輛;查處出租車違章3件,查處客、貨運輸違章車輛27件。
二是進一步加強了客運車輛源頭安全管理和督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)返程客車簽單發(fā)班工作。上半年開江車站安全例檢客運車輛29873車次,查出故障車777車次,現(xiàn)場修復(fù)75車次,停發(fā)777車次,做到了無帶病車出站;對'三品'及行包安全檢查18萬余件,查出違禁品77件,確保了客運車輛的安全運行。
三是認(rèn)真做好了重點時段安全保障服務(wù)工作。1.春運期間遵照'以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷'的原則,以'滿足廣大旅客走得了、走得舒心、走得安心、走得放心'為工作要求,共投入客運車輛315輛、船舶36艘保障春運水路、道路運輸;春運期間準(zhǔn)備應(yīng)急客運車輛20臺、貨運車輛10臺、客運船舶15只;運送旅客54萬人次(其中:城市公交運送17.5萬人次,出租車運送19.2萬人次,城際客車與農(nóng)村客車運送14.7萬人次,水上運送2.6萬人次),有效保障了廣大旅客的出行。2.為了確保____年我縣普通高考的順利進行,我局堅持'以人為本、和諧交通'的思想,樹立高度的大局意識、服務(wù)意識和責(zé)任意識,發(fā)揚團結(jié)協(xié)作、無私奉獻的精神,周密細(xì)致地做好交通運輸服務(wù)工作。共動用高考保障車180臺次,安全運送考生3500余人次,受到了縣領(lǐng)導(dǎo)和廣大師生的好評。
四是加強超限超載治理。半年來,共檢測貨運車輛2130車次,對超載車輛堅持只卸載不罰款,阻止60余車次超限車輛上高速路行駛;出動巡查車250臺次,巡查人員750人次,查處損壞路產(chǎn)案件4起,開展集中清理路障2次,清理公路堆積物31處126立方米,會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)共同制止控制區(qū)違章建房3處。
五是進一步加強公路養(yǎng)護管理。以省道干線公路養(yǎng)護為重點,實行公路養(yǎng)護常態(tài)化,積極探索和開展預(yù)防性養(yǎng)護,著重突出養(yǎng)護的及時性。半年累計完成小修路面1.5萬m2,清理坍方4950m3,開展橋梁專項安全大檢查3次,并建立了巡查臺帳,累計投入水毀損失資金12.38萬元。
(三)群眾路線教育實踐活動開展情況
自全縣開展黨的群眾教育時間活動以來,在縣委黨的群眾路線教育實踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組的具體指導(dǎo)下,積極采取有效措施,確保把各項工作抓實抓好,并取得較好成效。一是落實好教育實踐活動的各項要求。按照縣委的統(tǒng)一部署,局黨組提出教育實踐活動中精心打造'效能交通、質(zhì)量交通、責(zé)任交通、和諧交通'陽光工程,突出抓好'一線工作方法'、'入戶五四工作法',并把認(rèn)識好、學(xué)習(xí)好、查擺好、解決好、收效好'五好'貫徹活動始終,增強針對性和實效性。二是抓好基層單位的督導(dǎo)工作。為確保教育實踐活動各項工作得到扎實推進,局黨組要求局直屬各單位的教育實踐活動與局機關(guān)同步進行,并由局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室加強對基層單位的指導(dǎo)檢查,截止目前,局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室督導(dǎo)小組,經(jīng)常深入到3個基層單位,對教育實踐活動進行督導(dǎo)檢查。三是扎實開展'萬名干部直接聯(lián)系服務(wù)群眾'、'三進三促'等活動活動。為了解群眾疾苦、傾聽基層呼聲、解決群眾困難,密切黨員干部和群眾的關(guān)系,每位班子成員都分別聯(lián)系了3個貧困戶中層干部2個貧困戶、干部職工1個貧困戶。截止到目前,班子成員和機關(guān)黨員干部走進了甘棠鎮(zhèn)跳蹬河村、高寺村,為兩村貧困戶送去8000元慰問金。為跳蹬河村援建的一座橋梁(勝利橋)正加緊施工,預(yù)計今年年底竣工通車。
二、主要措施及成效
(一)加強領(lǐng)導(dǎo),明確責(zé)任主體
根據(jù)全縣交通重點項目建設(shè)專題會議精神,在羅書記的親自關(guān)心下,成立了交通重點項目領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,同時抽調(diào)人員于5月30日全部到位,目前已召開兩次工作聯(lián)系會議,專題研究南、北環(huán)線、開梁快速通道建設(shè)、農(nóng)村公路改善工程相關(guān)工作。
一是明確了職責(zé)分工。結(jié)合交通重點項目實際情況,對辦公室工作人員進行了分工,明確了工作職責(zé)。四名副主任分別負(fù)責(zé)一個重點項目,對口聯(lián)系,其余工作人員實行定崗、定責(zé)。
二是明確了工作制度。工作例會制度。每周一上午工作例會時間,由各分管副主任負(fù)責(zé)通報所分管項目的工作情況、存在的問題和下周工作打算,以便辦公室統(tǒng)籌安排工作。情況通報制度。每半月對交通重點項目進行情況通報,重點通報項目進度、工程現(xiàn)狀、存在問題,以簡報的形式送縣委、縣人大、縣政府及縣政協(xié)主要領(lǐng)導(dǎo)和聯(lián)系交通的分管領(lǐng)導(dǎo)。建立了工作qq群,及時發(fā)布工作信息,聯(lián)系工作。工作督辦制度。由分管副主任牽頭,對所負(fù)責(zé)的項目進行督查督辦,嚴(yán)格按制定的工期表,推進工程進度,落實各項責(zé)任。
三是落實了辦公場所及設(shè)施。縣交運局在辦公場所比較緊張的情況下,安排了一間辦公室,對現(xiàn)有辦公室人員進行了妥善安排,落實了辦公場所,調(diào)劑了部分辦公設(shè)施,盡管條件有限,但已基本可以進行辦公。目前因辦公場所緊張,北環(huán)線工作人員暫未集中辦公。
(二)超前規(guī)劃,合理布局路網(wǎng)
按照四川省委、省政府提出'著力構(gòu)建多點多極支撐,著力次級突破,夯實底部基礎(chǔ)'的發(fā)展戰(zhàn)略,我縣縣委、縣政府圍繞'追趕跨越、超常發(fā)展'的思路,以規(guī)劃推進全市交通'達推方案'為契機,以開江交通南北環(huán)線、開梁快速通道、農(nóng)村公路改善等重點工程為核心,實現(xiàn)達州市'五縱七橫'全國次級綜合交通樞紐的建立,促進地域經(jīng)濟的高速發(fā)展。
(三)齊抓共建,同步推動建設(shè)和前期工作
今年以來,我局深入貫徹全省、市交通工作會議精神,堅持科學(xué)發(fā)展觀,以黨的群眾路線教育實踐活動抓手,以'甘露杯'農(nóng)田水利基本建設(shè)競賽等活動為載體,積極落實、執(zhí)行市委、市政府部署的工作預(yù)決算制度,堅持多位一體,各部門齊抓共建,同步推動我縣交通投資項目建設(shè)管理和前期工作,保證了我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)格按照'規(guī)劃一批、開工一批、儲備一批'的思路整體推進。在重點項目建設(shè)上,我們按照'先急后緩,民生第一'的原則,對所有在建項目進行了合理化分類,并確保了縣委、政府重大活動的順利進行,提升了交通整體形象。
(四)規(guī)范程序,嚴(yán)格資金監(jiān)管
在工程上,我們嚴(yán)格執(zhí)行項目管理'四項制度':項目法人制、合同管理制、工程監(jiān)理制、項目招投標(biāo)制,所有項目招投標(biāo)過程在縣監(jiān)察局、發(fā)改委等相關(guān)部門的監(jiān)督下進行,操作規(guī)范。在簽定工程承包合的同時,與施工方簽定工程建設(shè)廉政合同。在建設(shè)補助資金(包括通村公路)上,實行財務(wù)公開,分級負(fù)責(zé),分級監(jiān)管,嚴(yán)禁載留、擠占、挪用,確保100%用于項目建設(shè)。
(五)完善體制,探索養(yǎng)護管理模式
以全省開展'養(yǎng)護年''創(chuàng)建省級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)和文明路'活動為契機,推行'建、管、養(yǎng)、運、安'一體化的模式,制定了干線公路和農(nóng)村公路管養(yǎng)辦法(試行稿),并進一步完善,理順公路管理體制和養(yǎng)護機制,努力打造有品牌效應(yīng)的開江公路養(yǎng)護管理模式,目前我縣縣道開平路已通過省級交通運輸主管部門的驗收,評定為省級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護示范文明路。
三、存在的問題及原因
(一)工程建設(shè)方面:
1.省道s202大中修工程10公里。項目已向省廳申報,并完成了規(guī)劃設(shè)計等前期工作,但省上直到現(xiàn)在仍沒有下達正式計劃,導(dǎo)致后續(xù)招投標(biāo)等相關(guān)工作無法開展,如果7月省上仍不下達正式計劃,預(yù)計將會影響年底目標(biāo)任務(wù)的完成以及省道s202的使用性能。
2.撤并村通村路成遺留問題。今年,按照交通部核定的通村公路項目庫省上已將計劃基本全部下達,但因2023年撤鄉(xiāng)并鎮(zhèn)時有100個村撤并等歷史原因,未納入統(tǒng)計的通村路約有800公里(現(xiàn)認(rèn)定為社道),以致我縣通村水泥路現(xiàn)狀仍無法滿足經(jīng)濟社會的快速發(fā)展。
(二)安全運輸方面:
1.縣地方海事處工作人員嚴(yán)重不足,無法正常有效開展工作。
2.企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任意識不強,安全教育培訓(xùn)不深入,管控措施不力,個別駕駛員重效益、輕安全的思想較突出。
3.運輸企業(yè)安全管理人員和行業(yè)的安全監(jiān)管人員的素質(zhì)有待進一步提高。
4.應(yīng)急保障能力弱。交通各單位雖然建立了相應(yīng)的應(yīng)急保障隊伍,但由于平時集中演練次數(shù)少,在應(yīng)急保障工作中就顯得能力不足。
四、下半年工作計劃
(一)強化施工管理,提高建設(shè)質(zhì)量。加強對農(nóng)村公路特別是通村公路建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)管力度,逐步完善市質(zhì)監(jiān)、交通、監(jiān)理、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、群眾代表五級質(zhì)量監(jiān)督體系和農(nóng)村公路管養(yǎng)體系,確保工程進度及質(zhì)量。
(二)進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護。加強農(nóng)村公路特別是通村公路的養(yǎng)護,隨著'十二五'國家對通村公路的支持力度增強,我縣近年來通村公路以前所未有的速度在建設(shè),僅'十二五'我縣就建設(shè)通村路約400公里,通村公路養(yǎng)護成為下步農(nóng)村公路工作的重心。我們將進一步加強養(yǎng)護管理,明確養(yǎng)護責(zé)任主體,完善養(yǎng)護機制,探索市場化養(yǎng)護經(jīng)營模式,夯實農(nóng)村公路的建設(shè)基礎(chǔ),為進一步推動我縣經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。
(三)加大s202大中修工程及撤并村通村路項目爭取力度。____年,我局已向省交通廳公路局報送了撤鄉(xiāng)并鎮(zhèn)時通100個撤并村未納入通村公路項目約1100公里,下一步,將加大向上銜接力度,力爭省上將這部份通村公路納入'十二五'計劃予以下達,以滿足群眾出行及經(jīng)濟社會發(fā)展的需要。
(四)加強防范,強化應(yīng)對突發(fā)事件能力。不斷完善安全應(yīng)急管理工作體制和機制,建立健全安全應(yīng)急管理體系,進一步建立完善防范突發(fā)事件和自然災(zāi)害預(yù)報預(yù)警預(yù)防聯(lián)合處置機制,做到信息共享、反應(yīng)迅速、協(xié)調(diào)有序、科學(xué)處置。要建立起覆蓋交通所有行業(yè)領(lǐng)域單位的預(yù)案體系,并定期開展預(yù)案演練,以確保突發(fā)事故災(zāi)害順利處置。切實做好機構(gòu)、人員、職責(zé)、經(jīng)費、救援預(yù)案、裝備、救援物質(zhì)的落實。
(五)加強素質(zhì)教育,強化監(jiān)管能力。加強安全文化建設(shè),組織開展形式多樣,內(nèi)容豐富的安全文化活動,增強交通運輸廣大職工安全意識,營造'關(guān)注安全、關(guān)愛生命'的濃厚氛圍。一是積極協(xié)助安監(jiān)部門定期對安全管理領(lǐng)導(dǎo)干部和專職管理人員進行安全培訓(xùn)。二是各運輸企業(yè)按規(guī)定建立和完善安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育制度,開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育活動。要針對不同崗位特點開展全員安全培訓(xùn),重點抓好駕駛?cè)藛T的安全教育和管理。
【第5篇 交通運輸局2023年上半年工作總結(jié)及下半年工作計劃
2023年上半年,我局在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹落實黨的十八屆三中、四中全會精神,加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,主動適應(yīng)新常態(tài),解放思想,搶抓機遇,創(chuàng)造性地開展各項工作,現(xiàn)將2023年上半年的工作總結(jié)如下:
一、2023年上半年主要工作目標(biāo)任務(wù)完成情況
(一)“最美創(chuàng)建”助推交通各項工作
2023年,我局積極培育踐行交通運輸行業(yè)核心價值觀,按照“見人見物見精神,向上向善向美麗”的要求,以人物美、窗口美、行風(fēng)美為主要內(nèi)容,大力推進最美行業(yè)建設(shè),使核心價值觀在全行業(yè)深入人心,進一步提升行業(yè)干部隊伍素質(zhì),增強凝聚力、戰(zhàn)斗力,提高惠民服務(wù)能力,著力提升群眾滿意度。
1.在實干中創(chuàng)最美,強力推進重點工程建設(shè)
2023年我局共承擔(dān)政府性交通重點建設(shè)項目29個,其中續(xù)建項目7個、新建項目19個、前期項目3個,總投資6.412億元,較2023年項目數(shù)增加8個,項目投資增加50.3%。面對艱巨的工作任務(wù),局黨委認(rèn)真分析,提出了“全面推進、重點突破、創(chuàng)新機制、嚴(yán)格考核”十六字工作方針,多管齊下,強力推進項目建設(shè)。一是在交通建設(shè)工程領(lǐng)域繼續(xù)開展最美交通人創(chuàng)建活動,進一步振奮精神、解放思想、改革創(chuàng)新,鼓勵各項目管理人員在工作中創(chuàng)亮點、出佳績。二是繼續(xù)深入開展勞動競賽活動和嚴(yán)格執(zhí)行兩項處罰制度,促進各項目建設(shè)中的比、學(xué)、趕、超氛圍。三是根據(jù)交通重點工程點多、面廣、任務(wù)重的實際情況,進一步整合管理力量,采取以 “點面結(jié)合、片區(qū)管理、統(tǒng)籌兼顧”的形式開展項目管理工作。工程科下設(shè)工程管理組和合同管理組。并分別成立茭道白洋片、履坦壺山片、其他項目片,集中力量對工程項目進行管理。四是按照“四單一評”工作機制,加強監(jiān)督檢查,并根據(jù)督查情況,認(rèn)真總結(jié)“四單一評”工作開展情況,總結(jié)工作中的亮點,查找存在的困難和問題,并制定整改措施,限期整改。截止5月底,交通建設(shè)項目累計實現(xiàn)投資13563萬元,完成年度計劃的21.2%,比上年度同期增長29.5%。其中44省道__城區(qū)段改建工程湯村嶺段(2標(biāo))、義烏至__(__段)工程第二合同段主體工程于2023年4月底完成主體工程;站前大道工程于4月23日開工;客運西站等工程按計劃有序推進。
同時局班子成員深入一線,真抓實干,千方百計解決存在問題,排除一切阻力,全力加快推進。如針對44省道城區(qū)段改建工程3a標(biāo)朱村張自成政策處理的突出問題,局黨委書記、局長鐘曉谷親自走村到戶,與被征遷戶面對面交心談心,耐心細(xì)致的解釋政策,傾聽意見,對被征遷戶的不合理要求嚴(yán)正表明態(tài)度,同時提出一些穩(wěn)妥的解決意見,最終被征遷戶主動配合完成了征遷工作??瓦\北站工程因政策處理問題于2023年7月停工,局黨委副書記、副局長朱少鵬多次與建設(shè)方及相關(guān)部門協(xié)調(diào)溝通,千方百計尋求問題突破點,并積極配合白洋街道加快政策處理工作,今年6月客運北站恢復(fù)施工。局紀(jì)委書記__聯(lián)系上松線4標(biāo),在項目推進中也遇到了履坦鎮(zhèn)石龍頭村樓飛虎戶因政策處理的阻工。雖經(jīng)征遷科與履坦鎮(zhèn)、村反復(fù)做工作,但一直未果,最終__書記通過法律咨詢,成功化解了這一矛盾。其他班子成員對聯(lián)系項目也是全身心投入,對存在的問題找原因、想對策,有力的推動了項目建設(shè)。
2.在發(fā)展中創(chuàng)最美,大力實施精品公路建設(shè)
進一步統(tǒng)一思想,把服務(wù)、支持、推動生態(tài)旅游發(fā)展作為交通運輸工作的重點之一,在加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時,為實現(xiàn)“交通讓__更美麗,交通讓生活更美好”這一“兩美”愿景,加大對精品公路建設(shè)的投入,積極為旅游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展提供交通保障和支撐。其中武麗線綠化提升改造工程,分三個標(biāo)段現(xiàn)均已進場實施,目前已基本完成沿線綠化換填土,綠化種植達85%,由于雨水天氣及政策處理等原因,節(jié)點景觀建設(shè)完成土建工程5%;s312永武線精品路工程,目前已完成施工圖、預(yù)算編制和預(yù)算審核工作,目前正在準(zhǔn)備招標(biāo)中;茶文化精品線工程,正在方案設(shè)計優(yōu)化修改中;十白線綠化提升工程,履坦崗頭-雙塘領(lǐng)頭段根據(jù)縣委、縣政府領(lǐng)導(dǎo)指示從4月18日開始提前實施,當(dāng)月完成約85%,5月對履三-雙塘嶺頭段綠化補植等剩余工程進行掃尾,目前已完成,雙塘領(lǐng)頭-范村段已完成施工圖,目前正在進行預(yù)算編制和審核;s220省道上松線綠化提升改造工程,去年完成了四八店至山赤線路口的沿線整治、綠化補植及節(jié)點文化建設(shè),今年將在這一基礎(chǔ)上進行再提升,切實把上松線打造成“最美公路”的樣板路,目前已完成預(yù)算審核,并發(fā)出招標(biāo)公告,準(zhǔn)備招標(biāo)中。
為保障道路暢通,今年我局實施的“五水共治”項目中的南倉過水路面改橋、履坦鎮(zhèn)白鷺溪橋改建工程已與5月底完成招投標(biāo)并簽訂施工合同,目前正在施工階段;塔塘橋6月底前進場施工。法金線、金麗溫高速連接線等內(nèi)澇整治工程,已完成施工圖、預(yù)算審核、招標(biāo)及合同簽訂等工作,目前施工單位在進場施工,對法金線、金麗溫高速連接線兩處水泵房、排水溝以及上松線田歌段路面排水等實施改造。
3.在管理中創(chuàng)最美,營造良好交通市場秩序
一是繼續(xù)深入開展“三改一拆”及路域環(huán)境整治工作,共出動路政巡查人員2023人,發(fā)現(xiàn)和查處違章案件1243件;清理馬路市場52個,拆除非公路標(biāo)牌841塊,拆除紅線控制區(qū)內(nèi)違章建筑、鋼棚等2303平方米,清理公路堆積物面積5816立方米,開展公路污染揚塵車輛的源頭整治工作,5月份組織執(zhí)法人員到砂石場、運輸企業(yè)和在建工地等上門做好勸導(dǎo)、宣傳教育。截至目前,共調(diào)查匯總公路污染、揚塵源頭單位排查87家,建立源頭企業(yè)臺帳。路政執(zhí)法人員已逐一上門溝通交流,要求上路車輛嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)加蓋蓬布,裝載不能超過攔板等措施,未按要求上路的車輛將重點查處,予以重罰。二是進一步加大稽查工作力度,上半年,共出動稽查力量1380人次,檢查車輛880輛次,查處違法違章案件118件,其中非法營運24件。受理96520舉報投訴90件(其中業(yè)務(wù)咨詢68件),投訴舉報22起,已經(jīng)全部處理完畢并回復(fù)當(dāng)事人,辦結(jié)率為100%,無行政復(fù)議、行政訴訟,無公路“三亂”。三是切實做好春運、節(jié)假日期間的安全管理工作;繼續(xù)開展“打非治違”專項行動,認(rèn)真落實“安全生產(chǎn)月”各項工作。上半年交通運輸生產(chǎn)安全形勢總體穩(wěn)定。道路運輸、交通在建工程均無發(fā)生安全責(zé)任事故
4.在服務(wù)中創(chuàng)最美,全面提升交通運輸服務(wù)
一是結(jié)合交通治堵工作,落實公交優(yōu)先發(fā)展政策。上半年累計完成客運量850萬人次(其中城市、城鄉(xiāng)公交完成客運量765萬人次),給予群眾乘車優(yōu)惠892萬元(其中公交ic卡優(yōu)惠506萬元,城鄉(xiāng)客運票價優(yōu)惠386萬元)。為進一步提升服務(wù),上半年分別組織開展了送公交服務(wù)下鄉(xiāng)活動及最美車廂、美麗公交線路創(chuàng)建活動,其中送公交服務(wù)下鄉(xiāng)活動先后在茭道鎮(zhèn)、王宅鎮(zhèn)、新宅鎮(zhèn)、柳城畬族鎮(zhèn)四個鎮(zhèn)設(shè)立服務(wù)點,共為百姓辦理公交ic卡80張、年檢10120張、充值4352張、發(fā)放相關(guān)資料320份。1路公交線路被評為金華市最美公交線路。二是全面加強隊伍建設(shè),開展“最美窗口”創(chuàng)建活動,強化服務(wù)意識,優(yōu)化工作作風(fēng),提升工作實效,其中縣行政服務(wù)中心交通窗口每月均被評為五星級窗口。除每月認(rèn)真參加縣政府組織的集中學(xué)法,我局也積極組織集中學(xué)法活動,5月份邀請縣法制辦領(lǐng)導(dǎo)就《行政處罰法》給全體交通行政執(zhí)法人員授課;同月邀請縣行政服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)就《行政許可法》給運管局全體人員授課;6月份由縣交通質(zhì)監(jiān)站組織局安委會全體成員、分管安全領(lǐng)導(dǎo)、安全科室負(fù)責(zé)人及在建工程項目負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、駐地辦總監(jiān)集中學(xué)習(xí)了新修訂的《安全生產(chǎn)法》。三是結(jié)合“三城同創(chuàng)”工作,扎實開展環(huán)境整治工作。至6月中旬,完成公路日常養(yǎng)護清掃路面19389公里,瀝青修補路面1938平方,清理路肩73751平方,清理堆積物27950立方,疏通窨井40個,清理橋梁伸縮縫39185米,削修路肩8909.6平方,清理邊溝7234千米。建立公交站棚巡查制度,上半年對武陽中路、溫泉中路、上松線百花山高速路口至白洋渡段的新建公交站棚公益廣告、公交線路圖等進行了規(guī)范完善;修補24只破損的公交站棚;組織共青團員等開展了公交站棚清潔等活動。
(二)“從嚴(yán)管理”提升交通整體形象
1.開展從嚴(yán)管理落實年活動
根據(jù)縣委、縣政府統(tǒng)一部署,我局在開展“學(xué)制度、明紀(jì)律、守規(guī)矩”和落實“四個知曉” 專題活動中,認(rèn)真按照縣部署的規(guī)定動作,扎扎實實開展教育活動工作,通過強化學(xué)習(xí)、典型教育、查擺分析,建立完善了一系列規(guī)章制度,逐步形成用制度管人管事的良好氛圍。以提升交通整體形象,打造民生交通為目標(biāo),結(jié)合8890便民服務(wù)、議案提案辦理、信訪等工作,積極開展專項整治活動,重點圍繞美麗公路建設(shè)、公交線路優(yōu)化、出租公交服務(wù)水平提升、行政審批事項辦理、打擊非法營運和治超、文明執(zhí)法等領(lǐng)域,對執(zhí)行力不強、慢作為、不作為、亂作為等進行集中整治。局紀(jì)工委加強明查暗訪力度,對機關(guān)效能和干部作風(fēng)方面的問題進行重點整治。5月份又聯(lián)合市場監(jiān)管局、廣電局開展了正風(fēng)肅紀(jì)活動,聯(lián)合對三家單位機關(guān)效能建設(shè)落實情況開展明查暗訪,對檢查組發(fā)現(xiàn)的問題由各責(zé)任單位按照相關(guān)規(guī)定進行嚴(yán)肅處理。
2.開展黨風(fēng)廉政建設(shè)年活動
1月15日,我局以“四個一”活動(即:參觀一個警示教育基地,開展一次廉政談話,讀一套警示教育讀本,簽一份廉潔從政承諾書),掀開了全系統(tǒng)2023黨風(fēng)廉政建設(shè)年活動序幕。2月9日下午,舉辦預(yù)防職務(wù)犯罪法制教育講座,邀請縣檢察院應(yīng)波檢察官授課,縣交通系統(tǒng)的機關(guān)干部職工、下屬單位中層以上干部及交通建設(shè)指揮部成員共115人參加聽講。為深化公路養(yǎng)護領(lǐng)域項目施工組織的改革,加強制度規(guī)范化建設(shè),形成按制度辦事、靠制度選擇施工單位的有效機制。3月縣交通運輸局紀(jì)工委組織縣公路段、通達養(yǎng)護公司相關(guān)負(fù)責(zé)人到東陽、永康等地進行實地調(diào)研;4月結(jié)合我縣實際擬訂了改革方案初稿;5月邀請縣紀(jì)委、檢察院、招管辦等部門專家對方案進行了論證;6月局黨委又進行了專題討論研究,將在下一步正式實施。5月21日,局召開了黨風(fēng)廉政、政風(fēng)行風(fēng)監(jiān)督員座談會,并根據(jù)實際,對特邀監(jiān)督員進行了調(diào)整充實。通過監(jiān)督員加強對我局廉政建設(shè)、政風(fēng)行風(fēng)的監(jiān)督。
3.加強基層組織建設(shè),全面落實黨建目標(biāo)責(zé)任制
從規(guī)范機關(guān)黨組織設(shè)置與管理、規(guī)范機關(guān)黨務(wù)干部配備與管理、規(guī)范機關(guān)黨員發(fā)展與管理、規(guī)范機關(guān)黨組織生活與活動、規(guī)范機關(guān)黨組織制度與紀(jì)律著手,切實加強基層黨組織建設(shè)規(guī)范化。5月以交流思想為內(nèi)容,各黨支部深入開展了“四個知曉”活動;6月份針對縣公路段實際,決定對其黨總支、黨支部進行換屆選舉,下步還將對局機關(guān)黨支部進行換屆選舉,進一步夯實基層基礎(chǔ)。6月底至7月初將以總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)、開展批評與自我批評為內(nèi)容,以統(tǒng)一思想、改進作風(fēng)、加強監(jiān)督、增進團結(jié)為主要目的,開好民主生活會、組織生活會,同時開展好黨員的民主評議工作。
二、存在問題
1.政策處理、天氣因素等對干事清單完成有較大影響。在項目推進過程中,土地征用、房屋拆遷、爆破影響等政策處理問題仍是最大的阻礙和制約因素,嚴(yán)重影響項目的有序推進。目前除義烏至__公路政策處理已到位,其他在建和即將開工項目雖經(jīng)各單位部門共同努力有了較大解決,但或多或少都存在一些問題。5月下旬至6月份的連續(xù)長時間降雨嚴(yán)重影響了各項目的順利實施。
2.公共交通及出租車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量有待進一步提升。大客駕駛員緊缺、城市城鄉(xiāng)公交財政補貼不到位、新能源汽車加氣站建設(shè)滯后等問題給我縣城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展帶來影響。
3.交通運輸隊伍年齡老化、知識結(jié)構(gòu)不合理的問題還比較突出,專業(yè)技術(shù)人員匱乏。
4.“從嚴(yán)管理”還需進一步加強,違反機關(guān)效能的現(xiàn)象仍有發(fā)生,監(jiān)督檢查還需進一步嚴(yán)格。
三、下半年工作計劃
1.認(rèn)真落實“四單一評”工作,督促方方面面集中全力推進攻堅,確保完成各項既定任務(wù)目標(biāo)。一是加強項目前期工作,做好與各相關(guān)部門的協(xié)調(diào)溝通。對影響項目建設(shè)政策處理等問題,開展“重點突破”,針對重點環(huán)節(jié)、重點項目,抓準(zhǔn)問題,了解實情,及時匯總匯報,逐級、逐層進行破解,合力推進重點工程建設(shè)。二是進一步強化時間觀念、增強緊迫意識,強化各項推進措施,確保項目建設(shè)按時間節(jié)點如期推進。
2.繼續(xù)深化交通運輸體制機制改革。重點是實施公路養(yǎng)護項目施工組織的改革,加強制度規(guī)范化建設(shè),形成按制度辦事、靠制度選擇施工單位的有效機制。并積極探索以市場化手段促進公路養(yǎng)護體制的改革,實現(xiàn)部分管養(yǎng)項目從直接管養(yǎng)到監(jiān)督考核的轉(zhuǎn)變。
3.努力提升運輸服務(wù)質(zhì)量和水平。堅持把服務(wù)民生作為交通運輸工作的出發(fā)點和落腳點,一是以迎國檢為契機,進一步加大公路養(yǎng)護投入,科學(xué)安排養(yǎng)護工程,加強養(yǎng)護管理,繼續(xù)做好精品路建設(shè),穩(wěn)步提高路況水平。二是進一步提升公路服務(wù)能力,有計劃的實施農(nóng)村公路“四個一萬”工程,更好地助推城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展。三是繼續(xù)加大對出租車整治力度,落實三項考核,規(guī)范對出租車公司和經(jīng)營者的管理,使__出租車形象大改觀。四是深入開展服務(wù)競賽及文明班線創(chuàng)建等活動,全面提升客運服務(wù)水平和管理能力。五是下大力整治運輸市場秩序,聯(lián)合各職能部門分別開展城區(qū)貨運市場、非法營運、超限超載等專項整治活動。
4.切實加強黨的建設(shè)和隊伍建設(shè)。以從嚴(yán)管理落實年及黨風(fēng)廉政建設(shè)年活動為抓手,持之以恒地改進作風(fēng),從嚴(yán)查處違反作風(fēng)建設(shè)規(guī)定行為,堅決防止“四風(fēng)”問題出現(xiàn)反彈;進一步樹立守紀(jì)律、講規(guī)矩的風(fēng)氣,強化各項決策部署的執(zhí)行落實,樹立“惠民、奉獻、服務(wù)”的行業(yè)形象;繼續(xù)推進交通行業(yè)最美創(chuàng)建活動,深入挖掘基層干部職工的典型事跡,通過更加務(wù)實、生動、形象的宣傳活動,弘揚交通發(fā)展正能量。
【第6篇 交通運輸委員會全年工作總結(jié)范文及工作計劃
____年是“十二五”發(fā)展的中考之年,也是全市交通運輸事業(yè)承前啟后、繼往開來的提升之年。一年來,在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在交通運輸部和省交通運輸廳的關(guān)心支持下,在全體交通人的共同努力下,我們攻堅克難,改革創(chuàng)新,提速提效,____年市政府7項民生實事工程、市交通委“三思三創(chuàng)”三大行動和“五個提升”52項重點工作全面完成。交通運輸不少重要事項上升到市委市政府層面統(tǒng)籌決策部署,全年有1個議題提交市委常委會審議、7個議題上報市政府常務(wù)會議討論、16個議題以市政府專題會議形式協(xié)調(diào),13個重要文件以市政府名義下發(fā),劉奇書記、盧子躍市長、王仁洲副市長等市領(lǐng)導(dǎo)共183次對交通運輸發(fā)展作出重要批示,聯(lián)系交通重點項目的市四套班子領(lǐng)導(dǎo)也給予了我們大力關(guān)心和指導(dǎo)?;仡欉^去一年,運輸交通工作成效主要體現(xiàn)在四個方面:
(一)從規(guī)模看綜合交通,大港口、大路網(wǎng)、大物流齊頭并進。完成港口貨物和集裝箱吞吐量4.96億噸、1677萬標(biāo)箱,同比分別增長9.5%和7%,完成集裝箱海鐵聯(lián)運10.5萬標(biāo)箱,同比增長77%,新開行襄陽班列、恢復(fù)運行義烏班列。實現(xiàn)船舶交易市場交易額13.5億元,安全引航船舶3萬艘次。完成交通固定資產(chǎn)投資230億元,占全市固定資產(chǎn)投資總量的6.8%,其中完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資182.6億元,繼續(xù)位居全省第一。全年建成重大公路項目15個,新增高速公路33公里、農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路227公里,穿好高速公路實現(xiàn)建成通車。深入推進國省道提升工程,17個提升項目改造里程73.6公里。實施重大鐵路項目4個,新增鐵路里程65.5公里,杭甬客專建成通車,鐵路南站正式投用,貨運北環(huán)線、北站遷建工程按計劃推進。建成萬噸級碼頭泊位7個,北侖五期集裝箱碼頭、梅山港區(qū)3#-5#集裝箱碼頭加快建設(shè),杭甬運河__段正式通航。實施重點前期項目47個,杭州灣大橋杭甬高速連接線開工建設(shè)。交通經(jīng)濟規(guī)模保持全市服務(wù)業(yè)之首,實現(xiàn)交通運輸業(yè)增加值358億元,對gdp貢獻度達到5.5%,新增行業(yè)企業(yè)2588家。全年實現(xiàn)全社會客貨運量2.5億人次、3.5億噸,鐵路客貨運量1275萬人次、2170萬噸,機場旅客吞吐量545萬人次、貨郵行吞吐量9.5萬噸。四方物流市場完成交易額10.9億元,平臺會員超過1萬家。全市郵政營業(yè)場所達到279個,快遞法人企業(yè)達到163家,交通與郵政合作共建80個農(nóng)村貨運網(wǎng)點和2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送中心,初步搭建了縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)。
(二)從品質(zhì)看民生保障,公共交通、生態(tài)建設(shè)、安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)發(fā)展。貫徹落實全市治堵工作部署,成功獲批第二批國家公交都市試點城市,全市完成公交客運量6.4億人次,同比增長7%,建成公交樞紐站2個、首末站21個,市區(qū)新辟優(yōu)化公交線路88條、更新公交車540輛,市公交總公司空調(diào)車比例達100%,市區(qū)公交分擔(dān)率達到24.8%,同比上升3.4個百分點,名列全勝第一。完成春運、“十一”等重大節(jié)假日旅客發(fā)送1470萬人次,實現(xiàn)了“安全、平穩(wěn)、有序”目標(biāo)。加大生態(tài)文明建設(shè)力度,更新改造清潔能源公交車、出租車和集卡車2221輛,營運客車中高級車比重達到76%,營運貨車重型車比重達到11%、拖掛比達到1:1.07,lng船舶進入改造實施階段,三大節(jié)能指標(biāo)均超額完成市政府要求。積極推進公路邊“三化”和“三改一拆”,新增公路綠化里程260公里,清理沿線垃圾1萬余噸,拆除各類違法違章建筑23.7萬平方米,整治成效走在全省前列。全面鋪開交通運輸18類企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)工作,深入開展“大排查大整治”、“打非治違”等專項行動,全年組織各類安全質(zhì)量檢查1萬多人次,覆蓋500多個項目、4000多家企業(yè),全行業(yè)安全生產(chǎn)事故起數(shù)、死亡起數(shù)、死亡人數(shù)和直接損失同比分別下降19%、17%、13%和21%,各項指標(biāo)均在可控制范圍內(nèi)。辦理各類信訪投訴1929件、1653人次,辦結(jié)率100%,全行業(yè)保持了和諧穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。
(三)從亮點看改革創(chuàng)新,管理政策、管理模式、管理手段持續(xù)發(fā)力。開啟新一輪交通運輸發(fā)展規(guī)劃編制、調(diào)整和研究工作,項目總數(shù)達24個。不斷創(chuàng)新交通建設(shè)投融資體制,在全省率先以市政府名義出臺《關(guān)于加快推進我市政府還貸高速公路建設(shè)的意見》,組建了事業(yè)性質(zhì)的管理機構(gòu),明確了一系列融資保障措施。全年取得中央、省級補助資金13.8億元。組織開展“三江交通杯”優(yōu)質(zhì)工程評選,推動“工地、工藝、管理”三個標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建,全市交通建設(shè)逐步從常規(guī)管理轉(zhuǎn)入標(biāo)準(zhǔn)化管理。啟動港口岸線資源集約化利用行動,新增使用沿海岸線1210米,戚家山化工碼頭成為全省首個港口岸線“騰籠換鳥”項目。大力實施城市客運管理模式改革,妥善完成全市3124輛出租車營運權(quán)到期和市區(qū)1143輛個體出租車公司化改造,同步完善一系列配套管理制度,至此市區(qū)所有出租車全部納入公司化管理范圍。正式投用公共自行車系統(tǒng),一期建成600個網(wǎng)點、投放15000輛自行車。全面完成甬慈線公交化改造,目前除南三縣外已全部實現(xiàn)城區(qū)、城鎮(zhèn)、鎮(zhèn)村公交一體化“三個100%”,全市城鄉(xiāng)客運一體化率由65%上升到75%。首創(chuàng)實施繞城高速浙b車輛半價優(yōu)惠通行和市區(qū)公交1小時優(yōu)惠換乘,共有超過82.7萬車次、2420萬人次受益。持續(xù)開展收費公路專項清理,提前停止4個普通公路收費項目,至此全市普通公路收費站正式退出歷史舞臺。出臺史上首個交通經(jīng)濟綜合發(fā)展政策,下?lián)芊龀仲Y金超過5000萬元,在全省首創(chuàng)發(fā)布出口集裝箱運價指數(shù)(ncfi)和航運指數(shù)。不斷深化行業(yè)依法行政,啟動3個基層綜合執(zhí)法站所建設(shè)試點,首次組織委機關(guān)21批63人次赴一線執(zhí)法執(zhí)勤。貫徹落實創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略,開展智慧交通四大平臺和市級交通運輸綜合指揮中心籌建工作,指導(dǎo)申報8項科技成果達到國內(nèi)先進、1項達到國際先進水平,“高速預(yù)檢系統(tǒng)”作為全省首創(chuàng)用于公路治超,全市一類車輛維修企業(yè)全部完成質(zhì)量追溯系統(tǒng)安裝。
(四)從作風(fēng)看自身建設(shè),隊伍面貌、行業(yè)文明、正風(fēng)肅紀(jì)顯著提升。按照中央、省、市統(tǒng)一部署,在市級部門全面開展了黨的群眾路線教育實踐活動,先后利用半年時間、召集9大類對象、召開64次座談會,征集到有效意見建議125條,在此基礎(chǔ)上照鏡對標(biāo)、深挖根源、即查即改,各級領(lǐng)導(dǎo)班子和隊伍的政治意識、大局意識、群眾觀念明顯增強,工作作風(fēng)進一步轉(zhuǎn)變,工作效能進一步提高,全年修訂完善制度規(guī)定82個,減少文件、會議數(shù)量4.9%和14.3%,市級預(yù)算內(nèi)單位“三公”支出下降20%。著力完善管理機構(gòu)設(shè)置,市公路局、運管局、港航局三家單位恢復(fù)副局級,市運管局完成參公管理,11個縣(市)區(qū)分別有9個組建了質(zhì)監(jiān)機構(gòu)、7個成立了前期機構(gòu)。大力實施行政審批提速增效,市級審批事項由81項減少到66項,向縣(市)區(qū)主動放權(quán)14項,承諾辦理時限壓縮率由61%增至67%。高度重視做好宣傳思想工作,開通__交通政務(wù)微博,發(fā)布信息1350條、粉絲數(shù)超過1萬名,全年共有1678篇報道獲省級以上媒體和主流門戶網(wǎng)站報道。積極推進行業(yè)文明創(chuàng)建,全市境內(nèi)7對高速公路服務(wù)區(qū)全部完成改造,“文明禮讓斑馬線”范圍進一步拓展,寧海“快遞哥”獲評“最美浙江人”。堅持不懈抓好反腐倡廉工作,緊緊抓住黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制這一龍頭,不斷加強黨風(fēng)黨紀(jì)教育,認(rèn)真落實領(lǐng)導(dǎo)干部“一崗雙責(zé)”,積極開展廉政風(fēng)險防控機制“回頭看”,制訂完善陽光執(zhí)法、陽光工程、陽光收費等一系列制度規(guī)范,全年開展各類專項檢查、考核評議、廉政教育座談180余次,全系統(tǒng)反腐倡廉形勢比較平穩(wěn)。
尤其值得一提的是,面對去年23號強臺風(fēng)“菲特”帶來的百年一遇特大洪澇災(zāi)害,交通運輸系統(tǒng)在市委市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下,快速反應(yīng),靠前指揮,連續(xù)作戰(zhàn),共投入應(yīng)急搶險人員1萬人次、各類機械設(shè)備2600余臺,組織應(yīng)急貨車136輛、運輸救災(zāi)物資1220噸,6天間實施繞城高速免費通行和市區(qū)公交免費乘坐,共有8.8萬車次、710萬人次受益,為保障城市抗洪救災(zāi)和公眾安全出行提供了有力保障。
此外,交通工會、共青團、婦聯(lián)、戰(zhàn)備、老干部、綜治、審計、后勤服務(wù)等工作也都取得了長足進步,為交通運輸事業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻。各縣(市)區(qū)交通運輸工作實現(xiàn)不同程度推進,余姚市眾志成城抗擊洪澇災(zāi)害,充分展現(xiàn)了交通人沖鋒在前、敢打敢拼的精神風(fēng)貌;慈溪市、象山縣分別完成城鄉(xiāng)客運一體化和甬象線客運班線整合改造,城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展邁入新階段;奉化市貫徹公交優(yōu)先戰(zhàn)略,一年內(nèi)公交營運線路總長度增長68%;寧海縣全力服務(wù)三門灣大橋及接線工程,營造了市縣兩級合力攻堅的良好氛圍;江北區(qū)積極應(yīng)用“四新”技術(shù)破解工程建設(shè)難題;鄞州區(qū)首創(chuàng)推動了普通公路養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)向城市道路標(biāo)準(zhǔn)的靠攏;鎮(zhèn)海區(qū)結(jié)合區(qū)域產(chǎn)業(yè)特點,加快推進?;奋囕v服務(wù)中心和運輸專用通道建設(shè);北侖區(qū)大力開展聯(lián)合治超和公路邊“三化”工作,經(jīng)驗在全省得到推廣交流;大榭開發(fā)區(qū)投資最高、建設(shè)周期最長的大榭第二跨海大橋建成通車;東錢湖旅游度假區(qū)在公路邊“三化”和“三改一拆”上實現(xiàn)新進展,助推了景區(qū)整體面貌的提升。大交通口單位也形成了不少工作亮點,機場與物流園區(qū)管委會進一步理順了體制機制,迎來了新一輪發(fā)展契機;杭州灣跨海大橋管理局連續(xù)五年獲全省高速公路養(yǎng)護管理考核第一名,__郵政管理局正式起步履行工作職責(zé),__電信深入推進“光網(wǎng)城市”建設(shè),光纖到戶能力實現(xiàn)全市重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上100%覆蓋;__移動客戶群全面突破1000萬戶,市場份額繼續(xù)保持在70%以上;__聯(lián)通正式進軍電子商務(wù),在淘寶網(wǎng)開出了第一家直營店鋪。
二、____年交通運輸工作要求、目標(biāo)和任務(wù)
____年是貫徹落實黨的十八屆三中全會精神的起步之年,也是實施“十二五”規(guī)劃的關(guān)鍵一年。市委十二屆六次全會提出了__全面深化改革的明確要求和具體路徑,結(jié)合交通運輸實際,經(jīng)歷了改革開放35年來的飛速發(fā)展,行業(yè)中積累的不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)的矛盾不斷凸顯,增效益、提品質(zhì)、強管理的任務(wù)不斷加重,要打開科學(xué)發(fā)展新局面,只有也必須通過全面深化改革才可能實現(xiàn)。首先,轉(zhuǎn)變部門職能對我們提出了新任務(wù)。與全會提出的“市場在資源配置中起決定性作用”要求相比,當(dāng)前我們在行使政府職能、處理“有形”之手和“無形”之手的關(guān)系上,還存在著不少“越位、缺位、錯位”的問題,集中體現(xiàn)在該放的沒有放手、放開、放徹底,尤其是對資源要素的直接配置還比較多,“彈簧門”、“玻璃門”等隱性壁壘依然存在;該抓的沒有完全抓好、抓實、抓到位,尤其是對市場的監(jiān)管服務(wù)還不夠有力有效,公平、公正、公開的發(fā)展環(huán)境還有待進一步建立。第二,加快轉(zhuǎn)型升級對我們提出了新課題。轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)是交通運輸行業(yè)的大勢所趨、發(fā)展所需、現(xiàn)實所迫,但從目前情況看,我們的轉(zhuǎn)型升級步伐已略顯滯后,集中體現(xiàn)在發(fā)展層次還不夠高,尤其是交通經(jīng)濟“小、散、弱”狀況依然存在,不少低端市場高度飽和,中高端市場服務(wù)單一,很難適應(yīng)市場供求變化帶來的沖擊;發(fā)展質(zhì)量還不夠好,尤其是還沒有把生態(tài)文明理念貫穿到行業(yè)發(fā)展的各個領(lǐng)域和環(huán)節(jié),運輸結(jié)構(gòu)、裝備水平、管理機制都有待進一步完善;發(fā)展效率還不夠優(yōu),尤其是行業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動水平比較低,在科技研發(fā)、信息化應(yīng)用、人才培育等方面存在明顯“短板”。第三,破解要素制約對我們提出了新挑戰(zhàn)。隨著__城市經(jīng)濟戰(zhàn)略的深入實施、新型“四化”的全面推進,要求交通運輸繼續(xù)保持適度超前規(guī)模,引領(lǐng)和服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展。按照全市轉(zhuǎn)型升級三年行動計劃,交通領(lǐng)域有一大批重大項目要開工、續(xù)建和建成,三年總投資接近600億元,加上現(xiàn)有已建成項目的還本付息,今后一個時期資金保障壓力空前巨大;需要的建設(shè)用地超過5.5萬畝,接近全市到2023年土地規(guī)劃空間總量的70%,要實現(xiàn)全額保障的難度也非常大。而像岸線、空域等稀缺資源,如再不合理規(guī)劃利用,也將成為下步發(fā)展的嚴(yán)重制約。最后,回應(yīng)群眾期待對我們提出了新要求。這些年來,我們按照統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的總體要求,積極推進城際、城市、城鄉(xiāng)交通運輸服務(wù)改善,取得了明顯成效。但隨著經(jīng)濟社會的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,廣大群眾對安全可靠、經(jīng)濟高效、便捷舒適的出行需求更趨強烈,這也進一步凸顯了當(dāng)前民生交通發(fā)展的癥結(jié)所在,集中體現(xiàn)在不同區(qū)域、不同交通方式間的銜接還不夠順暢,公共交通運行還不夠高效,安全質(zhì)量領(lǐng)域還存在不少隱患,對此我們必須不斷改進提升服務(wù)水平,回應(yīng)群眾關(guān)切。
當(dāng)前和今后一個時期,要按照全面深化改革要求,集中力量加快“綜合交通、生態(tài)交通、智慧交通、滿意交通”建設(shè)。“綜合交通”是行業(yè)發(fā)展的統(tǒng)領(lǐng),要求我們始終把交通運輸放在全市經(jīng)濟社會發(fā)展大局中來考量,立足“基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性”定位,落實“大交通、大管理、大服務(wù)”要求,加快推動各種運輸方式統(tǒng)籌發(fā)展、協(xié)同發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展;“生態(tài)交通”是行業(yè)發(fā)展的前提,要求我們牢固樹立可持續(xù)發(fā)展理念,堅持發(fā)展不以犧牲環(huán)境為代價這一底線,按照“統(tǒng)籌、創(chuàng)新、優(yōu)先”的原則,進一步集約利用資源、控制污染排放、保護生態(tài)環(huán)境、引導(dǎo)文明出行,全力構(gòu)建綠色循環(huán)、低碳環(huán)保的交通運輸體系;“智慧交通”是行業(yè)發(fā)展的引擎,要求我們堅決貫徹創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,把握好引領(lǐng)性、經(jīng)濟性和實用性三者關(guān)系,加強對科技信息運用的全過程跟蹤管理,充分發(fā)揮其在促發(fā)展、轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)中的主導(dǎo)作用,實現(xiàn)以“倍增”效率推進交通運輸現(xiàn)代化進程;“滿意交通”是行業(yè)發(fā)展的目的,要求我們始終把群眾路線作為根本路線貫穿工作全過程,更加注重把民生理念融入規(guī)劃、建設(shè)、管理、服務(wù)各個環(huán)節(jié),更加注重基本公共服務(wù)的全覆蓋,更加注重保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,加快實現(xiàn)“路好走、走好路,車好乘、乘好車,貨好運、運好貨”目標(biāo),使交通運輸發(fā)展成果更多更廣地惠及廣大人民群眾。
基于上述形勢判斷和發(fā)展方向,今年交通運輸工作的總體要求是:全面貫徹黨的十八屆三中全會精神,按照市委市政府和上級主管部門工作要求,堅持以提前基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化為方向,以改革創(chuàng)新為動力,以加快實施“十二五”綜合交通系列規(guī)劃為手段,以作風(fēng)轉(zhuǎn)變?yōu)楸U?,全力強化綜合交通、生態(tài)交通、智慧交通、滿意交通建設(shè),深化打造國際強港、全國性綜合交通樞紐城市和國家級公交都市,為__加快實現(xiàn)“兩個基本”、建設(shè)“四好示范區(qū)”當(dāng)好先行官。
全年主要預(yù)期指標(biāo):完成交通固定資產(chǎn)投資228.8億元,其中交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資181.8億元;實現(xiàn)全社會客運量2.4億人、貨運量3.7億噸,港口貨物吞吐量5.1億噸、集裝箱吞吐量1750萬標(biāo)箱、集裝箱海鐵聯(lián)運13萬標(biāo)箱,機場旅客貨吞吐量574萬人、9.9萬噸,完成城市公交客運量6.4億人,公交出行分擔(dān)率提高3個百分點;完成交通產(chǎn)業(yè)增加值369億元,同比增長5%;三大節(jié)能指標(biāo)達到市政府要求。
為實現(xiàn)上述目標(biāo),重點完成5方面15項任務(wù),歸納起來是“五個強化”:
(一)突出“三個重點”,強化交通運輸領(lǐng)域改革創(chuàng)新。以干大事業(yè)、謀大發(fā)展的勇氣和魄力,努力推動交通管理體制、市場監(jiān)管機制和公共服務(wù)機制改革,進一步激發(fā)發(fā)展原動力。一是強化交通管理體制改革。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)籌推進”和“分級管理、分級負(fù)責(zé)、分步實施”的模式,積極探索、完善、提升大交通管理體制。研究理順中心城區(qū)交通運輸管理職能,探索推進交通運輸管理新模式。探索鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)交通管理體制,力爭在機構(gòu)設(shè)置和管理模式上有所突破。圍繞“整合資源、綜合執(zhí)法”目標(biāo),深化綜合執(zhí)法體制研究。二是強化市場監(jiān)管機制改革。啟動港口岸線資源有償使用研究,推動岸線集約化、規(guī)范化利用。推廣公路養(yǎng)護市場化改革,引導(dǎo)有條件的縣(市)區(qū)實施服務(wù)外包。深化聯(lián)合治超機制研究,探索實施聯(lián)席會議制度和路面聯(lián)合執(zhí)法機制。加強交通建設(shè)投融資體制研究,探索多渠道、多元化的建設(shè)投資模式,重點引導(dǎo)社會資本通過bt、股權(quán)、債權(quán)、基金等方式參與交通設(shè)施建設(shè)和營運管理,實施公交用地綜合開發(fā),同時加大對bt項目的安全質(zhì)量監(jiān)管。三是強化公共服務(wù)機制改革。深化公共交通發(fā)展機制研究,整合力量推動“五個優(yōu)先”。探索多元化的城鄉(xiāng)客運一體化推進機制。充分挖掘社會資源,建立政府與骨干企業(yè)“共擔(dān)共享、聯(lián)合救援”的應(yīng)急保障機制。按照“對等、配套、協(xié)調(diào)、同步”要求,進一步簡政放權(quán),在港口、水運和道路運輸領(lǐng)域,探索實現(xiàn)市、縣審批同權(quán);在路政、航道和工程建設(shè)領(lǐng)域,細(xì)化市、縣分級管理規(guī)定,確保各項行政審批權(quán)限“放得下,接得住,管得好”。
(二)堅持“三個引領(lǐng)”,強化現(xiàn)代化綜合運輸體系建設(shè)。按照適度超前發(fā)展原則,啟動實施交通重大項目三年行動計劃,重點發(fā)揮好規(guī)劃、港口和網(wǎng)絡(luò)樞紐的引領(lǐng)作用,鞏固提升國家級綜合交通樞紐地位。一是堅持規(guī)劃的統(tǒng)籌引領(lǐng)。對照“531”戰(zhàn)略體系和實施進展,開展15個交通規(guī)劃編制及研究項目,重點完成高速公路網(wǎng)規(guī)劃、國省道線位規(guī)劃、縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)規(guī)劃、__-舟山港總體規(guī)劃、鐵路總圖規(guī)劃的調(diào)整、修訂和修編,完善全方位、立體式的綜合交通規(guī)劃體系。啟動“十三五”綜合交通發(fā)展思路和杭州灣交通二通道線位研究。二是堅持港口的龍頭引領(lǐng)。以提升__港口服務(wù)和競爭優(yōu)勢為目標(biāo),努力提供高效、便捷、增值的“一攬子、全方位”物流服務(wù),吸引更多客戶選擇__港中轉(zhuǎn)貨物。深化與全球航運巨頭的戰(zhàn)略合作,拓展國際中轉(zhuǎn)新路徑,發(fā)展南北沿海內(nèi)支線和長江線。加強與內(nèi)河港口的戰(zhàn)略合作,擴大內(nèi)河集裝箱業(yè)務(wù)。積極爭取____年“中國航海日”舉辦權(quán),增強港口影響力。大力推廣集裝箱海鐵聯(lián)運,完成國家級物聯(lián)網(wǎng)試點建設(shè),優(yōu)化中西部海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)布局,提升現(xiàn)行班列運行質(zhì)量。加強岸線資源集約化利用,對未開發(fā)岸線鼓勵新建公用和多用途碼頭,對違規(guī)使用岸線實行專項整治,對老舊碼頭實施升級改造。三是堅持網(wǎng)絡(luò)樞紐的基礎(chǔ)引領(lǐng)。始終把健全集疏運網(wǎng)絡(luò)和交通綜合樞紐作為打基礎(chǔ)、利長遠(yuǎn)、惠民生的重要載體來推動,抓好“四個一批”建設(shè)。“開工一批”,即新開工重大項目12個,重點啟動建設(shè)三門灣大橋及接線、梅山保稅港區(qū)多用途碼頭、梅山港區(qū)進港航道、櫟社機場三期等項目,力爭動工建設(shè)杭甬高速復(fù)線__段一期。“推進一批”,即開展重大續(xù)建項目30個,重點推進杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線、__貨運北環(huán)線等項目,實施國省道提升項目13個,改造里程46.2公里。“建成一批”,即完成重大在建項目9個,重點建成鐵路北站、梅山港區(qū)3#-5#集裝箱碼頭、鐵路__南綜合客運樞紐等項目,開通條帚門航道,新增農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路197公里。“生成一批”,即實施重大前期項目39個,重點做好高速公路石浦連接線、六橫公路大橋、穿山港區(qū)中宅碼頭二期等前期工作,探索推進__至余慈城際鐵路、港口鐵路支線、甬金鐵路等前期工作。
(三)把握“三個導(dǎo)向”,強化交通運輸民生服務(wù)保障。始終把群眾期待作為提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的最大動力,重點把握公交服務(wù)、生態(tài)文明和安全質(zhì)量三大導(dǎo)向,不斷滿足群眾需求。一是把握公交都市發(fā)展導(dǎo)向。按照五年行動計劃要求,出臺公共交通發(fā)展綱要,落實公交優(yōu)先發(fā)展政策。根據(jù)軌道交通建設(shè)總體時序,做好1號線試運營籌備和啟動,構(gòu)建完成“四位一體”的城市公共交通體系。加快實施公交提速工程,新建公交首末站3個,新辟優(yōu)化公交線路30條,新增公交車500標(biāo)臺以上,抓緊推進邱隘綜合客運樞紐、東部新城綜合停車場等前期工作。探索推行社區(qū)巴士、定制公交等形式,完善多層次公交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系。深入推動寧海、奉化等地城鄉(xiāng)客運一體化改造,全市城鄉(xiāng)客運一體化率力爭突破80%。鞏固深化出租汽車公司化改造成果,強化行業(yè)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管,建成出租汽車服務(wù)中心1-2個,全面推出電召服務(wù)。開展第二輪公共自行車系統(tǒng)建設(shè),新增網(wǎng)點100個、投放車輛3000輛,使其加快成為市民換乘接駁和短距離出行的重要選擇。精心組織好春運、“十一”等節(jié)假日和重大活動的運輸保障任務(wù),著重提升鐵路__站綜合運輸服務(wù)能力,高效發(fā)揮疏運和銜接作用。探索加大繞城高速通行優(yōu)惠力度,進一步發(fā)揮城市疏堵功能。二是把握生態(tài)文明發(fā)展導(dǎo)向。積極推進低碳交通運輸體系試點建設(shè),申報交通運輸部綠色循環(huán)低碳區(qū)域性試點。加大“建、管、養(yǎng)、運”各領(lǐng)域生態(tài)建設(shè)力度,新增清潔能源車輛920輛以上,營運客貨車單位能耗分別下降0.5%和0.9%,港口單位吞吐量能耗下降2%,實現(xiàn)路面舊料回收率85%、循環(huán)利用率50%,甩掛運輸試點企業(yè)甩掛率達到1:1.8;持續(xù)開展公路邊“三化”,建成綠色通道20公里,邊坡復(fù)綠0.5萬平方米。完善交通運輸節(jié)能減排統(tǒng)計、監(jiān)測、考核體系,提升生態(tài)文明建設(shè)科學(xué)性,以實際行動助力全市霧霾治理。三是把握安全質(zhì)量發(fā)展導(dǎo)向。完善安全應(yīng)急管理體系,增強各類應(yīng)急預(yù)案的針對性和可操作性。加快市本級應(yīng)急指揮中心和市、縣兩級公路搶險中心建設(shè),提高公路的防災(zāi)抗災(zāi)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。深化工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理,嚴(yán)格落實設(shè)計雙審制,從源頭上減少安全隱患、提升質(zhì)量水平。推廣交通工程質(zhì)量安全監(jiān)管系統(tǒng),加大機械化、智能化、工廠化施工工藝應(yīng)用,全面推廣橋頭跳車專項治理。大力推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理,完成全行業(yè)18類1000家以上企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),實現(xiàn)企業(yè)“三項崗位”人員100%持證上崗、其他從業(yè)人員100%培訓(xùn)合格后上崗。大力實施公路邊“三改一拆”,重點做好高速公路與普通國省道沿線違法建筑拆除,完成潘火橋下空間區(qū)域綜合整治。
(四)激發(fā)“三個動力”,強化交通經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。堅持市場在資源配置中的決定性作用,按照創(chuàng)新驅(qū)動、政策推動、示范帶動的要求,不斷完善交通經(jīng)濟市場體系。一是強化創(chuàng)新驅(qū)動。深入推進科技項目全程規(guī)范化管理,提高資金補助針對性和項目實施實效性,力爭在公路、水路關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)國內(nèi)領(lǐng)先水平2項以上,推廣科技應(yīng)用成果6項以上。按照全市智慧城市建設(shè)總體部署,加快構(gòu)建智慧交通體系,形成大格局管理模式。加強__四方物流市場與國家物流公共平臺的互聯(lián)互通,積極申報交通運輸部創(chuàng)新平臺。大力培育電商物流發(fā)展,提高供應(yīng)鏈管理服務(wù)能力。二是強化政策推動。健全完善交通經(jīng)濟發(fā)展“1+_”政策體系,高質(zhì)量編制交通經(jīng)濟發(fā)展白皮書和各類運價指數(shù)。助推各地臨港物流園區(qū)建設(shè),促進港區(qū)與物流園區(qū)聯(lián)動發(fā)展,引導(dǎo)園區(qū)內(nèi)各類市場主體加強合作。組織交通物流發(fā)展水平評估,召開交通物流發(fā)展大會。抓住杭甬運河通航的歷史性契機,逐步培育壯大內(nèi)河水運市場。全面深化與郵政合作共建,不斷擴大農(nóng)村物流網(wǎng)點布局。大力開展“三江交通杯”等獎項評比,營造“以品牌樹口碑”的市場氛圍。落實領(lǐng)導(dǎo)干部聯(lián)系重點企業(yè)制度,各級班子成員每人對口聯(lián)系2家企業(yè),每年深入聯(lián)系點不少于2次。三是強化示范帶動。建立交通建設(shè)市場信用管理模式,實現(xiàn)對企業(yè)信用的動態(tài)全過程管理。實施道路運輸行業(yè)預(yù)警及退出機制,避免市場盲目擴張、惡性競爭。在全市二類車輛維修企業(yè)中全面推廣質(zhì)量追溯系統(tǒng),進一步整合機動車維修救援網(wǎng)絡(luò),提高車輛救援效率。深化推廣駕培行業(yè)公車公營模式,試點推行駕培行業(yè)統(tǒng)一收費。持續(xù)加大路政、運政、航政管理力度,對“企業(yè)、車船、人員”實施全方位監(jiān)管和懲處。嚴(yán)格落實《__船舶引航管理辦法》和《__引航服務(wù)規(guī)范》,陽光高效開展引航服務(wù)。充實交通運輸協(xié)會力量,進一步發(fā)揮好第三方橋梁紐帶作用。
(五)完善“三個機制”,強化干部隊伍作風(fēng)建設(shè)。始終把握正確的政治方向,從干部考核、文明創(chuàng)建、黨風(fēng)廉政三個機制入手,努力打造一支有定力、有毅力、有執(zhí)行力的干部隊伍。一是完善干部隊伍考核機制。根據(jù)市委市政府統(tǒng)一部署,啟動公務(wù)員“崗位對責(zé)、績效對賬”考核,嚴(yán)格考核結(jié)果運用。堅持正確的用人導(dǎo)向,探索能上能下的干部動態(tài)管理機制,促使能者上、不勝任者調(diào)整崗位。積極推進干部輪崗交流工作。選取3所高校開展全方位合作,充實交通引才和實習(xí)基地。二是完善行業(yè)文明創(chuàng)建機制。開啟新一輪行政執(zhí)法規(guī)范化三年行動,推動執(zhí)法程序、人員管理、裝備水平、文化建設(shè)的持續(xù)提升。以點帶面、點面結(jié)合推進基層黨建,不斷提升基層黨組織的指揮力和凝聚力。強化“主動發(fā)聲、主動引導(dǎo)”的宣傳理念,更加注重在主題選取、形式選擇、角度定位上下功夫,提高社會輿論的引導(dǎo)和應(yīng)對能力。在重大應(yīng)急宣傳中實行統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一應(yīng)對,形成“一盤棋”的格局。全力開展第四輪文明城市創(chuàng)建“決戰(zhàn)年”行動,以實際面貌的改善取信于民。三是完善黨風(fēng)廉政責(zé)任制建設(shè)。加大對調(diào)查研究、文風(fēng)會風(fēng)、“三公”支出的規(guī)范控制,確保全年“三公”經(jīng)費下降10%。堅持黨風(fēng)廉政與中心工作“兩手抓,兩手硬”,健全新一輪交通特色五年懲防體系建設(shè),完善高危領(lǐng)域風(fēng)險排控機制,探索實施“制度+科技+陽光”的風(fēng)險防控模式,擴大經(jīng)濟責(zé)任審計覆蓋面,加大“正風(fēng)肅紀(jì)”專項督查力度。
要完成上述任務(wù),重點采取4方面工作舉措:
一是以改革的精神抓中心??茖W(xué)把握“為何改、改什么、怎么改”這一原則問題,切實扭轉(zhuǎn)“不想改、不敢改、不會改”的固有思維,完善改革頂層設(shè)計,確保改革推進的系統(tǒng)性、整體性和協(xié)同性。要正確處理部門與市場的關(guān)系,主動樹立起轉(zhuǎn)變職能、放權(quán)市場的理念;要正確處理整體推進與重點突破的關(guān)系,鼓勵有條件的領(lǐng)域和地區(qū)先行先試、先闖先干;要正確處理法律與政策的關(guān)系,堅持在依法行政基礎(chǔ)上推進改革創(chuàng)新;要正確處理改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關(guān)系,確保兜住底線,穩(wěn)步推進。
二是以堅定的信心破難題。行業(yè)發(fā)展中的要素制約、空間制約、體制機制制約這些共性困難躲不開、繞不過、推不掉,面對一場場攻堅戰(zhàn),勝敗的關(guān)鍵在人,特別是全系統(tǒng)廣大干部職工的精神狀態(tài)。因此,必須進一步強化“大發(fā)展小困難,小發(fā)展大困難,不發(fā)展最困難”的意識,真正培育起想干事、能干事的堅定決心,建立起不為難壓倒、不為險退縮的高度自信,激發(fā)起敢闖敢試、敢拼敢干的勇氣魄力,迎難而上,破難而進,把難點干成亮點,把問題干成經(jīng)驗,不斷破除行業(yè)發(fā)展中的各類艱難險阻。
三是以高效的手段抓落實。明確定位各級各部門職責(zé),市交通委機關(guān)主抓發(fā)展戰(zhàn)略、政策、規(guī)劃、計劃、標(biāo)準(zhǔn)的制定,負(fù)責(zé)統(tǒng)籌、組織、指導(dǎo)、監(jiān)督和考核,各事業(yè)單位、縣(市)區(qū)著力抓執(zhí)行、抓實施、抓落實,形成一級抓一級,層層抓落實的工作格局。深化實施“日安排、周計劃、月交流、季匯報、年總結(jié)”的工作模式,全面提升效能整合力和工作執(zhí)行力。堅持服務(wù)基層、聯(lián)系群眾,重點加大對跨行政區(qū)域、跨橫向部門的工作協(xié)調(diào)力度,進一步優(yōu)化審批指導(dǎo)、加強技術(shù)保障、強化配套服務(wù)。
【第7篇 2023年交通運輸局上半年工作總結(jié)及下半年工作計劃范文
__年上半年,我局緊扣市委、市政府的決策部署和上級交通運輸部門的總體要求,圍繞構(gòu)建綜合交通、智慧交通、美麗交通、民生交通、平安交通“五個交通”目標(biāo),牢牢把握“大干項目、干大項目”總基調(diào),牢固樹立“項目為王、實干為先、服務(wù)為重、平安為基”新理念,強化“奔跑”意識,錘煉實干作風(fēng),深入開展第二批黨的群眾路線教育實踐活動,引導(dǎo)交通系統(tǒng)上下全力干好“515”,爭創(chuàng)交通新優(yōu)勢,實現(xiàn)交通運輸工作“半年紅”。
一、上半年工作完成情況
(一)以全力干好“515”為抓手,扎實開展五大行動。
上半年,我局圍繞年初工作思路,干好“515”,主要是扎實開展“交通改革創(chuàng)新、大干項目攻堅、服務(wù)民生優(yōu)美、運輸保障提升、行業(yè)監(jiān)管規(guī)范”等五大行動,著力抓好15個專項工作。交通改革創(chuàng)新行動抓好“四件事”。
一是突出機制創(chuàng)新。深化改革完善運行機制體制,全面部署開展行政審批事項清理精簡和便民服務(wù)事項梳理、部門職權(quán)清理推行權(quán)力清單、涉批中介機構(gòu)規(guī)范管理等工作,行政審批項目精簡幅度達到60%。
二是完善交通規(guī)劃。繼續(xù)跟蹤對接衢州市四省邊際區(qū)域交通一體化規(guī)劃,市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊赴衢州市交通運輸局對接__至龍游高速公路項目前期工作。成立專門工作機構(gòu),提前啟動“__”綜合交通運輸規(guī)劃編制工作。
三是強化科技推動。建成并啟用公路應(yīng)急指揮中心,有效保障205國道安全暢通和應(yīng)急搶險,保護路產(chǎn)路權(quán),服務(wù)運輸車輛,促進“平安交通”建設(shè)。協(xié)助公交企業(yè)與郵儲銀行基本達成合作意向,加快推進城市公交ic卡安裝工作。
四是著力要素破解。加大向上爭取力度,陳書記、呂市長等市領(lǐng)導(dǎo)高度重視交通運輸工作,先后多次聽取或?qū)嵉貦z查交通重點項目推進情況。市政府還專門召開基礎(chǔ)口項目建設(shè)推進會,幫助協(xié)調(diào)解決前期報批、項目資金、工程征遷等困難,督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)加快推進工程關(guān)鍵節(jié)點征遷進度。
2、大干項目攻堅行動抓牢“兩方面”。
一是全力推進工程建設(shè)。圍繞“續(xù)建項目早復(fù)工、新建項目早開工”的目標(biāo),倒排工作計劃,合理安排工序,調(diào)動各方力量,加快工程進度。今年續(xù)建重點項目3個,新建重點項目1個,上半年共完成投資15758萬元,占年度計劃 46.3%。
——48省道延伸工程,完成投資8850萬元(累計完成投資34850萬元),形象進度54.9%。重點做好與清湖鎮(zhèn)聯(lián)系,督促推進征遷工作??焖偻ǖ?.6公里路基基本完成,祝家坂大橋懸澆箱梁左幅已合攏,高坑塢隧道、蜈蚣山隧道二襯施工全部完成。
——江廣公路,完成投資2700萬元(累計完成投資1__萬元),形象進度54.9%。支持鄉(xiāng)鎮(zhèn)加大推進征遷力度,通賢村安置地完成平整,卅二都村和苗青頭村安置地完成施工。加快工程推進,繼續(xù)推進路基施工和橋梁建設(shè),讀溪口橋梁板完成吊裝,并做好市上村立交工程變更設(shè)計審批工作。
——禮賢路上跨立交接線工程,完成投資1150萬元(累計完成投資5450萬元),形象進度63.4%,完成雙塔電站桿線遷移政策處理、上海鐵路部門報批、電纜輔設(shè)和原桿線拆除,以及路基石方開挖等。
——南入城口整治提升工程(為民辦實事項目),完成項目建議書、施工圖設(shè)計審查,以及工程招投標(biāo)工作。
——交通戰(zhàn)備道路。加強與相關(guān)部門聯(lián)系,做好湖山雷達部隊專用道工程項目招標(biāo)、林地征用等前期事宜,5月18日開工建設(shè)。
——其他項目。繼續(xù)加快推進205國道__服務(wù)站建設(shè)進度,主體工程完成進度90%。
(2)著力推進重大項目。
——淤頭至衢州綠色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)賀村姜家公路,完成施工圖預(yù)算編制與施工圖設(shè)計,并通過審查,土地已經(jīng)省政府批復(fù),項目前期工作基本完成。
——蘭溪至__公路__清湖至鳳林段公路工程,本項目既是服務(wù)江郎山的通景公路,也是服務(wù)中部綠色產(chǎn)業(yè)集聚園區(qū)項目,經(jīng)過與省發(fā)改委、省交通運輸廳多次溝通對接,爭取了9.6公里的支線,目前省發(fā)改委已批復(fù)項目聯(lián)系單(項目建議書)??裳星爸眯詶l件技術(shù)咨詢服務(wù)委托方式征求各相關(guān)單位意見并經(jīng)市監(jiān)管辦函復(fù)。會同市國土局、規(guī)劃局及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實安置地選址。
——淤頭至衢州綠色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)賀村姜家公路工程規(guī)模調(diào)整(清湖大道),項目可研通過省發(fā)改委、省交通運輸廳審查,由于本項目規(guī)模調(diào)整量大,全省無先例,操作難度很大,需省發(fā)改委、省交通運輸廳探索和創(chuàng)新,目前正加強對接,積極溝通項目可研報批相關(guān)事宜。市政府高度重視,已專門成立了本項目前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組,我局已提前會同市國土局、規(guī)劃局及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實安置地選址。
【第8篇 交通運輸局全年工作總結(jié)范文及工作計劃
交通運輸局全年工作總結(jié)及工作計劃
為安排部署20__年各項工作提供依據(jù),現(xiàn)就20__年各項工作開展情況作如下總結(jié):
一、基本情況
今年總投資11979萬元新建和續(xù)建農(nóng)村公路__5.29公里,新建橋梁1座487延米,總投資122萬元修建客運站及鄉(xiāng)級招呼站。清除路障500多處,查處路政事案案件101起,(損壞瀝青路面案件85件,處罰類1 6件)總投資319萬元,共修補路面19646.6㎡、灌縫359563.1m、路肩__6.57㎡,新增公路標(biāo)線6169.6㎡,新增各類標(biāo)準(zhǔn)牌3__塊,新增減速帶125米,清掃路面4200㎡,新增里程碑9塊,警示樁177塊,橋梁欄桿刷漆486.6㎡。
二、農(nóng)村公路、橋梁續(xù)建、新建、質(zhì)量認(rèn)證及審計情況
一是20__年農(nóng)村公路續(xù)建項目:
(一)__縣__鄉(xiāng)-__鄉(xiāng)公路新建工程,全長26.1公里,總投資約2460萬元(包括設(shè)計、監(jiān)理及其他費用),公路等級為三級,路基寬度7.5米、路面寬度6.5米。項目于20__年9月23日招投標(biāo),10月底施工單位及監(jiān)理單位進駐現(xiàn)場已開展全線復(fù)測、清表等前期工作,今年3月1日正式開工建設(shè),今年9月份完工并交付使用。
(二)__縣__鄉(xiāng)至__開發(fā)區(qū)公路新建工程,全長26.31公里,總投資約1988.58萬元(包括設(shè)計、監(jiān)理及其他費用),公路等級為三級公路,路基寬度7.5米、路面寬度6.5米,項目于20__年9月23日招投標(biāo),10月底施工單位及監(jiān)理單位進駐現(xiàn)場開展開工前期工作,今年3月1日正式開工建設(shè),今年10月份完工并交付使用。
二是20__年農(nóng)村公路新建項目:
(一)__縣20__年一般通村油路工程12公里,總投資420萬元,項目主要由__鄉(xiāng)8.6公里、__鄉(xiāng)1.8公里、__鄉(xiāng)1.6公里等各鄉(xiāng)鎮(zhèn)富民安居集中連片區(qū)的道路硬化工程組成,路基寬度6(5)米,路面寬度5(4)米,項目于8月__日正式開工建設(shè),10月25日已完工并投入使用。
(二)__縣20__年農(nóng)村公路安保工程全長62公里,總投資311萬元,其中:__縣老g3__線至庫拉木拉克鄉(xiāng)全長34公里;__縣老g3__線至__牧場全長28公里。項目于8月__日正式開工建設(shè),主要建設(shè)內(nèi)容包括修補路面,處理瀝青路面裂縫,增設(shè)減速帶,完善交通安全設(shè)施。項目于10月__日全部完工。
(三)z591線__大橋建設(shè)項目,橋長487.5米(16孔_30米),總投資約3300萬元,項目8月__日在自治區(qū)交通運輸廳進行招投標(biāo),9月10日正式開工建設(shè),20__年8月交付使用。
(四)國道3__線連接線和支線公路工程全長8.89公里,總投資約3500萬元,項目由自治區(qū)交通運輸廳正式安排列入20__年自治區(qū)國省道建設(shè)計劃,目前已完成工程可行性研究報告及勘察設(shè)計、施工圖評審等前期工作,預(yù)計20__年11月底招投標(biāo),20__年10月交付使用。
三是農(nóng)村公路項目質(zhì)量認(rèn)證:
(一)總投資311萬元的__縣20__年農(nóng)村公路安保工程全長62公里。項目于20__年8月開工建設(shè)、20__年10月完工,20__年10月25日進行質(zhì)量認(rèn)證。
四是農(nóng)村公路項目審計:
(一)總投資624萬元的__縣_262線k35—色日克庫勒村(一期)通達工程,全長23公里,今年4月由縣審計局完成審計。
(二)總投資1994.951萬元的__鄉(xiāng)至__鄉(xiāng)公路新建工程,建設(shè)里程__.2公里,于____年5月20日開工,10月20日竣工。20__年4月份進行質(zhì)量認(rèn)證,現(xiàn)項目已上報縣審計局,預(yù)計20__年12月__之前完成審計。
(三)總投資311萬元的__縣20__年農(nóng)村公路安保工程全長62公里。預(yù)計20__年12月__之前完成審計。
三、客運站建設(shè)情況
一是__縣客貨運輸樞紐站(二級站)總投資2000余萬元,項目初步施工圖設(shè)計已完成、已辦理國土、建設(shè)用地手續(xù),初步施工圖設(shè)計已進行評審,今年11月份進行項目招投標(biāo)工作,于20__年3月進行開工建設(shè)。
二是20__年招呼站擬建計劃共__個,總投資75萬元,自治區(qū)交通運輸廳已下達20__年招呼站建設(shè)計劃,于9月16日開工,20__年11月__日完工并投入使用。建設(shè)地點分別為:__鄉(xiāng),__民定居點,__鄉(xiāng),__鄉(xiāng),良種場。
四、路政稽查隊公路管理情況
今年,路政稽查隊共清除路障500多處,查處路政事案案件101起,(損壞瀝青路面案件85件。處罰類16件)無一起案件引起行政復(fù)議或行政訴訟。利用各種宣傳方式,宣傳《公路法》、《公路安全保護條例》等相關(guān)法律法規(guī)。發(fā)放宣傳單250余份,掛橫幅路政標(biāo)語25余條。
五、地方道路養(yǎng)護隊公路養(yǎng)護情況
一是對鄉(xiāng)村涵洞進行重建4月份,我局投資11萬元對__鄉(xiāng)色格孜勒克希龐村的破損涵洞進行重建。
二是全面做好安保工程今年交通廳給我縣安排了62公里安保工程,總投資319萬元,共修補路面19646.6㎡、灌縫359563.1m、路肩__6.57㎡,新增公路標(biāo)線6169.6㎡,新增各類標(biāo)準(zhǔn)牌3__塊,新增減速帶125米,清掃路面4200㎡,新增里程碑9塊,警示樁177塊,橋梁欄桿刷漆486.6㎡。
六、出租汽車管理情況
20__年12月31日__縣道路運輸管理局將195輛出租
車管理權(quán)移交我局。其中,__縣升騰出租車服務(wù)有限責(zé)任公司59輛;__縣__出租車服務(wù)有限責(zé)任公司__6輛。我局主要辦理出租車輛二級維護、營運證年審、車輛報停、車輛更新等業(yè)務(wù)。
(一)更換證件20__年1月,192輛出租車的道路運輸證、道路運輸證代理證、車輛二級維護卡等證件信息以交通運輸局名義重新發(fā)放。
(二)出租汽車安裝計價器3月22日完成縣__和升騰兩家出租汽車服務(wù)公司的195輛(包括更新)計價器安裝工作。
(三)做好油價補貼工作每月在網(wǎng)上上報出租車燃油消耗情況,并積極爭取20__年度油價補貼工作。
(四)做好出租車輛更新管理工作20__年年初至今出租車報廢車輛17輛,更新__輛。
(五)開展交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標(biāo)活動6月22日,__縣通達旅客運輸有限責(zé)任公司和__縣液化氣危險品貨物公司通過三級達標(biāo)。
(六)做好宣傳工作8月份在兩家出租車公司組織創(chuàng)建自治區(qū)優(yōu)秀平安縣的學(xué)習(xí)后在193輛正常運營的出租車上張貼了創(chuàng)建優(yōu)秀平安縣標(biāo)語。
七、存在的問題及困難
一是由于工作人員少,客管機構(gòu)不健全,計價器雖已安裝但監(jiān)管不力,導(dǎo)致打表計價并沒有得到落實。
二是針對出租車輛二級維護、年審逾期罰款案件,上級部門沒有指定交款帳戶,沒有業(yè)務(wù)公章等。
三是農(nóng)村公路養(yǎng)護里程長,養(yǎng)護配套資金不到位。
20__年工作計劃
一、20__年工作思路
20__年交通運輸局將按照上級部門要求,緊緊圍繞縣委、縣人民政府各項工作,以農(nóng)村公路建設(shè)為中心,項目工作為依托,農(nóng)村道路養(yǎng)護為重點,工作中創(chuàng)造新突破、新佳績,扎實開展各項工作。
二、20__年工作目標(biāo)和具體措施
一是20__年農(nóng)村公路續(xù)建項目:
(一)z591線__大橋建設(shè)項目,橋長487.5米,總投資約3300萬元,20__年8月交付使用。
(二)國道3__線連接線和支線公路工程全長8.89公里,總投資約3500萬元,20__年10月交付使用。
二是20__年農(nóng)村公路新建項目:
(一)__縣薩爾瓦墩富民安居重要農(nóng)村公路工程,全長25公里,總投資約1625萬元,外業(yè)勘測設(shè)計及設(shè)計評審等前期工作已完成。爭取20__年上半年立項并開工建設(shè)。
(二)__縣__鎮(zhèn)富民安居(二期)重要農(nóng)村公路工程,全長29公里,總投資約1740萬元,外業(yè)勘測設(shè)計及設(shè)計評審等前期工作已完成。爭取20__年上半年立項并開工建設(shè)。
(三)估算投資20億元的__-尉犁沙漠公路,20__年6月完成工程可行性研究報告和施工圖設(shè)計工作,爭取20__年實施。
(四)目前,__縣境內(nèi)360公里資源大通道的工程可行性研究報告編制工作已完成?,F(xiàn)我局?jǐn)M委托設(shè)計單位開展我縣縣城南至__鄉(xiāng)__銅鋅礦126公里、__牧場至__鐵礦68公里及__鐵礦至__玉礦12公里礦產(chǎn)資源路項目的勘察設(shè)計等前期工作,爭取將項目列入20__年建設(shè)計劃并爭取早日開工。
(五)一般通村油路54公里儲備項目總投資約1890萬元,目前,外業(yè)勘察設(shè)計,設(shè)計評審等前期工作已完成,項目主要分布于__鄉(xiāng)10公里、__鄉(xiāng)7公里、__鄉(xiāng)8公里、__鄉(xiāng)4公里、__鄉(xiāng)6公里、__鄉(xiāng)8公里、庫拉木拉克鄉(xiāng)路11公里,爭取20__年立項并開工建設(shè)。
(六)__縣20__年農(nóng)村公路安保工程全長84公里,總投資約420萬元,項目于20__年開工建設(shè)。