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【第1篇 春運(yùn)乘務(wù)員實(shí)習(xí)總結(jié)
2017年春運(yùn)乘務(wù)員實(shí)習(xí)總結(jié)
2017年春運(yùn)乘務(wù)員實(shí)習(xí)總結(jié)
雖然只工作短短的40天，但是對(duì)鐵路安全工作而言，乘務(wù)員絕無“臨時(shí)”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個(gè)牌子，所有列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的生力軍，沒有乘務(wù)員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門國(guó)家利益是通過乘務(wù)員的工作來實(shí)現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個(gè)人的文化修養(yǎng)，其次是對(duì)崗位工作重要性的公正客觀認(rèn)識(shí)，乘務(wù)員只有對(duì)乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識(shí)，對(duì)旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會(huì)獨(dú)立生活、工作，學(xué)會(huì)怎樣關(guān)心人……
最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
（一）乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通過對(duì)乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì)通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整本身的應(yīng)對(duì)策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真誠服務(wù)
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策;分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人;敬語服務(wù)，常用敬語十個(gè)字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展知識(shí)服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
（三）禮貌待客，把“對(duì)”讓給乘客
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對(duì)無禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿本身受委屈也要把“對(duì)”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?，除了為順利快捷抵達(dá)目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到本身享有了應(yīng)有的尊重，對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感本身被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對(duì)乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對(duì)不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對(duì)性地滿足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個(gè)性化真誠針對(duì)性服務(wù)”;發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話。”乘務(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
2017年春運(yùn)乘務(wù)員實(shí)習(xí)總結(jié)
轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)這段時(shí)間，令我感觸頗深！
空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識(shí)培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識(shí)和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施。短短幾天的理論知識(shí)培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時(shí)我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì)，有時(shí)我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是非常有好處的！以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯(cuò)了，我就覺得是他不重視我，我會(huì)很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對(duì)別人感到不滿時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時(shí)，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí)，當(dāng)那一對(duì)老夫妻對(duì)你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的'，真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng)，但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時(shí)也提高了我的能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我一定會(huì)將我的工作干的更加漂亮！
空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)，我的人生觀、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值并為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド睢⑷^斗、去對(duì)待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。
我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作！我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作?，F(xiàn)實(shí)是殘酷的，每個(gè)行業(yè)每個(gè)公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度，認(rèn)真快樂得去完成每一項(xiàng)任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅(jiān)持就是勝利！相信自己！
【第2篇 春運(yùn)跑車實(shí)習(xí)總結(jié)
春運(yùn)跑車實(shí)習(xí)總結(jié)
春運(yùn)是鐵路客運(yùn)部門一年中最繁忙的時(shí)候。我是湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院的一名學(xué)生，也是廣鐵集團(tuán)公司的一名準(zhǔn)員工。很榮幸我能參加今年的春運(yùn)工作?？梢蕴崆案惺芤幌略阼F路上的工作氛圍。我被分在了長(zhǎng)沙客運(yùn)段長(zhǎng)滬車隊(duì)的臨客四組，我們這組成員所擔(dān)乘的乘務(wù)工作是廣州東開往漢口的車次。
1月14號(hào)下午的三點(diǎn)鐘，我們這組成員在長(zhǎng)沙東車站上了我們這次要擔(dān)乘的列車。由于我們這次所擔(dān)乘的是臨客列車，所以列車從長(zhǎng)沙直接開往廣州東去接那些在廣州打工的旅客回家來過年。經(jīng)過一夜的車程，我們到了廣州東車站。第二天早晨八點(diǎn)鐘，我們的列車由廣州東出發(fā)開往漢口，我所工作的車廂是在10號(hào)車廂，在始發(fā)站的時(shí)候我們是實(shí)行雙班作業(yè)。我當(dāng)?shù)氖穷^班列車員，在放客時(shí)，我和二班列車員一起檢查旅客車票，組織他們按次序上車。在乘客全部上車后，我要做的工作就是檢查行李架上的行李，看有沒有鐵器，利器，危險(xiǎn)物品帶上列車。如有鐵器，利器放在行李架上，我就督促他們，讓他們把行李拿下來，放到作為底下。然后回車門邊和二班的值班員一起值崗。等到響鈴站線然后收拾序號(hào)牌，警示帶，安全渡板，抹布上車關(guān)好車門鎖閉。面對(duì)站臺(tái)站崗直到列車離開站臺(tái)。開啟廁所門，回到乘務(wù)間。雙班作業(yè)就完成了。
這次我接觸了許多形形式式的人，和他們聊天是件非常愉快的事情，和他們說南道北，說說他們工作的經(jīng)歷，說說他們對(duì)我們的工作表現(xiàn)的看法，說說他們回家的心情，這一切都是一筆不可多得的財(cái)富。從他們身上我學(xué)會(huì)了很多為人處事的.方法。
旅途是漫長(zhǎng)的，我們首先要做的是穩(wěn)定乘客的情緒，解決他們的困難。因此，在火車上我都盡量控制自己的脾氣與情緒，盡量把微笑掛在臉上，讓他們覺得我是可以信任的。但又為自己的工作保持著必要的嚴(yán)肅，并主動(dòng)地與乘客打招呼，交換自己的工作意見，讓乘客覺得自己有安全感。終于，他們向我敞開心扉，民工向我傾訴他們?cè)谕獯蚬さ钠D辛，勸勉我努力學(xué)習(xí)，完善自己，而我除了作為他們的聆聽者，只能提前把自己的美好祝福獻(xiàn)給他們；歸家的大學(xué)生則會(huì)主動(dòng)地與我交流一下彼此的大學(xué)生活，學(xué)習(xí)方法以及自己的人生觀和價(jià)值觀，這讓我獲益匪淺。
不管是哪個(gè)人，當(dāng)?shù)谝淮巫鲆豁?xiàng)工作時(shí)。大多都是不會(huì)馬虎對(duì)待的。我們這組毫無工作經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生，將會(huì)面對(duì)傳說中洶涌的人潮，我們的心都繃得緊緊地，但臉上依舊是那純真的笑容。彼此心里都明白，以后的一個(gè)月里，大家將會(huì)一同面對(duì)困難，一同在火車上生活。
這次我接觸了許多形形式式的人，和他們聊天是件非常愉快的事情，和他們說南道北，說說他們工作的經(jīng)歷，說說他們對(duì)我們的工作表現(xiàn)的看法，說說他們回家的心情，這一切都是一筆不可多得的財(cái)富。從他們身上我學(xué)會(huì)了很多為人處事的方法。
【第3篇 春運(yùn)實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告
春運(yùn)實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告（一）
人間自有真情在
李森
實(shí)習(xí)是我在學(xué)校最期待的事情，那時(shí)我以為實(shí)習(xí)是很威風(fēng)的站在車站里看著來來往往的一切。后來才發(fā)現(xiàn)那是很不現(xiàn)實(shí)的，大千世界的真情很溫暖。
孩子給予的感謝
雖然假期說是去實(shí)習(xí)但是我還真沒上多少天班，請(qǐng)了好幾次假。雖然這樣我還是看到了很多很多。
去上班的前一天晚上住在一個(gè)招待所里，那真是冷得要命條件極其差。
凌晨5點(diǎn)鐘的車站是真的冷啊，我被安排在出站口查票販子和趕攬客的出租車司機(jī)，忙了一早上發(fā)現(xiàn)我竟然變成了導(dǎo)游，來來往往的人總是問各種問題。當(dāng)晚上在查輯崗的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)特殊家庭，夫妻倆人帶著五個(gè)孩子來中國(guó)旅游，我在查他們護(hù)照的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)是韓國(guó)人。那些孩子很可愛看著我在查護(hù)照的時(shí)候說著滿口韓語我卻聽不懂，好在他們的媽媽會(huì)說漢語，過安檢后行李太多帶不上去我就幫著帶上去，后來孩子從兜里拿出一塊巧克力給我，我百般推辭后孩子又揣進(jìn)自己衣兜。這是第一天上崗最暖心的時(shí)候，真好。
兒行千里母擔(dān)憂
還記得李健那首車站中的一句歌詞嗎？
我不知道我還有多少相聚分別
就像這列車也不能隨意停歇
那是年后的一天傍晚，我被安排查安檢的行李。一個(gè)母親的身影出現(xiàn)在了車站外的玻璃門那，我注視了很久她遲遲沒有離開而且滿臉憂傷，我站起來走到那位母親旁邊問她需要幫助嗎？她說她想進(jìn)去送送兒子但是買不了站臺(tái)票，我跟她解釋了一下為什么買不了站臺(tái)票后，我跟安檢的阿姨說了一聲帶她進(jìn)去了，車站的候車室已經(jīng)沒有座位了，她兒子排在5號(hào)檢票口的后面，我?guī)е^去之后我就離開了，檢票的幾分鐘我不知道發(fā)生了什么，后來她出來的時(shí)候很明顯眼睛紅的，跟我說了一聲謝謝后就走了。我看著她慢慢走出車站整個(gè)人顯得弱不禁風(fēng)，慢慢走去。
分別總是在年后，回憶是思念的愁。對(duì)于一位母親來說團(tuán)聚是好的可是總要分別，看著自己兒子的離開卻依依不舍。我愿那份深情永駐的神情伴隨著兒子的離別似海。
我所看見的春運(yùn)
每天看著車站來來往往的幾萬人回家過年；
每天都有很多不知情的農(nóng)民工帶著工具被沒收卻依依不舍的求情；
每天都有因?yàn)閻廴?，父母，孩子要離開而淚流滿面的相擁在一起；
每天都有很多打工者不遠(yuǎn)千里帶著當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)回去給家人一頓最好的年夜飯；
每天都有無數(shù)的人因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)幫助而感謝露出真誠的笑容；
每天都有17個(gè)小時(shí)需要工作……
這就是我的2023，我的春運(yùn)見習(xí)。
春運(yùn)實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告（二）
用心與旅客交流
“大哥，這么早就回家過年了?！?/p>
“今年完工的早，可以回家過一個(gè)早年?！?/p>
“硬座還習(xí)慣嗎？”
“這樣的方式已經(jīng)習(xí)慣了，21個(gè)小時(shí)才能到家，每年都是這樣?！?/p>
“祝你旅途愉快，有什么可以幫助你的，我很高興為你服務(wù)?！?/p>
“小伙子剛來參加工作吧？”
“調(diào)過來支援春運(yùn)，也是今年剛才加工作?！?/p>
“我家在汝州，現(xiàn)在在北京做警察，每月這樣要來回跑好幾趟。現(xiàn)在北京的警察很好考，只要你在北京工作幾年，有北京暫住戶口?！?/p>
…………
這樣的對(duì)話還有很多，每一位旅客都愿意與你分享，愿意將生活瑣碎與你訴說。這樣的聊天不僅是對(duì)旅客的關(guān)心與問候，更是工作的樂趣。
從南到北，從四川到北京，從四季如春的暖冬到滿目蒼夷的寒冬，透過飛馳的列車，用心為旅客服務(wù)，用心感受一次不尋常的旅程。
沒有來鐵路上班以前，就單純的認(rèn)為火車運(yùn)營(yíng)就只需要火車司機(jī)和乘務(wù)人員，因?yàn)橹苯用鎸?duì)旅客就是我們的乘務(wù)人員，乘務(wù)人員代表著整個(gè)鐵路的門面。現(xiàn)在作為一名鐵路職工，才知道鐵路市是一個(gè)龐大的系統(tǒng)，每一個(gè)系統(tǒng)安全高效的工作，火車才能安全行駛。乘務(wù)員工作是直接面旅客，為旅客提供服務(wù)，在大學(xué)里做過肯德基兼職服務(wù)員的我，算是有一定的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，讓我知道作為服務(wù)行業(yè)，面對(duì)各式各樣的人，需要懂得去溝通，用心為他人提供服務(wù)。
在培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，老師給我們講解客運(yùn)常規(guī)基本知識(shí)，運(yùn)輸安全，路風(fēng)管理有關(guān)規(guī)定，服務(wù)質(zhì)量要求及過程運(yùn)用。對(duì)于一些規(guī)章制度，需要我們死記硬背，把他記在心里；對(duì)于一些緊急事故的處理，我們也只能多交流，多聽老師傅分享；但對(duì)于列車上的一些設(shè)備設(shè)施如何正確操作，讓我還有有一些擔(dān)心，怕一個(gè)小小操作不當(dāng)帶來巨大損失。在實(shí)習(xí)時(shí)，上車第一件事先與師傅學(xué)習(xí)基本開關(guān)門，一些指示燈認(rèn)識(shí)，一些緊急制動(dòng)設(shè)備操作方法。師傅反復(fù)告訴我一定要記得開關(guān)門的安全，記住“停開動(dòng)關(guān)鎖”五字口訣，按照要求安全乘降旅客，我在反復(fù)記憶，確保操作正確，保證工作萬無一失。
擁擠的車廂是每年春運(yùn)的“一道風(fēng)景線”，中國(guó)南北經(jīng)濟(jì)不同發(fā)展，使得南方一大批在沿海及一線城市務(wù)工人員，中國(guó)這樣傳統(tǒng)的春節(jié)讓忙綠的人們每年相聚一次，這是祖先給我們留下的美德，在每一個(gè)中國(guó)人的眼里都顯得尤為重要，不管是對(duì)親人的思念，對(duì)小孩的牽掛，或許只是一次相聚，親情讓世間充滿溫情。當(dāng)你下班看到一群人坐在你的車廂里，但你再一次上班了，他們還沒有下車。夜深了，他們用著各種舒適姿勢(shì)在空間有限的車廂里睡覺。不禁心里默默留下眼淚，讓你感覺到生活的不容易，每一個(gè)人都在用一種方式活著，生活不止一面，它不是我想想的那么簡(jiǎn)單。
旅途陪伴旅客除了在那有限空間里打瞌睡，小年輕玩玩手機(jī)，就是盡情享受美食了。長(zhǎng)時(shí)間旅程，讓整個(gè)體能被大量消耗，及時(shí)的補(bǔ)給能給旅客帶來新活力。但對(duì)于每一個(gè)乘務(wù)員來說，車廂內(nèi)的衛(wèi)生是最讓人頭疼，有時(shí)剛打掃過的車廂又是一片狼藉。車廂里的垃圾有時(shí)讓你發(fā)指，伴隨濃痰、嘔吐物。我們需要發(fā)揚(yáng)不怕臟，不拍苦的新時(shí)代吃苦精神，俗話說，吃的苦中苦，方為人上人。敢于面對(duì)一切讓你覺得富有挑戰(zhàn)的東西，當(dāng)你努力越過時(shí)，那就是一種成長(zhǎng)。其實(shí)，有的時(shí)候交流讓一切變得簡(jiǎn)單。很多旅客總是喜歡把垃圾扔在地上，直接忽視了果皮盤的存在，過去提醒一句“旅客你好，為保持車廂整潔與干凈，請(qǐng)你盡量把垃圾扔進(jìn)果皮盤里?！边@樣的溝通讓人與人之間距離更近了，讓我們的工作更加輕松了，用心與旅客交流，真誠給他們服務(wù)。
出行的心情總是急切的，但急切的心情總是每一個(gè)過程都存在安全隱患，我們需要真誠與旅客交流，用心為他們服務(wù)。每到一個(gè)站，當(dāng)你一打開車門，旅客就著急上下，車內(nèi)的旅客還沒有下車，等著上車的旅客就著急上車，這樣就造成擁擠，使旅客不能安全乘降。“大家都不要著急，做到先下后上，保證大家安全乘降。”很多旅客排在后面著急上車，造成擁擠，這個(gè)時(shí)候容易造成踩踏，“后面的乘客都不要擁擠，我保證你們每一個(gè)旅客安全乘坐本次列車，大家上車時(shí)注意臺(tái)階，踩穩(wěn)扶好?！倍嘁淮螠贤?，少一份麻煩。
慢長(zhǎng)旅途，讓每一個(gè)人變得情緒低落，學(xué)會(huì)去與旅客交流，讓旅客感覺到一路溫馨，也讓我們“青”字號(hào)品牌散發(fā)出強(qiáng)大的磁場(chǎng)。旅客很愿意把他們現(xiàn)在的處境與你分享，把一些生活瑣碎向你訴說，他們也對(duì)你所從事的工作很感興趣。用心的與他們交流，給你一些新的認(rèn)識(shí)，讓你去體會(huì)生活的很多面。
短短的春運(yùn)實(shí)習(xí)結(jié)束了，長(zhǎng)長(zhǎng)的春運(yùn)剛剛開始，用心與旅客交流，用心為旅客服務(wù)。開啟一份不尋常的旅途，收貨一份不一樣體驗(yàn)。
春運(yùn)實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告（三）
又到了一年一度緊張的春運(yùn)時(shí)期，今年剛參加工作的我來到了西昌工務(wù)段這個(gè)大家庭，并且有幸參與今年支援春運(yùn)的工作，同時(shí)也感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我這樣一個(gè)鍛煉自己的機(jī)會(huì)，感受不一樣的工作，體會(huì)不一樣的人生，一定會(huì)努力完成這項(xiàng)工作為我們西昌工務(wù)段爭(zhēng)光添彩，通過在西昌進(jìn)行了兩周的臨客理論學(xué)習(xí)后，在1月7日我們實(shí)習(xí)的第一小組在攀枝花乘上了開往首都北京的k118次列車，第一次出遠(yuǎn)門并且是到北京作為祖國(guó)的首都，從小到大無論是在書本上還是電視上北京二字從未陌生過，如今終于能感受真實(shí)的北京了，內(nèi)心還是非常激動(dòng)的，穿上制服登上車的那一刻感覺整個(gè)人都精神了許多，雖然內(nèi)心激動(dòng)但是我非常清楚此次出行的目的是什么，首先，我是來學(xué)習(xí)的，全程都要在k118上學(xué)習(xí)所有列車員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
工作第一天，開始還是比較習(xí)慣的，廖師傅給我安排了列車員師傅，之后就跟著這位師傅學(xué)習(xí)，他們都是在列車上工作很多年的經(jīng)驗(yàn)非常豐富，業(yè)務(wù)知識(shí)強(qiáng)，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量也是非要高的，畢竟要跑到北京，要面對(duì)外省及外國(guó)旅客，所以各方面都是比較優(yōu)秀的，這也有利于我們能學(xué)到更多的東西，扎實(shí)基礎(chǔ)，保質(zhì)保量完成我們西昌工務(wù)段的臨客任務(wù)。
通過在列車上4天多的學(xué)習(xí)，基本掌握了列車員的工作標(biāo)準(zhǔn)，以及注意事項(xiàng)和重點(diǎn)工作。師傅也都讓我們自己操作了，每一項(xiàng)工作，每一個(gè)細(xì)節(jié)都給我們示范，然后讓我們自己做，確保我們會(huì)獨(dú)立操作，師傅們還是比較有耐心的，也非常關(guān)心我們，過了襄陽到了北方那邊的時(shí)候，天氣就非常冷了，師傅看我們穿的有點(diǎn)單薄，把他們多的大衣給我們穿，還是非常暖心的。師傅有時(shí)候想讓我們多休息會(huì)都沒叫我們干活，但是我們還是會(huì)湊上去幫忙，怕自己沒有學(xué)會(huì)，到時(shí)候自己出來跑就不會(huì)做了，并且還要特別注意安全，要維護(hù)列車的安全還要保證旅客的安全，列車員這個(gè)職務(wù)也是比較辛苦的，列車空間狹小，很多事情都不方便，特別是春運(yùn)期間，列車基本都會(huì)超員，非常的擠，也看到了打工群眾的心酸，很多同志們都買的是站票，站幾天幾夜，為了生活為了回家，想想我們真的比他們好太多了，深切的體會(huì)到了生活的不容易也讓我懂的了感恩，雖然列車上的工作環(huán)境艱苦，但是我們出去是代表西昌工務(wù)段的，所以一定要比平時(shí)工作更努力，克服一切困難彰顯我們西昌工務(wù)段治山斗水的奮斗精神。列車上的環(huán)境確實(shí)艱苦，特別是睡覺，并且我從來沒有在列車上待過那么多天，睡眠不能保證質(zhì)量，所以我實(shí)習(xí)完腦子都是暈的，當(dāng)然我會(huì)盡快的調(diào)整過來，盡快適應(yīng)這種工作環(huán)境。
