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值班員工工作總結(jié)(四篇)

發(fā)布時間:2023-06-27 07:02:14 查看人數(shù):11

值班員工工作總結(jié)

【第1篇 2023年車站值班員工作總結(jié)范文

本人___,男,34歲,文化程度中專,職稱為車站值班員,技術(shù)等級為高級工,現(xiàn)任蕪湖車務(wù)段站副站長。本人于1993年7月自蕪湖鐵路技校畢業(yè),分配到原宣城車務(wù)段站歷任扳道員、助理值班員、車站值班員,20__年5月調(diào)任蕪湖車務(wù)段任副站長。

回顧入路以來十六年的工作經(jīng)歷,我一直都在運輸生產(chǎn)一線工作,從入路的第一天起我就認(rèn)識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題,“安全責(zé)任重于泰山”,確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容,也是義不容辭的法律責(zé)任,在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識,以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去.安全要靠人來保障,而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強弱,所以我從參加工作開始,一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí),通過學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識和實際操作能力,特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的代表蕪湖車務(wù)段參加上海鐵路局業(yè)務(wù)比賽,并取得良好成績。

我原先所在的站屬宣杭線一個五等的中間站,車站所在位置是個雷擊區(qū),當(dāng)?shù)孛磕晗奶於紩驗槔讚粼斐扇藛T傷害和設(shè)備損壞事故,在2002年的夏天有一天白班,雷雨交加,當(dāng)時我正在辦理客車1581次3道停開作業(yè),客車1581次在3道停妥, 旅客上下和行包裝卸完畢,閉塞手續(xù)已辦妥,出站信號已開放,正準(zhǔn)備通知助理值班員發(fā)車,只聽見一聲雷聲,通信集中柜一團火球冒出,行車室一切電話中斷,作為中間站要不間斷接發(fā)列車,根據(jù)故障現(xiàn)象,在向調(diào)度匯報和通知站長到行車室把關(guān)后,依據(jù)《技規(guī)》、《行規(guī)》以及車站非正常應(yīng)急處置預(yù)案規(guī)定使用紅色許可證及時將客車1581次發(fā)出,保證了旅客列車的安全正點。

2003年在宣杭復(fù)線施工改造期間,由于工期緊,任務(wù)重,施工對運輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾,當(dāng)時我任十字鋪站車站值班員,作為安全自控型小組長,每次在接班點名會上認(rèn)真做好本班的安全預(yù)想,從作業(yè)組織.進路準(zhǔn)備.檢查確認(rèn)等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項,在作業(yè)過程中對接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強動態(tài)控制,保證了安全生產(chǎn)。我作為當(dāng)班車站值班員參加了車站站場改造的兩次一級施工和數(shù)次二三級施工,每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工時的行車辦法安全措施和注意事項以及新設(shè)備的操作要領(lǐng),在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)紀(jì)律,認(rèn)真落實安全卡控措施,保證了施工期間的作業(yè)安全。記的有一次在復(fù)線施工期間,我正在辦理客車1705次3道停開作業(yè)時,由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時挖掘機將貫通電的電線桿撞斷導(dǎo)致控制臺停電(當(dāng)時只有一路貫通線電源),這時客車1705已有鄰站開出,我根據(jù)故障現(xiàn)象及時做出判斷,首先立即使用列車無線調(diào)度電話通知客車1705次司機本站設(shè)備故障機外停車,并向站長和調(diào)度匯報,通知信號、工務(wù)、供電人員到站檢查原因,組織人員到現(xiàn)場按非正常接發(fā)列車程序辦理了客車1705次停開作業(yè),保證了旅客列車的絕對安全。

隨著鐵路改革的逐步加快,技術(shù)裝備水平逐步提高,特別是宣杭復(fù)線開通后,行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化,為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務(wù)水平,以更好地適應(yīng)崗位需要,我于2003年報名參加了南京鐵路運輸學(xué)校運輸專業(yè)函授中專班的學(xué)習(xí),通過三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí),我對鐵道運輸專業(yè)的各門學(xué)科知識有了更深入的了解和掌握,并在2023年以優(yōu)異的成績順利畢業(yè).通過學(xué)習(xí)使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高,更好地為運輸生產(chǎn)服務(wù)。

20__年5月我通過車務(wù)段中間站站長競聘的方式走上副站長的工作崗位,從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉(zhuǎn)變對我來說是全新的考驗,如何在新的崗位上干好本職工作,我想首先要加強思想政治學(xué)習(xí),提高政治覺悟,要系統(tǒng)認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀,通過學(xué)習(xí),提高自己的政治覺悟和理論水平,加強思想修養(yǎng)和自身素質(zhì),樹立正確的人生觀和價值觀,以強烈的事業(yè)心、高度的責(zé)任心和奉獻精神完成好各項工作。同時要積極的向黨的組織靠攏,因為只有在黨的這個大熔爐中才能更加鍛煉自己考驗自己,使自己更快的成熟,更好地為鐵路事業(yè)奉獻青春。

其次在平時的工作上要按照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求,杜絕“三關(guān)”行為,即“視而不見關(guān)”、“手懶腚沉關(guān)”、“人情面子關(guān)”?!耙暥灰婈P(guān)”就是見到別人違章指揮、違章作業(yè)而不去制止的不負(fù)責(zé)行為;“手懶腚沉關(guān)”就是不去積極地排查隱患,見到有安全隱患而不去排除,導(dǎo)致事故發(fā)生的失職行為;“人情面子關(guān)”就是礙于人情關(guān)系,處罰力度不到位,不敢管,當(dāng)“老好人”的行為。必須始終堅持在安全上不論是一絲一毫的問題也決不放過,自覺做到五勤,即腦勤、眼勤、手勤、腿勤、嘴勤,帶著責(zé)任干好本職工作。同時要注意工作方法,要本著誠實、尊重、相互關(guān)心的原則,以誠待人,打動人心,才能擰成一股繩,更好地完成工作。

三要擺正自己的位置,明確自己的角色特點,要有大局觀念,整體意識,作為副職要在日常工作中做好站長的參謀,全力協(xié)助站長做好各項工作,促進車站管理水平不斷提升。

四要加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),作為副站長主要負(fù)責(zé)車站安全技術(shù)管理和行車的管理,在日常工作中要組織行車小組技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),按季進行業(yè)務(wù)考試,開展小組競賽和互檢互學(xué)活動,并負(fù)責(zé)對施工、聯(lián)鎖失效等非正常情況下行車安全措施的落實、監(jiān)控和把關(guān),同時在管理中不但要做到以理服人,還要做到以技服人,工作性質(zhì)和工作要求對業(yè)務(wù)水平提出了更高的要求,為此必須加強學(xué)習(xí),應(yīng)非常重視知識的更新積累,要充分利用一切機會加強業(yè)務(wù)知識和管理知識的學(xué)習(xí),特別要對新技術(shù)、新知識的學(xué)習(xí)投入更多的精力。

通過報名參加這次車站值班員技師考評促進了本人加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高自身業(yè)務(wù)技能的積極性,同時也看到了自身的不足,不管這次考評結(jié)果如何,我在今后的工作中一如既往,老老實實做人,勤勤肯肯工作。不斷加強學(xué)習(xí),更好的為鐵路運輸生產(chǎn)服務(wù)。

【第2篇 電力公司巡檢值班員工作總結(jié)

電網(wǎng)巡檢值班員200_年工作總結(jié)及200_工作計劃

200_年,在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、同事們的幫助和自己的努力下,認(rèn)真學(xué)習(xí)并貫徹落實南方電網(wǎng)安全生產(chǎn)電視電話會議精神,認(rèn)真學(xué)習(xí)并貫徹落實200_年迎峰度夏及防風(fēng)防汛各項工作。結(jié)合自己的實際認(rèn)真學(xué)習(xí)并貫徹落實相關(guān)的規(guī)章制度。通過多種形式,認(rèn)真學(xué)習(xí),虛心請教,工作和學(xué)習(xí)取得了一定成績。工作中,嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度,努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,把理論知識融入到實際工作中去,同時在政治上積極上進,認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論,堅決擁護黨中央的英明領(lǐng)導(dǎo),在思想和行動上以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。

在一年的巡檢班值班員崗位工作中,深入的學(xué)習(xí)變電站的運行規(guī)程及各種規(guī)章制度,對變電運行工作有了更加清晰的認(rèn)識和了解,對值班員的職責(zé),日常巡視,運行記錄,倒閘操作,“兩票三制”以及一般事故的處理有了熟練的掌握。具備了較強的二次圖紙和故障錄波圖的看讀能力。堅持以安全生產(chǎn)為前提,注重安全教育和培訓(xùn),加強設(shè)備管理。在實際工作中,堅持以人為本,科學(xué)工作,保持勇于進取、鍥而不舍、頑強奮斗、拼搏到底的作風(fēng),從本職工作和日常工作入手,從我做起、從身邊的小事做起并持之以恒。在安全生產(chǎn)上下功夫,在規(guī)范管理上做文章,扎實完成各項工作,并取得了一定的成績。為更好地做好今后的工作,現(xiàn)將200_年的主要工作總結(jié)

以貫徹“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”作為主線,以“防污閃”工作,加強“兩票”管理工作為契機,圍繞各項中心工作,積極參與各項規(guī)章制度的落實工作,加強安全思想教育及執(zhí)行力。不斷提高思想工作水平并緊密結(jié)合“預(yù)防為主,防誤結(jié)合”的管理工作方針來指導(dǎo)自身工作,認(rèn)真落實下達的各項工作。

一、通過安全思想教育,自覺將“安全”擺在首位,服從命令通力協(xié)作,嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”等相關(guān)規(guī)章制度,正確運用勞動安全保護技術(shù),保證施工安全,防止各類事故的發(fā)生。

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)上級關(guān)于安全生產(chǎn)的指令、文件、會議紀(jì)要等;及時了解安全生產(chǎn)情況,傳遞電力行業(yè)安全生產(chǎn)信息。遵章守紀(jì),提高自我保護意識。

2、以安全生產(chǎn)為核心,積極參加以提高管理水平、實際操作能力為主題的培訓(xùn),尤其是生產(chǎn)現(xiàn)場的實操培訓(xùn)。

二、貫徹落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,明確了巡檢員職責(zé)。嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”,堅持不懈的與“違章,麻痹,不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭,提高安全意識,從根本上杜絕誤操作等人為責(zé)任事故的發(fā)生。

1、加強“兩票三制”和“南網(wǎng)兩票導(dǎo)則”的學(xué)習(xí),參加“兩票”規(guī)范填寫的培訓(xùn),加強“兩票”現(xiàn)場的執(zhí)行力。按照廣東電網(wǎng)公司的規(guī)定認(rèn)真執(zhí)行操作票錄音工作。20_年執(zhí)行工作票、操作票合格率都是100%。

2、認(rèn)真做好設(shè)備巡視維護工作,特別是定期進行特巡,紅外測溫,防小動物檢查,防污閃檢查等工作,還結(jié)合設(shè)備停電情況進行設(shè)備清抹,貫徹執(zhí)行《設(shè)備缺陷管理制度》,確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定、設(shè)備健康運行。在缺陷處理過程中充分做好各項安全措施,做好現(xiàn)場監(jiān)護,特別技改施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督管理工作,防止感應(yīng)電觸電傷亡,確保人身安全。

3、做到明確責(zé)任、明確任務(wù)、明確分工,使安全生產(chǎn)和安全管理有機地聯(lián)系在一起,全面完成各項工作。認(rèn)真參加班前、班后會,貫徹執(zhí)行交接班制度。根據(jù)設(shè)備運行情況、重要的倒閘操作任務(wù)進行安全技術(shù)分析預(yù)測,并做好危險點分析和預(yù)控。并結(jié)合運行實際,有針對性地開展技術(shù)問答、事故預(yù)想和反事故演習(xí)。

三、認(rèn)真參加每周開展一次的安全活動,認(rèn)真學(xué)習(xí)上級安全方面的重要指示、簡報、通報,吸取兄弟單位的事故教訓(xùn)和借鑒施工現(xiàn)場安全管理經(jīng)驗,結(jié)合本班實際提出并落實具體防范措施,防止同類事故的發(fā)生。參與開展了“人人都是安全員”活動,倡導(dǎo)監(jiān)督與被監(jiān)督,提倡相互提醒、互相幫助,實現(xiàn)一對一監(jiān)護,使生產(chǎn)現(xiàn)場多了一層安全屏障。

結(jié)合夏季、秋季、元旦等例行的安全大檢查、安全生產(chǎn)月活動、百日安全無事故活動、“兩票三制”專項整治等活動,協(xié)助班長進行班組自查,發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

四、積極參加崗位技能和安全技術(shù)培訓(xùn)。如:安全工器具管理,正壓呼吸器使用,觸電急救及

【第3篇 變電站值班員工作總結(jié)

、18#閘門之間的客船,保障及時關(guān)閘蓄水發(fā)電。6月份,更換大壩及進水閘門處路燈照明設(shè)施,每次洪水過后,站、廠領(lǐng)導(dǎo)帶頭,各班組一起,對進、尾水平臺、固定攔污柵工作橋、船閘上、下游導(dǎo)水墻進行清淤,清浮筒攔污柵、固定攔污柵浮柴,翻浮筒攔污柵浮筒、柵板,將損失減到最小,保證及時發(fā)電。

3、加強設(shè)備巡查、檢修、更新,確保機組穩(wěn)定。

元月份,更換4#機調(diào)速器為pcc智能調(diào)速器,該調(diào)速器運行中震動小,活塞沖擊聲音小,無漏點,機械曲線平穩(wěn),運行穩(wěn)定,自動化程度高。2月份6kv母線接地檢查,及開關(guān)柜、母線清灰;數(shù)次更換機組分半銷、剪斷銷。4月份,安裝場動力配電箱空氣開關(guān)更換,2#機更換高壓頂起螺桿泵一臺、單向閥一個。5月份,2#高壓氣機大修,更換4#機水平方向制動器2臺,新低壓氣機換油,更換1#機¢200mm油封;并且購置安裝了一臺電啟動式新型柴油發(fā)電機組,此柴油機在多次系統(tǒng)解列、汛期防洪保安中發(fā)揮了重要作用。6月份處理4#機低位油箱三通,提高了潤滑油壓。平日及時打撈浮柴,減小進水落差,保證了機組出力,保持機組穩(wěn)定運行。

4、加強資源優(yōu)化組合,確保滿發(fā)多供。

年初,電廠班子進行了調(diào)整,增加廠部管理層集體作戰(zhàn)力。廠部對正副廠長明確分工,責(zé)任到位,分工合作,將技術(shù)力量合理搭配;輪流行政查班和防汛值班,加大管理力度,獎罰分明,不徇私情,平時多溝通,遇事多商量,求同存異,集體決策。對正副班值長進行調(diào)整,任人為賢,提拔技術(shù)骨干,讓能干事,肯做事,好共事的人受重視、有奔頭。調(diào)整各班值成員,使之技術(shù)力量均衡,勝任各自工作。為充分調(diào)動職工的工作積極性,廠部將全年任務(wù)計劃科學(xué)分解到各月,再按月將計劃下達到各班值,實行電度與獎金掛鉤,將電度獎足額發(fā)放到每個職工手中,大大調(diào)動了電廠人員的工作熱情,及時、合理開關(guān)閘,調(diào)整導(dǎo)葉、漿葉開度,調(diào)整勵磁電流,保證了機組在高水位、工況下滿發(fā)多供。

【第4篇 貨運值班員工作總結(jié)范文

貨運值班員工作總結(jié)

一、強化管理,全面抓好運輸市場整頓。

我縣的運輸市場問題一直是一個社會矚目,百姓關(guān)心的熱點問題,也是多年來困擾著縣委、縣政府領(lǐng)導(dǎo)班子的老大難問題,為此,多年來,我們始終把整頓市場秩序當(dāng)作頭等大事來抓。__年以來,針對我縣道路運輸市場秩序混亂的實際,我們多次主持召開會議,專題研究運輸市場問題,并協(xié)調(diào)有關(guān)部門配合工作,按照集中整頓與經(jīng)常性質(zhì)管理相結(jié)合的原則,采取了強有力的綜合措施,對全縣運輸市場進行了徹底的整治,收到了較好的效果。特別是去年4月份以來,按照縣政府和局黨委以及省市業(yè)務(wù)部門的統(tǒng)一部署,精心組織,周密安排,積極行動,在全縣范圍內(nèi)開展了道路運輸“百日會戰(zhàn)”和“集中整頓道路運輸市場秩序活動”。一是通過散發(fā)宣傳單、出動宣傳車、張貼宣傳標(biāo)語、掛過街橫幅、召開車主座談會等形式向車主和群眾對“百日安全”和“集中整頓道路運輸市場秩序活動”工作進行了廣泛宣傳,營造了良好輿論氛圍。二是依據(jù)會戰(zhàn)的重點內(nèi)容,針對道路運輸市場整頓的關(guān)鍵環(huán)節(jié),強化源頭管理。稽查隊、客運股、貨運股根據(jù)各自的職責(zé)、范圍,分頭行動,嚴(yán)把關(guān)口,結(jié)合我縣道路運輸市場實際,嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)口,通過營運車輛年檢,對經(jīng)營者的經(jīng)營手段經(jīng)營范圍、技術(shù)狀況、服務(wù)設(shè)施等內(nèi)容進行全面審核,對不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛堅決取締。同時加大了“三無”黑車的打擊力度。去年以來,共取締非法運營車輛28臺,處罰違章運營車輛74臺,收繳罰沒款7萬余元,補繳規(guī)費1.6萬元。三是在客運市場整頓方面,在重點打擊了亂停亂放、隨意攬客、甩班掉線、拱抬票價、等無序經(jīng)營行為的同時,加大了客運出租車輛的管理力度,對客運出租車輛實行了車型、車標(biāo)志、車容車貌三統(tǒng)一,對于車型老化,車貌不整,嚴(yán)重影響市容的出租車輛堅決清除出市場。四是按照《黑龍江省汽車維修市場整頓方案》要求,嚴(yán)格整頓了汽車維修企業(yè)、檢測站經(jīng)營資質(zhì),積極抓好年度審驗工作,使汽車維修企業(yè)做到了執(zhí)照和標(biāo)志上墻,查處取締維修黑戶6戶,沒收汽車維修假冒偽劣配件價值達4000元。五是加強從業(yè)人員崗位培訓(xùn)管理,嚴(yán)格執(zhí)行從業(yè)人員持證上崗規(guī)定,在道路稽查過程中,發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)無證上崗人員一律取消其營口運資格,從而使我縣道路運輸市場從業(yè)人員持證上崗率達到100%。通過治理整頓,使我縣道路運輸市場秩序井然,為縣域經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)良的交通運輸環(huán)境。

二、強化措施,全力抓好規(guī)費征收。

兩年以來,面對費改稅輿論,車輛保有量大幅下降,國家降低收費標(biāo)準(zhǔn)等各種不利因素。我們多次召開專題會議,分析形勢,研究對策,制定措施。堅持“開源、挖潛、多征、杜免”的原則,加大路檢路查、查漏補繳力度,挖掘征收潛力,堵塞征繳漏洞。一是完善制定措施,強化內(nèi)業(yè)管理。從抓費源入手,對全縣所有營運車輛進行摸底調(diào)查、登記造冊,詳細登錄規(guī)費征繳情況。建立約束機制,加強內(nèi)收內(nèi)查,堵塞征費漏洞。二是廣開征費渠道,上門服務(wù)收費。征費人員深入企業(yè)、停車場、施工工地、車輛聚集場所以及專業(yè)戶家中,主動上門服務(wù),收繳規(guī)費。三是積極宣傳政策,增強納費意識。在征費稽查過程中,征稽人員不失時機向廣大車主和群眾宣傳國家法律法規(guī),澄清有關(guān)政策,增強車主的法制觀念和納費意識,營造有利征費的良好輿論氛圍。四是加大稽查力度,稽查隊不辭辛苦,晝夜稽查,輪流作業(yè),查漏補繳顯著。通過采取各種行之有效的積極措施,極大地促進了規(guī)費計劃的完成。__年、__年、以及__上半年分別完成行業(yè)規(guī)費征收(包括運管費、客票附加費和貨運附加費)235萬元、238萬元、118萬元,分別占年計劃的110%、105%、51.3 %,連年超額完成上級下達的規(guī)費征收任務(wù)指標(biāo),為運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的提供了可靠的資金來源。

三、求真務(wù)實,扎實抓好“兩風(fēng)”建設(shè)工作。

兩年來,根據(jù)縣委、局黨委和市處黨委關(guān)于今年開展“兩風(fēng)”活動的工作重點,我們深入貫徹“三個代表”重要思想,本著以“三個代表”為統(tǒng)領(lǐng),圍繞運管工作實際,結(jié)合行業(yè)特點,結(jié)合深入開展的“正行風(fēng),促發(fā)展”民主評議行風(fēng)活動,堅持標(biāo)本兼治和糾建并舉的方針,和管行業(yè)必管行風(fēng)的原則,扎扎實實地開展了“兩風(fēng)”建設(shè)活動,并取得了良好的成效,為縣域經(jīng)濟的發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)良的交通運輸環(huán)境,在社會上樹立了良好的交通形象。在具體工作中,我們根據(jù)行業(yè)特點腳踏實地、求實務(wù)實,切實改善和優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境,落實促進經(jīng)濟發(fā)展的優(yōu)惠政策和便民措施。為企業(yè)、為經(jīng)營者、為群眾排憂解難辦實事。在優(yōu)化運輸市場中,認(rèn)真履行行業(yè)管理職能,嚴(yán)格公正執(zhí)法,依法打擊非法經(jīng)營行為,取締了一批“黑車”、“黑戶”。規(guī)范和凈化了運輸市場和維修市場,為廣大經(jīng)營者創(chuàng)造了公平競爭的寬松環(huán)境,促進了經(jīng)濟發(fā)展。在證件年檢上,組織有關(guān)人員深入到出租車停車場進行現(xiàn)場辦公,實行“一條龍”服務(wù),登記、查費、技術(shù)評定、二級維護、審驗工作一次完成,提高了工作效率,方便了廣大車主。在便民服務(wù)上,支持和扶持在停車場內(nèi)辦小型修理部,熱心幫助檢修、維修車輛,充分發(fā)揮檢測車綜合檢測作用,不僅對二保車輛嚴(yán)格檢測維修,而且為一些平時有故障的車輛進行診治維修,即保證了車輛的安全性,又方便了車主。這些具體措施,受到社會各界的好評和認(rèn)可,獲得良好的社會效果。

四、強化領(lǐng)導(dǎo),全面抓好文明單位建設(shè)。

我站是出席市的“精神文明”單位,幾年來,為了抓好精神文明單位建設(shè),鞏固文明單位成果,我們把文明單位建設(shè)擺上重要工作日程,把文明單位創(chuàng)建工作與業(yè)務(wù)工作同安排同部署,經(jīng)常教育全站干部職工忠于職守,文明服務(wù),遵章執(zhí)法,精通業(yè)務(wù),提高效率,廉潔奉公,不謀私利,堅持用科學(xué)的理論武裝人,用正確的輿論引導(dǎo)人,堅持用高尚的精神塑造人,堅持用有益的活動啟迪人,用科學(xué)的知識教育人,使全站職工的世界觀、人生觀和價值觀不斷得到改造,敬業(yè)意識明顯增強,思想道德素質(zhì)和科學(xué)文化素質(zhì)有了明顯的提高,文明單位創(chuàng)建工作開展的卓有成效,保持了市級文明單位標(biāo)兵的榮譽。

五、大力加強職工隊伍建設(shè),增強全站職工的戰(zhàn)斗力。

事業(yè)的成敗,關(guān)鍵在人,行業(yè)管理工作的好壞,關(guān)鍵在于人的素質(zhì)。為此,我們不斷加強職工隊伍的思想政治教育,努力提高職工隊伍的整體素質(zhì)。通過政策理論學(xué)習(xí),提高了職工的政策理論水平和思想覺悟;通過軍事化正規(guī)訓(xùn)練,嚴(yán)肅了紀(jì)律,端正了儀表,樹立了良好的形象;通過組織考試,檢驗了職工業(yè)務(wù)技能和學(xué)習(xí)成績,激發(fā)了職工的學(xué)習(xí)熱情;通過、完善工作機制,強化監(jiān)督檢查,自覺接受人民群眾和社會各界的監(jiān)督,樹立了運政管理人員廉潔、勤政、務(wù)實、高效的良好形象?,F(xiàn)在全站職工都能做到嚴(yán)格遵守工作制度,工作中不飲酒,接待外來辦事人員態(tài)度和藹,對詢問一些政策,能做好耐心解釋和宣傳工作,在管理上做到罵不還口,打不還手,不吃當(dāng)事人飯,不喝當(dāng)事人的酒,積極推行收費標(biāo)準(zhǔn)、收費程度、收費情況公開。收費“窗口”杜絕了“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的衙門作風(fēng)。稽查收費人員堅持著裝上崗,掛牌服務(wù),禮貌待人,深入站場和養(yǎng)車戶家中進行登門征費。樹立了良好交通形象,依法行政的水平不斷提高,同時,為招商引資,改善縣域經(jīng)濟發(fā)展的交通環(huán)境做出了積極的貢獻。

總之,兩年來,在縣、局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下,在全站職工的共同努力下,運管站的各項工作取得了一定的成績。但是,按照縣、局黨委的要求,還有很大差距,與全縣人民的期望尚有很大距離。在今后的工作中,我們一定深入踐行“三個代表”重要思想,以深入開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為動力,克服困難,團結(jié)奮斗,拼搏進取,與時俱進、全面完成今年的各項工作任務(wù),為加快我縣交通的快速發(fā)展作出新的更大的貢獻。

貨運值班員工作總結(jié)

一、強化機制,保障創(chuàng)建組織運行 一是強化組織領(lǐng)導(dǎo)機制。我們成立了由處黨委班子成員、各專業(yè)部門和吸收道路運輸協(xié)會同志參加的創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),實施一把手抓兩手的“一把手”工程,制定了“一崗雙責(zé)”的文明目標(biāo)管理考核獎懲制度,形成班子成員誰主管誰負(fù)責(zé)的管理機制,領(lǐng)導(dǎo)小組分設(shè)了綜合、客運、貨運、汽修技術(shù)、稽查5個專項推進組。各基層單位也建立了相應(yīng)組織,形成了一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)體系,確保了創(chuàng)建活動有組織地運行。

二是強化目標(biāo)管理機制。按照省局、市局創(chuàng)建文明行業(yè)規(guī)劃的部署,我們從上到下制定了文明行業(yè)創(chuàng)建“十五”規(guī)劃、____年遠景目標(biāo)及每年文明行業(yè)創(chuàng)建工作規(guī)劃。為確保目標(biāo)的完成和規(guī)劃的實現(xiàn),我們把目標(biāo)層層分解、量化、細化,層層落實責(zé)任制。由一把手與各科室和各縣(市)運管站簽訂創(chuàng)建“雙文明”目標(biāo)責(zé)任狀,年終考評與評優(yōu)獎勵直接掛鉤。各縣(市)運管站也層層簽定責(zé)任狀,把創(chuàng)建任務(wù)分解落實到每個科室、職工、經(jīng)營者身上,做到人人肩上有擔(dān)子,個個心中有目標(biāo),調(diào)動廣大職工和經(jīng)營者參與的主觀能動性和積極性。 三是強化監(jiān)督檢查機制。為了強化運政管理監(jiān)督機制,我們制定了18 項76條規(guī)章制度,堅持實行了道路運輸審批、報停、收費、違章處罰的“四公開”,成立了督查室,負(fù)責(zé)工作督辦檢查和人員執(zhí)法糾查。處領(lǐng)導(dǎo)堅持親自帶隊深入基層單位面對面地檢查創(chuàng)建工作,重點部署和指導(dǎo),發(fā)現(xiàn)問題,當(dāng)即研究,現(xiàn)場拍板,幫助解決。同時全市市縣兩級運管部門聘請了黨政機關(guān)、社會團體、新聞單位、經(jīng)營者代表等167人為監(jiān)督員,定期組織召開經(jīng)營者及用戶座談會,向社會發(fā)放征求意見信,與經(jīng)營者建立聯(lián)系戶制度,做到內(nèi)部監(jiān)督與外部監(jiān)督相結(jié)合,對窗口部門的服務(wù)質(zhì)量進行測評,對社會關(guān)注的熱點、難點問題及時解決,共取消261臺文明出租車,取消14條文明線路,取消38臺文明客車,取消13戶文明汽修廠,提高了創(chuàng)建活動的社會透明度和群眾認(rèn)可率,群眾滿意率在98%以上。

二、育人為本,提高行業(yè)隊伍素質(zhì) 一是抓宣傳教育工作。我們通過召開動員大會、散發(fā)宣傳單、出動宣傳車、懸掛宣傳橫幅、開辟新聞媒體專欄等形式,面向全社會做了大量充分的宣傳動員教育工作,大造聲勢,大造影響,創(chuàng)造濃厚有利的輿論環(huán)境,極大地調(diào)動了廣大運管人員和經(jīng)營者的參與意識,贏得了社會各方面的理解與支持。從2001年6月份開始,我處在交通廣播電臺開通了《道路運輸市場新干線》欄目,每周二次30分鐘政策法規(guī)、好人好事等行業(yè)管理內(nèi)容的宣傳教育,不斷增強了運輸經(jīng)營者的文明守法意識,大力倡導(dǎo)了文明經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的行業(yè)新風(fēng)。

二是抓運政隊伍建設(shè)。我們開展以“三個代表”重要思想、“三德”、“三觀”、“五愛”為主題的理想信念教育,開展以“服務(wù)人民、奉獻社會”為主題的宗旨教育,開展以“依法行政、文明執(zhí)法”為主題的法制教育,開展以《交通行業(yè)執(zhí)法職業(yè)道德基本規(guī)范》、“珍惜環(huán)境、愛我交通”為主題的職業(yè)道德教育,采取集中培訓(xùn)和組織學(xué)習(xí)相結(jié)合的方式對全體運政人員進行培訓(xùn),聘請了省運管局領(lǐng)導(dǎo)、市中級法院行政庭法官、部隊教官等專家授課,先后舉辦了政策法規(guī)、駕駛證、英語等各種適應(yīng)性崗位培訓(xùn)班,培訓(xùn)625人次,培訓(xùn)率達100%,及格率達99%。我們堅持把學(xué)習(xí)教育同研究解決道路運輸市場建設(shè)中遇到的新情況、新問題結(jié)合起來,每年都進行理論研討活動,有36篇行業(yè)指導(dǎo)性論文先后被部、省主管部門征用發(fā)表,12篇論文受到省市有關(guān)部門的表彰獎勵。我們還制定《運政人員違章違紀(jì)管理辦法》和“五不準(zhǔn)”職業(yè)道德工作制度(即不準(zhǔn)吃情、不準(zhǔn)講情、不準(zhǔn)勒卡、不準(zhǔn)參與養(yǎng)車、不準(zhǔn)當(dāng)保護傘),與每名運政人員簽定責(zé)任狀,實行責(zé)任追究制。通過一系列教育實踐活動,基本建立了一支政治強、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)正、服務(wù)優(yōu)的運政隊伍。

三是抓從業(yè)人員培訓(xùn)。針對從業(yè)人員的實際情況,我們有計劃、有組織地舉辦各類培訓(xùn)班,對客車駕駛員、乘務(wù)員、站務(wù)員、汽車維修人員、零擔(dān)運輸、危險品運輸?shù)膹臉I(yè)人員進行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),學(xué)習(xí)運輸法規(guī)、經(jīng)營規(guī)范和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),使從業(yè)人員的服務(wù)水平和技術(shù)能力有了明顯提高,培訓(xùn)近3萬余人次。2002年5月份開始,按《黑龍江省機動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理辦法》和交通部2001年第7號令《營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)培訓(xùn)管理規(guī)定》的要求,積極穩(wěn)妥地抓好營運駕駛員職業(yè)培訓(xùn)、考試及從業(yè)資格證書發(fā)放等管理工作,在培訓(xùn)、考試、核發(fā)從業(yè)人員資格證時,對駕駛員的身體狀況、職業(yè)道德、駕駛技術(shù)等進行考核和審查,同時對安全常識、行車安全等進行審查,凡不符合條件的不批準(zhǔn)合格和不予以年審,現(xiàn)已培訓(xùn)近2萬名從業(yè)駕駛員。

貨運值班員工作總結(jié)

20__年“安全生產(chǎn)月”活動自6月1日起至6月30日止,巴東縣運管所緊緊圍繞“關(guān)愛生命,安全發(fā)展”的活動主題,堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),堅持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任,全面落實隱患排查治理措施,進一步提高應(yīng)急救援和事故防范能力,活動取得了一定的成效?,F(xiàn)特將活動情況具體總結(jié)如下:

一、認(rèn)真組織,加強領(lǐng)導(dǎo)

為確保2023年“安全生產(chǎn)月”活動的各項工作任務(wù)落到實處,結(jié)合全縣道路運輸工作實際及行業(yè)特點,縣運管所成立了“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組,制定了詳實可行的活動工作方案,由所長侯培軍任組長,副所長鄭著敦、汪騫、譚均任副組長,各股室負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,袁玉卓兼任辦公室主任。同時,要求各運輸經(jīng)營單位也相應(yīng)加強對“安全生產(chǎn)月”活動的組織和領(lǐng)導(dǎo),真正做到思想上高度重視,措施上完善具體,行動上快速有力,確?;顒佑薪M織、有方案、有行動、有效果。

二、強化宣傳,營造氛圍

強化宣傳教育,努力營造安全生產(chǎn)、遵章守紀(jì)、關(guān)愛生命的良好氛圍是保證“安全生產(chǎn)月”活動有效開展的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在今年活動中,我所要求各客、貨運輸企業(yè)、客運站、駕校、二類以上維修企業(yè)、檢測站都認(rèn)真制作了宣傳標(biāo)語(共100張)和橫幅(共15幅)面向社會進行了廣泛宣傳,大張旗鼓地宣傳“安全生產(chǎn)月”活動的意義、任務(wù),宣傳運輸安全法律、法規(guī)。同時對各自單位所有從業(yè)人員集中組織進行了一次安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育,組織召開了一次安全生產(chǎn)形勢分析會,對半年安全工作進行了一次回頭看,認(rèn)真開展了一次安全生產(chǎn)隱患大排查,切實把“安全生產(chǎn)月”活動引向深入并取得了一定實效。

三、強化措施,務(wù)求實效

1、認(rèn)真履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé),扎實開展安全隱患排查治理工作。按照“三關(guān)一監(jiān)督”的安全管理職責(zé)要求,我所組織專班對各運輸經(jīng)營單位的安全管理制度、機構(gòu)、管理人員等落實情況進行了一次嚴(yán)格檢查,對檢查出的隱患共下達了《責(zé)令整改通知書》11份限期整改;對不符合技術(shù)性能要求的營運車輛要求各運輸企業(yè)堅決停運;嚴(yán)禁未取得從業(yè)資格或與所從事的運輸種類不符的駕駛員參運;督促車站進一步加強車輛安全例檢和出站檢查登記以及“三品”查堵工作,嚴(yán)禁未經(jīng)安全檢查或安全檢查不合格的車輛載客出站。同時,還對各運輸企業(yè)所有運輸車輛的座位進行了進一步的清理核對,從車輛源頭上嚴(yán)防超載行為發(fā)生。

2、繼續(xù)抓好縣(市)際以上客運班線和道路危險貨物運輸車輛的gps安裝工作,提高科技興安水平。所有從事縣(市)際以上客運班線和危險品運輸?shù)能囕v必須統(tǒng)一安裝gps系統(tǒng),在6月底前要全部安裝并投入使用。危險貨物運輸車輛標(biāo)志必須規(guī)范、齊全,對未配齊危險貨物運輸標(biāo)志的車輛要嚴(yán)厲查處。目前,客運車輛gps安裝工作已基本結(jié)束,而危險貨物車輛因種種原因暫還未安裝結(jié)束,目前已按程序上報州運管處責(zé)令公司整改。

3、嚴(yán)格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和安全生產(chǎn)管理責(zé)任制。通過“安全生產(chǎn)月”活動的開展,各運輸經(jīng)營單位認(rèn)真落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任,實行安全生產(chǎn)法人負(fù)責(zé)制,把安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)落實到人頭,進一步完善了運輸安全生產(chǎn)責(zé)任制度,認(rèn)真組織各安全崗位人員進行了安全知識培訓(xùn)教育,加大了運輸安全生產(chǎn)投入,同時,還按照持久開展安全隱患排查治理的工作要求,針對安全生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)全面開展了安全生產(chǎn)隱患排查及治理工作,積極消除當(dāng)前嚴(yán)重威脅安全生產(chǎn)的各類隱患。

4、嚴(yán)守規(guī)程,狠剎“三違”。在“安全生產(chǎn)月”活動中,我所把“安全生產(chǎn)月”活動與“反三違”有機結(jié)合起來,切實把“反三違”作為“安全生產(chǎn)月”活動的一項重要內(nèi)容,進一步提高對“三違”危害性的認(rèn)識,全面落實安全管理制度與操作規(guī)程,加強現(xiàn)場監(jiān)督,抓好源頭防范,杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律的行為發(fā)生。切實做好“六防”(防壓傷、防燙傷、防中毒、防爆炸、防火災(zāi)、防觸電)工作,有效增強了運輸從業(yè)人員的自我防范意識。

5、精心組織,認(rèn)真完成縣委、政府交辦的運輸工作任務(wù)。今年,高考學(xué)生運輸任務(wù)面臨著新的形勢和新的壓力,為了圓滿完成運輸工作任務(wù),我所成立了由12人組成的運輸工作專班,精心組織客運運力45輛參運,強化車輛安全檢查,有力的保證了共3天16趟210車次3990人次的高考學(xué)生運送任務(wù)得以安全、準(zhǔn)時、高效、優(yōu)質(zhì)的完成,受到了政府、主管局及社會各界的高度表揚。與此同時,還認(rèn)真完成了由交通局統(tǒng)一部署的交通應(yīng)急處理等工作任務(wù),沒出現(xiàn)任何差錯和失誤。

6、積極開展客運市場專項整頓,全力規(guī)范道路客運市場秩序。自6月中旬起,我所積極向縣交通局及政府領(lǐng)導(dǎo)匯報,并與縣交警部門協(xié)調(diào),全面啟動了我縣江北客運市場的專項整治工作。整個整治工作分三個步驟進行:宣傳發(fā)動,客車規(guī)范進站,無證車輛打擊。目前,根據(jù)整治開展情況,已準(zhǔn)備實施全力打擊無證經(jīng)營車輛階段。

在20__年“安全生產(chǎn)月”活動工作中,我所緊緊圍繞“關(guān)愛生命,安全發(fā)展”的活動主題,堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),緊密結(jié)合工作實際,認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé),以夯實安全管理基礎(chǔ)為重點,以落實安全生產(chǎn)責(zé)任制和強化安全生產(chǎn)應(yīng)急處理為主要內(nèi)容,加大安全隱患排查整改工作力度,努力營造“人人講安全,事事講安全,時時講安全”的良好安全工作氛圍,并取得了一定實效。但是,也還有不足尚待我們下一步研究解決:一是農(nóng)村客運市場發(fā)展有待進一步加快,運力結(jié)構(gòu)調(diào)整已刻不容緩;二是城內(nèi)客運市場急待進一步規(guī)范,大批“面的”小客車無限制購入,無證經(jīng)營車輛急劇增多,急需要盡快遏止其惡性增長態(tài)勢。對此,還必須要得到縣政府及相關(guān)部門的高度重視以及交警部門的大力支持。

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