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2023鐵路安全月工作總結(jié) 三篇

發(fā)布時(shí)間:2023-11-21 09:24:02 查看人數(shù):37

2023鐵路安全月工作總結(jié)

第1篇 2023鐵路安全月工作總結(jié) 1150字

磁鋼電纜,在設(shè)備到之前,做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。

3、迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車。

_月20日,車間迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車對(duì)南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收,在車間的周密安排下,本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn),朝陽(yáng)村上下行探測(cè)站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部?jī)?yōu)秀的好成績(jī),除大楊樹(shù)上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外,其它各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。檢測(cè)車過(guò)后,包機(jī)班組迅速召開(kāi)專題會(huì)議,分析探頭定標(biāo)存在問(wèn)題的原因及下一步整改措施。通過(guò)分析,包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的證明對(duì)現(xiàn)場(chǎng)定標(biāo)有很大的幫助。

4、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作。

_月份車間及時(shí)對(duì)各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃,確定了重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)防范的辦法,由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料,已于9月20日前下發(fā)到各班組。

5、組織開(kāi)展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動(dòng)。

按照段的整體工作要求,結(jié)合開(kāi)展的安全百日攻關(guān)活動(dòng),本月14日到19日,車間組織檢查組人員對(duì)管內(nèi)紅外線及車號(hào)設(shè)備進(jìn)行了全面檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 13件,突出問(wèn)題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位,設(shè)備灰塵大,部分螺絲松動(dòng)及對(duì)aei車號(hào)周檢不認(rèn)真等問(wèn)題,已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改。

6、加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”,搞好人身安全教育。

車間及時(shí)傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動(dòng)紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào),使職工明確了思想認(rèn)識(shí),增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺(jué)性,在人身安全上,加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控,人身安全制度落實(shí)較好。本月安全較為穩(wěn)定。

二、九月份安全分析

本月共收到信息24件,較上月相比增加2件,其中考核信息9件,占信息總件數(shù)的37.5%;a類3件,占信息總件數(shù)的12.5%;b類3件,占信息總件數(shù)的12.5%;c類3件,占總件數(shù)12.5%。

三、傾向性問(wèn)題、關(guān)鍵性問(wèn)題及對(duì)策

1、安全信息反映的傾向性問(wèn)題

(1)、安全管理方面,存在著現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí),工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象;職工作業(yè)未按規(guī)定著裝;勞動(dòng)安全工作日志填記不及時(shí)。

(2)、運(yùn)用管理方面:主要是設(shè)備有灰塵,帳項(xiàng)填記不符現(xiàn)象仍然存在,主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位、填記不認(rèn)真所致。

2、設(shè)備質(zhì)量?jī)A向性問(wèn)題:存在的主要問(wèn)題是探測(cè)指標(biāo)與實(shí)測(cè)不符,主要是維修人員對(duì)運(yùn)用設(shè)備檢修不到位,測(cè)試不認(rèn)真,突出是車號(hào)測(cè)試;由于新職人員素質(zhì)低,周、月檢標(biāo)準(zhǔn)低,造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。

3、車間存在的傾向性、關(guān)鍵性問(wèn)題。

從本月考核的3件a類信息中,管理問(wèn)題占2件,設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題占1件,傾向性問(wèn)題主要是管理問(wèn)題,包機(jī)人員對(duì)設(shè)備包保不明確,車間卡控措施落實(shí)不到位,關(guān)鍵性問(wèn)題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高,表現(xiàn)在朝陽(yáng)下行探測(cè)站左下探角度偏差7毫米。

4、對(duì)策措施。

(1)、加強(qiáng)職工安全第一思想教育,不斷提高安全意識(shí)。

(2)、強(qiáng)化安全管理,嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度及控制措施,加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控力度及考核力度。

(3)、嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)化周、月檢質(zhì)量,開(kāi)展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng),不斷提高設(shè)設(shè)備質(zhì)量。

第2篇 鐵路安全月活動(dòng)總結(jié) 4800字

2016鐵路安全月活動(dòng)總結(jié)范文

安全生產(chǎn)月活動(dòng)將于6月份在全國(guó)拉開(kāi)帷幕。按照國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)部署,中國(guó)鐵路總公司結(jié)合鐵路安全工作實(shí)際,6月份全面啟動(dòng)鐵路安全生產(chǎn)月和安全生產(chǎn)萬(wàn)里行活動(dòng)??偣緩?qiáng)調(diào),各單位要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、精心組織、落實(shí)責(zé)任,突出主題、營(yíng)造氛圍、注重實(shí)效,切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和突出問(wèn)題的檢查整治。

總公司安委會(huì)是全路安全生產(chǎn)月和安全生產(chǎn)萬(wàn)里行活動(dòng)的組織機(jī)構(gòu),安委會(huì)辦公室 (安全監(jiān)督管理局)負(fù)責(zé)活動(dòng)日常工作。各鐵路局、各專業(yè)運(yùn)輸公司和鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司安委會(huì)是本單位活動(dòng)的組織機(jī)構(gòu),承擔(dān)活動(dòng)安排、組織實(shí)施和工作總結(jié)等職責(zé)。

今年活動(dòng)主題是 “強(qiáng)化安全發(fā)展觀念,提升全民安全素質(zhì)”??偣局赋?,各單位要圍繞主題開(kāi)展多種形式的宣傳活動(dòng),利用各種宣傳形式,開(kāi)展事故案例教育,增強(qiáng)安全防范意識(shí)和自律意識(shí);深入沿線、社區(qū)、學(xué)校、企業(yè)、鄉(xiāng)村,營(yíng)造愛(ài)路護(hù)路氛圍;組織制作內(nèi)容豐富、形式多樣、鐵路特色鮮明的安全文化產(chǎn)品,宣傳鐵路職工愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)、保障安全的精神風(fēng)貌;開(kāi)展安全宣傳主題教育,圍繞安全生產(chǎn)組織知識(shí)答題、競(jìng)賽、演講、文藝演出和技術(shù)比武、應(yīng)急處置演練等活動(dòng),增強(qiáng)職工安全意識(shí),提高職工作業(yè)防護(hù)技能;利用微信傳播安全知識(shí),開(kāi)展 “我為安全生產(chǎn)代言”微信接力。各單位還應(yīng)積極配合地方部門(mén)開(kāi)展活動(dòng),擴(kuò)大安全宣傳聲勢(shì),營(yíng)造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。

總公司強(qiáng)調(diào),各單位應(yīng)進(jìn)一步排查隱患、研判風(fēng)險(xiǎn)、綜合管控,要以高鐵、客車、施工、防洪、道口等安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點(diǎn),加強(qiáng)盯控,嚴(yán)防死守,強(qiáng)力推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),完善聯(lián)控互控網(wǎng)絡(luò),形成對(duì)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)的有效監(jiān)控;針對(duì)鐵路運(yùn)輸和安全生產(chǎn)重點(diǎn)部位組織開(kāi)展隱患排查,研判安全風(fēng)險(xiǎn),落實(shí)管控和整治措施,跟蹤銷號(hào),實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。

2016鐵路安全月活動(dòng)總結(jié)范文

鐵路局的安全大檢查大整治剛剛結(jié)束之際,又出了讓人痛心的“4.28”鐵路交通特別重大事故,這是我們大家非常不愿意看到的,但是事實(shí)擺在眼前,我們要做的就是面對(duì)現(xiàn)實(shí),再次結(jié)合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思,排除設(shè)備及勞動(dòng)人身安全方面的隱患。本次活動(dòng)是以“深刻吸取事故教訓(xùn),確保安全穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定”為主題,以開(kāi)展“施工安全、軌道車行車安全、勞動(dòng)人身”隱患排查為主要內(nèi)容的安全大反思大檢查活動(dòng)。“4.28”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣,都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的,如果限速命令下發(fā)及時(shí)一點(diǎn),如果另一列車的司機(jī)認(rèn)真望……

在全站范圍內(nèi)深入開(kāi)展了以查思想、查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查規(guī)章、查設(shè)備、查作業(yè)為主要內(nèi)容的“六查”活動(dòng)和以整頓安全教肓、整頓干部作風(fēng)、整頓專業(yè)管理、整頓技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、整頓維護(hù)用管、整頓職工兩紀(jì)為主要內(nèi)容的“六整頓”。通過(guò)本次活動(dòng),進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ),逐步提高了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的自覺(jué)性,全面消除了在安全工作中存在的死角,營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)秩序。本人按照車站安排部署,認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、段及車站安全緊急會(huì)議上的重要領(lǐng)導(dǎo)講話及其一些相關(guān)的事故案例,并對(duì)7月4日、7月9日兩起重大事故有了清醒的認(rèn)識(shí),同時(shí)也對(duì)自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過(guò)對(duì)日常工作的分析,我認(rèn)為自己還存在以下問(wèn)題:

(1)安全第一的思想還沒(méi)有牢固樹(shù)立。實(shí)踐證明,安全意識(shí)不牢,真正解決干部職工“我要保安全”的問(wèn)題,讓每個(gè)人都能做到懂法守法,遵章守紀(jì),敬業(yè)愛(ài)崗,盡職盡責(zé),還需要加強(qiáng)日常教育,付出艱苦的努力。

(2)規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn),都是由一系列的違章造成的??v觀近年來(lái)鐵路所發(fā)生的一系列事故,客觀的因素少,設(shè)備的因素少,絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì),反映出職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的問(wèn)題;有的是知道了、也會(huì)了,就是不按標(biāo)準(zhǔn)干,反映出職工思想素質(zhì)的問(wèn)題;這些現(xiàn)象,都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中,由于沒(méi)有自覺(jué)地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的'有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度,造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠,還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中,還沒(méi)有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的,造成了安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。

作業(yè)中不能完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。在日常調(diào)車作業(yè)中,自己不能完全按照調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,從而發(fā)生了許多問(wèn)題。如:溜放車選式閘制度執(zhí)行不徹底,調(diào)車信號(hào)顯示不到位,作業(yè)中有晚出動(dòng)現(xiàn)象,造成了車等人的問(wèn)題發(fā)生,同時(shí),還存在作業(yè)忙亂強(qiáng)的問(wèn)題,給人身安全帶來(lái)了嚴(yán)重隱患,這些問(wèn)題,都需要今后堅(jiān)決改正。

針對(duì)以上存在的問(wèn)題,今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn):

一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局,事關(guān)每名職工的切身利益,所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢,必然給車站的安全生產(chǎn)造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí),確保本班組作業(yè)安全,保證車站安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序

安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸永恒的主題,近年來(lái)鐵路跨越式發(fā)展步子越來(lái)越快,越來(lái)越大,對(duì)我們車輛職工也提出了越來(lái)越高的要求。幾年來(lái),自己堅(jiān)持主動(dòng)認(rèn)清形勢(shì),增強(qiáng)責(zé)任意識(shí),總結(jié)吸取經(jīng)驗(yàn),提高自身素質(zhì),為確保運(yùn)輸安全,最后一道防線牢不可破而努力,下面就談幾點(diǎn)個(gè)人的體會(huì)。

針對(duì)以上存在的問(wèn)題,今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn):

一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局,事關(guān)每名職工的切身利益,所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢,必然給車站的安全生產(chǎn)造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí),確保本班組作業(yè)安全,保證車站安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序

安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸永恒的主題,近年來(lái)鐵路跨越式發(fā)展步子越來(lái)越快,越來(lái)越大,對(duì)我們車輛職工也提出了越來(lái)越高的要求。幾年來(lái),自己堅(jiān)持主動(dòng)認(rèn)清形勢(shì),增強(qiáng)責(zé)任意識(shí),總結(jié)吸取經(jīng)驗(yàn),提高自身素質(zhì),為確保運(yùn)輸安全,最后一道防線牢不可破而努力,下面就談幾點(diǎn)個(gè)人的體會(huì)。

一、認(rèn)清形勢(shì),轉(zhuǎn)變觀念。

鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)程加快,車輛新技術(shù)、新工藝的采用,新規(guī)章的出臺(tái),以及五次大提速,尤其是去年,我們經(jīng)歷了撤消分局,路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整,動(dòng)作之快,步伐之大,大家都有體會(huì),但我想無(wú)論怎樣改革,怎樣變化,車輛職工保安全生產(chǎn)的責(zé)任只能是越來(lái)越重,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求也是越來(lái)越高,保證開(kāi)行每一趟列車的安全,永遠(yuǎn)是檢車員的天職,只有主動(dòng)認(rèn)清形勢(shì),與時(shí)俱進(jìn),跟上鐵路改革發(fā)展的步伐,才能使自己變不適應(yīng)為適應(yīng),變被動(dòng)為主動(dòng),只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來(lái)面對(duì)形勢(shì)和任務(wù),才能真正做到珍惜崗位,愛(ài)崗敬業(yè),因此我在行動(dòng)上,自己遵章守紀(jì),精檢細(xì)修,自覺(jué)從嚴(yán),主動(dòng)“三控”把確保運(yùn)輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責(zé)。在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類重點(diǎn)故障30余件,較突出的10余件,為安全運(yùn)輸提供了有力保障。

二、端正態(tài)度,落實(shí)責(zé)任制。

列檢作業(yè)講究的就是一個(gè)自覺(jué),自覺(jué)遵守兩紀(jì),自覺(jué)執(zhí)行作業(yè)過(guò)程,自覺(jué)做好三控,只有在平時(shí)看每一趟車,每一車車,都堅(jiān)持自覺(jué)兩字,才稱得上是一個(gè)好檢車員,才對(duì)得起各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和期望,才是對(duì)運(yùn)輸負(fù)責(zé),對(duì)安全負(fù)責(zé),每月開(kāi)支不因違章違紀(jì)違標(biāo)而減少收入,這也就是對(duì)家庭負(fù)責(zé),對(duì)老婆孩子負(fù)責(zé)。如果自己不自覺(jué)靠工長(zhǎng)管、靠領(lǐng)導(dǎo)盯,有人檢查,就多看一眼,沒(méi)人檢查就敷衍應(yīng)付,那就不是負(fù)責(zé)的態(tài)度,說(shuō)起來(lái),自己也會(huì)臉紅,所以我在平時(shí)作業(yè),不管是白班、夜班,堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),執(zhí)行作業(yè)過(guò)程,不走過(guò)場(chǎng),不擺樣子,精檢細(xì)修,發(fā)現(xiàn)故障,在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷,特別是通過(guò)外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動(dòng)軸承保持架破損故障,防止了切軸事故的發(fā)生,及鉤舌裂,外圈缺損等較大故障。我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度,就是把自己的責(zé)任落實(shí)到實(shí)處。字串2

三、學(xué)習(xí)先進(jìn),總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

向先進(jìn)職工學(xué)習(xí),是使自己不斷進(jìn)步,提高技藝的捷徑,我堅(jiān)持學(xué)習(xí)他人防止事故的好經(jīng)驗(yàn),好做法,并運(yùn)用到自己的實(shí)際工資之中,比如:學(xué)習(xí)本車間防止事故能手的經(jīng)驗(yàn)和小招法,以及專程到唐北車間學(xué)習(xí)防止故障的經(jīng)驗(yàn)介紹,實(shí)物展覽,尤其軸承故障和制動(dòng)梁故障,吸取經(jīng)驗(yàn),不斷提高自身技術(shù)。

四、努力學(xué)習(xí),提高素質(zhì)。

提高本人技術(shù)素質(zhì),掌握檢好車,修好車的真本領(lǐng),才是確保安全的保證,尤其是提速車改造,新技術(shù)、新配件大量應(yīng)用的今天,刻苦學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù),更為重要,充分利用業(yè)余時(shí)間學(xué)技練功,新型車車的單車檢查及k2型車輛制動(dòng)梁的更換,并重點(diǎn)掌握新型車的故障規(guī)律及應(yīng)急處理方法,做到技術(shù)熟練,同時(shí)在班中休息時(shí)間及下班家中休息時(shí)間學(xué)習(xí)理念知識(shí),使自己真正的增強(qiáng)了技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),為安全做好堅(jiān)實(shí)的基矗

以上是自己工作中的體會(huì),雖然取得了一定成績(jī),但是對(duì)照實(shí)際工作標(biāo)準(zhǔn),差距還很大,但在以后的工作中,自己一定繼續(xù)努力進(jìn)取,取長(zhǎng)補(bǔ)短,與時(shí)俱進(jìn),始終站在時(shí)代的前列,用強(qiáng)烈的緊迫感、責(zé)任感,全身心的投入到工作中去,珍惜崗位,發(fā)揚(yáng)愛(ài)崗敬業(yè)的精神,保安全、安全工作是關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的大事保生產(chǎn),為鐵路發(fā)展做貢獻(xiàn).

2016鐵路安全月活動(dòng)總結(jié)范文

,學(xué)校是早就社會(huì)主義建設(shè)人才的基地,學(xué)生是祖國(guó)的未來(lái)、民族的希望。學(xué)校安全工作直接關(guān)系著的安危、家庭幸福、社會(huì)的穩(wěn)定。因此,做好學(xué)校的安全工作,創(chuàng)建一個(gè)安全的學(xué)習(xí)環(huán)境是十分重要的,做好學(xué)校安全工作也是完成上級(jí)交給各項(xiàng)工作任務(wù)的基礎(chǔ),所以我校一直十分重視學(xué)校的安全工作。

一、認(rèn)真部署,活動(dòng)開(kāi)展有序有效。

我校對(duì)“安全月”活動(dòng)高度重視,成立了由校長(zhǎng)、黨委書(shū)記同志任組長(zhǎng),副校長(zhǎng)任副組長(zhǎng),辦公室主任、政教處、教科室主任等中層干部為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組,下設(shè)辦公室,由同志兼任辦公室主任,負(fù)責(zé)“安全月”活動(dòng)的具體組織工作。強(qiáng)有力的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)體系的建立,為活動(dòng)的開(kāi)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

為了保證活動(dòng)有序開(kāi)展,校領(lǐng)導(dǎo)召開(kāi)了專題會(huì)議,進(jìn)行研究部署,要求創(chuàng)建活動(dòng)辦公室制定的活動(dòng)方案既周密合理,又要科學(xué)可行。經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)小組的認(rèn)真思考明確了活動(dòng)目的,對(duì)活動(dòng)的各個(gè)階段提出了具體要求。[看準(zhǔn)職場(chǎng)]

二、健全機(jī)制,安全管理有據(jù)可依。

學(xué)校安全制度是否做到與時(shí)俱進(jìn)直接影響著安全工作的成效。學(xué)校利用“安全月”活動(dòng)開(kāi)展了學(xué)校安全制度大清理,組織對(duì)本校的安全制度逐一進(jìn)行檢查,把安全工作“零事故”作為考核的前提條件,有力地促進(jìn)了安全工作的落實(shí)。

三、寓教于樂(lè),活動(dòng)開(kāi)展有聲有色。

為了把“強(qiáng)化安全基礎(chǔ)推動(dòng)安全發(fā)展”真正落到實(shí)處,學(xué)校把安全教育放在了首位,對(duì)教育內(nèi)容進(jìn)行了梳理,主要從一下幾個(gè)方面開(kāi)展了教育:一是以外地發(fā)生的溺水安全事故為例,對(duì)照《中小學(xué)生日常行為規(guī)范》、《中學(xué)安全工作管理辦法》等規(guī)定和要求,開(kāi)展警示教育向全校學(xué)生發(fā)放《告家長(zhǎng)的一封信》4余份;二是針對(duì)各種危險(xiǎn)情況教育學(xué)生如何自救,開(kāi)展自我保護(hù)教育;三是通過(guò)實(shí)物教育學(xué)生怎樣識(shí)別食品商標(biāo)、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期等,開(kāi)展食品安全教育;四是開(kāi)展體育課、課外及課間活動(dòng)安全教育;五是開(kāi)展交通安全法規(guī)教育。豐富的教育內(nèi)容貫穿活動(dòng)全程,使活動(dòng)顯得更加充實(shí)。

此外學(xué)校充分利用校園廣播站、黑板報(bào)、宣傳欄、網(wǎng)站等“窗口”,對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全知識(shí)教育,音體美教研組出黑板報(bào)一期,派出所干警來(lái)校協(xié)助開(kāi)展消防疏散演練一次。

因?qū)W校緊鄰鐵巴公路,過(guò)往車輛較多,且在上下學(xué)期間對(duì)學(xué)生的交通安全造成一定隱患,經(jīng)多方聯(lián)系,在鐵巴路安裝交通安全警示牌(前方學(xué)校減速慢行)兩塊。

學(xué)校通過(guò)各類方式做好各項(xiàng)教育法規(guī)的宣傳。向家長(zhǎng)發(fā)放《暑假告家長(zhǎng)的一封信》,使家長(zhǎng)們認(rèn)識(shí)到安全教育的重要性,以積極的態(tài)度配合學(xué)校做好學(xué)生的安全教育工作。

當(dāng)前,隨著學(xué)生中獨(dú)生子女越來(lái)越多,他們?cè)诩彝ブ惺艿降谋Wo(hù)多,缺乏社會(huì)經(jīng)驗(yàn),自我保護(hù)意識(shí)和安全防范能力較弱,而隨著社會(huì)的發(fā)展,社會(huì)治安問(wèn)題更加復(fù)雜,這就大大增加了學(xué)校安全管理的難度。因此,安全工作只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn),必須做到警鐘長(zhǎng)鳴。今后,我們將進(jìn)一步重視學(xué)校安全預(yù)防、教育與管理,及時(shí)解決安全工作中出現(xiàn)的新問(wèn)題,不斷提高學(xué)校安全教育工作水平,為維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、和諧不懈努力

第3篇 鐵路安全月工作總結(jié) 2300字

九月份加格達(dá)奇紅外線車間勞動(dòng)安全工作是根據(jù)段勞動(dòng)安全工作重點(diǎn),結(jié)合車間的實(shí)際情況——迎接局檢測(cè)車,紅外線設(shè)備加密更型工程、設(shè)備周月檢等工作為重點(diǎn),加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控力度,加大對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查,確保施工現(xiàn)場(chǎng)的人身安全及設(shè)備的正常運(yùn)行。車間學(xué)習(xí)各種事故及人身傷害事故為教訓(xùn),舉一反三,強(qiáng)化職工勞動(dòng)安全意識(shí),開(kāi)展好勞動(dòng)安全攻關(guān)活動(dòng),確保人身安全絕對(duì)穩(wěn)定。

一、九月份勞動(dòng)安全工作情況

1、深入開(kāi)展“三查”活動(dòng):

按照段繼續(xù)深入開(kāi)展“三查”活動(dòng)的文件要求,車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場(chǎng),對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查,共查出問(wèn)題24件,已利用整改階段對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真的整改。9月16日,車間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長(zhǎng)對(duì)南部線設(shè)備逐臺(tái)進(jìn)行了檢查,重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的探頭保護(hù)門(mén)檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋,直接影響行車安全的隱患問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了解決。9月29日,車間又組織人員對(duì)林海8臺(tái)設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查,發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過(guò)程中有脫標(biāo)現(xiàn)象,當(dāng)即對(duì)檢修人員進(jìn)行了考核,并要求班組對(duì)車間發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題立即進(jìn)行整改。

2、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。

9月10日至18日,車間組織人員對(duì)加密工程的探測(cè)站防雷地線進(jìn)行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后,車間又將維修分成三組,按施工計(jì)劃的要求,逐臺(tái)安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜,在設(shè)備到之前,做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。

3、迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車。

9月20日,車間迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車對(duì)南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收,在車間的周密安排下,本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn),朝陽(yáng)村上下行探測(cè)站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部?jī)?yōu)秀的好成績(jī),除大楊樹(shù)上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外,其它各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。檢測(cè)車過(guò)后,包機(jī)班組迅速召開(kāi)專題會(huì)議,分析探頭定標(biāo)存在問(wèn)題的原因及下一步整改措施。通過(guò)分析,包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的證明對(duì)現(xiàn)場(chǎng)定標(biāo)有很大的幫助。

4、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作。

9月份車間及時(shí)對(duì)各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃,確定了重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)防范的辦法,由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料,已于9月20日前下發(fā)到各班組。

5、組織開(kāi)展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動(dòng)。

按照段的整體工作要求,結(jié)合開(kāi)展的安全百日攻關(guān)活動(dòng),本月14日到19日,車間組織檢查組人員對(duì)管內(nèi)紅外線及車號(hào)設(shè)備進(jìn)行了全面檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題13件,突出問(wèn)題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位,設(shè)備灰塵大,部分螺絲松動(dòng)及對(duì)aei車號(hào)周檢不認(rèn)真等問(wèn)題,已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改。

6、加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”,搞好人身安全教育。

車間及時(shí)傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動(dòng)紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào),使職工明確了思想認(rèn)識(shí),增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺(jué)性,在人身安全上,加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控,人身安全制度落實(shí)較好。本月安全較為穩(wěn)定。

二、九月份安全分析:

本月共收到信息24件,較上月相比增加2件,其中考核信息9件,占信息總件數(shù)的37.5%;a類3件,占信息總件數(shù)的12.5%;b類3件,占信息總件數(shù)的'12.5%;c類3件,占總件數(shù)12.5%。

三、傾向性問(wèn)題、關(guān)鍵性問(wèn)題及對(duì)策:

1、安全信息反映的傾向性問(wèn)題

(1)安全管理方面,存在著現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí),工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象;職工作業(yè)未按規(guī)定著裝;勞動(dòng)安全工作日志填記不及時(shí)。

(2)運(yùn)用管理方面:主要是設(shè)備有灰塵,帳項(xiàng)填記不符現(xiàn)象仍然存在,主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位、填記不認(rèn)真所致。

2、設(shè)備質(zhì)量?jī)A向性問(wèn)題:存在的主要問(wèn)題是探測(cè)指標(biāo)與實(shí)測(cè)不符,主要是維修人員對(duì)運(yùn)用設(shè)備檢修不到位,測(cè)試不認(rèn)真,突出是車號(hào)測(cè)試;由于新職人員素質(zhì)低,周、月檢標(biāo)準(zhǔn)低,造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。

3、車間存在的傾向性、關(guān)鍵性問(wèn)題。

從本月考核的3件a類信息中,管理問(wèn)題占2件,設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題占1件,傾向性問(wèn)題主要是管理問(wèn)題,包機(jī)人員對(duì)設(shè)備包保不明確,車間卡控措施落實(shí)不到位,關(guān)鍵性問(wèn)題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高,表現(xiàn)在朝陽(yáng)下行探測(cè)站左下探角度偏差7毫米。

4、對(duì)策措施。

(1)加強(qiáng)職工安全第一思想教育,不斷提高安全意識(shí)。

(2)強(qiáng)化安全管理,嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度及控制措施,加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控力度及考核力度。

(3)嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)化周、月檢質(zhì)量,開(kāi)展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng),不斷提高設(shè)備質(zhì)量。

(4)加強(qiáng)人員技術(shù)技術(shù)培訓(xùn),以“十個(gè)工作日”培訓(xùn)和“職工競(jìng)爭(zhēng)上崗”考試為契機(jī),加大職工技術(shù)培訓(xùn)力度,不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

四、十月份主要工作:

1、實(shí)施加塔間紅外線設(shè)備加密工程。

在現(xiàn)有基礎(chǔ)上,繼續(xù)推進(jìn)加密、更型工程的施工進(jìn)度,完成最后階段的設(shè)備安裝、配線及調(diào)試工作,中心班組要積極備料,按照車間要求,組成兩個(gè)設(shè)備安裝攻關(guān)小組,由專人負(fù)責(zé),對(duì)21臺(tái)設(shè)備進(jìn)行安裝,包機(jī)組做好人員選派,加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),熟知設(shè)備安裝方法、步驟,確保安裝質(zhì)量及人身安全。

2、加快對(duì)新職人員的培訓(xùn)工作。

車間本月從基礎(chǔ)知識(shí)入手,重點(diǎn)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)實(shí)做和獨(dú)立處理臨時(shí)故障能力的學(xué)習(xí)培訓(xùn),把學(xué)習(xí)培訓(xùn)同此次加密、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來(lái),分期、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地教學(xué),提高職工對(duì)設(shè)備的安裝配線技術(shù)。

3、加強(qiáng)紅外線、車號(hào)設(shè)備的周月檢,提高設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。

包機(jī)班組要認(rèn)真落實(shí)好周月檢標(biāo)準(zhǔn),逐項(xiàng)檢查維護(hù),保證質(zhì)量,工長(zhǎng)要加強(qiáng)檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正存在的問(wèn)題,不能只重視紅外線設(shè)備,輕視車號(hào)設(shè)備,對(duì)aei車號(hào)要重點(diǎn)監(jiān)控,引起重視;中心班組積極檢修故障摸板,保證設(shè)備發(fā)生故障能及時(shí)提供備板、備件。

4、加強(qiáng)人身安全教育,抓好施工作業(yè)安全。

十月份天氣轉(zhuǎn)冷,晝夜溫差大,給現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)帶來(lái)一定難度,車間、班組要加強(qiáng)作業(yè)前的安全教育,搞好安全預(yù)想,抓好作業(yè)中的控制,認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)安全卡控措施,確保施工作業(yè)中的人身安全。

2023鐵路安全月工作總結(jié) 三篇

磁鋼電纜,在設(shè)備到之前,做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。3、迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車。x月20日,車間迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車對(duì)南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收,在車間的周密安排下,本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn),朝陽(yáng)村上下行探測(cè)站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部?jī)?yōu)秀的好成績(jī),除大楊樹(shù)上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外,其它各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)全部為優(yōu)秀
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