煤業(yè)管理制度匯編是一套全面指導煤炭企業(yè)運營與管理的規(guī)范性文件，它涵蓋了從安全生產、環(huán)境保護、人力資源、質量管理到財務管理等多個關鍵領域，旨在確保企業(yè)的穩(wěn)定運行，提高經濟效益，保障員工權益，并遵守國家相關法律法規(guī)。
包括哪些方面
1. 安全生產制度：明確安全責任、風險評估、應急響應和事故預防措施，確保煤炭開采過程的安全。
2. 環(huán)保管理制度：規(guī)定廢棄物處理、污染控制和資源回收利用的程序，以減少對環(huán)境的影響。
3. 人力資源政策：包括招聘、培訓、績效考核、薪酬福利等方面，以激發(fā)員工積極性和提升整體素質。
4. 質量管理體系：設定煤炭質量標準，規(guī)范采、選、運等環(huán)節(jié)，保證產品質量。
5. 財務管理制度：規(guī)范財務報告、成本控制、投資決策等，實現財務健康和經濟效益最大化。
6. 法規(guī)遵從性：確保企業(yè)行為符合國家和地方的煤炭行業(yè)法規(guī)，避免法律風險。
重要性
煤業(yè)管理制度匯編的重要性在于：
1. 提高效率：通過標準化流程，降低管理成本，提高工作效率。
2. 風險防范：明確職責，防止安全事故，減少環(huán)境破壞，規(guī)避法律糾紛。
3. 保障權益：保護員工權益，增強員工滿意度，促進企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。
4. 塑造形象：展示企業(yè)社會責任，提升企業(yè)形象，增強市場競爭力。
方案
為了實施有效的煤業(yè)管理制度，以下是一些建議：
1. 制度制定：邀請業(yè)內專家參與，確保制度的科學性和實用性。
2. 培訓與宣導：定期組織員工培訓，確保每個人都了解并理解制度內容。
3. 執(zhí)行監(jiān)督：設立專門的執(zhí)行機構，對制度執(zhí)行情況進行監(jiān)督和檢查。
4. 反饋與改進：建立反饋機制，定期評估制度效果，及時調整和完善。
5. 激勵與懲罰：設立獎懲制度，鼓勵遵守規(guī)定，對違規(guī)行為進行適當處罰。
通過上述措施，煤業(yè)管理制度匯編將能夠更好地服務于煤炭企業(yè)的日常運營，推動企業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展。
煤業(yè)管理制度匯編范文
第1篇 煤業(yè)公司整體托管機構設置礦級班子及主要管理技術人員管理要求
煤業(yè)公司整體托管機構設置、礦級班子及主要管理技術人員管理要求
1.乙方根據行業(yè)規(guī)定和政策要求建立健全礦井有關管理機構,配備足夠的人員,組建領導班子(一正三副一總工),班子成員需具有獨立承擔300萬噸/年礦井的能力和經驗,年齡應在40-50歲,中級及以上職稱。主要領導如礦長、生產礦長、機電礦長、安全礦長、總工程師均應為正規(guī)本科學歷,為滿足各項管理要求,可適當配備副總工程師及其他高級管理人員。領導班子成員及各部門負責人甲方具有審核否決權利,其余人員配備報甲方備案即可。
乙方自主選聘公司范圍內的管理人員及生產工人,其中至少90%應為本單位正式職工。管理人員須大專及以上學歷、年齡小于55歲,生產工人是本公司的在崗熟練工人,所有人員應持證上崗。乙方自主確定職工的薪酬標準和分配方式,并與其簽訂勞動合同,同時須為員工繳納社會統(tǒng)籌保險。
領導班子、高級管理人員、主要技術人員,每缺少一位罰款100萬元,并責令在一個月內補齊,否則甲方可重復處罰直到補齊為止。熟練技工每缺少一人罰款50萬元,并責令一周內補齊,否則甲方可重復處罰。甲方有權每月對乙方的管理團隊進行一次全面檢查核對。具體崗位職責及任職條件見附件四。
2.乙方的管理人員及生產人員應當與乙方建立勞動關系,并報勞動局備案。乙方的管理人員及生產人員與甲方不發(fā)生任何勞動關系,包括派遣關系。乙方應當根據《勞動法》的規(guī)定,為其所有管理人員及生產人員辦理社會保險,并繳納相關費用。若出現少繳或不繳情況,甲方有權扣減該部分費用。乙方的管理人員及生產人員的工資由乙方承擔并負責發(fā)放。
乙方應當將與管理人員及生產人員簽訂的《勞動合同》及辦理繳納社會保險費的單據復印件交甲方備案。
3.乙方主要管理人員調整須征求甲方同意,乙方主要管理人員調整時須確保貫屯煤礦的正常安全生產。
4.甲方有權對乙方管理人員和特殊工種作業(yè)人員的資格進行審查并建檔監(jiān)管,發(fā)現無證上崗或證件過期的,甲方有權要求乙方立即整改,問題嚴重、屢催不改、影響較大時,可處不低于1萬元/次的罰款。
5.日常在礦井負責的礦級領導不得少于4名。乙方在礦井的礦級領導少于4名時,必須事先征得甲方許可,延續(xù)時間不得超過12小時。
6.礦長須嚴格執(zhí)行《七條規(guī)定》。
7.甲方向乙方提供現有辦公、住宿等條件,由乙方管理、使用,住宿條件發(fā)生變化,另行調整。
8.甲方負責向乙方提供入井更衣、浴室等設施和條件,設施的維護費用由乙方承擔。
9.乙方辦公用品、勞保用品統(tǒng)一使用甲方的標識。
乙方違反上述任何一條,甲方有權責令乙方限期整改。乙方逾期不整改或整改不符合甲方要求的,視為乙方的違約行為,乙方應當向甲方支付不低于10萬元違約金。同時甲方有權根據乙方違約的嚴重程度,解除本合同。
第2篇 煤業(yè)公司煤礦生產安全技術質量管理細則
煤業(yè)公司煤礦生產、安全、技術、質量管理細則
一、托管范圍
甲方將z煤礦原煤儲煤場101皮帶棧橋至井下生產系統(tǒng)及地面工程交由乙方托管。
礦井托管范圍:工業(yè)廣場地面及井下所有生產系統(tǒng)、生產輔助系統(tǒng)、有關安全生產系統(tǒng)及設施、相關的生活服務(設施)系統(tǒng)等,管理范圍具體包括但不限于以下內容:
生產及輔助系統(tǒng)有:回采系統(tǒng)、掘進系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、地質測量、消防灑水防塵系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、防滅火系統(tǒng)、壓風系統(tǒng)等所有生產環(huán)節(jié)的勞動組織、系統(tǒng)運行、維護、管理工作以及相關礦井安全、生產、技術管理工作。
二、礦井托管期間開采范圍及有關指標
1.乙方應根據甲方產量要求,制訂5年采掘計劃,并保證采掘關系平衡。
2.乙方應按照行業(yè)要求及甲方的有關制度確保礦井合理開采,各項經濟技術指標符合有關規(guī)定。
三、采煤
1.乙方根據甲方年度煤炭生產任務編制月度生產計劃,于每月25日前報次月計劃,經甲方批準后執(zhí)行。
2.乙方必須嚴格按照上報甲方備案的接續(xù)方案組織生產。
3.乙方負責礦壓觀測工作,甲方協(xié)助配合,雙方共享觀測研究成果。
4.甲乙雙方每旬對回采工作面采高、推進度進行測定,經雙方核定后,作為回采工作面回收率考核和產量計量的參考,原煤采用量方計量的方式。
5.甲乙雙方每旬對回采工作面丟煤情況進行抽檢,經雙方核定后,作為考核產量和回收率的依據。
6.生產期間采煤工作面搬家及安裝費用由乙方負責。
四、掘進
1.乙方應根據上報甲方備案的采掘接續(xù)方案和年度掘進計劃,合理安排月度掘進進尺,以保證礦井采掘平衡。
2.乙方根據甲方下達的生產任務,于每月25日之前編制完畢次月掘進進尺計劃,并上報甲方備案。
3.掘進巷道開工前,作業(yè)規(guī)程須報甲方備案后方可開工,擅自開工的巷道,一經發(fā)現,立即停產,乙方承擔由此帶來的一切責任和損失。
4.井下掘進工作的所有設備、材料均由乙方負責采購、安裝,并承擔費用,乙方對工程質量負責。
五、機電
1.甲方負責向乙方提供電源及供電系統(tǒng)設備。
2.甲方向乙方提供用于測量水耗、電耗的儀器儀表,乙方負責管理、維護、校驗及更換,損壞的照價賠償并安裝。
3.甲方在乙方托管范圍內配置的消防器材和設施,由乙方管理、使用和維護。維護費用由乙方承擔,屬乙方原因造成的損壞或丟失,乙方應照價賠償并安裝。
4.乙方負責生產期間設備、材料的采購、管理和使用。甲方對采購的設備及材料實行審核許可制,乙方所購置的設備、材料等相關資料統(tǒng)一交給甲乙雙方建檔管理,相互簽證。
5.在托管期內,乙方必須嚴格按照操作規(guī)程、行業(yè)標準以及甲方的管理制度,對托管范圍內的設施(包括但不限于生產、輔助、后勤設備和設施等)進行使用、維護。
6.乙方應制訂設備、設施的月、季、年度維修和保養(yǎng)計劃,報甲方審批后,對托管范圍內的設備和設施進行維護。大型設備的強制性檢修每年不得低于4天,每月不得低于8小時。
7.乙方必須按有關規(guī)定對托管范圍內所有安全保護裝置進行計算、整定、校驗和試驗。各類儀器儀表的校驗費用由乙方承擔。
8.乙方應建立健全設備管理臺帳(包括大型設備),防止設備丟失或混合使用,因此造成的損失由乙方自行承擔。
9.乙方生產需要的工器具,由乙方自行負責購置。
六、一通三防
1.乙方按行業(yè)規(guī)定設置“一通三防”管理機構,配備“一通三防”人員,制訂配套的“一通三防”管理制度及具體實施細則。上級部門及甲方在監(jiān)管中發(fā)現的重大隱患、重大安全問題,乙方負責處理并承擔相應的處罰,但不重復處罰。
2.甲方按設計一次性配置“一通三防”所需的監(jiān)測儀器儀表,乙方負責使用、管理、維護和校驗。生產期間甲方不承擔任何費用,合同期滿甲方收回全部設備(不含易損件),乙方須保證交回設備正常完好。乙方按規(guī)定按時提交礦井“一通三防”檢測數據,同時建立“一通三防”各類設備、設施使用、維護及各種檢測數據臺賬,臺賬必須真實有效。
3.乙方必須于每月25日前向甲方上報當月“一通三防”工作總結和下月具體工作計劃。未按要求上報,甲方有權處罰。
七、調度
1.乙方負責礦井安全生產指揮調度系統(tǒng)、安全監(jiān)測系統(tǒng)的日常使用、設備的維護、維修,保證設備的完好無損,由于維護保養(yǎng)不到位或操作不當造成的損失由乙方負責。
2.乙方須將調度信息全部錄入信息管理系統(tǒng),并按規(guī)定及時上報甲方及政府相關部門。
八、地質測量
1.乙方負責提供保障滿足礦井正常生產所需的測量儀器儀表,并負責使用、維護、保養(yǎng)和管理。
2.乙方根據行業(yè)標準和要求及時、準確地整理生產過程中收集的相關地質、測量及水文數據資料,并按月移交甲方一份。
九、安全生產
甲方采取整體托管形式,因此煤礦整體安全生產、安全管理、安全設施的投入(按設計要求的安全設施首次投入由甲方承擔)、安全事故的處理、事故費用及罰款均由乙方負責,并承擔全部安全生產責任,甲方對乙方的安全生產具有監(jiān)督權。
1.乙方必須認真貫徹執(zhí)行國家有關煤礦安全生產法律、法規(guī)、政策、方針,嚴格貫徹執(zhí)行各級政府職能部門和上級管理部門下達的安全指令、規(guī)定和要求。
2.乙方承擔礦井的安全生產第一責任,全面負責落實礦井的安全管理等各項工作。乙方自行承擔非生產區(qū)域、非生產時間的所屬員工的安全責任,并承擔相應費用。
甲方對乙方管理體系及機制的齊全性、合理性進行監(jiān)督,并督促乙方落實執(zhí)行。
3.安全費:
綜合托管費用中所含的4元/噸安全費必須?？顚Ｓ?按照國家安全法律法規(guī)的要求,在甲方的監(jiān)督下由乙方規(guī)范執(zhí)行托管范圍內各項安全的投入、安全設施的建設,以及職工安全培訓工作,否則甲方有權扣減相關費用并責令其限期整改,逾期不整改視同違約。
安全費由甲方按月度考核,一月一結算;具體按下列條件考核支付:
(1)當月發(fā)生輕傷事故,每起事故扣減當月安全費用的10%;發(fā)生重傷及以上事故,每起事故扣減當月安全費用的20%;
(2)若發(fā)生重大機電或運輸事故,按每次扣減月度安全費用的6%計算,并至月度安全費用扣減完。
4.礦井安全考核指標:
礦井年度安全考核必達指標(原煤百萬噸死亡率):以當地煤炭局下達的安全指標為年
度安全考核必達指標。
礦井年度安全考核奮斗指標(原煤百萬噸死亡率):0。
由乙方原因造成的人身傷亡事故,由乙方承擔相應的賠償責任和法律責任,甲方應協(xié)助處理。
輕傷事故:由乙方全權負責,并對乙方罰款5萬元/次;
重傷及以上事故:由乙方全權負責,并對乙方罰款10萬元/次;
因乙方人員“三違”行為等受到政府及有關部門處罰、停產整頓,除處罰部分由乙方承擔外,甲方可視罰款、停產情況,對乙方處以不低于5萬元/次的罰款。
5.乙方安全生產管理人員必須按照行業(yè)規(guī)定取得煤礦安全任職資格證。
6.乙方內部必須建立定期安全檢查制度(或隱患排查制度),召開專門會議,對存在問題進行整改落實。對于行業(yè)主管部門或上級主管部門檢查過程發(fā)現的重大安全隱患,乙方承擔一切責任及處罰。
7.如發(fā)生安全事故,乙方必須按有關規(guī)定及時上報,如乙方故意拖延不報或故意隱瞞事故,甲方有權根據事故大小及影響對乙方除正?？哿P安全費用外處以不低于10萬元的罰款,直至解除合同。
8.乙方必須按行業(yè)要求建立并實施職業(yè)健康安全管理體系。
十.設備訂購及維護
1.該合同中涉及的所有設備,由甲方出資購買的,產權歸甲方所有;由乙方出資購買的,產權歸乙方所有。
2.大型機械設備整體報廢更新依照行業(yè)標準和廠家使用說明書為準。
3.輔助運輸中搬家倒面車輛由乙方自備;其余車輛由甲方視實際情況配備,乙方負責使用、維護、保養(yǎng),油料及相關維護費用等均由乙方承擔。
第3篇 煤業(yè)公司煤炭計量煤質管理實施細則
煤業(yè)有限公司煤炭計量及煤質管理實施細則
原煤產出是勞動成果的體現,原煤質量是企業(yè)存續(xù)和效益的生命線,為了確保原煤生產計量準確合理,加強原煤生產環(huán)節(jié)的質量控制,明確責任和獎罰考核產,依據生產托管合同內容,特制訂本實施細則:
一、成立煤質管理領導小組
組長:
副組長:
成員:
二、主要職責:加強生產現場的煤質管理、實施考核結算。
三、考核辦法
1. 原煤產量
1.1 原煤年度計劃產量考核指標
礦建工程基本完成,具備生產條件后,礦井年度總計劃原煤產量由甲方確定后下達,掘進煤計量不計價(計量辦法為1.35×實際煤層厚度×巷寬×進尺)。
1.2 受內外各種因素的影響,礦井年生產時間不足12個月(含工作面拆裝)時,按平均的月計劃產量,根據年實際生產月核定年原煤計劃任務量。由于非乙方原因導致的停工停產連續(xù)超過15天(含),從年度計劃中核減。
1.3 綜采過程中遇到斷層或沖刷帶等地質構造,局部構造體積小于500m3不予計價,當斷層或沖刷帶體積大于500m3按照50元/m3給予補償。當地質條件出現較大變化如煤厚在最低采高(1.6m)以下且長度10米以上、斷層落差在1.6米以上且長度10米以上、摺曲落差1.6米長度10米以上時,甲方應及時調整回采托管單價。無法進行正常綜采、綜掘的區(qū)域,生產費用由雙方另行商定。
1.4 月度產量考核,以年度總計劃原煤產量的月度平均數為基礎,結合月度實際生產環(huán)境和條件,確定月度原煤生產計劃。實際產量低于月計劃產量的80%時,欠產部分按5元/噸的標準暫扣,年度總產量完成時,月度扣除部分全額返還;年度總產量未完成,月度扣除部分不予返還。無正當理由連續(xù)三個月未能完成計劃任務,甲方有權解除合同。
2. 原煤計量:以甲乙雙方井下實際收尺量為準,容重以1.35t/m3計算煤量。
2.1 綜采工作面煤量計算方法:綜采工作面煤量=1.35×工作面長度×實際回采煤厚×工作面推進長度。
2.2 煤量計算各參數確定辦法
工作面長度:以實際測量為準,工作面出現不垂直順槽時以計算出的兩順槽垂直長度為準。
實際回采煤厚:工作面按25米取一個點,共取9個點實際測量,測量時必須見頂、見底,并標明實際夾矸厚度、層數及總厚度,取算術平均值。
工作面推進長度:兩順槽實際測量推進長度(用順槽總長減去剩余長度),取平均值(由公司與貫屯煤礦共同對順槽實際長度進行測量,每百米用紅油漆標定一個點,每十天驗收時用總長減去剩余長度為所采長度)。
測量計算時間:以上各參數每十天由甲、乙雙方井下實際測量一次,每月結算一次,每月最后一次測量時間為結算日。
地質構造方量計算方法
乙方如遇地質構造發(fā)生變化(斷層無煤帶、沖刷帶等)須及時通知甲方人員進行現場測量。
地質構造方量=工作面長度×工作面采高×構造帶長度
2.4 地質構造方量參數確定辦法
工作面長度:以實際測量為準,工作面出現不垂直順槽時以計算出的兩順槽垂直長度為準;
工作面采高:工作面平均取5個點實際測量,取平均值;
構造帶長度:兩順槽實際測量長度,取平均值;地質構造帶長度不計入煤量計算長度。
原煤質量
根據乙方當月實際生產情況,按下列標準進行質量處罰:
3.1 嚴禁破頂破底采煤,連續(xù)割頂割底厚度超過50mm,長度超過10m(含)時,處罰10萬元;長度超過20m(含)時,處罰20萬元,以此類推,并且此部分不計入煤量。
3.2 雙方現場鑒證取樣,取樣方法:每十天取一次樣,切眼每50米取一個樣,順槽每100米取一個樣,只取煤層厚度,不取頂、底,采用刻槽取樣,樣品化驗結果作為考核標準,每班以井口皮帶處取綜合樣,進行化驗,每十天進行算術平均為生產煤質量,標準發(fā)熱量上下浮動100卡視為合格,短缺熱值按照0.1元/卡.噸進行處罰,考核煤量以本十天井下實際量方計算煤量為準。
3.3. 因地質構造、煤層中夾矸等原因造成含矸、水分超標時,乙方應及時匯報甲方,因乙方措施不當,甲方指出且乙方執(zhí)意不改而出現矸石、雜物混入煤中的現象,甲方對乙方一次罰款5萬元。
4.掘進進尺 分掘、分運
在不影響正常采掘接續(xù)的前提下,掘進進尺以甲方當年年度計劃為準。
巷道掘進若不分掘分運,按混入矸石、雜物論處,每次處罰5萬元,并要求改正,若不改正,可加倍重復處罰。
4.1 硐室、風橋、設備基礎等根據設計施工。
4.2 割頂、挖底產生的矸石采用膠輪車分運。
4.3 大巷延伸費用按照6400元/米,甲方承擔費用乙方負責實施。
5.礦井安全質量標準化:達到行業(yè)省級安全質量標準化礦井。
6.工作面回采率
6.1 綜采工作面回采率不低于95%(遇到地質條件變化及不可抗力的原因除外)。
6.2 回采率指標按月考核,回采率每降一個百分點,按實際損失煤量30元/噸進行處罰。
6.3 采煤過程中,如發(fā)現丟煤現象:
6.3.1丟煤厚度超過5cm,連續(xù)長度在10m至20m以內,發(fā)現一次,罰款10萬元;
6.3.2丟煤厚度超過5cm且連續(xù)長度超過20m,發(fā)現一次,當十天采煤量的計費單價下浮30%,
6.6.3丟煤厚度超過10cm,連續(xù)長度在10m以內發(fā)現一次,當周采煤量的計費單價下浮30%,
6.6.4 超過上述標準,當月采煤量的計費單價下浮50%,
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第4篇 煤業(yè)公司運輸管理辦法
第一章總則
第一條 認真貫徹執(zhí)行“采、掘、機、運、通”并舉的原則,因地制宜,積極推廣應用軌道運輸新技術、新裝備、新工藝,逐步改善現有的運輸方式和裝備,向運輸機械化、控制集約化、管理科學化方向發(fā)展。
第二條 機運部對運輸管理工作負業(yè)務管理責任,在機電副總經理的領導下,機運部參與軌道運輸的設計、計劃、技術改造及組織檢查驗收等工作。負責運輸設備、設施的選型設計、安裝使用及維護標準的制定,負責組織對運輸設備、軌道線路、斜巷安全設施、運輸車輛及連接裝置等的檢查工作,對設備設施的完好情況進行日常監(jiān)督檢查。
第三條 安監(jiān)部對運輸管理各項標準及管理制度的執(zhí)行情況負監(jiān)督管理責任,負責對運輸設備、軌道線路、安全設施、運輸車輛及連接裝置等的使用情況進行日常監(jiān)督檢查。
第四條 調度室負責運輸車輛的調度、運行管理、監(jiān)督管理、檢查和考核等工作。
第五條 機運部、安監(jiān)部、調度室要明確分管斜巷運輸安全管理工作的負責人,以便及時溝通、解決日常管理中出現的問題。
第六條 每月由機運部牽頭組織安監(jiān)部、調度室及各區(qū)隊對全礦運輸系統(tǒng)進行一次系統(tǒng)檢查。
第七條 機運部、安監(jiān)部、調度室對事故隱患出具隱患整改通知單并提出處理意見,有權對多次通知仍未整改的相關責任單位罰款和停止作業(yè)。
第八條 主要運輸大巷道的軌道由運輸隊負責使用、維護和管理,各采掘及輔助生產單位的軌道由各區(qū)隊自行維護和管理。對運輸安全工作實行按工作范圍(包括本單位人員在外單位范圍內違章)誰主管誰負責的原則。
第九條 所有運輸設備、設施、安全保護裝置等必須做到維修有要求、運行有制度、安裝有標準、技術有規(guī)范、管理有辦法,堅持做到誰使用、誰管理,責任落實到人。運輸設備、安全設施的主要試驗項目由機運部負責組織實施,運輸設備性能和結構有較大變化時,必須報公司分管領導批準。
第十條 各區(qū)隊要建立運輸管理臺帳和包機圖表,對運輸設備、設施實行網絡化管理,建立健全各種基礎技術資料和各種規(guī)章制度。
第十一條 操作各種運輸設備、設施的特殊工種都必須經過培訓且每年要考核一次,考試合格,方能持證上崗,嚴禁無證頂崗。
第十二條 采煤和掘進工作面采用軌道運輸時,其作業(yè)規(guī)程必須包括以下內容,并經機電運輸部門審批:
(一)運輸設備、設施及安全設施的安裝位置和形式;
(二)運輸設備的基本參數,安裝和使用方式及相關計算;
(三)軌道中心線位置、軌道鋪設標準和方式。
(四)運輸巷道的各項參數等。
第二章平巷運輸
第一條 運輸大巷不得有脫皮、片幫、掉頂等冒落現象, 軌道運輸巷兩側(包括管、線、電纜)與運輸設備最突出部分之間的距離要求:新掘進運輸巷的一側,從巷道渣面起1.6m的高度內,必須留有寬0.8m以上的人行道,管道吊掛高度不得低于1.9m,巷道另一側距巷道幫的寬度不得小于0.5m。
第二條 人車停車地點的巷道上下人側,自軌面起1.6m的高度內,必須留有寬0.7m以上的人行道。
第三條 在雙軌運輸巷中,2列列車最突出部分之間的距離,對開時不得小于0.3m,采區(qū)裝載點不得小于0.7m,礦車摘掛鉤地點必須在1m以上,車輛最突出部分與巷道兩側距離,必須符合《規(guī)程》要求。
第四條 軌道運輸巷中,對運行8t及其以上機車或3t及其以上礦車的軌道,應采用不低于30kg/m的鋼軌,其他地點軌型不得低于22kg/m。
第五條 軌道必須按標準鋪設,軌道的鋪設質量必須符合以下要求:
(一)扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低和左右錯差不得大于2mm。
(二)直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低偏差,都不得大于5mm。
(三)直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。
(四)在曲線段內應設置軌距拉桿。
(五)軌枕的規(guī)格及數量應符合標準要求,間距偏差不得超過50mm。道碴的粒度及鋪設厚度應符合標準要求,軌枕下應搗實。
(六)運行電機車的軌道應采用對接方式鋪軌,軌道接頭位置下面必須鋪設枕木,以減少軌道接頭的彈動。
(七)同一線路必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號,不得低于線路的鋼軌型號。礦井軌道使用期間應加強檢查,定期檢修。
不符合上述要求的,每處罰款50元。
(八)道岔、扳道器必須齊全完好,轉動部分必須用專用的銷子并加開口銷閉鎖,大巷內嚴格使用簡易道岔,每發(fā)現一處簡易道岔罰200元。
第六條 不同規(guī)格的軌道連接時,必須采用標準過渡接頭進行連接,嚴禁采用異型夾板直接連接,未使用過渡接頭的,每處罰款200元。
第七條 井下軌道大巷,道岔應鋪設標準道岔,并采用司控道岔控制,掛牌管理。其他地點可使用轉軸式簡易道岔,嚴禁使用非標準道岔,未按要求設置的,每處罰款100元。
第八條 與軌道大巷連通的運行車輛的各通道口及沿途車場的兩端,應要安設阻車器,以防車輛溜入。必須使用標準氣動阻車器或標準簡易阻車器,嚴禁使用非標準阻車器,未按要求設置的,每處罰款100元。
第九條 大巷軌道應進行分段管理,機車的加速段、減速段及機車試驗區(qū)段必須設置明顯標志,并在措施中明確機車運行速度,嚴禁超速運行,未按要求設置標志的,每處罰款100元。
第十條 礦井軌道沿線車場必須設置車場管理牌板,明確允許停放車輛的種類、數量及管理責任人,未按要求設置的,每處罰款100元。
第十一條 井下蓄電池電機車應有容量指示器;防爆特殊型電機車必須裝備車載式甲烷斷電儀或便攜式甲烷檢測報警儀,未按要求設置的,每臺罰款200元。
第十二條 電機車應采用逆變電源或其他新型電機車照明,要有警示距離不小于100m,且能自己發(fā)出紅光的標準紅尾燈,禁止使用礦燈作為紅尾燈使用,未按要求使用的,每處罰款100元。
第十三條 電機車的制動距離每年至少測定一次。運送物料時不得超過40m;運送人員時不得超過20m。
第十四條 使用機車運輸的礦井,要有井下機車檢修硐室,并有相關檢修設備。
第十五條 蓄電池電機車充電房內,必須采用防爆電氣設備,用普通電壓表測量電壓時,要在蓄電池大蓋揭開口10min后進行,防止有氫氣溢出,未按規(guī)定操作的,每次罰款100元。
第十六條 井底車場、彎道和其他人員密集的地點,必須安裝能夠同時發(fā)出聲、光的預警信號裝置,未按要求設置的,每處罰款200元。
第十七條 井下人車車場應懸掛明顯的停車位置指示牌、列車時刻表,未按要求設置的,每處罰款200元。
第十八條 蓄電池式電機車要嚴格按照操作規(guī)程操作,“做到七不開”:即無證不開;燈、鈴、閘失效不開;巷道和軌道質量不合格不開;無司機棚室不開;超掛車或不按規(guī)定車輛運送物料不開;電瓶過放電不開;有失爆現象不開,違反上述要求私自動車的,罰款200元。
第十九條 電機車運行的巷道內必須設有路標、警標和機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大、噪聲大等地段兩側都能接收到的聲光報警裝置,未按要求設置的,每處罰款100元。
第二十條 電機車運行的巷道內應裝車距確認標志和具備反光性能的巷道標,未按要求設置的,每處罰款50元。
第二十一條 電機車通過的風門,必須設有當列車通過時能夠發(fā)出在風門兩側都能夠接收到的聲光信號裝置。
第二十二條 必須制定軌道運輸車輛管理制度,明確車輛周轉時間和容積利用系數。
第二十三條 軌道運輸車輛必須編號管理,并建立檢查、檢修臺帳,在用礦車及其他車輛必須臺臺完好,未按要求建立管理臺帳的,罰款200元。
第二十四條 礦車(包括材料車)要嚴格按照完好標準及檢修標準進行管理,禁止帶病運轉,礦車完好標準:
(一)輪對:
1、礦車運行平穩(wěn),在水平軌道上四個車輪有一個不與軌面接觸時,其間隙不大于3mm。
2、車輪不得有裂紋,輪緣磨損余厚不得小于13mm。踏面磨損余厚不得小于7mm。
3、車輪定期加油,新礦車車輪運行前加油一次,運行半年后加油一次,以后每三個月加油一次,加油應做好記錄。
4、輪轉動靈活,車輪端面擺動量:滾動軸承不超過2mm,圓錐滾動軸承不超過3mm。車輪端蓋螺栓齊全。
(二)連接裝置:
1、連接鉤環(huán)和插銷齊全,應采用專用的連接環(huán)和插銷,不得用其他物品代替:磨損量不超過原尺寸的15%,鏈環(huán)、插銷彎曲值不超過鏈環(huán)直徑的10%。
2、車輛碰頭齊全,不得變形。
3、橡膠碰頭完整,碰頭固定銷子和開口銷齊全固定可靠。伸出槽
外長度不小于30mm。
(三)車箱與車底:
1、車箱無破洞,破洞尺寸不大于100cm2,各部凸凹深度不大于50mm,裂紋長度不超過100mm。上口對角長度差不大于50mm。
2、底部不得有開焊和裂紋,碰頭鉚釘不得松動。其他部位鉚釘、螺栓松動數不超過總數的10%。目視有無松動痕跡或用小錘敲打進行檢查。
發(fā)現在用一臺礦車不完好的,對責任單位罰款100元。
第三章電機車運輸
第一條 新購置和經過大修、中修的電機車,必須經過機電科及使用單位共同驗收合格后方可投入運行,沒有經過驗收投入使用的罰責任單位500元。
第二條 電機車使用單位必須編制電機車運行安全技術措施,并及時更新,未編制措施并及時更新的,按無措施施工處理。
第三條 嚴禁電機車超過規(guī)定牽引能力運行,必須按經過安全核算后的牽引車數運行,超過規(guī)定掛車運輸的,按未按措施施工處理。
第四條 電機車在軌道大巷運行時,必須隨時查看前方路線上道岔的位置狀況,道岔錯位造成機車掉道的,對責任人罰款200元,由此造成嚴重事故的,責任人罰款500元,并停工學習。
第五條 電機車司機在把各車場的矸石或其他車輛運至軌道大巷時,必須提前發(fā)出警號,當行至距與大巷交叉口或轉彎處20m時必須長鳴笛,直至列車全部行至大巷為止,且運行速度不得超過1.0m/s。
第六條 彎道、井底車場和其他人員密集的地點(包括頂車作業(yè)區(qū))要使用聲光語言信號裝置,缺少一處或有一處不完好,罰100元。
第七條 單獨機車和列車必須前有照明后有紅燈,缺少或有一處不完好罰200元。
第八條 電機車的閘、鈴、燈、連裝置和撒沙裝置任何一項不完好或防爆部分失去防爆性能時,嚴禁使用該機車。
第九條 機車司機必須持證上崗,且必須隨身攜帶。開車前要認真對機車進行安全檢查,因檢查不到位造成運輸事故的,根據情節(jié)輕重予以100-500元的罰款。
第十條 司機不得擅離工作崗位,電機車司機離開駕駛室時,必須隨手取下操作鑰匙并隨身保管,嚴禁交給他人代管;未按規(guī)定操作的,罰款100元。機車正常運行時,嚴禁頂車作業(yè)。在大巷內頂車運行的,罰責任人200元;電機車與電機車之間,嚴禁以相互撞車的形式進行聯(lián)絡或做為聯(lián)絡信號,一旦發(fā)現責任人停工學習。
第十一條 車場內調車作業(yè)時需要頂車的,必須將車輛與電機車連接好,嚴禁未連掛進行調車,未按要求操作的,罰款200元。
第十二條 巷道內必須有路標、警標和機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大、噪聲較大等地段兩側都能接收到的聲光報警裝置,當機車行近上述地點以及前面有人或視線有障礙時,機車司機必須減速慢行并鳴笛,否則按嚴重違章處理,報警裝置必須經常檢查并保持完好,有一處不完好或不起作用,罰款100元。
第十三條2機車或2列車在同一軌道同一區(qū)段行駛時,必須保持不小于100m的安全距離,同向行駛距離過近的每發(fā)現一次,罰款100元,由此造成機車追尾、碰頭等運輸事故的,責任人停工學習,并對當班班長跟班隊長處以500元和1000元的罰款。
第十四條 同一區(qū)段軌道上,嚴禁行駛非機動車輛,確需行駛時(人力推車)時,必須經過井下機車調度同意后方可進行,沒有經過井下機車調度同意私自推車的,罰款200元。
第十五條 機車司機必須按信號指令行車,開車前必須發(fā)出開車信號;機車運行中,嚴禁將頭或身體探出車外;司機離開機車時必須切斷電動機電源,將控制手把取下,并扳緊車閘,嚴禁關閉車燈,未按規(guī)定操作的,罰款100元。
第十六條 運送人員時,每班發(fā)車前,跟車把鉤工必須認真檢查各車輛的連接裝置及乘員情況,發(fā)現問題,必須立即處理。運送人員的列車,嚴禁攜帶危險品或超長物品,每發(fā)現一處,罰款500元。
第十七條 司機要使用泄漏通信或采用鳴笛發(fā)信號的方式與跟車把鉤工進行工作聯(lián)系,列車完全停穩(wěn)后才能摘掛鉤,嚴禁動態(tài)摘鉤,以防因配合不當而造成事故,發(fā)現動態(tài)摘鉤的,罰款100元。
第十八條 在主要運輸大巷從事巷道、軌道、架線、設備、設施的施工和維修工作時都必須制定安全技術措施或采取相應防范措施,未編制安全技術措施或未采取防范措施的,按無措施施工處罰。
第十九條 在巷道內施工時,在施工地點兩端40m處設置警示標志,以示機車停運或慢行,嚴禁在施工警戒區(qū)內行車。確需開車通過時,施工人員必須躲避到安全地點等機車通過后再進行施工,未按上述要求施工的,對責任人罰款200元。
第二十條 主要大巷要設置巷標,彎道和道岔處要設參數牌板,彎道、道岔、風門、巷道口及硐室等處均應設置警示,以提醒司機注意。每缺少一處罰責任單位50元。
第二十一條 必須嚴格執(zhí)行巡道檢查制度,正副隊長或工程技術人員每月檢查軌道質量不得少于二次,并有檢查處理記錄。缺查或少查一次罰款200元。
第二十二條 列車運行中車輛掉道、臨時停車、司機處理一般機車故障時,必須及時用泄漏通訊手持機向機車調度及各機車司機發(fā)出臨時停車警戒信號,說明原因,打開照明和紅尾燈,防止追尾、撞車事故的發(fā)生;處理完后,必須立即向井下機車調度進行匯報,沒有按要求設置或無匯報的,一次罰款100元,由此造成嚴重運行事故的,責任人停工學習。
第二十三條 電機車牽引裝有超長物料的車輛時,電機車與超長車輛之間必須連掛礦車使之隔開,機車運行或急停時以長物料碰不到機車為準,未按要求使用的,罰款200元。
第二十四條 軌道大巷內車輛運行調度時,必須遵守下列規(guī)定:
(一)井下軌道大巷內運行的所有車輛的運行,均由運輸隊井下機車調度統(tǒng)一調度管理。
(二)運輸隊必須建立井下車輛運行管理臺帳,對軌道大巷內有其他單位機車駛入、人力推車或大巷施工等的調度情況必須詳細記錄,并及時通知影響區(qū)段內運行的電機車司機,以免發(fā)生事故。大巷內有上述情況未記錄或合理調度的,每次罰款200元。
(三)電機車運行的軌道上,嚴禁隨意人力推車,確需采用人力推車時,必須提前與井下機車調度聯(lián)系,由井下機車調度統(tǒng)一安排時間進行,沒有經過進下機車調度同意私自人力推車的,每次罰款200元,由此影響大巷車輛運行的,責任人停工學習,并罰款500元。
(四)與主要軌道大巷連通的各通道口,要安設阻車器作為隔離,阻車器必須安裝在通道口內,各單位進出的車輛必須?？吭谧柢嚻饕詢?以防車輛溜入大巷,影響機車運行安全。每發(fā)現一處罰200元。
(五)各種車輛進入大巷軌道時,必須經井下機車調度同意,車輛進入軌道大巷前,必須提前確認軌道大巷兩側無來往車輛,方可打開阻車器進入大巷。
(六)運輸隊要加強井下機車調度管理,明確人員崗位職責,發(fā)現脫崗或其他原因造成影響大巷車輛運輸的,除按生產影響處罰外,對跟班隊長罰款200元。
第二十五條蓄電池式電機車要嚴格按照操作規(guī)程操作,“做到七不開”:即無證不開;燈、鈴、閘失效不開;巷道和軌道質量不合格不開;無司機棚室不開;超掛車或不按規(guī)定車輛運送物料不開;電瓶過放電不開;有失爆現象不開,違反上述要求私自動車的,罰款200元。
第五章其他
第一條 軌道大巷泄漏通信系統(tǒng)的手持電臺(手機),除運輸隊的當班電機車司機、跟車人、井下機車調度人員,跟、值班隊長、隊長、機電部有關人員及機電副總經理和上級檢查運輸的人員外,其他人員不得隨意發(fā)放。運輸隊要制定嚴格的泄漏通訊系統(tǒng)的使用、維護管理制度,并上報機運部。
第二條 只準用礦車運送砂石、水泥、矸石、皮帶上托輥和細碎的雜物,裝車高度不得超過車廂高度,中間不得超過車廂高度100mm;運送長料(管子、單體、電纜、工字鋼、鋼軌、木料、鋼絲繩等)必須使用花架車或專用運長料車輛,裝車高度不得超過花架車車幫;運送耙矸機、液壓支架等大型機電設備必須使用平板車,嚴禁超高或超過平板車的寬度;運送雷管炸藥的車輛要專車、專用、專運,嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》第三百一十二、第三百一十三條關規(guī)定執(zhí)行,未按要求使用車輛的,罰款200元。
第三條 嚴禁人員乘坐礦車;嚴禁人員在車、礦車或礦車連接處跨越;嚴禁在軌道中心或非行人側行走;嚴禁人員肩扛長料(單體、錨桿、鐵鍬、釬子、管子、鋼軌、工字鋼、濕木料、大錘等)在軌道上行走;嚴禁蹬車、扒車、跳車。違反上述規(guī)定的罰款100元/人次。
第四條 嚴禁機車、礦車及各種車輛在大巷占道,嚴禁把車輛推翻在軌道兩旁放置,發(fā)現一處罰款200元。
第五條 運送大件設備和材料時,需制定專項措施,并明確使用的牽引車輛的型號、牽引數量、連接方式等。
第六條 用人車運送人員時,必須遵守下列規(guī)定:
(一)每班發(fā)車前,司機或跟班人員必須對各車的連接裝置、輪和車閘等進行詳細檢查。嚴禁同時運送易燃、易爆或腐蝕性的物品、長料具或附掛物料車等。
(二)人車的行駛速度嚴禁超過3m/s。
(三)人車車場上下人員的地點照明應充足。
第七條 乘車人員必須聽從司機及乘務人員的指揮,開車前必須掛好防護鏈,人體及攜帶的工具和零件嚴禁露出車外;嚴禁列車行駛中和未停穩(wěn)時上下車和在車內站立;嚴禁在機車上或任何2車廂之間搭乘;嚴禁超員乘坐;車輛掉道時必須立即向司機發(fā)出停車信號,嚴禁跳車,違反上述規(guī)定的,責任人停工學習。
第八條 巷修或其他人員在架線附近進行檢修作業(yè),應停掉本區(qū)段架線電源并打好接地線,確信無電后方可進行作業(yè),嚴禁在帶電架線下作業(yè)。
第九條 人力推車時,必須遵守下列規(guī)定:
(一)推車前施工負責人必須與井下機車調度取得聯(lián)系,得到允許后方可進行人力推車。
(二)1次只準推1輛車,嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的距離,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10m;巷道坡度大于5‰時,不得小于30m;巷道坡度大于7‰時,嚴禁人力推車,嚴禁放飛車。
(三)人力推車時必須時刻注意前方,在開始推車、停車、掉道、發(fā)現前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近岔道、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,推車人員必須及時發(fā)出警號。
(四)大型設備必須使用機械運送,當現場條件不具備確需多人推車時,車輛兩側嚴禁站人。
第十條井下用機車運送爆炸材料時,必須遵守下列規(guī)定:
(一)炸藥和雷管不得在同一列車內運輸,若用同一列車內運輸時,裝有炸藥和裝有雷管的車輛之間及其兩者與機車之間,必須用空車分別隔開,隔開長度不得少于2輛車。
(二)硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋的、有木質隔板的車廂內,且車廂內部必須鋪有軟質墊層,并只準放一層爆炸材料箱;其他類炸藥箱確需用礦車裝運時,堆放高度嚴禁超過礦車上緣。
(三)爆炸材料運送必須由井下爆炸材料庫負責人或經過專門訓練的專人護送。列車行駛速度嚴禁超過2m/s,嚴禁同時運送其他物品或工具。
第十一條各種車輛的兩端必須裝設碰頭,毎端突出長度不得小于100mm,每一處不合格,罰款20元。
第十二條車輛組列管理
(一)所有車輛必須經編組后方可運送,車輛要本著由重到輕的順序組列運送。
(二)車輛編組后,經現場負責人檢查、確認合格后,方可連掛、運送。
(三)軌道大巷礦車組列時,要依據車輛運送目的地、類型及裝載情況編組。進行編組時,要按照重車在前空車在后的順序編排,其他車輛與礦車一同運送時,要編排在礦車的最后端運送。
(四)軌道大巷人車編組時嚴禁附掛料車。
(五)斜巷提升或下放時,要將重車排列在前(沿運行方向)輕車在后,嚴禁輕車重車交叉組列運輸。
(六)斜巷使用專用車輛運送鋼軌、管子等超長物料時,必須專車專運,嚴禁與其他車輛混合運送。
第十三條車場管理
(一)井上、下軌道沿線,各車場應設置車場管理牌,明確車場長度、存車數量、種類、包段責任人及隊級負責人等,每缺少一處罰款100元。
(二)井上、下軌道沿線曲線拐點兩端10m處,應設置曲線標志牌,明確曲率半徑、車輛通行速度等,每缺少一處罰款50元。
(三)井上、下軌道沿線,道岔處應設置道岔管理牌,明確道岔型號及管理責任人,每缺少一處罰款50元。
(四)井下軌道大巷沿線道岔前后10m及曲線段兩端標志牌范圍內,應設置禁止行人避車警示標志。未設置警示標志的一處罰款100元。
(五)井上、下軌道沿線,道岔前后10m及曲線段,為易掉道地段,為確保行人安全,嚴禁在此區(qū)間內躲讓車輛,行人在途經上述區(qū)段時,應查看有無來往車輛,若有車輛經過應在車輛到達前,到該區(qū)間外段躲避,車輛經過時仍在此區(qū)段逗留的,每人次罰款200元。
第十四條 所有機車、礦車必須編號,使用車輛的單位和個人應對車輛加以愛護,對人為損壞車輛的單位和個人罰款500元。
第六章斜巷運輸
第一條 傾斜巷道的設計,必須符合《煤礦安全規(guī)程》和相關標準的要求。
第二條 串車提升的各車場必須設有信號硐室及躲避硐,硐室必須具有足夠的安全空間。
第三條 主要軌道上下山嚴禁兼作人行道,必須實行封閉管理,禁止行人;各通道口必須設有禁止行人牌板,未按要求設置的,罰責任單位100元/處。
第四條 斜巷軌道上端必須有足夠的過卷距離。其過卷距離必須根據巷道傾角、設計載荷、最大提升速度和實際制動力等參量計算確定,并留有1.5倍的備用系數。
第五條 軌道上下車場的長度、坡度及調車設備,必須符合設計規(guī)范,車場長度不得小于一次提升串車總長的3倍。
第六條 串車提升的各車場必須設有信號硐室及躲避硐,運人斜巷各車場必須設有信號和候車室,候車硐室必須具有足夠的安全空間。
第七條 主要斜巷的軌型不得小于22kg/m,軌道質量不得低于大巷軌道的質量。
第八條 斜巷上下變坡點處的軌道嚴禁有(接頭),必須根據變坡點的實際坡度,將軌道(彎成弧形),未按要求鋪設的,每處罰款200元。
第九條 嚴禁將斜巷上下平臺的車場,設計成能夠自動滑行的坡道。斜巷傾角大于18°時。
第十條 斜巷軌道的托繩輥必須按設計要求設置,轉動靈活。嚴禁使用不轉動的地輥或物品代替地輥和托繩輪。當巷道傾角不一致時,在變坡點處必須加設地輥,未按要求安設的,每處罰款100元。
第十一條 斜巷軌道應使用聚氨酯地輥或橡膠托輥,以減少對鋼絲繩的磨損,逐步淘汰現用的鑄鐵地輥,必須使用能夠防止地輥脫落的防脫地輥架,未使用防脫落地輥架的,每處罰款50元。
第十二條 斜巷絞車使用的連接裝置的性能指標和投用前的試驗必須符合要求,各種保險鏈及礦車的連接環(huán)、鏈和插銷等,必須規(guī)定進行檢驗。
第十三條 斜巷擋車裝置應嚴格按公司要求制作和安裝,井下斜巷安裝安全設施,必須按下列要求設置:
(一)斜長大于200m的斜巷必須安裝防跑車裝置,較長的斜巷每隔200m應安裝一套防跑車裝置。
(二)在各車場必須安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的能夠自動復位的阻車器或擋車杠。
(三)在上部平車場入口,必須安設能夠控制進入摘掛鉤地點的阻車器。
(四)在上部平車場接近變坡點處,必須安設能夠阻止未連接車輛滑入斜巷的能夠自動復位的阻車器。
(五)在變坡點處及下方略大于一列車長度的地點,必須安設能夠阻止未連接車輛下跑車的聯(lián)動擋車杠。
(六)在各車場必須安設甩車時能夠發(fā)出警號的信號裝置。
(七)上述擋車裝置必須經常關閉,只有放車時方準打開。
安全設施未設置的斜巷嚴禁運行,私自運行的,按無措施施工處罰。
第十四條斜巷擋車裝置阻車器、擋車扛、自動防跑車裝置,應嚴格按礦要求制作和安裝,強度和可靠性必須滿足下列規(guī)定:
(一)主要斜巷為巖巷的擋車扛必須采用工字鋼梁、鉸接形式固定。嚴禁采用其他固定連接方式。
(二)主要斜巷為煤巷無法采用工字鋼梁的,應采用厚度不小于25~30mm,寬度不小于200mm的鋼板,兩端用錨索或高強度錨桿固定在巷道頂板上;采用高強度錨桿固定時,其高強度錨桿的長度不得小于1.8m,與擋車扛的固定連接方式,必須與用穿工字鋼梁的結構方式相同。
(三)采掘運輸軌道等其他斜巷的坡度等于或大于10°時,必須嚴格按本規(guī)定一、二條執(zhí)行。
(四)鉸接固定銷軸及固定螺栓強度必須符合安全要求,必須具有防松、防脫性能。
(五)用錨索或錨桿固定的,固定梁兩端嚴禁松動,中間拱形空隙必須采取相應措施背實。
(六)對擋車扛安裝地點頂板破碎嚴重、空頂高度大的,必須采用雙錨索或高強度錨桿進行雙繩、雙桿吊掛,且強度必須符合要求。
(七)操作擋車扛的鋼絲繩應采用φ12.5mm以上的鋼絲繩,用滑輪進行導向,配重應按礦要求制作。
(八)下山掘進時,除上車場按規(guī)定設置擋車裝置外,在工作面上方必須設置堅固可靠的常閉擋車裝置,擋車裝置隨工作面前進而移動。擋車裝置的強度和距離工作面的距離在作業(yè)規(guī)程中必須明確規(guī)定。
第十五條 應使用氣缸或電液推桿操作擋車杠,禁止使用墜砣,未經過批準私自使用墜砣的,每處罰款500元。
第十六條 斜巷擋車杠經常檢查、維護和試驗,并粘貼完好牌和責任牌,每缺少一處,罰款50元。
第十七條 各單位應建立斜巷斜巷安全設施管理檔案,明確檢查周期和管理職責,確保斜巷安全運轉。
第十八條 斜巷上、下車場及中間通道口,必須使用聲光報警裝置,并有“正在行車,禁止行人”的醒目標志。
第十九條 同一軌道運輸斜巷與斜巷交叉口使用兩臺以上絞車時,除各自提升信號統(tǒng)一規(guī)定外,聲光信號必須有明顯區(qū)別;當聲音信號無法分開時,必須設紅黃燈加以區(qū)別,防止誤動作,未按要求設置的嚴禁使用。
第二十條 斜巷軌道使用的絞車鋼絲繩、保險繩必須采用統(tǒng)一型號和規(guī)格的鋼絲繩,每班使用前必須認真檢查一次,并詳細記錄,缺檢、漏檢、或沒填寫記錄的罰款50元。
第二十一條 斜巷所用的三環(huán)鏈、插銷必須進行編號專用。不得用其他三環(huán)鏈及插銷代替,未編號使用的,每個罰款50元。不準使用平巷用的三環(huán)鏈和插銷代替斜巷用的三環(huán)鏈和插銷,未按要求使用的,每次罰款200元。
第二十二條 斜巷所使用的三環(huán)鏈、插銷在使用前把鉤工必須進行詳細的外觀檢查并記錄,發(fā)現問題應立即停止使用,并及時更換,不合格繼續(xù)使用的,罰款500元。
第二十三條 運送物料時,開車前把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連接和裝載情況。牽引車數超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬、偏載、有翻車(脫鉤)危險、不按規(guī)定使用的車輛運送物料,嚴禁發(fā)出開車信號,未按要求檢查的,罰款200元。
第二十四條 嚴禁斜巷運輸把鉤工不停車進行摘掛鉤操作,未按規(guī)定操作的,罰款200元。
第二十五條 嚴禁信號工、把鉤工替崗操作,嚴禁擅自停電或擅自拆修信號裝置和其他電氣裝置。
第二十六條 斜巷信號把鉤工必須嚴格遵守以下規(guī)定:
(一)必須熟悉本崗位信號裝置、防跑車裝置和跑車防護裝置等一般性能及使用方法。
(二)交接班要認真檢查信號裝置、車輛及其連接裝置、保險繩、鉤頭等是否齊全可靠,檢查鋼絲繩是否有打結、硬彎、磨損和斷絲情況,若不符合要求,嚴禁發(fā)送提升信號。
(三)檢查阻車器和變坡點上方所設的擋車扛(欄)或擋車器是否能夠自動復位或自動閉合。
(四)兼作行人的運輸巷道行車時,紅燈信號必須保證完好,必須嚴格執(zhí)行“行車不行人”的安全規(guī)定,嚴禁行車時行人;嚴禁在作業(yè)區(qū)休息。
(五)信號把鉤工接班后,必須檢查斜巷內有無行車障礙物,是否有人工作或行走,確認安全后,方可發(fā)出開車信號。
第二十七條摘掛鉤工操作必須遵守以下規(guī)定:
(一)嚴禁站在道心內,頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作。
(二)必須站在軌道外側200mm左右以外進行摘掛鉤。單道操作時,應站在信號位置同側或巷道較寬一側;雙道操作時,若雙軌間安全距離達到要求,則應站在雙道之間進行摘掛鉤操作,否則必須站在人行道一側進行摘掛鉤操作。
(三)把鉤工摘掛鉤完畢后,嚴禁從串車車輛上方、兩車輛之間或車輛運行下方穿越。
(四)摘掛鉤時,若遇到摘不開、掛不上時,必須采用專用工具解決,嚴禁蹬繩操作。
(五)把鉤工每次掛鉤完畢后,必須對車輛各部位、保險繩、連車裝置等在詳細檢查一遍,看是否完全正確、牢固可靠,觀望車輛運行方向有無阻礙和隱患,確認安全后,打開上部車場擋車器或擋車扛(欄),進入躲避硐室、信號硐室或安全地帶后,方準發(fā)給信號工開車指令。
(六)車輛運行時,要嚴密注視車輛運行狀態(tài),發(fā)現異?；蚴鹿?及時與信號工聯(lián)系,發(fā)送緊急停車信號,立即趕赴現場,仔細檢查。
(七)把鉤工上崗期間必須忠于職守,對不符合提升規(guī)定要求的以及違反操作規(guī)程的,嚴禁摘掛鉤工進行提升作業(yè)。
未按上述要求作業(yè)的,每次罰款100元。
第二十八條礦車的管理
(一)礦車(包括材料車)管理要嚴格執(zhí)行完好標準及檢修標準,禁止帶病運轉。
(二)建立牌板管理制度,實行帳、卡、物、牌板相對照,統(tǒng)一由礦車管理人員負責。對礦車的檢查檢修記錄要詳細建賬,每一輛礦車要編號、建卡、設臺帳,以便隨時掌握車輛狀況。礦車管理臺帳要上報機電科。
(三)由井口把鉤工負責,發(fā)現不完好礦車做上記號,在地面檢修場地挑出,不準繼續(xù)運行。井口把鉤人員發(fā)現不完好礦車要停止下井。挑出送到檢修地點,進行修復。
(四)嚴格執(zhí)行礦車檢查周期,定期檢查檢修制度:礦車每月一小修,半年一次中修,一年一次大修,對矸石山翻矸車,每天都要進行檢查,發(fā)現問題及時處理,每半年進行一次大修。對人車、材料車、平板車、花架車等參照礦車的的檢修制度進行檢修。
(五)定期檢查分為日檢和月檢。
日檢內容有:
1、釘、螺栓、銷子、墊圈、油堵及開口銷是否齊全、完整、緊固。
2、運輸隊負責礦車的使用、維護、完好等工作。并負責礦車的中小修理(包括礦車車箱變形的整形、局部補漏、更換軸承、碰頭整形等)。
3、碰頭:橡膠碰頭要有足夠的彈性,
4、車廂上對角長度誤差不大于35mm,各部凸凹深度不大于50mm,無破洞,無銹蝕脫皮。
5、底盤:是否變形、扭曲、缺油等,車輪應無曠動。
月檢內容有:
1、檢查車輪曠量,轉動是否靈活,磨損是否超限。
2、檢查車輛磨損情況,車軸彎曲情況。
3、對碰頭、插銷、車廂底盤及輪對變形情況檢查。
(六)定期檢修內容:
1、對礦車全部鉚釘(損壞和松動的)、螺栓、銷子、墊圈、油堵等進行檢修。
2、校正變形的車廂,并焊補漏洞和破裂車縫。
3、更換不轉動的車輪及損壞的碰頭。
4、輪軸組與車架固定點上擋箍與軸座的間隙不大于5mm,兩軸垂直于車架縱向中心線,其平行度偏差不大于軸距0.5%。
5、檢修磨損的車軸軸頸和彎曲的車軸,其彎曲度不超過0.5mm,修復后的車輛最大彎曲不得超過1mm。
6、車廂底盤與車廂中心線在車輛兩端偏差不得超過15mm,大修后不大于8mm。
(七)需報廢大修的礦車下道前,運輸隊必須通知機電科鑒定,不經鑒定而私自下道,對運輸隊一輛車罰款200元。下道礦車應保證零部件齊全,缺少部件按缺件原值罰款。
(八)礦車因檢修需下道的,修理期限為一天,(以當天檢查發(fā)現為準)超過期限的每天每輛罰款50元。
(九)因車體碰壞而損壞的礦車,運輸隊要將責任單位報機電科。由機電科對責任單位進行按原值處罰。否則,損壞的礦車對運輸隊每輛罰款1000元。
(十)運輸隊要建立《礦車維護記錄》,記錄上要將每天檢修數量、編號、檢修部位、檢修人等記錄清楚。礦車輪對加油要求:新礦車半年內加油一遍,以后每三個月加油一遍,礦車加油要有專門的記錄。所有記錄應認真填寫,填寫不認真和實際不符的每次罰款20元。
(十一)人車的檢查,要有專人檢查、專用記錄、編號管理。
第二十九條現場檢查達不到要求的按照以下標準給予處罰:
(一)車輛橡膠碰頭不起作用,每個罰款50元。
(二)車輛缺橡膠碰頭,每個罰款100元。
(三)車輛缺碰頭固定銷,每個罰款50元。
(四)車輛鐵碰頭變形嚴重,每個罰款50元。
(五)車輛銷子座掉,每個罰款50元。
(六)礦車車輪缺蓋,每個罰款50元。
(七)礦車車輪蓋缺螺栓,每個罰款50元。
(八)礦車車輪變形嚴重,每個罰款100元。
(九)礦車箱體變形嚴重,每個罰款100元。
(十)礦車箱體爛大洞一處不修補,每個罰款100元。
(十一)礦車車輪不轉,每個罰款50元。
(十二)礦車輪缺油,每個罰款50元。
(十三)人車缺安全鏈,每個罰款100元。
(十四)人車缺少車座,每個罰款100元。
(十五)人車缺少靠背,每個罰款100元。
第六章小絞車
第一條 小絞車使用管理制度
(一)小絞車領用審批制度
1、使用單位需要安裝使用小絞車時,必須提前三天持作業(yè)規(guī)程或安全技術措施,到機運部辦理領用手續(xù),經分管區(qū)隊人員簽字同意后,由設備組發(fā)放設備。如遇特殊情況需經科長或分管礦領導批準。
2、小絞車領用申請的內容包括:絞車型號、編號、使用地點、審批日期、安裝時間、鋼絲繩規(guī)格、長度、巷道長度、坡度、牽引載荷、批準人等內容。
3、機運部要發(fā)放符合完好標準的絞車,否則使用單位有權拒絕領取,影響生產的對設備管理責任人罰款100元/次。
4、無領用申請及未經審批的,不得擅自下井安裝絞車,否則罰安裝、使用單位各500元,若發(fā)生事故要追究安裝和使用單位責任。
(二)絞車的安裝要求
1、 小絞車安裝前,安裝地點必須經過機運部同意,小絞車使用地點的一坡三擋等安全設施必須經過安監(jiān)部確認后,方可進行小絞車的安裝。
小絞車安裝地點必須滿足設備擺放、檢修、安全操作的要求。設備與巷幫的有效間距不少于0.3m,絞車后部應不小于1m,小絞車安裝在軌道一側時,距軌道的安全距離不得小于0.5m。
2、絞車的固定:
(1)主要巷道使用的絞車安裝應打基礎。
(2)采掘工作面及上下順槽的臨時性絞車應采用:
第一 用錨桿固定的絞車,必須用硬質的符合標準的圓木壓固絞車基礎,錨桿打入深度不少于1.8m,直徑不小于18mm的高強錨桿。
第二 用圓木固定的絞車,要保證4壓2戧,壓車柱直徑不得小200mm,數量不少于4根,兩根前戧柱(按頂板法線前傾30°角),打在頂板柱窩內,要牢固可靠,并且角度一定要一致,但壓柱不得妨礙司機操作和影響司機的視線。
第三 嚴禁使用單體液壓支柱固定絞車。
(3)生根繩——小絞車除壓柱外,必須有生根繩,生根繩要用直徑為15.5mm以上的鋼絲繩。接頭處用不少于4個繩卡子卡牢,用不少于兩根錨桿固定,錨桿有效深度不少于1.5m,嚴禁固定在棚腿上或其他地方,否則嚴禁使用并罰款100元/處。
(4)絞車安裝后,聲光信號必須同時上齊,并做到清晰、靈敏,信號綜保必須專用,不得與照明等設施混用。一坡三檔齊全、可靠,符合標準要求。
(5)小絞車要安裝在軌道中心線位置,提升中心線誤差不大于50mm,其過卷距離不少于5m,否則在絞車前方必須設置牢固的擋車裝置,小絞車在軌道一側安裝時,要保證絞車運行時,盤繩整齊、不爬繩、不咬繩。嚴禁用其他物體強行盤繩,條件不允許時,可用導向滑輪導向提升。
(6)絞車鋼絲繩的鉤頭,應用雞心環(huán),連接繩卡不少5付,繩卡之間的距離為100mm。
(7)斜巷絞車的主繩鉤頭,必須配有符合要求的保險繩,保險繩應同主繩直徑相同,用不少于4付繩卡子卡緊,繩卡距離為100mm,同主繩的連接位置,在主繩從雞心環(huán)算起第一道有效繩卡子和第二道繩卡子之間,保險繩長度和拉車數相適應,不宜過長,對保險繩不符合標準的要立即更換。查出一處不符合要求罰款20元。
(三)小絞車安裝驗收制度
1、絞車安裝后,由安裝單位向機運部提出書面申請,由機運部組織安檢科、調度室、生產科、安裝、使用單位等部門驗收。
2、絞車驗收合格后由驗收人員填寫《小絞車安裝申請及驗收單》(見附件2),使用單位方可投入使用。驗收不合格,驗收人員注明安裝時存在的問題和解決時間,和復查驗收時間,復查合格后由復查驗收人員進行簽字后方可投入使用。否則追究使用單位的責任,對使用不合格絞車的單位機電負責人罰款200元。
3、因安裝不合格或整改不及時影響生產的,追究安裝單位責任,如安裝與使用是同一單位的責任自負。
4、驗收新安裝的絞車時,同時檢查一坡三檔設施是否齊全,小絞車制度牌板、軌道質量、行車紅燈、信號等是否符合要求,不符合要求的列入整改內容,限期整改,符合規(guī)定后方可投入運行。
(四)小絞車移交制度
1、絞車使用單位將不使用的絞車移交給其他單位或拆除升井時,必須先到管隊人員處辦理銷帳(轉帳)手續(xù),再辦理交接、升井手續(xù)。
2、使用單位應移交完好無損的絞車,否則,視實際情況對原責任單位進行罰款。
3、絞車移交時,其絞車各種制度牌板、完好牌等設施應一并移交給接收單位。
4、絞車的接收單位要從新明確包機人、聯(lián)保人、監(jiān)管人等以便管理。
5、對不使用的絞車,由機運部相關人員向使用單位下達通知單,限期拆除升井,否則,按機電設備管理辦法進行處罰。
(五)小絞車操作使用管理制度
1、小絞車的歸屬以設備臺帳為準,由所屬單位使用、操作和維護管理。
2、小絞車司機必須持證上崗,嚴禁無證操作,操作時,應將操作證隨身攜帶,否則按違章論處,一經發(fā)現罰款100元/次。
3、外圍施工人員操作非本單位絞車時,必須經絞車所屬單位的同意,否則,罰款200元/次。
4、開車前必須先檢查小絞車的固定是否牢固,制動閘是否靈敏可靠,聲光信號是否靈敏清晰,否則不準開車,并及時向隊領導匯報。
5、操作前必須檢查小絞車零部件是否齊全,安全設施是否齊全可靠,鋼絲繩有無損壞超標現象等,否則不準開車并及時向隊領導匯報。
6、操作前應先由掛鉤工檢查鋼絲繩與礦車連接、礦車與礦車連接是否符合要求,檢查確認無問題后,信號工方可發(fā)出開車信號,司機在接到信號后方可開車。
7、司機操作絞車時,要嚴格遵守《小絞車操作規(guī)程》。
8、司機開車時注意力要高度集中,嚴禁斷電松閘、放飛車;在下列情況下嚴禁開車:絞車不完好;有繩亂、松繩、死彎、斷絲及磨損超限現象;絞車固定不合格;司機無證;安全設施不全、不可靠;軌道質量不合格等。
9、對拉小絞車使用時的幾點要求:
要編制有針對性的安全技術措施,報經礦總工程師批準;必須使用對拉信號;現場必須懸掛有對拉運輸專用的正規(guī)操作制度,明確信號如何發(fā)送及兩司機如何配合等要求;(對拉絞車的保險繩要正常使用;)對礦車的連接裝置要使用合格的連接銷子、連接環(huán)。
10、不準把斜坡作為停(存)車場。
11、在斜巷內處理掉道車時,車輪必須用短繩套固定,并打好十字戧柱,嚴禁脫鉤處理掉道車。絞車司機必須停車剎死閘,抬上道上提時,必須確認前后人員撤離軌道后方可發(fā)信號。司機在接到并確認信號準確后方可提車。
12、嚴禁使用一部絞車雙向提升。
13、嚴禁使用一部絞車拐彎提升,確需拐彎提升時,需制定嚴密的安全技術措施,并報礦總工批準。
14、同一軌道運輸斜巷或與斜巷交叉口使用2臺以上絞車時,除按規(guī)定設置各自的提升信號外,各臺車的聲光信號必須有明顯的區(qū)別,當聲音信號無法區(qū)別時,必須設紅、黃燈光等加以區(qū)分,防止誤操作。
違犯以上4—14條操作,均按違章論處,給予責任人罰款100元/次。
(六)小絞車維護檢修制度
1、使用單位檢修工必須每天對絞車做全面檢查,清理絞車表面,調整更換修理剎車裝置,緊固連接部件。
2、檢修工每月補充或更換潤滑油。
3、檢修工每天對絞車的固定、鋼絲繩、保險繩、生根繩、信號、照明和礦車連接銷子、連接環(huán)等進行認真檢查,消除隱患,防止事故發(fā)生。
4、絞車維護單位必須實行日檢制,做到每天有人負責日檢,有檢查有記錄。機運部不定期進行抽查,每發(fā)現有一次不記錄或記錄不詳的,罰責任人50元,聯(lián)保人罰款50元/次,監(jiān)管人罰款30元/次。
5、當班司機要認真檢查絞車的固定是否牢固,鋼絲繩有無斷絲損壞現象,做到操作前排繩整齊、不爬繩、擠繩、咬繩,確保設備正常運轉。
6、閘及閘把的要求:
(1)閘把及杠桿系統(tǒng)動作應靈活可靠,施閘后閘把位置應與水平位置成15°夾角,但兩閘把施閘后,閘把位置角度要一致,嚴禁有不一致現象,否則罰款100元。
(2)拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形,拉桿螺栓應有背帽緊固,定位螺栓要齊全,各類銷子嚴禁用異物代替,否則罰款100元/處。
(3)絞車司機側的金屬擋板應齊全,不允許變形,否則罰款100元/次。
7、鋼絲繩在滾筒上固定不少于2道卡子,且有防松墊圈,滾筒上應留有5圈余繩,否則罰款100元/次。
8、鋼絲繩中間嚴禁用繩卡連接,確需連接時應插接,插接長度不小于鋼絲繩直徑的1000倍,否則罰款200元/處。
9、掘進下山施工時使用小絞車禁止用滑輪導向提升。上山掘進使用滑輪導向提升時,嚴禁用開口滑輪,滑輪的直徑應大于鋼絲繩直徑的20倍,固定滑子的固定點要牢固可靠,嚴禁將滑子固定在扒矸機和棚子上。固定導向輪的鋼絲繩直徑不小于絞車所用鋼絲繩的直徑。
10、不準使用不合格的銷子、連接環(huán),否則對責任人罰款100元/次。
(七)小絞車責任牌管理制度
1、小絞車在投運前必須懸掛責任牌,責任牌包括《絞車司機操作規(guī)程》、《絞車司機崗位責任制》、《絞車司機交接班制》《信號把鉤工操作規(guī)程》、《信號把鉤工崗位責任制》和小絞車管理責任牌。無牌板或內容不全,絞車不準投入使用。
2、絞車使用單位將絞車移交給其他單位時,要將責任牌一同移交,并到機電科辦理交接手續(xù)。
3、責任牌有損壞、變形的由使用單位按同樣規(guī)格形式更換,否則罰款50元/塊。
(八)小絞車操作步驟:
1、準備工作:
(1)檢查小絞車的安裝固定應平穩(wěn)牢固,各部位緊固件齊全完整。
(2)檢查小絞車制動閘和工作閘(離合閘)。閘帶必須完整無斷裂,閘輪表面光潔平滑,無明顯溝痕,無油泥。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全,無彎曲、變形。施閘后,閘把位置在水平線以上30°~40°范圍內。
(3)檢查鋼絲繩:要求無彎折、硬傷、無打結、無嚴重銹蝕,斷絲不超限,滾筒上繩端固定要牢固,在滾筒上的排列應整齊,無嚴重咬繩、爬繩現象。松繩至終點,滾筒上余繩不得少于3圈。保險繩直徑與主繩直徑應相同,并連結牢固,護繩板可靠穩(wěn)固。
(4)檢查信號必須聲光兼?zhèn)?聲音清晰,準確可靠。
(5)試空車:絞車司機送開關電源,按下啟動按鈕松開離合閘,壓緊制動閘,啟動絞車空轉,應無異常響聲和震動,無甩油現象。
2、起動
(1)絞車司機聽到清晰、準確的信號后,首先應送上紅燈,向行人示警。閘緊制動閘,松開離合閘,按信號指令方向起動絞車空轉。
(2)緩慢壓緊離合閘把,同時緩緩松開制動閘把,使?jié)L筒慢轉,平穩(wěn)起動加速,最后壓緊離合閘,松開制動閘,達到正常運行速度。
(3)絞車司機必須在護繩板后操作,嚴禁在絞車側面或滾筒前面(出繩側)操作,嚴禁一手開車,一手處理爬繩。
(4)禁止兩個閘把同時壓緊,以防燒壞電機。
3、運行
(1)小絞車運行當中,應集中精力,注意觀察,手不離閘把,如收到不明信號應立即停車查明原因。
(2)注意小絞車各部運行情況,如發(fā)現異常情況時,必須立即停車,采取措施,待處理好后再運行。
(3)使用對拉絞車時,司機應根據提放載荷不同,根據巷道的變化起伏,酌情掌握車速。嚴禁不帶電放車。
4、停車
(1)接近停車位置,應先慢慢閘緊制動閘,同時逐漸松開離合閘,使絞車減速。聽到停車信號后,閘緊制動閘,松開離合閘,按下停止按鈕停車并停電。
(2)停車后,應及時關閉示警紅燈;司機離崗時,必須切斷開關電源。
第七章附則
第一條 本辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行。
第一條 本辦法解釋權歸鑫銅煤業(yè)有限責任公司。
附件1、絞車使用鋼絲繩及提車數量規(guī)定
絞車名稱
規(guī)格型號
繩徑(mm)
容繩量(m)
牽引力
鋼絲繩
參考繩重
調度絞車
jd—1
12.5
400
10kn
54.12 kg/100m
調度絞車
jd—1.6
15.5
400
18 kn
84.57 kg/100m
調度絞車
jd—2.5
18.5
400
29.4 kn
121.8 kg/100m
調度絞車
jd—4
21.5
850
55/32 kn
165.8kg/100m
提車數量n=f/[(q+qc)(sinα+fcosα)+pl(sinα+f1cosα)]
式中:
f- 取提升絞車額定牽引力的最小值。
q-毎輛礦車的自重。
qc-毎輛礦車的有益載荷。
α-提升斜巷的最大坡度。
f-礦車阻力系數。(礦車只與軌道接觸,道木以上無雜物時取0.01~0.015)
f1-鋼絲繩阻力系數。(全部有地滾時取0.1~0.2)
p-鋼絲繩毎米重量。
l-鋼絲繩長度。
附件2、小絞車安裝申請及驗收單
日期:年月日
絞車規(guī)
格型號
擬安裝
地點
提升
車數
信號和照明
斜巷長度、坡度
申請單位
生
產
部
具體安裝位置(巷道通尺)
操作空間
信號、躲避
硐室
上下車場情況
簽字
a、滿足
b、不滿足
a、符合要求
b、不符合要求
a、滿足要求
b、不滿足
安
檢
部
阻車器
聯(lián)動擋車杠
擋車杠
擋車杠升起高度
簽字
a、滿足
b、不滿足
a、滿足
b、不滿足
a、 滿足
b、不滿足
a、滿足
b、不滿足
驗
收
結
果
驗收
意見
a、該絞車經過驗收合格符合使用要求
b、該絞車經過驗收不合格不符合使用要求
驗收存在問題
驗收
人員
簽字
機
電
部
安
檢
部
生
產
部
調
度
室
安
裝
單
位
使用單位申請使用的小絞車時,按要求填寫絞車安裝資料,生產科安排落實位置及安裝具體要求,安檢科根據斜巷狀況落實“一坡三擋”的安裝要求。機電科、調度室負責組織驗收。
第5篇 煤業(yè)公司采掘開設備運行管理辦法
第一章總則
第一條 為確保采掘開設備的安全運行,加強采掘開設備的管理,最大程度上的減少事故發(fā)生,特制訂本辦法。
第二條 本辦法適用于各個采掘開區(qū)隊。
第二章耙斗裝巖機管理辦法
第一條 每班必須檢查支腿是否牢固,支腿支撐不合格的罰款50元。
第二條 司機開車前必須檢查防護欄固定是否可靠,護欄不合格的罰款100元
第三條 每班必須檢查導繩輪是否轉動狀況,繩輪固定螺栓護套磨損不超限,否則罰款50元/處。
第四條 電機、減速機要經常清理,其上部不能有矸石和其它雜物,否則發(fā)現一次罰款50元。
第五條 滾筒及操作系統(tǒng)必須轉動靈活,不得有卡阻、少油、少銷等現象。否則每發(fā)現一處罰款50元。
第六條 鋼絲繩每個捻距內斷絲數超過10%必須更換,否則罰款100元。
第七條 鋼絲繩不準有接頭,否則罰款200元。
第八條 耙裝機停用后,必須拆除操作手把并停電閉鎖,否則罰款100元/次。
第三章噴漿機管理辦法
第一條 減速箱內的潤滑油油位要符合標準,質量合格,否則罰款50元。
第二條 密封板壓力要合適,不得漏氣;否則罰款50元。
第三條 電動機表面必須保持清潔,不得被噴漿料埋住,否則罰款50元。
第四條 風水管路不得有漏風、漏水現象,否則每處罰款50元。
第五條 振動篩及整體設備衛(wèi)生必須保持清潔,否則每處罰款50元。
第四章 調度絞車、無極繩絞車管理辦法
第一條 絞車必須在完好狀態(tài)下工作,做到零部件齊全完整,否則罰款50元/處。
第二條 剎車帶厚度小于2mm時應更換新剎車帶,正常運轉時剎車帶的溫度不得超過70℃,否則罰款50元。
第三條 操作手柄少定位銷罰款50元,銷子用螺栓等代替的每處罰款50元。
第四條 絞車無護板罰款100元,護板固定不牢固罰款50元。
第五條 聲光信號、紅燈閉鎖不齊全的罰款100元。
第六條 電機少風葉或少風葉罩的罰款50元。
第七條 電機上不得有雜物,否則罰款50元。
第八條 絞車要有良好的潤滑,油量、油質必須符合要求,否則罰款50元。
第九條 絞車固定要牢固可靠,否則罰款100元。
第十條 斜巷一坡三檔必須按標準安設、使用正常,否則罰款100元。
第十一條 鋼絲繩斷絲超限不及時更換的罰款500元。
第十二條 鋼絲繩鉤頭不符合規(guī)定或出現死彎每處罰款100元。
第五章局部通風機管理辦法
第一條 安裝地點不能有淋水,否則罰款50元。
第二條 風機要定期更換。
第三條 必須要有消音器。
第四條 風機進風口附近5m范圍內嚴禁堆放雜物。
第五條 風機要按規(guī)定上架或按措施或作業(yè)規(guī)程要求進行吊掛。
第六條 風電閉鎖及瓦斯電閉鎖要正常使用,否則罰款500元。
第七條 各接合處嚴禁漏風,否則罰款100元。
第六章膠帶輸送機管理辦法
第一條 膠帶運輸機必須達到兩平一直,否則罰款50元/處。
第二條 膠帶運輸機要經常調整,不準用其它物件在皮帶邊緣擋跑偏,否則罰款100元/處,托滾損壞在用、缺少托滾的罰款50元/個、托滾磨平的罰款100元/個。
第三條 膠帶運輸機巷道應清潔,積煤埋托滾、磨皮帶、磨滾筒的每處罰款200元,積煤等埋住電機、減速機的每處罰款200元并責令立即整改。
第四條 膠帶運輸機缺件的罰款100元/處。
第五條 膠帶運輸機每部不得少于2個清掃器。缺少清掃器或使用不合格的罰款100元。
第六條 機頭、機尾傳動部分的軸承應保持良好的潤滑,減速機保持油量適中,缺、漏油或干磨的罰款100元,由此造成損壞的加罰500元。
第七條 聯(lián)軸節(jié)應轉動靈活,對輪膠圈或彈性盤必須齊全完好,否則每臺每處罰款100元,造成對輪卡爪損壞的罰款200元。
第八條 減速機、電動機及其它傳動部位的聯(lián)接螺栓必須保證齊全,每發(fā)現缺少一條罰款50元。每損壞一臺減速機罰款300元,嚴重的按原值罰款。
第九條 膠帶及托滾清潔,無煤泥及纖維纏繞物,發(fā)現膠帶邊上纖維芯亂或呈條狀,罰責任人10元/m,托滾上有纏繞物罰責任人20元/個。
第十條 移動皮帶在該巷道使用結束后,皮帶寬度磨損不得超過10%,否則罰款10元/米,采面皮帶長度損耗不得超過3%,掘進皮帶長度損耗不得超過2%,否則罰款10元/米。皮帶不得隨意截割,否則每割一個頭罰責任人500元,責任單位承擔該膠帶全長原值的賠償責任。
第十一條 膠帶機嚴禁出現跑偏繼續(xù)運轉現象,否則按20元/架計罰 。
第十二條 膠帶機的保護裝置要齊全、靈敏可靠,否則每處罰款500元。
第十三條 機頭、機尾的轉動部分、皮帶機頭、溜煤眼處要有防護欄,并使用可靠,否則每處罰款100元。
第七章刮板輸送機管理辦法
第一條 巷道積水、積煤罰款50元/處。
第二條 機頭架嚴重變形、開焊的罰款100元/處。
第三條 鏈輪磨損超限的罰款100元/處。
第四條 溜槽及聯(lián)接件開焊、斷裂的罰款200元/處,中板有漏洞的罰款200元/處。
第五條 刮板彎曲變形罰款50元/個,缺刮板罰50元/個,聯(lián)接環(huán)缺螺栓罰50元/個,運行中刮板傾斜嚴重罰50元/塊。
第六條 機尾滾筒轉動不靈活、積煤、積水罰款200元/處。
第七條 機頭、機尾傳動部分的軸承應保持良好的潤滑,減速機保持油量適中,缺、漏油、干磨的罰款100元/處,由此造成損壞的除按原值罰款外另加罰300元。
第八條 液力偶合器必須添加適當的傳動液,使用合格的易熔塞和防爆片,發(fā)現一項不合要求罰款500元。聯(lián)軸節(jié)應轉動靈活,對輪膠圈或彈性盤必須齊全完好,否則罰款100元/處,造成對輪卡爪損壞的罰款200元。
第九條 減速機、電動機及其它傳動部位的聯(lián)接螺栓必須保證齊全,每缺少一條罰責任人50元。由此造成設備損壞的除按原值罰款外,另加罰300元。
第十條 刮板機機頭、機尾壓柱要固定牢靠,擋煤板固定齊全牢靠,否則罰50元/處。
第八章附則
第一條 本辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行。
第二條 本辦法解釋權歸鑫銅煤業(yè)有限責任公司。
第6篇 煤業(yè)公司刮板輸送機使用管理制度
第一條 礦井刮板輸送機的審批發(fā)放程序:采掘隊需用刮板輸送機時,必須提前三天向機電運輸部提出申請,經機電運輸部批準后,持領料單經機電運輸部或一采區(qū)生產辦主管機電技術員審批建帳后,再由機電二隊、機運隊依據領料單發(fā)放。
第二條 刮板輸送機的鋪設質量標準:
(一)鋪設刮板輸送機的巷道內應無積水、無積煤、無淤泥雜物,若有積水必須在巷道下幫擴掘臨時水倉,確保刮板輸送機運轉范圍內無積水。
(二)鋪設刮板輸送機的巷道高度不低于1.8米,刮板輸送機外沿至棚腿(或巷幫)間距一側不小于0.25米,另一側至少要留0.7米的人行道,巷道內無斷梁折柱。
(三)在鋪設刮板輸送機時,巷道底板必須平整,在鋪設時刮板輸送機下面不許有木塊、石塊等雜物,刮板鏈不得脫出底槽,相鄰中部槽應盡量平直,在水平和垂直方向偏轉角度超過3度時,應適當處理。安裝鋪設的刮板輸送機整體上要做到平、直、順。
(四)刮板輸送機的機頭架、過渡槽、中部槽、機尾架聯(lián)接必須可靠,緊固件要齊全,對接口無錯位現象。
(五)刮板輸送機鋪設時,刮板鏈聯(lián)接環(huán)的凸起部分應向上,螺栓頭朝著刮板鏈運行方向的一側,圓環(huán)鏈不準擰麻花,平環(huán)焊縫向內,立環(huán)焊縫要背離中板,刮板必須安裝齊全,不得缺少。
(六)刮板輸送機運行時,應平穩(wěn)無刮卡,浮槽無漂鏈,底槽無掉鏈,刮板鏈不跑斜(跑斜不超過一個鏈環(huán)長度為合格),松緊合適,機頭架、過渡槽、機尾架、中部槽無嚴重變形,無開焊,中板、底板無破損。
(七)刮板輸送機鋪設時,必須裝配擋煤板,擋煤板安裝后銷軸齊全、牢固可靠,緊固件及擋煤板無晃動現象并且成直線,不得出現漏煤漏矸現象。
(八)刮板輸送機在使用中,機頭機尾必須打設壓柱,壓柱采用直徑不小于∮180mm的優(yōu)質圓木。機頭壓柱打設在機頭兩側的機頭底梁上,機尾壓柱打設在機尾兩側壓柱座上,每側打設壓柱一根,共計兩根,機頭底梁安裝在機頭架前端減速箱處,用4條m20的螺栓緊固在機頭架上,機頭、機尾壓柱必須垂直打設并且要牢固可靠,刮板輸送機運行時,機頭、機尾應不晃動,并用保險繩將壓柱牢靠的拴在棚梁或錨網支護上,以防壓柱脫落傷人。
(九)在錨網支護的巷道中,機頭壓柱可以用地錨代替,地錨采用m18×1800mm的錨桿打設,機頭兩側各打設地錨桿2根,對稱安裝,共計4根,機頭兩側的地錨桿每一側為2根一對成對打設,在地錨桿端部安裝壓板(壓板厚度不小于20mm,寬度不小于80mm,在端部開22mm的孔兩個)一件,將壓板穿入錨桿,壓板壓在機頭底梁上,錨桿外露長度不超過25mm,壓板及錨桿裝設必須牢固可靠,刮板輸送機在運行時機頭無晃動現象。
(十)若刮板輸送機采用直線搭接,則前一臺刮板輸送機的機尾壓柱可以不打設,但機頭和機尾的搭接長度不得小于500mm,高度不得小于300mm;若采用垂直搭接,機頭和機尾(或溜槽)槽幫的搭接深度不得小于250mm,機頭底板與機尾(或溜槽)底板垂直高度不得小于700mm,并在前一臺刮板輸送機的機尾上按第八款規(guī)定打設壓柱。
(十一)刮板輸送機的刮板彎曲變形數量不超過3個,刮板不得缺少;接鏈環(huán)無損壞,無缺螺栓現象,刮板彎曲變形量不大于15mm,中雙鏈和中單鏈刮板平面磨損不大于5mm,長度磨損不大小15mm,圓環(huán)鏈伸長變形不得超過設計長度的3%。
(十二)刮板輸送機擋煤板、鏟煤板、齒軌、銷軸、電纜槽無變形,無開焊,不缺連接螺栓,固定可靠。分鏈器、壓鏈器、護板完整緊固,無變形,運轉時無卡碰現象,半滾筒磨損不大于原厚度的20%,壓鏈器厚度磨損不大于10mm,鏈輪無錯牙。
(十三)sgw620/40t型刮板輸送機必須使用液力偶合器或離心式偶合器,禁止使用對輪式聯(lián)軸器,其他刮板輸送機必須使用出廠時配置的同型號聯(lián)軸器。
第四條 刮板輸送機的使用、維護及管理。
(一)各隊必須嚴格執(zhí)行《天祝煤業(yè)公司主要機電設備預防性檢修規(guī)范》、《天祝煤業(yè)公司主要機電設備保養(yǎng)規(guī)范》及設備包機制,責任落實到人,每臺刮板輸送機由三名司機組成包機小組并掛牌管理,每班由跟班隊長、班長、電鉗維修工各一人和包機小組共同組成當班包機組。
(二)包機組由當班跟班隊長負責,要嚴格執(zhí)行設備交接和班檢制度。司機必須經培訓考試合格,方可持證上崗,并保持相對穩(wěn)定。
1、設備班檢時間:當班現場接班至生產前1—2小時。早班:5時—7時;中班:13時—15時;夜班:21—23時。
2、設備現場交接班和班檢主要內容及要求:
(1)接班時了解清楚上一班設備運轉情況,發(fā)生的故障及存在的問題。
(2)檢查機頭、機尾處的支護是否完整牢固,錨固裝置是否牢靠,5米內有無積水、雜物,傳動部件通風散熱狀況是否良好。
(3)檢查各部件螺栓是否緊固、齊全。
(4)檢查刮板是否齊全完好,大鏈、接鏈環(huán)是否斷裂破損,緊固件是否齊全,刮板鏈松緊是否適宜,有無擰麻花現象。
(5)檢查減速箱油位、溫度、振動及聲音是否正常等情況。
(6)檢查電動機、減速箱、連接罩、聯(lián)軸器安裝質量是否符合要求。
(7)各部位的安全防護蓋、防護欄是否完好。
(8)設備管理牌板、安全警示牌板,設備銘牌、煤安標志牌、防爆標志牌等是否完好。
(9)檢查處理上一班遺留的其它問題。
(10)按規(guī)定要求進行試運轉和正式運轉。
(三)刮板輸送機易損件在井下必須保持一定的備用量,同一單位同一工作面同時使用刮板輸送機數量在4臺及以下時,電動機、液力偶合器(離心式偶合器)、機尾滾筒、機頭架、機尾架、過渡槽等易損件在現場備用1臺(件),超過4臺,每增加一臺而不足4臺時,備件量增加1臺(件),井下備用部件要分類碼放掛牌管理,明確標明“備用”、“待修”,并放置在頂板完好、通風、不影響行人、無淋水的安全處,零碎小部件應放置在專用工具箱內。
(四)刮板輸送機每回撤10米,必須將回撤的溜槽等部件回收出井交機電二隊或機運隊;大鏈、刮板、機尾滾筒、減速箱、電動機等升井后移交機電二隊或機運隊進行檢修,機電運輸部主管技術員或一采區(qū)生產辦主管機電技術員、質量檢驗員每月核對一次。
第五條 設備交接班、班檢及現場監(jiān)督管理
(一)使用單位必須設立專門臺帳,詳細記錄當班包機組成員上崗情況(如姓名、所操作設備、班檢主要內容等)以及當班生產運行情況。
(二)現場交接班及班檢情況由當班跟班隊干部和當班安檢員負責落實,并在當班第一次向調度室匯報時,一并詳細匯報。
(三)機電運輸部、生產技術部、安全管理部、通風滅火部、一采區(qū)生產管理辦管理人員不定期進行抽查,在現場檢查中查出問題時按以下規(guī)定進行處罰。
1、不落實設備班檢、交接班制度時,對刮板輸送機司機罰款200元,當班跟班隊長及班長各罰款100元。
2、機頭、機尾錨固裝置未按規(guī)定打設,對刮板輸送機司機罰款200元,當班跟班隊長及班長各罰款100元。
3、sgw620/40t型刮板輸送機未使用液力偶合器或離心式偶合器而使用對輪時,對使用單位行政隊長罰款100元。
4、刮板輸送機出現漂鏈或底槽掉鏈而未進行整改,仍繼續(xù)運行刮板輸送機時,對操作司機罰款100元,對當班跟班隊長及班長各罰款100元。
5、刮板輸送機出現缺刮板或者刮板斷裂、甩頭現象時,查出一處對刮板輸送機司機罰款50元,累積計算,超過5個時,對當班跟班隊長、班長各罰款100元,并停機進行整改。
6、刮板輸送機彎曲變形的刮板數量超過三個時,對司機罰款50元。
7、刮板輸送機圓環(huán)鏈有余鏈而未掐除或用圓環(huán)鏈代替刮板使用的,對刮板輸送機司機罰款100元。
8、刮板輸送機圓環(huán)鏈拉斜超過一個鏈環(huán)位置時,對刮板輸送機司機罰款50元。
9、刮板輸送機鏈輪錯牙達一個牙位,仍繼續(xù)運行刮板輸送機的,對刮板輸送機司機罰款50元,包機機械維護人(鉗工)罰款100元。
10、電動機風扇損壞未及時更換的,對刮板輸送機司機罰款100元,當班維修電工罰款150元。
11、電動機未安裝風扇而運行刮板輸送機的,對刮板輸送機司機罰款300元。
12、減速箱缺油或無油而運行刮板輸送機的,對刮板輸送機司機罰款300元,對當班跟班隊長及班長各罰款200元。
13、刮板輸送機操作按鈕未懸掛起來,放置在設備或巷道底板上的,對刮板輸送機司機罰款50元。
14、刮板輸送機機頭傳動部上面有積煤、積塵、油污等文明生產差現象時,對刮板輸送機司機罰款100元。
15、刮板輸送機機頭附近5米范圍內的浮煤、雜物清理不干凈,對刮板輸送機司機罰款100元。
16、刮板輸送機設備管理牌板、安全警示牌板,設備銘牌、煤安標志牌、防爆標志牌等人為損壞或衛(wèi)生較差時,對刮板輸送機司機罰款50元,牌板內容與實際不符時,對管理單位技術員及機電主管副隊長各罰款50元。
17、查出以上問題時,刮板輸送機必須停止運行,整改存在的問題,問題未整改前嚴禁運行。
第六條 井下刮板輸送機的調撥移交
(一)掘進施工結束后,由機電運輸部組織驗收移交,點清刮板輸送機的溜槽、大鏈、刮板等部件的數量,不完好的由掘進施工單位負責配置完好,否則不予驗收移交,仍由掘進施工單位負責維護管理。
(二)需在井下進行移交的刮板輸送機部件,由機電運輸部根據生產情況進行調撥,移交單位和接交單位當面點清并移交簽字,機電運輸部根據移交單辦理核銷帳務手續(xù)。
第七條 在認真執(zhí)行《天祝煤業(yè)公司主要機電設備預防性檢修規(guī)范》、《天祝煤業(yè)公司主要機電設備保養(yǎng)規(guī)范》,設備包機制和班檢制度的同時,實行嚴格的考核獎罰制度。
第八條 考核內容
生產任務;故障停機影響時間;中部槽、擋煤板、刮板、大鏈、接鏈環(huán)回收率;設備包機和班檢執(zhí)行情況;設備完好狀況。
第九條 考核評定辦法
以隊為單位,每月考核兌現一次,按考核內容以百分制計算。
(一)生產任務完成當月計劃的100%時得20分,每降1%減1分,可累積計算。
(二)故障停機影響時間:以4臺刮板輸送機(包括開關)為基礎,每臺每月故障影響不超過2小時得20分(當刮板輸送機每增減一臺時,允許影響時間增減2小時,依此類推),影響時間每增2小時減1分,累積計算。
(三)中部槽、擋煤板、刮板、大鏈、接鏈環(huán)回收率:當該隊的回收率達到下列要求時得40分。
1、中部槽、擋煤板、回收率達到100%時得10分,每項回收率降低1%扣1分,累積計算。
2、刮板回收率達到97%時得10分,每降1%扣1分,累積計算。
3、大鏈回收率達到97%時得10分,每降1%扣1分,累積計算。
4、接鏈環(huán)回收率達到95%時得10分,每降1%扣1分,累積計算。
(四)每旬由機電運輸部組織對刮板輸送機的完好狀況進行抽查,月底按三次抽查情況進行總評,設備均完好得10分,1臺不完好扣3分,發(fā)現減速箱缺油、干磨擦時扣5分,累積計算。
(五)每班進行2小時班檢和生產前匯報1次得10分,少班檢1次或少匯報1次扣1分,抽檢發(fā)現現場交接班、班檢1次不執(zhí)行時扣減5分,累積計算。
第十條 獎罰辦法
(一)評分在90分以上的授全額獎,評分在80分以上的授全額獎的80%,70到80分不獎不罰,70分以下按全額獎的100%處罰。
(二)獎勵標準
當月獎勵(處罰)金額=當月包機組成員數×60元(2元/日/人×30日)×相應比例。
(三)除按獎罰制度執(zhí)行外,凡是使用單位丟失、損壞的刮板輸送機部件,全部由使用單位承擔修復費用或出據領料單,領料單由機電運輸部收存,掘進隊鋪設刮板輸送機時,憑該領料單從物資供應站領用。
(四)每月23日前機電運輸部負責考評,工資結算時人力資源部負責兌現。
第十一條 其它
(一)各隊必須嚴格執(zhí)行本辦法,獎罰分明,不得平攤吃大鍋飯,否則追究一把手的責任。
(二)當使用單位認為設備因檢修質量問題而造成故障停機影響時,由機電運輸部質量檢驗員進行鑒定,提出考評意見,確因檢修質量造成影響的,對設備檢修單位按《窯街煤電天祝煤業(yè)公司采掘設備維修管理及材料劃撥辦法》規(guī)定進行處罰。
(三)當刮板輸送機使用環(huán)境發(fā)生較大變化或環(huán)境惡劣時(如淋水大等),由機電運輸部主管人員提出考評意見,可適當增加5分以下的環(huán)境影響分。
第十二條 本辦法自二00七年八月二十日起執(zhí)行,原二00六年四月一日下發(fā)的《天祝煤業(yè)公司刮板輸送機使用管理制度》同時廢止。
第7篇 煤業(yè)三采區(qū)排矸系統(tǒng)及材料車輛管理辦法
礦井排矸及材料車運送是煤炭生產的一個重要環(huán)節(jié),因具有運輸線路長、作業(yè)分散,運輸環(huán)節(jié)多等特點,為確保運輸提升效率及安全,特制定本管理辦法,各單位在嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和《窯街煤電公司礦井運輸管理細則》的同時,必須認真執(zhí)行本辦法。
一、 職責范圍
1、運輸隊負責三采區(qū)排矸系統(tǒng)的軌道運輸、架線、架線電機車的管理。
2、機電一隊負責提升系統(tǒng)的信號、絞車的管理。
二、材料、矸石的運行路線
1、矸石、水泥、砂子從排矸井運輸。
2、支護材料、配件、設備等其它物料從副井運送。
三、材料、矸石運送范圍的劃分及時間安排
1、矸石車由施工隊負責運送到各中巷甩車場,運輸隊統(tǒng)一組列,運輸到車婁溝排矸場排矸。
2、巖巷用的水泥、砂子由運輸隊在車婁溝組織裝車,根據井下實際情況,隨時組列運送到巖巷隊施工中巷巷道的甩車場,移交施工隊,由施工隊負責運送到施工地點及時卸車,卸車后空車為出渣用車。
3、各單位所運送的其它物料,由運輸隊供車,物料所有單位組織裝車綁扎,按規(guī)定時間運送到副井井底車場,移交運輸隊,運輸隊進行組列后,運送到施工單位所在中巷甩車場,由物料使用單位運送到工作面及時卸車后將空車再返回到甩車場。
5、各隊需回收升井的物料,由運輸隊供車,各隊組織裝車綁扎并在規(guī)定時間內運送到各中巷車場,運輸隊負責組列運送到副井井口,由物料回收單位組織卸車。
6、各隊運送超長、超寬、超高物料時,由運輸隊供車,物料運送單位負責裝車、綁扎、運輸、卸車,運送時間由調度室安排,運送時各隊必須制定安全措施。
7、各單位物料車運到工作地點或升井后,及時組織卸車,卸車后運至車場移交運輸隊。
8、副井井底車場組列運輸時間為早上9:30~11:30。
四、車輛運行方式:
(一)渣車
1.軌下各水平渣車運到車場組列提升,每列5輛車;沿軌道下山提升至上部車場,再次組列、每列15輛車;由架線電機車牽引至2435北大巷車場。
2.架線電機車調整到列車前端后牽引列車至排矸井井底車場,重新組列,每列5輛,由排矸井絞車提升,至上部車場。
3.在上部車場組列,每列15輛由架線電機車牽引到排矸場,由排矸架卸渣。
4.空車與渣車運行方向相反。
5.水泥、砂子裝車后與空車運行方向相同。
(二)料車
1、從機電二隊、木料廠裝車后,運輸隊蓄電機車配合運至副井上部車場,組列提升,沿副井井筒下放到井底車場,再次組列,利用架線電機車牽引。
2、引2435運輸大巷運至軌下上部車場,軌下上部車場按所需單位組列,軌下絞車提升下放至各水平車場。
3、各使用單位從各水平車場將料車運送至使用地點后卸車,將空車沿原路回到各車場。
五、暫行規(guī)定:
1、運輸隊建立健全車輛發(fā)放登記臺帳,認真記錄每班車輛的發(fā)放使用情況,并將每班各水平供車情況匯報調度室。
2、各單位運送物料時,提前2小時到運輸隊辦理借車手續(xù),運輸隊必須在2小時內供給足夠的車輛。
3、各運料單位必須及時裝車,必須在規(guī)定的時間內將物料車運送至副井井底車場進行組列。
4、由運輸隊負責在早中交接班時間內將副井井底車場組列的所有物料車運送至軌下上部車場,其它時間內2435大巷不得運送物料, 因在規(guī)定的時間內未將物料車運送至副井井底車場組列,導致物料無法運送至工作面,所有影響由運料單位承擔。
5、所有物料車由運輸隊負責在軌下上部車場組列,運送至各物料使用單位所在中巷甩車場,移交物料使用單位,物料單位必須立即將物料車運送至工作地點,并及時卸車,并將空車原路返回至甩車場,移交運輸隊,運輸隊負責回收出井,物料車必須當天回出地面,否則追究相關責任人的責任。
第8篇 某煤業(yè)公司重大危險源管理制度
一、編制目的
根據《安全生產法》和《重大危險源辨識》及《關于開展重大危險源監(jiān)督管理工作的指導意見》的有關規(guī)定,為加強對重大危險源的監(jiān)督管理,有效防范重大危險源事故的發(fā)生,特制定本制度。
二、范圍
本制度適用于臺東山煤業(yè)有限公司各類重大危險源的管理。
三、重大危險源定義
重大危險源是長期的或臨時的生產、搬運、使用或儲運危險物品,且危險特品的數量等于或超過臨界量的場所的設施,以及其他存在危險能量等于或超過臨界量的場所和設施,包括貯罐區(qū)(貯罐)、庫區(qū)(庫)、生產場所、壓力管道、鍋爐、壓力器和放射源等。
四、職責
礦長是重大危險源檢查和預防的第一責任者,對全礦的危險源負全責。
總工程師對重大危險源的檢查、定性負技術全責。
其他副礦長對所分管區(qū)域內的重大危險源負責。
五、重大危險源辨識
1、重大危險源的辨識,依據是物質的危險性及其數量,通過危險辨識評價結果,根據gb18248-2009《重大危險源辨識》,確定我煤業(yè)公司重大危險源。
2、建立重大危險源臺帳,臺帳內容包括,危險名稱,危險物質名稱,危險源存在位置,易導致的事故類型,主要危害,最大儲存量,正常儲存量,安全技術措施,應急措施等內容。
3、重大危險源管理,安全科每年應至少組織一次危險源辨識,當有新的設施或場所構成重大危險源時納入危險源并及時上報主管部門。
4、對重大危險源礦將定期檢查,并24小時值班,遇有問題及時處理并上報。
5、在每月的安全例會上針對上月重大危險源存在的問題,積極采取有效措施并加以整改。
6、重大危險源備案,按照《安全生產法》、《重大危險源辨識》和申報登記范圍的要求,對本單位的重大危險源登記建檔,并填寫《重大危險源申報表》報市、縣安全生產監(jiān)督管理局登記備案。
7、變更管理,重大危險源的生產過程以及材料、工藝、設備、防護措施和環(huán)境等原因發(fā)生重大變化時,應對重大危險源得新進行辨識評價,并將有關情況報當地安全生產監(jiān)督管理部門備案。
第9篇 煤業(yè)有限公司機電運輸安全目標管理制度
公司各單位:
為進一步提升公司安全管理水平,強化各級管理人員的安全責任意識,堅持“安全第一,預防為主”的安全生產方針,推進公司“安全、達標、高效、科技、文明”建設,充分利用經濟手段調動各級管理人員的機電運輸安全管理積極性,做到安全生產責、權、利的有效統(tǒng)一,落實永龍公司“系統(tǒng)抓、抓系統(tǒng)”的管理理念,真正實現“供電零中斷,設備零失爆,運輸零失控”的機電運輸零目標,天禹煤業(yè)決定推行機電運輸安全目標管理機制,特制定《天禹煤業(yè)機電運輸安全目標管理制度》,望認真遵照執(zhí)行。
一、安全考核目標
(一)公司機電、運輸系統(tǒng)杜絕重傷及以上人身事故,力爭杜絕二級非傷亡事故,消滅一級及以上非傷亡事故,機電、運輸安全質量標準化實行動態(tài)管理。力爭年底前達到省二級標準;公司機電、運輸安全評估達到b級(奮斗目標a級)。
(二)基層單位安全考核目標
1、機電隊、運輸隊、綜掘隊、巷修隊、探放隊、采煤隊、 掘進隊、開拓隊:
(1)杜絕斜巷跑車事故;
(2)設備零失爆;
(3)消滅重大機電事故。
(4)杜絕供電二級事故(全礦井停電10分鐘);
(5)杜絕二級以上非傷亡事故。
二、為確保上述安全目標的實現,設置機電、運輸安全管理目標獎(罰)月底考核。兌現周期、每月上級工資指標下達后,首先預留安全目標獎勵所需資金,其余部分用于工資結算。
三、月度安全目標管理考核辦法
1、機電運輸安全目標管理考核原則
機電、運輸系統(tǒng)安全生產管理人員;根據個人所分管的業(yè)務范圍、風險程度、承擔責任的大小,進行機電運輸安全目標管理考核,將機電運輸安全管理情況以數據的形式表示,量化核算成安全目標管理收入?？己藘热葜饕砂踩鹿省⒅饕踩[患、嚴重“三違”等項構成。
2、機關安全目標管理考核辦法
區(qū)(隊)以科室為單位進行考核。機電科實行機電、運輸安全管理目標,對各區(qū)(隊)分管范圍內發(fā)生的各類機電、運輸事故、主要安全隱患等,所對應的項目進行扣分。
3、區(qū)隊安全目標管理考核辦法
區(qū)(隊)實現機電、運輸安全管理目標,按照公司有關規(guī)定對相關人員執(zhí)行獎勵和處罰;未實現機電運輸安全管理目標的區(qū)(隊)給予扣分。
四、獎罰的執(zhí)行
1、機電科科級管理人員獎罰由安全科負責直接制表;單位(區(qū)隊)負責人、技術員由機電科根據當月考核情況制表,報安檢科備案,各區(qū)隊必須根據本辦法制定二次分配辦法進行考核分配,但分配上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報安檢科審核。
2、機電科科室業(yè)務主管按照公司有關文件比例,經總經理辦公會研究決定。區(qū)隊一線生產骨干由企管科提供單月出勤人數,安檢科按比例換算出單位獎罰金額(區(qū)隊一線生產骨干按單位當月出勤人數的10%-15%計算;當區(qū)隊有借調人員時,其所借調人員中表現突出的也要列為生產骨干,予以獎勵)?？剖?、區(qū)隊必須根據本辦法自行制定二次分配辦法進行考核分配,但上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報安檢科審核。
3、機電科井下機電設備管理員、機電科井下電氣操作工,安檢科根據人數核定獎罰總額。各單位必須根據本辦法制定二次分配辦法進行考核分配,但上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報安檢科審核。
4、上述獎罰人員由安檢科審核后,經分管公司領導和總經理審批,企管科執(zhí)行(出勤、區(qū)隊一線生產骨干由企管科把關)。
五、要求
1、管理人員出勤少于21個班的不享受安全目標管理獎。
2、科室業(yè)務骨干系數由總經理辦公會議進行確定,科室內部獎勵人員由科室制定內部分配方案確定。
3、各單位制定的安全目標管理獎二次分配辦法必須經分管公司領導審核后在企管科備案,區(qū)隊無安全目標管理獎二次分配辦法或搞平均主義的一律停發(fā)安全目標管理獎。
4、因安全工作不到位受處分人員,從受處分月份開始,安全目標管理獎罰,按受處分后的職務執(zhí)行,直至處分取消。
5、企管科、安檢科參加每月對各單位安全目標管理獎的分配情況抽查一次。
6、各單位不按文件規(guī)定進行分配安全目標管理獎的,不該分配的數額從區(qū)隊第一負責人安全目標管理獎中扣除。
六、附則
本制度自下發(fā)之日起試行。
本制度解釋權歸天禹煤業(yè)。
第10篇 煤業(yè)班組安全管理考核辦法班組長準入制度
為切實加強__煤業(yè)班組安全建設,進一步強化安全生產基層基礎工作,全面提高班組安全生產管理水平,大力提升班組隊伍綜合素質,切實筑牢安全生產第一道防線,充分發(fā)揮班組作為安全生產最前沿陣地的作用,根據我公司班組建設與管理的實際情況,特制定《__煤業(yè)班組安全管理考核辦法及班組長準入制度》,從即日起執(zhí)行,望有關單位遵照執(zhí)行。
第一章班組安全管理考核辦法
一、班組建設的指導思想
煤礦基層班組是煤礦安全生產的最基本組織,是煤礦安全的第一道防線,也是煤礦安全管理制度最關鍵的執(zhí)行單元。煤礦安全生產涉及的各項法律、法規(guī)、規(guī)程、標準和相關規(guī)章制度貫徹落實是否到位與班組的管理有很大的關系,所以打造一支團結和諧、精干高效、作風過硬、技術過強的班組隊伍是我們煤礦企業(yè)應該著手抓好的一件大事。
深入貫徹落實科學發(fā)展觀,牢固樹立“以人為本,安全發(fā)展”理念,把班組安全建設作為加強煤礦安全生產基層基礎工作的重要抓手,不斷完善班組管理機制,規(guī)范班組工作流程,強化班組安全教育,推行班組長準入制度,提升班組綜合素質,狠抓班組現場管理,倡導班組安全文化,逐步建立起班組源頭防范、自主管理的安全生產長效機制,確保礦井、礦區(qū)更好、更快、更安全的發(fā)展。
二、班組建設的目標
持續(xù)、有效地加強和改進班組安全建設,強化五個落實,提高五種能力,推進自主管理,實現本質安全,為公司全年安全生產奠定基礎。
五個落實:一是要把企業(yè)安全生產責任制落實到班組;二是要把各項安全管理措施落實到班組;三是要把安全防范技能落實到班組;四是要把企業(yè)安全文化建設落實到班組;五是要把黨和政府及企業(yè)對煤礦工人的關懷落實到班組。
五種能力:一是抓好班組長選拔使用,提高班組安全生產的組織管理能力;二是加強班組安全生產教育,提高班組職工自覺抵制“三違”行為的能力;三是強化班組安全生產應知應會和“手指口述”技能培訓,提高業(yè)務保安能力;四是嚴格班組現場安全管理,提高隱患排查治理能力;五是搞好班組應急救援預案演練,提高防災、避災和自救等應急處置的能力。
三、班組建設的組織機構
為加強班組安全建設的組織領導,公司成立班組安全建設領導組:
組 長:郝先勇 李春生
常務副組長:侯俊山
成 員:姜顯瑞 王德海 劉樹強 石 全 呂建路
孟憲友
領導組下設辦公室,辦公室設在安監(jiān)部。
辦公室主任:葛文俊(7087017)
成員由安監(jiān)部、調度、勞資、工會、宣傳、團委、機電區(qū)、運輸區(qū)、通風區(qū)、生產科、地測科等部門人員組成。
四、班組安全管理考核范圍
a類班組:綜采隊、綜掘隊、工程一部、工程二部各班組
b類班組:通風隊、鉆探隊、瓦抽隊、運搬隊、皮帶隊、下機電、監(jiān)測監(jiān)控、安監(jiān)班評估各班組
c類班組:大型設備隊、上機電、水暖隊、機修車間、污水處理站、地面運輸車隊、供應科火藥庫、武裝保衛(wèi)、
運銷科等各班組。
五、健全明確班組安全生產管理體系
1、公司安全監(jiān)部是本公司班組建設與管理的業(yè)務主管部門,負責本公司區(qū)隊班組及班組長的日?？己?、評比,負責組織有關班組、班組長活動和各種記錄及存檔。
2、公司區(qū)隊對本單位班組管理工作負直接責任,各區(qū)隊正職對本單位班組管理工作具體負責。班組在各區(qū)隊的直接領導下,實行班組長負責制。生產科、機電區(qū)、通風區(qū)、地測科等業(yè)務部門負責指導本專業(yè)范圍內班組安全建設工作,以安全質量標準化為抓手,重點做好制度建設、任務安排和質量管理考核工作,促進班組在保證安全質量的前提下完成生產任務。
4、職工學校負責班組及班組長素質提升工程建設及班組長資格證書的發(fā)放,建立健全班組及班組長培訓檔案,根據各隊組實際需要制定培訓計劃并組織實施,逐步提高班組整體素質。
5、勞資科負責抓好職業(yè)技能鑒定和導師帶徒活動,建立健全職工檔案,做好勞動合同和師徒合同的簽訂工作,并對各隊組班組長及職工培訓工作進行監(jiān)督檢查,會同相關部門做好向組織部門推薦優(yōu)秀班組長為后備干部的工作。
6、團委會同相關部門做好對操作崗位大中專畢業(yè)生、復轉軍人、技校生及團員青年進行愛崗敬業(yè)、崗位成才的教育,并加強青監(jiān)崗員的管理。
7、工會會同相關部門組織開展好班組勞動競賽和班組員工技能大賽及年度相關評比表彰工作,并加強群監(jiān)網員的日常管理,監(jiān)督落實好安全聯(lián)保協(xié)管制度和班組民主管理制度。
8、宣傳部門負責指導開展班組思想文化建設和文明和諧創(chuàng)建活動,并加強輿論宣傳,營造濃厚氛圍,及時對班組安全建設中涌現出的典型案例和先進事跡進行總結提煉和宣傳報道。
9、建立健全本區(qū)隊班組各項管理制度。主要包括:
(1)各級人員安全生產責任制、安全目標管理制度、交接班制度、隱患排查與整改制度及記錄臺帳;
(2)班前會、月度班務會、周五安全例會等記錄及臺帳;
(3)質量標準化管理制度、班組崗位現場安全評估制度、工程質量驗收考核制度及記錄臺帳;
(4)機電設備檢修維護管理制度及記錄臺帳;
(5)工資分配管理制度及安全結構工資考核制度,隊務公開牌板;
(6)安全操作管理制度;
(7)“手指口述”培訓考核制度;
(8)班組長隨班工作制度及記錄臺帳;
(9)礦用設備器材使用管理制度;
(10)安全教育與培訓制度;
(11)班組成員互保聯(lián)保制度,自救互救預案;
(12)崗位練兵、技能競賽制度;
(13)安全合理化建議和安全舉報制度及記錄臺帳;
(14)事故報告、處理、分析制度
10、落實安全生產責任制。
明確班組是作業(yè)現場安全生產責任制主體,實行班組長作業(yè)現場安全生產負責制。安全檢查員、質量驗收員、瓦斯檢查員要按職責做好班組安全監(jiān)督檢查工作。
11、推行班組安全生產風險預控管理。
在危險源辨識、風險評估的基礎上,制定各崗位、各工種的安全工作程序和工作標準,實行風險超前預控,提高員工對生產作業(yè)中出現的各種不安全因素的認知和防范能力。
12、完善班組安全生產目標控制考核激勵約束機制。
把公司的安全生產控制目標層層分解落實到班組,實行班組安全生產目標考核制度,完善安全、生產、效益結構工資制,加大安全構成比重,嚴格考核獎懲,將安全生產作為班組、班組長、班組員工推優(yōu)評先、效益工資分配的“一票否決”指標。公司對班組安全生產工作每月進行一次集中考核,對考核結果實行備案管理。
13、加強班組安全信息管理。
建立健全班組信息管理系統(tǒng)。班組要做好班前班后會安全信息記錄和生產、施工等作業(yè)記錄;認真填寫出勤、安全質量、隱患排查治理、班組井下員工到崗、培訓等信息,提高班組安全信息基礎管理水平。
六、加強班組現場安全管理
1、嚴格落實班前會制度。
跟班隊長和班組長負責組織召開班前會,班前會一般按照班前排查、布置任務、強調安全、學習培訓、安全宣誓等程序進行。
2、嚴格交接班制度。
特殊崗位嚴格執(zhí)行相關規(guī)定,除帶班人員、要害崗位人員必須在現場交接班以外,嚴禁其他人員現場交接班。交接班時,要填寫好交接班日志,把相關安全生產原始記錄一一交代清楚,防止問題不明、措施不當而危及安全生產。
3、發(fā)揮群監(jiān)網員和群監(jiān)員的作用。
明確職責,堅持把查找隱患、制止“三違”特別是習慣性違章作為群監(jiān)網員和群監(jiān)員工作的重中之重,加強現場監(jiān)督檢查,嚴格監(jiān)督落實現場安全技術操作規(guī)程,嚴格監(jiān)督按批準的技術措施進行施工或生產。
4、嚴格安全質量標準化動態(tài)達標。
積極開展安全質量標準化工作,推行作業(yè)現場精細化管理,文明生產;每班要對作業(yè)現場工程質量、崗位工作質量進行驗收和評估,實現動態(tài)達標,積極創(chuàng)建安全精品工程。
5、加強隱患排查治理。
抓好隱患排查,實行班組隱患分級管理,落實治理責任。對生產作業(yè)場所、安全生產設備及各系統(tǒng)進行定時、定點、定路線、定項目巡回檢查,及時排查治理現場事故隱患,隱患沒有排除,班組長不得組織生產;對限期治理的事故隱患,要嚴格落實現場防范措施;遇到重大險情要及時報告,并有序組織人員及時撤離現場。
6、突出班組長現場指揮權。
班組長根據現場作業(yè)條件的變化情況,有安全生產決策權和組織指揮權,有檢查職工安全作業(yè)情況權,有抵制上級違章指揮權,有對作業(yè)現場工程質量、崗位工作質量進行安全評估驗收權,在安全隱患沒有排除或不具備安全生產條件時,有拒絕開工或停止生產權。
七、加強班組安全文化建設
1、加強班組安全文化建設。
公司安監(jiān)、宣傳、工會等部門要積極開展切合實際、形式多樣,體現班組特色的安全文化活動,弘揚山西焦煤安全生產理念,強化安全生產法制意識,培養(yǎng)安全生產價值觀,增強安全生產內在動力,實現“要我安全”向“我要安全”的根本轉變。培養(yǎng)和弘揚班組團隊精神。
2、加強安全教育培訓工作。
公司職校、安監(jiān)、生產、宣傳、工會等部門,要加強安全知識、崗位技能培訓工作,必要時可采取一些強制性培訓辦法,確保班組長和班組所有員工均能培訓考核合格。加強班組應急救援知識培訓,建立班組應急預案,加強模擬演練,熟悉防災、避災路線,增強自救處置能力;加強對采用的新工藝、新設備、新技術的培訓,適應安全發(fā)展需要;充分利用典型案例,開展警示教育,汲取事故教訓,增強事故防范意識;以師帶徒,提高安全生產實際操作技能;大力開展崗位練兵,促使班組員工熟練掌握安全生產操作技術,提高防范事故的能力。
3、積極開展班組安全技術革新。
鼓勵員工廣泛開展安全生產小發(fā)明、小創(chuàng)造、小改造等安全技術革新和管理創(chuàng)新實踐活動;鼓勵員工立足崗位進行技術創(chuàng)新,努力營造學技術、鉆業(yè)務、爭先進、保安全的濃厚氛圍。
八、檢查考核及獎金激勵
1、每月27日會同礦對隊評價,安監(jiān)部組織相關部門對班組及班組長每月進行一次檢查考核,考核要嚴格按照制定的標準進行,相關考核評比臺帳記錄及考核結果應有真實可靠的依據并留檔備查。按專業(yè)類別對班組及班組長分別進行排名考核。具體詳見附表一。
2、獎金激勵
(1)根據檢查評定結果,a、b、c類班組考核排名第一名的為優(yōu)秀班組,對優(yōu)秀班組給予一定的經濟獎勵,并上光榮榜進行表彰。具體獎勵如下:
所得獎金=獎金基數×系數。獎金基數為300元。
副隊長享受1.4系數,
正班組長享受1.4系數,
副班組長享受1.2系數,
質量驗收員享受1.2系數,
班組成員享受1.0系數。
對排名倒數第一的班組,該班組長在每月月底召開的班組長月度安全例會上做檢查。
(2)班組發(fā)生輕傷以上事故,取消該班組當月評比資格。
(3)以上各項獎勵從公司工資項下列支。
3、安監(jiān)部每月組織召開一次班組長安全例會,分析上月公司班組的安全情況,安排下月班組的安全工作計劃,上月安全較好的班組由班組長進行經驗介紹、并頒發(fā)優(yōu)秀班組流動紅旗,較差的班組由該班組長進行述職,例會應形成正式會議紀要。
九、本辦法從即日起執(zhí)行,同時廢止宜煤辦發(fā)【2022】70號文件。
第二章班組長準入制度
班組長是煤礦企業(yè)生產經營活動的現場直接指揮者、組織者和管理者,班組長的綜合素質和工作能力是確?，F場安全生產和文明生產的關鍵。為此切實提高班組長素質,統(tǒng)一推行班組長準入制,統(tǒng)一執(zhí)行班組長選聘解聘方式,統(tǒng)一實行班組長持證上崗,特制定班組長準入制度。
一、班組長準入范圍:
采、掘、開、輔助隊組、井上生產隊組、地面生產科室等部門班組長。
二、班組長準入條件:
1、身體素質方面,身體健康,精力充沛,符合國家有關職業(yè)健康準入要求。
2、學歷技能方面,要具備中等專業(yè)及以上文化程、中級工及以上技能等級。不具備以上條件者,需在兩年內達到以上條件。
3、工作履歷方面,具有本工種3年以上實際工作經歷,經過安全培訓、崗位培訓、準軍事化培訓合格,無安全生產嚴重違章紀錄。
4、思想素質方面,熱愛本職工作,關心企業(yè)發(fā)展,政治素質好,責任意識強,具有良好的職業(yè)道德,家庭和睦,孝敬父母。
5、安全素質方面,認真貫徹黨的安全生產方針,模范遵守安全生產法律法規(guī)、企業(yè)規(guī)章制度和規(guī)程措施,敢于同“三違”現象作斗爭,自覺做到不安全不生產。
6、業(yè)務素質方面,具備安全精細化管理基本知識,熟練掌握相關業(yè)務知識、操作技能、質量標準、安全規(guī)程、操作規(guī)程及本班組生產工藝流程,熟悉相關專業(yè)災害預防和現場應急措施,具有較強的安全管理、檢查、判斷和應急應變能力。
7、組織管理方面,服從組織領導,公道正派,堅持原則,有較強的組織管理、分析問題、解決問題和抗災避災能力,善于做職工的思想政治工作,促進班組的團結和諧,在職工中享有較高威信。
8、任職資格方面,參加三級以上安全培訓機構專業(yè)培訓和年度復培,且考試合格取得任職資格證書,才具有班組長任職資格。
三、班組長任免流程
1、實行班組長每年定期聘用制度,聘用期為一年。每年公司對班組長的聘用實行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一時間、統(tǒng)一審批,在聘用期滿后,各隊組根據其實際工作情況對班組長進行重新的審批,年度考核合格者、隊長繼續(xù)提名者可以連續(xù)聘用,但必須按照審批流程進行重新審批;在聘用期內不符合任職條件的、出現違反勞動紀律等現象的嚴格進行提前解聘。
2、班組長聘用程序:隊長(主管)提名→安全經理、分管經理批準→生產經理批準→調度、安監(jiān)、勞資部門備案。副班組長由正班組長提名,在班組長的聘用書上注明,按程序一同審批。
3、班組長解聘程序:隊長(主管)提出→安全經理、分管經理批準→生產經理批準→調度、安監(jiān)、勞資部門備案。
4、當發(fā)生以下情況時,執(zhí)行班組長(副班組長)解聘程序二:安監(jiān)部提出→安全經理、分管經理批準→生產經理批準→調度、安監(jiān)、勞資部門備案。
1)對不參加培訓、培訓不合格的、公司班組安全管理考核連續(xù)兩次排名倒數第一的班組(年度內累計三次倒數第一)免去該班組班組長職務。
2)班組內發(fā)生重傷以上事故、班組長本人違章指揮或作業(yè)造成本人工傷或事故發(fā)生的免去班組長職務。
3)班組長一個月內累計出現“三違”5次以上免去該班組長職務。
4)對班中隱患排查不徹底、未排查隱患冒險作業(yè)或不按規(guī)程措施施工、制造隱患的班組長,一經發(fā)現,免去班組長職務。
(附件二:班組長的聘用、解聘手續(xù)表)
四、班組長的職責:
1、遵守執(zhí)行上級有關安全生產的規(guī)章制度和安全措施,安全操作規(guī)程,負責解決本班組在生產作業(yè)中存在的不安全問題,切實保障安全生產。
2、在隊長的直接領導下,負責本班的安全、質量和生產等工作,組織班組成員全面完成各項指標。
3、堅持把“安全第一”放在各項工作的首位,認真貫徹國家安全生產方針政策和法律法規(guī),嚴格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程、工種技術操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程、崗位安全作業(yè)標準和上級制定的各項安全規(guī)章制度,切實解決本班組在生產作業(yè)中存在的不安全問題,保障安全生產。
4、堅持對本班職工進行針對性的安全教育,準確掌握本班職工的思想、技能、身體狀況,經常監(jiān)督檢查本班職工遵章守紀和運用“手指口述”安全確認操作法的情況,做好對本班職工的安全評估,不斷增強本班職工自主保安意識和能力。
5、積極組織班組安全活動,總結本班組的安全工作。做到班前強調檢查安全、班中巡查安全、班后講評安全。把安全情況列為交接班的一項重要內容,做到安排生產必須布置安全。
6、以現場管理為重點,優(yōu)化勞動組織,科學組織生產,堅持正規(guī)循環(huán)作業(yè),強化質量管理,確保本班工作質量、工程質量符合標準要求。
7、積極配合安監(jiān)員和質量驗收員做好現場安全班評估和動態(tài)監(jiān)督,堅持隱患排查治理,堅決拒絕違章指揮,制止違章作業(yè),切實維護職工安全權益,做到不安全不生產。
8、充分發(fā)揮本班黨員、群監(jiān)網員、青監(jiān)崗員的模范帶頭作用,以點帶面,凝心聚力,提高班組攻艱克難的戰(zhàn)斗力。同時落實好“導師帶徒”和安全幫教工作,保證本班組健康發(fā)展。
9、積極組織開展崗位練兵、技術比武和班組競賽等活動,組織本班職工參加學習培訓,完成培訓計劃,提高班組職工綜合素質。
10、堅持民主管理,廣泛聽取職工群眾意見和建議,搞好本班內部分配,激發(fā)本班職工的工作熱情。積極開展談心、幫教、走訪活動,向區(qū)隊領導及時反映各種情況,切實幫助困難職工。
11、遇到險情時,要做到果斷處置,及時報警,安全撤人。發(fā)生事故后要立即向區(qū)(隊)領導和應急主管部門報告,并采取措施,保護現場,配合事故的救援、調查分析和處理。
12、班組長入井前要遵守準軍事化管理之規(guī)定“帶領班組成員列隊行走、認真進行井口安全確認、安全宣誓,并填寫入井一覽臺帳”。
13、班組長針對現場工作面情況認真填寫班組長工作日志。副隊長在安全生產過程中要領導班組長,同時兼顧履行班組長職責。
五、班組長的八項權利:
1、行使本班組安全生產的直接指揮權和管理權。
2、對各工種、工序、崗位安全質量的監(jiān)督檢查權。
3、根據生產經營活動的需要,有合理調配班組勞力分配權與經濟分配獎懲權。
4、有制止“三違”權和對違章、違紀職工處分建議權。
5、對上級領導現場違章指揮,當場抵制權或越級上告權。
6、當作業(yè)現場發(fā)現重大事故隱患可能危及工人生命安全并無法及時排除時,班長有停產整頓權;發(fā)現重大危險和異常時,有組織職工緊急撤離權。
7、對在安全生產中成績顯著者和制止“三違”、防范事故事跡突出者有建議獎勵權。
8、對本班組職工的合法權益有維護權。
六、班組長的管理
1、隊組根據自身隊組實際情況及班組人數多少,設班組長1人,副班組長按需設置(其中采掘開副班組長應配足2至3人),班組長以隊管理為主。各隊組聘用的副隊長同等班組長納入準入管理。各隊組要制訂考評標準,加強對班組長的考核,每個隊組都要指定專人負責此項工作。
2、各隊組必須統(tǒng)一實行班組長準入制和定期、考評聘用制,真正將責任心強、業(yè)務精湛、作風扎實、敢抓敢管、職工信賴的生產骨干選拔到班組長崗位上來,提名的班組長候選人不少于2名。
3、嚴格落實班組長隨班工作制度。班組長要與班組職工同上同下,加強班中巡回檢查,認真做好班后總結,填寫好隨班工作日志,切實履行好班組長職責。班組長休假離崗期間,區(qū)(隊)必須安排副班組長以上人員頂崗,并報主管部門備案。正副班組長不得同時輪休或請假。
4、實行班組長安全風險抵押制度,并根據《__煤業(yè)安全風險抵押考核辦法》之規(guī)定進行嚴格考核,獎罰兌現。
5、實行班組長動態(tài)管理考核制度。各單位要建立班組長管理與考核辦法及相關檔案,定期對班組長進行動態(tài)考核評比,實施優(yōu)勝劣汰。
6、煤礦班組長的評聘工作原則上每年進行一次。
7、經公司任命的班組長必須經專門安全培訓,持證上崗。
8、公司職工學校要建立班組長培訓制度,制訂班組長培訓計劃,并嚴格考核、落實。班組長培訓計劃由集團公司安培中心、礦職工學校分別制訂,分專業(yè)實施培訓,其中:年度復培由集團公司安培中心負責,初培或半年培訓由公司職工學校負責。初次培訓在任命3個月以內進行,以后每半年培訓一次,年度復培一年一次。具體時間由安培中心、公司職工學校自行確定。
七、班組長待遇及考核
1、公司根據每月班組安全管理的考核結果,給予班組長管理人員一定的經濟獎勵:副隊長420元/人,班組長420元/人,副班組長360元/人。
2、班組長享受安全風險抵押待遇。公司根據《__煤業(yè)安全風險抵押考核辦法》對全公司班組長進行安全風險抵押,實行季度兌現原則,季度內符合獎勵條件的按抵押金額的50%給予獎勵,井下一線副隊長抵押2000元/人,輔助副隊長抵押1500元/人,地面副隊長抵押1000元/人,井下班組長抵押1000元/人,地面班組長抵押800元/人。
(具體詳見《__煤業(yè)安全風險抵押考核辦法》)
3、班組長在績效工資分配中享受一定的系數:副隊長1.6,班組長1.4,副班組長1.3。
(具體詳見《__煤業(yè)采掘隊組及輔助其他單位績效工資分配管理辦法》)
4、班組長學習培訓期間,一切待遇不變。
5、對做出突出貢獻的班組長,要給予經濟上、精神上、政治上的激勵。被集團公司評為“優(yōu)秀班組長”、“明星班組長”的,除依據有關規(guī)定和程序擇優(yōu)選拔外,重點培養(yǎng)發(fā)展入黨,優(yōu)先安排外出療養(yǎng)休養(yǎng)、考察學習、送到高等院校培養(yǎng)深造。
6、對未按職工學校指派參加培訓的班組長處罰300元;培訓后未能取得證件的按規(guī)定予以解聘。
7、班組長未帶領班內成員按照準軍事化規(guī)定同班組成員列隊同入井同出井、井口安全確認、安全宣誓的,處罰班組長500元∕次;班組長隨班日志由班組長本人填寫,發(fā)現代寫處罰班組長500元∕次、不按要求填寫、填寫不認真的處罰班組長200元∕次(班組長休息可由副班組長或副隊長填寫);
8、班組長未持證上崗的,一次處罰個人500元,并按“三違”論處。
9、對違反準入條件和程序的,班組長配備不足的,處罰隊長、書記各500元。
10、對復培不合格,不參加培訓,公司班組安全管理考核連續(xù)兩次排名倒數第一的班組(年度內累計三次倒數第一),現場違章指揮作業(yè)或對違章制止不及時導致事故發(fā)生,班組集體違章,不聽從當班安全員的建議、隱患排查不徹底或未排查隱患冒險作業(yè)的班組長,一經發(fā)現,一律處罰500-1000元/人,并吊銷其資格證,向公司安監(jiān)部提出解聘,取消其年度評先評優(yōu)資格。
第11篇 煤業(yè)公司儲煤場人工卸車清底安全管理規(guī)定
一、卸煤人員接到卸車任務后,必須穿戴好工作服等防護用品,方可上崗。
二、嚴禁酒后、帶病和疲勞上崗卸車。
三、夏季高溫天氣卸車時要采取防暑措施,佩戴遮陽帽,備足涼開水,必要時隨身攜帶藿香正氣水,以防中暑。
四、夜間作業(yè)卸車時,卸煤人員一律穿上反光馬夾,儲煤場照明設施出現故障時,要自己攜帶頭燈。
五、車輛停穩(wěn)后,卸煤人員必須通過車廂的腳蹬上下煤車,不準從車上跳下。
六、余煤清掃干凈后,不得將鐵锨、掃帚等從車上拋下,以免砸傷他人或妨礙車輛安全通行,卸煤人員不負責打門及關車門工作。
七、鏟車推完煤后,汽車移動位置時,卸煤人員禁止作業(yè),站在車廂中間,同時兩手抓緊車廂中心斜撐角鐵,防止由于慣性被晃倒或被車門碰傷。
八、禁止在汽車和鏟車中間穿行,嚴禁在汽車、鏟車后面、車底下逗留或休息,防止發(fā)生碰傷、壓傷等安全事故。
九、卸車清底時,要相互配合相互提醒做到“三不傷害”(不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害),自覺提高安全意識和增強自我保護能力。
臨城煤業(yè)公司保衛(wèi)科
二〇一三年一月七日
第12篇 s煤業(yè)爆炸物品安全管理規(guī)定
第一章 總 則
第一條 民用爆炸物品是我礦煤炭生產的必需品,同時是一種危險物品,民爆物品安全管理的好壞直接關系到我礦安全生產的一項重要工作,民爆物品一旦發(fā)生事故和案件,不僅影響到我礦正常的安全生產和經濟建設而且會影響到廣大職工群眾的生命安全和社會的穩(wěn)定,民爆物品一旦發(fā)生問題和案件不僅僅是一種刑事案件而且會上升至具有重大政治影響的政治事件,波及社會各個角落,影響社會穩(wěn)定,確保民爆安全不僅是一項管理責任更是政治責任。民爆管理堅持“民爆無小事”,確保民爆安全尤為重要,為了進一步加強我礦民用爆炸物品安全管理工作,確保我礦安全生產順利進行,保障廣大職工群眾生命安全,維護社會穩(wěn)定,不讓一枚雷管、一兩炸藥流入社會,不發(fā)生涉爆案件和涉爆事故,根據《中華人民共和國國民用爆炸物品安全管理規(guī)定》、《煤礦安全規(guī)程》、《__集團民爆物品安全管理規(guī)定》、《__集團安全一號文件》、《礦安全一號文件》和“1.4.2”安全管理模式內涵要求,特制定如下管理規(guī)定和考核細則。
第二章 管理責任、考核細則
第二條 本管理考核細則適用于我礦各單位,重點是各涉爆單位、涉爆人員及各級民爆物品安全管理組織機構成員、監(jiān)督檢查管理人員、主管單位的主管、分管、直管人員。礦民爆物品安全管理的單位類別分為四類,一類單位通風區(qū),二類單位物流中心、三類單位丈八區(qū)、西四尺、工程區(qū)、運輸工區(qū)、回收區(qū),四類單位選煤廠、主提升隊。
第三條 各涉爆單位的主管領導是本單位民爆物品安全管理工作的第一責任人,各涉爆單位必須認真學習和貫徹執(zhí)行中華人民共和國國民爆物品安全管理條例,煤礦安全規(guī)程、省、市民爆物品安全管理規(guī)定、__集團民爆物品安全管理規(guī)定、礦民用爆炸物品安全管理規(guī)定及責任制考核細則和各級公安保衛(wèi)部門有關民用爆炸物品安全管理的規(guī)定。各涉爆單位要建立健全本單位的民爆物品安全管理規(guī)章制度和民爆物品安全管理防范措施,建立健全各級民爆責任制和責任制落實措施,嚴格按照規(guī)定進行管理,凡職責不明確、制度不健全、責任不落實、措施不得力、違章指揮、違章操作,違反各級民爆物品安全管理規(guī)定的一經查出嚴肅追究當事人的責任,同時追究單位主管領導的責任,分管領導、直管人員的責任,并依照《__集團違反內部民爆物品安全管理處罰規(guī)定》進行處罰,發(fā)生重大事故和重大案件的構成違法犯罪的要移交司法部門進行處理。
第四條 每年初礦民用爆炸物品安全管理領導組與各涉爆單位簽訂民爆物品安全管理責任書,各涉爆單位要與本單位的涉爆隊組簽訂民爆安全管理責任書,并與每個涉爆人員和參與放炮“三連鎖”、“三簽字”、參與民用爆炸物品使用通知單申報表計劃、審核人員簽訂民爆物品安全管理責任書,做到責任明確、工作任務明確、工作目標明確、責任到人、責任到單位、責任到隊組、責任到部位、責任到各個環(huán)節(jié)形成至上而下領導重視、責任明確、工作到位、人人有責、層層把關、獎罰有別、全面管理確保安全的民爆管理體系。
第五條 各涉爆單位要相應成立本單位民爆物品安全管理常設組織領導機構,明確職責、履行職責,確保本單位民爆物品安全管理工作的有序開展,確保民爆管理安全無事故、無案件,不讓一枚雷管、一兩炸藥流入社會。
第六條 嚴格貫徹執(zhí)行集團公司安全一號文件和礦安全一號文件精神,加強對“1.4.2”安全管理模式內涵和重要意義的認識。
第七條 礦民爆物品安全管理領導組辦公室每年11月至12月期間組織礦民爆領導組成員、辦公室成員及有關部門單位的人員依照礦與各涉爆單位簽訂的民爆物品安全管理責任書規(guī)定對各涉爆單位進行年終檢查驗收和評定,責任兌現,達到標準要求給予兌現獎勵,達不到的給予處罰,年底各涉爆單位要做好責任書規(guī)定內容的檢查驗收準備工作。全年達到100分的一類單位兌現8000元,二類單位兌現2000元,三類單位兌現1600元,四類單位兌現1000元;95-99分兌現80%,90分-94分兌現60%,85分-89分兌現40%,84分以下不予兌現,60分以下對等處罰,并追究單位主管、分管領導、直管人員的責任,年終檢查驗收情況與日常檢查情況相結合,將每年的民爆年終檢查、驗收情況列入民爆檔案管理,作為單位全年綜合治理考核的一項主要內容,同時對在民爆管理工作做出成績和貢獻的涉爆人員、涉爆單位的主管、分管領導、直管人員,各級民爆管理人員、民爆領導組成員、民爆領導組成員單位、民爆領導組辦公室成員、專職民爆督查檢查人員、民爆巡邏、巡查人員和坑口民爆檢查室人員給予責任兌現獎勵。
第三章 民爆物品安全管理規(guī)定
第八條 各涉爆單位在民爆物品安全管理和使用中,必須嚴格執(zhí)行《中華人民共和國國民用爆炸物品安全管理條例》、《山西省民用爆炸物品安全管理條例》、《煤礦安全規(guī)程》、《__集團民用爆炸物品安全管理規(guī)定》、各級公安保衛(wèi)部門有關民爆物品安全管理規(guī)定、《_礦民用爆炸物品安全管理規(guī)定及責任制考核細則》和礦與各涉爆單位簽訂的民爆物品安全管理責任書規(guī)定,嚴禁任何單位、任何人違反民爆物品安全管理規(guī)定嚴禁違章指揮、違章操作、隨意行事。
第九條 各涉爆單位要經常不斷的對本單位的涉爆人員、參與放炮“三連鎖、三簽字”的人員、參與民用爆炸物品使用通知單申報表計劃、審核人員、背藥工及全體職工進行自覺遵守民爆物品安全管理規(guī)定的宣傳、培訓和教育,采取多形式、多渠道進行培訓、教育,提高涉爆人員和參與放炮“三聯(lián)鎖、三簽字”人員、參與民用爆炸物品使用通知單申報表計劃、審核人員及全體職工的認識和素質。使全體職工人人懂民爆、知民爆,懂管理使用好民爆物品的重要性,知違反民爆物品管理規(guī)定的危害性和造成后果的嚴重性。使全體涉爆人員和職工都能夠自覺遵守民爆安全管理制度和規(guī)定,按章指揮、按章操作,不發(fā)生涉爆案件和涉爆事故,嚴格放炮三連鎖牌、警戒繩、放炮掩體和煤頭放炮排版的正規(guī)標準化管理。
第十條 全礦的放炮員、庫管員、押運員、安全員、背藥工、參與放炮“三連鎖、三簽字”人員、民爆物品申報計劃人員、審核人員都必須持證上崗,嚴禁無證人員進行以上幾項工作的操作;礦重申在民用爆炸物品安全管理使用中,嚴格執(zhí)行“一炮三檢”、“放炮三聯(lián)鎖、三簽字”、每次放炮都要進行連鎖簽字制度;嚴禁未進行“一炮三檢”“放炮三連鎖、三簽字”隨意放炮、嚴禁放炮不聯(lián)鎖、放炮不簽字、亂簽字、代簽字、漏簽字、簽字不規(guī)范及未經培訓筆跡備案和未持證人員簽字、連鎖;嚴格執(zhí)行將剩余雷管、炸藥如數清退、退庫制度;嚴禁將雷管、炸藥亂扔、亂放、私拿、私藏、轉讓、出借、轉借、抵押、贈送、偷竊;嚴禁涉爆人員把爆炸物品裝在身上進行運輸等,嚴禁放炮員和背藥工背上爆炸物品各自行走,放炮員和背藥工必須相跟至工作地點相互監(jiān)督、相互制約,不得中途停留;嚴格執(zhí)行民爆物品使用申報表計劃、審核、簽字制度;嚴禁無計劃、超計劃發(fā)放和在申報表上亂簽字、代簽字、簽字不規(guī)范及未經培訓筆跡備案的人員簽字;嚴格執(zhí)行持要害檢查證、要害工作證、進入要害介紹信進入火藥庫的制度;嚴禁無證、無介紹信人員進入、嚴格執(zhí)行裝卸運送火藥輕拿、輕放、人不離車、車不離人、專車運輸制度;嚴禁火藥車在運輸過程中發(fā)生碰撞和在車場停留時間過長及掛帶其它車輛,嚴格按規(guī)定間距掛帶因掛車輛;嚴格火藥庫管理,帳物清晰、相符,消防器材用具齊全有效,嚴格按規(guī)定進行二次導通,涉爆人員在工作期間不得帶電子手表和穿化纖衣服;管理和使用好各種民爆器材、民爆設施和民爆專用工具,不得丟失和損壞,凡因個人行為造成丟失和損壞的由行為人照價賠償并追究最責任,嚴格坑口火藥裝卸點的監(jiān)督、檢查,嚴格坑口民爆檢查室的管理,認真進行檢查,發(fā)揮其積極應有的作用。
第十一條 放炮做引藥必須在規(guī)定的做藥點進行,嚴禁在其它地方做引藥,做藥點暫放的爆炸物品放炮員到煤頭放炮時由背藥工負責看護,不得脫離崗位、不得讓其他人看護;每個生產隊組都必須按規(guī)定做好專門的做藥點,做藥點必須安設專用的移動式做藥房,做引藥時必須在移動房內進行操作。
第十二條 各涉爆單位的涉爆人員,參與放炮三聯(lián)鎖、三簽字人員,民爆物品使用申報計劃人、審核人員,都必須到礦民爆辦進行登記、培訓、筆跡備案、辦理證件,如有變動的人員及時到礦民爆辦進行申報、更正、注銷、登記、備案、培訓、發(fā)證;嚴禁未經登記、培訓、筆跡備案、持證的人員參與放炮“三聯(lián)鎖、三簽字”和從事民爆物品使用申報計劃審核工作。
第十三條 各涉爆單位進一步規(guī)范和強化隱患排查治理工作,做好隱患排查、上報、治理的閉合管理,建立隱患排查、整改長效機制,要經常不斷的對本單位民爆物品管理工作進行安全檢查,管理到位、檢查到位、隱患整改到位、對查出的隱患問題及時進行整改,單位無能力整改的及時向礦和礦民爆辦匯報,聯(lián)系整改,特別是對一些重大的隱患問題必須立即整改、立即報告、不得拖延。管理使用好民爆物品管理信息化系統(tǒng)、使用手持機、上報卡、個人卡的單位,要妥善管理好、使用好、運作好民爆信息化系統(tǒng)、手持機、各種上報卡、個人卡,不得發(fā)生因個人失誤問題和不負責任的原因造成停機、鎖機等現象。
第十四條 根據集團公司規(guī)定礦民爆辦、保衛(wèi)部每年不少于兩次(上、下半年)要對全礦涉爆人員、參與放炮“三連鎖、三簽字”人員,民爆物品使用申報計劃人、審核人員、背藥工、參與民爆工作安全員進行民爆業(yè)務、民爆知識、安全規(guī)章、法律、法規(guī)等培訓,年初列出培訓計劃報礦職教辦,職教辦給予配合、協(xié)助。
第十五條 礦安監(jiān)處、礦民爆辦、礦保衛(wèi)部、礦民爆管理成員單位要按照各自業(yè)務職責要求,嚴格按照各自的職責分工進行民爆管理工作,各自履行好各自的職責。加強民爆物品各個環(huán)節(jié)的督查、檢查力度;嚴格貫徹執(zhí)行上級各業(yè)務部門對民爆物品安全管理工作的規(guī)定,深入車間、深入基層了解掌握我礦民爆管理工作的狀況,采取強有力的措施,針對性的開展民爆物品管理隱患的排查和整改工作,協(xié)調解決各單位在民爆物品管理中存在的問題和有關事宜,對重大的隱患問題要及時與礦聯(lián)系整改。各涉爆單位都要服從接受礦民爆辦對全礦民爆工作的監(jiān)督檢查、管理指導、統(tǒng)籌安排部署有關民爆安全管理工作。各涉爆單位、民爆成員單位、監(jiān)督檢查部門要齊心協(xié)力、相互配合、相互監(jiān)督、不得推諉扯皮、密切配合,共同做好我礦的民爆管理工作。
第十六條 礦鼓勵全體職工對違反民爆物品安全管理的人及行為進行檢舉、舉報,設立違反民爆物品安全管理規(guī)定檢舉、舉報電話:7022637、7022212,對檢舉人給予保密、保護,經查屬實的給予獎勵。
第四章 其 它
第十七條 此規(guī)定如與上級部門的規(guī)定相抵觸以上級部門規(guī)定為準。
第十八條 此規(guī)定從下發(fā)之日起執(zhí)行,__二【2022】18號文件同時廢止。
第十九條 本規(guī)定的解釋由礦民用爆炸物品安全管理領導組辦公室解釋。
第13篇 煤業(yè)防爆膠輪車使用安全管理辦法
一、編制說明
根據山西省煤炭工業(yè)廳“晉煤科發(fā)[2022] 219號”文件、山西焦煤集團“山西焦煤機發(fā)[2022] 210號”文件要求,結合我公司礦井基建階段施工運輸安全要求,為保證井下運輸安全,特制定《正文煤業(yè)井下防爆柴油機無軌膠輪車使用暫行安全管理辦法》,井下施工運輸出現變動時,另行編制補充措施等。
二、膠輪車安全使用管理機構
為切實落實企業(yè)安全主體責任,進一步加強井下無軌膠輪車的安全管理工作,確保我礦井下無軌膠輪車管理實現制度化、標準化、規(guī)范化,有效防范和遏制井下無軌膠輪車安全事故發(fā)生,特成立“正文煤業(yè)井下防爆柴油機無軌膠輪車安全管理組織機構”,簡稱“正文膠輪車管理機構”。
成立機構領導組
組長:劉棟
副組長:王永錄、趙楓林、張福強
成員:潘起平、穆文平、王啟鑫,機運區(qū)、安監(jiān)科、生產科及其他科室相關人員。
領導組設在機運區(qū)會議室,常務副組長由王永錄兼任。
管理機構各級職責分工
領導組組長對“井下防爆柴油機無軌膠輪車安全使用管理”工作負全面責任;副組長負責機構工作督促、檢查機構組成員工作落實情況;機構組成員負責安排相關各科室“井下防爆柴油機無軌膠輪車安全使用管理”工作。
各相關科室職責分工如下:
2.1、綜合辦公室負責按計劃購置無軌膠輪車運輸設備、配件,并提供無軌膠輪車的使用維護說明書(或使用維護手冊)等有關的技術資料,并移交正文煤業(yè)機運區(qū)備案。同時負責無軌膠輪車司機理論培訓和考核工作。
2.2、機運區(qū)負責無軌膠輪車的入井的防爆檢查和完好檢查;并負責無軌膠輪車的使用、維護管理各項管理辦法及操作規(guī)程的制定和落實。
2.3、安全監(jiān)察部負責對井下無軌膠輪車的使用情況進行督查。
2.4、生產基建部負責無軌膠輪車司機的實際操作考核工作。
三、防爆膠輪車入井驗收及司機培訓
1、無軌膠輪車入井前各單位必須由機運區(qū)防爆組根據完好標準和防爆性能進行檢查驗收,合格后方可入井。
2、使用隊組要對入井車輛建立管理檔案,寫清型號、車輛類型、車輛牌號及投運日期等,便于管理。
3、綜合辦公室要根據集團公司培訓計劃安排,結合《無軌膠輪車司機培訓考核大綱》的要求,編制詳細的無軌膠輪車司機教學培訓計劃,并組織實施,按時對司機進行培訓。
4、所有無軌膠輪車司機必須經過理論培訓和實踐操作培訓,經考核合格后取得無軌膠輪車司機操作證,方可持證上崗。
5、無軌膠輪車司機的理論培訓考核由綜合辦公室組織實施;實際操作培訓和實際操作考核由生產基建部組織實施
6、無軌膠輪車司機復訓規(guī)定:特殊車輛每年一次,其它車輛每2年一次,復訓時間24個課時。復訓合格后方可繼續(xù)從事本崗工作,否則不得駕駛車輛。
四、井下防爆膠輪車使用安全管理規(guī)定
1、新入井的車輛,必須派有經驗的專職司機進行駕駛,車輛運行經過1000公里的磨合期后,方可由其他人員駕駛。
2、機運區(qū)要加強無軌膠輪車的管理,每月必須對井下所有車輛的剎車系統(tǒng)、防爆系統(tǒng)、各種儀表、照明、喇叭等進行認真的檢查,發(fā)現問題立即停止運行,處理完好后方可再投入運行;每年對全礦的無軌膠輪車進行一次全面的審查。
3、運行無軌膠輪車的巷道斷面必須滿足行人要求,無軌膠輪車兩側最突出部分與巷道之間的安全距離不得小于0.8米,行人巷道必須按《煤礦安全規(guī)程》要求打躲避峒,保證行人安全。巷道內的風水管路、電纜吊掛高度規(guī)定:大巷不得低于2.3米、其它巷道不低于2米,并緊靠巷幫;巷道中橫跨梁高度:從橫跨梁底面離地面高度必須滿足搬運設備的高度要求。
4、行駛無軌膠輪車的巷道坡度必須符合下列規(guī)定:運行膠輪車的大巷坡度正常設計不超過5°,最大不得超過7°;輔助運輸巷坡度不超過7°,條件特別困難情況下,最大坡度不得超過10°,但必須硬化,且長度不得超過30米。當運行膠輪車的巷道坡度達到7°時,其連續(xù)長度不得超過100米,同時必須采取防滑措施。
5、運行膠輪車的大巷和盤區(qū)集中運輸巷的道路必須使用混凝土硬化,硬化厚度不小于250mm,中間必須加不低于φ16mm鋼筋或φ10mm鋼網。順槽巷道根據現場情況決定是否硬化,但必須保證路面平整、無淤泥、積水,質量符合《無軌膠輪車運輸安全質量標準化》規(guī)定要求。
6、無軌膠輪車必須在盤區(qū)內或采掘工作面全風壓巷道中運行,確需在工作面局部通風巷道中運行時,必須制定專門的安全技術措施。運行無軌膠輪車巷道內應有足夠的通風量,保證巷道內氧氣容積含量不低于20%(以干空氣計算)。
7、運行無軌膠輪車的巷道應使用不燃性材料支護,巷道內禁止出現高冒區(qū),有高冒區(qū)的必須采取充填措施,防止瓦斯積聚。
8、無軌膠輪車司機必須配備便攜式甲烷檢測報警儀,對巷道內的瓦斯進行實時檢查,當巷道內的瓦斯?jié)舛瘸^1.0%時,必須停止運行并熄火。同時每臺車輛必須至少配備一臺滅火器。
9、無軌膠輪車運輸必須實現定位跟蹤系統(tǒng),各錯車場之問的信號實現閉鎖。
10、無軌膠輪車司機必須配備通信設備,與井下調度站保持暢通。
11、機運區(qū)要制定無軌膠輪車司機考核制度,建立考核標準和考核檔案,凡達不到要求的司機實行下崗培訓制。
12、無軌膠輪車運行巷道空氣污染檢測至少每季進行一次測試,并做好測試記錄。檢驗標準要符合《煤礦用防爆柴油機車技術檢驗規(guī)范》要求。
13、井下必須設有無軌膠輪車檢修和加油峒室,峒室符合《煤礦安全規(guī)程》井下機電設備峒室有關要求,配備防火設施。峒室應采用不燃性材料支護。
14、井下檢修車輛時,必須在檢修峒室內進行,嚴禁在其它地方拆卸檢修車輛。檢修車輛時,車內導線出現破口或斷線必須更換同絕緣等級導線,嚴禁包扎。車輛檢修完好后方可運行。
15、無軌膠輪車所用柴油的運輸、存放、加注必須執(zhí)行原煤炭部《煤礦井下柴油機用柴油的運輸、儲放、加注暫行規(guī)定》
16、無軌膠輪車運行線路和各乘車點的交通安全標志必須齊全,乘車人員必須在乘車點候車。嚴禁人車運行途中隨意停車上下人員。
17、所有乘車人員一律在候車室內候車。上、下班高峰時期,井底人車場必須設置一名安監(jiān)工負責維護乘車秩序,嚴禁搶車、擠車、超員乘座。
18、無軌膠輪車司機要嚴格按信號行車。錯車執(zhí)行“空車讓重車、小車讓大車、料車讓人車、下坡車讓上坡車”的原則。嚴禁在坡度較大的地段錯車和停放車輛。
19、無軌膠輪車通過彎道、巷道交叉口時,必須鳴笛示警,減速慢行;通過有人員作業(yè)地點時,必須待人員停止作業(yè),方可減速慢行;通過風門時,必須停車熄火,拉住手剎,下車后打眼,然后再將風門打開掛牢,通過以后關閉風門。
20、同一線路、同一方向行駛兩輛無軌膠輪車的距離不得小于50米。
21、運送爆破材料必須制定安全措施,并使用專用的無軌膠輪車運輸。
22、運輸支架、重特大型材料時,必須制定專門的安全技術措施,并貫徹執(zhí)行。
23、無軌膠輪車司機必須按車輛性能、技術要求進行操作和裝載,不得超荷過載、超速運行。行駛途中,司機必須要時刻觀測各種儀表的顯示情況,發(fā)現異常情況必須立即停車檢查,否則不準開車。
24、必須在井下設立調度站,對井下車輛運輸調度指揮,做好車輛運行記錄,對每一臺車輛的運行情況必須記錄清楚。
25、未硬化道路應適時進行噴霧降塵,保證無軌膠輪車運行環(huán)境良好。
五、維護和保養(yǎng)
1、機運區(qū)每年必須制定詳細的無軌膠輪車維修計劃,并按時對車輛進行維護和保養(yǎng)。
2、無軌膠輪車檢查、維護和保養(yǎng)必須做到:
2.1、日檢:
日檢項目有:車體狀況、各種油位、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、各種儀表、各類過濾器、排氣凈化器、照明系統(tǒng)、喇叭、滅火器、排氣系統(tǒng)及保護系統(tǒng)等。
2.2、旬檢:
除日檢項目以外,還應包括發(fā)動機、發(fā)動機停機試驗、各種軸承、散熱器、風扇及皮帶各種傳動系統(tǒng)、輪胎、對進、排氣柵欄清洗等。
2.3、月檢:
除日檢和旬檢項目以外,主要是對發(fā)動機、進、排氣系統(tǒng)各種調節(jié)閥等進行清洗、更換和保養(yǎng)。
2.4、半年檢:每半年對車輛進行一次中修。6.2.5年檢:每年對車輛進行一次全面檢修。
3、機運區(qū)根據車型、使用說明書要求制定出各種無軌膠輪車詳細的檢查、維護和保養(yǎng)記錄表。
4、檢修人員必須認真填寫各種檢修記錄,并妥善保管,以備檢查。
5、車輛大修完畢,必須進行防爆性能檢查、制動性能測試,經有機運區(qū)檢查驗收合格后,方可入井使用。
6、對不符合國家《礦用防爆柴油機無軌膠輪車通用技術條件(mt/t989-2006)》和《煤礦用防爆柴油機無軌膠輪車安全使用規(guī)范(aq1064-2008)》及《煤礦安全規(guī)程》等有關規(guī)定要求或大修后檢驗不合格的井下防爆膠輪車堅決淘汰。
六、處罰規(guī)定
1、凡有下列情節(jié)之一,按嚴重違章或給予行政處分(警告、嚴重警告、記過、開除礦籍留礦查看)。
1.1、運輸過程中,造成人員死亡事故的責任者;
1.2、行車前和行車過程中未對冷卻水箱檢查,在水箱無水的狀態(tài)仍繼續(xù)行車者;
1.3、無膠輪車駕駛操作證,擅自開車者;
1.4、運輸過程中撞壞電纜,造成重大事故,影響全礦停產者;
1.5、運輸過程中發(fā)生兩車相撞事故者;
1.6、車輛制動系統(tǒng)失靈,繼續(xù)使用者。
2、凡有下列情節(jié)之一,按三違論處。
2.1、司機操作不當,造成車輛柴油機、制動系統(tǒng)等主要零、部件損壞;
2.2、司機注意力不集中,運行途中發(fā)生撞墻幫事故,造成車輛嚴重變形;
2.3、無軌膠輪車在行駛過程中,撞壞電纜、風水管路,未造成重大事故;
2.4、開車前未進行認真檢查,車輛存在失爆現象;
2.5、未按信號指令行車;
2.6、車輛亂停、亂放,影響其它車輛運行;
2.7、司機未配帶瓦斯檢測儀;
2.8、通過風門、彎道、橫川口、人員密集區(qū)域未鳴笛示警,減速慢行;
2.9、開車前未進行認真檢查,發(fā)現儀表失靈、管路有跑、冒、滴、漏現象;
2.10、未按規(guī)定裝車,超載、超速;
2.11、甩掉保護運行;
2.12、違反礦井運輸其它管理規(guī)定。
七、本暫行辦法為根據國家相關規(guī)定、行業(yè)標準及正文煤業(yè)基建階段施工情況編制,有未盡之處按《煤礦安全作業(yè)規(guī)程》(2022版)執(zhí)行,根據礦井施工情況,實時編制施工作業(yè)安全措施。
第14篇 煤業(yè)公司重大危險源管理制度
一、編制目的
根據《安全生產法》和《重大危險源辨識》及《關于開展重大危險源監(jiān)督管理工作的指導意見》的有關規(guī)定,為加強對重大危險源的監(jiān)督管理,有效防范重大危險源事故的發(fā)生,特制定本制度。
二、范圍
本制度適用于臺東山煤業(yè)有限公司各類重大危險源的管理。
三、重大危險源定義
重大危險源是長期的或臨時的生產、搬運、使用或儲運危險物品,且危險特品的數量等于或超過臨界量的場所的設施,以及其他存在危險能量等于或超過臨界量的場所和設施,包括貯罐區(qū)(貯罐)、庫區(qū)(庫)、生產場所、壓力管道、鍋爐、壓力器和放射源等。
四、職責
礦長是重大危險源檢查和預防的第一責任者,對全礦的危險源負全責。
總工程師對重大危險源的檢查、定性負技術全責。
其他副礦長對所分管區(qū)域內的重大危險源負責。
五、重大危險源辨識
1、重大危險源的辨識,依據是物質的危險性及其數量,通過危險辨識評價結果,根據gb18248-2009《重大危險源辨識》,確定我煤業(yè)公司重大危險源。
2、建立重大危險源臺帳,臺帳內容包括,危險名稱,危險物質名稱,危險源存在位置,易導致的事故類型,主要危害,最大儲存量,正常儲存量,安全技術措施,應急措施等內容。
3、重大危險源管理,安全科每年應至少組織一次危險源辨識,當有新的設施或場所構成重大危險源時納入危險源并及時上報主管部門。
4、對重大危險源礦將定期檢查,并24小時值班,遇有問題及時處理并上報。
5、在每月的安全例會上針對上月重大危險源存在的問題,積極采取有效措施并加以整改。
6、重大危險源備案,按照《安全生產法》、《重大危險源辨識》和申報登記范圍的要求,對本單位的重大危險源登記建檔,并填寫《重大危險源申報表》報市、縣安全生產監(jiān)督管理局登記備案。
7、變更管理,重大危險源的生產過程以及材料、工藝、設備、防護措施和環(huán)境等原因發(fā)生重大變化時,應對重大危險源得新進行辨識評價,并將有關情況報當地安全生產監(jiān)督管理部門備案。
第15篇 煤業(yè)回風立井瓦斯抽放管路安裝期間礦井通風安全管理技術措施
鄧家莊煤業(yè)有限公司礦井通風方式為中央并列式,主扇工作方式為抽出式,礦井總回風量為6520m3∕min,回風井安裝兩臺同等能力的fbcdz-no26防爆對旋軸流式通風機功率2×185kw,2022年礦井瓦斯等級鑒定確定為高瓦斯礦井,需安裝瓦斯抽采系統(tǒng)。現井下瓦斯抽采管路已安裝完畢,需從風井延接抽采管路至抽放泵站,施工期間需將主扇調整為ⅰ級電機運行狀態(tài)。為了保證施工期間通風安全管理,制定本措施:
一、成立臨時指揮小組
組 長:
副 組 長:
部門負責人:
指揮小組下設辦公室,辦公室設在礦調度室,由___兼辦公室主任。
二、主扇風機調整ⅰ級電機運行狀態(tài)
礦井目前回風立井風速為8.6m/s,為確保瓦斯抽采管路施工安全,需降低回風立井風速,經礦研究決定將主扇定為ⅰ級電機運行。
三、主扇風機ⅰ級電機運行狀態(tài)時間
施工日期,從施工之日起延續(xù)6天。
四、更換防爆蓋需停主扇風機程序如下
(一)、更換前準備工作
1、用厚度2.5mm的剛板、型號為h-200長度4.5米的工字鋼及10號槽鋼,焊接成兩個半圓形臨時防爆蓋,封閉回風井上口。
2、停風時間按照調度室通知執(zhí)行。
3、主扇停止前1小時瓦檢人員、通風員檢查井下有害氣體情況及通風設施完好情況發(fā)現問題及時維護好各處設施減少漏風, 并匯報調度值班人員及通風值班調度。
4、瓦檢員從掘進工作面撤離前必須將掘進工作面迎頭終端壓風管路閥門打開。
5、主扇停止前1小時,調度室通知井下各作業(yè)場所由各單位跟班干部帶領班組人員統(tǒng)一上井,上井后并匯報調度室,由安監(jiān)部在井上口清點人數。
6、在主扇停止前機運隊檢查井下供電系統(tǒng),檢查完畢匯報調度室后確定除停送電人員在現場其它人員全部上井后由機電礦長下達命令逐級開始停電,停電先后順序為:采掘工作面→采區(qū)變電所→中央變電所。停電完成后機運隊人員必須全部上井并匯報礦調度室。
7、調度室核查井下人員全部撤離后匯報臨時小組組長,由組長下達停止風機運轉指令。
(二)更換期間
1、風機停止運轉后,主扇司機必須及時向調度室匯報并作好停風記錄,同時要求機運隊與通風隊立即把風硐風門打開,確保礦井有自然風。停機后必須將主風機開關打停止位置。具體由機運部和通風部分管負責人現場監(jiān)管,嚴禁任何人員進入。
2、機運隊及通風隊協(xié)助施工隊迅速更換防爆蓋,新的臨時防爆蓋四周要蓋嚴密,更換后立即匯報調度室。
3、由安監(jiān)部指派安全管理人員在副立井及主斜井上口把關,防止人員誤入。
4、瓦檢員必須對主井、副井風流中氣體連續(xù)監(jiān)測,如發(fā)現有害氣體濃度有升高趨勢,必須立即向調度室匯報,如果瓦斯?jié)舛冉咏?.8%時立即停止回風井上口作業(yè),恢復負壓通風。
5、必須加強副立井、主斜井區(qū)域內巡邏工作,嚴禁一切煙火及火源進入副立井、主斜井口20米范圍內。
6、安全監(jiān)控系統(tǒng)設備蓄電池必須保證正常工作時間不小于2小時供電。
五、主扇調整ⅰ級電機運行
(一)調整前
1、主扇調整ⅰ級電機運行之前,必須做好準備工作,對主扇及其配套設備詳細檢查,確認無異常情況后,主扇方可進行啟動。
2、機運工區(qū)要在調整前詳細檢查主扇供電系統(tǒng),確保主扇供電安全、可靠;并保證通訊線路完好、電話暢通。
(二)調整期間
1、調整期間,值班礦領導、機電部、通風部、安監(jiān)部負責人必須在現場監(jiān)督指導,確保安全施工。
2、調整期間調度室值班人員要加強調度確保工作安全進行。
3、調度室負責通知機運部、通風部安排人員檢查風井口臨時封閉、風硐風門關閉,關閉后立即匯報調度室。由機電礦長通知主扇司機進行啟動主扇ⅰ級電機恢復井下通風,主扇正常運轉30分鐘后,由調度室通知礦救護隊及瓦檢員下井檢查巷道內的瓦斯、二氧化碳等有害氣體情況和通風設施情況,并將檢查結果及時匯報調度室。
4、恢復井下供電前,必須檢查機電峒室及工作地點的瓦斯、二氧化碳濃度。只有當工作面、各機電峒室、電動機及其開關附近20米范圍內的瓦斯、二氧化碳濃度均小于0.5%,方可恢復送電,送電命令由機電礦長下達,并嚴格按送電程序送電。各送電地點在恢復送電后必須立即匯報調度室。
5、局部通風的工作地點,必須由瓦檢員檢查確認局扇開關附近20米范圍內瓦斯?jié)舛染怀^0.5%時且巷口6米內瓦斯?jié)舛刃∮?%、二氧化碳濃度小于1.5%時方可局扇運行送風,未經瓦斯員同意不得送電。
6、在瓦斯超過3% 時按照3級瓦斯排放管理規(guī)定進行處理。
7、調整為ⅰ級電機運行后,測風人員要全程對礦井各用風地點風量進行測定,如發(fā)現出現微風區(qū)要及時匯報并采取措施進行處理,尤其保證綜采面用風量不小于900m3/min。
8、井下所有用風地點保證通風安全的情況下,方可進行風井安裝工程。
9、回風井管路安裝期間,保持風機ⅰ級電機運行。
六、抽放管路安裝完畢后恢復原有的防爆蓋
1、回風立井內抽放管路安裝完成后,防爆蓋恢復原來工作狀態(tài)時,具體操作程序如下:井下撤人→全井下停止供電→停主扇風機→更換防爆蓋→恢復通風→檢查礦井巷道內的瓦斯情況→恢復井下供電→開啟局部通風機→井下用風地點全面測風。
七、保障措施
1、主扇調整ⅰ級電機運行前主扇風機機房附近20米范圍內,禁止一切煙火及火源的存在。
2、調整ⅰ級電機期間,瓦檢員要負責好各自管轄范圍內的瓦斯檢查工作,必須認真執(zhí)行瓦斯檢查和管理制度,要詳細匯報沿途通風設施狀況,局扇運行狀況,并隨時向通風調度室值班人員匯報氣體、風流等情況。
3、調整ⅰ級電機期間瓦檢員在井下巡檢時,隨時關注巷道內風量變化,一旦出現無風或風速明顯減少時,立即向調度室值班人員和通風值班室匯報,由調度室值班人員通知各單位將井下留守人員撤至主要進風大巷。
4、通風隊在主扇風機調為ⅰ級電機啟動狀態(tài)期間要確保監(jiān)控系統(tǒng)靈敏、可靠,數據準確傳輸。
5、監(jiān)測監(jiān)控巡檢人員,對監(jiān)控系統(tǒng)進行巡回檢查,保證監(jiān)控系統(tǒng)運行正常。
6、調度監(jiān)控值班人員,時刻觀察井下各個地點瓦斯監(jiān)測情況,發(fā)現有異常時,立即匯報調度室值班人員及通風值班室,調度室值班人員安排相關人員及時處理,確保瓦斯不超限。
7、瓦斯抽放管路安裝人員,在施工時要保持風道口干凈不得留有任何雜物,以免影響主扇運轉。
8、在施工期間,瓦斯抽放管路安裝人員要蓋好臨時防爆蓋。
9、在施工期間,通風隊每班安排一名瓦檢員,在回風立井下口要用便攜儀連續(xù)的檢測瓦斯,用光學儀器半小時檢查一次瓦斯,發(fā)現瓦斯有異常情況,及時匯報調度室停止回風立井內一切工作,待查明原因及時處理。
10、施工完成后,瓦斯管路安裝人員清理現場恢復好設施安全撤離后,通知調度室及通風工區(qū)值班室。
11、恢復正常后,測風員對礦井進行全面測風,并將測風數據報指揮組,如各測點風量均符合規(guī)定,則由指揮組、調度室組織恢復正常生產,否則采取措施進行處理。
12、如主扇ⅰ級電機啟動期間出現意外情況,則立即啟動應急預案,按照《2022年鄧家莊煤業(yè)應急救援預案》各項要求執(zhí)行落實。
13、本措施未盡事宜均嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》及相關規(guī)定執(zhí)行。
