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輪胎管理制度細(xì)則旨在確保企業(yè)車輛的正常運(yùn)行，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高安全系數(shù)，通過(guò)規(guī)范輪胎的采購(gòu)、使用、維護(hù)和報(bào)廢等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)資源的合理配置和有效利用。
包括哪些方面
1. 輪胎采購(gòu)管理：規(guī)定輪胎的品牌、規(guī)格、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及采購(gòu)流程。
2. 輪胎使用管理：明確輪胎的安裝、更換、日常檢查及記錄制度。
3. 輪胎保養(yǎng)管理：規(guī)定輪胎的充氣、平衡、磨損檢查及保養(yǎng)周期。
4. 輪胎維修管理：設(shè)定輪胎損傷的處理原則和維修流程。
5. 輪胎報(bào)廢管理：制定輪胎報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)和處理方式。
6. 安全教育與培訓(xùn)：對(duì)駕駛員進(jìn)行輪胎安全知識(shí)的培訓(xùn)和考核。
7. 責(zé)任追究機(jī)制：設(shè)立違規(guī)行為的懲罰措施和責(zé)任追溯機(jī)制。
重要性
輪胎作為車輛行駛的關(guān)鍵部件，其性能直接影響到行車安全和效率。良好的輪胎管理制度能夠：
1. 減少因輪胎問(wèn)題導(dǎo)致的交通事故，保障員工的生命安全。
2. 延長(zhǎng)輪胎使用壽命，降低運(yùn)營(yíng)成本。
3. 保證車輛性能穩(wěn)定，提高運(yùn)輸效率。
4. 符合環(huán)保法規(guī)，妥善處理廢舊輪胎，減少環(huán)境污染。
方案
1. 輪胎采購(gòu)：選擇信譽(yù)良好、質(zhì)量可靠的供應(yīng)商，采購(gòu)符合車輛需求的輪胎，每批進(jìn)貨需進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。
2. 使用管理：制定輪胎更換周期，定期進(jìn)行輪胎檢查，記錄輪胎使用狀態(tài)，異常情況及時(shí)上報(bào)。
3. 保養(yǎng)維護(hù)：設(shè)立定期保養(yǎng)計(jì)劃，由專業(yè)人員進(jìn)行充氣、平衡調(diào)整，防止過(guò)度磨損。
4. 維修處理：對(duì)于可修復(fù)的損傷，制定維修流程，確保修復(fù)后的輪胎符合安全標(biāo)準(zhǔn)。
5. 報(bào)廢規(guī)定：當(dāng)輪胎達(dá)到磨損極限或無(wú)法修復(fù)時(shí)，按照環(huán)保規(guī)定送至指定回收點(diǎn)。
6. 培訓(xùn)教育：定期組織駕駛員培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)輪胎安全的重要性，提高駕駛員的輪胎保養(yǎng)意識(shí)。
7. 責(zé)任落實(shí)：對(duì)違反規(guī)定的個(gè)人或部門，依據(jù)制度進(jìn)行警告、罰款或其他處罰，確保制度執(zhí)行力度。
本輪胎管理制度細(xì)則旨在建立一個(gè)全面、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)妮喬ス芾砜蚣?，通過(guò)科學(xué)的管理和持續(xù)的改進(jìn)，確保企業(yè)車輛的安全高效運(yùn)行。各相關(guān)部門應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行，共同維護(hù)輪胎管理的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。
輪胎管理制度細(xì)則范文
第1篇 客運(yùn)維修中心輪胎倉(cāng)庫(kù)管理員崗位職責(zé)
客運(yùn)中心維修中心倉(cāng)庫(kù)(輪胎)管理員崗位職責(zé)(綜合工時(shí)制其他)
1、熱愛(ài)公司,愛(ài)崗敬業(yè),自覺(jué)維護(hù)公司的和諧、團(tuán)結(jié)和穩(wěn)定,自覺(jué)維護(hù)公司良好形象。
①嚴(yán)格履行公司崗位職責(zé),全面完成各項(xiàng)工作任務(wù);
②嚴(yán)禁任何惡意破壞公司形象的言行,如散布謠言、拉幫結(jié)派、制造混亂;
③嚴(yán)禁以任何方式惡意對(duì)抗公司管理;
2、熱愛(ài)本職工作,自覺(jué)遵守公司的各項(xiàng)管理制度,原則為公司配件管理當(dāng)家理財(cái)。
3、加強(qiáng)配件業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),努力提高管理水平,熟知車輛類別及零配件、輪胎的使用。
4、加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)配件管理,做到分類存放、擺放有序、及時(shí)維護(hù)、防止損壞,及時(shí)更換零配件標(biāo)簽和貨架上零配件補(bǔ)充。
5、做好配件采購(gòu)計(jì)劃、按公司要求有效控制配件庫(kù)存、按零配件(輪胎)管理程序操作,切實(shí)做到零配件(輪胎)收料領(lǐng)用工作。
6、按時(shí)做好倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)工作、做到無(wú)差錯(cuò)、無(wú)拖延,及時(shí)、準(zhǔn)確的反映庫(kù)存情況,使其帳物相符。
7、搞好帳物管理、電腦零配件管理,及時(shí)登記車輛維修臺(tái)帳、車輛配件分戶賬、工具領(lǐng)用帳,配合好公司營(yíng)運(yùn)車輛維修消耗的考核工作,做到無(wú)漏記、無(wú)錯(cuò)記。
8、做好車輛維修用油計(jì)量領(lǐng)用工作,減少人為浪費(fèi)。
9、做好廢舊物品處理登記、結(jié)算及與財(cái)務(wù)交款工作,做到處理后及時(shí)交款、無(wú)差錯(cuò)、無(wú)短款。
10、協(xié)助維修中心領(lǐng)導(dǎo)搞好公用物品清點(diǎn)、管理、報(bào)損等工作。
11、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他臨時(shí)性工作。
第2篇 汽車式輪胎式起重機(jī)安全操作管理規(guī)定
①機(jī)械停放的地面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)。應(yīng)按安全技術(shù)措施交底的要求與溝渠、基坑保持安全距離。
②作業(yè)前應(yīng)伸出全部支腿,撐腳下必須墊方木。調(diào)整機(jī)體水平度,無(wú)荷載時(shí)水準(zhǔn)泡居中。支腿的定位銷必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī),放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。
③調(diào)整支腿作業(yè)必須在無(wú)載荷時(shí)進(jìn)行,將已伸出的臂桿縮回并轉(zhuǎn)至正前方或正后方,作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。
④作業(yè)中變幅應(yīng)平穩(wěn),嚴(yán)禁猛起猛落臂桿。在高壓線垂直或水平作業(yè)時(shí),必須遵守本規(guī)程三十。1.⑥的規(guī)定。
⑤伸縮臂式起重機(jī)在伸縮臂桿時(shí),應(yīng)按規(guī)定順序進(jìn)行。在伸臂的同時(shí),應(yīng)相應(yīng)下放吊鉤。當(dāng)限位器發(fā)出警報(bào)時(shí)應(yīng)立即停止伸臂。臂桿縮回時(shí),仰角不宜過(guò)小。
⑥作業(yè)時(shí),臂桿仰角必須符合說(shuō)明書的規(guī)定。伸縮式臂桿伸出后,出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長(zhǎng)度大于后節(jié)伸出長(zhǎng)度時(shí),必須經(jīng)過(guò)調(diào)整,消除不正常情況后方可作業(yè)。
⑦作業(yè)中出現(xiàn)支腿沉陷、起重機(jī)傾斜等情況時(shí),必須立即放下吊物,經(jīng)調(diào)整、消除不安全因素后方可繼續(xù)作業(yè)。
⑧在進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí),運(yùn)輸車駕駛室內(nèi)不得有人,吊物不得從運(yùn)輸車駕駛室上方通過(guò)。
⑨兩臺(tái)起重機(jī)抬吊作業(yè)時(shí),兩臺(tái)性能應(yīng)相近,單機(jī)載荷不得大于額定起重量的80%.
⑩輪胎式起重機(jī)需短距離帶載行走時(shí),途徑的道路必須平坦堅(jiān)實(shí),載荷必須符合使用說(shuō)明書規(guī)定,吊物離地高度不得超過(guò)50cm,并必須緩慢行駛。嚴(yán)禁帶載長(zhǎng)距離行駛。
①①行駛前,必須收回臂桿、吊鉤及支腿。行駛時(shí)保持中速,避免緊急制動(dòng)。通過(guò)鐵路道口或不平道路時(shí),必須減速慢行。下坡時(shí)嚴(yán)禁空擋滑行,倒車時(shí)必須有人監(jiān)護(hù)。
①②行駛時(shí),在底盤走臺(tái)上嚴(yán)禁有人或堆放物件。
①③起重機(jī)通過(guò)臨時(shí)性橋梁(管溝)等構(gòu)筑物前,必須遵守安全技術(shù)措施交底,確認(rèn)安全后方可通過(guò)。通過(guò)地面電纜時(shí)應(yīng)鋪設(shè)木板保護(hù)。通過(guò)時(shí)不得在上面轉(zhuǎn)彎。
①④作業(yè)后,伸縮臂式起重機(jī)的臂桿應(yīng)全部縮回、放妥,并掛好吊鉤。桁架式臂桿起重機(jī)應(yīng)將臂桿轉(zhuǎn)至起重機(jī)的前方,并降至400-600之間。各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須制動(dòng)牢固,操作室和機(jī)棚應(yīng)關(guān)門上鎖。
第3篇 輪胎式裝載機(jī)安全管理規(guī)定
(1)裝載機(jī)工作距離不宜過(guò)大,超過(guò)合理運(yùn)距時(shí),應(yīng)由自卸汽車配合裝運(yùn)作業(yè)。自卸汽車的車箱容積應(yīng)與鏟斗容量相匹配。
(2)裝載機(jī)不得在傾斜度超過(guò)出廠規(guī)定的場(chǎng)地上作業(yè)。作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無(wú)關(guān)人員。
(3)裝載機(jī)作業(yè)場(chǎng)地和行駛道路應(yīng)平坦。在石方施工場(chǎng)地作業(yè)時(shí),應(yīng)在輪胎上加裝保護(hù)鏈條或用鋼質(zhì)鏈板直邊輪胎。
(4)作業(yè)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求:
①照明、音響裝置齊全有效;
②燃油、潤(rùn)滑油、液壓油符合規(guī)定;
③各連接件無(wú)松動(dòng);
④液壓及液力傳動(dòng)系統(tǒng)無(wú)泄漏現(xiàn)象;
⑤轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)靈敏有效;
⑥輪胎氣壓符合規(guī)定。
(5)啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)后,應(yīng)怠速空運(yùn)轉(zhuǎn),各儀表指示值應(yīng)正常,各部管路密封良好,待水溫達(dá)到55℃、氣壓達(dá)到0.45mpa后,可起步行駛。
(6)起步前,應(yīng)先鳴聲示意,宜將鏟斗提升離地0.5m。行駛過(guò)程中應(yīng)測(cè)試制動(dòng)器的可靠性。并避開(kāi)路障或高壓線等。除規(guī)定的操作人員外,不得搭乘其他人員.嚴(yán)禁鏟斗載人。
(7)高速行駛時(shí)應(yīng)采用前兩輪驅(qū)動(dòng);低速鏟裝時(shí),應(yīng)采用四輪驅(qū)動(dòng)。行駛中,應(yīng)避免突然轉(zhuǎn)向。鏟斗裝載后升起行駛時(shí),不得急轉(zhuǎn)彎或緊急制動(dòng)。
(8)在公路上行駛時(shí),必須由持有操作證的人員操作,并應(yīng)遵守交通規(guī)則,下坡不得空擋滑行和超速行駛。
(9)裝料時(shí),應(yīng)根據(jù)物料的密度確定裝載量,鏟斗應(yīng)從正面鏟料,不得鏟斗單邊受力。卸料時(shí),舉臂翻轉(zhuǎn)鏟斗應(yīng)低速緩慢動(dòng)作。
(10)操縱手柄換向時(shí),不應(yīng)過(guò)急、過(guò)猛。滿載操作時(shí),鏟臂不得快速下降。
(11)在松散不平的場(chǎng)地作業(yè)時(shí),應(yīng)把鏟臂放在浮動(dòng)位置,使鏟斗平穩(wěn)地推進(jìn);當(dāng)推進(jìn)時(shí)阻力過(guò)大時(shí),可稍稍提升鏟臂。
(12)鏟臂向上或向下動(dòng)作到最大限度時(shí),應(yīng)速將操縱桿回到空擋位置。
(13)不得將鏟斗提升到最高位置運(yùn)輸物料。運(yùn)載物料時(shí),宜保持鏟臂下鉸點(diǎn)離地面0.5m,并保持平穩(wěn)行駛。
(14)鏟裝或挖掘應(yīng)避免鏟斗偏載,不得在收斗或半收斗而未舉臂時(shí)前進(jìn)。鏟斗裝滿后,應(yīng)舉臂到距地面約0.5m時(shí),再后退、轉(zhuǎn)向、卸料。
(15)當(dāng)鏟裝阻力較大,出現(xiàn)輪胎打滑時(shí),應(yīng)立即停止鏟裝,排除過(guò)載后再鏟裝。
(16)在向自卸汽車裝料時(shí),鏟斗不得在汽車駕駛室上方越過(guò)。當(dāng)汽車駕駛室頂無(wú)防護(hù)板,裝料時(shí),駕駛室內(nèi)不得有人。
(17)在向自卸汽車裝料時(shí),宜降低鏟斗及減小卸落高度,不得偏載、超載和砸壞車箱。
(18)在邊坡、濠溝、凹坑卸料時(shí),輪胎離邊緣距離應(yīng)大于1.5m,鏟斗不宜過(guò)于伸出。在大于3度的坡面上,不得前傾卸料。
(19)作業(yè)時(shí),內(nèi)燃機(jī)水溫不得超過(guò)90℃,變矩器油溫不得超過(guò)110℃,超過(guò)上述規(guī)定時(shí),應(yīng)停機(jī)降溫。
(20)作業(yè)后,裝載機(jī)應(yīng)停放在安全場(chǎng)地,鏟斗平放在地面上,操縱桿置于中位,并制動(dòng)鎖定。
(21)裝載機(jī)轉(zhuǎn)向架未鎖閉時(shí),嚴(yán)禁站在前后車架之間進(jìn)行檢修保養(yǎng)。
(22)裝載機(jī)鏟臂升起后,在進(jìn)行潤(rùn)滑或調(diào)整等作業(yè)之前,應(yīng)裝好安全銷,或采取其它措施支住鏟臂。
(23)停車時(shí),應(yīng)使內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速逐步降低,不得突然熄火;應(yīng)防止液壓油因慣性沖擊而溢出油箱。
第4篇 輪胎工安全管理規(guī)定
1.根據(jù)實(shí)際情況,配備專職或兼職充氣工,他人不得擅自充胎氣。
2.空壓機(jī)一定要有壓力表,儲(chǔ)氣筒必須有安全閥,定期檢查和定期校驗(yàn),并做好檢查和校驗(yàn)記錄。
3.在充氣前,應(yīng)檢查內(nèi)胎和外胎,輪胎和輪車圈(鋼圈)的尺寸是否相符。平式輪車圈的擋圈和銷環(huán)的內(nèi)、外直徑與輪圈的內(nèi)外直徑是否相配合,輪胎有無(wú)裂縫和損傷,安全閥、壓力表是否正常,充氣管等是否良好,其它安全附件是否齊全、可靠。在確認(rèn)上述各項(xiàng)無(wú)問(wèn)題時(shí),才能進(jìn)行充氣。
4.嚴(yán)重腐蝕的鋼圈、銷環(huán)、擋圈和破舊的輪胎不準(zhǔn)充氣。
5.對(duì)平式輪圈的輪胎充氣時(shí),銷環(huán)的一面緊貼擋圈,另一面要全部卡入輪圈內(nèi),并卡緊、卡牢。
6.平式輪圈輪胎充氣時(shí),應(yīng)用合適的黑色金屬板、棒插入輪圈的孔內(nèi),以防銷環(huán)和擋圈飛出。
7.復(fù)合輪胎充氣,應(yīng)將所有的螺母擰緊,防止在充氣時(shí)螺母飛出。
8.在充氣過(guò)程中,先充少量的氣,然后敲打輪胎、擋圈和銷環(huán),使銷環(huán)全部就位后再繼續(xù)充氣。
9.在充氣時(shí),充氣工一定要配用輪胎氣壓表,各種輪胎氣壓不得超過(guò)該輪胎的允許壓力。
第5篇 輪胎管理制度
1、目的與范圍
——為有效管理公司所屬車輛的輪胎使用,提高輪胎使用壽命,降低使用成本,特制定本制度。
——本制度適用于公司所屬所有車輛的輪胎管理工作。
2 、職責(zé)
(1)各車輛駕駛員(輪胎管理員)負(fù)責(zé)所管車輛的輪胎管理;
(2)車輛管員負(fù)責(zé)輪胎領(lǐng)用的初審及回收舊胎的確認(rèn);
(3) 車輛管員負(fù)責(zé)輪胎使用的記錄及獎(jiǎng)金計(jì)算;
(4) 綜合管理部長(zhǎng)負(fù)責(zé)輪胎領(lǐng)用的審批及出具獎(jiǎng)罰意見(jiàn);
(5)總經(jīng)理負(fù)責(zé)出具獎(jiǎng)罰的最終意見(jiàn)。
3 、工作要求
(1) 輪胎的換新、:由駕駛員提出領(lǐng)用申請(qǐng),車管員核實(shí)后并出具該輪胎的使用情況及分析意見(jiàn),填寫《輪胎領(lǐng)用申請(qǐng)單》,綜合部長(zhǎng)審核,總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可換新。未經(jīng)審批簽字換的新輪胎的,該費(fèi)用由換胎人承擔(dān)。
(2) 駕駛員新胎安裝完畢后必須和車輛管理員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行輪胎號(hào)及里程表讀數(shù)核對(duì)。
(3) 綜合管理部長(zhǎng)主管根據(jù)車管員出具的輪胎使用情況及分析,結(jié)合公司規(guī)定出具相應(yīng)的獎(jiǎng)罰意見(jiàn)呈報(bào)總經(jīng)理審批,由總經(jīng)理出具最終意見(jiàn)。
(4) 使用定額:全鋼絲普利斯通牌子午線輪胎:行駛里程≥10 萬(wàn)公里;國(guó)產(chǎn)全鋼絲子午線輪胎:行駛里程≥8 萬(wàn)公里;尼龍?zhí)?行駛里程≥5 萬(wàn)公里。
(5) 賠償與獎(jiǎng)勵(lì)
(6) 在規(guī)定使用里程以外,繼續(xù)使用,直至報(bào)廢。超出規(guī)定以外公里數(shù)×標(biāo)準(zhǔn)折率×40%,全額獎(jiǎng)勵(lì)。
(7) 由于保管不慎丟失輪胎,按(定額公里數(shù)—已行駛公里數(shù))×標(biāo)準(zhǔn)折率賠償。
(8) 由于機(jī)械故障啃胎,應(yīng)及時(shí)匯報(bào)、修復(fù),否則由車管員與輪胎管理員對(duì)輪胎損失,按胎面最高點(diǎn)與最低點(diǎn)差+1mm 折價(jià)賠償。
(9) 由于檢查不周,輪胎螺栓脫落、飛失輪胎、鋼圈,折價(jià)賠償,造成事故負(fù)全責(zé)。
(10) 遇有襯帶、內(nèi)胎破裂,購(gòu)買內(nèi)胎等問(wèn)題,須先向車管員匯報(bào),原則上以稅務(wù)發(fā)票、交回舊材料、簽字方可報(bào)銷。
(11) 不按規(guī)定使用而造成輪胎提前報(bào)廢,上報(bào)綜合管理部作為異常事件調(diào)查,將追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任。
(12) 其它
(13) 發(fā)現(xiàn)弄虛作假者,按照原金額十倍進(jìn)行罰款。
(14) 輪胎質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)人員妥善處理。
(15) 已達(dá)到報(bào)廢條件及可能影響到安全行車的輪胎,公司有權(quán)停止使用進(jìn)行更換。
(16) 更換下來(lái)的內(nèi)胎、襯帶經(jīng)車管員檢查后可以繼續(xù)使用的必須進(jìn)倉(cāng)入庫(kù)。
第6篇 汽車輪胎式起重機(jī)安全管理標(biāo)準(zhǔn)
1 機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)
1.1汽車、輪胎式起重機(jī)必須是符合國(guó)家、當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)規(guī)定允許使用的產(chǎn)品。
1.2汽車、輪胎式起重機(jī)的租賃單位必須依法辦理工商登記注冊(cè)取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照,有健全的安全管理體系。
1.3汽車、輪胎式起重機(jī)必須具備產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護(hù)說(shuō)明書、和有效期內(nèi)的監(jiān)督檢驗(yàn)證明等文件。
1.4汽車、輪胎式起重機(jī)必須整機(jī)配件及附屬裝置齊全有效,外觀、油漆整潔。
1.5應(yīng)有有效的車輛年審檢驗(yàn)合格證明。
2 機(jī)械設(shè)備驗(yàn)收
2.1各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好。
2.2鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定要求。
2.3燃油、潤(rùn)滑油、液壓油及冷卻水添加充足。
2.4各連接件無(wú)松動(dòng)。
2.5輪胎氣壓符合規(guī)定。
2.6進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的汽車、輪胎式起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的安全距離
電壓(kv)
安全距離(m)
<1
10
35
110
220
330
500
沿垂直方向
1.5
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.5
沿水平方向
1.5
2.0
3.5
4.0
6.0
7.0
8.5
2.7起重臂起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無(wú)障礙。
2.8起重機(jī)電鈴或汽笛等警示信號(hào)清晰。起重臂、吊鉤、平衡重等轉(zhuǎn)動(dòng)體上標(biāo)識(shí)標(biāo)志鮮明。
2.9起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開(kāi)關(guān)等安全保護(hù)裝置,完好齊全、靈敏可靠。
2.10起重機(jī)使用的鋼絲繩,應(yīng)有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量的證明文件。
2.11鋼絲繩與卷筒連接牢固,放出鋼絲繩時(shí),卷筒上應(yīng)至少保留三圈。
3 機(jī)械設(shè)備試驗(yàn)
3.1 試驗(yàn)前檢查:
3.1.1各部總成、零部件、配重、壓重、工作裝置等,必須齊全完整,安裝牢固。
3.1.2規(guī)定裝設(shè)的力矩限制器、指示器、聲、光信號(hào)、標(biāo)志等安全防護(hù)裝置,必須完整有效。
3.1.3各種儀表、燈光照明、開(kāi)關(guān)、按紐、后視鏡等,必須齊全完好。
3.1.4各操縱桿、制動(dòng)踏板、方向機(jī)等,必須操作輕便,自由行程符合原廠規(guī)定。
3.1.5工作機(jī)構(gòu)的吊臂、副臂、吊鉤、支腿等金屬結(jié)構(gòu),應(yīng)焊接良好無(wú)變形、裂紋、滑輪、軸銷等活動(dòng)部位,應(yīng)靈活不偏磨,安裝可靠。
3.1.6各部管路不漏油、漏水、漏氣,電氣線路不漏電。
3.2空載試驗(yàn)
3.2.1用基本臂和最長(zhǎng)臂,以正常速度在全程范圍內(nèi),試驗(yàn)上車回轉(zhuǎn)。
3.2.2當(dāng)基本臂在最大仰角,以最高速度試驗(yàn)回轉(zhuǎn),并測(cè)回轉(zhuǎn)速度。
3.2.3基本臂在最大和最小工作幅度范圍內(nèi),試驗(yàn)全程起臂、落臂。
3.2.4當(dāng)?shù)醣垩鼋窃?0度時(shí),試驗(yàn)吊臂的全程伸、縮,并觀察伸、縮順序及同步情況。
3.2.5空載試驗(yàn)中各種儀表、信號(hào),應(yīng)顯示正常。安全控制裝置,應(yīng)靈敏有效。操縱機(jī)構(gòu),應(yīng)輕便準(zhǔn)確。運(yùn)轉(zhuǎn)部位,應(yīng)無(wú)異響、過(guò)熱現(xiàn)象。
3.3額定載荷試驗(yàn)
3.3.1進(jìn)行額定載荷試驗(yàn)前,應(yīng)檢查力矩限制器自檢功能的有效性。
3.3.2額定載荷試驗(yàn),必須使用支腿,以最低和最高速度進(jìn)行提升額定起重試驗(yàn),重復(fù)次數(shù)不得少于2次。
3.3.3試驗(yàn)力矩限制器有效性:
3.3.3.1對(duì)于允許帶載變幅的起重機(jī),采用“定碼變幅”方法試驗(yàn)。
3.3.3.2對(duì)于不允許帶載變幅的起重機(jī),采用“定幅變碼”方法試驗(yàn)。
3.3.3.3試驗(yàn)預(yù)警信號(hào)當(dāng)實(shí)際載荷力矩達(dá)到相應(yīng)工作幅度允許力矩值的90%時(shí),力矩限制器應(yīng)發(fā)出預(yù)警信號(hào)。
3.3.3.4試驗(yàn)超載信號(hào),當(dāng)實(shí)際載荷力矩達(dá)到或略超過(guò)相應(yīng)工作幅度允許值時(shí),力矩限制器必須發(fā)出超載信號(hào),并自動(dòng)停止起重機(jī)向危險(xiǎn)作業(yè)方向的一切動(dòng)作。
3.3.4當(dāng)基本臂在相應(yīng)工作幅度的最大額定起重量時(shí),將重物提升離地200mm高度,確認(rèn)正常后再提升到最大高度,中間制動(dòng)1次,將重物下降到離地面200mm處,從正后方中心線向左、右各回轉(zhuǎn)120度,中間制動(dòng)1-2次將重物下降到地面。試驗(yàn)中同時(shí)測(cè)定重物勻速提升、下降的最大最小穩(wěn)定速度和回轉(zhuǎn)的最小穩(wěn)定速度。
3.3.5以1/2長(zhǎng)主臂的最大額定起重機(jī)的30%,在相應(yīng)工作幅度,吊臂位于正側(cè)方,將重物提升離地200mm高度,起臂到最小工作幅度,再落臂回原位。并在作業(yè)范圍內(nèi)做全程回轉(zhuǎn),提升重物到最大高度,將重物下降到地面。
3.3.6基本臂全縮狀態(tài)位于正側(cè)方,以最長(zhǎng)主臂允許帶載伸、縮的最大起重量,在相應(yīng)工作幅度,將重物提升離地200mm高度后,做全伸主臂、全縮主臂,將重物下降地面。
3.3.7吊臂位于正側(cè)方,以最長(zhǎng)主臂加副臂,在最大額定起重量的相應(yīng)工作幅度,將重物提升到最大高度后,再將重物下降到地面。其間包括重物的懸空停留后,再重復(fù)升、降重物不得出現(xiàn)下滑現(xiàn)象,升、降過(guò)程中各制動(dòng)1-2次。
3.3.8額定載荷試驗(yàn)中:
3.3.8.1考核起重機(jī)各機(jī)構(gòu)及制動(dòng)器,在額定載荷時(shí)的正常工作性能。
3.3.8.2最大額定起重量時(shí),支腿不應(yīng)翹離地面。
3.3.8.3完成額定載荷試驗(yàn)后,各機(jī)構(gòu)或結(jié)構(gòu)件,不應(yīng)出現(xiàn)永久變形和裂損。
3.3.8.4額定載荷試驗(yàn)中,各項(xiàng)動(dòng)作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。試驗(yàn)結(jié)束,應(yīng)測(cè)液壓油的溫升(一般不應(yīng)超過(guò)40度)
4 人員
4.1汽車、輪胎式起重機(jī)作業(yè)屬于特種作業(yè),指揮人員、司索人員、起重司機(jī)等人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn),并取得特種作業(yè)操作證,駕駛員還應(yīng)取得公安部頒發(fā)的相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證,持證上崗。
4.2作業(yè)人員必須遵守安全操作規(guī)程,并對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。
5 機(jī)械設(shè)備安全使用
5.1汽車、輪胎式起重機(jī)行駛和工作的場(chǎng)地平坦堅(jiān)實(shí),與溝渠、基坑保持安全距離。
5.2起重吊裝指揮人員作業(yè)時(shí)應(yīng)與起重司機(jī)密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。起重司機(jī)應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè),當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí),起重司機(jī)可拒絕執(zhí)行。
5.3在正常指揮發(fā)生困難時(shí),地面及作業(yè)層(高空)的指揮人員均應(yīng)采用對(duì)講機(jī)等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進(jìn)行指揮。
5.4起重機(jī)使用的鋼絲繩,其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)符合該型起重機(jī)使用說(shuō)明書的要求。收放鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩,不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。使用編結(jié)的鋼絲繩,其編結(jié)部分在運(yùn)行中不得通過(guò)卷筒和滑輪。
5.5起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)更換:
5.5.1 表面有裂紋、破口。
5.5.2 危險(xiǎn)斷面及鉤頸有永久變形。
5.5.3 掛繩處斷面磨損超過(guò)高度10%。
5.5.4 吊鉤襯套磨損超過(guò)原厚度50%。
5.5.5 心軸(銷子)磨損超過(guò)其直徑的3%-5%。
5.6作業(yè)前注意事項(xiàng):
5.6.1起重機(jī)啟動(dòng)前,應(yīng)將各操縱桿放在空檔位置,手制動(dòng)器應(yīng)鎖死,并應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。啟動(dòng)后,應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),檢查各儀表指示值,運(yùn)轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵,壓力應(yīng)達(dá)到規(guī)定值,且油溫超過(guò)30℃。
5.6.2起重機(jī)作業(yè)前,應(yīng)全部伸出支腿,并在撐腳板下墊方木,調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無(wú)載荷時(shí)不大于1/1000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī),放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。
5.6.3各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成后,進(jìn)行空載試驗(yàn),試驗(yàn)各工作機(jī)構(gòu)正常后方可開(kāi)始作業(yè)。
5.7作業(yè)中注意事項(xiàng):
5.7.1在露天有六級(jí)及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過(guò)后作業(yè)前,應(yīng)先試吊,確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。5.7.2操作人員進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前,應(yīng)發(fā)出音響信號(hào)示意。
5.7.3起重機(jī)作業(yè)時(shí),起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò)。重物吊運(yùn)時(shí),嚴(yán)禁從人上方通過(guò)。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。不得隨意調(diào)整或拆除安全保護(hù)裝置,嚴(yán)禁利用限制器和限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。
5.7.4操作人員應(yīng)嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定。按規(guī)定的起重性能作業(yè),不得超載。
5.7.5 嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體?，F(xiàn)場(chǎng)澆注的混凝土構(gòu)件或模板,必須全部松動(dòng)后方可起吊。
5.7.6 起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固,不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應(yīng)使用吊籠柵欄固定后方可起吊。標(biāo)有綁扎位置的物件,應(yīng)按標(biāo)記綁扎后起吊。吊索與物件的夾角宜采用45°-60°,且不得小于30°,吊索與物件梭角之間應(yīng)加墊塊。
5.7.7 起吊載荷達(dá)到起重機(jī)額定起重量的90%及以上時(shí),應(yīng)先將重物吊離地面200-500mm后,檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性,制動(dòng)器的可靠性,重物的平穩(wěn)性,綁扎的牢固性,確認(rèn)無(wú)誤后方可繼續(xù)起吊。對(duì)易晃動(dòng)的重物應(yīng)拴好拉繩。
5.7.8 重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻,不得突然制動(dòng)。左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。非重力下降式起重機(jī),不得帶載自由下降。
5.7.9 嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中,作業(yè)中遇突發(fā)故障,應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方,并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后進(jìn)行檢修。
5.7.10作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無(wú)載荷時(shí)進(jìn)行,并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。
5.7.11應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度,調(diào)整起重臂長(zhǎng)度和仰角,并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度,留出適當(dāng)空間。
5.7.12起重臂伸縮時(shí),應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行,在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí),應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí),仰角不宜太小。
5.7.13起重臂伸出后,出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長(zhǎng)度大于后節(jié)伸出長(zhǎng)度時(shí),必須進(jìn)行調(diào)整,消除不正常情況后,方可作業(yè)。
5.7.14起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,變幅時(shí)不得小于各長(zhǎng)度所規(guī)定的仰角。
5.7.15汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí),汽車駕駛室內(nèi)不得有人,重物不得超越駕駛室上方,且不得在車的前方起吊。
5.7.16采用自由(重力)下降時(shí),載荷不得超過(guò)該工況下額定起重量的20%,并應(yīng)使重物有控制地下降,下降停止前應(yīng)逐漸減速,不得使用緊急制動(dòng)。
5.7.17起吊重物達(dá)到額定起重量的50%及以上時(shí),應(yīng)使用低速檔。
5.7.18作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異常現(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方,下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。
5.7.19重物在空中需較長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí),應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住,操作人員不得離開(kāi)操縱室。
5.7.20起吊重物達(dá)到額定起重量的90%以上時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作。
5.7.21起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí),操作應(yīng)平穩(wěn),避免急劇回轉(zhuǎn)或停止,換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。
5.7.22當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時(shí),道路必須平坦堅(jiān)實(shí),載荷必須符合出廠規(guī)定,重物離地面不得超過(guò)500mm,并應(yīng)拴好拉繩,緩慢行駛。
5.7.23當(dāng)起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)鼓表面磨損達(dá)1.5-2.0mm(小直徑取小值,大直徑取大值)時(shí),應(yīng)更換制動(dòng)鼓,同樣,當(dāng)起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)帶磨損超過(guò)原厚度50%時(shí),應(yīng)更換制動(dòng)帶。
5.7.24當(dāng)同一施工地點(diǎn)有兩臺(tái)以上起重機(jī)時(shí),應(yīng)保持兩機(jī)間任何接近部位(包括吊重物)距離不得小于2m。
5.5.25行駛時(shí),嚴(yán)禁人員在底盤走臺(tái)上站立或蹲坐,并不得堆放物件。
5.8作業(yè)后應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上,再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢;應(yīng)將車架尾部?jī)蓳螚U分別撐在尾部下方的支座內(nèi),并用螺母固定;應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動(dòng)器插入銷孔,并將取力器操縱手柄放在脫開(kāi)位置,最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。
6 退場(chǎng)
6.1起重機(jī)退場(chǎng)行駛前,應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無(wú)松動(dòng),輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。行駛時(shí)水溫應(yīng)在80-90℃范圍內(nèi),水溫未達(dá)到80℃時(shí),不得高速行駛。
6.2行駛時(shí),嚴(yán)禁人員在底盤走臺(tái)上站立或蹲坐,并不得堆放物件。
7 資料
7.1設(shè)備租賃單位營(yíng)業(yè)執(zhí)照。
7.2機(jī)械設(shè)備租賃合同。
7.3對(duì)作業(yè)人員的安全技術(shù)交底。
7.4特種作業(yè)人員登記表(附有效證件復(fù)印件)。
7.5運(yùn)轉(zhuǎn)和交接班等記錄。
7.6檢查記錄。
