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檢修車間管理制度是企業(yè)生產(chǎn)運營的重要組成部分，旨在確保設(shè)備的正常運行，提高生產(chǎn)效率，降低維修成本，保障員工安全。本制度涵蓋了以下幾個方面：
1. 設(shè)備管理
2. 維修流程管理
3. 安全管理
4. 員工培訓(xùn)與職責(zé)
5. 應(yīng)急處理機制
6. 績效評估
包括哪些方面
1. 設(shè)備管理：涉及設(shè)備的日常檢查、定期維護、故障報告與維修記錄，以及設(shè)備更新與淘汰的決策。
2. 維修流程管理：包括故障報修程序、維修計劃制定、維修工作的執(zhí)行與驗收標(biāo)準(zhǔn)。
3. 安全管理：涵蓋安全操作規(guī)程、個人防護裝備的使用、危險源識別與控制措施。
4. 員工培訓(xùn)與職責(zé)：規(guī)定員工的技能提升計劃、崗位職責(zé)與權(quán)限，以及工作交接制度。
5. 應(yīng)急處理機制：設(shè)定突發(fā)故障的快速響應(yīng)流程，確保生產(chǎn)中斷時間最短。
6. 績效評估：通過量化指標(biāo)評估維修效率、設(shè)備完好率，以及員工的工作表現(xiàn)。
重要性
檢修車間管理制度的重要性不言而喻。一套完善的制度能夠：
1. 預(yù)防設(shè)備故障，減少停機時間，保證生產(chǎn)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。
2. 提升設(shè)備使用壽命，降低維修成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。
3. 確保員工安全，減少工傷事故，營造良好的工作環(huán)境。
4. 促進團隊協(xié)作，明確職責(zé)，提高工作效率。
方案
1. 設(shè)立專職的設(shè)備管理員，負責(zé)設(shè)備的全面管理工作，定期進行設(shè)備檢查和維護。
2. 制定標(biāo)準(zhǔn)化的維修流程，所有維修工作需按照既定程序進行，確保維修質(zhì)量。
3. 加強安全培訓(xùn)，定期進行安全演練，確保員工熟悉安全操作規(guī)程和應(yīng)急處理措施。
4. 實施定期的員工技能培訓(xùn)，提升維修人員的技術(shù)水平，同時明確各崗位職責(zé)，確保責(zé)任落實。
5. 建立有效的應(yīng)急響應(yīng)團隊，確保在設(shè)備故障發(fā)生時能迅速響應(yīng)，降低損失。
6. 設(shè)定績效考核指標(biāo)，如設(shè)備故障率、維修時間等，定期進行評估，對表現(xiàn)優(yōu)秀的員工給予獎勵。
以上方案旨在構(gòu)建一個高效、安全、有序的檢修車間管理體系，為企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)提供有力保障。
檢修車間管理制度有范文
第1篇 設(shè)備檢修車間干部月度安全管理履責(zé)考核辦法
一、目的
為全面貫徹落實西工機段勞〔2022〕71號《工務(wù)機械段干部月度安全管理履責(zé)考核辦法(試行)》文件要求,進一步規(guī)范車間安全管理,有效提高維(檢)修安全生產(chǎn)保障能力,完善車間干部責(zé)任落實機制和考核機制,實現(xiàn)管理重心下移,促進干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變,確保安全生產(chǎn)基本穩(wěn)定、有序可控,切實把安全生產(chǎn)責(zé)任落到實處,結(jié)合車間實際,特制定本辦法。
二、職責(zé)
主要職責(zé)如下:
1.車間主任負責(zé)對車間干部月度安全管理履責(zé)考核表寫實進行打分。
2.車間安全主管負責(zé)對問題的落實整改進行督查督導(dǎo)、深度分析,負責(zé)車間日常量化考核信息的收集、統(tǒng)計、匯總。
3.車間財務(wù)主管負責(zé)對考核情況進行審核,印發(fā)月考核通報,收集、存放考核表。
三、考核原則
1.突出“安全第一、預(yù)防為主”的原則。
2.突出“逐級負責(zé)、分工負責(zé)、專業(yè)負責(zé)、崗位負責(zé)”的原則。
3.突出“安全管理過程考核與結(jié)果考核并重”的原則。
4.突出“問題在現(xiàn)場、原因在管理,根子在干部”的原則。
四、考核辦法
1.適用范圍:車間管理人員6名,其中管理干部5名:主任1名、書記1名、主席1名、副主任2名(副主任陳建華在路局駐勤),行政管理員1名;工程技術(shù)人員7名:安全員1名、設(shè)備主管1名、技術(shù)主管1名、財務(wù)主管1名、材料主管1名、職教管理員1名、自輪管理員1名。
2.車間生產(chǎn)管理干部指標(biāo)
結(jié)合車間實際,車間生產(chǎn)管理干部崗位量化指標(biāo)如下(其中納入考核問題中勞動安全問題不低于總數(shù)的25%,納入考核的b類及以上問題不低于50%):
項目 姓名 下現(xiàn)場天數(shù) (天) 添乘 (次) 跟班 作業(yè) (次) 夜查 (次) 納入考核問題(件數(shù))
胡成(主任) 14 4 1 2 4
王內(nèi)蒙(書記) 14 4 1 2 4
張振新(副主任) 14 4 1 2 3
高瑞龍(主席) 7 2 1 1 2
3.車間專業(yè)管理干部指標(biāo)
車間專業(yè)管理干部制定專業(yè)管理問題庫,每月至少發(fā)現(xiàn)2件專業(yè)問題,并在干部月度安全管理履責(zé)考核表中填寫個人寫實。
4.考核內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)
干部月度安全管理履責(zé)考核分過程考核和結(jié)果考核兩大項。過程考核和結(jié)果考核基礎(chǔ)分均為 100 分。過程考核包括“安全職責(zé)履行、重點工作推進、加減分”三個部分(詳見干部月度安全管理履責(zé)考核表)。結(jié)果考核包括安全事故、設(shè)備故障、安全問題、段“一個車間一個科室”督查結(jié)果和上級部門專項檢查評價結(jié)果五個部分。
干部月度安全管理履責(zé)考核由車間負責(zé)人根據(jù)崗位職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)、個人自評情況及月度工作簡要寫實,按照過程考核、結(jié)果考核的原則進行打分,以分計獎。
5.月度安全管理履責(zé)考核表
每月末25日18時之前,根據(jù)車間管理干部月度安全管理履責(zé)考核表中內(nèi)容,首先根據(jù)過程考核、結(jié)果考核中相關(guān)項目進行自評打分,其次根據(jù)安全職責(zé)履行、量化指標(biāo)完成、發(fā)現(xiàn)典型問題、安全履責(zé)扣分及加分進行簡要寫實,交車間主任或書記進行點評打分,結(jié)果納入月度安全考核。
五、獎金分配辦法:
總額:車間被評為優(yōu)秀的(綜合評價結(jié)果 1.8 及以上),按照人均500元獎勵;被評為良好的(綜合評價結(jié)果1.8 以下 1.7 及以上),按照人均300元獎勵;被評為合格的(綜合評價結(jié)果1.7 以下 1.6 及以上),不獎不罰;被評為失格的(綜合評價結(jié)果1.6 以下),按照人均200元考核。
個人:根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)評定的車間個人考核得分,計算個人得分占車間干部總分的比例,用比例在車間獎金總額中換算個人獎金額(詳見附件)。
六、干部日寫實:
1.日寫實是各級干部落實安全職責(zé)的真實記錄。干部對現(xiàn)場檢查、夜間抽查、添乘檢查、跟班作業(yè)等檢查項目,必須堅持全方位寫實。通過日寫實及時發(fā)現(xiàn)、分析和研究、解決現(xiàn)場作業(yè)中存在的關(guān)鍵性、傾向性問題。
2.干部現(xiàn)場檢查必須提前掌握并擬寫檢查項目內(nèi)容,即被檢查項目的作業(yè)程序和每個程序的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和所具備的作業(yè)技能等,以提高現(xiàn)場檢查的針對性。
3.干部寫實時要嚴(yán)格按照量化指標(biāo)要求,將下現(xiàn)場檢查的時間、地點、項目、發(fā)現(xiàn)和解決的問題等逐項記載,并錄入“安全風(fēng)險問題信息管理系統(tǒng)-干部寫實”相關(guān)欄目中。
4.干部除使用紙質(zhì)考核表外,干部月度崗位履責(zé)情況一律錄入“安全風(fēng)險問題信息管理系統(tǒng)-干部寫實-干部崗位履責(zé)”中,實行網(wǎng)上流轉(zhuǎn)。
七、獎懲:
1.考核結(jié)果整理統(tǒng)計后交財務(wù)兌現(xiàn)。
2.對未按照量化指標(biāo)完成任務(wù)、日工作寫實弄虛作假、責(zé)任制落實不到位等問題的干部,由車間安全員按照干部管理的有關(guān)規(guī)定提報車間嚴(yán)肅處理。
附件:1、車間主任月度安全管理履責(zé)考核表(一崗一月一表)
2、專業(yè)管理干部專業(yè)問題庫
3、獎金分配表(段定)
設(shè)備檢修車間
2022年9月9日
第2篇 設(shè)備檢修車間安全設(shè)施維護保養(yǎng)管理制度
一、總則:
1、了進一步規(guī)范車間安全設(shè)施及防護器材用、維護、使用、保養(yǎng)工作,確保安全設(shè)施及防護器材的齊全和完善,根據(jù)車間實際情況制定本規(guī)定。
2、檢修設(shè)備上及檢修過程中,起保障人身和設(shè)備安全作用的所有設(shè)施:護罩、安全閥、減壓器、起重設(shè)備及起重設(shè)備行程限制裝置。作業(yè)過程中佩戴和使用的保護人體安全的器材,如:防塵口罩,防毒面具、過濾式面具、緊急逃生器、空氣(氧氣)呼吸器、防護眼鏡、防護服、滅火器、防爆工具、安全帶、電動工具、絕緣用品等均屬防護器材。
二、安全設(shè)施維護管理的管理規(guī)定
1、各種安全設(shè)施要有專人負責(zé),定期巡回檢查。維護保養(yǎng),保證靈敏好用。
2、班組對安全設(shè)施要建立檔案,定期檢查(包括空氣呼吸器、濾毒罐、長管過濾器及防護面具等)
。 3、車間安全管理人員(技術(shù)人員)對全車間的安全設(shè)施定期進行專業(yè)檢查和校驗,班組存檔案。
4、安全設(shè)施不準(zhǔn)隨意拆除、挪動、或棄置不用,應(yīng)拆除的,檢修完畢后必須立即恢復(fù)。
5、凡經(jīng)過改造或新計劃安裝的安全設(shè)施,必須經(jīng)過技術(shù)鑒定,實驗合格后方可使用。
三、防護器材的使用與保管
1、根據(jù)車間的作業(yè)性質(zhì)、條件(空氣中氧含量、毒物種類、濃度等)、勞動強度及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),正確使用和采取合適的勞動保護用品和工具。
2、各種防護器材都應(yīng)定點存放在安全、方便的地方,并有專人負責(zé)管理,定期檢查和維護。
3、各種防毒面具的使用人員須經(jīng)過專門培訓(xùn),熟知各種面具的結(jié)構(gòu)、性能、使用和保養(yǎng)方法。
4、各種防毒面具的使用前、后應(yīng)仔細檢查,符合使用要求,嚴(yán)禁使用失效的防護器具。
5、各班組的氣防柜應(yīng)定期檢查,并對檢查中有故障存在的問題及時報車間管理人員。
6、安全帶使用前要仔細檢查,使用后要檢查有無之處。存放以符合規(guī)范,防止變霉、受熱、通風(fēng),安全帶每年應(yīng)進行一次強度試驗。
7、對常用的電動工具,要按《電器安全工作規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定定期進行耐壓試驗,嚴(yán)禁使用不合格的絕緣工具進行電氣作業(yè)。常用電動工具要正確使用,并佩戴個人防護用品,如有異常及時反饋 。
8、本制度由檢修車間負責(zé)解釋,自頒發(fā)之日起執(zhí)行。
第3篇 機化檢修車間控制障礙輕傷管理制度
一、堅持“安全第一、預(yù)防為主”方針。
二、車間主任是安全第一負責(zé)人,負責(zé)每月主持召開一次安全分析會,對本車間上月安全工作進行總結(jié),提出下月安全工作要求。
三、每月由車間主任、安全員對各班安全學(xué)習(xí)記錄進行檢查簽字并進行考核。
四、車間在年底制定出明年全年安全技術(shù)措施。
五、車間在布置工作任務(wù)時同時布置安措,并指導(dǎo)、督促完成。
六、堅持搞好每次安全大檢查,并對查出的隱患,進行匯總,安排消除,不可及時消除的要訂出整改計劃。
七、加強工作票考核力度,發(fā)現(xiàn)一張不合格,扣責(zé)任班組10元。
八、油區(qū)動火一定要辦理動火工作票。
九、搞好防暑降溫工作,對高溫人員按排好體檢,高溫季節(jié)要求二人同往機房消缺,以免中暑無人知曉。
第4篇 電氣檢修車間控制障礙和輕傷管理制度
一、樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想,把安全放在首位,形成以正主任為安全第一責(zé)任人,安全員、技術(shù)員、技師、班長為主力的安全群體。
二、每月召開一次由安全第一責(zé)任人主持的安全分析會,4日前將安全情況匯總報安監(jiān)科。
三、每周由班安全責(zé)任人組織班員進行一次安全學(xué)習(xí),內(nèi)容根據(jù)安監(jiān)科的安排進行,檢查總結(jié)交流一周的安全工作,布置下周安全生產(chǎn)工作,并作好記錄,由車間領(lǐng)導(dǎo)和安全員每月檢查一次。
四、車間領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入工作現(xiàn)場,檢查違章、違紀(jì)的人和事,發(fā)現(xiàn)違紀(jì)者立即制止,并進行教育,不聽勸阻者按車間“勞動考核細則”處理。
五、認真進行每次的安全大檢查,根據(jù)安監(jiān)科的要求進行,對查出的事故隱患做好整改措施。
六、工作前開好工作票,工作時工作票負責(zé)人檢查并交待所作的安全措施,要求工作票合格率為100%。若發(fā)現(xiàn)工作前不開票(事故搶修除外),不簽或代簽,不消或代消、不辦理延期手續(xù)者按《南昌發(fā)電廠安全生產(chǎn)管理規(guī)定》處理。
七、認真組織好每年一次安規(guī)考試及檢修規(guī)程考試,對未考或不及格者進行補考。
八、每月進行一次生產(chǎn)技術(shù)考問,技術(shù)專欄、技術(shù)講座。
九、發(fā)生事故本著對事故“四不放過”的原則,認真分析,障礙以上由車間組織分析,并請有關(guān)部門參加,差錯以上由班分析,三天內(nèi)交出事故報告。
十、大修前對各生產(chǎn)班組手提電動工具進行檢查,測試,做到半年一次對手提電動工具、絕緣手套、絕緣靴,絕緣用具進行檢查、測試。
十一、對外來工作人員及臨時工,若進入電氣范圍內(nèi)工作需派人監(jiān)護。
十二、對重要檢修作業(yè)及危險場所作業(yè),油區(qū)動火作業(yè),監(jiān)護人、安全員、車間領(lǐng)導(dǎo)到場監(jiān)護,并請有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及部門負責(zé)人親臨現(xiàn)場監(jiān)護。
十三、積極配合保衛(wèi)、安監(jiān)科把消防工作做好,管理好車間所管轄的消防器材。
第5篇 鍋爐檢修車間控制障礙輕傷管理制度
一、堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。
二、車間主任是安全第一責(zé)任人,負責(zé)每月主持召開一次安全分析會,對本單位上月安全工作進行總結(jié),并提出下月安全工作要求。
三、每月由車間主任、安全員對各班安全學(xué)習(xí)記錄進行檢查簽字并進行考核。
四、車間在年底制訂出明年全年安全技術(shù)措施。
五、車間在布置工作任務(wù)時同時布置安措,并指導(dǎo)、督促完成。
六、堅持搞好每次安全大檢查,并對查出的隱患,進行匯總,安排消除,不能及時消除的要訂出整改計劃。
七、加強工作票考核力度,發(fā)現(xiàn)一張不合格,扣責(zé)任人班組30元。
八、油區(qū)動火一定要辦理動火工作票。
九、搞好防暑降溫工作,高溫季節(jié),爐內(nèi)工作要求二人以上,以免中暑無人知曉。
第6篇 檢修車間報廢貨車 安全管理措施
為進一步落實部、局《鐵路報廢貨車管理辦法》的要求,加強對鐵路報廢貨車的安全管理,結(jié)合車間實際,特制定本措施。
一、報廢貨車安全管理領(lǐng)導(dǎo)組織
1、報廢貨車管理領(lǐng)導(dǎo)小組:
組長:車間主任
副組長:檢修車間副主任、驗收室副主任
成員:調(diào)度、技術(shù)、安全、財務(wù)、材料組組長,配件組工長
2、職責(zé)及分工
領(lǐng)導(dǎo)組對貨車統(tǒng)計管理、解體、零部件回收、廢鋼鐵處理殘值上繳負全責(zé)。
具體分工:
調(diào)度組負責(zé)報廢貨車(含待報廢車輛)的日常管理,建立管理臺帳。
材料組負責(zé)對可利用的零、部件登記入帳,收入第一料庫及廢鋼鐵管理。
安全組負責(zé)報廢貨車解體作業(yè)的安全檢查監(jiān)督。
配件組負責(zé)報廢的解體,零、部件回收,入庫登記,廢鋼鐵的歸堆、擺放。
二、報廢貨車的日常管理
⑴待報廢車輛由調(diào)度組進行管理,調(diào)度組將車統(tǒng)-23從檢修車中取出單獨存放。
⑵經(jīng)鑒定確認報廢后,由調(diào)度組負責(zé)及時在車體兩側(cè)用白漆涂打“待報廢”字樣。
⑶在部令到達前,任何人不得拆卸車輛上的零、部件。部令到達后,將其車統(tǒng)-23從檢修車中剔除,并立即用白漆將車體兩側(cè)“待報廢”字樣中的“待”字涂掉,同時寫上部批報廢的令號。
⑷調(diào)度組在部令到達后及時將報廢車號,批準(zhǔn)令號通知財務(wù)組和有關(guān)人員,由財務(wù)組辦理殘值上繳及可利用配件的列帳手續(xù)和解體報廢車費用的核銷。
⑸調(diào)度組建立報廢貨車登記簿。內(nèi)容包括:報廢車車號、簽定日期、批準(zhǔn)日期、批準(zhǔn)命令號、車輛處公布電報號、報廢車解體日期。
⑹部令到達后,要在一個月內(nèi)將報廢車解體完畢。
⑺拆下的零部件經(jīng)鑒定可利用的按規(guī)定進行登記,超過使用期限的大部件必須切割破壞,按廢鋼鐵處理。
⑻解體報廢罐車的罐體不得出售或調(diào)撥,按鐵道部運輸局裝備部的要求,由車輛處統(tǒng)一處理。
三、報廢車的解體
1、待解體車輛的入線
⑴調(diào)度組接到車輛處批復(fù)報廢車命令電報及鐵道部批準(zhǔn)命令號后確認報廢車停留地點。
⑵調(diào)度組根據(jù)段內(nèi)報廢車與解體線的情況,通知車站將報廢車送入解體線(洗罐線),制定報廢車解體計劃送達配件組。
2、報廢車解體
⑴報廢車解體由配件組負責(zé)。
⑵配件組接到報廢車解體計劃通知后,準(zhǔn)備解體報廢車用的工具和材料后,由工長帶領(lǐng)職工進行報廢車解體作業(yè)。
⑶作業(yè)程序:車輛止輪、拆卸車輛表面的配件、拆卸空氣制動裝置、拆卸車鉤緩沖裝置、拆卸車門及手閘、切割側(cè)墻及端墻、切割地板及橫梁、切割側(cè)梁和中梁、吊車搬運、落地轉(zhuǎn)向架。具體操作按“解體報廢車工藝卡”執(zhí)行。(見附件)
四、解體報廢車作業(yè)安全
⒈解體報廢車作業(yè)由工長負責(zé)全過程的安全監(jiān)控,車間領(lǐng)導(dǎo)及安全組不定時進行安全檢查、監(jiān)督。
⒉作業(yè)時,工長指定專人負責(zé)安全防護工作。
3.使用吊車或鏟車時,吊裝前由工長與吊車司機一同檢查確認吊索具狀態(tài),確認無異狀后方可作業(yè)(吊車作業(yè)需雙人上崗)。
4.解體作業(yè)一般要求:
⑴對解體的報廢車須用木掩止輪,采取有效的防溜措施。
⑵氧燃氣切割用的氣瓶、氣瓶閥、接頭、減壓器、軟管、割炬等須符合gb9448-1999的規(guī)定。
⑶工作前應(yīng)檢查所用工具是否完好,大錘的錘頭不得有毛刺、卷邊,錘柄不得有裂紋并與錘頭安裝牢固,撬杠不得有裂紋。分銷器尖部不得淬火處理。
⑷掄大錘時,對面和后面不準(zhǔn)站人,并要注意周圍是否有障礙物。
⑸使用撬杠等工具時須注意周圍有無障礙物和工作場地是否有雜物,需要多人撬動時應(yīng)有專人喊號統(tǒng)一聽從指揮。
⑹領(lǐng)用氧氣及乙炔氣瓶時,應(yīng)檢查是否過期、是否為指定廠家產(chǎn)品。氣瓶須有安全防護膠套、氣瓶閥須配有安全帽。
⑺氧燃氣切割作業(yè)時,氣瓶不得置于受陽光暴曬及可能受到電擊的地方;氣瓶必須距離明火10m以上,距離實際切割作業(yè)點5m以上,以免接觸火花,熱渣或火焰。氧氣瓶與乙炔氣瓶之間應(yīng)有5m左右的安全距離。
⑻切割作業(yè)只能在無火災(zāi)隱患的條件下實施。
⑼開啟乙炔氣瓶的瓶閥應(yīng)緩慢,嚴(yán)禁開至超過1.5圈,一般只開至四分之三圈以內(nèi)。
⑽解體報廢車作業(yè)人員必須按規(guī)定穿好防護服,戴好工作帽及手套,熔接工必須戴好專用手套。
⑾作業(yè)結(jié)束后,要認真清理現(xiàn)場,注意消除火災(zāi)隱患。
⒋作業(yè)要求
⑴解體報廢車作業(yè)前,工長與小組安全員必須認真檢查車輛狀況,確認車體有無傾斜等異常情況或特殊結(jié)構(gòu),必須與車間領(lǐng)導(dǎo)共同確定作業(yè)方案。
⑵解體報廢車作業(yè)時,熔接工必須認真執(zhí)行段的《焊接與切割作業(yè)安全技術(shù)規(guī)則》。
⑶拆卸車輛配件時要注意安全防護,切割拆卸車下空氣制動裝置,作業(yè)人員要躲開制動裝置下落的位置;使用撬杠卸下車鉤緩沖裝置時,用力不要過猛,車下不得有人。
⑷切割手制動機時應(yīng)先將可用配件拆除后再切割,須有人防護,避免制動機落下傷人。
⑸拆卸小車門時,關(guān)閉門搭扣,拆除車門軸;兩人將車門扶正,打開門劃后將車門抬下。
⑹切割側(cè)墻及端墻須留有安全切割口,切割角度保持在45度以上并且內(nèi)高外低。按照從高到低的原則切割,嚴(yán)格執(zhí)行切割一塊,拆除一塊。
(7)首先切割側(cè)墻,然后切割端墻。切割側(cè)墻分成四塊依次切割,側(cè)柱,切割口應(yīng)位于側(cè)柱內(nèi)補強座上端,在沒有吊車輔助前,各側(cè)柱均不得斷開,在側(cè)柱內(nèi)外側(cè)留有50-100mm剩余量。
(8)切割側(cè)柱應(yīng)從靠中門的側(cè)柱開始向端部依次切割,切割最后一個側(cè)柱時身體應(yīng)躲開側(cè)墻板。做好安全防護后,斷開上邊梁,依次切斷各側(cè)柱剩余部分。
⑼切割側(cè)墻及端墻時,車下不得有人,車內(nèi)應(yīng)按規(guī)定安放好支撐,同時用吊車輔助,防止傾倒傷人。切割側(cè)墻及端墻用吊車輔助時,吊索具應(yīng)使用兩條焊接環(huán)形鏈及副鉤,吊掛在側(cè)墻、端墻上部切割成的兩個三角孔中。吊鉤升起以環(huán)形鏈拉直為止,嚴(yán)禁起吊,防止切割后部件左右、前后搖擺。
⑽切割車體底架地板、小橫梁時,要將身體躲開切割部位,嚴(yán)禁站在切割部位進行四周切割。
⑾切割側(cè)梁時要注意側(cè)梁墮落的地面應(yīng)整潔,無雜物及碎石等。
⑿切割中梁時要在腹板中部留有安全切口,熔接工確認周圍無人作業(yè)后,站在側(cè)架上將中梁切斷。在落中梁前車體兩側(cè)須有專人進行安全防護,確認車輪止輪狀態(tài)良好后,通知熔接工進行切割落下中梁。
⒀在解體作業(yè)中,對切割易墮落的較大部件時,要有專人進行安全防護。
⒁在吊運解體后的車輛大部件和廢鋼鐵時,汽車起重機須嚴(yán)格執(zhí)行段的《起重機械操作安全技術(shù)規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。在吊運過程中必須有專人進行安全防護,專人指揮將其吊運到指定的地點進行堆碼,并要堆碼整齊,安放穩(wěn)固。
⒂解體棚車時,應(yīng)先拆除車門和內(nèi)墻板,然后切割車頂組成,用吊車吊落后,再按《作業(yè)指導(dǎo)書》的要求和確認的作業(yè)方案進行切割拆除。
五、舊配件的回收
報廢車解體時要加強對車輛配件的回收鑒定工作,對良好的配件收入配件料庫,建立收支帳,做到帳物相符,做好舊配件管理。
⒈對入線待解體的報廢車由配件組負責(zé)通知技術(shù)組有關(guān)人員進行簽定,對可回收利用的舊配件進行登記,在報廢車解體后進行核對,保證可用配件的回收數(shù)量。報廢車解體前,任何人及車間不得隨意拆卸車輛的任何零部件。
⒉報廢車解體后,配件組負責(zé)召集材料、技術(shù),對拆下的零、部件進行鑒定,合格的配件由配件組人員收入第一料庫管理。
⒊經(jīng)鑒定合格的車輛配件由材料組、配件組負責(zé)建帳、分類,由材料組設(shè)專人保管;配件組負責(zé)填寫解體報廢車回收配件清單一式兩份,一份報材料組,一份自存,作為收帳的依據(jù)。
⒋材料組負責(zé)對配件第一料庫的管理工作進行檢查指導(dǎo),協(xié)調(diào)在管理工作中出現(xiàn)的各種問題。配件組要向管理新材料那樣去管理回收的配件,第一料庫要按照材料分類,“四號定位,五五堆碼”,擺放整齊。
六、鋼鐵的管理
1、報廢車解體、回收可用的車輛配件后,對超期不能使用的大部件必須切割破壞,按廢鋼鐵處理。剩余的廢鋼鐵由配件組負責(zé)歸堆整齊,擺放牢固,按“四定位”分門別類擺放好。
2、報廢車解體的廢鋼鐵由材料組負責(zé)管理;廢鋼鐵的處置要嚴(yán)格執(zhí)行哈鐵物[1998]113號文件《關(guān)于廢鋼鐵管理的有關(guān)規(guī)定》和車輛處輛財函[2005]24號文件《鐵路報廢貨車管理辦法》,按規(guī)定核準(zhǔn)廢鋼鐵調(diào)撥單后辦理。
第7篇 檢修車間管理制度
為了加強我礦檢修車間安全管理,規(guī)范車間員工行為及設(shè)施使用和設(shè)備維護,進一步提升管理水平,保證車間各項工作有序進行,持續(xù)營造良好的工作環(huán)境,結(jié)合我礦各檢修車間實際情況,特制定本制度。
第一章 總則
第一條、本制度適用于硯北煤礦各檢修車間所有員工及車間設(shè)備、設(shè)施的安全操作、材料碼放等管理工作。
第二條、管理原則:
1、檢修車間的管理堅持人、機、環(huán)境統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理的原則。
2、堅持車間設(shè)備儲存碼放、設(shè)施使用、設(shè)備檢修全過程管理的原則;
3、堅持嚴(yán)格考核,獎勵與處罰并舉的原則。
第二章 管理體制
第三條、各單位管轄的檢修車間必須配備一名隊干(隊長或技術(shù)員)兼任車間管理工作、一名班組長兼任車間日常管理工作,負責(zé)本車間人員、設(shè)施、材料以及安全、衛(wèi)生等管理活動,建立完整的管理體系。
第四條、檢修車間所有殊種設(shè)備均要實行定人、定機、定崗位制度,明確職責(zé)范圍,落實責(zé)任。
第五條、凡車間新調(diào)入的設(shè)備操作人員、維修人員,必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格后,方可準(zhǔn)許操作或檢修設(shè)備。
第六條、各車間管理人員及員工必須嚴(yán)格遵守特種設(shè)備管理制度,嚴(yán)禁無證操作。
第三章車間檢修人員行為準(zhǔn)則與勞動紀(jì)律
第七條、所有檢修人員進入檢修車間必須按要求穿戴工作服、佩戴安全帽及礦上配發(fā)的各類勞動保護用品,不允許穿拖鞋、短褲、赤背或衣帽不整進入檢修車間。
第八條、所有檢修人員要愛崗敬業(yè),服從上級工作安排,忠于職守勤奮工作。嚴(yán)禁在檢修車間內(nèi)吸煙,上班時間不準(zhǔn)看與工作無關(guān)的書籍、不準(zhǔn)大聲喧嘩、打鬧嬉戲,不準(zhǔn)睡覺、干私活、串崗,不得在材料和設(shè)施上坐、躺、踩、踏。
第九條、檢修人員要愛護車間公物,避免對機器設(shè)備、工具、物料造成人為性的損壞,不得盜竊車間財物、假公濟私。
第十條、檢修人員要與人為善,團結(jié)友愛、互相包容,積極建立和諧人際關(guān)系,禁止無理取鬧、打架斗毆、造謠生事。
第十一條、檢修人員嚴(yán)禁破壞消防設(shè)備、設(shè)施,消防安全標(biāo)志和在無火警時動用消防防器材。
第十二條、禁止檢修人員酒后上崗,不得在酒后上班鬧事和影響工作。
第十三條、禁止帶小孩或外來閑雜人員在檢修車間玩耍或濫動設(shè)備,由此而造成的事故自行承擔(dān)。
第十四條、車間員工和外來人員進入特殊工作崗位應(yīng)遵守相關(guān)規(guī)定,確保車間安全。
第十五條、任何人不得攜帶易燃易爆、易腐爛、有毒、濃氣味等違禁物品、危險品或與生產(chǎn)無關(guān)之物品進入檢修車間。
第十六條、對惡意破壞檢修車間財產(chǎn)或盜竊行為(不論公物或他人財產(chǎn))者,不論價值多少一律交礦治安保衛(wèi)科及人力資源科,視情節(jié)輕重進行加倍處罰或送公安機關(guān)處理。
第十七條、車間工作人員嚴(yán)格執(zhí)行精細化管理和“手指口述”操作法。
第十八條、各檢修車間負責(zé)人及員工應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律,按時上下班,杜絕遲到早退、串崗脫崗。
第四章 檢修車間電氣焊管理規(guī)定
第十九條、車間電氣焊操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)后,取得《電氣焊操作資格證》后方可操作,其它人員不得無證操作。
第二十條、焊工操作時嚴(yán)格按照電焊機銘牌上標(biāo)的數(shù)據(jù)使用焊機,不得超載使用。
第二十一條、電焊工操作時應(yīng)在空載狀態(tài)下調(diào)節(jié)電焊機電流,焊機工作時,不允許有長時間短路。
第二十二條、使用焊機前,應(yīng)檢查焊機接線正確、電流范圍符合要求、外殼接地可靠、焊機內(nèi)無異物后,方可合閘工作。
第二十三條、不得使用藥皮脫落的焊條。
第二十四條、熟悉結(jié)構(gòu)間接焊接工藝,焊縫尺寸要求,選擇合適的焊接方法。
第二十五條、工作時嚴(yán)格按照“手指口述”操作法進行操作。
第二十六條、加強維護保養(yǎng)工作,保持焊機內(nèi)外清潔,保證焊機和焊接軟線絕緣良好,若有破損或燒傷應(yīng)立即修復(fù)。
第二十七條、定期由電工檢查焊機電路的技術(shù)狀況及焊機各處的絕緣性能,如有問題應(yīng)及時排除。
第二十八條、工作結(jié)束后,關(guān)閉電源,清掃衛(wèi)生。
第五章 檢修車間切割機安全使用管理規(guī)定
第二十九條、切割機在起動前應(yīng)對電源開關(guān)、砂輪片的松緊度、磨損程度、防護罩及安全擋板進行詳細檢查,不合格的應(yīng)及時處理。
第三十條、工作時應(yīng)先開機空運轉(zhuǎn),一切正常后方可切割。
第三十一條、切割物料時必須用夾具夾緊物料,以免物料飛出傷人。
第三十二條、切割物料時用力要均勻,不能用力過猛,以免損壞砂輪片或切割機。
第三十三條、切割物料結(jié)束后,應(yīng)先關(guān)閉電源,然后從夾具上取下物料。
第三十四條、切割工作結(jié)束后,必須關(guān)閉電源,將切割機用鏈環(huán)鎖住。
第三十五條、嚴(yán)禁用切割機代替砂輪機進行打磨作業(yè)。
第六章 檢修車間固定式砂輪機安全使用管理規(guī)定
第三十六條、車間檢修人員要嚴(yán)格遵守固定設(shè)備通用操作規(guī)程。
第三十七條、使用前,必須檢查砂輪是否有缺損、裂縫,防護裝置和吸塵裝置是否牢固。
第三十八條、檢查兩砂輪的磨損程度應(yīng)大致相同,直徑差不大于原直徑的25﹪。
第三十九條、開機時,人必須站在砂輪側(cè)面,讓砂輪先空轉(zhuǎn)2-3分鐘,確認情況正常后,才能開始工作。
第四十條、工作時嚴(yán)格按照“手指口述”法進行。
第四十一條、運轉(zhuǎn)時,操作者不得擅自離開。
第四十二條、工作結(jié)束后,必須關(guān)閉電源,清理衛(wèi)生。
第七章 檢修車間氧氣、乙炔安全使用管理規(guī)定
第四十三條、操作人員必須定期巡查壓力表,氣體管路,如發(fā)現(xiàn)不正常時,立即采取適當(dāng)措施處理,并向有關(guān)人員報告。
第四十四條、冬季氣瓶出口處結(jié)凍時,只許用蒸氣、熱水加熱溶解。嚴(yán)禁使用明火烘烤。
第四十五條、壓力表、安全閥要定期校驗,保持靈敏準(zhǔn)確。
第四十六條、氣瓶溫度不得超過45℃,否則立即停止使用。
第四十七條、有下列情況時嚴(yán)禁使用:⑴氣瓶漏氣,氣閥不良及瓶內(nèi)無余氣;⑵安全附件不全,損壞或不符合規(guī)定;⑶瓶體經(jīng)外觀檢查有缺陷不能保證安全使用的;⑷已經(jīng)超過檢驗期限的。
第四十八條、車間內(nèi)氧氣、乙炔的存放間距不得小于5米。
第四十九條、嚴(yán)格按照“手指口述”法進行操作。
第五十條、工作結(jié)束后,必須將各瓶安全閥關(guān)閉,將管線盤道到架子上。
第八章 檢修車間鉆床安全使用管理規(guī)定
第五十一條、操作鉆床前應(yīng)檢查鉆頭夾頭,應(yīng)安裝正確,不準(zhǔn)有擺動現(xiàn)象。裝卸鉆頭時不能用錘子打擊,一定要用鍥鐵輕輕敲打。
第五十二條、操作人員嚴(yán)禁戴手套,袖口扎緊,長發(fā)挽入工作帽內(nèi)。
第五十三條、鉆頭與鉆孔中心對準(zhǔn)后,各移動夾緊裝置一定要固定緊。
第五十四條、鉆工件時,要用臺虎鉗,鉗緊后再鉆。嚴(yán)禁用手去煞住轉(zhuǎn)動著的鉆頭。薄板、大型或長形的工件豎著鉆孔時,必須壓牢,嚴(yán)禁用手扶著加工。
第五十五條、鉆孔時,工件要堅固牢靠,如鉆通孔時,底部要墊木頭,以免鉆在工作臺上或平口鉗上。
第五十六條、孔將要鉆通時,應(yīng)慢慢地鉆進,以免打斷鉆頭。
第五十八條、工作時嚴(yán)格按“手指口述”法執(zhí)行。
第五十九條、工作完畢后,關(guān)閉電門,將各手柄放在“空檔”位置。將切屑清掃干凈,工作臺和工作現(xiàn)場打掃干凈。
第九章 檢修車間起重機械安全使用管理規(guī)定
第六十條、各檢修車間使用起重設(shè)備時嚴(yán)格執(zhí)行《硯北煤礦起重機械安全管理制度》操作設(shè)備。
第六十一條、檢修車間起重作業(yè)時嚴(yán)禁多人或無人指揮
第六十二條、吊運物體時,起重機司機應(yīng)及時鳴鈴警告,緩慢而行
第六十三條、吊運物件,嚴(yán)禁從人頭頂上和機械設(shè)備上經(jīng)過。
第六十四條、各種吊具,必須專項專用,不得互相代替使用,且各吊具鋼絲繩、吊帶不得有斷股現(xiàn)象。
第九章 檢修車間油脂存放管理規(guī)定
第六十五條、檢修車間原則上不允許存放油脂,需臨時存放的油脂要分類擺放,掛上標(biāo)號牌,任何人進入油庫不得亂動標(biāo)牌,以防油脂混淆,影響使用。
第六十六條、檢修車間臨時存放的油脂,必須劃分設(shè)專用油脂存放場地存放,油脂周圍嚴(yán)禁煙火,凡進入檢修車間者,不準(zhǔn)攜帶易燃物品,不準(zhǔn)吸煙,距油脂30米以內(nèi)嚴(yán)禁使用電氧焊作業(yè)。
第六十七條、存放的油桶要嚴(yán)格密封不準(zhǔn)啟蓋防止雜物進入油中。在檢修設(shè)備時,清洗零部件時所用油脂,必須遠離火源,檢修過程中檢修人員不得抽煙或亂動火源。
第十章檢修車間設(shè)備及備品備件的碼放
第六十七條、各檢修車間內(nèi)要保持環(huán)境清潔,設(shè)備的碼放要整齊,注意行人安全。
第六十八條、設(shè)備的碼放要保證車間內(nèi)防火通道出口的暢通,走道處嚴(yán)禁擺放設(shè)備及備品備件。
第六十九條、車間設(shè)備的碼放不得高于1.5米,防止放置的物料滑落倒塌傷人。
第七十條、存放不平整的物料時,要放置枕木或墊板將其墊平后,方可碼放。
第七十一條、易損件物料嚴(yán)禁堆放。
第七十二條、生產(chǎn)性材料及設(shè)備、備品備件必須分類碼放,材料、設(shè)備碼放要成線,且必須掛牌管理。
第七十三條、碼放設(shè)備時不允許遮擋滅火器、消防栓及消防通道。
第七十四條、不同規(guī)格、品種、等級的設(shè)備不允許混放,特殊情況混放時,需有明確標(biāo)識。
第七十五條、檢修車間所有設(shè)備的碼放必須堅持整體保持平衡的原則進行。
第十一章 檢修車間文明作業(yè)管理規(guī)定
第七十六條、車間檢修人員每日下班前必須將機器設(shè)備及工作崗位清掃干凈,保證車間工作環(huán)境的衛(wèi)生整潔,車間衛(wèi)生由各車間負責(zé)打掃,設(shè)備、桌凳及半成品要擺放整齊。
第七十七條、下班時,各檢修人員應(yīng)打掃場地和設(shè)備衛(wèi)生并將所有的門窗、電源關(guān)閉。否則,若發(fā)生失竊等意外事故,將追究檢修車間負責(zé)人責(zé)任。
第七十八條、加強現(xiàn)場管理,隨時保證場地整潔、設(shè)備完好,定期對設(shè)備進行清潔、保養(yǎng)維護工作,填寫設(shè)備保養(yǎng)維護記錄、關(guān)鍵設(shè)備要進行設(shè)備日點檢。每天下班后由將公共垃圾須清理到指定位置,共同運出車間不得遺留。
第七十九條、各檢修人員要講究衛(wèi)生,不隨地吐痰、不在工作場所內(nèi)吸煙、不亂丟煙頭雜物,自覺維持各項規(guī)定。
第八十條、操作機器要切實做到人離關(guān)機,停止使用時要及時切斷電源。
第八十一條、車間檢修人員要提倡增收節(jié)支,嚴(yán)禁浪費.養(yǎng)成隨手關(guān)燈、關(guān)水、關(guān)電的好習(xí)慣.
第八十二條、搞好車間安全文明生產(chǎn),發(fā)現(xiàn)隱患(特別對因泄漏而易引起火災(zāi)的危險部位)應(yīng)及時處理及上報。及時清理雜物及油污及物料。
第十二章 附 則
第八十三條、本制度未盡事宜,解釋權(quán)屬機電動力科。
第八十四條、未經(jīng)事宜,嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程執(zhí)行》。
第八十五條、本制度從下發(fā)之日起執(zhí)行。
