崗位培訓(xùn)管理制度是企業(yè)提升員工技能、保證工作質(zhì)量和效率的重要手段，它涵蓋了從培訓(xùn)需求分析、培訓(xùn)計劃制定、實施到效果評估等一系列環(huán)節(jié)。
包括哪些方面
1. 培訓(xùn)需求識別：通過對員工的工作表現(xiàn)、業(yè)務(wù)變化、市場趨勢等因素的分析，確定需要進(jìn)行培訓(xùn)的崗位和內(nèi)容。
2. 培訓(xùn)計劃編制：依據(jù)需求識別結(jié)果，制定詳細(xì)、可行的培訓(xùn)計劃，包括培訓(xùn)目標(biāo)、內(nèi)容、方式、時間、地點及預(yù)期成果。
3. 培訓(xùn)資源管理：包括培訓(xùn)師的選擇、培訓(xùn)材料的準(zhǔn)備、培訓(xùn)場地的安排等，確保培訓(xùn)的順利進(jìn)行。
4. 培訓(xùn)實施：組織和執(zhí)行培訓(xùn)活動，包括課程設(shè)置、教學(xué)方法、參與人員管理等。
5. 培訓(xùn)效果評估：通過測試、觀察、反饋等方式，對培訓(xùn)效果進(jìn)行量化和定性評估，以調(diào)整和完善未來的培訓(xùn)策略。
重要性
崗位培訓(xùn)管理制度的重要性不言而喻：
1. 提升員工能力：針對性的培訓(xùn)有助于員工掌握新知識、新技能，提高工作效率和質(zhì)量。
2. 適應(yīng)企業(yè)變革：隨著市場環(huán)境和企業(yè)戰(zhàn)略的變化，培訓(xùn)能幫助員工快速適應(yīng)新的工作要求。
3. 促進(jìn)企業(yè)文化：通過培訓(xùn)，可以傳播企業(yè)價值觀，增強團(tuán)隊凝聚力。
4. 降低員工流失：有效的培訓(xùn)能提升員工滿意度，減少人才流失，降低招聘和培訓(xùn)新員工的成本。
方案
1. 建立常態(tài)化的培訓(xùn)需求調(diào)查機制，定期收集員工和管理層的反饋，以便及時調(diào)整培訓(xùn)內(nèi)容。
2. 引入內(nèi)外部專家資源，確保培訓(xùn)的專業(yè)性和時效性，同時鼓勵內(nèi)部知識分享和經(jīng)驗傳承。
3. 實行多元化的培訓(xùn)方式，如線上課程、現(xiàn)場演示、角色扮演等，以滿足不同學(xué)習(xí)風(fēng)格的需求。
4. 設(shè)立明確的培訓(xùn)效果衡量標(biāo)準(zhǔn)，如通過考核成績、工作績效改善、員工滿意度調(diào)查等，確保培訓(xùn)目標(biāo)的實現(xiàn)。
5. 定期評估和更新培訓(xùn)制度，以應(yīng)對企業(yè)發(fā)展的新挑戰(zhàn)和員工的新需求。
通過以上方案的實施，企業(yè)能夠構(gòu)建一個系統(tǒng)化、規(guī)范化的崗位培訓(xùn)管理體系，從而提升整體運營效能，推動企業(yè)持續(xù)發(fā)展。
崗位培訓(xùn)管理制度范文
第1篇 電氣車間崗位培訓(xùn)管理制度
1.運行人員必須做到“三熟三能”,不斷提高技術(shù)水平。
三熟:熟悉設(shè)備及系統(tǒng)情況;熟悉操作和事故處理;熟悉本崗位規(guī)章制度。
三能:能分析運行情況;能及時發(fā)現(xiàn)和排除障礙;能掌握一般的維修技能。
2.
對新人必須經(jīng)過現(xiàn)場基本制度的學(xué)習(xí)、現(xiàn)場見習(xí)和跟班實習(xí),并經(jīng)過考核合格,才能獨立擔(dān)任裝備或箱體工作。
3.
對新進(jìn)廠的學(xué)徒進(jìn)行勞動紀(jì)律安全知識的三級教育,認(rèn)真學(xué)習(xí)電器安全工作規(guī)程有關(guān)部分及有關(guān)規(guī)程制度,通過短期學(xué)習(xí)《生產(chǎn)車間安全管理制度》后方能到各車間進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)。
4.
學(xué)徒進(jìn)入車間后,在現(xiàn)場見習(xí)階段,學(xué)徒在師傅指導(dǎo)下作簡單工作,如:清掃設(shè)備、巡視設(shè)備、打掃衛(wèi)生,不允許操作設(shè)備和聯(lián)系進(jìn)行業(yè)務(wù)。見習(xí)完畢后,按照《電氣車間學(xué)員績效考核管理制度(擬定)》進(jìn)行培訓(xùn)績效考核后,準(zhǔn)允在師傅或有經(jīng)驗的車間主管的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)護(hù)下跟班實習(xí),逐步參加實際操作。
5.
開展多種形式的技術(shù)培訓(xùn)工作:
5.1
組織技術(shù)學(xué)習(xí)、技術(shù)講座,學(xué)習(xí)電業(yè)安全工作規(guī)程,現(xiàn)場運行規(guī)程有關(guān)的規(guī)程制度,學(xué)習(xí)事故通報和障礙異常運行資料及反事故措施,學(xué)習(xí)現(xiàn)有設(shè)備的新投入運行的設(shè)備構(gòu)造和性能,新設(shè)備、新技術(shù)的應(yīng)用。
5.2
進(jìn)行反事故演習(xí),每月一次,在演習(xí)記錄簿內(nèi)填寫結(jié)果,作為學(xué)員考核的依據(jù)之一,檢查新學(xué)員的操作能力,了解設(shè)備發(fā)生不正?，F(xiàn)象時,新學(xué)員是否能迅速地運用現(xiàn)場規(guī)程,正確處理,幫助值班人員更好地掌握現(xiàn)場規(guī)程,熟悉設(shè)備的構(gòu)造和運行特點。
5.3
現(xiàn)場知識考問,每周一次,采取班與班主管交叉考問或生產(chǎn)助理向新學(xué)員提問?？紗柡?必須登在學(xué)員培訓(xùn)考核表上(附下文),還可更具生產(chǎn)需要,開展以站為單位的“百問不倒”活動,不斷提高運行人員的技術(shù)水平。迅速地運用現(xiàn)場規(guī)程,正確處理,幫助值班人員更好地掌握現(xiàn)場規(guī)程,熟悉設(shè)備的構(gòu)造和運行特點。
6.建立技術(shù)培訓(xùn)檔案,工作人員的各種考試成績包括技術(shù)考問、反事故演習(xí)等均歸檔備查。
7.值班人員如果離開工作崗位一個月以上回到原工作崗位時,必須經(jīng)過考試或跟班實習(xí),合格后,方可進(jìn)行正常值班工作。
第2篇 乙醇裝卸區(qū)員工崗位培訓(xùn)管理規(guī)定
一、庫重大危險源管理辦公室應(yīng)結(jié)合作業(yè)區(qū)實際,制定員工技能培訓(xùn)和日常培訓(xùn)計劃,根據(jù)培訓(xùn)計劃安排,組織實施。庫安全員對授課學(xué)時和培訓(xùn)情況進(jìn)行統(tǒng)計,為考核提供依據(jù)。
二、對新入廠、調(diào)換工種等情況的員工應(yīng)按規(guī)定組織進(jìn)行三級安全教育培訓(xùn)。
三、定期開展崗位技能培訓(xùn),員工崗位培訓(xùn)對象為作業(yè)區(qū)調(diào)度員、司泵工、卸槽工,包括外聘民工及返聘人員。
四、技能和日常培訓(xùn)方式為集中培訓(xùn),現(xiàn)場講解,技術(shù)答疑。培訓(xùn)內(nèi)容包括
(一)、素質(zhì)培訓(xùn)
1、目標(biāo)、形勢、責(zé)任、任務(wù);
2、崗位職責(zé);hse知識;
3、企業(yè)安全文化及其相關(guān)知識。
(二)、技能培訓(xùn)(理論和實踐相結(jié)臺)
1、崗位基本技能技術(shù)培訓(xùn):主要包括設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理、操作方法、維護(hù)保養(yǎng)、故障判斷及處理,操作規(guī)程、工藝流程等。
2、崗位安全培訓(xùn):主要包括安全法律法規(guī)、危害因素的識別、消防知識、人員防護(hù)知識和防護(hù)設(shè)備的使用、現(xiàn)場安全知識、崗位風(fēng)險危害及其控制、特種設(shè)備操作規(guī)定、事故案例等。
3、崗位應(yīng)急處置能力培訓(xùn):主要包括作業(yè)區(qū)應(yīng)急預(yù)案的演練、現(xiàn)場救護(hù)。
第3篇 急需加強建筑行業(yè)崗位培訓(xùn)完善安全生產(chǎn)管理體制
——訪中國建筑業(yè)協(xié)會建筑安全分會主任 秦春芳
20世紀(jì)90年代以來,中國的建筑業(yè)獲得了前所未有的高速發(fā)展,呈現(xiàn)了一派欣欣向榮的繁榮景象。整個中國幾乎成了一個巨大的建設(shè)工地,尤其是北京、上海、深圳等大城市。由于建筑業(yè)的發(fā)展迅速,加上安全生產(chǎn)管理體制上的不健全,員工安全素質(zhì)跟不上經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的需要,出現(xiàn)了多起震驚全國的橋垮、樓塌、高處墜落、建筑物火災(zāi)等特大事故,造成了巨大生命與財產(chǎn)的損失。2004年5月12日,河南安陽市安彩集團(tuán)信益二期工程工地68m高煙囪的施工上料架發(fā)生傾翻倒塌,在料架上施工的30余名工人從空中跌落,造成21人死亡、10人受傷的特大事故。2004年5月5日,鄭州陳砦冷藏貿(mào)易有限公司30號冷庫房內(nèi)發(fā)生貨架坍塌,導(dǎo)致正在庫房理貨的34名民工被壓在蒜薹和貨架下,造成15人死亡。建筑業(yè)是一個安全事故高發(fā)的行業(yè),從我國意外傷亡事故統(tǒng)計資料表明,建筑工程領(lǐng)域的傷亡事故數(shù)目,僅次于交通、礦山。為此,我們采訪了中國建筑業(yè)協(xié)會建筑安全分會秦春芳主任。
問:近來,我國連續(xù)發(fā)生河南鄭州陳砦“5.5特大冷庫貨架倒塌事故和河南安陽上料架倒塌等特大事故,引起了人們的極大關(guān)注,請問這在建筑業(yè)事故傷害中屬于哪一類它有什么特點
秦春芳:我國建筑施工發(fā)生的傷亡事故基本上分為五大種類,即:高處墜落、觸電、物體打擊、機械傷害、坍塌事故。高處墜落是指由于危險重力勢能差引起的傷害事故。適用于腳手架、平臺、臨邊、洞口、龍門等(井字架)、塔吊等安拆及陡壁施工等作業(yè),也適用于由地面踏空失足墜入洞、坑、溝、升降口、漏斗等情況。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:高處作業(yè),是指凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上(含2m)有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè),均稱高處作業(yè)。由于高處作業(yè)四周臨空,風(fēng)力大,且垂直交叉作業(yè)多,因此是一項十分復(fù)雜、危險的工作。
坍塌,指建筑物、構(gòu)筑物、堆置物等的倒塌以及土石塌方引起的事故。適用于因設(shè)計或施工不合理而造成的倒塌,以及土方、巖石防護(hù)不當(dāng)發(fā)生的塌陷事故。如建筑物倒塌,在建工程的梁、板柱倒塌,挖掘溝、坑、洞時的塌方拆除工程時坍塌等情況。因此,2004年5月5日鄭州陳砦冷藏貿(mào)易有限公司30號冷庫房內(nèi)貨架坍塌是一起典型的質(zhì)量責(zé)任事故。而河南的上料井字用的架倒塌事件嚴(yán)格來講,屬于高處墜落事故。近年來,因高處墜落而死亡的人數(shù),在建筑業(yè)生產(chǎn)事故中所占的比例很大。建筑高處墜落事故,由于發(fā)生頻率高,死亡率大,因而高處墜落事故被列為建筑施工五大傷害之首,約占全部事故的40%以上。因此,研究建筑施工高處墜落的特點,分析事故成因,尋找事故發(fā)生規(guī)律,從而采取相應(yīng)的預(yù)防措施,是十分必要的,也是極為緊迫的。
問:《安全生產(chǎn)法》已經(jīng)實施1年多了,建筑行業(yè)的相關(guān)法律、標(biāo)準(zhǔn)也較完善?？墒?重、特大事故卻時有發(fā)生,您認(rèn)為發(fā)生這些事故的主要原因是什么
秦春芳:建筑行業(yè)安全事故多發(fā)的原因,主要是由于建筑行業(yè)固有的特點所決定的。建筑施工是產(chǎn)品固定人員流動,這是區(qū)別其他產(chǎn)業(yè)部門的根本點。一旦開工后建筑工人就要圍繞著建筑物展開上上下下的生產(chǎn)活動。不安全因素隨著工程形象進(jìn)度的進(jìn)展而改變;加上高空、露天、交叉作業(yè),作業(yè)的環(huán)境和條件又都比較差,事故多發(fā)是必然的。
從主觀原因上講,事故多發(fā)的原因主要有以下幾方面:
首先,我們的安全教育培訓(xùn)不到位,培訓(xùn)力度不夠。目前建筑行業(yè)的法律法規(guī)、相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該說是比較健全的,大部分的事故都是由于違章指揮,違章操作所導(dǎo)致的。建筑業(yè)農(nóng)民工所占的比例比較大,從目前我們掌握的資料上來看,建筑施工一線生產(chǎn)人員農(nóng)民工所占的比例達(dá)到了百分之八十以上,包括它的管理人員,都是從農(nóng)民工直接轉(zhuǎn)換過來的。而且隨著城市化進(jìn)程的加快,以及農(nóng)業(yè)機械化水平的提高,農(nóng)村剩余勞動力將會不斷的向城市轉(zhuǎn)移。由于建筑工人的人員流動性大,人員素質(zhì)低,所以安全培訓(xùn)的工作量相當(dāng)大,加上施工進(jìn)度緊等要求,施工企業(yè)對進(jìn)場工人的三級安全教育只能是走走過場,對施工管理人員培訓(xùn)的深度和力度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
其次,建設(shè)工程的各方責(zé)任主體的安全生產(chǎn)責(zé)任沒有落實。在《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》中已經(jīng)對建設(shè)單位,設(shè)計單位,監(jiān)理單位,施工單位和材料供應(yīng)商在建筑施工中應(yīng)負(fù)有安全生產(chǎn)責(zé)任作了規(guī)定,但目前還沒能執(zhí)行。如設(shè)計人員應(yīng)和施工單位共同考慮施工過程中的安全問題。但實際施工中,這兩方面是完全脫節(jié)的。施工過程中所需的安全設(shè)施在設(shè)計人員設(shè)計時并未考慮,都是施工單位自行考慮和處理的。
問:您長期在建筑施工現(xiàn)場從事安全管理和監(jiān)督檢查,針對目前建筑業(yè)發(fā)生的各種事故,您認(rèn)為,我們應(yīng)該著重做好哪些工作,以預(yù)防事故的發(fā)生
秦春芳:施工企業(yè)和施工現(xiàn)場應(yīng)該認(rèn)真貫徹執(zhí)行《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》。首先要加大安全教育培訓(xùn)的力度和深度。建筑行業(yè)這個培訓(xùn),應(yīng)該從兩方面來抓。從管理部門來講,應(yīng)該加大法律法規(guī)的培訓(xùn)教育;從企業(yè)上來講,應(yīng)該是加強企業(yè)內(nèi)部的各項管理,健全規(guī)章制度和人員的責(zé)任制,要明確到位,落實到位,考核到位。培訓(xùn)工作應(yīng)是全方位,全過程,全員的。全方位就是企業(yè)或現(xiàn)場里所有崗位都應(yīng)該進(jìn)行培訓(xùn);全過程是從開工到竣工結(jié)束,整個過程都需要培訓(xùn),也就是每一個崗位,每一個過程,每一個人都要培訓(xùn);全員,就是所有的員工。都要進(jìn)行培訓(xùn)。只有做到了這三全,生產(chǎn)才能不出問題。
其次,要落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,強化安全檢查。安全生產(chǎn)責(zé)任制度是建筑企業(yè)最基本的安全管理制度。建立并嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,是搞好安全生產(chǎn)的最有效的措施之一。安全生產(chǎn)責(zé)任制要將企業(yè)各級管理人員,各職能機構(gòu)及其工作人員和各崗位生產(chǎn)工人在安全生產(chǎn)方面應(yīng)做的工作及應(yīng)負(fù)的責(zé)任加以明確規(guī)定。工程項目經(jīng)理部的管理人員和專職安全員,要根據(jù)自身的工作特點和職責(zé)分工,嚴(yán)格執(zhí)行定期安全檢查制度,并經(jīng)常進(jìn)行不定期的、隨機的檢查,對于發(fā)現(xiàn)的問題和事故隱患,要按照“定人、定時間、措施“的原則進(jìn)行及時整改,并進(jìn)行復(fù)查,以便消除事故隱患,防止職工傷亡事故的發(fā)生。
第三,要嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底制度。從目前發(fā)生的一些事故當(dāng)中看,很多問題出現(xiàn)在施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施和專項施工方案的編制,審查,批準(zhǔn)這個環(huán)節(jié)上,沒有按照有關(guān)的規(guī)定執(zhí)行。安全技術(shù)交底工作,是施工負(fù)責(zé)人向作業(yè)人員進(jìn)行職責(zé)落實的法律要求,要嚴(yán)肅認(rèn)真的進(jìn)行,不能流于形式。安全技術(shù)交底在正式作業(yè)前進(jìn)行,不但口頭講解,同時應(yīng)有書面文字材料,并履行簽字手續(xù),施工負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)班組、現(xiàn)場安全員各留一份。安全技術(shù)交底主要包括兩方面的內(nèi)容:一是在施工方案的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,按照施工方案的要求交底,二是要將操作者在這項工作中的安全注意事項講明,以保證操作者在操作過程中的人身安全。上述兩項交底內(nèi)容不能過于簡單,千篇一律口號化。應(yīng)按分部分項工程和針對作業(yè)條件的變化具體進(jìn)行。是在施工組織設(shè)計和在專項施工方案中已經(jīng)明確了的要求。
第四,要認(rèn)真按照建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范組織施工。目前,已經(jīng)頒發(fā)的建設(shè)部的安全技術(shù)規(guī)范有《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》等七本,特別是《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》對建筑施工過程中易發(fā)和多發(fā)事故的部位、環(huán)節(jié)、工序都做了明確的要求和規(guī)定,只要在施工中遵照執(zhí)行,就可以大量的消除、減少和控制傷亡事故的發(fā)生。
最后,要根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》的要求監(jiān)督建設(shè)單位、勘察、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位、材料供應(yīng)商等對建設(shè)工程所應(yīng)負(fù)的責(zé)任的落實情況,對那些違反了條例并造成傷亡事故的要嚴(yán)肅處理。
總之,只要我們實施安全生產(chǎn)責(zé)任制,有效監(jiān)管,加大安全教育培訓(xùn)的力度和深度,是可以把事故損失降到最低的。(本網(wǎng)摘自安全2004.3期)
