第1篇 關(guān)于沈飛實(shí)習(xí)報(bào)告范文
沈飛生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)
201_年夏末,我們懷著滿心的熱情來到了沈陽,開始了我們?yōu)槠趦芍艿纳a(chǎn)實(shí)習(xí)生活。在正式進(jìn)入沈飛工廠之前,我們首先對沈飛集團(tuán)的概況進(jìn)行了了解和學(xué)習(xí)。沈飛是中國創(chuàng)建最早、規(guī)模最大的現(xiàn)代化殲擊機(jī)設(shè)計(jì)、制造基地。該公司在鈦合金機(jī)械加工、大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的數(shù)控加工和復(fù)合材料加工等方面處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。自創(chuàng)建以來,沈飛創(chuàng)造了中國航空史上的一個又一個“第一”,為中國航空工業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn),被譽(yù)為“中國殲擊機(jī)的搖籃”。
在進(jìn)行了入場安全、保密教育之后,我們的沈飛生產(chǎn)實(shí)習(xí)便正式拉開了帷幕。第一周,我們來到了七廠——非金屬專業(yè)加工廠。沈飛七廠主要生產(chǎn)加工各種油封o型圈、橡膠雜品軟聯(lián)結(jié)、鋁蜂窩夾心結(jié)構(gòu)件和各類塑料制品等。作為實(shí)習(xí)生,我們分別來到了七廠的裝配工段、蜂窩工段、機(jī)加工段和模壓工段。 在裝配工段,我們參觀了飛機(jī)下垂尾部件的生產(chǎn)裝配過程。下面分別介紹重要的裝配部件:
1. 蜂窩
飛機(jī)下垂尾部件主要采用鋁蜂窩夾層結(jié)構(gòu)。選用鋁箔作為原材料,可以實(shí)現(xiàn)質(zhì)輕、高強(qiáng)、耐腐蝕的優(yōu)異性能。正六邊形的蜂窩結(jié)構(gòu),使飛機(jī)構(gòu)件承壓均勻,并在相當(dāng)大的壓力下保持原有外形,從而起到加強(qiáng)的作用。
2. 面板
每個夾層結(jié)構(gòu)都有上、下兩個面板。在裝配前,面板需要進(jìn)行表面處理,即先用汽油對
面板進(jìn)行表面除油,再用硝酸進(jìn)行清洗,然后用堿溶液去除雜質(zhì),最后用磷酸給表面鍍膜。
3. 膠膜
沈飛常用的膠膜為高溫固化膠,一般由熱壓罐加工而成。首先,對原料膠進(jìn)行80℃左右的低加溫,使之恢復(fù)粘性,再將其放置在175℃的環(huán)境中加熱3h左右,從而實(shí)現(xiàn)高溫固化。
4. 蒙皮
蒙皮是鋪在夾層結(jié)構(gòu)最外層的一層鋁合金,用來維持飛機(jī)外形,使之具有很好的空氣動
力特性。其加工的工藝流程一般為:軋板→退火→清理→固溶處理→拉伸成型→時效→機(jī)械加工→表面處理。此后便可得到強(qiáng)度高、塑性好、表面光滑、耐腐蝕的鋁合金材料,從而滿足飛機(jī)蒙皮的服役性能要求。
在蜂窩工段,我們學(xué)習(xí)了鋁蜂窩的生產(chǎn)工藝,并了解了其在飛機(jī)上的使用情況。在蜂窩的生產(chǎn)加工中,蜂窩隔孔大小和鋁箔厚度是最為重要的工藝參數(shù)。鋁箔的加工流程為:清洗→預(yù)壓→外壓→固化→拉伸→整形→銑切→檢測。其中,清洗的目的為去除油脂、灰塵,以便于膠接;銑切的目的是得到形狀復(fù)雜的外觀;檢測的項(xiàng)目一般為蜂窩的結(jié)點(diǎn)強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度。對于厚度較大的鋁箔,為保證飛機(jī)夾層結(jié)構(gòu)的性能,通常要使用拉伸機(jī)將其均勻拉伸,再停放24h消除
應(yīng)力。加工而成的鋁箔,其厚度應(yīng)滿足零件的長度需求。在鋁蜂窩服役時,拉伸方向應(yīng)沿蜂窩縱向,使蜂窩在迎風(fēng)面受力,以免被撕開。
在機(jī)加工段,我們在師傅的帶領(lǐng)下,了解、學(xué)習(xí)了沈飛機(jī)械加工的常用設(shè)備和使用事項(xiàng),包括銑床、剪切機(jī)、牛頭刨床、鉆床和沖床等,下面逐一進(jìn)行介紹:
1. 銑床
銑床是用銑刀在工件上加工表面的機(jī)床,能銑削平面、溝槽和比較復(fù)雜的型面。在操
作過程中,裝卡工件應(yīng)當(dāng)與刀具以適當(dāng)?shù)牧α靠ɡ?。?dāng)工件需要連續(xù)作業(yè)時,必須把工件退到距離銑刀200公厘以上。
2. 剪切機(jī)
沈飛七廠的剪切機(jī)主要被用來切割非金屬,且只能用于直線切割。在工作前,必須檢查好各部機(jī)件,特別是操縱機(jī)構(gòu)、剎車機(jī)構(gòu)、離合器與各防護(hù)罩。剪切過程中,不得將手伸進(jìn)安全擋板、壓鐵或材料下面,以確保人身安全。
3. 牛頭刨床
牛頭刨床主要通過刨刀的直線往復(fù)運(yùn)動來刨削中小型工件上的平面和溝槽。在使用時,不可以測量工件的尺寸或更換速度。它的特點(diǎn)是:工作臺能左右回轉(zhuǎn)角度;具有橫向和升降的快速移動機(jī)構(gòu);可用來刨削斜平面。
4. 鉆床
與其他機(jī)床相比,鉆床的加工精度相對較低,主要用作加工孔。在加工過程中,工件不動,而刀具做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。鉆床的速度應(yīng)根據(jù)鉆孔孔徑的大小進(jìn)行調(diào)整。
5. 沖床
與傳統(tǒng)的機(jī)械加工相比,沖壓工藝具有節(jié)約材料和能源、效率高、操作簡單等優(yōu)點(diǎn)。其主要包括落料、沖孔、成型、拉伸、精沖、整形、鉚接及擠壓等。在沖床的使用過程中,不得任意改變沖壓中心,以防連車。
在模壓工段,我們參觀了模壓的常用設(shè)備,并以液壓工藝為主,了解了七廠橡膠、塑料制品的生產(chǎn)工藝。一般情況下,液壓溫度設(shè)定在150—160℃之間,時間為10h左右,同時施加一定的壓力,且壓力的大小由工裝大小和高矮決定。在液壓過程中,還需要對橡膠液進(jìn)行硫化處理,使其具有不變黏、不易折斷等特性。
此外,我們還來到了八廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。沈飛八廠主要承擔(dān)飛機(jī)有色鈑金零件的加工及熱處理,部分不銹鋼部件、鈦合金件的熱成型,以及飛機(jī)覆蓋件和拉深件的制造等。主要的生產(chǎn)工藝有沖壓、拉彎、拉深、軋壓等。此外,我們還了解了八廠的一些特色技術(shù),如噴丸技術(shù)、橡皮囊成型工藝和蒙皮數(shù)字化拉形技術(shù)等。其中,橡皮囊成型工藝是利用橡皮墊或液壓橡皮囊作為凹膜(或凸膜),將金屬板材按剛性凸膜(或凹膜)進(jìn)行加壓成型。八廠鋁合金鈑金件經(jīng)常采用退火、淬火和人工時效的熱處理方法,以滿足對材料塑性和硬度的需求。
第二周,我們來到十九廠進(jìn)行實(shí)習(xí)。沈飛十九廠負(fù)責(zé)表面處理,包括鍍鉻、鍍鋅、鍍鎘以及發(fā)藍(lán)處理等。它們的目的都是提高零件的耐蝕性和抗氧化性,以滿足航空材料在特殊服役環(huán)境中的性能要求,因此是航空零件生產(chǎn)過程中必不可少的一個環(huán)節(jié)。我們分別在鍍鉻、鍍鋅、發(fā)藍(lán)和鍍鎘四個生產(chǎn)線實(shí)習(xí),了解其生產(chǎn)工藝、設(shè)備、所用鍍液和產(chǎn)品等。下面分別介紹其工藝規(guī)程:
1. 氰化鍍鉻:
入廠檢驗(yàn)→除油→消除應(yīng)力→絕緣→裝掛→除油→流動溫水洗→流動冷水洗→活化→流動冷水洗→陽極腐蝕→鍍鉻→回收洗→流動冷水洗→熱水洗
→拆卸并吹干→除氫(→拋光)→檢驗(yàn)
2、3. 氰化鍍鋅/鍍鎘
入廠檢驗(yàn)→消除應(yīng)力→吹砂→絕緣→裝掛→除油→流動溫水洗→流動冷水洗→活化→流動冷水洗→閃鍍鎳→流動冷水洗→鍍鋅/鍍鎘→回收洗→流動冷水洗→硝酸出光→流動冷水洗→流動溫水洗→拆卸并吹干→除氫→流動冷水洗→硫酸活化→流動冷水洗→鈍化→流動冷水洗→流動溫水洗→拆卸并吹干→檢驗(yàn)
4. 發(fā)藍(lán)
入廠檢驗(yàn)→消除應(yīng)力→裝掛→化學(xué)除油→溫水洗→流動冷水洗→酸洗→流動冷水洗→鈍化→流動冷水洗→中和→流動冷水洗→吹干→除氫→檢驗(yàn) 在實(shí)習(xí)之余,我們參觀了沈飛航空博覽園和“九一八”紀(jì)念館?!熬乓话恕奔o(jì)念館中的一幕幕讓我的內(nèi)心不斷地滴血,也激發(fā)了我的愛國熱情。最近中日對釣魚島的爭奪十分激烈,我相信:釣魚島是屬于我們中國的!在航空博覽園中,除了了解我國的航空發(fā)展史以外,我特別關(guān)注了新材料的應(yīng)用。其中,復(fù)合材料所占的比例最大,主要用在飛機(jī)的機(jī)翼、垂尾、起落架艙門等部位。由于復(fù)合材料通常具有熱穩(wěn)定性好、強(qiáng)度高、耐疲勞性好、破損安全性好、可設(shè)計(jì)性好等優(yōu)點(diǎn),故廣泛應(yīng)用于航空航天加工制造業(yè)。
經(jīng)過這十余天的實(shí)習(xí)生活,我不僅在工廠內(nèi)收獲了生產(chǎn)加工方面的知識,而且還擴(kuò)充了適合我的學(xué)習(xí)方法,主要為三點(diǎn):第一,充分利用學(xué)習(xí)資源,如從廠區(qū)內(nèi)墻壁上張貼的圖片中學(xué)習(xí)生產(chǎn)中的注意事項(xiàng);第二,積極溝通,這次在沈飛的實(shí)習(xí)中,我們經(jīng)常向師傅們請教問題的答案,學(xué)到了很多知識;第三,綜合所學(xué)知識,這次實(shí)習(xí)涉及到了“電化學(xué)原理”、“聚合物基復(fù)合材料”等課程,我們加深了對這些課程的理解,并擴(kuò)充了課內(nèi)的知識。利用理論知識解決實(shí)踐中的問題,利用實(shí)踐彌補(bǔ)理論中的缺陷,我想便達(dá)到了我們學(xué)習(xí)和實(shí)踐的目的。最后,誠摯地感謝沈飛師傅們的熱心指導(dǎo)和帶隊(duì)老師們的辛勤付出!