第1篇 土木工程隧道認識實習(xí)報告范文
作為新生的我們,必須要對我們所學(xué)習(xí)的專業(yè)有個感性的認識,因此,學(xué)校給我們大一新生安排了為期十天的土木工程認識實習(xí)。為期兩天的隧道工程認識實習(xí)現(xiàn)在已結(jié)束了,我們更清楚地認識和了解土木工程中的隧道工程這個專業(yè)。下面就是我記錄的實習(xí)情況,以及一些在實習(xí)過程中或之后的感悟與思考。
___年_月__日上午8點整,在綜和樓前,施成華老師給我們做了實習(xí)動員,著重給我們強調(diào)了一下幾點:
1安全第一,要處處注意安全;
2嚴肅對待實習(xí),要端正態(tài)度,每個人到要參加,不可以隨便缺勤;
3一切行動聽指揮,不要擅自獨立行動;4在實習(xí)中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎(chǔ)的認識,為將來的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。
之后,老師給我們上了一堂課,介紹了一下隧道與地下工程。隧道與地下工程概論的主要內(nèi)容:
一、隧道工程的基本概念
1、廣義定義:最終使用于地表面以下,不論以何種方式建造的所需形狀和尺寸的空洞,內(nèi)部凈空面積在2平方米以上者。
2、狹義定義:是一種修建在地下的工程建筑物,修建在地下、兩端有出入口,供車輛、行人、水流及管線等通過的通道。
二、隧道工程的沿革與發(fā)展
(一)發(fā)展目標(biāo):20世紀:高層建筑;21世紀:地下空間
美國“未來學(xué)家”雜志社預(yù)測21世紀將有1/3的人口生活于地下。在我國,地下空間的開發(fā)利用始于60 年代,主要是地鐵與人防工程,65年修建北京地鐵;70年代修建了大量的人防工程,經(jīng)改造利用,成了地下商業(yè)街、地下工廠、倉庫和招待所,較好地發(fā)揮了經(jīng)濟效益。
(二) 歷史發(fā)展
1.國際上
(1)古代:公元前180~2160年前后,在古巴比倫城幼發(fā)拉底河下修筑的人行隧道,是迄今已知的最早用于交通的隧道,為磚砌構(gòu)構(gòu)造物。
(2)現(xiàn)代:現(xiàn)代隧道開挖技術(shù)的產(chǎn)生是在火藥的發(fā)明和19世紀的產(chǎn)業(yè)革命后出現(xiàn)的,尤其是鐵路的出現(xiàn)對交通隧道起到了很大的推動作用。
(3)目前世界上最長的交通隧道:山嶺鐵路隧道:日本的大清水隧;交通隧道:日本的青函隧道,英法海峽隧道;公路隧道:瑞士的圣哥達隧道。
2.國內(nèi)
(1)古代:1、春秋時代《左傳》就有“隧而相見”的記載2、三國時期的“官度之戰(zhàn)”,曹操掘地道…3、封建時期各個朝代的帝王墳?zāi)沽陮嬀拊诘叵?/p>
(2)近代:1、最早的隧道是:臺灣的獅球嶺隧道2、完全由中國人自行設(shè)計和修建的隧道是詹天佑負責(zé)設(shè)計的八達嶺隧道。
(3)現(xiàn)代:1、已建成的最長鐵路隧道:秦嶺隧道;2已建成的最長公路隧道:秦嶺終南山隧道。
(三) 技術(shù)發(fā)展
1.國際上
隧道工程的長度標(biāo)志著一個國家發(fā)展的水平,如日本的三代清水隧道,穿越海拔__m的谷川山脈;其他的有:日本——南朝鮮擬建海底隧道;意大利連接西西里島的海底隧道正在建設(shè)之中,它們可望在本世紀實現(xiàn)。
2.在我國
(1)鐵路隧道的建造:至__年底,我國運營鐵路隧道已有6880多座,總延長為3700km。
(2)公路隧道的建造:改革開放以后隨著高等級公路的修建,隧道才越來越長。近十多年來,公路隧道的建造也取得了迅猛發(fā)展,每年幾乎都有十座以上的隧道建成 。目前我國已建成400余座公路隧道,總長度已超過100km。
(3)水底隧道的建造:近年來,跨海隧道開始得到大力發(fā)展,目前在建的有廈門海底隧道,規(guī)劃中的有山東膠州灣海底隧道,上海崇明島海底隧道,瓊州海峽隧道,臺灣海峽隧道。
(4)在隧道設(shè)計與理論分析計算方面:襯砌結(jié)構(gòu)的設(shè)計與計算采用了與電子計算機技術(shù)配套的數(shù)值計算方法,如有限元、邊界元、離散元等。普遍采用計算機輔助設(shè)計,從而節(jié)省了大量勞力和時間。
三、隧道工程的功能與特點
(一)隧道工程的功能:1.克服高程障礙;2.裁彎取自;3.避開不良地質(zhì)地段;4.避開其他重要建筑或工程等。
(二)隧道工程的特點
1)優(yōu)點:1.縮短線路長度,減少能耗;2.節(jié)約土地資源;3.有利于環(huán)境保護;4.保證行車安全;5.不受氣候影響,提高防護能力;6.不影響水路交通。
2)缺點:1.造價較高;2.施工期限長;3.施工作業(yè)環(huán)境和條件較差;4.附屬設(shè)備能耗大。
四、隧道工程的種類及作用
1.按用途分:(1)鐵路隧道(2)公路隧道(3)水底隧道(4)地下鐵道
2.按地層分:巖石隧道,土質(zhì)隧道
3.按所處位置分:山嶺隧道,城市隧道,水底隧道
4.按施工方法分:鉆爆法隧道;明挖法隧道;機械法隧道:包括掘進機法和盾構(gòu)法;沉埋法隧道
5.按斷面形狀分:圓形隧道,矩形隧道,馬蹄形隧道
6.按開挖斷面大小分:特大斷面,大斷面,中等斷面,小斷面,極小斷面
五、隧道結(jié)構(gòu)基本構(gòu)造
六、隧道施工設(shè)備:鉆孔臺車、鑿巖機、半邊炮眼、空壓機房、空壓機、斗車、有軌運輸、混凝土噴射機、混凝土泵、裝碴機、施工通風(fēng)設(shè)備、模板臺車、型鋼材料、隧道爆破等等。
這天下午,老師帶領(lǐng)我們觀看了大瑤山隧道和英法海峽隧道m(xù)v。我們知道,大瑤山隧道處在京廣鐵路衡廣復(fù)線的坪石至樂昌間,自北向南穿大瑤山,位于廣東省樂昌市境內(nèi),全長14.295公里,是目前國內(nèi)最長的雙線電氣化隧道,其長度在世界鐵路隧道中列第十位。隧道采用'三斜一豎'的施工方案,隧道中部穿過的465米長的9#斷層地段,最大涌水量每晝夜高達4200噸,是整座隧道的控制地段。隧道全面運用新奧法原理施工,最高單口獨頭月成洞217雙線米。1981年11月開工,1989年12月建成。獲國家科技進步獎特等獎。
___年_月_日,在老師的帶領(lǐng)下,我們一整天進行隧道工程實習(xí)。開始,我們參觀的是正在修建的瀏陽河高速公路隧道,它是國內(nèi)建設(shè)線路里程最長、技術(shù)標(biāo)準最高的客運專線,長、大、深、軟、緊是它的五大特點,由中鐵四局和中鐵一局擔(dān)負了施工任務(wù),采用以非爆破銑挖法為主的施工工藝,加快了施工進度。接著,我們參觀了天際嶺公路隧道,它是火星大道的關(guān)鍵性工程,南接長潭高速連接線的李洞路。隧道位于火星大道與省植物園的交匯處,是省內(nèi)第一座大型城市隧道,由東西兩個洞群組成,西洞隧道早在前年3月貫通,8日竣工通車的是東洞隧道。最后,我們參觀了長南鐵路隧道,它是矩形的,于1992年建成,但它早就被人們遺棄了,那里又臟又臭,唉,可惜啊!
之后不久,我們在老師的帶領(lǐng)下進行了實習(xí)總結(jié)。同學(xué)們從大方向、大的感性認識上了解了建筑工程,并借此激發(fā)我們的學(xué)習(xí)興趣,并且為我們布置了實習(xí)作業(yè),還強調(diào)了實習(xí)的重要性,以及要端正態(tài)度對待最后的實習(xí)報告和實習(xí)日志。在此,我謹一句話結(jié)尾:老師,您辛苦了!
第2篇 2023年暑假土木工程隧道認識實習(xí)報告
作為新生的我們,必須要對我們所學(xué)習(xí)的專業(yè)有個感性的認識,因此,學(xué)校給我們大一新生安排了為期十天的土木工程認識實習(xí)。為期兩天的隧道工程認識實習(xí)現(xiàn)在已結(jié)束了,我們更清楚地認識和了解土木工程中的隧道工程這個專業(yè)。下面就是我記錄的實習(xí)情況,以及一些在實習(xí)過程中或之后的感悟與思考。
___年_月__日上午8點整,在綜和樓前,施成華老師給我們做了實習(xí)動員,著重給我們強調(diào)了一下幾點:
1安全第一,要處處注意安全;
2嚴肅對待實習(xí),要端正態(tài)度,每個人到要參加,不可以隨便缺勤;
3一切行動聽指揮,不要擅自獨立行動;4在實習(xí)中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎(chǔ)的認識,為將來的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。
之后,老師給我們上了一堂課,介紹了一下隧道與地下工程。隧道與地下工程概論的主要內(nèi)容:
一、隧道工程的基本概念
1、廣義定義:最終使用于地表面以下,不論以何種方式建造的所需形狀和尺寸的空洞,內(nèi)部凈空面積在2平方米以上者。
2、狹義定義:是一種修建在地下的工程建筑物,修建在地下、兩端有出入口,供車輛、行人、水流及管線等通過的通道。
二、隧道工程的沿革與發(fā)展
(一)發(fā)展目標(biāo):20世紀:高層建筑;21世紀:地下空間
美國“未來學(xué)家”雜志社預(yù)測21世紀將有1/3的人口生活于地下。在我國,地下空間的開發(fā)利用始于60 年代,主要是地鐵與人防工程,65年修建北京地鐵;70年代修建了大量的人防工程,經(jīng)改造利用,成了地下商業(yè)街、地下工廠、倉庫和招待所,較好地發(fā)揮了經(jīng)濟效益。
(二) 歷史發(fā)展
1.國際上
(1)古代:公元前180~2160年前后,在古巴比倫城幼發(fā)拉底河下修筑的人行隧道,是迄今已知的最早用于交通的隧道,為磚砌構(gòu)構(gòu)造物。
(2)現(xiàn)代:現(xiàn)代隧道開挖技術(shù)的產(chǎn)生是在火藥的發(fā)明和19世紀的產(chǎn)業(yè)革命后出現(xiàn)的,尤其是鐵路的出現(xiàn)對交通隧道起到了很大的推動作用。
(3)目前世界上最長的交通隧道:山嶺鐵路隧道:日本的大清水隧;交通隧道:日本的青函隧道,英法海峽隧道;公路隧道:瑞士的圣哥達隧道。
第3篇 ____年暑假土木工程隧道認識實習(xí)報告范文
作為新生的我們,必須要對我們所學(xué)習(xí)的專業(yè)有個感性的認識,因此,學(xué)校給我們大一新生安排了為期十天的土木工程認識實習(xí)。為期兩天的隧道工程認識實習(xí)現(xiàn)在已結(jié)束了,我們更清楚地認識和了解土木工程中的隧道工程這個專業(yè)。下面就是我記錄的實習(xí)情況,以及一些在實習(xí)過程中或之后的感悟與思考。
___年_月__日上午8點整,在綜和樓前,施成華老師給我們做了實習(xí)動員,著重給我們強調(diào)了一下幾點:
1安全第一,要處處注意安全;
2嚴肅對待實習(xí),要端正態(tài)度,每個人到要參加,不可以隨便缺勤;
3一切行動聽指揮,不要擅自獨立行動;4在實習(xí)中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎(chǔ)的認識,為將來的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。
之后,老師給我們上了一堂課,介紹了一下隧道與地下工程。隧道與地下工程概論的主要內(nèi)容:
一、隧道工程的基本概念
1、廣義定義:最終使用于地表面以下,不論以何種方式建造的所需形狀和尺寸的空洞,內(nèi)部凈空面積在2平方米以上者。
2、狹義定義:是一種修建在地下的工程建筑物,修建在地下、兩端有出入口,供車輛、行人、水流及管線等通過的通道。
二、隧道工程的沿革與發(fā)展
(一)發(fā)展目標(biāo):20世紀:高層建筑;21世紀:地下空間
美國“未來學(xué)家”雜志社預(yù)測21世紀將有1/3的人口生活于地下。在我國,地下空間的開發(fā)利用始于60 年代,主要是地鐵與人防工程,65年修建北京地鐵;70年代修建了大量的人防工程,經(jīng)改造利用,成了地下商業(yè)街、地下工廠、倉庫和招待所,較好地發(fā)揮了經(jīng)濟效益。
(二) 歷史發(fā)展
1.國際上
(1)古代:公元前180~2160年前后,在古巴比倫城幼發(fā)拉底河下修筑的人行隧道,是迄今已知的最早用于交通的隧道,為磚砌構(gòu)構(gòu)造物。
(2)現(xiàn)代:現(xiàn)代隧道開挖技術(shù)的產(chǎn)生是在火藥的發(fā)明和19世紀的產(chǎn)業(yè)革命后出現(xiàn)的,尤其是鐵路的出現(xiàn)對交通隧道起到了很大的推動作用。
(3)目前世界上最長的交通隧道:山嶺鐵路隧道:日本的大清水隧;交通隧道:日本的青函隧道,英法海峽隧道;公路隧道:瑞士的圣哥達隧道。