學車實習報告10篇

第1篇 暑假學車實習報告報

今天是__月__號。我是__號考完駕照到學校的，轉眼已經(jīng)有5天了~

感覺這幾天在學校是和之前在家全然不同的心境。

確實這個暑假真的很漫長.我努力讓自己活在當下，享受此刻的美好。

感覺這個暑假還是無形學到了很多東西。練車真的受了很多苦，包括身體上，心靈上都遭受了打擊在的。

雖然當時感覺很痛苦，矛盾，煩惱，現(xiàn)在看來也就這樣。也算是人生的一種體驗回憶。

當時很深刻的感受，過后卻感覺不到了，我記得當時練車的時候我焦慮，抱怨。

真的，駕校算得上是社會了，就會有很多功利現(xiàn)實的東西在里面

像要對教練送煙啦~有人脈關系的就待遇好啦~還要被教練罵~現(xiàn)在想來，真的不算什么~

以后人生要面對的東西多了去了~自己要多承受些東西，讓自己內心變得強大。無堅不摧。

生于憂患，死于安樂。不要安于享受安逸無所事事的生活。要勇于接受人生中的各種挑戰(zhàn)!

盡管它會使你有段痛苦難過的日子，但是，你要相信，過了那段灰色歲月，一切都會向著好的方向發(fā)展!!

真的，人生的很多事都要看淡些~你要知道，一切都會過去，不管好的壞的。自己內心真實的幸福感才是最重要的。

在以后的日子里，每當自己迷茫挫折難以堅持下去的時候，想想這次暑假練車的日子，想想自己的心路歷程，想想自己的感悟。這次駕照考試還是自己圓滿成功啦~~真的真的不容易啊~整整兩個月的煎熬堅持努力~這其中的辛酸只有自己懂~想想自己拿到駕照啦都沒晃過神來~真的發(fā)自內心感到輕松愉悅~當考完坐上公交車，這一幕自己幻想過很多次了~真的很美好~

這次考駕照的經(jīng)歷算是我完完整整努力做成功的一件事了~為一件事努力最后成功的感覺真的很好!

也給了我很大的信心~~我還是可以堅持有毅力的做好一件事的~·

有些階段感到痛苦不要放棄，挺過去了，你就是成功的佼佼者

一定要足夠有勇氣，不要畏手畏腳~現(xiàn)在想來，自己幸虧當時足夠有勇氣去報了名。

不敢開始，就不會體會到成功的快感~開始以后，堅持堅持堅持到底~真的，這就是成功的秘訣。。

不要害怕失敗，不要害怕壓力，不要害怕各種折磨，一切坦然面對!!人生活著，不就是為了來體驗各種

情感的么~~酸甜苦辣，人生百態(tài)，自己體會~

我還是不想平平凡凡的 生活，我要自己體驗多彩的人生。各種情緒我都要體會，而且是坦然樂觀的體會。

什么我都能接受，什么都能想得開。因為因為自己活著，自己幸福感是最重要的不是么~那些名利，表面的虛榮都是做給別人看的，太在乎別人的看法，你永遠活不出自己。聽過一句話是女人虛榮，男人虛偽，確實是這樣~

要多干實事了~多逼自己一把~·確實是這樣，沒有人逼你，只能自己逼自己!!!!

暑假駕校學車的社會實踐感悟的延伸內容——應急預案主要寫法

有以下幾種：

分部式。它適用于條文較多的預案。全文分成幾個大部分，每個部分就是一個層次。第一部分是總則，概述目的、工作原則、編制依據(jù)、現(xiàn)狀、適用范圍等;中間各個部分是分則，具體說明有關方案;最后一個部分是附則，對名詞術語、縮寫語和編碼的定義與說明，總體預案和專項預案目錄，預案管理，監(jiān)督檢查與獎懲，制定與解釋，實施時間等加以補充。在每個部分中，又逐級劃分，分層序數(shù)依次為“1.”、“1.1”、“1.1.1”等，其中一、二級序數(shù)后面多加小標題。國家預案、省級總體預案基本上采用此種寫法。

章條式。它適用于條文較多的預案。全文以章為序劃分層次，第一章是總則，中間各章是分則，最后一章是附則。各章內分若干條，而且每條之間連續(xù)編號，也就是所謂的“章斷條連”。條的序數(shù)可用“第一條”或者“–、”的形式編排，條下可以設款、項、目，款不編序數(shù)，項寫成“(–)”，目寫成“1.”等?！蛾兾魇》烙鶠暮π院樗畱鳖A案》即采取此種寫法，全文分11章，各章又分若干條、款、項、目。

條陳式。它適用于條文較少的預案。有兩種寫法：一是前言+條陳式。第一段為開頭，從第二段起分條表述。例如，《全國高致病性禽流感應急預案》的第一段以“為及時、有效地預防、控制和撲滅高致病性禽流感，確保養(yǎng)殖業(yè)持續(xù)發(fā)展和人民健康安全，依據(jù)〈中華人民共和國動物防疫法》，制定本預案”作前言，從第二段起分六條對“疫情報告”、“疫情確認”、“疫情分級”、“應急指揮系統(tǒng)和部門分工”、“控制措施”、“保障措施”作了說明。二是條陳貫底式。即從第一段起就列若干條，直至最后一段，而且多用公文的“一、”、“(一)”、“1.”、“(1)”四級序數(shù)，這種寫法在單位、重大活動等預案中普遍運用。

第2篇 大學車輛工程專業(yè)畢業(yè)實習報告：長春一汽公司

一、 實習目的

二、 實習收獲

（1） 通過對實際生產過程的接觸，了解從金屬材料開始，制成毛坯、處理，直至零件成型的整個現(xiàn)代模具制造及零件加工工藝過程。

（2） 培養(yǎng)實踐能力，所謂實踐能力是指在現(xiàn)場了解情況、分析、判斷、決策解決實際問題的能力。

（3） 培養(yǎng)學生的勞動意識、敬業(yè)精神，讓同學感受勞動的偉大。提高自我約束、自我管理能力，為同學們順利走上工作崗位奠定了良好的基礎

（4） 啟迪思維、培養(yǎng)創(chuàng)新意識

三、 工廠概況

中國第一汽車集團公司簡稱中國一汽或一汽，總部位于吉林省長春市，前身是第一汽車制造廠，毛澤東主席題寫廠名。一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產，制造出新中國第一輛解放牌卡車。1958年制造出新中國第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。一汽的建成，開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)新的歷史。經(jīng)過五十多年的發(fā)展，一汽已經(jīng)成為國內最大的汽車企業(yè)集團之一。 一汽經(jīng)過多年的發(fā)展建設，培育了以“學習、創(chuàng)新、抗爭、自強”企業(yè)精神為核心的企業(yè)文化。初步建立了適應市場競爭需求的現(xiàn)代企業(yè)制度。逐步形成了東北、華北、西南三大基地，形成了立足東北、輻射全國、面向海外的開放式發(fā)展格局。改造并建設了一汽解放卡車新工廠、一汽轎車新工廠、一汽-大眾轎車二工廠、天津一汽豐田轎車二工廠等新工廠，形成了較為先進的生產制造陣地。自主研發(fā)與企業(yè)核心競爭能力不斷提升，形成了卡車、轎車、輕微型車、客車多品種、寬系列的產品格局。擁有解放、紅旗、奔騰、夏利、威志等自主品牌和大眾、奧迪、豐田、馬自達等合資合作品牌。

第3篇 2023年暑假暑假學車實習報告范文報

今天是__月__號。我是__號考完駕照到學校的，轉眼已經(jīng)有5天了~

感覺這幾天在學校是和之前在家全然不同的心境。

確實這個暑假真的很漫長.我努力讓自己活在當下，享受此刻的美好。

感覺這個暑假還是無形學到了很多東西。練車真的受了很多苦，包括身體上，心靈上都遭受了打擊在的。

雖然當時感覺很痛苦，矛盾，煩惱，現(xiàn)在看來也就這樣。也算是人生的一種體驗回憶。

當時很深刻的感受，過后卻感覺不到了，我記得當時練車的時候我焦慮，抱怨。

真的，駕校算得上是社會了，就會有很多功利現(xiàn)實的東西在里面

像要對教練送煙啦~有人脈關系的就待遇好啦~還要被教練罵~現(xiàn)在想來，真的不算什么~

以后人生要面對的東西多了去了~自己要多承受些東西，讓自己內心變得強大。無堅不摧。

生于憂患，死于安樂。不要安于享受安逸無所事事的生活。要勇于接受人生中的各種挑戰(zhàn)!

盡管它會使你有段痛苦難過的日子，但是，你要相信，過了那段灰色歲月，一切都會向著好的方向發(fā)展!!

真的，人生的很多事都要看淡些~你要知道，一切都會過去，不管好的壞的。自己內心真實的幸福感才是最重要的。

在以后的日子里，每當自己迷茫挫折難以堅持下去的時候，想想這次暑假練車的日子，想想自己的心路歷程，想想自己的感悟。這次駕照考試還是自己圓滿成功啦真的真的不容易啊~整整兩個月的煎熬堅持努力~這其中的辛酸只有自己懂~想想自己拿到駕照啦都沒晃過神來~真的發(fā)自內心感到輕松愉悅~當考完坐上公交車，這一幕自己幻想過很多次了~真的很美好~

這次考駕照的經(jīng)歷算是我完完整整努力做成功的一件事了~為一件事努力最后成功的感覺真的很好!

也給了我很大的信心我還是可以堅持有毅力的做好一件事的~·

有些階段感到痛苦不要放棄，挺過去了，你就是成功的佼佼者

一定要足夠有勇氣，不要畏手畏腳~現(xiàn)在想來，自己幸虧當時足夠有勇氣去報了名。

不敢開始，就不會體會到成功的快感~開始以后，堅持堅持堅持到底~真的，這就是成功的秘訣。。

不要害怕失敗，不要害怕壓力，不要害怕各種折磨，一切坦然面對!!人生活著，不就是為了來體驗各種

情感的么酸甜苦辣，人生百態(tài)，自己體會~

我還是不想平平凡凡的 生活，我要自己體驗多彩的人生。各種情緒我都要體會，而且是坦然樂觀的體會。

什么我都能接受，什么都能想得開。因為因為自己活著，自己幸福感是最重要的不是么~那些名利，表面的虛榮都是做給別人看的，太在乎別人的看法，你永遠活不出自己。聽過一句話是女人虛榮，男人虛偽，確實是這樣~

要多干實事了~多逼自己一把~·確實是這樣，沒有人逼你，只能自己逼自己!!!!

暑假駕校學車的社會實踐感悟的延伸內容——應急預案主要寫法

有以下幾種

分部式。它適用于條文較多的預案。全文分成幾個大部分，每個部分就是一個層次。第一部分是總則，概述目的、工作原則、編制依據(jù)、現(xiàn)狀、適用范圍等;中間各個部分是分則，具體說明有關方案;最后一個部分是附則，對名詞術語、縮寫語和編碼的定義與說明，總體預案和專項預案目錄，預案管理，監(jiān)督檢查與獎懲，制定與解釋，實施時間等加以補充。在每個部分中，又逐級劃分，分層序數(shù)依次為“1.”、“1.1”、“1.1.1”等，其中一、二級序數(shù)后面多加小標題。國家預案、省級總體預案基本上采用此種寫法。

章條式。它適用于條文較多的預案。全文以章為序劃分層次，第一章是總則，中間各章是分則，最后一章是附則。各章內分若干條，而且每條之間連續(xù)編號，也就是所謂的“章斷條連”。條的序數(shù)可用“第一條”或者“–、”的形式編排，條下可以設款、項、目，款不編序數(shù)，項寫成“(–)”，目寫成“1.”等?！蛾兾魇》烙鶠暮π院樗畱鳖A案》即采取此種寫法，全文分11章，各章又分若干條、款、項、目。

條陳式。它適用于條文較少的預案。有兩種寫法：一是前言+條陳式。第一段為開頭，從第二段起分條表述。例如，《全國高致病性禽流感應急預案》的第一段以“為及時、有效地預防、控制和撲滅高致病性禽流感，確保養(yǎng)殖業(yè)持續(xù)發(fā)展和人民健康安全，依據(jù)〈中華人民共和國動物防疫法》，制定本預案”作前言，從第二段起分六條對“疫情報告”、“疫情確認”、“疫情分級”、“應急指揮系統(tǒng)和部門分工”、“控制措施”、“保障措施”作了說明。二是條陳貫底式。即從第一段起就列若干條，直至最后一段，而且多用公文的“一、”、“(一)”、“1.”、“(1)”四級序數(shù)，這種寫法在單位、重大活動等預案中普遍運用。

一、關于實習公司我所實習的羅蒙集團股份有限公司簡稱羅蒙集團，始創(chuàng)于1984年，是國家工商總局核準的全國性、無區(qū)域、跨行業(yè)、現(xiàn)代化的著名大型服裝企業(yè)集團。主導產品羅蒙西服年銷量居全國第一。...

實習時間：__年7月12日——__年8月21日實習地點：我市某家私公司實習目的：通過暑假在家私店實習，對家具有進一步的了解，增長社會見識，提高溝通交流的能力，學到書本外的知識，全面的拓展自己的知識面，豐富社會閱歷，鞏固專業(yè)知識，能...

一、實習的目的與要求安排教學實習的基本目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養(yǎng)成為能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質的復...

大學生師范實習報告__字我作為一名光榮的頂崗實習生已經(jīng)兩個多月了，隨著實習的深入，我們各位同學對頂崗過程中的甘苦之樂，得失之別有了更清楚的了解，對于教師這個光榮的職業(yè)和頂崗工程的意義有了更深刻得認識，下面，我作為二中頂崗同...

下面是__小編為你精心編輯整理的建設銀行工作實習報告范文，希望對你有所幫助!精彩內容，相關欄目查看，謝謝!經(jīng)過在建行的個半月的實習，我從客觀上對自己在學校里所學的知識有了感性的認識，使自己更加充分地理解了理論與實際...

數(shù)控機床是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發(fā)展水平的重要標志，數(shù)控車床和數(shù)控銑床是數(shù)字程序控制車銑床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內使用量最大...

實習報告范文學號：姓名：___班級：__實習工廠：某城市某某開發(fā)區(qū)某某部門實習時間__年7月11日到__年7月28日指導教師___實習目的一：獲得與專業(yè)有關知識技能，接受實習單位文化熏陶，了解政府和事業(yè)單位管理模式。

時間過得真快!一個月的假期轉眼就過去了，又要開學回學校了。回頭想一想自己這個假期的實習 經(jīng)歷，心里就很欣慰，感覺這個假期過得很有意義，很充實。大學以前，每次放假我都呆在家里，除了幫父母干點家務也沒參加過什么別的實習 活動。

第4篇 暑假學車實習報告

此次暑假學車，是原本訂好的暑期社會實踐計劃，之所以用這個暑假學車，是因為時間的緊缺已不容許我在拖延這一計劃。大三的暑假會忙于更重要的事宜，而今后將更加沒有時間。我已后悔沒在大一暑假像像樣樣做出點什么事來，故而，在時間上已經(jīng)刻不容緩。雖然說近幾年還不至于開車往返于'住所與工作場所之間'，但技能的有用性可以保鮮。

說是學車，我在學的過程中還注意觀察駕校教練的教學方式，對此頗有改進意見。此次實踐是學習與觀察反思的結合。

其實，學車不僅僅是一個學習某一樣專用技能的過程。學車學的還是心態(tài)調整、還是從容不迫。當駕駛熟練之后，在道路上形勢已如常人騎行自行車一樣，根據(jù)個人體會，第三四趟上道路開車已比較從容，實際上，初學者如何在教練的斥責聲中茁壯成長是最值得關注的問題，也是一個隱藏的歷練機會。

據(jù)個人觀察，目前機動車教練在教學方式上普遍存在急躁的現(xiàn)象。如果學員悟性高，學得快還好，一旦學員學得慢，那后果就不堪設想。我有為四十多歲的同學，就因為常常在細節(jié)上出錯，就時時承受著教練瓢潑大雨般的斥責聲。而學習者都知道，在這種情況下斥責只能增加其心理壓力，使其操作更不聽使喚，甚至原本熟練的，已經(jīng)會的動作都要忘記。他就是這么告訴我他的體會的：'年紀越是大，就越放不下面子，被教練斥責已不是什么光彩的事情，一個四十多的人與十幾二十多的孩子一樣被訓斥，自覺地不舒服，況且一斥責腦子里面一片空白，什么也做不對了'那是一位老師，自己也有教育經(jīng)驗，明白如何把握學生心理，'我教的學生也是這樣，尤其是臉皮薄的人，最不能在錯題的時候一味訓斥，也不可在考場中在其身旁長時間逗留。'他說，'看這里三十幾位教練，大多有急躁的習慣。'而根據(jù)我了解，在許多異地駕校也有此類問題的存在。

我的確看到了這位中年同學在教練訓斥下的操作實況。他有一個明顯的特點，在緊張時特別會出汗，而教練訓斥下汗就特別多。我自己雖然被斥責得比較少，但責備的語氣下的確會影響操作的靈活性，操作變得僵硬，效果當然不理想了，不理想的效果帶來的是下一輪的斥責，而不理想的效果就次次放大，一直到學員感到無力為止。

這是一個現(xiàn)實中的問題。現(xiàn)在的教練大多是以前的老司機，對于教學方式理解不深。問題的改善是重要的也應該是一個趨勢，然而，對于學員而言，難道不該做些什么嗎?

所以我也認為，學車也是一個鍛煉心理素質的過程。開車本身是這么一個過程，尤其是道路駕駛，一定要沉著冷靜。但道路上的冷靜是對物化情況處理過程中的冷靜。場地駕駛沒有道路駕駛的緊張感，然而面對這么一個駕駛室訓練環(huán)境，實際上就要求學員能很好地進行人化情況處理的心理能力和承受力。個人認為，后者對于將來從事需要在社會上進行溝通的職業(yè)的年輕人帶來的鍛煉效率更高，鍛煉方式也更契合。很多人只會在遇到教練斥責時抱怨，但他們沒想到，無論如何，機動車初學者都會犯這樣那樣的錯誤，而連續(xù)犯錯的幾率都很大，所以被教練斥責的概念也很高，只是次數(shù)多少而已。所以，為什么不想想，怎樣能在教練斥責時保持一顆謹慎但放松的心，將因斥責而帶來的心理陰云和學習的專注從容分開呢?這樣做最直接的是會使你學得更好更快，更有駕駛技巧的體會。而更重要的是，你將在此過程中多多少少掌握面對人為造成的緊張關系的處理方式，至少會有一種相對熟練的處理心態(tài)，使自己在將來的發(fā)展道路中走得更為輕松。

這只不過是我的一些小小感受而已。我必須提出另一個問題：做什么事，都不可只拘泥于一件事本身，必須在理性上有發(fā)散性思維，而在感性上有一雙敏銳的眼睛。發(fā)散性思維和洞察力也是對一個人的發(fā)展至關重要的，建議忙于學業(yè)忙于就業(yè)的同仁們注意培養(yǎng)。在此短文中，這么幾點就是我想說的。

話又說回來，我做的只不過是學車而已，其他的只是誘發(fā)的思考。如何把思考變?yōu)槿松呢敻?，就要問我自己了。同樣地，這是每個人都要思考的問題。

第5篇 暑假學車實習報告范文

此次暑假學車，是原本訂好的暑期社會實踐計劃，之所以用這個暑假學車，是因為時間的緊缺已不容許我在拖延這一計劃。大三的暑假會忙于更重要的事宜，而今后將更加沒有時間。我已后悔沒在大一暑假像像樣樣做出點什么事來，故而，在時間上已經(jīng)刻不容緩。雖然說近幾年還不至于開車往返于'住所與工作場所之間'，但技能的有用性可以保鮮。

說是學車，我在學的過程中還注意觀察駕校教練的教學方式，對此頗有改進意見。此次實踐是學習與觀察反思的結合。

其實，學車不僅僅是一個學習某一樣專用技能的過程。學車學的還是心態(tài)調整、還是從容不迫。當駕駛熟練之后，在道路上形勢已如常人騎行自行車一樣，根據(jù)個人體會，第三四趟上道路開車已比較從容，實際上，初學者如何在教練的斥責聲中茁壯成長是最值得關注的問題，也是一個隱藏的歷練機會。

據(jù)個人觀察，目前機動車教練在教學方式上普遍存在急躁的現(xiàn)象。如果學員悟性高，學得快還好，一旦學員學得慢，那后果就不堪設想。我有為四十多歲的同學，就因為常常在細節(jié)上出錯，就時時承受著教練瓢潑大雨般的斥責聲。而學習者都知道，在這種情況下斥責只能增加其心理壓力，使其操作更不聽使喚，甚至原本熟練的，已經(jīng)會的動作都要忘記。他就是這么告訴我他的體會的：'年紀越是大，就越放不下面子，被教練斥責已不是什么光彩的事情，一個四十多的人與十幾二十多的孩子一樣被訓斥，自覺地不舒服，況且一斥責腦子里面一片空白，什么也做不對了'那是一位老師，自己也有教育經(jīng)驗，明白如何把握學生心理，'我教的學生也是這樣，尤其是臉皮薄的人，最不能在錯題的時候一味訓斥，也不可在考場中在其身旁長時間逗留。'他說，'看這里三十幾位教練，大多有急躁的習慣。'而根據(jù)我了解，在許多異地駕校也有此類問題的存在。

我的確看到了這位中年同學在教練訓斥下的操作實況。他有一個明顯的特點，在緊張時特別會出汗，而教練訓斥下汗就特別多。我自己雖然被斥責得比較少，但責備的語氣下的確會影響操作的靈活性，操作變得僵硬，效果當然不理想了，不理想的效果帶來的是下一輪的斥責，而不理想的效果就次次放大，一直到學員感到無力為止。

這是一個現(xiàn)實中的問題?，F(xiàn)在的教練大多是以前的老司機，對于教學方式理解不深。問題的改善是重要的也應該是一個趨勢，然而，對于學員而言，難道不該做些什么嗎?

所以我也認為，學車也是一個鍛煉心理素質的過程。開車本身是這么一個過程，尤其是道路駕駛，一定要沉著冷靜。但道路上的冷靜是對物化情況處理過程中的冷靜。場地駕駛沒有道路駕駛的緊張感，然而面對這么一個駕駛室訓練環(huán)境，實際上就要求學員能很好地進行人化情況處理的心理能力和承受力。個人認為，后者對于將來從事需要在社會上進行溝通的職業(yè)的年輕人帶來的鍛煉效率更高，鍛煉方式也更契合。很多人只會在遇到教練斥責時抱怨，但他們沒想到，無論如何，機動車初學者都會犯這樣那樣的錯誤，而連續(xù)犯錯的幾率都很大，所以被教練斥責的概念也很高，只是次數(shù)多少而已。所以，為什么不想想，怎樣能在教練斥責時保持一顆謹慎但放松的心，將因斥責而帶來的心理陰云和學習的專注從容分開呢?這樣做最直接的是會使你學得更好更快，更有駕駛技巧的體會。而更重要的是，你將在此過程中多多少少掌握面對人為造成的緊張關系的處理方式，至少會有一種相對熟練的處理心態(tài)，使自己在將來的發(fā)展道路中走得更為輕松。

這只不過是我的一些小小感受而已。我必須提出另一個問題：做什么事，都不可只拘泥于一件事本身，必須在理性上有發(fā)散性思維，而在感性上有一雙敏銳的眼睛。發(fā)散性思維和洞察力也是對一個人的發(fā)展至關重要的，建議忙于學業(yè)忙于就業(yè)的同仁們注意培養(yǎng)。在此短文中，這么幾點就是我想說的。

話又說回來，我做的只不過是學車而已，其他的只是誘發(fā)的思考。如何把思考變?yōu)槿松呢敻唬鸵獑栁易约毫?。同樣地，這是每個人都要思考的問題。

第6篇 暑假學車實習報告報

今天是__月__號。我是__號考完駕照到學校的，轉眼已經(jīng)有5天了~

感覺這幾天在學校是和之前在家全然不同的心境。

確實這個暑假真的很漫長.我努力讓自己活在當下，享受此刻的美好。

感覺這個暑假還是無形學到了很多東西。練車真的受了很多苦，包括身體上，心靈上都遭受了打擊在的。

雖然當時感覺很痛苦，矛盾，煩惱，現(xiàn)在看來也就這樣。也算是人生的一種體驗回憶。

當時很深刻的感受，過后卻感覺不到了，我記得當時練車的時候我焦慮，抱怨。

真的，駕校算得上是社會了，就會有很多功利現(xiàn)實的東西在里面

像要對教練送煙啦~有人脈關系的就待遇好啦~還要被教練罵~現(xiàn)在想來，真的不算什么~

以后人生要面對的東西多了去了~自己要多承受些東西，讓自己內心變得強大。無堅不摧。

生于憂患，死于安樂。不要安于享受安逸無所事事的生活。要勇于接受人生中的各種挑戰(zhàn)!

盡管它會使你有段痛苦難過的日子，但是，你要相信，過了那段灰色歲月，一切都會向著好的方向發(fā)展!!

真的，人生的很多事都要看淡些~你要知道，一切都會過去，不管好的壞的。自己內心真實的幸福感才是最重要的。

在以后的日子里，每當自己迷茫挫折難以堅持下去的時候，想想這次暑假練車的日子，想想自己的心路歷程，想想自己的感悟。這次駕照考試還是自己圓滿成功啦~~真的真的不容易啊~整整兩個月的煎熬堅持努力~這其中的辛酸只有自己懂~想想自己拿到駕照啦都沒晃過神來~真的發(fā)自內心感到輕松愉悅~當考完坐上公交車，這一幕自己幻想過很多次了~真的很美好~

這次考駕照的經(jīng)歷算是我完完整整努力做成功的一件事了~為一件事努力最后成功的感覺真的很好!

也給了我很大的信心~~我還是可以堅持有毅力的做好一件事的~·

有些階段感到痛苦不要放棄，挺過去了，你就是成功的佼佼者

一定要足夠有勇氣，不要畏手畏腳~現(xiàn)在想來，自己幸虧當時足夠有勇氣去報了名。

不敢開始，就不會體會到成功的快感~開始以后，堅持堅持堅持到底~真的，這就是成功的秘訣。。

不要害怕失敗，不要害怕壓力，不要害怕各種折磨，一切坦然面對!!人生活著，不就是為了來體驗各種

情感的么~~酸甜苦辣，人生百態(tài)，自己體會~

我還是不想平平凡凡的 生活，我要自己體驗多彩的人生。各種情緒我都要體會，而且是坦然樂觀的體會。

什么我都能接受，什么都能想得開。因為因為自己活著，自己幸福感是最重要的不是么~那些名利，表面的虛榮都是做給別人看的，太在乎別人的看法，你永遠活不出自己。聽過一句話是女人虛榮，男人虛偽，確實是這樣~

要多干實事了~多逼自己一把~·確實是這樣，沒有人逼你，只能自己逼自己!!!!

暑假駕校學車的社會實踐感悟的延伸內容——應急預案主要寫法

有以下幾種：

分部式。它適用于條文較多的預案。全文分成幾個大部分，每個部分就是一個層次。第一部分是總則，概述目的、工作原則、編制依據(jù)、現(xiàn)狀、適用范圍等;中間各個部分是分則，具體說明有關方案;最后一個部分是附則，對名詞術語、縮寫語和編碼的定義與說明，總體預案和專項預案目錄，預案管理，監(jiān)督檢查與獎懲，制定與解釋，實施時間等加以補充。在每個部分中，又逐級劃分，分層序數(shù)依次為“1.”、“1.1”、“1.1.1”等，其中一、二級序數(shù)后面多加小標題。國家預案、省級總體預案基本上采用此種寫法。

章條式。它適用于條文較多的預案。全文以章為序劃分層次，第一章是總則，中間各章是分則，最后一章是附則。各章內分若干條，而且每條之間連續(xù)編號，也就是所謂的“章斷條連”。條的序數(shù)可用“第一條”或者“–、”的形式編排，條下可以設款、項、目，款不編序數(shù)，項寫成“(–)”，目寫成“1.”等?！蛾兾魇》烙鶠暮π院樗畱鳖A案》即采取此種寫法，全文分11章，各章又分若干條、款、項、目。

條陳式。它適用于條文較少的預案。有兩種寫法：一是前言+條陳式。第一段為開頭，從第二段起分條表述。例如，《全國高致病性禽流感應急預案》的第一段以“為及時、有效地預防、控制和撲滅高致病性禽流感，確保養(yǎng)殖業(yè)持續(xù)發(fā)展和人民健康安全，依據(jù)〈中華人民共和國動物防疫法》，制定本預案”作前言，從第二段起分六條對“疫情報告”、“疫情確認”、“疫情分級”、“應急指揮系統(tǒng)和部門分工”、“控制措施”、“保障措施”作了說明。二是條陳貫底式。即從第一段起就列若干條，直至最后一段，而且多用公文的“一、”、“(一)”、“1.”、“(1)”四級序數(shù)，這種寫法在單位、重大活動等預案中普遍運用。

第7篇 ____年暑假暑假學車實習報告范文報

今天是__月__號。我是__號考完駕照到學校的，轉眼已經(jīng)有5天了~

感覺這幾天在學校是和之前在家全然不同的心境。

確實這個暑假真的很漫長.我努力讓自己活在當下，享受此刻的美好。

感覺這個暑假還是無形學到了很多東西。練車真的受了很多苦，包括身體上，心靈上都遭受了打擊在的。

雖然當時感覺很痛苦，矛盾，煩惱，現(xiàn)在看來也就這樣。也算是人生的一種體驗回憶。

當時很深刻的感受，過后卻感覺不到了，我記得當時練車的時候我焦慮，抱怨。

真的，駕校算得上是社會了，就會有很多功利現(xiàn)實的東西在里面

像要對教練送煙啦~有人脈關系的就待遇好啦~還要被教練罵~現(xiàn)在想來，真的不算什么~

以后人生要面對的東西多了去了~自己要多承受些東西，讓自己內心變得強大。無堅不摧。

生于憂患，死于安樂。不要安于享受安逸無所事事的生活。要勇于接受人生中的各種挑戰(zhàn)!

盡管它會使你有段痛苦難過的日子，但是，你要相信，過了那段灰色歲月，一切都會向著好的方向發(fā)展!!

真的，人生的很多事都要看淡些~你要知道，一切都會過去，不管好的壞的。自己內心真實的幸福感才是最重要的。

在以后的日子里，每當自己迷茫挫折難以堅持下去的時候，想想這次暑假練車的日子，想想自己的心路歷程，想想自己的感悟。這次駕照考試還是自己圓滿成功啦真的真的不容易啊~整整兩個月的煎熬堅持努力~這其中的辛酸只有自己懂~想想自己拿到駕照啦都沒晃過神來~真的發(fā)自內心感到輕松愉悅~當考完坐上公交車，這一幕自己幻想過很多次了~真的很美好~

這次考駕照的經(jīng)歷算是我完完整整努力做成功的一件事了~為一件事努力最后成功的感覺真的很好!

也給了我很大的信心我還是可以堅持有毅力的做好一件事的~·

有些階段感到痛苦不要放棄，挺過去了，你就是成功的佼佼者

一定要足夠有勇氣，不要畏手畏腳~現(xiàn)在想來，自己幸虧當時足夠有勇氣去報了名。

不敢開始，就不會體會到成功的快感~開始以后，堅持堅持堅持到底~真的，這就是成功的秘訣。。

不要害怕失敗，不要害怕壓力，不要害怕各種折磨，一切坦然面對!!人生活著，不就是為了來體驗各種

情感的么酸甜苦辣，人生百態(tài)，自己體會~

我還是不想平平凡凡的 生活，我要自己體驗多彩的人生。各種情緒我都要體會，而且是坦然樂觀的體會。

什么我都能接受，什么都能想得開。因為因為自己活著，自己幸福感是最重要的不是么~那些名利，表面的虛榮都是做給別人看的，太在乎別人的看法，你永遠活不出自己。聽過一句話是女人虛榮，男人虛偽，確實是這樣~

要多干實事了~多逼自己一把~·確實是這樣，沒有人逼你，只能自己逼自己!!!!

暑假駕校學車的社會實踐感悟的延伸內容——應急預案主要寫法

有以下幾種

分部式。它適用于條文較多的預案。全文分成幾個大部分，每個部分就是一個層次。第一部分是總則，概述目的、工作原則、編制依據(jù)、現(xiàn)狀、適用范圍等;中間各個部分是分則，具體說明有關方案;最后一個部分是附則，對名詞術語、縮寫語和編碼的定義與說明，總體預案和專項預案目錄，預案管理，監(jiān)督檢查與獎懲，制定與解釋，實施時間等加以補充。在每個部分中，又逐級劃分，分層序數(shù)依次為“1.”、“1.1”、“1.1.1”等，其中一、二級序數(shù)后面多加小標題。國家預案、省級總體預案基本上采用此種寫法。

章條式。它適用于條文較多的預案。全文以章為序劃分層次，第一章是總則，中間各章是分則，最后一章是附則。各章內分若干條，而且每條之間連續(xù)編號，也就是所謂的“章斷條連”。條的序數(shù)可用“第一條”或者“–、”的形式編排，條下可以設款、項、目，款不編序數(shù)，項寫成“(–)”，目寫成“1.”等?！蛾兾魇》烙鶠暮π院樗畱鳖A案》即采取此種寫法，全文分11章，各章又分若干條、款、項、目。

條陳式。它適用于條文較少的預案。有兩種寫法：一是前言+條陳式。第一段為開頭，從第二段起分條表述。例如，《全國高致病性禽流感應急預案》的第一段以“為及時、有效地預防、控制和撲滅高致病性禽流感，確保養(yǎng)殖業(yè)持續(xù)發(fā)展和人民健康安全，依據(jù)〈中華人民共和國動物防疫法》，制定本預案”作前言，從第二段起分六條對“疫情報告”、“疫情確認”、“疫情分級”、“應急指揮系統(tǒng)和部門分工”、“控制措施”、“保障措施”作了說明。二是條陳貫底式。即從第一段起就列若干條，直至最后一段，而且多用公文的“一、”、“(一)”、“1.”、“(1)”四級序數(shù)，這種寫法在單位、重大活動等預案中普遍運用。

一、關于實習公司我所實習的羅蒙集團股份有限公司簡稱羅蒙集團，始創(chuàng)于1984年，是國家工商總局核準的全國性、無區(qū)域、跨行業(yè)、現(xiàn)代化的著名大型服裝企業(yè)集團。主導產品羅蒙西服年銷量居全國第一。...

實習時間：__年7月12日——__年8月21日實習地點：我市某家私公司實習目的：通過暑假在家私店實習，對家具有進一步的了解，增長社會見識，提高溝通交流的能力，學到書本外的知識，全面的拓展自己的知識面，豐富社會閱歷，鞏固專業(yè)知識，能...

一、實習的目的與要求安排教學實習的基本目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養(yǎng)成為能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質的復...

大學生師范實習報告__字我作為一名光榮的頂崗實習生已經(jīng)兩個多月了，隨著實習的深入，我們各位同學對頂崗過程中的甘苦之樂，得失之別有了更清楚的了解，對于教師這個光榮的職業(yè)和頂崗工程的意義有了更深刻得認識，下面，我作為二中頂崗同...

下面是__小編為你精心編輯整理的建設銀行工作實習報告范文，希望對你有所幫助!精彩內容，相關欄目查看，謝謝!經(jīng)過在建行的個半月的實習，我從客觀上對自己在學校里所學的知識有了感性的認識，使自己更加充分地理解了理論與實際...

數(shù)控機床是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發(fā)展水平的重要標志，數(shù)控車床和數(shù)控銑床是數(shù)字程序控制車銑床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內使用量最大...

實習報告范文學號：姓名：___班級：__實習工廠：某城市某某開發(fā)區(qū)某某部門實習時間__年7月11日到__年7月28日指導教師___實習目的一：獲得與專業(yè)有關知識技能，接受實習單位文化熏陶，了解政府和事業(yè)單位管理模式。

時間過得真快!一個月的假期轉眼就過去了，又要開學回學校了?；仡^想一想自己這個假期的實習 經(jīng)歷，心里就很欣慰，感覺這個假期過得很有意義，很充實。大學以前，每次放假我都呆在家里，除了幫父母干點家務也沒參加過什么別的實習 活動。

第8篇 暑假學車實習報告

此次暑假學車，是原本訂好的暑期社會實踐計劃，之所以用這個暑假學車，是因為時間的緊缺已不容許我在拖延這一計劃。大三的暑假會忙于更重要的事宜，而今后將更加沒有時間。我已后悔沒在大一暑假像像樣樣做出點什么事來，故而，在時間上已經(jīng)刻不容緩。雖然說近幾年還不至于開車往返于'住所與工作場所之間'，但技能的有用性可以保鮮。

說是學車，我在學的過程中還注意觀察駕校教練的教學方式，對此頗有改進意見。此次實踐是學習與觀察反思的結合。

其實，學車不僅僅是一個學習某一樣專用技能的過程。學車學的還是心態(tài)調整、還是從容不迫。當駕駛熟練之后，在道路上形勢已如常人騎行自行車一樣，根據(jù)個人體會，第三四趟上道路開車已比較從容，實際上，初學者如何在教練的斥責聲中茁壯成長是最值得關注的問題，也是一個隱藏的歷練機會。

據(jù)個人觀察，目前機動車教練在教學方式上普遍存在急躁的現(xiàn)象。如果學員悟性高，學得快還好，一旦學員學得慢，那后果就不堪設想。我有為四十多歲的同學，就因為常常在細節(jié)上出錯，就時時承受著教練瓢潑大雨般的斥責聲。而學習者都知道，在這種情況下斥責只能增加其心理壓力，使其操作更不聽使喚，甚至原本熟練的，已經(jīng)會的動作都要忘記。他就是這么告訴我他的體會的：'年紀越是大，就越放不下面子，被教練斥責已不是什么光彩的事情，一個四十多的人與十幾二十多的孩子一樣被訓斥，自覺地不舒服，況且一斥責腦子里面一片空白，什么也做不對了'那是一位老師，自己也有教育經(jīng)驗，明白如何把握學生心理，'我教的學生也是這樣，尤其是臉皮薄的人，最不能在錯題的時候一味訓斥，也不可在考場中在其身旁長時間逗留。'他說，'看這里三十幾位教練，大多有急躁的習慣。'而根據(jù)我了解，在許多異地駕校也有此類問題的存在。

我的確看到了這位中年同學在教練訓斥下的操作實況。他有一個明顯的特點，在緊張時特別會出汗，而教練訓斥下汗就特別多。我自己雖然被斥責得比較少，但責備的語氣下的確會影響操作的靈活性，操作變得僵硬，效果當然不理想了，不理想的效果帶來的是下一輪的斥責，而不理想的效果就次次放大，一直到學員感到無力為止。

這是一個現(xiàn)實中的問題。現(xiàn)在的教練大多是以前的老司機，對于教學方式理解不深。問題的改善是重要的也應該是一個趨勢，然而，對于學員而言，難道不該做些什么嗎?

所以我也認為，學車也是一個鍛煉心理素質的過程。開車本身是這么一個過程，尤其是道路駕駛，一定要沉著冷靜。但道路上的冷靜是對物化情況處理過程中的冷靜。場地駕駛沒有道路駕駛的緊張感，然而面對這么一個駕駛室訓練環(huán)境，實際上就要求學員能很好地進行人化情況處理的心理能力和承受力。個人認為，后者對于將來從事需要在社會上進行溝通的職業(yè)的年輕人帶來的鍛煉效率更高，鍛煉方式也更契合。很多人只會在遇到教練斥責時抱怨，但他們沒想到，無論如何，機動車初學者都會犯這樣那樣的錯誤，而連續(xù)犯錯的幾率都很大，所以被教練斥責的概念也很高，只是次數(shù)多少而已。所以，為什么不想想，怎樣能在教練斥責時保持一顆謹慎但放松的心，將因斥責而帶來的心理陰云和學習的專注從容分開呢?這樣做最直接的是會使你學得更好更快，更有駕駛技巧的體會。而更重要的是，你將在此過程中多多少少掌握面對人為造成的緊張關系的處理方式，至少會有一種相對熟練的處理心態(tài)，使自己在將來的發(fā)展道路中走得更為輕松。

這只不過是我的一些小小感受而已。我必須提出另一個問題：做什么事，都不可只拘泥于一件事本身，必須在理性上有發(fā)散性思維，而在感性上有一雙敏銳的眼睛。發(fā)散性思維和洞察力也是對一個人的發(fā)展至關重要的，建議忙于學業(yè)忙于就業(yè)的同仁們注意培養(yǎng)。在此短文中，這么幾點就是我想說的。

話又說回來，我做的只不過是學車而已，其他的只是誘發(fā)的思考。如何把思考變?yōu)槿松呢敻唬鸵獑栁易约毫?。同樣地，這是每個人都要思考的問題。

第9篇 暑假學車實習報告范文報

今天是__月__號。我是__號考完駕照到學校的，轉眼已經(jīng)有5天了~

感覺這幾天在學校是和之前在家全然不同的心境。

確實這個暑假真的很漫長.我努力讓自己活在當下，享受此刻的美好。

感覺這個暑假還是無形學到了很多東西。練車真的受了很多苦，包括身體上，心靈上都遭受了打擊在的。

雖然當時感覺很痛苦，矛盾，煩惱，現(xiàn)在看來也就這樣。也算是人生的一種體驗回憶。

當時很深刻的感受，過后卻感覺不到了，我記得當時練車的時候我焦慮，抱怨。

真的，駕校算得上是社會了，就會有很多功利現(xiàn)實的東西在里面

像要對教練送煙啦~有人脈關系的就待遇好啦~還要被教練罵~現(xiàn)在想來，真的不算什么~

以后人生要面對的東西多了去了~自己要多承受些東西，讓自己內心變得強大。無堅不摧。

生于憂患，死于安樂。不要安于享受安逸無所事事的生活。要勇于接受人生中的各種挑戰(zhàn)!

盡管它會使你有段痛苦難過的日子，但是，你要相信，過了那段灰色歲月，一切都會向著好的方向發(fā)展!!

真的，人生的很多事都要看淡些~你要知道，一切都會過去，不管好的壞的。自己內心真實的幸福感才是最重要的。

在以后的日子里，每當自己迷茫挫折難以堅持下去的時候，想想這次暑假練車的日子，想想自己的心路歷程，想想自己的感悟。這次駕照考試還是自己圓滿成功啦~~真的真的不容易啊~整整兩個月的煎熬堅持努力~這其中的辛酸只有自己懂~想想自己拿到駕照啦都沒晃過神來~真的發(fā)自內心感到輕松愉悅~當考完坐上公交車，這一幕自己幻想過很多次了~真的很美好~

這次考駕照的經(jīng)歷算是我完完整整努力做成功的一件事了~為一件事努力最后成功的感覺真的很好!

也給了我很大的信心~~我還是可以堅持有毅力的做好一件事的~·

有些階段感到痛苦不要放棄，挺過去了，你就是成功的佼佼者

一定要足夠有勇氣，不要畏手畏腳~現(xiàn)在想來，自己幸虧當時足夠有勇氣去報了名。

不敢開始，就不會體會到成功的快感~開始以后，堅持堅持堅持到底~真的，這就是成功的秘訣。。

不要害怕失敗，不要害怕壓力，不要害怕各種折磨，一切坦然面對!!人生活著，不就是為了來體驗各種

情感的么~~酸甜苦辣，人生百態(tài)，自己體會~

我還是不想平平凡凡的 生活，我要自己體驗多彩的人生。各種情緒我都要體會，而且是坦然樂觀的體會。

什么我都能接受，什么都能想得開。因為因為自己活著，自己幸福感是最重要的不是么~那些名利，表面的虛榮都是做給別人看的，太在乎別人的看法，你永遠活不出自己。聽過一句話是女人虛榮，男人虛偽，確實是這樣~

要多干實事了~多逼自己一把~·確實是這樣，沒有人逼你，只能自己逼自己!!!!

暑假駕校學車的社會實踐感悟的延伸內容——應急預案主要寫法

有以下幾種：

分部式。它適用于條文較多的預案。全文分成幾個大部分，每個部分就是一個層次。第一部分是總則，概述目的、工作原則、編制依據(jù)、現(xiàn)狀、適用范圍等;中間各個部分是分則，具體說明有關方案;最后一個部分是附則，對名詞術語、縮寫語和編碼的定義與說明，總體預案和專項預案目錄，預案管理，監(jiān)督檢查與獎懲，制定與解釋，實施時間等加以補充。在每個部分中，又逐級劃分，分層序數(shù)依次為“1.”、“1.1”、“1.1.1”等，其中一、二級序數(shù)后面多加小標題。國家預案、省級總體預案基本上采用此種寫法。

章條式。它適用于條文較多的預案。全文以章為序劃分層次，第一章是總則，中間各章是分則，最后一章是附則。各章內分若干條，而且每條之間連續(xù)編號，也就是所謂的“章斷條連”。條的序數(shù)可用“第一條”或者“–、”的形式編排，條下可以設款、項、目，款不編序數(shù)，項寫成“(–)”，目寫成“1.”等。《陜西省防御災害性洪水應急預案》即采取此種寫法，全文分11章，各章又分若干條、款、項、目。

條陳式。它適用于條文較少的預案。有兩種寫法：一是前言+條陳式。第一段為開頭，從第二段起分條表述。例如，《全國高致病性禽流感應急預案》的第一段以“為及時、有效地預防、控制和撲滅高致病性禽流感，確保養(yǎng)殖業(yè)持續(xù)發(fā)展和人民健康安全，依據(jù)〈中華人民共和國動物防疫法》，制定本預案”作前言，從第二段起分六條對“疫情報告”、“疫情確認”、“疫情分級”、“應急指揮系統(tǒng)和部門分工”、“控制措施”、“保障措施”作了說明。二是條陳貫底式。即從第一段起就列若干條，直至最后一段，而且多用公文的“一、”、“(一)”、“1.”、“(1)”四級序數(shù)，這種寫法在單位、重大活動等預案中普遍運用。

第10篇 學車實習報告

今天是__月__號。我是__號考完駕照到學校的，轉眼已經(jīng)有5天了~

感覺這幾天在學校是和之前在家全然不同的心境。

確實這個暑假真的很漫長.我努力讓自己活在當下，享受此刻的美好。

感覺這個暑假還是無形學到了很多東西。練車真的受了很多苦，包括身體上，心靈上都遭受了打擊在的。

雖然當時感覺很痛苦，矛盾，煩惱，現(xiàn)在看來也就這樣。也算是人生的一種體驗回憶。

當時很深刻的感受，過后卻感覺不到了，我記得當時練車的時候我焦慮，抱怨。

真的，駕校算得上是社會了，就會有很多功利現(xiàn)實的東西在里面

像要對教練送煙啦~有人脈關系的就待遇好啦~還要被教練罵~現(xiàn)在想來，真的不算什么~

以后人生要面對的東西多了去了~自己要多承受些東西，讓自己內心變得強大。無堅不摧。

生于憂患，死于安樂。不要安于享受安逸無所事事的生活。要勇于接受人生中的各種挑戰(zhàn)!

盡管它會使你有段痛苦難過的日子，但是，你要相信，過了那段灰色歲月，一切都會向著好的方向發(fā)展!!

真的，人生的很多事都要看淡些~你要知道，一切都會過去，不管好的壞的。自己內心真實的幸福感才是最重要的。

在以后的日子里，每當自己迷茫挫折難以堅持下去的時候，想想這次暑假練車的日子，想想自己的心路歷程，想想自己的感悟。這次駕照考試還是自己圓滿成功啦~~真的真的不容易啊~整整兩個月的煎熬堅持努力~這其中的辛酸只有自己懂~想想自己拿到駕照啦都沒晃過神來~真的發(fā)自內心感到輕松愉悅~當考完坐上公交車，這一幕自己幻想過很多次了~真的很美好~

這次考駕照的經(jīng)歷算是我完完整整努力做成功的一件事了~為一件事努力最后成功的感覺真的很好!

也給了我很大的信心~~我還是可以堅持有毅力的做好一件事的~·

有些階段感到痛苦不要放棄，挺過去了，你就是成功的佼佼者

一定要足夠有勇氣，不要畏手畏腳~現(xiàn)在想來，自己幸虧當時足夠有勇氣去報了名。

不敢開始，就不會體會到成功的快感~開始以后，堅持堅持堅持到底~真的，這就是成功的秘訣。。

不要害怕失敗，不要害怕壓力，不要害怕各種折磨，一切坦然面對!!人生活著，不就是為了來體驗各種

情感的么~~酸甜苦辣，人生百態(tài)，自己體會~

我還是不想平平凡凡的 生活，我要自己體驗多彩的人生。各種情緒我都要體會，而且是坦然樂觀的體會。

什么我都能接受，什么都能想得開。因為因為自己活著，自己幸福感是最重要的不是么~那些名利，表面的虛榮都是做給別人看的，太在乎別人的看法，你永遠活不出自己。聽過一句話是女人虛榮，男人虛偽，確實是這樣~

要多干實事了~多逼自己一把~·確實是這樣，沒有人逼你，只能自己逼自己!!!!

暑假駕校學車的社會實踐感悟的延伸內容——應急預案主要寫法

有以下幾種：

分部式。它適用于條文較多的預案。全文分成幾個大部分，每個部分就是一個層次。第一部分是總則，概述目的、工作原則、編制依據(jù)、現(xiàn)狀、適用范圍等;中間各個部分是分則，具體說明有關方案;最后一個部分是附則，對名詞術語、縮寫語和編碼的定義與說明，總體預案和專項預案目錄，預案管理，監(jiān)督檢查與獎懲，制定與解釋，實施時間等加以補充。在每個部分中，又逐級劃分，分層序數(shù)依次為“1.”、“1.1”、“1.1.1”等，其中一、二級序數(shù)后面多加小標題。國家預案、省級總體預案基本上采用此種寫法。

章條式。它適用于條文較多的預案。全文以章為序劃分層次，第一章是總則，中間各章是分則，最后一章是附則。各章內分若干條，而且每條之間連續(xù)編號，也就是所謂的“章斷條連”。條的序數(shù)可用“第一條”或者“–、”的形式編排，條下可以設款、項、目，款不編序數(shù)，項寫成“(–)”，目寫成“1.”等?！蛾兾魇》烙鶠暮π院樗畱鳖A案》即采取此種寫法，全文分11章，各章又分若干條、款、項、目。

條陳式。它適用于條文較少的預案。有兩種寫法：一是前言+條陳式。第一段為開頭，從第二段起分條表述。例如，《全國高致病性禽流感應急預案》的第一段以“為及時、有效地預防、控制和撲滅高致病性禽流感，確保養(yǎng)殖業(yè)持續(xù)發(fā)展和人民健康安全，依據(jù)〈中華人民共和國動物防疫法》，制定本預案”作前言，從第二段起分六條對“疫情報告”、“疫情確認”、“疫情分級”、“應急指揮系統(tǒng)和部門分工”、“控制措施”、“保障措施”作了說明。二是條陳貫底式。即從第一段起就列若干條，直至最后一段，而且多用公文的“一、”、“(一)”、“1.”、“(1)”四級序數(shù)，這種寫法在單位、重大活動等預案中普遍運用。