篇一 參觀考察學習的報告4700字
為了提高西咸北環(huán)線勘察設計工作質(zhì)量和水平,根據(jù)省廳XX年11月2日西咸北環(huán)線勘察設計工作專題會議要求,11月9日至11月12日由我院組織,廳高管處、交通技術咨詢公司、交建集團和中交二院等單位參加組成考察團(共計11人),對北京的四環(huán)、五環(huán)、六環(huán)的建設和運營情況進行實地參觀考察和學習交流?,F(xiàn)就考察情況匯報如下。
一、考察概況
根據(jù)省廳要求,現(xiàn)場考察了北京市的四環(huán)路、五環(huán)路及六環(huán)路的重點路段,還參觀了京津塘高速及其復線、天津津濱高速及部分城市道路,累計考察公路里程約400余公里。為了提高考察學習效果,設計院專門邀請了參與北京環(huán)路勘察設計工作的北京國道通公路設計研究院,協(xié)助考察團現(xiàn)場介紹工程設計方案,并召開了座談會,就考察參觀中的有關問題進行了廣泛地交流與溝通,取得了較多寶貴的經(jīng)驗,達到了預期目的。
二、考察路段的基本情況
1、北京四環(huán)路
四環(huán)路于XX年6月全線通車,是北京市城區(qū)的一條環(huán)城快速路,平均距城市中心約8公里,全長65.3公里。主路雙向8車道,全封閉、全立交,設計時速為80km/h。輔道雙向4-6車道,同時埋設了水、電、氣、熱等7類數(shù)十條市政公用管線約600km。全線設有完善的交通工程、照明、綠化等設施。全線共設橋梁147座,其中立交51座,高架橋7座、跨鐵路橋6座、跨河橋16座、人行天橋42座,通道橋25座。本工程獲建設部優(yōu)秀設計一等獎和北京市長城杯獎。
2、北京五環(huán)路
五環(huán)路是北京市第一條環(huán)城高速公路,XX年10月全線通車。平均距里城市中心約12公里,全長98.58公里。設計速度為100公里/小時,雙向6車道,部分路段設置有輔道。批復概算136.4億元。五環(huán)路共設立交橋70余座,幾乎匯集了北京已有的各種立交型式,其中占地數(shù)百畝、投資超億元的大型互通式立交多達13座??缭綑C場高速和京順路的五元橋是五環(huán)路上規(guī)模最大的立交橋,占地800多畝,十幾條定向匝道如飄帶般在主橋周圍延展,滿足了各個方向車輛的需求。類似的特大型互通在五環(huán)路上還有7座。
3、北京六環(huán)路
六環(huán)路是北京市的“公路二環(huán)”,XX年9月全線貫通。距市中心大約15-20公里,為雙向四車道高速公路,設計速度100、120公里/小時,全長187.6公里。六環(huán)路是國內(nèi)目前最長的環(huán)城高速公路,總投資181億元,連接了等12條首都放射線高速公路以及所有首都放射線國道和多條城市干道。六環(huán)路全環(huán)貫通運營,標志著北京高速公路網(wǎng)架構基本建成。
與設計單位交流的主要內(nèi)容為路線(設計標準)、立交、安全設施、服務區(qū)、收費站、橋梁、綠化景觀、交通應急救援及排水工程的養(yǎng)護等問題。
三、考察取得的主要成果
1、管理協(xié)調(diào)機制
北京的環(huán)線建設是隨著首都政治、經(jīng)濟、文化的發(fā)展和交通運輸需求而不斷發(fā)展和完善的,既有的環(huán)線較大地緩解了城市交通擁堵現(xiàn)狀。環(huán)線建設是一項涉及市政、鐵路、林業(yè)、農(nóng)業(yè)、環(huán)保、管網(wǎng)等各部門的系統(tǒng)工程,需要有一個協(xié)調(diào)指揮機構,項目才能順利實施。各部門的建設和發(fā)展規(guī)劃、征地拆遷等都能夠給公路建設予以支持,創(chuàng)造良好的建設環(huán)境;公路建設也要結合實際,為其它行業(yè)和部門的建設留有合理的發(fā)展空間。北京的公路與市政道路建設均由市交通委員會和規(guī)劃委員會統(tǒng)一管理,總體上使得公路建設與城市建設和規(guī)劃協(xié)調(diào)的較好。
西咸北環(huán)線是西咸新區(qū)的重要基礎設施,與西安國際化大都市的城市規(guī)劃和發(fā)展密切相關,涉及到各個方面的協(xié)調(diào)問題。因此,建議借鑒我省西三一級公路建設管理經(jīng)驗,由省政府出面組建項目建設領導小組,各相關部門作為小組成員,下設辦公室(可設在西咸新區(qū)管委會內(nèi)),統(tǒng)一協(xié)調(diào)解決項目建設中的重大方案問題。
2、建設標準與工程規(guī)模
北京四環(huán)、五環(huán)距中心城區(qū)較近,區(qū)間交通量較大,均具有明顯的城市快速路性質(zhì);六環(huán)距中心城區(qū)較遠,過境貨運交通量較大,按全立交、全封閉、全線收費的高速公路模式進行建設和運營管理。據(jù)現(xiàn)場考察及設計單位介紹,四環(huán)、五環(huán)路大部分路段交通擁堵較嚴重。其原因有三:一是高峰時段交通量大,部分路段斷面交通量達到10~15萬輛/晝夜,遠遠超過道路通行能力;其次是部分立交因受條件限制,缺少部分方向的匝道,導致交通組織困難(車輛迂回繞行,浪費道路資源);三是部分立交匝道標準較低,主要是路基寬度較小,大部分為單車道,且硬路肩較窄,一旦車輛在這些匝道上發(fā)生故障或交通事故,難以進行交通疏導,就會引起嚴重的交通擁堵問題,進而影響整個路段的通過能力,甚至引發(fā)區(qū)域性的交通癱瘓。
六環(huán)路存在建設標準偏低的問題。全線通車之日,就已有部分路段出現(xiàn)交通擁堵問題。主要表現(xiàn)在兩個方面:第一,采用雙向四車道高速公路標準,基本車道數(shù)不滿足通行能力要求(表明交通量預測偏差較大);第二,部分路段因在設計和建設階段城市化水平較低,路網(wǎng)稀少,立交也少,但在高速公路建設過程中,沿線城鎮(zhèn)化發(fā)展迅速,路網(wǎng)增加較多,為此增加了許多標準較低的立交。由于立交間距過密(不滿足規(guī)范要求的最小間距),嚴重影響主線運營安全和通行能力,成為新的交通瓶頸。 天津津濱高速及天津外環(huán)路設計標準較高。津濱高速為雙向6/8車道,外環(huán)路為雙向8/10車道,全立交,立交規(guī)模較大,并設有輔道,目前運營狀況較好。
因此,得出的結論是中心城市的環(huán)線建設標準要適度超前,充分考慮城市發(fā)展帶來的交通量的快速增加;要結合城市發(fā)展規(guī)劃,適當預留一定數(shù)量的立交,以適應城市發(fā)展的要求;在立交形式的選擇上,要突出服務功能,滿足各個方向交通轉換的需求;匝道寬度要考慮緊急情況下的交通疏導需求,至少滿足雙車道的總寬度(采用大于3米的硬路肩)。
3、立交標準與型式
(1)匝道標準和指標
四環(huán)、五環(huán)具有城市道路性質(zhì),執(zhí)行城市道路標準(比公路標準低);六環(huán)執(zhí)行高速公路標準。平面線形指標按規(guī)范執(zhí)行,多數(shù)采用一般值,特殊情況采用極限值;最大縱坡以4%控制,交通量較大的匝道橫斷面采用單向雙車道斷面,交通量較小的采用8.5米的單向單車道斷面。
(2)立交型式及占地規(guī)模
樞紐立交主要采用組合式全互通,個別因用地地物限制,未設專用匝道,形成部分互通。
一般立交主要采用單喇叭形式,多數(shù)采用a型,因地形地物限制,不得已采用了b型;當受條件嚴格限制時,采用菱形立交,設置四處收費站(北京六環(huán)及津濱高速上均有菱形立交)。
地形平坦地區(qū)的立交,左轉彎方向匝道多采用右出右進的半直接式(以橋梁上跨其它匝道)。
占地規(guī)模:樞紐立交一般為400~600畝,一般立交為200~300畝。
(3)經(jīng)驗教訓
樞紐立交不能缺少方向,應采用全互通型式;變速車道長度應按規(guī)范執(zhí)行,提高安全性,減少進出口堵車問題;盡量不采用不利于運營安全和收費管理的菱形立交;雙車道匝道出入口未設置輔助車道,相臨環(huán)形匝道存在交織未設集散車道,應按規(guī)范設置。
由此得出西咸北環(huán)立交設計的結論:
①.立交選型基本合理,應采用全互通,樞紐立交不宜采用雙喇叭。一般立交根據(jù)地形地物可采用b型單喇叭方案。
②.平縱技術指標偏高,可適當降低,以減少占地,降低造價。
③.相臨環(huán)形匝道之間存在交織時,可考慮設置集散車道。
4、交通標志
(1)指路標志
北京的環(huán)線上路網(wǎng)復雜,立交較多,間距較短,轉換交通量較大,交通組成復雜,特別是樞紐立交,連接了國省干線公路(高速公路、一級公路、二級公路)和城市主干道等,立交區(qū)路網(wǎng)信息量較大,合理設置交通標志尤其是指路標志,對正確疏導交通、保證交通安全具有重要意義。北京的環(huán)線設置的標志比較合理,信息內(nèi)容準確齊全,設置位置合理。根據(jù)立交的間距合理設置道路名稱及地點預告標志(遠近地名相結合),出口多采用易于識別的圖形化標志.為避免信息過量,取消了許多地點距離和公益性標志。這些都值得在城市環(huán)線項目上借鑒。
(2)車道功能及車道限速標志
對于單向多車道公路的車道功能與限速問題,現(xiàn)行的《標志標線規(guī)范》一直沒有明確的規(guī)定。該問題一直困擾著我省高速公路的標志設置工作。在這次的考察中,得到了一些認識,基本都體現(xiàn)了淡化超車道與行車道功能劃分的理念,強化了分車道限速的理念.(在京津二通道實行計重收費的路段,為了減少收費站(主線站)稱重設備的數(shù)量,降低建設和運營費用,在收費站前設置標志,實行客貨車分道行駛的管理措施,設置了如下標志。
5、立交橋梁型式
北京四環(huán)、五環(huán)、六環(huán)上設置的橋梁主要為立交橋梁和城市高架橋。高架橋多為預制結構,結構形式主要為先簡支后連續(xù)t梁和箱梁結構,跨徑多為20~40米,下部為柱式墩、樁基礎。下部橋墩的設計在滿足結構受力的要求下,根據(jù)景觀要求采用了矩形、圓形、寶瓶形等型式。市內(nèi)橋梁一般不設置柱間系梁。
立交內(nèi)橋梁因平面線形(交角較小)和景觀要求,多設計為現(xiàn)澆梁,結構型式主要為預應力鋼筋混凝土箱型結構,下部結構為柱式墩、樁基礎。因主線縱面設計原因,立交匝道多為橋梁上跨主線的方案,橋梁跨徑一般為20~30米,中央分隔帶設置橋墩,以減小跨徑,降低造價。
此外,北京的立交橋因跨徑、工期、施工場地及施工保通等問題,采用了較多的鋼箱結構。有的中分帶設墩,有的中分帶不設墩。如下圖。
天津外環(huán)為近年建成通車的城市主干線,立交規(guī)模大,橋梁設計復雜,為滿足景觀性要求,橋梁主要結構為現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁和裝配式鋼箱梁。對于高度不高、跨徑30米以內(nèi)的橋梁,主要采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁結構,下部為獨柱雙支座矩形墩(花瓶墩)。對于高度較高,跨徑較大的橋梁,采用了裝配式鋼箱梁,采用工廠預制節(jié)段,現(xiàn)場吊裝并鉚接的施工方法。這種結構形式主要優(yōu)點是施工簡便、快速、跨越能力強、上部結構自重小;缺點是造價較高、后期養(yǎng)護費用高。
為天津外環(huán)與津濱高速相交的立交橋,上下部結構造型及尺寸較為協(xié)調(diào)。
6、路側景觀與綠化
北京環(huán)線兩側的景觀建設效果較好。道路兩側50~100米寬的林帶與城市綠化工程、休閑廣場、排水溝渠及其他公共管網(wǎng)設施相互配合,融為一體。京津塘高速及其二通道兩側大都設有20~50米寬的林帶。與我省的西戶高速、西銅高速情況基本類似。公路用地界內(nèi)由公路部門實施綠化,之外由林業(yè)、市政或地方政府組織實施。中分帶內(nèi)的綠化較薄弱。北京環(huán)線路基中央大部分采用防眩板防眩,僅少數(shù)為植物防眩。 因此,對西咸北環(huán)線的中分帶和路側綠化提出以下建議:
①.中分帶形式不要一刀切??煞侄尾捎弥参锱c防眩板防眩兩種形式。在通過城鎮(zhèn)、空港區(qū)、歷史遺址等景觀要求較高的路基段,采用植物防眩,其余路段采用防眩板防眩。
②.路側景觀帶的問題可借鑒以往項目的經(jīng)驗,主要搞好公路用地界內(nèi)的綠化。重點是立交區(qū)、服務區(qū)、路塹上邊坡等區(qū)域。對于公路用地界以外的綠化林帶,可以結合道路景觀需要,做好全線綠化與景觀的總體規(guī)劃,通過與西安市政府協(xié)商,納入城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃,由沿線政府組織實施。
7、路基高度與綜合排水
平原區(qū)高速公路路基高度主要受交叉工程和路基綜合排水方案控制。本次參觀的北京四、五、六環(huán)大部分路段路基較低。主要原因是橫向交叉道路較少,被交線多上跨主線,部分路段設置有縱向輔道;公路路基排水出路與城市排水管網(wǎng)協(xié)調(diào)一致,部分下挖路基路段多采用泵站排水方案,較少采用蒸發(fā)池。據(jù)設計單位介紹,多年來使用情況良好,基本沒有出現(xiàn)影響正常通行的水患現(xiàn)象。但在我省泵站排水方案因養(yǎng)護不善,影響排水效果而應用較少,由此影響了局部路段的路線縱坡方案。這一點值得我們學習和總結。
京津塘高速平縱指標較高,大部分路段路基較低(1.5~3米),橋梁規(guī)模較小。主要原因是橫向交叉道路較少,部分路段設置有縱向輔道,通道凈高較小,被交線下挖較多,存在排水不暢的問題。與之相交的等級公路多上跨主線。
京津二通道路基高度較高,大部分交叉工程為主線上跨,跨線橋規(guī)模較大。 津濱高速因靠近城市,城市道路(包括規(guī)劃道路)較多,橫斷面較寬,大部分交叉工程為主線上跨,跨線橋規(guī)模較大。因此,縱面指標相對較低,起伏較大。
四、結束語
通過考察,開闊了眼界,拓展了思路,看到了許多值得我們學習和借鑒的經(jīng)驗和教訓。我們將對照參觀所見所聞,緊密結合西咸北環(huán)線的實際,進一步認真研究設計中遇到的問題,優(yōu)化細化設計方案,為增創(chuàng)國家優(yōu)秀工程奠定基礎。
篇二 赴江蘇、安徽、浙江三省公安機關參觀考察學習報告650字
赴江蘇、安徽、浙江三省公安機關
參觀考察學習報告
___派出所 ___
2023年3月4日,由分局政委___帶隊,局黨委成員___、___、___、及各科所隊內(nèi)勤民警一行50人赴江蘇、安徽、浙江三省公安機關進行為期九天實地參觀考察學習。通過考察學習,看到自身差距,使慣有的優(yōu)越感、滿足感受到重創(chuàng),真可謂開拓視野、增長見識、受益匪淺。
一、 考察單位及觀后感悟
(一)、第一站:江蘇省南京市夫子廟派出所
夫子廟派出所地處六朝古都南京名揚海內(nèi)外的“十里秦淮風光帶”的中心,現(xiàn)有民警32名,轄區(qū)面積僅0.52平方公里,居民4086戶11404人,各類商場、商店等大小單位近3000家。2003年,該所被公安部批準為一級公安派出所,并授予“全國模范派出所”榮譽稱號。位于繁華商業(yè)鬧區(qū)一隅夫子廟派出所,外觀簡單狹小,進入所內(nèi),那是別有洞天,無論是整潔的環(huán)境衛(wèi)生,規(guī)范醒目的規(guī)章制度、每月之星、領導接見的宣傳欄,高規(guī)格的硬件設施,合理的辦公布局,熱情周到的特色服務,都給我們留下了極其深刻的印象。特色:派出所建起了小食堂、小浴室、小健身房、小洗衣房、小閱覽室等“五小”設施;所領導按照“三隊一室”的職責分工,下到各分管業(yè)務的中隊,與民警一起工作,取消所長辦公室。
觀后感悟:夫子廟派出所是臨時決定參觀考察學習的,又是星期天,無論是派出所院內(nèi)、辦公區(qū)、民警休息室、食堂、衛(wèi)生間等場所衛(wèi)生達星級標準,這說明該所平時注重養(yǎng)成教育。各種檔案資料規(guī)范、齊全,民警形象好、服務佳。他們的內(nèi)務管理、警容警姿、禮貌服務等做法值得我們學習和借鑒。
篇三 華西村參觀考察學習報告4350字
“天下第一村”見聞錄
——華西村參觀考察學習報告
吉林省白城一中 尹鐘祥
有最新消息說,“共同致富”的江蘇省江陰市華西村,2023年,全村集體資產(chǎn)已達30個億,人均資產(chǎn)已超百萬,銷售額已達300個億。
2023年3月24日,筆者隨中國教育服務中心組織的學習團隊,拜訪了這久負盛名的“社會主義新農(nóng)村”。半天多的時間里,我們登百米金塔覽勝“大華西”;入室考察“小華西”普通農(nóng)家;“走華西路”參觀展覽;在“人民大會堂”聽吳仁寶老書記報告,觀看文藝演出;徜徉“世界公園”;流連忘返于高科技生態(tài)園;還在“特色餐廳”享用了“天下第一村”的待客飯菜……在華西,筆者身臨“人間天堂”,耳聞目睹令人怦然心動者,不勝枚舉,特簡要報告如下。
華西農(nóng)莊賽天堂
汽車一入村,導游員就指著幢幢高檔次的別墅式樓房介紹說,這已是第6代村民住宅,都是歐式建筑,門前都有游泳池,面積在400到600平米之間,家家至少有一輛轎車,最多的有四輛……這只有在都市小區(qū)才能見到 的豪華氣派,一下子就勾起了筆者更為濃厚的“探秘”欲望。
參觀的第一個項目是“登塔觀景”?!叭A西金塔”號稱百米高,7級17層,占地3600平方米,雄偉壯觀,是集餐飲、娛樂、休閑、觀光于一體的多功能綜合大樓,是華西標志性的建筑。我們乘電梯直達15層,只見大廳裝修金碧輝煌,黨和國家領導人的題詞、現(xiàn)場照片等琳瑯滿目。廳外四周回廊環(huán)繞,扶欄遠眺,華西村景色盡收眼底。從導游那里得知,樓南那數(shù)百幢清一色的三層“別墅”,居住著原華西村350多戶村民,現(xiàn)叫“小華西”。遠處的廠區(qū)是華西村的工業(yè)區(qū)。導游指著一幢老式四層小樓介紹說,那就是老書記吳仁寶的家,他堅持“不拿全村最高工資,不拿全村最高獎金,不住全村最好的房子”,至今一家26口人,沒有一人住村里最好的房子。塔的西邊還有八座十層左右高的“金塔”,導游說,那里面有的是住戶有的是賓館有的用于辦公。往北一點的廣場連接一條公路,路北一字排開足有1000延長米的臨街高樓,導游介紹說,來華西村打工的有六千多人,那是他們居住的公寓之一,附近還有供夫婦打工者居住的“鴛鴦樓”。北側山前有很大一片民居樓房,還有廠房和耕地。據(jù)介紹,那就是華西新兼并的16個鄰村,合在一起叫做“大華西”,全村面積由原來的0.96平方公里擴大到30平方公里,人口達3萬多人。北面砂山和龍溪湖建有“世界公園”,遍布著國內(nèi)外著名亭臺樓閣、橋梁等的仿造品。導游指點著山上山下,依次介紹了天安門、百米長城、悉尼歌劇院和巴黎凱旋門等微縮景觀。筆者環(huán)顧四周,只見綠樹紅瓦交互掩映,一派賽過富庶城鎮(zhèn)的景色,品味著導游所說,北邊的田野是“糧倉”,南面的工廠像“錢莊”,中間的村莊賽“天堂”,不勝感慨。
這“天堂”在參觀農(nóng)舍時進一步得到了驗證。導游解釋說,每年華西村接待游人百萬之多,去年“紅色旅游”,來的人多,今年“建設社會主義新農(nóng)村”,來的人更多了。所以提供參觀的住戶不能固定,主要是選擇那些有老年人在家的輪流承擔。隨著導游走過一段仿造北京頤和園的“千米長廊”,來到了房前屋后都有花草樹木的“別墅”區(qū)。一位衣著十分儉樸的老漢在一樓迎接我們,看著裝修擺設遠勝于星級豪華賓館的幾個廳室,看著與室內(nèi)相連的寬敞車庫,參觀者不禁發(fā)出陣陣嘖嘖之聲,有位老兄竟然撫摸著一把雕刻精致的椅背忘情地贊嘆:“哇,都是紅木的!”導游介紹說,這一片都是600平米的住房,在華西,像這樣擁有等離子彩電、中央空調(diào)和高檔用品的非常普遍。村民一般年收入在數(shù)萬元左右,最“窮”的家產(chǎn)也有百萬元,但最富的不超過千萬,至今還沒有千萬富翁。我問這產(chǎn)值是否包括房子,導游笑了,說華西村所有的房產(chǎn)都是集體所有,住600平米還是400平米,是村里根據(jù)職務、貢獻等條件分配的。華西村民的收入主要有三個來源:一是共產(chǎn)主義的按需分配,每個村民至少每年都可以分到3000元左右的福利;二是社會主義按勞分配;三是初級階段的資本分紅。在處理積累與分配的關系上,華西村一直堅持“少分配,多積累;少拿現(xiàn)金,多入股”的原則,工人每月只領部分工資,其余存在企業(yè)作為流動資金,到年底一次性兌現(xiàn);獎金通常是工資的三倍,也不發(fā)給職工,而是作為股份投入企業(yè),第二年開始按股分紅……導游還介紹說,華西村已實現(xiàn)了“八有八不”,“八有”即“小有教”——從幼兒園到中學提供學費,考上大學,自學成才的都給予獎勵;“老有靠”——男55虛歲,女50虛歲享有退休保養(yǎng)金,最少的每月360元;“房有包”——民房由集體承包建筑;“病有報”——人人有定額醫(yī)療費,工傷全報;“購有商”——村中有商場;“玩有場”——各種娛樂場所;“餐有供”——有各類檔次的餐廳;“行有車”——外出辦事有轎車,去上海、蘇州、無錫有專車。“八不”即“吃糧不用挑”——集體送糧到戶;“用水不用吊”——村里有自來水廠;“煮飯不用草”——家家有液化氣;“便桶不用倒”——戶戶有抽水馬桶;“洗澡不用燒”——熱水管道通到戶;“通訊不用跑”——家家有電話機;“冷熱不用愁”——夏天有空調(diào)冬天有暖氣;“雨天不用傘”——長廊基本環(huán)通全村。導游說,有一個美國人參觀后說:“這樣的社會主義,我們也要!”
富裕愉快和健康
在超員幾乎“人滿為患”的村“人民大會堂”,筆者有幸聆聽華西村的“常青樹”——社會主義新農(nóng)村建設的帶頭人吳仁寶作報告。這位被譽為“為民謀利一面旗”的老書記,個子不高,衣著平常,但精神矍鑠,笑容可掬,健步進入會場,先和臺下就座的來賓拱手、握手、打招呼,舉手投足,輕松自如,報告時聲音高亢有力,用語幽默風趣,令人很難想象這是一位已經(jīng)80高齡的老人。他的報告開宗明義:今天就講一個主題,“什么是社會主義?”他說,“一句話,人民幸福就是社會主義。什么叫共產(chǎn)主義?也是一句話,全人類幸福就是共產(chǎn)主義。什么是幸福?生活富裕、精神愉快、身體健康就是幸福。什么是生活富裕?樓上鋪地毯,樓下鋪地磚,吃水用開關,雨天村里走路不打傘。什么是精神愉快?家庭和睦,鄰里相親,干群團結,上下齊心。什么是身體健康?日常增加營養(yǎng),年老集體保養(yǎng),孩子精心培養(yǎng),業(yè)余文體形式多樣。”老書記的詮釋雖然具有“土標準”的特點,但樸實無華,深入淺出,讓人既信服又倍感親切。他說,我們?nèi)A西的特色是“土不土洋不洋”,領導喜歡“土”的,我們就讓他看“土”的,喜歡“洋”的,就讓他看“洋”的,有領導評價說我們是“亦土亦洋、亦城亦鄉(xiāng)”。說到弘揚敬老愛老風尚,他舉例說,村里規(guī)定:凡家里有老人達80歲的,全家每人獎勵100元;90歲的,每人獎勵1000元;有老人達到100歲的,每人獎勵1萬元。去年村里就有一位百歲老人全家共獲獎金37萬元,得了獎金之后不久她就去世了,如果沒有這個規(guī)定,她可能提前兩年就去世了,可以說是這個規(guī)定使她多活了兩年。老書記說一口蘇南方言,但翻譯同志的普通話很好,所以會場氛圍和諧,說者情真意切,句句話擲地有聲,聽者聚精會神,不時發(fā)出會心的笑聲或者報以熱烈的掌聲。
禮堂屋頂“滿天星斗”的燈光讓人感覺就像身處北京人民大會堂。會場布置也有“不土不洋”的特色,前面一側是一個大大的“?!弊郑溆行l幅“笑一笑少一少”;另一側是一個大大的“壽”字,配有小條幅“惱一惱老一老”;而舞臺兩邊的大條幅則分別是“村泰民樂,終歸社會主義好”;“政通人和,還是領導班子強”。后面和兩側的墻上則裝裱著“天下第一村”等題詞墨跡。老書記報告后,就是華西村文藝隊表演節(jié)目,從頭到尾一個節(jié)目,融會了說拉彈唱和影像資料等各種藝術表演形式,載歌載舞聲情并茂表現(xiàn)的就是華西村發(fā)展變化改革歷程一個主題,應該說,這臺節(jié)目,內(nèi)容與形式的完美結合達到了很高的專業(yè)化水平,與會者自能在欣賞娛樂之中加深對華西經(jīng)驗的認識和理解。據(jù)介紹,華西始終強調(diào)富了“口袋”還要富“腦袋”,村里建有“精神文明開發(fā)公司”,常將收集來的思想信息編寫成有針對性的學習資料,村里的藝術團也經(jīng)常采擷身邊的人和事,自編、自導、自演節(jié)目,及時宣傳優(yōu)秀人物和先進事跡。
在導游的引領下,我們在“湖上建起長壽苑,九曲橋上五亭連”的農(nóng)民公園里,參觀了“走華西路”展廳。在這長長的展廳里,展示著改革前華西村的老照片和昔時的歌謠“高田崗,高田崗,半月不雨苗枯黃;低田塘,低田塘,一場大雨白茫茫。旱災水災無法抗,農(nóng)民見了心發(fā)慌”。展示著華西村實行的允許村民既可搞集體,也可搞個體的“一村兩制”,和干部一家人要么全搞集體,要么全搞個體,不準搞“一家兩制”,更不允許“一人兩制”的體制改革特點。同時,展示著贊美今天的歌賦:“存款戶戶都不少,幾百萬元不新鮮”,“人間天堂不為過,家家幸福生活甜”。
警句戒窮贊富歌
在華西村,筆者感覺,解讀華西致富之謎,幾乎是所有“游人”的共同愿望,而華西村也可以說是做到了“敞開胸懷給人看”,只是這里的經(jīng)驗博大精深,實在是太豐富了,決非走馬觀花所能“探秘”,更非三言兩語所能描述。因此,筆者很想將一些華西警句和“十窮”、“十富”歌抄錄如下,與大家共勉。
華西成功的秘訣是什么?是實事求是,千難萬難,實事求是最難。/“華西村”這3個字值多少億?今后可能是1000億,也可能是一文不值!/華西如今已形成“三氣”:財氣、人氣和正氣。/講信用究竟不吃虧,吃虧在于不講信用。/老百姓是最講良心的,干部為他們做了好事,他們永遠記?。桓刹刻澊怂麄?,他們也永遠記住,他們記住的不是你個人,而是共產(chǎn)黨。/大發(fā)展,小困難;小發(fā)展,大困難;不發(fā)展,最困難。/發(fā)展最科學,不發(fā)展最不科學。/有福民享,有難官當。/村幫村戶幫戶,核心建好黨支部,最終實現(xiàn)全國富。
“十窮戒詞”:
一、逐漸窮——多因放蕩不經(jīng)營;
二、容易窮——家有錢財手頭松;
三、懶惰窮——朝朝睡到日頭紅;
四、無才窮——不學無術人無用;
五、心散窮——家庭不和常內(nèi)訌;
六、受騙窮——不識良朋錢騙空;
七、違法窮——違法貪財進牢籠;
八、無度窮——貪圖奢侈家底空;
九、失算窮——算計不好一世窮;
十、三害窮——嫖賭吸毒徹底窮。
“十富贊歌”:
一、智能富——學文練藝成才富;
二、勤勞富——敬業(yè)愛崗辛勤富;
三、節(jié)儉富——精打細算聚財富;
四、守法富——遵紀守法健康富;
五、守信富——恪守信用客多富;
六、團結富——家庭和睦同心富;
七、幫帶富——鄰里相親互助富;
八、育才富——育好后代子孫富;
九、集體富——鞏固集體共同富;
十、愛國富——國家強盛安定富。
據(jù)悉,華西村不僅人人會背誦上述兩歌,而且做到了“無賭博,無迷信活動,無重大刑事犯罪”和“家庭和睦多,尊老愛幼多,鄰里相親多”。據(jù)介紹,吳仁寶曾向社會宣布:發(fā)現(xiàn)華西村民賭博,情況屬實,舉報一次獎勵一萬元,這筆獎金至今沒人領過。
結語:很想再訪華西村
筆者在華西村學習活動的最后一站是生態(tài)園。在這里我們看到了熱帶花草樹木,目睹了盛夏和秋季才有的瓜果梨桃,不僅為擁擠著橫向長滿生菜,好像一根根直立著嫩綠色圓柱的景觀所吸引,更驚嘆于許多菜根下那一個個小小塑料盆體現(xiàn)出的“無土栽培”技術。導游說,華西村今后還要繼續(xù)走工業(yè)發(fā)展之路,但是,要“反哺”農(nóng)業(yè)了。
半天多的考察就要結束了,做為一名教師“游人”,深感華西村是一所最好的大學校,正如人們所說,“要看社會主義到華西!要看“三個代表”到華西!要看共同富裕到華西!要看致富思源、富而思進的雙思教育,還到華西!到了華西村,你要看什么就有什么!”因此,我希望能有更多的同仁來華西,希望能有更多的學生去華西,渴望自己也能夠再次訪華西。