篇一 2023公路工程實(shí)習(xí)報(bào)告1100字
以下是我實(shí)習(xí)報(bào)告，
第一、實(shí)習(xí)目的：通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)、公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
第二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
第三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一。本項(xiàng)目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機(jī)場。
第四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
路基部分
路基的實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會(huì)下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設(shè)計(jì)進(jìn)行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計(jì)盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。對比二者機(jī)能后，該路段全部強(qiáng)夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表；然后就是按照設(shè)計(jì)要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計(jì)；最后確定機(jī)械的夯實(shí)機(jī)能（120噸米，60噸米）。
另外，對結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)物會(huì)有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機(jī)理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測定密實(shí)度；再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測密實(shí)度。壓實(shí)是應(yīng)注意：在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時(shí)，則宜先低后高）。壓實(shí)時(shí)，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。嚴(yán)格按照要求行事。經(jīng)得起考驗(yàn)。
篇二 公路工程類述職報(bào)告5550字
公路工程類述職報(bào)告
本人__，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年畢業(yè)于湖北三峽學(xué)院，一九九七年分配到公安縣公路管理局工作，從事公路大中修建設(shè)。二000年九月我被武漢理工大學(xué)土木工程系函授班錄取，二00三年七月畢業(yè)，次年獲得該校學(xué)士學(xué)位。本人從一九九七年至今一直從事公路養(yǎng)護(hù)、工程技術(shù)工作。通過近十年的實(shí)踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。
一、豐富的專知識(shí)是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提
本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。2000年，本人通過自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí)。在2002年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，207國道黑狗當(dāng)大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標(biāo)馬市段二級公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學(xué)科研項(xiàng)目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。專來技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高
一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設(shè)，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。
(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。
同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會(huì)上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會(huì)得到有效控制。
三、敢于探索，理論結(jié)合實(shí)踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著
一九九八年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)。
二00二年207年國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報(bào)省市批準(zhǔn)，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會(huì)，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。二00二年四月完成了207國道二級路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報(bào)給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施，通過彎沉檢測，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格，此項(xiàng)目被評為優(yōu)質(zhì)工程。二00三年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時(shí)，k00300-k00500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識(shí)，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚(yáng)。
公路工程類述職報(bào)告
自評聘助理工程師以來，我主要從事公路工程機(jī)械維修、保養(yǎng)、管理工作，歷任公路局機(jī)械隊(duì)副隊(duì)長、隊(duì)長、機(jī)務(wù)科副科長、科長等職，現(xiàn)任公路局副局長。幾年來，我立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，圍繞新形勢下公路工程對機(jī)械化程度的新要求，按照以需要為前提，高利用率為標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)效益最大化為目的，重點(diǎn)圍繞機(jī)務(wù)管理、機(jī)械化施工組織、安全生產(chǎn)、工程機(jī)械融資等方面做了一定的工作。
一、開拓創(chuàng)新，做好機(jī)械設(shè)備的綜合管理
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和公路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，工程施工機(jī)械化程度已經(jīng)成為保證工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵，同時(shí)機(jī)械設(shè)備的數(shù)量和技術(shù)含量大量增加，這給機(jī)務(wù)管理工作提出了新的要求。近幾年來，我正確選用機(jī)械自身的運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律和市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律，結(jié)合本單位的實(shí)際情況，進(jìn)行了認(rèn)真的探索和實(shí)踐，從只注重設(shè)備的技術(shù)管理，實(shí)物形態(tài)管理向意識(shí)形態(tài)價(jià)值形態(tài)與實(shí)物形態(tài)相結(jié)合的管理模式轉(zhuǎn)換，以經(jīng)濟(jì)效益、工作效益為中心，為提高本單位經(jīng)濟(jì)效益服務(wù)。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則，形成了集使用、保養(yǎng)、維修、經(jīng)營管理為一體的新體制。
(一) 設(shè)備的購進(jìn)
近幾年來，隨著工程施工機(jī)械化程度的提高，對設(shè)備的購置也提出了更高的要求，在設(shè)備的購進(jìn)過程中，我遵循兩個(gè)方面的原則：
一是設(shè)備購進(jìn)前進(jìn)行必要的技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性論證，充分了解設(shè)備的機(jī)械性能、可靠性、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)能力和工程適用范圍，結(jié)合市場狀況和本單位的實(shí)際情況，考察購置設(shè)備的必要性，預(yù)測成本回收的時(shí)間，以及它帶來的經(jīng)濟(jì)效益;掌握同種設(shè)備的不同報(bào)價(jià)，貨比三家，使投資合理。
二是設(shè)備購進(jìn)時(shí)充分考慮了生產(chǎn)狀況和設(shè)備發(fā)展。如我局2000 年購置穩(wěn)定土廠拌設(shè)備時(shí)，按當(dāng)時(shí)工程需要購買每小時(shí)產(chǎn)量300噸容積式稱量的廠拌設(shè)備即可滿足使用要求，但我考慮到將來等級公路施工對廠拌設(shè)備產(chǎn)量和質(zhì)量的要求將會(huì)越來越高，因此，建議購置了當(dāng)時(shí)最為先進(jìn)的電腦計(jì)量 wcq500路基料拌合站，從而滿足了日后高等級公路對物料稱量、物料級配和產(chǎn)量的要求。目前，我局機(jī)械設(shè)備資產(chǎn)總值已達(dá)到4000余萬元，是10年前的30多倍，且配套成龍，性能先進(jìn)，已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來，我參與主持了本單位所有大型機(jī)械設(shè)備的考察、選型、購置、安裝和調(diào)試工作，且一次試機(jī)成功率達(dá)100%。
(二) 設(shè)備的使用
機(jī)械設(shè)備的正確合理使用是設(shè)備管理工作的主要內(nèi)容，它不僅是完成機(jī)械化施工任務(wù)的保證，而且是減少機(jī)械磨損，延長機(jī)械使用壽命，降低機(jī)械運(yùn)行和保養(yǎng)費(fèi)用成本，提高經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。在使用管理中，我堅(jiān)持了人機(jī)固定的原則，做到“三定”即定人、定機(jī)、定崗位責(zé)任制，一機(jī)多人的大型機(jī)械，實(shí)行機(jī)長負(fù)責(zé)制。要求機(jī)械操作手對機(jī)械做到四懂：懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂原理、懂用途，三會(huì)：會(huì)操作、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)排除一般故障。操作機(jī)械時(shí)做到四不準(zhǔn)：不準(zhǔn)超溫、不準(zhǔn)超壓、不準(zhǔn)超速、不準(zhǔn)超負(fù)荷。同時(shí)，對施工現(xiàn)場機(jī)械進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控、維護(hù)。要求操作人員必須聽從施工管理人員的指揮，正確操作，按規(guī)定使用，尊重科學(xué)，充分發(fā)揮機(jī)械效能，保證作業(yè)質(zhì)量，做好施工配合，對于施工人員違反安全操作規(guī)程和可能引起危險(xiǎn)事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕。要求機(jī)械現(xiàn)場管理人員“四到場”，即機(jī)械管理到場，機(jī)械檢查到場，機(jī)械工作協(xié)調(diào)到場，機(jī)械故障處理到場，使機(jī)械管理橫到邊、縱到底。同時(shí)，實(shí)行了機(jī)械監(jiān)理制度，機(jī)械監(jiān)理人員深入施工現(xiàn)場，監(jiān)督操作、修理人員正確使用、保養(yǎng)、維修機(jī)械設(shè)備。從而保證了機(jī)械的'正確、合理使用，保證了施工質(zhì)量。
在做好設(shè)備技術(shù)管理的同時(shí)，加強(qiáng)了對設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理，堅(jiān)持以設(shè)備經(jīng)濟(jì)效益管理為中心，以綜合效益率為最高目標(biāo)。機(jī)械隊(duì)實(shí)行獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧，按所擁有的設(shè)備資產(chǎn)值，制定年上繳金額。機(jī)械隊(duì)實(shí)行單機(jī)單車核算制度，以成本、工作量、機(jī)械技術(shù)狀況、盈余額為主要考核指標(biāo)，與工資分配直接掛鉤，實(shí)行按勞取酬的結(jié)構(gòu)工資制。單機(jī)單車的經(jīng)濟(jì)核算方式，克服了以小單位整體經(jīng)濟(jì)核算出現(xiàn)的各機(jī)械收支不平衡、責(zé)任不到門、業(yè)績不到人的諸多弊端，使每臺(tái)機(jī)械的收入和支出明細(xì)化，并以此衡量經(jīng)濟(jì)效益，考核駕駛操作人員的工作業(yè)績。通過單機(jī)單車核算的落實(shí)，充分發(fā)揮了人才、技術(shù)、管理方面的專業(yè)優(yōu)勢，提高了設(shè)備的利用率，調(diào)動(dòng)了駕駛操作人員的積極性，鼓勵(lì)了操作人員一專多能、精益求精。
按照“對內(nèi)為主、對外為輔，先內(nèi)后外、內(nèi)外有別”的原則，建立了內(nèi)部租賃制度和外部租賃制度，積極開拓內(nèi)外兩個(gè)市場，在確保內(nèi)部施工任務(wù)的前提下，積極對外出租設(shè)備，走出了一條“以租養(yǎng)機(jī)、靠機(jī)創(chuàng)利”的新路子。根據(jù)單位的實(shí)際情況，我查尋了相關(guān)規(guī)定，制定了《內(nèi)部臺(tái)班費(fèi)用定額》、《外部租賃臺(tái)班費(fèi)用定額》、《租金核算管理細(xì)則》、《租賃合同管理細(xì)則》等，繪制了設(shè)備租賃動(dòng)態(tài)分布圖、租賃經(jīng)濟(jì)分布圖等 。對租賃期較長的給予一定優(yōu)惠，并并隨行就市及時(shí)調(diào)整租賃價(jià)格，使自己立于不敗之地。近幾年來，我局設(shè)備利用率均保持在65%以上，設(shè)備有效利用率90%以上，對外租賃累計(jì)收入400余萬元。
(三)設(shè)備的保養(yǎng)，維修與改造
做好保養(yǎng)、維修工作是延長機(jī)械使用壽命的關(guān)鍵。我在實(shí)踐中認(rèn)識(shí)到，傳統(tǒng)的“定期保養(yǎng)、強(qiáng)制維修”制度存在很大缺點(diǎn)，重點(diǎn)是不重視日常保養(yǎng)和維修的經(jīng)濟(jì)效果，于是，積極探索新的保修模式，逐步建立了“狀態(tài)監(jiān)測、強(qiáng)制保養(yǎng)、視情修理”的新模式。強(qiáng)化了班前、班中、班后的日常保養(yǎng)工作，實(shí)行了日常保養(yǎng)狀況獎(jiǎng)懲制度，設(shè)備維修人員實(shí)行計(jì)件工資制和維修質(zhì)量負(fù)責(zé)制。定期組織人員對設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測，視情維修。并積極探索新的維修方法，如：一臺(tái)2000年購置的t-230推土機(jī)采用康明斯nt-855發(fā)動(dòng)機(jī)缸套，每半年就要因穴蝕而更換，我主張采用零件換位法，在缸套運(yùn)行一段時(shí)間后轉(zhuǎn)動(dòng)90°重新安裝，有效地延長了使用壽命。采用新的保修模式后，我局每年的維修費(fèi)減少了15%-45%，故障發(fā)生率減少了65%，大大提高了機(jī)械完好率，延長了機(jī)械使用壽命。其間，我共主持或指導(dǎo)了設(shè)備的大修20余臺(tái)次，其中較大型技術(shù)改造4次。
一是1995年對西安產(chǎn)瀝青混合料拌和機(jī)的除塵部分和燃燒部分進(jìn)行了改造，在旋風(fēng)除塵的基礎(chǔ)上制造加裝了水除塵系統(tǒng)，變燒柴油為燒重油，既節(jié)約了燃料消耗費(fèi)用，又解決了粉塵對環(huán)境的污染問題，若按利用率60%計(jì)算，一年可節(jié)約資金5-6萬元。
二是1996年對市公路局淘汰近10年的德州產(chǎn)14/16噸壓路機(jī)進(jìn)行了修復(fù)改造，變操縱桿式轉(zhuǎn)向?yàn)榉较虮P式轉(zhuǎn)向，變機(jī)械式轉(zhuǎn)向操縱為全液壓式轉(zhuǎn)向操縱，節(jié)約資金1.8萬余元，至今使用良好，得到了市公路局及原生產(chǎn)廠家的較高評價(jià)。
三是1997年參與了對parker-m356瀝青拌和機(jī)計(jì)量系統(tǒng)的改造試驗(yàn)。從信號(hào)放大器后的電路中直接引出電信號(hào)，然后通過比例電路進(jìn)入plc(可編程控制器)。這樣，可以方便地使用硬件來調(diào)節(jié)數(shù)模比例。該系統(tǒng)改造后能對每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料配合情況作分類貯存。當(dāng)有廢料出現(xiàn)時(shí)，能自動(dòng)報(bào)警。防止廢料進(jìn)入成品倉，保證了出料質(zhì)量。該系統(tǒng)目前運(yùn)行狀況良好。
四是1998年對山東建筑機(jī)械廠生產(chǎn)的wcq200穩(wěn)定土廠拌設(shè)備進(jìn)行了改造，加大了攪拌鍋電機(jī)，改造了供料系統(tǒng)，加大了骨料供應(yīng)量，使設(shè)備產(chǎn)量由200t/h增大到300t/h，同時(shí)把粉料計(jì)量改為螺旋稱稱量方式，并且直接進(jìn)入拌鍋，使計(jì)量更加精確，從而使該設(shè)備在等級公路中允許使用，收到了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
(四)機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)工作
機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)工作是從機(jī)械設(shè)備采購至報(bào)廢為止，貫穿設(shè)備壽命周期全過程的記錄。在工作中認(rèn)真收集了各種原始資料，做好了設(shè)備的建帳立卡工作，設(shè)備的交接、使用、保養(yǎng)維修記錄，大、中修記錄、折舊費(fèi)記錄、輪胎更換、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄等齊全完整，統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳使我們掌握了機(jī)械設(shè)備的一切管理與使用情況，為考核機(jī)械設(shè)備技術(shù)性能和效益提供了依據(jù)。通過對收集數(shù)據(jù)的歸納、分析和總結(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備管理中存在的問題和不足，為管理決策提供科學(xué)的依據(jù)。從而提高機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率，進(jìn)而提高機(jī)械設(shè)備的投資效益。
(五) 做好培訓(xùn)工作，努力提高機(jī)械從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)
機(jī)械設(shè)備使用正確與否直接影響到設(shè)備的壽命長短，同時(shí)影響工程的進(jìn)度與質(zhì)量，從而影響設(shè)備的投資效益和工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益，而提高機(jī)械管理人員和設(shè)備操作人員的素質(zhì)是管好用好設(shè)備的關(guān)鍵。在實(shí)踐中，首先制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度和獎(jiǎng)懲制度，從制度上對操作人員進(jìn)行合理有效的管理，提高每一位操作人員的勞動(dòng)積極性，激發(fā)他們飽滿的勞動(dòng)熱情。其次，加強(qiáng)了從業(yè)人員素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，在人員素質(zhì)方面，進(jìn)行了思想道德和職業(yè)道德教育，增強(qiáng)了操作人員的事業(yè)心、責(zé)任感和敬業(yè)愛崗意識(shí)。在業(yè)務(wù)培訓(xùn)方面，幾年來，先后對機(jī)械管理人員、維修人員、操作人員分期分批進(jìn)行了技術(shù)培訓(xùn)。
一是深入施工現(xiàn)場，隨時(shí)隨地向操作人員傳授設(shè)備的正確使用和日常保養(yǎng)知識(shí)。針對操作人員對機(jī)械具有的相當(dāng)?shù)母行哉J(rèn)識(shí)，我在培訓(xùn)過程中，不是進(jìn)行空洞的說教，而是以實(shí)為實(shí)，以使用、保養(yǎng)的現(xiàn)場演示來加深操作人員的理解，從而使操作人員在保養(yǎng)好機(jī)械的前提下進(jìn)行科學(xué)的施工作業(yè)。
二是在施工淡季有計(jì)劃、有組織地對機(jī)械從業(yè)人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。培訓(xùn)的重點(diǎn)是學(xué)習(xí)各種機(jī)械知識(shí)，包括機(jī)械構(gòu)造、液壓與液力傳動(dòng)、電氣路等。通過學(xué)習(xí)使他們對機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、原理等有了理性的認(rèn)識(shí)，以便在實(shí)踐中進(jìn)一步加深理解和深化，同時(shí)使他們不斷接受新知識(shí)，適應(yīng)新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用與發(fā)展。
三是加強(qiáng)了對修理人員的培訓(xùn)，積極選派綜合素質(zhì)較高的修理人員到設(shè)備生產(chǎn)廠家和大型修理廠進(jìn)行理論實(shí)踐學(xué)習(xí)，以提高其業(yè)務(wù)技術(shù)水平，適應(yīng)機(jī)械設(shè)備技術(shù)更新的需要。近幾年來，我不但自己參加了長沙交通學(xué)院在職研究生學(xué)習(xí)，而且舉辦了8期培訓(xùn)班，共培訓(xùn)各類機(jī)械從業(yè)人員400余人次。
篇三 公路工程實(shí)習(xí)報(bào)告參考1050字
公路工程實(shí)習(xí)報(bào)告參考
一、實(shí)習(xí)目的：通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)、公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一。本項(xiàng)目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機(jī)場。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
路基部分
路基的實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會(huì)下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設(shè)計(jì)進(jìn)行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計(jì)盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。對比二者機(jī)能后，該路段全部強(qiáng)夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表；然后就是按照設(shè)計(jì)要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計(jì)；最后確定機(jī)械的夯實(shí)機(jī)能（120噸米，60噸米）。
另外，對結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)物會(huì)有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機(jī)理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測定密實(shí)度；再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測密實(shí)度。壓實(shí)是應(yīng)注意：在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時(shí)，則宜先低后高）。壓實(shí)時(shí)，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。
篇四 公路工程竣工驗(yàn)收申請報(bào)告550字
公路工程竣工驗(yàn)收申請報(bào)告
公路工程竣工驗(yàn)收申請報(bào)告范文
__投資開發(fā)有限責(zé)任公司：
事由：關(guān)于__大橋北岸連接線工程六合同段交工質(zhì)量檢測申請報(bào)告
報(bào)告內(nèi)容：
杭州灣大橋北接線第六合同起自滬杭高速公路步云樞紐，樁號(hào)k24+000，終于__大橋北橋頭，樁號(hào)k48+785，全長24.785公里。路面合同總價(jià)27223.7萬元，由東盟公司于2006年1月24日中標(biāo)，合同工期自2006年2月15日至2007年11月15日。經(jīng)過我部精心組織、合理計(jì)劃安排，現(xiàn)已按合同約定完成各項(xiàng)施工內(nèi)容。
我單位根據(jù)交通部制定的公路工程檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)jtg f80/1-2004、交通部2004年3月31日頒布實(shí)施的《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》及相關(guān)規(guī)定的要求對工程質(zhì)量進(jìn)行了自檢。各分項(xiàng)、分部工程均合格，而且各分項(xiàng)、分部工程均大于90分，優(yōu)良率為100%，自評等級為優(yōu)良，滿足設(shè)計(jì)和質(zhì)量規(guī)定要求。
現(xiàn)我單位已經(jīng)組織人員進(jìn)行了竣工資料編制，各項(xiàng)資料齊全，并嚴(yán)格按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完成，符合規(guī)定要求。我項(xiàng)目經(jīng)理部和監(jiān)理工程師已完成了本合同段的'工作總結(jié)。
至此，我單位完成了交通部2004年3月21日頒布實(shí)施的《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》中所規(guī)定的交工質(zhì)量檢測前完成的工作，具備交工質(zhì)量檢測條件，現(xiàn)我單位申請對我單位的__大橋北岸連接線工程六合同段進(jìn)行質(zhì)量檢測。
特此報(bào)告。
篇五 高速公路工程技術(shù)科學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀理論的調(diào)研報(bào)告3950字
高速公路工程技術(shù)科學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀理論的調(diào)研報(bào)告
_____辦工程技術(shù)科學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀理論的調(diào)研報(bào)告
通過參加_____總監(jiān)辦組織的科學(xué)發(fā)展觀的學(xué)習(xí)和討論，系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了科學(xué)發(fā)展觀理論，深刻感到：科學(xué)發(fā)展觀是我黨理論創(chuàng)新的一個(gè)突出成果，體現(xiàn)了中央新一屆領(lǐng)導(dǎo)集體對發(fā)展內(nèi)涵的深刻理解和科學(xué)把握，對發(fā)展思路、發(fā)展模式的不斷探索和創(chuàng)新，對我們把握大局、做好各項(xiàng)工作，具有非常重要的指導(dǎo)意義。進(jìn)一步加深了對科學(xué)發(fā)展觀理論的認(rèn)識(shí)和理解，增強(qiáng)了落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的自覺性。
一、充分認(rèn)識(shí)科學(xué)發(fā)展觀的重大意義
1、科學(xué)發(fā)展觀是在繼承和發(fā)展黨的三代中央領(lǐng)導(dǎo)集體關(guān)于發(fā)展的重要思想的基礎(chǔ)上提出來的，是馬克思主義關(guān)于發(fā)展的世界觀和方法論的集中體現(xiàn)。以鄧小平同志為代表的____人，在繼承___思想的基礎(chǔ)上，作出把黨和國家工作中心轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟(jì)建設(shè)上來、開辟了建設(shè)中國特色社會(huì)主義的偉大道路，創(chuàng)立鄧小平理論，提出了社會(huì)主義的根本任務(wù)是解放和發(fā)展生產(chǎn)力、發(fā)展才是硬道理、解決中國所有問題的關(guān)鍵在發(fā)展、“兩手抓、兩手都要硬”等一系列重要思想，使我們黨的發(fā)展觀發(fā)生了一次重大的飛躍。黨的十三屆四中全會(huì)以后，以___同志為代表的____人，創(chuàng)立了“三個(gè)代表”重要思想，提出了把發(fā)展作為黨執(zhí)政興國的第一要?jiǎng)?wù)，堅(jiān)持用發(fā)展的辦法解決前進(jìn)中的問題，正確處理改革發(fā)展穩(wěn)定關(guān)系，建立社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制，實(shí)施科教興國、可持續(xù)發(fā)展、西部大開發(fā)等重大戰(zhàn)略，不斷推進(jìn)社會(huì)主義物質(zhì)文明、政治文明和精神文明建設(shè)，促進(jìn)社會(huì)全面進(jìn)步和人的全面發(fā)展等，使我們黨的發(fā)展觀得到進(jìn)一步豐富和發(fā)展?？茖W(xué)發(fā)展觀正是在繼承和發(fā)展黨的三代中央領(lǐng)導(dǎo)集體關(guān)于發(fā)展的重要思想的基礎(chǔ)上提出的，是同馬克思列寧主義、___思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想既一脈相承又與時(shí)俱進(jìn)的科學(xué)理論。
2、科學(xué)發(fā)展觀是在借鑒國外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上提出來的。由于單純追求經(jīng)濟(jì)增長，不重視社會(huì)發(fā)展和社會(huì)公平，忽視環(huán)境保護(hù)和能源、資源節(jié)約，世界各國在發(fā)展過程中普遍出現(xiàn)了這樣那樣的問題。有的國家為解決能源資源消耗過大和生態(tài)環(huán)境嚴(yán)重惡化問題付出了高昂的發(fā)展代價(jià)；有的國家由于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)失衡、社會(huì)發(fā)展滯后，導(dǎo)致發(fā)展的質(zhì)量不高、后勁不足；有的國家則出現(xiàn)了貧富懸殊、失業(yè)增加、社會(huì)腐敗、政治動(dòng)蕩等問題。當(dāng)代世界發(fā)展的實(shí)踐表明，發(fā)展絕不僅僅是經(jīng)濟(jì)的增長，而應(yīng)該是包括經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會(huì)的全面協(xié)調(diào)發(fā)展，應(yīng)該是人與自然相和諧的可持續(xù)發(fā)展。我國作為世界上最大的發(fā)展中國家，要完成實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化的雙重任務(wù)，面臨著加快經(jīng)濟(jì)增長和保護(hù)資源環(huán)境的雙重壓力，這就決定了我們不能重復(fù)其他國家走過的老路，而必須走出一條具有中國特色的發(fā)展道路。科學(xué)發(fā)展觀正是在深刻總結(jié)世界各國發(fā)展經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上提出的，順應(yīng)了當(dāng)今世界發(fā)展潮流，反映了當(dāng)代世界最新發(fā)展理念。
3、科學(xué)發(fā)展觀是適應(yīng)新的發(fā)展要求提出來的。進(jìn)入新世紀(jì)新階段，隨著工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、市場化、國際化的不斷發(fā)展，我國發(fā)展呈現(xiàn)出一系列新的階段性特征。以胡錦濤同志為___的___從社會(huì)主義初級階段基本國情出發(fā)，科學(xué)分析我國新的歷史起點(diǎn)上發(fā)展的階段性特征，適應(yīng)全面建設(shè)小康社會(huì)、加快推進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化的新要求，提出了科學(xué)發(fā)展觀的重大戰(zhàn)略思想。首先，科學(xué)發(fā)展觀運(yùn)用辯證唯物主義和歷史唯物主義的立場、觀點(diǎn)、方法，進(jìn)一步回答了實(shí)現(xiàn)什么樣的發(fā)展、怎樣發(fā)展等重大問題，體現(xiàn)了我們黨對共產(chǎn)黨執(zhí)政規(guī)律、社會(huì)主義建設(shè)規(guī)律、人類社會(huì)發(fā)展規(guī)律的最新認(rèn)識(shí)，因而對新世紀(jì)新階段的發(fā)展具有普遍指導(dǎo)意義。其次，科學(xué)發(fā)展觀針對我國發(fā)展過程中出現(xiàn)的一些領(lǐng)域和方面發(fā)展不夠平衡的問題，著眼于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展，提出了統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、區(qū)域發(fā)展、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、人與自然和諧發(fā)展、國內(nèi)發(fā)展和對外開放，促進(jìn)協(xié)調(diào)發(fā)展的新思路，指明了我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的正確道路，因而是我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要指導(dǎo)方針。其三，科學(xué)發(fā)展觀從中國特色社會(huì)主義事業(yè)總體布局出發(fā)，著眼于建設(shè)富強(qiáng)民主文明和諧的社會(huì)主義現(xiàn)代化國家，要求我們?nèi)嫱七M(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會(huì)建設(shè)，完善了中國特色社會(huì)主義發(fā)展道路、發(fā)展模式、發(fā)展戰(zhàn)略，對于發(fā)展中國特色社會(huì)主義具有長遠(yuǎn)的指導(dǎo)意義，因而是發(fā)展中國特色社會(huì)主義必須堅(jiān)持和貫徹的重大戰(zhàn)略思想。
4、對于我們這些在公路建設(shè)的一線工作的黨員來說，一定要全面把握科學(xué)發(fā)展觀的科學(xué)內(nèi)涵和精神實(shí)質(zhì)，更加自覺地走科學(xué)發(fā)展道路，切實(shí)增強(qiáng)貫徹科學(xué)發(fā)展觀的自覺性和堅(jiān)定性，把科學(xué)發(fā)展觀落實(shí)到自己的實(shí)際工作中去。
二、深刻把握和全面理解科學(xué)發(fā)展觀的基本內(nèi)涵
黨的十七大明確提出了“堅(jiān)持以人為本，樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和人的全面發(fā)展”；強(qiáng)調(diào)“按照統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展、統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、統(tǒng)籌人與自然和諧發(fā)展、統(tǒng)籌國內(nèi)發(fā)展和對外開放的要求推進(jìn)改革和發(fā)展”。完整地提出 了科學(xué)發(fā)展觀并賦予新的時(shí)代內(nèi)涵，涉及經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會(huì)發(fā)展各個(gè)領(lǐng)域，既是重大的理論問題，又是重大的實(shí)踐問題。
尤其是在最近的國際金融風(fēng)暴發(fā)生后，國家政府大力加大投資力度，拉動(dòng)內(nèi)需，而我們公路系統(tǒng)作為一個(gè)拉動(dòng)內(nèi)需的主力軍，在巨大的國家投資下，如何在工作中落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，把握機(jī)會(huì)，又要避免盲目的建設(shè)；加快進(jìn)度，又要保證工程質(zhì)量；工程優(yōu)良，又要保證干部優(yōu)秀，都是值得思考的問題。
1、以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心是科學(xué)發(fā)展觀的前提。樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，必須糾正重經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，輕社會(huì)進(jìn)步；重物質(zhì)成果，輕人的價(jià)值；重眼前利益，輕長遠(yuǎn)發(fā)展的觀念。全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，并不意味著發(fā)展經(jīng)濟(jì)已退居次要位置，更不意味著經(jīng)濟(jì)建設(shè)不重要了。經(jīng)濟(jì)發(fā)展是社會(huì)發(fā)展和人的發(fā)展的基礎(chǔ)，沒有過去近三十年的高速增長，就沒有今天的大好局面。我們要始終堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心不動(dòng)遙，既不能以經(jīng)濟(jì)發(fā)展代替社會(huì)發(fā)展，也不能因?yàn)閺?qiáng)調(diào)發(fā)展的全面性而否定經(jīng)濟(jì)發(fā)展在社會(huì)發(fā)展中的基礎(chǔ)地位，更不能否定經(jīng)濟(jì)建設(shè)這個(gè)黨的工作中心。必須在堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)建設(shè)這個(gè)中心的基礎(chǔ)上，來統(tǒng)籌各方面，促進(jìn)全面發(fā)展。
2、以人為本是科學(xué)發(fā)展觀的核心。首先，我國是共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的社會(huì)主義國家，我們發(fā)展經(jīng)濟(jì)的目的就是為了不斷滿足人民物質(zhì)、文化生活的需要。全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展圍繞的中心就是要滿足人民的這些需要，包括生存的需要、發(fā)展的需要和享受的需要。其次，我們發(fā)展的目的是為了促進(jìn)人的全面發(fā)展。以人為本，就是指以人為價(jià)值的核心和社會(huì)的本位，把人的生存和發(fā)展作為最高的價(jià)值目標(biāo)，一切為了人，一切服務(wù)于人。發(fā)展作為執(zhí)政興國的第一要?jiǎng)?wù)，歸根到底，是為了社會(huì)與人的全面發(fā)展。最后，注重以人為本，也是立黨為公、執(zhí)政為民的本質(zhì)要求。維護(hù)好、實(shí)現(xiàn)好、發(fā)展好最廣大人民的根本利益，是我們一切工作的根本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，也是我們做好改革發(fā)展穩(wěn)定各項(xiàng)工作的重要保證。
3、制度建設(shè)是科學(xué)發(fā)展觀的重心。從根本上說，樹立科學(xué)發(fā)展觀，要解決的是體制、制度問題，科學(xué)發(fā)展觀同時(shí)也是科學(xué)的改革觀。因此問題不僅在于我們“要”以人為本，“要”全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展，更重要的是必須著眼于“怎樣”實(shí)現(xiàn)這一要求。這就要靠體制改革，制度創(chuàng)新。
三、自覺落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，結(jié)合實(shí)際情況，推進(jìn)總監(jiān)辦的公路建設(shè)管理工作
為在合同工期內(nèi)，建設(shè)一條高質(zhì)量的高速公路，實(shí)現(xiàn)總公司的十二字方針，必須牢固的樹立和貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀。
1、努力提高貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的自覺性。要認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，從理論和實(shí)踐的結(jié)合上，全面系統(tǒng)地把握科學(xué)發(fā)展觀的精神實(shí)質(zhì)、主要內(nèi)涵和基本要求。正確把握時(shí)代發(fā)展要求，深刻認(rèn)識(shí)我國國情、省情，堅(jiān)持按照客觀規(guī)律和科學(xué)規(guī)律辦事，增強(qiáng)運(yùn)用科學(xué)發(fā)展觀推進(jìn)組織工作的自覺性和堅(jiān)定性。樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，要始終堅(jiān)持理論與實(shí)踐相結(jié)合，從實(shí)際情況出發(fā)，因時(shí)制宜，突出重點(diǎn)，從基礎(chǔ)工作做起，從具體工作入手，解決實(shí)際問題。
2、用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)建設(shè)管理工作。近年來，我們認(rèn)真貫徹落實(shí)總公司的工作部署，更進(jìn)一步加強(qiáng)了工程進(jìn)度、環(huán)保管理方面的制度建設(shè)，在廈蓉高速公路路基工程開工的前期下發(fā)了《工程進(jìn)度管理辦法》和《工程環(huán)保、水保管理辦法》，結(jié)合總公司精細(xì)化管理的工作要求，總監(jiān)辦工程技術(shù)科深入工程現(xiàn)場，督促指導(dǎo)駐監(jiān)辦和施工單位加強(qiáng)工地現(xiàn)場管理工作，在文明施工、環(huán)境保護(hù)方面提高了認(rèn)識(shí)，力求做到建設(shè)與環(huán)保同行，人類與自然和諧發(fā)展。
在bt19的清水江大橋的施工過程中，我們特別注意了環(huán)保工作，堅(jiān)持“以人為本”。在保證施工正常進(jìn)行的同時(shí)，確保當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的生產(chǎn)生活不因?yàn)楦咚俟返慕ㄔO(shè)而受到影響。首先，根據(jù)《工程環(huán)保、水保管理辦法》的要求，施工單位將橋梁施工對周邊環(huán)境可能造成的影響進(jìn)行了預(yù)評估，制定了切實(shí)可行的施工方案，并與當(dāng)?shù)卣碍h(huán)保、水利等部門召開了基礎(chǔ)施工方案評審會(huì)，充分聽取了各方意見。具體措施是：圍堰先修筑外圍片石籠擋墻后填筑樁基施工平臺(tái)，確保了圍堰土石不侵入江中，同時(shí)為減少對清水江水質(zhì)污染，圍堰以填石為主；其他墩臺(tái)樁基施工平臺(tái)開挖時(shí)先在外側(cè)修筑了臨時(shí)防護(hù)擋碴墻，避免了平臺(tái)土石方開挖后掉入江中，同時(shí)對挖出的土及時(shí)外運(yùn)，不在施工現(xiàn)場亂堆亂棄，平臺(tái)開挖完后立即完善排水設(shè)施并對平臺(tái)進(jìn)行硬化；由于是鉆孔樁施工，為防止鉆孔泥漿外泄污染清水江，每個(gè)樁孔設(shè)有泥漿溝引入泥漿池內(nèi)，泥漿溝、泥漿循環(huán)池、泥漿排放池底部及周邊全部采用漿砌片石維護(hù)封閉，鉆孔產(chǎn)生的泥均外運(yùn)至棄土場集中傾倒；施工用水通過兩級沉淀后達(dá)標(biāo)排放，對施工產(chǎn)生的廢棄物在現(xiàn)場專設(shè)廢棄物回收處。經(jīng)過上述環(huán)保措施處理后，基本做到清水江大橋的施工未造成任何環(huán)境污染，特別是清水江水質(zhì)在施工前后無任何變化。保證了施工的正常進(jìn)行和當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的利益。
科學(xué)發(fā)展觀的根本在于發(fā)展，我們要在實(shí)際的工作中，努力學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取，通過貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀而實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展。
篇六 公路工程建設(shè)調(diào)查報(bào)告2750字
公路工程建設(shè)調(diào)查報(bào)告
公路建設(shè)是我市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)之一，是發(fā)展我市經(jīng)濟(jì)、提升公共服務(wù)水平的基礎(chǔ)性工作。市委、市政府高度重視我市的公路建設(shè)，把我市的公路建設(shè)作為推動(dòng)我市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要內(nèi)容，近年來掀起了歷史上最大規(guī)模的公路建設(shè)高潮。今年已進(jìn)入“十二五”規(guī)劃的開局之年，我市公路建設(shè)的成效如何，還存在哪些不足，如何進(jìn)一步推動(dòng)我市公路“建、養(yǎng)、征、管”的持續(xù)快速協(xié)調(diào)發(fā)展？我?guī)е@些問題，對我市的公路建設(shè)情況進(jìn)行了專題調(diào)查。首先詳細(xì)查閱了有關(guān)省、縣、鄉(xiāng)等道路的資料檔案，聽取了老同志關(guān)于“建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)”等情況的介紹，并分別進(jìn)行了交流討論，廣泛聽取了基層干部群眾的意見建議?，F(xiàn)將調(diào)查情況報(bào)告如下：
一、我市公路建設(shè)取得的成效和經(jīng)驗(yàn)
我市公路局緊抓交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這一機(jī)遇，全面建設(shè)完善城鄉(xiāng)交通路網(wǎng)，先后開通梅河、興畬2條高速公路，促成濟(jì)廣高速、鷹汕鐵路2條國家級重點(diǎn)交通干線途經(jīng)____；完成了g205、s226、_015等國、省、縣道擴(kuò)寬升級改造和4條三級公路改造，提前兩年完成了455個(gè)行政村道水泥硬底化任務(wù)，有效地連通了對接產(chǎn)業(yè)、對接園區(qū)、對接景區(qū)的外出通道，全面地提升了交通體系的供給能力和服務(wù)水平，全市公路通車?yán)锍毯兔堪倨椒焦?/p>
密度居全省山區(qū)縣（市）前列。我市公路環(huán)境的較大改善，形成了以高速公路為骨干，國、省、縣、鄉(xiāng)公路為支撐的公路網(wǎng)絡(luò)，為推進(jìn)區(qū)域招商引資和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。2023年獲梅州市公路局年終綜合檢查“養(yǎng)護(hù)管理工作一等獎(jiǎng)”，2023年梅州市公路局年終綜合檢查，共八塊獎(jiǎng)牌____拿了三塊，獲得“綜合管理工作優(yōu)勝單位”、“科技創(chuàng)新優(yōu)勝單位”和“路政管理優(yōu)勝單位”稱號(hào)；同時(shí)獲得省公路管理局授予2023-2023年度廣東省公路系統(tǒng)“勤政廉政先進(jìn)單位”稱號(hào)。
近幾年來，我市公路實(shí)現(xiàn)了突破性發(fā)展，極大地改善了我市交通狀況和廣大群眾的生產(chǎn)生活條件，受到社會(huì)各界的稱贊。我市在公路建設(shè)中總結(jié)出了一些好的經(jīng)驗(yàn)和做法，概括起來有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
一是樹立攻堅(jiān)破難意識(shí)，解放思想，創(chuàng)造性地開展工作，抓住 “十一五”規(guī)劃提出重點(diǎn)加強(qiáng)交通基礎(chǔ)建設(shè)，以及省交通廳、公路局加大現(xiàn)有路網(wǎng)改造投入比重的良好機(jī)遇，加強(qiáng)溝通，積極反映，爭取上級對各項(xiàng)目的重視支持。我局領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，全體干部職工緊密配合，認(rèn)真把握好省、市主管部門審批項(xiàng)目的政策特點(diǎn)，科學(xué)規(guī)劃，精心編制，抓好項(xiàng)目申報(bào)工作。在項(xiàng)目申報(bào)中既講求科學(xué)規(guī)范，又實(shí)事求是地反映本地客觀實(shí)際，盡量爭取政策傾斜，在核準(zhǔn)項(xiàng)目的同時(shí)，增加補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，減輕經(jīng)濟(jì)壓力，促進(jìn)各項(xiàng)目順利實(shí)施。
二是千方百計(jì)籌集工程建設(shè)資金，想方設(shè)法加快項(xiàng)目實(shí)施。
為了加快全市我市公路建設(shè)，我局結(jié)合____市自身的特點(diǎn)，堅(jiān)持“不等不靠、積極主動(dòng)”的方針，抓住____列為財(cái)政省管縣試點(diǎn)的機(jī)遇，利用好省管縣支持縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策，盡一切力量想方設(shè)法向上級爭取更多的資金支持；同時(shí)采取開源節(jié)流措施，著力減少歷史遺留的拖欠債務(wù)；依靠社會(huì)各方面的力量，采取各種不同方式，多層次、多渠道融資；在保證工程質(zhì)量前提下，采取合理低價(jià)中標(biāo)法，嚴(yán)抓細(xì)管，節(jié)約一切可以節(jié)約的資金，逐步促進(jìn)局經(jīng)濟(jì)從脫困至穩(wěn)定再進(jìn)入持續(xù)增長的良性循環(huán)狀態(tài)。
三是嚴(yán)格監(jiān)督管理，確保工程質(zhì)量，著力提高我市公路工程建設(shè)質(zhì)量。我局踐行了“更好地為公眾出行服務(wù)”的價(jià)值理念，抓住省創(chuàng)建“文明示范路”這個(gè)契機(jī)，在鞏固“創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)先”工程和迎國檢各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升“暢、安、舒、美”的公路環(huán)境，針對山區(qū)公路的特點(diǎn)，積極探索適應(yīng)山區(qū)公路綠化、美化，防災(zāi)抗災(zāi)等工作開展的新方法，以更有效的措施加強(qiáng)管理，堅(jiān)持不懈地對轄養(yǎng)路段進(jìn)行工程治理和生物治理。結(jié)合市委、市府的要求，我局根據(jù)路段實(shí)際，按照高喬、中灌、低綠的標(biāo)準(zhǔn)，將公路沿線分別以種樹、種花、種草的方式進(jìn)行高中低配臵，一段一景，體現(xiàn)出了立體景觀的效果，提質(zhì)增效，展現(xiàn)出了公路新面貌。同時(shí)我局還密切關(guān)注公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和周期性養(yǎng)護(hù)，積極實(shí)施公路地質(zhì)災(zāi)害的防治工程，全面加強(qiáng)公路設(shè)施安全工作，突出危險(xiǎn)路段，改造危橋，損壞涵洞修復(fù)以及標(biāo)志，標(biāo)線示警樁等工作，更好地服務(wù)了人民群眾的出行。
四是創(chuàng)新管養(yǎng)體制，堅(jiān)持建管并舉，全面推進(jìn)我市公路管理體系改革。我局充分運(yùn)用“領(lǐng)導(dǎo)把握方向，制度管理行業(yè)”的管理模式，緊緊圍繞“文明、規(guī)范、高效、廉潔”的隊(duì)伍建設(shè)要求，從提高執(zhí)法水平、文明服務(wù)意識(shí)和強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力、業(yè)務(wù)能力等方面入手，通過采用定地段、定人員、定工作量、定報(bào)酬、定獎(jiǎng)罰等措施，著力強(qiáng)化“責(zé)任、服務(wù)、效率、紀(jì)律、協(xié)作”五種意識(shí)，從根本上轉(zhuǎn)變了“散、慢、懶、虛”的現(xiàn)象，全力打造出了一支“紀(jì)律嚴(yán)明、執(zhí)法規(guī)范、服務(wù)到位、形象良好”的執(zhí)法隊(duì)伍，亦進(jìn)一步樹立了公路部門“科學(xué)規(guī)范管理，真誠服務(wù)大眾”的新形象。
五是機(jī)械化養(yǎng)護(hù)水平不斷提高，較大程度地達(dá)到了“減負(fù)增效”的目的。我市公路局自主研發(fā)實(shí)用新型養(yǎng)護(hù)機(jī)械以來，為我局所轄養(yǎng)的340多公里的公路，全部用上了牽引式掃路機(jī)和收集式掃路機(jī)，使公路養(yǎng)護(hù)實(shí)現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)保潔作業(yè)機(jī)械化，在整個(gè)梅州市起到了率先垂范的帶頭作用。同時(shí)，我局還結(jié)合路面灌縫作業(yè)特點(diǎn)和要求，成功研發(fā)的自動(dòng)加熱恒溫螺桿擠壓路面灌縫機(jī)及灌縫配套設(shè)備，經(jīng)投入使用后，取得了明顯的實(shí)效。通過科技創(chuàng)新的作用，達(dá)到了提高工作效率，降低養(yǎng)護(hù)成本，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，保障安全生產(chǎn)，也為我局節(jié)省了大量的人力、物力，保證了路面的“暢、潔、綠、美”，充分發(fā)揮了機(jī)械化的作用，加快了我局傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)模式向機(jī)械化養(yǎng)護(hù)作業(yè)模式轉(zhuǎn)變的腳步，促進(jìn)了我市公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化建設(shè)的進(jìn)程。
二、我市公路建設(shè)中存在的困難和問題
從調(diào)研情況看，雖然我市公路建設(shè)在近幾年來取得了突破性發(fā)展，但由于底子薄，欠帳多，目前的建設(shè)現(xiàn)狀仍然不能滿足我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求，不能滿足廣大農(nóng)民群眾期盼交通更加便捷、安全、暢通的強(qiáng)烈愿望?！敖ā⒐?、征、養(yǎng)”任務(wù)依然十分繁重，面臨的矛盾和困難亦較為突出。
一是經(jīng)濟(jì)仍較為困難。隨著市場建筑材料價(jià)格的浮動(dòng)和部分?jǐn)U寬工程征地拆遷費(fèi)用增加，增加了工程建設(shè)成本，而省局下發(fā)補(bǔ)助與實(shí)際投入之間有較大的差額，導(dǎo)致工程建設(shè)資金缺口加大；隨著養(yǎng)護(hù)要求的不斷提高，治污等路政投入加大，增加了養(yǎng)護(hù)成本，經(jīng)濟(jì)壓力相應(yīng)加大；隨著工改政策實(shí)施，職工工資上調(diào)，使得原有包干經(jīng)費(fèi)不足矛盾更加突出，經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)大大加劇。
二是規(guī)劃工程項(xiàng)目，立項(xiàng)審批難度大。由于新規(guī)劃的幾個(gè)項(xiàng)目規(guī)模較大，審批前期工作量大，審批程序嚴(yán)謹(jǐn)，而且要求的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)較高，因此立項(xiàng)審批將較為困難。
三是路政管理還有待進(jìn)一步完善。隨著我市公路通行條件的不斷改善，車輛超載現(xiàn)象常有出現(xiàn)，干線公路治超治污力度仍需不斷加大。由于群眾愛路護(hù)路的意識(shí)薄弱，加上鄉(xiāng)道、縣道等道路界限不夠清晰，有些地方的公路上依有堆放雜物，路邊搭建違章建筑的現(xiàn)象，甚至還存在著侵占、破壞路基的現(xiàn)象，影響了公路的安全暢通。
四是管理養(yǎng)護(hù)水平仍需提高。盡管近年來我市的公路管理養(yǎng)
篇七 高速公路工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告800字
高速公路工程監(jiān)理實(shí)習(xí)報(bào)告
__年__月__日，我來到了湖北省武英高速公路項(xiàng)目部，開始為期半年的實(shí)習(xí)生活。這次我來到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高路監(jiān)理咨詢有限公司及鐵四院咨詢有限公司聯(lián)合承辦的武英第四高監(jiān)辦，在此從事工程監(jiān)理工作，主要工作是整理內(nèi)業(yè)資料及綜合辦相關(guān)輔助工作
武漢至英山高速公路是湖北“五縱三橫一環(huán)”公路主骨架的組成部分，同時(shí)也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項(xiàng)目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺，沿線主要通過武漢市新洲區(qū)、團(tuán)風(fēng)縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長131.141公里；它是武漢及其以西地區(qū)至長江三角洲地區(qū)、皖南地區(qū)最便捷的陸路通道；項(xiàng)目橫貫整個(gè)鄂東北地區(qū)，肩負(fù)著鄂東北地區(qū)與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系重要功能；同時(shí)，項(xiàng)目還連接著陽邏、新洲等武漢市內(nèi)部城區(qū)組團(tuán)或開發(fā)區(qū)，是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設(shè)對于完善國家和湖北省骨架公路網(wǎng)布局，加快湖北省鄂東北地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增強(qiáng)武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主干線交通壓力，整個(gè)鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義。
到高監(jiān)辦的初期，簡直就是一頭霧水，對于監(jiān)理是什么、做什么、應(yīng)該怎么做、有什么權(quán)利與義務(wù)以及相應(yīng)的工作流程都沒有一個(gè)清楚的概念。雖然書本上有學(xué)習(xí)過有關(guān)工程監(jiān)理的內(nèi)容，但實(shí)際操作起來才發(fā)現(xiàn)，學(xué)習(xí)的再多，再好，如果不著手與實(shí)際運(yùn)用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學(xué)校安排我們這半年實(shí)習(xí)的原因之一吧?，F(xiàn)今社會(huì)，競爭激烈，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)幾十甚至幾百人都對著一個(gè)位置虎視眈眈的狀況。那么，什么是企業(yè)百里挑一的原則呢？除了個(gè)人素質(zhì)，學(xué)歷高低等硬件條件外，工作經(jīng)驗(yàn)也會(huì)是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養(yǎng)動(dòng)手能力增加實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也就成了我們在正式走如社會(huì)之前必修的一門學(xué)科。
篇八 在市公路橋梁工程處工作會(huì)上的報(bào)告8150字
適應(yīng)新形勢打開新思路拓展新空間共同攜手繪就路橋美好明天
—在_____市公路橋梁工程處工作會(huì)上的報(bào)告
各位代表、同志們：
現(xiàn)在，我代表工程處向大會(huì)做報(bào)告，報(bào)告主題是《適應(yīng)新形勢，打開新思路，拓展新空間，共同攜手繪就路橋美好明天》，請予審議。
第一部分2023年工作回顧
2023年，是
我處整合重組的起步之年，是迎來新機(jī)遇新發(fā)展的希望之年，也是負(fù)重前行安全過渡之年。一年來，在市局黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市局相關(guān)科室的悉心指導(dǎo)和大力支持下，全體干部職工辛勤努力，團(tuán)結(jié)協(xié)作，同舟共濟(jì)，緊緊圍繞年初制定的“務(wù)實(shí)求生存、攜手謀發(fā)展”的工作思路，嚴(yán)格按照“和諧團(tuán)結(jié)、求真務(wù)實(shí)、安全平穩(wěn)、廉潔奉公”的工作要求，用行動(dòng)支持和參與單位的改革、發(fā)展，全處上下呈現(xiàn)了聚精會(huì)神抓生產(chǎn)，一心一意謀發(fā)展，全力以赴保穩(wěn)定的良好態(tài)勢，努力確保了全處工作“一穩(wěn)”、“二新”、“三化”。
——“一穩(wěn)”，即指全處穩(wěn)步發(fā)展，較好地完成了各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
一年來，我們工程處共完成總產(chǎn)值4523.58萬元，實(shí)現(xiàn)利潤379.95萬元。具體包括：一是蘆溪至武功山旅游公路a標(biāo)項(xiàng)目：中標(biāo)價(jià)2054萬元，于2023年3月8日開工。盡管受到征地拆遷進(jìn)展緩慢、地方矛盾較突出等諸多不利因素的影響，但是在工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本控制等方面取得了較為滿意的成績。截至11月底，已完成土石方56.2萬立方米，管涵安裝618.75米，通道23.8米，漿砌工程1470立方米，水溝1062米，累計(jì)完成產(chǎn)值約1700萬元，占合同金額的89%，實(shí)現(xiàn)利潤233萬元。目前工程已實(shí)現(xiàn)砂石路通車。三是湘東昌盛大橋建設(shè)項(xiàng)目：中標(biāo)價(jià)為498萬元，工程于2023年8月開工，截至11月底，已完成5個(gè)橋墩樁基礎(chǔ)和全部下部構(gòu)造施工，累計(jì)完成工程產(chǎn)值395.3萬元，實(shí)現(xiàn)利潤9.5萬元。工程外觀質(zhì)量美觀，構(gòu)件養(yǎng)護(hù)良好，內(nèi)業(yè)資料、簽證手續(xù)齊全。五是分宜界莊線改建公路b標(biāo)項(xiàng)目：中標(biāo)價(jià)為304萬元，工程于2023年9月開工，已完成工程產(chǎn)值195.44萬元，實(shí)現(xiàn)利潤6.44萬元。內(nèi)業(yè)資料基本齊全，施工質(zhì)量較好。七是安源長潭橋建設(shè)項(xiàng)目：中標(biāo)價(jià)為133萬元，工程于2023年11月開工，累計(jì)完成工程產(chǎn)值約20萬元。
八是南昌西外環(huán)高速公路項(xiàng)目：完成產(chǎn)值42.77萬元，2023年3月初已移交給機(jī)械工程處管理。
3、完成機(jī)務(wù)產(chǎn)值218.66萬元。一年來，共投入20余萬元，加強(qiáng)了對現(xiàn)有設(shè)備的維修和保養(yǎng)，對所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了維修，確保了運(yùn)輸機(jī)械完好率達(dá)到了91%，年平均利用率89%;筑路機(jī)械完好率達(dá)到了93%，年平均利用率87%，共完成產(chǎn)值218.66萬元，實(shí)現(xiàn)利潤25.51萬元。
4、加油站實(shí)現(xiàn)銷售產(chǎn)值270萬元。一年來，完成銷售成品油450噸，銷售產(chǎn)值270萬元，實(shí)現(xiàn)利潤25萬余元。
——“二新”，即指全處完成了新整合、塑造了新形象。
一年來，我們工程處在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)現(xiàn)了重組，整合了各種資源，增強(qiáng)了單位的發(fā)展后勁，樹立了單位的新形象。
2、積極主動(dòng)地塑造了新形象。實(shí)現(xiàn)新的整合后，處領(lǐng)導(dǎo)班子作表率，塑造了團(tuán)結(jié)和諧的新形象。新的領(lǐng)導(dǎo)班子能較好地發(fā)揮班子整體功能，認(rèn)真堅(jiān)持民主集中制，決策重大問題前，相互之間先征求意見，做到大事講原則，小事講風(fēng)格，相互之間互相尊重和支持；討論重大問題時(shí)做到交心談心，在工作中遇到矛盾或意見時(shí)，及時(shí)溝通交流思想，敢于開展批評與自我批評；班子分工協(xié)作，各司其職，廉潔勤政做表率。干部職工齊上進(jìn)，塑造了積極向上的新形象。經(jīng)過整合組成的干部職工隊(duì)伍，能顧全大局，服從組織安排，服務(wù)于全處中心工作；不斷通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)提高自身素質(zhì)，尤其是不少技術(shù)干部和共產(chǎn)黨員，在各自的工作崗位上，苦練本領(lǐng)，模范帶頭，涌現(xiàn)出了一大批優(yōu)秀班組和先進(jìn)典范，值得通報(bào)表揚(yáng)的是謝志明、劉德輝師徒被團(tuán)省委授予“優(yōu)秀師徒”稱號(hào)。
如果說處領(lǐng)導(dǎo)班子和廣大干部職工是軟件的話，那么辦公設(shè)施和工程項(xiàng)目就是硬件了，一年來，我們在硬件方面也投入了不少，注重在硬件上樹立新形象。投資近7萬元對工程處辦公大樓進(jìn)行了全面裝修和維護(hù)，改善了辦公條件，大大提升了企業(yè)對外形象；每一個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目就是展現(xiàn)我處形象的重要窗口，我們非常重視抓好工程建設(shè)項(xiàng)目的施工現(xiàn)場管理，較好地做到了嚴(yán)格管理、規(guī)范有序、文明施工、狠抓工程質(zhì)量，因此獲得了社會(huì)各界對我們的好評。
——“三化”，即指全處管理理性化、人性化和規(guī)范化。
一年來，我們從強(qiáng)化管理入手，冷靜分析了現(xiàn)狀，提出了理性化、人性化的管理舉措，進(jìn)一步完善和執(zhí)行了管理制度，逐步推進(jìn)了各項(xiàng)工作規(guī)范化。
1、努力確保了各項(xiàng)管理理性化。面對新的工作環(huán)境，我們新班子認(rèn)真對全處各方面工作摸了底，在全面了解和掌握情況的前提下，理性地分析了處情，并結(jié)合處情，逐步理性地提出并實(shí)施了各項(xiàng)管理措施，并取得了較好地成效。同時(shí)，通過積極開展創(chuàng)建文明單位活動(dòng)，吸引全處廣大干部職工參與到創(chuàng)建活動(dòng)中。配合市局團(tuán)委對加油站的“2003年度萍鄉(xiāng)市青年文明號(hào)”進(jìn)行了復(fù)核并通過；在大家的共同努力下，獲得了省工商局的3a守合同重信用單位，中國質(zhì)量管理監(jiān)督管理協(xié)會(huì)的重質(zhì)量、守信用先進(jìn)單位和質(zhì)量信譽(yù)服務(wù)3a級會(huì)員單位的榮譽(yù)。尤其是在單獨(dú)組隊(duì)參加市局舉辦的首屆職工運(yùn)動(dòng)會(huì)上，廣大干部職工積極參賽，在籃球和拔河等項(xiàng)目中很好地展現(xiàn)了我們路橋處的團(tuán)結(jié)協(xié)作、頑強(qiáng)拼搏的團(tuán)隊(duì)精神，大大增強(qiáng)了廣大干部職工的集體榮譽(yù)感。
3、逐步推進(jìn)了各項(xiàng)管理規(guī)范化。一是狠抓一級資質(zhì)申辦工作。自3月份以來，我處把一級資質(zhì)申報(bào)工作列為重中之重的工作來抓，成立了一級資質(zhì)申報(bào)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，在市局及各兄弟單位的鼎力支持下，通過四個(gè)月的努力，工程業(yè)績、機(jī)械設(shè)備、財(cái)務(wù)資料準(zhǔn)備工作全部到位，人員方面因新獲得資格證書的一級建造師尚未注冊及部分人員證件尚未到位，資料還有待進(jìn)一步完善。為加強(qiáng)企業(yè)人才后勁，共選派了25人次參加了一級建造師培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，22人參加了
一、二級項(xiàng)目經(jīng)理繼續(xù)教育，49人次參加了一級建造師的考試。為一級資質(zhì)申辦的硬件準(zhǔn)備工作創(chuàng)造了一些條件。
二是努力做好機(jī)務(wù)、瀝青供應(yīng)工作。為進(jìn)一步開拓機(jī)械租賃市場，加大了對現(xiàn)有設(shè)備的維修和保養(yǎng)力度，并加強(qiáng)了對現(xiàn)有設(shè)備的維修保養(yǎng)和現(xiàn)場管理工作，做到“帳、物、卡”相符，實(shí)行“定人、定機(jī)、定職責(zé)”和合同租賃管理。有效提高了機(jī)械設(shè)備的利用率，在較好地滿足自身工程建設(shè)需要的同時(shí)，還積極開拓了外部市場。在資金十分緊張的情況下，籌資50余萬元，確保了新瀝青庫的正常建設(shè)與投產(chǎn)。除滿足市局的瀝青供應(yīng)之外，還積極尋找其它的瀝青銷售市場，充分發(fā)揮了獨(dú)家經(jīng)營的優(yōu)勢，使瀝青供應(yīng)工作產(chǎn)生最大的經(jīng)濟(jì)效益。
三是努力做好安全管理工作。加大了安全生產(chǎn)投入，投入10多萬元為各個(gè)工地設(shè)置安全標(biāo)志、警示牌和修筑臨時(shí)通道，為加油站、瀝青庫等防火重點(diǎn)部位添置和更換了消防設(shè)備35臺(tái)套。積極開展各種形式的安全檢查5次，對所有公務(wù)車、養(yǎng)護(hù)車、機(jī)械設(shè)備實(shí)行了“定人、定機(jī)、定責(zé)”管理，嚴(yán)格執(zhí)行派車制度。按照《安全生產(chǎn)法》堅(jiān)持持證上崗的要求，并為14人次辦理《特種機(jī)械操作證》年審工作。
四是財(cái)務(wù)審計(jì)工作認(rèn)真貫徹落實(shí)《會(huì)計(jì)法》，積極配合市局的財(cái)務(wù)審計(jì)工作，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)財(cái)經(jīng)紀(jì)律，按照企業(yè)化管理的要求進(jìn)行財(cái)務(wù)管理和核算，今年共組織資金800余萬元，做到?？顚Ｓ?，重點(diǎn)保障瀝青供應(yīng)、重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，保證資金的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)格財(cái)務(wù)管理、大力削減招待費(fèi)用，較大幅度降低了非生產(chǎn)性開支。
五是切實(shí)抓好勞資人事工作，做到專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照國家勞資政策，認(rèn)真及時(shí)做好工資月報(bào)、工資、職稱晉升、工資臺(tái)帳等工作，為2人辦理了退休手續(xù)，為7名同志進(jìn)行了職稱申報(bào)。
六是規(guī)范文秘、信息、檔案管理工作，嚴(yán)格按程序、按規(guī)定對公文進(jìn)行處理，及時(shí)傳遞各類信息。加大對外宣傳力度，共向《萍鄉(xiāng)公路信息》投稿，《萍鄉(xiāng)日報(bào)》投稿，均已發(fā)表。萍鄉(xiāng)電視臺(tái)專題報(bào)道。
七是計(jì)劃生育工作按規(guī)定落實(shí)到位，努力做到無計(jì)劃外生育；社會(huì)治安綜合治理工作做到黨政齊抓共管，加強(qiáng)對重點(diǎn)對服務(wù)窗口人員進(jìn)行服務(wù)意識(shí)和安全防患教育。
八是完善了各項(xiàng)管理制度。重新修訂和完善了《萍鄉(xiāng)市公路橋梁工程處企業(yè)工資實(shí)施辦法》、《萍鄉(xiāng)市公路橋梁工程處工程項(xiàng)目管理辦法》、《萍鄉(xiāng)市公路橋梁工程處出差補(bǔ)助、勞保福利等規(guī)定辦法》等制度，并以注冊安源路橋有限責(zé)任公司為契機(jī)，積極完善包括資質(zhì)管理、內(nèi)部招投標(biāo)等在內(nèi)的各項(xiàng)經(jīng)營管理制度，努力實(shí)現(xiàn)規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化管理。
在過去的一年里，我們流過汗、有過淚，但也有過歡聲和笑語，我們可以用過去一年所開展的工作和取得的成績作證，只要我們團(tuán)結(jié)一心、堅(jiān)定信心、務(wù)實(shí)創(chuàng)新，就沒有趟不過的河、越不過的坎。在此，我謹(jǐn)代表處行政向努力為全處發(fā)展辛勤工作、無私奉獻(xiàn)的廣大干部職工，并通過你們向支持你們工作的家人致以崇高的敬意和衷心的祝福！
第二部分2023年工作打算
2023年，是我處成立后各項(xiàng)工作全面起步的第二年，也是進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大整合成果至關(guān)重要的一年，做好2023年的工作，對于進(jìn)一步鼓舞士氣、提升人氣，實(shí)現(xiàn)全處持續(xù)、快速、健康、和諧發(fā)展，具有十分重要的意義。
我們將認(rèn)真按照市局2023年公路工作會(huì)精神，明確以“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，突出發(fā)展主題，強(qiáng)化內(nèi)部管理，深化機(jī)制改革，維護(hù)穩(wěn)定局面，充分激發(fā)廣大干部職工的積極性和創(chuàng)造性，努力調(diào)動(dòng)各方面干事創(chuàng)業(yè)的積極因素，全面推動(dòng)經(jīng)濟(jì)效益和干部職工生活質(zhì)量同步提高和穩(wěn)步增長，為把我們路橋工程處建設(shè)成為更具活力、更加繁榮、更為和諧的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力奮斗。
為更好地讓廣大干部職工了解我們2023年的工作打算，讓廣大干部職工積極參與到我們的各項(xiàng)工作中去，下面，我將就2023年的工作談五點(diǎn)打算。
一、瞄準(zhǔn)工作目標(biāo)，積極開展各項(xiàng)工作。
認(rèn)真按照市局工作會(huì)議精神和黨政工作要點(diǎn)要求，以工作要點(diǎn)的形式將全處行政工作詳細(xì)安排，要求各部門瞄準(zhǔn)各項(xiàng)工作目標(biāo)，積極開展各項(xiàng)工作，認(rèn)真抓好落實(shí)。我想重點(diǎn)要講的是“突破一個(gè)難點(diǎn)、狠抓兩個(gè)重點(diǎn)、把握三個(gè)市場”。
1、突破一個(gè)難點(diǎn)，即舉全處之力完成一級資質(zhì)申辦工作。
在建設(shè)市場激烈競爭的形勢下，我們早已認(rèn)識(shí)到了高等級資質(zhì)將是贏得市場的重要砝碼。因此，之前為申報(bào)一級資質(zhì)做了大量的準(zhǔn)備工作。在建設(shè)部一級建造師注冊的前提下，今年將繼續(xù)加大投入力度，完善資料準(zhǔn)備工作，在市局的大力支持下，舉全處之力力爭今年順利實(shí)現(xiàn)資質(zhì)升級。
2、狠抓兩個(gè)重點(diǎn)，即工程項(xiàng)目管理和工程經(jīng)營工作。
一是抓好在建工程的進(jìn)度、質(zhì)量、成本控制及合同、信息、組織管理，努力提高企業(yè)的信譽(yù)度，樹立良好的施工企業(yè)形象。
二是經(jīng)營工作關(guān)系到我處的生存的重中之重的工作，我處積極創(chuàng)新經(jīng)營思路，捕捉經(jīng)營信息，努力拓展經(jīng)營渠道，努力提高中標(biāo)率；
3、把握三塊市場，即瀝青供應(yīng)市場、機(jī)械租賃市場和成品油經(jīng)營市場。
一是把握瀝青供應(yīng)市場。除滿足市局的瀝青供應(yīng)之外，努力尋找其它相關(guān)的瀝青供應(yīng)渠道，發(fā)揮獨(dú)家經(jīng)營的優(yōu)勢，使瀝青庫產(chǎn)生最大的經(jīng)濟(jì)效益。
二是把握機(jī)械租賃市場。雖然機(jī)械設(shè)備陳舊，但仍然要加大對現(xiàn)有設(shè)備的維修力度，確保完好率，最大限度的提高出租率，使其發(fā)揮較大的經(jīng)濟(jì)效益。
三是把握成品油經(jīng)營市場。成品油經(jīng)營工作，社會(huì)競爭十分激烈，我處將逐步將加油站向民營股份制過渡，減少一些中間環(huán)節(jié)，壓縮一些不必要的開支。
二、突出發(fā)展主題，積極參與市場競爭。
始終以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)我處各項(xiàng)事業(yè)，把發(fā)展作為全處工作的第一要?jiǎng)?wù)，冷靜面對公路建設(shè)市場的發(fā)展形勢和所面臨的新情況、新問題，注重更新觀念，解放思想，樹立形象拓寬市場。
1、認(rèn)真找準(zhǔn)市場定位。開拓市場是我處發(fā)展壯大的重要途徑和必然選擇，但是面對現(xiàn)有的狀況，必須認(rèn)真找準(zhǔn)我們的市場定位，按照“挖掘市內(nèi)市場、擴(kuò)大省內(nèi)市場、開拓國內(nèi)市場”的思路，堅(jiān)持“大項(xiàng)目不放棄、中等項(xiàng)目全力爭、小項(xiàng)目也得要”的原則，大力實(shí)施市場開發(fā)戰(zhàn)略。
2、高度重視市場開發(fā)。要堅(jiān)持市場份額與效益并重的原則，對每一個(gè)投資項(xiàng)目充分進(jìn)行利益和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，有選擇性地進(jìn)入外部市場，做到?jīng)]有效益的堅(jiān)決不上，效益不好的謹(jǐn)慎上，效益好的優(yōu)先上；要逐步建立健全市場開發(fā)激勵(lì)機(jī)制，加大對開發(fā)市場有貢獻(xiàn)人員的獎(jiǎng)勵(lì)力度，調(diào)動(dòng)全體干部職工開發(fā)市場的積極性；要加大宣傳引導(dǎo)力度，使廣大干部職工充分認(rèn)清開拓市場的重大意義，增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感，營造“開拓市場有功、開拓市場光榮、開拓市場有利”的濃厚氛圍，形成廣大干部職工各盡其能闖市場的良好局面；要進(jìn)一步加強(qiáng)與實(shí)力雄厚的單位合作，全面拓展市場空間。
3、注重提高服務(wù)質(zhì)量。在工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，努力在原有基礎(chǔ)上增加服務(wù)手段，優(yōu)選資源參與外部市場服務(wù)，從嚴(yán)項(xiàng)目管理、安全管理、隊(duì)伍管理等，確保服務(wù)質(zhì)量，樹立單位良好的市場形象，牢固站穩(wěn)外部市場。
三、強(qiáng)化內(nèi)部管理，積極實(shí)施各項(xiàng)管理舉措。
加強(qiáng)和改善內(nèi)部管理，是提升競爭能力、降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的有效手段，是加快單位發(fā)展的有力保證。
1、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)精神。我們要把打造學(xué)習(xí)型企業(yè)、創(chuàng)造學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)與加快人才資源的開發(fā)和培養(yǎng)工作結(jié)合起來，加大對干部職工思想道德教育和業(yè)務(wù)技術(shù)教育培訓(xùn)力度，不斷提高干部職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)，從而提升我們的工作質(zhì)量和管理水平。通過教育使每個(gè)全體干部職工牢牢樹立“處興我榮、處衰我恥”這一共同理念，自覺形成一種自發(fā)的團(tuán)隊(duì)精神，做到心往一處想、勁往一處使?！鞍黉钢?，匯成江海”，個(gè)人的力量是有限的，只有集合全體干部職工的力量和智慧，才能加快單位的發(fā)展速度，才能使單位的核心競爭力得到有效增強(qiáng)。
2、完善各項(xiàng)管理制度，推進(jìn)規(guī)范化管理進(jìn)程。繼續(xù)推進(jìn)制度創(chuàng)新，將逐步按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，以完善各項(xiàng)量化的定額制度為重點(diǎn)，全面修訂完善各項(xiàng)管理規(guī)章制度和激勵(lì)約束機(jī)制，進(jìn)一步理順管理程序，強(qiáng)化監(jiān)督約束，規(guī)范管理行為，推進(jìn)管理的制度化、程序化和規(guī)范化，實(shí)現(xiàn)以制度管理人，以制度管理事。
3、加強(qiáng)成本管理，增加經(jīng)濟(jì)效益。降低生產(chǎn)成本，增加單位經(jīng)濟(jì)效益，是單位發(fā)展的根本保障。我們必須堅(jiān)持管理創(chuàng)新與強(qiáng)化企業(yè)經(jīng)營管理相結(jié)合，大力實(shí)施低成本戰(zhàn)略，嚴(yán)格控制成本，確保單位全年除因工資上漲造成人工成本增加等因素以外，其他管理成本費(fèi)用的增長要遠(yuǎn)低于收入的增長，實(shí)現(xiàn)利潤最大化。重點(diǎn)加強(qiáng)投資計(jì)劃管理，擴(kuò)大計(jì)劃控制范圍，嚴(yán)格計(jì)劃執(zhí)行全過程的檢查、評價(jià)和監(jiān)督，堅(jiān)決杜絕計(jì)劃外開支，嚴(yán)格驗(yàn)收結(jié)算，拒絕不合格施工隊(duì)伍、低劣原材料進(jìn)入。加強(qiáng)生產(chǎn)性成本管理，加大非生產(chǎn)性成本控制力度，從嚴(yán)控制材料費(fèi)、通訊費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、油料費(fèi)、修理費(fèi)、物業(yè)費(fèi)、差旅費(fèi)、招待費(fèi)等費(fèi)用，堵塞管理漏洞，減少效益流失。我們鼓勵(lì)大家為單位的增收節(jié)支提出創(chuàng)新的意見或建議，對提出具有可操作性意見或建議的，我們將實(shí)施一定的獎(jiǎng)勵(lì)。
4、優(yōu)化財(cái)務(wù)管理，做好財(cái)務(wù)隊(duì)伍建設(shè)。因行業(yè)特點(diǎn)，各項(xiàng)目比較分散，點(diǎn)多面廣，涉及資金較大，優(yōu)化財(cái)務(wù)管理是我處強(qiáng)化內(nèi)部管理的重要內(nèi)容。財(cái)務(wù)隊(duì)伍建設(shè)是做好企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作的根本保障，我們必須盡快提高財(cái)務(wù)人員素質(zhì)，按照會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新的要求，開展多種形式的培訓(xùn)工作，要有針對性地加強(qiáng)財(cái)務(wù)人才的培養(yǎng)力度，逐步建立一支結(jié)構(gòu)合理、人才充足、整體業(yè)務(wù)素質(zhì)高，具有良好職業(yè)道德的財(cái)務(wù)隊(duì)伍。
5、加強(qiáng)處機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)，提高工作效率。認(rèn)真按照市局關(guān)于開展創(chuàng)優(yōu)發(fā)展環(huán)境專項(xiàng)整治活動(dòng)方案要求，切實(shí)解決處機(jī)關(guān)及工作人員管理松懈、紀(jì)律松弛和工作不作為、亂作為的問題，切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提高工作效率；逐步建立健全監(jiān)督考評制度，把工作作風(fēng)建設(shè)納入制度化、規(guī)范化管理軌道。
6、認(rèn)真加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，增強(qiáng)廉潔從政的自覺性。要繼續(xù)加大黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作宣傳教育力度，讓廉政教育的觸角伸至各個(gè)角落，尤其是工程項(xiàng)目的角落，增強(qiáng)干部職工拒腐防變的意識(shí)和能力；要進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度，進(jìn)一步規(guī)范從業(yè)行為，自覺抵制不正之風(fēng)；要繼續(xù)加大預(yù)防的力度，認(rèn)真探索從源頭上防治腐敗的路子，要關(guān)口前移，在簽定工程合同的同時(shí)，簽定廉政責(zé)任合同，著眼防范，要用改革的辦法解決誘發(fā)腐敗的深層次問題，采取有效措施預(yù)防和減少腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。
7、認(rèn)真抓好質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理，創(chuàng)品牌樹形象。以出精品、創(chuàng)品牌為目標(biāo)，強(qiáng)化對生產(chǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理，從優(yōu)選用隊(duì)伍，優(yōu)化人員配置，加強(qiáng)生產(chǎn)動(dòng)態(tài)分析，搞好施工過程控制。堅(jiān)持從嚴(yán)管理，加強(qiáng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢查。要教育干部職工進(jìn)一步增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，正確對待嚴(yán)格管理，自覺履行質(zhì)量職責(zé)，不斷提高工程質(zhì)量。認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)及上級有關(guān)安全生產(chǎn)要求，深入開展以強(qiáng)基礎(chǔ)、反違章、除隱患為重點(diǎn)的“安全生產(chǎn)”活動(dòng)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，進(jìn)一步完善安全事故應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)施工現(xiàn)場、交通和消防安全管理，及時(shí)消除事故隱患，加大安全教育培訓(xùn)力度，提高干部職工的安全意識(shí)和安全技能，實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)無事故。
四、深化機(jī)制改革，積極挖掘內(nèi)部潛能。
改革是動(dòng)力，是挖掘各方面潛能的原動(dòng)力。我們要在鞏固擴(kuò)大整合成果的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深化機(jī)制改革，激發(fā)單位活力。
1、明確機(jī)制改革的重要意義。我們現(xiàn)在所處的形勢，大家都比較清楚，如果我們還抱有等靠要幻想，不積極主動(dòng)出擊，后果將不堪設(shè)想。因此，必須讓大家明白，社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制下，建設(shè)市場競爭非常激烈，實(shí)施機(jī)制改革是適應(yīng)市場競爭的迫切需要，通過機(jī)制改革，充分挖掘我處各方面的潛能，激發(fā)單位活力，不斷增強(qiáng)我處參與交通基本建設(shè)大市場競爭的綜合實(shí)力，是我們的唯一出路。所以希望大家能正確認(rèn)識(shí)、權(quán)力支持和積極參與到單位的各項(xiàng)改革中來。
2、深化勞動(dòng)用工制度和分配體制改革。要開辦內(nèi)部人才市場，積極引導(dǎo)和配置人才資源，進(jìn)一步規(guī)范勞動(dòng)用工管理，建立勞動(dòng)合同動(dòng)態(tài)管理制度，確立合理的勞動(dòng)定額標(biāo)準(zhǔn)；進(jìn)一步深化和完善分配體制改革，建立以崗位工資為基礎(chǔ)的薪酬體系，管理和技術(shù)崗位實(shí)行崗薪制，定崗定編，競聘上崗，以崗定薪，崗變薪變，并確定合理的薪酬結(jié)構(gòu)，加大對管理人員、技術(shù)和業(yè)務(wù)骨干的激勵(lì)；要逐步建立和完善工資收入與單位效益、工作業(yè)績掛鉤的分配方式，形成以工作業(yè)績?yōu)榛A(chǔ)、以人工成本管理為主要內(nèi)容的分配約束機(jī)制。要根據(jù)目標(biāo)考核的結(jié)果，拉開分配差距。要保護(hù)和鼓勵(lì)勇于闖市場、有貢獻(xiàn)的干部職工的生產(chǎn)積極性，要從制度上為這些員工獲取合理的陽光報(bào)酬提供保障。同時(shí)，又要打擊和限制那些不作為、無作為人員的投機(jī)取巧行為。努力建立有效的競爭和激勵(lì)機(jī)制。
五、維護(hù)穩(wěn)定局面，積極確保一方平安。
在單位的改革發(fā)展過程中，穩(wěn)定是最大的前提，沒有了穩(wěn)定，一切都是徒勞。維護(hù)穩(wěn)定的發(fā)展局面，既是我們發(fā)展的需要，也是維護(hù)全局穩(wěn)定、支持全局公路工作更好更快地發(fā)展的需要。要想方設(shè)法維護(hù)穩(wěn)定，確保我們路橋處一方平安。
1、精心組織開展維護(hù)穩(wěn)定系列活動(dòng)。以加強(qiáng)團(tuán)結(jié)和諧、正面引導(dǎo)為主，在全公司開展了創(chuàng)“維護(hù)穩(wěn)定先進(jìn)單位、爭當(dāng)團(tuán)結(jié)穩(wěn)定先進(jìn)個(gè)人”和“送溫暖援助”等活動(dòng)，暢通交流和溝通渠道，傾心聽取民聲，正確對待干部職工反映的問題；針對部門之間、同志之間存在的突出矛盾和具體問題進(jìn)行專題攻關(guān)，重點(diǎn)解決干部職工關(guān)注的熱點(diǎn)、難點(diǎn)和重點(diǎn)問題，切實(shí)解決干部職工的實(shí)際問題，用真心和誠心為干部職工辦實(shí)事。
2、以文明創(chuàng)建為載體，凝聚人心。要加強(qiáng)精神文明建設(shè)，引導(dǎo)和吸引廣大干部職工積極參加到各項(xiàng)文明創(chuàng)建活動(dòng)中，繼續(xù)開展文明單位創(chuàng)建活動(dòng)，推動(dòng)單位精神文明建設(shè)不斷深入發(fā)展。經(jīng)常性開展形勢任務(wù)教育，適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開展“提素質(zhì)、拓市場，我為單位發(fā)展做貢獻(xiàn)”主題教育活動(dòng)，教育和引導(dǎo)全體員工認(rèn)清形勢，明確責(zé)任，全處上下營造出濃厚的創(chuàng)建氛圍，讓廣大干部職工充分感受到文明創(chuàng)建的集體榮譽(yù)感和成就感，努力為單位發(fā)展做貢獻(xiàn)。
3、加快發(fā)展步伐，努力實(shí)現(xiàn)干部職工的正當(dāng)權(quán)益。通過全處上下的共同努力，創(chuàng)造出良好的經(jīng)濟(jì)效益，在保證單位正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，充分維護(hù)和實(shí)現(xiàn)好干部職工的正當(dāng)權(quán)益。這也有利于進(jìn)一步堅(jiān)定廣大干部職工的信心。
積極主動(dòng)、耐心細(xì)致地做好干部職工的思想教育工作，是穩(wěn)定的前提；努力維護(hù)和實(shí)現(xiàn)干部職工的正當(dāng)權(quán)益，是穩(wěn)定的保證。我們將和廣大干部職工一道共同維護(hù)這來之不易的穩(wěn)定局勢，創(chuàng)造更加和諧安定團(tuán)結(jié)的良好局面。
同志們：回顧過去一年的工作，我們深感成績來之不易；展望未來，我們更覺任重道遠(yuǎn)。新的一年，我們要適應(yīng)新形勢，打開新思路，拓展新空間，緊緊圍繞處里工作要點(diǎn)明確的工作思路和目標(biāo)任務(wù)，立足本職、腳踏實(shí)地、實(shí)干加巧干，將我們的路橋事業(yè)做好、做實(shí)、做大、做強(qiáng)。用一流的管理，建立一流的團(tuán)隊(duì)，用一流的業(yè)績，創(chuàng)造一流的效益，共同攜手共創(chuàng)萍鄉(xiāng)路橋美好的明天！以更加優(yōu)異的成績迎接黨的十七大召開！
最后，給大家拜個(gè)早年！祝大家在新的一年里，身體健康、工作順利、萬事如意！
本文章共2頁，當(dāng)前在第2頁 上一頁
篇九 公路工程管理專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告3900字
一、實(shí)習(xí)目的
為促進(jìn)二年來的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)與現(xiàn)實(shí)工作的連接，把自己所學(xué)的基礎(chǔ)理論知識(shí)、基本技能與工程施工工地的工作更好地聯(lián)系在一起，提高自己的專業(yè)技能和鞏固基礎(chǔ)知識(shí)，積累實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，檢驗(yàn)和培養(yǎng)自己的工作能力，加深理論知識(shí)的理解。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹
我實(shí)習(xí)的單位是湛江公路局廉江分局，參加廉坡線(s286線k000～k30+60)的改線測量和施工工作。廉坡線是廉江市公路分局的管理路線，由湛江設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的，在征得設(shè)計(jì)院的同意后，由院方派人陪同指點(diǎn)、我局負(fù)責(zé)局部地段的改線測量和施工工程。我的崗位是測量和工程施工。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程
(一)測量
首先是地形圖的測繪工作，在野外做好數(shù)據(jù)的采集和地物的草圖記錄，在湛江設(shè)計(jì)院的張工帶領(lǐng)和指導(dǎo)下，先讓我們熟悉全站儀的基本功能和鍵盤的操作使用，了解書上學(xué)習(xí)的知識(shí)與實(shí)際操作的運(yùn)用，以及輔助設(shè)備的必要性，同時(shí)分配我在這次測繪工作中的角色，我負(fù)責(zé)采集后的畫圖工作，帶領(lǐng)兩個(gè)人進(jìn)行跑點(diǎn)并做好草圖的記錄。我們在地形圖測量中全線貫通實(shí)測，采用全站儀配合南方公司的測圖軟件進(jìn)行測量，測圖的比例采用1:2000、測圖寬每側(cè)各為100m。在工作中比較關(guān)鍵的是跑點(diǎn)，初涉地形圖的測繪，往往我們反復(fù)因?yàn)榕茳c(diǎn)返工，親身體會(huì)到測量的辛苦和工作的謹(jǐn)慎細(xì)致。一般情況下一座房子要三個(gè)點(diǎn)才能畫好，但在特殊情況下兩個(gè)點(diǎn)再量一邊長也可以。如果是一些重要的地物和比較難以搬遷的地物，應(yīng)詳細(xì)測設(shè)，例如：國防光纜、主要的供輸電線路、地下光纜和樓房等。因?yàn)樵趫D上選線時(shí)這些設(shè)施盡可能避開，以減少拆遷的數(shù)量和難度。其次是山嶺的測量，采集點(diǎn)的好與壞，對電腦軟件生成等高線
的準(zhǔn)確性影響很大，山嶺的選點(diǎn)最好在山嶺的突變處，如：山腳、山腰、山頂?shù)取＿x點(diǎn)質(zhì)量好，電腦軟件生成等高線就準(zhǔn)確，初步設(shè)計(jì)時(shí)，為計(jì)算土石方工程數(shù)量的數(shù)據(jù)就比較準(zhǔn)確，減少重復(fù)測量工作，更快更準(zhǔn)完成測繪工作，為決策者提供詳細(xì)準(zhǔn)確的依據(jù)。
中樁的測量工作，同樣是采用全站儀進(jìn)行中樁和中平的測量，同時(shí)進(jìn)行橫斷面的測量工作，由于紙上定線與實(shí)際有一些出入，設(shè)計(jì)院工程師們進(jìn)行了一些選線和導(dǎo)線布設(shè)工作，優(yōu)化設(shè)計(jì)讓我長了見識(shí)，從中學(xué)到了很多測量的知識(shí)。
(二)施工工作
測量工作完成后，很快我被派到廉坡線一標(biāo)標(biāo)段參與施工工作。該標(biāo)段的特點(diǎn)是土方量大、涵洞多、路線經(jīng)過地形比較復(fù)雜，到這工作后才發(fā)現(xiàn)所學(xué)的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，工程施工中涉及了測量、土方施工、橋涵施工、防護(hù)工程、路基路面施工等多方面知識(shí)，平常書本上所學(xué)的知識(shí)都要求實(shí)踐中運(yùn)用。我深知這是很難得的機(jī)會(huì)，給予我實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能。下面是我這段時(shí)間在本標(biāo)段實(shí)際實(shí)習(xí)參與的幾點(diǎn)工作。
1、工程開工之前的工作就是恢復(fù)中樁和進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)測量，同時(shí)也要對水準(zhǔn)點(diǎn)的加密與評差工作，確保路中線和高程的準(zhǔn)確性。發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)范時(shí)就即進(jìn)行返工重測，直到符合規(guī)范為止，絕不能含糊。
2、地表的清理工程。地表的清理在工程施工中是一項(xiàng)重要的內(nèi)容，它關(guān)系到工程下一步路基的土方施工質(zhì)量。根據(jù)規(guī)范要求將路基范圍內(nèi)的樹木、雜草、腐殖土等雜物進(jìn)行徹底清理干凈，并將地表整平壓實(shí)，再進(jìn)行土方的填土，土方一定要嚴(yán)格控制選料，選用好的無黏性土是填土的關(guān)鍵。
3、填方路段的施工主要是控制好壓實(shí)度和每層的松鋪厚度。松鋪厚度是填方施工工作中的一個(gè)難點(diǎn)，機(jī)手往往攤鋪土方松厚度控制不好，按要求填土松鋪厚度不能超過30cm，為保證填方的厚度就必須打邊樁、量高度讓機(jī)手參照攤鋪，發(fā)現(xiàn)超厚的，要及時(shí)更正。進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，壓實(shí)度堅(jiān)決按規(guī)范要求進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)不符合要求時(shí)，要重壓，直到壓實(shí)度符合要求為止。
4、橋涵工程的施工。本標(biāo)段有十八座圓管涵、二座蓋板涵。按施工要求
十八座圓管涵中八座是100cm孔徑，十座是125cm孔徑，首先的工作是確定涵底中心標(biāo)高，挖涵溝，根據(jù)基底土質(zhì)確定基層墊層厚度，基層底層采用片石漿砌，其次混凝土墊層、砂墊層、防水層、粘土。涵洞洞身安裝要確定洞口的進(jìn)水口和出水口，以保證良好的泄水條件，涵身接口縫隙間填塞浸以瀝青的麻絮，再用水泥混凝土封縫，按設(shè)計(jì)要求和實(shí)地環(huán)境情況，我們采用端墻式和八字式兩種洞口，端墻式洞口用于泄水能力小的涵洞(本標(biāo)段有五座)。八字式洞口用于泄水能力大的涵洞，是比較常用的洞口，它的特點(diǎn)是八字形的翼墻便于施工，可將基端部建成平行于路線的矮墻，八字翼與涵洞軸線的夾角，按水力條件最適宜的角度設(shè)置，進(jìn)水口為13°左右，出水口為10°左右，但習(xí)慣上都按30°設(shè)置。該標(biāo)段也采用30°設(shè)置，因八字式洞口工程數(shù)量小、水力性能好，施工簡單、造價(jià)低，所以比較常用。兩座蓋板涵為鋼筋混凝土蓋板涵，涵跨分別為150cm和250cm，蓋板厚度為18cm和20cm，涵臺(tái)臨水面采用垂直面背面斜坡面，基礎(chǔ)用整體式，洞口采用八字洞口施工。該標(biāo)段的地質(zhì)結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)，土質(zhì)相對適應(yīng)施工，基礎(chǔ)埋置深度夠，抽檢砼強(qiáng)度方面好，蓋板的施工較為順利。
5、本標(biāo)段防護(hù)工程比較少，主要是一些護(hù)坡的工程施工，施工主要注意的問題是石面平整度，要控制厚度不超過25cm，還有坡上的排水設(shè)置工作。
6、路面工程的施工。填方的施工好壞關(guān)系到路面的施工工作，經(jīng)過一段時(shí)間的車流量的碾壓，出現(xiàn)問題都以及時(shí)處理重壓，路基相對穩(wěn)定。第一步是路面基層施工，路面基層施工采用水泥土基層的施工方法：
①準(zhǔn)備下承層。水泥土底基層和土基，要規(guī)范驗(yàn)收方可鋪筑水泥穩(wěn)定土。 ②施工放樣。在底基層或土基層恢復(fù)中線，直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，標(biāo)出設(shè)計(jì)標(biāo)高。
③備料。采集合格干土，根據(jù)各段水泥土層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算出各路段需要的干土地?cái)?shù)量和每包水泥的攤鋪面積，備以拌和。備料工作使我感到科學(xué)計(jì)算的重要性。
④攤鋪土?xí)r，應(yīng)先通過試驗(yàn)確定土的松鋪系數(shù)，然后攤鋪土和水泥、機(jī)械拌和，人工整平后，用6～8t兩輪壓路機(jī)碾壓1～2遍，使其平整有壓實(shí)度。
⑤檢查混合料的含水量，灑水進(jìn)行拌和均勻，一般含水量大于最佳含水量1%～2%。經(jīng)過拌和整形后達(dá)到含水量要求時(shí)，即時(shí)進(jìn)行碾壓，應(yīng)在水泥初凝前并在試驗(yàn)確定時(shí)間內(nèi)完成碾壓，達(dá)到要求的密實(shí)度。本標(biāo)段是二級公路，二級公路水泥土壓實(shí)度、基層和底基層的水泥土壓實(shí)度為93%，一定檢驗(yàn)合格方可。
⑥接縫和調(diào)頭處的處理。同日施工的兩工作段銜接處應(yīng)搭接拌和。前一段拌和后留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段下的未壓部分再加部分水泥重新拌和，并與后一段碾壓。工作縫和調(diào)頭處要進(jìn)行挖一條寬約30cm的槽、直挖到下承層頂面的處理。注意采取措施保護(hù)掉頭部分，將接縫修整平順。
⑦用灑水車進(jìn)行灑水養(yǎng)生，每天的次數(shù)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，不應(yīng)時(shí)干時(shí)濕。
⑧瀝青路面施工。采用層鋪法施工程序，用三層式瀝青表面處治的施工工序。對基層質(zhì)量檢查和整修，清掃干凈基層，修整舊路不平、松散、凹坑，做好瀝青和礦料的準(zhǔn)備工作。燒灑瀝青，保證石油瀝青130～170℃的溫度，灑主層瀝青后，即撒鋪第一層集料，用6～8t鋼筒雙輪壓路機(jī)，由路邊至中心碾壓，每次碾壓輪跡重疊30cm，碾壓3～4次，第二層、第三層施工方法與第一層相同，但壓路機(jī)改為8～10t的噸位，控制交通，做好初期養(yǎng)護(hù)工作。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)
幾個(gè)月來的實(shí)習(xí)工作，讓我對自己有了更為詳盡而又深刻的了解，所學(xué)的知識(shí)得到鞏固與運(yùn)用，通過實(shí)地實(shí)習(xí)，加深我的理論知識(shí)。
(一)測量實(shí)習(xí)的收獲
測量實(shí)習(xí)有機(jī)會(huì)掌握了全站儀的操作使用和測繪知識(shí)及地形圖的繪制方法，人生初次體驗(yàn)到測量實(shí)際工作和初步經(jīng)驗(yàn)及基本技能，培養(yǎng)獨(dú)立工作能力和施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，進(jìn)一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數(shù)據(jù)計(jì)算能力，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，.com明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這一馬克思辨證唯物主義真安全守則，對所有工人(包括民工)實(shí)施安全規(guī)則。工程施工是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)大的工作，安全是涉及經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵，保證安全的施工是工程項(xiàng)目的根本。
天氣對施工的重要性。公路工程的施工對于天氣的變化一定要采取相應(yīng)的施工工序與措施，決策者時(shí)時(shí)要關(guān)心天氣預(yù)報(bào)。如不知明天的天氣變化情況，施工失策，就會(huì)耗費(fèi)人力、資源和財(cái)力。一標(biāo)段是舊路擴(kuò)建公路施工，施工同時(shí)保持交通暢順，一次，兩天的大雨就出現(xiàn)妨礙交通的情況，中途中斷1個(gè)多小時(shí)，幸得及時(shí)處理，迅速解決問題，沒有造成大的損失?？梢娞鞖鈱饭こ淌┕さ闹匾?。
充分了解公路工程施工的復(fù)雜性、技術(shù)性。親身的工地體驗(yàn)，看到的工作、參與的工作，內(nèi)容廣泛，整個(gè)工地的運(yùn)作都充滿技術(shù)性，專業(yè)的科學(xué)技術(shù)運(yùn)用和現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備運(yùn)用，是現(xiàn)代化公路建設(shè)永遠(yuǎn)常青的課題，只有不斷創(chuàng)新，才能與時(shí)俱進(jìn)。
加強(qiáng)學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)。在工作中勤于思考問題，書本學(xué)的知識(shí)與實(shí)際工作聯(lián)系在一起，自己要有自己的思考。這次實(shí)習(xí)，剛開始連一些專業(yè)的'術(shù)語，往往反應(yīng)不過來，不僅影響了工作進(jìn)度，搞不清專業(yè)術(shù)語和專業(yè)知識(shí)，工作也有時(shí)開展不順。這是平常學(xué)習(xí)不夠的所致。通過實(shí)習(xí)的實(shí)踐中，工程師和施工給予我們很大的幫助，在工作中他們給我補(bǔ)了一堂課堂上永遠(yuǎn)學(xué)不到的知識(shí)課，豐富我們的知識(shí)面，他們的耐心教導(dǎo)、無私精神，增加我的自信，拓展我們之間的交際合作的能力，很好地鞏固理論教學(xué)知識(shí)，提高實(shí)際施工工序的操作能力，能使我產(chǎn)生對數(shù)據(jù)的敏感，便于記憶，如填土松鋪厚度不能超過30cm;護(hù)坡施工石面的平整度不超過25cm;水泥土壓實(shí)度一級公路為95%，二級公路為93%等一些基本數(shù)據(jù)，無形中進(jìn)入記憶中，促進(jìn)了工作能力，便于以后的施工工作有了進(jìn)一步的幫助。有了這次的實(shí)地實(shí)習(xí)，真正了解自己的實(shí)際能力，了解了學(xué)習(xí)理論用于實(shí)踐的差距，明白了基礎(chǔ)理論知識(shí)是開展工作的根本，激發(fā)我要加強(qiáng)學(xué)習(xí)理論知識(shí)的決心和今后努力的方向。
公路工程管理專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
篇十 大學(xué)生公路工程實(shí)習(xí)報(bào)告2150字
一、實(shí)習(xí)目的：
通過對市政工程斷頭路項(xiàng)目杭州東路施工的實(shí)地實(shí)習(xí)，使我對城市道路的路 基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì) 與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對所學(xué)課程知識(shí)的理解，使 學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合.
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：2018 年 12月 10 日至 2018 年 12月 15日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
鄂東大道標(biāo)段施工。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
路基部分實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是過度 到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工地時(shí)，面對這工作的環(huán) 境顯的是那么的無助，但工程類的實(shí)習(xí)似乎都是這樣的，只有親身體會(huì)才會(huì)懂， 同時(shí)也會(huì)讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊(duì)的，在這么短暫的實(shí)習(xí)中沒能接觸到 路面的知識(shí)，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關(guān)的資料和 現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
五、工程概況：
路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過程， 路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手 段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整的過程。 (一)施工時(shí)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的基本要求：
1、路基的位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實(shí)或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文 件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。
2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機(jī)具與材料，做 到“人盡其才，物盡其用” ，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。
3、路基施工的各項(xiàng)工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服 從整個(gè)道路施工組織與計(jì)劃的統(tǒng)一安排，以便按時(shí)或提前完成施工任務(wù)。
4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作 規(guī)程，做好事故的預(yù)防工作，確保施工安全。 總之，為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管 理。路基的實(shí)習(xí)主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內(nèi)容。
1.路基處理： 路基處理： 路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面 100 公分路 床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上 100 公分的戈壁料。為了保證工 程質(zhì)量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重 物碾壓導(dǎo)致的路基下沉、斷面等問題，從而保障了工程質(zhì)量安全。回填時(shí)要分層 回填，每次回填 50 公分，分 2 次回填。 對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。 另外，對結(jié)構(gòu)層的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)層會(huì)有很大的影響，處理方法就 是先把基坑開挖，然后用機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。 對于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用灌 沙法測密實(shí)度。壓實(shí)是應(yīng)注意：相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓 實(shí)均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過程 中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。 2.瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸 .在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。 在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對所用的各種礦 料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量 (間歇式拌和機(jī)) 、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連 續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混 合料出廠的溫度。對試的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。 材料的運(yùn)輸是靠卡車直接運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。 3.鋪筑 .鋪筑工序如下： (1)基層準(zhǔn)備和放樣 面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏 結(jié)，減少水分浸入基層。 (2)攤鋪 瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。 。 (3)碾壓 瀝青混合料攤鋪平整之后， 應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)行碾壓。 碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。 壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求， 瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度 不得大于 10cm。 瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，并確保路面表面的平整。 4.接縫施工 接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于 壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性， 施工時(shí)必須十分注意。本路段采用的半幅機(jī)械施工，中間設(shè)計(jì)有分隔帶。在施 工中有兩臺(tái)機(jī)械同步攤鋪，則機(jī)械間的縱縫應(yīng)注意處理。 5.排水設(shè)施 排水設(shè)施整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊 溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分 隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管 流入邊溝。
五、實(shí)習(xí)總結(jié) ：
通過這次道路施工的實(shí)習(xí)，使我們對城市道路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了 一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生 產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來，我國的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也 越來越大，這對于從事道 路的工作者來說，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作 為將要走出學(xué)校的我來說，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加 強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力， 這樣更有利于將來的發(fā)展， 使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。 想要成功就要付出努力，我始終堅(jiān)信一點(diǎn)——誠懇做人，勤懇做事。
2023年大學(xué)生公路工程實(shí)習(xí)報(bào)告
篇十一 公路工程實(shí)習(xí)報(bào)告2900字
一、實(shí)習(xí)目的：
通過對武咸一級公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對公路的路基處理、道路的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
2023年4月6日--2023年 4月26日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
武咸一級公路(咸寧段)賀勝橋鎮(zhèn)萬秀村
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是過度到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工地時(shí)，面對這工作的環(huán)境顯的是那么的無助，但工程類的實(shí)習(xí)似乎都是這樣的，只有親身體會(huì)才會(huì)懂，同時(shí)也會(huì)讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊(duì)的，在這么短暫的實(shí)習(xí)中沒能接觸到路面的知識(shí)，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關(guān)的資料和現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過程，路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整的過程。
(一)施工時(shí)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的基本要求：
1、路基的位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實(shí)或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。
2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機(jī)具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。
3、路基施工的各項(xiàng)工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服從整個(gè)道路施工組織與計(jì)劃的統(tǒng)一安排，以便按時(shí)或提前完成施工任務(wù)。
4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預(yù)防工作，確保施工安全。
總之，為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。
(二)施工前的準(zhǔn)備工作：組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備工作。
(三)施工要點(diǎn)
1、基本要求
(1)必須搞好施工排水;
(2)路基挖填范圍內(nèi)的地表障礙物，事先應(yīng)予以清除;
(3)路基取土與填筑，必須有條不紊，有計(jì)劃有步驟地進(jìn)行操作;
(4)路塹開挖，應(yīng)在全橫斷面進(jìn)行，自上而下一次成型，注意按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確放樣，不斷檢查校正，邊坡表面削齊拍平;
(5)土質(zhì)路堤，應(yīng)視路基高度及設(shè)計(jì)要求，先著手清理或加固地基;
(6)土路堤分層填平壓實(shí)，是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵;
(7)路基原定設(shè)計(jì)要求及施工操作規(guī)程，是路基施工的依據(jù)及質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
2、填挖方案
填挖方案— —沿路基深度或?qū)挾鹊氖┕ろ樞颉?/p>
方案的選擇依據(jù)：當(dāng)?shù)刈匀磺闆r、工程量大小和分布、施工機(jī)具的性能及施工要求等條件。
(1)路堤的填筑應(yīng)注意的問題。路堤基底(地基與堤身的接觸部分)的處理;填料選擇：填料要求強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好、壓縮性小、便于施工壓實(shí)以及運(yùn)距短的土、石材料;填土壓實(shí)-保證質(zhì)量的關(guān)鍵。
(2)填筑規(guī)則。不同性質(zhì)的土要分層鋪筑;各類土層的安排，應(yīng)考慮路基工作條件;透水性較小的土填在下層時(shí)，其頂面應(yīng)做成4%的雙向橫坡，以保證上層透水土有排水出路;保證水分蒸發(fā)和排除，路堤不宜被透水性差的土層封閉;上下兩部分填料的顆粒尺寸相差較大時(shí)，其間應(yīng)加設(shè)由砂石等材料鋪成的反濾層，以防止細(xì)顆粒土擠入石塊間的空隙中，引起路堤沉陷;相鄰兩段用不同類土填筑的路堤，應(yīng)力求采用斜面連接，以免交接處產(chǎn)生明顯的不均勻變形(差異沉陷)。
(四)路基壓實(shí)
路基壓實(shí)工作是施工過程中一個(gè)重要工序，也是提高強(qiáng)度與穩(wěn)定性的有效的經(jīng)濟(jì)的根本技術(shù)措施。
目的：通過對路基進(jìn)行認(rèn)真的壓實(shí)使土基獲得一定的密實(shí)度，以提高其強(qiáng)度與穩(wěn)定性。
1、機(jī)具選擇與操作
壓實(shí)機(jī)具大致有碾壓式、夯擊式和振動(dòng)式。不同壓實(shí)機(jī)具，適用于不同土質(zhì)及不同土層厚度等條件。
對于砂性土：振動(dòng)式較好、夯擊式次之、碾壓式較差。
對于粘性土：碾壓式或夯擊式較好，振動(dòng)式較差甚至無效。
壓實(shí)方法：先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段，先低后高)。
2、壓實(shí)次數(shù)
壓實(shí)機(jī)具重復(fù)作用下，土層壓實(shí)變形的累積過程服從對數(shù)規(guī)律。也即，初次作用的壓實(shí)變形大，隨后壓實(shí)變形隨作用次數(shù)的增加而迅速降低。一般，可采用“薄層少壓”的辦法，也即減薄層厚，僅用少數(shù)幾遍就達(dá)到要求壓實(shí)度。這種方法可收到很經(jīng)濟(jì)的效果。
3、壓實(shí)土層的濕度
施工時(shí)，土的天然濕度不可能總是拾好等于最佳值。這時(shí)，必須采取措施，或者改變土的天然濕度，或者改變壓實(shí)方法，使壓實(shí)工作能經(jīng)濟(jì)有效地進(jìn)行。實(shí)際進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，的濕度允許比最佳值大或小1%～2%。
(五)特殊路基施工技術(shù)
1、軟土路基施工技術(shù)
所謂軟土，從廣義上講，就是強(qiáng)度低、壓縮性高的軟弱土層。在軟土地基上修筑路基，若不加處理，往往會(huì)發(fā)生路基失穩(wěn)或過量沉陷，導(dǎo)致公路破壞或不能正常使用。習(xí)慣上常把淤泥、淤泥質(zhì)土、軟粘性土總稱為軟土。軟土的特性主要表現(xiàn)為天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%—72%之間，孔隙比在1.0—1.9之間，飽和度一般大于95%，液限一般為35%—60%，塑性指數(shù)為13—30。
2、施工現(xiàn)場常用處理軟土路基及彈簧土方法：
在施工中經(jīng)常碰到的情況多數(shù)不是軟土地基，因?yàn)槿绻熊浲恋鼗话闱闆r在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該根據(jù)地質(zhì)資料，提出處理方法。多數(shù)情況是有局部地段地質(zhì)情況和原來設(shè)計(jì)不同，出現(xiàn)局部地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，或者由于局部地段含水量過大(原有排水系統(tǒng)不暢，原有地基土質(zhì)滲水性不好)造成地基軟彈(翻漿，彈簧土地段)。根據(jù)出現(xiàn)的這些情況一般常用的方法主要有：
(1)換填。 這是最常用的方法。這種方法最大有效處理深度3米。采用人工或機(jī)械挖除路堤下全部軟土，換填強(qiáng)度較高的粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。換填的深度要根據(jù)承載力確定。
(2)拋石擠淤。片石不小于30cm，自中向兩側(cè)拋，橫坡陡于1：10時(shí)，自高向低拋，拋出水面后用小石子填塞墊平，重型壓路機(jī)碾壓，再鋪反濾層，再填土。
(3)盲溝。就是在要處理的路段根據(jù)要處理的路段的長度，在橫向或縱向挖盲溝，盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同級配的石塊起到排水的功能。注意盲溝的出口要與排水溝連接，以便把路基中的水排出路基。
(4)排水砂墊層。排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設(shè)一層砂層，作用是在軟土頂面增加一個(gè)排水面，在填土的過程中，荷載逐漸增加，促使軟土地基排水固結(jié)滲出的水就可以從砂墊層中排走。為確保砂墊層能通暢排水，要采用滲水性良好的材料。砂墊層一般的厚度為0.6-1.0米。為了保證砂墊層的滲水作用，在砂墊層上應(yīng)該填一層粘性土封住水不讓水返上路基。在路基兩側(cè)要修好排水溝，通過砂墊層滲出的水通過排水溝排出路基外，保持路基的穩(wěn)定。
以上介紹的幾種工地常用的處理軟基礎(chǔ)以及彈簧土的方法，還要根據(jù)工地的具體情況選用那種方法施工，有時(shí)幾種方法可以交替或一起使用。目的主要是要保證工程質(zhì)量，保證工期。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過程，路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整的過程。通過這次的道路實(shí)習(xí)，使我對高速公路的路基設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
篇十二 公路局工程處黨風(fēng)廉政教育工作情況報(bào)告3850字
市局紀(jì)檢室：
為進(jìn)一步推進(jìn)我處黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，切實(shí)提高廣大黨員干部思想道德素質(zhì)和廉潔從業(yè)意識(shí)，促進(jìn)“廉政文化建設(shè)年”活動(dòng)的深入開展，根據(jù)市局《XX年度黨風(fēng)廉政教育工作實(shí)施意見》精神，結(jié)合自身工作實(shí)際，我處積極部署，統(tǒng)籌安排，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，有計(jì)劃有重點(diǎn)的開展廉政教育活動(dòng)，采取多種方式檢驗(yàn)教育結(jié)果，著力解決黨員干部在黨性黨風(fēng)黨紀(jì)方面存在的突出問題，推動(dòng)黨員干部加強(qiáng)黨性修養(yǎng)和作風(fēng)建設(shè)，切實(shí)增強(qiáng)廉政教育的導(dǎo)向性和時(shí)效性。
活動(dòng)中我處細(xì)分要求，突出重點(diǎn)，在認(rèn)真貫徹落實(shí)的情況下，努力探索新的教育方法、途徑，不斷摸索積累廉政教育新經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造性的開展廉政教育工作，為推動(dòng)我處工程建設(shè)提供了強(qiáng)有力的政治保障。
一、提高思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格方案落實(shí)
在今年黨風(fēng)廉政教育工作中，我處遵循提升高度、強(qiáng)化理論的思路，堅(jiān)持以鄧小平理論和“____”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，按照構(gòu)建“教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)__敗體系”工作要求，以加強(qiáng)黨的作風(fēng)建設(shè)、樹立正確的權(quán)力觀為重點(diǎn)，以推進(jìn)廉政文化建設(shè)為基礎(chǔ)，以全力營造高效廉潔穩(wěn)定和諧的公路工程施工環(huán)境為目標(biāo)，在全處廣泛開展黨風(fēng)廉政教育活動(dòng)，使全體黨員干部不斷增強(qiáng)紀(jì)律觀念、法律觀念和道德觀念，增強(qiáng)拒腐保廉和廉潔自律的自覺性，牢固樹立思想道德和黨紀(jì)國法防線，不斷推動(dòng)我處黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作的深入開展。
為確?；顒?dòng)取得實(shí)效，我處第一時(shí)間成立了由黨總支書記任組長、紀(jì)檢書記任副組長的黨風(fēng)廉政教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，及時(shí)召開專題會(huì)議，研究制定了《工程處XX年度黨風(fēng)廉政教育工作實(shí)施意見》，對廉政教育的主要工作、指導(dǎo)思想和落實(shí)措施提出了具體要求，并提出各分處結(jié)合自身工作實(shí)際，制定出切實(shí)可行的實(shí)施計(jì)劃和監(jiān)督考評辦法，確保黨風(fēng)廉政教育取得實(shí)效。
二、突出教育重點(diǎn)，認(rèn)真剖析整改，實(shí)現(xiàn)整體推進(jìn)
本年度的黨風(fēng)廉政教育工作中，我處充分發(fā)揮黨風(fēng)廉政教育的基礎(chǔ)性作用，從突出重點(diǎn)教育對象、豐富教育內(nèi)容和創(chuàng)新教育方式方法入手，著力抓好全處黨員干部、重點(diǎn)部門、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員的廉政教育工作。
1、加強(qiáng)黨性修養(yǎng)，提高廉政理論水平。為教育廣大黨員，特別是領(lǐng)導(dǎo)干部牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，增強(qiáng)黨性觀念，抵制腐朽思想侵蝕，永葆先進(jìn)性，我處通過定期發(fā)放學(xué)習(xí)資料和召開專題學(xué)習(xí)會(huì)議的方式，組織廣大黨員干部深入學(xué)習(xí)了鄧小平理論和“____”重要思想、__在__屆中紀(jì)委五次會(huì)議上的重要講話、__同志在__屆中紀(jì)委五次會(huì)議上的工作報(bào)告、省紀(jì)委九屆六次全會(huì)和市紀(jì)委七屆七次全會(huì)精神，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《____黨內(nèi)監(jiān)督條例》、《____紀(jì)律處分條例》和《___國務(wù)院關(guān)于實(shí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的規(guī)定》等若干文件，先后召開專題學(xué)習(xí)會(huì)議十余次，使廣大黨員干部受教育面擴(kuò)大到100%。
2、優(yōu)化教育模式，深入開展主題教育。我處今年以黨性黨風(fēng)黨紀(jì)教育為重點(diǎn)，加強(qiáng)對黨員干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部的理想信念教育和廉潔從政教育，全面開展“算好清廉‘五筆賬’，樹立正確人生觀”教育活動(dòng)、開展“五學(xué)五比五創(chuàng)”，深入推進(jìn)向高發(fā)明同志學(xué)習(xí)活動(dòng)、“廉政警示教育月”活動(dòng)以及“崗位廉政風(fēng)險(xiǎn)教育活動(dòng)在內(nèi)的多項(xiàng)專題教育，全處班子成員、副科級以上領(lǐng)導(dǎo)干部及各分處主要負(fù)責(zé)人全部參加了教育活動(dòng)，并按照要求認(rèn)真撰寫心得體會(huì)，使廉政教育活動(dòng)真正入心入腦，發(fā)揮實(shí)效。
3、樹立先進(jìn)典型，發(fā)揮典型帶動(dòng)作用?；顒?dòng)開展期間，我處共涌現(xiàn)出韓守兵、張國良、鄭大兵等六名帶頭學(xué)習(xí)、嚴(yán)格落實(shí)、在學(xué)習(xí)活動(dòng)中認(rèn)真撰寫心得體會(huì)并提出合理建議的先進(jìn)典型，他們的先進(jìn)事跡分別在在《工程之窗》、《濱州公路報(bào)》、《山東公路》等報(bào)刊雜志宣傳，以身邊的事教育、感染身邊的人，充分發(fā)揮示了典型范教育作用，全處上下形成了濃厚的制度建設(shè)氛圍。
4、系統(tǒng)學(xué)習(xí)文件，自覺踐行廉政準(zhǔn)則。一是通過自學(xué)與專題學(xué)習(xí)相結(jié)合，深入、系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了黨的__大和__屆三中、四中全會(huì)精神、__在__屆中央紀(jì)委五次全會(huì)上的重要講話、__同志在__屆中央紀(jì)委五次全會(huì)上的工作報(bào)告。二是通過《工程之窗》、廉政專欄、讀書筆記、廉政準(zhǔn)則答題多渠道宣傳、學(xué)習(xí)《____黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》，只有知準(zhǔn)則，才能守準(zhǔn)則，近60名中層領(lǐng)導(dǎo)干部做了讀書筆記，職工受教育率達(dá)到100%，進(jìn)一步將教育活動(dòng)推向深入。
5、豐富教育載體，拓寬廉政教育渠道。為確保廉政文化教育活動(dòng)取得實(shí)效，構(gòu)建公路特色廉政文化，充分發(fā)揮各類載體的作用，我處以廉政宣傳欄、《工程之窗》廉政專欄為載體，大力宣傳學(xué)習(xí)《廉政準(zhǔn)則》及警示教育活動(dòng)。通過在處機(jī)關(guān)及各分公司項(xiàng)目工地建立廉政宣傳欄，大力宣傳《廉政準(zhǔn)則》的基本精神和主要內(nèi)容。另外在我處內(nèi)部刊物《工程之窗》中開辟了廉政專欄，作為反腐__警示教育上傳下達(dá)的平臺(tái)渠道。同時(shí)積極實(shí)行廉政標(biāo)語進(jìn)工地活動(dòng)，在各工程項(xiàng)目部、施工現(xiàn)場統(tǒng)一印制懸掛廉政標(biāo)語、橫幅，制作廉政警示桌牌，張貼典型腐敗案件宣傳資料等直觀、有效的警示教育宣傳方式，做到警鐘長鳴，確保警示教育貫徹好、落實(shí)好。
6、加強(qiáng)制度宣傳，營造高效廉政體系?；顒?dòng)期間我處切實(shí)把“增強(qiáng)制度意識(shí)、爭做執(zhí)行表率”教育作為領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會(huì)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，處班子成員和分處各班子成員結(jié)合活動(dòng)主題從思想意識(shí)、工作作風(fēng)、廉潔勤政等多方面開展了批評與自我批評，并以實(shí)際行動(dòng)加強(qiáng)制度建設(shè)。今年我處新制定了《工程處黨員領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用工作制度》、《工程處黨員領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用監(jiān)督制度》等制度；修訂完善了親屬回避、經(jīng)濟(jì)合同會(huì)簽、機(jī)械設(shè)備租賃等10余項(xiàng)易發(fā)生違法違紀(jì)領(lǐng)域的管理制度，進(jìn)一步堵塞了管理漏洞。把教育工作與我處各項(xiàng)工程建設(shè)及黨風(fēng)廉政建設(shè)工作結(jié)合起來，統(tǒng)籌兼顧穩(wěn)步推進(jìn)。聘請各分處及社會(huì)監(jiān)督員，增強(qiáng)各項(xiàng)工作的透明度，消除關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點(diǎn)人員因疏于監(jiān)督而滋生的貪污腐化現(xiàn)象，促進(jìn)我處反腐__工作的健康發(fā)展。
7、開展讀書思廉，深化廉政文化內(nèi)涵。我處以“讀好書、知廉事，勤思考、重廉行”為活動(dòng)開展目標(biāo)，樹立以學(xué)明志、以學(xué)養(yǎng)德、以學(xué)促廉的良好風(fēng)尚，采取通過“三會(huì)一課”、集中學(xué)習(xí)日以及個(gè)人自學(xué)等形式，組織廣大干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)黨和國家有關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)的文件規(guī)定、領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的有關(guān)規(guī)定和勤政廉政先進(jìn)典型人物事跡 ，發(fā)動(dòng)黨員干部進(jìn)行自我教育、自我警示。我處為每位黨員干部發(fā)放《____黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》系列叢書、《從政提醒——黨員干部不能做的150件事》、《領(lǐng)導(dǎo)干部廉政手冊》及《干部素養(yǎng)讀本》等書籍作為廉政學(xué)習(xí)教材，每位黨員干部分別并撰寫了讀書筆記和讀書心得體會(huì)2篇，切實(shí)達(dá)到了“讀文章、思廉政、促自律、樹形象”的教育目標(biāo)。
8、組織廉政答題，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)教育意識(shí)。我處深入開展了崗位廉政風(fēng)險(xiǎn)教育活動(dòng)，組織開展“手中權(quán)力知多少”問卷答題，我處180多名干部職工全部上交了“手中權(quán)力知多少”問卷調(diào)查表。結(jié)合工作特點(diǎn)，共梳理出九大項(xiàng)，30多個(gè)崗位廉政風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，分析危害、采取措施、做出了承諾，樹立了崗位風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。
9、實(shí)施家庭助廉，打造廉政牢固防線。我處充分發(fā)揮“家庭助廉”教育陣地作用，召開黨員干部家屬“倡導(dǎo)廉潔風(fēng)尚，共創(chuàng)幸福家庭”主題教育大會(huì)，組織廣大黨員干部家屬觀看《親情錯(cuò)位釀悲劇》警示電教片，并簽訂了“家庭助廉公約”，使廣大黨員干部家屬認(rèn)識(shí)到家庭親情在反腐__中的重要作用，倡導(dǎo)文明健康家庭生活方式，不斷提高“自廉助廉”意識(shí)，構(gòu)筑家庭拒腐防線。
10、堅(jiān)持文化先行，宣傳廉政先進(jìn)風(fēng)尚。堅(jiān)持以廉政文化進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)崗位、進(jìn)工地、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)家庭“六進(jìn)”為主要活動(dòng)載體，進(jìn)一步創(chuàng)新廉政文化建設(shè)內(nèi)容和方式，以教育促廉、典型導(dǎo)廉、讀書思廉、網(wǎng)絡(luò)傳廉、活動(dòng)__、家庭助廉、機(jī)制保廉的工作思路，全方位、多層次地弘揚(yáng)廉政思想，倡導(dǎo)廉政道德，營造人人思廉、人人講廉、人人促廉、人人保廉的良好氛圍。
三、圍繞工程建設(shè)，提供廉政保障，確保教育實(shí)效
由于我處多項(xiàng)措施的順利實(shí)施，今年的黨風(fēng)廉政教育活動(dòng)取得了扎實(shí)效果，極大推動(dòng)了我處廉政建設(shè)步伐，為干好工程建設(shè)主業(yè)營造了良好的廉政環(huán)境。
1、廉政文化建設(shè)中，我處在局紀(jì)委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合工程建設(shè)實(shí)際，不斷完善廉政文化教育機(jī)制，豐富創(chuàng)建載體，扎實(shí)推進(jìn)廉政文化建設(shè)，增強(qiáng)了廉政文化建設(shè)的導(dǎo)向力、輻射力和凝聚力，形成了廉政文化與行風(fēng)政風(fēng)良性互動(dòng)、相互促進(jìn)的良好局面，并與七月份順利通過了濱州市紀(jì)委組織的“廉政文化進(jìn)企業(yè)示范點(diǎn)”驗(yàn)收活動(dòng)，
2、我處積極拓展教育方式，全方位、多角度加強(qiáng)廉政建設(shè)，為工程施工提供強(qiáng)有力的政治保障。今年九月份我處承建的濱德高速合同段代表濱德項(xiàng)目辦接受省交通廳廉政建設(shè)專項(xiàng)檢查，連續(xù)兩年取得第一名的好成績。廉政制度建設(shè)、文化宣傳體系、創(chuàng)新廉政工作等做法作為亮點(diǎn)工程，在全省交通系統(tǒng)推廣。
3、我處積極參加市局組織的各項(xiàng)廉政文化建設(shè)活動(dòng)，在八月份市局紀(jì)委組織的“踐行廉政準(zhǔn)則、爭做執(zhí)行表率”的廉政正文活動(dòng)中，我處上報(bào)的兩篇文章分別獲得一等獎(jiǎng)和優(yōu)秀獎(jiǎng)，并在公路報(bào)予以選登，對我處紀(jì)檢工作和廉政文化建設(shè)是極大地鼓舞和肯定。
4、我處以“制度建設(shè)年“活動(dòng)為契機(jī)，結(jié)合黨風(fēng)廉政教育活動(dòng)成果，緊緊圍繞我處中心工作，加快推進(jìn)懲治和預(yù)__敗體系建設(shè)，修訂完善黨風(fēng)廉政建設(shè)制度60余項(xiàng)，形成《黨風(fēng)廉政制度匯編》，下發(fā)各部室、各分處，努力形成一整套用制度管權(quán)、按制度辦事、靠制度管人的有效機(jī)制。
在今后的黨風(fēng)廉政教育工作中，在局紀(jì)委和各級上級機(jī)關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我處將繼續(xù)突出強(qiáng)化廉政文化環(huán)境保障，加大廉政文化建設(shè)工作力度，強(qiáng)調(diào)有計(jì)劃、有落實(shí)、有監(jiān)督、有特色的開展黨風(fēng)廉政教育工作，緊緊圍繞促進(jìn)工程建設(shè)主業(yè)，以廉政保發(fā)展，以發(fā)展促廉政，建立具有公路特色的反腐__體系，努力推動(dòng)我處公路建設(shè)事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。
二〇一〇年十一月十日
篇十三 公路局工程處廉政文化建設(shè)年活動(dòng)開展情況報(bào)告3300字
市局紀(jì)檢室：
為深入貫徹中央紀(jì)委五次全會(huì)、省紀(jì)委六次全會(huì)和市紀(jì)委七次全會(huì)精神，認(rèn)真落實(shí)《建立健全懲治和預(yù)__敗體系XX—2023年工作規(guī)劃》，深入推進(jìn)廉政文化建設(shè)，建立具有公路特色的反腐__體系，我處結(jié)合自身具體情況，圍繞工程建設(shè)主業(yè)積極開展廉政文化建設(shè)年活動(dòng)，著力推進(jìn)反腐__制度建設(shè)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)，抓好工程建設(shè)中黨風(fēng)廉政工作，積極拓展從源頭上防治腐敗工作渠道，取得了廉政文化建設(shè)的突出成效。
在今年的廉政文化建設(shè)年工作中，我處結(jié)合市局文件要求，在認(rèn)真貫徹落實(shí)的情況下，努力探索新的教育方法、途徑，不斷摸索積累廉政教育新經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造性的開展廉政教育工作，圓滿完成上級部署的各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)，同時(shí)受到廣大干部職工的一致好評，現(xiàn)將我處今年廉政文化建設(shè)年活動(dòng)的具體內(nèi)容作如下匯報(bào)。
一、加大宣傳力度，明確指導(dǎo)思想
全面貫徹黨的__大和__屆四中全會(huì)精神，以鄧小平理論和“____”重要思想為指導(dǎo)，按照廉政建設(shè)與文化建設(shè)相結(jié)合的要求，堅(jiān)持標(biāo)本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防的方針，以廉政文化“六進(jìn)”為切入點(diǎn)，以反腐__教育為主題、以豐富文化活動(dòng)為載體，以促進(jìn)干部職工廉潔從業(yè)為重點(diǎn)，充分發(fā)揮廉政文化在黨風(fēng)廉政建設(shè)中的教育、示范、導(dǎo)向、凝聚和約束作用，引導(dǎo)廣大黨員干部職工牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀和權(quán)力觀，積極營造“以廉為榮、以貪為恥”的廉政文化氛圍，以黨風(fēng)廉政建設(shè)的新成效，為我處平穩(wěn)較快發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)有力的精神支持和政治保障。
二、堅(jiān)持多措并舉，扎實(shí)開展活動(dòng)
廉政文化建設(shè)年活動(dòng)中，我處堅(jiān)持以廉政文化進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)崗位、進(jìn)工地、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)家庭“六進(jìn)”為主要活動(dòng)載體，進(jìn)一步創(chuàng)新廉政文化建設(shè)內(nèi)容和方式，以教育促廉、典型導(dǎo)廉、讀書思廉、網(wǎng)絡(luò)傳廉、活動(dòng)__、家庭助廉、機(jī)制保廉的工作思路，全方位、多層次地弘揚(yáng)廉政思想，倡導(dǎo)廉政道德，營造人人思廉、人人講廉、人人促廉、人人保廉的良好氛圍。
1、優(yōu)化教育模式，深入開展主題教育。我處今年以黨性黨風(fēng)黨紀(jì)教育為重點(diǎn)，加強(qiáng)對黨員干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部的理想信念教育和廉潔從政教育，全面開展“算好清廉‘五筆賬’，樹立正確人生觀”教育活動(dòng)、開展“五學(xué)五比五創(chuàng)”深入推進(jìn)向高發(fā)明同志學(xué)習(xí)活動(dòng)、“廉政警示教育月”活動(dòng)以及“崗位廉政風(fēng)險(xiǎn)教育”活動(dòng)在內(nèi)的多項(xiàng)專題教育，全處班子成員、副科級以上領(lǐng)導(dǎo)干部及各分處主要負(fù)責(zé)人全部參加了教育活動(dòng)，并按照要求認(rèn)真撰寫心得體會(huì)，使廉政教育活動(dòng)真正入心入腦，發(fā)揮實(shí)效。
2、樹立先進(jìn)典型，發(fā)揮典型帶動(dòng)作用?；顒?dòng)開展期間，我處共涌現(xiàn)出__、__、__等六名帶頭學(xué)習(xí)、嚴(yán)格落實(shí)、在學(xué)習(xí)活動(dòng)中認(rèn)真撰寫心得體會(huì)并提出合理建議的先進(jìn)典型，他們的先進(jìn)事跡分別在在《工程之窗》、《__公路報(bào)》、《山東公路》等報(bào)刊雜志宣傳，以身邊的事教育、感染身邊的人，充分發(fā)揮示了典型范教育作用，全處上下形成了濃厚的制度建設(shè)氛圍。
3、系統(tǒng)學(xué)習(xí)文件，自覺踐行廉政準(zhǔn)則。一是通過自學(xué)與專題學(xué)習(xí)相結(jié)合，深入、系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了黨的__大和__屆四中、五中全會(huì)精神、__在__屆中央紀(jì)委五次全會(huì)上的重要講話、__同志在__屆中央紀(jì)委五次全會(huì)上的工作報(bào)告；二是通過《工程之窗》、廉政專欄、讀書筆記、廉政準(zhǔn)則答題多渠道宣傳、學(xué)習(xí)《____黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》，只有知準(zhǔn)則，才能守準(zhǔn)則，近60名中層領(lǐng)導(dǎo)干部做了讀書筆記，受教育率達(dá)到100%，進(jìn)一步將教育活動(dòng)推向深入。
4、豐富教育載體，拓寬廉政教育渠道。為確保廉政文化教育活動(dòng)取得實(shí)效，構(gòu)建公路特色廉政文化，充分發(fā)揮各類載體的作用，我處以廉政宣傳欄、《工程之窗》廉政專欄為載體，大力宣傳學(xué)習(xí)《廉政準(zhǔn)則》及警示教育活動(dòng)。通過在處機(jī)關(guān)及各分公司項(xiàng)目工地建立廉政宣傳欄，大力宣傳《廉政準(zhǔn)則》的基本精神和主要內(nèi)容。另外在我處內(nèi)部刊物《工程之窗》中開辟了廉政專欄，作為反腐__警示教育上傳下達(dá)的平臺(tái)渠道。同時(shí)積極實(shí)行廉政標(biāo)語進(jìn)工地活動(dòng)，在各工程項(xiàng)目部、施工現(xiàn)場統(tǒng)一印制懸掛廉政標(biāo)語、橫幅，制作廉政警示桌牌，張貼典型腐敗案件宣傳資料等直觀、有效的警示教育宣傳方式，做到警鐘長鳴，確保警示教育貫徹好、落實(shí)好。
5、加強(qiáng)制度宣傳，營造高效廉政體系?；顒?dòng)期間我處切實(shí)把“增強(qiáng)制度意識(shí)、爭做執(zhí)行表率”教育作為領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會(huì)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，處班子成員和分處各班子成員結(jié)合活動(dòng)主題從思想意識(shí)、工作作風(fēng)、廉潔勤政等多方面開展了批評與自我批評，并以實(shí)際行動(dòng)加強(qiáng)制度建設(shè)。今年我處新制定了《工程處黨員領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用工作制度》、《工程處黨員領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用監(jiān)督制度》等制度；修訂完善了親屬回避、經(jīng)濟(jì)合同會(huì)簽、機(jī)械設(shè)備租賃等10余項(xiàng)易發(fā)生違法違紀(jì)領(lǐng)域的管理制度，進(jìn)一步堵塞了管理漏洞。把教育工作與我處各項(xiàng)工程建設(shè)及黨風(fēng)廉政建設(shè)工作結(jié)合起來，統(tǒng)籌兼顧穩(wěn)步推進(jìn)。聘請各分處及社會(huì)監(jiān)督員，增強(qiáng)各項(xiàng)工作的透明度，消除關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點(diǎn)人員因疏于監(jiān)督而滋生的貪污腐化現(xiàn)象，促進(jìn)我處反腐__工作的健康發(fā)展。
6、開展讀書思廉，深化廉政文化內(nèi)涵。我處以“讀好書、知廉事，勤思考、重廉行”為活動(dòng)開展目標(biāo)，樹立以學(xué)明志、以學(xué)養(yǎng)德、以學(xué)促廉的良好風(fēng)尚，采取通過“三會(huì)一課”、集中學(xué)習(xí)日以及個(gè)人自學(xué)等形式，組織廣大干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)黨和國家有關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)的文件規(guī)定、領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的有關(guān)規(guī)定和勤政廉政先進(jìn)典型人物事跡 ，發(fā)動(dòng)黨員干部進(jìn)行自我教育、自我警示。我處為每位黨員干部發(fā)放了《____黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》系列叢書、《從政提醒——黨員干部不能做的150件事》、《領(lǐng)導(dǎo)干部廉政手冊》及《干部素養(yǎng)讀本》等書籍作為廉政學(xué)習(xí)教材，每位黨員干部分別并撰寫了讀書筆記和讀書心得體會(huì)2篇，切實(shí)達(dá)到了“讀文章、思廉政、促自律、樹形象”的教育目標(biāo)。
7、組織廉政答題，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)教育意識(shí)。積極組織全處干部職工進(jìn)行《廉政準(zhǔn)則》答題活動(dòng)，增強(qiáng)干部職工知法、守法意識(shí)。同時(shí)，深入開展了崗位廉政風(fēng)險(xiǎn)教育活動(dòng)，組織開展“手中權(quán)力知多少”問卷答題，我處180多名干部職工全部上交了“手中權(quán)力知多少”問卷調(diào)查表。結(jié)合工作特點(diǎn)，共梳理出九大項(xiàng)，30多個(gè)崗位廉政風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，分析危害、采取措施、做出承諾，樹立了崗位風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。
8、實(shí)施家庭助廉，打造廉政牢固防線。我處充分發(fā)揮“家庭助廉”教育陣地作用，召開黨員干部家屬“倡導(dǎo)廉潔風(fēng)尚，共創(chuàng)幸福家庭”主題教育大會(huì)，組織廣大黨員干部家屬觀看《親情錯(cuò)位釀悲劇》警示電教片，并簽訂了“家庭助廉公約”，使廣大黨員干部家屬認(rèn)識(shí)到家庭親情在反腐__中的重要作用，倡導(dǎo)文明健康家庭生活方式，不斷提高“自廉助廉”意識(shí)，構(gòu)筑家庭拒腐防線。
三、營造廉政環(huán)境，保障工程建設(shè)
由于我處多項(xiàng)廉政文化教育措施的順利實(shí)施，今年的廉政文化教育活動(dòng)取得了扎實(shí)效果，極大推動(dòng)了我處廉政文化的建設(shè)步伐，為干好工程建設(shè)主業(yè)營造了良好的廉政環(huán)境。
1、廉政文化建設(shè)中，我處在局紀(jì)委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合工程建設(shè)實(shí)際，不斷完善廉政文化教育機(jī)制，豐富創(chuàng)建載體，扎實(shí)推進(jìn)廉政文化建設(shè)，增強(qiáng)了廉政文化建設(shè)的導(dǎo)向力、輻射力和凝聚力，形成了廉政文化與行風(fēng)政風(fēng)良性互動(dòng)、相互促進(jìn)的良好局面，并在七月份順利通過了__市紀(jì)委組織的“廉政文化進(jìn)企業(yè)示范點(diǎn)”驗(yàn)收活動(dòng)。
2、廉政文化建設(shè)中，我處積極拓展教育方式，全方位、多角度加強(qiáng)廉政建設(shè)，為工程施工提供強(qiáng)有力的政治保障。今年九月份我處承建的濱德高速合同段代表濱德項(xiàng)目辦接受省交通廳廉政建設(shè)專項(xiàng)檢查，連續(xù)兩年取得第一名的好成績。廉政制度建設(shè)、文化宣傳體系、創(chuàng)新廉政工作等做法作為亮點(diǎn)工程，在全省交通系統(tǒng)推廣。
3、我處積極參加市局組織的各項(xiàng)廉政文化建設(shè)活動(dòng)，在八月份市局紀(jì)委組織的“踐行廉政準(zhǔn)則、爭做執(zhí)行表率”的廉政征文活動(dòng)中，我處上報(bào)的兩篇文章分別獲得一等獎(jiǎng)和優(yōu)秀獎(jiǎng)，并在公路報(bào)予以選登，對我處紀(jì)檢工作和廉政文化建設(shè)是極大地鼓舞和肯定。
廉政文化建設(shè)工作中，我處突出強(qiáng)化廉政文化環(huán)境保障，堅(jiān)持勤政廉政構(gòu)建和諧，廉政文化營造和諧，團(tuán)結(jié)穩(wěn)定保障和諧，載體活動(dòng)豐富和諧，以發(fā)展促廉政，以廉政保發(fā)展，努力推動(dòng)了我處公路建設(shè)事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。不過在某些方面與上級機(jī)關(guān)的要求還存在著差距，在今后的工作中，我處將以此為契機(jī)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，繼續(xù)加大廉政文化建設(shè)工作力度，建立具有公路特色的反腐__體系，為推進(jìn)我處各項(xiàng)工作的順利開展提供保障。
二〇一〇年十一月十日
篇十四 公路局工程處預(yù)防職務(wù)犯罪工作報(bào)告3100字
市局紀(jì)檢室：
為全面貫徹落實(shí)市檢察院、市公路局聯(lián)合下發(fā)的《重點(diǎn)公路工程建設(shè)專項(xiàng)預(yù)防職務(wù)犯罪工作辦法》，進(jìn)一步加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，有效遏止和減少職務(wù)犯罪案件的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)公路工程“資金安全、工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀”的目標(biāo)，我處圍繞“堵源頭，抓建制，求實(shí)效”的工作要求，堅(jiān)持“以制度建設(shè)為基礎(chǔ)，以法制教育為手段，增強(qiáng)全處干部隊(duì)伍防范意識(shí)”的預(yù)防工作思路，充分發(fā)揮紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)構(gòu)的職能作用，使預(yù)防職務(wù)犯罪工作取得了良好成效，現(xiàn)把我處XX年度預(yù)防職務(wù)犯罪工作的相關(guān)內(nèi)容作如下匯報(bào)。
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，提供組織保障
為確保從制度體系上保障預(yù)防職務(wù)犯罪工作的深入開展，我處第一時(shí)間成立以黨總支書記__為組長，班子成員為副組長，部門負(fù)責(zé)人為成員的預(yù)防職務(wù)犯罪領(lǐng)導(dǎo)小組，制定并印發(fā)了《工程處XX年度預(yù)防職務(wù)犯罪工作實(shí)施意見》，并下發(fā)到各分處各部室認(rèn)真落實(shí)。
同時(shí)，為切實(shí)提高我處干部職工廉潔自律意識(shí)，我處召開專題學(xué)習(xí)會(huì)議，組織廣大干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)《黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政手冊》、《預(yù)防職務(wù)犯罪資料讀本》及《預(yù)防職務(wù)犯罪工作條例》等學(xué)習(xí)資料，做到中層及以上干部人手一冊，把單位目標(biāo)與職務(wù)犯罪預(yù)防工作緊密結(jié)合起來，把個(gè)人權(quán)利職責(zé)與工作人員的年終考評結(jié)合起來，規(guī)范本單位的依法行政行為。
二、堅(jiān)持預(yù)防為主，狠抓思想教育
為做到從源頭上遏制腐敗現(xiàn)象的滋生，提高對思想教育的重要性的認(rèn)識(shí)程度，從根本上推進(jìn)預(yù)防職務(wù)犯罪，我處結(jié)合自身實(shí)際，采取了一些列有效措施，不斷探索完善預(yù)防職務(wù)犯罪的新思路、新途徑和新做法。
一是根據(jù)公路施工行業(yè)特點(diǎn)，我處仔細(xì)研究分析可能引發(fā)工作人員職務(wù)犯罪的領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，特別是職工關(guān)注度高和權(quán)力集中環(huán)節(jié)，制定相應(yīng)的預(yù)防措施和方案，建立完善的制約機(jī)制。二是加強(qiáng)工作人員的理想信念教育，樹立正確的世界觀、人生觀和權(quán)力觀，構(gòu)筑思想政治防線。深入開展“____”的學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，結(jié)合保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育，強(qiáng)化黨員干部對黨的宗旨意識(shí)，堅(jiān)定理想信念。三是加強(qiáng)職業(yè)道德教育，強(qiáng)化工作人員的自律意識(shí)，樹立良好的職業(yè)道德，勿以善小而不為，勿以惡小而為之。利用每周開展的政治學(xué)習(xí)時(shí)機(jī)，組織領(lǐng)導(dǎo)干部和機(jī)關(guān)全體工作人員學(xué)習(xí)《預(yù)防職務(wù)犯罪工作條例》、《行政許可法》等與工作實(shí)際相關(guān)的法律、法規(guī)知識(shí)。在日常工作中，正確使用自己手中的權(quán)力，不越權(quán)不失職，樹立愛民意識(shí)，全心全意為工程建設(shè)服務(wù)，做依法辦事的楷模。
四是開展警示教育，做到警鐘長鳴。在思想上敲警鐘，在行動(dòng)上行規(guī)范。召開黨員干部家屬“倡導(dǎo)廉潔風(fēng)尚，共創(chuàng)幸福家庭”主題教育大會(huì)，組織廣大黨員干部家屬觀看《欲之禍》、《親情錯(cuò)位釀悲劇》等反腐__電教片，并簽訂了“家庭助廉公約”，使廣大黨員干部家屬認(rèn)識(shí)到家庭親情在反腐__中的重要作用，倡導(dǎo)文明健康家庭生活方式，不斷提高“自廉助廉”意識(shí)，構(gòu)筑家庭拒腐防線。五是積極在黨員干部中開展“算好清廉‘五筆賬’，樹立正確人生觀”活動(dòng)，通過典型的案例剖析，加深干部職工對手中權(quán)利和肩負(fù)職責(zé)的認(rèn)識(shí)，在思想上牢固樹立公仆意識(shí)。領(lǐng)導(dǎo)干部配偶及職工家屬積極爭做“廉內(nèi)助”，不利用親情、友情做人情交易。六是組織大家撰寫學(xué)習(xí)教育心得體會(huì)，開辟學(xué)習(xí)專欄和以會(huì)議的方式交流學(xué)習(xí)體會(huì)，并以教育專題會(huì)議的形式廣泛開展交心談心活動(dòng)，展開批評和自我批評，坦誠交換意見和看法，解決工作和思想上的矛盾，增進(jìn)大家相互之間的了解。通過教育使大家對“預(yù)防職務(wù)犯罪”重要性有了充分的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了法紀(jì)意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和防范意識(shí)。
三、抓好措施落實(shí)，發(fā)揮自律作用
認(rèn)真落實(shí)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的各項(xiàng)規(guī)定，做到廉潔不貪占，勤政不失職。一是認(rèn)真開好民主生活會(huì)，對重大問題實(shí)行集體決策，堅(jiān)持實(shí)事求是，民主集中的原則。敢于說真話講實(shí)話，以事論事，有根據(jù)地提出個(gè)人的看法和意見，使領(lǐng)導(dǎo)在大事上能廣泛聽取各方面的意見，進(jìn)行科學(xué)決策，促進(jìn)各項(xiàng)工作正確實(shí)施。二是建立領(lǐng)導(dǎo)干部約束機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行“五不許”規(guī)定，堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部個(gè)人重大事項(xiàng)報(bào)告制度和責(zé)任追究制度。加強(qiáng)對領(lǐng)導(dǎo)干部的約束，督促領(lǐng)導(dǎo)干部從自身做起，管好身邊的人，用好手中的權(quán)，不謀私利。三是加強(qiáng)對領(lǐng)導(dǎo)干部在人事調(diào)動(dòng)、公務(wù)招待、通訊費(fèi)用報(bào)銷等問題的監(jiān)督管理。在人事調(diào)動(dòng)上嚴(yán)格按組織程序，進(jìn)行公開公正的選拔任用，在公務(wù)接待和有關(guān)費(fèi)用的開支上嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)控制。對人事任免和費(fèi)用開支情況實(shí)行公示，做到公開、透明，自覺接受群眾的監(jiān)督。四是加強(qiáng)財(cái)務(wù)審計(jì)的監(jiān)督管理。每季度組織處紀(jì)監(jiān)室和財(cái)務(wù)審計(jì)科對各分處的資金運(yùn)行情況進(jìn)行審計(jì)，嚴(yán)格控制各種費(fèi)用的執(zhí)行情況，并接受各級審計(jì)部門的審計(jì)。在人事調(diào)整時(shí)，做好干部離任審計(jì)工作。五是全面推行政務(wù)公開辦事制度，用開設(shè)政務(wù)公開欄、發(fā)放辦事流程圖宣傳單等形式，將本部門的職責(zé)權(quán)限、辦事程序、辦事依據(jù)、辦事時(shí)限等多種形式公開，接受社會(huì)的監(jiān)督。
四、強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善監(jiān)督機(jī)制
我處按照要求建立了黨政負(fù)責(zé)、紀(jì)檢牽頭，部門協(xié)作，齊抓共管，共同參與的領(lǐng)導(dǎo)體制和工作格局，建立了預(yù)防職務(wù)犯罪的長效監(jiān)督機(jī)制。一是認(rèn)真受理群眾舉報(bào)，嚴(yán)肅查處違法違紀(jì)案件。嚴(yán)格實(shí)行信訪工作目標(biāo)管理責(zé)任制，落實(shí)信訪責(zé)任追究制。做到有報(bào)必查，有查必果。我們設(shè)立了群眾舉報(bào)箱，對群眾反映的問題由處紀(jì)檢組進(jìn)行核實(shí)查處。二是規(guī)范大宗材料采購程序，實(shí)行公開招投標(biāo)，杜絕各種不良現(xiàn)象的發(fā)生。推行崗位責(zé)任制、質(zhì)量承諾制、首問負(fù)責(zé)制、過錯(cuò)追究制。三是加強(qiáng)各項(xiàng)公路工程建設(shè)的建設(shè)和管理。成立了工程建設(shè)管理辦公室，制定了《工程建設(shè)管理辦法》，處紀(jì)檢組成員全程參與工程的跟蹤監(jiān)察，做好工程建設(shè)中可能存在的職務(wù)犯罪預(yù)防工作。認(rèn)真按照工程管理辦法嚴(yán)格實(shí)行工程的項(xiàng)目法人制，招投標(biāo)制和建設(shè)管理合同制，對工程進(jìn)行有效的監(jiān)管。四是加強(qiáng)對工程項(xiàng)目資金的使用和管理。對我處的工程項(xiàng)目資金嚴(yán)格按照專人、專賬、專戶進(jìn)行管理，建立《工程項(xiàng)目資金管理制度》，嚴(yán)格項(xiàng)目資金的撥付和結(jié)算程序，杜絕領(lǐng)導(dǎo)干部利用職務(wù)特權(quán)特批的問題，保證資金安全、高效使用。五是防微杜漸，建立長效預(yù)防管理機(jī)制。我們在抓好教育和預(yù)防的同時(shí)，注意發(fā)現(xiàn)工作人員在行使公務(wù)職權(quán)中的不良傾向，及時(shí)抓好整改。從現(xiàn)象深挖根源，從個(gè)別找共性，制定相應(yīng)防范措施。
五、實(shí)現(xiàn)部門聯(lián)動(dòng)，實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)管
近幾年來，公路施工部門涉及到的重大工程項(xiàng)目較多，為確保在工程項(xiàng)目建設(shè)過程中不出現(xiàn)貪污賄賂等職務(wù)犯罪，我處加強(qiáng)各部門間的聯(lián)動(dòng)合作，從投標(biāo)、施工、材料、核算、合同等幾個(gè)方面加強(qiáng)工程資金監(jiān)督，確保實(shí)現(xiàn)資金安全、工程優(yōu)良、干部優(yōu)秀。
在今年我處承建的濱德高速一、二合同段，高臨高速二合同段、疏港路二期工程、永莘路改建工程等項(xiàng)目施工中，成立由處機(jī)關(guān)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的 “預(yù)防工程領(lǐng)域職務(wù)犯罪領(lǐng)導(dǎo)小組”，內(nèi)部建立《工程建設(shè)資金使用管理制度》、《工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)察制度》、《工程建設(shè)大事報(bào)告及廉潔自律制度》，把查辦工程領(lǐng)域中的貪污、賄賂、挪用公款、私分國有資產(chǎn)等職務(wù)犯罪案件作為職務(wù)犯罪預(yù)防工作的重要環(huán)節(jié)。定期召開預(yù)防職務(wù)犯罪專題會(huì)議，及時(shí)傳達(dá)和交流上級各部門關(guān)于預(yù)防職務(wù)犯罪的工作部署和文件要求。分析研究工作中遇到的有關(guān)問題，總結(jié)交流預(yù)防工作的經(jīng)驗(yàn)。在工程建設(shè)中加大監(jiān)督檢查力度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。通過部門聯(lián)手協(xié)作，有效地預(yù)防了工作人員在堤防工程建設(shè)的職務(wù)犯罪，保證了堤防建設(shè)的順利進(jìn)展。
我處在預(yù)防職務(wù)犯罪方面取得了一定的成績，但這是一項(xiàng)長期而艱巨的工作，在市局紀(jì)委和上級各部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我處將繼續(xù)堅(jiān)持以“____”重要思想和黨的__屆四中全會(huì)精神為指導(dǎo)，以科學(xué)的發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)預(yù)防職務(wù)犯罪工作，圍繞發(fā)展與穩(wěn)定的大局，繼續(xù)完善教育、制度和監(jiān)督工作機(jī)制，強(qiáng)化對各項(xiàng)工作的監(jiān)督管理，確保我處預(yù)防職務(wù)犯罪工作取得新進(jìn)展，新突破，為構(gòu)建和諧煙草，促進(jìn)我市公路建設(shè)事業(yè)的新發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
二〇一〇年十一月十日
篇十五 大學(xué)生暑期參觀公路工程社會(huì)實(shí)踐報(bào)告1350字
這次暑假我有幸參觀了__市公路段管理的公路工程。所有的施工工序都有序的進(jìn)行。一到工地，就看見工地的生活區(qū)域。施工區(qū)的門上也寫著不帶安全帽者不得進(jìn)入施工現(xiàn)場，當(dāng)然在公路兩旁的防護(hù)網(wǎng)上也寫著標(biāo)語：“安全責(zé)任，重于泰山”。于此可見在建筑施工當(dāng)中，首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損失和傷害。同時(shí)，為了確保施工順利的進(jìn)行和施工的安全，正在施工的公路都是封閉的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入。
跟著項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在工地觀看，看到鋼筋焊接那么復(fù)雜的工序，想到了每一座堅(jiān)固的橋梁基礎(chǔ)都是由這些鋼筋和模板組成的，鋼筋籠很密，可見要承受完全沒有強(qiáng)度的混凝土板和梁需要很大的支撐力?？粗切┠切┮呀?jīng)完工的道路和橋梁，可自己卻什么都不懂，問負(fù)責(zé)人為什么要用這種材料，作用是什么，是不是每一條道路的基礎(chǔ)都是這樣的，隨著時(shí)間的推移，問的問題就愈加多了起來。回過神來想想自己快大學(xué)畢業(yè)了，學(xué)的也就是自己專業(yè)的知識(shí)，對生活的中的基本常識(shí)幾乎不了解，想想真的很慚愧。我不知道這是個(gè)人問題還是大家都一樣。
接下來，我又去看工人現(xiàn)場攪拌混凝土。通過對混凝土的學(xué)習(xí)和了解，我大體知道了一些訊息：混凝土是現(xiàn)在世界最主要的土木工程材料之一。在我們的生活中，無時(shí)無刻不看到混凝土的存在。從拆遷的房子里，維修的公路上，或是正在建造的橋梁中，都能看到混凝土的蹤跡。聽負(fù)責(zé)人講，混凝土是由混凝土是由膠凝材料、水和粗、細(xì)骨料按適當(dāng)比例配合、拌制成拌合物，經(jīng)一定時(shí)間硬化而成的人造石材。針對為什么公路要維修和養(yǎng)護(hù)，負(fù)責(zé)人作出一下回答：我們常常見到有的道路有裂縫，這主要原因就是溫度梯度的影響；再者就是寒冷地區(qū)溫度驟降也易形成裂縫。所以對混凝土的保護(hù)是對防止表面早期裂縫尤其重要的。混凝土的早期養(yǎng)護(hù)也尤為重要?；炷恋脑缙陴B(yǎng)護(hù)，主要目的在于保持適宜的溫度條件，以達(dá)到兩方面效果。一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使混凝土水化作用順利進(jìn)行，以期達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂能力。在這期間我還學(xué)到很多不曾接觸的知識(shí)。
正所謂，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，我近距離的觀察了整個(gè)道路的修建過程，使我能夠同施工人員面對面，看他們?nèi)绾问┕?，如何將圖紙上的模型變?yōu)槠恋牡缆?，與此同時(shí)，我也學(xué)到了很多很實(shí)用的施工知識(shí)，而這些知識(shí)又是我在學(xué)校從未見到，從不接觸的。
盡管觀看公路工程僅僅一天時(shí)間，盡管所獲得的知識(shí)并不像書本得到的那么全面，但是所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對我是終身受益的，這正應(yīng)了那句古語“紙上得來終覺淺，須知此事要躬行”。
作為一名學(xué)生來講，我想學(xué)習(xí)的目的并不是在于通過每一次大小考試，而是為了獲取知識(shí)，獲取工作技能，換句話說就是為了能適應(yīng)社會(huì)的需求，通過學(xué)習(xí)完成將來的的工作，為社會(huì)盡一份力量。然而走出象牙塔步入社會(huì)是有很大落差的，能夠用實(shí)踐來作為緩沖，對我而言也是一種幸事。通過實(shí)踐了解到工作的實(shí)際需要，使得學(xué)習(xí)的目的性更明確，得到的效果也是更好的。
在實(shí)踐后我發(fā)現(xiàn)，知識(shí)是相通的。事事精很難，但是想要有大成就，事事通是必要的，所以在以后的學(xué)習(xí)中，盡量拓寬自己的視野，完善自己的知識(shí)儲(chǔ)量，為以后的工作打下基礎(chǔ)。
李 曉 茜
