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篇一 公司質(zhì)量主管個人述職報告范文
在股份公司我主管技術(shù)和質(zhì)量工作,xx年是股份公司市場占有率提高、銷量、產(chǎn)量不斷加的一年,是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年,xx年我主要做了如下工作:
1. 在總產(chǎn)量不斷上升的時候,狠抓了質(zhì)量工作
歷史的經(jīng)驗告訴我們,產(chǎn)量攀升時最大的問題是與質(zhì)量的矛盾問題。過去生產(chǎn)過和不能有效受控,而質(zhì)量監(jiān)控又不能及時反映質(zhì)量狀況,質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評價,而是粗放的模糊描述,導(dǎo)致在生產(chǎn)過程中不清楚質(zhì)量水平,不能自我約束,自我控制,導(dǎo)致發(fā)動機出廠以后才暴露出大量的問題?;谇败囍b,xx年我們采取動態(tài)檢查質(zhì)量,動態(tài)評定質(zhì)量,動態(tài)解決質(zhì)量問題,用準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)描述并預(yù)測未來用戶使用的質(zhì)量。對應(yīng)這種想法,采用了動態(tài)質(zhì)量與碰頭制度,解決當(dāng)天現(xiàn)場發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問題;動態(tài)質(zhì)量與評審,周匯總評價,適時分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改進的方面;工藝紀(jì)律的針對性檢查和未定的評審,解決當(dāng)前熱點問題使生產(chǎn)過程可靠控制;將過去經(jīng)常存在的問題警示化發(fā)給基層,強調(diào)控制的重點。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會,與車廠的信息綠色通道等措施,均對質(zhì)量的即時、準(zhǔn)確、存放、有數(shù)控制起到了積極的作用。
xx年的質(zhì)量指標(biāo)(外場在線故障率、廠內(nèi)試車故障率、廢品損失率、三包故障率)中,前三項xx年較以前有長足的進步,但三包故障率指標(biāo)完成的不好,究其原因一方面與三包故障期的延長有關(guān),而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差距,需要我們不懈努力。
2. 產(chǎn)量壓力較大的情況下,狠抓了新品研究的工作
xx年新品的研制項目比較多,既有對現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長遠發(fā)展的新產(chǎn)品,如xxx發(fā)動機和xx系列前驅(qū)動變速器,又有研制和生產(chǎn)同時進行的,如超短發(fā)動機新產(chǎn)品,在新產(chǎn)品研制上,除了教育干部職工提高對新產(chǎn)品的高度認識外,主要強調(diào)了制定計劃的科學(xué)性、合理性、現(xiàn)實性;強調(diào)執(zhí)行計劃的嚴(yán)肅性;年初在制定計劃時深入細致的分析研究,使計劃比較符合實際,在執(zhí)行過程中即時檢查,協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題,強調(diào)任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務(wù),提高了計劃的嚴(yán)肅性。另外,定期與工具廠的新品例會等及時解決出現(xiàn)的問題,保證計劃的順利實現(xiàn)。
xx年完成xx樣機1臺的研制,超短發(fā)動機批量生產(chǎn),前驅(qū)變速器主要零部件均在制造過程中,xx變速器改進五檔型進入批量生產(chǎn)。
3. 技術(shù)準(zhǔn)備工作和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作
技術(shù)準(zhǔn)備工作先行于生產(chǎn),技術(shù)準(zhǔn)備工作要有預(yù)見性,要有前瞻性,敏感地準(zhǔn)確預(yù)測市場的變化,做好前期的能力儲備,為生產(chǎn)量的提高留下一定的提前期。對發(fā)動機從零件到裝試線進行生產(chǎn)線和逐工序測評,并結(jié)合新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟性分析,對生產(chǎn)線進行補充完善,專項技術(shù)改造,涉及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的生產(chǎn)線進行堅決的調(diào)整,對204車間齒輪線進行調(diào)整和專項技術(shù)改造,對207和212車間曲軸線進行合并調(diào)整,對211和213車間沖壓焊接線進行了合并調(diào)整,這些,均使資源進行了優(yōu)化配置,發(fā)揮了資源的效益。
4. 技術(shù)改造工作
完成1.95億元xx二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)
品規(guī)劃工作,配合x研究院完成可行性研制報告,進行初步設(shè)計。對零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進行反復(fù)的調(diào)研和設(shè)計,并與國內(nèi)外廠家進行大量的交流,即將建成前驅(qū)變速器殼體線,齒輪線和xx發(fā)動機的毛坯生產(chǎn)線。
對超短機的專用零部件進行生產(chǎn)線的設(shè)計,建成缸體專用補充生產(chǎn)線,機油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線,超短機的裝配試車線。完成前驅(qū)變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào),廠內(nèi)安裝和調(diào)試。
5. 其他工作
xx年完成技術(shù)攻關(guān) 項,質(zhì)量攻關(guān)工作項,
對壓盤,油封漏油,齒輪折斷,漲緊輪響,分離軸承異響等 項外場的重大質(zhì)量故障攻關(guān)取得明顯的成效。
狠抓了售后服務(wù)工作,強調(diào)以人為本的服務(wù),改善軟硬件服務(wù)狀態(tài);與車廠建立了定期的售后服務(wù)走訪制度,溝通了和車廠的關(guān)系,為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。
牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。
6. 不足之處
自身的能力和水平有一定的差距,在協(xié)助總經(jīng)理主管的工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。對技術(shù)中心的工作未起到應(yīng)有的作用。質(zhì)量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)的不到位,成效不顯著。技術(shù)進步工作還比較薄弱,技術(shù)進步給生產(chǎn)和經(jīng)營帶來的貢獻不大。技術(shù)人材的培養(yǎng),開發(fā)技術(shù)的掌握、新項目新技術(shù)的掌握還有較大的差距。
7. xx年重點工作
首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提高工作,對外場的主要故障要解決好,其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)準(zhǔn)備建線工作。重點抓好xx前驅(qū)動變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作——新新產(chǎn)品建線,老產(chǎn)品進一步提高生產(chǎn)能力,日產(chǎn)達1300~1500臺;老線的新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整工作。抓好新缸體線轉(zhuǎn)產(chǎn)工作。
篇二 個人述職報告(公司質(zhì)量主管)
在股份公司我主管技術(shù)和質(zhì)量工作,2003年是股份公司市場占有率提高、銷量、產(chǎn)量不斷加的一年,是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年,2003年我主要做了如下工作:
1. 在總產(chǎn)量不斷上升的時候,狠抓了質(zhì)量工作
歷史的經(jīng)驗告訴我們,產(chǎn)量攀升時最大的問題是與質(zhì)量的矛盾問題。過去生產(chǎn)過和不能有效受控,而質(zhì)量監(jiān)控又不能及時反映質(zhì)量狀況,質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評價,而是粗放的模糊描述,導(dǎo)致在生產(chǎn)過程中不清楚質(zhì)量水平,不能自我約束,自我控制,導(dǎo)致發(fā)動機出廠以后才暴露出大量的問題?;谇败囍b,2003年我們采取動態(tài)檢查質(zhì)量,動態(tài)評定質(zhì)量,動態(tài)解決質(zhì)量問題,用準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)描述并預(yù)測未來用戶使用的質(zhì)量。對應(yīng)這種想法,采用了動態(tài)質(zhì)量與碰頭制度,解決當(dāng)天現(xiàn)場發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問題;動態(tài)質(zhì)量與評審,周匯總評價,適時分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改進的方面;工藝紀(jì)律的針對性檢查和未定的評審,解決當(dāng)前熱點問題使生產(chǎn)過程可靠控制;將過去經(jīng)常存在的問題警示化發(fā)給基層,強調(diào)控制的重點。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會,與車廠的信息綠色通道等措施,均對質(zhì)量的即時、準(zhǔn)確、存放、有數(shù)控制起到了積極的作用。
2003年的質(zhì)量指標(biāo)(外場在線故障率、廠內(nèi)試車故障率、廢品損失率、三包故障率)中,前三項2003年較以前有長足的進步,但三包故障率指標(biāo)完成的不好,究其原因一方面與三包故障期的延長有關(guān),而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差距,需要我們不懈努力。
2. 產(chǎn)量壓力較大的情況下,狠抓了新品研究的工作
2003年新品的研制項目比較多,既有對現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長遠發(fā)展的新產(chǎn)品,如xxx發(fā)動機和xx系列前驅(qū)動變速器,又有研制和生產(chǎn)同時進行的,如超短發(fā)動機新產(chǎn)品,在新產(chǎn)品研制上,除了教育干部職工提高對新產(chǎn)品的高度認識外,主要強調(diào)了制定計劃的科學(xué)性、合理性、現(xiàn)實性;強調(diào)執(zhí)行計劃的嚴(yán)肅性;年初在制定計劃時深入細致的分析研究,使計劃比較符合實際,在執(zhí)行過程中即時檢查,協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題,強調(diào)任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務(wù),提高了計劃的嚴(yán)肅性。另外,定期與工具廠的新品例會等及時解決出現(xiàn)的問題,保證計劃的順利實現(xiàn)。
2003年完成xx樣機1臺的研制,超短發(fā)動機批量生產(chǎn),前驅(qū)變速器主要零部件均在制造過程中,xx變速器改進五檔型進入批量生產(chǎn)。
3. 技術(shù)準(zhǔn)備工作和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作
技術(shù)準(zhǔn)備工作先行于生產(chǎn),技術(shù)準(zhǔn)備工作要有預(yù)見
性,要有前瞻性,敏感地準(zhǔn)確預(yù)測市場的變化,做好前期的能力儲備,為生產(chǎn)量的提高留下一定的提前期。對發(fā)動機從零件到裝試線進行生產(chǎn)線和逐工序測評,并結(jié)合新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟性分析,對生產(chǎn)線進行補充完善,專項技術(shù)改造,涉及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的生產(chǎn)線進行堅決的調(diào)整,對204車間齒輪線進行調(diào)整和專項技術(shù)改造,對207和212車間曲軸線進行合并調(diào)整,對211和213車間沖壓焊接線進行了合并調(diào)整,這些,均使資源進行了優(yōu)化配置,發(fā)揮了資源的效益。
4. 技術(shù)改造工作
完成1.95億元xx二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)
品規(guī)劃工作,配合x研究院完成可行性研制報告,進行初步設(shè)計。對零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進行反復(fù)的調(diào)研和設(shè)計,并與國內(nèi)外廠家進行大量的交流,即將建成前驅(qū)變速器殼體線,齒輪線和xx發(fā)動機的毛坯生產(chǎn)線。
對超短機的專用零部件進行生產(chǎn)線的設(shè)計,建成缸體專用補充生產(chǎn)線,機油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線,超短機的裝配試車線。完成前驅(qū)變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào),廠內(nèi)安裝和調(diào)試。
5. 其他工作
2003年完成技術(shù)攻關(guān) 項,質(zhì)量攻關(guān)工作 項,
對壓盤,油封漏油,齒輪折斷,漲緊輪響,分離軸承異響等 項外場的重大質(zhì)量故障攻關(guān)取得明顯的成效。
狠抓了售后服務(wù)工作,強調(diào)以人為本的服務(wù),改善軟硬件服務(wù)狀態(tài);與車廠建立了定期的售后服務(wù)走訪制度,溝通了和車廠的關(guān)系,為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。
牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。
6. 不足之處
自身的能力和水平有一定的差距,在協(xié)助總經(jīng)理主
管的工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。對技術(shù)中心的工作未起到應(yīng)有的作用。質(zhì)量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)的不到位,成效不顯著。技術(shù)進步工作還比較薄弱,技術(shù)進步給生產(chǎn)和經(jīng)營帶來的貢獻不大。技術(shù)人材的培養(yǎng),開發(fā)技術(shù)的掌握、新項目新技術(shù)的掌握還有較大的差距。
7. 2023年重點工作
首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提高工
作,對外場的主要故障要解決好,其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)準(zhǔn)備建線工作。重點抓好xx前驅(qū)動變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作——新新產(chǎn)品建線,老產(chǎn)品進一步提高生產(chǎn)能力,日產(chǎn)達1300~1500臺;老線的新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整工作。抓好新缸體線轉(zhuǎn)產(chǎn)工作。
篇三 公司質(zhì)量主管個人述職報告范文述職報告范文
在股份公司我主管技術(shù)和質(zhì)量工作,2003年是股份公司市場占有率提高、銷量、產(chǎn)量不斷加的一年,是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年,2003年我主要做了如下工作
1.在總產(chǎn)量不斷上升的時候,狠抓了質(zhì)量工作
歷史的經(jīng)驗告訴我們,產(chǎn)量攀升時最大的問題是與質(zhì)量的矛盾問題。過去生產(chǎn)過和不能有效受控,而質(zhì)量監(jiān)控又不能及時反映質(zhì)量狀況,質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評價,而是粗放的模糊描述,導(dǎo)致在生產(chǎn)過程中不清楚質(zhì)量水平,不能自我約束,自我控制,導(dǎo)致發(fā)動機出廠以后才暴露出大量的問題?;谇败囍b,2003年我們采取動態(tài)檢查質(zhì)量,動態(tài)評定質(zhì)量,動態(tài)解決質(zhì)量問題,用準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)描述并預(yù)測未來用戶使用的質(zhì)量。對應(yīng)這種想法,采用了動態(tài)質(zhì)量與碰頭制度,解決當(dāng)天現(xiàn)場發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問題;動態(tài)質(zhì)量與評審,周匯總評價,適時分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改進的方面;工藝紀(jì)律的針對性檢查和未定的評審,解決當(dāng)前熱點問題使生產(chǎn)過程可靠控制;將過去經(jīng)常存在的問題警示化發(fā)給基層,強調(diào)控制的重點。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會,與車廠的信息綠色通道等措施,均對質(zhì)量的即時、準(zhǔn)確、存放、有數(shù)控制起到了積極的作用。
2003年的質(zhì)量指標(biāo)(外場在線故障率、廠內(nèi)試車故障率、廢品損失率、三包故障率)中,前三項2003年較以前有長足的進步,但三包故障率指標(biāo)完成的不好,究其原因一方面與三包故障期的延長有關(guān),而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差距,需要我們不懈努力。
2.產(chǎn)量壓力較大的情況下,狠抓了新品研究的工作
2003年新品的研制項目比較多,既有對現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長遠發(fā)展的新產(chǎn)品,如***發(fā)動機和**系列前驅(qū)動變速器,又有研制和生產(chǎn)同時進行的,如超短發(fā)動機新產(chǎn)品,在新產(chǎn)品研制上,除了教育干部職工提高對新產(chǎn)品的高度認識外,主要強調(diào)了制定計劃的科學(xué)性、合理性、現(xiàn)實性;強調(diào)執(zhí)行計劃的嚴(yán)肅性;年初在制定計劃時深入細致的分析研究,使計劃比較符合實際,在執(zhí)行過程中即時檢查,協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題,強調(diào)任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務(wù),提高了計劃的嚴(yán)肅性。另外,定期與工具廠的新品例會等及時解決出現(xiàn)的問題,保證計劃的順利實現(xiàn)。
****年完成**樣機1臺的研制,超短發(fā)動機批量生產(chǎn),前驅(qū)變速器主要零部件均在制造過程中,**變速器改進五檔型進入批量生產(chǎn)。
3.技術(shù)準(zhǔn)備工作和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作
技術(shù)準(zhǔn)備工作先行于生產(chǎn),技術(shù)準(zhǔn)備工作要有預(yù)見
性,要有前瞻性,敏感地準(zhǔn)確預(yù)測市場的變化,做好前期的能力儲備,為生產(chǎn)量的提高留下一定的提前期。對發(fā)動機從零件到裝試線進行生產(chǎn)線和逐工序測評,并結(jié)合新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟性分析,對生產(chǎn)線進行補充完善,專項技術(shù)改造,涉及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的生產(chǎn)線進行堅決的調(diào)整,對204車間齒輪線進行調(diào)整和專項技術(shù)改造,對207和212車間曲軸線進行合并調(diào)整,對211和213車間沖壓焊接線進行了合并調(diào)整,這些,均使資源進行了優(yōu)化配置,發(fā)揮了資源的效益。
篇四 公司質(zhì)量主管個人述職報告
在股份公司我主管技術(shù)和質(zhì)量工作,xx年是股份公司市場占有率提高、銷量、產(chǎn)量不斷加的一年,是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年,xx年我主要做了如下工作:
1. 在總產(chǎn)量不斷上升的時候,狠抓了質(zhì)量工作
歷史的經(jīng)驗告訴我們,產(chǎn)量攀升時最大的問題是與質(zhì)量的矛盾問題。過去生產(chǎn)過和不能有效受控,而質(zhì)量監(jiān)控又不能及時反映質(zhì)量狀況,質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評價,而是粗放的模糊描述,導(dǎo)致在生產(chǎn)過程中不清楚質(zhì)量水平,不能自我約束,自我控制,導(dǎo)致發(fā)動機出廠以后才暴露出大量的問題?;谇败囍b,xx年我們采取動態(tài)檢查質(zhì)量,動態(tài)評定質(zhì)量,動態(tài)解決質(zhì)量問題,用準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)描述并預(yù)測未來用戶使用的質(zhì)量。對應(yīng)這種想法,采用了動態(tài)質(zhì)量與碰頭制度,解決當(dāng)天現(xiàn)場發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問題;動態(tài)質(zhì)量與評審,周匯總評價,適時分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改進的方面;工藝紀(jì)律的針對性檢查和未定的評審,解決當(dāng)前熱點問題使生產(chǎn)過程可靠控制;將過去經(jīng)常存在的問題警示化發(fā)給基層,強調(diào)控制的重點。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會,與車廠的信息綠色通道等措施,均對質(zhì)量的即時、準(zhǔn)確、存放、有數(shù)控制起到了積極的作用。
xx年的質(zhì)量指標(biāo)(外場在線故障率、廠內(nèi)試車故障率、廢品損失率、三包故障率)中,前三項xx年較以前有長足的進步,但三包故障率指標(biāo)完成的不好,究其原因一方面與三包故障期的延長有關(guān),而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差距,需要我們不懈努力。
2. 產(chǎn)量壓力較大的情況下,狠抓了新品研究的工作
xx年新品的研制項目比較多,既有對現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長遠發(fā)展的新產(chǎn)品,如xxx發(fā)動機和xx系列前驅(qū)動變速器,又有研制和生產(chǎn)同時進行的,如超短發(fā)動機新產(chǎn)品,在新產(chǎn)品研制上,除了教育干部職工提高對新產(chǎn)品的高度認識外,主要強調(diào)了制定計劃的科學(xué)性、合理性、現(xiàn)實性;強調(diào)執(zhí)行計劃的嚴(yán)肅性;年初在制定計劃時深入細致的分析研究,使計劃比較符合實際,在執(zhí)行過程中即時檢查,協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題,強調(diào)任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務(wù),提高了計劃的嚴(yán)肅性。另外,定期與工具廠的新品例會等及時解決出現(xiàn)的問題,保證計劃的順利實現(xiàn)。
xx年完成xx樣機1臺的研制,超短發(fā)動機批量生產(chǎn),前驅(qū)變速器主要零部件均在制造過程中,xx變速器改進五檔型進入批量生產(chǎn)。
3. 技術(shù)準(zhǔn)備工作和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作
技術(shù)準(zhǔn)備工作先行于生產(chǎn),技術(shù)準(zhǔn)備工作要有預(yù)見
性,要有前瞻性,敏感地準(zhǔn)確預(yù)測市場的變化,做好前期的能力儲備,為生產(chǎn)量的提高留下一定的提前期。對發(fā)動機從零件到裝試線進行生產(chǎn)線和逐工序測評,并結(jié)合新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟性分析,對生產(chǎn)線進行補充完善,專項技術(shù)改造,涉及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的生產(chǎn)線進行堅決的調(diào)整,對204車間齒輪線進行調(diào)整和專項技術(shù)改造,對207和212車間曲軸線進行合并調(diào)整,對211和213車間沖壓焊接線進行了合并調(diào)整,這些,均使資源進行了優(yōu)化配置,發(fā)揮了資源的效益。
4. 技術(shù)改造工作
完成1.95億元xx二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)
品規(guī)劃工作,配合x研究院完成可行性研制報告,進行初步設(shè)計。對零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進行反復(fù)的調(diào)研和設(shè)計,并與國內(nèi)外廠家進行大量的交流,即將建成前驅(qū)變速器殼體線,齒輪線和xx發(fā)動機的毛坯生產(chǎn)線。
對超短機的專用零部件進行生產(chǎn)線的設(shè)計,建成缸體專用補充生產(chǎn)線,機油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線,超短機的裝配試車線。完成前驅(qū)變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào),廠內(nèi)安裝和調(diào)試。
5. 其他工作
xx年完成技術(shù)攻關(guān) 項,質(zhì)量攻關(guān)工作 項,
對壓盤,油封漏油,齒輪折斷,漲緊輪響,分離軸承異響等 項外場的重大質(zhì)量故障攻關(guān)取得明顯的成效。
狠抓了售后服務(wù)工作,強調(diào)以人為本的服務(wù),改善軟硬件服務(wù)狀態(tài);與車廠建立了定期的售后服務(wù)走訪制度,溝通了和車廠的關(guān)系,為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。
牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。
6. 不足之處
自身的能力和水平有一定的差距,在協(xié)助總經(jīng)理主
管的工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。對技術(shù)中心的工作未起到應(yīng)有的作用。質(zhì)量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)的不到位,成效不顯著。技術(shù)進步工作還比較薄弱,技術(shù)進步給生產(chǎn)和經(jīng)營帶來的貢獻不大。技術(shù)人材的培養(yǎng),開發(fā)技術(shù)的掌握、新項目新技術(shù)的掌握還有較大的差距。
7. xx年重點工作
首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提高工
作,對外場的主要故障要解決好,其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)準(zhǔn)備建線工作。重點抓好xx前驅(qū)動變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作——新新產(chǎn)品建線,老產(chǎn)品進一步提高生產(chǎn)能力,日產(chǎn)達1300~1500臺;老線的新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整工作。抓好新缸體線轉(zhuǎn)產(chǎn)工作。
篇五 公司質(zhì)量主管個人述職報告述職報告
在股份公司我主管技術(shù)和質(zhì)量工作,2003年是股份公司市場占有率提高、銷量、產(chǎn)量不斷加的一年,是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年,2003年我主要做了如下工作
1.在總產(chǎn)量不斷上升的時候,狠抓了質(zhì)量工作
歷史的經(jīng)驗告訴我們,產(chǎn)量攀升時最大的問題是與質(zhì)量的矛盾問題。過去生產(chǎn)過和不能有效受控,而質(zhì)量監(jiān)控又不能及時反映質(zhì)量狀況,質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評價,而是粗放的模糊描述,導(dǎo)致在生產(chǎn)過程中不清楚質(zhì)量水平,不能自我約束,自我控制,導(dǎo)致發(fā)動機出廠以后才暴露出大量的問題?;谇败囍b,2003年我們采取動態(tài)檢查質(zhì)量,動態(tài)評定質(zhì)量,動態(tài)解決質(zhì)量問題,用準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)描述并預(yù)測未來用戶使用的質(zhì)量。對應(yīng)這種想法,采用了動態(tài)質(zhì)量與碰頭制度,解決當(dāng)天現(xiàn)場發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問題;動態(tài)質(zhì)量與評審,周匯總評價,適時分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改進的方面;工藝紀(jì)律的針對性檢查和未定的評審,解決當(dāng)前熱點問題使生產(chǎn)過程可靠控制;將過去經(jīng)常存在的問題警示化發(fā)給基層,強調(diào)控制的重點。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會,與車廠的信息綠色通道等措施,均對質(zhì)量的即時、準(zhǔn)確、存放、有數(shù)控制起到了積極的作用。
2003年的質(zhì)量指標(biāo)(外場在線故障率、廠內(nèi)試車故障率、廢品損失率、三包故障率)中,前三項2003年較以前有長足的進步,但三包故障率指標(biāo)完成的不好,究其原因一方面與三包故障期的延長有關(guān),而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差距,需要我們不懈努力。
2.產(chǎn)量壓力較大的情況下,狠抓了新品研究的工作
2003年新品的研制項目比較多,既有對現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長遠發(fā)展的新產(chǎn)品,如***發(fā)動機和**系列前驅(qū)動變速器,又有研制和生產(chǎn)同時進行的,如超短發(fā)動機新產(chǎn)品,在新產(chǎn)品研制上,除了教育干部職工提高對新產(chǎn)品的高度認識外,主要強調(diào)了制定計劃的科學(xué)性、合理性、現(xiàn)實性;強調(diào)執(zhí)行計劃的嚴(yán)肅性;年初在制定計劃時深入細致的分析研究,使計劃比較符合實際,在執(zhí)行過程中即時檢查,協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題,強調(diào)任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務(wù),提高了計劃的嚴(yán)肅性。另外,定期與工具廠的新品例會等及時解決出現(xiàn)的問題,保證計劃的順利實現(xiàn)。
****年完成**樣機1臺的研制,超短發(fā)動機批量生產(chǎn),前驅(qū)變速器主要零部件均在制造過程中,**變速器改進五檔型進入批量生產(chǎn)。
3.技術(shù)準(zhǔn)備工作和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作
技術(shù)準(zhǔn)備工作先行于生產(chǎn),技術(shù)準(zhǔn)備工作要有預(yù)見
性,要有前瞻性,敏感地準(zhǔn)確預(yù)測市場的變化,做好前期的能力儲備,為生產(chǎn)量的提高留下一定的提前期。對發(fā)動機從零件到裝試線進行生產(chǎn)線和逐工序測評,并結(jié)合新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟性分析,對生產(chǎn)線進行補充完善,專項技術(shù)改造,涉及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的生產(chǎn)線進行堅決的調(diào)整,對204車間齒輪線進行調(diào)整和專項技術(shù)改造,對207和212車間曲軸線進行合并調(diào)整,對211和213車間沖壓焊接線進行了合并調(diào)整,這些,均使資源進行了優(yōu)化配置,發(fā)揮了資源的效益。
4.技術(shù)改造工作
完成1.95億元**二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)
品規(guī)劃工作,配合*研究院完成可行性研制報告,進行初步設(shè)計。對零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進行反復(fù)的調(diào)研和設(shè)計,并與國內(nèi)外廠家進行大量的交流,即將建成前驅(qū)變速器殼體線,齒輪線和**發(fā)動機的毛坯生產(chǎn)線。
對超短機的專用零部件進行生產(chǎn)線的設(shè)計,建成缸體專用補充生產(chǎn)線,機油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線,超短機的裝配試車線。完成前驅(qū)變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào),廠內(nèi)安裝和調(diào)試。
5.其他工作
****年完成技術(shù)攻關(guān)項,質(zhì)量攻關(guān)工作項,
對壓盤,油封漏油,齒輪折斷,漲緊輪響,分離軸承異響等項外場的重大質(zhì)量故障攻關(guān)取得明顯的成效。
狠抓了售后服務(wù)工作,強調(diào)以人為本的服務(wù),改善軟硬件服務(wù)狀態(tài);與車廠建立了定期的售后服務(wù)走訪制度,溝通了和車廠的關(guān)系,為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。
牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。
6.不足之處
自身的能力和水平有一定的差距,在協(xié)助總經(jīng)理主
管的工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。對技術(shù)中心的工作未起到應(yīng)有的作用。質(zhì)量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)的不到位,成效不顯著。技術(shù)進步工作還比較薄弱,技術(shù)進步給生產(chǎn)和經(jīng)營帶來的貢獻不大。技術(shù)人材的培養(yǎng),開發(fā)技術(shù)的掌握、新項目新技術(shù)的掌握還有較大的差距。
7.****年重點工作
首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提高工作,對外場的主要故障要解決好,其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)準(zhǔn)備建線工作。重點抓好**前驅(qū)動變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作新新產(chǎn)品建線,老產(chǎn)品進一步提高生產(chǎn)能力,日產(chǎn)達1300~1500臺;老線的新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整工作。抓好新缸體線轉(zhuǎn)產(chǎn)工作。
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篇六 2023年公司質(zhì)量主管述職報告范文
在股份公司我主管技術(shù)和質(zhì)量工作,xx年是股份公司市場占有率提高、銷量、產(chǎn)量不斷加的一年,是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年,xx年我主要做了如下工作:
1. 在總產(chǎn)量不斷上升的時候,狠抓了質(zhì)量工作
歷史的經(jīng)驗告訴我們,產(chǎn)量攀升時最大的問題是與質(zhì)量的矛盾問題。過去生產(chǎn)過和不能有效受控,而質(zhì)量監(jiān)控又不能及時反映質(zhì)量狀況,質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評價,而是粗放的模糊描述,導(dǎo)致在生產(chǎn)過程中不清楚質(zhì)量水平,不能自我約束,自我控制,導(dǎo)致發(fā)動機出廠以后才暴露出大量的問題。基于前車之鑒,xx年我們采取動態(tài)檢查質(zhì)量,動態(tài)評定質(zhì)量,動態(tài)解決質(zhì)量問題,用準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)描述并預(yù)測未來用戶使用的質(zhì)量。對應(yīng)這種想法,采用了動態(tài)質(zhì)量與碰頭制度,解決當(dāng)天現(xiàn)場發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問題;動態(tài)質(zhì)量與評審,周匯總評價,適時分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改進的方面;工藝紀(jì)律的針對性檢查和未定的評審,解決當(dāng)前熱點問題使生產(chǎn)過程可靠控制;將過去經(jīng)常存在的問題警示化發(fā)給基層,強調(diào)控制的重點。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會,與車廠的信息綠色通道等措施,均對質(zhì)量的即時、準(zhǔn)確、存放、有數(shù)控制起到了積極的作用。
xx年的質(zhì)量指標(biāo)(外場在線故障率、廠內(nèi)試車故障率、廢品損失率、三包故障率)中,前三項xx年較以前有長足的進步,但三包故障率指標(biāo)完成的不好,究其原因一方面與三包故障期的延長有關(guān),而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差距,需要我們不懈努力。
2. 產(chǎn)量壓力較大的情況下,狠抓了新品研究的工作
xx年新品的研制項目比較多,既有對現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長遠發(fā)展的新產(chǎn)品,如xxx發(fā)動機和xx系列前驅(qū)動變速器,又有研制和生產(chǎn)同時進行的,如超短發(fā)動機新產(chǎn)品,在新產(chǎn)品研制上,除了教育干部職工提高對新產(chǎn)品的高度認識外,主要強調(diào)了制定計劃的科學(xué)性、合理性、現(xiàn)實性;強調(diào)執(zhí)行計劃的嚴(yán)肅性;年初在制定計劃時深入細致的分析研究,使計劃比較符合實際,在執(zhí)行過程中即時檢查,協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題,強調(diào)任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務(wù),提高了計劃的嚴(yán)肅性。另外,定期與工具廠的新品例會等及時解決出現(xiàn)的問題,保證計劃的順利實現(xiàn)。
xx年完成xx樣機1臺的研制,超短發(fā)動機批量生產(chǎn),前驅(qū)變速器主要零部件均在制造過程中,xx變速器改進五檔型進入批量生產(chǎn)。
3. 技術(shù)準(zhǔn)備工作和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作
技術(shù)準(zhǔn)備工作先行于生產(chǎn),技術(shù)準(zhǔn)備工作要有預(yù)見
性,要有前瞻性,敏感地準(zhǔn)確預(yù)測市場的變化,做好前期的能力儲備,為生產(chǎn)量的提高留下一定的提前期。對發(fā)動機從零件到裝試線進行生產(chǎn)線和逐工序測評,并結(jié)合新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟性分析,對生產(chǎn)線進行補充完善,專項技術(shù)改造,涉及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的生產(chǎn)線進行堅決的調(diào)整,對204車間齒輪線進行調(diào)整和專項技術(shù)改造,對207和212車間曲軸線進行合并調(diào)整,對211和213車間沖壓焊接線進行了合并調(diào)整,這些,均使資源進行了優(yōu)化配置,發(fā)揮了資源的效益。
4. 技術(shù)改造工作
完成1.95億元xx二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)
品規(guī)劃工作,配合x研究院完成可行性研制報告,進行初步設(shè)計。對零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進行反復(fù)的調(diào)研和設(shè)計,并與國內(nèi)外廠家進行大量的交流,即將建成前驅(qū)變速器殼體線,齒輪線和xx發(fā)動機的毛坯生產(chǎn)線。對超短機的專用零部件進行生產(chǎn)線的設(shè)計,建成缸體專用補充生產(chǎn)線,機油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線,超短機的裝配試車線。完成前驅(qū)變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào),廠內(nèi)安裝和調(diào)試。
5. 其他工作
xx年完成技術(shù)攻關(guān) 項,質(zhì)量攻關(guān)工作 項,
對壓盤,油封漏油,齒輪折斷,漲緊輪響,分離軸承異響等 項外場的重大質(zhì)量故障攻關(guān)取得明顯的成效。
狠抓了售后服務(wù)工作,強調(diào)以人為本的服務(wù),改善軟硬件服務(wù)狀態(tài);與車廠建立了定期的售后服務(wù)走訪制度,溝通了和車廠的關(guān)系,為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。
牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。
6. 不足之處
自身的能力和水平有一定的差距,在協(xié)助總經(jīng)理主
管的工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。對技術(shù)中心的工作未起到應(yīng)有的作用。質(zhì)量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)的不到位,成效不顯著。技術(shù)進步工作還比較薄弱,技術(shù)進步給生產(chǎn)和經(jīng)營帶來的貢獻不大。技術(shù)人材的培養(yǎng),開發(fā)技術(shù)的掌握、新項目新技術(shù)的掌握還有較大的差距。
7. xx年重點工作
首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提高工
作,對外場的主要故障要解決好,其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)準(zhǔn)備建線工作。重點抓好xx前驅(qū)動變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作——新新產(chǎn)品建線,老產(chǎn)品進一步提高生產(chǎn)能力,日產(chǎn)達1300~1500臺;老線的新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整工作。抓好新缸體線轉(zhuǎn)產(chǎn)工作。
篇七 xxxx年公司質(zhì)量主管述職報告范文
在股份公司我主管技術(shù)和質(zhì)量工作,xx年是股份公司市場占有率提高、銷量、產(chǎn)量不斷加的一年,是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年,xx年我主要做了如下工作:
1. 在總產(chǎn)量不斷上升的時候,狠抓了質(zhì)量工作
歷史的經(jīng)驗告訴我們,產(chǎn)量攀升時最大的問題是與質(zhì)量的矛盾問題。過去生產(chǎn)過和不能有效受控,而質(zhì)量監(jiān)控又不能及時反映質(zhì)量狀況,質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評價,而是粗放的模糊描述,導(dǎo)致在生產(chǎn)過程中不清楚質(zhì)量水平,不能自我約束,自我控制,導(dǎo)致發(fā)動機出廠以后才暴露出大量的問題?;谇败囍b,xx年我們采取動態(tài)檢查質(zhì)量,動態(tài)評定質(zhì)量,動態(tài)解決質(zhì)量問題,用準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)描述并預(yù)測未來用戶使用的質(zhì)量。對應(yīng)這種想法,采用了動態(tài)質(zhì)量與碰頭制度,解決當(dāng)天現(xiàn)場發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問題;動態(tài)質(zhì)量與評審,周匯總評價,適時分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改進的方面;工藝紀(jì)律的針對性檢查和未定的評審,解決當(dāng)前熱點問題使生產(chǎn)過程可靠控制;將過去經(jīng)常存在的問題警示化發(fā)給基層,強調(diào)控制的重點。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會,與車廠的信息綠色通道等措施,均對質(zhì)量的即時、準(zhǔn)確、存放、有數(shù)控制起到了積極的作用。
xx年的質(zhì)量指標(biāo)(外場在線故障率、廠內(nèi)試車故障率、廢品損失率、三包故障率)中,前三項xx年較以前有長足的進步,但三包故障率指標(biāo)完成的不好,究其原因一方面與三包故障期的延長有關(guān),而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差距,需要我們不懈努力。
2. 產(chǎn)量壓力較大的情況下,狠抓了新品研究的工作
xx年新品的研制項目比較多,既有對現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長遠發(fā)展的新產(chǎn)品,如xxx發(fā)動機和xx系列前驅(qū)動變速器,又有研制和生產(chǎn)同時進行的,如超短發(fā)動機新產(chǎn)品,在新產(chǎn)品研制上,除了教育干部職工提高對新產(chǎn)品的高度認識外,主要強調(diào)了制定計劃的科學(xué)性、合理性、現(xiàn)實性;強調(diào)執(zhí)行計劃的嚴(yán)肅性;年初在制定計劃時深入細致的分析研究,使計劃比較符合實際,在執(zhí)行過程中即時檢查,協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題,強調(diào)任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務(wù),提高了計劃的嚴(yán)肅性。另外,定期與工具廠的新品例會等及時解決出現(xiàn)的問題,保證計劃的順利實現(xiàn)。
xx年完成xx樣機1臺的研制,超短發(fā)動機批量生產(chǎn),前驅(qū)變速器主要零部件均在制造過程中,xx變速器改進五檔型進入批量生產(chǎn)。
3. 技術(shù)準(zhǔn)備工作和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作
技術(shù)準(zhǔn)備工作先行于生產(chǎn),技術(shù)準(zhǔn)備工作要有預(yù)見
性,要有前瞻性,敏感地準(zhǔn)確預(yù)測市場的變化,做好前期的能力儲備,為生產(chǎn)量的提高留下一定的提前期。對發(fā)動機從零件到裝試線進行生產(chǎn)線和逐工序測評,并結(jié)合新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟性分析,對生產(chǎn)線進行補充完善,專項技術(shù)改造,涉及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的生產(chǎn)線進行堅決的調(diào)整,對204車間齒輪線進行調(diào)整和專項技術(shù)改造,對207和212車間曲軸線進行合并調(diào)整,對211和213車間沖壓焊接線進行了合并調(diào)整,這些,均使資源進行了優(yōu)化配置,發(fā)揮了資源的效益。
4. 技術(shù)改造工作
完成1.95億元xx二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)
品規(guī)劃工作,配合x研究院完成可行性研制報告,進行初步設(shè)計。對零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進行反復(fù)的調(diào)研和設(shè)計,并與國內(nèi)外廠家進行大量的交流,即將建成前驅(qū)變速器殼體線,齒輪線和xx發(fā)動機的毛坯生產(chǎn)線。對超短機的專用零部件進行生產(chǎn)線的設(shè)計,建成缸體專用補充生產(chǎn)線,機油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線,超短機的裝配試車線。完成前驅(qū)變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào),廠內(nèi)安裝和調(diào)試。
5. 其他工作
xx年完成技術(shù)攻關(guān) 項,質(zhì)量攻關(guān)工作 項,
對壓盤,油封漏油,齒輪折斷,漲緊輪響,分離軸承異響等 項外場的重大質(zhì)量故障攻關(guān)取得明顯的成效。
狠抓了售后服務(wù)工作,強調(diào)以人為本的服務(wù),改善軟硬件服務(wù)狀態(tài);與車廠建立了定期的售后服務(wù)走訪制度,溝通了和車廠的關(guān)系,為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。
牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。
6. 不足之處
自身的能力和水平有一定的差距,在協(xié)助總經(jīng)理主
管的工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。對技術(shù)中心的工作未起到應(yīng)有的作用。質(zhì)量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)的不到位,成效不顯著。技術(shù)進步工作還比較薄弱,技術(shù)進步給生產(chǎn)和經(jīng)營帶來的貢獻不大。技術(shù)人材的培養(yǎng),開發(fā)技術(shù)的掌握、新項目新技術(shù)的掌握還有較大的差距。
7. xx年重點工作
首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提高工
作,對外場的主要故障要解決好,其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)準(zhǔn)備建線工作。重點抓好xx前驅(qū)動變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作——新新產(chǎn)品建線,老產(chǎn)品進一步提高生產(chǎn)能力,日產(chǎn)達1300~1500臺;老線的新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整工作。抓好新缸體線轉(zhuǎn)產(chǎn)工作。
篇八 中興科技通訊公司質(zhì)量檢測實習(xí)報告范文
通過最近一段時間在科技通訊公司的實習(xí),我對公司的相關(guān)情況有了一定的了解,下面我就將自己的實習(xí)報告作以陳述。
在通信可以日益發(fā)展強大的今天,通信質(zhì)量也力求精益求精。作為通信電纜的生產(chǎn)廠家,想要立于不敗之地,那么產(chǎn)品的質(zhì)量必須有嚴(yán)格的要求。所以在生產(chǎn)中,每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都是出現(xiàn)質(zhì)量問題的關(guān)鍵,所以要注意、研究的環(huán)節(jié)很多,在此不能一一列舉,下面以本人之間,對以下幾個問題稍作分析。 在串聯(lián)工序中,最主要的問題是銅絲的線徑控制,例如我公司對直徑是0.4毫米的銅絲單線的導(dǎo)體直徑控制在0.385~0.390mm.絕緣外徑控制在0.67~0.69 mm. 所以要想得到精度如此高的技術(shù)指標(biāo),必須每一個影響線徑的因素都要考慮,否則生產(chǎn)的產(chǎn)品就是不合格的。影響導(dǎo)線直徑的最主要的因素是出口拉絲模,它是生產(chǎn)不同線徑的銅絲的決定性因素,退火柜的退火電壓、牽引力和收線張力都是影響導(dǎo)體線徑的因素。若機器設(shè)備出現(xiàn)問題了,也可能造成對線徑的影響,如出口模的損毀或出口邊緣的不光滑。
絕緣外徑的確定,主要是由擠塑機的出膠量和收線的速度有關(guān),絕緣外徑的大小與擠塑機出膠量成正比,與收線架的收線速度成反比。出膠量的大小與螺桿的轉(zhuǎn)速是成正比的,不過對測徑儀設(shè)定產(chǎn)品的線徑后,測徑儀根據(jù)實際產(chǎn)品外徑和理想值上下相比較,自動反饋到擠塑機和收線架,可以起到對機器的速度進行微調(diào)的作用。還與各區(qū)的溫度調(diào)節(jié)有關(guān),如果各區(qū)的溫度控制不當(dāng),那么擠塑機擠出來的絕緣料可能太稀不易控制,或把護套料燒焦出料不暢。都是造成線徑不合格的原因絞對工序看似簡單。但是它的作用不容忽略的,它不僅是將兩個不同色譜的單線絞合在一起形成回路,更重要的是它不同色譜采用不同的節(jié)距(經(jīng)過嚴(yán)密計算精選出來的),絞對后可以消除回路間的電磁干擾現(xiàn)象和線對間的串音。絞對工序的要求直接影響電纜的電器性能,是我們優(yōu)質(zhì)通信元件生產(chǎn)應(yīng)著重注意的,所以絞對工序是我們看似最簡單,但是有著重要技術(shù)指標(biāo)的工序環(huán)節(jié)。
護套工序是通信電纜生產(chǎn)的最后一道工序,也是最關(guān)鍵的一道工序,如果操作不慎,那么釀成的后果損失是巨大的,不但員工的勞動成效得不到體現(xiàn),而且造成昂貴的原材料和資源的浪費,還增加了公司產(chǎn)品的成本,降低了企業(yè)的效益。因此,護套工序的工作一旦開始就不能停止,必須保證生產(chǎn)的連續(xù)性。護套工序的核心技術(shù)在擠塑機,我公司生產(chǎn)市內(nèi)通信用電纜大多都是用的長徑比是25:1的擠塑機,擠塑機各區(qū)溫度的控制和模芯模套的選擇是關(guān)鍵。溫度控制不當(dāng),護套料融化不合格,若護套料被燒焦了,可能使擠塑機機頭內(nèi)堵塞,也可能由于護套料太軟而使護套偏心,出料必須與收線速度同步。模芯模套的選擇與安裝要根據(jù)電纜的規(guī)格來精確計算而確定,不宜大,更不宜小。模芯模套的安裝中心要嚴(yán)格在同一個水平線上,才能保證護套部偏心。
在質(zhì)量檢測中,最重要的是認真和責(zé)任心,這是質(zhì)量檢測工作人員應(yīng)必備的素質(zhì),使用螺旋測微器(千分尺)測量單線的導(dǎo)體外徑和絕緣外徑時,在正確測量的前提下,想要得到正確的結(jié)果,必須保證對測量對象保留原型,單線不能用力拉,更不能測量時螺旋測微器用力過大,否則測量值的誤差將增大,測量結(jié)果將失效。后道檢測中,熟練是關(guān)鍵。尤其是在測量通斷和測量導(dǎo)線直流電阻時,只有熟練才能提高工作效率且保證測量準(zhǔn)確。我公司還有dcm全自動測試儀,dcm 機能對電纜的一次參數(shù)、二次參數(shù)進行一次性測量,可測量的參數(shù)有:衰減,串音,電容不平衡,電容,電阻,電阻不平衡等。
五 實習(xí)心得體會
光陰似箭,轉(zhuǎn)眼間,一個月的實習(xí)時間即將結(jié)束。至于我的總體感覺,就用四個字來概括,那就是“輕松,扎實”。在這一個月中,安排我主要以自由學(xué)習(xí)為主的學(xué)習(xí)方式,我學(xué)到了很多生產(chǎn)工藝上的知識。作為一名初來乍到的大學(xué)生,也初步步入了社會,融入到了中興公司,來到這里,每天我的心里都很愉悅,在其中,我并沒有人們所謂步入社會后,為了物質(zhì)利益而所謂的爾虞我詐,勾心斗角。而更確切的說是進入了一個關(guān)系和諧,團結(jié)奮斗,積極向上的團隊,大家每一個忙碌的身影上都帶著微笑。有性格豪爽,工作敬業(yè)負責(zé)的經(jīng)理上司,有自信而穩(wěn)重的主任,有幽默且喜歡開玩笑的師傅張立偉,更有熱心,樂于助人的同事們。在我工作學(xué)習(xí)中遇到問題時,都能給我耐心細致的講解。學(xué)習(xí)質(zhì)量檢測時,同事們都能以一個學(xué)哥的態(tài)度來耐心的教我。測量中注意的問題、測量方法、儀器的使用以及工藝標(biāo)準(zhǔn)要求,都一一細致的說給我聽。我雖然說話部多,不善于表達,但是我由衷的感謝他們。就連車間的工人師傅都能容忍我初來乍到的疏忽與錯誤,在一次成纜工序中,我?guī)鸵晃还と藥煾荡┚€,由于我的不慎導(dǎo)致了好幾次的開機斷線,在接線時,師傅們并沒有生氣,還耐心的給我講解我造成斷線的原因,以及由于機器老化壞損而性能不良的特性及其的應(yīng)對方法。大家的關(guān)照,對于我一個不愛發(fā)問的學(xué)習(xí)者來說,無疑是的動力。現(xiàn)在我可以說:選擇中興,我選對了。
經(jīng)過一個月的實習(xí)。我學(xué)到了很多東西,更理解了工作的真諦。我有信心做號一名技術(shù)工作者,做一名優(yōu)秀的中興人。
篇九 公司質(zhì)量主管述職報告通用
公司質(zhì)量主管述職報告通用范例
公司質(zhì)量主管述職報告通用范例
在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)與關(guān)懷及各級同時的配合下,順利的展開了本職崗位工作,在工作中有得有失,在此半年度個人述職中,本人對自己崗位工作進行了歸納和總結(jié),用心做事,以德做人是我個人的理念,在工作中嚴(yán)格遵守職業(yè)道德,認真對待每一件事。
首先是落實自己崗位職責(zé)目的,半年來根據(jù)公司技術(shù)文件及規(guī)范管理制度,對事業(yè)部管理品質(zhì)、技術(shù)文件進行了要求與修訂,并落實執(zhí)行到生產(chǎn)現(xiàn)場,進行過程品質(zhì)監(jiān)控和過程技術(shù)服務(wù),為提高生產(chǎn)效率實時配合各相關(guān)單位的支持工作;在實際工作對現(xiàn)場生產(chǎn)的問題及時反饋、溝通、協(xié)調(diào);在問題反饋的同時,進行相關(guān)的工藝要求和品質(zhì)控制流程進行完善;充分有效的更新相關(guān)品質(zhì)要求。
其次在進行技術(shù)管理,一直在不斷摸索和學(xué)習(xí)中進行個人能力的提升,同時展開資源共享,讓外界技術(shù)進行借鑒和實踐,不斷提升壓鑄事業(yè)部相關(guān)技術(shù)人員的工作能力和分析能力,運用相關(guān)的技術(shù)資源實踐到工作當(dāng)中,指導(dǎo)和參與現(xiàn)場技術(shù)問題的討論,并對技術(shù)潛在的因素進行評審,突破相關(guān)技術(shù)難題,在前期開發(fā)中預(yù)估和杜絕問題提出相應(yīng)的技術(shù)理念支持和評審。
其三,在品質(zhì)控制管理中,對供應(yīng)商品質(zhì)異常問題點進行監(jiān)督檢查和協(xié)調(diào),配合產(chǎn)品制造的模具制作前期評審,在產(chǎn)品異常時進行外協(xié)廠商的考核和抽查驗證,供應(yīng)商管理工作的展開;同時對內(nèi)部質(zhì)量的預(yù)防,實施進料再次驗證,并跟進改善動作的有效性,杜絕因外協(xié)內(nèi)在因素導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量的異常;監(jiān)督協(xié)調(diào)品質(zhì)改善動作的實施,對事業(yè)部品質(zhì)狀況每月進行匯報與檢討,對內(nèi)部存在的問題點進行提出并要求整改,以實際效果進行再次驗證,督導(dǎo)問題改善徹底;組織討論改善方案,落實有效改善動作,并延伸展開問題的分析與改進動作;針對產(chǎn)品的特性,對產(chǎn)品工藝要求、控制手段、改善方案提出不同的修改意見,配合改善動作的實施。
綜合管理本部門日常工作及人員工作能力的考核,培訓(xùn)部門人員的團隊精神與意識;以人員工作能力的提升,在人員工作心態(tài)上引導(dǎo)以公司目標(biāo)為方向,進行工作方式的展開,溝通協(xié)調(diào)工作中的問題點,維護團隊作戰(zhàn)能力,有效的展現(xiàn)團隊精神狀態(tài),積極奮進的思想理念為主體進行本部門日常工作;維護公司利益的同時維護員工利益,爭取可爭取的利益維護員工的合法權(quán)益得以保障;把安全工作作為日常工作的重點,安全意識的宣導(dǎo),落實到實際工作當(dāng)中,以預(yù)防為主,減少安全事故的發(fā)生。
回顧以上工作的展開,本人的工作同時還存在需要改善和落實、提升的空間,需要更進一步的努力;以下是對本人工作的展開的思路:
站在一個高度看待問題
作為一個技術(shù)和品質(zhì)管理部門,熟悉本部門的業(yè)務(wù)是首當(dāng)其沖,從新品的開發(fā)評估工作的參與以及制造能力的分析、品質(zhì)要求、品質(zhì)變化的控制,基本均要在可控范圍內(nèi);一個以制造為主的企業(yè),隨外界競爭能力的變化,需進一步的提升本部門的管理控制能力,多接觸新事物,熟悉行業(yè)的發(fā)展趨勢和了解市場需求;加強對企業(yè)轉(zhuǎn)型管理模式的理解;開拓新視野、新思路;參考經(jīng)驗?zāi)J剑沓鲂掳l(fā)展理念配合企業(yè)凸顯競爭優(yōu)勢。
完善管理與流程
根據(jù)相關(guān)作業(yè)流程,修改前期的作業(yè)流程到固化流程,經(jīng)過流程的修改,完善部門組織架構(gòu)的設(shè)定和各單位人員的職責(zé)闡述,以流程和職責(zé)要求落實部門人員的工作,并加以考核管理。
有效的考核管理,在日常工作中進行落實和考核部門人員工作效率;其中不乏存在因個人能力導(dǎo)致的失誤存在,需要更進一步的培訓(xùn)和引導(dǎo),并堅持不懈的循序培訓(xùn)工作的`落實;對部分人員工作方式的溝通,讓其更熟悉自己的業(yè)務(wù)和提升工作能力,提高團隊協(xié)作能力。
進一步溝通與加強團隊精神
環(huán)境的改變不是一朝一夕的事情,時間累積,造就環(huán)境的根深蒂固文化都是人所為,環(huán)境因素的存在也不是某一個人來可以改變的,就如一顆樹改變不了氣候;首先不要去改變環(huán)境,先去適應(yīng),在工作中尋找環(huán)境存在的問題,逐步按流程進行問題的溝通,提出觀點和改變問題的得失,權(quán)衡利弊后進行共同協(xié)商與修改,只有長期的努力,才可以固化已經(jīng)修改的,最終才可以規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。
在縱橫向溝通時多少都會存在諸多矛盾,本著以看問題、對待問題、處理問題得心態(tài)去面對,認真處理、對待、化解矛盾,從矛盾的產(chǎn)生可以理解為人為的制造矛盾,抓住人性,理解人性,分析產(chǎn)生矛盾的根源,從而去理解人,同時改變自己對問題的理解,讓溝通的人認可和理解;一個個體適應(yīng)環(huán)境,帶動一個團隊適應(yīng)環(huán)境,相對理解就是個人如何適應(yīng)環(huán)境并在環(huán)境中力拔,同時彰顯團隊工作的能力。
目前的團隊:從組織架構(gòu)的分工,存在依賴于某個人的力量,在有限的基礎(chǔ)上難以突破,存在思維上的迂回,分析問題比較單一,缺少相對的知識面和說服力;需要更多的支持力量;同時存在內(nèi)部工作的展開動作銜接不順暢,多面手人才的匱乏,存在部分工作落實打折扣;以上基于人員的補充需要跟進與改善;新生人員能力的提升和培訓(xùn)
團隊能力的強化,新生人員工作能力需要培訓(xùn)。流程化管理:熟悉流程運作、掌握流程運行控制方法及資源的利用與協(xié)調(diào);培訓(xùn)多面手,擴大團隊作戰(zhàn)能力。
后續(xù)的發(fā)展思路
利用現(xiàn)有的資源(整個團隊的技術(shù)資源和管理能力資源)逐步解決、改善、克服目前存在的問題點,在需求外部支援的情況下進行溝通,同時借助外界資源,提升團隊的效率;學(xué)習(xí)外界高效的榜樣實施內(nèi)部整改,完善管理缺陷機制,激勵管理隊伍;人企雙贏,引用優(yōu)秀人才,不斷壯大技術(shù)和管理力量。
上半年度已經(jīng)結(jié)束,成功與失敗同在,笑容與淚水并存。雖然形勢嚴(yán)峻,但我們?nèi)詷酚^自信。因為我們在不斷地提高自己,使自己適應(yīng)了變化了的現(xiàn)實。我們完全相信,下半年將比上半年更加美好。
以上為本人上半年述職報告,請各位領(lǐng)導(dǎo)批示,謝謝!
公司質(zhì)量主管述職報告通用范例
一、目的:
為了報告近階段個人主要工作內(nèi)容,使公司領(lǐng)導(dǎo)了解個人工作的基本狀況,為領(lǐng)導(dǎo)進一步指導(dǎo)工作,糾正不足,改善和提高企業(yè)內(nèi)部管理的業(yè)績作了充分的準(zhǔn)備和為指明公司質(zhì)量管理行動的方向提供了必要的依據(jù)和建議。
二、主要內(nèi)容和指導(dǎo)思想:
在公司領(lǐng)導(dǎo)正確指引和工作的妥善安排下,擔(dān)任公司質(zhì)量部主管,主要負責(zé)公司有關(guān)質(zhì)量管理體系前期策劃工作。經(jīng)過將近兩個月的努力,取得了一定收獲:對于建立公司有關(guān)質(zhì)量管理體系方面的工作作了一些必要的準(zhǔn)備,針對公司現(xiàn)狀,充分利用和配置資源,確保公司質(zhì)量管理體系組織架構(gòu)的完整以及對公司有關(guān)質(zhì)量管理系統(tǒng)運行指明了方向和未來工作的重點,同時結(jié)合外部審核結(jié)果積極開展公司內(nèi)部質(zhì)量管理的改進工作,為公司取得客戶信任,管理模式與國際接軌,走可持續(xù)發(fā)展道路,提高整體質(zhì)量意識和廣大中層干部的質(zhì)量管理水平奠定了基礎(chǔ)?,F(xiàn)就將第一季度(自進廠以來)本人工作情況報告如下:
1.順利完成公司質(zhì)量手冊和程序文件以及質(zhì)量記錄的編制工作對于20xx年3月10日第三方公司的外部審核結(jié)果作進一步內(nèi)部管理體系的識別工作,為公司改進需求指明方向。
2.策劃實施質(zhì)量管理體系初始階段的準(zhǔn)備工作,確定實施項目、改進方案和步驟,并設(shè)立實時跟蹤檢查辦法,設(shè)置追蹤頻率和時限,為有效監(jiān)督各部門具體工作作了充分保障。
3.提煉一些基本的程序文件作為導(dǎo)入系統(tǒng)的開始,確保理解領(lǐng)悟,同時也例舉了一些嘗試應(yīng)用的案例,如針對“職責(zé)、權(quán)限與溝通”設(shè)置“質(zhì)量專職人員崗位職責(zé)說明書”;針對“內(nèi)部事務(wù)聯(lián)絡(luò)控制程序”設(shè)置“內(nèi)部聯(lián)絡(luò)單:關(guān)于公司印章制作的申請”以及“管理策劃控制程序”和“改善建議書執(zhí)行控制程序”的應(yīng)用,分別為“質(zhì)量策劃實施情況檢查表”和“改善建議書:關(guān)于公司大門口宣傳欄利用的建議”。
3.針對公司缺乏質(zhì)量檢驗人員系統(tǒng)控制內(nèi)部質(zhì)量不完善的現(xiàn)狀,設(shè)計質(zhì)量控制的系統(tǒng)架構(gòu),設(shè)立質(zhì)量專職人員并規(guī)定工作職責(zé)和內(nèi)容,設(shè)置權(quán)限,以明文規(guī)定的方式使公司順利組織起質(zhì)量控制系統(tǒng),對支持客戶驗廠工作作了一個很好的完善補充,同時為實現(xiàn)公司未來真正質(zhì)量控制工作奠定了基礎(chǔ)。
4.為確保公司質(zhì)量管理體系組織架構(gòu)的完整,滿足文件完善的要求和實際工作的需要,設(shè)置了“管理者代表”,“體系策劃專員”,“質(zhì)量輔導(dǎo)專員”等職位,補充完善了質(zhì)量管理體系實施需要配置資源的不足和設(shè)置的質(zhì)量專職人員缺乏必要任職技能和相關(guān)知識經(jīng)驗不足等缺陷,通過未來質(zhì)量控制基礎(chǔ)知識的導(dǎo)入和培訓(xùn),從真正意義上保障了公司產(chǎn)品質(zhì)量的提高。
5.重點需要補充說明的一件事是公司必須設(shè)立印章使用機制,使流程操作合法化,頒布和下發(fā)的文件具有權(quán)威性,同時也體現(xiàn)機構(gòu)部門職權(quán)的唯一性。
6.以兩份國標(biāo)作為參考,使實施的依據(jù)符合規(guī)定要求,依法辦事,有據(jù)可循,具有公正性、客觀性、法規(guī)性。
7.未來計劃:
總結(jié)第一季度的工作,本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的有力支持和廣大中層干部的積極配合下,雖然取得了一定成績和為公司服務(wù)創(chuàng)造了良好的開端,但仍面臨嚴(yán)峻的考驗和艱巨的任務(wù):
1.實施質(zhì)量管理體系工作開展與基層輔導(dǎo),并跟蹤檢查和報告;
2.組織公司內(nèi)部的質(zhì)量策劃以及產(chǎn)品實現(xiàn)的策劃工作;
3.策劃管理評審工作;
4.策劃主導(dǎo)內(nèi)部審核工作。
三、改進建議:
根據(jù)本人質(zhì)量管理方面多年的工作經(jīng)驗以及對外部環(huán)境發(fā)展態(tài)勢的研究,認為當(dāng)今形勢公司實現(xiàn)質(zhì)量管理體系要求是大勢所趨,而且職業(yè)健康安全管理體系也漸漸為各大企業(yè)應(yīng)用并全面推廣,注重過程控制,走過程管理趨向模式是必由之路。同時,結(jié)合實際情況也希望公司領(lǐng)導(dǎo)慎重考慮,以iso推廣為契機,以實現(xiàn)質(zhì)量管理體系為工作的目標(biāo)和方向,作為工作的重心,辨明方向,以充分調(diào)動廣大中層干部的工作積極性,避免內(nèi)部矛盾,一致團結(jié)奮斗,努力進取,設(shè)立激勵制度為根本目的,發(fā)揮個人潛能為前提,領(lǐng)導(dǎo)公司進行內(nèi)部管理改革,使公司現(xiàn)有資源被充分利用,順應(yīng)外部市場的發(fā)展需求,提高綜合競爭力,為贏得客戶更好的信任打下堅實的基礎(chǔ)!
篇十 公司質(zhì)量主管優(yōu)秀個人工作述職報告
在股份公司我主管技術(shù)和質(zhì)量工作,××××年是股份公司市場占有率提高、銷量、產(chǎn)量不斷加的一年,是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年,××××年我主要做了如下工作:
.在總產(chǎn)量不斷上升的時候,狠抓了質(zhì)量工作
歷史的經(jīng)驗告訴我們,產(chǎn)量攀升時最大的問題是與質(zhì)量的矛盾問題。過去生產(chǎn)過和不能有效受控,而質(zhì)量監(jiān)控又不能及時反映質(zhì)量狀況,質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評價,而是粗放的模糊描述,導(dǎo)致在生產(chǎn)過程中不清楚質(zhì)量水平,不能自我約束,自我控制,導(dǎo)致發(fā)動機出廠以后才暴露出大量的問題?;谇败囍b,××××年我們采取動態(tài)檢查質(zhì)量,動態(tài)評定質(zhì)量,動態(tài)解決質(zhì)量問題,用準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)描述并預(yù)測未來用戶使用的質(zhì)量。對應(yīng)這種想法,采用了動態(tài)質(zhì)量與碰頭制度,解決當(dāng)天現(xiàn)場發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問題;動態(tài)質(zhì)量與評審,周匯總評價,適時分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改進的方面;工藝紀(jì)律的針對性檢查和未定的評審,解決當(dāng)前熱點問題使生產(chǎn)過程可靠控制;將過去經(jīng)常存在的問題警示化發(fā)給基層,強調(diào)控制的重點。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會,濾布與車廠的信息綠色通道等措施,均對質(zhì)量的即時、準(zhǔn)確、存放、有數(shù)控制起到了積極的作用。
××××年的質(zhì)量指標(biāo)(外場在線故障率、廠內(nèi)試車故障率、廢品損失率、三包故障率)中,前三項××××年較以前有長足的進步,但三包故障率指標(biāo)完成的不好,究其原因一方面與三包故障期的延長有關(guān),而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差距,需要我們不懈努力。
.產(chǎn)量壓力較大的情況下,狠抓了新品研究的工作
××××年新品的研制項目比較多,既有對現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長遠發(fā)展的新產(chǎn)品,如×發(fā)動機和×系列前驅(qū)動變速器,又有研制和生產(chǎn)同時進行的,如超短發(fā)動機新產(chǎn)品,在新產(chǎn)品研制上,除了教育干部職工提高對新產(chǎn)品的高度認識外,主要強調(diào)了制定計劃的科學(xué)性、合理性、現(xiàn)實性;強調(diào)執(zhí)行計劃的嚴(yán)肅性;年初在制定計劃時深入細致的分析研究,使計劃比較符合實際,在執(zhí)行過程中即時檢查,協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題,強調(diào)任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務(wù),提高了計劃的嚴(yán)肅性。另外,定期與工具廠的新品例會等及時解決出現(xiàn)的問題,保證計劃的順利實現(xiàn)。
××××年完成×樣機臺的研制,超短發(fā)動機批量生產(chǎn),前驅(qū)變速器主要零部件均在制造過程中,×變速器改進五檔型進入批量生產(chǎn)。
.技術(shù)準(zhǔn)備工作和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作
技術(shù)準(zhǔn)備工作先行于生產(chǎn),技術(shù)準(zhǔn)備工作要有預(yù)見
性,要有前瞻性,敏感地準(zhǔn)確預(yù)測市場的變化,做好前期的能力儲備,為生產(chǎn)量的提高留下一定的提前期。對發(fā)動機從零件到裝試線進行生產(chǎn)線和逐工序測評,并結(jié)合新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟性分析,對生產(chǎn)線進行補充完善,專項技術(shù)改造,涉及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的生產(chǎn)線進行堅決的調(diào)整,對車間齒輪線進行調(diào)整和專項技術(shù)改造,對和車間曲軸線進行合并調(diào)整,對和車間沖壓焊接線進行了合并調(diào)整,這些,均使資源進行了優(yōu)化配置,發(fā)揮了資源的效益。
.技術(shù)改造工作
完成億元×二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)
品規(guī)劃工作,配合研究院完成可行性研制報告,進行初步設(shè)計。對零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進行反復(fù)的調(diào)研和設(shè)計,并與國內(nèi)外廠家進行大量的交流,即將建成前驅(qū)變速器殼體線,齒輪線和×發(fā)動機的毛坯生產(chǎn)線。
對超短機的專用零部件進行生產(chǎn)線的設(shè)計,建成缸體專用補充生產(chǎn)線,機油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線,超短機的裝配試車線。完成前驅(qū)變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào),廠內(nèi)安裝和調(diào)試。
.其他工作
××××年完成技術(shù)攻關(guān)項,質(zhì)量攻關(guān)工作項,
對壓盤,油封漏油,齒輪折斷,漲緊輪響,分離軸承異響等項外場的重大質(zhì)量故障攻關(guān)取得明顯的成效。
狠抓了售后服務(wù)工作,強調(diào)以人為本的服務(wù),改善軟硬件服務(wù)狀態(tài);與車廠建立了定期的售后服務(wù)走訪制度,溝通了和車廠的關(guān)系,為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。
牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。
.不足之處
自身的能力和水平有一定的差距,在協(xié)助總經(jīng)理主
管的工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。對技術(shù)中心的工作未起到應(yīng)有的作用。質(zhì)量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)的不到位,壓濾機濾布成效不顯著。技術(shù)進步工作還比較薄弱,技術(shù)進步給生產(chǎn)和經(jīng)營帶來的貢獻不大。技術(shù)人材的培養(yǎng),開發(fā)技術(shù)的掌握、新項目新技術(shù)的掌握還有較大的差距。
.××××年重點工作
首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提高工
作,對外場的主要故障要解決好,其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)準(zhǔn)備建線工作。重點抓好×前驅(qū)動變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作——新新產(chǎn)品建線,老產(chǎn)品進一步提高生產(chǎn)能力,日產(chǎn)達臺;老線的新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整工作。抓好新缸體線轉(zhuǎn)產(chǎn)工作。
篇十一 中興科技通訊公司質(zhì)量檢測實習(xí)報告
通過最近一段時間在科技通訊公司的實習(xí),我對公司的相關(guān)情況有了一定的了解,下面我就將自己的實習(xí)報告作以陳述。
在通信可以日益發(fā)展強大的今天,通信質(zhì)量也力求精益求精。作為通信電纜的生產(chǎn)廠家,想要立于不敗之地,那么產(chǎn)品的質(zhì)量必須有嚴(yán)格的要求。所以在生產(chǎn)中,每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都是出現(xiàn)質(zhì)量問題的關(guān)鍵,所以要注意、研究的環(huán)節(jié)很多,在此不能一一列舉,下面以本人之間,對以下幾個問題稍作分析。 在串聯(lián)工序中,最主要的問題是銅絲的線徑控制,例如我公司對直徑是0.4毫米的銅絲單線的導(dǎo)體直徑控制在0.385~0.390mm.絕緣外徑控制在0.67~0.69 mm. 所以要想得到精度如此高的技術(shù)指標(biāo),必須每一個影響線徑的因素都要考慮,否則生產(chǎn)的產(chǎn)品就是不合格的。影響導(dǎo)線直徑的最主要的因素是出口拉絲模,它是生產(chǎn)不同線徑的銅絲的決定性因素,退火柜的退火電壓、牽引力和收線張力都是影響導(dǎo)體線徑的因素。若機器設(shè)備出現(xiàn)問題了,也可能造成對線徑的影響,如出口模的損毀或出口邊緣的不光滑。
絕緣外徑的確定,主要是由擠塑機的出膠量和收線的速度有關(guān),絕緣外徑的大小與擠塑機出膠量成正比,與收線架的收線速度成反比。出膠量的大小與螺桿的轉(zhuǎn)速是成正比的,不過對測徑儀設(shè)定產(chǎn)品的線徑后,測徑儀根據(jù)實際產(chǎn)品外徑和理想值上下相比較,自動反饋到擠塑機和收線架,可以起到對機器的速度進行微調(diào)的作用。還與各區(qū)的溫度調(diào)節(jié)有關(guān),如果各區(qū)的溫度控制不當(dāng),那么擠塑機擠出來的絕緣料可能太稀不易控制,或把護套料燒焦出料不暢。都是造成線徑不合格的原因絞對工序看似簡單。但是它的作用不容忽略的,它不僅是將兩個不同色譜的單線絞合在一起形成回路,更重要的是它不同色譜采用不同的節(jié)距(經(jīng)過嚴(yán)密計算精選出來的),絞對后可以消除回路間的電磁干擾現(xiàn)象和線對間的串音。絞對工序的要求直接影響電纜的電器性能,是我們優(yōu)質(zhì)通信元件生產(chǎn)應(yīng)著重注意的,所以絞對工序是我們看似最簡單,但是有著重要技術(shù)指標(biāo)的工序環(huán)節(jié)。
護套工序是通信電纜生產(chǎn)的最后一道工序,也是最關(guān)鍵的一道工序,如果操作不慎,那么釀成的后果損失是巨大的,不但員工的勞動成效得不到體現(xiàn),而且造成昂貴的原材料和資源的浪費,還增加了公司產(chǎn)品的成本,降低了企業(yè)的效益。因此,護套工序的工作一旦開始就不能停止,必須保證生產(chǎn)的連續(xù)性。護套工序的核心技術(shù)在擠塑機,我公司生產(chǎn)市內(nèi)通信用電纜大多都是用的長徑比是25:1的擠塑機,擠塑機各區(qū)溫度的控制和模芯模套的選擇是關(guān)鍵。溫度控制不當(dāng),護套料融化不合格,若護套料被燒焦了,可能使擠塑機機頭內(nèi)堵塞,也可能由于護套料太軟而使護套偏心,出料必須與收線速度同步。模芯模套的選擇與安裝要根據(jù)電纜的規(guī)格來精確計算而確定,不宜大,更不宜小。模芯模套的安裝中心要嚴(yán)格在同一個水平線上,才能保證護套部偏心。
在質(zhì)量檢測中,最重要的是認真和責(zé)任心,這是質(zhì)量檢測工作人員應(yīng)必備的素質(zhì),使用螺旋測微器(千分尺)測量單線的導(dǎo)體外徑和絕緣外徑時,在正確測量的前提下,想要得到正確的結(jié)果,必須保證對測量對象保留原型,單線不能用力拉,更不能測量時螺旋測微器用力過大,否則測量值的誤差將增大,測量結(jié)果將失效。后道檢測中,熟練是關(guān)鍵。尤其是在測量通斷和測量導(dǎo)線直流電阻時,只有熟練才能提高工作效率且保證測量準(zhǔn)確。我公司還有dcm全自動測試儀,dcm 機能對電纜的一次參數(shù)、二次參數(shù)進行一次性測量,可測量的參數(shù)有:衰減,串音,電容不平衡,電容,電阻,電阻不平衡等。
五 實習(xí)心得體會
光陰似箭,轉(zhuǎn)眼間,一個月的實習(xí)時間即將結(jié)束。至于我的總體感覺,就用四個字來概括,那就是“輕松,扎實”。在這一個月中,安排我主要以自由學(xué)習(xí)為主的學(xué)習(xí)方式,我學(xué)到了很多生產(chǎn)工藝上的知識。作為一名初來乍到的大學(xué)生,也初步步入了社會,融入到了中興公司,來到這里,每天我的心里都很愉悅,在其中,我并沒有人們所謂步入社會后,為了物質(zhì)利益而所謂的爾虞我詐,勾心斗角。而更確切的說是進入了一個關(guān)系和諧,團結(jié)奮斗,積極向上的團隊,大家每一個忙碌的身影上都帶著微笑。有性格豪爽,工作敬業(yè)負責(zé)的經(jīng)理上司,有自信而穩(wěn)重的主任,有幽默且喜歡開玩笑的師傅張立偉,更有熱心,樂于助人的同事們。在我工作學(xué)習(xí)中遇到問題時,都能給我耐心細致的講解。學(xué)習(xí)質(zhì)量檢測時,同事們都能以一個學(xué)哥的態(tài)度來耐心的教我。測量中注意的問題、測量方法、儀器的使用以及工藝標(biāo)準(zhǔn)要求,都一一細致的說給我聽。我雖然說話部多,不善于表達,但是我由衷的感謝他們。就連車間的工人師傅都能容忍我初來乍到的疏忽與錯誤,在一次成纜工序中,我?guī)鸵晃还と藥煾荡┚€,由于我的不慎導(dǎo)致了好幾次的開機斷線,在接線時,師傅們并沒有生氣,還耐心的給我講解我造成斷線的原因,以及由于機器老化壞損而性能不良的特性及其的應(yīng)對方法。大家的關(guān)照,對于我一個不愛發(fā)問的學(xué)習(xí)者來說,無疑是的動力?,F(xiàn)在我可以說:選擇中興,我選對了。
經(jīng)過一個月的實習(xí)。我學(xué)到了很多東西,更理解了工作的真諦。我有信心做號一名技術(shù)工作者,做一名優(yōu)秀的中興人。