篇一 2023年市交通局述職報告6250字
一年來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局緊緊圍繞市委市政府“四大一新”戰(zhàn)略目標和“___”交通建設(shè)規(guī)劃，全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，深入開展黨風(fēng)廉政建設(shè)和機關(guān)效能年活動，加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和行業(yè)監(jiān)管力度，不斷轉(zhuǎn)變觀念，開拓創(chuàng)新，踏實工作，全面完成了年初制定的各項工作目標和任務(wù)。
一、全面落實科學(xué)發(fā)展觀，建班子、帶隊伍
局黨委始終堅持把“團結(jié)、務(wù)實、創(chuàng)新、廉潔”作為領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的總要求，不斷加強領(lǐng)導(dǎo)干部理論學(xué)習(xí)、強化民主集中制建設(shè)、抓好黨風(fēng)廉政教育、切實改進思想作風(fēng)和工作作風(fēng)，班子成員成為交通事業(yè)的“領(lǐng)跑人”，班子多年被市機關(guān)工委評為基層黨建達標或達標先進單位。
（一）加強理論學(xué)習(xí)，統(tǒng)一思想認識，提高班子成員的政治敏銳性和鑒別力。一年來，我們緊緊抓住思想理論建設(shè)，著力提高班子成員領(lǐng)導(dǎo)水平和決策能力。在理論學(xué)習(xí)中，一是認真抓好開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，按照市委統(tǒng)一部署，通過第一階段學(xué)習(xí)調(diào)研，把全體黨員干部的思想和認識統(tǒng)一到中央精神上來，把黨員干部的智慧和力量凝集到科學(xué)實現(xiàn)工作目標任務(wù)上來。二是扎實有效地開展“科學(xué)發(fā)展、加速崛起”主題教育活動，把活動與深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動相結(jié)合，開展“科學(xué)發(fā)展、加速崛起”解放思想大討論活動。三是堅持黨委中心組學(xué)習(xí)制度，在學(xué)習(xí)中落實好“第一責任人”的責任，制定了全年的學(xué)習(xí)計劃和學(xué)習(xí)內(nèi)容，采取讀書、研討等形式，做到每周集中學(xué)習(xí)一次。
（二）強化民主集中制建設(shè)，增強領(lǐng)導(dǎo)班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力。局班子努力保持和發(fā)揚建設(shè)交通團結(jié)拼搏、能打硬仗的良好作風(fēng)，加強自身建設(shè)，用講學(xué)習(xí)、講政治、講正氣，團結(jié)務(wù)實、廉潔自律的標準要求自己。首先是嚴格執(zhí)行民主集中制，堅持黨委集體領(lǐng)導(dǎo)，把團結(jié)視為黨委集體的生命和戰(zhàn)斗力的源泉，要求班子成員要強化大局意識，互相關(guān)心、互相支持、互相信任，齊心協(xié)力建設(shè)好、營造好、維護好班子形象。在人事安排、資金調(diào)拔等重大事項上，都堅持做到集體研究，保證了各項決策的民主性和科學(xué)性；其次是不斷增強奉獻精神。局領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)常放棄雙休日、節(jié)假日休息時間，加班加點工作，或深入公路建設(shè)現(xiàn)場，或深入運輸市場調(diào)研，或深入企業(yè)，了解情況，幫助解決實際問題。
（三）堅持以預(yù)防為主，加大黨風(fēng)廉政建設(shè)力度。在班子黨風(fēng)廉政建設(shè)上，我們著力抓好學(xué)習(xí)教育，堅持教育在前、防犯在先。著力提高黨員干部的政治素質(zhì)和理論水平，增強貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策的自覺性。制定下發(fā)了《交通局黨風(fēng)廉政建設(shè)預(yù)防和懲治反腐敗體系XX—2023年實施意見》和《關(guān)于開展XX年廉政教育月活動的通知》，著重解決黨員干部學(xué)法知法，提高執(zhí)法守法的自覺性。同時，開展了典型案例為重點的警示教育，通過深入剖析案例，使黨員領(lǐng)導(dǎo)干部始終保持清醒頭腦，自覺加強黨性鍛煉，增強防微杜漸、拒腐防變的能力。由于我局注重從思想上加強學(xué)習(xí)教育，建立了較為完善的源頭預(yù)防制度體系，面對我市近兩億元的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，班子成員嚴格執(zhí)行工程建設(shè)管理的各項規(guī)定，不利用職權(quán)和工作之便，介紹任何施工隊伍，分包任何工程項目，撈取任何個人好處，做到了工程竣工，不倒一個干部；在線路審批和規(guī)費征收中，嚴格秉公辦事、依法處理、不循私情。
二、打贏兩場硬仗，交通建設(shè)得到長足發(fā)展
過去的一年是極不尋常、極不平凡的一年，我局在承續(xù)前幾年交通發(fā)展的基礎(chǔ)上，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞“___”交通建設(shè)目標，開拓創(chuàng)新，扎實工作，全面推進，各項工作進度快、效果好。
（一）打贏了兩場硬仗。
一是打贏了交通運輸抗冰雪之后保暢通這場硬仗。去年的南方特大雨雪冰凍天氣，對交通運輸是一大考驗。同時由于科學(xué)處置，措施到位，全市沒有一座橋因結(jié)冰中斷運輸，沒有一條公路因冰凍影響暢通。冰凍災(zāi)害之后，我局組織人員對全市危橋險段進行了全面普查，建立了完整的數(shù)據(jù)庫，按照輕重緩急的原則，積極向省廳爭取改造項目，目前已有9座危橋，30多處險段，列入了XX年改造計劃。同時，結(jié)合我市實際，我們擬定了《##市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案的實施意見》，建立符合我市實際的、新型的“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、條塊結(jié)合、以縣為主”的農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理體制和“管養(yǎng)分離”的運行機制，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理工作的正常化、制度化和規(guī)范化。目前，月湖已建立了一個養(yǎng)護中心，完善了養(yǎng)護機具和人員，對管理養(yǎng)護改革進行了有效的嘗試。
二是打贏了村村通水泥（油）路這場硬仗。去年6月，省政府確定XX年全省農(nóng)村公路暨改渡建橋現(xiàn)場會在我市召開，面對重丘高山，修路難度越來越大；面對資金短缺，修路積極性難以調(diào)動；面對建材漲價，修路造價越來越高，我們舉全局之力，展開了一場聲勢浩大的農(nóng)村公路攻堅戰(zhàn)，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專門辦公室，采取局領(lǐng)導(dǎo)分片負責指導(dǎo)，堅持每月一小結(jié)、一調(diào)度、一通報，制定下發(fā)工程進度獎懲辦法等措施，一年做了前三年的事，現(xiàn)場會開得熱烈順利圓滿，現(xiàn)場有看點有亮點，會務(wù)接待有特色有創(chuàng)意，是六次現(xiàn)場會開得最成功的一次。凌成興副省長給予了高度評價，概括為“三個率先、一個得力”，會后已有三個市專程來我市學(xué)習(xí)參觀。
市委、市政府提出了XX年底前完成全市117個行政村600公里道路硬化任務(wù)，確保XX年底前行政村通油路水泥路率達100%，提前兩年全面實現(xiàn)“村村通”的總體目標。為把這件惠民、利民的實事干好、干實，局黨委一班成員帶領(lǐng)廣大干部職工，緊緊抓住國家和省、市加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)，加大農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施投資力度的大好機遇，在市委、市政府和上級交通部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、確保質(zhì)量、整體推進、提高功能”的建設(shè)方針，深入調(diào)查研究，積極爭取項目，設(shè)法籌措資金，切實加快農(nóng)村公路建設(shè)。經(jīng)過全市上下共同努力，我們順利完成了全市“村村通”建設(shè)任務(wù)，提前兩年在全省率先實現(xiàn)了“村村通”目標。目前全市農(nóng)村公路里程已達3333公里，公路密度達93公里/百平方公里，已建成水泥(油)路面2070公里，全市100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、100%的行政村通了油路或水泥路。完成全市212個新農(nóng)村建設(shè)試點村道路硬化441.2公里。并按照“四個提高、兩個完善、一個滿足”的工作目標，全市共新建8個農(nóng)村汽車客運站，建設(shè)候車亭120個。經(jīng)過努力，XX年全市共綠化農(nóng)村公路100余公里，成活率達到90%以上，保質(zhì)保量完成了目標任務(wù)，打造了暢、潔、綠、美的農(nóng)村公路交通環(huán)境。
凌成興副省長稱贊：##不僅路的質(zhì)量過硬，路肩、防護、排水、綠化和標識標牌全部到位，構(gòu)成了完善的公路網(wǎng)絡(luò)，沿線修建的風(fēng)格各異的候車亭，新穎、美觀、大方、實用，堪為全省的楷模。
（二）改渡建橋走在全省前列
我市“十一.五”期間共爭取農(nóng)村渡口改渡建橋項目26個（含今年的增減項目）。到目前為止，完工或在建項目18個，占項目總數(shù)的68%。其余8個項目在今年5月底之前完成項目前期工作，汛期后將全部陸續(xù)開工建設(shè)?？傮w進度居全省之首。主要做法和工作成效可概況為“一爭取、二嚴格、三率先”。
“一爭取”即積極爭取項目。XX年7月，我市共爭取農(nóng)村渡口改渡建橋項目24個，原省交通廳擬取消的貴溪“九夏大橋”、市區(qū)的“信江大橋”以及最近申報的貴溪“漕源大橋”、余江“潢溪大橋”等項目，在我局的艱苦努力下，終于全部獲準列入“十一.五”計劃。尤其是“信江大橋”和“金沙大橋”地處信江河域，省交通廳原則上近期不作考慮。目前總共26個改渡建橋項目，上級補助近6000萬元。僅“信江大橋”的補助就高達1000余萬元。
“二嚴格”即嚴格招投標、嚴格項目在建督查。對于改渡建橋項目隊伍選擇，一律依照有關(guān)法規(guī)公開招投標，沒有發(fā)生一起投訴或違規(guī)事件。對于在建項目，我局成立了全市農(nóng)村渡口改渡建橋工作督查領(lǐng)導(dǎo)小組，采取“一周一督查、半月一通報、一月一調(diào)度”的辦法，促使參建單位搶工期、保質(zhì)量。
“三率先”首先是地方配套政策出臺在全省率先。XX年4月市交通局積極向市政府爭取在全省率行出臺了##市改渡建橋地方配套政策，比省政府相關(guān)政策的出臺提前了4個月；其次是“全市監(jiān)理一盤棋”的做法在全省率先。鑒于橋梁建設(shè)監(jiān)理人員匱乏，為保證項目質(zhì)量，我局采取統(tǒng)一聘請、統(tǒng)一調(diào)度的做法，有效解決了專家少、項目多的難題；第三是項目進度在全省率先。全市完工和在建項目18個，完工、開工率為68%，居全省之首，其余8個項目全部完成上報工可，工可完成率100%，居全省之首。
（三）超額完成招商引車任務(wù)
為落實市政府發(fā)展大物流的決策部署，我局積極開展了招商引車工作，順利引進物流企業(yè)17家，其中規(guī)模以上企業(yè)13家，總計完成招商引車任務(wù)5168噸，車輛420臺，最后市物流辦核定數(shù)為3093噸，完成任務(wù)103.1％，超額完成任務(wù)，是全市唯一獲市政府獎勵的單位。并積極配合物流園區(qū)建設(shè)，爭取了寶山物流服務(wù)中心工程計劃今年10月開工建設(shè)，工程總投資XX萬元。
（四）行業(yè)管理規(guī)范有序
1、強化建設(shè)市場監(jiān)管，確保在建工程質(zhì)量。嚴格按基本建設(shè)程序，落實了工程項目“四制”和“雙合同”制度；市、縣（區(qū)）兩級質(zhì)量監(jiān)督部門加強了對在建項目的管理，加大了對實體工程質(zhì)量的抽查檢測工作，確保了在建工程始終處于受控狀態(tài)，在建工程質(zhì)量合格率均達到100%。
2、加大道路運輸市場管理，維護道路運輸市場穩(wěn)定。一是繼續(xù)加大市場治理整頓力度，嚴歷打擊了違章經(jīng)營行為。二是對全市運輸車輛開展了技術(shù)等級評定。三是重點加大對危貨運輸市場的管理力度，督促企業(yè)建立健全事故應(yīng)急預(yù)案。四是加強出租車市場管理。印發(fā)了致全市出租車駕駛員的一封信；利用晚上時間，分期分批對出租公司駕駛員進行了培訓(xùn)。全面完成了省政府下達的車輛“清掛”任務(wù)，列全省第三個驗收合格的市。
3、打擊“三無”運輸船舶，確保水上安全。認真開展了XX年安全生產(chǎn)“隱患治理年”活動，打擊“三無”運輸船舶，3個水上交通安全重大隱患基本整改完畢，全面完成渡口渡船安全管理專項整治達標驗收工作。
4、我局按照以人為本和建設(shè)“和諧平安新交通”的要求，深入貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，切實履行“預(yù)防為主、安全第一”的方針，牢固樹立“安全生產(chǎn)責任重于泰山”的思想，嚴格按照局黨委下達的工作目標，做到突出重點，依法整治；鞏固成果，制止反彈；常抓不懈，全面推進。全市全年無一起安全生產(chǎn)事故，榮獲XX年度全省交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)“先進單位”榮譽稱號。
（五）精神文明建設(shè)整體推進。
去年以來，我局針對自身職能部門的特點，將黨建工作、行業(yè)文明創(chuàng)建活動、民主評議政風(fēng)行風(fēng)、機關(guān)效能建設(shè)和深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀等有機地結(jié)合起來，通過各種切實有效的途徑，以人為本，以群眾滿意為最高標準，強化服務(wù)意識，提高交通隊伍的整體對外形象。
一是扎實開展民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作，實現(xiàn)了改善行業(yè)風(fēng)氣、加強基層管理、服務(wù)人民群眾、推進交通又好又快發(fā)展的目標。二是加強領(lǐng)導(dǎo)干部自身建設(shè)，重點改進領(lǐng)導(dǎo)干部的思想作風(fēng)、學(xué)風(fēng)、工作作風(fēng)、領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)、生活作風(fēng)等五個方面的作風(fēng)，全局實行掛牌上崗。三是開展創(chuàng)建學(xué)習(xí)型支部、深化“三項創(chuàng)建”等活動，加強了交通戰(zhàn)備、信訪、社會治安綜合治理、老干部以及機關(guān)后勤服務(wù)等工作，交通綜治工作繼續(xù)實現(xiàn)了“四無”目標；信訪工作得到進一步加強，確保了系統(tǒng)的穩(wěn)定；23 件人大建議、政協(xié)提案高質(zhì)量辦理完畢，計劃生育工作繼續(xù)做到了無計劃外生育和 “三無一好”；市直部門包村工作被評為全市先進單位等。四是創(chuàng)新載體，開展多種形式主題實踐活動。為了把文明創(chuàng)建工作深入到每個工作環(huán)節(jié)之中，局黨委在全市交通行業(yè)開展了“文明公交車”、“文明班線車”、“星級出租車”、“文明樣板路”、“文明服務(wù)窗口”、“文明渡口”等創(chuàng)建活動。組織公交行業(yè)率先實行了對現(xiàn)級軍人、軍隊、離退休干部和革命傷殘軍人一律憑本人有效證件免費乘坐公交車，在汽車站專門設(shè)立了軍人候車室和軍人售票窗口，受到了駐軍和過往軍人的一致好評。組織發(fā)起了“迎奧運備省運 文明新風(fēng)伴我行”暨“XX高考愛心車隊 ”免費接送考生活動，全市交通行業(yè)文明得到整體提升。
三、保穩(wěn)定、保發(fā)展，做負責的行業(yè)和部門
（一）積極推進企業(yè)改制，維護社會穩(wěn)定。
交通是政府的職能單位，也是行業(yè)管理部門，穩(wěn)定事關(guān)大局，交通的維穩(wěn)工作面對兩大難題：一是行業(yè)的穩(wěn)定。由于機制體制等原因，客運市場糾紛不斷，矛盾重重，是全國性的問題，我們秉著加強教育、加大監(jiān)管、有情操作、及時化解等方法，調(diào)處化解各種矛盾和糾紛，保證了客運市場的穩(wěn)定和發(fā)展。二是下屬企業(yè)的穩(wěn)定。局屬企業(yè)六個，近二千人，改制的企業(yè)還有很多難收尾的工作，沒有改制的企業(yè)基本上是名存實亡，一二十年沒業(yè)務(wù)，沒有組織機構(gòu)，矛盾多、信訪量大，是不言而喻的，針對這些情況，我們廣泛地開展了“矛盾糾紛大排查，重信訪問題大化解，信訪秩序大治理”等活動。采取領(lǐng)導(dǎo)掛點負責，全面問訪，對口接訪，有效化訪，及時回訪等方式，確保全局改制企業(yè)的穩(wěn)定。
根據(jù)市回購公交公司領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，我局派駐公交公司領(lǐng)導(dǎo)小組于XX年5月20日進駐市公交公司，近一年來，我們圍繞構(gòu)建“群眾滿意、政府放心”城市公共交通的目標，采取加強領(lǐng)導(dǎo)、強化管理、理順關(guān)系、降低成本，增開學(xué)生上下課專用車輛等一系列行之有效的措施。保持了公交的穩(wěn)定，改善了群眾的出行條件，市民滿意度有較大的提高，投訴率明顯下降，成效明顯?，F(xiàn)回購工作正在穩(wěn)步推進。
（二）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資持續(xù)增長，發(fā)揮了“交通先行”作用。
全力支持配合鷹瑞高速公路在##的建設(shè)，配合省交通廳完成鷹瑞高速公路項目前期工作及征地拆遷，共完成涉及4個鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、場的征地面積1354.6畝，拆遷房屋7999.1平方米，確保了鷹瑞高速公路在我市境內(nèi)總長度為14.67公里順利開工建設(shè)。全年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資完成1.8317億元，比上年增長39.5個百分點。圍繞服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，進一步加快農(nóng)村公路的路、站、運建設(shè)。去年農(nóng)村公路建設(shè)投資完成8086萬元，完成農(nóng)村公路水泥路建設(shè)270公里，在此基礎(chǔ)上，安排專項資金577萬元，用于支持社會主義新農(nóng)村示范點建設(shè)，新增新農(nóng)村建設(shè)試點村道路硬化260公里。
（三）公路水路運輸生產(chǎn)持續(xù)增長，在全市綜合交通運輸體系中繼續(xù)發(fā)揮主導(dǎo)作用。
道路運輸完成客運量1429萬人次，同比增長32.9％；旅客周轉(zhuǎn)量65760萬人公里，同比增長13.8％；貨運量1620萬噸，同比增長35.5％；貨物周轉(zhuǎn)量78800萬噸公里，同比增長48.7％。水路運輸完成客運量38.8萬人次，同比增長7.7％；旅客周轉(zhuǎn)量272萬人公里，同比增長6.7％；貨運量238.1萬噸，同比增長37.5％；貨物周轉(zhuǎn)量2994萬噸公里，同比增長52.4％。
四、正視矛盾，搶抓機遇，再創(chuàng)交通工作新輝煌
這些成就的取得，是市委、市政府和省交通廳正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是各級地方黨委、政府和人民群眾大力支持的結(jié)果，是全市交通系統(tǒng)團結(jié)奮斗、積極進取的結(jié)果，也是與局歷屆班子打下的扎實基礎(chǔ)分不開的。與此同時，我們也清醒地認識到工作中存在的問題和困難。一是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)繁重，特別是農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)模擴大，農(nóng)村公路建設(shè)資金、技術(shù)、人才不足的矛盾逐步顯現(xiàn)，養(yǎng)護問題亟待解決。二是交通建設(shè)項目審批程序趨緊，前期工作壓力很大，資源、環(huán)境和資金約束日益凸顯。三是交通運輸市場矛盾仍然存在，貨運依然較為薄弱，站場建設(shè)滯后，交通基礎(chǔ)設(shè)施欠帳太多。四是交通運輸安全基礎(chǔ)不夠牢固，安全工作仍要警鐘長鳴、常抓不懈。五是企業(yè)改制資產(chǎn)變現(xiàn)難，改制的企業(yè)還有很多很難解決的收尾工作，沒有改的企業(yè)因各種原因很難推進，接待上訪和化解矛盾的任務(wù)十分繁重。對于這些問題，我們將引起高度重視，采取有力措施，認真加以解決。
今后我們工作的重點：緊緊抓住國家拉動內(nèi)需，加大基礎(chǔ)建設(shè)投資的難得機遇，充分利用建設(shè)高潮的持續(xù)期，交通服務(wù)的提升期，發(fā)展方式的持型期的有利時機，加快交通發(fā)展，再創(chuàng)交通輝煌。一是加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全面按照上級的要求和年初目標任務(wù)，完成路、橋、站、亭的建設(shè)；二是強化交通運輸管理，按照“化解矛盾、規(guī)范服務(wù)、提升質(zhì)量”的要求，加大教育、服務(wù)、監(jiān)管的力度；三是通過加強黨委班子建設(shè)、機關(guān)作風(fēng)建設(shè)、干部職工素質(zhì)建設(shè)，為交通又好又快發(fā)展提供思想、作風(fēng)、組織保證。
篇二 市交通局述職報告2150字
市交通局述職報告
一年來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局緊緊圍繞市委市政府“四大一新”戰(zhàn)略目標和“十一五”交通建設(shè)規(guī)劃，全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，深入開展黨風(fēng)廉政建設(shè)和機關(guān)效能年活動，加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和行業(yè)監(jiān)管力度，不斷轉(zhuǎn)變觀念，開拓創(chuàng)新，踏實工作，全面完成了年初制定的各項工作目標和任務(wù)。
一、全面落實科學(xué)發(fā)展觀，建班子、帶隊伍局黨委始終堅持把“團結(jié)、務(wù)實、創(chuàng)新、廉潔”作為領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的總要求，不斷加強領(lǐng)導(dǎo)干部理論學(xué)習(xí)、強化民主集中制建設(shè)、抓好黨風(fēng)廉政教育、切實改進思想作風(fēng)和工作作風(fēng)，班子成員成為交通事業(yè)的“領(lǐng)跑人”，班子多年被市機關(guān)工委評為基層黨建達標或達標先進單位。
（一）加強理論學(xué)習(xí)，統(tǒng)一思想認識，提高班子成員的政治敏銳性和鑒別力。一年來，我們緊緊抓住思想理論建設(shè)，著力提高班子成員領(lǐng)導(dǎo)水平和決策能力。在理論學(xué)習(xí)中，一是認真抓好開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，按照市委統(tǒng)一部署，通過第一階段學(xué)習(xí)調(diào)研，把全體黨員干部的思想和認識統(tǒng)一到中央精神上來，把黨員干部的智慧和力量凝集到科學(xué)實現(xiàn)工作目標任務(wù)上來。二是扎實有效地開展“科學(xué)發(fā)展、加速崛起”主題教育活動，把活動與深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動相結(jié)合，開展“科學(xué)發(fā)展、加速崛起”解放思想大討論活動。三是堅持黨委中心組學(xué)習(xí)制度，在學(xué)習(xí)中落實好“第一責任人”的責任，制定了全年的學(xué)習(xí)計劃和學(xué)習(xí)內(nèi)容，采取讀書、研討等形式，做到每周集中學(xué)習(xí)一次。
（二）強化民主集中制建設(shè)，增強領(lǐng)導(dǎo)班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力。局班子努力保持和發(fā)揚建設(shè)交通團結(jié)拼搏、能打硬仗的良好作風(fēng)，加強自身建設(shè)，用講學(xué)習(xí)、講政治、講正氣，團結(jié)務(wù)實、廉潔自律的標準要求自己。首先是嚴格執(zhí)行民主集中制，堅持黨委集體領(lǐng)導(dǎo)，把團結(jié)視為黨委集體的生命和戰(zhàn)斗力的源泉，要求班子成員要強化大局意識，互相關(guān)心、互相支持、互相信任，齊心協(xié)力建設(shè)好、營造好、維護好班子形象。在人事安排、資金調(diào)拔等重大事項上，都堅持做到集體研究，保證了各項決策的民主性和科學(xué)性；其次是不斷增強奉獻精神。局領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)常放棄雙休日、節(jié)假日休息時間，加班加點工作，或深入公路建設(shè)現(xiàn)場，或深入運輸市場調(diào)研，或深入企業(yè)，了解情況，幫助解決實際問題。
（三）堅持以預(yù)防為主，加大黨風(fēng)廉政建設(shè)力度。在班子黨風(fēng)廉政建設(shè)上，我們著力抓好學(xué)習(xí)教育，堅持教育在前、防犯在先。著力提高黨員干部的政治素質(zhì)和理論水平，增強貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策的自覺性。制定下發(fā)了《交通局黨風(fēng)廉政建設(shè)預(yù)防和懲治反腐敗體系2023—2023年實施意見》和《關(guān)于開展2023年廉政教育月活動的通知》，著重解決黨員干部學(xué)法知法，提高執(zhí)法守法的自覺性。同時，開展了典型案例為重點的警示教育，通過深入剖析案例，使黨員領(lǐng)導(dǎo)干部始終保持清醒頭腦，自覺加強黨性鍛煉，增強防微杜漸、拒腐防變的能力。由于我局注重從思想上加強學(xué)習(xí)教育，建立了較為完善的源頭預(yù)防制度體系，面對我市近兩億元的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，班子成員嚴格執(zhí)行工程建設(shè)管理的各項規(guī)定，不利用職權(quán)和工作之便，介紹任何施工隊伍，分包任何工程項目，撈取任何個人好處，做到了工程竣工，不倒一個干部；在線路審批和規(guī)費征收中，嚴格秉公辦事、依法處理、不循私情。
二、打贏兩場硬仗，交通建設(shè)得到長足發(fā)展
過去的一年是極不尋常、極不平凡的一年，我局在承續(xù)前幾年交通發(fā)展的基礎(chǔ)上，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞“十一五”交通建設(shè)目標，開拓創(chuàng)新，扎實工作，全面推進，各項工作進度快、效果好。
一是打贏了交通運輸抗冰雪之后保暢通這場硬仗。去年的南方特大雨雪冰凍天氣，對交通運輸是一大考驗。同時由于科學(xué)處置，措施到位，全市沒有一座橋因結(jié)冰中斷運輸，沒有一條公路因冰凍影響暢通。冰凍災(zāi)害之后，我局組織人員對全市危橋險段進行了全面普查，建立了完整的數(shù)據(jù)庫，按照輕重緩急的原則，積極向省廳爭取改造項目，目前已有9座危橋，30多處險段，列入了2023年改造計劃。同時，結(jié)合我市實際，我們擬定了《市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案的實施意見》，建立符合我市實際的、新型的“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、條塊結(jié)合、以縣為主”的農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理體制和“管養(yǎng)分離”的運行機制，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理工作的正?；⒅贫然鸵?guī)范化。目前，月湖已建立了一個養(yǎng)護中心，完善了養(yǎng)護機具和人員，對管理養(yǎng)護改革進行了有效的嘗試。
二是打贏了村村通水泥（油）路這場硬仗。去年6月，省政府確定2023年全省農(nóng)村公路暨改渡建橋現(xiàn)場會在我市召開，面對重丘高山，修路難度越來越大；面對資金短缺，修路積極性難以調(diào)動；面對建材漲價，修路造價越來越高，我們舉全局之力，展開了一場聲勢浩大的農(nóng)村公路攻堅戰(zhàn)，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專門辦公室，采取局領(lǐng)導(dǎo)分片負責指導(dǎo)，堅持每月一小結(jié)、一調(diào)度、一通報，制定下發(fā)工程進度獎懲辦法等措施，一年做了前三年的事，現(xiàn)場會開得熱烈順利圓滿，現(xiàn)場有看點有亮點，會務(wù)接待有特色有創(chuàng)意，是六次現(xiàn)場會開得最成功的一次。凌成興副省長給予了高度評價，概括為“三個率先、一個得力”，會后已有三個市專程來我市學(xué)習(xí)參觀。
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篇三 市交通局長述職報告2350字
按著黨風(fēng)廉政建設(shè)責任制分工，我主要負責所分管的公路養(yǎng)護、地方道路、監(jiān)督監(jiān)理方面的工作和所分管的公路處、地方道路管理處、京承公路管理處、交通直屬分局、監(jiān)督站、監(jiān)理公司的單位廉政建設(shè)工作。一年來，本人在市局黨組的領(lǐng)導(dǎo)下，在市局黨組成員的協(xié)助下，通過所分管部門領(lǐng)導(dǎo)的共同努力，較好地完成了所分管部門的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作任務(wù)?，F(xiàn)就200_年所分管的廉政建設(shè)工作任務(wù)完成情況述職如下：
一、本人廉潔自律情況
黨的十六大指出，“堅持反對和防止腐敗，是全黨的一項重大政治任務(wù)。不堅決懲治腐敗，黨同人民的血肉聯(lián)系就會受到嚴重損害，黨的執(zhí)政地位就有喪失的危險，黨就有可能走向自我毀滅。承德是一個經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)，公路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展相對滯后，縣鄉(xiāng)公路建設(shè)任務(wù)還非常艱巨，人民經(jīng)濟水平還很低，在這樣的條件下謀求發(fā)展，沒有一支踏實苦干、為政清廉的干部隊伍不行，沒有一種清純干凈、積極向上的廉政風(fēng)氣不行。我作為一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，特別是作為一名主管農(nóng)村公路建設(shè)的交通局副局長，自己的一舉一動、一言一行都代表黨和交通的形象。今年，我嚴以律己，以身作則，帶頭嚴格執(zhí)行《廉政準則》和中央、省、市關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律方面的有關(guān)規(guī)定，正確使用黨和人民賦予的權(quán)力，不收禮，不受賄，不徇私情，不謀私利。我感覺到，作為一名主抓公路養(yǎng)護、農(nóng)村公路建設(shè)和公路建設(shè)質(zhì)量的主要負責人，除認真執(zhí)行《廉政準則》，抓好分管部門廉政建設(shè)外，注重了自己生活中的小節(jié)、小事，在平時工作中，自覺地從一點一滴做起，從小節(jié)、小事抓起，自重、自省、自警、自勵，以實際行動維護黨和交通在人民群眾中的形象。一年中，我嚴以律己，以身作則，嚴格執(zhí)行《廉政準則》和中央、省、市關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律方面的有關(guān)規(guī)定，正確使用黨和人民賦予的權(quán)力，不收禮，不受賄，不徇私情，不謀私利，不跑官要官，不賭博；沒有打著領(lǐng)導(dǎo)旗號辦私事問題；在公路工程建設(shè)招投標、經(jīng)營性土地出讓、房地產(chǎn)經(jīng)營等市場經(jīng)濟活動中，也沒有利用職權(quán)插手、干預(yù)為親友或熟人謀取私利的問題；沒有利用職權(quán)和影響經(jīng)商辦企業(yè)及進行有償中介活動，認真遵守組織原則和干部人事紀律，無以參觀考察為名公款出國或到省外旅游、結(jié)婚喪慶典之際收斂禮金、發(fā)放紀念品和超編超標貸款購買下汽車的問題。
二、廉政職責履行情況
加強廉潔從政教育。要求分管單位班子成員認真學(xué)習(xí)《關(guān)于加強和改進黨的作風(fēng)建設(shè)的決定》、《____黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準則》、《關(guān)于實行黨風(fēng)廉政建設(shè)責任制的規(guī)定》、《關(guān)于黨政機關(guān)厲行節(jié)約制止奢侈浪費行為的若干規(guī)定》等重要文件，以及黨的“十六大”和中紀委二次全會精神，并專門組織收看反腐敗錄像，開展警示教育，進而增強抵制腐敗的自覺性。
按市局黨組要求，將黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作目標進行了詳細分解，同時要求所分管的單位建立健全了黨風(fēng)廉政建設(shè)責任制。在養(yǎng)護工程管理中均實行了“雙合同制”管理，在工程質(zhì)量檢查、養(yǎng)護檢查工作中都嚴格要求公路處、監(jiān)督站、監(jiān)理公司把廉政建設(shè)工作放在首位，嚴禁不正之風(fēng)出現(xiàn)。經(jīng)常到所分管的單位進行督促檢查黨風(fēng)廉政建設(shè)責任制落實情況，要求所分管單位一把手堅持民主決策制度，堅持民主生活會議制度，堅持中心工作與廉政建設(shè)工作并重的原則。所分管的單位沒有發(fā)現(xiàn)違反黨風(fēng)廉政規(guī)定問題。
三、嚴格遵守領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律有關(guān)規(guī)定，教育管理好配偶子女和身邊工作人員。一是在工作中無論是到外縣檢查指導(dǎo)工作還是到外地出差，自己隨時都注意黨員干部的形象，教育身邊人員堅持一切從簡，不用公款大吃大喝，不住超標準客房。。二是子女在上大學(xué)，妻子在工程一處退崗，親屬均在農(nóng)村務(wù)農(nóng)，不存在違反從業(yè)規(guī)定問題，也沒有為個人和親屬大操大辦婚喪喜慶事宜問題。三是在工作中始終堅持實事求是，從不弄虛作假、虛報浮夸，從不搞脫離實際。四是慎重對待權(quán)力，對所分管的業(yè)務(wù)項目、資金計劃的確定等，都是經(jīng)過相關(guān)科室共同研究確定后，報請局務(wù)會議研究審批。自己在對待權(quán)力方面始終注意自己不能被名利所誘，不能被錢財所惑，不能被私情所累，不存在濫用職權(quán)現(xiàn)象。
四、抓黨風(fēng)廉政建設(shè)取得的效果
通過一年來的努力工作，自己所分管黨風(fēng)廉政建設(shè)取得了以下幾方面的效果:
一是促進了全市養(yǎng)護事業(yè)和農(nóng)村公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展。通過抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，弘揚了正氣，壓制了邪氣，凝聚了民心，極大地調(diào)動了分管部門干部職工投身公路管養(yǎng)和農(nóng)村公路建設(shè)的積極性，有力地促進了全市公路養(yǎng)護和建設(shè)事業(yè)的快速、健康發(fā)展。200_年，全市完成通村公路2465公里，完成通鄉(xiāng)公路750公里，完成大中修工程138公里，維修加固橋涵193座，超額完成了市廳下達的各項目標，確保了國省干線和縣鄉(xiāng)公路的安全暢通，有力的支持了城鄉(xiāng)經(jīng)濟的快速發(fā)展。
二是促進了分管部門干部作風(fēng)的轉(zhuǎn)變。黨風(fēng)廉政建設(shè)促進了干部作風(fēng)的轉(zhuǎn)變。分管部門抓工作、干事業(yè)的人多了，推諉扯皮、浮夸虛報、形式主義、官僚主義的現(xiàn)象少了；撲下身子、狠抓落實的人多了，高高在上、怕這怕那、畏首畏尾的人少了。初步形成了一心一意干事業(yè)、開拓創(chuàng)新求發(fā)展的良好氛圍。
三是增強了分管部門領(lǐng)導(dǎo)班子廉政意識和執(zhí)政能力。通過狠抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，建立健全了分管部門的廉政責任制，完善了各類廉政建設(shè)制度，增強了班子的戰(zhàn)斗力和與干部職工的親和力，全年所分管部門和單位沒有發(fā)生違法違紀和不廉潔案件，較好地完成了全年工作和廉政建設(shè)任務(wù)目標。
總之，過去的一年中，我本人在抓黨風(fēng)廉政建設(shè)方面取得了一些成績。但是，與上級部門的要求相比，我的工作還存在一定差距。在今后工作中，一定要在市委和市局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，把廉政作為促進交通工作的大事來抓，要做到有作為。我一年來工作體會最重要的有兩點:一是廉潔，二是吃苦。今后我將努力這樣做，真正為承德交通發(fā)展盡到心、盡到職，辦實事、辦大事。
