柴油發(fā)電機(jī)安全操作10篇

第1篇 小區(qū)柴油發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)程制度

小區(qū)柴油發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)程

1.目的

確保柴油發(fā)電機(jī)操作的安全性和正確性。

2.適用范圍

適用于康明斯-斯坦福柴油發(fā)電機(jī)組(edi-550-cs)的操作。

3.內(nèi)容

3.1開機(jī)前的檢查工作

3.1.1斷開發(fā)電機(jī)組的輸出自動(dòng)空氣開關(guān),把發(fā)電機(jī)控制屏上的選擇開關(guān)置于停止'0'位置。

3.1.2檢查機(jī)組整體情況:機(jī)身上有無(wú)雜物,水箱散熱網(wǎng)有無(wú)堵塞,機(jī)身有無(wú)滲油等。

3.1.3檢查機(jī)房的進(jìn)、排風(fēng)情況,進(jìn)風(fēng)口與排風(fēng)口有無(wú)堵塞等。

3.1.4檢查機(jī)油油位情況:擰出油尺,油尺上標(biāo)有'h'(高位)和'l'(低位),油位應(yīng)在h與l之間并靠近h位,但不可超過;檢看油質(zhì)是否變壞、黑。

3.1.5檢查柴油油箱情況:油箱是否夠油、管道有無(wú)滲油、排氣口是否通暢、閘閥有無(wú)打開等。

3.1.6檢查冷卻水箱中的水位:擰開水箱蓋,中指能探到水位或眼觀水位低于水箱蓋平面2~4cm。

3.1.7檢查機(jī)組電池連線及其它引線是否全部連接牢固

3.1.8檢查發(fā)電機(jī)組顯示屏(dse plc model 560)上顯示的電瓶端電壓應(yīng)是dc24v,且無(wú)警告等符號(hào)指示。

3.2手動(dòng)啟動(dòng)。

3.2.1將送、排風(fēng)機(jī)控制箱面板上的選擇開關(guān)置于'手動(dòng)'位置,按下啟動(dòng)按鈕,送排風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.2.2當(dāng)市電停時(shí),斷開配電房市電聯(lián)絡(luò)開關(guān)。當(dāng)試驗(yàn)發(fā)電時(shí),斷開發(fā)電機(jī)組的

輸出自動(dòng)空氣開關(guān)。

3.2.3將發(fā)電機(jī)組控制屏上的選擇開關(guān)轉(zhuǎn)到'手動(dòng)'位置,發(fā)電機(jī)組將啟動(dòng)發(fā)電。

3.2.4傾聽有無(wú)異常聲音,通過顯示屏上的操作按鈕'

第2篇 柴油發(fā)電機(jī)組安全操作注意事項(xiàng)

一、 在新的柴油機(jī)組投入運(yùn)行之前，一定要認(rèn)真閱讀機(jī)組產(chǎn)品手冊(cè)及發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)廠商提供的產(chǎn)品使用（操作）說(shuō)明書。

二、 機(jī)組只能由經(jīng)過培訓(xùn)并被授權(quán)的人員啟動(dòng)和操作，其他人員未經(jīng)批準(zhǔn)，禁止進(jìn)入機(jī)房。

三、 機(jī)房應(yīng)保持清潔和通道暢通，清除附著於柴油機(jī)上的易燃物質(zhì)，如燃油、機(jī)油及其它碎片。

四、 廢棄有毒。如果在封閉的空間工作，要有良好的通風(fēng)設(shè)施，確保充分的通風(fēng)與換氣。

五、 加油時(shí)有起火和爆炸的危險(xiǎn)。加油時(shí)禁止吸煙和有明火出現(xiàn)。

六、 使用推薦的燃油、機(jī)油和冷卻液。使用牌號(hào)不合適的燃油、機(jī)油和冷卻液會(huì)造成柴油機(jī)的損壞，縮短柴油機(jī)的使用壽命。

七、 認(rèn)真檢查各旋轉(zhuǎn)部位、高溫面、皮帶、通風(fēng)處的防護(hù)裝置是否安裝且安全可靠。

八、 隨時(shí)檢查“三漏”（漏油、水、氣），出現(xiàn)“三漏”現(xiàn)象，可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)、人身傷亡或機(jī)器嚴(yán)重?fù)p壞。

九、 靠近運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)是危險(xiǎn)的，寬松的衣服、長(zhǎng)發(fā)、手指或墜落的工具可能纏住發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位而造成嚴(yán)重的人身傷害。

十、 請(qǐng)勿用手觸摸運(yùn)行后尚未冷卻的發(fā)動(dòng)機(jī)高溫部位或零部件，當(dāng)心灼傷。

十一、 嚴(yán)禁在機(jī)組運(yùn)行或沒有冷卻時(shí)打開散熱器水蓋加注冷卻液，以免冷卻液噴濺出來(lái)造成人員傷害。

十二、 高壓機(jī)油能穿透皮膚，造成嚴(yán)重的傷害，當(dāng)懷疑機(jī)油泄漏時(shí)，不要用手去感覺，而應(yīng)用紙板或木板檢查。

十三、 機(jī)組啟動(dòng)後，首先注意觀察機(jī)油壓力表的讀值，若在10秒內(nèi)機(jī)油無(wú)壓力反應(yīng)，應(yīng)立即停機(jī)檢查。

十四、 如果柴油機(jī)非正常停機(jī)，不要立即啟動(dòng)，應(yīng)先查明不正常停機(jī)的原因并做必要的檢修。

十五、 如果機(jī)油壓力偏低，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查，否則，低油壓力運(yùn)行，會(huì)造成軸承或其他部件咬死。

十六、 如果柴油機(jī)過熱，千萬(wàn)不要立即停機(jī)，立即停機(jī)會(huì)造成冷卻液溫度迅速升高，從而咬死部件。應(yīng)在低怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)，使柴油機(jī)高溫部件逐步冷卻。

十七、 如果風(fēng)扇皮帶斷裂，立即停機(jī)，否則會(huì)導(dǎo)致冷卻液溢出散熱器，導(dǎo)致柴油機(jī)過熱，損壞柴油機(jī)。

十八、 檢修機(jī)組時(shí)，應(yīng)停機(jī)并斷開蓄電池的接地線。松開的或者損壞的端子和電纜會(huì)引起火災(zāi)，在柴油機(jī)運(yùn)行前，應(yīng)檢查端子和電纜并進(jìn)行必要的維修，并清除灰塵。

十九、 不要打開液壓調(diào)速器連接桿或電子調(diào)速器執(zhí)行器上設(shè)定油量和最高最低轉(zhuǎn)速的鉛封，重新設(shè)置，這樣會(huì)導(dǎo)致機(jī)組的磨損、損壞。油機(jī)、燃油的消耗甚至?xí)?dǎo)致超速，造成嚴(yán)重後果。

二十、 檢修電池時(shí)要小心，應(yīng)將電池開關(guān)置於“off”的位置上，注意不要讓電池兩端短接，以免點(diǎn)燃蓄電池產(chǎn)生的氣體。安裝電池時(shí)，應(yīng)將接頭擰緊，以免松散的接頭產(chǎn)生火花，引起爆炸。

第3篇 柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備安全操作規(guī)范

每一個(gè)電器都會(huì)制定一份安全操作規(guī)范,這是廠家制定了正規(guī)的操作規(guī)范。

1、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作:

(1)檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防護(hù)欄桿罩應(yīng)完好;

(2)操作人員應(yīng)分工明確,實(shí)行監(jiān)護(hù),并穿戴絕緣鞋;

(3)向電氣室工作人員發(fā)出'準(zhǔn)備'開車的信號(hào)后,認(rèn)真檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器曲軸控制、油盎油位,及各部緊固螺釘,確認(rèn)無(wú)誤,并油水溫度不低于20℃時(shí),方可進(jìn)行啟動(dòng);

(4)各系統(tǒng)管路閘門應(yīng)處于工作位置;

(5)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接螺栓應(yīng)緊固良好;

(6)檢查儲(chǔ)氣瓶壓力是否正常,超速保險(xiǎn)裝置是否定位;

(7)置離合器手柄于啟動(dòng)位置,并打開掃氣泵的排污閥;

(8)啟動(dòng)外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵,待循環(huán)水及油壓符合要求時(shí),一人操作,一人協(xié)助進(jìn)行啟動(dòng)。

2、柴油機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行:

(1)停車超過24小時(shí),須打開試動(dòng)閥,并啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵,長(zhǎng)久停用(一般為七天)的發(fā)電機(jī),勵(lì)磁機(jī)應(yīng)測(cè)量電機(jī)及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動(dòng)盤車轉(zhuǎn)1~2圈,自由啟動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)柴油機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)圈,以排出缸內(nèi)的油和水,然后關(guān)閉試動(dòng)閥,方合好前離合器;

(2)啟動(dòng)燃油泵,放出管路中的空氣,其油壓應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)之間,方可進(jìn)行正式啟動(dòng);

(3)察看啟動(dòng)電源的電壓是否正常后,按下'啟動(dòng)'按鈕待柴油機(jī)著火后即松開。潤(rùn)滑油壓力升到規(guī)定值以上時(shí),停止啟動(dòng)滑油泵。并關(guān)閉掃氣泵排污閥,穿好前離合器銷釘;

(4)不能啟動(dòng)時(shí),應(yīng)認(rèn)真判明原因,原因不明,不應(yīng)再次啟動(dòng)。連續(xù)起動(dòng)不應(yīng)超過三次,間隔時(shí)間不應(yīng)少于2分鐘,第三次仍不能起動(dòng)時(shí),應(yīng)認(rèn)真分析檢查,確認(rèn)排除故障后,允許第四次起動(dòng);

(5)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后,即認(rèn)為發(fā)電機(jī)及全部電氣設(shè)備均已帶電,嚴(yán)禁人體接觸帶電部分,如果需要帶電作業(yè),應(yīng)遵守危險(xiǎn)作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程;

(6)在調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí),應(yīng)注意發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,滑環(huán)及整流子上的碳刷應(yīng)無(wú)跳動(dòng),無(wú)冒火花現(xiàn)象,無(wú)異常聲響,此外還要與電工人員配合。調(diào)整頻率和電壓,使之接近額定值;

(7)當(dāng)接到'準(zhǔn)備并列'的信號(hào)后,發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)必須是正常、平穩(wěn)的。而且達(dá)到頻率相等,電壓一樣,相位相同,相序一致方能進(jìn)行并列工作。并列時(shí),以同步表為準(zhǔn),進(jìn)一步調(diào)整轉(zhuǎn)速,調(diào)節(jié)勵(lì)磁。將電壓和頻率升至與系統(tǒng)電壓、頻率相接近。當(dāng)自動(dòng)勵(lì)磁損壞改為手動(dòng)時(shí),其負(fù)載不宜過大,并隨時(shí)監(jiān)視有關(guān)工作參數(shù)。并列同步操作步驟如下

a.合上發(fā)電機(jī)出線的刀開關(guān);

b.若是三相四線制供電的發(fā)電機(jī),應(yīng)合上中性點(diǎn)接地刀閘;

c.合上同步指示開關(guān),檢驗(yàn)相序,進(jìn)一步調(diào)節(jié);

d.認(rèn)真查看同步指示器信號(hào),若基本同步,立即迅速合上主開關(guān),向系統(tǒng)送電。并列時(shí)采用自動(dòng)準(zhǔn)同期裝置時(shí),應(yīng)參看說(shuō)明書進(jìn)行。采用手動(dòng)準(zhǔn)同期并列操作時(shí),若發(fā)現(xiàn)同步表跳動(dòng)(或不動(dòng)),同步指示燈閃爍無(wú)規(guī)則(或亮度不變),不準(zhǔn)合閘并列;

(8)正常運(yùn)行中,嚴(yán)禁使用故障停車開關(guān)或按鈕,嚴(yán)禁擦拭機(jī)組,如發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)的超速保險(xiǎn)裝置脫開時(shí),應(yīng)通知電工人員卸除負(fù)荷,停車后,將超速保險(xiǎn)恢復(fù)原位,然后再啟動(dòng);

(9)密切注意各種運(yùn)行儀表,保護(hù)裝置、絕緣監(jiān)視和調(diào)速器的工作情況;

(10)對(duì)于用壓縮空氣啟動(dòng)的氣罐,應(yīng)檢查試驗(yàn)壓力表和安全閥,是否保持靈敏可靠。

3、停車與維護(hù)保養(yǎng):

(1)接到'準(zhǔn)備解列'的信號(hào),進(jìn)行減速卸載。'解列后'使機(jī)器逐步減速降溫,聽機(jī)器有無(wú)異聲并確定其部位和原因后停車;

(2)正常停車關(guān)閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車或緊急停車),關(guān)閉外循環(huán)水泵;

(3)停車超過1小時(shí)以上時(shí)須進(jìn)行甩車;

(4)停車后,根據(jù)運(yùn)行情況,進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),保持設(shè)備良好和清潔衛(wèi)生;

(5)每周至少一次對(duì)柴油機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)部位進(jìn)行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。

4、停車與維護(hù)管理:

(1)值班人員必須堅(jiān)守崗位,做好本職工作,做到勤聽、勤看、勤檢查,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程;

(2)值班人員應(yīng)該認(rèn)真填寫交班記錄。對(duì)機(jī)組運(yùn)行中的問題,要當(dāng)班處理,并詳細(xì)對(duì)下一班做書面交待。對(duì)于關(guān)鍵問題要及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào);

(3)所用工具用完后,要清點(diǎn)定位,對(duì)丟失遺忘的工具和零件要查明去向;

(4)主機(jī)房?jī)?nèi)禁止吸煙,工作場(chǎng)地保持衛(wèi)生,并積極采取措施消除噪聲。

第4篇 柴油發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)程制度(11)

柴油發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)程(十一)

●自動(dòng)狀態(tài):

1、保持啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動(dòng)電壓。

2、保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開。

3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內(nèi)。

4、燃油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。

5、發(fā)電機(jī)控制屏的'運(yùn)行--停止--自動(dòng)'開關(guān)放在'自動(dòng)'位置。

6、機(jī)組配電屏的模式開關(guān)打在'自動(dòng)'位置。

7、散熱器風(fēng)機(jī)開關(guān)打在'自動(dòng)'位置。

8、機(jī)組收到市電失壓的訊號(hào)后啟動(dòng),確認(rèn)市電失壓,切開轉(zhuǎn)換柜市電開關(guān),合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān),啟動(dòng)機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。

●手動(dòng)啟動(dòng):

1、室內(nèi)氣溫低于20℃時(shí),開啟電加熱器,對(duì)機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。

2、檢查機(jī)體及周圍有無(wú)妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物,如有應(yīng)及時(shí)清走。

3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值,應(yīng)補(bǔ)充至正常位置。

4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。

5、檢查起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的蓄電池組電壓是否正常。

6、檢驗(yàn)配電屏的試驗(yàn)按鈕,觀察各報(bào)警指示燈有否接通發(fā)亮。

7、檢查配電屏各開關(guān)是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。

8、啟動(dòng)進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。

9、按動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)按扭,使其啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。如第一次起動(dòng)失敗,可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕,待其警報(bào)消除、機(jī)組回復(fù)正常狀態(tài)方可進(jìn)行第二次啟動(dòng)。啟動(dòng)后,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常,冷卻水泵運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常,啟動(dòng)成功。

●手動(dòng)操作并聯(lián)供電

1、待并車發(fā)電機(jī)的油溫、水溫、油壓達(dá)到正常值,運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

2、等并車發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。

3、把待并車發(fā)電機(jī)的同步器手柄打在(合閘)位置。

4、觀察同步指示器的指示燈及指針。

5、觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時(shí)或指針旋轉(zhuǎn)到零位,即可打上并電合閘開關(guān)。

6、機(jī)組進(jìn)入并車運(yùn)行,隨后把其同步器手柄旋回(關(guān)斷)位置。

7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時(shí)針旋轉(zhuǎn),則不允許并車,否則,將導(dǎo)致合閘失效。

8、手動(dòng)并車成功后,應(yīng)立即與低壓配電房聯(lián)系,落實(shí)總配電屏饋出開關(guān)可否合閘送電后再行操作。

●運(yùn)行安全管理

1、按照規(guī)定時(shí)間檢查各指示儀表,注意潤(rùn)滑油的壓力、水溫是否有變化。潤(rùn)滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于950c。

2、注意檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應(yīng)予以補(bǔ)充。

3、勤觀察配電屏各儀表及各報(bào)警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運(yùn)行指示燈。

4、檢查充電器是否正常充電。

5、傾聽機(jī)器的各部分運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。

6、手摸機(jī)體外殼、軸承部位外殼、油管,感覺溫度是否正常。

7、留意發(fā)動(dòng)機(jī)或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。

8、發(fā)現(xiàn)有不良情況應(yīng)即時(shí)處理解決;嚴(yán)重的應(yīng)停機(jī)處理。

9、凡故障停機(jī),須把故障消除,然后按動(dòng)機(jī)組上的重復(fù)手掣,機(jī)組方可再進(jìn)行運(yùn)作。

10、對(duì)各運(yùn)行參數(shù),每班記錄不少于兩次。

●停車

1、總控屏的輸出饋電開關(guān)分閘,脫開電網(wǎng)。

2、發(fā)電機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后停車。

3、停止機(jī)房的風(fēng)機(jī)、冷卻水泵等。

第5篇 柴油發(fā)電機(jī)組安全操作事項(xiàng)

1. 在新的柴油發(fā)電機(jī)組投入運(yùn)行之前,一定要認(rèn)真閱讀機(jī)組產(chǎn)品手冊(cè)以及發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)廠商提供的產(chǎn)品使用(操作)說(shuō)明書。

2. 機(jī)組只能由經(jīng)過培訓(xùn)并被授權(quán)的人員啟動(dòng)和操作,其他人員未經(jīng)批準(zhǔn),禁止進(jìn)入機(jī)房。

3. 機(jī)房應(yīng)保持清潔和通道暢通,清除附著于柴油機(jī)上的易燃物質(zhì),如燃油、機(jī)油、及其它碎片。

4. 廢氣有毒。如果在封閉的空間操作,要有良好的通風(fēng)設(shè)施,確保充分的通風(fēng)與換氣。

5. 加油時(shí)有起火和爆炸的危險(xiǎn)。加油時(shí)禁止吸煙和有明火的出現(xiàn)。

6. 使用推薦的燃油,機(jī)油和冷卻液。使用牌號(hào)不合適的燃油機(jī)油和冷卻液會(huì)造成柴油機(jī)的損壞,縮短柴油機(jī)的使用壽命。

7. 認(rèn)真檢查各旋轉(zhuǎn)部位、高溫面、皮帶、通風(fēng)處的防護(hù)裝置是否安裝且安全可靠;

8. 隨時(shí)檢查“三漏”(油、水、氣),出現(xiàn)三漏現(xiàn)象,可能導(dǎo)致火災(zāi),人身傷亡、或機(jī)器嚴(yán)重?fù)p壞。

9. 靠近運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)是危險(xiǎn)的,寬松的衣服、長(zhǎng)發(fā)、手指、或墜落得工具可能纏住發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位而造成嚴(yán)重的人身傷害。

10. 請(qǐng)勿用手觸摸運(yùn)行后尚未冷的發(fā)動(dòng)機(jī)高溫部位或零部件。當(dāng)心灼傷。

11. 嚴(yán)禁在機(jī)組運(yùn)行或沒有冷卻時(shí)打開散熱器水蓋加注冷卻液,以免冷卻液噴濺出來(lái)造成人員傷害。

12. 高壓機(jī)油能穿透皮膚,造成嚴(yán)重的傷害,當(dāng)懷疑機(jī)油泄漏時(shí),不要用手去感覺,而應(yīng)用紙板或者木板檢查。

13. 機(jī)組啟動(dòng)后,首先觀察機(jī)油壓力表的讀值,若在10秒內(nèi)機(jī)油無(wú)壓力反應(yīng)應(yīng)立即停機(jī)檢查。

14. 如果柴油機(jī)非正常停機(jī),不要立即啟動(dòng),應(yīng)現(xiàn)查明不正常停機(jī)的原因并作必要的檢修。

15. 如果機(jī)油壓力偏低,應(yīng)立即停機(jī)檢查,否則,低油壓下運(yùn)行,會(huì)造成軸承或其它部件咬死。

16. 如果柴油機(jī)過熱,千萬(wàn)不要立即停機(jī),立即停機(jī)會(huì)造成冷卻液溫度迅速升高,從而咬死部件。應(yīng)低怠速下運(yùn)轉(zhuǎn),使柴油機(jī)高溫部件逐步冷卻。

17. 如果風(fēng)扇皮帶斷裂,立即停機(jī),否則會(huì)導(dǎo)致冷卻液溢出散熱器,導(dǎo)致柴油機(jī)過熱,損壞柴油機(jī)。

18. 檢查機(jī)組時(shí),應(yīng)停機(jī)并斷開蓄電池的接地線。松開的或損壞的端子和電纜會(huì)引起火災(zāi),在柴油機(jī)運(yùn)行前,應(yīng)檢查端子和電纜并進(jìn)行必要的維修,并清除灰塵。

19. 不要打開液壓調(diào)速器連接桿或電子調(diào)速器執(zhí)行器上設(shè)定油量和最高最低轉(zhuǎn)速的鉛封,重新設(shè)置,這樣會(huì)導(dǎo)致機(jī)組的磨損、損壞。機(jī)油、燃油的消耗甚至?xí)?dǎo)致超速,造成嚴(yán)重后果。

20. 檢修電池是要小心,應(yīng)將電池開關(guān)置于“off”的位置上,注意不要讓電池兩端端接,以免點(diǎn)燃蓄電池產(chǎn)生的氣體。安裝電池時(shí),應(yīng)將街頭擰緊,以免松頭的接頭產(chǎn)生火花,引起爆炸。

天津大無(wú)縫新礦業(yè)有限公司

第6篇 柴油發(fā)電機(jī)組安全操作規(guī)范

每一個(gè)電器都會(huì)制定一份安全操作規(guī)范，這是廠家制定了正規(guī)的操作規(guī)范。

1、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作：

(1)檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防護(hù)欄桿罩應(yīng)完好；

(2)操作人員應(yīng)分工明確，實(shí)行監(jiān)護(hù)，并穿戴絕緣鞋；

(3)向電氣室工作人員發(fā)出'準(zhǔn)備'開車的信號(hào)后，認(rèn)真檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器曲軸控制、油盎油位，及各部緊固螺釘，確認(rèn)無(wú)誤，并油水溫度不低于20℃時(shí)，方可進(jìn)行啟動(dòng)；

(4)各系統(tǒng)管路閘門應(yīng)處于工作位置；

(5)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接螺栓應(yīng)緊固良好；

(6)檢查儲(chǔ)氣瓶壓力是否正常，超速保險(xiǎn)裝置是否定位；

(7)置離合器手柄于啟動(dòng)位置，并打開掃氣泵的排污閥；

(8)啟動(dòng)外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵，待循環(huán)水及油壓符合要求時(shí)，一人操作，一人協(xié)助進(jìn)行啟動(dòng)。

2、柴油機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行：

(1)停車超過24小時(shí)，須打開試動(dòng)閥，并啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，長(zhǎng)久停用(一般為七天)的發(fā)電機(jī)，勵(lì)磁機(jī)應(yīng)測(cè)量電機(jī)及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動(dòng)盤車轉(zhuǎn)1～2圈，自由啟動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)柴油機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)圈，以排出缸內(nèi)的油和水，然后關(guān)閉試動(dòng)閥，方合好前離合器；

(2)啟動(dòng)燃油泵，放出管路中的空氣，其油壓應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)之間，方可進(jìn)行正式啟動(dòng)；

(3)察看啟動(dòng)電源的電壓是否正常后，按下'啟動(dòng)'按鈕待柴油機(jī)著火后即松開。潤(rùn)滑油壓力升到規(guī)定值以上時(shí)，停止啟動(dòng)滑油泵。并關(guān)閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器銷釘；

(4)不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真判明原因，原因不明，不應(yīng)再次啟動(dòng)。連續(xù)起動(dòng)不應(yīng)超過三次，間隔時(shí)間不應(yīng)少于2分鐘，第三次仍不能起動(dòng)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真分析檢查，確認(rèn)排除故障后，允許第四次起動(dòng)；

(5)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后，即認(rèn)為發(fā)電機(jī)及全部電氣設(shè)備均已帶電，嚴(yán)禁人體接觸帶電部分，如果需要帶電作業(yè)，應(yīng)遵守危險(xiǎn)作業(yè)審批制度和電工安全操作規(guī)程；

(6)在調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)注意發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，滑環(huán)及整流子上的碳刷應(yīng)無(wú)跳動(dòng)，無(wú)冒火花現(xiàn)象，無(wú)異常聲響，此外還要與電工人員配合。調(diào)整頻率和電壓，使之接近額定值；

(7)當(dāng)接到'準(zhǔn)備并列'的信號(hào)后，發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)必須是正常、平穩(wěn)的。而且達(dá)到頻率相等，電壓一樣，相位相同，相序一致方能進(jìn)行并列工作。并列時(shí)，以同步表為準(zhǔn)，進(jìn)一步調(diào)整轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)勵(lì)磁。將電壓和頻率升至與系統(tǒng)電壓、頻率相接近。當(dāng)自動(dòng)勵(lì)磁損壞改為手動(dòng)時(shí)，其負(fù)載不宜過大，并隨時(shí)監(jiān)視有關(guān)工作參數(shù)。并列同步操作步驟如下

a.合上發(fā)電機(jī)出線的刀開關(guān)；

b.若是三相四線制供電的發(fā)電機(jī)，應(yīng)合上中性點(diǎn)接地刀閘；

c.合上同步指示開關(guān)，檢驗(yàn)相序，進(jìn)一步調(diào)節(jié)；

d.認(rèn)真查看同步指示器信號(hào)，若基本同步，立即迅速合上主開關(guān)，向系統(tǒng)送電。并列時(shí)采用自動(dòng)準(zhǔn)同期裝置時(shí)，應(yīng)參看說(shuō)明書進(jìn)行。采用手動(dòng)準(zhǔn)同期并列操作時(shí)，若發(fā)現(xiàn)同步表跳動(dòng)(或不動(dòng))，同步指示燈閃爍無(wú)規(guī)則(或亮度不變)，不準(zhǔn)合閘并列；

(8)正常運(yùn)行中，嚴(yán)禁使用故障停車開關(guān)或按鈕，嚴(yán)禁擦拭機(jī)組，如發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)的超速保險(xiǎn)裝置脫開時(shí)，應(yīng)通知電工人員卸除負(fù)荷，停車后，將超速保險(xiǎn)恢復(fù)原位，然后再啟動(dòng)；

(9)密切注意各種運(yùn)行儀表，保護(hù)裝置、絕緣監(jiān)視和調(diào)速器的工作情況；

(10)對(duì)于用壓縮空氣啟動(dòng)的氣罐，應(yīng)檢查試驗(yàn)壓力表和安全閥，是否保持靈敏可靠。

3、停車與維護(hù)保養(yǎng)：

(1)接到'準(zhǔn)備解列'的信號(hào)，進(jìn)行減速卸載。'解列后'使機(jī)器逐步減速降溫，聽機(jī)器有無(wú)異聲并確定其部位和原因后停車；

(2)正常停車關(guān)閉燃料泵(特殊情況可使用故障停車或緊急停車)，關(guān)閉外循環(huán)水泵；

(3)停車超過1小時(shí)以上時(shí)須進(jìn)行甩車；

(4)停車后，根據(jù)運(yùn)行情況，進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保持設(shè)備良好和清潔衛(wèi)生；

(5)每周至少一次對(duì)柴油機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)部位進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。

4、停車與維護(hù)管理：

(1)值班人員必須堅(jiān)守崗位，做好本職工作，做到勤聽、勤看、勤檢查，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程；

(2)值班人員應(yīng)該認(rèn)真填寫交班記錄。對(duì)機(jī)組運(yùn)行中的問題，要當(dāng)班處理，并詳細(xì)對(duì)下一班做書面交待。對(duì)于關(guān)鍵問題要及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；

(3)所用工具用完后，要清點(diǎn)定位，對(duì)丟失遺忘的工具和零件要查明去向；

(4)主機(jī)房?jī)?nèi)禁止吸煙，工作場(chǎng)地保持衛(wèi)生，并積極采取措施消除噪聲。

第7篇 柴油發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)程制度(7)

柴油發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)程(七)

(一)自動(dòng)狀態(tài)

1、保持啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動(dòng)電壓。

2、保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開。

3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內(nèi)。

4、油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。

5、發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)行――停止――自動(dòng)”開關(guān)放在“自動(dòng)”位置。;

6、機(jī)組配電屏的模式開關(guān)在“自動(dòng)”位置。

7、散熱器風(fēng)機(jī)開關(guān)打在“自動(dòng)”位置。

8、機(jī)組收到試電失壓的訊號(hào)后啟動(dòng),確認(rèn)試電失壓,切開轉(zhuǎn)換柜試電開關(guān),合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān),啟動(dòng)機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。

(二)手動(dòng)啟動(dòng)

1、室內(nèi)氣溫低于20℃時(shí),開啟電加熱器,對(duì)機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。

2、檢查機(jī)體及周圍有無(wú)妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物,如有應(yīng)及時(shí)清走。

3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值,應(yīng)補(bǔ)充至正常位置。

4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。

5、檢查起動(dòng)電動(dòng)的蓄電池組電壓是否正常。

6、檢驗(yàn)配電屏的試驗(yàn)按鈕,觀察各報(bào)警指示燈有否接通發(fā)亮。

7、檢查配電屏各開關(guān)是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。

8、啟動(dòng)進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。

9、按動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)按鈕,使其啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。如第一次起動(dòng)失敗,可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕,待其警報(bào)消除、機(jī)組回復(fù)正常狀態(tài)方可進(jìn)行第二次啟動(dòng)。啟動(dòng)后,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常,冷卻水泵運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常,啟動(dòng)成功。

(三)手動(dòng)操作并聯(lián)供電

1、待并車發(fā)電機(jī)的油溫、水溫、油壓達(dá)到正常值,運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

2、等并車發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。

3、把待并車發(fā)電機(jī)的同步器手柄打在“合閘”位置。

4、觀察同步指示器的指示燈及指針。

5、觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時(shí)或指針旋轉(zhuǎn)到零位,即可打上并電合閘開關(guān)。

6、機(jī)組進(jìn)入并車運(yùn)行,隨后把其同步器手柄旋回“關(guān)斷”位置。

7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時(shí)針旋轉(zhuǎn),則不允許并車,否則,將導(dǎo)致合閘失效。

8、手動(dòng)并車成功后,應(yīng)立即與低壓配電房聯(lián)系,落實(shí)總配電屏饋出開關(guān)可否合閘送電后再行操作。

(四)運(yùn)行安全管理

1、按照規(guī)定時(shí)間檢查各指示儀表,注意潤(rùn)滑油的壓力,水溫是否有變化。潤(rùn)滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于95℃。

2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應(yīng)予以補(bǔ)充。

3、勤觀察配電屏各儀表及報(bào)警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運(yùn)行指示燈。

4、查充電器是否正常充電。

5、傾聽機(jī)器的各部分運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。

6、手模機(jī)體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺溫度是否正常。;

7、留意發(fā)機(jī)或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。

8、發(fā)現(xiàn)有不良情況,應(yīng)即時(shí)處理解決;嚴(yán)重的應(yīng)停機(jī)處理。

9、凡故障停機(jī),須把故障消除,然后按動(dòng)機(jī)組上的重復(fù)手掣,機(jī)組方可再進(jìn)行運(yùn)作。

10、對(duì)各運(yùn)行參數(shù),每班記錄不少于兩次。

(五)停車

1、總控屏的輸出饋電開關(guān)分閘,脫開電網(wǎng)。

2、發(fā)電機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后停車。

3、停止機(jī)房的風(fēng)機(jī)、冷卻水泵等。

第8篇 柴油發(fā)電機(jī)組-安全操作注意事項(xiàng)

一、 在新的柴油機(jī)組投入運(yùn)行之前,一定要認(rèn)真閱讀機(jī)組產(chǎn)品手冊(cè)及發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)廠商提供的產(chǎn)品使用(操作)說(shuō)明書。

二、 機(jī)組只能由經(jīng)過培訓(xùn)并被授權(quán)的人員啟動(dòng)和操作,其他人員未經(jīng)批準(zhǔn),禁止進(jìn)入機(jī)房。

三、 機(jī)房應(yīng)保持清潔和通道暢通,清除附著於柴油機(jī)上的易燃物質(zhì),如燃油、機(jī)油及其它碎片。

四、 廢棄有毒。如果在封閉的空間工作,要有良好的通風(fēng)設(shè)施,確保充分的通風(fēng)與換氣。

五、 加油時(shí)有起火和爆炸的危險(xiǎn)。加油時(shí)禁止吸煙和有明火出現(xiàn)。

六、 使用推薦的燃油、機(jī)油和冷卻液。使用牌號(hào)不合適的燃油、機(jī)油和冷卻液會(huì)造成柴油機(jī)的損壞,縮短柴油機(jī)的使用壽命。

七、 認(rèn)真檢查各旋轉(zhuǎn)部位、高溫面、皮帶、通風(fēng)處的防護(hù)裝置是否安裝且安全可靠。

八、 隨時(shí)檢查“三漏”(漏油、水、氣),出現(xiàn)“三漏”現(xiàn)象,可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)、人身傷亡或機(jī)器嚴(yán)重?fù)p壞。

九、 靠近運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)是危險(xiǎn)的,寬松的衣服、長(zhǎng)發(fā)、手指或墜落的工具可能纏住發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位而造成嚴(yán)重的人身傷害。

十、 請(qǐng)勿用手觸摸運(yùn)行后尚未冷卻的發(fā)動(dòng)機(jī)高溫部位或零部件,當(dāng)心灼傷。

十一、 嚴(yán)禁在機(jī)組運(yùn)行或沒有冷卻時(shí)打開散熱器水蓋加注冷卻液,以免冷卻液噴濺出來(lái)造成人員傷害。

十二、 高壓機(jī)油能穿透皮膚,造成嚴(yán)重的傷害,當(dāng)懷疑機(jī)油泄漏時(shí),不要用手去感覺,而應(yīng)用紙板或木板檢查。

十三、 機(jī)組啟動(dòng)後,首先注意觀察機(jī)油壓力表的讀值,若在10秒內(nèi)機(jī)油無(wú)壓力反應(yīng),應(yīng)立即停機(jī)檢查。

十四、 如果柴油機(jī)非正常停機(jī),不要立即啟動(dòng),應(yīng)先查明不正常停機(jī)的原因并做必要的檢修。

十五、 如果機(jī)油壓力偏低,應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查,否則,低油壓力運(yùn)行,會(huì)造成軸承或其他部件咬死。

十六、 如果柴油機(jī)過熱,千萬(wàn)不要立即停機(jī),立即停機(jī)會(huì)造成冷卻液溫度迅速升高,從而咬死部件。應(yīng)在低怠速下運(yùn)轉(zhuǎn),使柴油機(jī)高溫部件逐步冷卻。

十七、 如果風(fēng)扇皮帶斷裂,立即停機(jī),否則會(huì)導(dǎo)致冷卻液溢出散熱器,導(dǎo)致柴油機(jī)過熱,損壞柴油機(jī)。

十八、 檢修機(jī)組時(shí),應(yīng)停機(jī)并斷開蓄電池的接地線。松開的或者損壞的端子和電纜會(huì)引起火災(zāi),在柴油機(jī)運(yùn)行前,應(yīng)檢查端子和電纜并進(jìn)行必要的維修,并清除灰塵。

十九、 不要打開液壓調(diào)速器連接桿或電子調(diào)速器執(zhí)行器上設(shè)定油量和最高最低轉(zhuǎn)速的鉛封,重新設(shè)置,這樣會(huì)導(dǎo)致機(jī)組的磨損、損壞。油機(jī)、燃油的消耗甚至?xí)?dǎo)致超速,造成嚴(yán)重後果。

二十、 檢修電池時(shí)要小心,應(yīng)將電池開關(guān)置於“off”的位置上,注意不要讓電池兩端短接,以免點(diǎn)燃蓄電池產(chǎn)生的氣體。安裝電池時(shí),應(yīng)將接頭擰緊,以免松散的接頭產(chǎn)生火花,引起爆炸。

第9篇 柴油發(fā)電機(jī)的安全操作有哪些

1、熟悉柴油機(jī)結(jié)構(gòu)、性能和工作原理，對(duì)發(fā)電機(jī)有一定認(rèn)識(shí)，并且持發(fā)電工操作證上崗。

2、嚴(yán)格遵守柴油機(jī)的使用操作規(guī)程，柴油機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、停車要按照規(guī)定的程序進(jìn)行。

3、柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中，要懂得以其“檢測(cè)、觀察、辨別、觸摸”。

4、柴油機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)期間，必須有人值班，值班人員要隨時(shí)注意各種儀表讀數(shù)和柴油機(jī)工作情況，并對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)定時(shí)進(jìn)行記錄。

5、柴油發(fā)電機(jī)組在中修、大修或更改重要的零部件后試運(yùn)行，必須有修理人員、操作人員、技術(shù)干部、單位領(lǐng)導(dǎo)在場(chǎng)的情況下才能進(jìn)行。

6、定期對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組各聯(lián)系部位，特別是柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)的機(jī)座聯(lián)接，柴油機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常立即進(jìn)行處理。

7、柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)速度要均勻地逐漸增加，當(dāng)水溫度及機(jī)油溫度達(dá)到36度到41度時(shí)，才允許進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)行。

8、油壓表的壓力應(yīng)在柴油機(jī)規(guī)定范圍，否則停車檢查，機(jī)油過濾前、后的壓力差不應(yīng)大于1公斤/厘米平方，否則應(yīng)清洗機(jī)油過濾器。

9、定期對(duì)發(fā)電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子的絕緣電阻進(jìn)行測(cè)量，勵(lì)磁回路的絕緣電阻都不能小于0.5兆歐姆，應(yīng)采取措施，加以恢復(fù)。

10、定期測(cè)量柴油發(fā)電機(jī)組的接地電阻，其值不得大于10歐姆。

第10篇 柴油發(fā)電機(jī)安全操作要求

1、熟悉柴油機(jī)結(jié)構(gòu)、性能和工作原理,對(duì)發(fā)電機(jī)有一定認(rèn)識(shí),并且持發(fā)電工操作證上崗。

2、嚴(yán)格遵守柴油機(jī)的使用操作規(guī)程,柴油機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、停車要按照規(guī)定的程序進(jìn)行。

3、柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中,要懂得以其“檢測(cè)、觀察、辨別、觸摸”。

4、柴油機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)期間,必須有人值班,值班人員要隨時(shí)注意各種儀表讀數(shù)和柴油機(jī)工作情況,并對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)定時(shí)進(jìn)行記錄。

5、柴油發(fā)電機(jī)組在中修、大修或更改重要的零部件后試運(yùn)行,必須有修理人員、操作人員、技術(shù)干部、單位領(lǐng)導(dǎo)在場(chǎng)的情況下才能進(jìn)行。

6、定期對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組各聯(lián)系部位,特別是柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)的機(jī)座聯(lián)接,柴油機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)異常立即進(jìn)行處理。

7、柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后,應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)速度要均勻地逐漸增加,當(dāng)水溫度及機(jī)油溫度達(dá)到36度到41度時(shí),才允許進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)行。

8、油壓表的壓力應(yīng)在柴油機(jī)規(guī)定范圍,否則停車檢查,機(jī)油過濾前、后的壓力差不應(yīng)大于1公斤/厘米平方,否則應(yīng)清洗機(jī)油過濾器。

9、定期對(duì)發(fā)電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子的絕緣電阻進(jìn)行測(cè)量,勵(lì)磁回路的絕緣電阻都不能小于0.5兆歐姆,應(yīng)采取措施,加以恢復(fù)。

10、定期測(cè)量柴油發(fā)電機(jī)組的接地電阻,其值不得大于10歐姆。