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第1篇 機(jī)電隊(duì)井下電機(jī)車運(yùn)行過風(fēng)門安全措施
礦領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)科室:
根據(jù)井下生產(chǎn)需要,電機(jī)車井下運(yùn)料經(jīng)常需要通過風(fēng)門,為了保證電機(jī)車通過風(fēng)門時(shí)人員安全與不損壞設(shè)備,特制定本措施。措施如有不足之處,請礦領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)科室領(lǐng)導(dǎo)給予批示!
措施具體內(nèi)容如下:
1、 電機(jī)車運(yùn)行必須配備兩名人員,一名電機(jī)車司機(jī),一名跟車人員,用車單位人員需積極配合。
2、 機(jī)車運(yùn)行至風(fēng)門處必須停車,跟車人員待車停穩(wěn)后下車配合。
3、 跟車人員進(jìn)入第一道風(fēng)門與第二道風(fēng)門之間,按動風(fēng)門控制箱上的按鈕,將風(fēng)門自動控制停止,改為人工開閉風(fēng)門。
4、 跟車人員拉開第一道風(fēng)門將風(fēng)門全部開啟(由于兩扇風(fēng)門連鎖,拉動一扇風(fēng)門即兩扇同時(shí)開啟),此時(shí)跟車人員要站在不妨礙機(jī)車運(yùn)行的位置握緊風(fēng)門把手,將風(fēng)門全部敞開。
5、 電機(jī)車司機(jī)待跟車人員開好風(fēng)門后,緩慢操作機(jī)車通過,機(jī)車速度不得1m/s,不得碰壞風(fēng)門,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車。
6、 跟車人員待機(jī)車及其所帶車輛全部通過后關(guān)閉第一道風(fēng)門,到前方開啟第二道風(fēng)門,固定好后示意機(jī)車司機(jī)慢速通過。
7、 電機(jī)車及所帶車輛全部通過后,跟車人員關(guān)閉第二道風(fēng)門,進(jìn)入兩道風(fēng)門之間按下風(fēng)門控制按鈕,恢復(fù)風(fēng)門自動控制。
8、 機(jī)車司機(jī)在開車前應(yīng)檢查列車前后有無人員,有無阻礙物,并坐在機(jī)車座位上開車,不得探身于車外或站在地上開車。
9、 嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時(shí)打開,跟車人員開啟第一道風(fēng)門時(shí),用車單位派人看護(hù)第二道風(fēng)門,防止其他人員開啟第二道風(fēng)門造成風(fēng)流短路。
10、 列車通過風(fēng)門時(shí),嚴(yán)禁任何人員過風(fēng)門,更不允許列車上搭乘人員。
11、 司機(jī)離開座位時(shí),必須切斷電源,將控制手把取下并扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。
12、 電機(jī)車司機(jī)必須按照電機(jī)車操作規(guī)程嚴(yán)格操作。
第2篇 電機(jī)車運(yùn)行 安全措施
1、電機(jī)車司機(jī)、掛車工必須由經(jīng)培訓(xùn)合格,持有有效合格證件的人員擔(dān)任,并持證上崗。
2、電機(jī)車司機(jī)必須掌握電機(jī)車的各種性能參數(shù),熟悉行車操作程序,嚴(yán)格按操作要求開車行駛。
3、電機(jī)車司機(jī)、掛車工必須熟悉運(yùn)行線路軌道的坡度、道岔位置、車埸狀況等情況,熟悉巷道的支護(hù)、高度、寬度、分岔、彎道等情況。
4、使用標(biāo)準(zhǔn)的礦用三環(huán)鏈,使用標(biāo)準(zhǔn)礦車連接銷,嚴(yán)禁使用不合格的鏈環(huán)、插銷。
5、毎班行車前由司機(jī)詳細(xì)檢查電機(jī)車是否電量充足,剎車裝置是否靈敏可靠,電機(jī)車各部件否是完好等情況,并進(jìn)行試運(yùn)行,確認(rèn)一切正常后方可正式運(yùn)行。
6、電機(jī)車運(yùn)行前,由掛車工連接好待運(yùn)行的礦車,然后將礦車與電機(jī)車連接,再重新檢查車輛的連接情況及其它方面的情況,確認(rèn)一切正常后,發(fā)出開車指令,電機(jī)司機(jī)接到開車指令,再與掛車核對清楚后,方可行車。
7、電機(jī)車在運(yùn)行過程中,電機(jī)車司機(jī)必須時(shí)刻注視前方,發(fā)現(xiàn)前方有人員、巷道分岔、彎道時(shí),必須發(fā)出警號(鳴笛),減速慢行;發(fā)現(xiàn)前方有障礙物時(shí),必須立即減速剎車,停止運(yùn)行;經(jīng)過道岔、進(jìn)入車場時(shí)必須減速慢行。
8、電機(jī)車不得逆向運(yùn)行,即不得車輛在前電機(jī)車在后運(yùn)行。特殊情況確需逆向行駛時(shí),必須有掛車工在礦車的最前方指揮,慢速行駛。
9、電機(jī)車司機(jī)進(jìn)入駕駛室行車操作,不得將頭、手、足等身體各部位伸出駕駛室。
10、一列車長度不超過十個(gè)礦車。
11、電機(jī)車運(yùn)行必須控制在允許行駛速度范圍內(nèi),嚴(yán)禁超速行駛。
12、摘、掛車輛時(shí),必須待電機(jī)車及礦車停穩(wěn),并與電機(jī)車司機(jī)取得聯(lián)系后,方可進(jìn)行摘、掛車工作。
13、加強(qiáng)運(yùn)輸軌道的維護(hù),確保運(yùn)行暢通。
14、加強(qiáng)蓄電機(jī)車的檢査維護(hù),及時(shí)充電,嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。
第3篇 電機(jī)車運(yùn)行安全措施
1、電機(jī)車司機(jī)、掛車工必須由經(jīng)培訓(xùn)合格，持有有效合格證件的人員擔(dān)任，并持證上崗。
2、電機(jī)車司機(jī)必須掌握電機(jī)車的各種性能參數(shù)，熟悉行車操作程序，嚴(yán)格按操作要求開車行駛。
3、電機(jī)車司機(jī)、掛車工必須熟悉運(yùn)行線路軌道的坡度、道岔位置、車埸狀況等情況，熟悉巷道的支護(hù)、高度、寬度、分岔、彎道等情況。
4、使用標(biāo)準(zhǔn)的礦用三環(huán)鏈，使用標(biāo)準(zhǔn)礦車連接銷，嚴(yán)禁使用不合格的鏈環(huán)、插銷。
5、毎班行車前由司機(jī)詳細(xì)檢查電機(jī)車是否電量充足，剎車裝置是否靈敏可靠，電機(jī)車各部件否是完好等情況，并進(jìn)行試運(yùn)行，確認(rèn)一切正常后方可正式運(yùn)行。
6、電機(jī)車運(yùn)行前，由掛車工連接好待運(yùn)行的礦車，然后將礦車與電機(jī)車連接，再重新檢查車輛的連接情況及其它方面的情況，確認(rèn)一切正常后，發(fā)出開車指令，電機(jī)司機(jī)接到開車指令，再與掛車核對清楚后，方可行車。
7、電機(jī)車在運(yùn)行過程中，電機(jī)車司機(jī)必須時(shí)刻注視前方，發(fā)現(xiàn)前方有人員、巷道分岔、彎道時(shí)，必須發(fā)出警號（鳴笛），減速慢行；發(fā)現(xiàn)前方有障礙物時(shí)，必須立即減速剎車，停止運(yùn)行；經(jīng)過道岔、進(jìn)入車場時(shí)必須減速慢行。
８、電機(jī)車不得逆向運(yùn)行，即不得車輛在前電機(jī)車在后運(yùn)行。特殊情況確需逆向行駛時(shí)，必須有掛車工在礦車的最前方指揮，慢速行駛。
9、電機(jī)車司機(jī)進(jìn)入駕駛室行車操作，不得將頭、手、足等身體各部位伸出駕駛室。
10、一列車長度不超過十個(gè)礦車。
11、電機(jī)車運(yùn)行必須控制在允許行駛速度范圍內(nèi)，嚴(yán)禁超速行駛。
12、摘、掛車輛時(shí)，必須待電機(jī)車及礦車停穩(wěn)，并與電機(jī)車司機(jī)取得聯(lián)系后，方可進(jìn)行摘、掛車工作。
13、加強(qiáng)運(yùn)輸軌道的維護(hù)，確保運(yùn)行暢通。
14、加強(qiáng)蓄電機(jī)車的檢査維護(hù)，及時(shí)充電，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。
第4篇 機(jī)電隊(duì)井下電機(jī)車運(yùn)行過風(fēng)門 安全措施
礦領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)科室:
根據(jù)井下生產(chǎn)需要,電機(jī)車井下運(yùn)料經(jīng)常需要通過風(fēng)門,為了保證電機(jī)車通過風(fēng)門時(shí)人員安全與不損壞設(shè)備,特制定本措施。措施如有不足之處,請礦領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)科室領(lǐng)導(dǎo)給予批示!
措施具體內(nèi)容如下:
1、電機(jī)車運(yùn)行必須配備兩名人員,一名電機(jī)車司機(jī),一名跟車人員,用車單位人員需積極配合。
2、機(jī)車運(yùn)行至風(fēng)門處必須停車,跟車人員待車停穩(wěn)后下車配合。
3、跟車人員進(jìn)入第一道風(fēng)門與第二道風(fēng)門之間,按動風(fēng)門控制箱上的按鈕,將風(fēng)門自動控制停止,改為人工開閉風(fēng)門。
4、跟車人員拉開第一道風(fēng)門將風(fēng)門全部開啟(由于兩扇風(fēng)門連鎖,拉動一扇風(fēng)門即兩扇同時(shí)開啟),此時(shí)跟車人員要站在不妨礙機(jī)車運(yùn)行的位置握緊風(fēng)門把手,將風(fēng)門全部敞開。
5、電機(jī)車司機(jī)待跟車人員開好風(fēng)門后,緩慢操作機(jī)車通過,機(jī)車速度不得1m/s,不得碰壞風(fēng)門,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車。
6、跟車人員待機(jī)車及其所帶車輛全部通過后關(guān)閉第一道風(fēng)門,到前方開啟第二道風(fēng)門,固定好后示意機(jī)車司機(jī)慢速通過。
7、電機(jī)車及所帶車輛全部通過后,跟車人員關(guān)閉第二道風(fēng)門,進(jìn)入兩道風(fēng)門之間按下風(fēng)門控制按鈕,恢復(fù)風(fēng)門自動控制。
8、機(jī)車司機(jī)在開車前應(yīng)檢查列車前后有無人員,有無阻礙物,并坐在機(jī)車座位上開車,不得探身于車外或站在地上開車。
9、嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時(shí)打開,跟車人員開啟第一道風(fēng)門時(shí),用車單位派人看護(hù)第二道風(fēng)門,防止其他人員開啟第二道風(fēng)門造成風(fēng)流短路。
10、列車通過風(fēng)門時(shí),嚴(yán)禁任何人員過風(fēng)門,更不允許列車上搭乘人員。
11、司機(jī)離開座位時(shí),必須切斷電源,將控制手把取下并扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。
12、電機(jī)車司機(jī)必須按照電機(jī)車操作規(guī)程嚴(yán)格操作。
第5篇 _機(jī)電隊(duì)井下電機(jī)車運(yùn)行過風(fēng)門安全措施
礦領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)科室:
根據(jù)井下生產(chǎn)需要,電機(jī)車井下運(yùn)料經(jīng)常需要通過風(fēng)門,為了保證電機(jī)車通過風(fēng)門時(shí)人員安全與不損壞設(shè)備,特制定本措施。措施如有不足之處,請礦領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)科室領(lǐng)導(dǎo)給予批示!
措施具體內(nèi)容如下:
1、電機(jī)車運(yùn)行必須配備兩名人員,一名電機(jī)車司機(jī),一名跟車人員,用車單位人員需積極配合。
2、機(jī)車運(yùn)行至風(fēng)門處必須停車,跟車人員待車停穩(wěn)后下車配合。
3、跟車人員進(jìn)入第一道風(fēng)門與第二道風(fēng)門之間,按動風(fēng)門控制箱上的按鈕,將風(fēng)門自動控制停止,改為人工開閉風(fēng)門。
4、跟車人員拉開第一道風(fēng)門將風(fēng)門全部開啟(由于兩扇風(fēng)門連鎖,拉動一扇風(fēng)門即兩扇同時(shí)開啟),此時(shí)跟車人員要站在不妨礙機(jī)車運(yùn)行的位置握緊風(fēng)門把手,將風(fēng)門全部敞開。
5、電機(jī)車司機(jī)待跟車人員開好風(fēng)門后,緩慢操作機(jī)車通過,機(jī)車速度不得1m/s,不得碰壞風(fēng)門,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車。
6、跟車人員待機(jī)車及其所帶車輛全部通過后關(guān)閉第一道風(fēng)門,到前方開啟第二道風(fēng)門,固定好后示意機(jī)車司機(jī)慢速通過。
7、電機(jī)車及所帶車輛全部通過后,跟車人員關(guān)閉第二道風(fēng)門,進(jìn)入兩道風(fēng)門之間按下風(fēng)門控制按鈕,恢復(fù)風(fēng)門自動控制。
8、機(jī)車司機(jī)在開車前應(yīng)檢查列車前后有無人員,有無阻礙物,并坐在機(jī)車座位上開車,不得探身于車外或站在地上開車。
9、嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時(shí)打開,跟車人員開啟第一道風(fēng)門時(shí),用車單位派人看護(hù)第二道風(fēng)門,防止其他人員開啟第二道風(fēng)門造成風(fēng)流短路。
10、列車通過風(fēng)門時(shí),嚴(yán)禁任何人員過風(fēng)門,更不允許列車上搭乘人員。
11、司機(jī)離開座位時(shí),必須切斷電源,將控制手把取下并扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。
12、電機(jī)車司機(jī)必須按照電機(jī)車操作規(guī)程嚴(yán)格操作。
