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第1篇 綜采工作面設(shè)備運輸安裝安全措施
為了保證綜采工作面設(shè)備運輸安裝有序順利進行，確保安全，特制定以下措施 。
一、 運輸工作人員注意事項
1、從綜采支架運輸安裝之日起，每班必須有一名礦級領(lǐng)導(dǎo)和科隊長跟班。
2、所有參加此項工作的人員，在工作前必須接受綜采設(shè)備運輸安裝專項培訓(xùn)并遵守此安全技術(shù)措施，此項工作由安檢部門負責培訓(xùn)。
3、在運輸過程中由隊長、帶班長在開班前會的同時進行對工人班前培訓(xùn)、由隊長統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一安排、三班的帶班長在運輸過程中、對各點的細小環(huán)節(jié)、應(yīng)該注意的和安全措施傳達到每個帶班長和每個工人。
4、在運輸前一天礦領(lǐng)導(dǎo)和安檢、調(diào)度、各隊長對井上下運輸系統(tǒng)包括各點的絞車、“一坡三擋”設(shè)施、道軌、道岔、通訊設(shè)施及橫吊做一次全系統(tǒng)的全面的檢查，檢查各個點的設(shè)施設(shè)備是否完好其它部件是否按規(guī)定和要求能達到不合格的設(shè)施設(shè)備及時更換。
5、工作人員要認真負責，集中精力，相互配合，統(tǒng)一行動。
二、絞車使用管理規(guī)定
1、所有主絞車司機和小絞車司機都必須經(jīng)過培訓(xùn)，方可上崗。
2、使用的絞車必須按規(guī)定進行可靠的固定，每班的絞車司機上崗前檢查絞車的牢固性及各部件的性能，發(fā)現(xiàn)不檢查或檢查不到位罰絞車司機100元。
3、要嚴格絞車的使用維護管理，所有信號要清晰、靈敏可靠，井下部分小絞車和無極繩、每部必須配專職的絞車司機，負責井底運輸?shù)膸О嚅L每班在使用前都要對壓柱、地錨是否牢固、可靠，對剎車、螺絲、繩皮、繩卡、插銷、護繩、護繩板、車尾巴、鋼絲、搬道器、制動裝置以及滾筒纏繩、絞車前的信號和電話等情況進行仔細的檢查，確認無問題后方可開車。如帶班長不檢查運輸設(shè)施設(shè)備、違章操作、發(fā)現(xiàn)一次罰款200元。
4、絞車在運行途中，如發(fā)現(xiàn)有障礙物或撞倒棚梁，以及掉道等情況時，應(yīng)立即送信號停車，待問題處理好后方可運行、絕不允許冒險蠻干，絞車在有障礙物或接近風門、岔道時，要及時發(fā)出信號，以便引起人員注意，車運行進，人員一律不準在車兩側(cè)，以免掉道傷人，如信號發(fā)送不及時導(dǎo)致?lián)p壞風門、道岔罰責任人100元。
5、使用絞車過程中，發(fā)現(xiàn)絞車卡勁、電機聲音異常等問題，必須立即停車處理，同時拉緊絞車閘把，并設(shè)專人看護。確認安全后才能繼續(xù)作業(yè)，使用絞車時嚴禁生拉硬拽，確保安全使用絞車，嚴禁絞車帶故障運轉(zhuǎn)。發(fā)現(xiàn)違章操作，罰責任人100元。
6、所有絞車松開時操作手柄應(yīng)有定位閉鎖裝置，零部件齊全；定位閉鎖可靠不失效。發(fā)現(xiàn)一處不符合要求，違章運行罰帶班長100元。
第2篇 機巷皮帶機大件運輸安裝技術(shù)安全措施
為保證103機巷皮帶機設(shè)備大件運輸及安裝工作順利進行,特制定如下技術(shù)安全措施。
二、設(shè)備大件運輸
(1)大件設(shè)備運輸前準備工作:
1、地面準備工作
①準備運輸過程中所用專用車輛及安裝各種設(shè)備的專用工具。
②準備各種大件的起吊工具。
③安排專人負責設(shè)備及零部件的領(lǐng)取發(fā)放工作。
④所有設(shè)備必須在地面聯(lián)合試運轉(zhuǎn),確保設(shè)備運轉(zhuǎn)正常,零部件齊全有效。
2、設(shè)備裝車和皮帶裝車
①、設(shè)備的解體
根據(jù)副井罐籠,長、寬、高凈尺寸確定需解體的設(shè)備。解體的設(shè)備要用紅漆逐一編號,螺栓分不同型號,裝箱,進行標識,拆除不同的零部件進行裝袋、裝箱、標識。所有零配件要單獨裝車下放,下井后,單獨存放
②、軟啟動部分,廠家已裝箱的嚴禁打開,廠家來人協(xié)助指導(dǎo)安裝,由廠方打開。
③、設(shè)備的裝車
根據(jù)設(shè)備及構(gòu)件,皮帶總量確定裝載車輛數(shù)量,提前報計劃給甲方,設(shè)備(或解體后的設(shè)備構(gòu)件)采用行車(吊車),裝入叉車、礦車、平板車要捆綁牢固,最好使用鋼絲繩捆綁,用手拉葫蘆拉緊,然后使用不小于m25×200索具鎖死。
④、皮帶裝車
皮帶裝車,使用地面行車把皮帶滾吊起,使用特殊叉車分層折疊碼放,每層要嗎平碼直,高度不超過提升灌籠空間高度,長度不大于灌籠長度,每碼5層,兩端使用8#鐵絲捆扎牢,裝5層時用6t重物壓實,而不能用銳物碰撞,每扎一根鐵絲,在90°彎采用舊皮帶墊實,以免鐵絲在轉(zhuǎn)彎處有壓痕,裝車兩端要平衡,以免車在裝罐時一端撬頭。
⑤、大型設(shè)備及皮帶地面解體重量表
3、勘測運輸路線:
皮帶機設(shè)備:副井→南翼軌道大巷→103機聯(lián)巷→103機巷(附運輸路線圖)
4、井下準備工作:
大件就位前必須先將機頭基礎(chǔ)孔內(nèi)矸石、雜物等清理干凈,起吊工具的起吊能力必須大于起吊大件的重量,其安全系數(shù)為大于6.5,巷道高度不小于2.0m;施工前先觀察工作范圍內(nèi)及其附近有無危棚,發(fā)現(xiàn)問題,及時進行整改,處理后方可繼續(xù)作業(yè);并嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度。
5、斜巷提升絞車布置
①103機聯(lián)巷中部布置一臺jd-40型絞車,繩徑φ18.5mm。
②103機巷皮帶機頭布置一臺jd-25型絞車,繩徑φ18.5mm。
③103機巷切眼口布置一臺jd-55型絞車,繩徑φ21.5mm。
(2)、運輸安全措施:
1、大件運輸前,必須先對整個運輸路線的狀況進行全面檢查,特別是巷道的支護、軌道尺寸及絞車的安裝和安全設(shè)施進行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2、定期檢查絞車和各種安全設(shè)施,尤其是絞車的壓車柱、地錨、鋼絲繩、信號等等,發(fā)現(xiàn)問題及時處理后,方可繼續(xù)使用。
3、大件的拉移、起吊前,必須先檢查起吊工具是否符合要求,嚴禁使用無鉤頭、傷鏈、不自保等不完好的起吊、拉移工具。
4、大件的拉移、起吊前,必須先加固拉移或起吊支架,情況危急或支架不正規(guī)必須先整改,加打支柱或抗柱,且要檢查頂板情況,嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度。
5、大件的拉移、起吊時,必須安專人觀察頂板及周圍支架情況,且操作人員不得站在拉移、起吊支架下邊操作,發(fā)現(xiàn)異常情況,必須立即停止作業(yè),處理好后,方可繼續(xù)作業(yè)。
6、大件用4分或5分鋼絲繩、鏈條捆綁牢固,可以使用8#鐵絲輔助捆綁。在斜巷中,必須用3t或5t拉子把大件扎緊,防止產(chǎn)生相對滑動。
7、使用鏈條捆綁大件時,鏈條系結(jié)處必須用螺栓縫合緊固,防止施工過程中鏈條脫扣。
8、起吊工具的起吊能力必須大于起吊大件的重量,其安全系數(shù)為大于6.5。
9、起吊點必須選在專用起吊錨桿上,或選在工字鋼上(打挑棚,一梁三柱支護),嚴禁使用支護錨桿(或錨索)起吊。
10、處理大件車掉道時,必須由當班安全負責人(副隊長以上管理干部)親自指揮,且車身傾斜側(cè)嚴禁站人。
11、小絞車司機、把鉤工要持證上崗,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,每班開車前絞車司機負責檢查絞車的穩(wěn)固情況和制動裝置、纏繩狀態(tài)、絞車完好狀態(tài)、開關(guān)等,扒鉤工負責對聲光信號、鋼絲繩、保險繩、安全設(shè)施、車輛連接等進行全面認真檢查,確認無誤后方可打點、啟動絞車。
12、在運輸期間,當工作面及回風流中瓦斯?jié)舛瘸^1%或二氧化碳濃度超過1.5%時,必須停止作業(yè),撤出人員,并及時向礦調(diào)度匯報。
13、在運輸期間,要及時觀察巷道內(nèi)管線布置,發(fā)現(xiàn)電纜、風水管路、抽放管路、監(jiān)控管路阻礙運輸,要提前聯(lián)系相關(guān)單位整改。
14、如在運輸過程中,發(fā)現(xiàn)損壞管路的情況,要及時匯報調(diào)度所,礦調(diào)度所接到匯報后,要及時通知通防調(diào)度安排人員恢復(fù)完好。
15、跟班班長是當班安全負責人,負責當班安全工作。
(3)、斜巷運輸:
1、新安裝絞車位置選擇要安全合適,安設(shè)應(yīng)牢固可靠(必須有地錨、壓車柱、生根繩,生根繩接頭用不少于3副繩卡卡緊);安裝在巷道一幫的絞車,其最突出部位應(yīng)距軌道外側(cè)不小于500mm。
2、嚴格執(zhí)行上、下山“行車不行人,行人不行車”的安全制度,上、下口必須有與絞車聯(lián)鎖的行人信號指示燈。因斜巷較長,要求至少每100米安裝一處信號點鈴。
3、串車提升時,必須使用完好三環(huán)鏈。
4、斜巷運輸需要懸鉤時,要用方木把車楔上,人員要站在貨車上部或兩幫,不得站在后方。
5、絞車司機要經(jīng)過專門培訓(xùn),且要持證上崗,精心操作,要做到:
①開車前,要認真檢查各操作系統(tǒng)是否靈活,聲光信號是否清晰:安全制動裝置、鋼絲繩、地錨、壓車柱子及生根繩是否牢固可靠;
②嚴禁斷電、超速、不帶電、無信號或信號不明開車;
③開車時要集中精力,接到明確的聲光信號,確認無誤后方可開車,如信號不明,必須重新聯(lián)系;
④絞車運行不允許急開急停,忽快忽慢,要求平穩(wěn)勻速;
⑤絞車運轉(zhuǎn)過程發(fā)現(xiàn)繩松、爬繩或其它異常情況,應(yīng)立即停車檢查和處理;
⑥礦車掉道進行拿道時,嚴禁司機離開絞車,手嚴禁離開閘把。
6、把鉤工在工作中應(yīng)做到:
①每次開車前,應(yīng)詳細檢查擋車器、鋼絲繩、三環(huán)鏈、保險繩及連接裝置,如發(fā)現(xiàn)問題及時處理,處理不完,不得掛車起鉤;
②發(fā)出開車信號前,要再檢查一遍,鋼絲繩、保險繩是否掛好,運輸路線上是否有障礙物,道岔是否嚴密等。確認無誤,方可發(fā)出開車信號;
③鉤頭、三環(huán)鏈和銷子必須符合要求,不得使用帶有明顯裂紋或其它東西代替;
④提升設(shè)備或材料前,要認真檢查車輛裝得是否牢固可靠、是否超寬、超高等,妨礙運輸時,要重新裝封;
⑤礦車運行中,如果發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)立即發(fā)送緊急停車信號,礦車掉道后,要用預(yù)先規(guī)定的信號與司機聯(lián)系(一點停,二點拉,三點松,四點以上下人處理問題),處理掉道事故,要發(fā)送慢速升降信號;
⑥所掛車數(shù)不得超過規(guī)定,保險檔處于常閉狀態(tài),只有放車時才能打開,嚴禁車未松或車剛松就打開下山口擋車器;在斜巷中;jd-25型絞車最多只準拉兩輛皮帶機h架或小托輥車;jd-40或jd-55型絞車最多只準拉兩輛單體或頂梁車,溜槽車只許拉兩輛,大件車只許拉一輛。(鋼絲繩及絞車校驗見后面)
⑦松重車時只能掛一車,嚴禁多掛車,擋車器要經(jīng)常關(guān)閉。松車時,把鉤工打點后必須躲進躲避峒。
⑧車輛在運行中,把鉤工必須在下口躲避峒把住警戒,嚴禁行人。
7、一部絞車必須有三人,實行絞車司機和把鉤工固定崗位責任制,嚴禁竄崗或混崗;點鈴信號要聲光兼?zhèn)?、清晰可?操作按鈕要靈敏可靠,閘把、閘皮安全可靠,限位螺絲調(diào)整適當,施閘后,閘把位置在水平線以上30°~40°即應(yīng)閘死,閘把位置嚴禁低于水平線。
8、斜巷運輸要做到“一坡三檔”,上口必須設(shè)聯(lián)動檔和地檔,下口安裝保險檔(或保險網(wǎng)),并設(shè)躲避峒;
9、絞車固定必須牢固可靠。用四根木柱做壓車柱加固,前兩根射柱要深入頂板200mm以上,與底板夾角為700~750。后兩根站柱要垂直打設(shè)。所用絞車必須打好砼基礎(chǔ),基礎(chǔ)深度不小于1.2m;每部小絞車必須安設(shè)護繩板和生根留繩,生根繩用雙股5#以上鋼絲繩固定在底板鐵錨桿上(嚴禁固定在棚腿上)。
10、對于斜巷運輸,有下列情況之一者,不準開車:
①礦車沒掛保險繩;
②鋼絲繩磨損斷絲超過規(guī)定;
③制動閘制力不夠;
④信號不通;
⑤沒有護繩板;
⑥絞車生根繩,壓車柱子不齊全、不可靠;
⑦上下山無保險裝置及防跑車裝置。
11、平巷人力推車,必須遵守下列規(guī)定:
①同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰、不得小于10m;坡度大于5‰時、不得小于30m;坡度大于7‰時禁止人力推車;
②推車時必須時刻注意前方,在開始推車時、觀察前方是否有人或障礙物,接近道岔、彎道風門、彎道出口、三叉門時,推車人都必須保持警惕并發(fā)出信號,嚴禁低頭推車;
③在能自動滑行的坡度上停放車輛,必須用可靠的制動裝置,將車穩(wěn)住;
④嚴禁放飛車;
⑤推車過風門時、嚴禁用車撞風門或兩道風門同時打開;
⑥開第一道風門時,首先觀察5m范圍內(nèi)有無人員活動,確認無危險,風門可以通過時,一人開門,一人推車,通過第一道風門,經(jīng)過第二道風門時同上。
⑦一人只準推一輛礦車。
12、斜巷上下口必須懸掛“行車時嚴禁行人”的醒目標志。
13、在處理重車掉道進行拿道時,嚴禁司機離開絞車,手嚴禁離開閘把。且現(xiàn)場施工負責人必須統(tǒng)一指揮,車身傾斜側(cè)嚴禁站人,其他人員用撬棍等工具將車輛拿上軌道。
14、加強機電檢修工作,杜絕電器失爆,確保斜巷運輸安全。
15、使用斜巷絞車前,必須提出申請,經(jīng)維護單位簽字,確認完好后方可使用,絞車司機也要在使用前認真檢查所使用絞車。
(4)、絞車及鋼絲繩的選擇和校驗:
1、103機聯(lián)巷斜巷最大坡度為22°,巷道斜長為60m,選用6分繩,其直徑d=18.5mm,每100m鋼絲繩質(zhì)量為125.9kg,鋼絲繩破斷力總和為g破=199500n。
1、 對提升兩輛大件車鋼絲繩安全系數(shù)校核(一車皮帶):
根據(jù)公式:
k=g破/wma_
wma_ =n(g0+g)(sinβ+ω1cosβ)g+psl(sinβ+ω2cosβ)g
式中:k--鋼絲繩安全系數(shù)值
g破--鋼絲繩破斷力總和,n
wma_--鋼絲繩最大靜張力,n
n--礦車數(shù)量,取n=1
g0 --礦車自重,取g0=610kg
g--礦車載最大重量,一車皮帶,車重4000kg;
g--重力加速度,取g=9.8m/s2
β--巷道坡度,取β=22°
ω1--礦車運行時阻力系數(shù),取ω1=0.01
ω2--鋼絲繩局部支承在托滾上時阻力系數(shù),取ω2=0.25
ps--鋼絲繩每米質(zhì)量,kg/m
l--巷道長度,m取l=60絲繩安全系數(shù)不得小于6.5;故k= 12.6>6.5,滿足提升一輛大件車需要。
① 絞車強度進行校核:
jd-40kw絞車牽引力為f=25kn,絞車功率為40kw;且wma_
2、103機巷皮帶機頭斜巷最大坡度為16°,巷道斜長為85m,選用6分繩,其直徑d=18.5mm,每100m鋼絲繩質(zhì)量為125.9kg,鋼絲繩破斷力總和為g破=199500n。
(1)對提升一輛大件車鋼絲繩安全系數(shù)校核(一車皮帶):
根據(jù)公式:
k=g破/wma_
wma_ =n(g0+g)(sinβ+ω1cosβ)g+psl(sinβ+ω2cosβ)g
式中:k--鋼絲繩安全系數(shù)值
g破--鋼絲繩破斷力總和,n
wma_--鋼絲繩最大靜張力,n
n--礦車數(shù)量,取n=1
g0 --礦車自重,取g0=610kg
g--礦車載最大重量,一車皮帶,重量為4000kg;
g--重力加速度,取g=9.8m/s2
β--巷道坡度,取β=16°
ω1--礦車運行時阻力系數(shù),取ω1=0.01
ω2--鋼絲繩局部支承在托滾上時阻力系數(shù),取ω2=0.25
ps--鋼絲繩每米質(zhì)量,kg/m
l--巷道長度,m取l=85
wma_ =(4000+610)(sin16°+0.01cos16°)×9.8+(125.9/100)×85×(sin16°+0.25cos16°)×9.8
=11795
k=g破/wma_=199500/11795=16.9
根據(jù)煤礦安全規(guī)程第400條規(guī)定,纏繞式絞車提物時鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6.5;故k= 16.9>6.5,滿足提升一輛大件車需要。
② 絞車強度進行校核:
jd-25kw絞車牽引力為f=16kn,絞車功率為25kw;且wma_
3、103機巷斜巷最大坡度為10°,巷道斜長為800m,選用7分繩,其直徑d=21.5mm,每100m鋼絲繩質(zhì)量為166kg,鋼絲繩破斷力總和為g破=298000n。
(1)對提升兩輛大件車鋼絲繩安全系數(shù)校核(一車皮帶):
根據(jù)公式:
k=g破/wma_
wma_ =n(g0+g)(sinβ+ω1cosβ)g+psl(sinβ+ω2cosβ)g
式中:k--鋼絲繩安全系數(shù)值
g破--鋼絲繩破斷力總和,n
wma_--鋼絲繩最大靜張力,n
n--礦車數(shù)量,取n=1
g0 --礦車自重,取g0=610kg
g--礦車載最大重量,一車皮帶, 重量為4000kg;
g--重力加速度,取g=9.8m/s2
β--巷道坡度,取β=10°
ω1--礦車運行時阻力系數(shù),取ω1=0.01
ω2--鋼絲繩局部支承在托滾上時阻力系數(shù),取ω2=0.25
ps--鋼絲繩每米質(zhì)量,kg/m
l--巷道長度,m取l=800
wma_ =(4000+610)(sin10°+0.01cos10°)×9.8+(166/100)×800×(sin10°+0.25cos10°)×9.8
=12359
k=g破/wma_=298000/12359=24.1
根據(jù)煤礦安全規(guī)程第400條規(guī)定,纏繞式絞車提物時鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6.5;故k= 24.1>6.5,滿足提升一輛礦車需要。
③ 絞車強度進行校核:
jd-55kw絞車牽引力為f=43kn,絞車功率為55kw;且wma_
機械設(shè)備安裝
(1)設(shè)備就位找正
按照基礎(chǔ)驗收時所校驗的機頭、機尾十字中心線掛出鋼絲大線。
安裝機頭、中間壓帶裝置機架、機尾架,用墊鐵組將其抄平、找正固定之后,并將機頭、機尾滾筒抄平、找正固定。
中間架的安裝,從機頭或機尾開始,順序安裝各中間支架、橫梁、槽形托架,利用水平尺將支架、橫梁找正后連接固定。
機架安裝完備后,可順序依次安裝下托輥,并調(diào)好拉緊裝置。
安裝機頭傳動架和電機、減速機。
(2)技術(shù)要求
1、各滾筒軸線對輸送機機架中心線的垂直度公差值不大于2/1000;(用直角尺檢查)
2、傳動滾筒中心線與減速器低速軸中心線的同軸度不大于0.2㎜;(轉(zhuǎn)動一圈用百分表測量)
3、輸送機架中心線直線度不大于50㎜,并保證在任意25m長度內(nèi)的偏差不大于5㎜;
4、滾筒軸線與水平面的平行度公差不大于1/1000;(采用水準儀檢查)
5、滾筒、托輥與輸送機架要對中,其對稱度公差不大于3㎜;
6、托輥上表面應(yīng)位于同一斜面上,在相鄰三組托輥之間其高低差不大于2㎜;
7、鋼軌軌頂?shù)母叩筒畈坏贸^2㎜。軌道應(yīng)成直線且平行于輸送機架的中心線,其直線度公差值在1米內(nèi)不大于2㎜。在全長內(nèi)不大于5㎜,軌距偏差不得超過±2㎜,軌道接縫處踏面的高低差不大于0.5㎜,軌道接縫不大于3㎜;
8、清掃器清掃面應(yīng)與輸送帶接觸,其接觸長度應(yīng)不小于帶寬的85%;
9、輸送帶接頭的接縫應(yīng)平直,在10米長度上的直線度公差不大于20㎜;
10、制動器在現(xiàn)場安裝調(diào)試,閘瓦退距為0.8㎜;
11、輸送帶與托輥要接觸良好,輸送帶運行時所有托輥應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活;
12、所有緊固件必須擰緊,不得松動。
四、電器設(shè)備安裝
低壓防爆開關(guān)安裝
、開關(guān)的絕緣電阻,井上測試的導(dǎo)電部分660v,不低于5mω,控制部分不低于1 mω。
、隔爆面必須完整無銹,結(jié)合面粗糙符合產(chǎn)品規(guī)定,閉鎖裝置齊全、可靠,防銹措施良好。
、電纜接線盒的處理必須符合下列規(guī)定:
有電纜出線處,螺栓應(yīng)齊全禁固,具有合格的密封圈,其內(nèi)徑等于電纜公稱外徑,公差±1㎜,外線與進線裝置的內(nèi)徑相差不大于2㎜;無電纜出線處,應(yīng)有密封圈及厚2㎜或以上的鋼板堵死,并用喇叭嘴或螺母壓緊,鋼板應(yīng)置于密封圈之外,鋼板與進線裝置內(nèi)徑差不大于2㎜,電器導(dǎo)電接觸面和電纜接觸良好。
④、送電運行,分合閘及換向靈活
(2)、接地設(shè)置
①、電氣裝置的接地必須符合規(guī)范要求,由于絕緣損壞而可能帶電的電氣裝置,其金屬部分必須接地;
②、接地體的搭焊接地應(yīng)符合下列表中的規(guī)定:
注:b為扁鋼寬度,d為圓鋼直徑
③、接地線敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定:
a、接地線遇有可能遭受機械損傷的部位,應(yīng)有保護措施;
b、接地干線至少應(yīng)有不同的兩點與接地網(wǎng)連接;
c、明敷接地支掛件間距,水平直線部分一般為0.5~1.5m,垂直部分為1.5~3m;轉(zhuǎn)彎部分為0.3~0.5m;沿巷壁敷設(shè)時距底板0.25~0.3m,與巷壁間距應(yīng)有10~15㎜的間隙;
d、接地線跨越井下各種門墻,底鼓頂板來壓,有伸縮,沉降可能時應(yīng)加補償器,穿墻應(yīng)有保護管。
五、調(diào)試試運轉(zhuǎn)
1、各部件及電氣設(shè)備,經(jīng)檢查確認無誤后,開動張緊絞車,調(diào)試膠帶張緊力適宜程度,即可開空車試運行。
2、調(diào)整;
a、膠帶跑偏的調(diào)整
膠帶調(diào)偏應(yīng)在空載運行時進行,從機頭卸煤滾筒開始,沿著皮帶運行方向先調(diào)整空回段,后調(diào)整承載段,如在滾筒處跑偏,可以調(diào)整滾筒,在其他地方跑偏,就調(diào)整拖輥,調(diào)整拖輥應(yīng)在一側(cè)進行,切誤兩側(cè)同時調(diào)整。如膠帶某處在運行時各點均跑偏,則是膠帶本身“弓”形或接頭不正造成。如果膠帶弓形應(yīng)予以更換或矯正,接頭不正則需要切割重做,使接頭垂直于中心線。
b 機頭設(shè)有上皮帶防跑偏裝置,機身設(shè)備有上、下皮帶均能防跑偏裝置,機尾設(shè)有下皮帶防跑偏裝置,進行調(diào)整。
c、雙電機傳動時,為了保證兩電機的部分功率相匹配,通過調(diào)整確定合理充液量。使兩電機實際功率(電流)之比接近1;
d、張緊車行走的軌面,雜物清理和清理影響輸送機運轉(zhuǎn)的障礙物。
3、空負荷試運轉(zhuǎn)4小時,負荷運轉(zhuǎn)8小時其各部軸承溫升嚴禁超過:
滑動軸承 溫度70° 溫升35°
滾動軸承 溫度80° 溫升40°
六、質(zhì)量保證措施
質(zhì)量管理目標: 優(yōu)良
1、貫徹質(zhì)量驗收標準
2、落實質(zhì)量崗位責任,明確項目負責人為質(zhì)量控制第一責任人,技術(shù)負責人,質(zhì)檢員負主要責任和管理責任,施工隊長負直接責任。
3、嚴格工序檢查,每道工序經(jīng)自檢、復(fù)檢、專職檢查“三檢”合格后,方可進入下一道工序,工程質(zhì)量檢查不合格,不得進入下一道工序。
4、各工種持證上崗或經(jīng)培訓(xùn)后上崗,以規(guī)范施工操作。
5、實行質(zhì)量否決權(quán)和質(zhì)量獎罰制度,將施工質(zhì)量和個人經(jīng)濟收入掛鉤,增加職工質(zhì)量意識。
6、實施質(zhì)量跟蹤檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時分析原因,制定對策,予以糾正。
7、按照一定控制程序控制
計劃-- 執(zhí)行 ――檢查--處理的管理控制循環(huán)系統(tǒng)。
8、做好工程質(zhì)量管理,檢查,監(jiān)督工作。
七、進度控制(見形象進度表)
八、運輸路線及避災(zāi)路線(見附圖)
九、勞動組織:
項目負責人:張黎明
項目技術(shù)負責人:李士玉
施工負責人:周宜平
技 術(shù) 員:田志剛
安 檢 員:李 論
地面拆卸大件6人,大件裝車6人。運輸2組,每組6人。
第3篇 綜采設(shè)備運輸安裝安全措施
一、運輸概況
北翼2104工作面回采巷道已經(jīng)掘進完畢,要準備采煤工作面,懸移液壓支架要從地面運輸?shù)奖币?104工作面切眼,根據(jù)我井生產(chǎn)運輸條件及規(guī)程要求,特制訂懸移液壓支架運輸安全技術(shù)措施。
運輸?shù)拇笮驮O(shè)備主要包括刮板輸送機、液壓支架、采煤機。相關(guān)設(shè)備情況如下表:
序號
設(shè)備名稱
設(shè)備型號
單位
數(shù)量
設(shè)備參數(shù)
備注
1
液壓支架
zz4800/18/38
架
113
16t
2
刮板運輸機
sgz764/630
部
1
3
轉(zhuǎn)載機
szz-764/160
部
1
4
采煤機
mgty300/700-1.0d
部
1
二、運輸組織:準備隊負責地面液壓支架的裝車;運輸隊負責地面至一采區(qū)回風巷設(shè)備運輸任務(wù);準備隊負責北翼2104回風巷的轉(zhuǎn)運及卸車;機電科負責運輸期間正常安全供電;安全科負責設(shè)備運輸途中的行車安全;調(diào)度室負責設(shè)備運輸期間隊組及科室的協(xié)調(diào)工作。
三、運輸方案及步驟
1、設(shè)備運輸路線:井口→井底車場→北翼總回風巷→一采區(qū)回風巷→2104回風巷一2104工作面切眼
2、設(shè)備運輸原則:保證運輸安全的前提下,設(shè)備完好。
四、運輸安全技術(shù)措施
1、設(shè)備運輸前,絞車必須安裝到位,一坡三擋、聲光等信號裝置、各類保護齊全完好。
2、設(shè)備運輸前,絞車的牽引鋼絲繩、鉤頭、軌道、巷道條件等進行一次全面細致的維修、檢查,排除一切不安全隱患。
3、每班的絞車司機、信號把鉤工必須對絞車鋼絲繩、鉤頭、一坡三擋、聲光信號、及所經(jīng)過路線等安全設(shè)施進行一次檢查,無問題后方準提放。
4、整個運輸過程中,相關(guān)礦領(lǐng)導(dǎo)要跟班作業(yè),現(xiàn)場指揮,運輸架子期間絞車司機操作時,必須設(shè)人監(jiān)護。所有絞車司機、信號工必須持證上崗。
5、支架運輸前,信號工必須嚴格檢查支架高度及寬度是否符合運輸要求,卡具和連接裝置綁扎是否合格。固定卡具的螺栓直徑不得小于m20mm,設(shè)備裝車后一定要捆綁牢固。檢查平板車是否完好,對不符合要求的禁止運行。
6、供電單位對供電線路進行一次全面檢查,保證線路可靠供電,防止提升架子時斷電造成斷繩事故。
7、運輸支架時,絞車司機、車場信號把鉤工,必須事先取得聯(lián)系,信號不清嚴禁開車。車司機必須安排培訓(xùn)合格、有工作經(jīng)驗的人員擔任,并持證上崗。操作過程要精力集中,辯清信號,做到準確無誤。行車司機在視線不清、未聽清哨音、未看明手勢、無人指揮的情況下,嚴禁開車。
8、運輸設(shè)備和液壓支架時,必須使用正規(guī)銷子,保險繩必須符合要求(與主繩繩徑一致),并與平板車牢固連接。
9、提升、下放液壓支架時,速度要慢。快到平臺或底彎處要將絞車的速度放到最低,以防發(fā)生意外事故。
10、提升或下放支架時, 巷道底部的信號工必須躲進躲避峒內(nèi)操作。并由各地點信號工負責清理巷道內(nèi)或底部附近人員,確保無人停留或作業(yè)。絞車的底部的擋車裝置若無特殊情況要處于常閉狀態(tài)。
11、下放架子期間,所有司機、信號工不得隨意更換崗位和離崗,特殊情況必須與跟班礦長請假。
12、各絞車司機操作時,注意力必須集中,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳動必須停車檢查,無問題后再運轉(zhuǎn)。
13、絞車司機、信號工、把鉤工要嚴格執(zhí)行本工種的操作規(guī)程及安全崗位責任制中的規(guī)定。
14、信號工操作時,按下列規(guī)定進行:
a、待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時,先摘保險繩,后摘鉤頭;掛鉤時,先掛鉤頭,后掛保險繩。
b、摘掛鉤操作時站立的位置:嚴禁站在道心內(nèi),,必須站立在軌道外側(cè)進行摘掛鉤。單道操作時,一般應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。雙道操作時,應(yīng)站在雙道之間;如果雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時,則應(yīng)站在人行道一側(cè)。
c、摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況,嚴禁蹬繩操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。
d、每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍,確保完好正確、牢固可靠,然后瞭望車輛運行方向有無障礙和隱患,確認安全后打開車場(或井口)擋車器(或擋車欄),進入躲避硐、信號硐室等安全地帶,方準發(fā)出開車指令。
e、 車輛運行時,要嚴密注視車輛運行狀況,發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?及時與信號工頗為發(fā)送緊急停車信號,立即趕赴現(xiàn)場詳細檢查,確定異常或事故性質(zhì),拿出處理意見,進行處理。
15、備好專用工具,以備處理平板車掉道。處理掉道時,不能站在軌道中間,應(yīng)站在軌道兩側(cè)。處理斜巷掉道時,嚴禁站在車輛下方。處理掉道時,必須采取可靠支護措施,并派專人觀察支架情況,發(fā)現(xiàn)支架傾倒或其他情況時及時通知人員躲避。
16、所有絞車有各使用單位進行日檢,并做好檢修記錄。鋼絲繩必須有專人進行檢查,并認真做好檢查記錄,若出現(xiàn)安全隱患必須停止運輸。
17、液壓支架搬運時應(yīng)注意以下幾點:
a、液壓件及液壓管路在搬運前應(yīng)用塑料蓋好注液口、包扎好主液接頭及過液口,以免進入贓物、雜物。
b、液壓件在搬運中嚴禁摔碰、尤其是活柱體、活塞桿、注液接頭等關(guān)鍵及各類閥體結(jié)合面,以防損壞密封件和鍍層。
17、其他未盡事宜按領(lǐng)導(dǎo)審批意見和《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
五、液壓支架在地面轉(zhuǎn)運時的安全措施
(1) 起吊設(shè)備時,必須有專人檢查起吊工具和繩索。發(fā)現(xiàn)有斷股、斷絲變形的禁止使用。起吊鋼絲繩的破斷力要求大于設(shè)備重量的5倍。
(2) 在設(shè)備裝、卸點,必須派專人監(jiān)護安全工作,禁止鉤頭下方和起吊點下停留人員。
(3) 裝、卸設(shè)備所用的工具要進行認真的檢查,無問題后再使用,起吊設(shè)備時必須有專人指揮,發(fā)現(xiàn)異常,立即停止起吊,處理后再開始起吊。
(4) 裝車后,應(yīng)注意光潔面、高壓膠管、密封面的防塵、防水、防碰等保護,必要時加防護罩。
(5) 設(shè)備裝車后一定要捆綁牢固,超長件要用剛性連接桿連接平板車。
(6) 運輸中各交叉點,下放、上提點都要設(shè)專人按運輸安全管理來指揮車輛通過。
機電科
二〇一一年九月九日
第4篇 煤礦液壓支架運輸安裝安全措施
一、概況
經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)研究決定,我礦在12022工作面使用zh2000/20/28z整體頂梁組合懸移支架,根據(jù)我井生產(chǎn)運輸條件及規(guī)程要求,特制訂懸移液壓支架運輸安全技術(shù)措施。
二、成立組織
組 長: _ _ _
副 組 長:_ _ _
成 員:___ ___ ___ ___ ___ ___
___ ___
三、運輸方案及步驟
1、地面→副井→副井軌道下山→四部絞車場→12軌道下山→六部車→12022工作面
2、設(shè)備運輸原則:保證運輸安全的前提下,設(shè)備完好。
四、運輸安全技術(shù)措施
1、設(shè)備運輸前,絞車必須安裝到位,一坡三擋、聲光等信號裝置、各類保護齊全完好。
2、設(shè)備運輸前,絞車的牽引鋼絲繩、鉤頭、軌道、巷道條件等進行一次全面細致的維修、檢查,排除一切不安全隱患。
3、每班的絞車司機、信號把鉤工必須對絞車鋼絲繩、鉤頭、一坡三擋、聲光信號、及所經(jīng)過路線等安全設(shè)施進行一次檢查,無問題后方準提放。
4、整個運輸過程中,相關(guān)礦領(lǐng)導(dǎo)要跟班作業(yè),現(xiàn)場指揮,運輸架子期間絞車司機操作時,必須設(shè)人監(jiān)護。所有絞車司機、信號工必須持證上崗。
5、支架運輸前,信號工必須嚴格檢查支架高度及寬度是否符合運輸要求,卡具和連接裝置綁扎是否合格。固定卡具的螺栓直徑不得小于m20mm,設(shè)備裝車后一定要捆綁牢固。檢查平板車是否完好,對不符合要求的禁止運行。
6、供電單位對供電線路進行一次全面檢查,保證線路可靠供電,防止提升架子時斷電造成斷繩事故。
7、運輸支架時,絞車司機、車場信號把鉤工,必須事先取得聯(lián)系,信號不清嚴禁開車。車司機必須安排培訓(xùn)合格、有工作經(jīng)驗的人員擔任,并持證上崗。操作過程要精力集中,辯清信號,做到準確無誤。行車司機在視線不清、未聽清哨音、未看明手勢、無人指揮的情況下,嚴禁開車。
8、運輸液壓支架時,必須使用正規(guī)銷子,保險繩必須符合要求(與主繩繩徑一致),并與平板車牢固連接。
9、提升、下放液壓支架時,速度要慢。快到平臺或底彎處要將絞車的速度放到最低,以防發(fā)生意外事故。
10、提升或下放支架時, 巷道底部的信號工必須躲進躲避峒內(nèi)操作。并由各地點信號工負責清理巷道內(nèi)或底部附近人員,確保無人停留或作業(yè)。絞車的底部的擋車裝置若無特殊情況要處于常閉狀態(tài)。
11、下放架子期間,所有司機、信號工不得隨意更換崗位和離崗,特殊情況必須與跟班隊干請假。
12、各絞車司機操作時,注意力必須集中,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳動必須停車檢查,無問題后再運轉(zhuǎn)。
13、絞車司機、信號工、把鉤工要嚴格執(zhí)行本工種的操作規(guī)程及安全崗位責任制中的規(guī)定。
14、信號工操作時,按下列規(guī)定進行:
(1)待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時,先摘保險繩,后摘鉤頭;掛鉤時,先掛鉤頭,后掛保險繩。
(2)摘掛鉤操作時站立的位置:嚴禁站在道心內(nèi),,必須站立在軌道外側(cè)進行摘掛鉤。單道操作時,一般應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。雙道操作時,應(yīng)站在雙道之間;如果雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時,則應(yīng)站在人行道一側(cè)。
(3)摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況,嚴禁蹬繩操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。
(4)每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍,確保完好正確、牢固可靠,然后瞭望車輛運行方向有無障礙和隱患,確認安全后打開車場(或井口)擋車器(或擋車欄),進入躲避硐、信號硐室等安全地帶,方準發(fā)出開車指令。
(5)車輛運行時,要嚴密注視車輛運行狀況,發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?及時與信號工頗為發(fā)送緊急停車信號,立即趕赴現(xiàn)場詳細檢查,確定異?；蚴鹿市再|(zhì),拿出處理意見,進行處理。
15、備好專用工具,以備處理平板車掉道。處理掉道時,不能站在軌道中間,應(yīng)站在軌道兩側(cè)。處理斜巷掉道時,嚴禁站在車輛下方。處理掉道時,必須采取可靠支護措施,并派專人觀察支架情況,發(fā)現(xiàn)支架傾倒或其他情況時及時通知人員躲避。
16、所有絞車進行日檢,機電檢修工做好檢修記錄。鋼絲繩必須有專人進行檢查,并認真做好檢查記錄,若出現(xiàn)安全隱患必須停止運輸。
17、液壓支架搬運時應(yīng)注意以下幾點:
(1)液壓件及液壓管路在搬運前應(yīng)用塑料蓋好注液口、包扎好主液接頭及過液口,以免進入贓物、雜物。
(2)搬運液壓缸將液壓支柱時,應(yīng)把活塞桿收回栓牢。
(3)液壓件在搬運中嚴禁摔碰、尤其是活柱體、活塞桿、注液接頭等關(guān)鍵及各類閥體結(jié)合面,以防損壞密封件和鍍層。
17、其他未盡事宜按領(lǐng)導(dǎo)審批意見和《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
五、液壓支架在地面轉(zhuǎn)運時的安全措施
(1) 起吊設(shè)備時,必須有專人檢查起吊工具和繩索。發(fā)現(xiàn)有斷股、斷絲變形的禁止使用。起吊鋼絲繩的破斷力要求大于設(shè)備重量的5倍。
(2) 在設(shè)備裝、卸點,必須派專人監(jiān)護安全工作,禁止鉤頭下方和起吊點下停留人員。
(3) 裝、卸設(shè)備所用的工具要進行認真的檢查,無問題后再使用,起吊設(shè)備時必須有專人觀看起吊點棚梁的動靜,發(fā)現(xiàn)異常,立即停止起吊,處理后再開始起吊。
(4) 裝車后,應(yīng)注意光潔面、電器元件、電纜、高壓膠管、密封面的防塵、防水、防碰等保護,必要時加防護罩。
(5) 設(shè)備裝車后一定要捆綁牢固,設(shè)備都要標號,按次序裝卸車,超長件要用剛性連接桿連接平板車。
(6) 運輸中各交叉點,下放、上提點都要設(shè)專人按運輸安全管理來指揮車輛通過。
六、液壓支架在工作面調(diào)向入位的安全措施
1、每班開工前,班(組)長組織每名員工做好開工認證工作。
(1)班(組)長必須對工作地點的安全情況進行檢查,檢查支柱、頂板、通風、瓦斯等情況,確認無危險后,方準工人進入施工地點施工。
(2)每個工作人員必須經(jīng)常檢查工作地點的頂板、煤壁、支架情況發(fā)現(xiàn)不安全因素,先處理好后再施工。
(3)使用絞車前,司機必須對絞車的所有部件進行認真檢查,如:信號、閘、繩 、繩頭、保險繩、絞車大底、地腳螺栓、壓戧柱、壓板、護繩板等,發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理好,無問題后再開工進行工作。
(4)開工前,班組長必須檢查好工作地點、運輸線路的軌道,安全設(shè)施是否齊全、完好、可靠,是否靈活有效、巷道的支護情況,發(fā)現(xiàn)問題必須及時安排人員處理好后再開工。
使用工具規(guī)定:
(1)使用前,各種工具必須檢查,如不完好禁止使用。
(2)繩扣不得有彎曲嚴重、銹蝕。斷絲、斷股、壓扁、磨損嚴重等現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)不得使用。
(3)專用連接掛鉤使用前檢查不得有裂紋、顯著變形;不得有焊補、缺陷、鉆孔等。
(4)繩扣使用時注意調(diào)整使用長度,找好物體重心,同時注意保護墊好柔軟物,防止壓壞或割傷繩扣。
(5)卸扣嚴禁橫向受力。繩扣或繩應(yīng)套在銷子上。使用時,不準銷子有被旋轉(zhuǎn)可能。銷子必須戴滿扣,緊固牢,帶縲紋的一頭朝向底板方向,使用時,掛鉤不得拋扔。
3、特殊工種作業(yè)必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。小絞車司機必須集中精神,聽清信號后開車。
4、液壓支架與繩頭連接:繩頭必須連接在液壓支架的固定結(jié)構(gòu)上,連接時,必須做到專人檢查監(jiān)視,兩人以上作業(yè),一人操作,一人觀查。
5、信號:在與運輸巷道交叉的巷道口必須設(shè)置聲光信號,運輸巷道聲光信號必須靈敏可靠。
6、絞車繩嚴禁在絞車滾筒上出現(xiàn)繩套,絞車司機在開車的同時,嚴禁用小級別繩或干其它工作。
第5篇 壓力鋼管運輸安裝 專項安全措施
一、管道安全裝、卸、運輸、安裝、堆放因素和預(yù)防
1各種危險源:
1.1人為危險源:
1.1.1.管理不重視;
1.1.2制度不嚴謹
1.1.3執(zhí)行力度弱;
1.14監(jiān)管不力;
1.1.5安全措施、安全培訓(xùn)、安全總結(jié)不到位。
1.2車輛危險源
1.2.1運輸車輛車況不良易發(fā)生人員、車輛傷害和交通堵塞。
1.2.2鋼管綁軋固定不牢易發(fā)生鋼管滑易,重心偏移,車輛傾覆,人員傷亡。
1.2.3運輸車輛車速過快易發(fā)生碰、掛建筑物及過往車輛行人和運輸車輛傾覆。
1.2.4雷、雨、雪、霧、大風和沙塵天氣易發(fā)生運輸車輛交通事故
1.2.5運輸?shù)缆藩M窄、不平整易發(fā)生運輸車輛交通事故。
1.3裝、卸危險源
1.3.1吊裝系統(tǒng)設(shè)備故障易發(fā)生鋼管墜落、人員傷害及運輸車輛損壞。
1.3.2吊裝系統(tǒng)設(shè)備固定不穩(wěn)固,易發(fā)生吊裝設(shè)備、鋼管重心偏移。
1.3.3吊裝系統(tǒng)設(shè)備的操作人員與指揮人員聯(lián)系信號不明確或通訊故障,易發(fā)生物體打擊,人員傷害。
1.3.4非施工人員不得進入吊車作業(yè)范圍區(qū)內(nèi),進入現(xiàn)場人員必須佩戴安全帽,高空作業(yè)人員必須穿膠底鞋。
1.3.5吊車吊裝鋼管桿時,在吊臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi),吊物下面嚴禁行人通過,更不允許在鋼管桿下方進行工作。如果必須要在鋼管桿下方工作時,應(yīng)采取支頂措施,使吊件墊平放穩(wěn)后再作業(yè)。
1.4.安裝過程的危險源
1、吊車組立鋼管桿前施工人員必須做到三個明確:明確鋼管桿吊裝順序,明確每次吊裝質(zhì)量,明確吊點位置。
2、起吊作業(yè)與高處作業(yè)人員應(yīng)密切配合,在坐平臺上下桿塔時要注意平臺上操作人員的手和腳,不要發(fā)生傷害。
3、吊車支腿必須支撐在堅實的地面上,并經(jīng)過試吊證明支腿不會下沉。
4、
5、吊車使用前應(yīng)對其性能進行檢查,確認各部位良好后再投入作業(yè),高空作業(yè)平臺上人員系好安全帶后再進行操作施工。
6、吊裝作業(yè)前,參加吊裝的司機,起重工、技術(shù)人員及施工負責人應(yīng)熟悉吊車性能及被吊鋼管桿的技術(shù)參數(shù)。安全平穩(wěn)的進行施工作業(yè)。
7、指揮吊車作業(yè)時,信號必須統(tǒng)一、清楚、正確和及時。信號不清楚時禁止盲目施工。
8、吊車吊裝鋼管桿時,在吊臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi),吊物下面嚴禁行人通過,更不允許在鋼管桿下方進行工作。如果必須要在鋼管桿下方工作時,應(yīng)采取支頂措施,使吊件墊平放穩(wěn)后再作業(yè)。
5、鋼管桿在吊裝過程中,選擇吊點要合理,要保護好鋼管桿表面的鍍鋅層
2.洞內(nèi)照明不足或無照明易發(fā)生物體打擊人員傷害。
2.4鋼管安裝焊接施工主要危險源
1.未正確使用安全防護用品(安全帽、安全帶、絕緣手套、絕緣鞋等)易發(fā)生人員高處墜落,觸電等。
2.照明不足或無照明易發(fā)生高處墜落,人員傷害。
3.焊接施工空氣不流通,易發(fā)生人員中毒、窒息。
4.卷揚系統(tǒng)故障易發(fā)生高處墜落,人員傷害。
5.作業(yè)臺車固定不牢固,易發(fā)生高處墜落,人員傷害。
6.作業(yè)臺車平臺材料堆放混亂易發(fā)生材料、工具墜落,人員傷害。
7.電焊機破損、焊把線破皮易發(fā)生觸電。
三.主要施工環(huán)節(jié)的安全措施。
3.1壓力鋼管道路運輸階段采取的安全預(yù)防控制措施
3.1.1鋼管運輸路線
②中平段、下斜井段鋼管運輸路線:劉家寨鋼管加工廠→東冶至芙城口國防公路→2#下水庫上壩公路→13#公路→2#中支洞→壓力鋼管中平段→沿洞內(nèi)鋼管運輸軌道運至中平段及下斜井鋼管工作面。
③下水平段、岔管段、支管段鋼管運輸路線:劉家寨鋼管加工廠→東冶至芙城口國防公路→2#下水庫上壩公路→交通洞→引水下部施工支洞→壓力鋼管下平段→沿洞內(nèi)鋼管運輸軌道運至下平段、岔管段及支管段鋼管工作面。
3.1.2控制措施
①參加鋼管運輸?shù)南嚓P(guān)人員,司機,裝卸,指揮,運輸?shù)热藛T必須開班前會,明確分工,各司其責。
②運輸車輛的剎車,方向必須操作靈活,整體車況各項安全性能處于良好狀態(tài)的同時備好三角木等。
③待運的鋼管,必須焊有剎車的吊耳(吊耳在鋼管出廠前焊接完畢)。
④裝車時,必須專人指揮,鋼管中心必須對齊在車輛載重中心線上,鋼管下方必須墊方木,鋼管用鋼絲繩捆綁牢靠,用倒鏈拉緊。
⑤運輸車輛出廠,鋼管邊緣懸掛明顯標記,運輸途中勤于檢查鋼管是否松動,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
⑥鋼管運輸,必須有開道車與押運車,專人監(jiān)護,開道車負責疏導(dǎo)其他車輛,觀察路況,查看路旁的建筑物,警示牌,各類橫跨公路的線路等,是否影響運輸車輛,押運車在鋼管運輸車后,防止車輛在路況不允許的情況下超車,造成事故。開道車、押運車與鋼管運輸車用報話機隨時保持聯(lián)系。
⑦運輸?shù)绞┕け愕捞?重車不論上坡還是下坡,必須有其他車輛或相應(yīng)的機械(推土機,挖掘機等),隨時準備牽引,牽引時必須專人指揮。
⑧雷,雨,雪,大風,沙塵暴天氣,不得運輸,施工專用路面有冰,不得運輸。夜間不得運輸。
3.1.3資源投入
人力資源投入表
工種
數(shù)量
備注
管理人員
2
鋼管運輸開道、押運
技術(shù)人員
1
司機
6
開導(dǎo)車、押運車
普工
5
道路維護、清理障礙
起重工
2
施工協(xié)助人員
3
合計
19
機械設(shè)備投入表
名稱
規(guī)格
單位
數(shù)量
備注
汽車
吉普
輛
1
汽車
依維柯雙排
輛
1
巨風農(nóng)用車
輛
1
汽車吊
65t
輛
1
拖板車
40t
輛
1
導(dǎo)鏈
1t
個
5
報話機
臺
3
標語牌
1000_300
個
5
鋼絲繩
φ16
米
100
枕木
200_200_1000
m3
5
三角木
m3
2
裝載機
cat966f
臺
1
3.2龍門吊及吊點卸車階段采取的安全預(yù)防控制措施
①在每節(jié)鋼管卸車前后,起重人員應(yīng)對卸車用龍門吊(吊點)進行全面檢查,檢查內(nèi)容包括:加固支撐是否牢固(龍門吊),梁柱是否變形,鋼絲繩是否損壞,鋼絲繩是否跳槽,滑車是否完好,卡環(huán)是否損壞。
②.鋼管在卸車過程中鋼絲繩要捆綁牢固,龍門吊(吊點)在起吊過程中要先試吊,確定捆綁位置正確,并捆綁牢固后開始起吊卸車。
3.3洞內(nèi)鋼管運輸階段采取的安全預(yù)防控制措施
3.3.1平洞內(nèi)鋼管運輸階段采取的安全預(yù)防控制措施
①鋼管在運輸前應(yīng)通知相鄰作業(yè)面人員,避免造成交通堵塞和施工過程中相互影響。
②鋼管在運輸前必須派專人進行運輸軌道巡查,清除軌道上的雜物,檢查軌道是否完好,軌道與軌道之間連接是否牢固。防止運輸過程中鋼管支腿上的鞋跳槽,防止鋼管傾翻。
③.在鋼管運輸過程中卷揚機必須專人操作并設(shè)專人監(jiān)護。指揮人員和卷揚機司機佩帶對講機,必須信號正確、清楚并保持通訊暢通。
④.每節(jié)鋼管在洞內(nèi)運輸前及運輸后,起重人員必須對卷揚機的運行情況、導(dǎo)向輪工作情況,鋼絲繩的完好情況進行檢查,必須保證卷揚設(shè)備在鋼管運輸過程中的安全可靠性。
⑤.洞內(nèi)安裝必須有足夠的照明,照明電壓不大于36v。
⑥.卷揚機在第一次使用前進行靜荷載實驗。
⑦.采用臺車運輸時,鋼管用鋼絲繩和導(dǎo)鏈牢固的固定在臺車上。在運輸過程中牽引掛在臺車上。
3.3.2斜井內(nèi)鋼管運輸階段采取的安全預(yù)防控制措施
①.每節(jié)鋼管在洞內(nèi)運輸前及運輸后,起重人員必須對卷揚機的運行情況、導(dǎo)向輪工作情況,鋼絲繩的完好情況進行檢查。如發(fā)現(xiàn)問題及時處理,重要部件如果磨損較嚴重,必須更換或采取其他措施。必須保證在鋼管運輸過程中的安全可靠性。
②鋼管在運輸前必須派專人進行運輸軌道巡查,清除軌道上的雜物,檢查軌道是否完好,軌道加固是否牢固,軌道與軌道之間連接是否牢固。防止運輸過程中鋼管支腿上的鞋跳槽及防止鋼管傾翻。
③.鋼管在斜井的運輸過程中,運輸鋼管下部嚴禁站人。
④.鋼管在運輸過程中設(shè)專人統(tǒng)一指揮,必須信號正確、清楚并保持通訊暢通。
⑤.鋼管在對接過程中,下部施工人員嚴禁將頭、手、腳伸到鋼管的對接口內(nèi),防止軋傷。鋼管在對接找正過程中必須用千斤頂或調(diào)圓裝置進行調(diào)整校正,嚴禁施工人員用手腳進行校正。
⑥.鋼管在安裝前,各種警示標志必須懸掛清楚。
⑦.洞內(nèi)安裝必須有足夠的照明,照明電壓不大于36v。
3.3.3資源投入
人力資源投入表
工種
數(shù) 量
備 注
管理人員
2
設(shè)備監(jiān)護人員
1
主要是機械
電工
2
洞內(nèi)施工安全用電維護
普工
2
施工協(xié)助人員
2
合計
9
機械設(shè)備投入表
名稱
規(guī)格
單位
數(shù) 量
備注
報話機
臺
3
行程變
36v
臺
4
木板
20mm厚
m2
50
臨時監(jiān)護平臺
手電
把
10
角鋼
∠50_3
米
300
臨時監(jiān)護設(shè)施
麻繩
米
200
反光背心
件
30
安全帶
付
10
安全標示排
500_400
個
15
3.4壓力鋼管安裝焊接檢驗階段采取的安全預(yù)防控制措施
①.施工人員在施工過程中,必須正確使用各種勞動保護用品(如絕緣鞋、眼睛、口罩、手套等)。
②.壓力鋼管在安裝、焊接、檢驗階段,在鋼管內(nèi)均有臺車,臺車使用必須遵照臺車使用說明執(zhí)行,在臺車上放置木板并固定牢固,防止人員墜落或物體下落,扎傷下部施工人員,臺車在固定時,應(yīng)分開固定。
③.當施工人員在鋼管外部施工時,必須在鋼管外部搭設(shè)臨時施工平臺(鋼管在鋼管廠生產(chǎn)過程中,在距管口600mm處焊接有鋼管,用于在安裝過程中搭設(shè)平臺用),平臺上放置木板并固定牢固。
④.在施工過程中必須有足夠的照明,照明電壓不大于36v。
⑤.在施工過程中必須要有良好的通風。如果排煙不好,增設(shè)通風設(shè)備。
⑥.在探傷前,采取措施加強探傷源的管理,防止輻射。
⑦.在探傷前,在50m外明顯處懸掛探傷標志,并設(shè)專人看守,防止其他施工人員進入。
3.3.3資源投入
人力資源投入表
工種
數(shù) 量
備 注
管理人員
2
運輸監(jiān)護人員
2
電工
4
洞內(nèi)施工安全用電維護
普工
8
軌道維護
技工
4
機械維護
施工協(xié)助人員
4
合計
23
機械設(shè)備投入表
名稱
規(guī)格
單位
數(shù) 量
備注
報話機
臺
8
木板
20mm厚
m2
50
臨時監(jiān)護平臺
手電
把
10
焊接排煙
反光背心
件
30
安全帶
付
20
安全標示排
500_400
個
20
四.作業(yè)方法,流程及操作要領(lǐng)
4.1卷揚機安裝完畢投入使用前,必須安排安全技術(shù)驗收,下列有關(guān)鍵部位必須符合安全技術(shù)要求。
1.卷揚機、導(dǎo)向輪的固定情況。
2.提升吊鉤強度和防脫繩裝置的可靠性。
3.卷揚機制動的可靠性。
4.卷揚機排繩的均勻度。
5.卷揚機操作與指揮人員通訊暢通保證情況。
6.焊接、探傷檢驗臺車固定情況。
(1).臺車的安全可靠性
(2).臺車固定的安全可靠性。
4.2吊鉤、繩卡、導(dǎo)向輪型號必須與鋼絲繩相配套,相臨的兩個繩卡必須相向,緊固后其中一根鋼絲繩需卡扁1/3。
4.3對卷揚機做靜、動荷載試驗時,靜載須達到額定載荷的120%,提升后靜止15分鐘。動載荷須達到額定載荷的100%,往復(fù)升降若干次、動靜荷載試驗時,制動必須良好,無溜車現(xiàn)象,卷揚機和導(dǎo)向輪地錨固定不得有任何異常。
4.4 斜井井口及斜井內(nèi)必須徹底清理周邊浮石、碎石材料等,斜井內(nèi)施工時,井口禁止閑雜人員停留、通過。
4.5斜井鋼管運輸,必須在卷揚機操作室與指揮人員配置對講機,專人指揮,無論使用何種信號指揮。卷揚機操作人員都必須做到:信號不明,信號不清時不操作卷揚機。
五.出現(xiàn)危險及緊急情況時的應(yīng)急措施。
5.1對于緊急出現(xiàn)的如卷揚起重及其它惡性安全事故,已經(jīng)編制了專門的事故應(yīng)急預(yù)案與相應(yīng)措施(附后)對于突然性停電將采取以下措施
5.1.1在卷揚機吊重過程中,制動突然失靈,操作員應(yīng)立即將倒順開關(guān)扳至上升檔位,起升一定距離后,再將倒順開關(guān)扳至下降檔位,下降一定距離再起升,這樣行復(fù)升降,為斜井下面人員提供緊急撤離的時間。
5.1.2當斜井下施工人員施工時突然停電,施工人員不得采用任何手段貿(mào)然攀爬出井,現(xiàn)場值班、監(jiān)護人員應(yīng)立即報告領(lǐng)導(dǎo)或調(diào)度室領(lǐng)導(dǎo),調(diào)度室需盡快組織人員到現(xiàn)場,啟動應(yīng)急預(yù)案。
1.立即啟動現(xiàn)場備用照明(如手燈、柴油發(fā)電機等),如鋼管正在斜井運輸過程中,應(yīng)立即在鋼管下部軌道加裝卡軌器固定鋼管,防止鋼管下滑,2.專人使用手燈等照明工具引導(dǎo)斜井施工人員由斜井爬梯撤至斜井面。
5.2當遇到突發(fā)性威脅人身、設(shè)備安全的事件及不可抗外力因素作用造成的緊急狀態(tài)時,按照以下程序辦理:
5.2.1應(yīng)急救援事故類別的劃分:
根據(jù)國標(gb6441—86)《企業(yè)職工傷亡事故分類》劃分為:物體打擊、車輛傷害、機械傷害、起重傷害、觸電、淹溺、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、透水、放炮、火藥爆炸、瓦斯爆炸、鍋爐爆炸、其他爆炸、中毒和窒息、其他傷害。
5.2.3事故現(xiàn)場應(yīng)急措施:
事故發(fā)生后,在場人員盡可能了解或判斷事故的類型、地點和嚴重程度,并立即報告施工局事故應(yīng)急救援指揮中心。以便指揮中心迅速發(fā)布并啟動緊急救援行動。同時,在保證安全的前提下,盡可能利用現(xiàn)有設(shè)備、工具和材料及時消滅或控制事故。如不可能時,應(yīng)由現(xiàn)場負責人或有經(jīng)驗的人員帶領(lǐng),選擇安全路線迅速退避至安全場所。
第6篇 綜采工作面設(shè)備運輸安裝 安全措施
為了保證綜采工作面設(shè)備運輸安裝有序順利進行,確保安全,特制定以下措施 。
一、 運輸工作人員注意事項
1、從綜采支架運輸安裝之日起,每班必須有一名礦級領(lǐng)導(dǎo)和科隊長跟班。
2、所有參加此項工作的人員,在工作前必須接受綜采設(shè)備運輸安裝專項培訓(xùn)并遵守此安全技術(shù)措施,此項工作由安檢部門負責培訓(xùn)。
3、在運輸過程中由隊長、帶班長在開班前會的同時進行對工人班前培訓(xùn)、由隊長統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一安排、三班的帶班長在運輸過程中、對各點的細小環(huán)節(jié)、應(yīng)該注意的和安全措施傳達到每個帶班長和每個工人。
4、在運輸前一天礦領(lǐng)導(dǎo)和安檢、調(diào)度、各隊長對井上下運輸系統(tǒng)包括各點的絞車、“一坡三擋”設(shè)施、道軌、道岔、通訊設(shè)施及橫吊做一次全系統(tǒng)的全面的檢查,檢查各個點的設(shè)施設(shè)備是否完好其它部件是否按規(guī)定和要求能達到不合格的設(shè)施設(shè)備及時更換。
5、工作人員要認真負責,集中精力,相互配合,統(tǒng)一行動。
二、絞車使用管理規(guī)定
1、所有主絞車司機和小絞車司機都必須經(jīng)過培訓(xùn),方可上崗。
2、使用的絞車必須按規(guī)定進行可靠的固定,每班的絞車司機上崗前檢查絞車的牢固性及各部件的性能,發(fā)現(xiàn)不檢查或檢查不到位罰絞車司機100元。
3、要嚴格絞車的使用維護管理,所有信號要清晰、靈敏可靠,井下部分小絞車和無極繩、每部必須配專職的絞車司機,負責井底運輸?shù)膸О嚅L每班在使用前都要對壓柱、地錨是否牢固、可靠,對剎車、螺絲、繩皮、繩卡、插銷、護繩、護繩板、車尾巴、鋼絲、搬道器、制動裝置以及滾筒纏繩、絞車前的信號和電話等情況進行仔細的檢查,確認無問題后方可開車。如帶班長不檢查運輸設(shè)施設(shè)備、違章操作、發(fā)現(xiàn)一次罰款200元。
4、絞車在運行途中,如發(fā)現(xiàn)有障礙物或撞倒棚梁,以及掉道等情況時,應(yīng)立即送信號停車,待問題處理好后方可運行、絕不允許冒險蠻干,絞車在有障礙物或接近風門、岔道時,要及時發(fā)出信號,以便引起人員注意,車運行進,人員一律不準在車兩側(cè),以免掉道傷人,如信號發(fā)送不及時導(dǎo)致?lián)p壞風門、道岔罰責任人100元。
5、使用絞車過程中,發(fā)現(xiàn)絞車卡勁、電機聲音異常等問題,必須立即停車處理,同時拉緊絞車閘把,并設(shè)專人看護。確認安全后才能繼續(xù)作業(yè),使用絞車時嚴禁生拉硬拽,確保安全使用絞車,嚴禁絞車帶故障運轉(zhuǎn)。發(fā)現(xiàn)違章操作,罰責任人100元。
6、所有絞車松開時操作手柄應(yīng)有定位閉鎖裝置,零部件齊全;定位閉鎖可靠不失效。發(fā)現(xiàn)一處不符合要求,違章運行罰帶班長100元。
第7篇 煤礦6t蒸汽鍋爐起吊運輸安裝工程 施工安全措施
為了便于此次施工安全順利進行,特制定以下安全施。在施工中全體施工人員必須學(xué)習、貫徹并嚴格遵守本安全措施。
一、裝工程施工內(nèi)容:
1、壹臺6t蒸汽鍋爐及輔機安裝。
2、附屬設(shè)備及工藝管道安裝。
3、鍋爐基礎(chǔ),爐窯砌筑。
4、電氣安裝。
5、現(xiàn)場施工過程中發(fā)生的有關(guān)工作量(現(xiàn)場簽證)。
二、安全措施
1、各工種必須嚴格遵守本工種安全操作規(guī)程。
2、所有施工人員在施工前必須參加安全學(xué)習,并要求認真貫徹所制定的安全措施。
3、凡是施工人員進入施工現(xiàn)場前必須佩帶安全帽及相關(guān)的勞動保護用品,違者禁止施工使用安全帶時應(yīng)將其系在牢固、可靠的物件上。
4、施工人員不得擅自離崗,無故離崗造成不良后果者,按廠有關(guān)規(guī)定處理。
5、嚴禁酒后進入施工現(xiàn)場。
6、施工人員高空作業(yè)時,應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護和配合。高空作業(yè),專設(shè)安全員一名。
7、施工中,臨時用電應(yīng)確保安全。防止不安全用電事故發(fā)生。
8、凡是起吊、運輸?shù)某善肺锛笆褂玫乃泄ぞ弑仨毐ＷC完好,并且達到需要的安全系數(shù)。
9、物件吊離放置平面200mm時應(yīng)停止起吊,并檢查各處起吊索具、工具以及起吊點受力情況,確保安全無隱患問題,方可起吊。
10、施工中起吊物件時,不得損傷其他設(shè)施。
11、禁止任何人在起吊設(shè)備下方或起吊物件及受力索具附近通行、停留。
12、高空作業(yè)的工具、材料應(yīng)放好。避免拋、擲、扔、掉下傷人。在高空與地面間運物時,應(yīng)用繩系好,下面應(yīng)有專人監(jiān)護。其他施工人員應(yīng)密切配合,盡快完成高空操作工作。
13、施工時,設(shè)有專職指揮人員,其他人員不得隨意指揮、操作,任何人有權(quán)對違章指揮,違章操作提出制止。
14、由于施工在甲方生產(chǎn)過程中,一定要與甲方配合、協(xié)調(diào)有關(guān)安全事宜。
15、所有施工人員必須牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,相互照應(yīng),確保人身安全。
16、所有施工人員在現(xiàn)場注意言行舉止文明,樹立良好的個人、公司形象。
17、現(xiàn)場施工負責人:秦廣民
18、安全網(wǎng)員:周志斌
三、參加安全學(xué)習人員簽名。
第8篇 綜掘機運輸安裝施工技術(shù) 安全措施
根據(jù)生產(chǎn)安排,我隊進行215排矸北一區(qū)6#矸石充填巷工作面的掘進,掘進采用綜掘方式進行, 需將地面檢修后的ebz135型掘進機部件運輸至215排矸北回風巷車場內(nèi)進行安裝,掘進機安裝好后進行215排矸北一區(qū)6#矸石巷的掘進工作,為確保掘進機在安裝過程中的安全,特制訂措施如下:
掘進機部件運輸路線:材料斜井→井底車場→副石門→丈八南大巷→215材料斜巷→215中部車場→215集中運輸巷→215排矸北回風車場→215排矸北回風巷→215排矸集中排矸巷→215排矸北一區(qū)回風巷安裝地點
掘進機安裝地點:215排矸北一區(qū)回風巷安裝地點
掘進機部件的運輸:
1、由輔運隊將掘進機部件運輸車輛運到215排矸北回風車場,由204隊從215排矸北回風車場運輸至安裝地點,運輸要求及安全措施如下:
①絞車司機必須持證上崗,在提升掘進機部件前必須對絞車及鋼絲繩進行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
②運送掘進機及設(shè)備前,由掛鉤工負責對車輛的連接裝置、裝載、捆綁等情況進行詳細檢查,確保連接裝置完好可靠(即三環(huán)無裂縫、插銷無彎曲,能插到底,插銷磨損不超過原直徑的10%)。
③、運送掘進機及設(shè)備前,由掛鉤工負責必須檢查掘進機與平板車捆綁是否牢固、繩卡是否緊固,發(fā)現(xiàn)有松動現(xiàn)象時禁止運送,待處理確認牢固后方可運送。
④、在斜坡運送掘進機部件前,必須將護繩與尾車連掛好,不準掛在車扶手上。
⑤、掘進機及設(shè)備車輛嚴禁與其他車輛同時運輸,必須單獨運輸。掘進機車輛在運行期間,嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”。
⑥、運送掘進機及設(shè)備前,必須對斜坡的跑車防護裝置、防跑車裝置及安全設(shè)施進行詳細檢查,確保靈活可靠。
⑦、運送掘進機及設(shè)備時,斜坡運行速度不得超過2m/s。
掘進機安裝方法及順序:
安裝綜掘機前,檢查215排矸北一區(qū)回風巷安裝地點頂幫的安全情況,并由班長檢查原起吊錨索的牢固性,確認錨索牢靠后,方可使用錨索起吊、安裝掘進機。
一、本體部和履帶行走部的安裝方法
1、利用專用起吊錨索作為起吊位置,用4個5t手動葫蘆將本體部吊起。
2、用枕木將本體部墊起,使其底部距履帶的安裝面為400mm以上。
3、用手動葫蘆將一側(cè)的履帶部吊起,與本體部相連接。
4、用枕木等墊在已裝好的履帶下面,以防偏到。
5、用相同方法安裝另一側(cè)的履帶。
6、兩側(cè)履帶連接好后,用與(1)相同的方法將本體部吊起,抽出枕木等物。
7、用緊固力矩緊固螺栓后,再用鐵絲進行防松。
二、后支撐器的安裝方法
1、起吊后支撐器與本體部的后部連接。
2、連接螺栓的緊固力矩為900n.m。
三、鏟板部的裝配方法
1、用手動葫蘆將鏟板吊起,與本體部的機架相連接。
2、裝鏟板升降用的油缸。
3、安裝完后,使鏟板的前端與底板接地,或者墊上墊木。
4、鏟板耙運部分裝配方法
耙抓裝置是一個液壓馬達,通過中間驅(qū)動二個減速器,因此,如裝配方法不對,則會造成兩個耙抓相互碰撞,星輪的配運效率降低,應(yīng)轉(zhuǎn)動偏心圓盤,確認耙抓的位置后,再連接中間軸。
四、第一運輸機的裝配方法
1、用手動葫蘆將運輸機吊起后從后面插入本體機架內(nèi)。
2、運輸機溜槽裝好后,安裝調(diào)整刮板機。當?shù)谝贿\輸機的溜槽與鏟板連接后,裝入鏈條、大鏈及刮板。
3、將鏈條的調(diào)整栓完全松動開,同時也將運輸機的減速器采用手拉葫蘆拉起向前推。
4、將鏈條的一端用長的鐵絲捆住,由上部向前引入,在前導(dǎo)輪出反向,由鏈條的返回側(cè)拉長鐵絲。
5、在溜槽后端的鏈輪處,將鏈條向上彎曲鏈輪牙相互嚙合后,用連接環(huán)把鏈條連接好。
五、截割部的安裝方法
1、用手動葫蘆將截割部吊起與本體機架相連接。
2、裝截割部上下用的油缸。
3、裝好后或者使截割頭前端與底板相接,或者用枕木墊起。
六、其他注意事項:
1、當起吊各部分時,必須按吊開孔和吊環(huán)的位置掛鋼絲繩。
2、當裝銷子及螺栓時,必須涂抹防銹劑或者黃干油。
3、在有防塵圈的部位裝銷子時,必須注意不要劃傷其防塵圈。
各設(shè)備起吊及組裝安全注意事項:
設(shè)備起吊、組裝時,其下方及兩側(cè)3m范圍內(nèi)嚴禁站人,人員必須躲離被吊設(shè)備可能游動或滑落的方向側(cè)。嚴禁帶電搬遷、組裝電氣設(shè)備。所有設(shè)備組裝時必須由一名隊干親自指揮,并且有機運科組織人員進行現(xiàn)場指導(dǎo)。起吊物件時,首先檢查頂板錨索的牢固情況,在確認安全情況下用專用的繩套、吊鉤、手動葫蘆配合行車進行起吊。對繩套、吊鉤、手動葫蘆進行檢查保證安全可靠,其承載能力要高于所起吊重物重量的125%以上;起吊物件時,一定要找準重心,使物料平穩(wěn)起吊;操作吊具作業(yè)人員物件起吊和下放要平穩(wěn),操作手拉葫蘆時人員要站在起吊物上側(cè),并要保持一定安全距離,拉手拉葫蘆時應(yīng)先用小鏈吃緊并暫停1-2分鐘,檢查各部位有無問題,確認無誤后,操作人員在監(jiān)護人員的指揮下方可施力,人員必須躲在側(cè)方安全的地點進行操作,同時嚴禁有其他無關(guān)人員在組裝地點進行活動;物件起吊和下放要平穩(wěn),嚴禁物件在空中搖擺,以防傷人或損壞設(shè)備,在安裝過程中應(yīng)使用專用工具進行操作,同時不得使用大錘敲打組件的連接螺栓。起吊及安裝設(shè)備時無關(guān)人員必須遠離施工地點。
設(shè)備管理規(guī)定:
每班工作量做好記錄,包括所組裝的設(shè)備名稱及數(shù)量。
掘進機的轉(zhuǎn)移:
1、 掘進機在215排矸北一區(qū)回風巷安裝好后,首先將215排矸北一區(qū)運輸巷皮帶及皮帶機尾拆除,皮帶就地放平,皮帶架子、托輥抽出整齊的放到右側(cè)幫,皮帶機尾拆除后拉至右側(cè)幫留出掘進機行進距離,掘進機行進前將215排矸北一區(qū)回風巷與215排矸北運輸巷交叉處進行處理,將該段處理成一個斜坡后開動掘進機從安裝地點進入215排矸北一區(qū)運輸巷到215排矸北一區(qū)6#矸石充填巷內(nèi),掘進機在轉(zhuǎn)移過程中,沿途派專人進行警戒,所有無關(guān)人員,必須撤到安全地點。
2、專職司機持證上崗,鑰匙隨身攜帶不得轉(zhuǎn)交他人。
3、開動掘進機前,發(fā)出警報,確認安全后,方可開動掘進機,綜掘機行進和拐彎過程中必須放慢行進速度。
4、掘進機行進過程中,必須安排專人進行監(jiān)護,監(jiān)護人員必須由當班隊干擔任,監(jiān)護人員嚴禁站在綜掘機行進的下方,監(jiān)護人員必須處于綜掘機后的側(cè)方進行監(jiān)護和指揮,司機必須精力集中。
5、掘進機行進期間,派專人進行電纜的監(jiān)護工作。檢查各電纜是否繃的太緊、是否有外部損傷、漏電現(xiàn)象。更要充分注意不得被掘進機壓住或卷入履帶內(nèi)。
6、掘進機在行進期間,將截割頭、鏟板、后支承抬起,截割頭抬起高度控制在離地面800mm-1000mm之間。截割頭、鏟板不能隨意上下左右擺動,要緩慢平穩(wěn)。
7、掘進機行進期間,如果停止運行,必須將炮頭、鏟板落地,將開關(guān)打到零位,鑰匙由司機隨身攜帶。
8、在綜掘機運輸、安裝、轉(zhuǎn)移期間,204隊三班隊干跟班,負責協(xié)調(diào)與指揮工作。
10、未述部分嚴格按《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》、《機電操作規(guī)程》、《手動葫蘆操作規(guī)程》執(zhí)行,其它管理嚴格執(zhí)行公司有關(guān)規(guī)定或措施要求。
人員組織、管理規(guī)定:
1、所有操作人員必須學(xué)習和掌握該措施。操作過程中必須全部戴安全帽,在運、裝過程中人員要觀察好現(xiàn)場施工環(huán)境,做到自保、互保,施工時聽從跟班隊干及現(xiàn)場負責人的統(tǒng)一指揮、安排,安裝掘進機由本隊機電副隊長郝保銀負責,安裝過程中配備足夠的機電工及施工安裝人員,由跟班隊干的統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)、安裝掘進機期間所有操作人員必須學(xué)習和掌握該措施,安全員現(xiàn)場監(jiān)督措施執(zhí)行情況。
2、未述部分嚴格按《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》、《各工種安全技術(shù)操作規(guī)程》、《手動葫蘆操作規(guī)程》、《大型設(shè)備運輸管理制度》、《井下斜巷運輸作業(yè)規(guī)程》、《井下大巷運輸作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行,學(xué)習貫徹本措施時,貫徹以上規(guī)程及制度中相關(guān)規(guī)定,其它管理嚴格執(zhí)行公司有關(guān)規(guī)定或措施要求。
第9篇 某煤礦下放運輸安裝鋼梁安全措施
一、概況
井下主排水泵房根據(jù)設(shè)計需安裝鋼梁，為確保安全生產(chǎn)，特編制本措施。工作安排為下放、運輸由運輸隊負責施工，安裝由219打灰隊負責施工。
二、施工前的準備工作：
1、i50c鋼梁為下放固定方便，在鋼梁兩端使用割2個穿繩孔。
2、提前將工字鋼下放、安裝所要用到的材料、工具、鎖具、運輸平板車及安全防護用品準備齊全且要安全可靠，如：平板車要提前進行加固，手拉葫蘆、鋼絲繩套、卸扣、滑輪、保險帶、安全帽、礦燈等要確保合格方可選用，主要工器具必須由施工負責人檢查驗收。
3、施工前對整個信號通訊系統(tǒng)進行檢查，確保通訊信號完好暢通。
4、對提升絞車的地腳螺栓、工作閘進行全面檢查緊固、調(diào)整，對各種安全保護進行全面的檢查試驗;鋼絲繩的銹蝕、磨損情況進行細致檢查，確保絞車運行狀況良好，保護動作靈敏可靠。
5、安裝鋼梁使用的起吊環(huán)要提前布置預(yù)留好。
6、下放安裝前由機電經(jīng)理組織全體參與施工人員進行認真貫徹學(xué)習本措施，并嚴格按照措施安排組織施工。
三、施工方法
1.工程量
本次下放安裝鋼梁量見下表
| 鋼梁型號 | 長度 | 根數(shù) | 單重（kg/m） | 備注 |
| i50c | 8.0m | 21 | 109.354 | |
| i16 | 4.2m | 6 | 20.513 | |
| i16 | 3.2m | 5 | 20.513 |
2.地面運輸方法
i50c在地面由裝載機起吊放在平板車上，使用鐵絲綁扎牢固，人工推至風井井口阻車器外側(cè)。i16直接由人工搬運至風井井口。
3.下放方法
i50c工字鋼由風井提升下放，工字鋼吊掛在罐籠下方進行下放，每次下放一根，嚴禁多根同時下放。
i16工字鋼放入罐籠內(nèi)下放至井下，由平板車運輸。
4. 下放步驟
4.1?i50c運至井口以后，解掉綁扎鐵絲，使用卸扣（馬鐙）穿在工字鋼預(yù)留孔上，然后穿鋼絲繩把卸扣固定在井口11.4kw小絞車鋼絲繩上。
4.2?使用小絞車緩慢提升，把工字鋼提升至井筒位置內(nèi)，然后在緩慢下放至適當高度。
4.3?從罐籠穿繩孔下放鋼絲繩，鋼絲繩在穿繩孔上口使用銷子固定，下段由工作人員站在護欄外固定在工字鋼預(yù)留孔卸扣上。
4.4?提升罐籠進行奪勾，使小絞車完全不受力，然后由工作人員站在護欄外拆掉小絞車鋼絲繩固定點。
4.5?絞車勻速、緩慢下放至馬頭門合適位置后，信號工打定點，由井下工作面人員勾工字鋼下端留繩，并固定在北馬小絞車的鋼絲繩上。（工字鋼下端留繩應(yīng)從兩扇防護門中間穿過）
4.6?由信號工發(fā)送信號緩慢下放工字鋼，井下小絞車司機勻速緩慢進行拉拽，使工字鋼落在北馬，井下工作人員拆掉卸扣。
施工中，一人固定，一人檢查，確保固定牢固。
5. 井下運輸
井下工作人員把工字鋼裝在平板車上，并用鐵絲綁扎牢固；人工推車穿罐籠至風井南馬，在用電機車牽引至安裝地點。
6.安裝方法
i50c工字鋼利用泵房2側(cè)預(yù)留的起吊環(huán)，使用手拉葫蘆將工字鋼起吊至安裝高度，起吊時預(yù)留梁窩淺的一端高于另一端1m，先將預(yù)留梁窩深的一端工字鋼放置進梁窩內(nèi)，然后預(yù)留梁窩淺的一端在下放至預(yù)留梁窩位置，再由人工將工字鋼攢動放置在預(yù)留梁窩內(nèi)。最后用墊鐵把兩端墊平，混凝土充填磨平。
i16工字鋼由人工站在架設(shè)的工作平臺安裝。
7. 安全系數(shù)驗算
7.1提升絞車驗算
i50c工字鋼每根重量875kg，以此重量進行計算。
采用2jk—3.5/20提升機下放，提升鉤頭載重能力必須滿足要求。
提升鋼絲繩型號為：18×7-fc-42-1870。
鋼絲繩安全系數(shù)驗算：
安全系數(shù)校驗m=
=12.6＞7.5
式中qd—鋼絲繩中所有鋼絲破斷拉力總和，1385640n。
q0—鋼絲繩載重5.875t（罐籠重量5t，鋼梁重量0.875t）。
psb—鋼絲繩單位長度重量6.88kg/m。
h—提升長度，取770m。
結(jié)論：符合要求
7.2 小絞車驗算
采用jd11.4kw小絞車輔助提升進行奪勾，提升鋼絲繩足要求。
jd11.4小絞車標配鋼絲繩直徑12.5mm，重量0.71kg/m，破斷拉力總和145040n
上一頁12下一頁鋼絲繩安全系數(shù)驗算：
安全系數(shù)校驗m=
=16.6＞7.5
式中qd—鋼絲繩中所有鋼絲破斷拉力總和，145040n。
q0—鋼絲繩載重，0.875t。
psb—鋼絲繩單位長度重量0.71kg/m。
h—提升高度，20m。
結(jié)論：符合要求
四、組織安排
每次作業(yè)人員安排表
| 職務(wù) | 人數(shù) | 備注 |
| 總指揮 | 1 | 施工時必須現(xiàn)場指揮 |
| 安檢員 | 2 | 下放時井筒上下各一人，安裝時現(xiàn)場一人 |
| 把鉤工 | 10 | 下放 |
| 信號工 | 2 | 下放 |
| 小絞車司機 | 2 | 下放 |
| 打灰工 | 12 | 安裝 |
五、安全措施：
（一）安全要求
1、全體施工人員必須認真學(xué)習本措施，并嚴格按措施作業(yè)，學(xué)習人員必須全員簽字。
2、全體施工人員要牢固樹立“安全第一，質(zhì)量為主”的作業(yè)思想，確保安裝滿足使用要求。
3、絞車司機必須做到一人操作一人監(jiān)護，思想集中，按規(guī)程操作。
4、施工設(shè)一名專職指揮，信號必須明確統(tǒng)一；施工人員必須服從帶班領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮。
5、施工所用的信號聯(lián)絡(luò)裝置，必須安全可靠，保障在井筒施工范圍都能正常通話。負責信號傳遞的人員必須聽清、發(fā)準信號，杜絕誤發(fā)錯發(fā)現(xiàn)象。
6、各種起吊繩環(huán)、繩扣、導(dǎo)鏈、必須聯(lián)接牢固，做到每鉤檢查，合格后方可使用；
7、下放時捆綁連接必須牢固可靠，每鉤必須由安全專職人員及信號把鉤工下放負責人及當班安檢人員檢查驗收合格后方可下放。
8、所有施工人員必須佩戴必要的勞保用品，遵守勞動紀律，登高或井筒作業(yè)人員必須配戴合格的保險帶，且保險帶必須生根，所有要用到的小工具要裝入挎包內(nèi)，并配有保險繩。
9、施工人員必須熟悉此次的施工程序、施工環(huán)境和施工的危險因素。
11、安裝起吊前，應(yīng)安排專人對預(yù)留起吊環(huán)、手拉葫蘆等起吊工具進行檢查，符合要求方可投入使用。
12、起吊作業(yè)前，施工人員應(yīng)對起吊用具進行最后檢查合格方可選用。
13、起吊過程中繩套鎖好應(yīng)有專人檢查，符合要求方可起吊。
14、起吊時人員應(yīng)遠離物件運行區(qū)域，并有專人隨時觀察起吊用具工作狀況，有異常立即停止作業(yè)。
15、現(xiàn)場帶班人員根據(jù)實時情況進行安裝，遇有措施不完善地方及時匯報，采取措施后繼續(xù)進行安裝。
（二）提升安全措施
1、提升鋼絲繩、提升容器及連接裝置、懸吊鋼絲繩、穩(wěn)繩、天輪、鉤頭和過卷裝置以及提升絞車的制動裝置、傳動裝置、限速器、電動機和控制設(shè)備以及各種保護和閉鎖裝置等，每天必須由各分工專職人員檢查一次，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理。
2、提吊具必須經(jīng)過計算可靠，并要事先通知絞車司機及井下工作人員，下井前應(yīng)試提再緩慢勻速下放。
3、井口、馬頭門信號工必須嚴守崗位，每當發(fā)出下降或提升信號后，信號工必須目接目送綜掘機部件安全通過責任段，信號必須由專職信號工發(fā)送，信號工發(fā)信號必須清楚，聽不清楚不得臆斷發(fā)送信號。
4、提升前需對主提鋼絲繩進行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
5、絞車工必須經(jīng)考試合格后持證上崗，嚴禁擅自脫離崗位；在崗時必須精力集中，嚴禁做無關(guān)工作。
（三）運輸注意事項
1、下井及運輸時，嚴格按順序進行，不得隨意更改；運輸過程中要安檢員現(xiàn)場跟隨。
（四）井下起吊安裝安全措施
1、起吊前，要選擇起吊能力大于被起吊設(shè)備重量的手拉葫蘆，用專用起吊錨桿固定吊環(huán)，吊環(huán)必須上滿扣。
2、起吊前要先認真檢查起吊處周圍環(huán)境，起吊錨桿或周圍的頂板情況不好時，要進行加固。
3、起吊前，認真檢查起吊繩、鏈等起吊工具的安全系數(shù)；起吊繩頭要按規(guī)定插接；起吊鏈必須連好，上好螺絲，不合格的不準使用。
4、被起吊鋼梁捆綁要牢靠，并找好重心后，方可起吊。
5、開始起吊時，先起高1000mm，慢慢拉緊，觀察各處，確認無誤后方可起吊；起吊物穩(wěn)定后要均勻慢拉，防止打滑傾倒或突然落下；起吊時要有專人指揮，專人觀察頂板、起吊點，起吊人員應(yīng)站在支護完好、設(shè)備等滑落波及不到的安全地點，起吊時起吊物下方嚴禁站人；無關(guān)人員嚴禁進入起吊現(xiàn)場。
6、起吊過程中禁止任何人在設(shè)備下面及受力索具附近通行或停留，嚴禁將手腳伸到可能被擠壓的地方。
7、嚴禁人員隨同設(shè)備或起吊機具升降。
8、起吊時要垂直起吊，并采用多點起吊法。如需要斜拉時要采取措施，防止繩套或鏈打滑，防止拉歪起吊梁。
9、使用錨桿作為起吊點，要制作專門的起吊環(huán)，起吊環(huán)用大于直徑φ18mm以上的鏈環(huán)與m20螺帽焊制；起吊環(huán)使用時，通過螺絲與錨桿聯(lián)接，螺帽要上滿上緊，確保無誤后方可使用。
10、起吊工作完成，要等設(shè)備放置平穩(wěn)后，方可摘掉鉤頭。
11、起吊工作一次完成，不能中途停止人員離開。確實需要中間停頓的，應(yīng)將起吊物墊實、墊牢，防止歪倒。
12、設(shè)備起吊就位后，應(yīng)放置穩(wěn)固，重心高的物體應(yīng)采取防倒措施后，方可拆除起吊工具。
13、各種起吊工具共同使用時應(yīng)搭配合理。
其他未盡事宜，嚴格按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
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第10篇 某某煤礦下放運輸安裝鋼梁 安全措施
一、概況
井下主排水泵房根據(jù)設(shè)計需安裝鋼梁,為確保安全生產(chǎn),特編制本措施。工作安排為下放、運輸由運輸隊負責施工,安裝由219打灰隊負責施工。
二、施工前的準備工作:
1、i50c鋼梁為下放固定方便,在鋼梁兩端使用割2個穿繩孔。
2、提前將工字鋼下放、安裝所要用到的材料、工具、鎖具、運輸平板車及安全防護用品準備齊全且要安全可靠,如:平板車要提前進行加固,手拉葫蘆、鋼絲繩套、卸扣、滑輪、保險帶、安全帽、礦燈等要確保合格方可選用,主要工器具必須由施工負責人檢查驗收。
3、施工前對整個信號通訊系統(tǒng)進行檢查,確保通訊信號完好暢通。
4、對提升絞車的地腳螺栓、工作閘進行全面檢查緊固、調(diào)整,對各種安全保護進行全面的檢查試驗;鋼絲繩的銹蝕、磨損情況進行細致檢查,確保絞車運行狀況良好,保護動作靈敏可靠。
5、安裝鋼梁使用的起吊環(huán)要提前布置預(yù)留好。
6、下放安裝前由機電經(jīng)理組織全體參與施工人員進行認真貫徹學(xué)習本措施,并嚴格按照措施安排組織施工。
三、施工方法
1.工程量
本次下放安裝鋼梁量見下表
鋼梁型號
長度
根數(shù)
單重(kg/m)
備注
i50c
8.0m
21
109.354
i16
4.2m
6
20.513
i16
3.2m
5
20.513
2.地面運輸方法
i50c在地面由裝載機起吊放在平板車上,使用鐵絲綁扎牢固,人工推至風井井口阻車器外側(cè)。i16直接由人工搬運至風井井口。
3.下放方法
i50c工字鋼由風井提升下放,工字鋼吊掛在罐籠下方進行下放,每次下放一根,嚴禁多根同時下放。
i16工字鋼放入罐籠內(nèi)下放至井下,由平板車運輸。
4. 下放步驟
4.1i50c運至井口以后,解掉綁扎鐵絲,使用卸扣(馬鐙)穿在工字鋼預(yù)留孔上,然后穿鋼絲繩把卸扣固定在井口11.4kw小絞車鋼絲繩上。
4.2使用小絞車緩慢提升,把工字鋼提升至井筒位置內(nèi),然后在緩慢下放至適當高度。
4.3從罐籠穿繩孔下放鋼絲繩,鋼絲繩在穿繩孔上口使用銷子固定,下段由工作人員站在護欄外固定在工字鋼預(yù)留孔卸扣上。
4.4提升罐籠進行奪勾,使小絞車完全不受力,然后由工作人員站在護欄外拆掉小絞車鋼絲繩固定點。
4.5絞車勻速、緩慢下放至馬頭門合適位置后,信號工打定點,由井下工作面人員勾工字鋼下端留繩,并固定在北馬小絞車的鋼絲繩上。(工字鋼下端留繩應(yīng)從兩扇防護門中間穿過)
4.6由信號工發(fā)送信號緩慢下放工字鋼,井下小絞車司機勻速緩慢進行拉拽,使工字鋼落在北馬,井下工作人員拆掉卸扣。
施工中,一人固定,一人檢查,確保固定牢固。
5. 井下運輸
井下工作人員把工字鋼裝在平板車上,并用鐵絲綁扎牢固;人工推車穿罐籠至風井南馬,在用電機車牽引至安裝地點。
6.安裝方法
i50c工字鋼利用泵房2側(cè)預(yù)留的起吊環(huán),使用手拉葫蘆將工字鋼起吊至安裝高度,起吊時預(yù)留梁窩淺的一端高于另一端1m,先將預(yù)留梁窩深的一端工字鋼放置進梁窩內(nèi),然后預(yù)留梁窩淺的一端在下放至預(yù)留梁窩位置,再由人工將工字鋼攢動放置在預(yù)留梁窩內(nèi)。最后用墊鐵把兩端墊平,混凝土充填磨平。
i16工字鋼由人工站在架設(shè)的工作平臺安裝。
7. 安全系數(shù)驗算
7.1提升絞車驗算
i50c工字鋼每根重量875kg,以此重量進行計算。
采用2jk—3.5/20提升機下放,提升鉤頭載重能力必須滿足要求。
提升鋼絲繩型號為:18×7-fc-42-1870。
鋼絲繩安全系數(shù)驗算:
安全系數(shù)校驗m=
=12.6>7.5
式中qd—鋼絲繩中所有鋼絲破斷拉力總和,1385640n。
q0—鋼絲繩載重5.875t(罐籠重量5t,鋼梁重量0.875t)。
psb—鋼絲繩單位長度重量6.88kg/m。
h—提升長度,取770m。
結(jié)論:符合要求
7.2 小絞車驗算
采用jd11.4kw小絞車輔助提升進行奪勾,提升鋼絲繩足要求。
jd11.4小絞車標配鋼絲繩直徑12.5mm,重量0.71kg/m,破斷拉力總和145040n
鋼絲繩安全系數(shù)驗算:
安全系數(shù)校驗m=
=16.6>7.5
式中qd—鋼絲繩中所有鋼絲破斷拉力總和,145040n。
q0—鋼絲繩載重,0.875t。
psb—鋼絲繩單位長度重量0.71kg/m。
h—提升高度,20m。
結(jié)論:符合要求
四、組織安排
每次作業(yè)人員安排表
職務(wù)
人數(shù)
備注
總指揮
1
施工時必須現(xiàn)場指揮
安檢員
2
下放時井筒上下各一人,安裝時現(xiàn)場一人
把鉤工
10
下放
信號工
2
下放
小絞車司機
2
下放
打灰工
12
安裝
五、安全措施:
(一)安全要求
1、全體施工人員必須認真學(xué)習本措施,并嚴格按措施作業(yè),學(xué)習人員必須全員簽字。
2、全體施工人員要牢固樹立“安全第一,質(zhì)量為主”的作業(yè)思想,確保安裝滿足使用要求。
3、絞車司機必須做到一人操作一人監(jiān)護,思想集中,按規(guī)程操作。
4、施工設(shè)一名專職指揮,信號必須明確統(tǒng)一;施工人員必須服從帶班領(lǐng)導(dǎo),聽從指揮。
5、施工所用的信號聯(lián)絡(luò)裝置,必須安全可靠,保障在井筒施工范圍都能正常通話。負責信號傳遞的人員必須聽清、發(fā)準信號,杜絕誤發(fā)錯發(fā)現(xiàn)象。
6、各種起吊繩環(huán)、繩扣、導(dǎo)鏈、必須聯(lián)接牢固,做到每鉤檢查,合格后方可使用;
7、下放時捆綁連接必須牢固可靠,每鉤必須由安全專職人員及信號把鉤工下放負責人及當班安檢人員檢查驗收合格后方可下放。
8、所有施工人員必須佩戴必要的勞保用品,遵守勞動紀律,登高或井筒作業(yè)人員必須配戴合格的保險帶,且保險帶必須生根,所有要用到的小工具要裝入挎包內(nèi),并配有保險繩。
9、施工人員必須熟悉此次的施工程序、施工環(huán)境和施工的危險因素。
11、安裝起吊前,應(yīng)安排專人對預(yù)留起吊環(huán)、手拉葫蘆等起吊工具進行檢查,符合要求方可投入使用。
12、起吊作業(yè)前,施工人員應(yīng)對起吊用具進行最后檢查合格方可選用。
13、起吊過程中繩套鎖好應(yīng)有專人檢查,符合要求方可起吊。
14、起吊時人員應(yīng)遠離物件運行區(qū)域,并有專人隨時觀察起吊用具工作狀況,有異常立即停止作業(yè)。
15、現(xiàn)場帶班人員根據(jù)實時情況進行安裝,遇有措施不完善地方及時匯報,采取措施后繼續(xù)進行安裝。
(二)提升安全措施
1、提升鋼絲繩、提升容器及連接裝置、懸吊鋼絲繩、穩(wěn)繩、天輪、鉤頭和過卷裝置以及提升絞車的制動裝置、傳動裝置、限速器、電動機和控制設(shè)備以及各種保護和閉鎖裝置等,每天必須由各分工專職人員檢查一次,并做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理。
2、提吊具必須經(jīng)過計算可靠,并要事先通知絞車司機及井下工作人員,下井前應(yīng)試提再緩慢勻速下放。
3、井口、馬頭門信號工必須嚴守崗位,每當發(fā)出下降或提升信號后,信號工必須目接目送綜掘機部件安全通過責任段,信號必須由專職信號工發(fā)送,信號工發(fā)信號必須清楚,聽不清楚不得臆斷發(fā)送信號。
4、提升前需對主提鋼絲繩進行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
5、絞車工必須經(jīng)考試合格后持證上崗,嚴禁擅自脫離崗位;在崗時必須精力集中,嚴禁做無關(guān)工作。
(三)運輸注意事項
1、下井及運輸時,嚴格按順序進行,不得隨意更改;運輸過程中要安檢員現(xiàn)場跟隨。
(四)井下起吊安裝安全措施
1、起吊前,要選擇起吊能力大于被起吊設(shè)備重量的手拉葫蘆,用專用起吊錨桿固定吊環(huán),吊環(huán)必須上滿扣。
2、起吊前要先認真檢查起吊處周圍環(huán)境,起吊錨桿或周圍的頂板情況不好時,要進行加固。
3、起吊前,認真檢查起吊繩、鏈等起吊工具的安全系數(shù);起吊繩頭要按規(guī)定插接;起吊鏈必須連好,上好螺絲,不合格的不準使用。
4、被起吊鋼梁捆綁要牢靠,并找好重心后,方可起吊。
5、開始起吊時,先起高1000mm,慢慢拉緊,觀察各處,確認無誤后方可起吊;起吊物穩(wěn)定后要均勻慢拉,防止打滑傾倒或突然落下;起吊時要有專人指揮,專人觀察頂板、起吊點,起吊人員應(yīng)站在支護完好、設(shè)備等滑落波及不到的安全地點,起吊時起吊物下方嚴禁站人;無關(guān)人員嚴禁進入起吊現(xiàn)場。
6、起吊過程中禁止任何人在設(shè)備下面及受力索具附近通行或停留,嚴禁將手腳伸到可能被擠壓的地方。
7、嚴禁人員隨同設(shè)備或起吊機具升降。
8、起吊時要垂直起吊,并采用多點起吊法。如需要斜拉時要采取措施,防止繩套或鏈打滑,防止拉歪起吊梁。
9、使用錨桿作為起吊點,要制作專門的起吊環(huán),起吊環(huán)用大于直徑φ18mm以上的鏈環(huán)與m20螺帽焊制;起吊環(huán)使用時,通過螺絲與錨桿聯(lián)接,螺帽要上滿上緊,確保無誤后方可使用。
10、起吊工作完成,要等設(shè)備放置平穩(wěn)后,方可摘掉鉤頭。
11、起吊工作一次完成,不能中途停止人員離開。確實需要中間停頓的,應(yīng)將起吊物墊實、墊牢,防止歪倒。
12、設(shè)備起吊就位后,應(yīng)放置穩(wěn)固,重心高的物體應(yīng)采取防倒措施后,方可拆除起吊工具。
13、各種起吊工具共同使用時應(yīng)搭配合理。
其他未盡事宜,嚴格按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
第11篇 斜井設(shè)備管道軌道運輸安裝安全措施
為了確保斜井施工的人身、設(shè)備、設(shè)施安全,有利井下施工有序進行,特制定斜井管道、軌道運輸、安裝施工安全措施,望各有關(guān)單位、人員嚴格遵照執(zhí)行。
1、斜井巷道施工時,巷道施工點上、下部位各處不得有其他人員交叉施工;
2、施工人員必須戴好安全帽、腳下蹬踏穩(wěn)固,且施工人員不得站在施工器材、設(shè)備的下方,只能站在施工器材、設(shè)備的兩側(cè)施工;
3、施工人員在施工時,處在相對上部的人員,要保證上方及自己工作處周圍不得有未擺放穩(wěn)固的設(shè)施、器件、雜物及矸渣等,若有,施工前要清理干凈或擺放穩(wěn)固;處在相對下部的人員,在施工時,隨時注意上方,防止有器件或異物下滑而傷己傷人;
4、在斜巷采用人工運輸設(shè)備、管道、軌道時,運輸人員除腳下要蹬踏穩(wěn)外,同時抬同一器件的所有人員必須協(xié)同一致,同時用力,同時卸力,不得有任何一個人出現(xiàn)單干行為;
5、在采用機械運輸設(shè)備、管道、軌道時,人員在裝卸貨物時,必須抬穩(wěn)、握實,物件必須綁扎緊實,同時要有保證貨物不會下滑的防滑措施,保證裝車的貨物歸順于軌道方,貨物高度不得超過巷道的最低限制物;
6、在運輸設(shè)備、管道、軌道前,必須提前把情況告訴各處的信號工、絞車司機,讓其操作者心中有數(shù);
7、信號工必須使用安全火花型打點器打鈴,打鈴必須清楚明了,同時保證通訊暢通;
8、不得采用約時間的方式開絞車、裝卸貨物等。
9、下放設(shè)備、物料時,斜巷內(nèi)人員必須全部進入躲避硐;
10、其它事宜需執(zhí)行各工種的操作規(guī)程及注意事項。
第12篇 某某煤礦下放運輸安裝鋼梁安全措施
一、概況
井下主排水泵房根據(jù)設(shè)計需安裝鋼梁,為確保安全生產(chǎn),特編制本措施。工作安排為下放、運輸由運輸隊負責施工,安裝由219打灰隊負責施工。
二、施工前的準備工作:
1、i50c鋼梁為下放固定方便,在鋼梁兩端使用割2個穿繩孔。
2、提前將工字鋼下放、安裝所要用到的材料、工具、鎖具、運輸平板車及安全防護用品準備齊全且要安全可靠,如:平板車要提前進行加固,手拉葫蘆、鋼絲繩套、卸扣、滑輪、保險帶、安全帽、礦燈等要確保合格方可選用,主要工器具必須由施工負責人檢查驗收。
3、施工前對整個信號通訊系統(tǒng)進行檢查,確保通訊信號完好暢通。
4、對提升絞車的地腳螺栓、工作閘進行全面檢查緊固、調(diào)整,對各種安全保護進行全面的檢查試驗;鋼絲繩的銹蝕、磨損情況進行細致檢查,確保絞車運行狀況良好,保護動作靈敏可靠。
5、安裝鋼梁使用的起吊環(huán)要提前布置預(yù)留好。
6、下放安裝前由機電經(jīng)理組織全體參與施工人員進行認真貫徹學(xué)習本措施,并嚴格按照措施安排組織施工。
三、施工方法
1.工程量
本次下放安裝鋼梁量見下表
鋼梁型號
長度
根數(shù)
單重(kg/m)
備注
i50c
8.0m
21
109.354
i16
4.2m
6
20.513
i16
3.2m
5
20.513
2.地面運輸方法
i50c在地面由裝載機起吊放在平板車上,使用鐵絲綁扎牢固,人工推至風井井口阻車器外側(cè)。i16直接由人工搬運至風井井口。
3.下放方法
i50c工字鋼由風井提升下放,工字鋼吊掛在罐籠下方進行下放,每次下放一根,嚴禁多根同時下放。
i16工字鋼放入罐籠內(nèi)下放至井下,由平板車運輸。
4. 下放步驟
4.1i50c運至井口以后,解掉綁扎鐵絲,使用卸扣(馬鐙)穿在工字鋼預(yù)留孔上,然后穿鋼絲繩把卸扣固定在井口11.4kw小絞車鋼絲繩上。
4.2使用小絞車緩慢提升,把工字鋼提升至井筒位置內(nèi),然后在緩慢下放至適當高度。
4.3從罐籠穿繩孔下放鋼絲繩,鋼絲繩在穿繩孔上口使用銷子固定,下段由工作人員站在護欄外固定在工字鋼預(yù)留孔卸扣上。
4.4提升罐籠進行奪勾,使小絞車完全不受力,然后由工作人員站在護欄外拆掉小絞車鋼絲繩固定點。
4.5絞車勻速、緩慢下放至馬頭門合適位置后,信號工打定點,由井下工作面人員勾工字鋼下端留繩,并固定在北馬小絞車的鋼絲繩上。(工字鋼下端留繩應(yīng)從兩扇防護門中間穿過)
4.6由信號工發(fā)送信號緩慢下放工字鋼,井下小絞車司機勻速緩慢進行拉拽,使工字鋼落在北馬,井下工作人員拆掉卸扣。
施工中,一人固定,一人檢查,確保固定牢固。
5. 井下運輸
井下工作人員把工字鋼裝在平板車上,并用鐵絲綁扎牢固;人工推車穿罐籠至風井南馬,在用電機車牽引至安裝地點。
6.安裝方法
i50c工字鋼利用泵房2側(cè)預(yù)留的起吊環(huán),使用手拉葫蘆將工字鋼起吊至安裝高度,起吊時預(yù)留梁窩淺的一端高于另一端1m,先將預(yù)留梁窩深的一端工字鋼放置進梁窩內(nèi),然后預(yù)留梁窩淺的一端在下放至預(yù)留梁窩位置,再由人工將工字鋼攢動放置在預(yù)留梁窩內(nèi)。最后用墊鐵把兩端墊平,混凝土充填磨平。
i16工字鋼由人工站在架設(shè)的工作平臺安裝。
7. 安全系數(shù)驗算
7.1提升絞車驗算
i50c工字鋼每根重量875kg,以此重量進行計算。
采用2jk—3.5/20提升機下放,提升鉤頭載重能力必須滿足要求。
提升鋼絲繩型號為:18×7-fc-42-1870。
鋼絲繩安全系數(shù)驗算:
安全系數(shù)校驗m=
=12.6>7.5
式中qd—鋼絲繩中所有鋼絲破斷拉力總和,1385640n。
q0—鋼絲繩載重5.875t(罐籠重量5t,鋼梁重量0.875t)。
psb—鋼絲繩單位長度重量6.88kg/m。
h—提升長度,取770m。
結(jié)論:符合要求
7.2 小絞車驗算
采用jd11.4kw小絞車輔助提升進行奪勾,提升鋼絲繩足要求。
jd11.4小絞車標配鋼絲繩直徑12.5mm,重量0.71kg/m,破斷拉力總和145040n
鋼絲繩安全系數(shù)驗算:
安全系數(shù)校驗m=
=16.6>7.5
式中qd—鋼絲繩中所有鋼絲破斷拉力總和,145040n。
q0—鋼絲繩載重,0.875t。
psb—鋼絲繩單位長度重量0.71kg/m。
h—提升高度,20m。
結(jié)論:符合要求
四、組織安排
每次作業(yè)人員安排表
職務(wù)
人數(shù)
備注
總指揮
1
施工時必須現(xiàn)場指揮
安檢員
2
下放時井筒上下各一人,安裝時現(xiàn)場一人
把鉤工
10
下放
信號工
2
下放
小絞車司機
2
下放
打灰工
12
安裝
五、安全措施:
(一)安全要求
1、全體施工人員必須認真學(xué)習本措施,并嚴格按措施作業(yè),學(xué)習人員必須全員簽字。
2、全體施工人員要牢固樹立“安全第一,質(zhì)量為主”的作業(yè)思想,確保安裝滿足使用要求。
3、絞車司機必須做到一人操作一人監(jiān)護,思想集中,按規(guī)程操作。
4、施工設(shè)一名專職指揮,信號必須明確統(tǒng)一;施工人員必須服從帶班領(lǐng)導(dǎo),聽從指揮。
5、施工所用的信號聯(lián)絡(luò)裝置,必須安全可靠,保障在井筒施工范圍都能正常通話。負責信號傳遞的人員必須聽清、發(fā)準信號,杜絕誤發(fā)錯發(fā)現(xiàn)象。
6、各種起吊繩環(huán)、繩扣、導(dǎo)鏈、必須聯(lián)接牢固,做到每鉤檢查,合格后方可使用;
7、下放時捆綁連接必須牢固可靠,每鉤必須由安全專職人員及信號把鉤工下放負責人及當班安檢人員檢查驗收合格后方可下放。
8、所有施工人員必須佩戴必要的勞保用品,遵守勞動紀律,登高或井筒作業(yè)人員必須配戴合格的保險帶,且保險帶必須生根,所有要用到的小工具要裝入挎包內(nèi),并配有保險繩。
9、施工人員必須熟悉此次的施工程序、施工環(huán)境和施工的危險因素。
11、安裝起吊前,應(yīng)安排專人對預(yù)留起吊環(huán)、手拉葫蘆等起吊工具進行檢查,符合要求方可投入使用。
12、起吊作業(yè)前,施工人員應(yīng)對起吊用具進行最后檢查合格方可選用。
13、起吊過程中繩套鎖好應(yīng)有專人檢查,符合要求方可起吊。
14、起吊時人員應(yīng)遠離物件運行區(qū)域,并有專人隨時觀察起吊用具工作狀況,有異常立即停止作業(yè)。
15、現(xiàn)場帶班人員根據(jù)實時情況進行安裝,遇有措施不完善地方及時匯報,采取措施后繼續(xù)進行安裝。
(二)提升安全措施
1、提升鋼絲繩、提升容器及連接裝置、懸吊鋼絲繩、穩(wěn)繩、天輪、鉤頭和過卷裝置以及提升絞車的制動裝置、傳動裝置、限速器、電動機和控制設(shè)備以及各種保護和閉鎖裝置等,每天必須由各分工專職人員檢查一次,并做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理。
2、提吊具必須經(jīng)過計算可靠,并要事先通知絞車司機及井下工作人員,下井前應(yīng)試提再緩慢勻速下放。
3、井口、馬頭門信號工必須嚴守崗位,每當發(fā)出下降或提升信號后,信號工必須目接目送綜掘機部件安全通過責任段,信號必須由專職信號工發(fā)送,信號工發(fā)信號必須清楚,聽不清楚不得臆斷發(fā)送信號。
4、提升前需對主提鋼絲繩進行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
5、絞車工必須經(jīng)考試合格后持證上崗,嚴禁擅自脫離崗位;在崗時必須精力集中,嚴禁做無關(guān)工作。
(三)運輸注意事項
1、下井及運輸時,嚴格按順序進行,不得隨意更改;運輸過程中要安檢員現(xiàn)場跟隨。
(四)井下起吊安裝安全措施
1、起吊前,要選擇起吊能力大于被起吊設(shè)備重量的手拉葫蘆,用專用起吊錨桿固定吊環(huán),吊環(huán)必須上滿扣。
2、起吊前要先認真檢查起吊處周圍環(huán)境,起吊錨桿或周圍的頂板情況不好時,要進行加固。
3、起吊前,認真檢查起吊繩、鏈等起吊工具的安全系數(shù);起吊繩頭要按規(guī)定插接;起吊鏈必須連好,上好螺絲,不合格的不準使用。
4、被起吊鋼梁捆綁要牢靠,并找好重心后,方可起吊。
5、開始起吊時,先起高1000mm,慢慢拉緊,觀察各處,確認無誤后方可起吊;起吊物穩(wěn)定后要均勻慢拉,防止打滑傾倒或突然落下;起吊時要有專人指揮,專人觀察頂板、起吊點,起吊人員應(yīng)站在支護完好、設(shè)備等滑落波及不到的安全地點,起吊時起吊物下方嚴禁站人;無關(guān)人員嚴禁進入起吊現(xiàn)場。
6、起吊過程中禁止任何人在設(shè)備下面及受力索具附近通行或停留,嚴禁將手腳伸到可能被擠壓的地方。
7、嚴禁人員隨同設(shè)備或起吊機具升降。
8、起吊時要垂直起吊,并采用多點起吊法。如需要斜拉時要采取措施,防止繩套或鏈打滑,防止拉歪起吊梁。
9、使用錨桿作為起吊點,要制作專門的起吊環(huán),起吊環(huán)用大于直徑φ18mm以上的鏈環(huán)與m20螺帽焊制;起吊環(huán)使用時,通過螺絲與錨桿聯(lián)接,螺帽要上滿上緊,確保無誤后方可使用。
10、起吊工作完成,要等設(shè)備放置平穩(wěn)后,方可摘掉鉤頭。
11、起吊工作一次完成,不能中途停止人員離開。確實需要中間停頓的,應(yīng)將起吊物墊實、墊牢,防止歪倒。
12、設(shè)備起吊就位后,應(yīng)放置穩(wěn)固,重心高的物體應(yīng)采取防倒措施后,方可拆除起吊工具。
13、各種起吊工具共同使用時應(yīng)搭配合理。
其他未盡事宜,嚴格按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
第13篇 _井下變電所設(shè)備運輸安裝安全措施
我礦設(shè)備更新改造進入關(guān)鍵時期,井下變電所需要新增大型設(shè)備五臺,為了確保運輸安裝安全,使設(shè)備安全順利安裝完成,特制定以下措施:
1、設(shè)備放平板車前,使用的鋼絲繩等安全設(shè)施,都必須安全可靠,固定必須用鋼絲繩固定牢靠,待檢查安全牢固方可入井。
2、絞車工須以信號為準,嚴禁其他代替,違者責任自負。
3、井下搬運專人統(tǒng)一指揮,以免設(shè)備碰傷作業(yè)人員。
4、進入井下變電所施工前,停止井下一切供電。
5、施工前,所有施工人員必須熟悉設(shè)備的性能及注意事項。
6、安裝設(shè)備接線,必須專人操作,非機電人員勿動。
7、設(shè)備的運輸及安裝必須以安全第一,確保一切工作順利進行。
8、設(shè)備安裝時嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定,不足之處以《煤礦安全規(guī)程》為準。
民興煤礦
二0一四年十一月二十二
第14篇 壓力鋼管運輸安裝專項安全措施
一、管道安全裝、卸、運輸、安裝、堆放因素和預(yù)防
1各種危險源：
1.1人為危險源：
1.1.1.管理不重視；
1.1.2制度不嚴謹
1.1.3執(zhí)行力度弱；
1.14監(jiān)管不力；
1.1.5安全措施、安全培訓(xùn)、安全總結(jié)不到位。
1.2車輛危險源
1.2.1運輸車輛車況不良易發(fā)生人員、車輛傷害和交通堵塞。
1.2.2鋼管綁軋固定不牢易發(fā)生鋼管滑易，重心偏移，車輛傾覆，人員傷亡。
1.2.3運輸車輛車速過快易發(fā)生碰、掛建筑物及過往車輛行人和運輸車輛傾覆。
1.2.4雷、雨、雪、霧、大風和沙塵天氣易發(fā)生運輸車輛交通事故
1.2.5運輸?shù)缆藩M窄、不平整易發(fā)生運輸車輛交通事故。
1.3裝、卸危險源
1.3.1吊裝系統(tǒng)設(shè)備故障易發(fā)生鋼管墜落、人員傷害及運輸車輛損壞。
1.3.2吊裝系統(tǒng)設(shè)備固定不穩(wěn)固，易發(fā)生吊裝設(shè)備、鋼管重心偏移。
1.3.3吊裝系統(tǒng)設(shè)備的操作人員與指揮人員聯(lián)系信號不明確或通訊故障，易發(fā)生物體打擊，人員傷害。
1.3.4非施工人員不得進入吊車作業(yè)范圍區(qū)內(nèi)，進入現(xiàn)場人員必須佩戴安全帽，高空作業(yè)人員必須穿膠底鞋。
1.3.5吊車吊裝鋼管桿時，在吊臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，吊物下面嚴禁行人通過，更不允許在鋼管桿下方進行工作。如果必須要在鋼管桿下方工作時，應(yīng)采取支頂措施，使吊件墊平放穩(wěn)后再作業(yè)。
1.4.安裝過程的危險源
1、吊車組立鋼管桿前施工人員必須做到三個明確：明確鋼管桿吊裝順序，明確每次吊裝質(zhì)量，明確吊點位置。
2、起吊作業(yè)與高處作業(yè)人員應(yīng)密切配合，在坐平臺上下桿塔時要注意平臺上操作人員的手和腳，不要發(fā)生傷害。
3、吊車支腿必須支撐在堅實的地面上，并經(jīng)過試吊證明支腿不會下沉。
4、
5、吊車使用前應(yīng)對其性能進行檢查，確認各部位良好后再投入作業(yè)，高空作業(yè)平臺上人員系好安全帶后再進行操作施工。
6、吊裝作業(yè)前，參加吊裝的司機，起重工、技術(shù)人員及施工負責人應(yīng)熟悉吊車性能及被吊鋼管桿的技術(shù)參數(shù)。安全平穩(wěn)的進行施工作業(yè)。
7、指揮吊車作業(yè)時，信號必須統(tǒng)一、清楚、正確和及時。信號不清楚時禁止盲目施工。
8、吊車吊裝鋼管桿時，在吊臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，吊物下面嚴禁行人通過，更不允許在鋼管桿下方進行工作。如果必須要在鋼管桿下方工作時，應(yīng)采取支頂措施，使吊件墊平放穩(wěn)后再作業(yè)。
5、鋼管桿在吊裝過程中，選擇吊點要合理，要保護好鋼管桿表面的鍍鋅層
2.洞內(nèi)照明不足或無照明易發(fā)生物體打擊人員傷害。
2.4鋼管安裝焊接施工主要危險源
1.未正確使用安全防護用品（安全帽、安全帶、絕緣手套、絕緣鞋等）易發(fā)生人員高處墜落，觸電等。
2.照明不足或無照明易發(fā)生高處墜落，人員傷害。
3.焊接施工空氣不流通，易發(fā)生人員中毒、窒息。
4.卷揚系統(tǒng)故障易發(fā)生高處墜落，人員傷害。
5.作業(yè)臺車固定不牢固，易發(fā)生高處墜落，人員傷害。
6.作業(yè)臺車平臺材料堆放混亂易發(fā)生材料、工具墜落，人員傷害。
7.電焊機破損、焊把線破皮易發(fā)生觸電。
三.主要施工環(huán)節(jié)的安全措施。
3.1壓力鋼管道路運輸階段采取的安全預(yù)防控制措施
3.1.1鋼管運輸路線
②中平段、下斜井段鋼管運輸路線：劉家寨鋼管加工廠→東冶至芙城口國防公路→2#下水庫上壩公路→13#公路→2#中支洞→壓力鋼管中平段→沿洞內(nèi)鋼管運輸軌道運至中平段及下斜井鋼管工作面。
③下水平段、岔管段、支管段鋼管運輸路線：劉家寨鋼管加工廠→東冶至芙城口國防公路→2#下水庫上壩公路→交通洞→引水下部施工支洞→壓力鋼管下平段→沿洞內(nèi)鋼管運輸軌道運至下平段、岔管段及支管段鋼管工作面。
3.1.2控制措施
①參加鋼管運輸?shù)南嚓P(guān)人員，司機，裝卸，指揮，運輸?shù)热藛T必須開班前會，明確分工，各司其責。
②運輸車輛的剎車，方向必須操作靈活，整體車況各項安全性能處于良好狀態(tài)的同時備好三角木等。
③待運的鋼管，必須焊有剎車的吊耳（吊耳在鋼管出廠前焊接完畢）。
④裝車時，必須專人指揮，鋼管中心必須對齊在車輛載重中心線上，鋼管下方必須墊方木，鋼管用鋼絲繩捆綁牢靠，用倒鏈拉緊。
⑤運輸車輛出廠，鋼管邊緣懸掛明顯標記，運輸途中勤于檢查鋼管是否松動，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
⑥鋼管運輸，必須有開道車與押運車，專人監(jiān)護，開道車負責疏導(dǎo)其他車輛，觀察路況，查看路旁的建筑物，警示牌，各類橫跨公路的線路等，是否影響運輸車輛，押運車在鋼管運輸車后，防止車輛在路況不允許的情況下超車，造成事故。開道車、押運車與鋼管運輸車用報話機隨時保持聯(lián)系。
⑦運輸?shù)绞┕け愕捞?，重車不論上坡還是下坡，必須有其他車輛或相應(yīng)的機械（推土機，挖掘機等），隨時準備牽引,牽引時必須專人指揮。
⑧雷，雨，雪，大風，沙塵暴天氣，不得運輸，施工專用路面有冰，不得運輸。夜間不得運輸。
3.1.3資源投入
人力資源投入表
| 工種 | 數(shù)量 | 備注 |
| 管理人員 | 2 | 鋼管運輸開道、押運 |
| 技術(shù)人員 | 1 | |
| 司機 | 6 | 開導(dǎo)車、押運車 |
| 普工 | 5 | 道路維護、清理障礙 |
| 起重工 | 2 | |
| 施工協(xié)助人員 | 3 | |
| 合計 | 19 |
機械設(shè)備投入表
| 名稱 | 規(guī)格 | 單位 | 數(shù)量 | 備注 |
| 汽車 | 吉普 | 輛 | 1 | |
| 汽車 | 依維柯雙排 | 輛 | 1 | |
| 巨風農(nóng)用車 | 輛 | 1 | ||
| 汽車吊 | 65t | 輛 | 1 | |
| 拖板車 | 40t | 輛 | 1 | |
| 導(dǎo)鏈 | 1t | 個 | 5 | |
| 報話機 | 臺 | 3 | ||
| 標語牌 | 1000_300 | 個 | 5 | |
| 鋼絲繩 | φ16 | 米 | 100 | |
| 枕木 | 200_200_1000 | m3 | 5 | |
| 三角木 | m3 | 2 | ||
| 裝載機 | cat966f | 臺 | 1 |
3.2龍門吊及吊點卸車階段采取的安全預(yù)防控制措施
①在每節(jié)鋼管卸車前后，起重人員應(yīng)對卸車用龍門吊（吊點）進行全面檢查，檢查內(nèi)容包括：加固支撐是否牢固（龍門吊），梁柱是否變形，鋼絲繩是否損壞，鋼絲繩是否跳槽，滑車是否完好，卡環(huán)是否損壞。
②.鋼管在卸車過程中鋼絲繩要捆綁牢固，龍門吊（吊點）在起吊過程中要先試吊，確定捆綁位置正確，并捆綁牢固后開始起吊卸車。
3.3洞內(nèi)鋼管運輸階段采取的安全預(yù)防控制措施
3.3.1平洞內(nèi)鋼管運輸階段采取的安全預(yù)防控制措施
①鋼管在運輸前應(yīng)通知相鄰作業(yè)面人員，避免造成交通堵塞和施工過程中相互影響。
②鋼管在運輸前必須派專人進行運輸軌道巡查，清除軌道上的雜物，檢查軌道是否完好，軌道與軌道之間連接是否牢固。防止運輸過程中鋼管支腿上的鞋跳槽，防止鋼管傾翻。
③.在鋼管運輸過程中卷揚機必須專人操作并設(shè)專人監(jiān)護。指揮人員和卷揚機司機佩帶對講機，必須信號正確、清楚并保持通訊暢通。
④.每節(jié)鋼管在洞內(nèi)運輸前及運輸后，起重人員必須對卷揚機的運行情況、導(dǎo)向輪工作情況，鋼絲繩的完好情況進行檢查，必須保證卷揚設(shè)備在鋼管運輸過程中的安全可靠性。
⑤.洞內(nèi)安裝必須有足夠的照明，照明電壓不大于36v。
⑥.卷揚機在第一次使用前進行靜荷載實驗。
⑦.采用臺車運輸時，鋼管用鋼絲繩和導(dǎo)鏈牢固的固定在臺車上。在運輸過程中牽引掛在臺車上。
3.3.2斜井內(nèi)鋼管運輸階段采取的安全預(yù)防控制措施
①.每節(jié)鋼管在洞內(nèi)運輸前及運輸后，起重人員必須對卷揚機的運行情況、導(dǎo)向輪工作情況，鋼絲繩的完好情況進行檢查。如發(fā)現(xiàn)問題及時處理，重要部件如果磨損較嚴重，必須更換或采取其他措施。必須保證在鋼管運輸過程中的安全可靠性。
②鋼管在運輸前必須派專人進行運輸軌道巡查，清除軌道上的雜物，檢查軌道是否完好，軌道加固是否牢固，軌道與軌道之間連接是否牢固。防止運輸過程中鋼管支腿上的鞋跳槽及防止鋼管傾翻。
③.鋼管在斜井的運輸過程中，運輸鋼管下部嚴禁站人。
④.鋼管在運輸過程中設(shè)專人統(tǒng)一指揮，必須信號正確、清楚并保持通訊暢通。
⑤.鋼管在對接過程中，下部施工人員嚴禁將頭、手、腳伸到鋼管的對接口內(nèi)，防止軋傷。鋼管在對接找正過程中必須用千斤頂或調(diào)圓裝置進行調(diào)整校正，嚴禁施工人員用手腳進行校正。
⑥.鋼管在安裝前，各種警示標志必須懸掛清楚。
⑦.洞內(nèi)安裝必須有足夠的照明，照明電壓不大于36v。
3.3.3資源投入
人力資源投入表
| 工?種 | 數(shù)?? 量 | 備??? 注 |
| 管理人員 | 2 | |
| 設(shè)備監(jiān)護人員 | 1 | 主要是機械 |
| 電工 | 2 | 洞內(nèi)施工安全用電維護 |
| 普工 | 2 | |
| 施工協(xié)助人員 | 2 | |
| 合計 | 9 |
機械設(shè)備投入表
| 名?稱 | 規(guī)?格 | 單?位 | 數(shù)?? 量 | 備注 |
| 報話機 | 臺 | 3 | ||
| 行程變 | 36v | 臺 | 4 | |
| 木板 | 20mm厚 | m2 | 50 | 臨時監(jiān)護平臺 |
| 手電 | 把 | 10 | ||
| 角鋼 | ∠50_3 | 米 | 300 | 臨時監(jiān)護設(shè)施 |
| 麻繩 | 米 | 200 | ||
| 反光背心 | 件 | 30 | ||
| 安全帶 | 付 | 10 | ||
| 安全標示排 | 500_400 | 個 | 15 |
3.4壓力鋼管安裝焊接檢驗階段采取的安全預(yù)防控制措施
①.施工人員在施工過程中，必須正確使用各種勞動保護用品（如絕緣鞋、眼睛、口罩、手套等）。
②.壓力鋼管在安裝、焊接、檢驗階段，在鋼管內(nèi)均有臺車，臺車使用必須遵照臺車使用說明執(zhí)行，在臺車上放置木板并固定牢固，防止人員墜落或物體下落，扎傷下部施工人員，臺車在固定時，應(yīng)分開固定。
③.當施工人員在鋼管外部施工時，必須在鋼管外部搭設(shè)臨時施工平臺（鋼管在鋼管廠生產(chǎn)過程中，在距管口600mm處焊接有鋼管，用于在安裝過程中搭設(shè)平臺用），平臺上放置木板并固定牢固。
④.在施工過程中必須有足夠的照明，照明電壓不大于36v。
⑤.在施工過程中必須要有良好的通風。如果排煙不好，增設(shè)通風設(shè)備。
⑥.在探傷前，采取措施加強探傷源的管理，防止輻射。
⑦.在探傷前，在50m外明顯處懸掛探傷標志，并設(shè)專人看守，防止其他施工人員進入。
3.3.3資源投入
人力資源投入表
| 工?種 | 數(shù)?? 量 | 備??? 注 |
| 管理人員 | 2 | |
| 運輸監(jiān)護人員 | 2 | |
| 電工 | 4 | 洞內(nèi)施工安全用電維護 |
| 普工 | 8 | 軌道維護 |
| 技工 | 4 | 機械維護 |
| 施工協(xié)助人員 | 4 | |
| 合計 | 23 |
機械設(shè)備投入表
| 名?稱 | 規(guī)?格 | 單?位 | 數(shù)?? 量 | 備注 |
| 報話機 | 臺 | 8 | ||
| 木板 | 20mm厚 | m2 | 50 | 臨時監(jiān)護平臺 |
| 手電 | 把 | 10 | 焊接排煙 | |
| 反光背心 | 件 | 30 | ||
| 安全帶 | 付 | 20 | ||
| 安全標示排 | 500_400 | 個 | 20 |
四．作業(yè)方法，流程及操作要領(lǐng)
4.1卷揚機安裝完畢投入使用前，必須安排安全技術(shù)驗收，下列有關(guān)鍵部位必須符合安全技術(shù)要求。
1.卷揚機、導(dǎo)向輪的固定情況。
2.提升吊鉤強度和防脫繩裝置的可靠性。
3.卷揚機制動的可靠性。
4.卷揚機排繩的均勻度。
5.卷揚機操作與指揮人員通訊暢通保證情況。
6．焊接、探傷檢驗臺車固定情況。
（1）.臺車的安全可靠性
（2）.臺車固定的安全可靠性。
4.2吊鉤、繩卡、導(dǎo)向輪型號必須與鋼絲繩相配套，相臨的兩個繩卡必須相向，緊固后其中一根鋼絲繩需卡扁1/3。
4.3對卷揚機做靜、動荷載試驗時，靜載須達到額定載荷的120%，提升后靜止15分鐘。動載荷須達到額定載荷的100%，往復(fù)升降若干次、動靜荷載試驗時，制動必須良好，無溜車現(xiàn)象，卷揚機和導(dǎo)向輪地錨固定不得有任何異常。
4.4 斜井井口及斜井內(nèi)必須徹底清理周邊浮石、碎石材料等，斜井內(nèi)施工時，井口禁止閑雜人員停留、通過。
4.5斜井鋼管運輸，必須在卷揚機操作室與指揮人員配置對講機，專人指揮，無論使用何種信號指揮。卷揚機操作人員都必須做到：信號不明，信號不清時不操作卷揚機。
五．出現(xiàn)危險及緊急情況時的應(yīng)急措施。
5.1對于緊急出現(xiàn)的如卷揚起重及其它惡性安全事故，已經(jīng)編制了專門的事故應(yīng)急預(yù)案與相應(yīng)措施（附后）對于突然性停電將采取以下措施
5.1.1在卷揚機吊重過程中，制動突然失靈，操作員應(yīng)立即將倒順開關(guān)扳至上升檔位，起升一定距離后，再將倒順開關(guān)扳至下降檔位，下降一定距離再起升，這樣行復(fù)升降，為斜井下面人員提供緊急撤離的時間。
5.1.2當斜井下施工人員施工時突然停電，施工人員不得采用任何手段貿(mào)然攀爬出井，現(xiàn)場值班、監(jiān)護人員應(yīng)立即報告領(lǐng)導(dǎo)或調(diào)度室領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)度室需盡快組織人員到現(xiàn)場，啟動應(yīng)急預(yù)案。
1.立即啟動現(xiàn)場備用照明（如手燈、柴油發(fā)電機等），如鋼管正在斜井運輸過程中，應(yīng)立即在鋼管下部軌道加裝卡軌器固定鋼管，防止鋼管下滑，2.專人使用手燈等照明工具引導(dǎo)斜井施工人員由斜井爬梯撤至斜井面。
5.2當遇到突發(fā)性威脅人身、設(shè)備安全的事件及不可抗外力因素作用造成的緊急狀態(tài)時，按照以下程序辦理：
5.2.1應(yīng)急救援事故類別的劃分：
根據(jù)國標（gb6441—86）《企業(yè)職工傷亡事故分類》劃分為：物體打擊、車輛傷害、機械傷害、起重傷害、觸電、淹溺、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、透水、放炮、火藥爆炸、瓦斯爆炸、鍋爐爆炸、其他爆炸、中毒和窒息、其他傷害。
5.2.3事故現(xiàn)場應(yīng)急措施：
事故發(fā)生后，在場人員盡可能了解或判斷事故的類型、地點和嚴重程度，并立即報告施工局事故應(yīng)急救援指揮中心。以便指揮中心迅速發(fā)布并啟動緊急救援行動。同時，在保證安全的前提下，盡可能利用現(xiàn)有設(shè)備、工具和材料及時消滅或控制事故。如不可能時，應(yīng)由現(xiàn)場負責人或有經(jīng)驗的人員帶領(lǐng)，選擇安全路線迅速退避至安全場所。
第15篇 井下變電所設(shè)備運輸安裝 安全措施
我礦設(shè)備更新改造進入關(guān)鍵時期,井下變電所需要新增大型設(shè)備五臺,為了確保運輸安裝安全,使設(shè)備安全順利安裝完成,特制定以下措施:
1、設(shè)備放平板車前,使用的鋼絲繩等安全設(shè)施,都必須安全可靠,固定必須用鋼絲繩固定牢靠,待檢查安全牢固方可入井。
2、絞車工須以信號為準,嚴禁其他代替,違者責任自負。
3、井下搬運專人統(tǒng)一指揮,以免設(shè)備碰傷作業(yè)人員。
4、進入井下變電所施工前,停止井下一切供電。
5、施工前,所有施工人員必須熟悉設(shè)備的性能及注意事項。
6、安裝設(shè)備接線,必須專人操作,非機電人員勿動。
7、設(shè)備的運輸及安裝必須以安全第一,確保一切工作順利進行。
8、設(shè)備安裝時嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定,不足之處以《煤礦安全規(guī)程》為準。
民興煤礦
二0一四年十一月二十二
