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第1篇 平巷處理掉道安全措施
礦車在井下平巷、地面廣場(chǎng)及其它平巷掉道后復(fù)軌時(shí)必須執(zhí)行以下安全措施。
1、處理掉道車輛時(shí),須通知本區(qū)段其他車輛機(jī)車停止通行,并在掉道車輛前后50米處安排警戒人員及設(shè)置臨時(shí)擋車器。處理時(shí)應(yīng)采用復(fù)軌器、千斤頂、起道機(jī)、導(dǎo)鏈起吊復(fù)位的方法。適宜撬抬處理方法處理的可以使用長(zhǎng)度適宜的木梁、板皮用杠桿原理來進(jìn)行復(fù)位。
2、用復(fù)軌器處理時(shí),一般應(yīng)借助電機(jī)車牽引配合進(jìn)行,要求處理人員在將處理掉道車時(shí)的車輪支撐好后,必須站在掉道的車輛后面不小于3米的地方,然后讓機(jī)車司機(jī)開車牽引使其慢慢復(fù)軌。
3、在處理串車中間掉道的礦車時(shí),要將掉道礦車后面的車輛摘掉,掩穩(wěn)后,再進(jìn)行處理。
4、處理礦車掉道時(shí),禁止單人作業(yè)。跟班干部或工長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮及監(jiān)護(hù)。現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)根據(jù)掉道情況及現(xiàn)場(chǎng)條件,對(duì)可以采用的各種復(fù)位方法進(jìn)行商量比較,選擇最安全便捷的方法。當(dāng)沒有機(jī)車牽引配合時(shí),或者復(fù)軌器與軌道不配套時(shí),應(yīng)優(yōu)先采用導(dǎo)鏈起吊方法,必要時(shí)架設(shè)臨時(shí)起吊棚梁。
5、 空車掉道可以采用人工抬動(dòng)抬撬的方法,必須單個(gè)礦車抬撬處理,現(xiàn)場(chǎng)人手力量足夠,一般不少于3人,抬車人員必須同側(cè)站立,口令一致。
6、機(jī)車掉道時(shí),應(yīng)立即使用復(fù)軌器使之復(fù)軌,并由專人指揮。
7、處理掉道時(shí),警戒人員必須擋住閑雜人員,以免發(fā)生意外。
8、嚴(yán)禁人員在掉道車輛的傾斜方位及空間狹窄處站立。一般較安全的地方為礦車的前后兩側(cè)。但在有坡度的地段時(shí),應(yīng)預(yù)先設(shè)置車輛復(fù)位時(shí)自動(dòng)下滑的防范措施,下坡方向不準(zhǔn)站人。
第2篇 _平巷處理掉道安全措施
礦車在井下平巷、地面廣場(chǎng)及其它平巷掉道后復(fù)軌時(shí)必須執(zhí)行以下安全措施。
1、處理掉道車輛時(shí),須通知本區(qū)段其他車輛機(jī)車停止通行,并在掉道車輛前后50米處安排警戒人員及設(shè)置臨時(shí)擋車器。處理時(shí)應(yīng)采用復(fù)軌器、千斤頂、起道機(jī)、導(dǎo)鏈起吊復(fù)位的方法。適宜撬抬處理方法處理的可以使用長(zhǎng)度適宜的木梁、板皮用杠桿原理來進(jìn)行復(fù)位。
2、用復(fù)軌器處理時(shí),一般應(yīng)借助電機(jī)車牽引配合進(jìn)行,要求處理人員在將處理掉道車時(shí)的車輪支撐好后,必須站在掉道的車輛后面不小于3米的地方,然后讓機(jī)車司機(jī)開車牽引使其慢慢復(fù)軌。
3、在處理串車中間掉道的礦車時(shí),要將掉道礦車后面的車輛摘掉,掩穩(wěn)后,再進(jìn)行處理。
4、處理礦車掉道時(shí),禁止單人作業(yè)。跟班干部或工長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮及監(jiān)護(hù)?，F(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)根據(jù)掉道情況及現(xiàn)場(chǎng)條件,對(duì)可以采用的各種復(fù)位方法進(jìn)行商量比較,選擇最安全便捷的方法。當(dāng)沒有機(jī)車牽引配合時(shí),或者復(fù)軌器與軌道不配套時(shí),應(yīng)優(yōu)先采用導(dǎo)鏈起吊方法,必要時(shí)架設(shè)臨時(shí)起吊棚梁。
5、 空車掉道可以采用人工抬動(dòng)抬撬的方法,必須單個(gè)礦車抬撬處理,現(xiàn)場(chǎng)人手力量足夠,一般不少于3人,抬車人員必須同側(cè)站立,口令一致。
6、機(jī)車掉道時(shí),應(yīng)立即使用復(fù)軌器使之復(fù)軌,并由專人指揮。
7、處理掉道時(shí),警戒人員必須擋住閑雜人員,以免發(fā)生意外。
8、嚴(yán)禁人員在掉道車輛的傾斜方位及空間狹窄處站立。一般較安全的地方為礦車的前后兩側(cè)。但在有坡度的地段時(shí),應(yīng)預(yù)先設(shè)置車輛復(fù)位時(shí)自動(dòng)下滑的防范措施,下坡方向不準(zhǔn)站人。
第3篇 平巷處理掉道的安全措施
礦車在井下平巷、地面廣場(chǎng)及其它平巷掉道后復(fù)軌時(shí)必須執(zhí)行以下安全措施。
1、處理掉道車輛時(shí)，須通知本區(qū)段其他車輛機(jī)車停止通行，并在掉道車輛前后50米處安排警戒人員及設(shè)置臨時(shí)擋車器。處理時(shí)應(yīng)采用復(fù)軌器、千斤頂、起道機(jī)、導(dǎo)鏈起吊復(fù)位的方法。適宜撬抬處理方法處理的可以使用長(zhǎng)度適宜的木梁、板皮用杠桿原理來進(jìn)行復(fù)位。
2、用復(fù)軌器處理時(shí)，一般應(yīng)借助電機(jī)車牽引配合進(jìn)行，要求處理人員在將處理掉道車時(shí)的車輪支撐好后，必須站在掉道的車輛后面不小于3米的地方，然后讓機(jī)車司機(jī)開車牽引使其慢慢復(fù)軌。
3、在處理串車中間掉道的礦車時(shí)，要將掉道礦車后面的車輛摘掉，掩穩(wěn)后，再進(jìn)行處理。
4、處理礦車掉道時(shí)，禁止單人作業(yè)。跟班干部或工長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮及監(jiān)護(hù)?，F(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)根據(jù)掉道情況及現(xiàn)場(chǎng)條件，對(duì)可以采用的各種復(fù)位方法進(jìn)行商量比較，選擇最安全便捷的方法。當(dāng)沒有機(jī)車牽引配合時(shí)，或者復(fù)軌器與軌道不配套時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用導(dǎo)鏈起吊方法，必要時(shí)架設(shè)臨時(shí)起吊棚梁。
5、 空車掉道可以采用人工抬動(dòng)抬撬的方法，必須單個(gè)礦車抬撬處理，現(xiàn)場(chǎng)人手力量足夠，一般不少于3人，抬車人員必須同側(cè)站立，口令一致。
6、機(jī)車掉道時(shí)，應(yīng)立即使用復(fù)軌器使之復(fù)軌，并由專人指揮。
7、處理掉道時(shí)，警戒人員必須擋住閑雜人員，以免發(fā)生意外。
8、嚴(yán)禁人員在掉道車輛的傾斜方位及空間狹窄處站立。一般較安全的地方為礦車的前后兩側(cè)。但在有坡度的地段時(shí)，應(yīng)預(yù)先設(shè)置車輛復(fù)位時(shí)自動(dòng)下滑的防范措施，下坡方向不準(zhǔn)站人。
