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第1篇 中央風(fēng)井提升運(yùn)輸安全措施
為防止發(fā)生提升運(yùn)輸事故,確保礦井建設(shè)時(shí)期風(fēng)井安全提升運(yùn)輸,特制定本措施。望相關(guān)單位在提升運(yùn)輸前,必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施。提升運(yùn)輸時(shí),要嚴(yán)格按措施要求去做,以確保安全運(yùn)輸。
本措施只適用于礦井建設(shè)時(shí)期風(fēng)井提升運(yùn)輸。
一.概況:
中央風(fēng)井設(shè)計(jì)長度1144m,傾斜度數(shù)16o,在下行左側(cè)688m處開一131回風(fēng)石門,巷道為錨噴支護(hù)巷道,每隔40m設(shè)一躲避洞室。在井口變平點(diǎn)(變坡點(diǎn))以外安設(shè)擋車棍一套、手動(dòng)常閉式阻車器一組,井口門以下15m處安設(shè)手動(dòng)常閉式安全門一組,在斜巷150m、350m處各設(shè)一組常開式跑車護(hù)裝置,13石門偏口以下700m處設(shè)臨時(shí)擋車門一組。風(fēng)筒吊掛在巷道右側(cè),左側(cè)為人行道,在人行道上方每隔150m設(shè)有一組語言聲光報(bào)警器和一組組合電鈴。軌道軌型為18kg/m,單軌道木枕鋪設(shè),軌距600mm,軌道中心線與提升中心線重疊。絞車型號(hào)為jd—40型絞車。
二、絞車技術(shù)參數(shù)
型號(hào) jd40
速度speed60-96 m/min
滾筒直徑 500 mm
鋼絲繩型號(hào):ф18.5-6×19
電機(jī)功率 40 kw
注 : 通過計(jì)算,使用1t礦車提升,規(guī)定拉矸石車數(shù)為2個(gè)。
三、要求
1、信號(hào)把鉤工: 必須經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn),考試合格,并取得操作資格證,由工作認(rèn)真負(fù)責(zé),有一定提升運(yùn)輸工作經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任,并做到持證上崗。
2、小絞車司機(jī): 必須經(jīng)過特種作業(yè)人員資格培訓(xùn),考試合格,取得操作資格證書,由工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、責(zé)任心強(qiáng)的的人員擔(dān)任,并持證上崗。
絞車操作工必須熟悉所操作絞車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理及操作方法,熟知信號(hào)聯(lián)系方法,會(huì)處理一般性故障。
四、安全檢查
1、信號(hào)把鉤工、絞車司機(jī)必須嚴(yán)格遵守 《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《工種崗位責(zé)任制》、《交接班制度》等的相關(guān)規(guī)定,做到按章作業(yè)、正確操作。
2、信號(hào)把鉤工在提升運(yùn)輸前,必須認(rèn)真檢查鉤頭與車輛以及車輛與車輛之間的連接狀況;查看連接裝置是否完好,三連環(huán)是否連接正確,礦車插銷是否插到位,防脫銷裝置是否鎖牢、起效,保險(xiǎn)繩是否掛好。檢查距鉤頭15m內(nèi)鋼絲繩完好情況、保險(xiǎn)繩的固定情況、車體、輪對(duì)、警示燈的完好情況。
3、必須檢查各安全設(shè)施、信號(hào)裝置的完好情況,做到安全設(shè)施靈活可靠,安全有效,信號(hào)裝置聲光清晰、響亮、準(zhǔn)確。檢查本職范圍內(nèi)的軌道運(yùn)輸路線有無影響行車的安全隱患,發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)匯報(bào)、處理,隱患不消除不得運(yùn)行。
4、檢查裝、封車情況:運(yùn)輸車輛裝載要符合安全運(yùn)輸管理規(guī)定,封車要牢固可靠,嚴(yán)禁使用鐵絲、麻繩封車,要嚴(yán)格按裝、封車標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)裝、封車不符合標(biāo)準(zhǔn)要求,立即通知裝車單位進(jìn)行整改,否則不予運(yùn)輸。
5、運(yùn)輸四超車輛(超長、超寬、超高,超重)必須有專門的安全運(yùn)輸措施,嚴(yán)禁無措施運(yùn)輸。
6、絞車司機(jī)在提升運(yùn)輸前,必須認(rèn)真檢查絞車固定是否牢靠,工作閘、制動(dòng)閘、閘帶、擋繩板否符合完好標(biāo)準(zhǔn)要求,各部螺栓、銷、軸等是否完整齊全。
7、檢查鋼絲繩是否有硬傷、打結(jié)、嚴(yán)重銹蝕、斷絲超限等現(xiàn)象,在滾筒上排列是否整齊,有無咬繩現(xiàn)象。
8、檢查絞車的控制開關(guān)、操作按鈕、電動(dòng)機(jī)、電鈴等是否完好,有無失爆現(xiàn)象,信號(hào)是否聲光俱全、準(zhǔn)確可靠。
9、以上檢查確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行提升運(yùn)輸,嚴(yán)禁運(yùn)輸設(shè)備帶病運(yùn)行,
五、安全技術(shù)措施
1、提升運(yùn)輸前,信號(hào)把鉤工必須發(fā)送提升信號(hào),并按照“一停、二提、三放、四慢提、五慢放”的規(guī)定進(jìn)行發(fā)送,嚴(yán)禁亂打點(diǎn)。
2、絞車司機(jī)必須熟悉信號(hào)聯(lián)系方法,嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定;聽到清晰、準(zhǔn)確的信號(hào)后,要按信號(hào)指令正確操作絞車運(yùn)行,嚴(yán)禁在未聽清信號(hào)的情況下開車。
3、必須嚴(yán)格遵守并執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《工種崗位責(zé)任制》,精力集中、謹(jǐn)慎操作,不得擅自離崗,不做與本崗無關(guān)的事情,行車時(shí)不準(zhǔn)與他人交談。
4、絞車司機(jī)上崗必須做到“六不開”,即:絞車不完好不開,鋼絲繩不合格不開;安全設(shè)施及信號(hào)不齊全或不完好不開;超掛車不開;信號(hào)聽不清不開;超長、重、寬、高車輛無專項(xiàng)運(yùn)輸安全技術(shù)措施不開。
5、開車前絞車司機(jī)必須檢查絞車基礎(chǔ)是否牢靠,機(jī)械、電器部分及信號(hào)裝置是否完好。按規(guī)定檢查鋼絲繩,達(dá)不到以下要求不準(zhǔn)開車:繩徑符合要求,無彎折、硬傷、打結(jié)、嚴(yán)重銹蝕,斷絲不超限;鋼絲繩在滾筒上的排列應(yīng)整齊,無嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象;保險(xiǎn)繩直徑與主繩直徑應(yīng)相同,并連接牢固,有可靠的護(hù)繩板。
6、聽到清晰、準(zhǔn)確的信號(hào)后,放準(zhǔn)按信號(hào)指令方向啟動(dòng)絞車。下放礦車:要與把鉤工配合好,隨推車隨放繩,不準(zhǔn)留有余繩,以免車輛通過變坡點(diǎn)時(shí),突然加速、沖擊損傷鋼絲繩。上提礦車:車過上口變坡點(diǎn)后,應(yīng)按信號(hào)及時(shí)停車,嚴(yán)禁過卷或停車不到位。
7、運(yùn)送支架、超長、超大物件,應(yīng)按專項(xiàng)安全技術(shù)措施執(zhí)行。
8、處理礦車掉道時(shí)嚴(yán)禁用小絞車硬拉復(fù)位;嚴(yán)禁拉空鉤頭,如需拉空鉤頭時(shí),必須有專人端扶鉤頭,絞車速度不得大于1m/s。
9、因事故或其他原因車輛在斜巷中停留時(shí),司機(jī)應(yīng)集中精力,注意信號(hào);手不離閘把,嚴(yán)禁離崗。如需要松繩處理事故時(shí),必須有施工人員采取措施,將礦車固定好。
10、必須注意小絞車各部運(yùn)行情況,如發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí),立即停車,采取措施,待處理好后再運(yùn)行,嚴(yán)禁開病車。
(1)有異常響聲、異味、異狀;
(2)鋼絲繩有異常跳動(dòng);負(fù)載增大,或突然松弛;
(3)壓趄柱有松動(dòng)現(xiàn)象;
(4)電機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙;
(5)突然斷電或有其他險(xiǎn)情時(shí)。
11、絞車運(yùn)行時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行 “行人不行車、行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定,運(yùn)行中密切注意車輛、鋼絲繩和視距內(nèi)軌道的狀況,發(fā)現(xiàn)異常立即發(fā)出停車信號(hào),待查明原因后方可運(yùn)行。
12在斜巷中行走、作業(yè)人員要時(shí)刻注意聲光信號(hào)和車輛運(yùn)行情況,聽到行車信號(hào)要立即進(jìn)入最近的躲避洞室,以保證自身安全。
13、車輛運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)巷道內(nèi)有行人或有作業(yè)人員,信號(hào)把鉤工要立即發(fā)出停車信號(hào),停止車輛運(yùn)行,保證人員安全。
14、信號(hào)把鉤工必須正確操作和使用安全設(shè)施,井口安全門、擋車器、保安棍和施工現(xiàn)場(chǎng)上方臨時(shí)擋車欄必須隨時(shí)處于常閉狀態(tài),只有車輛臨近時(shí)方準(zhǔn)打開,車輛通過后必須立即關(guān)閉,嚴(yán)禁使其處于常開狀態(tài)。
15、運(yùn)輸四超車輛時(shí),必須制定專門的安全技術(shù)措施。
16、斜巷臨時(shí)停車或吊車裝卸物料時(shí),絞車司機(jī)嚴(yán)禁離開絞車。
17、如需中途停車或慢行車,上、下信號(hào)工和絞車司機(jī)必須提前聯(lián)系好,以確保車輛臨到位時(shí)能緩速準(zhǔn)確停車。
18、提升過程中發(fā)生掉道事故時(shí),必須啟用《復(fù)軌措施》,并嚴(yán)格按措施規(guī)定進(jìn)行復(fù)軌。
六、避災(zāi)路線
當(dāng)中央風(fēng)井發(fā)生火災(zāi)、瓦斯災(zāi)害事故時(shí),避災(zāi)路線為:工作地點(diǎn)→13車場(chǎng)→11031材料巷→副井113石門→副斜井→地面
當(dāng)主、副井發(fā)生火災(zāi)、瓦斯災(zāi)害事故時(shí),避災(zāi)路線為:工作地點(diǎn)→風(fēng)井迎頭
當(dāng)發(fā)生水災(zāi)事故時(shí),避災(zāi)路線為:工作地點(diǎn)→中央風(fēng)井→地面
第2篇 煤礦主斜井絞車提升運(yùn)輸安全措施
1、 所用的車輛必須提前檢查,確保完好,擋車門,阻車器必須完好齊全。
2、 提升前裝運(yùn)的設(shè)備或物料不能超寬或超高,嚴(yán)禁超過絞車規(guī)定的提升重量。
3、 可用麻繩或鐵絲加固,但捆綁必須結(jié)實(shí),可靠。大體積小重量的物件,以寬不超過礦車(花車)邊緣輪廓,高度不超過礦車(花車)上沿為原則。
4、 使用小絞車時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度,須要從主斜井上、下的人員必須要和絞車司機(jī)聯(lián)系,確認(rèn)安全后方可通行。
5、 每班開車前,絞車司機(jī)必須配合電鉗工對(duì)絞車各部件進(jìn)行檢查,包括鋼絲繩,鉤頭,擋車門,阻車器,電鈴等.要確保絞車完好,電鈴信號(hào)清晰,靈敏可靠后,方可進(jìn)行使用。
6、 絞車司機(jī)必須持證上崗,必須在有護(hù)繩板的一面操作,嚴(yán)禁反向操作。
7、 認(rèn)真使用好擋車門和阻車器,使用好紅燈和保險(xiǎn)繩,使用好防跳銷和插銷,嚴(yán)禁放飛車,嚴(yán)禁扒,蹬,跳。
8、 斜巷處理跳道車時(shí),必須先將車中重物卸下,并在礦車的下方打上牢固的擋車柱,然后用人力抬車上道,抬車時(shí),抬車人員的對(duì)側(cè)及礦車下方嚴(yán)禁有人,在處理跳道車的過程中,絞車司機(jī)必須堅(jiān)守崗位,精力集中,緊握剎把,嚴(yán)禁離開。
9、 處理掉道車時(shí),嚴(yán)禁用絞車硬拉上道,只能采用人工抬上道的方法處理.抬車時(shí),人員嚴(yán)禁站在彎道內(nèi)側(cè)作業(yè),且嚴(yán)禁用肩抬車上道的方法處理。
10、 處理掉道車時(shí),班長必須現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮,指派專人觀山。
11、 在提放車前,必須提前對(duì)軌道情況進(jìn)行檢查,清理,如有矸石將道覆蓋必須清理干凈后才準(zhǔn)提放車。
12、 每天對(duì)鋼絲繩的磨損、斷絲、超限等情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)更換,否則不準(zhǔn)使用,此項(xiàng)工作由絞車司機(jī)和電工負(fù)責(zé)。
13、 提放車前,必須將主斜井人員全部撤至安全地點(diǎn)后,方可打點(diǎn)提放車,同時(shí)提放車時(shí),禁止人員進(jìn)入提放車區(qū)域。
14、 如果需要吊車作業(yè)時(shí),必須在礦車的下方打上牢固、可靠的檔車柱后,方可作業(yè)。
15、 嚴(yán)禁用礦車裝木料、軌道等材料。
16、 如果要在三水平偏口下料時(shí),必須打上牢固、可靠的檔車柱后,方可作業(yè)。
第3篇 礦井機(jī)電提升運(yùn)輸安全措施
一、概述:
為確保礦井供電系統(tǒng)的安全運(yùn)行,機(jī)電科、機(jī)電隊(duì)要認(rèn)貫徹執(zhí)行,機(jī)電部門要充分發(fā)揮本部門的技術(shù)優(yōu)勢(shì),加大對(duì)新技術(shù)、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用,使全礦供電系統(tǒng)更加安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、合理。井上下機(jī)電運(yùn)輸提升服務(wù)于生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行,必須對(duì)機(jī)電設(shè)備嚴(yán)加管理,針對(duì)機(jī)電設(shè)備、主運(yùn)輸提升、輔助運(yùn)輸設(shè)備定時(shí)檢查,維 護(hù)專項(xiàng)治理,根據(jù)“煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化”(mt5010-95)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,按照要求設(shè)備工作,為了保證機(jī)電提升運(yùn)輸安全運(yùn)轉(zhuǎn),特制定本措施。
二、人員組織:
組長: 張保衛(wèi)
副組長; 杜殿國 李祥平
組員: 馮小平 李樹明 成彩紅 張全斌 高劍 高建軍 劉厚厚 康海平 閆王保
聯(lián)絡(luò)電話:機(jī)電礦長8004、機(jī)電科8091、井下機(jī)電隊(duì) 8027、井下皮帶隊(duì)8085、地面機(jī)電隊(duì)8088
三、機(jī)電設(shè)備安全措施:
1、礦井雙回路電源必須定期檢查、檢修,每年雷雨季節(jié)來臨前,礦組織人員對(duì)雙電源線路兩側(cè)的章礙物清理一次。
2、35kv、10kv變電所高壓供電部分每年雷雨季節(jié)來臨前按市“防雷辦”要求對(duì)避雷裝置檢測(cè)一次,并對(duì)高壓開關(guān)柜、絕緣油進(jìn)行檢查、檢修,凡帶負(fù)荷跳閘三次的油斷路器,必須檢查其絕緣油質(zhì)量,必要時(shí)立即更換。
3、操作電氣設(shè)備必須由專職電工執(zhí)行,非專職人員或值班電氣人員不得擅自操作電氣設(shè)備;操作高壓電氣設(shè)備主回路必須戴絕緣手、穿絕緣鞋或站在絕緣臺(tái)上,并配備必要的防護(hù)用具;值班電工必須執(zhí)行礦“停、送電工作票制度”。
4、礦井要害車間或主要電氣設(shè)備(主、付井絞車、主風(fēng)機(jī)、井下5#、8#變電所、主排水泵)必須具備雙回路供電,備用電源要隨時(shí)能投入使用,并能滿足負(fù)荷需要。
5、井下供電必須做到“三無、四有、二齊、三全、三堅(jiān)持”。
6、新購入井使用的電氣設(shè)備選型合理,并有“ma”煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志、防爆合格證、產(chǎn)品合格證,并逐步淘汰相關(guān)的舊設(shè)備。
7、井下嚴(yán)禁帶電搬遷、檢修電氣設(shè)備(包括電纜)
8、測(cè)試井下電氣設(shè)備的儀表、儀器,應(yīng)使用本質(zhì)安全型或安全無火花型;用普通儀表、儀器測(cè)試時(shí)必須檢查測(cè)試地點(diǎn)20m內(nèi)的ch4濃度,只有確定ch4濃度在1%以下時(shí)才允許使用,并適時(shí)監(jiān)測(cè)使用環(huán)境的ch4濃度。
9、井下高壓變壓器的控制開關(guān)(bgp系列)應(yīng)具有短路、過負(fù)荷、接地和欠電壓保護(hù);低壓電器設(shè)備的控制開關(guān)(真空磁力啟動(dòng)器)應(yīng)裝設(shè)短路、過負(fù)荷和漏電保護(hù)裝置。
10、井下低壓饋電線上必須裝設(shè)檢漏保護(hù)裝置或選擇性漏電保護(hù)裝置;漏電保護(hù)裝置必須每天進(jìn)行一次跳閘試驗(yàn),并有記錄;嚴(yán)禁甩開漏電保護(hù)裝置直接供電。
11、井下低壓饋電開關(guān)(kbz80系列)、真空電磁啟動(dòng)器(qbz系列)jdb保護(hù)器整定必須苻合規(guī)定;開關(guān)內(nèi)的保險(xiǎn)熔體必須正確選擇。
12、機(jī)電科必須適時(shí)繪制反映井下實(shí)際情況的供電系統(tǒng)圖,各值班電工必須了解井下設(shè)備布置情況及各設(shè)備安全性能
13、井下所有電壓在36v以上的電氣設(shè)備的金屬外殼、構(gòu)架都必須有保護(hù)接地、接地電網(wǎng)上任一保護(hù)點(diǎn)的接地電阻值不得超過2ω。
14、局扇要實(shí)行三專(專用變壓器、專用開關(guān)、專用線路)供電,掘進(jìn)工作面所有非本安型電器設(shè)備要裝兩閉鎖(風(fēng)電閉鎖、瓦斯電閉鎖)設(shè)備,當(dāng)局扇停止運(yùn)轉(zhuǎn)或瓦斯超限時(shí),能立即自動(dòng)切斷采掘區(qū)膠帶上山內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電器設(shè)備。
15、井下高低壓開關(guān)必須裝有“三開兩防鎖”,保證開關(guān)開蓋斷電,杜絕非專職人員打開維修。
16、井下低壓電纜必須使用礦用銅芯電纜,并有阻燃標(biāo)志;電纜的載面選擇除能滿足其供電負(fù)荷(長時(shí)允許能過的電流)外,還必須用電壓損失進(jìn)行校驗(yàn)。
17、井下電纜嚴(yán)格按規(guī)定敷設(shè),并不能用鐵絲捆綁,帶電的電纜不得盤圈或盤“8”字形存放。
18、井下信號(hào)、照明的控制開關(guān)必須使用設(shè)有漏電保護(hù)、過負(fù)荷保護(hù)、欠壓保護(hù)和斷相保護(hù)的綜合保護(hù)裝置,并嚴(yán)禁甩開其保護(hù)插件直接供電;信號(hào)、照明電纜必須苻合有關(guān)規(guī)定。
19、井下電氣設(shè)備和電纜的檢查、調(diào)整必須苻合規(guī)定:
(1)、使用中的防暴電氣設(shè)備的防暴性能每月檢查一次;
(2)、配電系統(tǒng)斷電保護(hù)裝置每6個(gè)月檢查、整定一次;
(3)、每年進(jìn)行一次高壓電纜的泄漏和耐壓試驗(yàn);
(4)、主要電氣設(shè)備絕緣電阻每6個(gè)月檢查一次;
(5)、固定敷設(shè)的電纜的絕緣和外部情況每季檢查1次;
(6)、每月檢查一次移動(dòng)式電氣設(shè)備的橡套電纜的絕緣情況;
(7)、每季測(cè)定一次接地電網(wǎng)的接地電阻值;
(8)、新安裝的電氣設(shè)備在投入運(yùn)行前必須測(cè)定其絕緣電阻和接地電阻。
20、機(jī)電設(shè)備要杜絕失爆,下井前進(jìn)行防爆檢查,合格后貼上防爆證后才允許入井。設(shè)備要掛專責(zé)牌,每天有專人檢查、維護(hù),確保完好。
21、礦燈必須由礦燈房集中管理,經(jīng)常下井人員必須專人專燈,燈房必須有多出常用燈人員10%的備用礦;礦燈必須能連續(xù)正常使用11h,并裝有短路保護(hù)器;不苻合礦燈完好標(biāo)準(zhǔn)的礦燈一律不得發(fā)出、使用。
22、井下使用礦燈人員嚴(yán)禁拆開、敲打、撞擊礦燈,升井后必須立即將礦燈交還燈房。
23、電纜、信號(hào)線、管路必須按要求吊掛整齊,開關(guān)要上架并靠幫安設(shè)。
24、起吊、拆除、安裝設(shè)備時(shí),必須由專人檢查所使用的工具是否完好,起吊點(diǎn)和工具是否有足夠的承載強(qiáng)度,不完好或不夠承載強(qiáng)度時(shí),不許起吊,起吊點(diǎn)能承載的拉力必須超過起吊重量的6倍。且起吊時(shí)做到平、穩(wěn)、緩沖,操作人員不能站在設(shè)備的正下方。
25、嚴(yán)禁用人體重量來平衡被吊運(yùn)的設(shè)備,嚴(yán)禁用手直接校正已吊設(shè)備張緊的吊繩、吊具。嚴(yán)禁用支護(hù)錨桿作為起吊點(diǎn)。
26、起吊設(shè)備時(shí)必須設(shè)專人集中精力統(tǒng)一指揮,附近嚴(yán)禁無關(guān)人員逗留、通行、作業(yè)等。嚴(yán)禁起吊帶電的設(shè)備。
27、檢修輸送機(jī)及在輸送機(jī)靠幫一側(cè)工作時(shí),輸送機(jī)應(yīng)停止運(yùn)行。輸送機(jī)檢修時(shí),必須將前級(jí)開關(guān)斷電,并掛停電牌。電器設(shè)備檢修空間必須符合<<煤礦安全規(guī)程>>規(guī)定。
28、井下電工必須配帶瓦斯便攜儀。
29、防爆電器設(shè)備入井前,應(yīng)檢查其“產(chǎn)品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”及安全性能。檢查合格并簽發(fā)合格證后,方準(zhǔn)入井。
30、井下照明和信號(hào)裝置,應(yīng)采用具有短路、過載和漏電保護(hù)的照明信號(hào)綜合保護(hù)裝置配電。
31、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)懸掛供電系統(tǒng)圖。
32、噴霧回風(fēng)側(cè)5m范圍內(nèi)不得有電器設(shè)備。
33、機(jī)電設(shè)備安設(shè)處要無淋水,頂板穩(wěn)定完整,如確需放在有水處則要有防開關(guān)淋水措施。設(shè)備表面要清潔干凈。
34、皮帶機(jī)、刮板機(jī)必須有可靠的液力耦合器,并裝入適量水質(zhì)。易熔塞齊全可靠,防爆片齊全、可靠。
35、嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度。嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電,誰送電”原則。
四、提升運(yùn)輸系統(tǒng)安全措施
(一)、概述
為了滿足生產(chǎn)需要,現(xiàn)在副井口安裝一部jk-3×2.2型提升機(jī)作為輔助提升運(yùn)輸系統(tǒng)。提升機(jī)技術(shù)參數(shù)如下:卷筒寬度:2.2m,卷筒直徑:3m。最大提升速度:3.67m/s,電機(jī)功率:450kw。鋼絲繩直徑:32mm。
(二)提升運(yùn)輸系統(tǒng)措施:
1、施工地點(diǎn):副井口、絞車房、副井底車場(chǎng)。
(1)認(rèn)真檢查絞車潤滑、液壓制動(dòng)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)的完好及滾筒、減速器、電機(jī)、天輪的固定情況,檢查絞車各類保護(hù)動(dòng)作是否可靠;檢查鋼絲繩的磨損、斷絲情況,并做好詳細(xì)記錄。
(2)、每天提升運(yùn)輸前,檢查信號(hào)系統(tǒng),確保暢通、清晰。
2、運(yùn)料隊(duì):
(1)、檢查軌道與礦車的完好情況,及鉤頭與礦車的連接情況,并做好詳細(xì)記錄。確認(rèn)無問題后,方可允許走鉤。
(2)負(fù)責(zé)各檔車欄、阻車器,抓捕器等安全設(shè)施的檢查。
(3)、負(fù)責(zé)各物料提升運(yùn)輸過程中的現(xiàn)場(chǎng)安全檢查。
(4)、負(fù)責(zé)物料的安全裝、卸。
3、施工負(fù)責(zé)人:
負(fù)責(zé)本范圍內(nèi)的施工組織、人員調(diào)整、施工方法的實(shí)施。
4、安全負(fù)責(zé)人:
是本范圍內(nèi)的安全第一責(zé)任者,對(duì)本范圍的施工過程監(jiān)督安全措施的實(shí)施,違反本措施規(guī)定的必須堅(jiān)決制止。
人員組織:
5、地面機(jī)電隊(duì):
(1)、絞車主司機(jī):
(2)、絞車監(jiān)護(hù)司機(jī):
(3)、設(shè)備運(yùn)行檢查人:
(4)、鋼絲繩檢查人:
6、運(yùn)料隊(duì):
(1)、施工負(fù)責(zé)人:
(2)、安全負(fù)責(zé)人:
(3)、信 號(hào) 工:
(三)、施工前準(zhǔn)備工作
(一)、機(jī)電隊(duì):
1、新安裝的礦井提升機(jī),必須驗(yàn)收合格、后方可投入使用。投入運(yùn)行后的設(shè)備,必須每年進(jìn)行一次檢查,每3年進(jìn)行一次測(cè)試,認(rèn)定合格后方可繼續(xù)使用。檢查驗(yàn)收和測(cè)試內(nèi)容嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。
2、施工前,詳細(xì)檢查絞車的固定(包括電機(jī)、減速器)、液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況是否正常,確保無問題后,檢查電控系統(tǒng),并對(duì)各類保護(hù),做一次試驗(yàn),確動(dòng)作正常。
3、每班必須有專人詳細(xì)檢查絞車鋼絲繩并填寫記錄,發(fā)現(xiàn)問題立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。出現(xiàn)如下問題:鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到10%時(shí),必須更換;鋼絲繩直徑減少量達(dá)到標(biāo)稱直徑的10%時(shí),必須更換;鋼絲繩在運(yùn)行中遭到突然停車等猛烈拉力時(shí),必須立即停車檢查,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形時(shí),必須更換全繩;發(fā)現(xiàn)遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上,必須更換全繩。
4、對(duì)使用中的鋼絲繩,應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況,至少每月涂油一次。
5、鋼絲繩的檢查應(yīng)使用符合條件的設(shè)備和方法進(jìn)行。必須定期檢驗(yàn),檢驗(yàn)周期應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定,檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)使用。
6、施工前檢驗(yàn)信號(hào)系統(tǒng),各類信號(hào)確保暢通、清晰;井口、井底必須有直接絞車房的信號(hào),且時(shí)時(shí)處于完好狀態(tài)。
(二)、運(yùn)料隊(duì)
1、每天設(shè)專人檢查副井井口車場(chǎng)、副井斜井、副井底車場(chǎng)軌道,鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)苻合下列要求:
(1)、扣件必須齊全、牢固并與輕軌相符。軌道高低和左右不超過2mm,軌道接頭間隙不大于5mm。
(2)、直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后于內(nèi)軌頂面的高低差,都不得大于5mm。
(3)、直線段和加寬后的曲線軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。
(4)、在曲線段應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。
(5)、同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào),不得低于線路的鋼軌型號(hào)。
2、使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù),定期檢修,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。
3、路基必須砸實(shí),軌枕的數(shù)量及規(guī)格應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,間距偏差不得超過50mm。道渣的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理,應(yīng)無雜物,無浮煤、無積水。
4、必須使用合格的保險(xiǎn)繩,保險(xiǎn)繩的規(guī)格必須與主繩相同,并定期檢查保險(xiǎn)繩的完好情況,及連接鉤頭的完好情況。
5、每班施工前,專人沿主井斜巷步行檢查托繩輪,不得有磨繩現(xiàn)象,并保持轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
6、在井口車場(chǎng)距變坡點(diǎn)2m處,安設(shè)能夠阻止未連掛車輛滑入斜巷的阻車器。必須按照規(guī)程規(guī)定安裝擋車裝置和跑車防護(hù)裝置。
7、提升之前必須對(duì)軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車裝置等進(jìn)行詳細(xì)檢查,證實(shí)巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后,方準(zhǔn)提升。
8、開車前必須對(duì)所有信號(hào)和通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)(試驗(yàn)前必須與各信號(hào)點(diǎn)絞車司機(jī)聯(lián)系明確后再進(jìn)行),確認(rèn)正確、靈活。暢通后,方可作業(yè)。
(四)、施工中的安全技術(shù)措施
(一)、機(jī)電隊(duì):
1、絞車司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),考試合格,持證上崗,嚴(yán)格按照規(guī)程操作,必須熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、動(dòng)作原理、提升信號(hào)系統(tǒng)、液壓基礎(chǔ)知識(shí)和各種裝置,能排除一般性故障。嚴(yán)禁非絞車司機(jī)操作絞車。開絞車時(shí)必須一人操作,一人監(jiān)護(hù)。主司機(jī)、監(jiān)護(hù)司機(jī)不得在開車時(shí)脫崗。
2、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,接班后應(yīng)進(jìn)行一次空負(fù)荷試車(連續(xù)作業(yè)除外)和每班進(jìn)行的安全保護(hù)裝置試驗(yàn),做好交接班記錄。
3、禁止超負(fù)荷運(yùn)行,禁止主回路不送電滑行。提升礦車脫軌時(shí),禁止用絞車牽引復(fù)軌。
4、司機(jī)不得擅自調(diào)整制動(dòng)閘。
5、司機(jī)不得變更繼電器整定值和安全裝置整定值。
6、檢修后必須試車,并按規(guī)定做過卷、松繩保護(hù)等項(xiàng)試驗(yàn)。
7、維修人員進(jìn)入滾筒工作前,應(yīng)落下保險(xiǎn)閘,鎖住絞車滾筒,切斷電源,并在制動(dòng)閘把上掛上“滾筒內(nèi)有人工作,禁止動(dòng)車”警示牌。工作完畢后,摘除警示牌,并應(yīng)緩慢啟動(dòng)。
8、司機(jī)操作時(shí)應(yīng)集中精力,手不準(zhǔn)離開手把,嚴(yán)禁與他人閑談,開車后不得再使用電話。司機(jī)不允許連班頂崗。
9、司機(jī)應(yīng)熟悉各種信號(hào),操作時(shí)必須嚴(yán)格按信號(hào)執(zhí)行,司機(jī)不得擅自動(dòng)車,若因故需要?jiǎng)榆嚂r(shí),應(yīng)與信號(hào)工聯(lián)系,按信號(hào)執(zhí)行。
10、絞車司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,必須與信號(hào)把鉤工密切配合,發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)等情況時(shí),都不得開動(dòng)絞車。
(二)、運(yùn)料隊(duì)
1、開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接情況和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定,連接不良或裝載物料超重、超高、超偏、超載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí),嚴(yán)禁發(fā)出開車信號(hào)。
2、不得違章作業(yè),有責(zé)任制止一切違章現(xiàn)象。嚴(yán)格按規(guī)定掛車,不得超掛,嚴(yán)禁乘坐斜車,有權(quán)停用一切不符合裝載要求及下井要求的車輛。
3、車場(chǎng)信號(hào)掛鉤工負(fù)責(zé)提升或下放車輛的摘掛鉤,檢查車輛連接裝置、鋼絲繩頭20米范圍內(nèi)的鋼絲繩變化情況,發(fā)送信號(hào)及擔(dān)任車場(chǎng)警戒工作。檢查所有的車輛連接裝置是否完好,裝載情況是否符合規(guī)定,物料綁扎是否牢固,物料是否傾斜、重心是否偏移。若檢查中發(fā)現(xiàn)物料傾斜、重心偏移嚴(yán)禁掛鉤及提升。
4、掛好鉤頭后檢查車輛連接是否牢固可靠,巷道內(nèi)是否有人員行走,確認(rèn)無人員行走時(shí),上下部車場(chǎng)信號(hào)掛鉤進(jìn)行聯(lián)系,設(shè)好警戒、人員進(jìn)入躲硐后,發(fā)出提升信號(hào)。
5、在提升中嚴(yán)禁扒、蹬、跳和人員隨車行走,并嚴(yán)格執(zhí)行“行走不行人,注意安全”的規(guī)定。
6、不適應(yīng)礦車1的物件要用平板車或滑車。平板車和滑車的型號(hào)與物件重量相適應(yīng)。
7、礦車之間必須使用試驗(yàn)合格的標(biāo)準(zhǔn)三環(huán)鏈和插銷連接,且插銷必須與車輛閉鎖的裝置。
8、注重班前檢查,對(duì)使用工具、安全設(shè)施。運(yùn)載車輛、運(yùn)輸線路、信號(hào)、進(jìn)行檢查,在沒有問題的情況下作業(yè)。
9、信號(hào)工收到的信號(hào)不明確時(shí)不得發(fā)送開車信號(hào),應(yīng)用電話或其他方式查明原因,并且廢除本次信號(hào),重新發(fā)送。負(fù)責(zé)行車中警戒行人進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)。
10、所有參加人員不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁私自找人代替上崗;確需離崗時(shí),必須請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo),待批準(zhǔn)后方可離崗。
11、認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。嚴(yán)禁在提升運(yùn)行過程中交接班。交接班時(shí)雙方均應(yīng)履行正規(guī)交接手續(xù)。
12、各信號(hào)工與絞車司機(jī)必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系,不得私自改變,也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)。信號(hào)規(guī)定如下:一聲停,二聲上,三聲下,四聲慢上,五聲慢下。
13、運(yùn)輸大件、檢修井筒、處理事故、運(yùn)送火藥等特殊運(yùn)行,應(yīng)提前與絞車司機(jī)聯(lián)系明確,以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。
14、保證副井車場(chǎng)(或井口)的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),放車時(shí)方準(zhǔn)打開。
15、在副井5#入口處必須裝設(shè)擋車欄且要經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),且在躲避硐室必須設(shè)專人看守。事先聯(lián)系好所下物料的停放位置,如果物料要下至5#,待專人搬好道岔確認(rèn)無誤后方可發(fā)信號(hào)開車。待車輛通過擋車器后立即關(guān)閉擋車器。通過拐彎處時(shí),必須減速,以防止礦車脫軌,翻車,煤(矸石)倒出傷人。
16、提升運(yùn)輸時(shí),軌道附近嚴(yán)禁有人作業(yè),保證所有人員處于安全位置。
17、“四超”指超重、超長、超高、超寬、超重是指重量在2噸以上的設(shè)備,超長、超寬、超高物料是指長度在4米以上,寬度在1.2米以上,高度鉆1.8米以上的物料。
18、“四超”物料要使用專用車輛運(yùn)輸,裝車時(shí)重心要適中,前后左右突出的部位要保持平衡,綁扎要牢靠,同一輛裝2件以上的物件時(shí),必須有防止物件相對(duì)滑動(dòng)的措施,必須有專人檢查、驗(yàn)收裝車情況,不符合裝車要求時(shí)不準(zhǔn)運(yùn)輸。
19、運(yùn)輸“四超”物料時(shí),必須有專人現(xiàn)場(chǎng)指揮,嚴(yán)格執(zhí)行“超長、超寬、超高、超重”物料運(yùn)輸?shù)陌踩胧?/p>
20、大型設(shè)備和超長物料車輛在車場(chǎng)內(nèi)或者其它地方停放時(shí),每輛車都必須用正規(guī)的掩木打掩。
21、巷道斷面和機(jī)車牽引能力、車輛承載能力的大型設(shè)備必須解體運(yùn)。
(四)、其他
1、工作過程中、施工時(shí),施工負(fù)責(zé)人必須尊重安全負(fù)責(zé)人的意見,安全上必須聽從安全負(fù)責(zé)人的意見。
2、參加人員必經(jīng)過培訓(xùn)合格持證上崗,業(yè)務(wù)熟練者操作,嚴(yán)格執(zhí)行一人操作,一人監(jiān)護(hù)制;巡檢人員嚴(yán)密監(jiān)視運(yùn)行中的絞車各運(yùn)轉(zhuǎn)件運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)問題立即匯報(bào)。
3、嚴(yán)禁空繩下放。
4、在運(yùn)送物料時(shí),信號(hào)把鉤工停到異響、跳繩等不正?，F(xiàn)象,必須及時(shí)發(fā)出停車信號(hào),立即到現(xiàn)場(chǎng)察看,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
5、處理掉道車時(shí)要設(shè)專人指揮,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,可采用拾道器配合木板從上向下逐量上道或采用起吊的方法上道。
6、本措施要傳達(dá)到所有指揮和施工人員,并認(rèn)真學(xué)習(xí)簽名(簽名表附后)。
7、本措施未提及事項(xiàng),遵照《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
五、(輔助運(yùn)輸)皮帶機(jī)安全措施:
1、安裝皮帶機(jī)時(shí),做到平、直、穩(wěn)。皮帶機(jī)頭機(jī)尾滾筒、托輥靈活可靠,軸承潤滑良好、機(jī)尾清掃器應(yīng)牢固、有效、保護(hù)裝置齊全,信號(hào)可靠。
2、每天必須安排專人維修皮帶機(jī),確保皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)完好,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、司機(jī)持證上崗,做到懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂維修。操作嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。操作過程中發(fā)現(xiàn)問題,立即停機(jī)處理。
4、皮帶運(yùn)行前,應(yīng)認(rèn)真做好如下檢查:
(1)、司機(jī)工作地點(diǎn)的支護(hù)情況。
(2)、各個(gè)保護(hù)裝置是否齊全、液壓耦合器是否漏油,油量是否充足。
(3)、機(jī)頭機(jī)尾的牢固情況,機(jī)頭機(jī)尾的滾筒、托輥h架是否與皮帶機(jī)的中心線垂直。
(4)、機(jī)身機(jī)頭機(jī)尾范圍內(nèi)是否有障礙物,皮帶接頭的完好情況、皮帶是否跑偏等。
(5)、嚴(yán)禁人員乘坐皮帶機(jī)和跨越正在運(yùn)行的皮帶機(jī)。跨越地點(diǎn)設(shè)過橋。嚴(yán)禁用皮帶機(jī)打運(yùn)材料。
(6)、機(jī)頭設(shè)置滅火裝置。
六、刮板輸送機(jī)安全措施:
1、鋪設(shè)刮板機(jī)時(shí),要做到平、穩(wěn)、直,刮板等構(gòu)件齊全,鏈條松緊適當(dāng),避免運(yùn)行中的鏈條跑偏,飄鏈、掉鏈、卡鏈。機(jī)頭、機(jī)尾要用地錨固定牢靠。地錨采用ф20mm金屬等強(qiáng)錨桿,錨固長度不小于120mm,數(shù)量不少于2根。必須安裝清晰、靈敏、可靠的信號(hào)系統(tǒng),并堅(jiān)持正確使用。堅(jiān)持使用易熔塞。
2、定期進(jìn)行檢查、維修,確保完好。使用前進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題停止使用,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)故障或預(yù)兆時(shí),應(yīng)立即停車處理。
3、鏈板機(jī)司機(jī)持證上崗,保證司機(jī)懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂維修,操作嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。操作過程中發(fā)現(xiàn)問題,立即停機(jī)處理。
4、鏈板機(jī)運(yùn)行前,應(yīng)認(rèn)真做好如下檢查:
(1)、司機(jī)工作地點(diǎn)的支護(hù)情況。
(2)、檢查鏈板機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)有無阻礙物,鏈板機(jī)上是否有人。
(3)、機(jī)頭機(jī)尾的牢固情況,機(jī)頭部分液壓耦合器和減速器,齒輪和鏈條的磨損情況。
(4)、機(jī)身的鏈條與刮板的連接螺栓牢固情況,是否卡鏈。
(5)、啟動(dòng)前必須發(fā)出信號(hào),試運(yùn)轉(zhuǎn)后方可正常啟動(dòng),并觀察電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常否,確保安全運(yùn)行。
(6)掐接鏈條時(shí),操作人員要密切配合,并應(yīng)躲開鏈條受力方向,以免斷鏈傷人。接鏈條時(shí),避免鏈條扭花。
(7)、嚴(yán)禁人員乘坐刮板機(jī)和跨越正在運(yùn)轉(zhuǎn)的刮板機(jī),嚴(yán)禁用鏈板機(jī)打運(yùn)材料,嚴(yán)禁人員在溜槽中行走。
(8)、及時(shí)清理機(jī)頭、機(jī)尾和兩側(cè)的浮煤。成巷段鏈板機(jī)應(yīng)安設(shè)擋煤板。
七、軌道巷小絞車運(yùn)輸?shù)陌踩胧?
1、小絞車司機(jī)及信號(hào)把鉤工必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),考試合格,持證上崗操作。
2、小絞車必須安裝靈敏、清晰、可靠的“聲光”信號(hào)裝置,小絞車司機(jī)必須聽。
信號(hào)指揮,不得隨意操作信號(hào)規(guī)定如下:停車:一聲長鈴;提車:連續(xù)兩聲鈴;放車:連續(xù)三聲鈴。小絞車每次提升車數(shù)不能超過規(guī)定的輛數(shù)。
3、小絞車必須掛牌管理,管理牌板填寫以下內(nèi)容:絞車型號(hào)、用途、使用地點(diǎn)、鋼絲繩規(guī)格、坡度、提車數(shù)量、包機(jī)人、司機(jī)等。
4、小絞車必須有小絞車準(zhǔn)運(yùn)轉(zhuǎn)后使用。
5、小絞車必須設(shè)有專門的檢查記錄,每班由當(dāng)班小絞車司機(jī)全面檢查鋼絲繩、鉤頭、閘把、固定情況等,認(rèn)真填寫檢查記錄。
6、小絞車鋼絲繩鉤頭必須加裝護(hù)繩桃形環(huán),鉤頭采用插接方式時(shí),其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的30倍加100mm。鋼絲繩頭不得散股、斷絲、變絲。
7、小絞車司機(jī)必須做到“五不開”:即,小絞車不完好不開;鋼絲繩打結(jié)、斷絲超限不開(斷絲在一個(gè)捻距內(nèi),不得超過鋼絲繩總數(shù)的10%);安全設(shè)施及信號(hào)不齊全可靠不開;超過規(guī)定掛車數(shù)不開;信號(hào)聽不清不開。
8、防跑車和跑車防護(hù)裝置的安裝:在上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器;在上部平車場(chǎng)上行重車道安設(shè)能夠依靠自身配重自動(dòng)復(fù)位的阻車器;在變坡點(diǎn)下方略大于一列車長度處,設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑的擋車欄;在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置,此擋車器為常開式或常閉式。
9、絞車牽引過程中,絞車硐室口附近5米和硐室內(nèi)禁止閑雜人員逗留。
10、小絞車司機(jī)操作時(shí)著裝整齊,必須扎緊袖口系好紐扣。司機(jī)必須站在護(hù)繩板后操作。嚴(yán)禁操作者站在小絞車側(cè)面一手操作,一手撬鋼絲繩。
11、膠帶運(yùn)輸巷內(nèi)掘進(jìn)期間根據(jù)巷道起伏需要在巷道下幫設(shè)置絞車硐室安裝小絞車輔助運(yùn)輸,絞車硐室、信號(hào)硐室、掛繩硐室是位置、規(guī)格尺寸由生產(chǎn)技術(shù)部門確定。掛繩硐室必須安設(shè)在阻車器前。
12、每次使用小絞車時(shí),絞車司機(jī)必須全面檢查鋼絲繩、鉤頭、保險(xiǎn)繩、閘把固定裝置、絞車硐室支護(hù)、“一坡三擋”。
13、每次提升時(shí),信號(hào)把鉤工必須認(rèn)真檢查信號(hào)是否靈敏可靠、檢查車輛的連接是否合格,保險(xiǎn)繩是否按規(guī)定使用,不合格不準(zhǔn)發(fā)信號(hào)開車。
14、摘鉤頭時(shí),首先必須將車停穩(wěn),關(guān)閉安全門,用阻車器阻住,然后方可摘鉤頭。
15、絞車接力換鉤時(shí),必須先將車停穩(wěn),然后用阻車器將車阻住后,再進(jìn)行摘掛鉤。換鉤時(shí),必須由當(dāng)班班長現(xiàn)場(chǎng)親自指揮。
16、絞車司機(jī)開車時(shí)人員站在絞車的側(cè)面進(jìn)行操作,嚴(yán)禁站在絞車前或絞車底座上開車。
17、下放設(shè)備前,必須對(duì)捆綁情況詳細(xì)檢查,如捆綁不合格,不得發(fā)信號(hào)下放。
18.輔助運(yùn)輸巷的安全門必須安全可靠,保證經(jīng)常處于常閉狀態(tài)。
19、下放設(shè)備過程中,必須由專人在行人道內(nèi)觀察車的運(yùn)行情況,如有異常,馬上打信號(hào)停車,待處理好后,方可繼續(xù)下放。
20、在所有安設(shè)小絞車的巷道內(nèi)必須安裝語音信號(hào)報(bào)警“正在行車”“注意安全”裝置,避免巷道內(nèi)碰撞。提醒行人要安全通過。
八、無極繩絞車安全措施:
(一)無極繩的安裝措施:
1、安裝地點(diǎn)的要求
要求:該場(chǎng)地根據(jù)機(jī)器的最大尺寸和部件的最大重量而準(zhǔn)備,該場(chǎng)地平整、堅(jiān)實(shí),巷道中鋪軌、供電、照明、通風(fēng)、支護(hù)良好。
2、安裝程序、方法及注意事項(xiàng):
無極繩絞車設(shè)備的安裝可分部件依次安裝, 也可幾個(gè)部件同時(shí)安裝,主要是根據(jù)安裝時(shí)投入的人力的多少而定。
3、絞車、張緊器、開始軌的安裝:
(1)絞車、張緊器應(yīng)先在安裝地點(diǎn)進(jìn)行組裝,然后利用手拉葫蘆等工具將設(shè)備移動(dòng)到基礎(chǔ)上。當(dāng)?shù)鬃c基礎(chǔ)間有間隙時(shí),應(yīng)用墊鐵墊實(shí),再固定地腳螺栓,地腳螺栓采用二次灌漿;并把阻車器、導(dǎo)向滑輪安裝在開始軌上。
絞車組裝時(shí)要特別注意:電機(jī)和減速器要靠近定位塊,保證電機(jī)和減速機(jī)安裝同軸度,以免運(yùn)行過程中發(fā)生斷軸事故。
張緊器組裝時(shí)要特別注意,動(dòng)滑輪的滑道要上下對(duì)齊,連接動(dòng)滑輪的繩卡子每端至少兩個(gè),并且緊固好。初次安裝時(shí)鋼絲繩的長度要 保證滑輪在最上面時(shí),重砣不落地,使張緊器達(dá)到最大吸繩效果。張緊器的底座要水平,地腳螺栓要固定牢固。
滑輪固定梁安裝時(shí)要平直,以防止系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)鋼絲繩與滑輪固定梁安裝板摩擦。
絞車、張緊器和滑輪固定梁的兩導(dǎo)向輪中心線盡量一致。
(2)、水平彎護(hù)軌的安裝:
安裝水平彎護(hù)軌前應(yīng)先把以前的軌道起掉,先安好水平彎護(hù)軌(不需要枕木),把水平彎護(hù)軌下用道渣搗實(shí),再把鋼軌固定在水平彎護(hù)軌的橫梁上,然后根據(jù)鋼絲繩的走向安裝彎道導(dǎo)繩輪組。在水平彎護(hù)軌處,應(yīng)打底錨固定,防止系統(tǒng)緊繩后拉翻彎護(hù)軌。
(3)、道岔的鋪設(shè):
道岔的鋪設(shè)位置以便于調(diào)車為宜,鋪設(shè)方式與一般單開 道岔類似,只是道岔鋪設(shè)時(shí)要注意其高度,最好前后鋪軌 抬高50-80mm,以便于活動(dòng)鋼軌的擺動(dòng)。
(4)、回繩站安裝:
使用時(shí)間較長時(shí),可打基礎(chǔ)固定回繩站,一般把回繩站直接就位后,打地錨或打點(diǎn)柱固定都可以。
(5)輪系的安裝:
輪系包括壓繩輪組、托繩組和外繩導(dǎo)輪。
壓繩輪用壓板固定在鋼軌的下緣上,在下列地點(diǎn)考慮安裝壓繩輪:
1)、在水平彎道的前后各安裝一組,防止鋼絲繩從彎道跑出,安裝時(shí)壓繩輪的兩輪側(cè)安裝在彎道內(nèi)側(cè):
2)、在巷道的下凹變坡點(diǎn),當(dāng)變坡角度較大時(shí),應(yīng)保證安裝數(shù)量,否則易發(fā)生跳繩現(xiàn)象。
3)、當(dāng)鋼絲繩偏離軌道中心較多,而糾偏輪達(dá)不到較好效果的;一般每隔20m左右安裝托繩輪和外繩導(dǎo)輪各一組,在軌道的上凸處間距要縮小,在下凹處安裝壓繩輪的 軌道外側(cè)安裝外繩導(dǎo)輪。
另外為了防止在大的變坡點(diǎn)鋼絲繩拉起軌道,應(yīng)在連接梁上打地錨固定。
(6)、信號(hào)線的吊掛及電控接線。
從絞車開始沿軌道走向至回繩站吊掛信號(hào)感應(yīng)線(或泄漏電纜),信號(hào)線應(yīng)吊掛在人行道側(cè)的巷幫上,吊掛高度1.5m以上。
各開關(guān)和電機(jī)按電氣接線連線,接線要由電工完成。
(7)、鋼絲繩的布置與插接。
先把鋼絲繩放置在附近(儲(chǔ)繩車盡可能靠近絞車),鋼 絲繩筒應(yīng)放在特制的平板車上或吊掛起來,一遍拉繩時(shí)易轉(zhuǎn)動(dòng),然后拉鋼絲繩(軌道中間繩)至回繩站,穿過回繩輪軌道一側(cè)再拉到絞車處,鋼絲繩頭穿過張緊器絞車后,經(jīng)儲(chǔ)繩車牽引臂到儲(chǔ)繩筒,另一個(gè)繩頭經(jīng)儲(chǔ)繩車牽引臂至繩固定牢固。
如運(yùn)輸距離不太長時(shí),盡可能選用一根鋼絲繩,當(dāng)一根鋼絲繩不能滿足要求時(shí),鋼絲繩之間要進(jìn)行插接,插接要由熟練工人完成,插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。
(8)、電氣設(shè)備的安裝方法
1)、電氣設(shè)備在井上試驗(yàn)檢修好后,運(yùn)往絞車安裝點(diǎn)。
2)、電氣設(shè)備用專用平板車上運(yùn)至安裝地點(diǎn)后,卸車。
3)、接通高低壓負(fù)荷串接,操作系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)等電纜。
4)、對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行全面檢查,無誤后試用轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問題及時(shí)處理。
5)、電氣設(shè)備送電前做好檢查,接線正確,接地符合要求,電流整定滿足要求。
6)、通信、控制、照明設(shè)備必須臺(tái)臺(tái)完后,符合綜采工作面的安裝要求,各設(shè)備的保護(hù)裝置必須準(zhǔn)確可靠,各電控設(shè)備必須工作可靠。
7)、螺栓、墊圈、開口銷、彈簧、吊環(huán)齊全、完好、緊固。
8)、操作機(jī)構(gòu)靈敏可靠,電氣、機(jī)械閉鎖齊全。
9)、接地系統(tǒng)完整合格。
(二)、無極繩絞車運(yùn)輸措施
1、鋼絲繩的預(yù)緊:鋼絲繩的預(yù)緊力一般為20~30kn左右,鋼絲繩的預(yù)緊力以運(yùn)輸最大重物時(shí)張緊器重砣不落地為宜。張緊鋼絲繩前先檢查鋼絲繩是否偏離輪子。
鋼絲繩的預(yù)緊方法:
(1)、提起張緊器的重砣;
(2)、儲(chǔ)繩車載絞車附近并固定在鋼軌上;
(3)、拉緊鋼絲繩
用絞車(或工人)拉無極繩絞車松邊側(cè)的鋼絲繩,同時(shí)能動(dòng)慢開動(dòng)無極繩絞車;當(dāng)拉力達(dá)到要求的預(yù)緊力時(shí),所鋼絲繩在儲(chǔ)繩車上固定牢固。
2、輪系的調(diào)整
張緊鋼絲繩后,票據(jù)鋼絲繩的具體走向調(diào)整輪系的位置或方向,使輪系起較好的導(dǎo)向作用,但受力又不要太大(鋼絲繩不要與輪架、枕木、鋼軌等發(fā)生摩擦)。在彎道的前持壓繩輪的數(shù)量要保證,防止壓繩輪跳繩后引起彎道跑繩。對(duì)于大的變坡點(diǎn)盡可能爭取措施達(dá)到良好的壓繩效果,但如果壓繩輪仍發(fā)行跳繩時(shí),要把有關(guān)的壓繩輪拆除。
3、試運(yùn)行前的準(zhǔn)備,試運(yùn)行啟動(dòng),試運(yùn)行
(1)、試運(yùn)行前的;
①、檢查信號(hào)是否正常;
②、檢查電器連線時(shí)否正常;
③、軌道上是否有影響車輛運(yùn)行的雜物;
④、車輛之間的連接時(shí)否牢固。
(2)、試運(yùn)行啟動(dòng),試運(yùn)行
開始先試驗(yàn)空車運(yùn)行,然后在試驗(yàn)有載運(yùn)行,在試運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)停車處理。
試運(yùn)行期間逐漸加大載重量,直到達(dá)帶最大載荷為止,如張緊器的吸收量不夠,可適當(dāng)增加鋼絲繩的預(yù)緊力。
九、平板車運(yùn)輸設(shè)備、材料的安全措施
(1)、各崗位人員需持證上崗,集中精力,嚴(yán)格執(zhí)行《輔助運(yùn)輸操作規(guī)程及安全措施》的相關(guān)規(guī)定。
(2)、裝車前,把平板車推到要裝的軌道中間,用木楔或枕木墊好防止平板車滑動(dòng)
(3)、推車時(shí)要指派專人在道岔和彎道的地方監(jiān)護(hù),并及時(shí)通知聯(lián)系好后方可進(jìn)行下一步操作。
(4)、過風(fēng)門時(shí),風(fēng)門要開可靠要預(yù)防突然關(guān)上的措施。
(5)、施工時(shí)要喊清口號(hào),手要抓好車輛,預(yù)防施工人員失控滑倒。
(6)、設(shè)備要捆綁牢固可靠,裝有設(shè)備的平板車必須低速運(yùn)行。
(7)、卸車時(shí)平板車的下方嚴(yán)禁有人。
(8)、絞車的信號(hào)和警示燈完好可靠。
(9)、絞車自己的系統(tǒng)要可靠。
(10)、嚴(yán)禁平行作業(yè)、走鉤期間,所有的施工人員必須進(jìn)入躲
避硐室。
第4篇 反井鉆機(jī)下井提升運(yùn)輸安全措施
反井鉆機(jī)提升下井屬重型設(shè)備下放,為確保下井安全,特定以下安全技術(shù)措施:
一、下放方式:
采用分解方法將其分解,將大小件分別進(jìn)行下放。
二、下放順序:
1、先下放一車1t以下小件,各作業(yè)人員熟練操作安全后,按以小到大順序下放其它部件。
2、裝車后用鋼絲繩將下放部件緊固,防止滑動(dòng)。緊固時(shí)要防止設(shè)備損壞及劃傷。
3、對(duì)于液壓系統(tǒng)及配管部分,軸承、瓦套等潤滑部位必須用塑料布或毛巾進(jìn)行包扎,防止粉塵及小粒徑煤巖塊進(jìn)入。
4、諸如銷子、螺栓類等小件物品,應(yīng)進(jìn)行包裝并與相應(yīng)的分解部分一起運(yùn)送。
5、電氣設(shè)備用塑料薄膜覆蓋、包扎。
三、安全技術(shù)措施:
(一)、下放安全技術(shù)措施:
1、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理,嚴(yán)格執(zhí)行提升運(yùn)輸管理制度。
2、提升吊車司機(jī)、井上、下信號(hào)工必須持證上崗,堅(jiān)守崗位,工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。
3、開車前各工種人員要認(rèn)真檢查一次各自職責(zé)范圍內(nèi)的保護(hù)裝置、制動(dòng)裝置、連接裝置、信號(hào)裝置是否完善、靈敏可靠。發(fā)現(xiàn)問題,立即向礦領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
4、井口把鉤工,對(duì)每次下放物件,必須要嚴(yán)格檢查,確保捆綁合格才給予下放。
5、各種物件必須與物料車綁扎牢固,大于3m長物件,前后配重要相等,防止前傾后仰事故,捆綁材料用8#、10#鐵絲、φ7mm鋼絲繩,φ28mm×70mm雙冒墊片螺栓(一頭帶φ28mm圓環(huán)),雙向拉緊鉤。
6、每次捆綁時(shí),裝車人員必須聽從現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)和井上下把鉤工指揮,待吊車停穩(wěn)后,方可進(jìn)行上下物料,起吊臂下嚴(yán)禁站人,物料車?yán)壓煤蟊仨氄J(rèn)真仔細(xì)的檢查。
7、下放前首先檢查一次物料長、寬距井壁、罐道梁、井壁之間的最小間隙是否安全,是否符合《煤礦安全規(guī)程》第三百八十七條規(guī)定,如超過規(guī)定,井口把鉤工有權(quán)制止下放。
8、每次下放時(shí),車速必須符合規(guī)定,并保持平穩(wěn),均勻車速下放,嚴(yán)禁超速、急剎車等違章行為。
9、下物件時(shí),嚴(yán)禁任何人在起吊臂下走動(dòng)。
10、井口信號(hào)工、吊車司機(jī),必須思想集中,發(fā)信號(hào)要準(zhǔn)確,如有不清信號(hào),吊車司機(jī)必須當(dāng)作停車信號(hào),待聽清信號(hào)后方可開車。
(二)、井下物料下車、運(yùn)輸安全措施:
1、每次下放物品到位停穩(wěn)后,方可開始卸載。
2、井下運(yùn)輸時(shí),運(yùn)輸巷道內(nèi)嚴(yán)禁行人。
3、各部位絞車安裝穩(wěn)固,地錨、壓柱齊全可靠聲光信號(hào)齊全。
4、提升時(shí)打點(diǎn)信號(hào)為:一停、二上、三下放,緊急情況打長鈴、并配合使用對(duì)講機(jī)、在確認(rèn)信號(hào)明確下進(jìn)行作業(yè)。
5、井下把鉤工、絞車司機(jī)、打點(diǎn)工必須持證上崗,工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。
6、每次提升開車前,吊車司機(jī)、絞車司機(jī),把鉤工必須檢查剎車裝置、絞車穩(wěn)固裝置、各連接裝置、設(shè)備捆綁情況、信號(hào)等是否安全可靠,發(fā)現(xiàn)問題,必須處理后方可發(fā)開車信號(hào),吊車司機(jī)接到開車信號(hào)后,給信號(hào)工回信號(hào)后方可開車,如有聽不清信號(hào),吊車司機(jī)應(yīng)按停車信號(hào)操作,待聽清信號(hào)后,方可開車。
7、吊車司機(jī)、信號(hào)工、摘掛工,上班期間必須思維集中,工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。
8、設(shè)備提升到位時(shí),待停車后方可摘鉤。
(三)、井下卸車、裝配安全措施:
1、設(shè)備運(yùn)輸?shù)轿缓?應(yīng)在預(yù)先選擇好的頂板完整,支護(hù)可靠的安全地點(diǎn)進(jìn)行卸車裝配設(shè)備。
2、卸車采用頂板打錨桿、掛倒鏈進(jìn)行吊卸設(shè)備,掛倒鏈頂錨桿應(yīng)在原支護(hù)間排距中重新補(bǔ)打,選用φ20mm×2400mm樹脂錨桿,打間排距為500-600mm三花眼全長錨固錨桿3根,雙螺母、雙托盤吊掛φ22mm,長500mm鐵鏈或φ30mm套環(huán)鋼絲繩連接倒鏈進(jìn)行吊掛設(shè)備。
3、裝配地點(diǎn)備用工具材料:
道軌枕木30根,10t、15t倒鏈各一個(gè);10t、15t千斤頂各一個(gè);φ32mm,長1.2m、1.5m鐵棍各2根,吊環(huán)鋼絲繩按下表配備:
序號(hào)部件重量(t)起吊夾角150o時(shí)鋼絲繩最小直 徑(mm)起吊夾角120o時(shí)鋼絲繩最小直 徑(mm)起吊夾角90o時(shí)鋼絲繩最小直徑(mm)起吊夾角60o時(shí)鋼絲繩最小直徑(mm)起吊夾角45o時(shí)鋼絲繩最小直徑(mm)
10.5φ7φ6φ6φ6φ6
21φ10φ7φ7φ7φ7
33φ16φ12φ10φ10φ10
45φ22φ16φ13φ12φ11
58φ26φ20φ16φ16φ14
610φ32φ22φ18φ16φ16
4、卸車裝配時(shí)起吊注意事項(xiàng):
(1)、起吊各部分時(shí),必須按吊孔和吊環(huán)的位置掛鋼絲繩。
(2)、起吊時(shí)必須把吊掛各連接處連接牢固,使用相適應(yīng)的吊鏈。
(3)、起吊時(shí)設(shè)備前后左右2m范圍內(nèi)不準(zhǔn)有人,起吊人員應(yīng)站在被起吊設(shè)備一側(cè)1m處范圍內(nèi),并設(shè)專人指揮。
(4)、起吊到一定高度需填枕木時(shí),人員不準(zhǔn)進(jìn)入被吊設(shè)備下方,應(yīng)由一側(cè)推進(jìn)或一頭栓鐵絲麻繩從另一側(cè)配合拉入。
(5)、裝銷子螺栓時(shí),必須涂抹防銹劑或者涂潤滑脂。
(6)、在有防塵圈的部位裝銷子時(shí),必須注意不要?jiǎng)潅浞缐m圈,因此在插入銷子時(shí),一邊稍稍轉(zhuǎn)動(dòng),一邊插入。
(7)、緊固螺栓的緊固力矩,應(yīng)按所規(guī)定的緊固力矩進(jìn)行緊固。
(8)、緊固螺栓時(shí)應(yīng)均勻緊固,防止由于緊固不均勻而造成偏斜,導(dǎo)致漏油,防塵不嚴(yán)等現(xiàn)象。
(9)、裝配時(shí)各作業(yè)人員要服從廠家技術(shù)人員的指揮,和礦領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)指揮,按順序進(jìn)行裝配。
(10)、裝配人員必須細(xì)心操作,防止出現(xiàn)不應(yīng)有的損壞。
四、其它方面安全措施:
1、聯(lián)系生產(chǎn)單位派技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。
2、由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)向礦領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示,有無超提升運(yùn)輸現(xiàn)象。
3、有關(guān)負(fù)責(zé)人必須先閱讀反井鉆機(jī)使用說明書。
4、按說明書規(guī)定順序搬運(yùn)、裝配,準(zhǔn)備起吊鋼絲繩和墊木等材料工具。
5、本措施在操作過程中發(fā)現(xiàn)有未盡事項(xiàng),現(xiàn)場(chǎng)跟班領(lǐng)導(dǎo),要及時(shí)采取措施,補(bǔ)充完善。
吉林中煤銀源興慶項(xiàng)目部
2022年4月3日
第5篇 主斜井絞車提升運(yùn)輸安全措施
1、 所用的車輛必須提前檢查,確保完好,擋車門,阻車器必須完好齊全。
2、 提升前裝運(yùn)的設(shè)備或物料不能超寬或超高,嚴(yán)禁超過絞車規(guī)定的提升重量。
3、 可用麻繩或鐵絲加固,但捆綁必須結(jié)實(shí),可靠。大體積小重量的物件,以寬不超過礦車(花車)邊緣輪廓,高度不超過礦車(花車)上沿為原則。
4、 使用小絞車時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度,須要從主斜井上、下的人員必須要和絞車司機(jī)聯(lián)系,確認(rèn)安全后方可通行。
5、 每班開車前,絞車司機(jī)必須配合電鉗工對(duì)絞車各部件進(jìn)行檢查,包括鋼絲繩,鉤頭,擋車門,阻車器,電鈴等.要確保絞車完好,電鈴信號(hào)清晰,靈敏可靠后,方可進(jìn)行使用。
6、 絞車司機(jī)必須持證上崗,必須在有護(hù)繩板的一面操作,嚴(yán)禁反向操作。
7、 認(rèn)真使用好擋車門和阻車器,使用好紅燈和保險(xiǎn)繩,使用好防跳銷和插銷,嚴(yán)禁放飛車,嚴(yán)禁扒,蹬,跳。
8、 斜巷處理跳道車時(shí),必須先將車中重物卸下,并在礦車的下方打上牢固的擋車柱,然后用人力抬車上道,抬車時(shí),抬車人員的對(duì)側(cè)及礦車下方嚴(yán)禁有人,在處理跳道車的過程中,絞車司機(jī)必須堅(jiān)守崗位,精力集中,緊握剎把,嚴(yán)禁離開。
9、 處理掉道車時(shí),嚴(yán)禁用絞車硬拉上道,只能采用人工抬上道的方法處理.抬車時(shí),人員嚴(yán)禁站在彎道內(nèi)側(cè)作業(yè),且嚴(yán)禁用肩抬車上道的方法處理。
10、 處理掉道車時(shí),班長必須現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮,指派專人觀山。
11、 在提放車前,必須提前對(duì)軌道情況進(jìn)行檢查,清理,如有矸石將道覆蓋必須清理干凈后才準(zhǔn)提放車。
12、 每天對(duì)鋼絲繩的磨損、斷絲、超限等情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)更換,否則不準(zhǔn)使用,此項(xiàng)工作由絞車司機(jī)和電工負(fù)責(zé)。
13、 提放車前,必須將主斜井人員全部撤至安全地點(diǎn)后,方可打點(diǎn)提放車,同時(shí)提放車時(shí),禁止人員進(jìn)入提放車區(qū)域。
14、 如果需要吊車作業(yè)時(shí),必須在礦車的下方打上牢固、可靠的檔車柱后,方可作業(yè)。
15、 嚴(yán)禁用礦車裝木料、軌道等材料。
16、 如果要在三水平偏口下料時(shí),必須打上牢固、可靠的檔車柱后,方可作業(yè)。
第6篇 提升運(yùn)輸安全措施
1.提升機(jī)的各種保護(hù)必須齊全、靈敏、可靠,提升絞車每班設(shè)正、副司機(jī)2人同時(shí)持證上崗,且必須堅(jiān)守崗位 ,不得脫崗、睡崗。
2.綜掘機(jī)每到一新的位置絞車司機(jī)都要在深度指示器上做出新的標(biāo)記,包括井口及會(huì)車的位置。
3.翻矸倉處要設(shè)置過卷裝置,以防事故發(fā)生。
4.司機(jī)必須聽清信號(hào)后再起動(dòng),起動(dòng)要慢,車輛過井口、會(huì)車及綜掘機(jī)附近時(shí)要減速慢行。
5.信號(hào)工必須遵循“井下指揮井上、井口指揮機(jī)房”的工作原則。
6.井口信號(hào)要專人專職不得隨意換人替崗。
7.提升運(yùn)輸要編制專項(xiàng)措施,提升大件物品要事先與絞車司機(jī)取得聯(lián)系,信號(hào)系統(tǒng)必須保持完好暢通。
8.提升鋼絲繩必須有合格的試驗(yàn)數(shù)據(jù)并按規(guī)定定期檢驗(yàn)。
9.提升鋼絲繩每天指定專人安排足夠時(shí)間進(jìn)行安全檢查。
10.各種提升設(shè)施及連接裝置使用前必須進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn),保證符合要求方可投入使用。
第7篇 綜掘機(jī)下井提升運(yùn)輸安全措施
綜掘機(jī)提升下井屬重型設(shè)備下放,為確保下井安全,特定以下安全技術(shù)措施:
一、組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu):
組長:黃明友:負(fù)責(zé)提升、運(yùn)輸、安裝全面工作。
副組長:向仁超:負(fù)責(zé)井下運(yùn)輸工作。
成員:王國付:負(fù)責(zé)井上裝運(yùn)工作;
楊述治:負(fù)責(zé)井下安裝工作;
張國勝,:負(fù)責(zé)小型構(gòu)件裝運(yùn)工作。
二、下放方式:
采用分解方法將其分解,使用25t懸臂式起重吊車對(duì)大小件分開進(jìn)行下吊。
三、分解后各大件重量及外型尺寸(長×寬×高):
1、本體部8.03t3.32×1.19×1.44
2、鏟板部3.88t2.9×2.47×0.712
3、行走部(單邊重5.03t)3.4×0.79×0.82
4、一運(yùn)前溜槽0.98t3.9×0.72×0.69
5、一運(yùn)后溜槽及其它1.35t1.57×0.68×0.63
6、截割部8.5t3.9×1.9×1.1
四、下放順序:
1、先下放一罐1t以下小件,各作業(yè)人員熟練操作安全后,按以下順序下放:
①、各蓋板類②、截割部
③、一運(yùn)前溜槽④、油泵、電機(jī)、后支撐
⑤、鏟板部⑥、行走部
⑦、行走部⑧、本體部
⑨、其它小件;
2、用鋼絲繩緊固部件時(shí)要防止設(shè)備損壞及劃傷。
3、對(duì)于液壓系統(tǒng)及配管部分,軸承、瓦套等潤滑部位必須用塑料布或毛巾進(jìn)行包扎,防止粉塵及小粒徑煤巖塊進(jìn)入。
4、諸如銷子、螺栓類等小件物品,應(yīng)進(jìn)行包裝并與相應(yīng)的分解部分一起運(yùn)送。
5、電氣設(shè)備必須用塑料薄膜覆蓋、包扎。
五、安全技術(shù)措施:
(一)、下放安全技術(shù)措施:
1、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理,嚴(yán)格執(zhí)行提升運(yùn)輸管理制度。
2、提升吊車司機(jī)、井上、下信號(hào)工必須持證上崗,堅(jiān)守崗位,工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。
3、開車前各工種人員要認(rèn)真檢查一次各自職責(zé)范圍內(nèi)的保護(hù)裝置、制動(dòng)裝置、連接裝置、信號(hào)裝置是否完善、靈敏可靠。發(fā)現(xiàn)問題,立即向礦領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
4、井口把鉤工,對(duì)每次下放物件,必須要嚴(yán)格檢查,確保捆綁合格才給予下放。
5、各種物件必須與物料車綁扎牢固,大于3m長物件,前后配重要相等,防止前傾后仰事故,捆綁材料用8#、10#鐵絲、φ7mm鋼絲繩,φ28mm×70mm雙冒墊片螺栓(一頭帶φ28mm圓環(huán)),雙向拉緊鉤。
6、每次捆綁時(shí),裝車人員必須聽從現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)和井上下把鉤工指揮,待吊車停穩(wěn)后,方可進(jìn)行上下物料,起吊臂下嚴(yán)禁站人,物料車?yán)壓煤蟊仨氄J(rèn)真仔細(xì)的檢查。
7、下放前首先檢查一次物料長、寬距井壁、罐道梁、井壁之間的最小間隙是否安全,是否符合《煤礦安全》規(guī)程第三百八十七條規(guī)定,如超過規(guī)定,井口把鉤工有權(quán)制止下放。
8、每次下放時(shí),車速必須符合規(guī)定,并保持平穩(wěn),均勻車速下放,嚴(yán)禁超速、急剎車等違章行為。
9、下物件時(shí),嚴(yán)禁任何人在起吊臂下走動(dòng)。
10、井口信號(hào)工、吊車司機(jī),必須思想集中,發(fā)信號(hào)要準(zhǔn)確,如有不清信號(hào),吊車司機(jī)必須當(dāng)作停車信號(hào),待聽清信號(hào)后方可開車。
(二)、井下物料下車、運(yùn)輸安全措施:
1、每次下放物品到位停穩(wěn)后,首先檢查下吊物品是否與平臺(tái)平行且略高于平臺(tái),在平臺(tái)地上鋪5m的鋼板。確認(rèn)安全后,采用25kw調(diào)度絞車向平臺(tái)拉運(yùn)。
2、井下運(yùn)輸時(shí),運(yùn)輸巷道內(nèi)嚴(yán)禁行人。
3、各部位絞車安裝穩(wěn)固,地錨、壓柱齊全可靠聲光信號(hào)齊全。
4、提升時(shí)打點(diǎn)信號(hào)為:一停、二上、三下放,緊急情況打長鈴、并配合使用對(duì)講機(jī)、在確認(rèn)信號(hào)明確下進(jìn)行作業(yè)。
7、井下把鉤工、絞車司機(jī)、打點(diǎn)工必須持證上崗,工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。
8、每次提升開車前,吊車司機(jī)、絞車司機(jī),把鉤工必須檢查剎車裝置、絞車穩(wěn)固裝置、各連接裝置、設(shè)備捆綁情況、信號(hào)等是否安全可靠,發(fā)現(xiàn)問題,必須處理后方可發(fā)開車信號(hào),吊車司機(jī)接到開車信號(hào)后,給信號(hào)工回信號(hào)后方可開車,如有聽不清信號(hào),吊車司機(jī)應(yīng)按停車信號(hào)操作,待聽清信號(hào)后,方可開車。
9、吊車司機(jī)、信號(hào)工、摘掛工,上班期間必須思維集中,工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。
10、設(shè)備提升到位時(shí),待停車后方可摘鉤。
(三)、井下卸車、裝配安全措施:
1、設(shè)備運(yùn)輸?shù)轿缓?應(yīng)在預(yù)先選擇好的頂板完整,支護(hù)可靠的安全地點(diǎn)進(jìn)行卸車裝配設(shè)備。
2、卸車采用頂板打錨桿、掛倒鏈進(jìn)行吊卸設(shè)備,掛倒鏈頂錨桿應(yīng)在原支護(hù)間排距中重新補(bǔ)打,選用φ22mm×2400mm樹脂錨桿,打間排距為500—600mm三花眼全長錨固錨桿3根,雙螺母、雙托盤吊掛φ22mm,長500mm鐵鏈或φ30mm套環(huán)鋼絲繩連接倒鏈進(jìn)行吊掛設(shè)備。
3、裝配地點(diǎn)備用工具材料:
道軌枕木30根,10t、15t倒鏈各一個(gè);10t、15t千斤頂各一個(gè);φ32mm,長1.2m、1.5m鐵棍各2根,吊環(huán)鋼絲繩按下表配備:
序號(hào)
部件重量(t)
起吊夾角150o時(shí)鋼絲繩最小直徑(mm)
起吊夾角120o時(shí)鋼絲繩最小直徑(mm)
起吊夾角90o時(shí)鋼絲繩最小直徑(mm)
起吊夾角60o時(shí)鋼絲繩最小直徑(mm)
起吊夾角45o時(shí)鋼絲繩最小直徑(mm)
1
0.5
φ7
φ6
φ6
φ6
φ6
2
1
φ10
φ7
φ7
φ7
φ7
3
3
φ16
φ12
φ10
φ10
φ10
4
5
φ22
φ16
φ13
φ12
φ11
5
8
φ26
φ20
φ16
φ16
φ14
6
10
φ32
φ22
φ18
φ16
φ16
4、卸車裝配時(shí)起吊注意事項(xiàng):
(1)、起吊各部分時(shí),必須按吊孔和吊環(huán)的位置掛鋼絲繩。
(2)、起吊時(shí)必須把吊掛各連接處連接牢固,使用相適應(yīng)的吊鏈。
(3)、起吊時(shí)設(shè)備前后左右2m范圍內(nèi)不準(zhǔn)有人,起吊人員應(yīng)站在被起吊設(shè)備一側(cè)1m處范圍內(nèi),并設(shè)專人指揮。
(4)、起吊到一定高度需填枕木時(shí),人員不準(zhǔn)進(jìn)入被吊設(shè)備下方,應(yīng)由一側(cè)推進(jìn)或一頭栓鐵絲麻繩從另一側(cè)配合拉入。
(5)、裝銷子螺栓時(shí),必須涂抹防銹劑或者涂潤滑脂。
(6)、在有防塵圈的部位裝銷子時(shí),必須注意不要?jiǎng)潅浞缐m圈,因此在插入銷子時(shí),一邊稍稍轉(zhuǎn)動(dòng),一邊插入。
(7)、緊固螺栓的緊固力矩,應(yīng)按所規(guī)定的緊固力矩進(jìn)行緊固。
(8)、緊固螺栓時(shí)應(yīng)均勻緊固,防止由于緊固不均勻而造成偏斜,導(dǎo)致漏油,防塵不嚴(yán)等現(xiàn)象。
(9)、裝配時(shí)各作業(yè)人員要服從廠家技術(shù)人員的指揮,和礦領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)指揮,按順序進(jìn)行裝配。
(10)、裝配人員必須細(xì)心操作,防止出現(xiàn)不應(yīng)有的損壞。
5、裝配順序:
(1)、吊掛本體部用枕木將本體部墊起500mm以上。
(2)、裝配鏟板部,使鏟板前端與底板接地,或者墊上枕木。
(3)、裝配左右行走部,裝配好后用枕木墊在已裝好的履帶下面,以防偏斜。
(4)、裝配后支承,連接螺栓的緊固力矩為900n·m。
(5)、裝配第一運(yùn)輸機(jī)。
(6)、裝配截割部,裝好后使截割頭前端與底板相接,或者用枕木墊起。
(7)、裝配操作臺(tái)。
(8)、檢查調(diào)校各部位。
六、其它方面安全措施:
1、聯(lián)系生產(chǎn)單位派技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。
2、由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)向礦領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示,有無超提升運(yùn)輸現(xiàn)象。
3、各方面負(fù)責(zé)人必須先閱讀綜掘機(jī)使用說明書。
4、按說明書第三節(jié)規(guī)定順序搬運(yùn)、裝配,準(zhǔn)備起吊鋼絲繩和墊木等材料工具。
5、本措施在操作過程中發(fā)現(xiàn)有未盡事項(xiàng),現(xiàn)場(chǎng)跟班領(lǐng)導(dǎo),要及時(shí)采取措施,補(bǔ)充完善。
礦領(lǐng)導(dǎo)審批:
東禹公司首陽煤業(yè)項(xiàng)目部
2022年5月2日
第8篇 副井絞車提升運(yùn)輸安全措施
為確保副井提升機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn),保證礦井的正常生產(chǎn),防止事故的發(fā)生,特制訂此安全措施。
副斜井安裝一部jk-2.5×2/31.5型提升機(jī)作為輔助提升運(yùn)輸系統(tǒng)。提升機(jī)技術(shù)參數(shù)如下:卷筒寬度:2 m,卷筒直徑:2.5m。最大提升速度:3.2m/s,電機(jī)功率:355kw,鋼絲繩直徑:31mm,減速器速比31.5,該絞車主要用于煤礦傾斜巷道和豎井井上作提升,下放物料之用,也可用在其他場(chǎng)所作輔助提升設(shè)備備用。
二、運(yùn)行前的日常檢查與維護(hù)
(一)地面機(jī)電隊(duì)(檢修工和司機(jī)):
1、新安裝的礦井提升機(jī),必須經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用。投入運(yùn)行后的設(shè)備,必須每年進(jìn)行一次檢查,每3年進(jìn)行一次測(cè)試,認(rèn)定合格后方可繼續(xù)使用。檢查驗(yàn)收和測(cè)試內(nèi)容嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。
2、運(yùn)行前,詳細(xì)檢查絞車的固定(包括電機(jī)、減速器)、液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況是否正常,確保無問題后,檢查電控系統(tǒng),并對(duì)各類保護(hù),做一次試驗(yàn),確保動(dòng)作正常。
3、每班必須有專人詳細(xì)檢查絞車鋼絲繩并填寫記錄,發(fā)現(xiàn)問題立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。出現(xiàn)如下問題:鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到10%時(shí),必須更換;鋼絲繩直徑減少量達(dá)到標(biāo)稱直徑的10%時(shí),必須更換;鋼絲繩在運(yùn)行中遭到突然停車等猛烈拉力時(shí),必須立即停車檢查,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形時(shí),必須更換全繩;發(fā)現(xiàn)遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上,必須更換全繩。
4、對(duì)使用中的鋼絲繩,應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況,至少每月涂油一次。
5、鋼絲繩的檢驗(yàn)應(yīng)使用符合條件的設(shè)備和方法進(jìn)行。必須定期檢驗(yàn),檢驗(yàn)周期應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定,檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)使用。
6、施工前,檢驗(yàn)信號(hào)系統(tǒng),各類信號(hào)確保暢通、清晰;井口、井底必須有直通絞車房的信號(hào),且時(shí)時(shí)處于完好狀態(tài)。
(二)、運(yùn)料隊(duì)
1、每班設(shè)專人檢查副井井口車場(chǎng)、副井井斜巷、副井底車場(chǎng)軌道,鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求:
(1)、扣件必須齊全、牢固并與輕軌相符。軌道高低和左右錯(cuò)差不超過2mm,軌道接頭間隙不大于5mm。
(2)、直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低差,都不得大于5mm。
(3)、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。
(4)、在曲線段應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。
(5)、同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào),不得低于線路的鋼軌型號(hào)。
使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù),定期檢修 ,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。
2、路基必須砸實(shí),軌枕的數(shù)量及規(guī)格應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,間距偏差不得超過50mm。道渣的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理,應(yīng)無雜物,無浮煤、無積水。
3、必須使用合格的保險(xiǎn)繩,保險(xiǎn)繩的規(guī)格必須與主繩相同,并定期檢查保險(xiǎn)繩的完好情況,及連接鉤頭的完好情況。
4、每班施工前,專人沿主井斜巷步行檢查托繩輪,不得有磨繩現(xiàn)象,并保持轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
5、在井口車場(chǎng)距變坡點(diǎn)2m處,安設(shè)能夠阻止未連掛車輛滑入斜巷的阻車器。必須按照規(guī)程規(guī)定安裝擋車裝置和跑車防護(hù)裝置。
6、提升之前必須對(duì)軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和防護(hù)裝置等進(jìn)行詳細(xì)檢查,證實(shí)巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后,方準(zhǔn)提升。
7、開車前必須對(duì)所有信號(hào)和通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)(試驗(yàn)前必須與各信號(hào)點(diǎn)絞車司機(jī)聯(lián)系明確后再進(jìn)行),確認(rèn)正確、靈活、暢通后,方可作業(yè)。
三、施工中的安全技術(shù)措施
(一)地面機(jī)電隊(duì)(檢修工和司機(jī)):
1、絞車司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),考試合格,持證上崗,嚴(yán)格按照規(guī)程操作,必須熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、動(dòng)作原理、提升信號(hào)系統(tǒng)、液壓基礎(chǔ)知識(shí)和各種保護(hù)裝置,能排除一般性故障。嚴(yán)禁非絞車司機(jī)操作絞車。開絞車時(shí)必須一人操作,一人監(jiān)護(hù)。主司機(jī)、監(jiān)護(hù)司機(jī)不得在開車時(shí)脫崗。
2、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,接班后應(yīng)進(jìn)行一次空負(fù)荷試車(連續(xù)作業(yè)除外)和每班應(yīng)進(jìn)行的安全保護(hù)裝置試驗(yàn),并做好交接班記錄。
3、禁止超負(fù)荷運(yùn)行,禁止主回路不送電滑行。提升礦車脫軌時(shí),禁止用絞車牽引復(fù)軌。
4、司機(jī)不得擅自調(diào)整制動(dòng)閘。
5、檢修后必須試車,并按規(guī)定做過卷、松繩保護(hù)等項(xiàng)試驗(yàn)。
6、維修人員進(jìn)入滾筒工作前,應(yīng)落下保險(xiǎn)閘,鎖住絞車滾筒,切斷電源,并在制動(dòng)閘把上掛上“滾筒內(nèi)有人工作,禁止動(dòng)車”警示牌。工作完畢后,摘除警示牌,并應(yīng)緩慢啟動(dòng)。
7、司機(jī)操作時(shí)應(yīng)集中精力,手不準(zhǔn)離開手把,嚴(yán)禁與他人閑談,開車后不得再使用電話。司機(jī)不允許連班頂崗。
8、司機(jī)應(yīng)熟悉各種信號(hào),操作時(shí)必須嚴(yán)格按信號(hào)執(zhí)行,司機(jī)不得擅自動(dòng)車,若因故需要?jiǎng)榆嚂r(shí),應(yīng)與信號(hào)工聯(lián)系,按信號(hào)執(zhí)行。
9、絞車司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,必須與信號(hào)把鉤工密切配合,發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬、偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)等情況時(shí),都不得開動(dòng)絞車。
(二)、運(yùn)料隊(duì)
1、開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接情況和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定,連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí),嚴(yán)禁發(fā)出開車信號(hào)。
2、不得違章作業(yè),有責(zé)任制止一切違章現(xiàn)象。嚴(yán)格按規(guī)定掛車,不得超掛,嚴(yán)禁乘坐斜車,有權(quán)停運(yùn)一切不符合裝載要求及下井要求的車輛。
3、車場(chǎng)信號(hào)掛鉤工負(fù)責(zé)提升或下放車輛的摘掛鉤,檢查車輛連接裝置、鋼絲繩頭20米范圍內(nèi)的鋼絲繩變化情況,發(fā)送信號(hào)及擔(dān)任車場(chǎng)警戒工作。檢查所有的車輛連接裝置是否完好,裝載情況是否符合規(guī)定,物料綁扎是否牢固,物料是否傾斜、重心是否偏移。若檢查中發(fā)現(xiàn)物料傾斜、重心偏移嚴(yán)禁掛鉤及提升。
4、掛好鉤頭后檢查車輛連接是否牢固可靠,巷道內(nèi)是否有人員行走,確認(rèn)無人員行走時(shí),上、下部車場(chǎng)信號(hào)掛鉤工進(jìn)行聯(lián)系,設(shè)好警戒、人員進(jìn)入躲硐后,發(fā)出提升信號(hào)。
5、在提升中嚴(yán)禁扒、蹬、跳和人員隨車行走,并嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定。
7、不適應(yīng)礦車運(yùn)輸?shù)奈锛闷桨遘嚮蚧ㄜ嚒Ｆ桨遘嚭突ㄜ嚨男吞?hào)必須與物件重量相適應(yīng)。
8、礦車之間必須使用試驗(yàn)合格的標(biāo)準(zhǔn)三環(huán)鏈和插銷連接,且插銷必須有與車輛閉鎖的裝置。
9、注重班前檢查,對(duì)使用工具、安全設(shè)施、運(yùn)載車輛、運(yùn)輸線路、信號(hào)、進(jìn)行檢查,在沒有問題的情況下開工作業(yè)。
10、信號(hào)工收到的信號(hào)不明確時(shí)不得發(fā)送開車信號(hào),應(yīng)用電話或其他方式查明原因,并且廢除本次信號(hào),重新發(fā)送。負(fù)責(zé)行車中警戒行人進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)。
11、所有參加人員不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁私自找他人代替上崗;確需離崗時(shí),必須請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo),待批準(zhǔn)后方可離崗。
12、認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。嚴(yán)禁在提升運(yùn)行過程中交接班。交接班時(shí)雙方均應(yīng)履行正規(guī)交接手續(xù)。
13、各信號(hào)工與絞車司機(jī)必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系,不得私自改變,也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)。信號(hào)規(guī)定如下:
一聲停,二聲上,三聲下,四聲慢上,五聲慢下。
14、運(yùn)輸大件、檢修井筒、處理事故、運(yùn)送火藥等特殊運(yùn)行,應(yīng)提前與絞車司機(jī)聯(lián)系明確,以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。
15、保證副井車場(chǎng)(或井口)的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),放車時(shí)方準(zhǔn)打開。
16、在副井2#入口處必須裝設(shè)擋車欄且要必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),且在躲避硐室必須設(shè)專人看守。事先聯(lián)系好所下物料的停放位置,如果物料要下至2#,待專人扳好道岔確認(rèn)無誤后方可發(fā)信號(hào)開車。待車輛通過擋車器后立即關(guān)閉擋車器。通過拐彎處時(shí),必須減速,以防止礦車脫軌,翻車,煤(矸石)倒出傷人。
17、提升運(yùn)輸時(shí),軌道附近嚴(yán)禁有人作業(yè),保證所有人員處于安全位置。
18、“四超”指超重、超長、超高、超寬。超重是指重量在2噸以上的設(shè)備,超長、超寬、超高物料是指長度在4米以上,寬度在1.2米以上,高度在1.8米以上的物料。
19、“四超”物料要使用專用車輛運(yùn)輸,裝車時(shí)重心要適中,前后左右突出的部位要保持平衡,綁扎要牢靠,同一車輛裝2件以上的物件時(shí),必須有防止物件相對(duì)滑動(dòng)的措施,必須有專人檢查、驗(yàn)收裝車情況,不符合裝車要求時(shí)不準(zhǔn)運(yùn)輸。
20、運(yùn)輸“四超”物料時(shí),必須有專人現(xiàn)場(chǎng)指揮,嚴(yán)格執(zhí)行“超長、超寬、超高、超重物料運(yùn)輸?shù)陌踩胧薄?/p>
21、大型設(shè)備和超長物料車輛在車場(chǎng)內(nèi)或者其它地方停放時(shí),每輛車都必須用正規(guī)的掩木打掩。
22、巷道斷面和機(jī)車牽引能力、車輛承載能力的大型設(shè)備必須解體運(yùn)輸。
四、注意事項(xiàng)
1、工作過程中、施工時(shí),施工負(fù)責(zé)人必須尊重安全負(fù)責(zé)人的意見,安全上必須聽從安全負(fù)責(zé)人的意見。
2、參加人員必須經(jīng)過培訓(xùn)合格持證上崗,業(yè)務(wù)熟練者操作,嚴(yán)格執(zhí)行一人操作,一人監(jiān)護(hù)制;巡檢人員嚴(yán)密監(jiān)視運(yùn)行中的絞車各運(yùn)轉(zhuǎn)件運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)問題立即匯報(bào)。
3、嚴(yán)禁空繩下放。
4、在運(yùn)送物料時(shí),信號(hào)把鉤工聽到異響、跳繩等不正?，F(xiàn)象,必須及時(shí)發(fā)出停車信號(hào),立即到現(xiàn)場(chǎng)察看,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
5、處理掉道車時(shí)要設(shè)專人指揮,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,可采用拾道器配合木板從上向下逐量上道或采用起吊的方法上道。
6、本措施要傳達(dá)到所有指揮和施工人員,并認(rèn)真學(xué)習(xí)簽名。
7、本措施未提及事項(xiàng),遵照《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第9篇 某副井絞車提升運(yùn)輸安全措施
為確保副井提升機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn),保證礦井的正常生產(chǎn),防止事故的發(fā)生,特制訂此安全措施。
副斜井安裝一部jk-2.5×2/31.5型提升機(jī)作為輔助提升運(yùn)輸系統(tǒng)。提升機(jī)技術(shù)參數(shù)如下:卷筒寬度:2 m,卷筒直徑:2.5m。最大提升速度:3.2m/s,電機(jī)功率:355kw,鋼絲繩直徑:31mm,減速器速比31.5,該絞車主要用于煤礦傾斜巷道和豎井井上作提升,下放物料之用,也可用在其他場(chǎng)所作輔助提升設(shè)備備用。
二、運(yùn)行前的日常檢查與維護(hù)
(一)地面機(jī)電隊(duì)(檢修工和司機(jī)):
1、新安裝的礦井提升機(jī),必須經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用。投入運(yùn)行后的設(shè)備,必須每年進(jìn)行一次檢查,每3年進(jìn)行一次測(cè)試,認(rèn)定合格后方可繼續(xù)使用。檢查驗(yàn)收和測(cè)試內(nèi)容嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。
2、運(yùn)行前,詳細(xì)檢查絞車的固定(包括電機(jī)、減速器)、液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況是否正常,確保無問題后,檢查電控系統(tǒng),并對(duì)各類保護(hù),做一次試驗(yàn),確保動(dòng)作正常。
3、每班必須有專人詳細(xì)檢查絞車鋼絲繩并填寫記錄,發(fā)現(xiàn)問題立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。出現(xiàn)如下問題:鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到10%時(shí),必須更換;鋼絲繩直徑減少量達(dá)到標(biāo)稱直徑的10%時(shí),必須更換;鋼絲繩在運(yùn)行中遭到突然停車等猛烈拉力時(shí),必須立即停車檢查,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形時(shí),必須更換全繩;發(fā)現(xiàn)遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上,必須更換全繩。
4、對(duì)使用中的鋼絲繩,應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況,至少每月涂油一次。
5、鋼絲繩的檢驗(yàn)應(yīng)使用符合條件的設(shè)備和方法進(jìn)行。必須定期檢驗(yàn),檢驗(yàn)周期應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定,檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)使用。
6、施工前,檢驗(yàn)信號(hào)系統(tǒng),各類信號(hào)確保暢通、清晰;井口、井底必須有直通絞車房的信號(hào),且時(shí)時(shí)處于完好狀態(tài)。
(二)、運(yùn)料隊(duì)
1、每班設(shè)專人檢查副井井口車場(chǎng)、副井井斜巷、副井底車場(chǎng)軌道,鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求:
(1)、扣件必須齊全、牢固并與輕軌相符。軌道高低和左右錯(cuò)差不超過2mm,軌道接頭間隙不大于5mm。
(2)、直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低差,都不得大于5mm。
(3)、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。
(4)、在曲線段應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。
(5)、同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào),不得低于線路的鋼軌型號(hào)。
使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù),定期檢修 ,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。
2、路基必須砸實(shí),軌枕的數(shù)量及規(guī)格應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,間距偏差不得超過50mm。道渣的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理,應(yīng)無雜物,無浮煤、無積水。
3、必須使用合格的保險(xiǎn)繩,保險(xiǎn)繩的規(guī)格必須與主繩相同,并定期檢查保險(xiǎn)繩的完好情況,及連接鉤頭的完好情況。
4、每班施工前,專人沿主井斜巷步行檢查托繩輪,不得有磨繩現(xiàn)象,并保持轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
5、在井口車場(chǎng)距變坡點(diǎn)2m處,安設(shè)能夠阻止未連掛車輛滑入斜巷的阻車器。必須按照規(guī)程規(guī)定安裝擋車裝置和跑車防護(hù)裝置。
6、提升之前必須對(duì)軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和防護(hù)裝置等進(jìn)行詳細(xì)檢查,證實(shí)巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后,方準(zhǔn)提升。
7、開車前必須對(duì)所有信號(hào)和通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)(試驗(yàn)前必須與各信號(hào)點(diǎn)絞車司機(jī)聯(lián)系明確后再進(jìn)行),確認(rèn)正確、靈活、暢通后,方可作業(yè)。
三、施工中的安全技術(shù)措施
(一)地面機(jī)電隊(duì)(檢修工和司機(jī)):
1、絞車司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),考試合格,持證上崗,嚴(yán)格按照規(guī)程操作,必須熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、動(dòng)作原理、提升信號(hào)系統(tǒng)、液壓基礎(chǔ)知識(shí)和各種保護(hù)裝置,能排除一般性故障。嚴(yán)禁非絞車司機(jī)操作絞車。開絞車時(shí)必須一人操作,一人監(jiān)護(hù)。主司機(jī)、監(jiān)護(hù)司機(jī)不得在開車時(shí)脫崗。
2、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,接班后應(yīng)進(jìn)行一次空負(fù)荷試車(連續(xù)作業(yè)除外)和每班應(yīng)進(jìn)行的安全保護(hù)裝置試驗(yàn),并做好交接班記錄。
3、禁止超負(fù)荷運(yùn)行,禁止主回路不送電滑行。提升礦車脫軌時(shí),禁止用絞車牽引復(fù)軌。
4、司機(jī)不得擅自調(diào)整制動(dòng)閘。
5、檢修后必須試車,并按規(guī)定做過卷、松繩保護(hù)等項(xiàng)試驗(yàn)。
6、維修人員進(jìn)入滾筒工作前,應(yīng)落下保險(xiǎn)閘,鎖住絞車滾筒,切斷電源,并在制動(dòng)閘把上掛上“滾筒內(nèi)有人工作,禁止動(dòng)車”警示牌。工作完畢后,摘除警示牌,并應(yīng)緩慢啟動(dòng)。
7、司機(jī)操作時(shí)應(yīng)集中精力,手不準(zhǔn)離開手把,嚴(yán)禁與他人閑談,開車后不得再使用電話。司機(jī)不允許連班頂崗。
8、司機(jī)應(yīng)熟悉各種信號(hào),操作時(shí)必須嚴(yán)格按信號(hào)執(zhí)行,司機(jī)不得擅自動(dòng)車,若因故需要?jiǎng)榆嚂r(shí),應(yīng)與信號(hào)工聯(lián)系,按信號(hào)執(zhí)行。
9、絞車司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,必須與信號(hào)把鉤工密切配合,發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬、偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)等情況時(shí),都不得開動(dòng)絞車。
(二)、運(yùn)料隊(duì)
1、開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接情況和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定,連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí),嚴(yán)禁發(fā)出開車信號(hào)。
2、不得違章作業(yè),有責(zé)任制止一切違章現(xiàn)象。嚴(yán)格按規(guī)定掛車,不得超掛,嚴(yán)禁乘坐斜車,有權(quán)停運(yùn)一切不符合裝載要求及下井要求的車輛。
3、車場(chǎng)信號(hào)掛鉤工負(fù)責(zé)提升或下放車輛的摘掛鉤,檢查車輛連接裝置、鋼絲繩頭20米范圍內(nèi)的鋼絲繩變化情況,發(fā)送信號(hào)及擔(dān)任車場(chǎng)警戒工作。檢查所有的車輛連接裝置是否完好,裝載情況是否符合規(guī)定,物料綁扎是否牢固,物料是否傾斜、重心是否偏移。若檢查中發(fā)現(xiàn)物料傾斜、重心偏移嚴(yán)禁掛鉤及提升。
4、掛好鉤頭后檢查車輛連接是否牢固可靠,巷道內(nèi)是否有人員行走,確認(rèn)無人員行走時(shí),上、下部車場(chǎng)信號(hào)掛鉤工進(jìn)行聯(lián)系,設(shè)好警戒、人員進(jìn)入躲硐后,發(fā)出提升信號(hào)。
5、在提升中嚴(yán)禁扒、蹬、跳和人員隨車行走,并嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定。
7、不適應(yīng)礦車運(yùn)輸?shù)奈锛闷桨遘嚮蚧ㄜ?。平板車和花車的型?hào)必須與物件重量相適應(yīng)。
8、礦車之間必須使用試驗(yàn)合格的標(biāo)準(zhǔn)三環(huán)鏈和插銷連接,且插銷必須有與車輛閉鎖的裝置。
9、注重班前檢查,對(duì)使用工具、安全設(shè)施、運(yùn)載車輛、運(yùn)輸線路、信號(hào)、進(jìn)行檢查,在沒有問題的情況下開工作業(yè)。
10、信號(hào)工收到的信號(hào)不明確時(shí)不得發(fā)送開車信號(hào),應(yīng)用電話或其他方式查明原因,并且廢除本次信號(hào),重新發(fā)送。負(fù)責(zé)行車中警戒行人進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)。
11、所有參加人員不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁私自找他人代替上崗;確需離崗時(shí),必須請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo),待批準(zhǔn)后方可離崗。
12、認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。嚴(yán)禁在提升運(yùn)行過程中交接班。交接班時(shí)雙方均應(yīng)履行正規(guī)交接手續(xù)。
13、各信號(hào)工與絞車司機(jī)必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系,不得私自改變,也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)。信號(hào)規(guī)定如下:
一聲停,二聲上,三聲下,四聲慢上,五聲慢下。
14、運(yùn)輸大件、檢修井筒、處理事故、運(yùn)送火藥等特殊運(yùn)行,應(yīng)提前與絞車司機(jī)聯(lián)系明確,以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。
15、保證副井車場(chǎng)(或井口)的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),放車時(shí)方準(zhǔn)打開。
16、在副井2#入口處必須裝設(shè)擋車欄且要必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),且在躲避硐室必須設(shè)專人看守。事先聯(lián)系好所下物料的停放位置,如果物料要下至2#,待專人扳好道岔確認(rèn)無誤后方可發(fā)信號(hào)開車。待車輛通過擋車器后立即關(guān)閉擋車器。通過拐彎處時(shí),必須減速,以防止礦車脫軌,翻車,煤(矸石)倒出傷人。
17、提升運(yùn)輸時(shí),軌道附近嚴(yán)禁有人作業(yè),保證所有人員處于安全位置。
18、“四超”指超重、超長、超高、超寬。超重是指重量在2噸以上的設(shè)備,超長、超寬、超高物料是指長度在4米以上,寬度在1.2米以上,高度在1.8米以上的物料。
19、“四超”物料要使用專用車輛運(yùn)輸,裝車時(shí)重心要適中,前后左右突出的部位要保持平衡,綁扎要牢靠,同一車輛裝2件以上的物件時(shí),必須有防止物件相對(duì)滑動(dòng)的措施,必須有專人檢查、驗(yàn)收裝車情況,不符合裝車要求時(shí)不準(zhǔn)運(yùn)輸。
20、運(yùn)輸“四超”物料時(shí),必須有專人現(xiàn)場(chǎng)指揮,嚴(yán)格執(zhí)行“超長、超寬、超高、超重物料運(yùn)輸?shù)陌踩胧薄?/p>
21、大型設(shè)備和超長物料車輛在車場(chǎng)內(nèi)或者其它地方停放時(shí),每輛車都必須用正規(guī)的掩木打掩。
22、巷道斷面和機(jī)車牽引能力、車輛承載能力的大型設(shè)備必須解體運(yùn)輸。
四、注意事項(xiàng)
1、工作過程中、施工時(shí),施工負(fù)責(zé)人必須尊重安全負(fù)責(zé)人的意見,安全上必須聽從安全負(fù)責(zé)人的意見。
2、參加人員必須經(jīng)過培訓(xùn)合格持證上崗,業(yè)務(wù)熟練者操作,嚴(yán)格執(zhí)行一人操作,一人監(jiān)護(hù)制;巡檢人員嚴(yán)密監(jiān)視運(yùn)行中的絞車各運(yùn)轉(zhuǎn)件運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)問題立即匯報(bào)。
3、嚴(yán)禁空繩下放。
4、在運(yùn)送物料時(shí),信號(hào)把鉤工聽到異響、跳繩等不正常現(xiàn)象,必須及時(shí)發(fā)出停車信號(hào),立即到現(xiàn)場(chǎng)察看,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
5、處理掉道車時(shí)要設(shè)專人指揮,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,可采用拾道器配合木板從上向下逐量上道或采用起吊的方法上道。
6、本措施要傳達(dá)到所有指揮和施工人員,并認(rèn)真學(xué)習(xí)簽名。
7、本措施未提及事項(xiàng),遵照《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第10篇 提升運(yùn)輸超長超寬超高物件安全措施
由于在提升運(yùn)輸超長、超寬、超高物料時(shí),容易發(fā)生運(yùn)輸事故,因此,特制定如下措施,望有關(guān)單位認(rèn)真執(zhí)行。
㈠.超長、超寬、超高規(guī)定
1、凡是長度超過裝載車輛車箱或平板車車體長度的物件均屬超長物件。
2、凡是裝車后外廓寬度尺寸超過軌道外側(cè)0.4米的(含0.4米)以上的物件均屬超寬物件。
3、凡是裝車后,從軌面算起高度超過1.8米(含1.8米)以上的物件均屬超高物件。
4、每次運(yùn)輸超長、超高物體時(shí),運(yùn)輸人員都必須親自檢查測(cè)量一遍沿途運(yùn)輸巷道斷面尺寸,經(jīng)與裝車尺寸比較,確認(rèn)車輛能通過后方準(zhǔn)提升運(yùn)輸。大型綜采、綜掘設(shè)備在運(yùn)輸時(shí),機(jī)運(yùn)部指定專人檢查測(cè)量沿途巷道,對(duì)裝車外形尺寸明確規(guī)定,裝車及運(yùn)輸人員必須對(duì)裝車尺寸嚴(yán)格控制在允許范圍,否則不準(zhǔn)提升運(yùn)輸。
5、超寬、超高物體運(yùn)輸時(shí),每次都必須制定專項(xiàng)措施。
(二)、安全措施
1.超長物件必須用平板車或?qū)Ｓ密囕v、材料車裝運(yùn),軌道裝運(yùn)必須用軌道車,禁止用一噸礦車裝運(yùn)超高、超長、超寬物件。
2.超長、超寬、超高物件裝車后,由裝車單位指定專人負(fù)責(zé)綁扎。平巷或斜巷運(yùn)輸時(shí),電車工或信號(hào)工必須詳細(xì)檢查裝車及綁扎的情況,發(fā)現(xiàn)綁扎不牢、偏載嚴(yán)重時(shí),嚴(yán)禁提升或運(yùn)輸。
3.主斜巷提升超長物件時(shí),物件長度超過5米(含5米)必須單車提升;5米以下4米以上(含4米)只允許每鉤提2輛;4米以下的物件只允許每鉤提3輛。一般斜巷(包括采掘工作面上下山)只允許每鉤掛1輛。有特殊規(guī)定者除外。
4.斜巷提升超高物件時(shí),除繩頭車外每次只準(zhǔn)連一輛。
5.平巷利用機(jī)車運(yùn)輸超長物件時(shí),物件長度超過5米時(shí),每列只允許掛1輛這種物料車,并且物料車與電機(jī)車之間必須用重車隔開。
6.斜巷提升超長、超寬、超高物件前,信號(hào)工必須和絞車司機(jī)及提升目的地車場(chǎng)信號(hào)工聯(lián)系好,做到慢提慢放,發(fā)現(xiàn)異常立即停止提升,查明原因。提升過程中對(duì)絞車道各通道口及車場(chǎng)入口進(jìn)行嚴(yán)格的警戒,嚴(yán)格落實(shí)行車不行人的規(guī)定。
7.平巷運(yùn)輸超長、超寬、超高物件時(shí),嚴(yán)禁任何人員站在裝載物的兩側(cè)運(yùn)輸。平巷內(nèi)有行人時(shí),必須提前進(jìn)行清理檢查并設(shè)好警戒。
8.斜巷提升超長物件時(shí)(如鋼軌、管子、木料、鋼梁等),裝載物下端設(shè)可靠的擋堵,以防下竄。
9.超長物件在地面或平巷內(nèi)使用機(jī)車運(yùn)輸時(shí),為防止頂傷司機(jī)和跟車工,必須在超長物件車和機(jī)車之間連接至少一輛重礦車進(jìn)行可靠阻擋。機(jī)車運(yùn)行速度不得大于1.5m/s。機(jī)車必須在前端拉運(yùn),經(jīng)彎道、道岔、道岔口或視線受阻段、噪音較大地段時(shí),機(jī)車必須鳴鈴減速運(yùn)行。
10.超長、超寬、超高物件車掉道時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行《處理礦車掉道的安全措施》。
