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第1篇 電纜、電動機與變壓器產(chǎn)生火災的預防和補救安全措施
針對電氣火災發(fā)生的原因，施工組織設計中要制定出有效的預防措施。
（1）施工組織設計時要根據(jù)電氣設備的用電量正確選擇導線截面，從理論上杜絕線路過負荷使用，保護裝置要認真選擇，當線路上出現(xiàn)長期過負荷時，能在規(guī)定時間內(nèi)動作保護線路。
（2）導線架空敷設時其安全間距必須滿足規(guī)范要求，當配電線路采用熔斷器作短路保護時，熔體額定電流一定要小于電纜或穿管絕緣導線允許載流量的2.5倍，或明敷絕緣導線允許載流量的1.5倍。經(jīng)常教育用電人員正確執(zhí)行安全操作規(guī)程，避免作業(yè)不當造成火災。
（3）電氣操作人員要認真執(zhí)行規(guī)范，正確連接導線，接線柱要壓牢、壓實。各種開關觸頭要壓接牢固。銅鋁連接時要有過渡端子，多股導線要用端子或涮錫后再與設備安裝，以防加大電阻引起火災。
（4）配電室的耐火等級要大于三級，室內(nèi)配置砂箱和絕緣滅火器。嚴格執(zhí)行變壓器的運行檢修制度，按季度每年進行四次停電清掃和檢查?，F(xiàn)場中的電動機嚴禁超載使用，電機周圍無易燃物，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，保證設備正常運轉。
（5）施工現(xiàn)場內(nèi)嚴禁使用電爐子。使用碘鎢燈時，燈與易燃物間距要大于30cm，室內(nèi)不準使用功率超過100w的燈泡，嚴禁使用床頭燈。
（6）使用焊機時要執(zhí)行用火證制度，并有人監(jiān)護，施焊周圍不能存在易燃物體，并備齊防火設備。電焊機要放在通風良好的地方。
（7）施工現(xiàn)場的高大設備和有可能產(chǎn)生靜電的電氣設備要做好防雷接地和防靜電接地，以免雷電及靜電火花引起火災。
（8）存放易燃氣體、易燃物倉庫內(nèi)的照明裝置一定要采用防爆型設備，導線敷設、燈具安裝、導線與設備連接均應滿足有關規(guī)范要求。
（9）配電箱、開關箱內(nèi)嚴禁存放雜物及易燃物體，并派專人負責定期清掃。
（10）設有消防設施的施工現(xiàn)場，消防泵的電源要由總箱中引出專用回路供電，而且此回路不得設置漏電保護器，當電源發(fā)生接地故障時可以設單相接地報警裝置。有條件的施工現(xiàn)場，此回路供電應由兩個電源供電，供電線路應在末端可切換。
（11）施工現(xiàn)場應建立防火檢查制度，強化電氣防火領導體制，建立電氣防火隊伍。
（12）施工現(xiàn)場一旦發(fā)生電氣火災時，撲滅電氣火災應注意以下事項：
（13）迅速切斷電源，以免事態(tài)擴大。切斷電源時應戴絕緣手套，使用有絕緣柄的工具。當火場離開關較遠需剪斷電線時，火線和零線應分開錯位剪斷，以免在鉗口處造成短路，并防止電源線掉在地上造成短路使人員觸電。
（14）當電源線因其它原因不能及時切斷時，一方面派人去供電端拉閘，另一方面滅火時，人體的各部位與帶電體應保持一定充分距離，必須穿戴絕緣用品。
（15）撲滅電氣火災時要用絕緣性能好的滅火劑如干粉滅火機，二氧化碳滅火器，1211滅火器或干燥砂子。嚴禁使用導電滅火劑進行撲救。
第2篇 主井車房更換電動機、減速機的安全措施
施工目的：更換電動機、減速機
施工時間：
施工地點：生產(chǎn)井主井絞車房
施工第一負責人:
施工第二負責人：
施工現(xiàn)場監(jiān)督人：
施工前準備：
1、施工前，機電一隊必須指定一名隊干現(xiàn)場跟班同時指定一名安全責任人現(xiàn)場檢查和監(jiān)督。
2、施工前，必須組織參加施工的人員對本措施進行學習、簽字并進行安全教育，確保每一位施工人員都清楚的知道每一道施工工序和施工過程中的注意事項。
3、施工前，必須將施工過程中所需的工具（各種扳手、10噸葫蘆、2噸頓葫蘆、手錘、大錘、塞尺、盒尺、水平尺、安全繩、套管、套頭、釬子等）、材料（鋼板、枕木、工字鋼、鏈子、鋼絲繩頭、道板、棉紗、氧氣瓶、乙炔瓶等）準備齊全，并由專人進行檢查合格后方可使用。
4、施工前，必須通知到每一班絞車司機，學習措施并簽字。
5、施工時需要叉車，叉車要及時到位。
6、施工人員要組織到位，人數(shù)足夠，保證替換作業(yè)，制定好嚴格的交接班制度。
7、施工前，應準備好足夠寬敞的施工場地，場地應滿足施工的要求。
8、施工前，應將新電動機、減速機運送至施工地點合適位置，并留有足夠的通道，確保不影響舊電動機、減速機運出絞車房。
9、施工前，應將10噸葫蘆懸掛在龍門架上，并安排專人檢查葫蘆吊掛情況。
10、施工前，應對新電機、減速機所有部件進行全面細致的檢查，確保螺栓緊固，油脂合適。
11、施工前，必須將箕斗停提升至交鋒位置，然后將滾筒所有制動閘閘閥關緊、關嚴。
二、施工過程：
拆除舊電動機的施工順序：
1、安排專人拆除減速機與舊電機聯(lián)軸器下方制動小抱閘、后備保護的霍爾探頭、plc的軸編碼器、電機高速軸上的霍爾探頭、凸輪盤式深度指示器等相關部件，并放置在不影響施工的合適位置。
2、拆除減速機與滾筒聯(lián)軸器之間的連接。
3、拆除電動機與減速機聯(lián)軸器之間的連接。
4、待減速機與滾筒、減速機與電機的連接拆除后，安排專人停絞車房高、低壓線路、后備保護和plc主控臺的電源。
5、拆除電動機轉子滑環(huán)與加速柜、定子與高壓換向柜的連接線路，并做好相序標記，以免安裝新電機時線路混亂。
6、拆除電機兩端的上蓋及上軸瓦。
7、拆除電機底角螺栓、東西兩側的防護網(wǎng)及電機調(diào)整螺栓。
8、使用叉車叉起電機，移出絞車房。
9、使用抽油泵將電機兩端軸架內(nèi)的機油抽出后，拆除電機兩端軸架并移出絞車房。
拆除舊減速機的施工順序：
1、將潤滑站的供油管路關緊、關嚴。并將減速機內(nèi)齒輪油放干方凈。
2、拆除減速機潤滑管路、底角螺栓及調(diào)整螺栓。
3、使用叉車將減速機移出絞車房，并放置在合適位置。
安裝減速機的施工過程：
1、使用叉車將減速機運送至安裝位置。
2、使用龍門架吊起減速機，起吊前應安排專人對10噸葫蘆的懸掛情況、鋼絲繩吊掛情況進行檢查，確認無誤后，安裝減速機與滾筒的聯(lián)軸器并找正，聯(lián)軸器的安裝必須嚴格按照標準安裝，符合下列要求：
○1：聯(lián)軸器端面間隙??????? 7-10mm
○2：軸心徑向位移不得大于? 1.2mm
○3：兩軸線傾斜不得大于??? 1.5／1000
○4：聯(lián)軸器內(nèi)、外齒嚙合良好，并在油浴內(nèi)工作，不得有漏油現(xiàn)象，并注入3#鋰基脂潤滑脂。
3、聯(lián)軸器間隙調(diào)整合適后，首先安裝減速機底盤上的調(diào)整螺栓，螺栓安裝完成后使螺栓固定住減速機的位置，并確保各項數(shù)據(jù)符合第2項要求。
4、安裝減速機潤滑管路及減速機底角螺栓并緊固牢固。
5、等電機安裝工作施工結束后，打開潤滑站供油管路，并將事先準備好的潤滑油注入減速機內(nèi)，直至機箱內(nèi)油量合適為止。
安裝電動機的施工過程
1、拆除舊電動機后，在電機地盤上及時做好新電機的底角螺栓孔，將螺栓置入其中后，及時預制地基。
2、待減速機安裝完成后，使用叉車將電機放置在安裝位置。
3、使用龍門架吊起新電機，起吊前應安排專人對10噸葫蘆的懸掛情況、鋼絲繩吊掛情況進行檢查，確認無誤后，安裝減速機與電機的聯(lián)軸器并找正，聯(lián)軸器的安裝必須嚴格按照標準安裝，符合下列要求：
○1：裝配前應檢查柱銷，柱銷應無縮孔、氣泡夾雜等缺陷；柱銷應存放于干燥處，并避免日曬雨淋和酸堿、有機溶劑等物質(zhì)相接觸。
○2：聯(lián)軸器端面間隙??????? 6-8mm
○3：軸心徑向位移不得大于? 0.1mm
○4：兩軸線傾斜不得大于??? 0.2／1000
4、待各項數(shù)據(jù)符合第3項要求后，首先安裝電機調(diào)整螺栓，螺栓安裝完成后，使螺栓固定住電機的位置，并確保各項數(shù)據(jù)符合第3項要求。
5、緊固電機底角螺栓并在緊固過程中隨時測量第3項要求的內(nèi)容，如有變化，應及時調(diào)整。
6、待電機底角螺栓固定緊固后，開始安裝聯(lián)軸器的彈性尼龍棒銷，并將聯(lián)軸器安裝完好。
7、按照事先做好的標記安裝電機定子、轉子線路，同時在焦作華飛電子電器有限公司技術人員的指導下按照新電機需要的電阻值調(diào)整電阻的阻值。
8、安裝后備保護的霍爾探頭、plc軸編碼器、凸輪盤式深度指示器、聯(lián)軸器小抱閘等外圍部件。
9、待所有施工結束后，安排專人對所有施工部位進行檢查，確認螺栓無松動，線路無錯誤，管路無漏油，油脂、油量符合要求。
施工安全技術措施：
1、參加施工人員都必須認真學習本措施并簽字。
2、待減速機與滾筒、減速機與電機的連接拆除后，必須安排專人對絞車房高壓電源柜、plc主控臺、后備保護進行停電操作；停高壓電源時，停電、驗電、放電過程要嚴格按照規(guī)定執(zhí)行，做到一人操作，一人監(jiān)護，并接好接地線，懸掛“有人工作 禁止送電”警示牌。
3、施工人員在施工過程中應加強自主保安意識，時刻注意周圍環(huán)境有無異常，發(fā)現(xiàn)問題立即停止作業(yè)，進行處理，堅決做到不安全不施工。
4、安檢科要指派專職檢察人員在現(xiàn)場監(jiān)督措施執(zhí)行情況。
5、施工前，必須將滾筒制動閘所有閘門鎖緊、鎖牢，并嚴禁非絞車檢修組施工人員操作。
6、施工人員必須佩戴齊全、并正確使用防護用品；施工人員在高空作業(yè)時，必須佩戴安全帶、安全帽等防護用品。
7、解除減速機與滾筒聯(lián)軸器之間的連接之前，必須在聯(lián)軸器上做出明顯標記。在解除連接時，如需動車，必須先將制動閘閘閥打開，聯(lián)軸器轉到適當位置停車后，必須將滾筒所有制動閘閘閥關緊、關嚴。
8、解除電動機與減速機聯(lián)軸器之間的連接之前，必須在聯(lián)軸器上做出明顯標記。在解除連接時，如需動車，必須通知當班司機：減速機與滾筒的連接已經(jīng)拆除，電機空負荷運轉，要求司機控制運行電流。
9、絞車司機在施工過程中必須聽從現(xiàn)場指揮人員的指揮，聽不清信號不允許動車。
10、施工過程中拆除的所有線路、管路等，都必須安排專人做標記，并放置在不影響施工的合適位置。
11、調(diào)整電機轉子電阻的施工人員，必須是絞車檢修組檢修人員，并在焦作華飛電子電器有限公司技術人員的指導下進行施工。
12、在施工結束后，必須測試電機的相序是否正確，并安排專人對電機、減速機所有部位進行全面細致的檢查，確認無誤后，方可由絞車檢修組檢修工打開制動閘閘閥，慢速試車兩次。
13、在試車正常后，方可恢復生產(chǎn)，并安排專人跟班觀察。跟班人員要加強設備巡回檢查力度，不放過任何一個細小環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)問題，及時停車處理，并向區(qū)隊領導匯報。
14、施工結束后，必須將施工過程中使用的工具、材料及時運走。
15、未盡事項仍按《煤礦安全規(guī)程》及《各工種操作規(guī)程》嚴格執(zhí)行。
此措施分別抄報安監(jiān)科、機電科各一份
機電一隊
第3篇 防止發(fā)電機、電動機損壞安全措施
為保證我廠安全生產(chǎn)，防止發(fā)電機及大型電動機損壞，特制定如下安全措施，望全體運行值班員認真執(zhí)行。
1.所有的運行值班員必須嚴格執(zhí)行交接班制度，交班人員必須按《設備巡回檢查制度》規(guī)定的交班巡檢路線，對所有運行設備的發(fā)電機、電動機、軸承進行全面檢查，并做好記錄。接班人員在接班前，按巡回檢查路線，對運行中的發(fā)電機、電動機和其軸承進行檢查。當發(fā)現(xiàn)問題，如溫度高、振動大、有異音等異?，F(xiàn)象，根據(jù)情況及時匯報或緊急處理。(責任人：全體運行人員)
2.在值班的時間內(nèi)，嚴格執(zhí)行巡回檢查制度，必須按《設備巡回檢查制度》規(guī)定的班中巡檢路線對所有運行設備進行全面檢查，巡視時要思想集中，認真按運行規(guī)程進行檢查。做到發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。（責任人：巡檢）
3.發(fā)電機在開機前必須進行機爐電大聯(lián)鎖試驗及主、后備和工藝保護抽查試驗。（責任人：值長、電氣專工）
4.化學專業(yè)加強對定冷水水質(zhì)、氫氣濕度的監(jiān)測，嚴格控制定冷水水質(zhì)、氫氣濕度在運行規(guī)程規(guī)定的范圍內(nèi)。（責任人：化學專工）
5.電氣運行人員每小時巡測一次發(fā)電機各部溫度，并每班抄錄一次。若發(fā)現(xiàn)定子線圈溫度超溫，或最高溫度與最低溫度相差25℃時，應立即降負荷，查明原因。若降負荷后定子線圈的溫度及溫差未降，則需立即停機。（責任人：主值、巡檢）
6.發(fā)電機并網(wǎng)操作一般采用自動準同期裝置，若自動準同期裝置不能用時，應由有經(jīng)驗的電氣運行人員進行手動準同期操作。（責任人：值長、主值）
7.運行人員必須每班檢測一次發(fā)電機軸承監(jiān)測裝置的試驗電流，確保裝置運行正常，檢修人員應每月測量一次發(fā)電機的軸電壓。（責任人：主值）
8.對帶有油位計的軸承，應根據(jù)油位情況及時補油。部分軸承用電動機沒有溫度計，應手摸的辦法進行檢查。一般滾動軸承溫度最高不超過100℃，滑動軸承溫度最高不超過80℃。（責任人：巡檢）
9.軸承潤滑情況應良好，不缺油，不甩油，油位、油色正常，油環(huán)轉動正常，強制潤滑系統(tǒng)的工作應正常。各軸承的冷卻水應暢通。
| 一般電動機的振動、串軸不超過下列規(guī)定：轉速（轉/分） | 3000 | 1500 | 1000 | 750 |
| 振動值（毫米） | 0.05以下 | 0.08以下 | 0.10以下 | 0.12以下 |
| 串動值（毫米） | 滑動軸承的電動機不超過2～4 滾動軸承的電動機不允許串動 | |||
11.認真執(zhí)行《設備定期切換和試驗》制度，對備用電動機實行定期切換試運，以確保備用設備處于正常熱備用狀態(tài)。（責任人：值長、主值）
12.泵與電動機檢修完畢，在試轉前應對轉子盤動360o。盤動轉子應靈活，無卡澀現(xiàn)象。（責任人：工作票許可人）
13.電動機的啟動電流很大，但隨著電動機轉速的上升，在一定時間內(nèi)，電流表指示應逐漸返回到額定值以下，如果在預定時間內(nèi)不能回到額定電流以下，應斷開操作開關，查明原因，否則不允許再次啟動。（責任人：監(jiān)盤人員）
14.運行中的電動機自動跳閘后，應由電氣人員查明原因，情況正常后方可重新啟動。如重新啟動后又出現(xiàn)相同的原因跳閘時，應通知檢修人員進行處理。（責任人：主值）
15.運行人員在工作中應嚴肅、認真，檢查設備時不能走過場，每次檢查后做好記錄。如發(fā)現(xiàn)走過場、弄虛做假者給予嚴肅處理。（責任人：彭迪云、孫偉鵬）
海門電廠運行部
2009.03.23
第4篇 主井車房更換電動機減速機安全措施
施工目的:更換電動機、減速機
施工時間:
施工地點:生產(chǎn)井主井絞車房
施工第一負責人:
施工第二負責人:
施工現(xiàn)場監(jiān)督人:
施工前準備:
1、施工前,機電一隊必須指定一名隊干現(xiàn)場跟班同時指定一名安全責任人現(xiàn)場檢查和監(jiān)督。
2、施工前,必須組織參加施工的人員對本措施進行學習、簽字并進行安全教育,確保每一位施工人員都清楚的知道每一道施工工序和施工過程中的注意事項。
3、施工前,必須將施工過程中所需的工具(各種扳手、10噸葫蘆、2噸頓葫蘆、手錘、大錘、塞尺、盒尺、水平尺、安全繩、套管、套頭、釬子等)、材料(鋼板、枕木、工字鋼、鏈子、鋼絲繩頭、道板、棉紗、氧氣瓶、乙炔瓶等)準備齊全,并由專人進行檢查合格后方可使用。
4、施工前,必須通知到每一班絞車司機,學習措施并簽字。
5、施工時需要叉車,叉車要及時到位。
6、施工人員要組織到位,人數(shù)足夠,保證替換作業(yè),制定好嚴格的交接班制度。
7、施工前,應準備好足夠寬敞的施工場地,場地應滿足施工的要求。
8、施工前,應將新電動機、減速機運送至施工地點合適位置,并留有足夠的通道,確保不影響舊電動機、減速機運出絞車房。
9、施工前,應將10噸葫蘆懸掛在龍門架上,并安排專人檢查葫蘆吊掛情況。
10、施工前,應對新電機、減速機所有部件進行全面細致的檢查,確保螺栓緊固,油脂合適。
11、施工前,必須將箕斗停提升至交鋒位置,然后將滾筒所有制動閘閘閥關緊、關嚴。
二、施工過程:
拆除舊電動機的施工順序:
1、安排專人拆除減速機與舊電機聯(lián)軸器下方制動小抱閘、后備保護的霍爾探頭、plc的軸編碼器、電機高速軸上的霍爾探頭、凸輪盤式深度指示器等相關部件,并放置在不影響施工的合適位置。
2、拆除減速機與滾筒聯(lián)軸器之間的連接。
3、拆除電動機與減速機聯(lián)軸器之間的連接。
4、待減速機與滾筒、減速機與電機的連接拆除后,安排專人停絞車房高、低壓線路、后備保護和plc主控臺的電源。
5、拆除電動機轉子滑環(huán)與加速柜、定子與高壓換向柜的連接線路,并做好相序標記,以免安裝新電機時線路混亂。
6、拆除電機兩端的上蓋及上軸瓦。
7、拆除電機底角螺栓、東西兩側的防護網(wǎng)及電機調(diào)整螺栓。
8、使用叉車叉起電機,移出絞車房。
9、使用抽油泵將電機兩端軸架內(nèi)的機油抽出后,拆除電機兩端軸架并移出絞車房。
拆除舊減速機的施工順序:
1、將潤滑站的供油管路關緊、關嚴。并將減速機內(nèi)齒輪油放干方凈。
2、拆除減速機潤滑管路、底角螺栓及調(diào)整螺栓。
3、使用叉車將減速機移出絞車房,并放置在合適位置。
安裝減速機的施工過程:
1、使用叉車將減速機運送至安裝位置。
2、使用龍門架吊起減速機,起吊前應安排專人對10噸葫蘆的懸掛情況、鋼絲繩吊掛情況進行檢查,確認無誤后,安裝減速機與滾筒的聯(lián)軸器并找正,聯(lián)軸器的安裝必須嚴格按照標準安裝,符合下列要求:
○1:聯(lián)軸器端面間隙 7-10mm
○2:軸心徑向位移不得大于 1.2mm
○3:兩軸線傾斜不得大于 1.5/1000
○4:聯(lián)軸器內(nèi)、外齒嚙合良好,并在油浴內(nèi)工作,不得有漏油現(xiàn)象,并注入3#鋰基脂潤滑脂。
3、聯(lián)軸器間隙調(diào)整合適后,首先安裝減速機底盤上的調(diào)整螺栓,螺栓安裝完成后使螺栓固定住減速機的位置,并確保各項數(shù)據(jù)符合第2項要求。
4、安裝減速機潤滑管路及減速機底角螺栓并緊固牢固。
5、等電機安裝工作施工結束后,打開潤滑站供油管路,并將事先準備好的潤滑油注入減速機內(nèi),直至機箱內(nèi)油量合適為止。
安裝電動機的施工過程
1、拆除舊電動機后,在電機地盤上及時做好新電機的底角螺栓孔,將螺栓置入其中后,及時預制地基。
2、待減速機安裝完成后,使用叉車將電機放置在安裝位置。
3、使用龍門架吊起新電機,起吊前應安排專人對10噸葫蘆的懸掛情況、鋼絲繩吊掛情況進行檢查,確認無誤后,安裝減速機與電機的聯(lián)軸器并找正,聯(lián)軸器的安裝必須嚴格按照標準安裝,符合下列要求:
○1:裝配前應檢查柱銷,柱銷應無縮孔、氣泡夾雜等缺陷;柱銷應存放于干燥處,并避免日曬雨淋和酸堿、有機溶劑等物質(zhì)相接觸。
○2:聯(lián)軸器端面間隙 6-8mm
○3:軸心徑向位移不得大于 0.1mm
○4:兩軸線傾斜不得大于 0.2/1000
4、待各項數(shù)據(jù)符合第3項要求后,首先安裝電機調(diào)整螺栓,螺栓安裝完成后,使螺栓固定住電機的位置,并確保各項數(shù)據(jù)符合第3項要求。
5、緊固電機底角螺栓并在緊固過程中隨時測量第3項要求的內(nèi)容,如有變化,應及時調(diào)整。
6、待電機底角螺栓固定緊固后,開始安裝聯(lián)軸器的彈性尼龍棒銷,并將聯(lián)軸器安裝完好。
7、按照事先做好的標記安裝電機定子、轉子線路,同時在焦作華飛電子電器有限公司技術人員的指導下按照新電機需要的電阻值調(diào)整電阻的阻值。
8、安裝后備保護的霍爾探頭、plc軸編碼器、凸輪盤式深度指示器、聯(lián)軸器小抱閘等外圍部件。
9、待所有施工結束后,安排專人對所有施工部位進行檢查,確認螺栓無松動,線路無錯誤,管路無漏油,油脂、油量符合要求。
施工安全技術措施:
1、參加施工人員都必須認真學習本措施并簽字。
2、待減速機與滾筒、減速機與電機的連接拆除后,必須安排專人對絞車房高壓電源柜、plc主控臺、后備保護進行停電操作;停高壓電源時,停電、驗電、放電過程要嚴格按照規(guī)定執(zhí)行,做到一人操作,一人監(jiān)護,并接好接地線,懸掛“有人工作 禁止送電”警示牌。
3、施工人員在施工過程中應加強自主保安意識,時刻注意周圍環(huán)境有無異常,發(fā)現(xiàn)問題立即停止作業(yè),進行處理,堅決做到不安全不施工。
4、安檢科要指派專職檢察人員在現(xiàn)場監(jiān)督措施執(zhí)行情況。
5、施工前,必須將滾筒制動閘所有閘門鎖緊、鎖牢,并嚴禁非絞車檢修組施工人員操作。
6、施工人員必須佩戴齊全、并正確使用防護用品;施工人員在高空作業(yè)時,必須佩戴安全帶、安全帽等防護用品。
7、解除減速機與滾筒聯(lián)軸器之間的連接之前,必須在聯(lián)軸器上做出明顯標記。在解除連接時,如需動車,必須先將制動閘閘閥打開,聯(lián)軸器轉到適當位置停車后,必須將滾筒所有制動閘閘閥關緊、關嚴。
8、解除電動機與減速機聯(lián)軸器之間的連接之前,必須在聯(lián)軸器上做出明顯標記。在解除連接時,如需動車,必須通知當班司機:減速機與滾筒的連接已經(jīng)拆除,電機空負荷運轉,要求司機控制運行電流。
9、絞車司機在施工過程中必須聽從現(xiàn)場指揮人員的指揮,聽不清信號不允許動車。
10、施工過程中拆除的所有線路、管路等,都必須安排專人做標記,并放置在不影響施工的合適位置。
11、調(diào)整電機轉子電阻的施工人員,必須是絞車檢修組檢修人員,并在焦作華飛電子電器有限公司技術人員的指導下進行施工。
12、在施工結束后,必須測試電機的相序是否正確,并安排專人對電機、減速機所有部位進行全面細致的檢查,確認無誤后,方可由絞車檢修組檢修工打開制動閘閘閥,慢速試車兩次。
13、在試車正常后,方可恢復生產(chǎn),并安排專人跟班觀察。跟班人員要加強設備巡回檢查力度,不放過任何一個細小環(huán)節(jié),發(fā)現(xiàn)問題,及時停車處理,并向區(qū)隊領導匯報。
14、施工結束后,必須將施工過程中使用的工具、材料及時運走。
15、未盡事項仍按《煤礦安全規(guī)程》及《各工種操作規(guī)程》嚴格執(zhí)行。
此措施分別抄報安監(jiān)科、機電科各一份
機電一隊
第5篇 工程項目臨電系統(tǒng)電動機械安全措施
1堅持電氣專業(yè)人員持證上崗,非電氣專業(yè)人員不準進行任何電氣部件的更換或維修。
2施工現(xiàn)場的配電設施要堅持,一個月一檢查,一個季度復查一次。
3應保持配電線路及配電箱和開關箱內(nèi)電纜、導線對地絕緣良好,不得有破損、硬傷、帶電體裸露、電線受擠壓、腐蝕、漏電等隱患,以防突然出事。
4工地所有配電箱都要標明箱的名稱、所控制的各線路稱謂、編號、用途等。
5配電箱要做到'六有',在現(xiàn)場施工,當停止作業(yè)一小時以上時,應將動力開關箱斷電上鎖。
6檢查和操作人員必需按規(guī)定穿、戴絕緣鞋、絕緣手套;必需使用電工專用絕緣工具。
7平時應經(jīng)常查看配電箱的進出線有沒有承受外力,有沒有被水泥砂漿浸污、被金屬銳器劃破絕緣,配電箱內(nèi)電器的螺絲有沒有松動,動力設備有沒有缺相運行的聲音等。
8電纜在室外直接敷設的深度應不小于0.6m,并在電纜上下各均勻敷設不小于50mm厚的細砂,然后覆蓋磚等硬質(zhì)保護層。
9電纜穿越建筑物、構筑物、道路、易受機械損傷的場所及引出地面2m至地下0.2m處,必須加設防護套管。固定機械的電源電纜沿地面敷設時應穿管并埋地。
10進戶線過墻應設穿管保護,距地面不得小于2.5m,并應采取防雨措施。
11配電系統(tǒng)應實行分級配電,即分為總配電箱,分配電箱和開關箱三級。動力配電箱與照明配電箱宜分別設置,如合置在同一配電箱內(nèi),動力和照明線路應分路設置。
12施工現(xiàn)場的電氣設備應實行逐級漏電保護,即在總配電箱和分配電箱、開關箱內(nèi)設置漏電保護器。
13施工現(xiàn)場的電動建筑機械、手持電動工具和用電安全裝置必須符合相應的國家標準、專業(yè)標準和安全技術規(guī)程,并應有產(chǎn)品合格證和使用說明書。
14所有電氣設備的外露導電部分,均應作保護接零。對產(chǎn)生振動的設備其保護零線的連接點不少于兩處。
15塔式起重機、室外電梯等設備,除應做好保護接零外,還應按規(guī)定做重復接地,設備的金屬結構架之間應保證電氣連接。
16電焊機應單獨設開關箱,并設焊機專用漏電保護裝置。電焊機應放置在防雨、防砸的地點,下方不得有堆土和積水。周圍不得堆放易燃、易爆物品及其他雜物。焊工必須按規(guī)定穿戴防護用品,持證上崗。
17照明:
17.1室內(nèi)照明宜采用隨結構施工將燈線穿管(或直接用電纜線)埋入樓板內(nèi),并將燈具固定于樓板下方的正式作法。
17.2照明燈具的距地高度:室內(nèi)不低于2.4m,室外不低于3m。
17.3一般場所的照明應在電源側裝設漏電保護器,并應有分路開關和熔斷器。照明燈具的金屬外殼和金屬支架必須作保護接零。
17.4地下室及施工樓層照明用電一律作用36v安全電壓。
第6篇 磚煙囪臨電系統(tǒng)和電動機械安全措施
1.堅持電氣專業(yè)人員持證上崗,非電氣專業(yè)人員不準進行任何電氣部件的更換或維修。
2.磚煙囪施工現(xiàn)場的配電設施要堅持,一個月一檢查,一個季度復查一次。
3.應保持配電線路及配電箱和開關箱內(nèi)電纜、導線對地絕緣良好,不得有破損、硬傷、帶電體裸露、電線受擠壓、腐蝕、漏電等隱患,以防突然出事。
4.工地所有配電箱都要標明箱的名稱、所控制的各線路稱謂、編號、用途等。
5.配電箱要做到“六有”,在現(xiàn)場磚煙囪施工,當停止作業(yè)一小時以上時,應將動力開關箱斷電上鎖。
6.檢查和操作人員必需按規(guī)定穿、戴絕緣鞋、絕緣手套;必需使用電工專用絕緣工具。
7.平時應經(jīng)常查看配電箱的進出線有沒有承受外力,有沒有被水泥砂漿浸污、被金屬銳器劃破絕緣,配電箱內(nèi)電器的螺絲有沒有松動,動力設備有沒有缺相運行的聲音等。
8.電纜在室外直接敷設的深度應不小于0.6m,并在電纜上下各均勻敷設不小于50mm厚的細砂,然后覆蓋磚等硬質(zhì)保護層。
9.電纜穿越建筑物、構筑物、道路、易受機械損傷的場所及引出地面2m至地下0.2m處,必須加設防護套管。固定機械的電源電纜沿地面敷設時應穿管并埋地。
10.進戶線過墻應設穿管保護,距地面不得小于2.5m,并應采取防雨措施。
11.配電系統(tǒng)應實行分級配電,即分為總配電箱,分配電箱和開關箱三級。動力配電箱與照明配電箱宜分別設置,如合置在同一配電箱內(nèi),動力和照明線路應分路設置。
12.磚煙囪施工現(xiàn)場的電氣設備應實行逐級漏電保護,即在總配電箱和分配電箱、開關箱內(nèi)設置漏電保護器。
13.磚煙囪施工現(xiàn)場的電動建筑機械、手持電動工具和用電磚煙囪安全裝置必須符合相應的國家標準、專業(yè)標準和磚煙囪安全技術規(guī)程,并應有產(chǎn)品合格證和使用說明書。
14.所有電氣設備的外露導電部分,均應作保護接零。對產(chǎn)生振動的設備其保護零線的連接點不少于兩處。
15.塔式起重機等設備,除應做好保護接零外,還應按規(guī)定做重復接地,設備的金屬結構架之間應保證電氣連接。
16.電焊機應單獨設開關箱,并設焊機專用漏電保護裝置。電焊機應放置在防雨、防砸的地點,下方不得有堆土和積水。周圍不得堆放易燃、易爆物品及其他雜物。焊工必須按規(guī)定穿戴防護用品,持證上崗。
第7篇 工程項目臨電系統(tǒng)和電動機械安全措施總結
1. 堅持電氣專業(yè)人員持證上崗,非電氣專業(yè)人員不準進行任何電氣部件的更換或維修。
2. 施工現(xiàn)場的配電設施要堅持,一個月一檢查,一個季度復查一次。
3. 應保持配電線路及配電箱和開關箱內(nèi)電纜、導線對地絕緣良好,不得有破損、硬傷、帶電體裸露、電線受擠壓、腐蝕、漏電等隱患,以防突然出事。
4. 工地所有配電箱都要標明箱的名稱、所控制的各線路稱謂、編號、用途等。
5. 配電箱要做到'六有',在現(xiàn)場施工,當停止作業(yè)一小時以上時,應將動力開關箱斷電上鎖。
6. 檢查和操作人員必需按規(guī)定穿、戴絕緣鞋、絕緣手套;必需使用電工專用絕緣工具。
7. 平時應經(jīng)常查看配電箱的進出線有沒有承受外力,有沒有被水泥砂漿浸污、被金屬銳器劃破絕緣,配電箱內(nèi)電器的螺絲有沒有松動,動力設備有沒有缺相運行的聲音等。
8. 電纜在室外直接敷設的深度應不小于0.6m,并在電纜上下各均勻敷設不小于50mm厚的細砂,然后覆蓋磚等硬質(zhì)保護層。
9. 電纜穿越建筑物、構筑物、道路、易受機械損傷的場所及引出地面2m至地下0.2m處,必須加設防護套管。固定機械的電源電纜沿地面敷設時應穿管并埋地。
10. 進戶線過墻應設穿管保護,距地面不得小于2.5m,并應采取防雨措施。
11. 配電系統(tǒng)應實行分級配電,即分為總配電箱,分配電箱和開關箱三級。動力配電箱與照明配電箱宜分別設置,如合置在同一配電箱內(nèi),動力和照明線路應分路設置。
12. 施工現(xiàn)場的電氣設備應實行逐級漏電保護,即在總配電箱和分配電箱、開關箱內(nèi)設置漏電保護器。
13. 施工現(xiàn)場的電動建筑機械、手持電動工具和用電安全裝置必須符合相應的國家標準、專業(yè)標準和安全技術規(guī)程,并應有產(chǎn)品合格證和使用說明書。
14. 所有電氣設備的外露導電部分,均應作保護接零。對產(chǎn)生振動的設備其保護零線的連接點不少于兩處。
15. 塔式起重機、室外電梯等設備,除應做好保護接零外,還應按規(guī)定做重復接地,設備的金屬結構架之間應保證電氣連接。
16. 電焊機應單獨設開關箱,并設焊機專用漏電保護裝置。電焊機應放置在防雨、防砸的地點,下方不得有堆土和積水。周圍不得堆放易燃、易爆物品及其他雜物。焊工必須按規(guī)定穿戴防護用品,持證上崗。
17. 照明:
17.1 室內(nèi)照明宜采用隨結構施工將燈線穿管(或直接用電纜線)埋入樓板內(nèi),并將燈具固定于樓板下方的正式作法。
17.2 照明燈具的距地高度:室內(nèi)不低于2.4m,室外不低于3m。
17.3 一般場所的照明應在電源側裝設漏電保護器,并應有分路開關和熔斷器。照明燈具的金屬外殼和金屬支架必須作保護接零。
17.4 地下室及施工樓層照明用電一律作用36v安全電壓。
第8篇 防止發(fā)電機電動機損壞安全措施
為保證我廠安全生產(chǎn),防止發(fā)電機及大型電動機損壞,特制定如下安全措施,望全體運行值班員認真執(zhí)行。
1.所有的運行值班員必須嚴格執(zhí)行交接班制度,交班人員必須按《設備巡回檢查制度》規(guī)定的交班巡檢路線,對所有運行設備的發(fā)電機、電動機、軸承進行全面檢查,并做好記錄。接班人員在接班前,按巡回檢查路線,對運行中的發(fā)電機、電動機和其軸承進行檢查。當發(fā)現(xiàn)問題,如溫度高、振動大、有異音等異常現(xiàn)象,根據(jù)情況及時匯報或緊急處理。(責任人:全體運行人員)
2.在值班的時間內(nèi),嚴格執(zhí)行巡回檢查制度,必須按《設備巡回檢查制度》規(guī)定的班中巡檢路線對所有運行設備進行全面檢查,巡視時要思想集中,認真按運行規(guī)程進行檢查。做到發(fā)現(xiàn)問題,及時處理。(責任人:巡檢)
3.發(fā)電機在開機前必須進行機爐電大聯(lián)鎖試驗及主、后備和工藝保護抽查試驗。(責任人:值長、電氣專工)
4.化學專業(yè)加強對定冷水水質(zhì)、氫氣濕度的監(jiān)測,嚴格控制定冷水水質(zhì)、氫氣濕度在運行規(guī)程規(guī)定的范圍內(nèi)。(責任人:化學專工)
5.電氣運行人員每小時巡測一次發(fā)電機各部溫度,并每班抄錄一次。若發(fā)現(xiàn)定子線圈溫度超溫,或最高溫度與最低溫度相差25℃時,應立即降負荷,查明原因。若降負荷后定子線圈的溫度及溫差未降,則需立即停機。(責任人:主值、巡檢)
6.發(fā)電機并網(wǎng)操作一般采用自動準同期裝置,若自動準同期裝置不能用時,應由有經(jīng)驗的電氣運行人員進行手動準同期操作。(責任人:值長、主值)
7.運行人員必須每班檢測一次發(fā)電機軸承監(jiān)測裝置的試驗電流,確保裝置運行正常,檢修人員應每月測量一次發(fā)電機的軸電壓。(責任人:主值)
8.對帶有油位計的軸承,應根據(jù)油位情況及時補油。部分軸承用電動機沒有溫度計,應手摸的辦法進行檢查。一般滾動軸承溫度最高不超過100℃,滑動軸承溫度最高不超過80℃。(責任人:巡檢)
9.軸承潤滑情況應良好,不缺油,不甩油,油位、油色正常,油環(huán)轉動正常,強制潤滑系統(tǒng)的工作應正常。各軸承的冷卻水應暢通。
一般電動機的振動、串軸不超過下列規(guī)定:轉速(轉/分)
3000
1500
1000
750
振動值(毫米)
0.05以下
0.08以下
0.10以下
0.12以下
串動值(毫米)
滑動軸承的電動機不超過2~4
滾動軸承的電動機不允許串動
10.電動機送電前,應對電動機的控制設備包括引線及其系統(tǒng)作全面檢查,電動機的絕緣電阻值必須符合要求。(責任人:值長、主值)
11.認真執(zhí)行《設備定期切換和試驗》制度,對備用電動機實行定期切換試運,以確保備用設備處于正常熱備用狀態(tài)。(責任人:值長、主值)
12.泵與電動機檢修完畢,在試轉前應對轉子盤動360o。盤動轉子應靈活,無卡澀現(xiàn)象。(責任人:工作票許可人)
13.電動機的啟動電流很大,但隨著電動機轉速的上升,在一定時間內(nèi),電流表指示應逐漸返回到額定值以下,如果在預定時間內(nèi)不能回到額定電流以下,應斷開操作開關,查明原因,否則不允許再次啟動。(責任人:監(jiān)盤人員)
14.運行中的電動機自動跳閘后,應由電氣人員查明原因,情況正常后方可重新啟動。如重新啟動后又出現(xiàn)相同的原因跳閘時,應通知檢修人員進行處理。(責任人:主值)
15.運行人員在工作中應嚴肅、認真,檢查設備時不能走過場,每次檢查后做好記錄。如發(fā)現(xiàn)走過場、弄虛做假者給予嚴肅處理。(責任人:彭迪云、孫偉鵬)
海門電廠運行部
2009.03.23
第9篇 電纜電動機變壓器產(chǎn)生火災預防補救安全措施
針對電氣火災發(fā)生的原因,施工組織設計中要制定出有效的預防措施。
(1)施工組織設計時要根據(jù)電氣設備的用電量正確選擇導線截面,從理論上杜絕線路過負荷使用,保護裝置要認真選擇,當線路上出現(xiàn)長期過負荷時,能在規(guī)定時間內(nèi)動作保護線路。
(2)導線架空敷設時其安全間距必須滿足規(guī)范要求,當配電線路采用熔斷器作短路保護時,熔體額定電流一定要小于電纜或穿管絕緣導線允許載流量的2.5倍,或明敷絕緣導線允許載流量的1.5倍。經(jīng)常教育用電人員正確執(zhí)行安全操作規(guī)程,避免作業(yè)不當造成火災。
(3)電氣操作人員要認真執(zhí)行規(guī)范,正確連接導線,接線柱要壓牢、壓實。各種開關觸頭要壓接牢固。銅鋁連接時要有過渡端子,多股導線要用端子或涮錫后再與設備安裝,以防加大電阻引起火災。
(4)配電室的耐火等級要大于三級,室內(nèi)配置砂箱和絕緣滅火器。嚴格執(zhí)行變壓器的運行檢修制度,按季度每年進行四次停電清掃和檢查。現(xiàn)場中的電動機嚴禁超載使用,電機周圍無易燃物,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,保證設備正常運轉。
(5)施工現(xiàn)場內(nèi)嚴禁使用電爐子。使用碘鎢燈時,燈與易燃物間距要大于30cm,室內(nèi)不準使用功率超過100w的燈泡,嚴禁使用床頭燈。
(6)使用焊機時要執(zhí)行用火證制度,并有人監(jiān)護,施焊周圍不能存在易燃物體,并備齊防火設備。電焊機要放在通風良好的地方。
(7)施工現(xiàn)場的高大設備和有可能產(chǎn)生靜電的電氣設備要做好防雷接地和防靜電接地,以免雷電及靜電火花引起火災。
(8)存放易燃氣體、易燃物倉庫內(nèi)的照明裝置一定要采用防爆型設備,導線敷設、燈具安裝、導線與設備連接均應滿足有關規(guī)范要求。
(9)配電箱、開關箱內(nèi)嚴禁存放雜物及易燃物體,并派專人負責定期清掃。
(10)設有消防設施的施工現(xiàn)場,消防泵的電源要由總箱中引出專用回路供電,而且此回路不得設置漏電保護器,當電源發(fā)生接地故障時可以設單相接地報警裝置。有條件的施工現(xiàn)場,此回路供電應由兩個電源供電,供電線路應在末端可切換。
(11)施工現(xiàn)場應建立防火檢查制度,強化電氣防火領導體制,建立電氣防火隊伍。
(12)施工現(xiàn)場一旦發(fā)生電氣火災時,撲滅電氣火災應注意以下事項:
(13)迅速切斷電源,以免事態(tài)擴大。切斷電源時應戴絕緣手套,使用有絕緣柄的工具。當火場離開關較遠需剪斷電線時,火線和零線應分開錯位剪斷,以免在鉗口處造成短路,并防止電源線掉在地上造成短路使人員觸電。
(14)當電源線因其它原因不能及時切斷時,一方面派人去供電端拉閘,另一方面滅火時,人體的各部位與帶電體應保持一定充分距離,必須穿戴絕緣用品。
(15)撲滅電氣火災時要用絕緣性能好的滅火劑如干粉滅火機,二氧化碳滅火器,1211滅火器或干燥砂子。嚴禁使用導電滅火劑進行撲救。
