高壓電纜安全措施15篇

第1篇 高壓電纜試扎裝置安全措施

電力電纜線路是目前電網中傳輸和分配電能的主要元件之一。相對架空線路而言,電力電纜線芯外包裹著一定厚度的絕緣,具有防止人身電擊的優(yōu)勢,但也因此造成無法在電纜終端以外的位置進行直接驗電,給工作人員正確判斷電纜是否帶電帶來了一定的困難。

為了防止誤判斷帶電電纜給工作人員帶來的傷害,在原能源部頒布的《電業(yè)安全工作規(guī)程》中作出了如下規(guī)定:“鋸電纜以前,必須與電纜圖紙核對是否相符,并確切證實電纜無電后,用接地的帶木柄的鐵釬釘入電纜芯后,方可工作?！边@其中所提到的“接地的帶木柄的鐵釬”(一般稱之為“電纜刺錐”)就是電纜安全試扎裝置的原型,其原理是采取保護接地的方式,消除誤判斷電纜帶來的安全隱患。

1 電纜安全試扎裝置

隨著電纜事業(yè)的飛速發(fā)展,交聯聚乙烯絕緣電纜逐步取代油紙絕緣電纜,被應用在越來越廣泛的領域中。但絕緣硬度較高,靠人力將“接地的帶木柄的鐵釬”釘入到電纜線芯之中難度大為提高,同時由于工作人員距離工作地點較近,也存在一定的安全隱患。針對這個問題,國內外各工具生產廠研制生產了包括遙控射釘型高壓電纜安全試扎裝置(以下簡稱遙控射釘刺錐)在內的一系列產品,努力降低電纜斷切工作中存在的安全風險。

2 遙控射釘刺錐原理

遙控射釘刺錐是利用射釘槍原理,由自動機械部件、電子檢測控制電路和機電控制部件構成,其結構示意見圖1。

遙控型高壓電纜安全試扎裝置由控制體與槍身組成;控制體部分主要擔任電氣控制與槍機控制,工作時,當控制器接收到遙控指令時,經過嚴格的判定,確認接收信號的正確性時,控制執(zhí)行機構進行操作,執(zhí)行機構帶動槍栓摳動扳機。撞針撞擊射釘彈引發(fā)爆破,爆破氣體推動活塞打擊射釘,并將射釘打入需要處理的電纜內。

3 遙控射釘刺錐的可靠性檢驗

這種以射釘槍原理制成的高壓電纜安全試扎裝置投入市場以來,由于其具有以火藥為動力、遠距離操作等特點,解決、消除了電纜刺錐難以刺入交聯聚乙烯電纜、工作人員距離地點較近等問題和安全隱患,受到了許多電纜施工、維護單位的歡迎,甚至將其作為電纜工作必備的安全工具之一。

但是,也有部分單位及電纜專家對這種安全裝置的可靠性提出了質疑。為了確保現場工作人員安全,有關部門對該裝置進行了檢驗。

3.1 現場實際檢驗

檢驗單位分別選取10kv三芯統包交聯聚乙烯電纜、110kv_lpe電纜各一段作為樣本進行檢驗。由于統包及單芯電纜在結構上具有相似性,因此檢驗結果適用于各電壓等級的該種類型的電纜。

3.2 現場檢驗方案

將10kv電纜固定在托架上,用遙控刺錐依次對準提前標好的試扎點垂直將射釘射入(每個試扎點相對偏移一定的角度,本次檢驗選取30°)。當12根射釘均勻射入電纜后,采用電鋸緊貼射釘位置將電纜切斷,通過觀察截面情況,對遙控刺錐可靠性進行檢驗。

將110kv電纜固定在托架上,用遙控刺錐垂直射入,采用電鋸緊貼射釘位置將電纜切斷,通過觀察截面情況,對遙控刺錐可靠性進行檢驗。

3.3 現場檢驗照片及分析

圖2~5為檢驗過程中具有代表性的四張照片。其中前三張為10kv統包電纜檢驗中,第一次、第三次、第五次試扎后的電纜斷面圖;圖5為110kv單芯電纜檢驗后的斷面圖片。

從圖2~5試驗結果中可以看出:

110kv單芯電纜的試扎射釘準確刺入電纜線芯中;

10kv統包電纜第一次試扎射釘完全刺入電纜一相線芯中;

10kv統包電纜第三次剛剛接觸其中一相線芯;

10kv統包電纜第五次試扎沒有碰到電纜任何一相線芯。此時,射釘同電纜線芯仍保持一定厚度絕緣,即使電纜帶電也可能不會通過射釘對地進行放電。在后期的檢測過程中也多次觀察到相同的結果。

3.4 現場檢驗結論與結果分析

通過試驗,可以得出以下結論:

此種遙控刺錐在進行單芯電纜試扎工作中,能夠比較可靠地實現線芯接地的目的。

由于統包電纜結構的原因,使用此種遙控刺錐,確實存在電纜線芯無法可靠接地的情況。

如果遙控射釘刺錐沒有使工作人員對帶電電纜做出正確的判斷,而直接對其進行斷切等操作,后果將不堪設想。退一步來說,即使無人對該電纜進行操作,此時電纜絕緣已經遭到破壞,隨時有放電的可能,也會給周邊的工作人員帶來嚴重安全隱患。

因此,遙控射釘刺錐在應用過程中,具有嚴重的局限性。

4 電纜安全試扎裝置替代新產品

既然已經知道遙控射釘型高壓電纜安全試扎裝置,在應用上的局限性,那么目前應該選取安全型來替代,實現對統包電纜的安全試扎。

經過對國內外知名電纜工具廠家的調查和研究,發(fā)現一種目前已經較成熟的設備,即帶電電纜安全切刀。該設備以電纜切刀為基礎,刀頭處設接地點,液壓泵與刀頭間增加了一定長度的絕緣油管。這種設計有效彌補了遙控射釘型刺錐的不足,接地的環(huán)形切刀刀頭可以使電纜線芯接地和斷切同時完成,較長的絕緣油管也能夠同樣使人員實現遠控操作,大大降低了斷切電纜工作的風險性,有效地保證了現場人員的人身安全。

5 結束語

盡管遙控射釘型高壓電纜安全試扎裝置具有其自身的特點和優(yōu)越性,但卻不可否認其在應用中存在的局限性。因此,從人身安全的角度出發(fā),必須在統包電纜安全試扎工作中選取更加可靠、有效的工具設備,真正確保安全工作“萬無一失”。

第2篇 斷切高壓電纜安全措施要求

老石旦煤礦031604組合開關處電纜富余過多,計劃由機修廠電修班對組合開關處的電纜進行斷切和做冷縮頭工作 。電纜共計4根,每根斷切500米,斷切后由綜采隊進行裝車回收。

一、老石旦031604高壓電纜斷切和做冷縮頭計劃

施工時間

2022年6月9日

施工單位

機修廠電修班

人數

6人

負責人

丁永春

工作內容:

1、031604高壓電纜斷切

2、031604高壓電纜冷縮連接

完成情況:

二、組織機構

組 長: 吳強 谷福亭

副組長: 丁永春

班長:管飛

組員:宋利明 楊國光 代軍章 陳歡 周會 蘇俊義

三、準備工作

2022-6-8日由電修班班 長管飛負責準備031604斷切和做冷縮頭需要的工具:驗電器、壓線鉗、連接銅管、電工刀、清洗劑,以及連接電纜用的冷縮頭。

四、施工工序

1、2022-6-9日電修班全體人員,攜帶所需的施工工具及冷縮頭等進入施工現場。

2、由丁永春通知調度和監(jiān)控中心得到許可后施工開始。

3、由管飛負責對設備列車處兩臺的移動變電站(615、625)進行停電操作,脫出隔離并閉鎖后由管飛懸掛“有人工作禁止合閘”警示標志,丁永春在一旁負責監(jiān)護,由管飛負責在停電處進行看管。

4、停電后由代軍章用便攜式瓦斯檢測儀對作業(yè)地點的瓦斯進行檢測,瓦斯?jié)舛刃∮?.5%時由代軍章進行驗電工作,確認組合開關處的615、625都不帶電后。由宋利明、楊國光對組合開關處的電纜進行斷切。

5、電纜斷切后由電修班其他人員用高壓冷縮頭將端切點進行連接。

6、全部接線工序完成后由丁永春和管飛負責驗收,驗收無誤后通知調度監(jiān)控中心得到許可后方可送電,并觀察一小時。

五、危險源辨識

1、施工作業(yè)時不通知調度和監(jiān)控中心,造成指揮不力。

2、施工時不對作業(yè)現場進行風險評估。

3、施工時綜采隊沒有停止軌道運輸,可能造成電纜損壞人員受傷。

4、停電后不驗電盲目進行線路斷切造成人員觸電。

5、用電工刀切削橡套電纜外皮時不注意用力方法容易劃傷身體。

6、做頭時不按照標準工藝流程施工,造成絕緣降低。

六、應采取的防范措施

1、施工作業(yè)時必須通知調度和監(jiān)控中心,以便有序指揮。

2、施工時必須對作業(yè)現場進行風險評估,對作業(yè)現場的頂板進敲幫問頂。

3、施工時綜采隊必須停止軌道運輸,避免造成電纜損壞人員受傷。

4、停電后必須驗電杜絕盲目進行線路斷切以免造成人員觸電。

5、用電工刀切削橡套電纜外皮時必須注意用力方法杜絕劃傷身體。

6、做頭時嚴格按照冷縮電纜頭標準工藝流程施工,杜絕接頭處絕緣降低。

第3篇 高壓電纜入井安全措施

根據我礦工作需要,按照領導安排,準備從平地往井下卸運電力電纜,為確保此項工作順利安全完成,特制定此安全措施如下:

一、時間:2022年元月8日下午2點下2根

2022年元月9日下午2點下2根

二、地點:從平地到11變電所

三、電纜敷設線路:平地變電所→經地下電纜溝→付井筒→經付井底繞巷→11軌道巷→11變電所

四、參與單位:一采隊、二采隊、三采隊、五采隊、六采隊、一掘進、二掘進、三掘進、一開拓、機運隊

五、成立小組:

組長:

副組長:

成員:

六、電纜名稱:煤礦用交聯聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙烯護套電力電纜

型號:myjv223×95mm210kv

共四根:1200米1202米1203米1205米

七、安全措施如下:

1、在下電纜前,先把絞車司機、信號工、把鉤工等參加此次運輸任務的員工組織起來,學習操作規(guī)程、貫徹安全措施,及運輸過程中的注意事項,以便人員能及時準確的發(fā)出信號。

2、提升司機仔細檢查絞車的各種保護,保證安全、靈敏、可靠后,方可進行提升運輸。

3、電纜要在平地提前盤在花式電纜車上及平板車上,要綁好固定好,但要保證在運輸過程中不超高、不超重、不超寬,避免電纜的損傷,平面裝載時,由___負責,在井口,仔細檢查礦車連接,由王國定負責。

4、由于此次運輸要單軌道運輸,但我礦絞車是雙軌道絞車,所以在下放前,準備好另一碼軌道上的配重礦車及配重物。

5、信號工在下放重車前,仔細檢查通訊工具以及聲光信號,確保正常齊全后,方可入井。

6、電纜車裝載好,下放前必須由副井運輸隊長認真檢查捆綁情況,確認符合要求時方準下放。

7、下放時先由絞車司機將鋼絲繩拉緊,然后由信號工發(fā)出信號,有余繩時嚴禁發(fā)出開車信號。

8、在運輸過程中,負責人要負責到位,統一協調,統一指揮,保證運輸人員的安全,電纜的完好無損,

9、在運輸過程中,所有參與的工作人員,由此次工作負責人統一指揮、相互協調。

10、在運輸過程中,堅決實行“行人不行車,行車不行人”制度,并保證“一坡三擋”可靠、靈敏、安全。

11、電纜車運輸到井底液壓絞車繞巷后停下,由機電副總工___負責全程運輸,然后由所參加單位的負責人組織好本單位的人員開始拉電纜,每人4米,每80米一個負責人,由所在單位隊長擔任組長負責,每100米一個科長擔任分組長負責,并且沿途各電話旁,必須有專人負責接聽并傳達信號。

12、在井下彎道轉角處,必須有科隊長或技術員負責人員安全,及電纜的完好。

13、當電纜的下頭運到變電所后,立即向上傳達信號,停止運輸,然后由機電科長___負責仔細檢查設備有無損傷,是否完好。

14、所有參加此項運輸工作的人員于元月8日早上6點以前全部參加貫徹安全措施。

第4篇 南斜井高壓電纜鋪設-安全措施

南斜井高壓電纜鋪設下井是我礦一項重大工程,涉及到礦井安全、機電管理等工作。為了即安全又保證質量的完成此項工作,經研究決定成立“電纜施工專項領導小組”,各項具體工作由組長統一指揮,安監(jiān)站負責安全監(jiān)督,副組長協同把關共同完成此項工作。

組長:

副組長:

主要安全措施:

1、 用絞車控制電纜,防止電纜下滑,由饒鳳堅、吳建龍具體負責。

2、 用粗麻繩在井口打活結補助控制電纜下放,防止電纜失控下滑,由組長饒鳳堅具體負責。

3、 由蘇林輝、莫世旭牽引電纜線頭下到總回風巷下平臺,并隨時用電話匯報下放情況。

4、 地面段電纜輸送工作由肖靖負責帶領10人完成。

5、 井口下100米處(第二防身洞)由吳仁生帶領兩名電鉗工負責解開絞車鋼絲繩頭綁結點。當每次電纜綁結點隨鋼絲繩下放到此處時,吳仁生通知饒鳳堅情況,并等待得到饒鳳堅固定好井口端電纜的通知后,才能解開絞車鋼絲繩頭綁結點。然后回信號給饒鳳堅提升絞車鋼絲繩,等待電纜的再次下放。

6、 井口下第二水平轉彎處由明偉平帶6人負責往下電纜輸送工作。

7、 總回風巷下平臺至井底變電所段由黃錫超、吳建煌兩人,指揮主、副井工區(qū)干部、外包隊長及員工共100人按主、副井順序每人6米段將電纜扛至井底變電所。并沿路返回將電纜掛好,回收電話線。

第5篇 安裝雙回路高壓電纜停送電安全措施

1、 進班前，必須組織參加工作人員開好班前會，布置當天工作任務及交待有關安全注意事項，學習本安全措施，凡不參加班前會者，絕不給予排班。

2、 工作的前一天填寫申請報相關部門審批后執(zhí)行且必須由專人指揮停送電工作。并提前將需用材料及配件準備妥當。

3、 安全負責人在每班進班在井口領用便攜式瓦斯檢測儀。在工作開始前，安全負責人必須檢查工作地點及周圍20米范圍內的瓦斯?jié)舛?，只有在瓦斯?jié)舛炔怀^0.4%時，方可進行請示調度室停電工作。電工必須嚴格按《井下電工操作規(guī)程》進行作業(yè)。

4、 在到達工作地點后，嚴格執(zhí)行停電前請示調度室，并講明停電原因及影響范圍后。經調度室同意后，停送電負責人派專人在+180中央變電所將送南大巷二回高壓開關停電，并檢測瓦斯?jié)舛炔怀^0.4%時，進行驗電、放電，并將開關搖出鎖好，掛上“有人工作，嚴禁送電”的告示牌，掛上短路接地線。

5、 在工作中，安全負責人要隨時檢查周圍瓦斯?jié)舛龋坏┌l(fā)現瓦斯?jié)舛瘸^0.4%，必須通知工作人員立即停止工作，并向有關部門及調度室匯報情況。

6、 拆電纜頭時雙方必須檢查妥當后，方可進行拆除電纜頭。電纜頭拆除時，必須做好相序記號，便于恢復時不亂相。

7、 在3604區(qū)+180絞車房變電所連接聯絡電纜時，必須將送南大巷二回及南大巷三回聯絡開關斷開，并將開關搖出鎖好，掛上“有人工作，嚴禁送電”的告示牌，掛上短路接地線。

8、 在連接聯絡開關電纜定相前，由停送電負責人安排一人到+180中央變電所等待聯系。項目負責人檢查施工地點20米范圍內的瓦斯?jié)舛炔坏贸^0.4%。檢查無問題后，將定相設備、電纜相序做好記號準備妥當后，并用繩子圈好定相危險區(qū)。項目負責人檢查妥當后與+180中央變電所電工聯系送電。由停送電負責人后指揮聯系指揮電工將南大巷二回合閘。定相時電工必須使用合格的高壓試電棒進行試驗，注意連接導線不能碰到其他物品。

9、 所有人員在工作過程中必須牢記安全，隨時提醒周圍的人員注意，并嚴格按規(guī)程和措施作業(yè)。在工作過程中其它人員不得私自停送電，必須嚴格執(zhí)行停送電制度，不得約時送電。

10、 工作完畢后，經當班負責人按機電設備完好標準仔細檢查驗收，同時必須由當班防爆檢查員檢查確認無失爆后，方可試運行供電，

11、 經試運行正常供電后，當班工作負責人必須向調度室匯報。清理完施工作業(yè)點周圍剩余雜物后，將工具收好帶出地面后方可離開。

第6篇 斷切高壓電纜安全措施

老石旦煤礦031604組合開關處電纜富余過多，計劃由機修廠電修班對組合開關處的電纜進行斷切和做冷縮頭工作 。電纜共計4根，每根斷切500米，斷切后由綜采隊進行裝車回收。

一、老石旦031604高壓電纜斷切和做冷縮頭計劃

施工時間	2016年6月9日
施工單位	機修廠電修班
人數	6人
負責人	丁永春
工作內容：
1、031604高壓電纜斷切 2、031604高壓電纜冷縮連接
完成情況：

二、組織機構

組? 長： 吳強 谷福亭

副組長： 丁永春

班長：管飛

組員：宋利明 楊國光 代軍章 陳歡 周會 蘇俊義

三、準備工作

2016-6-8日由電修班班 長管飛負責準備031604斷切和做冷縮頭需要的工具：驗電器、壓線鉗、連接銅管、電工刀、清洗劑，以及連接電纜用的冷縮頭。

四、施工工序

1、2016-6-9日電修班全體人員，攜帶所需的施工工具及冷縮頭等進入施工現場。

2、由丁永春通知調度和監(jiān)控中心得到許可后施工開始。

3、由管飛負責對設備列車處兩臺的移動變電站（615、625）進行停電操作，脫出隔離并閉鎖后由管飛懸掛“有人工作禁止合閘”警示標志，丁永春在一旁負責監(jiān)護，由管飛負責在停電處進行看管。

4、停電后由代軍章用便攜式瓦斯檢測儀對作業(yè)地點的瓦斯進行檢測，瓦斯?jié)舛刃∮?.5%時由代軍章進行驗電工作，確認組合開關處的615、625都不帶電后。由宋利明、楊國光對組合開關處的電纜進行斷切。

5、電纜斷切后由電修班其他人員用高壓冷縮頭將端切點進行連接。

6、全部接線工序完成后由丁永春和管飛負責驗收，驗收無誤后通知調度監(jiān)控中心得到許可后方可送電，并觀察一小時。

五、危險源辨識

1、施工作業(yè)時不通知調度和監(jiān)控中心，造成指揮不力。

2、施工時不對作業(yè)現場進行風險評估。

3、施工時綜采隊沒有停止軌道運輸，可能造成電纜損壞人員受傷。

4、停電后不驗電盲目進行線路斷切造成人員觸電。

5、用電工刀切削橡套電纜外皮時不注意用力方法容易劃傷身體。

6、做頭時不按照標準工藝流程施工，造成絕緣降低。

六、應采取的防范措施

1、施工作業(yè)時必須通知調度和監(jiān)控中心，以便有序指揮。

2、施工時必須對作業(yè)現場進行風險評估，對作業(yè)現場的頂板進敲幫問頂。

3、施工時綜采隊必須停止軌道運輸，避免造成電纜損壞人員受傷。

4、停電后必須驗電杜絕盲目進行線路斷切以免造成人員觸電。

5、用電工刀切削橡套電纜外皮時必須注意用力方法杜絕劃傷身體。

6、做頭時嚴格按照冷縮電纜頭標準工藝流程施工，杜絕接頭處絕緣降低。

第7篇 安裝雙回路高壓電纜停送電安全措施要求

1、 進班前,必須組織參加工作人員開好班前會,布置當天工作任務及交待有關安全注意事項,學習本安全措施,凡不參加班前會者,絕不給予排班。

2、 工作的前一天填寫申請報相關部門審批后執(zhí)行且必須由專人指揮停送電工作。并提前將需用材料及配件準備妥當。

3、 安全負責人在每班進班在井口領用便攜式瓦斯檢測儀。在工作開始前,安全負責人必須檢查工作地點及周圍20米范圍內的瓦斯?jié)舛?只有在瓦斯?jié)舛炔怀^0.4%時,方可進行請示調度室停電工作。電工必須嚴格按《井下電工操作規(guī)程》進行作業(yè)。

4、 在到達工作地點后,嚴格執(zhí)行停電前請示調度室,并講明停電原因及影響范圍后。經調度室同意后,停送電負責人派專人在+180中央變電所將送南大巷二回高壓開關停電,并檢測瓦斯?jié)舛炔怀^0.4%時,進行驗電、放電,并將開關搖出鎖好,掛上“有人工作,嚴禁送電”的告示牌,掛上短路接地線。

5、 在工作中,安全負責人要隨時檢查周圍瓦斯?jié)舛?一旦發(fā)現瓦斯?jié)舛瘸^0.4%,必須通知工作人員立即停止工作,并向有關部門及調度室匯報情況。

6、 拆電纜頭時雙方必須檢查妥當后,方可進行拆除電纜頭。電纜頭拆除時,必須做好相序記號,便于恢復時不亂相。

7、 在3604區(qū)+180絞車房變電所連接聯絡電纜時,必須將送南大巷二回及南大巷三回聯絡開關斷開,并將開關搖出鎖好,掛上“有人工作,嚴禁送電”的告示牌,掛上短路接地線。

8、 在連接聯絡開關電纜定相前,由停送電負責人安排一人到+180中央變電所等待聯系。項目負責人檢查施工地點20米范圍內的瓦斯?jié)舛炔坏贸^0.4%。檢查無問題后,將定相設備、電纜相序做好記號準備妥當后,并用繩子圈好定相危險區(qū)。項目負責人檢查妥當后與+180中央變電所電工聯系送電。由停送電負責人后指揮聯系指揮電工將南大巷二回合閘。定相時電工必須使用合格的高壓試電棒進行試驗,注意連接導線不能碰到其他物品。

9、 所有人員在工作過程中必須牢記安全,隨時提醒周圍的人員注意,并嚴格按規(guī)程和措施作業(yè)。在工作過程中其它人員不得私自停送電,必須嚴格執(zhí)行停送電制度,不得約時送電。

10、 工作完畢后,經當班負責人按機電設備完好標準仔細檢查驗收,同時必須由當班防爆檢查員檢查確認無失爆后,方可試運行供電,

11、 經試運行正常供電后,當班工作負責人必須向調度室匯報。清理完施工作業(yè)點周圍剩余雜物后,將工具收好帶出地面后方可離開。

第8篇 新大巷使用噴燈做高壓電纜頭施工安全措施

一、 施工內容：412變電所雙回路電源改造，高壓電纜對接使用噴燈做高壓電纜頭

二、 施工時間：2011年 月 日 時-2011年 月 日 時

三、 施工地點：412集中漏煤眼--412變電所

四、 施工負責人：

五、 技術負責人：

六、施工安全措施

1、施工前，由施工負責人和技術負責人組織有關施工人員認真學習本措施，并簽字以作備忘。

2、凡參加施工的人員必須是從事該工種，并熟悉該工種操作規(guī)程，并嚴格按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。

3、施工人員必須服從施工負責人的統一指揮、安排，要作到服從命令，聽從指揮，施工中遇到特殊問題時，必須報告施工負責人，由施工負責人統一協調解決。

4、運輸途中，汽油要妥善保管，嚴禁灑、漏。施工中使用的火種要和汽油分別拿開，本措施與持火種者為同一人保管。

5、施工現場必須備足至少3件干粉滅火器和0.5立方米以上的滅火砂及其它滅火器材，施工前工作點10米范圍內必須設專人負責進行灑水滅塵。

6、開工前要將現場易燃易爆物品清理干凈并運離施工現場。施工前所用工具由施工負責人認真詳細檢查，確認無誤方可使用。

7、施工中使用的汽油、棉紗等易燃物品必須遠離工作地點，工作完畢后要派專人妥善清理再拿出地面處理防止發(fā)生意外。

8、在施工前必須有專職瓦斯員檢查風流中的瓦斯?jié)舛?，保證風流中瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%。

9、在工作地點的下方必須灑一層沙子，接住掉下來的火星，并妥善處理，以防發(fā)生意外。

10、停送電工作必須由施工負責人聯系和協調，其他人無權進行停送電工作。

11、嚴格執(zhí)行停送電工作票制度，停送電時要認真校對停送電工作內容和步驟；停電開工前要作到驗電、放電，并掛“有人工作，不得送電 ”工作指示牌。

12、施工中現場要設專人警戒，禁止閑雜人員進入工作現場。

13、施工人員必須配戴好必備的勞保用品，以免燒傷、灼傷。

14、使用噴燈燒焊時，要由有經驗的老工人負責。

15、電纜燒焊時，燒焊部分要嚴密平坦，無準焊現象。

16、井下使用的潤滑油、棉紗、布頭和紙張等，必須存放在蓋嚴的鐵桶內，用過的棉紗、布頭和紙張也必須放在蓋嚴的鐵桶內，并由專人送到地面處理，不得亂仍亂放。嚴禁將剩油、廢油潑灑在峒室及巷道內。

17、施工負責人必須現場監(jiān)督，不得任何人在燒焊過程中觸摸被燒燙物件以免燙傷手臂或其他部位。

18、施工完畢后，要在工作地點全范圍灑水，并清理現場完畢后要派專人監(jiān)視現場一小時以上，確認無誤，向礦調度室及科值班室匯報，同意后方可離開。

19、施工過程中要有上崗干部在場監(jiān)督指。

第9篇 拉高壓電纜安全措施

本次拉高壓電纜工作由陳小靈任總項目負責人,甘成元任總安全員,并做到盡職盡責。

工作開始前,項目負責人應召開班前會,向每個工作人員講明工作任務和貫徹安全措施。

本次電纜分四段進行拖拉。其中二段約為520米,從地面鋼材庫通過明付井拖到+230變電所內。另二段約為200米,由地面鋼材庫拖到地面變電所

本次拉電纜由人員排好后傳送電纜。

工作前由機電科張加成負責停地面變電所2、3號主變,工業(yè)廣場電源并驗電懸掛禁止合閘牌。

工作中嚴禁在井口穿電纜時與現有兩回路高壓電纜磨擦

工作中工作人員嚴禁拖拉現有兩回路高壓電纜

電工在+230 水泵房、地面變電所、井口、轉彎等處指揮

工作時明付井人車停開由+230變電所停電并懸掛禁止合閘牌

停送電由機電科張加成負責,并將明付斜井架空人車停止運行。+230、±0、-200水泵停止打水,+230水泵三臺高開要停電并驗電懸掛禁止合閘牌。

所有拉線人員必須聽從指揮,到達規(guī)定的現場,并由項目負責人向全體工作人員指明所拉電纜以及人員分布情況。防止拉錯電纜,發(fā)生事故。

拉動電纜對人身安全有影響的周邊電纜、設備等均由項目負責人提前聯系停電,以防萬一。

拉電纜過程中,行進速度應盡量慢。

電纜不得彎曲過急和在地下硬拖,以防損壞電纜。

拉電纜轉彎時,工作人員嚴禁站在彎道內側,以防傷人。

各個過急轉彎處,由項目負責人安排2∽3人進行輔助運輸和安全監(jiān)督。

電纜穿越其它物體時,應緩慢進行。

本次電纜拖拉的傳遞信號為口哨加人工傳遞相結合?？谏跒橐煌?、二進、三退。

電纜拖到位后電工應及時采取穩(wěn)固措施防止電纜下滑

工作結束,未得到工作負責人的許可任何人不得擅自離開現場。

21、未盡事宜由項目負責人補充,完善。

機運科: 總工程師:

安監(jiān)處: 編制人

第10篇 新大巷使用噴燈做高壓電纜頭-施工安全措施

一、 施工內容:412變電所雙回路電源改造,高壓電纜對接使用噴燈做高壓電纜頭

二、 施工時間:2022年月日時-2022年月日 時

三、 施工地點:412集中漏煤眼--412變電所

四、 施工負責人:

五、 技術負責人:

六、施工安全措施

1、施工前,由施工負責人和技術負責人組織有關施工人員認真學習本措施,并簽字以作備忘。

2、凡參加施工的人員必須是從事該工種,并熟悉該工種操作規(guī)程,并嚴格按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。

3、施工人員必須服從施工負責人的統一指揮、安排,要作到服從命令,聽從指揮,施工中遇到特殊問題時,必須報告施工負責人,由施工負責人統一協調解決。

4、運輸途中,汽油要妥善保管,嚴禁灑、漏。施工中使用的火種要和汽油分別拿開,本措施與持火種者為同一人保管。

5、施工現場必須備足至少3件干粉滅火器和0.5立方米以上的滅火砂及其它滅火器材,施工前工作點10米范圍內必須設專人負責進行灑水滅塵。

6、開工前要將現場易燃易爆物品清理干凈并運離施工現場。施工前所用工具由施工負責人認真詳細檢查,確認無誤方可使用。

7、施工中使用的汽油、棉紗等易燃物品必須遠離工作地點,工作完畢后要派專人妥善清理再拿出地面處理防止發(fā)生意外。

8、在施工前必須有專職瓦斯員檢查風流中的瓦斯?jié)舛?保證風流中瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%。

9、在工作地點的下方必須灑一層沙子,接住掉下來的火星,并妥善處理,以防發(fā)生意外。

10、停送電工作必須由施工負責人聯系和協調,其他人無權進行停送電工作。

11、嚴格執(zhí)行停送電工作票制度,停送電時要認真校對停送電工作內容和步驟;停電開工前要作到驗電、放電,并掛“有人工作,不得送電 ”工作指示牌。

12、施工中現場要設專人警戒,禁止閑雜人員進入工作現場。

13、施工人員必須配戴好必備的勞保用品,以免燒傷、灼傷。

14、使用噴燈燒焊時,要由有經驗的老工人負責。

15、電纜燒焊時,燒焊部分要嚴密平坦,無準焊現象。

16、井下使用的潤滑油、棉紗、布頭和紙張等,必須存放在蓋嚴的鐵桶內,用過的棉紗、布頭和紙張也必須放在蓋嚴的鐵桶內,并由專人送到地面處理,不得亂仍亂放。嚴禁將剩油、廢油潑灑在峒室及巷道內。

17、施工負責人必須現場監(jiān)督,不得任何人在燒焊過程中觸摸被燒燙物件以免燙傷手臂或其他部位。

18、施工完畢后,要在工作地點全范圍灑水,并清理現場完畢后要派專人監(jiān)視現場一小時以上,確認無誤,向礦調度室及科值班室匯報,同意后方可離開。

19、施工過程中要有上崗干部在場監(jiān)督指。

第11篇 關于在付斜井絞車坡回收高壓電纜的安全措施

負175變電所已安裝成，投入正常運行。供原負175泵房水泵的兩趟臨時35mm²高壓橡套電纜需要回收，為使回收工作順利進行，特制定本措施，望認真學習執(zhí)行。

1、回收電纜前，先檢查絞車剎車機構是否靈活可靠，鋼絲繩是否符合規(guī)定，信號清晰可靠。

2、下車前，檢查花車是否安全可靠（車輪靈活，底銷齊全），銷子、保險繩固定牢固。

3、下車前，檢查絞車坡軌道是否暢通。阻車器、擋車梯靈活可靠。

4、回收電纜期間，上平臺信號工負責，無關人員不得靠近上平臺。

5、作業(yè)前與調度室聯系，作業(yè)結束向調度室匯報。

6、回收電纜期間，嚴禁在絞車坡進行其他工作。

7、在回收電纜期間，絞車鋼絲繩始終處于繃緊狀態(tài)，絞車速度控制在0•5m/s以內。

8、絞車坡電纜回收分趟、分段進行，每趟電纜分三根回收，回收順序從下到上進行（先回收最下邊的一根）。

9、掛一個花車下到最下邊的一根電纜上端頭以下20米處停住，將電纜盤到花車里，電纜頭用鐵絲扎牢。然后車向下運行20米停下，把電纜再盤到花車里，用繩將電纜捆牢。每次車下20米，往車里盤一次電纜，隨時把盤的電纜在車上捆牢。車下到付158處停住，人工將下面剩余的電纜盤到花車里，這根電纜盤好后，拉到上平臺。

10、換一個花車下到第二根電纜的上端頭下20 米處停下，將電纜盤到花車里，電纜頭用鐵絲捆牢。然后車向下運行20米停下，再把電纜盤到花車里，用繩捆牢，每次車下20米，往車里盤一次電纜，隨時把電纜在車上捆牢。直至將這根電纜全部盤到車里為止，拉到上平臺。

11、再換一個花車下到第三根電纜的下電纜頭上10米處停住，把電纜盤到花車里，用繩捆牢；然后車向上運行20米處停下，再把電纜盤到車里，用繩捆牢；每次運行20米，往車里盤一次電纜，隨時把電纜在車上捆牢，直至將這根電纜盤到上平臺。上平臺至付10變電所的電纜人工盤到車里。

12、第二趟電纜回收方法與第一趟相同。

13、在盤電纜前，先把電纜旅順，再盤電纜。

14、在回收電纜期間，所有參加人員，要停從指揮，相互配合好，避免傷人。

15、在絞車坡上作業(yè)時，工作人員要站穩(wěn)，人與人之間的距離不要相隔的太遠。

16、回收最下邊的電纜時，上平臺、付105、絞車坡底安排專人打信號；回收中間的電纜時，付105、付56、付40、上平臺處安排專人打信號；回收最上邊的一根電纜時，付40、付10、上平臺處安排專人打信號。

17、參加人員認真學習本措施，并簽字。

18、次項工作，必須安排一名隊干，現場跟班指揮。

第12篇 高壓電纜試扎裝置的安全措施

電力電纜線路是目前電網中傳輸和分配電能的主要元件之一。相對架空線路而言，電力電纜線芯外包裹著一定厚度的絕緣，具有防止人身電擊的優(yōu)勢，但也因此造成無法在電纜終端以外的位置進行直接驗電，給工作人員正確判斷電纜是否帶電帶來了一定的困難。

為了防止誤判斷帶電電纜給工作人員帶來的傷害，在原能源部頒布的《電業(yè)安全工作規(guī)程》中作出了如下規(guī)定：“鋸電纜以前，必須與電纜圖紙核對是否相符，并確切證實電纜無電后，用接地的帶木柄的鐵釬釘入電纜芯后，方可工作?！边@其中所提到的“接地的帶木柄的鐵釬”（一般稱之為“電纜刺錐”）就是電纜安全試扎裝置的原型，其原理是采取保護接地的方式，消除誤判斷電纜帶來的安全隱患。

1 電纜安全試扎裝置

隨著電纜事業(yè)的飛速發(fā)展，交聯聚乙烯絕緣電纜逐步取代油紙絕緣電纜，被應用在越來越廣泛的領域中。但絕緣硬度較高，靠人力將“接地的帶木柄的鐵釬”釘入到電纜線芯之中難度大為提高，同時由于工作人員距離工作地點較近，也存在一定的安全隱患。針對這個問題，國內外各工具生產廠研制生產了包括遙控射釘型高壓電纜安全試扎裝置（以下簡稱遙控射釘刺錐）在內的一系列產品，努力降低電纜斷切工作中存在的安全風險。

2 遙控射釘刺錐原理

遙控射釘刺錐是利用射釘槍原理，由自動機械部件、電子檢測控制電路和機電控制部件構成，其結構示意見圖1。

遙控型高壓電纜安全試扎裝置由控制體與槍身組成；控制體部分主要擔任電氣控制與槍機控制，工作時，當控制器接收到遙控指令時，經過嚴格的判定，確認接收信號的正確性時，控制執(zhí)行機構進行操作，執(zhí)行機構帶動槍栓摳動扳機。撞針撞擊射釘彈引發(fā)爆破，爆破氣體推動活塞打擊射釘，并將射釘打入需要處理的電纜內。

3 遙控射釘刺錐的可靠性檢驗

這種以射釘槍原理制成的高壓電纜安全試扎裝置投入市場以來，由于其具有以火藥為動力、遠距離操作等特點，解決、消除了電纜刺錐難以刺入交聯聚乙烯電纜、工作人員距離地點較近等問題和安全隱患，受到了許多電纜施工、維護單位的歡迎，甚至將其作為電纜工作必備的安全工具之一。

但是，也有部分單位及電纜專家對這種安全裝置的可靠性提出了質疑。為了確保現場工作人員安全，有關部門對該裝置進行了檢驗。

3.1 現場實際檢驗

檢驗單位分別選取10kv三芯統包交聯聚乙烯電纜、110kv_lpe電纜各一段作為樣本進行檢驗。由于統包及單芯電纜在結構上具有相似性，因此檢驗結果適用于各電壓等級的該種類型的電纜。

3.2 現場檢驗方案

將10kv電纜固定在托架上，用遙控刺錐依次對準提前標好的試扎點垂直將射釘射入（每個試扎點相對偏移一定的角度，本次檢驗選取30°）。當12根射釘均勻射入電纜后，采用電鋸緊貼射釘位置將電纜切斷，通過觀察截面情況，對遙控刺錐可靠性進行檢驗。

將110kv電纜固定在托架上，用遙控刺錐垂直射入，采用電鋸緊貼射釘位置將電纜切斷，通過觀察截面情況，對遙控刺錐可靠性進行檢驗。

3.3 現場檢驗照片及分析

圖2～5為檢驗過程中具有代表性的四張照片。其中前三張為10kv統包電纜檢驗中，第一次、第三次、第五次試扎后的電纜斷面圖；圖5為110kv單芯電纜檢驗后的斷面圖片。

從圖2～5試驗結果中可以看出：

110kv單芯電纜的試扎射釘準確刺入電纜線芯中；

10kv統包電纜第一次試扎射釘完全刺入電纜一相線芯中；

10kv統包電纜第三次剛剛接觸其中一相線芯；

10kv統包電纜第五次試扎沒有碰到電纜任何一相線芯。此時，射釘同電纜線芯仍保持一定厚度絕緣，即使電纜帶電也可能不會通過射釘對地進行放電。在后期的檢測過程中也多次觀察到相同的結果。

3.4 現場檢驗結論與結果分析

通過試驗，可以得出以下結論：

此種遙控刺錐在進行單芯電纜試扎工作中，能夠比較可靠地實現線芯接地的目的。

由于統包電纜結構的原因，使用此種遙控刺錐，確實存在電纜線芯無法可靠接地的情況。

如果遙控射釘刺錐沒有使工作人員對帶電電纜做出正確的判斷，而直接對其進行斷切等操作，后果將不堪設想。退一步來說，即使無人對該電纜進行操作，此時電纜絕緣已經遭到破壞，隨時有放電的可能，也會給周邊的工作人員帶來嚴重安全隱患。

因此，遙控射釘刺錐在應用過程中，具有嚴重的局限性。

4 電纜安全試扎裝置替代新產品

既然已經知道遙控射釘型高壓電纜安全試扎裝置，在應用上的局限性，那么目前應該選取安全型來替代，實現對統包電纜的安全試扎。

經過對國內外知名電纜工具廠家的調查和研究，發(fā)現一種目前已經較成熟的設備，即帶電電纜安全切刀。該設備以電纜切刀為基礎，刀頭處設接地點，液壓泵與刀頭間增加了一定長度的絕緣油管。這種設計有效彌補了遙控射釘型刺錐的不足，接地的環(huán)形切刀刀頭可以使電纜線芯接地和斷切同時完成，較長的絕緣油管也能夠同樣使人員實現遠控操作，大大降低了斷切電纜工作的風險性，有效地保證了現場人員的人身安全。

5 結束語

盡管遙控射釘型高壓電纜安全試扎裝置具有其自身的特點和優(yōu)越性，但卻不可否認其在應用中存在的局限性。因此，從人身安全的角度出發(fā)，必須在統包電纜安全試扎工作中選取更加可靠、有效的工具設備，真正確保安全工作“萬無一失”。

第13篇 二采回撤敷設高壓電纜安全措施

一．施工時間： 年 月 日

二．施工單位： 機 電 工 區(qū)

三、施工負責人：

機電工區(qū)：

機 電 科：

安 監(jiān) 站：

調 度 室：

四、施工前的準備工作：

1、施工前提前將高壓電纜摘下掛鉤放在軌道旁。

2、清理好運輸線路，確保運輸暢通。

五、電纜回撤敷設施工步驟及安全注意事項：

1、人員組織：掘進一區(qū) 8人、掘進二區(qū) 6人、采煤二區(qū)6人、采煤一區(qū)6人，機電工區(qū)6人、機電科1人，每個單位必須有1名管理人員，共計33人。

2、人員安排順序： 掘進一區(qū) 掘進二區(qū) 采煤一區(qū) 采煤二區(qū) 機電工區(qū) 機電科

3、人員扛電纜數量5m/人。

4、（1）二采軌道下山 二采二道底車場 六采平巷

5、電纜到位后，由機電維修工吊掛到電纜掛鉤上。

6、所有人員行走中必須聽從負責人的統一指揮。

7、所有人員行走中禁止忽快忽慢，嚴禁將電纜落地托行，以防電纜折扣，磨損等損壞現象。

8、轉彎處必須用靠近內彎側肩扛電纜，以防電纜擠傷人員。

9、所有參加敷設電纜的工區(qū)管理人員及安監(jiān)員時刻注意運送電纜人員狀況，及時提醒運送電纜人員行走速度及更換肩扛位置，杜絕中途走人現象。

10、其它未盡事宜執(zhí)行《安全規(guī)程》及其它有關規(guī)定。

第14篇 敷設高壓電纜安全措施

因-520中央泵房需雙回路供電,目前僅有一趟供電電源,計劃在-520中央泵房裝設一臨時變電所,施工過程中,需從-400西變電所敷設一趟高壓電纜至-520中央泵房,使其實現雙回路電源供電,特制定本措施。

一、計劃作業(yè)時間:2022年9月 日

二、施工組織

1、責任主體:機電科負責人:孟慶春

2、現場負責人:徐新負責現場工作的組織協調和指揮

3、現場監(jiān)察:安全監(jiān)察中心

4、工作班成員:王行剛黃闖及機電科電工班全體同志,所有參加人員服從現場指揮,聽從統一安排,不得做與本工作無關的事情。

三、施工方案

1、將-520回風巷上平臺的一根500米高壓電纜,盤上電纜專用圓盤車上,然后人工推到主下山上平臺左側空車道,將圓盤車牢固剎住。

2、在拉電纜前,圓盤車處安排兩個人負責控制圓盤車速度,邊坡點按排一人發(fā)信號,指揮拉電纜人員。

3、將電纜頭取下,沿-520主下山左幫下拉,直至電纜頭拉到-520水泵房臨時變電所位置處為止。

4、將電纜拉到位后,回過頭將沿線電纜逐鉤吊掛上現有的電纜鉤上,以防電纜下滑和避免影響助行器正常使用。

5、將電纜的另一頭拉至-400西變電所備用高壓防爆開關負荷側處,所有進入變電所內電纜一列放進電纜溝,蓋好蓋板,變電所外電纜一列吊掛好。

四、注意事項

1、現場總指揮由徐新統一指揮,負責各作業(yè)點人員的分工,明確各作業(yè)點負責人,告知每個作業(yè)點的工作職責和注意事項。

2、所有參加本項工作的人員,上班前嚴禁喝酒,工作時集中精力,班中不做與本職工作無關的事情。

3、施工前,開好班前會,明確職責,統一指揮,確保工作有序開展。

4、電纜往圓盤車上盤放時,必須將電纜上鐵絲、標志牌等非電纜本身的物件拆除,以防在拉的過程中劃傷拉電纜人員。

5、拉電纜作業(yè)時,主下山嚴禁走鉤,助行器嚴禁開動以及主下山巷道內嚴禁有閑雜人員,上下車場信號室嚴禁非本項工作人員按打信號。

6、拉電纜人員嚴禁使用右肩膀往下拽,嚴禁人員站在電纜與巷壁之間,以防失控傷人。

8、拉電纜時信號必須統一,用電鈴時,一點為停,二點為拉,用礦燈作信號時,左右搖擺為停,上下搖擺為拉;拉電纜人員要應聲拉和停,口號統一,齊喊齊拉和齊停。

9、圓盤車處控制圓盤轉動速度人員要始終控制好電纜的下放速度,確保電纜下放的速度與圓盤轉速一致,電纜接近拉完(電纜圓盤車上留有電纜不少于10圈)要示意邊坡點信號工發(fā)停拉信號,以防電纜頭隨著慣性滑下下山傷人,或損壞電纜。

10、拉電纜時,嚴禁使電纜打圈打結,損壞電纜。

11、所有涉及到本項工作人員必須認真貫徹學習本措施,并簽字。

12、本措施中未提及到的部分,嚴格按《煤礦安全規(guī)程》及《煤礦安全技術操作規(guī)程》的相關規(guī)定執(zhí)行。

措施編制人:陸迎東

2022年8月27日

第15篇 副井下放高壓電纜-安全措施

根據礦領導的安排,西翼采區(qū)變電所要安裝雙回路電纜,需在副斜井下放一趟myjv223×95高壓電纜1100m,用于中央變電所至采區(qū)變電所10kv雙回路供電,為了保證高壓電纜安全可靠入井,特制訂如下安全技術措施:

一、電纜入井時間:12年7月1日8點

二、電纜運輸線路:副井軌道巷→中央變電所→井底大巷→西翼軌道大巷→采區(qū)變電所

三、運輸負責人:王克艮安裝負責人:霍廷亮

四、參與電纜安裝單位:由礦調度室調撥各隊人員

五、電纜運輸安裝小組:

組長:韓世水、徐全志、李合慶

參加人員:鄭獻軍、霍廷亮、王克艮、朱忠利、王友明、姬長河、任東遠、趙銀成、范鐵木、郭東文、李克岑

六、電纜名稱:礦用交聯聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙烯護套電力電纜

電纜型號:myjv223×95mm²;10kv

電纜長度:1100米/根

七、安全措施如下:

1、高壓電纜裝車前,在地面上提前將高壓電纜接頭絕緣處理好,并測絕緣合格后方可裝車。

2、在下放電纜前,先把絞車司機、信號工、把鉤工等參加此次運輸任務的員工組織起來,學習操作規(guī)程、貫徹安全措施及運輸過程中的注意事項,以便人員能及時準確的發(fā)出信號。

3、提升司機仔細檢查絞車的各種保護,保證安全、靈敏、可靠后,方可進行提升運輸。

4、電纜要在副井口提前盤在材料車、電纜車上或平板車上,要綁好固定好,但要保證在運輸過程中不超高、不超寬、不超重,避免電纜的損傷,副井口裝載時,由霍廷亮負責。在井口,仔細檢查礦車連接,由王克艮負責。

5、信號工在下放電纜車前,仔細檢查通訊工具以及聲光信號,確保聲光信號具備,一坡三擋安全設施靈敏、可靠安全有效使用。

6、在下放電纜車前,機電一隊副井絞車維修工對絞車進行全面檢查,發(fā)現問題及時解決,保證副井絞車各種安全保護裝置靈敏可靠、安全有效,處于完好狀態(tài),方可開車。同時對鋼絲繩進行全面的檢查,發(fā)現問題及時報告。

7、電纜車裝載固定牢固,下放前必須由運輸二隊隊長王克艮認真檢查捆綁情況,確認不超高、長、寬的條件下,符合運輸要求時方準下放。

8、下放時先由絞車司機將鋼絲繩拉緊,然后由信號工發(fā)出信號,有余繩時嚴禁發(fā)出開車信號。

9、在運輸過程中,負責人要負責到位,統一協調,統一指揮,保證運輸人員的安全,電纜的完好無損,

10、在運輸過程中,所有參與的工作人員,由此次工作負責人統一指揮、相互協調。

11、在運輸過程中,堅決實行“行人不行車,行車不行人”制度,并保證“一坡三擋”可靠、靈敏、安全。

12、電纜車運輸到井底車場后停下,由運輸二隊負責全程運輸,然后由所參加單位的負責人組織好本單位的人員開始拉電纜,每人4米,每80米一個負責人,由所在單位隊長擔任組長,沿途通過對講機或電話傳達信息,必須有專人負責接聽并傳達信號。

13、在井下彎道轉角處,需要人工拉電纜時,拉電纜人員在電纜圈外,不要再巷壁與電纜之間拉電纜,以防電纜將拉電纜人員擠到墻幫處擠傷。并有隊長或安全員負責此處安全,確保人員安全和電纜的完好。

14、當電纜的下頭運到變電所后,立即向上傳達信號,停止運輸,然后由負責仔細檢查電纜有無損傷,是否完好。

15:當電纜拉到位置后,由機電二隊隊長和機電科長確認電纜留余情況,中央變電所電纜長度留夠后,其余電纜全部留到采區(qū)變電所。

15、所有參加此項運輸工作的人員于月日點以前全部參加貫徹安全措施。

16、其他未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》、《操作規(guī)程》執(zhí)行。

機電科

2022-6-4