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第1篇 起重機(jī)械危險(xiǎn)部位安全措施
起重機(jī)上有一些凸出和懸伸的裝置或構(gòu)件,在起重作業(yè)過程中可能對(duì)人員造成碰撞、打擊或夾擠危險(xiǎn)。提醒人們注意,以便迅速發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)部位并作出盡快反應(yīng);或在非正常狀態(tài)下準(zhǔn)確識(shí)別并及時(shí)采取行動(dòng),以避免危險(xiǎn),減少事故的發(fā)生。
起重機(jī)械的危險(xiǎn)部位有:
(1)吊鉤滑輪組側(cè)板、取物裝置和起重橫梁;
(2)臂架類型起重機(jī)回轉(zhuǎn)尾部及平衡重;
(3)動(dòng)臂式臂架型起重機(jī)的臂架頭部;
(4)起重機(jī)外伸支腿和排障器;
(5)除流動(dòng)式和鐵路起重機(jī)外,與地面距離小于2m的司機(jī)室和檢修吊籠的底邊、臺(tái)車均衡梁和下橫梁兩側(cè);
(6)橋式起重機(jī)的端梁外側(cè)(有人行通道時(shí))和兩端面,移動(dòng)式司機(jī)室的走臺(tái)與梯子接口處的防護(hù)欄桿;
安全措施:
司機(jī)接班時(shí),應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤,鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查。
發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí),應(yīng)在操作前排除,如不能排除則不準(zhǔn)操作。
開車前,必須鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí),亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲或報(bào)警。
操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行。對(duì)緊急停車信號(hào),不論何人發(fā)出,都應(yīng)立即執(zhí)行。
當(dāng)起重機(jī)上或其周圍確認(rèn)無(wú)人時(shí),才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時(shí),應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源。
閉合主電源前,應(yīng)使所有的控制器手柄至于零位。
工作中突然斷電時(shí),應(yīng)將所有的控制器手柄板回零位;在重新工作前,應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常;
司機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí),應(yīng)切斷主電源并掛上標(biāo)牌或加鎖。如有未消除的故障,應(yīng)通知接班司機(jī)。
指揮信號(hào)應(yīng)明確,并符合規(guī)定;
吊掛時(shí),吊掛繩之間的夾角宜小于12°,以免吊掛繩受力過大;
繩、鏈所經(jīng)過的棱角處應(yīng)加襯墊;
指揮物體翻轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化,不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖之外的動(dòng)作;
進(jìn)入懸吊重物下方時(shí),應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)系并設(shè)置支承裝置;
多人綁掛時(shí),應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。
第2篇 起重機(jī)械交叉作業(yè)安全措施
為了確保公司起重機(jī)械,能夠安全、可靠的進(jìn)行吊裝作業(yè),避免起重機(jī)械在交叉作業(yè)過程中出現(xiàn)危及安全的事件,特制定本措施。
1、起重設(shè)備操作者必須熟悉起重機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能,經(jīng)考試合格取得“特殊工種操作證”和《設(shè)備操作證》后,方能進(jìn)行操作;學(xué)徒人員必須有正式的操作人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù),方能進(jìn)行操作。
1.1、起重機(jī)操作人員(司機(jī))和指揮作業(yè)人員,應(yīng)遵守公司的《安全工作規(guī)程》操作,并熟知《起重機(jī)操作維護(hù)規(guī)程》;
1.2、當(dāng)停止作業(yè)時(shí),各臺(tái)起重機(jī)必須停止在各自的停靠位置,并將吊鉤起升到限位下方1.5米左右的位置,并做好防風(fēng)固定工作;
1.3、現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)的單臺(tái)起重機(jī)必須有專人指揮,吊車司機(jī)必須服從指揮人員發(fā)出的信號(hào)進(jìn)行作業(yè);
1.4、多機(jī)作業(yè)時(shí),應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。指揮信號(hào)明確,并符合規(guī)定;負(fù)責(zé)指揮進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)入懸吊重物下方時(shí),應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)系并設(shè)置支承裝置;
1.5、相鄰的兩臺(tái)起重機(jī)必須安裝限位器和撞尺,且使限位器和撞尺等能夠確保兩臺(tái)吊車能夠在相距1.5米的距離(兩阻尼器間的靜間距)停止移動(dòng),若工作需要靠近時(shí),應(yīng)經(jīng)鄰機(jī)的吊車指揮及操作者同意,但最小距離不得低于0.3米,以防發(fā)生碰撞;
1.6、起重機(jī)無(wú)論在停止或進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下與周圍建筑物或固定設(shè)備等,均應(yīng)保持一定的間隙。凡有可能通行的間隙不得小于400mm;
1.7、司機(jī)接班時(shí),應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤,鋼線繩和安全裝置進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí),應(yīng)在操作前排除。
2、同一跨度內(nèi)有多臺(tái)起重機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí),應(yīng)采取以下措施:
2.1、當(dāng)兩臺(tái)起重機(jī)在相互靠近時(shí),操作者必須提前鳴鈴示警,并減速緩行;
2.2、當(dāng)a臺(tái)起重機(jī)正在吊裝作業(yè)時(shí),相鄰運(yùn)行的b臺(tái)、c臺(tái)起重機(jī)應(yīng)減速緩行,在安全距離內(nèi)逐漸靠近,直至停止避讓,待吊裝作業(yè)的a臺(tái)起重機(jī)作業(yè)完畢并避讓出安全區(qū)域后,b臺(tái)起重機(jī)才能恢復(fù)作業(yè);
2.3、當(dāng)a臺(tái)起重機(jī)處于停止作業(yè)時(shí),相近運(yùn)行的b臺(tái)起重機(jī)必須減速緩行,逐漸靠近在距a臺(tái)起重機(jī)阻尼器大于1.5米距離的安全區(qū)域內(nèi)停止,待a臺(tái)起重機(jī)的鐵鞋、夾軌器等防風(fēng)裝置解除,并離開b臺(tái)吊車的安全作業(yè)區(qū)域后,b臺(tái)起重機(jī)才能進(jìn)入作業(yè)區(qū)域內(nèi)作業(yè)。嚴(yán)禁用其中的一臺(tái)起重機(jī)去推、抗另一臺(tái)起重機(jī)。
3、若大跨度起重機(jī)內(nèi)有小跨度起重機(jī)橫向或縱向作業(yè)時(shí):
3.1、大跨度a臺(tái)起重機(jī)在接近小跨度b臺(tái)起重機(jī)的范圍時(shí),必須減速緩行,且須連續(xù)鳴鈴報(bào)警,同時(shí)小跨度b臺(tái)起重機(jī)操作者接到信號(hào)后,也必須減速緩行,且連續(xù)鳴鈴保持警惕,同時(shí)各臺(tái)起重機(jī)指揮人員須密切注意觀察作業(yè)區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng),以采取下一步指揮作業(yè)方案;
3.2、在小跨度b臺(tái)起重機(jī)作業(yè)范圍內(nèi),當(dāng)其它起重機(jī)進(jìn)入小跨度起重機(jī)范圍內(nèi)時(shí),小跨度b臺(tái)起重機(jī)的指揮人員負(fù)責(zé)指揮兩臺(tái)交叉作業(yè)的起重機(jī)協(xié)同作業(yè);
3.3、當(dāng)小跨度起重機(jī)b臺(tái)穿越大跨度起重機(jī)a臺(tái)時(shí):
3.3.1、a臺(tái)起重機(jī)停止作業(yè)時(shí),b臺(tái)指揮人員注意觀察a臺(tái)吊鉤是否高于b臺(tái)起重機(jī)上方1.5米的安全距離后,才能確定b臺(tái)起重機(jī)是否通過;
3.3.2、a臺(tái)起重機(jī)正在作業(yè)時(shí),b臺(tái)指揮人員應(yīng)采取以下措施:
3.3.2.1、a臺(tái)起重機(jī)空鉤時(shí),應(yīng)指揮a臺(tái)起重機(jī)司機(jī)將空鉤提升至安全高度后,再將b臺(tái)起重機(jī)通過;
3.3.2.2、a臺(tái)起重機(jī)吊裝作業(yè)時(shí),應(yīng)指揮b臺(tái)起重機(jī)司機(jī)停止,進(jìn)行避讓,待a臺(tái)起重機(jī)本次作業(yè)完畢,整機(jī)達(dá)到安全距離后,方可讓b臺(tái)起重機(jī)通過。
3.4、當(dāng)大跨度起重機(jī)跨越小跨度b臺(tái)起重機(jī)時(shí),應(yīng)使重物避開小跨度起重機(jī),不得在小跨度b臺(tái)起重機(jī)上吊越重物;若空鉤穿過時(shí),空鉤應(yīng)提高到離開小跨度b臺(tái)起重機(jī)上方的安全距離后,才能進(jìn)行跨越;停機(jī)時(shí)空鉤必須放置高于小跨度起重機(jī)上方1.5米以上的位置。
4、若起重機(jī)的一側(cè)軌道在另一組起重機(jī)的跨內(nèi)時(shí):
4.1、當(dāng)起重機(jī)靠近其軌道的交叉部分時(shí),應(yīng)減速緩行,且連續(xù)鳴鈴示警,直至對(duì)方響應(yīng);
4.2、在兩臺(tái)起重機(jī)軌道交叉的范圍內(nèi)設(shè)有作業(yè)指揮人員,當(dāng)有兩臺(tái)或兩臺(tái)以上起重機(jī)進(jìn)入其軌道交叉范圍內(nèi)時(shí),負(fù)責(zé)指揮幾臺(tái)吊車相互協(xié)同或避讓作業(yè)。
5、對(duì)起重機(jī)司機(jī)和起重機(jī)指揮人員安全操作的一般要求:
5.1、經(jīng)常性檢查應(yīng)根據(jù)工作繁重、環(huán)境惡劣的程度確定檢查周期,但不得少于每月一次。
每日及每班檢查應(yīng)包括以下內(nèi)容:
a. 起重機(jī)正常工作的技術(shù)性能;
b. 所有的安全、防護(hù)裝置;
c. 線路、罐、容器、閥、泵、液壓或氣動(dòng)的其它部件的泄漏情況及工作性能;
d. 吊鉤、吊鉤螺母及防松裝置;
e. pccp管吊具的鎖緊機(jī)構(gòu)、承重鉤和吊環(huán)等機(jī)構(gòu)的磨損和潤(rùn)滑情況;
f.制動(dòng)器性能及零件的磨損情況;
g. 綱絲繩磨損和尾端的固定情況;
h. 鏈條的磨損、變形、伸長(zhǎng)情況;
i. 捆綁、吊掛鏈和鋼絲繩及輔具;
j.超載保護(hù)裝置是否靈敏可靠、符合設(shè)計(jì)要求,液壓超載保護(hù)裝置的開啟壓力;機(jī)械、電子及綜合超載保護(hù)器報(bào)警、切斷動(dòng)力源設(shè)定點(diǎn)的綜合誤差是否符合要求;
k.檢查起重設(shè)備的變幅機(jī)構(gòu),升降機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)達(dá)到設(shè)定位置距離時(shí)能否發(fā)生報(bào)警信號(hào),自動(dòng)切斷向危險(xiǎn)方向運(yùn)行的動(dòng)力源;
l.對(duì)于臂架根部鉸接點(diǎn)高度大于50米的起重機(jī)應(yīng)檢查風(fēng)速儀,當(dāng)達(dá)到風(fēng)速設(shè)定點(diǎn)時(shí)或工作極限風(fēng)速時(shí)能否準(zhǔn)確報(bào)警。露天工作在軌道上運(yùn)行的起重機(jī)應(yīng)檢查夾軌器、鐵鞋、錨固裝置各零部件是否變形、缺損和它各自獨(dú)立工作的可靠性。對(duì)自動(dòng)夾軌器,應(yīng)檢查對(duì)突發(fā)性陣風(fēng)防風(fēng)裝置與大車運(yùn)行制動(dòng)器配合實(shí)現(xiàn)非錨定狀態(tài)下的防風(fēng)功能與電氣聯(lián)鎖開關(guān)功能的可靠性;
m.檢查起重機(jī)上各類防護(hù)罩、護(hù)欄、護(hù)板、爬梯等是否完備可靠,起重機(jī)上外露的有可能造成卷繞傷人的、開式傳動(dòng);聯(lián)軸器、鏈輪、鏈條、傳動(dòng)帶等轉(zhuǎn)動(dòng)零部件有無(wú)防護(hù)罩,起重機(jī)上人行通道,爬梯及可能造成人員外露部位有無(wú)防護(hù)欄,是否符合要求。露天作起重機(jī)電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)防雨罩。
5.2、掃軌板和支承架,掃軌板距軌面不應(yīng)大于10mm,支承架距軌面不應(yīng)大于20mm,兩者合為一體時(shí),距軌面不應(yīng)大于10mm;
5.3、開車前,必須鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí),亦給以斷續(xù)鈴聲或報(bào)警;
5.4、操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行。對(duì)緊急停車信號(hào),不論何人發(fā)出,都應(yīng)立即執(zhí)行;
5.5、當(dāng)起重機(jī)上或其周圍確認(rèn)無(wú)人時(shí),才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時(shí),應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源;
5.6、閉合主電源前,應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位;
5.7、工作中突然斷電時(shí),應(yīng)將所有的控制器手柄板回零位;在重新工作前,應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常;
5.8、有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī),主、副鉤不應(yīng)同時(shí)開動(dòng);
5.9、在軌道上露天作業(yè)的起重機(jī),當(dāng)工作結(jié)束時(shí),應(yīng)將起重錨定住或用夾軌器、鐵鞋等進(jìn)行鎖住。當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí),一般應(yīng)停止工作,并將起重機(jī)錨定住,對(duì)于門座起重機(jī)等在沿海工作的起重機(jī),當(dāng)風(fēng)力大于7級(jí)時(shí),應(yīng)停止工作,并將起重機(jī)錨定住;
5.10、司機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí),應(yīng)切斷主電源并掛上標(biāo)志牌或加鎖。如有未消除的故障,應(yīng)通知接班司機(jī),并做好交接班記錄;
5.11、用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí),鋼絲繩應(yīng)保持垂直;各臺(tái)起重機(jī)的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步;各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷均不得超過各自的額定起重能力。如達(dá)不到上述要求,應(yīng)降低額定起重能力至80%;也可由現(xiàn)場(chǎng)總工程師根據(jù)實(shí)際情況降低額定起重能力使用。
本措施解釋權(quán)歸生產(chǎn)技術(shù)部,如原規(guī)程、措施及作業(yè)指導(dǎo)書等與本措施相抵觸,應(yīng)按本措施執(zhí)行。
本措施自下發(fā)之日起生效。
山東電力管道工程公司
2007年12月15日
第3篇 起重機(jī)械安全措施
一、工程概況
二、安全措施
1、基礎(chǔ)
基礎(chǔ)深度大于1.3,并且地耐力應(yīng)大于15×105n/m2,鋼筋不得小于φ14,砼標(biāo)號(hào)大于或等于c30。
2、安裝
首先,要對(duì)整個(gè)塔機(jī)的各個(gè)部位進(jìn)行檢查、整修,其次再安裝,安裝隊(duì)必須是專業(yè)的,并且要有國(guó)家認(rèn)可資質(zhì)及安裝人員的操作證件和安拆、維修合同。安裝完畢后,經(jīng)國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局工作人員檢驗(yàn)之后,方能使用。
3、安全裝置
為了保證塔機(jī)的安全作業(yè),防止發(fā)生意外事故,必須設(shè)置安全保護(hù)裝置
(1)起重力矩限制器;(2)超重量限制器;(3)提升高度限制器;(4)幅度限位器;(5)塔機(jī)行走限制器;(6)鋼絲繩防脫裝置;(7)回轉(zhuǎn)限制器;(8)電器控制中零位保護(hù)和緊急安全開關(guān)。(9)吊鉤保險(xiǎn)等裝置。
4、操作
(1)操作人員必須持證上崗;
(2)作業(yè)前,必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境,架空、電線建筑物以及構(gòu)件重量和分布等情況進(jìn)行全面了解。
(3)操作人員在進(jìn)行超重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前,應(yīng)鳴聲示意。
(4)指揮人員必須經(jīng)過培訓(xùn)取得合格證后,方可擔(dān)任指揮,作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合,操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號(hào),如信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí),操作人員可拒絕執(zhí)行。
(5)遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止起重作業(yè)。
(6)起重機(jī)的變幅指示器,力矩限制器以及各種選種限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置必須齊全完整,靈敏可靠,不得隨意調(diào)整和拆除,嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。
(7)起重機(jī)作業(yè)時(shí),重物下方不得有人停留或通過,嚴(yán)禁用非載人起重機(jī)械運(yùn)人員。
(8)起重機(jī)械必須按規(guī)定的起重笥能作業(yè),不得超載和起吊不明重量的物件。
(9)嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜位,斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物。
(10)起重物時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)牢固,不得在重物上零放或懸掛零星物件、零星材料和物件,必須用吊籠或鋼絲綁扎牢固后方可起吊。
(1)起重機(jī)在起吊滿載荷 或接近滿載荷時(shí),應(yīng)先將重物吊起離地面20-50cm,停止提升檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性,綁扎的牢固性。確認(rèn)無(wú)誤后,可再行提升,對(duì)于有可能晃動(dòng)的重物,必須拉繩。
(12)重物提升和降落速度要均勻。嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng),左右轉(zhuǎn)動(dòng)要平穩(wěn),當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。
5、檢查、維修
每7天要進(jìn)行一次檢查、維修,特別是對(duì)基腳、螺栓,節(jié)子螺栓進(jìn)行檢查加固,以保證塔機(jī)的正常工作。
第4篇 起重機(jī)械操作安全措施
一、起重機(jī)械的安全裝置定義
1.限位開關(guān)
限位開關(guān)是限制電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的機(jī)械在一定范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn),防止越位發(fā)生事故。一旦失靈,起重機(jī)械運(yùn)行到與其他設(shè)備相近時(shí),會(huì)發(fā)生很大的沖撞事故,損壞部件,嚴(yán)重的車會(huì)脫軌。特別是在起重吊物或滑輪組上端安裝的卷?yè)P(yáng)限位尤其重要:如果失靈,司機(jī)在工作中一旦失誤,吊鉤或滑輪組正好升到鋼絲繩卷筒上會(huì)使卷筒絞斷鋼絲繩發(fā)生吊鉤落地,發(fā)生砸壞地面設(shè)備或砸傷地面工作人員的重大人身和設(shè)備事故。限位開關(guān)應(yīng)該耐用。例行檢查的內(nèi)容必須包括這種限位開關(guān)
2.裸導(dǎo)線的防護(hù)
起重機(jī)械必須采用橡膠絕緣電線、電纜。當(dāng)使用饋電裸滑線的場(chǎng)合,凡易發(fā)生觸電的部位都應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置。在墻上或建筑物構(gòu)件上應(yīng)貼上適當(dāng)?shù)奈淖志緲?biāo)志,如警告---有電。進(jìn)行維修時(shí),應(yīng)在電源開關(guān)箱配置可以鎖定的裝置。
4.操縱器
所有起重機(jī)械的操縱器,不論是控制臺(tái)的還是懸掛式的或無(wú)線電的,都應(yīng)該清楚地加以標(biāo)記,以防意外起重。使用懸掛式電操縱器的橋式電動(dòng)起重機(jī)(天車),應(yīng)在操縱器上清楚地標(biāo)明移動(dòng)方向。
5.制動(dòng)器
制動(dòng)器是起重機(jī)械中不可缺少的組成部分,既可以在作業(yè)中起到夾持物件吊運(yùn)的作用,又可以在意外情況下起到安全保險(xiǎn)作用。因此,制動(dòng)器既是工作裝置,又是安全裝置。動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī),其起升、變幅、運(yùn)行和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都必須裝設(shè)制動(dòng)器。人力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī),其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)也必須裝設(shè)制動(dòng)器和停止器。吊運(yùn)熾熱金屬和易燃、易爆等危險(xiǎn)品,以及發(fā)生事故后可能造成重大傷害或損失的起升機(jī)構(gòu)。其每一套驅(qū)動(dòng)裝置都應(yīng)裝設(shè)兩套制動(dòng)器.
制動(dòng)器安裝在電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸上,用來制動(dòng)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),使其運(yùn)行或起升機(jī)構(gòu)能夠準(zhǔn)確可靠地停在預(yù)定的位置上。
6.載荷指示器
所使用起重機(jī)械的載荷應(yīng)符合《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》(gb3811-83)和《起重機(jī)械安全規(guī)程》(gb 6067 一85)的要求
7.起重機(jī)械超載保護(hù)裝置
《起重機(jī)超載保護(hù)裝置安全技術(shù)規(guī)范》(gb12602-90)對(duì)各類起重機(jī)超載保護(hù)裝置的功能要求、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則和安全管理措施做出了規(guī)定。
8.吊鉤
凡是可行,起重機(jī)械吊鉤應(yīng)設(shè)有防止吊鉤意外脫鉤的保險(xiǎn)裝置。
二、起重機(jī)械事故主要類型
1是傾翻事故。這是自行式及塔式起重機(jī)最常見的事故,大多是由于作業(yè)前支承不當(dāng)所致。如地基不平或松軟,而支腿或履帶下沒有鋪設(shè)專用墊木或路基板(鋼板);支腿未能全部伸出而仍按原性能表中的說明使用;起重機(jī)力矩限制器等安全裝置失靈,超力矩起升重物導(dǎo)致其傾翻。
2是超載、頂鉤和脫鉤事故。頂鉤事故爽發(fā)生在橋式或門式起重機(jī),因高度限位器失靈所致,在其他類型起重機(jī)上亦時(shí)有發(fā)生。脫鉤事故主要原因是由于吊鉤索具防脫裝置失效或吊裝方法不當(dāng)。
3是碰撞。與建筑物、電纜線或其他起重機(jī)相撞。
4是基礎(chǔ)損壞。設(shè)備置放在溝坑或下水道的上方,支撐架未能伸展,未能支撐于牢固地面。
5是操作失誤。由于視野限制或技能培訓(xùn)不足所致。
6是負(fù)載失落和折(斷)臂。折(斷)臂事故多因超力矩起吊(主要是超幅度)、動(dòng)臂變幅的動(dòng)臂限位器失靈而過卷?yè)P(yáng),或起重機(jī)傾翻。
7是斷繩事故。主要包括:超載起吊拉斷鋼絲繩;起升限位開關(guān)失靈造成卷?yè)P(yáng)機(jī)過卷?yè)P(yáng)拉斷鋼絲繩;偏位、斜吊造成鋼絲強(qiáng)擠傷切斷;鋼絲繩超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍繼續(xù)使用造成斷繩。起吊用繩扣斷裂而造成的此類事故也非常普遍。主要是鋼絲繩扣選用的規(guī)格不合格,安全系數(shù)偏小;或吊裝繩扣的夾角太大,造成拉力超過其破斷極限而被拉斷;或是繩扣與有棱角的重物之間未加用墊片等保護(hù)措施,造成重物棱角割斷繩扣。
8是觸電事故。
三、預(yù)防措施
1是識(shí)別與測(cè)試。測(cè)試結(jié)果應(yīng)與使用說明書相符,其中必須清楚地注明安全工作載荷,不允許在超過額定載荷的工況下工作。
2是維護(hù)。對(duì)起重機(jī)應(yīng)進(jìn)行例行檢查,有缺陷的機(jī)器需立即修復(fù),檢查記錄應(yīng)保留。
3是安全措施。為使起重機(jī)安全運(yùn)行,需要考慮如下一系列安全措施。載荷顯示器有兩種類型:載荷-半徑顯示器;可提供聲音及視覺顯示警告的自動(dòng)安全載荷顯示器。為了防止脫鉤、滑輪組超出行程范圍,應(yīng)設(shè)置必要的安全限位裝置;操作位置應(yīng)有良好的視野,便于控制操作;不允許外人進(jìn)入操作室,禁止在吊臂下站人;吊環(huán)、吊索、纜線、螺栓及鉤鏈等都要經(jīng)過檢測(cè),必須是無(wú)損傷而且安裝適當(dāng),有明顯的標(biāo)志和安全的工作負(fù)載,并且使用適當(dāng)(不要在有尖角處或者不正常的角度下使用)
4是鄰近作業(yè)區(qū)的上方電纜及裸露的動(dòng)力設(shè)施都應(yīng)該預(yù)先識(shí)別,將其移開或加以安全保護(hù);有牢固的支撐。
5是操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)。
四、作業(yè)注意事項(xiàng)
操作時(shí)須注意:
①要嚴(yán)禁側(cè)拉,防止臂桿側(cè)向受力。在吊裝柱子作業(yè)時(shí),不宜采用滑升起吊,因柱腳的滑行阻力將使臂桿側(cè)向受力產(chǎn)生變形,很不安全。為此,通常在起吊較重的柱子時(shí),柱子根部位應(yīng)附加一部起重機(jī)進(jìn)行遞送,以減少柱子起吊時(shí)柱腳與地面的阻力。
②汽車式起重機(jī)用較長(zhǎng)臂桿起吊構(gòu)件時(shí),臂桿要發(fā)生一定程度的向前自然撓度,在確定負(fù)荷后應(yīng)考慮臂桿縱向撓度回轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力可能導(dǎo)致超載。旋轉(zhuǎn)過快荷載會(huì)有向外飛出的趨勢(shì),使幅度增大,起重能力下降,穩(wěn)定性低,傾覆的危險(xiǎn)性就大。
③吊重物落鉤時(shí)應(yīng)采用動(dòng)力下降可以保證起重機(jī)作業(yè)安全。
流動(dòng)式起重機(jī)起吊重物作業(yè)時(shí)應(yīng)注意:
①嚴(yán)格按起重機(jī)的額定起重量和起長(zhǎng)高度作業(yè),嚴(yán)禁超載。
②不允許用起重機(jī)吊拔重物或拉力不清的埋置物體,冬季不能吊拔凍住的物體。
③不要斜拉和斜吊,否則容易造成起重機(jī)傾翻。
④不要隨便增加平衡重或減少變幅鋼絲繩。
⑤避免上車突然啟動(dòng)或制動(dòng),起吊重量大、尺寸大、起升高度大的重物時(shí)更應(yīng)注意。
流動(dòng)式起重機(jī)起升和行走時(shí)應(yīng)注意:1是汽車起重機(jī)不允許吊起載荷行走。履帶起重機(jī)和輪胎起重機(jī)一定要在允許的起重量范圍內(nèi)吊重行走,路面要平整堅(jiān)實(shí),行走速度要緩慢均勻,按道路情況及時(shí)換擋,不要急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)向,避免被吊物擺動(dòng),吊臂應(yīng)朝行駛前進(jìn)方向。
2是起重臂長(zhǎng)度大的水平起臂,一定要軌履帶的縱向方向。行走時(shí),起重臂角度過大會(huì)產(chǎn)生搖擺,有后傾翻危險(xiǎn)。所以,起重臂仰角應(yīng)限于30°~70°。
第5篇 起重機(jī)械吊裝安全措施
1、大型起重吊裝作業(yè)前應(yīng)詳細(xì)勘察現(xiàn)場(chǎng),按照工程特點(diǎn)及作業(yè)環(huán)境編制專項(xiàng)方案,并經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審批,其內(nèi)容包括:現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及措施、工程概況及施工工藝、起重機(jī)械的選型依據(jù)、起重扒桿的設(shè)計(jì)計(jì)算、地錨設(shè)計(jì)、鋼絲繩信索具的設(shè)計(jì)選用、地耐力及道路的要求、構(gòu)件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護(hù)措施等;
2、起重機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后經(jīng)檢查驗(yàn)收,重新組裝的起重機(jī)械應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),包括靜載、動(dòng)載試驗(yàn),并對(duì)各種安全裝置進(jìn)行靈敏可靠度的測(cè)試。扒桿按方案組裝后應(yīng)經(jīng)試吊檢驗(yàn),確認(rèn)符合要求方可使用;
3、汽車式起重機(jī)除按規(guī)定進(jìn)行定期的維修保養(yǎng)外,還應(yīng)每年定期進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn),包括額定荷載、超載試驗(yàn),檢驗(yàn)其機(jī)械性能、結(jié)構(gòu)變形及負(fù)荷能力,達(dá)不到規(guī)定時(shí),應(yīng)減載使用;
4、起重吊裝作業(yè)人員,包括作業(yè)人員、司索指揮、電焊工等均應(yīng)屬特種作業(yè)人員,必須是經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考核取得合格證確認(rèn)可進(jìn)行起重吊裝作業(yè)的人員;
5、起重吊裝“十不吊”:
1)起重臂吊起的重物下面有人停留或行走不準(zhǔn)吊;
2)無(wú)證指揮、無(wú)指揮信號(hào)或信號(hào)不清不準(zhǔn)吊;
3)散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊;
4)吊物重量不明或超負(fù)荷,“大件吊裝”無(wú)吊裝方案,現(xiàn)場(chǎng)無(wú)安監(jiān)人員“旁站”不準(zhǔn)吊;
5)各類吊物上方站人,不準(zhǔn)吊;
6)斜牽斜掛、埋入地物、粘連、附著的物件等不準(zhǔn)吊;
7)機(jī)械安全裝置失靈、帶病時(shí),多機(jī)作業(yè)無(wú)安全措施不準(zhǔn)吊;
8)現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊;
9)棱刃物與鋼絲繩直接接觸無(wú)保護(hù)措施不準(zhǔn)吊;
10)六級(jí)以上風(fēng)不準(zhǔn)吊。
6、凡參加施工的人員,必須熟悉起吊方法和工程內(nèi)容,按方案要求進(jìn)行施工,并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程規(guī)范;
7、在施工過程中,施工人員必須具體分工,明確職責(zé)。在整個(gè)吊裝過程中,要切實(shí)遵守現(xiàn)場(chǎng)秩序,服從命令聽指揮,不得擅自離開工作崗位;
8、有吊裝過程中,應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào),參加施工的全體人員必須熟悉此信號(hào),以便各操作崗位協(xié)調(diào)動(dòng)作;
9、吊裝時(shí),整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)由總指揮指揮調(diào)配,各崗位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的命令,做到傳遞信號(hào)迅速、準(zhǔn)確,并對(duì)自己職責(zé)的范圍內(nèi)負(fù)責(zé);
10、在整個(gè)施工過程中要做好現(xiàn)場(chǎng)的清理,清除障礙物,以利操作;
11、施工中凡參加登高作業(yè)的人員,必須經(jīng)過身體檢查合格,操作時(shí)系好安全帶,并系在安全的位置。工具應(yīng)有保險(xiǎn)繩,不準(zhǔn)隨意往下扔?xùn)|西;
12、施工人員必須戴好安全帽,如冬季施工,應(yīng)將防護(hù)耳放下,以利聽覺不受阻礙;
13、帶電的電焊線和電線要遠(yuǎn)離鋼絲繩,帶電線路距離應(yīng)保持在2米以上,或設(shè)有保護(hù)架,電焊線與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)隔開,嚴(yán)禁接觸;
14、纜風(fēng)繩跨過公路時(shí),距離路面高度不得低于5米,以免阻礙車輛通行;
15、在吊裝施工前,應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系了解天氣情況,一般不得在雨雪天、露天或夜間工作,如必須進(jìn)行時(shí),須有防滑、充分照明措施,同時(shí)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),嚴(yán)禁在風(fēng)力大于六級(jí)時(shí)吊裝,大型設(shè)備不得在風(fēng)力大于五級(jí)時(shí)吊裝;
16、在施工過程中如需利用構(gòu)筑物系結(jié)索具時(shí),必須經(jīng)過驗(yàn)算,能夠安全承受且經(jīng)批準(zhǔn)后才能使用。同時(shí)要加墊保護(hù)層,以保證構(gòu)筑物和索具不致磨損,但對(duì)下列構(gòu)筑物不得使用:
(1)輸電塔及電線桿;
(2)生產(chǎn)運(yùn)行中的設(shè)備及管道支架;
(3)樹林;
(4)不符合使用要求或噸位不明的地錨。
17、吊裝前應(yīng)組織有關(guān)部門根據(jù)施工方案的要求共同進(jìn)行全面檢查,其檢查內(nèi)容為:
(1)施工機(jī)索具的配置與方案是否一致;
(2)隱蔽工程是否有自檢,互檢記錄;
(3)設(shè)備基礎(chǔ)地腳螺栓的位置(指預(yù)埋螺栓)是否符合工程質(zhì)量要求,與設(shè)備裙座或底座螺孔是否相符;
(4)基礎(chǔ)周圍的土方是否回填夯實(shí);
(5)施工現(xiàn)場(chǎng)是否符合操作要求;
(6)待吊裝的設(shè)備是否符合吊裝要求;
(7)施工用電是否能夠保證供給;
(8)了解人員分工和指揮系統(tǒng)以及天氣情況;
(9)其它的準(zhǔn)備工作如保衛(wèi)、救護(hù)、生活供應(yīng)、接待等是否落實(shí)。
經(jīng)檢查后確認(rèn)無(wú)誤,方可下達(dá)起吊命令,施工人員進(jìn)入操作崗位后,仍須再對(duì)本崗位進(jìn)行檢查,經(jīng)檢查無(wú)誤時(shí),方可待命操作,如需隔日起吊,應(yīng)組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)。
18、在起吊前,應(yīng)先進(jìn)行試吊檢查各部位受力情況,情況正常方能繼續(xù)起吊;
19、在起吊過程中,未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員許可,不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通過;
20、一般情況下不允許有人隨同吊物升降,如特殊情況下確需隨同時(shí),應(yīng)采取可的靠安全措施,并須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn);
21、吊裝施工現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)設(shè)有專區(qū)派員警戒,非本工程施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入,施工指揮和操作人員均需佩戴標(biāo)記,無(wú)標(biāo)記者一律不得入內(nèi);
22、在吊裝過程中,如因故中斷,則必須采取措施進(jìn)行處理,不得使重物懸空過夜;
23、一旦吊裝過程中發(fā)生意外,各操作崗位應(yīng)堅(jiān)守崗位,嚴(yán)格保持現(xiàn)場(chǎng)秩序,并做好記錄,以便分析原因。
第6篇 起重機(jī)械安全措施規(guī)范
①司機(jī)必須持證上崗;
②嚴(yán)禁酒后開車;
③吊車起吊過程中,設(shè)有專人看護(hù),吊臂范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人;
④吊車支架停放,應(yīng)選擇平坦堅(jiān)定地點(diǎn)停放,支撐牢固和楔緊;
⑤吊車司機(jī)必須聽從信號(hào)人員指導(dǎo),不得私自操作;
⑥吊車及鋼絲繩、吊鉤必須經(jīng)常檢修,不得帶“病”上崗。
第7篇 起重機(jī)械危險(xiǎn)部位及安全措施
起重機(jī)上有一些凸出和懸伸的裝置或構(gòu)件，在起重作業(yè)過程中可能對(duì)人員造成碰撞、打擊或夾擠危險(xiǎn)。提醒人們注意，以便迅速發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)部位并作出盡快反應(yīng)；或在非正常狀態(tài)下準(zhǔn)確識(shí)別并及時(shí)采取行動(dòng)，以避免危險(xiǎn)，減少事故的發(fā)生。
起重機(jī)械的危險(xiǎn)部位有:
（1）吊鉤滑輪組側(cè)板、取物裝置和起重橫梁；
（2）臂架類型起重機(jī)回轉(zhuǎn)尾部及平衡重；
（3）動(dòng)臂式臂架型起重機(jī)的臂架頭部；
（4）起重機(jī)外伸支腿和排障器；
（5）除流動(dòng)式和鐵路起重機(jī)外，與地面距離小于2m的司機(jī)室和檢修吊籠的底邊、臺(tái)車均衡梁和下橫梁兩側(cè)；
（6）橋式起重機(jī)的端梁外側(cè)（有人行通道時(shí)）和兩端面，移動(dòng)式司機(jī)室的走臺(tái)與梯子接口處的防護(hù)欄桿；
安全措施：
司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤，鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查。
發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在操作前排除，如不能排除則不準(zhǔn)操作。
開車前，必須鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí)，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲或報(bào)警。
操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行。對(duì)緊急停車信號(hào)，不論何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。
當(dāng)起重機(jī)上或其周圍確認(rèn)無(wú)人時(shí)，才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時(shí)，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源。
閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄至于零位。
工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄板回零位；在重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常；
司機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷主電源并掛上標(biāo)牌或加鎖。如有未消除的故障，應(yīng)通知接班司機(jī)。
指揮信號(hào)應(yīng)明確，并符合規(guī)定；
吊掛時(shí)，吊掛繩之間的夾角宜小于12°，以免吊掛繩受力過大；
繩、鏈所經(jīng)過的棱角處應(yīng)加襯墊；
指揮物體翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化，不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖之外的動(dòng)作；
進(jìn)入懸吊重物下方時(shí)，應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)系并設(shè)置支承裝置；
多人綁掛時(shí)，應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。
第8篇 起重機(jī)械的安全措施
一、工程概況
二、安全措施
1、基礎(chǔ)
基礎(chǔ)深度大于1.3，并且地耐力應(yīng)大于15×105n/m2，鋼筋不得小于φ14，砼標(biāo)號(hào)大于或等于c30。
2、安裝
首先，要對(duì)整個(gè)塔機(jī)的各個(gè)部位進(jìn)行檢查、整修，其次再安裝，安裝隊(duì)必須是專業(yè)的，并且要有國(guó)家認(rèn)可資質(zhì)及安裝人員的操作證件和安拆、維修合同。安裝完畢后，經(jīng)國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局工作人員檢驗(yàn)之后，方能使用。
3、安全裝置
為了保證塔機(jī)的安全作業(yè)，防止發(fā)生意外事故，必須設(shè)置安全保護(hù)裝置
（1）起重力矩限制器；（2）超重量限制器；（3）提升高度限制器；（4）幅度限位器；（5）塔機(jī)行走限制器；（6）鋼絲繩防脫裝置；（7）回轉(zhuǎn)限制器；（8）電器控制中零位保護(hù)和緊急安全開關(guān)。（9）吊鉤保險(xiǎn)等裝置。
4、操作
（1）操作人員必須持證上崗；
（2）作業(yè)前，必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境，架空、電線建筑物以及構(gòu)件重量和分布等情況進(jìn)行全面了解。
（3）操作人員在進(jìn)行超重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前，應(yīng)鳴聲示意。
（4）指揮人員必須經(jīng)過培訓(xùn)取得合格證后，方可擔(dān)任指揮，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號(hào)，如信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。
（5）遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重作業(yè)。
（6）起重機(jī)的變幅指示器，力矩限制器以及各種選種限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置必須齊全完整，靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除，嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。
（7）起重機(jī)作業(yè)時(shí)，重物下方不得有人停留或通過，嚴(yán)禁用非載人起重機(jī)械運(yùn)人員。
（8）起重機(jī)械必須按規(guī)定的起重笥能作業(yè)，不得超載和起吊不明重量的物件。
（9）嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜位，斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物。
（10）起重物時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)牢固，不得在重物上零放或懸掛零星物件、零星材料和物件，必須用吊籠或鋼絲綁扎牢固后方可起吊。
（1）起重機(jī)在起吊滿載荷 或接近滿載荷時(shí)，應(yīng)先將重物吊起離地面20-50cm，停止提升檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，綁扎的牢固性。確認(rèn)無(wú)誤后，可再行提升，對(duì)于有可能晃動(dòng)的重物，必須拉繩。
（12）重物提升和降落速度要均勻。嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)，左右轉(zhuǎn)動(dòng)要平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。
5、檢查、維修
每7天要進(jìn)行一次檢查、維修，特別是對(duì)基腳、螺栓，節(jié)子螺栓進(jìn)行檢查加固，以保證塔機(jī)的正常工作。
第9篇 起重機(jī)械操作的安全措施
一、起重機(jī)械的安全裝置定義
1．限位開關(guān)
限位開關(guān)是限制電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的機(jī)械在一定范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，防止越位發(fā)生事故。一旦失靈，起重機(jī)械運(yùn)行到與其他設(shè)備相近時(shí)，會(huì)發(fā)生很大的沖撞事故，損壞部件，嚴(yán)重的車會(huì)脫軌。特別是在起重吊物或滑輪組上端安裝的卷?yè)P(yáng)限位尤其重要：如果失靈，司機(jī)在工作中一旦失誤，吊鉤或滑輪組正好升到鋼絲繩卷筒上會(huì)使卷筒絞斷鋼絲繩發(fā)生吊鉤落地，發(fā)生砸壞地面設(shè)備或砸傷地面工作人員的重大人身和設(shè)備事故。限位開關(guān)應(yīng)該耐用。例行檢查的內(nèi)容必須包括這種限位開關(guān)
2．裸導(dǎo)線的防護(hù)
起重機(jī)械必須采用橡膠絕緣電線、電纜。當(dāng)使用饋電裸滑線的場(chǎng)合，凡易發(fā)生觸電的部位都應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置。在墻上或建筑物構(gòu)件上應(yīng)貼上適當(dāng)?shù)奈淖志緲?biāo)志，如警告---有電。進(jìn)行維修時(shí)，應(yīng)在電源開關(guān)箱配置可以鎖定的裝置。
4．操縱器
所有起重機(jī)械的操縱器，不論是控制臺(tái)的還是懸掛式的或無(wú)線電的，都應(yīng)該清楚地加以標(biāo)記，以防意外起重。使用懸掛式電操縱器的橋式電動(dòng)起重機(jī)（天車），應(yīng)在操縱器上清楚地標(biāo)明移動(dòng)方向。
5．制動(dòng)器
制動(dòng)器是起重機(jī)械中不可缺少的組成部分，既可以在作業(yè)中起到夾持物件吊運(yùn)的作用，又可以在意外情況下起到安全保險(xiǎn)作用。因此，制動(dòng)器既是工作裝置，又是安全裝置。動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其起升、變幅、運(yùn)行和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都必須裝設(shè)制動(dòng)器。人力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)也必須裝設(shè)制動(dòng)器和停止器。吊運(yùn)熾熱金屬和易燃、易爆等危險(xiǎn)品，以及發(fā)生事故后可能造成重大傷害或損失的起升機(jī)構(gòu)。其每一套驅(qū)動(dòng)裝置都應(yīng)裝設(shè)兩套制動(dòng)器．
制動(dòng)器安裝在電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，用來制動(dòng)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，使其運(yùn)行或起升機(jī)構(gòu)能夠準(zhǔn)確可靠地停在預(yù)定的位置上。
6．載荷指示器
所使用起重機(jī)械的載荷應(yīng)符合《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》(gb3811-83）和《起重機(jī)械安全規(guī)程》（gb 6067 一85）的要求
7．起重機(jī)械超載保護(hù)裝置
《起重機(jī)超載保護(hù)裝置安全技術(shù)規(guī)范》（gb12602-90）對(duì)各類起重機(jī)超載保護(hù)裝置的功能要求、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則和安全管理措施做出了規(guī)定。
8．吊鉤
凡是可行，起重機(jī)械吊鉤應(yīng)設(shè)有防止吊鉤意外脫鉤的保險(xiǎn)裝置。
二、起重機(jī)械事故主要類型
1是傾翻事故。這是自行式及塔式起重機(jī)最常見的事故，大多是由于作業(yè)前支承不當(dāng)所致。如地基不平或松軟，而支腿或履帶下沒有鋪設(shè)專用墊木或路基板（鋼板）；支腿未能全部伸出而仍按原性能表中的說明使用；起重機(jī)力矩限制器等安全裝置失靈，超力矩起升重物導(dǎo)致其傾翻。
2是超載、頂鉤和脫鉤事故。頂鉤事故爽發(fā)生在橋式或門式起重機(jī)，因高度限位器失靈所致，在其他類型起重機(jī)上亦時(shí)有發(fā)生。脫鉤事故主要原因是由于吊鉤索具防脫裝置失效或吊裝方法不當(dāng)。
3是碰撞。與建筑物、電纜線或其他起重機(jī)相撞。
4是基礎(chǔ)損壞。設(shè)備置放在溝坑或下水道的上方，支撐架未能伸展，未能支撐于牢固地面。
5是操作失誤。由于視野限制或技能培訓(xùn)不足所致。
6是負(fù)載失落和折（斷）臂。折（斷）臂事故多因超力矩起吊（主要是超幅度）、動(dòng)臂變幅的動(dòng)臂限位器失靈而過卷?yè)P(yáng)，或起重機(jī)傾翻。
7是斷繩事故。主要包括：超載起吊拉斷鋼絲繩；起升限位開關(guān)失靈造成卷?yè)P(yáng)機(jī)過卷?yè)P(yáng)拉斷鋼絲繩；偏位、斜吊造成鋼絲強(qiáng)擠傷切斷；鋼絲繩超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍繼續(xù)使用造成斷繩。起吊用繩扣斷裂而造成的此類事故也非常普遍。主要是鋼絲繩扣選用的規(guī)格不合格，安全系數(shù)偏小；或吊裝繩扣的夾角太大，造成拉力超過其破斷極限而被拉斷；或是繩扣與有棱角的重物之間未加用墊片等保護(hù)措施，造成重物棱角割斷繩扣。
8是觸電事故。
三、預(yù)防措施
1是識(shí)別與測(cè)試。測(cè)試結(jié)果應(yīng)與使用說明書相符，其中必須清楚地注明安全工作載荷，不允許在超過額定載荷的工況下工作。
2是維護(hù)。對(duì)起重機(jī)應(yīng)進(jìn)行例行檢查，有缺陷的機(jī)器需立即修復(fù)，檢查記錄應(yīng)保留。
3是安全措施。為使起重機(jī)安全運(yùn)行，需要考慮如下一系列安全措施。載荷顯示器有兩種類型：載荷-半徑顯示器；可提供聲音及視覺顯示警告的自動(dòng)安全載荷顯示器。為了防止脫鉤、滑輪組超出行程范圍，應(yīng)設(shè)置必要的安全限位裝置；操作位置應(yīng)有良好的視野，便于控制操作；不允許外人進(jìn)入操作室，禁止在吊臂下站人；吊環(huán)、吊索、纜線、螺栓及鉤鏈等都要經(jīng)過檢測(cè)，必須是無(wú)損傷而且安裝適當(dāng)，有明顯的標(biāo)志和安全的工作負(fù)載，并且使用適當(dāng)（不要在有尖角處或者不正常的角度下使用）
4是鄰近作業(yè)區(qū)的上方電纜及裸露的動(dòng)力設(shè)施都應(yīng)該預(yù)先識(shí)別，將其移開或加以安全保護(hù)；有牢固的支撐。
5是操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)。
四、作業(yè)注意事項(xiàng)
操作時(shí)須注意：
①要嚴(yán)禁側(cè)拉，防止臂桿側(cè)向受力。在吊裝柱子作業(yè)時(shí)，不宜采用滑升起吊，因柱腳的滑行阻力將使臂桿側(cè)向受力產(chǎn)生變形，很不安全。為此，通常在起吊較重的柱子時(shí)，柱子根部位應(yīng)附加一部起重機(jī)進(jìn)行遞送，以減少柱子起吊時(shí)柱腳與地面的阻力。
②汽車式起重機(jī)用較長(zhǎng)臂桿起吊構(gòu)件時(shí)，臂桿要發(fā)生一定程度的向前自然撓度，在確定負(fù)荷后應(yīng)考慮臂桿縱向撓度回轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力可能導(dǎo)致超載。旋轉(zhuǎn)過快荷載會(huì)有向外飛出的趨勢(shì)，使幅度增大，起重能力下降，穩(wěn)定性低，傾覆的危險(xiǎn)性就大。
③吊重物落鉤時(shí)應(yīng)采用動(dòng)力下降可以保證起重機(jī)作業(yè)安全。
流動(dòng)式起重機(jī)起吊重物作業(yè)時(shí)應(yīng)注意：
①嚴(yán)格按起重機(jī)的額定起重量和起長(zhǎng)高度作業(yè)，嚴(yán)禁超載。
②不允許用起重機(jī)吊拔重物或拉力不清的埋置物體，冬季不能吊拔凍住的物體。
③不要斜拉和斜吊，否則容易造成起重機(jī)傾翻。
④不要隨便增加平衡重或減少變幅鋼絲繩。
⑤避免上車突然啟動(dòng)或制動(dòng)，起吊重量大、尺寸大、起升高度大的重物時(shí)更應(yīng)注意。
流動(dòng)式起重機(jī)起升和行走時(shí)應(yīng)注意：1是汽車起重機(jī)不允許吊起載荷行走。履帶起重機(jī)和輪胎起重機(jī)一定要在允許的起重量范圍內(nèi)吊重行走，路面要平整堅(jiān)實(shí)，行走速度要緩慢均勻，按道路情況及時(shí)換擋，不要急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)向，避免被吊物擺動(dòng)，吊臂應(yīng)朝行駛前進(jìn)方向。
2是起重臂長(zhǎng)度大的水平起臂，一定要軌履帶的縱向方向。行走時(shí)，起重臂角度過大會(huì)產(chǎn)生搖擺，有后傾翻危險(xiǎn)。所以，起重臂仰角應(yīng)限于30°～70°。
