涂裝安全管理9篇

第1篇 船舶涂裝作業(yè)安全管理規(guī)定

1目的和范圍

為進一步明確船舶涂裝作業(yè)人員的基本要求、監(jiān)察人員職責及作業(yè)安全要求,保證企業(yè)安全生產及員工職業(yè)健康安全,特制定本規(guī)定。本制度適用于公司全體員工及進入公司的外來人員。

2引用標準/文件

無

3職責

3.1安全管理部

3.1.1對《油漆作業(yè)許可證》的審批要嚴格把關,對不安全因素提出整改意見,當出現(xiàn)危及安全的情況時有權停止作業(yè)。

3.1.2負責油漆噴涂的測爆工作,結果要填寫《測爆單》。

3.2涂裝單位及車間

3.2.1負責做好噴涂作業(yè)的全程監(jiān)護工作。

3.2.2負責涂裝作業(yè)的安全檢查和管理。

3.3 各相關生產部門

3.3.1負責腳手架的搭設、電氣設備、照明設施的連接及檢測等。

4定義

無

5管理程序

5.1.1作業(yè)人員

a) 年滿18周歲且具有初中以上文化程度的男性;

b) 經體檢、符合健康要求,無禁忌癥者(包括嚴重支氣管炎、活動性肺結核、肺功能減退、心血管疾病、嚴重的皮膚病、癲癇、精神病、美尼爾氏綜合癥、肢體殘缺);

c) 經三級安全教育和本工種專業(yè)技術、安全以及登高作業(yè)知識培訓教育考核,持證上崗。

5.1.2計劃與準備

5.1.2.1項目組及涂裝車間在編制涂裝進度計劃時,對艙室和分段作業(yè)要進行合理安排,在符合涂裝工藝要求的情況下,盡可能安排在平臺或船臺生產周期內完成,避免大量涂裝作業(yè)在船舶下水后進行。

5.1.2.2作業(yè)前,認真檢查涂裝禁區(qū)范圍內的明火作業(yè)是否全部結束。

5.1.2.3造船設計部門應向作業(yè)單位提供艙容圖,對通風條件不好的艙室應考慮開設工藝孔,以確保施工安全。

5.1.2.4除銹打磨工作全部結束后,應把所有未固定的鐵質對象和邊角余料全部清除干凈。

5.1.2.5打磨時用的非防爆照明,包括電線、開關箱、接線拖板等應全部拆除。

5.1.2.6根據作業(yè)艙室大小,準備好足夠的防爆風機和風管,并將風管口放置在離艙底2m的部位,以確保達到有效的換氣次數(shù)。

5.1.3危險區(qū)域劃分

5.1.3.1按艙室大小和密閉情況,涂裝作業(yè)部位和危險等級分為一、二、三級。

a) 一級部位為以下場所:艏尖艙、錨鏈艙、軸道區(qū)、油艙、污水艙、隔離艙、雙層底、測深儀艙、冷藏艙、鍋爐及各種容器內部和不易通風的狹小艙室;

b) 二級部位為以下場所:機艙、駕駛室、集控室、貨艙、住艙、內通道;

c) 平臺或船臺施工的平面分段或敞開式分段為三級部位。

5.1.3.2根據涂料溶劑的閃點、爆炸極限、艙室大小及泄爆情況,涂裝部位相對應的上層和下層甲板及離作業(yè)部位前后左右5~15m的毗鄰部位為火種禁區(qū),在這些區(qū)域禁止明火作業(yè)和火星濺入。

5.1.3.3作業(yè)前,涂裝單位應掛出醒目的禁止標牌和紅、黃、白三角旗安全標記,指派專人在作業(yè)期間加強監(jiān)護,嚴禁無關人員入內。

5.1.3.4作業(yè)區(qū)內無關的電源線、電焊纜線、配電設施都必須切斷拉出。

5.1.3.5進入施工區(qū)域內的任何電氣設備都必須是防爆電氣,并確保完好。

5.1.4審批手續(xù)

5.1.4.1作業(yè)前,由涂裝單位填寫《油漆作業(yè)許可證》,經涂裝單位主管、項目經理簽字批準,報安管部分管安全員,施工單位方可作業(yè)。

5.1.4.2各級審批人員在簽字前,必須到現(xiàn)場檢查安全防火措施的落實以及周圍的作業(yè)情況。根據檢查情況對作業(yè)的防火安全工作提出具體要求,以便作業(yè)及監(jiān)護人員操作掌握。

5.1.4.3審批單有效時間為8小時,不得延續(xù)到8小時后,審批前要認真檢查申請單位所填寫的實際作業(yè)區(qū)域,確保安全。特殊情況下,安全主管可根據現(xiàn)場施工情況規(guī)定審批單有效時間。

5.2監(jiān)察人職責

5.2.1為加強對船舶涂裝作業(yè)的安全檢查和管理,涂裝單位設置涂裝作安全員,負責做好噴涂作業(yè)的全程監(jiān)護工作。

5.2.2安管部分管安全員負責涂裝作業(yè)的安全巡查和監(jiān)督,對《油漆作業(yè)許可證》的審批要嚴格把關。

5.2.3涂裝車間主管遵照本規(guī)定的要求,具體負責涂裝作業(yè)全過程的安全監(jiān)察工作。

5.2.4安管部分管安全員對測報結果要填寫《測爆單》。

5.3作業(yè)區(qū)域的安全要求

5.3.1設備

5.3.1.1有專業(yè)維修電工和鉗工負責認真檢查設備全過程運轉情況,認真做好檢查記錄備查。

5.3.1.2認真執(zhí)行本公司有關電氣作業(yè)的規(guī)章制度,做到裝的安全,拆的徹底,經常檢查,管理及時。

5.3.1.3確保各種電纜完好,做到無破損、無裸露、少接頭,各類電氣開關應完好并正確使用。

5.3.1.4確保高壓噴涂機的槍保險、調壓閥、泄放閥、接地系統(tǒng)四個安全裝置完好。

5.3.1.5各種設備移動后,重新檢查一次并記錄備案。

5.3.2涂料及輔料

5.3.2.1屬危險品的各類涂料、溶劑應嚴格控制其領用,不得早領、多領,大量堆放在作業(yè)場所。

5.3.2.2空桶、廢溶劑及剩余的涂料,必須及時回收進料庫,不得隨意亂放、亂倒,更不準在船上過夜,以確保船舶的防火安全。

5.3.2.3揩布、包扎材料、塑料薄膜、壓敏膠帶、砂皮紙片等必須限量換發(fā)和回收。

5.3.2.3搞好現(xiàn)場文明生產,堅持做到“工完、料清、場地凈”。

5.3.3腳手架搭設

5.3.3.1腳手架搭設時,若采用鐵質材料時,必須用橡膠皮、三防布、腳套等與船體隔離,以防摩擦產生火花。

5.3.3.2腳手架、扣件、繩索必須緊固牢靠,不得有任何松動現(xiàn)象。

5.3.3.3腳手板雙拼的寬度必須≧600mm,每層外檔必須安裝二檔防護欄桿,頂端欄桿高度為1150mm,中間欄桿高度為600mm。

5.3.3.4腳手板與艙壁間的距離應≦300mm。

5.3.3.5腳手板搭設完畢后須經驗收合格方可投入使用。

5.3.4供電

5.3.4.1作業(yè)前由專業(yè)電工進行連接和檢測,作業(yè)時全船的接地電阻小于4歐姆。

5.3.4.2作業(yè)用電須事先申請,經批準后由能源保障組將電源送至現(xiàn)場設置的專用配電箱。

5.3.4.3噴泵上船應有可靠接地,電工應定期檢查,移動后須重新安裝接地。

5.3.4.4作業(yè)區(qū)域的照明設施均應符合防爆要求,每個艙外必須單獨設立配電箱,不得幾個艙室合用一個配電開關,照明線路應無破損、無摩擦、無過分受力,采用懸吊架設,避開作業(yè)空間。

5.3.4.5作業(yè)過程中若發(fā)現(xiàn)用電故障,不準擅自進行檢修或更換燈具,應及時通知電工維修。

5.3.4.6現(xiàn)場電氣設施的安裝、檢測和修理必須實行專人負責,并認真做好各項記錄。

5.3.5膠管使用

5.3.5.1沖砂及噴涂膠管是耐壓膠管,其耐壓強度不應小于工作壓力的三倍。

5.3.5.2每次作業(yè)前應對膠管進行仔細檢查,發(fā)現(xiàn)有老化、腐損嚴重或機械損傷的應及時更換,不準使用有非正規(guī)接頭的膠管。

5.3.5.3 冬季施工,防止膠管內結冰。若遇冰凍,切忌用火烤或用灼熱對象燙,應在溫暖場所自行解凍。

5.3.5.4膠管在布置時應避免受到機械損傷,禁止將膠管在尖銳金屬部位上拖動。

5.3.6沖砂作業(yè)

5.3.6.1作業(yè)前應對艙內進行檢查,撤除無關的電源線、焊割皮管,照明應達到作業(yè)人員行走需要的亮度要求。

5.3.6.2作業(yè)場所在滿足質量要求的前提下,盡可能加強機械通風除塵,最大限度地降低艙內的粉塵濃度。

5.3.6.3作業(yè)人員事前應了解當班的作業(yè)進度、區(qū)域,并對腳手架的安全狀態(tài)進行檢查,熟悉作業(yè)環(huán)境。

5.3.6.4嚴格按規(guī)定穿戴勞防用品,高處作業(yè)必須系好安全帶。

5.3.6.5兩人以上作業(yè)時應明確帶班長,若只有一人作業(yè)的,應派專人負責監(jiān)護,多人作業(yè)要拉開一定的距離,作業(yè)人員不得私自改變沖砂方向。

5.3.6.6噴槍發(fā)生故障時,應立即關閉閥門,泄壓后拉出艙外由修理人員檢修。

5.3.6.7作業(yè)后應及時清除廢砂,做好現(xiàn)場的文明生產工作。

5.3.7噴涂作業(yè)

5.3.7.1作業(yè)時,艙內應保持良好的通風狀態(tài),如風機出現(xiàn)故障,應立即停止作業(yè)。

5.3.7.2施工人員的個人防護要符合防爆要求,防靜電服、鞋、手套、內衣等須配套穿著,穿著不規(guī)范者不得作業(yè)。

5.3.7.3施工人員使用的面罩內壓縮空氣必須保持正壓,送風量不得低于60l/min,風壓≦1.75kg/cm2。

5.3.7.4作業(yè)使用的膠管、風管等進入艙室時應安排有序,要有相互隔離的措施。

5.3.7.5作業(yè)前應檢查噴嘴暢通,不得使用部件失效的噴槍。

5.3.7.6作業(yè)時不準用手觸摸噴頭,嚴禁窺視噴槍口。

5.3.7.7清潔噴嘴時,要切斷高壓泵的驅動源,扣動噴槍扳機,打開泄壓閥泄放壓力,然后把安全裝置放在“on”的位置上鎖住噴槍,方可進行清潔。

5.3.7.8 作業(yè)時應有兩人以上共同操作,若作業(yè)場所狹小,必須派專人監(jiān)護。

5.3.7.9帶班長應安排人員輪換休息,防止發(fā)生意外事故。

5.3.7.10作業(yè)后膠管中的涂料必須放凈,噴槍上的金屬部分嚴禁與廢油桶等金屬部件相碰,以防止產生火花。

5.3.8可燃氣體檢測

5.3.8.1檢測人員必須經專門的測爆安全技術培訓,持證上崗。

5.3.8.2測爆所使用的儀器、手提燈等要定期進行檢測。

5.3.8.3在通道環(huán)境較差的場所以及狹小艙室,必須雙人雙機進入測爆。

5.3.8.4可燃氣體檢測應待艙室有效通風、涂料固化后,經安管部安全員測試合格后,填寫“測爆單”送單船項目組留存,方可從事其它作業(yè)或允許人員進入。

5.3.8.5如在艙室口測得可燃氣體濃度超過爆炸下限5%時,檢測人員不得進入。

5.3.8.6對噴涂后的艙室,已封閉三天以上再需進入艙室進行作業(yè)的,必須再經可燃氣體檢測合格后,方可允許人員進入。

5.3.8.7在艙內進行檢測時,不能從事與檢測無關的任何事。

5.3.9勞動防護及職業(yè)病防治

5.3.9.1施工人員在作業(yè)期間應穿戴公司統(tǒng)一下發(fā)的涂裝工作服及各種勞動防護用品。

5.3.9.2防靜電的勞動防護用品必須由專業(yè)單位生產并出具合格證或相應的證明后方能購買。

5.3.9.3噴涂時應使用送風式帽盔,修補作業(yè)時若使用活性炭過濾口罩,作業(yè)時間不得超過40分鐘,期間如嗅到溶劑氣味并有不適反應,要立即離開作業(yè)場所并更換活性炭。

5.3.9.4作業(yè)過程中如出現(xiàn)頭昏、頭痛、惡心、嘔吐、呼吸困難等不適癥狀時,應立即離開現(xiàn)場,待恢復正常后,才能繼續(xù)作業(yè)。

5.3.9.5禁止貼身穿著工作服,避免有機溶劑從皮膚進入,更不得用苯溶劑清潔皮膚。

5.3.9.6任何單位和個人不得私自拆除涂裝作業(yè)區(qū)域拉設的安全標志和其它安全設施。

6相關附件

6.1附件一 測爆單

測爆單

船名

測爆類別

油漆作業(yè)時間

測爆位置

第次

測爆時間

年月日時分

lel %最高

lel %最低

測爆人

措施

意見

6.2附件二 油漆作業(yè)許可證

油漆作業(yè)許可證

施工單位:

施工時間:年 月 日時至 月 日時

施工部位:

作業(yè)的類型:

危險等級:

第一步:現(xiàn)場施工負責人簽字

我已經認真檢查了作業(yè)部位及其周圍的艙室的安全性,確保不發(fā)生任何事故,在整個施工過程中認真落實下列各項要求:

1、嚴格執(zhí)行油漆作業(yè)申請審批制度和油漆作業(yè)程序;

2、施工作業(yè)區(qū)域必須設置警示標志;

3、采用的照明燈必須防爆,電源線不允許有接頭,光線必須充足;

4、在作業(yè)進行中必須保持通風,作業(yè)結束后必須繼續(xù)通風24小時;

5、在作業(yè)艙室以及鄰近艙室不允許有熱工作業(yè);

6、施工人員必須佩戴符合要求的防毒、通風面罩;

7、通向其它艙室的管理必須將其端口封閉;

8、現(xiàn)場施工負責人必須對油漆施工人員進行安全防護措施及存在的危險性講解;

9、作業(yè)艙室的所有設備必須移出施工區(qū)域或用防護材料蓋好。

施工負責人簽字:時間:

備注:1、在安管部人員簽字之前,上述所有的安全要求及措施必須完成;

2、 改變作業(yè)地點,此證自動作廢,必須重新申請。

第二步:工程項目經理簽字:

1、在油漆作業(yè)區(qū)以及周圍臨近艙室不安排任何熱工作業(yè);

2、我已經安全項目組相關負責人對現(xiàn)場進行安全檢查,被建議的所有安全措施都已落實并消除了可能造成事故的隱患,確保作業(yè)的安全進行。

項目經理簽字:時間:

第三布:現(xiàn)場安全檢查人員簽字:

1、我已經對現(xiàn)場進行了檢查,被要求的安全措施都已經到位;

2、油漆作業(yè)艙室以及周圍艙室無任何熱工作業(yè);

3、進一步提出要求:

最后確定:可以作業(yè)()不可以油漆作業(yè)()

第四步:作業(yè)結束后,現(xiàn)場施工責任人簽字

1、上述工作結束時間:月日時

2、我保證對該作業(yè)艙室繼續(xù)保持通風24小時;

3、我已經通知現(xiàn)場安全檢查人員,對其現(xiàn)場進行安全檢查,確保無任何遺留的事故隱患。

施工負責人簽字:時間:

第2篇 涂裝車間安全管理規(guī)定

目的:為了確保涂裝車間及作業(yè)人員安全。(為確保作業(yè)人員的健康安全和各項作業(yè)的順利進行 )

范圍:適用于青島公司涂裝車間作業(yè)人員及經允許進入車間的其他相關人員。

定義:無

描述:

1.0一般要求

1.1嚴禁攜帶任何火種進入涂裝車間

1.2車間內進行噴砂噴漆作業(yè)期間, 無關人員禁止進入。

1.3進入涂裝車間的人員應佩戴符合要求的個人防護用品,包括呼吸防護設備;

1.4車間內明顯處張貼各項安全生產規(guī)章制度、各級安全生產責任制、應急預案、緊急疏散平面圖;安全操作規(guī)程張貼在對應設備附近的明顯處;懸掛足夠的安全警示牌;

1.5涂裝車間內的物料擺放做到橫平豎直、碼放整齊;

1.6車間內進行動火作業(yè)時必須向hse部申請動火許可,并設專人負責監(jiān)護,配備足夠的消防器材。

1.7設備操作人員及相關人員必須嚴格遵守安全生產規(guī)章制度和設備安全操作規(guī)程。熟練掌握設備操作技能和排除故障的安全方法。

1.8設備操作人員和維修人員必須了解熟悉車間內部的安全通道,上下樓梯的位置。

1.9中控觸摸屏的操作要指派專人負責和必須經廠家培訓合格的人員,其他任何人不得進行操作。

1.10中控室操作必須每班安排兩名操作手進行操作,并明確操作負責人; 嚴禁脫崗和代崗除操作人員和設備維修人員以外,其他施工人員不得擅自進入中控室和設備間。

1.11在操作電動機械設備時, 不準以濕手和戴臟的手套觸摸操作電器開關。

1.12車間全體施工操作人員要懂得消防器材性能,做到會使用、會報警、會撲救起初火災。

1.13配備的消防器材定點擺放、定期檢查,明確責任人,確保使用有效。

1.14工作中各崗位要密切協(xié)同配合。

2.0從事噴漆作業(yè)應遵守《噴漆作業(yè)管理規(guī)定》。

3.0從事噴砂作業(yè)應遵守《噴砂作業(yè)管理規(guī)定》。

4.0日常檢查及維修要求

4.1設備運轉檢查人員要經常對電氣機械設備進行檢查,注意發(fā)現(xiàn)有無異?，F(xiàn)象,還要按規(guī)定檢查,及時做好記錄并保存完好。

4.2設備維修人員要熟練掌握設備操作技能和故障排除的安全方法。

4.2設備運轉檢查人員發(fā)現(xiàn)電動機械設備有異常情況時,應立即向中控室值班操作人員報告. 設備維修人員應對故障進行詳細檢查后, 及時采取措施以適當?shù)氖侄?盡快)進行修復工作。

4.3在進行維修電動機械設備之前, 必須關閉電源主開關, 在控制室開關處懸掛'在修理中' 標志牌,并設專人看管, 若機器開關內帶有電流阻斷器,必須事前予以關閉。

4.4維修過程中確需進行動火作業(yè)時,必須向hse部申請動火許可,并設專人負責監(jiān)護,配備足夠的消防器材。

4.5堅決杜絕帶電進行維修工作,防止發(fā)生觸電事故,事先應設置輔助人員,禁止單獨從事維修作業(yè)活動。

第3篇 密閉艙室涂裝作業(yè)安全管理規(guī)定

1

目的

保證船舶修理中密閉艙室涂裝中無燃爆事故和中毒、窒息事故的發(fā)生,特制定本規(guī)定。

2

適用范圍

本規(guī)定適用于公司內所有在修船舶密閉艙室的涂裝作業(yè),包括特種涂裝作業(yè)。

3

名詞解釋

3.1

密閉艙室:指船舶上僅有1—2個人孔或道門,即進出口受限制的密閉、狹窄、通風不良的艙室或深度大于1.2m封閉和敞口的只允許單人進出的圍截的通風不良艙室。

3.2

熱工作業(yè):僅指焊接、氣割及能產生明火、火花或灼熱工藝的作業(yè)。

3.3

特涂:指特種涂裝作業(yè),是指船舶的密閉艙室在特定的溫度、濕度等特殊工藝條件下進行的涂裝作業(yè)。

4

管理內容

4.1

有涂裝作業(yè)的船舶應成立專門的安全組織機構(船舶涂裝作業(yè)安全組織機構圖見附錄)。

4.2

密閉艙室涂裝作業(yè)必須由專門的有資質的特涂隊伍實施。

4.3

涂裝作業(yè)屬特種作業(yè),涂裝作業(yè)人員必須經過專項安全技術培訓,考核和發(fā)證后方可上崗作業(yè)。

4.4

所有上船的涂料、溶劑等易燃易爆危險品應按作業(yè)許可制度要求,填寫《化學制劑/易燃易爆等危險品上船審批證書》并經過審批方可上船。

4.4

密閉艙室涂裝作業(yè)必須填寫《密閉艙室油漆作業(yè)審批證書》提前申請和審批,經確認無不相容作業(yè)進行和經逐項嚴格安全檢查符合作業(yè)條件方可進行。未經審批,禁止作業(yè)。

4.5

涂裝作業(yè)前

4.5.1

涂裝主管要對施工區(qū)域進行常規(guī)檢查,確認距涂裝作業(yè)艙室艙壁前后左右20米范圍內(包括毗鄰艙室)無明火作業(yè)和其他火源,對施工隊的準備措施逐項進行檢查,并經塢修車間安全員確認后,具備涂裝作業(yè)條件,然后方可進行作業(yè)的審批及檢查程序。若涂裝施工區(qū)域20米外高處有熱工作業(yè)且處在上風口位置,熱工作業(yè)是否停止由安全主管決定。

4.5.2

涂裝主管必須對施工人員進行安全技術交底。安全交底時必須講清楚使用的油漆的危險性、施工環(huán)境特點以及施工中應注意的安全事項和要求,并對緊急情況下個人防護常識、中毒、窒息及其他傷害的急救知識、聯(lián)絡方式和救援措施進行教育、布置。交底人和接受交底的每個施工人員必須在交接記錄上簽名認可。

4.5.3

施工隊伍應在油漆施工區(qū)域(距涂裝作業(yè)艙室艙壁前后左右20米范圍內)設置禁火區(qū)域,保證涂裝艙室和其相鄰艙室無熱工作業(yè)(總管負責協(xié)調停止涂裝作業(yè)禁火區(qū)域內不相容作業(yè),并收回不相容作業(yè)審批單,涂裝作業(yè)結束后,待測氧測爆合格后重新審批),并拉設紅白警戒旗,設專人進行監(jiān)護,在登船梯口或道門口設置涂裝作業(yè)指示板,明確標注作業(yè)艙室、作業(yè)人員及人數(shù)、作業(yè)負責人、通風監(jiān)護人、作業(yè)時間。塢修車間安全員對上述措施進行檢查確認。

4.5.4

進入密閉艙室涂裝人員個體防護必須符合防爆要求。嚴禁穿化纖工作服和有釘鞋,嚴禁攜帶打火機、火柴、易產生火花的金屬器具、對講機、手機、bp機、非防爆的手電等引火物進入涂裝作業(yè)的警戒區(qū)內。

4.5.5

密閉艙室的腳手架應按特涂腳手架標準搭設和檢驗。

4.5.6

對噴涂作業(yè)的艙室,必須切斷電源,并將艙室內的電源線清理出艙。

4.5.7

由總管組織相關主管對艙室內的各種管道進行分析、確認,并安排人員檢查確認艙室內無敞口的管、閥或對敞口的管、閥及通往毗鄰艙室的管、閥進行封堵。

4.5.8

在《密閉艙室油漆作業(yè)審批證書》上簽字人員應對照本規(guī)定和《密閉艙室油漆作業(yè)審批證書》上審批細節(jié)認真檢查,合格后才能簽字,開始作業(yè)。

4.6

噴涂作業(yè)時

4.6.1

所有進入密閉艙室涂裝的人員(包括監(jiān)護人)應將本人的“進艙卡”掛在人孔或道門的“密閉艙室作業(yè)告示板”上。出艙后應及時取走本人的“進艙卡”。

4.6.2

所有進艙噴涂作業(yè)人員要佩戴通風面罩,相連的空氣管應密封良好。

4.6.3

嚴禁涂裝作業(yè)人員攜帶打火機、火柴、易產生火花的金屬器具、對講機、手機、bp機、非防爆的手電等引火物進入涂裝作業(yè)的警戒區(qū)內。

4.6.4

密閉艙室涂裝作業(yè)限定作業(yè)人員數(shù)量。每個艙的作業(yè)人員一般情況下不得超過5人,特殊情況下不得超過9人。涂裝作業(yè)時,應至少有兩人以上共同操作。若作業(yè)場所過于狹小,僅能容納單人操作時,必須有專人負責監(jiān)護。艙室預涂修補的人員數(shù)量不得超過20人(視艙容大小確定人數(shù))。多人作業(yè),必須拉開距離。

4.6.5

涂裝作業(yè)時要保證密閉艙內有適宜的照明。噴涂作業(yè)統(tǒng)一使用防爆手電照明,塢修車間負責確保防爆手電的性能。嚴禁使用其它照明方式。

4.6.6

在高處進行油漆作業(yè)應掛好安全帶。

4.6.7

涂裝作業(yè)時噴漆泵必須接地良好。必須保證良好的通風,通風機應是防爆型的。施工單位應做好艙室通風設計,通風設計應符合公司通風工藝標準,應始終保證艙內的可燃氣體含量在該種氣體爆炸下限的10%以下,并設專人進行通風監(jiān)護;安全主管必須對艙內含氧量跟蹤檢測,保證艙內含氧量在18%—21%之內。

4.6.8

作業(yè)過程中涂裝主管和車間安全員應至少有1人在現(xiàn)場監(jiān)護,施工隊伍必須有安全員在現(xiàn)場監(jiān)護。

4.6.9

涂裝作業(yè)領班人員應負責每隔1—2小時安排噴涂作業(yè)人員輪換休息,防止中毒。

4.7

涂裝作業(yè)中應急救援

4.7.1

搶救中毒人員:在這個過程中,搶救人員必須進入高濃度場所,所以,搶救人員的服裝必須防靜電;禁止使用手機、無線電對講機;艙內與艙外聯(lián)系用通訊繩;照明用防爆手提燈;防毒面具用空氣呼吸器,但要做好空氣呼吸器鋼瓶的外部包裹,防止鋼瓶與鐵腳手架碰撞產生火星。搶救進入艙內的人員以三至四人為一組,進入時間不得超過45分鐘,平時要進行環(huán)境熟悉和裝備穿著的訓練。

4.7.2

發(fā)生爆炸后搶救:因發(fā)生爆炸后,作業(yè)現(xiàn)場的可燃氣體可能已不存在,但還應考慮防中毒問題,搶救人員在進入爆炸現(xiàn)場時應戴好空氣呼吸器。救災的順序是:首先搶救受傷人員,再撲滅火災。

4.8

涂裝作業(yè)后

4.8.1

噴涂作業(yè)結束后,必須將噴槍、膠管等撤出艙外,并及時對工作場所進行清理,將剩余的涂料和溶劑及時送回倉庫,將廢棄物及時送到指定地點,不得隨便亂放。

4.8.2

噴涂作業(yè)結束后涂裝隊伍要繼續(xù)通風并設專人進行監(jiān)護,待油漆表干后停風機半個小時通知安全主管測氧測爆,測氧測爆合格后施工隊通風監(jiān)護人方可撤離。未經測氧測爆合格,任何人不得以任何理由進入密閉艙室。

4.9

本規(guī)定由安監(jiān)部制定并負責解釋。

4.10

本規(guī)定自下發(fā)日起實行,原《密閉艙室涂裝作業(yè)安全管理規(guī)定》同時廢止。

5

附錄

船舶涂裝作業(yè)安全組織機構圖

附錄:

第4篇 涂裝車間生產消防安全管理規(guī)定

1. 涂裝車間是重點防火區(qū)域，進入涂裝車間不得攜帶易燃易爆的物品，如打火機等。嚴禁在車間內吸煙、使用打火機！

2. 涂裝車間內禁止動用明火,如確需動用明火時，必須事先向主管部門辦理審批手續(xù)，并采取嚴密的消防措施，切實保證安全。

3. 進入涂裝車間必須穿戴防靜電的防塵服、防塵帽及防塵鞋套。

4. 進入涂裝車間噴漆室、調漆間必須穿戴防靜電連體服、防靜電工作鞋。同時禁止使用手機、對講機等容易產生靜電積聚的通訊設備。

5. 使用靜電槍需配備靜電手套、靜電鞋，而且接地良好，噴房格柵導電良好，能及時釋放靜電。在噴涂約二十臺車后，要把靜電槍接觸導電格柵，釋放靜電，避免靜電積聚太多，起火燃燒。

6. 人員在車間內應按綠色通道通行，進入非綠色區(qū)域應仔細觀察上下四周有無危險，方可通過。尤其黃色區(qū)域屬危險區(qū)域，易出事故，要特別小心。

7. 車間內所有電器線路不能裸露在外，噴漆和調漆室電器元件必須有防爆裝置，避免電器短路、著火。

8. 調漆室抽風必須24小時開啟，及時排放過多溶劑氣霧，避免溶劑含量過高，易產生起火爆炸事故。

9. 在調漆室內搬運油漆需使用抱桶器或轉運車，禁止在地面上拖動油漆桶與地面摩擦產生靜電的行為，調漆室地坪需使用防靜電地坪，避免靜電積聚。

10. 噴漆室下面廢氣處理通道內必須保持暢通，而且抽風效果良好，避免溶劑含量過高，產生起火爆炸事故。

11. 車間應24小時加強溶劑油漆和天然氣安全檢查，防止油漆溶劑泄露和天然氣泄露，從而造成嚴重安全隱患。

12. 油漆或稀釋劑不能進入人眼，如果不小心進入人眼內，需立即用水清洗，否則可能導致眼睛失明。

13. 吊具轉掛處不能進入，有吊具及車身上下移動，容易把人砸傷。

14. 不得在車間內嬉戲、打鬧、快速奔跑。

15. 不得坐在或靠在設備上，如靠燈箱、靠車身、坐臺車軌道等。

16. 設備按a、b、c分類，具有相關資格的人員才能操作設備；未經培訓，未取得資格，嚴禁操作設備。

17. 設備操作人員應按操作規(guī)程操作設備,不得違章操作；發(fā)現(xiàn)設備異常，應立即按下“急停”裝置，可緊急避免事故發(fā)生。

18. 在電泳打磨室和中涂打磨室前面的兩條積放鏈中間禁止打開車門，易發(fā)生撞車事故。

19. 任何人不能用腳踩地面鏈推鉤，車間已多次發(fā)生過地面鏈推鉤卡傷腳的事故，特別危險。

20. 噴漆室、打磨室、打蠟室內的格柵板不能私自撤除，如果撤除，需做明顯標識，避免人員入內摔傷。

21. 禁止使用壓縮空氣吹塵槍對準人吹風吹灰，高壓氣體，容易致人受傷；使用壓縮氣時，需把氣管接頭在噴槍或打磨機上安裝好之后才能開啟閥門，否則可能會使氣管端頭飛舞把人或設備砸傷。

22. 車間要保障疏散通道和安全出口的暢通；保障車間各大門能正常開啟運行。

23. 各生產工藝組必須配合保衛(wèi)部劃分所管轄范圍內并嚴格管理，保衛(wèi)部及車間專、兼職安全員、義消員要加強巡邏檢查。

24. 未發(fā)生火情，任何人不得隨意按動so3消防系統(tǒng)控制按鈕。

25. 安全人員發(fā)現(xiàn)安全及火險隱患，應當及時通知車間、部門和個人采取措施，限期消除隱患。

26. 全車間每周至少一次消防安全全面大檢查，及時整改和消除安全隱患，并將整改情況報公司安全保衛(wèi)部。

編制/日期： 審核/日期：

第5篇 涂裝作業(yè)安全管理規(guī)定

第一條目的

為了加強和規(guī)范造船作業(yè)的安全管理,防止燃爆和中毒中暑事故的發(fā)生、確保船舶建造的安全生產,保障從業(yè)人員的生命和財產安全,根據國家有關法律、法規(guī)、規(guī)定和標準,結合本部門作業(yè)的實際,特制定本規(guī)定。

第二條適用范圍

本規(guī)定適用于公司所有船舶的涂裝作業(yè)。

第三條定義

1、密閉艙室:指船舶上僅有1—2個人孔或道門,即進出口受限制的密閉、狹小、通風不良的艙室或深度大于1.2米封閉或敞口的只允許單人進出的圍截的通風不良艙室。

2、熱工作業(yè):僅指焊接、氣割及能產生熱工、火花或灼熱工藝的作業(yè)。

3、特殊涂裝作業(yè):簡稱特涂作業(yè),是指船舶的密閉艙室在特定的溫度、濕度等特殊工藝條件下進行的涂裝作業(yè)。

第四條安全管理要求

1、單船主管是生產的組織者,也是該項目安全生產的第一責任人,對涂裝作業(yè)的安全生產負責。

2、從事涂裝作業(yè)的施工單位的涂裝作業(yè)人員,必須經過專項安全技術培訓教育、考核。

3、涂裝作業(yè)必須實行作業(yè)審批制度。在涂裝作業(yè)前,填報《密封艙室油漆噴涂作業(yè)申請單》,必須按照國家有關涂裝作業(yè)的規(guī)定、標準和本《規(guī)定》的要求,按各自的責任分別進行作業(yè)檢查和審批,經各級審批同意后,方可進行各項涂裝作業(yè)。

4、在涂裝作業(yè)前,利用班前會對作業(yè)人員布置安全工作。涂裝作業(yè)施工人員在作業(yè)中,發(fā)現(xiàn)事故隱患,要盡快排除,并及時報告。待整改后,方可作業(yè),對違章指揮有權拒絕作業(yè)。

第五條安全技術要求

1、對涂裝作業(yè)使用的松香水、溶劑等危險化學品上船必須要進行申報。涂裝作業(yè)完畢后,必須將剩余的油漆、溶劑、廢棄物、空桶等及時帶下船,存放到指定的安全地點。

2、在距涂裝作業(yè)艙室的人孔或道門5-15米半徑內設置禁火區(qū)域,保證涂裝艙室和其相鄰艙室無熱工作業(yè)或與涂裝作業(yè)相抵觸的其它作業(yè),懸掛明顯的禁火警戒標志、六面體(上下、左右、前后)拉好警戒旗,并設專人進行監(jiān)護。

3、涂裝作業(yè)前必須做好艙室通風工作,保證有效通風。

4、涂裝作業(yè)禁火區(qū)域內的照明、通風機、腳手及所有電氣設施、噴漆設備等必須要達到整體防爆、防靜電要求。艙室內活動的腳手、物件等要清出艙外,不能清除的必須進行有效固定。

5、涂裝作業(yè)人員必須配備符合安全要求的勞動防護用具品,并按要求穿戴,嚴禁涂裝作業(yè)人員穿化纖衣服和鐵釘鞋等進入涂裝作業(yè)防火區(qū)域。

6、嚴禁涂裝作業(yè)人員攜帶易產生火花的金屬器具、火機、對講機、手機、bb機等非防爆的照明設施進入涂裝作業(yè)禁火區(qū)域。

7、密閉艙室內涂裝作業(yè)時,我部門要求應至少有三人以上共同操作。若作業(yè)場所過于狹小僅能容納單人操作時,必須有專人在洞口負責監(jiān)護。

8、涂裝作業(yè)結束后應繼續(xù)通風,待油漆表干后進行測爆,待測爆合格后方可進行下道工序作業(yè)。未經測爆或測爆不合格的,不得允許任何人進入涂裝作業(yè)施工區(qū)域和防火區(qū)域內進行動火作業(yè),任何人不得以任何理由持非防爆手電進入涂裝作業(yè)艙室,也不得撤掉禁火警戒標志,待艙室內測爆合格后方可拆除警戒標志,現(xiàn)場監(jiān)護人方可離開現(xiàn)場。

第六條船舶涂裝作業(yè)承包施工單位安全資質審核條件

一、審核條件

(一)人員安全條件

1、法人、安全管理人員應經當?shù)匕踩a監(jiān)督管理機構培訓,并持有相應證書。

2、施工人員上崗前應進行職業(yè)健康檢查,有效的體檢證明需由當?shù)厥屑壱陨先嗣襻t(yī)院衛(wèi)生行政部門批準的醫(yī)療機構簽發(fā)。

3、施工人員應年滿18周歲,應進行三級安全教育培訓、考核,并有相關記錄。

4、涂裝作業(yè)人員經過專門安全技術培訓、考核并取得相應操作證。

5、承包施工單位應對所屬施工人員進行投保。

(二)制度及必要資質

1、有較完善的安全管理體系、安全生產責任制、安全管理制度及安全操作規(guī)程,職業(yè)病防治管理辦法等。

2、簽訂了專門的承包工程安全生產管理協(xié)議,明確雙方的安全生產職責。

(三)勞保護具、工具、設備要求

1、合格的勞保護具:噴砂服、打磨防護鏡、防毒面具;進入密閉艙室噴漆作業(yè)人員應佩備數(shù)量足夠的防靜電工作服或全棉工作服、送風式風帽、防靜電安全帶。

2、涂裝作業(yè)隊伍應配備以下工具:防爆燈、防爆手電。

3、普涂施工單位應有高壓水泵沖洗設備、沖砂機、空壓機、砂缸、高壓無氣噴涂機等,空壓機、砂缸應定期安全檢驗,持有當?shù)刭|量技術監(jiān)督部門的檢驗合格證書。

4、特涂施工承包單位除符合上述條件和普涂的設備外,還應配備以下設備方可承攬?zhí)赝抗こ?

(1)真空吸砂機:回收廢銅礦砂專用設備

(2)后冷卻器:壓縮空氣冷卻凈化專用設備

(3)除濕機:特涂艙室控制溫度和濕度的專用設備。

(4)加熱器:艙室升溫專用設備

(5)發(fā)電機:特涂電氣設備動能專用設備

(6)防爆風機:艙室通風專用設備,其中加熱器、除濕機、防爆風機應具有整體防爆性能;高壓無氣噴涂機接地裝置應完好。

第七條特種涂裝作業(yè)安全管理規(guī)定

一、總則

(一)特種涂裝作業(yè)施工難度高、易發(fā)生爆燃及人員中毒事故,為加強特涂作業(yè)和專用設備的安全管理,確保施工順利進行。

(二)在特定的工藝技術、質量標準、工裝設備、艙內溫度、濕度等條件下,使用特定涂料進行噴涂作業(yè)稱為特種涂裝作業(yè)(以下簡稱特涂作業(yè))。

二、管理職能

(一)特涂生產組織由生產管理部領導、涂裝工區(qū)管理、特涂施工隊伍負責執(zhí)行。

(二)在船舶施工過程中由總管小組履行監(jiān)督管理職能。

三、特涂作業(yè)申請與審批手續(xù)

(一)噴涂裝作業(yè)前,涂裝主管要對施工區(qū)域進行常規(guī)檢查,確認涂裝作業(yè)周圍(毗鄰15米范圍)無明火作業(yè)和其他火源,具備涂裝作業(yè)條件,然后進行作業(yè)的申報、審批及檢查程序。

(二)工程主管、工區(qū)安全員要根據要求,對施工隊準備的措施逐項進行檢查,確認無誤后再提交安全監(jiān)督部單船安全監(jiān)督主管進一步檢查。

(三)各級管理人員均要對作業(yè)場所進行檢查,了解作業(yè)準備情況,特別要對安全設施、防火防爆設施提出具體要求。

(四)各級管理人員在進行工程交底的同時,必須進行安全交底,講清楚使用油漆的危害性、施工環(huán)境特點以及施工中應注意的安全事項和要求。接受交底的每個施工人員必須在交底表上簽名認可。

四、可燃氣體檢測要求

(一)特涂作業(yè)艙室,必須經可燃氣體濃度檢測合格后,方可進行其它作業(yè)或允許人員進入。

(二)可燃氣體檢測必須在艙室進行有效通風、涂料固化后,由安環(huán)部測爆員檢測,可燃氣體檢測合格后填寫測爆單

(三)測爆人員必須經專門的測爆安全技術培訓,持證上崗。

(四)測爆人員使用的各種儀器要定期計量檢測,符合防爆要求,勞動防護用品選擇應與作業(yè)者要求相同。

(五)在環(huán)境較差的場所以及狹小艙室檢測,必須由雙人雙機進行測爆。

(六)在作業(yè)場所不能從事氣體檢測以外的任何作業(yè)。

(七)在艙室口測得的可燃氣體濃度超過爆炸下限5%時,人員將被禁止進入艙室,應繼續(xù)進行通風。

五、對特涂作業(yè)人員的規(guī)定

(一)作業(yè)人員的選擇

1、年滿18周歲且具有初中以上文化程度的男性。

2、經體檢符合健康要求,無職業(yè)禁忌癥(嚴重支氣管炎、活動性肺結核、肺功能減退、心血管病癥、各種血液性疾病、嚴重的皮膚病、癲癇、精神病、美尼爾綜合癥、肢體缺陷等)。

3、經本工種技術與安全專業(yè)以及登高作業(yè)知識培訓,并經三級安全教育,持證上崗。

(二)體格檢查

對涂裝作業(yè)人員的體檢必須有進廠、出廠和階段性的職業(yè)病體檢。體檢必須由指定醫(yī)院進行。

(三)對特涂作業(yè)人員培訓要求

1、根據特涂作業(yè)、管理及輔助三個不同層次,除了對規(guī)定的設備管理、安全用電、勞動防護、防中毒等有關內容進行培訓以外,還應增加高處作業(yè)、防火防爆、突發(fā)事故應急搶救等內容,進行特涂安全技術培訓教育。

2、各類安全教育和培訓工作必須做好簽到記錄。

3、培訓范圍:凡上船工作的沖沙、噴漆、搭架、機電以及有關輔助人員等都必須接受安全教育培訓。

六、特涂設備安全管理

(一)特涂設備的種類及用途。

1、沖砂機:沖砂除銹施工設備。

2、真空吸砂器:回收廢銅礦砂專用設備。

3、冷卻器:壓縮空氣冷卻凈化專用設備。

4、空壓機:沖砂機壓縮空氣動能專用設備(有電動和柴油機兩種)。

5、去濕機:特涂艙室控制溫度和濕度的專用設備。

6、發(fā)電機:特涂設備動能專用設備。

7、高壓無氣噴涂機:特種噴涂專用設備。

8、高壓水泵沖洗設備:沖砂施工前清洗鋼板表面污物專用設備。

9、防爆風機:噴涂施工過程中易燃易爆有機氣體排放通風專用設備。

10、除塵器:排除粉塵專用設備。

11、加熱器:艙室升溫專用設備。

(二)特涂設備的安全管理

1、專業(yè)保養(yǎng)機電工(持證上崗)和鉗工要全過程檢查設備運轉情況,并認真做好記錄備案。

2、認真執(zhí)行公司《電氣作業(yè)安全管理規(guī)定》等有關規(guī)章制度,做到安裝安全、拆除徹底、檢查經常、管理及時。

3、保證各類電纜絕緣良好,做到無破損、無裸露、少接頭,各類電器開關完好和正確使用。

4、安全監(jiān)督人員必須全方位監(jiān)督檢查。

5、施工部門做好防爆風機吊裝和正常運轉檢查工作。

6、高壓無氣噴涂機四個安全裝置:槍保險、調節(jié)閥、泄放閥、接地裝置確保完好

7、各種設備移動后,均應按以上程序重復檢查一次,并記錄備案。

七、涂料安全管理

(一)涂料溶劑安全管理

1、各類涂料、溶劑屬危險品,應嚴格遵守公司關于危險物品保管、運輸、使用的有關規(guī)定。

2、涂料溶劑必須嚴格按一次施工的用量領用和發(fā)放。

3、空桶、廢溶液必須及時回收,施工完畢后的余料一律撤出作業(yè)現(xiàn)場,確保防火安全。

(二)輔助材料安全管理

1、揩布、包扎材料、塑料薄膜、膠帶、砂皮紙片,筆形刷等輔助材料必須限量換發(fā)和回收。

2、堅持每天做到“工完、料清、場地凈”,抓好生產現(xiàn)場安全文明生產工作。

八、禁區(qū)管理及搶險救災預案

(一)特涂警戒區(qū)域設置

1、工區(qū)安全員在油漆施工區(qū)域(油漆作業(yè)艙室上下、前后、左右5-15米的毗鄰部位)拉設紅黃白警戒旗,并在醒目處懸掛嚴禁煙火警示標牌,標明油漆施工時間、全船正在進行涂裝作業(yè)艙室的位置等內容。

2、紅黃白警戒旗范圍內為煙火禁區(qū),禁區(qū)內嚴禁一切明火、熱工作業(yè)。

3、艙內進行噴涂時,其艙口上方必須設有防護棚,用三防布加以遮蓋,特涂用的插座、接線盒必須設在小禁區(qū)以外。

4、在涂裝區(qū)域由安全監(jiān)督部門配備好手提式滅火器材,以防萬一。

5、未經測爆合格,手機、bp機、打火機、對講機等非防爆物品不得帶入作業(yè)現(xiàn)場。

6、特涂作業(yè)結束,可燃氣體檢測合格,涂裝施工部門在拿到可燃氣體檢測單后,方可撤除特涂區(qū)域的警戒標志、撤離現(xiàn)場監(jiān)護人員。

(二)根據特涂場所的特殊性,從兩個方面考慮搶險救災:

1、搶救中毒人員:在這個過程中,搶救人員必須進入高濃度場所,所以,搶救人員的服裝必須防靜電;禁止使用手機、無線電對講機;艙內與艙外聯(lián)系用通訊繩;照明用防爆手提燈;防毒面具用空氣呼吸器,但要做好空氣呼吸器鋼瓶的外部包裹,防止鋼瓶與鐵腳手架碰撞產生火星。搶救進入艙內的人員以三至四人為一組,進入時間不得超過45分鐘,平時要進行環(huán)境熟悉和裝備穿著的訓練。

2、發(fā)生爆炸后搶救:因發(fā)生爆炸后,作業(yè)現(xiàn)場的可燃氣體可能已不存在,但還應考慮防中毒問題,搶救人員在進入爆炸現(xiàn)場時應戴好空氣呼吸器。救災的順序是:首先搶救受傷人員,再撲滅火災。

九、勞動防護

(一)進入特涂艙室人員的個體防護必須符合防爆要求,防靜電服及防靜電鞋及鞋套、內衣等必須配套使用,嚴禁使用不符合防爆要求的個體防護用品。嚴禁攜帶火種、黑金屬及其他不符合防爆要求的電氣設備進入特涂艙室。

(二)特涂作業(yè)勞防用品必須與其它涂裝作業(yè)勞護用品有明顯的區(qū)別并有顯著的標志。

(三)特涂施工人員的勞護用品必須有貼身穿和外罩同時使用的防靜電服。

(四)特涂施工前特涂工程隊必須明確作業(yè)帶班人,由其根據要求對噴涂人員的著裝進行檢查,簽名認可。著裝不規(guī)范者不得進艙。

(五)特涂作業(yè)登高超過2米時,必須使用特涂專用安全帶。

(六)特涂人員所使用的送風式面罩(頭盔)內壓縮空氣必須保持正壓,送風量不應低于60l/min,風壓不超過0.17mpa,壓縮空氣應清潔、新鮮。

(七)勞防用品必須由專業(yè)生產單位生產,有相應的證明及產品合格證。

十、供電管理

(一)特涂船舶全船的接地電阻不應大于4ω,在噴涂作業(yè)前由三供進行接裝、檢測,并向總管小組出具書面證明。

(二)特涂作業(yè)用電必須申請,經批準后,由三供將電源送至作業(yè)現(xiàn)場設置的專用配電箱。

(三)噴漆泵必須可靠接地,由特涂專業(yè)機電人員定期進行檢查,移動后必須重新進行檢查。

(四)在安全距離外與涂裝有關的設備,如風機、加熱器等其電器線路必須符合公司《電氣安全管理規(guī)定》的要求。

(五)噴涂區(qū)域的所有照明設施均應符合國家《爆炸危險場所電氣安全規(guī)定》。進入艙室照明系統(tǒng)必須為防爆手電。

(六)作業(yè)中發(fā)生用電故障,不準擅自進行檢修或更換燈具,應及時通知特涂專業(yè)機電人員。

(七)特涂作業(yè)場所電氣設施的安裝、檢測和修理必須實行專人負責,并認真做好檢測、修理記錄,若涉及到兩個部門應有明確的交接手續(xù)。專業(yè)機電人員到現(xiàn)場后應向涂裝主管及現(xiàn)場安全人員了解發(fā)生故障情況及特涂作業(yè)進展情況,以決定檢修或更換燈具的方法

十一、特涂作業(yè)安全要求

(一)搭設腳手架

1、搭設腳手架的基本安全要求根據《搭架安全管理規(guī)定》執(zhí)行。

2、特涂作業(yè)腳手架的要求

(1)特涂作業(yè)的腳手架應采用鋼管腳手架。

(2)鋼管腳手架搭設時,扣件必須緊固牢靠,不得有任何松動現(xiàn)象。

(3)雙拼腳手板的寬度≧600mm,在每層外檔必須安裝鋼管防護欄桿,欄桿高度:頂端高度為1150mm,中間高度為600mm。

(4)腳手板離艙壁的間距應為≦300mm。

(5)使用的鋼質腳手板,腳手板與鋼管腳手架、腳手板與腳手板等接觸處必須墊有橡皮墊,并綁扎牢靠,嚴防移動和摩擦,鋼管與船體接觸處應用專用橡皮墊。

(6)搭設的滿堂腳手架應留有安全通道,方便作業(yè)人員以及應急搶救人員使用。

3、特涂腳手架必須由專業(yè)人員搭拆,特涂施工人員不得搭拆或隨意移動。

4、特涂腳手架搭設完畢,在噴涂作業(yè)前須經專項驗收合格,方能投入使用。

(二)沖砂作業(yè)

1、空壓機、沖砂機等特種設備,必須由專人操作和管理,定期檢驗,嚴格執(zhí)行設備使用的操作規(guī)程。

2、沖砂膠管的安全要求

(1)沖砂膠管應是耐壓膠管,耐壓力不應小于工作壓力的3倍。

(2)每次作業(yè)前必須對沖砂膠管進行檢查,發(fā)現(xiàn)有老化、磨損嚴重和機械損傷的膠管應及時予以更換,不得使用非正規(guī)接頭膠管。

(3)冬季施工,若膠管內有冰凍,不得用火烤或用灼熱物件燙,應放在溫暖場所自行解凍。

(4)嚴禁將膠管放在尖銳金屬部位上拖拉或受擠壓。

(5)沖砂膠管須妥善布置,避免膠管受到機械損傷。

(6)沖砂膠管在經過安全通道時,要采取妥善防護安全措施并不得將有接頭的砂管擺放在通道附近并且要進行架空,嚴禁占用安全通道。

3、噴槍上應設有與艙外保持聯(lián)系的燈光信號。

4、在沖砂作業(yè)前,對艙內進行檢查,撤除艙內無關的電源線、焊、割皮帶,艙內照明必須符合作業(yè)人員走動的亮度要求。

5、特涂沖砂應在滿足安全和質量要求的情況下,盡可能加強機械通風除塵,最大限度地降低艙內的粉塵濃度。

6、作業(yè)者在作業(yè)前應了解當班的作業(yè)情況、部位、區(qū)域,并了解沖砂區(qū)域的環(huán)境。

7、作業(yè)人員必須嚴格按規(guī)定佩帶勞護用品,高處作業(yè)人員必須扣好安全帶。

8、作業(yè)人員必須嚴格遵守操作規(guī)程,注意力集中,在噴槍帶壓狀態(tài)下,嚴禁窺視槍口或把槍口對人。

9、多層以上沖砂作業(yè),應由下而上逐層進行。

10、兩人以上沖砂作業(yè),必須確定帶班長,帶班長必須全面了解作業(yè)及人員的情況,若只有一人作業(yè)時,必須有專人負責監(jiān)護。

11、多人作業(yè)時,必須拉開一定的距離,聽從帶班長指揮。作業(yè)者不得私自改變沖砂方向,嚴禁相互對面沖砂。

12、沖砂作業(yè)時設備操作人員嚴禁脫崗、睡崗,密切注意設備運轉情況,發(fā)現(xiàn)異常必須及時處理。

13、噴槍若發(fā)生故障,嚴禁帶壓檢修,應立即關閉閥門,泄壓后進行檢修。

14、沖砂作業(yè)時,艙內禁止無關人員入內,若必須進入時應先與艙內取得聯(lián)系,待停止沖砂(關閉送風閥門)后,方可入內。

15、沖砂作業(yè)后,及時清除廢砂,施工現(xiàn)場必須做到工完、料清、場地凈。

(三)噴涂作業(yè)

1、特涂設備應按指定位置放置,不可隨意亂放,設備必須實行專人專用,專人負責。

2、噴涂時噴嘴應保持暢通,不準使用零部件失效的噴槍。

3、不得用手或手指觸摸噴頭,嚴禁窺視槍口。

4、清潔噴頭時應切斷高壓泵的驅動源,扣動噴槍扳機,打開泄壓閥泄放壓力,然后鎖住噴槍,方可進行清潔工作。

5、噴槍不用時必須把安全裝置放到“關”的位置。

6、噴涂作業(yè)使用的設備和工具要備齊,各種易損物件的配件出現(xiàn)問題必須及時更換,嚴禁湊合使用。

7、噴涂作業(yè)使用的照明線、膠管、風管等進入艙室時應安排有序,必須有相互隔離措施;所有裸露的金屬部位必須絕緣處理。

8、噴涂中應根據設計部門提出的通風要求,保持持續(xù)有效通風,否則停止作業(yè)。

9、艙內噴涂作業(yè)時,應有兩人以上共同操作,若作業(yè)場所過于狹小,必須有專人監(jiān)護。

10、艙室噴涂人數(shù)一般情況下不得超過5人,特殊情況下不得超過9人。艙室預涂修補的人員數(shù)量不得超過20人。多人作業(yè),必須拉開適當?shù)拈g距。

11、噴涂作業(yè)帶班長應負責安排作業(yè)人員輪換休息,最長作業(yè)時間不得超過二小時,防止發(fā)生中毒事故。

12、噴涂作業(yè)結束后,必須將噴槍、膠管等撤出艙外,并及時對工作場所進行清理,將剩余的涂料和溶劑及時送回倉庫,不準隨便亂放,更不準放在船上過夜。

13、噴涂后的艙室應加強通風并有專人進行監(jiān)護,風機的風管必須離艙底保持約1.2米左右的距離。未經安環(huán)部門檢測合格,安全監(jiān)護人不得離開,不得隨意關閉風機和撤除警戒標志。

14、噴涂后軟管中的高壓涂料必須泄放掉,噴槍中的金屬部分嚴禁與廢油桶等部件相碰,防止產生火花。洗噴槍用的稀釋料要回收裝桶妥善處理,嚴禁向海中或下水道傾倒。

十二、職業(yè)病防治

(一作業(yè)場所塵毒污染比較嚴重,為保障工人健康,預防職業(yè)中毒發(fā)生,應采取以下措施:

1、噴涂作業(yè)時必須使用送風式大頭帽,正確穿戴勞護用品,禁止用苯類劑清洗皮膚。

2、佩帶活性碳過濾口罩進行修補作業(yè)時間不得超過40分鐘,如嗅到溶劑氣味并有不適反應時,應立即離開作業(yè)現(xiàn)場并更換活性碳。

3、特涂作業(yè)中如出現(xiàn)頭昏、頭痛、面部潮紅、惡心、嘔吐、呼吸困難等癥狀時應立即撤離現(xiàn)場,恢復正常后才能工作。

4、禁止貼身穿著工作服,避免有機溶劑從皮膚進入,下班后應作熱水沐浴,更換清潔衣褲。

十三、文明生產管理

(一)特涂工程需要的設備、設施應合理堆放,不得占用安全通道,在周轉過程中必須有指定的界線。

(二)腳手架搭設過程中上下必須配合好,不得自上而下拋落任何物品,搭設完畢后必須及時清理多余的管子、接頭等,嚴禁亂堆亂放。

(三)應及時清掃在裝運過程中散落的銅礦砂。施工現(xiàn)場堆放的銅礦砂必須有專人負責,合理堆放。施工完畢后,應及時清理,清掃廢砂。

(四)特涂作業(yè)人員應懂得涂料、溶劑的特性。使用不完的涂料、溶劑等易燃物品應及時帶下船。擦過溶劑、涂料的棉紗、揩布等物品,不得亂拋和留在船上,應在施工以后及時清理下船。

十四、特涂勞動紀律及違紀處罰

(一)在特涂作業(yè)過程中,作業(yè)者個人的行為必須和作業(yè)集體的工作行為相互協(xié)調,不得隨意行動。當其個人作業(yè)行為和集體行為發(fā)生沖突時,服從集體行為。

(二)對于有違章違紀行為個人或集體,將根據公司《涂裝安全文明生產獎懲條例》進行處罰。

第八條附則

一、本規(guī)定解釋權屬涂裝部安全組,施行中如有問題,請及時提出,以便修改、補充、完善。

二、本規(guī)定自下發(fā)之日起開始實行。

涂裝部

2010-7-1

編輯:審核:審批:

第6篇 船舶及海工建造涂裝作業(yè)安全管理規(guī)定

1目的

為加強船舶及海工(以下統(tǒng)稱船舶)建造涂裝作業(yè)的安全管理,防止發(fā)生火災、爆炸和中毒事故,確保人員的健康安全以及財產安全,根據法律法規(guī)要求,借鑒國內多家船廠船舶涂裝作業(yè)安全管理規(guī)定,特制定本規(guī)定。

2適用范圍

本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造一般涂裝作業(yè)安全管理。船舶建造特涂作業(yè)按照《特種涂裝作業(yè)安全環(huán)境管理規(guī)定》執(zhí)行。

各企業(yè)要在本規(guī)定的指導原則下,進一步細化本企業(yè)的相關要求。

3引用標準

gb12942-2006《涂裝作業(yè)安全規(guī)程 有限空間作業(yè)安全技術要求》

gb7691-2003《涂裝作業(yè)安全規(guī)程 安全管理通則》

gb6514-2008《涂裝作業(yè)安全規(guī)程 涂漆工藝安全及其通風凈化》

gbz1-2002《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》

4名詞解釋

4.1 涂裝作業(yè)

是指在船舶建造過程中油漆噴涂、油漆輥涂、化學除銹、化學清洗、裝修、裝潢、粘合等含有易燃易爆物質的作業(yè),包括特殊涂裝作業(yè)。

船舶涂裝作業(yè)主要分為:分段涂裝作業(yè)、搭載以后的船舶涂裝作業(yè)。

4.2 受限空間

受限空間是指工廠的各種設備內部(爐、罐、倉、管道、煙道等)和工廠的隧道、下水道、溝、坑、井、池、涵洞、閥門間、污水處理設施等封閉、半封閉的設施及場所(船艙、地下隱蔽工程、密閉容器、長期不用的設施或通風不暢的場所等)?？傊?一切通風不良、容易造成有毒有害氣體積聚和缺氧的設備、設施和場所都叫受限空間(作業(yè)受到限制的空間)。

船舶建造密閉艙室涂裝作業(yè)包括:涂裝房、部分分段、船舶搭載后的艙室涂裝作業(yè)。

5船舶涂裝作業(yè)安全管理要求

5.1 總體安全管理要求

5.1.1 船舶涂裝作業(yè)的基本原則

分段制作階段應盡量將油漆做完整,減少搭載后密閉艙室涂裝作業(yè)量,降低安全風險。

5.1.2 施工單位資質

企業(yè)從事涂裝作業(yè)施工隊資質應滿足中遠船務關于涂裝作業(yè)資質審核要求。

5.1.3 施工人員要求

a.從事涂裝作業(yè)人員按照特種作業(yè)人員進行管理,需經過培訓、考核和持證上崗。

b.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)事故隱患,要盡快排除,并及時報告。待整改后,方可作業(yè)。

c.配備符合要求的防護用具,并按要求穿戴,包括頭部、眼睛、皮膚及呼吸系統(tǒng)的防護用具。

5.1.4 施工審批及申報要求

a.涂裝房內/外密閉艙室分段、噴砂房內分段以及搭載后的涂裝作業(yè)應進行審批,各企業(yè)可根據實際情況制定審批流程,確保作業(yè)安全可控。

b.船舶建造搭載后的涂裝作業(yè)必須在單船vscc會議上進行申報,做好其它施工項目的安排和協(xié)調,避免不相容作業(yè)同時進行。

5.1.5 施工設備及材料要求

a.高壓噴涂機(噴漆泵)四個安全裝置,槍保險、調壓閥、泄壓閥、接地裝置應確保完好。

b.各類油漆、溶劑應嚴格控制領用及使用,不得早領、多領、大量堆放在作業(yè)場所。堆放場所周圍應使用警示帶拉設警戒區(qū)。

c.油漆及溶劑等危險化學品上下船應實行登記制度,上船油漆及溶劑數(shù)量(桶數(shù))應和下船數(shù)量相符。

d.涂裝作業(yè)產生的工業(yè)垃圾(抹布、包扎材料、塑料薄膜、膠帶、砂皮紙片等)以及剩余材料必須及時清理、回收和妥善處理,不得隨意亂放、亂倒。

5.2 分段涂裝安全管理要求

5.2.1 涂裝房內分段涂裝作業(yè)安全管理要求

各企業(yè)可根據gb12942-2006《涂裝作業(yè)安全規(guī)程有限空間作業(yè)安全技術要求》,結合企業(yè)實際情況制定要求進行管理和控制。但必須滿足以下要求:

a.涂裝房內分段涂裝作業(yè)應按密閉艙室涂裝作業(yè)進行管理,涂裝房內的通風、照明及其它電氣設備、噴漆設備應達到整體防爆,能夠滿足噴漆作業(yè)施工安全要求。

b.涂裝房內進行密閉艙室分段噴涂作業(yè)時,除保持涂裝房正常通風外,還必須設置防爆風機對分段內的密閉艙室進行有效通風。分段內油漆未固化、未經測爆合格,禁止進行后續(xù)施工。

c.涂裝房內進行噴漆作業(yè)時,涂裝房內及附近15米區(qū)域內禁止進行熱工作業(yè)。

d.涂裝房及噴砂房的日常安全管理由工區(qū)/車間指派專人負責,工區(qū)/車間或區(qū)域安全員負責監(jiān)督管理。

5.2.2 外場分段涂裝作業(yè)安全管理要求

各企業(yè)可根據gb12942-2006《涂裝作業(yè)安全規(guī)程有限空間作業(yè)安全技術要求》,結合企業(yè)實際情況制定要求進行管理和控制。但必須滿足以下要求:

5.2.2.1 整體要求

a.外場分段涂裝作業(yè)應指定區(qū)域進行集中管理。原則上分段裝焊區(qū)域內禁止進行分段涂裝作業(yè),特殊情況需要作業(yè)時,必須經造船工程部和安監(jiān)部審批,滿足施工安全后方可進行。

b.帶有線形的分段外板和內部存有人孔或減輕孔的分段進行噴漆作業(yè)時,必須要采取必要的安全防護措施,防止施工人員發(fā)生墜落。

c.外場涂裝作業(yè)日常安全管理由工區(qū)/車間指派專人負責,區(qū)域安全員負責監(jiān)督。

5.2.2.2 密閉艙室分段涂裝作業(yè)安全要求

a.按照審批要求,逐項落實和確認安全措施滿足施工要求后,方可進行施工。

b.施工過程中的做好安全監(jiān)管工作。施工結束后,密閉艙室應保持繼續(xù)通風,直至艙室內油漆干燥并經測爆合格。未經測爆合格,禁止進行后續(xù)施工。

c.分段涂裝過程中或未測爆合格前,周圍進行熱工作業(yè)時,必須進行熱工作業(yè)審批,確保施工安全后,方可進行作業(yè)。熱工作業(yè)過程中應指派專人進行監(jiān)護。

5.2.2.3 非密閉艙室分段涂裝作業(yè)由施工工區(qū)/車間負責做好施工的管理和控制。

5.3 搭載后的船舶涂裝作業(yè)安全要求

5.3.1 非密閉艙室油漆噴涂作業(yè)安全要求

a.噴漆作業(yè)前需要進行審批,符合施工安全要求后方可進行作業(yè)。

b.噴漆過程中需要熱工作業(yè)時需進行審批,符合施工安全要求后方可進行作業(yè)。

c.氣壓低的情況下,應重點控制深度較深的敞口(貨)艙內的大面積噴漆作業(yè)。

5.3.2 密閉艙室油漆噴涂作業(yè)安全要求

船舶建造密閉艙室油漆噴涂作業(yè)的安全控制應參照《中遠船務船舶涂裝作業(yè)安全管理規(guī)定》(2005版)的要求執(zhí)行,主要安全要求明確如下:

5.3.2.1 作業(yè)前的安全要求

① 安全策劃與通風安全要求

a.根據生產實際情況進行危害辨識和評價,并對密閉艙室油漆噴涂作業(yè)進行專項安全策劃。

b.根據艙室特點制訂通風方案,通風換氣次數(shù)應至少滿足5次/h,艙內不得有通風死角。

c.對于只有一個出入口的密閉艙室,應至少增設一個通風工藝孔。無法開具工藝孔時,應盡可能采用人工輥涂作業(yè)方式。

② 作業(yè)人員安全要求

a.作業(yè)人員應具備資質,經過安全交底,其防護用具佩戴符合作業(yè)要求,隨身攜帶的火種已清除。

b.密閉艙室內油漆噴涂作業(yè)時,應執(zhí)行雙人監(jiān)護制度。

c.密閉艙室油漆噴涂作業(yè)視艙容大小,合理安排噴槍數(shù)和人數(shù)。一般情況下不得超過五人,特殊情況下不得超過九人。

d.嚴禁穿化纖衣服和帶鐵釘鞋等進入涂裝作業(yè)區(qū)域。

e.嚴禁攜帶打火機、火柴、黑色金屬器具、對講機、手機、非防爆的照明設施等可能引起火花的物品進入涂裝作業(yè)施工區(qū)域。

③ 設備設施安全要求

涂裝作業(yè)防火區(qū)域內的照明、通風機及所有電氣設施、噴漆設備應達到整體防爆、防靜電要求,艙室內所有非防爆電氣設備必須撤出艙外。

a.按照通風工藝要求配置相應數(shù)量的防爆風機,并固定牢靠;風機的通風量應符合要求。涂裝作業(yè)過程中應安排專人負責風機的維護和管理。

b.艙室內有適宜的照明,照度不小于150勒克司。照明燈應固定良好,不得擅自移動。涂裝作業(yè)專用照明及其它防爆電氣設備的電源線不得有接頭。

c.噴漆作業(yè)所用工具、設備應完好。連接噴槍的液流軟管必須是導電性能良好的軟管,并保證噴槍通過軟管連接接地,及時消除油漆液流過程中所產生的靜電。

d.噴漆泵禁止進入密閉艙室,密閉艙室內禁止攪拌油漆。

e.艙室內搭設的腳手架應符合施工安全要求。腳手架板與管之間,以及腳手架管與艙壁之間可能碰撞產生火花的區(qū)域必須采取措施進行有效防護。

④ 安全措施要求:

a.船舶密閉艙室涂裝作業(yè)必須在距作業(yè)艙室前后左右20米范圍內設置禁火區(qū)域,保證涂裝艙室和其相鄰艙室無熱工作業(yè)或與涂裝作業(yè)相抵觸的其它作業(yè),懸掛明顯的禁火警戒標志并設專人進行監(jiān)護。

b.船舶密閉艙室涂裝作業(yè)必須在涂裝作業(yè)施工區(qū)域及登船梯口處設置醒目的船舶涂裝作業(yè)指示板,注明涂裝作業(yè)艙室、作業(yè)人員及人數(shù)、作業(yè)負責人、作業(yè)時間。

5.3.2.2 施工作業(yè)中

a.密閉艙室涂裝作業(yè)先后順序應由內向外,由下至上。

b.施工人員必須按照崗位操作規(guī)程要求進行施工。

c.艙室內空氣含氧量在常壓情況下,應控制在19.5%-23%范圍內,有害物質濃度應符合《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》(gbz1-2002)中要求。

d.艙室內空氣中可燃氣體濃度必須低于爆炸下限的10%,當濃度高于要求后,必須要停止作業(yè),保持通風,滿足要求后方可繼續(xù)作業(yè)。

e.當臨時通風機械或通風面罩出現(xiàn)故障或遇到突然停電,噴涂作業(yè)人員必須馬上停止作業(yè)并及時撤出艙室,待查明原因并有效通風滿足作業(yè)條件后,方可繼續(xù)作業(yè)。

f.當噴槍或照明及用電設備出現(xiàn)故障時,嚴禁在艙室內進行檢修。

g.液流軟管金屬接頭嚴禁碰撞鋼板或與鋼板摩擦。

h.密閉艙室涂裝作業(yè)人員作業(yè)1—2個小時應輪換休息,防止中毒。

5.3.2.3 施工作業(yè)后

a.作業(yè)完畢應及時將噴槍,液流軟帶等工具拿出艙外。

b.將剩余的油漆、稀料、空油桶、廢油抹布以及涂漆設備等必須及時清理出艙(下船)。

c.涂裝作業(yè)結束后應繼續(xù)通風,未經測爆或測爆不合格,禁火區(qū)域內禁止進行熱工作業(yè),也不得撤掉禁火警戒標志。

5.3.3 密閉艙室油漆輥涂作業(yè)安全要求

5.3.3.1 作業(yè)安全要求

a.密閉艙室油漆輥涂作業(yè)通風要求應按照密閉艙室油漆噴涂標準執(zhí)行。

b.施工前的審批可參照密閉艙室油漆噴涂作業(yè)中的各項規(guī)定內容執(zhí)行。

c.作業(yè)過程中,艙內的可燃氣體含量應低于爆炸下限的5%,當超過要求后,必須立即停止作業(yè),所有施工人員撤離,待通風符合要求后方可繼續(xù)作業(yè),同時必須適當減少作業(yè)人數(shù),控制可燃氣體的揮發(fā)量。

d.對于艙室較小或通風效果不良,可燃氣體濃度容易達到或超過爆炸下限1%的艙室,艙室內及周圍20米范圍內禁止進行熱工作業(yè);對于艙室較大或通風效果良好,作業(yè)過程中可燃氣體濃度始終低于爆炸下限1%的艙室,艙室內及艙室5米范圍內禁止進行熱工作業(yè)。

5.3.3.2 密閉艙室手工滾涂人員數(shù)量要求

a.當艙容小于100 m3 時,施工人數(shù)不得超過3人;

b.當艙容大于100 m3 小于500 m3 (含)時,施工人數(shù)不得超過6人;

c.當艙容大于500 m3小于1000 m3 (含)時,施工人數(shù)不得超過10人;

d.當艙容大于1000 m3小于2000 m3(含)時,施工人數(shù)不得超過15人;

e.當艙容大于2000 m3時,施工人數(shù)不得超過20人。

如有特殊情況,各企業(yè)應經過專項策劃,采取嚴密的安全保障措施;經有關部門批準后,可適當增加作業(yè)人數(shù)。

5.3.3.3 機艙內手工滾涂作業(yè)安全要求

a.進行少量(小面積),或單面(單區(qū)域),且人數(shù)低于3人的油漆滾涂作業(yè)時,作業(yè)區(qū)域應設置禁火標志。周圍需要熱工作業(yè)時,必須進行熱工作業(yè)審批,確保施工安全后方可進行熱工作業(yè),施工過程中指派專人進行現(xiàn)場巡視和監(jiān)護。

b.進行單面(單層平臺一側),且人數(shù)超過3人低于5人的油漆滾涂作業(yè)時,涂裝作業(yè)區(qū)域應設置禁火標志,施工區(qū)域內及上方禁止進行熱工作業(yè)。作業(yè)平臺另一側或其它平臺進行熱工作業(yè)時,必須進行熱工作業(yè)審批,確保施工安全后方可進行熱工作業(yè),施工過程中指派專人進行現(xiàn)場巡視和監(jiān)護。

c.進行大量(大面積),或多面(多區(qū)域),或人數(shù)超過5人的油漆滾涂作業(yè)時,機艙內禁止進行熱工作業(yè)。

5.3.4 油漆打磨(拉毛)作業(yè)安全要求

①油漆打磨(拉毛)作業(yè)通風要求

a.按照密閉艙室涂裝(手動噴漆)作業(yè)通風標準執(zhí)行。

b.密閉艙室打磨(拉毛)作業(yè)應采用排風式防爆風機進行通風,以便將打磨產生的油漆粉塵排出艙外。

② 作業(yè)人數(shù)數(shù)量要求

a.當艙容小于30 m3時,施工人數(shù)不得超過2人;

b.當艙容大于30 m3 小于100 m3(含)時,施工人數(shù)不得超過3人;

c.當艙容大于100 m3小于300 m3(含)時,施工人數(shù)不得超過5人;

d.當艙容大于300 m3小于500 m3(含)時,施工人數(shù)不得超過8人;

e.當艙容大于500 m3小于1000 m3(含)時,施工人數(shù)不得超過10人;

f.當艙容大于1000 m3小于3000 m3(含)時,艙內施工人數(shù)不得超過15人;

g.當艙容大于3000 m3小于5000 m3(含)時,艙內施工人數(shù)不得超過20人;

h.當艙容大于5000 m3時,艙內施工人數(shù)不得超過30人。

如有特殊情況,各企業(yè)應經過專項策劃,采取嚴密的安全保障措施;經有關部門批準后,可適當增加作業(yè)人數(shù)。

③ 其它安全要求

a.施工人員禁止在艙內使用打磨風管吹除身上粉塵,避免艙室內未排出粉塵形成二次揚塵。

b.油漆打磨(拉毛)作業(yè)艙室通風排氣口處禁止熱工作業(yè)火花濺入,艙室內及艙壁禁止進行熱工作業(yè)。

第7篇 涂裝車間消防安全管理規(guī)定

1. 涂裝車間是重點防火區(qū)域,進入涂裝車間不得攜帶易燃易爆的物品,如打火機等。嚴禁在車間內吸煙、使用打火機!

2. 涂裝車間內禁止動用明火,如確需動用明火時,必須事先向主管部門辦理審批手續(xù),并采取嚴密的消防措施,切實保證安全。

3. 進入涂裝車間必須穿戴防靜電的防塵服、防塵帽及防塵鞋套。

4. 進入涂裝車間噴漆室、調漆間必須穿戴防靜電連體服、防靜電工作鞋。同時禁止使用手機、對講機等容易產生靜電積聚的通訊設備。

5. 使用靜電槍需配備靜電手套、靜電鞋,而且接地良好,噴房格柵導電良好,能及時釋放靜電。在噴涂約二十臺車后,要把靜電槍接觸導電格柵,釋放靜電,避免靜電積聚太多,起火燃燒。

6. 人員在車間內應按綠色通道通行,進入非綠色區(qū)域應仔細觀察上下四周有無危險,方可通過。尤其黃色區(qū)域屬危險區(qū)域,易出事故,要特別小心。

7. 車間內所有電器線路不能裸露在外,噴漆和調漆室電器元件必須有防爆裝置,避免電器短路、著火。

8. 調漆室抽風必須24小時開啟,及時排放過多溶劑氣霧,避免溶劑含量過高,易產生起火爆炸事故。

9. 在調漆室內搬運油漆需使用抱桶器或轉運車,禁止在地面上拖動油漆桶與地面摩擦產生靜電的行為,調漆室地坪需使用防靜電地坪,避免靜電積聚。

10. 噴漆室下面廢氣處理通道內必須保持暢通,而且抽風效果良好,避免溶劑含量過高,產生起火爆炸事故。

11. 車間應24小時加強溶劑油漆和天然氣安全檢查,防止油漆溶劑泄露和天然氣泄露,從而造成嚴重安全隱患。

12. 油漆或稀釋劑不能進入人眼,如果不小心進入人眼內,需立即用水清洗,否則可能導致眼睛失明。

13. 吊具轉掛處不能進入,有吊具及車身上下移動,容易把人砸傷。

14. 不得在車間內嬉戲、打鬧、快速奔跑。

15. 不得坐在或靠在設備上,如靠燈箱、靠車身、坐臺車軌道等。

16. 設備按a、b、c分類,具有相關資格的人員才能操作設備;未經培訓,未取得資格,嚴禁操作設備。

17. 設備操作人員應按操作規(guī)程操作設備,不得違章操作;發(fā)現(xiàn)設備異常,應立即按下“急?！毖b置,可緊急避免事故發(fā)生。

18. 在電泳打磨室和中涂打磨室前面的兩條積放鏈中間禁止打開車門,易發(fā)生撞車事故。

19. 任何人不能用腳踩地面鏈推鉤,車間已多次發(fā)生過地面鏈推鉤卡傷腳的事故,特別危險。

20. 噴漆室、打磨室、打蠟室內的格柵板不能私自撤除,如果撤除,需做明顯標識,避免人員入內摔傷。

21. 禁止使用壓縮空氣吹塵槍對準人吹風吹灰,高壓氣體,容易致人受傷;使用壓縮氣時,需把氣管接頭在噴槍或打磨機上安裝好之后才能開啟閥門,否則可能會使氣管端頭飛舞把人或設備砸傷。

22. 車間要保障疏散通道和安全出口的暢通;保障車間各大門能正常開啟運行。

23. 各生產工藝組必須配合保衛(wèi)部劃分所管轄范圍內并嚴格管理,保衛(wèi)部及車間專、兼職安全員、義消員要加強巡邏檢查。

24. 未發(fā)生火情,任何人不得隨意按動so3消防系統(tǒng)控制按鈕。

25. 安全人員發(fā)現(xiàn)安全及火險隱患,應當及時通知車間、部門和個人采取措施,限期消除隱患。

26. 全車間每周至少一次消防安全全面大檢查,及時整改和消除安全隱患,并將整改情況報公司安全保衛(wèi)部。

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第8篇 特種涂裝安全管理措施

1、特涂設備的種類及用途

1.1沖砂機:沖砂除銹施工設備。

1.2真空吸砂器:回收廢銅礦砂專用設備。

1.3后冷卻器:壓縮空氣冷卻凈化專用設備。

1.4空壓機:有電動和柴油機兩種。沖砂機壓縮空氣(冷氣)動能專用設備。

1.5去濕機:特涂艙室控制溫度和濕度的專用設備。

1.6發(fā)電機:特涂設備動能專用設備。

1.7高壓無氣噴涂機:特種噴涂專用設備。

1.8高壓水泵沖洗設備:沖砂施工前清洗鋼板表面污染專用設備。

1.9防爆風機:噴涂施工過程中易燃易爆有機氣體排放通風專用設備。

1.10除塵器:排除粉塵專用設備。

1.11加熱器:艙室升溫專用設備。

2、特涂設備的安全管理

2.1專業(yè)保養(yǎng)電工(持證上崗)和鉗工全過程檢查,檢查設備運轉情況,并認真做好記錄備案。

2.2認真執(zhí)行《電氣作業(yè)安全管理規(guī)定》等有關規(guī)章制度,做到安裝安全、拆除徹底、檢查經常、管理及時。

2.3保證各類電纜絕緣良好,做到無破損、無裸露、少接頭,各類電器開關完好和正確使用。

2.4各企業(yè)安全管理人員必須全方位監(jiān)督檢查。

2.5各企求施工部門做好防爆風機吊裝和正常運轉檢查工作。

2.6高壓無氣噴涂機四個安全裝置:槍保險、調節(jié)閥、泄放閥、接地裝置確保完好。

2.7各種設備移動后,均應按以上程序重復檢查一次,并記錄備案。

第9篇 特種涂裝安全管理

1、特涂設備的種類及用途

1.1沖砂機：沖砂除銹施工設備。

1.2真空吸砂器：回收廢銅礦砂專用設備。

1.3后冷卻器：壓縮空氣冷卻凈化專用設備。

1.4空壓機：有電動和柴油機兩種。沖砂機壓縮空氣（冷氣）動能專用設備。

1.5去濕機：特涂艙室控制溫度和濕度的專用設備。

1.6發(fā)電機：特涂設備動能專用設備。

1.7高壓無氣噴涂機：特種噴涂專用設備。

1.8高壓水泵沖洗設備：沖砂施工前清洗鋼板表面污染專用設備。

1.9防爆風機：噴涂施工過程中易燃易爆有機氣體排放通風專用設備。

1.10除塵器：排除粉塵專用設備。

1.11加熱器：艙室升溫專用設備。

2、特涂設備的安全管理

2.1專業(yè)保養(yǎng)電工（持證上崗）和鉗工全過程檢查，檢查設備運轉情況，并認真做好記錄備案。

2.2認真執(zhí)行《電氣作業(yè)安全管理規(guī)定》等有關規(guī)章制度，做到安裝安全、拆除徹底、檢查經常、管理及時。

2.3保證各類電纜絕緣良好，做到無破損、無裸露、少接頭，各類電器開關完好和正確使用。

2.4各企業(yè)安全管理人員必須全方位監(jiān)督檢查。

2.5各企求施工部門做好防爆風機吊裝和正常運轉檢查工作。

2.6高壓無氣噴涂機四個安全裝置：槍保險、調節(jié)閥、泄放閥、接地裝置確保完好。

2.7各種設備移動后，均應按以上程序重復檢查一次，并記錄備案。