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第1篇 火災防范安全管理工作方針
一)火災防范安全工作方針
1、'預防為主',是指在火災防范安全工作的指導思想上,要把預防工作擺在首位,在各級黨委和政府的領導下,充分發(fā)動群眾。在具體工作中,做到在思想上采取各種有效的形式,廣泛深入的開展火災防范宣傳安全使火災防范安全工作深入人心,大家動手,千方百計的預防火災;在組織上層層建立火災防范安全組織機構,把火災防范安全工作落實到人,使火災防范工作專管成線,群眾成網;在措施上,訂立火災防范安全管理制度,經常檢查,及時發(fā)現(xiàn)和整改火災隱患,防止火災發(fā)生;在技術上,開展火災防范科學技術研究,研制火災防范安全技術裝備,改革不安全的生產工藝設備等,消除不安全因素。
2、'防消結合',是指同火災作斗爭的兩個基本手段并用。防中有消,防就是消除火災存在的因素;消中有防,滅火撲救措施就是防止火災擴大,制止燃燒。防與消必須有機的結合。要在積極做好預防工作的同時,從思想上、組織上、物質上、技術上做好滅火準備,一旦由于預防失利發(fā)生了火災,隨即就把火災消滅在初起階段,減少損失。
(二)火災防范安全管理的工作原則
為了有效地進行火災防范安全管理,必須遵循正確的原則。火災防范安全管理的原則就是從事防范安全管理活動所必須遵循的準則和基本要求。
1、誰主管、誰負責的原則
即是誰主管哪項工作,誰就對那項工作中的火災防范安全負責。為此,就要做到:一個地區(qū)、一個系統(tǒng)、一個單位的火災防范安全工作,要由本地區(qū)、本系統(tǒng)、本單位負責;單位的法人代表要對本單位的火災防范安全工作全面負責,即防火責任人;分管其他工作的領導和各業(yè)務部門,要對分管業(yè)務、部門范圍內的火災防范安全工作負責;車間、班組領導要對車間、班組的火災防范安全工作負責。
2、群眾性原則
火災防范安全管理工作是一項具有廣泛群眾性的工作。實踐證明,只有依靠群眾做好火災的防范工作,防才有基礎,消才有力量。
3、科學性原則
火災防范安全管理堅持科學性原則,就是要使火災防范安全管理科學化、現(xiàn)代化。首先,必須按照火災發(fā)生規(guī)律和國民經濟發(fā)展的規(guī)律行事;其次,要運用科學的理論和方法,來提高管理水平;第三,還要逐步采用現(xiàn)代化科學技術和現(xiàn)代化管理手段來提高管理效益,來處理火災防范管理信息,進行火災防范預測、滅火決策,調度指揮等。
4、綜合治理原則
火災防范安全管理是社會治安管理的組成部分,也必須把綜合治理作為一項基本原則來執(zhí)行。
一是治理單位的綜合性;二是治理內容的綜合性;三是治理手段的綜合性;四是治理對象的綜合性。
要實行依法管理,首先必須建立健全防火規(guī)范,使管理者有法可依,使被管理者有法可遵;其次,必須大力宣傳火災防范法規(guī);其三,必須正確實施法規(guī),做到有法必依,執(zhí)法必嚴,違法必究,充分發(fā)揮法制的威力,使火災防范法規(guī)真正起到保護國家和人民利益、懲治違法犯罪行為的積極作用。
第2篇 火災高危單位消防安全管理規(guī)定-廣西壯族自治區(qū)
第一條 為了加強火災高危單位消防安全管理,預防火災發(fā)生,減少火災危害,保護人身、財產安全,根據《廣西壯族自治區(qū)實施〈中華人民共和國消防法〉辦法》,制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定所稱火災高危單位是指一旦發(fā)生火災可能造成重大人員傷亡或者重大財產損失的下列場所:
(一)建筑總面積2萬平方米以上的體育場館、會堂、公共展覽館、博物館的展示廳;
(二)建筑總面積1萬平方米以上的賓館、飯店、商場、市場;
(三)建筑總面積2500平方米以上的歌舞娛樂、游藝、放映場所;
(四)床位數(shù)300張以上的醫(yī)院、養(yǎng)老院、福利院、托兒所、幼兒園,床位數(shù)1500張以上的寄宿制學校;
(五)單個廠房建筑面積或者車間建筑面積2500平方米以上,而且同一時間用工100人以上的勞動密集型企業(yè);
(六)總儲量1000立方米以上的甲、乙類易燃氣體的生產、充裝、儲存、銷售單位;總儲量5000立方米以上的甲、乙類易燃液體的生產、充裝、儲存、銷售單位;建筑總面積3000平方米以上的甲、乙類可燃固體及可燃纖維的生產、儲存、銷售單位;建筑總面積1萬平方米以上儲存其他可燃物質的倉庫、堆場;
(七)建筑高度50米以上的電信樓、財貿金融樓、廣播電視樓、電力調度樓、郵政樓、防災指揮調度樓,重要的辦公樓、科研樓、檔案樓,建筑高度100米以上的其他公共建筑;
(八)地下公共建筑以及城市地下軌道交通;
(九)單機容量30萬千瓦以上或者規(guī)模容量80萬千瓦以上的大型發(fā)電廠;
(十)采用木結構或者磚木結構建筑的全國重點文物保護單位。
第三條 縣級以上人民政府應當加強對本行政區(qū)域內火災高危單位消防工作的領導,統(tǒng)籌研究、協(xié)調解決火災高危單位消防工作中的重大問題。
縣級以上人民政府公安機關消防機構負責確定本行政區(qū)域內的火災高危單位,并在其場所或者區(qū)域的明顯位置設置火災高危單位標志。
第四條 火災高危單位的生產、經營者應當履行下列消防安全職責:
(一)定期召開消防安全例會,由消防安全責任人主持,并形成會議紀要或者決議;
(二)定期將消防設施維護保養(yǎng)情況報告和消防安全自我評估報告報當?shù)毓矙C關消防機構;
(三)公眾聚集場所的火災高危單位在營業(yè)期間每2小時至少開展一次防火巡查,其他火災高危單位每24小時至少開展1次防火巡查;所有火災高危單位每月至少開展1次防火檢查,每半年組織1次消防演練;
(四)消防控制室實行專人24小時值班。
第五條 火災高危單位的生產、經營者的法定代表人或者主要負責人是本單位的消防安全責任人。
火災高危單位的生產、經營者應當確定1名負責人作為消防安全管理人,協(xié)助消防安全責任人主管消防安全管理工作。
消防安全管理人離職的,火災高危單位的生產、經營者應當自消防安全管理人離職之日起10日內確定新的消防安全管理人并報當?shù)毓矙C關消防機構。
第六條 火災高危單位的生產、經營者應當根據需要確定1至2名消防安全管理人員,負責日常消防安全管理工作。消防安全管理人員可以由消防安全管理人兼任。
第七條 火災高危單位的生產、經營者應當采取下列消防安全技術防范措施:
(一)設置漏電火災報警系統(tǒng);
(二)在賓館、飯店、餐飲場所的廚房設置廚房設備滅火裝置;
(三)按照規(guī)定設置雷電防護裝置。
第八條 火災高危單位的生產、經營者應當在顯著位置通過設置疏散逃生示意圖、提示用語等方式公示本單位火災危險性、安全出口位置以及自救逃生方法,并按照規(guī)定標準設置消防安全疏散指示標志。
第九條 火災高危單位的生產、經營者應當將下列部位確定為消防安全重點部位,設置消防安全標識,納入單位視頻監(jiān)控范圍:
(一)商場、市場的營業(yè)區(qū)域;
(二)賓館、飯店的燃氣、燃油用房,廚房操作間;
(三)醫(yī)院高壓氧艙、供氧站;
(四)可燃物品的倉庫,易燃易爆危險化學品倉庫、儲罐或者生產車間、加工車間;
(五)變配電室和計算機、空調機等集中用電設備用房;
(六)消防控制室、消防水泵房;
(七)避難層(間);
(八)根據火災危險的性質、程度確定的其他消防安全重點部位。
第十條 公眾聚集場所的火災高危單位的生產、經營者應當遵守下列規(guī)定:
(一)合理確定并公示每個區(qū)域的最大容納人數(shù),達到最大容納人數(shù)時,采取警示、分流等措施;
(二)配備急救箱,并在疏散樓梯間或者其他避難區(qū)域設置個人防煙裝備。
第十一條 在賓館、飯店、商場、市場、公共娛樂場所、醫(yī)院門診樓和病房樓等火災高危單位3層以上的部位,應當配置必要的逃生輔助裝置。
第十二條 火災高危單位的生產、經營者應當每年委托具有相應資質的消防安全評估機構對其消防安全管理、火災危險源、建(構)筑物防火性能、消防設施運行和從業(yè)人員消防安全素質等消防安全狀況進行評估,并在每年12月10日前將評估報告報當?shù)毓矙C關消防機構。
火災高危單位的生產、經營者應當根據消防安全評估報告所列存在的問題制定整改計劃,采取措施進行整改。
第十三條 公安機關消防機構應當針對火災高危單位的危險性特點,提供經常性的專業(yè)消防安全指導,科學制定滅火救援預案并組織演練。
公安機關消防機構應當通過電子政務系統(tǒng)及時發(fā)布消防安全公共信息。
第十四條 公安機關消防機構應當在重大節(jié)日、重大活動期間加強對火災高危單位的消防監(jiān)督檢查,及時查處火災高危單位以及毗鄰場所的消防安全違法行為。
公安機關消防機構應當按照規(guī)定權限,對人員密集場所的火災高危單位每半年至少進行1次監(jiān)督檢查,對其他火災高危單位每年至少進行1次監(jiān)督檢查。
第十五條 違反本規(guī)定第五條、第六條規(guī)定,火災高危單位的生產、經營者未確定消防安全管理人和消防安全人員的,由公安機關消防機構責令限期改正。
第十六條 違反本規(guī)定第七條規(guī)定,火災高危單位的生產、經營者未設置漏電火災報警系統(tǒng)或者在賓館、飯店、餐飲場所的廚房未設置廚房設備滅火裝置的,由公安機關消防機構責令限期改正;逾期不改正的,對非經營性的火災高危單位,處1000元以上5000元以下罰款;對經營性的火災高危單位,處__元以上1萬元以下罰款。
第十七條 違反本規(guī)定第十條規(guī)定,公眾聚集場所的火災高危單位的生產、經營者有下列行為之一的,由公安機關消防機構責令限期改正;逾期不改正的,處1000元以上1萬元以下罰款:
(一)未確定并公示每個區(qū)域的最大容納人數(shù)或者達到最大容納人數(shù)時,未采取警示、分流等措施造成嚴重后果;
(二)未按規(guī)定配備急救箱,并在疏散樓梯間或者其他避難區(qū)域設置個人防煙裝備。
第十八條 違反本規(guī)定的行為,法律、法規(guī)已有處罰規(guī)定的,從其規(guī)定。
第十九條 本規(guī)定自__年6日1月起施行。
第3篇 項目部腳手架坍塌、觸電、火災等安全管理方案
項目部安全管理方案
年月日
| 目標 | 降低腳手架坍塌風險 | 指標 | 杜絕腳手架事故 | |||||||
| 資金預算 | _萬元 | 實施時間 | _ | |||||||
| 實施部門 | 在建工程項目部 | 實施部門負責人 | 項目部經理 | |||||||
| 主要技術方案及技術措施： 1?編制腳手架專項施工方案，并經審批后實施。 2?架子工培訓、考試合格，持證上崗，輔助工經教育培訓。 3?按專項施工方案要求，提供合格鋼管、鋼材、扣件、安全裝置和安全網、鋼絲繩、腳手板等，受損材料及時修理、更換，確保使用安全。 4?搭設拆除前要交底、搭設后驗收，分段搭設應分段驗收。驗收合格標牌后才能使用。 5?腳手架使用期嚴禁超載或集中堆放重物，及時清理雜物。 6?卸料平臺支撐系統(tǒng)不得與腳手架連接。卸料平臺應經驗收合格并張掛責任牌和限載牌。 7?安全部定期對各項目部進行檢查。 | ||||||||||
| 管理方案評價 | 人力資源 | 滿足不滿足 | ||||||||
| 機械設備 | 有無 | |||||||||
| 材料 | ||||||||||
| 合格不合格 |
| 施工方法 | 可行不可行 | ||||||
| 施工環(huán)境 | |||||||
| 適宜不適宜 |
| 資金 |
| 到位不到位 |
| 意見/情況說明 | ||
| 結論（√選） | ||
| 可行不可行 |
| 實施情況 | ||||||||||
| 備注 | 項目部方案報公司工程管理部審核、批準，項目經理組織實施 | |||||||||
| 擬定 | 審核 | 批準 | ||||||||
項目部安全管理方案
年月日
| 目標 | 降低觸電風險 | 指標 | 杜絕觸電事故 | ||||||
| 資金預算 | _萬元 | 實施時間 | _ | ||||||
| 實施部門 | 在建工程項目部 | 實施部門負責人 | 項目部經理 | ||||||
| 主要技術方案及技術措施： 1?編制施工現(xiàn)場臨時用電專項施工方案，并經審批后實施。 2?施工現(xiàn)場配設1至2名專職電工，經培訓考試合格，持證上崗。電焊工、施工機械操作人員按有關規(guī)定經培訓考試合格，持證上崗。 3?按專項施工方案要求提供合格的電器、設備裝置、配電系統(tǒng)（tn-s系統(tǒng)）或電線電纜及器配件。并對其保養(yǎng)、更換確保其安全使用。 4?執(zhí)行行業(yè)標準《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（jgj46－88）。 5?在危險點（變配電房）設置警告標志牌。 6?安全部定期對各項目部進行檢查。 | |||||||||
| 管理方案評價 | 人力資源 | 滿足不滿足 | |||||||
| 機械設備 | 有無 | ||||||||
| 材料 | |||||||||
| 合格不合格 |
| 施工方法 | 可行不可行 | |||||
| 施工環(huán)境 | ||||||
| 適宜不適宜 |
| 資金 |
| 到位不到位 |
| 意見/情況說明 | ||
| 結論（√選） | ||
| 可行不可行 |
| 實施情況 | |||||||||
| 備注 | 項目部方案報公司工程管理部審核、批準，項目經理組織實施 | ||||||||
| 擬定 | 審核 | 批準 | |||||||
項目部安全管理方案
年月日
| 目標 | 降低模板坍塌風險 | 指標 | 杜絕模板支撐系統(tǒng)事故 | ||||||||
| 資金預算 | _萬元 | 實施時間 | _ | ||||||||
| 實施部門 | 在建工程項目部 | 實施部門負責人 | 項目部經理 | ||||||||
| 主要技術方案及技術措施： 1?編制模板支撐系統(tǒng)專項施工方案，并經審批后實施。 2?架子工培訓、考試合格，持證上崗。 3?按專項施工方案要求提供合格模板、鋼管、扣件、配件等物資，當發(fā)現(xiàn)變形等異常情況時，應采取加固措施。 4?搭設支模前要交底、搭設后要技術復核和驗收。合格后方可進行下一道工序。 5?嚴禁在模板支撐系統(tǒng)超載或集中堆放重物。 6?模板支撐系統(tǒng)的拆除，應滿足砼強度要求，拆除順序應按方案規(guī)定。 7?安全部定期對各項目部進行檢查。 | |||||||||||
| 管理方案評價 | 人力資源 | 滿足不滿足 | |||||||||
| 機械設備 | 有無 | ||||||||||
| 材料 | |||||||||||
| 合格不合格 |
| 施工方法 | 可行不可行 | |||||||
| 施工環(huán)境 | ||||||||
| 適宜不適宜 |
| 資金 |
| 到位不到位 |
| 意見/情況說明 | ||
| 結論（√選） | ||
| 可行不可行 |
| 實施情況 | |||||||||||
| 備注 | 項目部方案報公司工程管理部審核、批準，項目經理組織實施 | ||||||||||
| 擬定 | 審核 | 批準 | |||||||||
上一頁12下一頁項目部安全管理方案
年月日
| 目標 | 降低起重機械傷害風險 | 指標 | 杜絕起重機械傷害事故 | ||||||
| 資金預算 | _萬元 | 實施時間 | _ | ||||||
| 實施部門 | 在建工程項目部 | 實施部門負責人 | 項目部經理 | ||||||
| 主要技術方案及技術措施： 1?編制專項設備基礎、設備安裝拆卸施工方案，經審批后實施。 2?機械操作和安拆人員經培訓，考試合格，持證上崗，安拆單位應具有相應的資質證書。 3?各專項施工方案應作安全技術交底，基礎作隱蔽工程驗收，設備安裝后應經管理部門驗收合格才能使用。 4?加強設備的檢查和保養(yǎng)，確保所提供和運行的機械、部件、控制系統(tǒng)完好無隱病。 5?加強塔機的交叉作業(yè)管理，采取劃分作業(yè)范圍、高度限位、協(xié)調指揮等防碰撞措施。 6?嚴格執(zhí)行“十不吊”原則，禁止閑雜人員進入作業(yè)區(qū)域。 7?風力6級以上時，停止作業(yè)。 8?安全部定期對各項目部進行檢查。 | |||||||||
| 管理方案評價 | 人力資源 | 滿足不滿足 | |||||||
| 機械設備 | 有無 | ||||||||
| 材料 | |||||||||
| 合格不合格 |
| 施工方法 | 可行不可行 | |||||
| 施工環(huán)境 | ||||||
| 適宜不適宜 |
| 資金 |
| 到位不到位 |
| 意見/情況說明 | ||
| 結論（√選） | ||
| 可行不可行 |
| 實施情況 | |||||||||
| 備注 | 項目部方案報公司工程管理部審核、批準，項目經理組織實施 | ||||||||
| 擬定 | 審核 | 批準 | |||||||
項目部安全管理方案
年月日
| 目標 | 降低杜絕建筑裝飾 火災事故風險 | 指標 | 杜絕建筑裝飾火災事故 | ||||||
| 資金預算 | _萬元 | 實施時間 | _ | ||||||
| 實施部門 | 在建工程項目部 | 實施部門負責人 | 項目部經理 | ||||||
| 主要技術方案及技術措施： 1?編制建筑裝飾防火專項施工方案，經審批后實施。 2?建立消防領導小組，對義務消防人員進行培訓。 3?提供和保持消防器材滿足需要和符合質量要求，及時更換受損、失效器具。 4?對參與裝飾及設備安裝的各專業(yè)施工班組，進行專項施工方案交底和安全防火教育。 5?項目部安全員負責裝飾施工全過程督查，對不符合防火要求的責令其整改。 6?裝飾施工初期應進行消防預演。 7?安全部定期對各項目部進行檢查。 | |||||||||
| 管理方案評價 | 人力資源 | 滿足不滿足 | |||||||
| 機械設備 | 有無 | ||||||||
| 材料 | |||||||||
| 合格不合格 |
| 施工方法 | 可行不可行 | |||||
| 施工環(huán)境 | ||||||
| 適宜不適宜 |
| 資金 |
| 到位不到位 |
| 意見/情況說明 | ||
| 結論（√選） | ||
| 可行不可行 |
| 實施情況 | |||||||||
| 備注 | 項目部方案報公司工程管理部審核、批準，項目經理組織實施 | ||||||||
| 擬定 | 審核 | 批準 | |||||||
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第4篇 工作面防治煤層自燃發(fā)火安全管理措施火災事故應急救援預案
一、工作面概況
e3306是我礦第二個綜采放頂煤回采工作面,面長163.583m,平均推進長度338.229m,根據面長、預測放煤回收率以及結合礦井的提升能力,工作面月推進度小于50米,回采速度慢,端頭頂煤厚回收率低,采空區(qū)有遺煤,極易發(fā)生氧化自燃。
1、采空區(qū)遺煤情況
e3306工作面其上部為e3202、e3201、e3106、e3103工作面采空區(qū),回采時留有0.1—1.2m不均的遺煤。(見附圖)
2、頂煤情況
一分層回采后剩余煤層平均厚度6.2m,二分層回采后剩余煤層平均厚度4m,其具體回采區(qū)域見附圖。本工作面機采高度定為2.2m,平均放煤高度為1.8m,平均采放比為1∶0.82。
3、地質條件
e3306工作面位于二分層e3201、e3202采空區(qū)下方,北鄰e3305采空區(qū),根據附近e3301、e3202、e3305面采掘揭露情況分析,預計工作面回采期間將揭露三處斷層。由于工作面沿底布置,預計斷層對工作面回采會有一定影響,工作面回采期間應加強頂板支護,確保支護質量。
4、煤質化驗結論
通過煤質化驗鑒定所采3層煤有自燃發(fā)火傾向,最短自然發(fā)火期為34天。出現(xiàn)co說明煤已經發(fā)生氧化反應,出現(xiàn)c2h4說明煤溫已經達到85°c以上,出現(xiàn)c2h2說明煤溫至少已經超過200°c。
二、超前準備,確保正?；夭?/p>
針對楊莊礦第二個綜采放頂煤回采,公司、礦領導高度重視,對三機配套、后溜改造、放頂煤工藝、最大化的頂煤回收等召開了多次討論會,并認真總結e3307工作面回采經驗。初采前應加強設備及運輸系統(tǒng)的磨合,制定工作面正常推進的激勵措施,保證工作面正?；夭?加大月推進度,讓采空區(qū)內氧化的遺煤及早進入窒息帶,真正落實“采煤與防火同步進行”的理念。
三、防滅火預測預報
煤層火災早期預報是通過人體感覺或運用儀器分析檢測煤層自燃的氣體成分,能夠準確、適時地進行煤層火災的早期預報,做到有的放矢地采取預防煤層火災的措施,提高措施的針對性和有效性。
1、束管監(jiān)測系統(tǒng):工作面從開切眼回采15m后,開始在工作面兩端頭向順槽內敷設束管80m,以后工作面每推進30m后重新敷設80m,依次循環(huán)。工作面回風隅角和回風流安設束管探頭并與束管檢測系統(tǒng)連接。
2、監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng):工作面回風巷距回風口10-15米處安設一氧化碳傳感器、溫度傳感器各一臺。
3、人工檢測:對回采工作面、回風隅角及回風流中co、c02及溫度每班至少檢測兩次,每周取樣化驗進行對照。
4、防滅火預測預報要求:
以co、co2作為標志性氣體,并輔以c2h4、c2h2來掌握煤炭的自燃情況,co的出現(xiàn)說明煤已經發(fā)生氧化反應,c2h4的出現(xiàn)說明煤溫已經達到85°c以上,c2h2的出現(xiàn)說明煤溫至少已經超過200°c,應該采取積極的防滅火措施。
利用束管監(jiān)測系統(tǒng)和監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng),便攜式一氧化碳檢測儀,(紅外線輻射式)溫度計等設備進行檢查。所有檢測分析結果必須記錄在專用記錄薄內,每周至少測定五組數(shù)據,并進行一次氣體分析,發(fā)現(xiàn)自然發(fā)火指標超過或達到臨界值等異常變化時,立即發(fā)出自燃發(fā)火預報。
四、注漿防治煤層自燃
e3306工作面回采前必須形成完善的注漿管路系統(tǒng)。注漿防火的原理:漿液進入采空區(qū)之后,固體物沉淀下來,充填于遺煤裂隙中間,能夠有效的封堵裂縫漏風,包裹遺煤,隔絕了遺煤與氧氣的接觸,切斷了遺煤氧化的反應過程,而漿水能增加遺煤的外在水分,抑制氧化過程的放熱。
1、管路敷設
⑴ 注漿管敷設路線:從東翼回風大巷注漿硐室的注漿管中引出,經東翼一號回風聯(lián)絡巷→東翼采區(qū)運輸巷南→e3202安裝聯(lián)絡巷→e3306運輸聯(lián)絡巷→e3306軌道(運輸)順槽→e3306工作面,軌道順槽管徑為φ108mm,運輸順槽管徑為φ89mm,敷設時必須按標準吊掛或墊高。
注漿管敷設時,在e3306軌道及運輸順槽開門口各安設一個閘閥,沿兩順槽接設至距工作面切眼約60m處停止,并各在末端安裝一個閘閥。e3306兩順槽中間低洼點設放漿閥門。
另在工作面架后敷設一路32mm高壓膠管,每10米設三通閥門,為工作面灑漿注漿專用。
⑵ 注漿方法:由地面注漿站集中制漿,采用靜壓注漿方式向工作面送漿,具體采用埋管注漿的灌漿方法。
⑶ 工作面開切眼及停采線處在工作面內敷設一路全長注漿管,進行埋管注漿,注漿管管徑不小于50mm,每3m左右設一個出漿口。
⑷e3306軌道(運輸)順槽敷設注漿管路對兩端頭進行埋管注漿,注漿管管徑不小于50mm,從切眼開始敷設第一路注漿管,第二路距第一路約40米,一、二路注漿管為工作面全長敷設,以后每隔30米兩順槽各敷設一路,注漿管每3m左右設一個出漿口,在敷設第四路時開始對第二路進行注漿,第二路管注漿后不再延接,如此循環(huán)。具體敷設情況見附圖。
2、注漿機:注漿前將位于泵站附近的注漿機出漿口與軌順注漿管路連通,向采空區(qū)注漿時如果出現(xiàn)跑漿潰漿應啟動軌道順槽內的煤礦注漿機并添加膠凝劑,添加量為注漿量的0.05%~0.1%,按每小時1~2袋。
3、注漿量計算
q=k×a×l×h×b
q——每循環(huán)應注漿量(m3)
a——工作面面長(m)
l——埋管間距(m)
h——泥漿沉淀的厚度(m)
采空區(qū)取h=0.025m;停采線、開切眼取h=0.05m
k——采空區(qū)冒落表面不均衡系數(shù), k=1.0~2.2,取k=1.6
b——漿液水土比之和
停采線、開切眼注漿量:q=k×a×l×h×b
=1.6×164×30×0.05×4
≈1575m3
軌道順槽、運輸順槽不再考核注漿量,每兩天早班注漿一次。
4、工作面灑漿
在工作面架后敷設一路32mm高壓膠管,每10米設三通閥門,為工作面灑漿注漿專用。灑漿支管用4吩或6吩制作,灑漿時與工作面專用灑漿管路三通相連接。工作面每兩天早班灑漿一次,灑漿時要對架后不能回收的遺煤全部噴灑黃泥漿,遺煤較厚時,將灑漿管插入煤體壓注黃泥漿。兩端頭破碎煤體不能回收,要重點進行灑漿及插管注漿處理。
工作面注漿、灑漿工作井上由通巷工區(qū)負責,井下由綜采工區(qū)負責。
五、凝膠、阻燃劑防治煤層自燃
1、e3306工作面現(xiàn)場防火設備、材料配備情況
⑴ 運輸順槽配備氣動注膠泵一臺,可壓注水玻璃、小蘇打凝膠。
⑵ 軌道順槽配備氣動注膠泵一臺,可壓注水玻璃、小蘇打凝膠。
⑶ 軌道順槽配備動壓注水泵一臺,可用于噴灑阻燃劑。
⑷ 軌道順槽配備注膠機一臺,注漿時可壓注膠凝劑。
⑸ 工作面架間敷設一路25mm高壓膠管,每10米設三通閥門,為噴灑阻燃劑專用。
⑹ 根據現(xiàn)場防火需要,mea、水玻璃、小蘇打、膠凝劑、花管等防火材料均在現(xiàn)場配齊,數(shù)量充足,滿足需要。
2、凝膠防火
采煤工作面局部出現(xiàn)發(fā)火隱患時可采用凝膠防火。具體做法為:促凝劑、水玻璃按一定比例加入水中,用煤礦注漿機或氣動注漿泵將兩種液體壓注到混合器后再壓注到煤體中,在壓注過程中,兩種液體充分混合,邊流動邊成膠,在泵壓的作用下將混合液(膠體)注入到煤體裂隙和微小孔隙中,堵塞松散煤體的裂隙和孔隙,使氧氣無法滲透到煤體內部,在此過程中混合液(膠體)不斷吸熱,降低煤體溫度。在降溫與隔絕的雙重作用下,煤體自身的氧化放熱性能降低,有效地抑制了煤體的自燃,達到防滅火的目的。
⑴ 注膠配比
井下注膠:根據實驗20%的水玻璃和10%的促凝劑(小蘇打或mca)混合后,成膠時間為30~50秒,即100㎏水玻璃和50㎏促凝劑分別放入兩料桶內,再分別加入400㎏和450㎏水。在出膠口檢查成膠情況,并根據注膠距離確定成膠時間,調整配比。
⑵ 注膠工藝流程圖如下
3、噴注阻燃劑防滅火
在軌道順槽配制阻燃劑溶液(mea),濃度為7-8kg/m3,利用氣動注膠泵或動壓注水泵,通過專用管路,將阻燃劑溶液壓送到施工地點,進行噴注。噴注阻燃劑分三八制進行,每班對噴注地點及噴注量進行統(tǒng)計,并填寫在專用防火記錄本上。
⑴ 工作面架后浮煤在每次移后溜后噴灑,噴灑量以保證浮煤全部濕潤為宜,每班至少一次。架后見上分層頂網無遺煤處不再噴灑。
⑵ 溜頭、溜尾關門柱處浮煤較多,重點噴注阻燃劑,每班至少噴注兩次。噴注方式為:浮煤表面噴灑和破碎煤體插管壓注,插管用4吩鋼管制作,為方便操作,插管可由多節(jié)組成,每節(jié)長約1米,用管箍連接,前段加工成花管,以提高壓注效果。插管注膠時要根據情況隨時變換插孔位置,既要保證效果,又要避免浪費,總之噴注要達到破碎煤體全部濕潤的效果。
⑶ 兩端頭頂煤垮落不及時,需進行打孔壓注阻燃劑處理。
e3306兩順槽自關門柱向外平行于巷道布置兩排注膠孔,一排在人行道側,另一排在非人行道側,鉆孔垂直于巷道頂板打設,孔深根據頂煤厚度確定,一般以不打透上方采空區(qū)為準。注膠孔排間距為2±0.2m,每排的孔與孔之間約為3±0.2m,排與排之間的鉆孔邁步布置,以增加防滅火材料的擴散性。打設完畢后下4吩套管,套管不要太長,一般1m即可,一端帶絲,一端開口。下套管后將孔口用棉絲、水泥封堵。向孔內壓注mea防滅火材料,壓注量根據現(xiàn)場情況而定,以不大量泄漏為準,壓注方式可采用氣動注膠泵或動壓注水泵壓入。
綜采工區(qū)每小班必須根據現(xiàn)場情況及時打孔,并下管封孔,打孔必須盡可能超前,以方便防火人員能夠及時進行壓注工作。打孔要盡量避開錨桿和炮眼位置,以防壓注時泄漏。孔間距可根據現(xiàn)場調整,但不得大于3m。打孔時不能與采空區(qū)打透,否則必須重新打孔,并將廢孔封堵。壓注阻燃劑時,如泄露嚴重,則采取先壓注水玻璃膠體充填縫隙,再壓注(mea),以提高效果。
如關門柱處煤體冒落及時,則及時對破碎媒體壓注防滅火材料即可,不再打設注膠孔。
六、特殊時期及地點的防滅火措施
1、初采時防火安全技術措施(前50m)
⑴ 開切眼的頂煤采取措施盡可能回收,減少采空區(qū)遺煤。
⑵ 初采每15m(±3m)在兩順槽設置隔離墻,隔離墻厚度1.5-2m,并壓注噴涂凝膠密實。
⑶ 工作面切眼沿煤壁線敷設一路全長的注漿管,工作面推進30米時對切眼進行注漿,注漿量不小于1575m3。
⑷ 在軌順關門柱附近設置1道擋風簾,減少向采空區(qū)的漏風量。
⑸ 切眼內存在外錯的絞車硐室,必須用不燃性材料(粉煤灰或黃土)充填。
⑹ 預計初采段頂煤厚約4.1m,兩順槽頂板打孔壓注阻燃劑。
2、工作面停采回撤期間的防火安全技術措施
工作面停采、回撤期間,風量縮小到正常風量的50%左右,縮短工作面造條件的時間,加快回撤速度,及時封閉工作面。施工永久密閉前,永久密閉內預埋灌漿管和監(jiān)測束管,以便向采空區(qū)內注漿及抽氣化驗。根據氣體成分采取相應措施。
3、停采線的防滅火處理
⑴e3306工作面停采后,及時將底板浮煤清理干凈并外運,拖運回撤支架時帶出的浮煤也要及時清理外運,盡量減少工作面浮煤的積存量;如遺煤較多,回撤支架時,要隨時噴灑阻燃劑。
⑵ 工作面停采后在e3306切眼非回采幫鋪設一路注漿管,注漿管鋪設長度貫穿整個工作面。注漿管采用直徑50或60mm的鋼管加工,每隔約3m打設一個出漿孔,用雙股鐵絲綁扎固定于切眼回采幫上部錨桿處,注漿管外口延接至e3306軌道順槽非回采幫外約6m處。
⑶e3306工作面回撤結束后,應盡快將與工作面連通的巷道進行封閉,以縮短停采線處的持續(xù)漏風時間,并進行注漿,杜絕采空區(qū)自然發(fā)火。
七、其它防滅火措施
1、在軌順關門柱與后部運輸機機尾設置擋風簾;對兩順槽老空內懸頂長度超過10m時,必須采取人工強制放頂或調整隔離墻間距為原來的一半,從而縮小氧化帶寬度,減少向采空區(qū)漏風的目的,并定期噴灑mea阻燃劑。
2、工作面初采45m后,兩順施工隔離墻的距離不得超過20米。隔離墻采用袋裝黃土施工,層與層之間填充粘土,隔離墻厚度1.5~2m。
3、通往采空區(qū)的管路必須封閉,控制向采空區(qū)漏風。
4、穩(wěn)定工作面通風系統(tǒng)。采區(qū)內通風設施必須嚴格按質量標準化要求施工,嚴禁兩道正向風門同時打開。
5、所有木料必須及時回收,嚴禁木料進入采空區(qū)。
6、加強回采工作管理,要保持連續(xù)推進,月推進度不低于40m,提高煤炭回收率,減少丟煤量。
7、加強兩端頭遺煤的回收,特別是溜頭的遺煤。
8、e3306采煤工作面正常生產前,在預先選定防火門的位置構筑兩道防火門,并備足防火門板。
9、工作面初采前40m頂煤較厚,要重點進行防火處理。
八、工作面防滅火勞動組織
綜采工區(qū)成立防滅火班,設班長一名,全面負責工作面防滅火工作,早、中、夜分別安排一名防滅火負責人,具體負責本班防滅火工作。班長及防滅火人員盡量固定,嚴禁隨意調換。班長、小班防滅火負責人負責填寫防滅火工記錄,月底報通防科備案。
九、工作面注氮防滅火措施
工作面長時間停采或應急情況時,可啟動myq-1000注氮系統(tǒng)進行防滅火。注氮分為開區(qū)注氮和封閉注氮,具體根據現(xiàn)場情況確定。每次注氮時必須提前編制專項安全技術措施。
(一)施工項目
利用注惰系統(tǒng)將液氮變成氮氣,并將氮氣通過壓風管、注漿管路輸送到e3306工作面采空區(qū)。
(二)注惰系統(tǒng)組成
1、液氮槽車;
2、電加熱汽化器(汽化能力500m3/h,功率120kw);
3、緩沖儲氣罐(容積2m3,壓力1mpa,溫度-30°);
4、電源開關柜(汽化器開關保護);
5、控制柜(用于流量、壓力、溫度測量調節(jié)),其中包括:渦街流量傳感器2臺,壓力傳感器2臺,溫度傳感器2臺,減壓穩(wěn)壓閥2臺,聲光報警裝置1臺,安全閥1臺。
6、集中顯示柜(用于遠距離監(jiān)控),其中包括:流量積算儀2臺,壓力顯示二次儀表2臺,溫度顯示二次儀表2臺。
7、氣體檢測儀表,其中測氧儀4臺。
8、低溫管路控制連接件若干。
9、共用的壓風管路、注漿管路。
(三)施工準備
1、地面注氮前的準備工作:檢查整個注惰系統(tǒng)是否完善,各連接處是否合格,設備是否完好,閘閥是否處在正確的開關位置上。
2、井下注氮前的準備工作:檢查輸送管路的連接是否完好可靠,閥門是否處在正確的開關位置上。
(四)操作方法
1、井上操作
(1) 供應惰氣廠家向低溫貯液罐輸入液氮時,要有專人在場監(jiān)督,由客戶用專用輸入管和槽車與低溫貯液罐下的輸入口連接好后向罐內輸入液氮。若罐內壓力較大而無法輸入時,可將自制的卸壓閥門打開,將余氣通過管路排入系統(tǒng),達到卸壓輸入的目的。
(2) 注惰氣前,查看低溫貯液罐的液位和壓力是否能滿足注惰氣需要。若液位不足20時,要及時通知工區(qū),以便及時供應惰氣。若壓力小于0.4mpa時,要調整壓力旋鈕,使壓力達到注惰需要。
(3) 打開放液閥向注惰系統(tǒng)供氣,需要調整流量時,一般情況只調整放液閥即可,若壓力旋鈕內壓力不足而影響流量時,可調整壓力旋鈕增加壓力。
(4) 查看汽化器中的水位,若缺水,打開供水開關,注滿水后關閉。
(5) 先打開控制箱中的電源開關進行送電,然后啟動循環(huán)系統(tǒng)和加熱運行開關,進行加熱,待控制箱中的溫度顯示20℃以上時,可以注惰。
(6) 接向井下供氣的電話后,先打開低溫貯液罐的排放閥,關閉f4閘閥,然后依次打開f1、f2閘閥,使液態(tài)惰氣進入汽化器,當貯氣罐上的壓力升至0.5mpa后,打開f4閘閥,向井下供氣。
(7) 調整穩(wěn)壓閥f3,先小量供氣,待輸氣管路溫度適應氣體溫度后,調整穩(wěn)壓閥f3,使氣體符合壓力、流量、溫度要求。
(8) 正常注惰時,流量應控制在300—500m3/h(根據采空區(qū)氣體變化可適當調整),溫度控制在0—20℃,15℃左右為適宜。
(9) 避免形成冰堵的關鍵是系統(tǒng)壓力不低于臨界點0.517mpa,一旦形成冰堵,要立即關閉閥門f1,進行處理。
(10) 儲氣罐上設有安全閥和電接點電磁閥雙重保護。安全閥設定壓力在0.7mpa,電接點電磁閥設定壓力在0.75mpa。系統(tǒng)壓力一旦超過設定值,儲氣罐安全閥和電磁閥將動作并有聲光報警,此時應調整f1,減少供液壓力或調整f3,增加供氣流量,也可打開附近的泄壓管路,將余氣排至井下而泄壓。
(11) 注惰過程中,操作人員要經常檢查壓力、溫度、流量等數(shù)據是否正常。
(12) 注入惰氣任務完成后,先關閉貯氣罐的排放閥,然后關閉f1、f2閘閥,等系統(tǒng)壓力降到0.1mpa后,關閉f3、f4閘閥,然后關閉汽化器及電源。再關閉系統(tǒng)。
(13) 一旦出現(xiàn)緊急情況,應立即關閉f1切斷供應,對管路系統(tǒng)進行檢查,排除故障。
2、井下操作
(1) 注惰前關閉靠近工作面主管路閘閥、打開排氣閥,各地點設置監(jiān)測人員到位后通知地面注惰站汽化惰氣。此時安排專人在排氣閥上風側檢查排氣閥排出的氣體,氧氣濃度低于10%時,打開管路閘閥,關閉排氣閥,正常注惰氣。
(2) 綜放工作面進風隅角懸掛氧氣檢測報警儀或甲烷-氧氣兩用儀,回風隅角懸掛氧氣報警儀或甲烷兩用儀,氧氣濃度低于18%時,通知地面降低注氮強度(隱患治理期間除外)。注惰氣期間,關門柱附近2m范圍不得有人施工,若施工要有瓦檢人員檢查有害氣體,符合規(guī)程要求時即可;若氣體不符合要求時,可以將軌順關門柱附近的擋風簾拆除,也可通過壓風稀釋有害氣體,直至滿足要求。
(3) 加強對工作面有害氣體的巡回檢查,發(fā)現(xiàn)變化異常及時通知注惰站工作人員停注,危及作業(yè)人員安全時施工人員撤至安全地點。
(4) 監(jiān)測組在注氮氣后對采空區(qū)、工作面、工作面上下隅角及工作面回風流氣體進行取樣,分析注氮氣前后采空區(qū)內及各點氣體變化情況。
(5) 現(xiàn)場工作人員利用兩用儀通過打開閥門檢查氮氣濃度變化情況。
(五)安全注意事項
1、注惰前停止壓風機運轉,關閉與注惰無關的管路上的閥門,保障注惰管路暢通。
(1) 由運轉工區(qū)關閉以下位置處的閥門:①上井口入井處原管路進氣端的閥門;②下井口處通往變電所方向分支管路上的閥門;③風井通道008號風門處,通往自救器更換硐室壓風管路上的閥門;④東翼回風大巷與東翼回風聯(lián)絡巷交叉處,通往一部皮帶機頭方向分支管路上的閥門;⑤東翼回風大巷(東翼回風聯(lián)絡巷至東翼12#聯(lián)絡巷)通往各聯(lián)絡巷的閥門。
(2) 由通巷工區(qū)關閉以下位置處的閥門:①下漿硐室通往井上管路上的閥門;②東翼一號回風聯(lián)絡巷與東翼采區(qū)運輸大巷通往南翼和北翼分支管路上的閥門。
2、注惰前,檢查注惰室內通風是否良好,在通風良好的情況下,才可工作。
3、管路巡查人員每班必須對所負責范圍的注惰管路巡查兩遍,時間相對均勻,巡查工作必須嚴肅認真,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。
4、注惰時,在放空閥檢查氧氣濃度的人員不準正對排出的氣體,防止低氧氣體威脅操作人員安全。
5、注氮期間要加強工作面及回風順槽的氧氣監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)氧氣濃度低于18%時立即停止工作,撤出人員,減少注氮量,待風流中氧氣濃度大于18%時,方能恢復工作。
6、注意檢查工作面及回風巷道風流中瓦斯涌出情況,若發(fā)現(xiàn)采空區(qū)大量涌出瓦斯,風流中瓦斯超限時,可適當降低注氮強度。
7、注惰人員若發(fā)現(xiàn)注惰壓力急劇升高或下降、井下匯報異常時,應立即關閉注惰系統(tǒng)上的閥門f1,正常后再進行處理。
8、注惰結束后對注漿管路檢查,是否受到熱脹冷縮的影響。
9、從貯氣罐排放出的惰氣進入管路后的溫度較低,注惰人員不得用手直接接觸管路,防止凍傷。
10、注惰站設專用電話,并確保通訊暢通。
11、每次注氮工作結束后若需恢復壓風,先關閉上井口通往注惰室分支管路上的閥門,然后進行泄壓。為防止遺留在管路內的氮氣因泄壓造成氮氣直接排出形成浪費,在泄壓前,先打開順槽末端的閥門,讓氮氣卸入采空區(qū);然后打開順槽末端的泄壓閥,確認無壓力或壓力較小時,通知井上打開上井口入井處原管路進氣端的閥門,利用壓風將剩余的氮氣驅趕至采空區(qū)。在驅趕的同時,利用末端的泄壓閥檢測氧氣濃度,當氧氣濃度超過10%時,關閉順槽末端的閥門,防止大量氧氣進入采空區(qū)。
12、液氮沖裝時必須使用頂部進液閥進液,減少聚集在儲液罐上部由于汽化形成的氮氣排出的損失。
13、液氮沖裝時通巷工區(qū)、倉儲中心必須派人監(jiān)督供貨單位卸貨全過程,防止供貨單位違規(guī)操作。
十、火災事故應急救援預案
1、危險源檢測及危險程度評估
礦裝備安全監(jiān)控系統(tǒng)、束管監(jiān)測系統(tǒng)、紅外線遠距離測溫儀以及便攜式一氧化碳檢測報警儀等儀器儀表。工作面設專職瓦檢員,每班檢查二次;每周對工作面進風隅角、工作面、回風隅角、回風流及兩順采空區(qū)設點人工取樣采樣分析,并利用束管系統(tǒng)對回風流及采空區(qū)設點巡回監(jiān)測,每周至少測定五組數(shù)據;出現(xiàn)自燃事故時連續(xù)監(jiān)測。
通過煤質化驗鑒定所采3層煤有自燃發(fā)火傾向,最短自然發(fā)火期為34天。出現(xiàn)co說明煤已經發(fā)生氧化反應,出現(xiàn)c2h4說明煤溫已經達到85°c以上,出現(xiàn)c2h2說明煤溫至少已經超過200°c。從e3306工作面布置情況看,一旦出現(xiàn)自然發(fā)火,大量有毒有害氣體將涌入工作面及其回風、運輸系統(tǒng),由于工作面傾斜布置,下行通風,火風壓可能導致工作面風流停滯或逆轉,危及e3306軌道順槽等地點人員安全,造成生產中斷。
工作面回風隅角支架后部氣體監(jiān)測預報
co濃度
c2h6
c2h4
c3h8
c2h2
預報結果
﹤24ppm
無
無
無
無
正常.
24~200ppm
無
無
無
無
存在自燃隱患
200~500ppm
有
無
無
無
溫度已超過臨界溫度
有
有
有
無
溫度已超過干裂溫度
〉500ppm
有
有
有
有
有高溫或明火
表2工作面回風流氣體監(jiān)測預報
co濃度
c2h6
c2h4
c3h8
c2h2
預報結果
無
無
無
無
無
正常.
1~24ppm
無
無
無
無
存在自燃隱患
24~50ppm
無
無
無
無
發(fā)生自燃隱患
﹥50ppm
有
有
無
無
溫度已超過臨界溫度
有
有
有
無
溫度已超過干裂溫度
有
有
有
有
有高溫或明火
2、應急救援程序
(1)應急報警程序
當檢測某一點出現(xiàn)一氧化碳氣體濃度超過臨界值、出現(xiàn)乙烯乙炔、溫度超過70℃或現(xiàn)場出現(xiàn)明火、火災煙霧、煤油味等現(xiàn)象時,現(xiàn)場人員應立即采取滅火措施控制發(fā)展,并迅速報告礦調度室。礦調度室在接到報告后,必須立即向礦、公司值班領導匯報,同時召集應急救援指揮部成員,并根據領導指示召集救護隊。公司值班領導根據實際情況決定是否召集公司成員以及是否向董事會匯報;礦值班領導必須召集各專業(yè)人員組成臨時指揮部,做好緊急救援工作,把事故災害控制在最小范圍,以減少損失。
(2)應急指揮程序
按照《應急停產撤人制度》和《礦長授權令》,調度室值班調度員在接到火災事故匯報后,首先行使礦長權利,立即要求已受災巷道內及可能波及的附近巷道內的人員停止工作,撤人升井。若為外因火災,則要立即要求火點下風流的人員緊急按火災撤人路線避災,現(xiàn)場上風流人員視火情,盡可能地采取一切措施現(xiàn)場滅火。若為內因火災,則要全部人員撤人升井,但順序按先下風流人員,后上風流人員。同時通知井下跟班領導,現(xiàn)場指揮搶險救災工作。
當e3306工作面發(fā)生火災后,調度機臺接到井下災情電話后,必須問清事故發(fā)生的時間、地點、范圍等情況,并立即通知應急救援組織機構所有人員,啟動應急救援預案,做好記錄。
在礦長未到指揮部之前,礦值班領導負責指揮組織有關人員搶險救災。現(xiàn)場指揮由帶班區(qū)隊長臨時兼任,安監(jiān)員做好搶險救災安全監(jiān)督工作。
指揮部根據掌握的情況和信息,判斷事故的性質、范圍和災害程度,制訂搶險救災方案,并安排調度室立即將事故影響的區(qū)域停電、撤離所有人員。
礦長在接到事故匯報后,應立即組織成立事故搶險救災指揮部。
指揮部設井上指揮部和井下現(xiàn)場指揮部,人員由應急救援機構成員組成。
指揮部實行24小時工作制,對制訂的搶險救災措施做到有安排,有落實、有監(jiān)督、有匯報、有記錄,以保障救護工作的順利進行。
3、自燃隱患治理
如果工作面或者回風流中發(fā)現(xiàn)一氧化碳(炮煙除外)濃度大于10ppm,并呈上升趨勢,必須查明原因,判定采空區(qū)發(fā)生自然發(fā)火隱患時,主要采取的防火措施有:
(1)調整工作面的配風量至350~400m3/min,并檢查工作面有害氣體、溫度等情況。
(2)加快工作面推進速度(如不放頂煤);沿后部運輸機敷設一至三路工作面注漿管路,間距5~10m;在進回側施工一次性鉆孔,對隱患點處理、封堵漏風通道;加強有害氣體的檢查(每班由專職瓦斯檢查巡查不少于3次,特殊情況隨時檢查,并向礦調度室、監(jiān)控中心匯報)。
(3)調整隔離墻間距為10±3m,兩順同步施工隔離墻,袋子與錨網接觸處充填嚴密,并注羅克休膠體或水玻璃凝膠封堵。
(4)兩順槽施工完隔離墻后3m后,若頂板為煤時,應剪網促使頂板冒落至下一道隔離墻位置前3m,并清除或惰化采空區(qū)遺煤。
(5)每次施工隔離墻后,在墻外3m內的肩窩處鋪設束管,出口要用花管保護。采煤面架間每十架設一取樣點,每天對各采樣點進行人工取樣,并將化驗分析結果報相關領導。
(6)通過管路出口距隱患點較近的管路連續(xù)注惰,流量控制在60~100m3/h,當工作面或隅角氧氣濃度低于18%時降低注氮流量,并設置警戒,嚴禁人員進入瓦斯超限區(qū),直至隱患消除。
(7)根據實際情況選擇利用注漿管路對采空區(qū)注粉煤灰漿,每班注漿量要達到100~150m3,每天注漿量不低于300m3,工作面見漿或涌水增大時停止,采取壓注凝膠封堵漏風通道。發(fā)火隱患消除后,注漿量恢復正常。
若判斷為支架上方煤體有發(fā)火隱患時,必須通過移架放煤的方法處理,邊放邊灑水邊外運,瓦斯檢查員跟蹤檢測,并準備一次性花管在附近支架打眼注膠進一步處理,直至隱患消除。
若為順槽頂煤發(fā)生隱患,先灑水降溫,再在隱患周圍施工防火鉆孔,壓注水玻璃凝膠,并跟蹤監(jiān)測,直至隱患消除。
4、自燃事故治理
當發(fā)現(xiàn)支架上方煤體發(fā)生火災時,采取直接用水控制火勢,邊放煤外運邊灑水降溫,用水直接滅火必須保證足夠的水量,從邊源往中心逐步進行,并安排瓦斯檢查員檢測瓦斯、一氧化碳氣體濃度變化,防止引起水煤氣爆炸和人員中毒。
一旦發(fā)現(xiàn)巷道自燃火災,立即采取措施控制火勢發(fā)展,并匯報礦調度室,成立救災指揮部,制定滅火方案,指揮井下滅火救災工作。
(1)控制火勢
a)用水直接撲滅巷道表面明火,打鉆注水、凝膠,控制火勢發(fā)展。
b)設專人檢測火區(qū)及其下風側co、ch4和o2等氣體變化情況,并隨時匯報。
c)根據氣體變化情況,確定是否撤出火區(qū)下風側人員和設置警戒。
(2)判定巷道自燃火區(qū)范圍及嚴重程度
a)根據巷道氣體監(jiān)測數(shù)據,判定火勢。
b)采用紅外測溫儀測定巷道表面溫度,推斷高溫區(qū)范圍。
c)在可自燃區(qū)域打鉆探測,確定火區(qū)范圍和嚴重程度。
(3)確定注膠滅火范圍及注膠量
根據判定出的巷道火區(qū)范圍和嚴重程度,確定注膠滅火范圍,并初步估計總的滅火注膠量。
(4)布置注膠、噴漿或噴涂材料
根據確定的注膠范圍,從火區(qū)上風側開始布置注膠孔,孔間距為2-3m,長度為3.5-6m,傾角與自燃區(qū)域中心水平成30-60°,下套管,用水泥或棉紗、海帶封孔。套管每節(jié)長度1.5-2m,端頭為管螺紋,套管聯(lián)接采用管箍。鉆孔中第一節(jié)套管為花管,花管由套管加工而成,即每隔10cm鉆一個φ15mm的孔,并均勻分布在套管圓周的各個方向,注水玻璃凝膠或mea滅火。
(5)氣體檢測
采用氣相色譜儀和現(xiàn)場觀測定期檢測鉆孔內火區(qū)氣體變化情況。
5、當采空區(qū)出現(xiàn)自燃火災時,必須按照災害預防與處理計劃、應急救援預案組織滅火救災工作。
(1)確定火區(qū)距工作面的距離和火勢大小
根據工作面溫度及氣體分析,判斷采空區(qū)高溫區(qū)域位置和距工作面的深度和火勢大小,并采用相應的應急方案。
1)若自燃區(qū)域離工作面距離小于20m,則停止推進,采用注水注膠直接滅火。
2)若自燃區(qū)域離工作面距離大于20m,則加快工作面推進速度。
3)若工作面自燃火災難以控制時,應立即斷電、撤人,建立臨時密閉,制定并實施相應的滅火啟封方案。
(2)近距離采空區(qū)自燃滅火方案
1)用水控制火勢:一旦發(fā)現(xiàn)工作面自燃火災,立即用水直接撲滅工作面表面明火,控制火勢發(fā)展,同時停止工作面生產,降低工作面供風量,并做好注膠前的準備工作。注膠材料選用水玻璃凝膠,其材料及配方按上述要求落實。
2)布置注膠鉆孔注凝膠:在工作面架間(或在工作面煤壁施工鉆機窩),向支架頂后部采空區(qū)布置注膠鉆孔,鉆孔終孔位于支架頂2-3m,終孔間距2-3m。下套管并用水泥或海帶封孔,下套管,每節(jié)長度為1.5-2m,端頭為管螺紋;套管聯(lián)接采用管箍。鉆孔中第一節(jié)套管為花管,花管由套管加工而成,即每隔10cm鉆一個φ15mm的孔,并均勻分布在套管圓周的各個方向。
3)加強氣體檢測:在注膠滅火過程中,必須設專人檢測工作面、回風隅角和回風流的氣體變化情況。
(3)遠距離采空區(qū)自燃滅火方案
1)不放頂煤,加快工作面推進速度。
2)縮小兩順槽隔離墻的間距,進風側設置兩道擋風簾,減少向采空區(qū)的漏風。
3)每班不小于7h向采空區(qū)注惰,流量控制在60-100m3/h,工作面局部地點氧氣降低到18%后降低流量60m3/h;每天根據現(xiàn)場停止注惰改為注漿,漿量在100-300m3。
4)控制工作面風量,減小向采空區(qū)漏風。
5)若工作面有害氣體較高,人員無法進行工作,則啟用局部通風機增加工作地點的風量,升高氣體外溢區(qū)域的壓力,減少采空區(qū)有害氣體的涌出量,保障工作面有害氣體在生產允許的范圍內。
6、火災無法控制或者危及人員安全時按照避災路線組織撤離。
(1) 在人員撤離時必須切斷工作面的一切電源。
(2)在回撤過程中必須打開通往采空區(qū)的注漿管路的閘閥,并關閉支閥。
(3)在工作面發(fā)生災害時具備水掩滅火的條件,在人員撤離及停電后利用注漿管路、消防水管向自燃區(qū)域灌水,由救護隊人員觀察,淹沒火區(qū)后停止,編制專門排水、恢復通風及生產、防止火災二次復燃的安全技術措施。
7、其它災害事故嚴格執(zhí)行重大災害事故應急救援與處理預案、災害預防與處理計劃。
8、外因火災的防治
(1)外因火災的主要特點是突然發(fā)生,來勢兇猛,發(fā)生的時間和地點出人意料。
外因火災的防治主要從兩方面入手:一是防止失控的高溫熱源;失控的高溫熱源有:電器過負荷運行、短路產生的電弧、電火花;不正確的爆破作業(yè)形成的爆炸火焰;機械設備運轉不良造成的過熱或摩擦火花;電焊、氣焊等出現(xiàn)的明火。二是盡量采用不燃或耐燃的材料制品。
外因火災一旦發(fā)生,人員首先不要慌張,根據火災發(fā)生的類型及地點,在確保人員安全的情況下,用一切可能的手段進行滅火,嚴禁使災害擴大。
(2)若災害難以控制威脅到人員安全時,工作面人員應立即按發(fā)生內因火災的路線撤離,啟動應急救援預案。
9、應急救援程序
(1)所有入井人員必須隨身攜帶自救器,并經過檢驗合格,同時熟練掌握自救器佩戴的使用操作過程。
(2)各作業(yè)地點必須安設調度電話,確保通訊暢通。
(3)瓦斯檢查員必須配備一氧化碳檢測報警儀、氧氣檢測報警儀和光學甲烷測定儀等儀器儀表,嚴格執(zhí)行瓦斯檢查的有關制度和操作規(guī)程,當發(fā)現(xiàn)任何氣體異常時,必須立即向監(jiān)控中心、調度室匯報;超過《煤礦安全規(guī)程》要求時,必須通知受威脅區(qū)域的人員撤至東翼采區(qū)軌道大巷北、南,并在e3306運輸聯(lián)絡巷設置柵欄,防止其他人員進入,然后向調度室匯報
(4)在實施滅火過程中,甲烷傳感器、一氧化碳傳感器和束管監(jiān)測系統(tǒng)必須保持連續(xù)監(jiān)測。
(5)調度機臺值班員接到現(xiàn)場匯報異?；驒z測點傳感器的示值升高、傳感器報警時,必須立即通知現(xiàn)場瓦斯檢查員查明原因,密切關注氣體變化情況,并向礦、公司值班領導匯報。
(6)消防材料庫必須存放磚、沙、水泥必須能夠施工一道密閉墻的數(shù)量,木板、木柱及釘子必須能夠封閉一處巷道的數(shù)量,并備有施工的工具。
10、應急響應程序
(1)在搶險救災時,救災指揮部根據實際情況研究制訂切實可行的方案,防止顧此失彼,造成不必要的損失。
(2)在整個搶險救災過程中必須保證工作面風量的穩(wěn)定,并密切關注安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)檢測數(shù)據,向指揮部提供信息。
(3)如果一氧化碳氣體濃度超過24ppm,礦無法采取措施滅火時,必須立即按避災路線撤離;剩余工作由救護隊完成。
(4)指揮部必須多方面收集信息,綜合判斷,及時處理,減少不必要的損失。
(5)在人員沒有完全撤離危險區(qū)域時,應保證通風系統(tǒng)的穩(wěn)定性,并注意火風壓對風流的影響。
11、應急疏散程序
當火災隱患失去控制,首先要進行有序疏散保證人員的安全。指揮部要根據現(xiàn)場情況及時下達撤人命令,由帶班區(qū)隊長負責清點人數(shù),按避災路線有序撤離。
(1)e3306工作面火區(qū)進風側的工作人員,由e3306軌道順槽→e3306運輸聯(lián)絡巷→東翼采區(qū)軌道巷(北)→東翼進風大巷→井底車場→升井。
(2)e3306運輸順槽受煙流威脅的工作人員,必須佩戴好自救器沿e3306切眼→e3306軌道順槽→e3306運輸聯(lián)絡巷→東翼采區(qū)軌道巷(北)→東翼進風大巷→井底車場→升井。
(3)e3306運輸聯(lián)絡巷、東翼采區(qū)運輸巷巷(南)等回風流中人員佩戴好自救器就近進入→東翼采區(qū)軌道巷(南)、東翼采區(qū)軌道巷(北)→東翼進風大巷→井底車場→升井。
12、現(xiàn)場應急救援醫(yī)療救護
所有在該生產區(qū)域內工作人員必須熟悉火災避災路線,工作面開工前要由區(qū)隊長帶領所有施工人員熟悉避災路線。
礦結合職工安全技術培訓,組織急救訓練,熟練掌握自救互救常識。
公司醫(yī)院組成工傷搶救隊,配備必要的搶救人員、設備、器械、藥品等;根據情況對受傷人員實施現(xiàn)場緊急搶救。醫(yī)療人員、設備、技術等不足時,請求上一級政府機構支援。
13、其它嚴格執(zhí)行本年度災害預防與處理計劃、重大事故應急救援預案。
第5篇 預防井下電氣火災的現(xiàn)場安全管理
a預防井下電氣火災應注意以下各項：
(1)電纜發(fā)生短路故障，高低壓開關由于斷流容量不足而不能斷弧，引燃電纜。在檢查中要檢查高低壓開關斷流容量，校驗高、低壓開關設備及電纜的穩(wěn)定性，校驗整定系統(tǒng)中的繼電保護是否靈敏可靠。
(2)為了防止已著火的電纜脫離電源或火源后繼續(xù)燃燒，必須采用合格的礦用阻燃橡膠套電纜。
(3)電纜不準盤圈成堆或壓埋送電，檢查電纜懸掛是否符合《煤礦安全規(guī)程》要求。
(4)必須有斷電保護，并按《煤礦安全規(guī)程》進行整定，保證靈敏可靠。若開關因短路跳閘，不查明原因不許反復強行送電。
(5)檢查高壓電纜接線盒是否符合規(guī)定，接線盒處是否有可燃物。
(6)礦用變壓器接線端接觸不良，或變壓器檢修時掉入異物會造成高壓短路。變壓器不定期化驗，會造成絕緣油失效，使變壓器升溫，產生過熱造成套管炸裂，絕緣油噴出著火。
(7)井下不準用燈泡取暖，照明燈應懸掛，不準將照明燈放置在易燃物上。
(8)架線電機車運行時產生電弧，當架空線距木棚太近或接觸木棚時，高溫電弧可能引燃木棚著火。另外，當架線斷落在高壓鎧裝電纜外皮上，直流電弧沿電纜燃燒，會燒毀電纜鎧裝和油浸紙絕緣。為預防上述事故的發(fā)生，應嚴格按規(guī)定架設架線。架線電機車行駛的巷道，必須是錨噴、砌碹或混凝土棚支護。
(9)檢查變配電硐室是否備有足夠的消防滅火器材，機電硐室不得用可燃性材料支護，并應有防火門。
第6篇 項目部腳手架坍塌觸電火災安全管理方案
項目部安全管理方案
年月日
目標
降低腳手架坍塌風險
指標
杜絕腳手架事故
資金預算
_萬元
實施時間
_
實施部門
在建工程項目部
實施部門負責人
項目部經理
主要技術方案及技術措施:
1編制腳手架專項施工方案,并經審批后實施。
2架子工培訓、考試合格,持證上崗,輔助工經教育培訓。
3按專項施工方案要求,提供合格鋼管、鋼材、扣件、安全裝置和安全網、鋼絲繩、腳手板等,受損材料及時修理、更換,確保使用安全。
4搭設拆除前要交底、搭設后驗收,分段搭設應分段驗收。驗收合格標牌后才能使用。
5腳手架使用期嚴禁超載或集中堆放重物,及時清理雜物。
6卸料平臺支撐系統(tǒng)不得與腳手架連接。卸料平臺應經驗收合格并張掛責任牌和限載牌。
7安全部定期對各項目部進行檢查。
管理方案評價
人力資源
滿足不滿足
機械設備
有無
材料
合格不合格
施工方法
可行不可行
施工環(huán)境
適宜不適宜
資金
到位不到位
意見/情況說明
結論(√選)
可行不可行
實施情況
備注
項目部方案報公司工程管理部審核、批準,項目經理組織實施
擬定
審核
批準
項目部安全管理方案
年月日
目標
降低觸電風險
指標
杜絕觸電事故
資金預算
_萬元
實施時間
_
實施部門
在建工程項目部
實施部門負責人
項目部經理
主要技術方案及技術措施:
1編制施工現(xiàn)場臨時用電專項施工方案,并經審批后實施。
2施工現(xiàn)場配設1至2名專職電工,經培訓考試合格,持證上崗。電焊工、施工機械操作人員按有關規(guī)定經培訓考試合格,持證上崗。
3按專項施工方案要求提供合格的電器、設備裝置、配電系統(tǒng)(tn-s系統(tǒng))或電線電纜及器配件。并對其保養(yǎng)、更換確保其安全使用。
4執(zhí)行行業(yè)標準《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(jgj46-88)。
5在危險點(變配電房)設置警告標志牌。
6安全部定期對各項目部進行檢查。
管理方案評價
人力資源
滿足不滿足
機械設備
有無
材料
合格不合格
施工方法
可行不可行
施工環(huán)境
適宜不適宜
資金
到位不到位
意見/情況說明
結論(√選)
可行不可行
實施情況
備注
項目部方案報公司工程管理部審核、批準,項目經理組織實施
擬定
審核
批準
項目部安全管理方案
年月日
目標
降低模板坍塌風險
指標
杜絕模板支撐系統(tǒng)事故
資金預算
_萬元
實施時間
_
實施部門
在建工程項目部
實施部門負責人
項目部經理
主要技術方案及技術措施:
1編制模板支撐系統(tǒng)專項施工方案,并經審批后實施。
2架子工培訓、考試合格,持證上崗。
3按專項施工方案要求提供合格模板、鋼管、扣件、配件等物資,當發(fā)現(xiàn)變形等異常情況時,應采取加固措施。
4搭設支模前要交底、搭設后要技術復核和驗收。合格后方可進行下一道工序。
5嚴禁在模板支撐系統(tǒng)超載或集中堆放重物。
6模板支撐系統(tǒng)的拆除,應滿足砼強度要求,拆除順序應按方案規(guī)定。
7安全部定期對各項目部進行檢查。
管理方案評價
人力資源
滿足不滿足
機械設備
有無
材料
合格不合格
施工方法
可行不可行
施工環(huán)境
適宜不適宜
資金
到位不到位
意見/情況說明
結論(√選)
可行不可行
實施情況
備注
項目部方案報公司工程管理部審核、批準,項目經理組織實施
擬定
審核
批準
項目部安全管理方案
年月日
目標
降低起重機械傷害風險
指標
杜絕起重機械傷害事故
資金預算
_萬元
實施時間
_
實施部門
在建工程項目部
實施部門負責人
項目部經理
主要技術方案及技術措施:
1編制專項設備基礎、設備安裝拆卸施工方案,經審批后實施。
2機械操作和安拆人員經培訓,考試合格,持證上崗,安拆單位應具有相應的資質證書。
3各專項施工方案應作安全技術交底,基礎作隱蔽工程驗收,設備安裝后應經管理部門驗收合格才能使用。
4加強設備的檢查和保養(yǎng),確保所提供和運行的機械、部件、控制系統(tǒng)完好無隱病。
5加強塔機的交叉作業(yè)管理,采取劃分作業(yè)范圍、高度限位、協(xié)調指揮等防碰撞措施。
6嚴格執(zhí)行“十不吊”原則,禁止閑雜人員進入作業(yè)區(qū)域。
7風力6級以上時,停止作業(yè)。
8安全部定期對各項目部進行檢查。
管理方案評價
人力資源
滿足不滿足
機械設備
有無
材料
合格不合格
施工方法
可行不可行
施工環(huán)境
適宜不適宜
資金
到位不到位
意見/情況說明
結論(√選)
可行不可行
實施情況
備注
項目部方案報公司工程管理部審核、批準,項目經理組織實施
擬定
審核
批準
項目部安全管理方案
年月日
目標
降低杜絕建筑裝飾
火災事故風險
指標
杜絕建筑裝飾火災事故
資金預算
_萬元
實施時間
_
實施部門
在建工程項目部
實施部門負責人
項目部經理
主要技術方案及技術措施:
1編制建筑裝飾防火專項施工方案,經審批后實施。
2建立消防領導小組,對義務消防人員進行培訓。
3提供和保持消防器材滿足需要和符合質量要求,及時更換受損、失效器具。
4對參與裝飾及設備安裝的各專業(yè)施工班組,進行專項施工方案交底和安全防火教育。
5項目部安全員負責裝飾施工全過程督查,對不符合防火要求的責令其整改。
6裝飾施工初期應進行消防預演。
7安全部定期對各項目部進行檢查。
管理方案評價
人力資源
滿足不滿足
機械設備
有無
材料
合格不合格
施工方法
可行不可行
施工環(huán)境
適宜不適宜
資金
到位不到位
意見/情況說明
結論(√選)
可行不可行
實施情況
備注
項目部方案報公司工程管理部審核、批準,項目經理組織實施
擬定
審核
批準
第7篇 船舶火災的發(fā)生與撲救及船舶防火安全管理的內容及要求
近年來，隨著各種大型船舶進入到船舶運輸領域中，船舶發(fā)生危險，發(fā)生火災事故的率
是越來越高。這里我們重點談談船舶火災的發(fā)生與撲救。
一、 船舶火災原因概述
船舶在使用性質上分有：客運船、油船、貨運船、集裝箱船，但是不論什么樣的船舶，它們都存在著許多相似的地方，各種船舶也都存在許多相似的火災隱患，都有相近的易發(fā)生火災的重點部位，比如：機艙、人員休息室、廚房等。而容易引發(fā)船舶發(fā)生火災的原因在火災調查的角度看，可分為：明火火災、電氣火災、意外火災和人為縱火。
（一） 明火火災
明火火災容易發(fā)生在船舶維修施工現(xiàn)場、廚房和人員休息室。一是在船舶維修現(xiàn)場，氧氣切割、電焊等明火作業(yè)，由于操作失誤、安全檢查不細致等原因都易引發(fā)“隔空間”、“遠距離”火災。二是廚房內使用明火，由于工作人員的疏忽、操作失誤都有可能引燃廚房內部的油類及廚房內部的裝飾材料。三是在人員休息室，煙頭則成為了最大的火災隱患，由于吸煙的人數(shù)眾多不宜管理，使得煙頭引起火災的危險性最高。
（二） 電氣火災
各種船舶在機艙內都有主機（柴油機）、副機（發(fā)電機）等多種用電設備，各種用電設備之間由電線、管路相連接，由于過載、短路、接觸不良、電弧火花、漏電、雷電或靜電等原因易產生火源引發(fā)火災。從電氣防火角度看，電氣火災大都是因：一是電氣線路由于導線采用暗敷設。當導線絕緣損壞、老化，出現(xiàn)短路、漏電現(xiàn)象時引起絕緣層燃燒，而且能使金屬熔化，引起鄰近的易燃物、可燃物的燃燒，從而造成火災。二是電器設備故障。當電器設備發(fā)生故障時由于發(fā)現(xiàn)不及時，造成電器內部線路形成短路等問題，導致內部線路負荷增加、溫度上升，引起設備燃燒，造成火災。
（三） 意外火災與人為縱火
意外火災主要是由于自然環(huán)境所引起的火災，比如：雷擊等。船舶上有許多易燃的物品，在夏季多雷的日子，由于雷擊而引燃，釀成火災。對于人為縱火，這是一種人為犯罪，這里不加說明介紹。
二、 船舶火災的危險性
船舶由于使用性質的不同，火災的危險性有相同，也有不同，這里從不同方向，對不同類型的船舶火災，分析說明，如有不成熟的看法，希望能與大家切磋，共同提高。
（一）船舶機艙火災的撲救
1、大型貨運船舶機艙火災的特點
（1）火勢發(fā)展快，溫度高，煙霧大
機艙是船舶的動力系統(tǒng)，機艙結構復雜并且存在眾多危險性。機艙內部存放有大量的燃料油，如果機艙起火，火勢會迅速蔓延整個機艙，溫度急劇上升，因為火勢的劇烈發(fā)展，燃料油不完全燃燒會產生大量毒氣，煙霧。由于高溫使得大量燃料油揮發(fā)，油蒸汽將充斥整個機艙，部分油氣會由門縫向外擴散，形成更大的危險。
（2）火勢蔓延迅速
船舶機艙采用鋼材建造，由于鋼材在500～800oc高溫下，15分鐘左右就將失去原有的強度與韌性，使得火勢不能局限在機艙內部，而是向船舶上部及順倉壁向整條船蔓延。
（3）爆炸危險性高，容易造成人員傷亡
由于機艙內部燃料油多，當發(fā)生火災時，在機艙內不能完全燃燒，隨著溫度升高燃料油大量揮發(fā)，當揮發(fā)的油蒸汽達到某一特定值時，就會產生蒸汽爆炸，這很容易使得船員和滅火的戰(zhàn)斗員傷亡。
（4）船舶內部通道狹窄，人員不宜疏散
船舶內部所有的通道都比較狹窄，如果發(fā)生火災，由于人員的恐慌，會造成嚴重的通路不暢，群死群傷問題將會比較突出。
（5）濃煙大、毒性強、能見度差，不利于偵察、進攻
當機艙火勢呈上升趨勢時，機艙內部溫度高、濃煙大、毒性很強，偵察員和戰(zhàn)斗員難以深入，給偵察與滅火救援帶來許多困難。
2、撲救船舶火災的戰(zhàn)略
（1）集中兵力，做好打持久戰(zhàn)的準備
由于船舶結構復雜，并且內部通道狹窄，船舶整體由是相對的密封，另外船舶可能處于運動或半運動狀態(tài)，結合這些因素，使得我們在滅火戰(zhàn)斗過程中時刻要提高警惕。從戰(zhàn)斗力量的調集，到投入戰(zhàn)斗、實施進攻以及撲救火災的整個戰(zhàn)斗過程，都要考慮到船舶火災的危險性、復雜性，不論進攻還是防御都做到萬無一失，因此不能急于求成，做好打持久戰(zhàn)的準備。
（2）確保兵力控制火勢，確定展開的進攻通道
對于船舶火災的撲救，并不是像陸地建筑火災一樣簡單，單憑消防部隊一己之力，并不能有效的完成任務，因此要調集相關部門的力量，保證撲救任務的完成。在快速滅火的過程中，確定進攻通道是非常重要的，選擇正確的話，有利于控制火勢，控制傷亡。
3、實施滅火戰(zhàn)斗
（1）冷卻防爆的同時，組織偵察與救人
由于機艙內部油蒸汽濃度不斷增加，隨時會達到其爆炸極限，因此一要冷卻船體，使燃料
不能繼續(xù)蒸發(fā)。二要用專用水槍等稀釋蒸汽，用泡沫覆蓋油面，防止爆炸。在保證無意外發(fā)生時，組織偵察小組進入現(xiàn)場偵察，了解火場的最新情況，尋找被困人員并實施救援。
（2）上部堵截、下部突破、內功近戰(zhàn)
機艙起火后，火勢向上蔓延速度很快，因此要首先封堵，阻止火勢的擴散。由于從上部進入機艙是比較困難的，因此要在機艙下部的適當?shù)胤介_洞破拆，為戰(zhàn)斗員進入火場進行內功近戰(zhàn)做好準備。對于船舶火災，實施內功近戰(zhàn)，在整個滅火救援戰(zhàn)斗中是必要的手段。內功近戰(zhàn)能夠準確打擊火勢、消滅火源、縮短滅火的時間。如果不打近戰(zhàn)，戰(zhàn)斗員難以接近火源，不能充分發(fā)揮各種滅火劑的作用。
對于船舶火災的滅火戰(zhàn)術的運用，必須要根據實際的火場情況，通過反復的現(xiàn)場偵察，指揮員要做出正確的判斷，才能真正的把握冷卻抑爆，把相映的各種戰(zhàn)術有效的結合，做到靈活的運用科學的決策。
4、撲救船舶火災過程要注意的事項
（1）充分的認識到撲救船舶機艙火災的艱巨性。火災撲救的艱巨性不僅體現(xiàn)在船舶獨特的結構、火勢變化快速，而且體現(xiàn)在船舶火災發(fā)生的地點、環(huán)境、氣象等諸多客觀條件。既要做好持久戰(zhàn)的準備，又要充分對火災加以認識。
（2）在實施撲救火災行動前要有嚴格縝密的作戰(zhàn)計劃。通過偵察，不僅要正確選擇好進攻路線，又要做好戰(zhàn)斗員進入火場的保護工作。通過偵察，正確分析、判斷火勢的蔓延方向、變化條件，合理的部署和適時的調整力量，保障搶險滅火救援的順利開展。
（3）對于破拆進攻，當破拆時一定要有工程技術人員指導、相關資料的說明，不要冒然破拆，造成油火流淌，火勢擴大。破拆所開辟出來的通道要利于排煙、便于疏散、有利于戰(zhàn)斗員行動，為滅火工作提供有利的條件。
（4）當機艙內明火被撲滅以后，一定要注意到油蒸汽的擴散，做到及時稀釋，防止油蒸汽與空氣再次混合而發(fā)生爆炸，造成不必要的傷亡。
三、滅火救援過程中注意的問題
1、所有參戰(zhàn)人員都應當做好個人防護，在保證自身安全的前提下才能投入戰(zhàn)斗。船艙內煙霧濃，溫度高，結構復雜，行動困難，進入艙內人員一定要佩戴空氣呼吸器，穿好隔熱服。
2、進入偵察或內攻時，必須嚴密組織，人員要精練，要規(guī)定進出時間和聯(lián)絡信號，嚴格按安全要求行進，對進入高溫艙室的人員，應組織好掩護工作（如用水槍掩護）以確保行動安全。
3、及時有效地實施通風、排煙和照明措施，提高進攻有效性。
4、在滅火戰(zhàn)斗中，要控制登船人數(shù)。
5、鋪設水帶時，要將水帶固定牢靠，以免水帶下墜而使水槍手跌落受傷。
6、船體傾斜的扶正，及時排除積水，防止因射水過量而導致船舶下沉，出現(xiàn)意外。
7、要根據燃燒部位及時調整船舶方向，避免風助火勢。
隨著社會的進步，經濟的進一步發(fā)展，船舶運輸行業(yè)也會迎來新的發(fā)展，伴隨著船舶運輸領域的不斷廣闊，船舶的危險性也是在不斷的提高，這些都給我們消防人提出了新的要求，如何撲救船舶火災也是我們今后工作的一個重點，以上只是我的一些淺顯認識，希望同志們在討論中提出更好的撲救傳播火災的意見與方法，我相信通過同志們的集體努力，當遇到此類火災時，我們的隊伍一定會應對自如，用過硬的業(yè)務技能，熟練的業(yè)務知識，撲救重大火災，保護國家和人民群眾的財產安全。
防火安全管理的內容及要求
船舶防火安全管理的基本措施主要有控制可燃物質、氧含量、熱源、機爐和船電防火5個方面。
1)控制可燃物質
控制可燃物質主要是控制燃油和可燃氣體。
油是船舶必備的燃料，必須嚴加控制，采取措施，確保安全：
(1)燃油閃點不得低于60℃，但應急發(fā)電機燃油的閃點不應低于43℃。
(2)表壓超過0．18 mpa的熱燃油管系，應盡可能外露，以便檢視，并應有足夠照明。本文來源:考試大網
(3)機器處所應有足夠的通風，防止油氣聚集；需要裝機械排風設備之處，其能量要適合換氣次數(shù)的要求?；瘜W危險物品運輸船，應能使管道內的換氣次數(shù)至少達30次幾。
(4)避免使用孤立架設的燃油柜，若必須使用這種油柜時，則不應位于甲類機器處所之內。
(5)從燃油艙(柜)溢出或滲漏的燃油可能落于熱表面而構成危險的地方，不得設燃油柜(艙)，應采取措施防止任何油從油泵、濾器溢出而與熱表面相接觸。
(6)雙層底上方的燃油柜供油閥，應有從這些艙(柜)處所外面的安全地點可以關閉的裝置?？荚嚧笳搲?/p>
(7)允許使用上端至安全地點，且有適當關閉設施的測量管。其他量油設施，如不在柜頂以下穿孔，且在其損壞時或注油過量時不會溢出燃油者，可允許使用。
(8)溢流管、空氣管、溢流閥應引至安全處所。
(9)燃油管應用鋼或其他認可材料制成。
(10)對于裝運有自用里程燃油的汽車的裝貨處所，其通風系統(tǒng)的排風量，在客船上至少換空氣10次幾，在貨船換6次幾，以防油氣積聚。
對于可燃氣體，這里主要指油蒸氣。這類油蒸氣引起爆炸的事故屢見不鮮，必須高度重視：
(1)裝卸揮發(fā)性石油產品，從生活設施區(qū)域或機器處所通到主甲板的所有門、窗及開口，都必須關閉。
(2)在封閉的危險處所內加強通風，以降低形成爆炸性混合氣體的可能性。
(3)夏天當溫度超過30℃時，在貨油艙甲板上灑水降溫，無風或微風等天氣須停止裝油作業(yè)(裝運一級油品時)。
(4)油輪在進廠修理時，必須先清除油氣，經測爆，油氣濃度在爆炸下限的5％以內，才能進廠。
(5)貨油艙所有的蓋都要保持完好，防止縫隙大量漏氣。
(6)應有可燃氣體濃度報警系統(tǒng)，當可燃氣體濃度超過爆炸下限的30％時，即報警。
油船裝運易燃易爆的石油產品，存在容易引起火災、爆炸的可燃氣體，在營運和修理過程中極易起火爆炸，因此油船測爆就成為控制可燃氣體起火爆炸必不可少的措施。
2)控制含氧量
船舶發(fā)生火災后，除迅速切斷可燃物質外，還應迅速切斷空氣供應，控制燃燒區(qū)的含氧量。
(1)船上所有強力通風機或抽風機都應在有關處所外部，設有遙控裝置，以便在風機所服務的處所失火時迅速關閉、停止送風。
(2)機艙棚上的門應為自閉式，若具有背鉤，應能在失火時遙控釋放背鉤使門自動關閉。
(3)機艙的一切門道、通風筒、煙道周圍的環(huán)狀空間在失火時，應能從該處所的外部操作。
(4)2萬t以上的油輪，貨油艙內要采取惰化措施，使氧含量減至8%以下。
(5)裝卸油結束時，如果把岸上管內石油壓人貨油艙內，須用惰性氣體推動，嚴禁用壓縮空氣驅動。
(6)在修管道時，應盡可能拆開一端，如實在無法拆卸時，也可充填惰性氣體，但應檢查管內的惰化情況。
(7)船上的氧氣瓶應嚴格保管、阻止漏氣，特別要防曬和接近高溫，防止氣體膨脹引起鋼瓶爆破，造成嚴重后果。
(8)控制氧含量，需對氧含量進行嚴格測試。
3)控制火源、熱源
(1)廚房爐灶及其他暖水、暖油設備。①使用燃油爐灶與使用鍋爐燃油系統(tǒng)相似，應特別注意因漏油產生回火的問題；油船嚴禁使用燃油爐灶，而應完全使用蒸汽或封閉式電爐；②在裝卸揮發(fā)性油品時，廚房里燃油爐灶必須停止使用；③所有暖水、暖油裝置，若有可能為封閉形式時，應在這些裝置上安裝安全閥門及壓力表，以防物理性爆炸；④禁止使用機器及鍋爐的排氣直接加熱燃油，因為其加熱溫度難于控制，采用排氣直接加熱燃油而引起爆炸的事故已出現(xiàn)多起；⑤ 爐灶的排氣管道在通過起居處所或內有可燃材料的地方，應按甲級分隔建造。
(2)與貨船有關的電氣照明。①一般干貨艙，應注意貨艙燈與可燃貨物保持一定的距離；②在裝運某些易爆物品時，為防止火災，一般采用切斷該處電氣線路電源的措施；③裝運自用燃油的汽車裝貨處所，其電氣設備及線路應裝在甲板口上至少450mm處，這是油氣密度較大易于下沉積聚的緣故；這些電氣設備應封閉并有保護罩，以防止火花逸出。
(3)油船貨油泵及原動機。油船貨油泵及貨油泵艙通風機的原動機，應符合海船規(guī)范規(guī)定：①若采用蒸汽溫度不超過230 ℃的蒸汽機或汽輪機，則該原動機可設在貨油泵艙內，其他種類的原動機均應設在貨油泵艙以外的艙室；②若原動機裝在貨油泵艙以外的艙室，動軸穿過艙壁或甲板處，須設有氣密或防爆填料涵，且具有潤滑措施，以防過熱，防止運轉過程中出現(xiàn)火花；該獨立艙室的風道出人口應有金屬防火網；③除能就地關閉外，還能在貨油泵以外的適當處所予以關閉；④油輪貨油泵的撓性聯(lián)軸器，以及通風機的葉輪和運動部分，所有材料應能在運轉中不產生火花。
4)油船嚴格控制火種
(1)油輪及拖帶裝有易燃、易爆貨物船舶的拖輪，其發(fā)動機及鍋爐的排氣管上應設有火星熄滅器。
(2)油輪貨油艙艙蓋接觸艙口處應以摩擦時不會產生火花的材料制成。
(3)油船上貨油艙口蓋的墊圈盤根還宜使用橡膠制品。
(4)油船貨油艙、壓載水艙、泵艙、隔離艙、艏樓和中部上層建筑空間、儲藏間和機艙等處嚴禁吸煙。
(5)嚴禁在危險區(qū)使用未經認可的電器設備。
(6)必須掌握燃油在汽缸或爐灶中正確燃燒。所有輪機人員都要關心排煙的顏色和有無火星出現(xiàn)。煙囪頂部的火星熄滅器及油艙頂部開口處的防火罩必須確保沒有任何損傷。
(7)防止一切碰撞能產生火花的工具從高處跌落，絕對不允許穿著鞋跟釘有鐵釘?shù)钠ば洗?，此外登船人員一定先交火種再上船。
(8)在裝卸油作業(yè)和清洗油艙的過程中，必須嚴格遵守各項操作規(guī)程。避免金屬工具碰撞。
(9)避雷裝置確保完好，并保證他船不隨意靠近。
5)預防與消除靜電
油輪上防止靜電的措施主要是抑制電荷發(fā)生、積蓄和放電3個過程中的一個，避免產生靜電火花。
第8篇 火災高危單位消防安全管理規(guī)定
第一條 為了加強火災高危單位的消防安全管理,預防和減少火災危害,保護人身、財產安全,維護公共安全,根據《中華人民共和國消防法》和《陜西省消防條例》等法律、法規(guī),結合本省實際,制定本規(guī)定。
第二條 本省行政區(qū)域內火災高危單位的消防安全管理,適用本規(guī)定。
第三條 本規(guī)定所稱火災高危單位是指容易發(fā)生火災,而且發(fā)生火災可能造成重大人員傷亡或者財產損失的人員密集、易燃易爆和高層、地下公共建筑等場所。
第四條 縣級以上人民政府領導本行政區(qū)域內的消防工作,加強消防能力建設,協(xié)調解決本行政區(qū)域內火災高危單位監(jiān)督管理中的重大問題,并履行下列職責:
(一)貫徹實施消防法律、法規(guī),編制消防規(guī)劃并組織實施;
(二)負責公共消防設施建設、消防隊站建設、器材裝備配備、消防訓練基地建設;
(三)落實消防安全責任制,對本級人民政府有關部門以及下級人民政府履行消防安全職責的情況進行監(jiān)督檢查,將消防安全責任納入考核的內容;
(四)組織有關部門定期開展消防宣傳教育培訓;
(五)制定火災事故應急救援預案,組織重大火災撲救和其他重大災害事故的應急救援;
(六)法律、法規(guī)規(guī)定的其他職責。
鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府、街道辦事處應當做好火災高危單位消防管理相關工作。
第五條 縣級以上人民政府公安機關對本行政區(qū)域火災高危單位消防工作實施監(jiān)督管理,本級人民政府公安機關消防機構具體負責實施。
第六條 公安機關消防機構應當履行下列職責:
(一)貫徹執(zhí)行消防法律、法規(guī)和技術規(guī)范、技術標準;
(二)加強日常業(yè)務學習和訓練,提高滅火和應急救援能力;
(三)開展消防安全宣傳,組織指導消防安全培訓;
(四)指導專職消防隊、志愿消防隊工作,組織消防業(yè)務訓練;
(五)實施消防監(jiān)督檢查,監(jiān)督火災隱患整改,及時報告、通報重大火災隱患情況;
(六)依法實施建設工程消防設計審核、消防驗收和備案、抽查,負責公眾聚集場所投入使用、開業(yè)前的消防安全檢查;
(七)對投入使用的消防產品、人員密集場所使用的室內裝飾、裝修材料實施監(jiān)督管理;
(八)推廣先進的消防和應急救援技術、消防設備;
(九)對消防技術服務機構資質、執(zhí)業(yè)人員資格和技術服務活動實施監(jiān)督管理;
(十)承擔火災撲救,參加應急救援工作,調查火災事故原因,統(tǒng)計火災事故損失;
(十一)法律、法規(guī)規(guī)定的其他職責。
第七條 縣級以上人民政府有關部門按照職責分工,應當做好火災高危單位消防安全的相關工作。
(一)發(fā)展和改革部門負責將公共消防基礎設施建設列入地方固定資產投資計劃;
(二)教育、人力資源和社會保障部門負責組織、指導、監(jiān)督學校、職業(yè)培訓機構做好消防知識的教育教學、培訓和火災逃生演練;
(三)民族宗教事務部門負責指導宗教場所做好消防安全工作;
(四)財政部門負責保障本級消防事業(yè)經費投入,按預算及時劃撥公共消防設施建設和業(yè)務經費;
(五)住房和城鄉(xiāng)建設部門負責將公共消防設施建設納入年度城鄉(xiāng)基礎設施建設和改造計劃,統(tǒng)籌實施;
(六)交通運輸部門負責將公共消防設施建設納入道路基礎設施建設和改造計劃,統(tǒng)籌實施;
(七)商務部門負責將公共消防設施建設納入加油站(點)建設和改造計劃,統(tǒng)籌實施,并負責指導加油站(點)做好消防安全工作;
(八)文化、新聞出版廣播電影電視部門負責組織做好公益性消防宣傳教育工作;
(九)質量技術監(jiān)督、工商行政管理部門按照各自職責對消防產品質量和生產、銷售單位實施監(jiān)督;
(十)體育、人民防空部門分別負責指導體育場(館)和人民防空工程使用、管理單位做好消防安全工作;
(十一)安全生產監(jiān)督管理部門按照職責對火災高危單位消防工作實施綜合監(jiān)督管理;
(十二)文物部門負責指導、督促文物保護單位和文物使用、管理單位做好消防安全工作;
(十三)旅游部門負責指導旅行社和旅游景點使用、管理單位做好消防安全工作;
(十四)行業(yè)主管部門負責監(jiān)督、指導本行業(yè)公共消防設施的正常使用。
工會、共產主義青年團、婦女聯(lián)合會等團體應當結合各自工作對象的特點,組織開展消防宣傳教育。
第八條 縣級以上人民政府有關行政管理部門應當建立執(zhí)法聯(lián)動機制,實現(xiàn)信息共享。
第九條 符合下列條件之一的大型人員密集場所或者單位為火災高危單位:
(一)建筑總面積大于二萬平方米或者容納人數(shù)在一萬人以上的體育場(館);
(二)建筑總面積大于二萬平方米的公共展覽館、博物館;
(三)單層建筑面積大于一萬平方米或者總建筑面積超過五萬平方米的商場、市場;
(四)建筑總面積大于二千五百平方米的公共圖書閱覽室、勞動密集型企業(yè)生產加工車間、宗教場所;
(五)四星級以上且客房數(shù)量在三百間以上,以及建筑總面積大于三萬平方米的賓館、飯店;
(六)核定人數(shù)超過二千人的室內演出、放映場所,以及核定人數(shù)超過五百人的其他室內公共娛樂場所;
(七)床位數(shù)量在三百張以上的托兒所、幼兒園、養(yǎng)老院、福利院,以及床位數(shù)量在五百張以上的醫(yī)院或者療養(yǎng)院病房樓;
(八)床位數(shù)量在一千張以上的學生、企業(yè)員工集體宿舍樓。
第十條 符合下列條件之一的易燃易爆場所為火災高危單位:
(一)總儲量大于一萬立方米的甲、乙類易燃氣體的生產、充裝、儲存、銷售場所;
(二)總儲量大于三萬立方米的甲、乙類易燃液體的生產、充裝、儲存、銷售場所;
(三)生產、儲存、銷售甲、乙類可燃固體、可燃纖維的,且面積大于三千平方米的單體建筑。
第十一條 單體建筑面積大于五萬平方米或者建筑高度超過一百米的高層公共建筑為火災高危單位。
第十二條 符合下列條件之一的地下建筑為火災高危單位:
(一)建筑總面積大于三千平方米的地下商場;
(二)建筑總面積大于五百平方米的地下歌舞娛樂場所;
(三)城市軌道交通地下部分;
(四)高速公路超長隧道。
第十三條 符合下列條件之一的場所或者單位為火災高危單位:
(一)省級以上糧食(食用油)儲備倉庫;
(二)儲存可燃物資價值二億元以上的其他大型儲備倉庫、基地;
(三)采用性能化防火設計且單體建筑面積大于二萬平方米的建筑;
(四)木結構或者磚木結構的全國重點文物保護單位。
第十四條 除本規(guī)定確定的火災高危單位外,設區(qū)的市人民政府可以根據消防安全管理需要確定本行政區(qū)域內的火災高危單位,并及時向社會公布。
第十五條 省交通運輸管理部門應當會同省公安機關消防機構加強高速公路超長隧道的消防安全管理工作,健全管理制度。
第十六條 火災高危單位的消防安全管理工作由單位全面負責,其法定代表人或者主要負責人是本單位消防安全管理第一責任人。
火災高危單位除履行消防安全重點單位消防安全職責外,還應當履行下列消防安全職責:
(一)營業(yè)或者運行期間至少每二小時進行一次防火巡查,每月至少開展一次防火檢查;
(二)在消防安全重點部位設置執(zhí)勤點,確定執(zhí)勤人員,配備滅火救援裝備器材;
(三)建立專職消防隊或者志愿消防隊,配備消防器材和裝備,組織開展消防業(yè)務學習和滅火技能訓練;
(四)至少每季度組織一次滅火和應急疏散演練;
(五)在建筑物外明顯位置設置統(tǒng)一標識的消防安全信息箱,信息箱放置單位基本情況、消防安全組織、平面圖、建筑消防設施、火災應急處置預案等資料。
第十七條 火災高危單位應當將下列消防安全信息通過陜西消防信息網向公安機關消防機構備案:
(一)單位基本情況;
(二)消防管理組織機構以及消防安全責任人、消防安全管理人、專(兼)職消防管理人員、消防控制室值班操作人員;
(三)消防安全重點部位情況;
(四)建筑物或者場所的消防設計審核或者消防設計備案、消防驗收或者竣工驗收消防備案,以及消防安全檢查的文件、資料;
(五)消防安全制度和操作規(guī)程;
(六)消防設施、滅火器材的設置及其維護保養(yǎng)情況;
(七)專職消防隊或者志愿消防隊人員及其消防裝備配備情況;
(八)與消防安全有關的重點工種人員情況;
(九)滅火和應急疏散預案以及演練情況;
(十)消防安全評估情況。
備案內容有變更的,火災高危單位應當在二十日內變更備案信息。
第十八條 鼓勵火災高危單位采用先進技術、工藝、設備等,提高消防安全保障水平。
火災高危單位應當按照國家有關規(guī)定和標準對火災高危部位進行實時監(jiān)控,接入城市消防遠程監(jiān)控系統(tǒng)。
第十九條 火災高危單位應當根據火災危險性劃定禁火、禁煙區(qū)域,并設置醒目的警示標識,公眾聚集場所還應當合理確定并公示各區(qū)域的最大容納人數(shù)。
第二十條 公眾聚集場所使用的室內裝飾、裝修材料,除不燃材料外,其燃燒性能應當按照國家標準提高一個等級。
第二十一條 高層建筑的人員密集場所,應當設置緩降逃生等有利于人員疏散的裝置、器材。
第二十二條 火災高危單位不得在營業(yè)或者運行時間進行改(擴)建或者裝修施工。
第二十三條 火災高危單位存在火災隱患的,應當立即予以消除;不能立即消除的,應當將危險部位停止使用。
第二十四條 火災高危單位應當按照《陜西省消防條例》第四十二條規(guī)定投?；馂墓娯熑坞U。
第二十五條 火災高危單位應當按照國家規(guī)定進行消防安全評估。
公安機關消防機構應當對火災高危單位消防安全評估情況進行抽查,并將評估結果向社會公告。
第二十六條 公安機關消防機構應當建立火災高危單位消防安全信用等級評定機制,根據火災高危單位履行消防安全職責情況、消防安全評估情況等做出信用等級評定,并向社會公告。
第二十七條 公安機關消防機構根據火災高危單位消防安全信用等級,確定對火災高危單位的消防安全檢查頻次,但應當每半年至少檢查一次。
第二十八條 違反本規(guī)定的消防違法行為,《中華人民共和國消防法》和《陜西省消防條例》等法律法規(guī)已有處罰規(guī)定的,從其規(guī)定。
違反本規(guī)定的其他違法行為,由公安機關消防機構責令改正,處警告或者二千元以下罰款。
第二十九條 縣級以上人民政府有關部門違反本規(guī)定,未履行火災高危單位消防安全管理職責的,由同級人民政府責令改正,予以通報批評;造成火災事故或者其他危害后果的,對其負責人和直接責任人依法給予行政處分,構成犯罪的,依法追究刑事責任。
第三十條 國家機關工作人員在火災高危單位消防安全管理工作中濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊,依法給予行政處分;構成犯罪的,依法追究刑事責任。
