交叉作業(yè)安全管理15篇

第1篇 交叉作業(yè)安全管理標準

1.0目的

為貫徹“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，明確各生產(chǎn)檢修單位在交叉作業(yè)中的各自安全責(zé)任，提高生產(chǎn)檢修現(xiàn)場安全文明生產(chǎn)檢修的管理水平，避免因交叉作業(yè)引發(fā)事故，保證檢修項目和生產(chǎn)檢修人員的安全與健康，保障機械、設(shè)備免受損失，特制定本辦法。

2.0范圍

本辦法適用于公司各車間、車間內(nèi)外承包、檢修及協(xié)作單位。

3.0內(nèi)容

3.1術(shù)語和定義

3.1.1凡一項作業(yè)可能對其他作業(yè)造成危害、不良影響或?qū)ζ渌鳂I(yè)人員造成傷害的作業(yè)均構(gòu)成交叉作業(yè)。

3.1.2交叉作業(yè)的范圍是指在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行的有關(guān)工作，可能危及對方生產(chǎn)安全和干擾其工作的。主要表現(xiàn)在設(shè)備檢修、設(shè)備安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、腳手架搭設(shè)拆除、焊接（動火）作業(yè)、生產(chǎn)用電、其他可能危及對方生產(chǎn)安全作業(yè)等。

3.2交叉作業(yè)的分類

a類交叉作業(yè)：相同或相近軸線不同高處的同時生產(chǎn)或檢修作業(yè)。

b類交叉作業(yè)：同一作業(yè)區(qū)域不同類型的隊伍同時作業(yè)或檢修。

c類交叉作業(yè)：同一作業(yè)區(qū)域不同部門（車間）同時作業(yè)或檢修。

d類交叉作業(yè)：同一項目由不同部門（車間）同時生產(chǎn)或檢修。

3.3交叉作業(yè)的管理原則

3.3.1同一區(qū)域內(nèi)各生產(chǎn)或檢修方，應(yīng)互相理解，互相配合，建立聯(lián)系機制，及時解決可能發(fā)生的安全問題，并盡可能為對方創(chuàng)造安全工作條件和作業(yè)環(huán)境。

3.3.2在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)或檢修應(yīng)盡量避免交叉作業(yè)，在無法避免交叉作業(yè)時，應(yīng)盡量避免立體交叉作業(yè)。雙方在交叉作業(yè)或發(fā)生相互干擾時，應(yīng)根據(jù)該作業(yè)面的具體情況共同商討制定具體安全措施，明確各自的職責(zé)。

3.3.3因工作需要進入他人作業(yè)場所，必須以書面形式（交叉作業(yè)通知單）（附件），通知單一式兩份生產(chǎn)或檢修雙方及部門各執(zhí)一份雙方確認簽字；說明作業(yè)性質(zhì)、時間、人數(shù)、動用設(shè)備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項。其中必須進行告知的作業(yè)有：設(shè)備（檢修）安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、焊接（動火）作業(yè)、生產(chǎn)檢修用電、材料運輸、其他作業(yè)等。

3.3.4雙方應(yīng)加強從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)，提高從業(yè)人員作業(yè)的技能，自我保護意識，預(yù)防事故發(fā)生的應(yīng)急措施和綜合應(yīng)變能力，做到“四不傷害”

3.3.5交叉作業(yè)雙方檢修前，應(yīng)當(dāng)互相通知或告知雙方部門負責(zé)人、安全負責(zé)人和班長檢修作業(yè)的內(nèi)容、安全注意事項。當(dāng)生產(chǎn)或檢修過程中發(fā)生沖突和影響生產(chǎn)或檢修作業(yè)時，各方要先停止作業(yè)，保護相關(guān)方財產(chǎn)、周邊建筑物及水、電、氣、管道等設(shè)施的安全；由各自的負責(zé)人或安全管理負責(zé)人進行協(xié)商處理。生產(chǎn)或檢修作業(yè)中各方應(yīng)加強安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的隱患和可預(yù)見的問題要及時協(xié)調(diào)解決，消除安全隱患，確保生產(chǎn)檢修安全和質(zhì)量。

3.4交叉作業(yè)的安全措施

3.4.1雙方在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行高處作業(yè)時，應(yīng)在作業(yè)前對生產(chǎn)檢修區(qū)域采取隔離措施、設(shè)置安全警示標識、警戒線或派專人警戒指揮，防止高空落物、生產(chǎn)檢修用具、用電危及下方人員和設(shè)備的安全。

3.4.2在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行焊接（動火）作業(yè)時，必須事先通知雙方負責(zé)人，作好防護，并配備合格的消防滅火器材，消除現(xiàn)場易燃易爆物品。無法清除易燃物品時，應(yīng)與焊接（動火）作業(yè)保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，并采取隔離和防護措施。上方動火作業(yè)（焊接、切割、氣割）應(yīng)注意下方有無人員、易燃、可燃物質(zhì)，并做好防護措施，遮擋落下焊渣，防止引發(fā)生火災(zāi)。焊接（動火）作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)單位必須及時、徹底清理焊接（動火）現(xiàn)場，作業(yè)證上簽字負責(zé)人做好確認，不留安全隱患，防止焊接火花死灰復(fù)燃，釀成火災(zāi)。

3.4.3同一區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)檢修用電，應(yīng)各自安裝用電線路。生產(chǎn)檢修用電必須做好接地（零）和漏電保護措施，防止觸電事故的發(fā)生。各方必須做好用電線路隔離和絕緣工作，互不干擾。敷設(shè)的線路必須通過對方工作面，應(yīng)事先征得對方得同意；同時，應(yīng)經(jīng)常對用電設(shè)備和線路進行檢查維護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

3.4.4生產(chǎn)檢修各方應(yīng)共同維護好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境，必須做到生產(chǎn)檢修現(xiàn)場文明整潔，材料堆放整齊、穩(wěn)固、安全可靠（必須有防垮塌，防滑、滾落措施）。確保設(shè)備運行、維修、停放安全；設(shè)備維修時，按規(guī)定設(shè)置警示標志，必要時采取相應(yīng)的安全措施（派專人看守、切斷電源、拆除法蘭等），謹防誤操作引發(fā)事故。

3.5各類交叉作業(yè)安全責(zé)任規(guī)定

3.5.1 a類交叉作業(yè)中，上部檢修部門（車間）為責(zé)任方，其生產(chǎn)檢修人員應(yīng)為下部生產(chǎn)檢修人員提供可靠的安全隔離防護措施，確保下部生產(chǎn)檢修人員的安全，下部生產(chǎn)檢修人員在隔離設(shè)施未完善之前不得生產(chǎn)檢修。

3.5.2 b類交叉作業(yè)，由檢修部門（車間）負責(zé)人、安全負責(zé)人在生產(chǎn)檢修前對各方做明確的安全交底，著重明確各方責(zé)任、安全責(zé)任區(qū)；確定防護設(shè)施的維護與完善。各方必須嚴格按交底執(zhí)行。

3.5.3 c、d類交叉作業(yè)雙方各部門負責(zé)人、安全負責(zé)人明確各方安全責(zé)任。

3.5.4交叉作業(yè)的各生產(chǎn)檢修隊伍在作業(yè)前必須對員工進行交叉作業(yè)的安全教育，并做有針對性的分項、分工種、分工序的安全技術(shù)交底。各單位負責(zé)人要經(jīng)常檢查、指導(dǎo)員工工作，及時糾正員工的違章行為。

3.5.5 公司各級部門、人員均有權(quán)對各類交叉作業(yè)安全責(zé)任落實情況進行監(jiān)督、檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時報告生產(chǎn)部，由生產(chǎn)部向其下發(fā)《隱患整改通知書》，對于接到通知書后仍然不按期落實的生產(chǎn)檢修單位，立即將其停工，按嚴重違章處罰。

4.0罰責(zé)

本標準自下發(fā)之日起執(zhí)行，違反以上標準的，給予50--500元的罰款。

第2篇 交叉作業(yè)安全管理辦法

1、目的

為貫徹“安全第一,預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,明確各生產(chǎn)檢修單位在交叉作業(yè)中的各自安全責(zé)任,提高生產(chǎn)檢修現(xiàn)場安全文明生產(chǎn)檢修的管理水平,避免因交叉作業(yè)引發(fā)事故,保證檢修項目和生產(chǎn)檢修人員的安全與健康,保障機械、設(shè)備免受損失,特制定本辦法。

2、適用范圍

本辦法適用于冶煉廠各車間、科室、外委承包、檢修及協(xié)作單位。

3、術(shù)語和定義

3.1凡一項作業(yè)可能對其他作業(yè)造成危害、不良影響或?qū)ζ渌鳂I(yè)人員造成傷害的作業(yè)均構(gòu)成交叉作業(yè)。

3.2交叉作業(yè)的范圍是指在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行的有關(guān)工作,可能危及對方生產(chǎn)安全和干擾其工作的。主要表現(xiàn)在土石方開挖、爆破作業(yè)、設(shè)備(檢修)安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、腳手架搭設(shè)拆除、焊接(動火)作業(yè)、生產(chǎn)用電、運輸、其他可能危及對方生產(chǎn)安全作業(yè)等。

4、交叉作業(yè)的分類:

a類交叉作業(yè):相同或相近軸線不同標高處的同時生產(chǎn)或檢修作業(yè)。

b類交叉作業(yè):同一作業(yè)區(qū)域不同類型的專業(yè)隊伍同時生產(chǎn)或檢修。

c類交叉作業(yè):同一作業(yè)區(qū)域不同分包單位同時生產(chǎn)或檢修。

d類交叉作業(yè):同一項目由不同分包單位同時生產(chǎn)或檢修。

5、交叉作業(yè)的特點和危害

兩個以上作業(yè)活動在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行作業(yè),因作業(yè)空間受限制,人員多,工序多,機械設(shè)備復(fù)雜,聯(lián)絡(luò)不暢等;所以作業(yè)干擾多,需要配合、協(xié)調(diào)的作業(yè)多,現(xiàn)場的隱患多、造成的后果嚴重。可能發(fā)生高處墜落、物體打擊、機械傷害,車輛傷害、觸電,火災(zāi)、淹溺等。

6、交叉作業(yè)的管理要求

為保證雙方或多方的生產(chǎn)或檢修安全,避免安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第四十條之規(guī)定:“兩個以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動,可能危及對方生產(chǎn)安全,應(yīng)當(dāng)簽訂區(qū)域聯(lián)保協(xié)議(附后),明確各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施,并指定專門人員進行安全檢查與協(xié)調(diào)”。 通過區(qū)域聯(lián)保協(xié)議互相告知本單位生產(chǎn)的特點、作業(yè)場所存在的危險因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施,以使各個單位對該作業(yè)區(qū)域的安全生產(chǎn)狀況有一個整體上的把握。

7、交叉作業(yè)的管理原則:

7.1同一區(qū)域內(nèi)各生產(chǎn)或檢修方,應(yīng)互相理解,互相配合,建立聯(lián)系機制,及時解決可能發(fā)生的安全問題,并盡可能為對方創(chuàng)造安全工作條件和作業(yè)環(huán)境。

7.2在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)或檢修應(yīng)盡量避免交叉作業(yè),在無法避免交叉作業(yè)時,應(yīng)盡量避免立體交叉作業(yè)。雙方在交叉作業(yè)或發(fā)生相互干擾時,應(yīng)根據(jù)該作業(yè)面的具體情況共同商討制定具體安全措施,明確各自的職責(zé)。

7.3因工作需要進入他人作業(yè)場所,必須以書面形式(交叉作業(yè)通知單【附后】,通知單一式三份生產(chǎn)或檢修雙方及廠部各執(zhí)一份)向?qū)Ψ礁嬷?說明作業(yè)性質(zhì)、時間、人數(shù)、動用設(shè)備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項。其中必須進行告知的作業(yè)有:土石方開挖、爆破作業(yè)、設(shè)備(檢修)安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、腳手架搭設(shè)拆除、焊接(動火)作業(yè)、生產(chǎn)檢修用電、材料運輸、其他作業(yè)等。

7.4雙方應(yīng)加強從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn),提高從業(yè)人員作業(yè)的技能,自我保護意識,預(yù)防事故發(fā)生的應(yīng)急措施和綜合應(yīng)變能力,做到“四不傷害”。

7.5交叉作業(yè)雙方檢修前,應(yīng)當(dāng)互相通知或告知本方檢修作業(yè)的內(nèi)容、安全注意事項。當(dāng)生產(chǎn)或檢修過程中發(fā)生沖突和影響生產(chǎn)或檢修作業(yè)時,各方要先停止作業(yè),保護相關(guān)方財產(chǎn)、周邊建筑物及水、電、氣、管道等設(shè)施的安全;由各自的負責(zé)人或安全管理負責(zé)人進行協(xié)商處理。生產(chǎn)或檢修作業(yè)中各方應(yīng)加強安全檢查,對發(fā)現(xiàn)的隱患和可預(yù)見的問題要及時協(xié)調(diào)解決,消除安全隱患,確保生產(chǎn)檢修安全和質(zhì)量。

8、交叉作業(yè)的安全措施

8.1雙方在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行高處作業(yè)時,應(yīng)在作業(yè)前對生產(chǎn)檢修區(qū)域采取隔離措施、設(shè)置安全警示標識、警戒線或派專人警戒指揮,防止高空落物、生產(chǎn)檢修用具、用電危及下方人員和設(shè)備的安全。

8.2爆破作業(yè)區(qū)內(nèi)多單位、多部門時,爆破作業(yè)單位必須提前24小時書面通知鄰近組織、相關(guān)單位和人員。被干擾方應(yīng)積極配合做好人員撤離、設(shè)備防護等工作,在被干擾方未做好防護措施前,不準進行爆破作業(yè)。并在爆破前30分進行口頭通知,確認人員和設(shè)備撤離完成;確定爆破指揮人員、爆破警戒范圍和人員、爆破時間。爆破時應(yīng)盡量采用松動爆破,特殊部位應(yīng)采用覆蓋或拉網(wǎng),防范飛石傷人毀物。

8.3在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行起重吊裝作業(yè)時,應(yīng)充分考慮對各方工作的安全影響,制定起重吊裝方案和安全措施。指派專業(yè)人員負責(zé)統(tǒng)一指揮,檢查現(xiàn)場安全和措施符合要求后,方可進行起重吊裝作業(yè)。與起重作業(yè)無關(guān)的人員不準進入作業(yè)現(xiàn)場,吊物運行路線下方所有人員應(yīng)無條件撤離;指揮人員站位應(yīng)便于指揮和了望,不得與起吊路線交叉,作業(yè)人員與被吊物體必須保持有效的安全距離。索具與吊物應(yīng)捆綁牢固、采取防滑措施,吊鉤應(yīng)有安全裝置;吊裝作業(yè)前,起重指揮人通知有關(guān)人員撤離,確認吊物下方及吊物行走路線范圍無人員及障礙物,方可起吊。

8.4在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行焊接(動火)作業(yè)時,必須事先通知對方作好防護,并配備合格的消防滅火器材,消除現(xiàn)場易燃易爆物品。無法清除易燃物品時,應(yīng)與焊接(動火)作業(yè)保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,并采取隔離和防護措施。上方動火作業(yè)(焊接、切割)應(yīng)注意下方有無人員、易燃、可燃物質(zhì),并做好防護措施,遮擋落下焊渣,防止引發(fā)生火災(zāi)。焊接(動火)作業(yè)結(jié)束后,作業(yè)單位必須及時、徹底清理焊接(動火)現(xiàn)場,不留安全隱患,防止焊接火花死灰復(fù)燃,釀成火災(zāi)。

8.5各方應(yīng)自覺保障生產(chǎn)檢修道路、消防通道暢通,不得隨意占道或故意發(fā)難。運輸超寬、超長物資時必須確定運行路線,確認影響區(qū)域和范圍,采取防范措施(警示標識、引導(dǎo)人員監(jiān)護),防止碰撞其他物件與人員。車輛進入生產(chǎn)檢修區(qū)域,須減速慢行,確認安全后通行,不得與其他車輛、行人爭搶道。

8.6同一區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)檢修用電,應(yīng)各自安裝用電線路。生產(chǎn)檢修用電必須做好接地(零)和漏電保護措施,防止觸電事故的發(fā)生。各方必須做好用電線路隔離和絕緣工作,互不干擾。敷設(shè)的線路必須通過對方工作面,應(yīng)事先征得對方得同意;同時,應(yīng)經(jīng)常對用電設(shè)備和線路進行檢查維護,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

8.7生產(chǎn)檢修各方應(yīng)共同維護好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境,必須做到生產(chǎn)檢修現(xiàn)場文明整潔,材料堆放整齊、穩(wěn)固、安全可靠(必須有防垮塌,防滑、滾落措施)。確保設(shè)備運行、維修、停放安全;設(shè)備維修時,按規(guī)定設(shè)置警示標志,必要時采取相應(yīng)的安全措施(派專人看守、切斷電源、拆除法蘭等),謹防誤操作引發(fā)事故。

9、各類交叉作業(yè)安全責(zé)任規(guī)定:

9.1 a類交叉作業(yè)中,上部生產(chǎn)檢修單位為責(zé)任方,其生產(chǎn)檢修人員應(yīng)為下部生產(chǎn)檢修人員提供可靠的安全隔離防護措施,確保下部生產(chǎn)檢修人員的安全,下部生產(chǎn)檢修人員在隔離設(shè)施未完善之前不得生產(chǎn)檢修。

9.2 b類交叉作業(yè),由生產(chǎn)檢修單位項目經(jīng)理、檢修師在生產(chǎn)檢修前對各方做明確的安全交底,著重明確各方責(zé)任、安全責(zé)任區(qū);確定防護設(shè)施的維護與完善。各方必須嚴格按交底執(zhí)行。

9.3 c、d類交叉作業(yè)由公司項目負責(zé)人劃分安全責(zé)任區(qū),明確各方安全責(zé)任。

9.4 交叉作業(yè)中的隔離防護設(shè)施及其他安全設(shè)施由責(zé)任方提供。當(dāng)責(zé)任方因故無法提供時,我公司將指定由另一方提供,其費用及日常維護費用由責(zé)任方承擔(dān)。

9.5 交叉作業(yè)責(zé)任方必須確保隔離設(shè)施及其他安全設(shè)施的完整、可靠性。由于此設(shè)施缺陷而導(dǎo)致人身傷亡事故及設(shè)備、設(shè)施、料具損壞責(zé)任由責(zé)任方承擔(dān)。

9.6 某處出現(xiàn)交叉作業(yè)安全責(zé)任不清時。各方應(yīng)暫停生產(chǎn)檢修,報我公司項目負責(zé)人,由我公司明確安全責(zé)任,待責(zé)任方完善安全措施后方可生產(chǎn)檢修。

9.7 交叉作業(yè)的各生產(chǎn)檢修隊伍在作業(yè)前必須對工人進行交叉作業(yè)的安全教育,并做有針對性的分項、分工種、分工序的安全技術(shù)交底。各單位負責(zé)人要經(jīng)常檢查、指導(dǎo)工人工作,及時糾正工人的違章行為。

9.8 公司各級部門、人員有權(quán)對各類交叉作業(yè)安全責(zé)任落實情況進行監(jiān)督、檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時報告安監(jiān)部,由安監(jiān)部向其下發(fā)《限期落實整改通知書》,對于接到通知書后仍然不按期落實的生產(chǎn)檢修單位,公司將責(zé)其停工整頓,并按該單位嚴重違章論處。

10、考核

對因違反本辦法不負責(zé)任、玩忽職守造成事故的將按照相關(guān)制度嚴格考核,直至追究刑事責(zé)任。

第3篇 施工洞口及臨邊防護、立體交叉作業(yè)安全管理規(guī)定

1、洞口的防護措施

1)樓板、屋面及平臺等面上短邊尺寸小于25cm但大于2.5的孔口，必須用堅實的蓋板加以蓋沒，蓋板應(yīng)能防止挪動移位。

2)樓板面等處邊長為25～50cm的洞口，安裝預(yù)制構(gòu)件時的洞口以及缺件臨時形成的洞口，可用竹、木板作蓋板加以蓋設(shè)，蓋板擱置時，四周要保持均衡，沒有固定其位置的措施，防止發(fā)生牽動。

3)邊長為50～150cm的洞口，必須設(shè)置以扣件扣接鋼管而成網(wǎng)格，并在其上滿鋪竹笆或腳手板，也可采用貫穿于混凝土板內(nèi)的鋼筋構(gòu)成防護網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)格的間距不能大于20cm。

4)邊長在150cm以上的洞口，必須在洞口的四周設(shè)防護欄桿，并在洞口下張掛安全平網(wǎng)。

5)垃圾井道和煙道，應(yīng)隨樓層的砌筑而消除洞口，或參照預(yù)留洞口作防護。管道井施工中，除按上述辦法防護外，還需加設(shè)明顯的標志。如遇施工需要臨時拆移防護設(shè)施時，須報請工地施工負責(zé)人核準后方可拆移。當(dāng)作業(yè)結(jié)束后，要立即恢復(fù)原狀。

6)位于車輛行駛道旁邊的洞口、深溝與管道坑、槽等處，在其上面所加的防護蓋板兩側(cè)，須有防止被任意拖動的措施。它的材質(zhì)須能承受不小于當(dāng)在卡車后的額定有效承載力兩倍的荷載，以防車輛偏向或駛出道外沖壓洞口板身。

7)墻面等處的豎向洞口，凡落地的洞口要加裝開關(guān)式、工具式或固定式防護門。門柵網(wǎng)格的間距應(yīng)不大于15cm。也可采用防護欄桿，下設(shè)擋腳板（笆）。

8)下邊沿至樓板或底面的高度低于80cm的窗臺等豎向洞口，如外側(cè)落差大于2cm，就應(yīng)在施工過程中加設(shè)高至1.2cm的臨時防護欄桿,這是為了防止人身沖翻下落。其他對鄰近的人與物有墜落危險的各種豎向的孔洞，都應(yīng)該加以蓋設(shè)或作一定的防護。這些防護措施都要附在固定其位置的措施，防止移位或被取走。

9)電梯井口必須設(shè)防護欄桿或固定柵門；電梯井內(nèi)每隔兩層并最多隔10m設(shè)一道安全網(wǎng)。

10)施工現(xiàn)場通道附近的各類洞口與坑槽等處，除設(shè)置防護設(shè)施與客安全標志外，夜間還應(yīng)設(shè)紅燈示警。

11)對鄰近的人與物有墜落危險性的其他豎向洞口，均應(yīng)予以蓋設(shè)或加以防護，并有固定其位置的措施。洞口的防護措施見附圖。

2、立體交叉作業(yè)的安全措施

1)支模、粉刷、砌墻各工種進行上下立體交叉施工時，不得在同一垂直方向操作。下層作業(yè)的位置，必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外。不符合以上條件時，應(yīng)設(shè)置安全防護層。

2)拆除模板、腳手架等時，下方不得有其他操作人員，拆除后，臨時堆放處離樓層邊沿應(yīng)不小于1m，其堆放高度不能超過1m。拆卸下來的物品不許堆放在樓層口、通道口、腳手架邊緣等處。

3)結(jié)構(gòu)施工自二層起，凡人員進出的通道口（包括井架、施工用電梯的進出通道口）均應(yīng)搭設(shè)安全防護棚。高度超過24m的層次上交叉作業(yè)，應(yīng)設(shè)雙層防護。

4)由于上方施工可能墜落物件或處于起重機把桿回轉(zhuǎn)范圍之內(nèi)的通道，則在受影響的范圍內(nèi)，必須搭設(shè)頂部能防止穿透的雙層保護廊。

3、臨邊的防護：

1)對臨邊高處作業(yè)，必須設(shè)置防護措施，并符合下列規(guī)定：

①基坑周邊，尚未安裝欄桿或欄板的的陽臺、料臺與挑平臺周邊，雨蓬與挑檐邊，無外腳手架的屋面與樓層周邊及水箱周邊等處，都必須設(shè)置防護欄桿。

②頭層墻高度超過3.2米的二層樓面周邊，以及無外腳手架的高度超過3.2米的樓層周邊，必須在外圍架設(shè)安全平網(wǎng)一道。

③分層施工的樓梯口和樓段邊，必須安裝臨時護欄。頂層樓梯口應(yīng)隨工程結(jié)構(gòu)進度安裝正式防護欄桿。

④井架與施工用電梯和腳手架與建筑物通道的兩側(cè)邊，必須設(shè)防護欄桿，地面通道上部應(yīng)設(shè)安全護棚，雙籠井架通道中間，應(yīng)予以分隔封閉。

⑤各種垂直運輸接料平臺，除兩側(cè)設(shè)防護欄桿外，平臺口還應(yīng)設(shè)置安全門或活動防護欄桿。

2)臨邊防護欄桿件的規(guī)格及連接要求，應(yīng)符合下列規(guī)定：①鋼筋橫桿上桿直徑不應(yīng)小于16mm，下桿直徑不應(yīng)小于14mm，欄桿柱直徑不應(yīng)小于18mm，采用電焊或鍍鋅鋼絲綁扎固定。②鋼管橫桿及欄桿柱均采用φ48×3.5mm的管材，以扣件或電焊固定。

3)搭設(shè)臨邊防護欄桿時，必須符合下列要求：

①防護欄桿應(yīng)由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地高度為1.0～1.2m，下桿離地高度為0.5～0.6m。坡度大于1：2.2的屋面，防護欄桿應(yīng)高1.5m，并加掛安全立網(wǎng)，除經(jīng)設(shè)計計算外，橫桿長度大于2m時，必須加設(shè)欄桿柱。

②欄桿柱的固定應(yīng)符合下列規(guī)定：

<1>;當(dāng)在基坑四周固定時，可采用鋼管并打入地面50～70㎝深。鋼管離邊口的距離，不應(yīng)小于50㎝。

<2>;當(dāng)在鋼筋混凝土樓面、屋面或墻面固定時，可用預(yù)埋件與鋼管或鋼筋焊牢。

<3>;當(dāng)在磚或砌塊等砌體上面固定及其與橫桿的連接，可預(yù)先砌入規(guī)格相適應(yīng)的80×6彎轉(zhuǎn)扁鋼作預(yù)埋鐵的混凝土塊，然后用上述方法固定。

③欄桿的固定及其與橫桿的連接，其整體構(gòu)造應(yīng)使用防護欄桿在上桿任何處，能經(jīng)受任何方向的1000n外力，當(dāng)欄桿所處位置有發(fā)生人群擁擠、車輛沖擊或物件碰撞等可能時，應(yīng)加大橫桿截面或加密柱距。

④防護欄桿必須自上而下用安全網(wǎng)封密，或在欄桿下邊設(shè)置嚴密固定的高度不低于18㎝的擋腳板或40㎝的擋腳笆，擋腳板與擋腳笆如有孔眼，不應(yīng)大于25mm。板與笆下邊距離底面的空隙不應(yīng)大于10mm。接料平臺兩側(cè)的欄桿，必須自上而下加掛安全立網(wǎng)或滿扎竹笆。

⑤當(dāng)臨邊的外側(cè)面臨街道時，除防護欄桿外，敞口立面必須采取滿掛安全網(wǎng)或其他可靠措施作全封閉處理。

第4篇 交叉作業(yè)安全生產(chǎn)管理辦法

第一條目的

為規(guī)范同一工作面或同一立體空間范圍內(nèi)的不同作業(yè)的安全管理，防范事故的發(fā)生，保障員工安全，避免財產(chǎn)損失，特制訂此辦法。

第二條適用范圍

本規(guī)定適用于項目部生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的各種交叉作業(yè)。包括：作業(yè)區(qū)域內(nèi)橋梁施工、深基坑作業(yè)、設(shè)備維護檢修作業(yè)、同一作業(yè)面上多臺起重機械和專用機械的交叉作業(yè)以及其他作業(yè)許可中規(guī)定的不相容作業(yè)。

第三條術(shù)語與定義

交叉作業(yè)--凡在不同作業(yè)面中，處于空間貫通狀態(tài)下同時進行的作業(yè)或在同一作業(yè)面處于起重機回轉(zhuǎn)或運行范圍之內(nèi)同時進行的作業(yè)。

第四條管理規(guī)定

交叉作業(yè)安全進行的關(guān)鍵是作業(yè)人員之間的協(xié)調(diào)和聯(lián)系，尤其是進入他人場地作業(yè)時必須通知該場地施工作業(yè)負責(zé)人，做好交叉作業(yè)人員之間的協(xié)調(diào)工作，明確雙方應(yīng)采取的防范措施與配合要求。

一、作業(yè)人員在進行上下立體交叉作業(yè)時不得在上下貫通同一垂直面上作業(yè)，后行作業(yè)人員注意避讓先行作業(yè)人員。

二、下層作業(yè)位置必須處于上層作業(yè)物體可能墜落范圍之外，當(dāng)不能滿足時，上下之間應(yīng)設(shè)隔離防護層。

三、禁止下層作業(yè)人員在防護欄桿、平臺等構(gòu)件的下方休息、逗留。

四、起重作業(yè)

1、吊裝移動工件、分段前，起重指揮與起重司機通知有關(guān)人員撤離，確認吊物下及吊物行走路線范圍無人員及障礙物，吊物通行路線下方所有人員無條件撤離。

2、起重掛鉤、指揮人員站位不得與起重物體起吊路線交叉，不得站在被吊物體通行的死角，與被吊物體保持有效的安全距離。

五、施工區(qū)域內(nèi)車輛作業(yè)

1、施工區(qū)域內(nèi)各類車輛在大型起重設(shè)備工作范圍內(nèi)作業(yè)時，大型起重設(shè)備擁有優(yōu)先通過權(quán)，施工區(qū)域內(nèi)各類車輛必須避讓，不得爭搶通行。

2、車輛運輸超寬、超長物資時必須做好防范措施（警示標識、監(jiān)指揮引導(dǎo)人員）防止碰撞其他物件與人員。

3、施工區(qū)域內(nèi)車輛進入作業(yè)區(qū)域，須按項目部限速規(guī)定減速慢行，確認安全后通過，不得與其他車輛、行人爭搶通道。

4、高空作業(yè)車、汽車吊在狹小空間或高壓線線附近作業(yè)時，必須保持可靠的安全距離（見下表），操作時須緩慢，嚴禁大幅度運行作業(yè)。

與架空線路邊線的最小安全距離

六、搭架作業(yè)

1、腳手搭設(shè)中或未檢驗合格，其他作業(yè)人員不得進入搭架范圍，腳手架等輔助材料拆除時，下方不得有其他操作人員。

2、腳手板堆放高度過不得超過2米、腳手管堆放高度不得超過1米，堆放的底部寬度應(yīng)大于1米，以保證堆放的穩(wěn)定性。

3、嚴禁在堆放物的腳手架、模板旁休息，防止倒塌傷人。

七、明火、打磨作業(yè)

1、加油作業(yè)與電焊、打磨作業(yè)不得在同一時段同一區(qū)域交叉作業(yè)。

2、焊接動火作業(yè)與氣體軟管、氣體分氣包保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x或做好可靠的防護。

3、打磨作業(yè)時，打磨機磨屑方向不得有人員和易燃物。

4、上方動火作業(yè)（焊接、切割）應(yīng)注意下方有無人員、易燃、可燃物質(zhì)，若有應(yīng)做好防護措施，遮擋落下焊渣，防止引發(fā)生火災(zāi)。

八、設(shè)備維修時，按規(guī)定掛警示牌告知操作者，必要時采取相應(yīng)的安全措施（派專人看守、切斷電源、拆除法蘭等）謹防誤操作引發(fā)事故。

九、因工作需要進入他人作業(yè)場所，必須以書面形式向該場地管理者申請，說明作業(yè)性質(zhì)、時間、人數(shù)、動用設(shè)備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項，與該場所管理者協(xié)調(diào)做好防范措施后方可作業(yè)（見附錄），其中必須進行告知的作業(yè)有：

1、進入門機、龍門吊運行范圍，有可能影響門機、龍門吊安全的交叉作業(yè)，如高空作業(yè)車跨越門機、龍門吊軌道進行的涂裝作業(yè)。

2、生產(chǎn)區(qū)域進行建筑施工作業(yè)、建構(gòu)筑物維護保養(yǎng)作業(yè)。

3、其它由施工負責(zé)人根據(jù)作業(yè)風(fēng)險分析確定需進行告知的交叉作業(yè)。

十、施工現(xiàn)場同一平面的交叉作業(yè)，如：施工現(xiàn)場與施工便道的交叉等，必須有足夠安全警示牌。必要時需配專人指揮。

西南交通建設(shè)集團股份有限公司

云南武昆高速公路第十四合同段項目部

二0一0年三月一日

第5篇 工程建設(shè)交叉作業(yè)安全管理辦法

一、交叉作業(yè)的管理方式

兩個以上施工單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動,可能危及對方的生產(chǎn)安全,應(yīng)當(dāng)進行安全生產(chǎn)方面的協(xié)作。各單位應(yīng)當(dāng)互相告知本單位生產(chǎn)的特點、作業(yè)場所存在的危險因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施,以使各個單位對該作業(yè)區(qū)域的安全生產(chǎn)狀況有一個整體上的把握。同時,各單位還應(yīng)當(dāng)明確各自的安全職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施,做到職責(zé)清楚,分工明確。施工各方還應(yīng)當(dāng)指定專職的安全生產(chǎn)管理人員對作業(yè)區(qū)域內(nèi)的安全生產(chǎn)狀況進行檢查,對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)問題及時進行協(xié)調(diào)、解決。

二、交叉作業(yè)的管理原則:

1、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)施工應(yīng)盡量避免交叉作業(yè)。在無法避免交叉作業(yè)時,應(yīng)根據(jù)該作業(yè)面的具體情況共同商討制定安全措施,明確各自的職責(zé)。原則上立體交叉作業(yè)時,上方作業(yè)主動采取交叉作業(yè)防護措施;平面交叉作業(yè)時,后進場方主動采取交叉作業(yè)防護措施。

2、因施工需要進入他人作業(yè)場所,必須向?qū)Ψ缴暾?說明作業(yè)性質(zhì)、時間、人數(shù)、動用設(shè)備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項。其中必須進行告知的作業(yè)有:土方開挖、設(shè)備(結(jié)構(gòu))安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除、焊接(動火)作業(yè)、施工用電、材料運輸、其他作業(yè)等。

3、雙方在交叉作業(yè)施工前,應(yīng)當(dāng)互相通知或告知對方本班施工作業(yè)的內(nèi)容、安全注意事項。當(dāng)施工過程中發(fā)生沖突和影響施工作業(yè)時,各方要先停止作業(yè),保護相關(guān)方財產(chǎn)、周邊建筑物及水、電、氣、管道等設(shè)施的安全;由各自的負責(zé)人或安全管理負責(zé)人進行協(xié)商處理,并及時向監(jiān)理單位、甲方項目組及安全組通報。施工作業(yè)中各方應(yīng)加強安全檢查,對發(fā)現(xiàn)的隱患和可預(yù)見的問題要及時協(xié)調(diào)解決,消除安全隱患,確保施工安全和工程質(zhì)量。

4、雙方應(yīng)加強從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn),提高從業(yè)人員作業(yè)的技能,自我保護意識,預(yù)防事故發(fā)生的應(yīng)急措施和綜合應(yīng)變能力,做到“三不傷害”。

三、交叉作業(yè)的安全措施:

1、雙方單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除時;應(yīng)在施工作業(yè)前對施工區(qū)域采取全封閉、隔離措施,應(yīng)設(shè)置安全警示標識,警戒線或派專人警戒指揮,防止高空落物、施工用具、用電危及下方人員和設(shè)備的安全。

2、在同一區(qū)域內(nèi)進行土石方開挖時;必須按設(shè)計規(guī)定坡比放坡,做好施工現(xiàn)場的防護,設(shè)置安全警示標志;做好現(xiàn)場排水措施,并及時清理邊坡,不準堵塞作業(yè)通道,確保暢通,渣土堆放應(yīng)安全可靠(必須有塌方措施,如防護網(wǎng)、擋土墻等)。

3、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行起重吊裝作業(yè)時;應(yīng)充分考慮對各方工作的安全影響,制定起重吊裝方案和安全措施。指派專業(yè)人員負責(zé)統(tǒng)一指揮,檢查現(xiàn)場安全和措施符合要求后,方可進行起重吊裝作業(yè)。與起重作業(yè)無關(guān)的人員不準進入作業(yè)現(xiàn)場,吊物運行路線下方所有人員應(yīng)無條件撤離;指揮人員站位應(yīng)便于指揮和了望,作業(yè)人員與被吊物體必須保持有效的安全距離。索具與吊物應(yīng)捆綁牢固、采取防滑措施,吊鉤應(yīng)有安全裝置;吊裝作業(yè)前,起重指揮人通知有關(guān)人員撤離,確認吊物下方及吊物行走路線范圍無人員及障礙物,方可起吊。

4、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行焊接(動火)作業(yè)時;施工單位必須事先通知對方作好防護,并配備合格的消防滅火器材,清除現(xiàn)場易燃易爆物品。無法清除易燃物品時,應(yīng)與焊接(動火)作業(yè)保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,并采取有效隔離和防護措施。上方動火作業(yè)(焊接、切割)應(yīng)注意下方有無人員、易燃、可燃物質(zhì),并做好防護措施,遮擋落下焊渣,防止引發(fā)生火災(zāi)。焊接(動火)作業(yè)結(jié)束后,作業(yè)單位必須及時、徹底清理焊接(動火)現(xiàn)場,不留安全隱患,防止焊接火花死灰復(fù)燃,釀成火災(zāi)。

5、各方應(yīng)自覺保障施工道路、消防通道暢通,不得隨意占道。凡因施工需要進行交通封閉或管制的,必須報項目組、安全組審批,且應(yīng)及時恢復(fù)交通。運輸超寬、超長物資時必須確定運行路線,確認影響區(qū)域和范圍,采取防范措施(警示標識、引導(dǎo)人員監(jiān)護),防止碰撞其他物件與人員。車輛進入施工區(qū)域,須減速慢行,確認安全后通行,不得與其他車輛、行人爭搶道。

6、同一區(qū)域內(nèi)的施工用電:應(yīng)各自安裝用電線路。施工用電必須做好接地(零)和漏電保護措施,防止觸電事故的發(fā)生。各方必須做好用電線路隔離和絕緣工作,互不干擾。敷設(shè)的線路必須通過對方工作面,應(yīng)事先征得對方得同意;同時,應(yīng)經(jīng)常對用電設(shè)備和線路進行檢查維護,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

7、施工各方應(yīng)共同維護好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境,切實加強施工現(xiàn)場消防、保衛(wèi)、文明施工管理;必須做到施工現(xiàn)場文明整潔,材料堆放整齊、穩(wěn)固、安全可靠(必須有防垮塌,防滑、防滾落措施)。確保設(shè)備運行、維修、停放安全;設(shè)備維修時,按規(guī)定設(shè)置警示標志,必要時采取相應(yīng)的安全措施,謹防誤操作引發(fā)事故。

第6篇 煉鋼廠交叉作業(yè)安全管理八條規(guī)定

第一條 對所有涉及交叉檢修作業(yè)項目進行風(fēng)險評估,對可能對正在進行或即將進行的檢修作業(yè)構(gòu)成安全影響或存在潛在威脅的,必須采取措施,降低和消除作業(yè)風(fēng)險。

第二條 同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)檢修或施工。應(yīng)盡量避免平面及立體交叉作業(yè),無法避免時,應(yīng)盡量避免立體交叉作業(yè)。

第三條 雙方在交叉作業(yè)或發(fā)生相互干擾時,必須根據(jù)作業(yè)面具體情況,由業(yè)主單位主管部門負責(zé)召集所有檢修單位,共同商討制定安全措施,詳細進行安全技術(shù)交底,指定現(xiàn)場安全監(jiān)護負責(zé)人,明確各自安全管理職責(zé)。

第四條 因檢修需要必須同時發(fā)生的同一垂直面立體交叉作業(yè),必須填寫《交叉作業(yè)聯(lián)系確認告知單》(見附件1、以下簡稱告知單)。告知單由上層施工單位現(xiàn)場施工負責(zé)人和安全員共同填寫,作業(yè)前送達至下層施工單位。多單位交叉作業(yè),應(yīng)分別送達。所有層面施工的各在建車間負責(zé)督促告知單的傳達落實。

改造工程涉及到的交叉作業(yè),由改造辦具體負責(zé)督促告知單的傳達落實。

第五條 對平面及立體交叉作業(yè)可能構(gòu)成安全影響或存在潛在威脅的設(shè)備及動力介質(zhì),必須實施斷能鎖定和安全聯(lián)絡(luò)確認。

第六條 涉及兩個及兩個以上設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位的斷能鎖定,必須填寫《交叉作業(yè)停送電通知確認單》(見附件2、以下簡稱確認單)

第七條 確認單由涉及交叉作業(yè)的各單位安排專人簽發(fā),送達、簽收和回執(zhí)。

第八條 針對確認單所列停送電(含介質(zhì)停送)項目,由設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位生產(chǎn)崗位人員(或電氣室值守人員)具體執(zhí)行,由設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位區(qū)域電氣點檢確認準確性,由確認單簽發(fā)單位項目點檢員確認可靠性。并執(zhí)行崗位、點檢、檢修人員“三掛牌、三確認、三簽字”。

備注:交叉作業(yè)指兩個及兩個以上檢修單位(或同一檢修單位的不同工種、不同班組)。在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)(平面或垂直面),受項目、人員、設(shè)備、工器具、環(huán)境等因素影響,可能對雙方作業(yè)人員構(gòu)成安全威脅的所有檢修作業(yè)行為。

第7篇 施工現(xiàn)場多塔交叉作業(yè)安全管理措施

一、 合理選型,科學(xué)布置

1.1塔機進場前,合理選型

在施工組織設(shè)計中,應(yīng)根據(jù)工程實際情況,選擇塔機的最大起重量及其自由高度、起重臂長度。

同時,也要參照三大機構(gòu)(起重機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu))的工作性能選擇合適的機型。

1.2科學(xué)布置現(xiàn)場

1)塔機安裝前,首先要繪制平面圖,準確合理定位。

充分考慮混凝土機械、鋼筋加工機械等施工機械對塔機位置的影響,現(xiàn)場布置盡可能使每個塔機覆蓋整個工作面,不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲點,也要安裝方便,拆卸順利,附墻間距合理。

2)確保塔機回轉(zhuǎn)時與相鄰設(shè)施的水平和垂直距離大于2.0m;

塔機與輸電線之間的距離符合安全要求,否則,采取適當(dāng)?shù)拇胧?/p>

3. )相鄰塔機的塔身和起重臂不能互相干擾,盡量保證塔機在風(fēng)力過大時能自由旋轉(zhuǎn);

相鄰塔機在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2.0m的距離;

低塔吊臂頂端離高塔塔身距離大于2.0m;

吊物的水平和垂直安全間隙大于2.0m。

4)各塔機的塔臂高度必須有高度差,且吊物回轉(zhuǎn)不得觸及相鄰塔機的塔臂和塔身,塔機高度必須在有限的自由高度和頂升高度中調(diào)整,力爭同步升高和降低,確保群塔相互間垂直距離的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

二、多塔交叉作業(yè)的運行控制2.1明確規(guī)定塔機交叉作業(yè)中的運行原則

○

1 低塔讓高塔○2后塔讓先塔○3動塔讓靜塔○4輕車讓重車○5客塔讓主塔2.2多塔作業(yè)應(yīng)編號,以利指揮調(diào)度

多塔作業(yè)應(yīng)對每臺塔機進行統(tǒng)一編號,確定每臺塔機的操作及信號和指揮人員,并保持相對固定。

塔機與信號指揮人員必須配備對講機,對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后進行鎖頻,使用人員無權(quán)調(diào)改頻率,并且應(yīng)專機專用,不得轉(zhuǎn)借。

2. 3作業(yè)前的檢查

作業(yè)前,塔機司機要對機械和電氣進行檢查,試運行;

塔機臨時停止作業(yè),必須將重物卸下,吊鉤升起;

塔機作業(yè)完畢,要卸載,停放在可自由回轉(zhuǎn)的位置,同時,塔機各控制系統(tǒng)置于零位,拉閘斷電,鎖好駕駛室門窗。

交接班時,認真做好交班記錄。

2. 4作業(yè)中應(yīng)注意的事項

○1指揮過程中,嚴格執(zhí)行指揮人員與塔機司機的應(yīng)答制度,信號指揮人員必須時刻目示塔機吊鉤和被吊物,塔機轉(zhuǎn)臂過程中,信號指揮人員必須環(huán)顧塔機的工作狀態(tài),并發(fā)出明確、簡短、完整、清晰的指揮信號,防止發(fā)生指揮錯誤。

○2起重工在作業(yè)前、作業(yè)中、交接班時,必須對鋼絲繩進行全面檢查與鑒定,不合格的鋼絲繩嚴禁使用。

○3起重工必須掌握被吊物的重心,按規(guī)定對被吊物進行綁扎。

吊運細長構(gòu)件時,必須捆扎兩處,兩點吊運,吊運的物品要保持水平狀態(tài)。

吊運零散物品時,必須有足夠強度的底盤、兜網(wǎng)包裝,不得直接綁扎起吊。

○4塔機作業(yè)中,出現(xiàn)異響、錯位、主要鋼結(jié)構(gòu)變形或機械發(fā)生故障時,應(yīng)立即停止吊運,隱患不排除,禁止作業(yè)。

○5夜間工作的塔機,除應(yīng)設(shè)置正對工作面的投光燈及現(xiàn)場照明外,還應(yīng)在塔頂和臂端部設(shè)防撞的紅色信號燈。

○6一機工作,一機暫停時,非工作塔機轉(zhuǎn)至不干涉其他塔機處;

如果長時間暫停工作,吊鉤應(yīng)起到最高處,變幅小車拉至臂架根部,大臂按順風(fēng)向停置。

○7風(fēng)力達到6級以上或雷雨、雪、霧等惡劣天氣,嚴禁塔機作業(yè)。

4級風(fēng)以上不得從事塔機升降和附著錨固作業(yè)。

三、多塔交叉作業(yè)的組織管理3.1

○1為了使各塔機合理使用,安全作業(yè),充分發(fā)揮塔機的最大效能,滿足施工要求。

施工現(xiàn)場應(yīng)成立“塔機作業(yè)指揮中心”全面負責(zé)對施工現(xiàn)場各塔機作業(yè)的指揮和協(xié)調(diào)。

○2明確管理職責(zé),制定管理規(guī)定,塔機指揮中心負責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場塔機的使用、維修、頂升和運行控制。

各塔機必須按塔機指揮中心確定的高度、時間如期完成頂升,不得提前和拖延。

○3塔機指揮中心應(yīng)首先制定塔機平面布置方案和安裝高度平衡協(xié)調(diào)方案,既要滿足施工,又要照顧全局。

對多塔交叉作業(yè)可能出現(xiàn)的各種情況進行分析,并針對不同危險因素制定各項預(yù)案措施。

○4塔機指揮中心負責(zé)在組織歌班組,加強對塔機的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,不留隱患:3.2加強對塔機司機、信號指揮人員及起重工的管理

○1塔機司機必須了解機械構(gòu)造,熟悉機械原理及保養(yǎng)規(guī)定,認真做好清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐等工作,及時準確的判斷故障。

○2信號工要敢說、敢管、堅持原則、跟隨吊物多跑路。

○3當(dāng)指揮不能看清負載時,應(yīng)增加中間指揮人員,逐級傳遞指揮信息。

為配合默契,指揮與司機,在上班前、下班后要碰頭交換意見,同時離開工作 崗位。

第8篇 高處作業(yè)及垂直交叉作業(yè)安全管理措施

高處作業(yè)的安全技術(shù)措施及其所需料具,必須列入工程的施工組織設(shè)計。

區(qū)域施工負責(zé)人應(yīng)對高處作業(yè)安全技術(shù)負責(zé)并建立相應(yīng)的責(zé)任制。施工前,應(yīng)逐級進行安全技術(shù)教育及交底,落實所有安全技術(shù)措施和個人防護用品,未經(jīng)落實不得進行施工。

攀登和懸空高處作業(yè)人員以及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的人員,必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格,持證上崗,并定期進行體格檢查。

施工中對高處作業(yè)的安全設(shè)施,發(fā)現(xiàn)有缺陷及隱患時,必須及時解決;危及人身安全時,必須立即停止作業(yè)。

施工作業(yè)場所,所有存在墜落可能的物件,應(yīng)一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所用的物料,均應(yīng)堆放平穩(wěn),不妨礙通行及裝卸。工具應(yīng)隨手放入工具袋;作業(yè)中的走道、通道板和馬道,應(yīng)隨時清掃干凈;拆卸下的物件及余料和廢料應(yīng)及時清理運走,不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。

雨天進行高處作業(yè)時,必須采取可靠的防滑措施。遇有六級以上強風(fēng)、濃霧等惡劣氣候,不得進行露天攀登與懸空高處作業(yè)。

因作業(yè)必需,臨時拆除或變動安全防護設(shè)施時,必須經(jīng)施工負責(zé)人同意,并采取相應(yīng)的可靠措施,作業(yè)后立即恢復(fù)。

防護棚搭設(shè)與拆除時,應(yīng)設(shè)警戒區(qū),并派專人監(jiān)護。嚴禁上下同時拆除。

交叉作業(yè)時,各工種進行上下立體交叉作業(yè)時,不得在同一垂直方向上操作,下層作業(yè)的位置,必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外,否則必須設(shè)置安全防護層。

第9篇 高處作業(yè)及垂直交叉作業(yè)安全管理

高處作業(yè)的安全技術(shù)措施及其所需料具，必須列入工程的施工組織設(shè)計。

區(qū)域施工負責(zé)人應(yīng)對高處作業(yè)安全技術(shù)負責(zé)并建立相應(yīng)的責(zé)任制。施工前，應(yīng)逐級進行安全技術(shù)教育及交底，落實所有安全技術(shù)措施和個人防護用品，未經(jīng)落實不得進行施工。

攀登和懸空高處作業(yè)人員以及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗，并定期進行體格檢查。

施工中對高處作業(yè)的安全設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷及隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須立即停止作業(yè)。

施工作業(yè)場所，所有存在墜落可能的物件，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所用的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不妨礙通行及裝卸。工具應(yīng)隨手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通道板和馬道，應(yīng)隨時清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料應(yīng)及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。

雨天進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑措施。遇有六級以上強風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與懸空高處作業(yè)。

因作業(yè)必需，臨時拆除或變動安全防護設(shè)施時，必須經(jīng)施工負責(zé)人同意，并采取相應(yīng)的可靠措施，作業(yè)后立即恢復(fù)。

防護棚搭設(shè)與拆除時，應(yīng)設(shè)警戒區(qū)，并派專人監(jiān)護。嚴禁上下同時拆除。

交叉作業(yè)時，各工種進行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向上操作，下層作業(yè)的位置，必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外，否則必須設(shè)置安全防護層。

第10篇 施工現(xiàn)場多塔交叉作業(yè)的安全管理

一、 合理選型，科學(xué)布置

1.1塔機進場前，合理選型

在施工組織設(shè)計中，應(yīng)根據(jù)工程實際情況，選擇塔機的最大起重量及其自由高度、起重臂長度。同時，也要參照三大機構(gòu)（起重機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)）的工作性能選擇合適的機型。

1.2科學(xué)布置現(xiàn)場

1）塔機安裝前，首先要繪制平面圖，準確合理定位。充分考慮混凝土機械、鋼筋加工機械等施工機械對塔機位置的影響，現(xiàn)場布置盡可能使每個塔機覆蓋整個工作面，不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲點，也要安裝方便，拆卸順利，附墻間距合理。

2）確保塔機回轉(zhuǎn)時與相鄰設(shè)施的水平和垂直距離大于2.0m；塔機與輸電線之間的距離符合安全要求，否則，采取適當(dāng)?shù)拇胧?/p>

3）相鄰塔機的塔身和起重臂不能互相干擾，盡量保證塔機在風(fēng)力過大時能自由旋轉(zhuǎn)；相鄰塔機在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2.0m的距離；低塔吊臂頂端離高塔塔身距離大于2.0m；吊物的水平和垂直安全間隙大于2.0m。

4）各塔機的塔臂高度必須有高度差，且吊物回轉(zhuǎn)不得觸及相鄰塔機的塔臂和塔身，塔機高度必須在有限的自由高度和頂升高度中調(diào)整，力爭同步升高和降低，確保群塔相互間垂直距離的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

二、多塔交叉作業(yè)的運行控制

2.1明確規(guī)定塔機交叉作業(yè)中的運行原則

○1 低塔讓高塔○2后塔讓先塔○3動塔讓靜塔○4輕車讓重車○5客塔讓主塔

2.2多塔作業(yè)應(yīng)編號，以利指揮調(diào)度

多塔作業(yè)應(yīng)對每臺塔機進行統(tǒng)一編號，確定每臺塔機的操作及信號和指揮人員，并保持相對固定。塔機與信號指揮人員必須配備對講機，對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后進行鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率，并且應(yīng)專機專用，不得轉(zhuǎn)借。

2.3作業(yè)前的檢查

作業(yè)前，塔機司機要對機械和電氣進行檢查，試運行；塔機臨時停止作業(yè)，必須將重物卸下，吊鉤升起；塔機作業(yè)完畢，要卸載，停放在可自由回轉(zhuǎn)的位置，同時，塔機各控制系統(tǒng)置于零位，拉閘斷電，鎖好駕駛室門窗。交接班時，認真做好交班記錄。

2.4作業(yè)中應(yīng)注意的事項

○1指揮過程中，嚴格執(zhí)行指揮人員與塔機司機的應(yīng)答制度，信號指揮人員必須時刻目示塔機吊鉤和被吊物，塔機轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員必須環(huán)顧塔機的工作狀態(tài)，并發(fā)出明確、簡短、完整、清晰的指揮信號，防止發(fā)生指揮錯誤。

○2起重工在作業(yè)前、作業(yè)中、交接班時，必須對鋼絲繩進行全面檢查與鑒定，不合格的鋼絲繩嚴禁使用。

○3起重工必須掌握被吊物的重心，按規(guī)定對被吊物進行綁扎。吊運細長構(gòu)件時，必須捆扎兩處，兩點吊運，吊運的物品要保持水平狀態(tài)。吊運零散物品時，必須有足夠強度的底盤、兜網(wǎng)包裝，不得直接綁扎起吊。

○4塔機作業(yè)中，出現(xiàn)異響、錯位、主要鋼結(jié)構(gòu)變形或機械發(fā)生故障時，應(yīng)立即停止吊運，隱患不排除，禁止作業(yè)。

○5夜間工作的塔機，除應(yīng)設(shè)置正對工作面的投光燈及現(xiàn)場照明外，還應(yīng)在塔頂和臂端部設(shè)防撞的紅色信號燈。

○6一機工作，一機暫停時，非工作塔機轉(zhuǎn)至不干涉其他塔機處；如果長時間暫停工作，吊鉤應(yīng)起到最高處，變幅小車拉至臂架根部，大臂按順風(fēng)向停置。

○7風(fēng)力達到6級以上或雷雨、雪、霧等惡劣天氣，嚴禁塔機作業(yè)。4級風(fēng)以上不得從事塔機升降和附著錨固作業(yè)。

三、多塔交叉作業(yè)的組織管理

3.1

○1為了使各塔機合理使用，安全作業(yè)，充分發(fā)揮塔機的最大效能，滿足施工要求。施工現(xiàn)場應(yīng)成立“塔機作業(yè)指揮中心”全面負責(zé)對施工現(xiàn)場各塔機作業(yè)的指揮和協(xié)調(diào)。

○2明確管理職責(zé)，制定管理規(guī)定，塔機指揮中心負責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場塔機的使用、維修、頂升和運行控制。各塔機必須按塔機指揮中心確定的高度、時間如期完成頂升，不得提前和拖延。

○3塔機指揮中心應(yīng)首先制定塔機平面布置方案和安裝高度平衡協(xié)調(diào)方案，既要滿足施工，又要照顧全局。對多塔交叉作業(yè)可能出現(xiàn)的各種情況進行分析，并針對不同危險因素制定各項預(yù)案措施。

○4塔機指揮中心負責(zé)在組織歌班組，加強對塔機的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，不留隱患：

3.2加強對塔機司機、信號指揮人員及起重工的管理

○1塔機司機必須了解機械構(gòu)造，熟悉機械原理及保養(yǎng)規(guī)定，認真做好清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐等工作，及時準確的判斷故障。

○2信號工要敢說、敢管、堅持原則、跟隨吊物多跑路。

○3當(dāng)指揮不能看清負載時，應(yīng)增加中間指揮人員，逐級傳遞指揮信息。為配合默契，指揮與司機，在上班前、下班后要碰頭交換意見，同時離開工作 崗位。

第11篇 高處作業(yè)及交叉作業(yè)安全管理程序

1. 目的：

加強對高處作業(yè)及交叉作業(yè)的安全管理，明確責(zé)任和權(quán)力，消除安全隱患。

2. 責(zé)任和權(quán)力：

2．1工程處：

1、 安排施工時盡量減少高空作業(yè)。

2、 施工前必須編寫安全措施，經(jīng)批準后執(zhí)行。

3、 必須按規(guī)定安裝相應(yīng)的安全防護設(shè)施。

4、 必須保障特殊高處作業(yè)的通訊順暢。

5、 施工人員必須經(jīng)體檢合格后方可上崗。

6、 施工人員必須嚴格遵守高處作業(yè)及交叉作業(yè)的安全規(guī)定。

7、 必須設(shè)置相應(yīng)的安全警示標志

8、 特種工必須取證上崗。

2．2項目部安監(jiān)科

1、負責(zé)按規(guī)定審批安全措施。

2、檢查安全設(shè)施是否齊全、標準。

3、檢查并督促整改個人違章及其它不安全因素。

4、檢查特種工取證情況和施工人員體檢情況。

5、協(xié)調(diào)交叉作業(yè)中不同單位間的安全關(guān)系。

3. 具體程序：

3.1 工程處作業(yè)前組織施工人員體檢，合格后方可上崗。

3.2 工程處作業(yè)前必須按批準的安全措施進行交底簽字。

3.3 工程處作業(yè)前必須檢查，完善相應(yīng)的安全設(shè)施。

3.4 施工中項目部按規(guī)定定期、不定期進行檢查，對查出的問題下整改單按'三定'原則整改。

3.5 交叉作業(yè)前施工單位必須與交叉單位聯(lián)系，設(shè)計并安裝安全設(shè)施。

3.6 施工完畢后，安裝單位負責(zé)按規(guī)定拆除不用的安全隔離設(shè)施。

第12篇 高處與交叉作業(yè)安全管理程序

1. 目的:

加強對高處作業(yè)及交叉作業(yè)的安全管理,明確責(zé)任和權(quán)力,消除安全隱患。

2. 責(zé)任和權(quán)力:

2.1工程處:

1、 安排施工時盡量減少高空作業(yè)。

2、 施工前必須編寫安全措施,經(jīng)批準后執(zhí)行。

3、 必須按規(guī)定安裝相應(yīng)的安全防護設(shè)施。

4、 必須保障特殊高處作業(yè)的通訊順暢。

5、 施工人員必須經(jīng)體檢合格后方可上崗。

6、 施工人員必須嚴格遵守高處作業(yè)及交叉作業(yè)的安全規(guī)定。

7、 必須設(shè)置相應(yīng)的安全警示標志

8、 特種工必須取證上崗。

2.2項目部安監(jiān)科

1、負責(zé)按規(guī)定審批安全措施。

2、檢查安全設(shè)施是否齊全、標準。

3、檢查并督促整改個人違章及其它不安全因素。

4、檢查特種工取證情況和施工人員體檢情況。

5、協(xié)調(diào)交叉作業(yè)中不同單位間的安全關(guān)系。

3. 具體程序:

3.1 工程處作業(yè)前組織施工人員體檢,合格后方可上崗。

3.2 工程處作業(yè)前必須按批準的安全措施進行交底簽字。

3.3 工程處作業(yè)前必須檢查,完善相應(yīng)的安全設(shè)施。

3.4 施工中項目部按規(guī)定定期、不定期進行檢查,對查出的問題下整改單按'三定'原則整改。

3.5 交叉作業(yè)前施工單位必須與交叉單位聯(lián)系,設(shè)計并安裝安全設(shè)施。

3.6 施工完畢后,安裝單位負責(zé)按規(guī)定拆除不用的安全隔離設(shè)施。

第13篇 交叉作業(yè)安全管理專項方案

一、 工程概況

龍瑞高速公路3合同(官坡)段,起于龍陵縣城以西長崗嶺山腳(k14+900),路線由東向西沿田壩布線至新田,設(shè)隧道穿過官坡山梁,之后降坡至李家墳梁子,止于李家墳梁子(k19+220)。

本合同路線全長

4.37203km。

主要工程數(shù)量為:

1、路基土石方:49萬m3;2、橋梁:233

4.4m/5座(橋長按單幅計列),其中,大橋219

9.16m/3座,中橋8

8.16m/1座,小橋5

6.16m/1座;3、涵洞、通道:涵洞2道,通道3處;

4、隧道:隧道12

9 3. m /1處(按雙洞計列),為分離式長隧道。

本合同橋梁最高墩柱67米,40米t梁270片。

橋梁樁基222棵,橋梁混凝土總量6069

4.82立方米。

二、 交叉作業(yè)的概念

交叉作業(yè)指兩個以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動。

包括立體交叉作業(yè)和平面交叉作業(yè)。

三、 交叉作業(yè)的范圍

在施工過程中,在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行施工活動,都可能危及對方生產(chǎn)安全和干擾施工的問題。

主要表現(xiàn)在土石方開挖、爆破作業(yè)、設(shè)備(結(jié)構(gòu))安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除、焊接(動火)作業(yè)、施工用電、材料運輸、其他可能危及對方生產(chǎn)安全作業(yè)等。

四、 交叉作業(yè)的特點和危害

兩個以上單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行施工作業(yè),因作業(yè)空間受限制,人員多,工序多,機械設(shè)備,物料(轉(zhuǎn)移)存放;

所以作業(yè)干擾多,需要配合、協(xié)調(diào)的作業(yè)多,現(xiàn)場的隱患多、造成的后果嚴重。

可能發(fā)生高處墜落、物體打擊、機械傷害,車輛傷害、觸電,火災(zāi)等。

五、 交叉作業(yè)的管理要求

為保證雙方或多方的施工安全,避免安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

《安全生產(chǎn)法》

第四十條之規(guī)定:“兩個以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動,可能危及對方生產(chǎn)安全,應(yīng)當(dāng)簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議,明確各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施,并指定專職安全生產(chǎn)管理人員進行安全檢查與協(xié)調(diào)”。

六、 交叉作業(yè)的管理方式

兩個以上施工單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動,可能危及對方生產(chǎn)安全的,應(yīng)當(dāng)進行安全生產(chǎn)方面的協(xié)作。

協(xié)作的主要形式是簽訂并執(zhí)行安全生產(chǎn)管理協(xié)議。

各單位應(yīng)當(dāng)通過安全生產(chǎn)管理協(xié)議互相告知本單位生產(chǎn)的特點、作業(yè)場所存在的危險因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施,以使各個單位對該作業(yè)區(qū)域的安全生產(chǎn)狀況有一個整體上的把握。

同時,各單位還應(yīng)當(dāng)在安全生產(chǎn)管理協(xié)議中明確各自的安全職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施,做到職責(zé)清楚,分工明確。

為了使安全生產(chǎn)管理協(xié)議真正得到貫徹,保證作業(yè)區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)安全,施工各方還應(yīng)當(dāng)指定專職的安全生產(chǎn)管理人員對作業(yè)區(qū)域內(nèi)的安全生產(chǎn)狀況進行檢查,對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)問題及時進行協(xié)調(diào)、解決。

七、交叉作業(yè)的管理原則

1、施工各方在同一區(qū)域內(nèi)施工,應(yīng)互相理解,互相配合,建立聯(lián)系機制,及時解決可能發(fā)生的安全問題,并盡可能為對方創(chuàng)造安全施工條件、作業(yè)環(huán)境。

干擾方應(yīng)向被干擾方提供施工計劃,被干擾方據(jù)此提前安排施工,以減少干擾所帶來的損失;

如雙方無法協(xié)調(diào)一致,或被干擾方必須停工時,則應(yīng)報請項目部幫助協(xié)商解決。

2、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)施工應(yīng)盡量避免交叉作業(yè),在無法避免交叉作業(yè)時,應(yīng)盡量避免立體交叉作業(yè)。

雙方在交叉作業(yè)或發(fā)生相互干擾時,應(yīng)根據(jù)該作業(yè)面的具體情況共同商討制定安全措施,明確各自的職責(zé)。

3、因施工需要進入他人作業(yè)場所,必須以書面形式(交叉作業(yè)通知單)向?qū)Ψ缴暾?

說明作業(yè)性質(zhì)、時間、人數(shù)、動用設(shè)備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項。

其中必須進行告知的作業(yè)有:土石方開挖、爆破作業(yè)、設(shè)備(結(jié)構(gòu))安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除、焊接(動火)作業(yè)、施工用電、材料運輸、其他作業(yè)等。

4、雙方應(yīng)加強從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn),提高從業(yè)人員作業(yè)的技能,自我保護意識,預(yù)防事故發(fā)生的應(yīng)急措施和綜合應(yīng)變能力,做到“三不傷害”。

5、雙方在交叉作業(yè)施工前,應(yīng)當(dāng)互相通知或告知對方本班施工作業(yè)的內(nèi)容、安全注意事項。

當(dāng)施工過程中發(fā)生沖突和影響施工作業(yè)時,各方要先停止作業(yè),保護相關(guān)方財產(chǎn)、周邊建筑物及水、電、氣、管道等設(shè)施的安全;

由各自的負責(zé)人或安全管理負責(zé)人進行協(xié)商處理。

施工作業(yè)中各方應(yīng)加強安全檢查,對發(fā)現(xiàn)的隱患和可預(yù)見的問題要及時協(xié)調(diào)解決,消除安全隱患,確保施工安全和工程質(zhì)量。

八、交叉作業(yè)的安全措施

1、雙方單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除時;

應(yīng)在施工作業(yè)前對施工區(qū)域采取全封閉、隔離措施,應(yīng)設(shè)置安全警示標識,警戒線或派專人警戒指揮,防止高空落物、施工用具、用電危及下方人員和設(shè)備的安全。

2、在同一區(qū)域內(nèi)進行土石方開挖時;

必須按設(shè)計規(guī)定坡比放坡,做好施工現(xiàn)場的防護,設(shè)置安全警示標志;

做好現(xiàn)場排水措施,并及時清理邊坡浮碴,不準堵塞作業(yè)通道,確保暢通,棄碴堆放應(yīng)安全可靠(必須有防石頭滾落措施,如防護網(wǎng)、擋碴墻、滾石溝等)。

3、在同一區(qū)域內(nèi)進行爆破作業(yè)時;

爆破作業(yè)單位必須提前24小時書面通知鄰近組織、相關(guān)單位和人員。

被干擾方應(yīng)積極配合做好人員撤離、設(shè)備防護等工作,在被干擾方未做好防護措施前,不準進行爆破作業(yè)。

并在爆破前30分進行口頭通知,確認人員和設(shè)備撤離完成;

確定爆破指揮人員、爆破警戒范圍和人員、爆破時間。

爆破時應(yīng)盡量采用松動爆破,特殊部位應(yīng)采用覆蓋或拉網(wǎng),防范飛石傷人毀物。

4、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行起重吊裝作業(yè)時;

應(yīng)充分考慮對各方工作的安全影響,制定起重吊裝方案和安全措施。

指派專業(yè)人員負責(zé)統(tǒng)一指揮,檢查現(xiàn)場安全和措施符合要求后,方可進行起重吊裝作業(yè)。

與起重作業(yè)無關(guān)的人員不準進入作業(yè)現(xiàn)場,吊物運行路線下方所有人員應(yīng)無條件撤離;

指揮人員站位應(yīng)便于指揮和了望,不得與起吊路線交叉,作業(yè)人員與被吊物體必須保持有效的安全距離。

索具與吊物應(yīng)捆綁牢固、采取防滑措施,吊鉤應(yīng)有安全裝置;

吊裝作業(yè)前,起重指揮人通知有關(guān)人員撤離,確認吊物下方及吊物行走路線范圍無人員及障礙物,方可起吊。

5、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行焊接(動火)作業(yè)時;

施工單位必須事先通知對方作好防護,并配備合格的消防滅火器材,消除現(xiàn)場易燃易爆物品。

無法清除易燃物品時,應(yīng)與焊接(動火)作業(yè)保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,并采取隔離和防護措施。

上方動火作業(yè)(焊接、切割)應(yīng)注意下方有無人員、易燃、可燃物質(zhì),并做好防護措施,遮擋落下焊渣,防止引發(fā)生火災(zāi)。

焊接(動火)作業(yè)結(jié)束后,作業(yè)單位必須及時、徹底清理焊接(動火)現(xiàn)場,不留安全隱患,防止焊接火花死灰復(fù)燃,釀成火災(zāi)。

6、各方應(yīng)自覺保障施工道路、消防通道暢通,不得隨意占道或故意發(fā)難。

凡因施工需要進行交通封閉或管制的,必須報項目部審批,且一般應(yīng)在30分鐘內(nèi)恢復(fù)交通。

運輸超寬、超長物資時必須確定運行路線,確認影響區(qū)域和范圍,采取防范措施(警示標識、引導(dǎo)人員監(jiān)護),防止碰撞其他物件與人員。

車輛進入施工區(qū)域,須減速慢行,確認安全后通行,不得與其他車輛、行人爭搶道。

7、同一區(qū)域內(nèi)的施工用電:應(yīng)各自安裝用電線路。

施工用電必須做好接地(零)和漏電保護措施,防止觸電事故的發(fā)生。

各方必須做好用電線路隔離和絕緣工作,互不干擾。

敷設(shè)的線路必須通過對方工作面,應(yīng)事先征得對方得同意;

同時,應(yīng)經(jīng)常對用電設(shè)備和線路進行檢查維護,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

8、施工各方應(yīng)共同維護好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境,切實加強施工現(xiàn)場消防、保衛(wèi)、治安,文明施工管理;

必須做到施工現(xiàn)場文明整潔,材料堆放整齊、穩(wěn)固、安全可靠(必須有防垮塌,防滑、滾落措施)。

確保設(shè)備運行、維修、停放安全;

設(shè)備維修時,按規(guī)定設(shè)置警示標志,必要時采取相應(yīng)的安全措施(派專人看守、切斷電源等),謹防誤操作引發(fā)事故。

第14篇 交叉作業(yè)的安全管理

社會分工愈來愈細，鐵路施工正向?qū)I(yè)化發(fā)展；同一工程需要不同的專業(yè)隊伍來完成，分部分項工程由各專業(yè)隊伍來完成，將導(dǎo)致在同一作業(yè)區(qū)域、同一時間內(nèi)有兩個以上的單位（班組）同時進行作業(yè)；作業(yè)內(nèi)容可能相互獨立、又可能相互聯(lián)系。例如：在石園子大橋的臺尾和路基過渡區(qū)域內(nèi)，同時有橋梁和路基兩個施工隊作業(yè)；橋梁隊進行臺尾基坑第一層基礎(chǔ)施工，路基隊進行土石方開挖作業(yè)，施工中需進行爆破作業(yè)；因事前雙方?jīng)]有進行溝通和協(xié)調(diào)（因為雙方各自獨立，專業(yè)類別不同），導(dǎo)致路基施工隊在開挖、爆破作業(yè)時的土石方墜落到橋梁施工隊臺尾基坑內(nèi)，幸無人員傷亡。此事的發(fā)生引起項目部的高度重視，采取措施對其進行管理和約束，效果明顯。

一、交叉作業(yè)的概念：交叉作業(yè)指兩個以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動。包括立體交叉作業(yè)和平面交叉作業(yè)。

二、交叉作業(yè)的范圍：在鐵路施工過程中，在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行施工活動，都可能危及對方生產(chǎn)安全和干擾施工的問題。主要表現(xiàn)在土石方開挖、爆破作業(yè)、設(shè)備（結(jié)構(gòu)）安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除、焊接（動火）作業(yè)、施工用電、材料運輸、其他可能危及對方生產(chǎn)安全作業(yè)等。

三、交叉作業(yè)的特點和危害：兩個以上單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行施工作業(yè)，因作業(yè)空間受限制，人員多，工序多，機械設(shè)備，物料（轉(zhuǎn)移）存放；所以作業(yè)干擾多，需要配合、協(xié)調(diào)的作業(yè)多，現(xiàn)場的隱患多、造成的后果嚴重。可能發(fā)生高處墜落、物體打擊、機械傷害，車輛傷害、觸電，火災(zāi)等。

四、交叉作業(yè)的管理要求：為保證雙方或多方的施工安全，避免安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。《安全生產(chǎn)法》第四十條之規(guī)定：“兩個以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動，可能危及對方生產(chǎn)安全，應(yīng)當(dāng)簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施，并指定專職安全生產(chǎn)管理人員進行安全檢查與協(xié)調(diào)”。

五、交叉作業(yè)的管理方式：兩個以上施工單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動，可能危及對方生產(chǎn)安全的，應(yīng)當(dāng)進行安全生產(chǎn)方面的協(xié)作。協(xié)作的主要形式是簽訂并執(zhí)行安全生產(chǎn)管理協(xié)議。各單位應(yīng)當(dāng)通過安全生產(chǎn)管理協(xié)議互相告知本單位生產(chǎn)的特點、作業(yè)場所存在的危險因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施，以使各個單位對該作業(yè)區(qū)域的安全生產(chǎn)狀況有一個整體上的把握。同時，各單位還應(yīng)當(dāng)在安全生產(chǎn)管理協(xié)議中明確各自的安全職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施，做到職責(zé)清楚，分工明確。為了使安全生產(chǎn)管理協(xié)議真正得到貫徹，保證作業(yè)區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)安全，施工各方還應(yīng)當(dāng)指定專職的安全生產(chǎn)管理人員對作業(yè)區(qū)域內(nèi)的安全生產(chǎn)狀況進行檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)問題及時進行協(xié)調(diào)、解決。

六、交叉作業(yè)的管理原則：

1、施工各方在同一區(qū)域內(nèi)施工，應(yīng)互相理解，互相配合，建立聯(lián)系機制，及時解決可能發(fā)生的安全問題，并盡可能為對方創(chuàng)造安全施工條件、作業(yè)環(huán)境。干擾方應(yīng)向被干擾方提供施工計劃，被干擾方據(jù)此提前安排施工，以減少干擾所帶來的損失；如雙方無法協(xié)調(diào)一致，或被干擾方必須停工時，則應(yīng)報請項目部幫助協(xié)商解決。

2、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)施工應(yīng)盡量避免交叉作業(yè)，在無法避免交叉作業(yè)時，應(yīng)盡量避免立體交叉作業(yè)。雙方在交叉作業(yè)或發(fā)生相互干擾時，應(yīng)根據(jù)該作業(yè)面的具體情況共同商討制定安全措施，明確各自的職責(zé)。

3、因施工需要進入他人作業(yè)場所，必須以書面形式（交叉作業(yè)通知單）向?qū)Ψ缴暾?；說明作業(yè)性質(zhì)、時間、人數(shù)、動用設(shè)備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項。其中必須進行告知的作業(yè)有：土石方開挖、爆破作業(yè)、設(shè)備（結(jié)構(gòu)）安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除、焊接（動火）作業(yè)、施工用電、材料運輸、其他作業(yè)等。

4、雙方應(yīng)加強從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)，提高從業(yè)人員作業(yè)的技能，自我保護意識，預(yù)防事故發(fā)生的應(yīng)急措施和綜合應(yīng)變能力，做到“三不傷害”。

5、雙方在交叉作業(yè)施工前，應(yīng)當(dāng)互相通知或告知對方本班施工作業(yè)的內(nèi)容、安全注意事項。當(dāng)施工過程中發(fā)生沖突和影響施工作業(yè)時，各方要先停止作業(yè)，保護相關(guān)方財產(chǎn)、周邊建筑物及水、電、氣、管道等設(shè)施的安全；由各自的負責(zé)人或安全管理負責(zé)人進行協(xié)商處理。施工作業(yè)中各方應(yīng)加強安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的隱患和可預(yù)見的問題要及時協(xié)調(diào)解決，消除安全隱患，確保施工安全和工程質(zhì)量。。

七、交叉作業(yè)的安全措施：

1、雙方單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行高處作業(yè)、模板安裝、腳手架搭設(shè)拆除時；應(yīng)在施工作業(yè)前對施工區(qū)域采取全封閉、隔離措施，應(yīng)設(shè)置安全警示標識，警戒線或派專人警戒指揮，防止高空落物、施工用具、用電危及下方人員和設(shè)備的安全。

2、在同一區(qū)域內(nèi)進行土石方開挖時；必須按設(shè)計規(guī)定坡比放坡，做好施工現(xiàn)場的防護，設(shè)置安全警示標志；做好現(xiàn)場排水措施，并及時清理邊坡浮碴，不準堵塞作業(yè)通道，確保暢通，棄碴堆放應(yīng)安全可靠（必須有防石頭滾落措施，如防護網(wǎng)、擋碴墻、滾石溝等）。

3、在同一區(qū)域內(nèi)進行爆破作業(yè)時；爆破作業(yè)單位必須提前24小時書面通知鄰近組織、相關(guān)單位和人員。被干擾方應(yīng)積極配合做好人員撤離、設(shè)備防護等工作，在被干擾方未做好防護措施前，不準進行爆破作業(yè)。并在爆破前30分進行口頭通知，確認人員和設(shè)備撤離完成；確定爆破指揮人員、爆破警戒范圍和人員、爆破時間。爆破時應(yīng)盡量采用松動爆破，特殊部位應(yīng)采用覆蓋或拉網(wǎng)，防范飛石傷人毀物。

4、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行起重吊裝作業(yè)時；應(yīng)充分考慮對各方工作的安全影響，制定起重吊裝方案和安全措施。指派專業(yè)人員負責(zé)統(tǒng)一指揮，檢查現(xiàn)場安全和措施符合要求后，方可進行起重吊裝作業(yè)。與起重作業(yè)無關(guān)的人員不準進入作業(yè)現(xiàn)場，吊物運行路線下方所有人員應(yīng)無條件撤離；指揮人員站位應(yīng)便于指揮和了望，不得與起吊路線交叉，作業(yè)人員與被吊物體必須保持有效的安全距離。索具與吊物應(yīng)捆綁牢固、采取防滑措施，吊鉤應(yīng)有安全裝置；吊裝作業(yè)前，起重指揮人通知有關(guān)人員撤離，確認吊物下方及吊物行走路線范圍無人員及障礙物，方可起吊。

5、在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行焊接（動火）作業(yè)時；施工單位必須事先通知對方作好防護，并配備合格的消防滅火器材，消除現(xiàn)場易燃易爆物品。無法清除易燃物品時，應(yīng)與焊接（動火）作業(yè)保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，并采取隔離和防護措施。上方動火作業(yè)（焊接、切割）應(yīng)注意下方有無人員、易燃、可燃物質(zhì)，并做好防護措施，遮擋落下焊渣，防止引發(fā)生火災(zāi)。焊接（動火）作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)單位必須及時、徹底清理焊接（動火）現(xiàn)場，不留安全隱患，防止焊接火花死灰復(fù)燃，釀成火災(zāi)。

6、各方應(yīng)自覺保障施工道路、消防通道暢通，不得隨意占道或故意發(fā)難。凡因施工需要進行交通封閉或管制的，必須報項目部審批，且一般應(yīng)在30分鐘內(nèi)恢復(fù)交通。運輸超寬、超長物資時必須確定運行路線，確認影響區(qū)域和范圍，采取防范措施（警示標識、引導(dǎo)人員監(jiān)護），防止碰撞其他物件與人員。車輛進入施工區(qū)域，須減速慢行，確認安全后通行，不得與其他車輛、行人爭搶道。

7、同一區(qū)域內(nèi)的施工用電：應(yīng)各自安裝用電線路。施工用電必須做好接地（零）和漏電保護措施，防止觸電事故的發(fā)生。各方必須做好用電線路隔離和絕緣工作，互不干擾。敷設(shè)的線路必須通過對方工作面，應(yīng)事先征得對方得同意；同時，應(yīng)經(jīng)常對用電設(shè)備和線路進行檢查維護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

8、施工各方應(yīng)共同維護好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境，切實加強施工現(xiàn)場消防、保衛(wèi)、治安，文明施工管理；必須做到施工現(xiàn)場文明整潔，材料堆放整齊、穩(wěn)固、安全可靠（必須有防垮塌，防滑、滾落措施）。確保設(shè)備運行、維修、停放安全；設(shè)備維修時，按規(guī)定設(shè)置警示標志，必要時采取相應(yīng)的安全措施（派專人看守、切斷電源、拆除法蘭等），謹防誤操作引發(fā)事故。

第15篇 高處作業(yè)及交叉作業(yè)安全管理程序怎么寫

1. 目的：加強對高處作業(yè)及交叉作業(yè)的安全管理，明確責(zé)任和權(quán)力，消除安全隱患。

2. 責(zé)任和權(quán)力：2．1工程處：

1、 安排施工時盡量減少高空作業(yè)。

2、 施工前必須編寫安全措施，經(jīng)批準后執(zhí)行。

3、 必須按規(guī)定安裝相應(yīng)的安全防護設(shè)施。

4、 必須保障特殊高處作業(yè)的通訊順暢。

5、 施工人員必須經(jīng)體檢合格后方可上崗。

6、 施工人員必須嚴格遵守高處作業(yè)及交叉作業(yè)的安全規(guī)定。

7、 必須設(shè)置相應(yīng)的安全警示標志

8、 特種工必須取證上崗。

2．2項目部安監(jiān)科

1、負責(zé)按規(guī)定審批安全措施。

2、檢查安全設(shè)施是否齊全、標準。

3、檢查并督促整改個人違章及其它不安全因素。

4、檢查特種工取證情況和施工人員體檢情況。

5、協(xié)調(diào)交叉作業(yè)中不同單位間的安全關(guān)系。

3. 具體程序：3.1 工程處作業(yè)前組織施工人員體檢，合格后方可上崗。

3. 2 工程處作業(yè)前必須按批準的安全措施進行交底簽字。

3. 3 工程處作業(yè)前必須檢查，完善相應(yīng)的安全設(shè)施。

3. 4 施工中項目部按規(guī)定定期、不定期進行檢查，對查出的問題下整改單按'三定'原則整改。

3. 5 交叉作業(yè)前施工單位必須與交叉單位聯(lián)系，設(shè)計并安裝安全設(shè)施。

3. 6 施工完畢后，安裝單位負責(zé)按規(guī)定拆除不用的安全隔離設(shè)施。