集裝箱安全管理6篇

更新時間：2024-11-20 查看人數：14

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第1篇集裝箱安全管理工作程序第2篇集裝箱運輸安全管理程序第3篇反恐集裝箱安全管理第4篇危險品集裝箱安全管理第5篇集裝箱安全管理規(guī)范第6篇反恐集裝箱安全管理措施

集裝箱安全管理

第1篇反恐集裝箱安全管理措施

1目的

為預防貨物的遺失或者未被授權付運的物品的傳入,指引如何檢查集裝箱的完整性,確保運作過程的安全符合c-tpat運作要求。

2范圍

適用于成品集裝箱的安全檢查

3職責

3.1保安隊負責裝柜過程安全的監(jiān)控

3.2貨倉部負責貨物理貨和裝柜

3.3品管部負責裝柜貨物質量監(jiān)控及拍照

3.4船務負責出貨資料的提供和裝柜后密封控制

4程序概要

4.1裝運區(qū)域的安全控制

為預防貨物的遺失或者未獲授權或者未被付運的物品的傳入,成品貨柜的裝運和收貨的區(qū)

域必須有清晰界定劃分, 只能允許那些被明確識別在此區(qū)域內工作的雇員才能進入和操

作。貨倉部會在顯眼地方(貨倉總部門口)張貼收發(fā)貨程序/告示去告知有關之注意事項,

在收發(fā)貨區(qū)會安排有值班保安去檢查和監(jiān)測. 外來人員的貨車和私家車需要按規(guī)定停靠

在指定停車場, 工廠設立cctv去監(jiān)測、記錄?？吭谑瞻l(fā)貨區(qū)域、成品/貨柜裝運區(qū)域以及

工業(yè)區(qū)內停放的貨柜車、拖車的裝載過程。

4.2集裝箱檢查

裝運來料貨車在進入廠房時,需要經過大門保安的驗證和登記,具體依照<出入安全控制程序>執(zhí)行. 車輛到廠后,貨倉部負責引導車輛臨時停泊,然后通知船務部核對司機和車輛的資料,在裝貨前要清掃干凈,車輛保持干爽。保安負責人有責任在裝貨前檢查集裝箱.

4.3裝運貨柜

為了貨物安全,所有的拖車/貨柜都有立體圍墻式的構造和處于良好狀態(tài), 到廠后,通知

船務部車輛已到廠,貨倉負責裝車,品管部和船務部監(jiān)督。在進行貨物裝卸時,都會有貨

倉部裝運組專責人員現場監(jiān)察裝運情況.在裝運成品時,品管部還會根據客戶不同的要求

對裝卸過程和貨柜情況進行拍照等。保安或高級管理人員必須監(jiān)督成品裝入車輛的過程,

發(fā)現問題不能入柜,應立即通知品管部

4.4裝柜完成后安全控制

貨物裝柜后需要適當地密封和/或上鎖,如果有需要并貼封條, 并記錄在<貨柜裝封檢驗單> 和保存密封號碼之記錄,以及在到達目的地時需進行驗證。封條需要保存至上鎖過關待海關查車,需要時才能打開,封條遺失/有損詳見《封條使用和保管控制程序》。

5相關支持文件

5.1出入安全控制程序

5.2封條使用和保管控制程序

5.3貨物裝柜安全控制程序

第2篇危險品集裝箱安全管理

一、問題的提出

隨著世界經濟和國際貿易的發(fā)展,海運量的增大,集裝箱運輸方式在各國國民經濟發(fā)展中的地位和作用越來越突出,其中危險品的運量也在逐年增加。由于危險品本身的特殊性質及集裝箱這種特殊的包裝運輸形式,在集裝箱運輸危險品時,如何保障貨物和周圍環(huán)境的安全將成為運輸過程中至關重要的一環(huán)。本文從集裝箱、包裝、單證、碼頭管理這四方面入手,對危險品集裝箱安全管理的工作進行介紹.

二、考慮的因素

1、對集裝箱的要求

要保證箱內危險貨物的安全性,必須了解和掌握有關包裝、裝卸、加固等運輸環(huán)節(jié)對危險品的特殊規(guī)定。要考慮到裝載危險貨物的特殊性,保證集裝箱的結構適合裝運,對裝有爆炸品類和氧化性質的危險品的集裝箱要徹底進行清掃,以防止雜質與貨物反應,發(fā)生著火、爆炸。對將要使用的集裝箱在裝貨前必須了解清楚在此之前曾裝運過哪種貨物,若與此次所裝貨物不相容,必須打掃洗刷干凈后才能使用,沖洗后的集裝箱,應徹底干燥后才能裝貨。在裝完貨的集裝箱外表比較醒目的位置貼有放大的危險品標志并與集裝箱內的危險品包件上的標志相一致。

2、危險貨物包裝要求

必須了解它在《國際危規(guī)》中的分類、貨物的性質、危險程度以及海運運輸對它的特殊要求以及港口當局是否有特殊要求,并對危險貨物進行適當的包裝,根據《國際危規(guī)》的規(guī)定,危險貨物的包裝應具有如下要求:固而完好;在運輸過程中包裝的內表面可能與貨物接觸時,應不致由于該物質的影響而發(fā)生危險;能經受得住裝卸及海運的一般風險。

對貨物的包裝檢驗要充分考慮到包裝材料、封口材料和襯墊材料與貨物性質的關系,保證內包裝材料安全可靠,包裝封口適宜,包裝襯墊材料具有防震、防摩擦、防潮及對液體貨物有高度的吸附性并不與貨物反應。此外,為了使該貨物在運輸中能容易被識別,要按照《國際危規(guī)》規(guī)定:

(1)裝有危險貨物的包件上都應有其內裝物的正確運輸名稱的耐久標志。

(2)在裝有危險物質的包件上標注正確技術名稱的方法,應做到在海水中至少浸泡三個月后標記仍然清晰。

(3)裝入集裝箱的每個包件,應按照本規(guī)則進行標記。

運輸危險貨物應按有關規(guī)定,妥善包裝,做出危險品標志和標記,并將其正確技術名稱和性質以及應當采取的預防措施書面通知承運人,并如實向港務監(jiān)督辦理申報手續(xù);貨運代理人應明確相關代理責任,做好危險貨物特性的核實、確認工作,落實合格的危險貨物裝箱單位,確保危險貨物按規(guī)定辦理出運手續(xù);承運單位必須加強對貨物、特別是化工品的審核工作,制定危險貨物相關的審核制度,杜絕貨物報關單與托運單貨名不相符現象,防止將危險貨物作一般貨物承運而給船舶安全帶來隱患。

3、各種危險品集裝箱的單證

(1)危險貨物清單(dangerouscargolist)它是專門列入船舶所載全部危險貨物的明細表。為了確保船舶、貨物、港口及裝卸運輸的安全,包括我國港口在內的國際上很多國家的港口都專門做出規(guī)定,凡船舶載運危險貨物都必須另外再單獨編制危險貨物清單,該單常用紅色并附有特別標志制成,以讓有關部門及人員在裝卸作業(yè)和運輸保管中特別注意,確保安全。

(2)危險貨物申報單(declarationformfordangerousgood)(進港)危險貨物申報單是船舶要到港前,由卸貨港的船舶代理公司向卸貨港港務監(jiān)督部門提出危險貨物進港申報,經核準同意后,由港務監(jiān)督部門加蓋“危險貨物簽證專用章”允許進港卸貨的專用單證。

危險貨物申報單一式二份,主管機關批準后,存查一份,申報人自留一份,碼頭一份。碼頭在進口業(yè)務中對船圖“危險品清單”中列名的危險品箱除需審核是否有申報單外,還要審核船名、航次、始發(fā)港、貨名、類別、箱型、箱量及船箱位等項目是否正確。否則碼頭將按照港務監(jiān)督部門規(guī)定拒絕卸箱。

(3)危險品貨物集裝箱裝箱證明書(containerpackingcertificate)出口危險品貨物集裝箱進入碼頭檢查口時,承運人須附送經海上安全監(jiān)督局審核同意后蓋章的集裝箱裝箱證明書。“裝箱證明書”是監(jiān)督部門允許危險品裝箱的證明文件。此證書應由裝箱現場監(jiān)督員填寫一式兩份,正本應于集裝箱貨物裝箱三天前向港務監(jiān)督提交,副本應在辦理集裝箱移交時交付給承運人。

(4)危險品貨物存場日報在高溫季節(jié),碼頭應每日填寫危險品貨物存場日報,并送交上級主管部門,以便妥善地管理存場的危險品貨物集裝箱。

4、碼頭管理

管理的目的就是要保證安全,有關部門應根據碼頭各自的特點,如地理環(huán)境、堆場設施配備、應急反應能力的大小,制定相應的危險品作業(yè)規(guī)則,對于不同的區(qū)域制訂不同的預防應急措施。對于各個集裝箱碼頭都要指定一塊區(qū)域用于專門存放危險品集裝箱,并按照《國際危規(guī)》中的隔離要求隔離堆放。危險品集裝箱裝箱區(qū)周圍要貼有明顯的警告標識,并用障礙物與其他箱區(qū)隔離。各碼頭存箱位置如有變動,要先通知有關部門并獲得批準。

各碼頭需按危險品集裝箱堆場管理制度嚴格執(zhí)行,建立危險品集裝箱進出記錄、交接班日志和噴淋記錄。高溫季節(jié)期間當溫度超過30℃,對可噴淋的危險品集裝箱要每2個小時進行一次噴淋,要求箱體四周都能噴到。對于在危險品管理中發(fā)生特殊情況,要立即向營運操作部門報告,營運操作部門應協助碼頭及時解決。危險品集裝箱專用堆場除了實行溫度、濕度等項日常監(jiān)控,設置事故報警系統(tǒng)和撤離通道外,還要配備齊全的消防器材和處理材料,操作人員進行嚴格培訓,專人負責,堆場內的危險品集裝箱應按照公安、消防等部門指定的行車路線和時間集疏,杜絕一切人為事故隱患。

雖然各個港口對危險品集裝箱的儲存都有規(guī)定,如上海集裝箱碼頭有限公司《危險貨物集裝箱管理規(guī)定》按《國際危規(guī)》中列名3.1、3.2類危險品集裝箱在場停留時間不得超過24小時;3.3、4.1、6、8、9類危險品集裝箱從卸船次日起可堆存7天(中轉箱除外)。因此危險品集裝箱堆場也是具有一定危險性的。并且危險品種類多,理化性質各不相同,一旦發(fā)生事故,處理起來困難大,雖然集裝箱危險貨物在包裝形式方面與散裝危險貨物有很大區(qū)別,但火災爆炸、毒物泄漏是兩大主要風險。因此有必要對危險貨物集裝箱堆場的危險性進行安全評價,以便做出正確的應急反應。

針對危險貨物集裝箱安全管理采取定性評價方法。這類方法主要是根據經驗和判斷能力對貨物、儲存設備、環(huán)境、人員、管理等方面的狀況進行定性的評價。屬于這類的評價方法有安全檢查表、預先危險性分析、故障類型的影響分析以及危險可操作性研究方法等。這類方法的優(yōu)點是簡單,便于操作,評價過程及結果直觀。如果能在危險貨物集裝箱碼頭根據評價有側重的進行管理,將極大的提高效率和降低事故。

三、結束語

采用集裝箱運輸危險品是一種相對安全可靠的運行方式,但是一旦發(fā)生非正常營運突發(fā)事故,事故后果嚴重,為了保證安全預防事故發(fā)生,就有必要對危險品集裝箱進行安全管理。由于影響安全的因素多種多樣,各個碼頭的布局又不相同,在考慮各種因素時要結合各自的特點進行不同的側重。

危險貨物裝箱規(guī)則

第二十三條危險貨物應按《國際海上危險貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定進行運輸。

第二十四條裝載危險貨物的容器、包裝應符合《國際海上危險貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定并有正確顯示危險貨物的標志。

第二十五條裝箱前,應了解危險貨物的特性,處理方法,應急措施等情況。

第二十六條應選擇無陽光直射,無熱源和火源,通風良好的地點進行裝箱作業(yè),作業(yè)地點應有足夠的場地和必要的設備。

第二十七條裝貨前應仔細檢查集裝箱的強度、結構,不符合裝載危險貨物要求的集裝箱不能使用。裝箱操作人員在作業(yè)時應按有關規(guī)定穿好工作衣,戴防護面具或橡皮手套等防護用品。

第二十八條裝箱時集裝箱內應進行仔細清掃,要注意有些爆炸品和氧化劑與箱內殘存的垃圾等雜物相遇時,有起火和爆炸等危險。

第二十九條要詳細檢查所裝貨物的容器、包裝、標志是否完整,與運輸單證上所載明的內容是否一致,嚴禁那些包裝有損傷,容器有泄漏現象的危險貨物裝進箱內。

第三十條危險貨物的裝載和固定方法,根據其包裝的形態(tài),可按普通貨的裝載方法處理,但在選擇固定貨物的用具和材料時,應具有更大的安全系數和強度。

第三十一條危險貨物的任何部位都不允許突出集裝箱外,裝貨完畢后,箱門必須能完全關閉起來。

第三十二條壓縮、液化或加壓溶解的氣體類危險貨物,根據其容器的形狀可以縱向裝載,也可以橫向裝載。橫向裝載時,貨物之間要充分插入襯墊,使容器的金屬部分不能直接接觸。管狀的高壓瓶原則上采用縱向裝載方法,并用襯墊材料圍成柵欄狀進行保護,再用鋼絲繩把貨物拉緊,予以固定。

第三十三條有些用紙袋、纖維板箱和纖維板桶包裝的危險貨物遇水后會引起化學反應,有的會發(fā)熱,自燃或產生有毒氣體,故應嚴格進行防水檢查。特別應重視的是,由于在運輸途中無法對集裝箱內裝載的貨物進行檢查,故無法及時發(fā)現箱內裝載不良或容器損壞情況,而且萬一發(fā)生事故,由于不能移動而容易擴大事故范圍,這些特殊條件與普通貨船運輸危險貨物完全不同。

第三十四條原則上沒有規(guī)定危險貨物不能與一般雜貨混裝在同一集裝箱內,但如雜貨與危險貨物不相容,則應禁止在同一集裝箱內裝載。對于危險貨物與危險貨物的混合積載,在《國際海上危險貨物運輸規(guī)則》中有具體的規(guī)定,應盡量避免將兩種危險貨物裝于同一箱內。

第三十五條危險貨物與雜貨混裝時,不能把危險貨物裝在其它貨物(特別是重貨)的下面,并應盡量把危險貨物裝在箱門附近。

第三十六條嚴禁危險貨物與食品混合積載。

第三十七條裝載危險貨物時,不能采用拋扔、墜落、翻倒、拖拽等方法,避免貨物之間的沖擊和磨擦。

第三十八條裝載過危險貨物的集裝箱可能因貨物殘留危害茶葉等敏感貨物,必須嚴格按照iicl等集裝箱清洗規(guī)范要求清洗,并保留商檢等權威機構或其他授權檢驗機構的清洗合格證書備查。

第3篇反恐集裝箱安全管理

1目的

為預防貨物的遺失或者未被授權付運的物品的傳入，指引如何檢查集裝箱的完整性，確保運作過程的安全符合c-tpat運作要求。

2范圍

適用于成品集裝箱的安全檢查

3職責

3.1保安隊負責裝柜過程安全的監(jiān)控

3.2貨倉部負責貨物理貨和裝柜

3.3品管部負責裝柜貨物質量監(jiān)控及拍照

3.4船務負責出貨資料的提供和裝柜后密封控制

4程序概要

4.1裝運區(qū)域的安全控制

為預防貨物的遺失或者未獲授權或者未被付運的物品的傳入，成品貨柜的裝運和收貨的區(qū)

域必須有清晰界定劃分, 只能允許那些被明確識別在此區(qū)域內工作的雇員才能進入和操

作。貨倉部會在顯眼地方（貨倉總部門口）張貼收發(fā)貨程序/告示去告知有關之注意事項,

在收發(fā)貨區(qū)會安排有值班保安去檢查和監(jiān)測. 外來人員的貨車和私家車需要按規(guī)定停靠

在指定停車場, 工廠設立cctv去監(jiān)測、記錄?？吭谑瞻l(fā)貨區(qū)域、成品/貨柜裝運區(qū)域以及

工業(yè)區(qū)內停放的貨柜車、拖車的裝載過程。

4.2集裝箱檢查

裝運來料貨車在進入廠房時，需要經過大門保安的驗證和登記，具體依照<出入安全控制程序>;執(zhí)行. 車輛到廠后，貨倉部負責引導車輛臨時停泊，然后通知船務部核對司機和車輛的資料，在裝貨前要清掃干凈，車輛保持干爽。保安負責人有責任在裝貨前檢查集裝箱.

4.3裝運貨柜

為了貨物安全，所有的拖車/貨柜都有立體圍墻式的構造和處于良好狀態(tài), 到廠后，通知

船務部車輛已到廠，貨倉負責裝車，品管部和船務部監(jiān)督。在進行貨物裝卸時，都會有貨

倉部裝運組專責人員現場監(jiān)察裝運情況.在裝運成品時，品管部還會根據客戶不同的要求

對裝卸過程和貨柜情況進行拍照等。保安或高級管理人員必須監(jiān)督成品裝入車輛的過程,

發(fā)現問題不能入柜，應立即通知品管部

4.4裝柜完成后安全控制

貨物裝柜后需要適當地密封和/或上鎖，如果有需要并貼封條, 并記錄在<貨柜裝封檢驗單>; 和保存密封號碼之記錄，以及在到達目的地時需進行驗證。封條需要保存至上鎖過關待海關查車，需要時才能打開，封條遺失有損詳見《封條使用和保管控制程序》。

5相關支持文件

5.1出入安全控制程序

5.2封條使用和保管控制程序

5.3貨物裝柜安全控制程序

第4篇集裝箱安全管理工作程序

一、集裝箱保安

1、總則:工廠必須有完整的集裝箱使用管理程序;所有運載往美國的集裝箱知心朋友有保安功能較好的封條并符合現有的pas iso 17712高度安全的封條標準;集裝箱內不允許裝載未經授權的物料;非授權人員不可進入集裝箱內。

2、集裝箱的檢查:工廠必須制定完整的空柜檢驗程序,以確保貨柜的完整性;確保使用的集裝箱或拖車的結構密實并且狀態(tài)良好;檢查過程需包括以下幾方面如柜頭、左面、右面、頂部、底部、內/外門(柜門須有合法的鎖閉裝置)和外底盤;檢驗人員應在集裝箱的檢驗單上簽名確認。

3、集裝箱的封條:工廠須制定封條監(jiān)管和使用的程序含不正確使用和遺失處理;管理部門須指派專人負責封條的監(jiān)管工作;封條號碼應準確無誤地記錄在運輸單上。

4、集裝箱的儲存:集裝箱必須儲存在安全區(qū)域防止未經授權和非法操作;工廠須制定有效的報告和制止未經授權進入的程序文件。

二、物理保安

1、圍欄:在貨物堆放及儲存的區(qū)域周圍應建有圍欄;圍欄內外應清除雜物如樹木、植物等,以保證保安人員的視線無遮擋物,防止有人躲藏或爬入而無法及時發(fā)現;工廠應定期對圍欄進行檢查,以確保圍欄完整無損。

2、進出口:車輛及人員進入的大門必須有登記表記錄或監(jiān)控措施;對進出的司機須驗證其身份或駕駛證;正常的出入口數量應控制在最少的范圍內。

3、停車場:訪客及私人的車輛禁止停在接近貨物堆放或儲存的區(qū)域尤其貨物裝卸的區(qū)域。

4、建筑物結構:所有建筑物的結構應能防止非法闖入和防止從外面進入。工廠應定期組織人員對建筑物進行檢查和維修,確保其完好無損。

5、鎖閉裝置和鑰匙保管:所有窗戶、大門和圍欄必須有足夠數量的鎖閉裝置;管理層或保安人員必須保管所有的鎖和鑰匙,確保鎖和鑰匙的使用及保管過程是安全的。

6、燈光:在出入口、緊急出口、裝卸貨區(qū)的出入口、貨物堆放及儲存區(qū)域、集裝箱存放的地方、圍欄和停車場/停車區(qū)域必須提供充足的燈光;確保閉路電視的影像清晰可見。

7、報警系統(tǒng)和閉路電視監(jiān)控系統(tǒng):工廠裝置有效的警報系統(tǒng)以防范和陰嚇非授權人員在非工作時間內進入貨物裝卸和存放區(qū);在工廠的出入口包括人員進出口、緊急出口、裝卸貨區(qū)的出入口、拖車和集裝箱的裝卸區(qū)以及貨物存放區(qū)需利用警報系統(tǒng)和閉路電視進行監(jiān)控,以防止未經授權的進入;閉路電視錄下的影像至少需要保持30天;錄像帶需每3-6個月更換一次,以確保錄像質量或定期檢查其質量;如設立保安人員站崗的,應對此崗位的任務和工作程序進行文件記錄,文件應已于理解和定期更新。

8、貨物管理:對于存放的國際、國內、高價值的貨物和危險品必須加以標注并分開存放在安全有圍欄或圍墻的區(qū)域內。

9、溝通系統(tǒng):擁有良好的內外部溝通系統(tǒng),確保能及時與內部保安人員或當地執(zhí)法部門取得溝通。

10、物品管理:工廠應制定政策阻止員工攜帶私人物品進入工作區(qū)域;檢查員工的隨身物品防止帶入不明物品或擅自帶走公司財物。工廠需抽查垃圾有無可疑物品存在,并對存放垃圾的地方和托運垃圾的過程進行監(jiān)控。

11、計算機系統(tǒng):工廠應設立有效的措施以防止計算機系統(tǒng)遭非法進入如設置用戶密碼、系統(tǒng)防火墻、病毒防護裝置和服務器安全等。

12、進入管制:

a.對于員工的進入管制,工廠必須建立一套員工檔案數據系統(tǒng),并可作為進入管制和識別工具;員工進入廠區(qū)應佩帶廠牌(廠牌上的照片應與本人相符),保安人員應禁止無廠牌者進入和對其進行盤問。

b.對于訪客的進入管制,訪客進入工廠時必須經管理層批準并出示帶有相片的個人證件,以供識別和登記使用;所有訪客在工廠范圍內必須有保安人員或相關工作人員陪同,并佩帶訪客證。

c.對于郵寄品/郵件的管制,收到的郵包或郵件應在分發(fā)前定期進行檢查。

d.對于未經授人員的管制,工廠必須建立一套用以識別、查問和驅逐未經授權人員進入的管理程序。

e.禁止無關人員進入裝、卸貨柜和貨物堆放的區(qū)域。

三、人事保安

1、應聘者的審核:在雇傭前應對應聘者進行背景調查包括犯罪背景和申請資料(如前雇主或公民身份)的確認。

2、背景的審核/調查:對新員工包括臨時工和合同工的背景進行調查和研究,以確保其符合國家的法律法規(guī);對身處每感工作崗位的員工進行定期檢查或重新調查如倉庫和船務人員。

3、雇傭關系的終止:對離廠人員應制定有關程序以有效撤銷其證件、設施和進入系統(tǒng)的使用權。

4、藥物測試:工廠需對所有人員進行藥物測試。

5、管理政策:工廠需制定明確的行為規(guī)范文明條例。

四、程序保安

1、文件保管程序:工廠應建立文件保管程序包括計算機系統(tǒng)內數據的安全性,確保所有業(yè)務和貨物數據是清晰、完整和正確的;防止調換、遺失或提交不正確數據。

2、載貨單保管程序:工廠應建立載貨單保管程序確保顧客準時及正確的收到數據;對有權接觸和允許輸入或變更交易數據的人員進行管制。

3、收貨及出貨的管理:工廠應制定書面的保安程序包括對進出貨物的處理措施以防止非法物品、掉包和其它損失;指派專門的保安主管對貨物進出和裝卸過程進行監(jiān)控,以及有系統(tǒng)地監(jiān)察和追蹤貨物的進出時間;工廠應將私人停車區(qū)及裝卸貨區(qū)隔離開來;對裝卸貨區(qū)進行分隔,并限制非授權人士進入;對非授權人員或身份不明的人員進入廠房及裝卸貨區(qū)的,制定有關的盤問和阻止程序;在裝卸區(qū)域

第5篇集裝箱運輸安全管理程序

1.目的

加強對裝柜及運輸的安全控制,避免運輸途中貨物的丟失,調包,或被不法分子,恐怖組織利用制造恐怖事件,確保貨物及時運到,安全結關。

2. 適用范圍

適用于貨柜的裝卸及運輸安全。

3. 工作職責

安全經理或相關指定代表負責貨物運輸安全。

4. 工作程序

4.1 所有貨車須在指定停放,在未得到安全負責人許可的情況下,不得在非裝卸區(qū)域裝卸貨物.

4.2 裝貨前由落貨員檢查貨柜內壁的編號是否一致.記錄下號碼于《落貨單》. 檢查貨柜外表的號碼是否一致.如果不一致,應作退柜處理.如果號碼有更改過或重新噴上去的痕跡,應記錄在報告上.

4.3 落貨員應檢查貨柜是否有損壞,如柜壁有穿孔,則作退柜處理.并檢查貨柜內是否有異物或異味.如果有,應作清潔處理.

4.4 落貨員要檢查柜門是否可以關嚴,手把及門扣是否完好.