車輛安全技術(shù)15篇

第1篇 場內(nèi)機動車輛安全技術(shù)交底

安全較底部位

安全交底時限

200 年 月 日前有效

安全交底人

安全交底工種

場內(nèi)機動車輛

安全交底內(nèi)容

1．現(xiàn)場內(nèi)駕駛機動道車輛的作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持《特種作業(yè)操作證》上崗作業(yè)。未經(jīng)交通部門考試發(fā)證的嚴禁上公路行駛。

2．作業(yè)前檢查燃油、潤滑油、冷卻水充足，變速桿應(yīng)在空擋位置，氣溫低時，視情況加熱水預(yù)熱。

3．發(fā)動后應(yīng)空轉(zhuǎn)5—10min，待水溫生到400c以上時方可一擋起步，嚴禁二擋起步和將油門踩到底的操作。

4．開車時精神要集中，行駛中嚴禁載人、不準吸煙、打鬧玩笑。睡眠不足和酒后嚴禁作業(yè)。

5．運輸構(gòu)件寬度不得超過車寬，高度不得超過1．5m(從地面算起)。運輸混凝土?xí)r，混凝土的平面應(yīng)低于斗口10cm，運磚時，高度不得超過斗地面，嚴禁超載行駛。

6．雨雪天氣．夜間應(yīng)低速行駛，下拉時嚴禁空檔滑行。

7．在坑槽邊緣倒料時，必須在距0．8—1m處設(shè)置安全擋掩(20cm_20cm的木方)。車在距離坑槽10m處即應(yīng)減速至安全擋掩處倒料，嚴禁騎溝倒料。

8．翻斗車上坡道(馬道)時，坡道應(yīng)平整，寬度不得小于2．3m以上，兩側(cè)設(shè)置防護欄桿．必須經(jīng)檢查驗收合格的方可使用。

9．檢修或班后清洗車時，必須熄火并拉好手制動。

10．補充交底內(nèi)容：

交底接受人簽字：

施工班長：接底日期：年 月 日

1、班組在每日工作前，班長要在布置工作的同時，學(xué)習(xí)安全交底，學(xué)習(xí)后的施工人員簽字確認。班組根據(jù)當(dāng)天的具體情況布置安全注意事項。2、交底人應(yīng)為施工員，本表一式兩份。項目部一份，班組留一份。

第2篇 營運車輛運行安全技術(shù)條件

為了保證車輛的行駛安全，運行可靠，凡參加營運的車輛均應(yīng)符合以下安全技術(shù)條件。

一、車容整潔，裝備齊全，外露部位的螺栓、螺母緊固可靠。

二、發(fā)動機動力性能良好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定，不得有異響，無漏水、漏氣、漏油、漏電等現(xiàn)象。

三、底盤各總成連接牢固，不過熱，無異響，性能良好，各潤滑部門不缺油。

四、轉(zhuǎn)向輕便靈活，轉(zhuǎn)向節(jié)及臂、轉(zhuǎn)向橫直拉桿及球銷無裂紋和損傷，鎖銷牢靠，并且球銷不得松曠。橫、直拉桿不得拼焊；方向盤的最在自由轉(zhuǎn)動量從中間位置向左右各不得超過15度；前輪定位應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。

五、腳制動踏板的自由行程應(yīng)符合規(guī)定，行車制動最大效能應(yīng)在踏板全行程的五分之四內(nèi)達到；制動距離應(yīng)符合規(guī)定，無跑偏現(xiàn)象；駐車制動器作用可靠。

六、傳動軸連接牢固，運轉(zhuǎn)時不發(fā)生震抖和異象，中間軸承、方向節(jié)不得有裂紋和松動現(xiàn)象。

七、輪胎氣壓正常；輪胎胎冠上花紋深度在磨損后不得少于3.2mm；輪胎面因局部磨損不得露出簾面層；輪胎的胎面和胎臂上不得有長度超過2.5cm，深度露出簾面層的破裂和劃傷，同一軸上的輪胎應(yīng)為相同的型號和花紋；前輪不得裝用翻新的輪胎。

八、鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片或錯開現(xiàn)象，中心螺栓和u形螺栓須緊固牢靠。

九、離合器接合平穩(wěn)分離側(cè)底不得有異響抖動和打滑現(xiàn)象，離合器踏板的自由行程和踏板力應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。

十、照明、信號裝置、儀表、電氣設(shè)備齊全，工作性能良好；電喇叭性能可靠，聲音悅耳。

十一、后視鏡、下視鏡齊全、有效；擋風(fēng)玻璃刮水器工作性能良好。

十二、燃油箱及燃油管道應(yīng)緊固并具有防護裝置，不致于因振動、沖動而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象；燃油的加油口及通氣口應(yīng)保證在汽車晃動是不漏油；燃油箱與排氣管的位置應(yīng)相距300mm，以上或設(shè)置有效的隔熱裝置；燃油箱應(yīng)距裸露電氣接頭及電氣開關(guān)200mm以上；燃油箱的緊固必須可靠。

十三、配置相應(yīng)的苫布、繩索，拉運危險品的車輛，應(yīng)配備適當(dāng)?shù)姆雷o設(shè)施，采取適當(dāng)?shù)难b卸，承運辦法。

第3篇 運輸車輛機械安全技術(shù)交底

安全技術(shù)交底內(nèi)容:

(1)使用載重汽車應(yīng)遵守下列規(guī)定:

1)啟動前應(yīng)檢查信號和指示裝置、制動系統(tǒng)、輪胎氣壓等,確認正常。

2)行駛中遇有上坡、下坡、凹坑、明溝或通過鐵路道口時,應(yīng)提前減速,緩慢通過,不得中途換擋,不得靠近路邊、溝旁行駛,嚴禁下坡空擋滑行。

3)在泥濘、冰雪道路上行駛應(yīng)降低車速,必要時應(yīng)采取防滑措施。

4)通過危險地區(qū)、河道和狹窄道路、便橋、通道時,應(yīng)先停車檢查,確認可以通過后,由有經(jīng)驗的人員指揮通過。

5)裝卸車時應(yīng)聽從現(xiàn)場指揮人員的指令。

6)停放時應(yīng)熄火、制動,并鎖閉車門。下坡停放應(yīng)掛倒檔,上坡停放應(yīng)掛一檔,并將車輪楔緊。

7)車輛鄰近基坑時,輪胎與基坑邊距離應(yīng)由坑深、土質(zhì)和支護情況確定,且不得小于1.5m,并設(shè)牢固擋掩。

8)運輸品應(yīng)捆綁穩(wěn)固牢靠,運載輪式機具等時,應(yīng)采取防止?jié)L動的措施。

9)運載松散材料或砌塊的高度不得超過車箱頂部。

10)運載松散材料應(yīng)采取遮蓋措施。

11)運載易燃、有毒、強腐蝕等危險品時,必須符合有關(guān)的安全規(guī)定。

12)載重汽車不得人貨混裝。

(2)使用自卸汽車除應(yīng)遵守上述第(1)條1)~7)款的規(guī)定外,尚應(yīng)遵守下列規(guī)定:

1)裝料時,應(yīng)拉緊手制動器。

2)自卸汽車不宜在架空線路下方卸料,需在其下方卸料時,卸料前必須確認車廂頂升后其與上方架空線路的距離符合安全規(guī)定。

3)卸料時應(yīng)將車停穩(wěn),確認四周無人員來往,不得邊卸料邊行駛,嚴禁在斜坡側(cè)向傾卸。

4)卸料后應(yīng)及時使車廂復(fù)位,方可起步,不得在車廂傾斜狀態(tài)下行駛。

5)運載松散材料應(yīng)采取遮蓋措施。

6)運載混凝土等粘結(jié)物后應(yīng)將車廂內(nèi)外清洗干凈。

(3)使用機動翻斗車除應(yīng)遵守上述第(1)條1)~7)款的規(guī)定外,尚應(yīng)遵守下列規(guī)定:

1)行駛前必須將料斗鎖牢,嚴禁在行駛中掉斗。

2)行駛時應(yīng)從一檔起步,不得用離合器處于半結(jié)合狀態(tài)來控制車速。

3)轉(zhuǎn)彎時應(yīng)提前減速。接近坑邊時應(yīng)減速,不得劇烈沖撞擋掩。

4)制動時,應(yīng)逐漸踩下制動踏板,避免緊急制動。

5)嚴禁翻斗車載人。

6)重車下坡應(yīng)倒車行駛。

7)不得在料斗卸料工況下行駛。

8)停車應(yīng)選擇安全地點,不得在坡道上停車。

9)多輛翻斗車縱隊行駛時,前后車之間應(yīng)保持8m以上的安全距離,在下雨或冰雪路面上,應(yīng)再加大間距。

10)運轉(zhuǎn)中或料斗內(nèi)載荷時,嚴禁在車底下進行任何作業(yè)。

11)作業(yè)后應(yīng)對車輛進行清洗,清除泥土和混凝土等粘結(jié)物。

(4)使用平板拖車除應(yīng)遵守上述第(1)條1)~7)款的規(guī)定外,尚應(yīng)遵守下列規(guī)定:

1)運輸超限物件時,應(yīng)嚴格執(zhí)行交通管理部門批準的方案,在規(guī)定時間內(nèi)按規(guī)定路線行駛。超限部分,白天應(yīng)掛邊界標志,夜間應(yīng)掛邊界警示燈。

2)裝卸車時,應(yīng)停放在平坦堅實的路面上,機車、拖車均應(yīng)制動,并將拖車輪胎楔緊。

3)裝卸機械搭設(shè)的跳板應(yīng)堅實,與地面夾角:在裝卸履帶式起重機、挖掘機、壓路機時,不得大于15°;裝卸履帶式推土機、拖拉機時,不得大于25°。雨、雪、霜凍天氣應(yīng)采取防滑措施。

4)裝卸能自行上下拖車的機械,應(yīng)由機長或熟練的駕駛?cè)藛T操作,并由熟悉機械性能的人統(tǒng)一指揮。上下車動作應(yīng)平穩(wěn),不得在跳板上調(diào)整方向。

5)機械裝車后應(yīng)制動所有制動器,鎖定各保險裝置,履帶或車輪應(yīng)楔緊,并打摽牢固。

(5)使用輪胎式拖拉機除應(yīng)遵守上述第(1)條1)~7)款的規(guī)定外,尚應(yīng)遵守下列規(guī)定:

1)拖拉機使用的拖斗必須裝有制動裝置,拖掛結(jié)構(gòu)應(yīng)由防脫落的保險裝置。

2)嚴禁拖拉機在陡坡上橫向行駛、轉(zhuǎn)彎、倒車或停車。通行道路的縱坡不得大于20°,橫坡不得大于6°。

3)拖拉機在行駛時,人員不得上下車。拖拉機和拖斗之間嚴禁有人。使用鋼絲繩牽引物件時,必須待人員遠離危險區(qū)域后,方可起步。

4)作業(yè)時嚴禁從機械外向駕駛員傳遞物品。駕駛室內(nèi)嚴禁超員。

5)在斜坡橫向斜土?xí)r,嚴禁倒退。坡度較大,車身偏斜過甚時,不得卸土。

6)無駕駛室的拖拉機司機座兩側(cè)不得乘人。牽引無人操作的機械時,嚴禁被牽引機械的機架上有人。

7)操作人員離機時,必須將內(nèi)燃機熄火,并掛擋、制動。

(6)使用灑水車除應(yīng)遵守上述第(1)條1)~7)款的規(guī)定外,尚應(yīng)遵守下列規(guī)定:

1)作業(yè)前應(yīng)對灑水車進行檢查,確認水泵、水管、閥門、連接件和罐體、罐蓋等部件、部位完好、無泄漏、氣水管路暢通,工作正常。

2)采用自然水源取水時,吸水點應(yīng)選擇在堅實平整的地方,確保車輛滿載時停放平穩(wěn),人員站位安全;采用固定水源取水時,周圍不得有障礙物,且車輛停放、人員站位應(yīng)安全。

3)抽水作業(yè)應(yīng)符合水泵操作規(guī)程要求。發(fā)動機轉(zhuǎn)速達規(guī)定要求后,方可抽水作業(yè),作業(yè)中嚴禁猛開油門。

4)噴灑作業(yè)時,應(yīng)控制水量、車速,保持水量適度、勻速行駛,周圍不得有人。

5)灑水車裝水后,不得高速行駛,應(yīng)避免緊急制動,防止水罐中水體過量沖擊,影響行車安全。

6)作業(yè)完成后和環(huán)境氣溫低于0°c時,應(yīng)及時放凈水罐和管路系統(tǒng)中的積水。

(7)使用皮帶輸送機應(yīng)遵守下列規(guī)定:

1)皮帶輸送機應(yīng)安設(shè)在堅固的基礎(chǔ)上,移動式皮帶輸送機使用前,尚應(yīng)將移動輪對稱楔緊。

2)多臺機平行作業(yè)時,機間應(yīng)留出寬1m以上的通道。

3)作業(yè)時應(yīng)先空載運轉(zhuǎn)正常后,方可均勻裝料,不得先裝料后啟動。

4)多臺機串聯(lián)使用時,應(yīng)從卸料一端開始順序啟動,待全部運轉(zhuǎn)正常后,方可裝料。

5)加料時應(yīng)對準輸送帶中心,高度適中,保持均勻。

6)作業(yè)中應(yīng)隨時觀察機械運轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)輸送帶松弛或走偏時,應(yīng)停機調(diào)整。輸送帶打滑時,嚴禁用手拉動。

7)作業(yè)時,嚴禁任何人從輸送帶下面穿過或從上面跨越,嚴禁清理或檢修。

8)停機時,應(yīng)先停止裝料,待輸送帶上物料卸盡后,方可停機。數(shù)臺輸送機串聯(lián)作業(yè),停機時應(yīng)從上料端開始按順序停機。

9)作業(yè)中遇停電或出現(xiàn)故障時,必須立即切斷電源,將輸送帶上的物料清除,待來電或排除故障后,方可啟動。

10)作業(yè)后應(yīng)切斷電源,閉鎖閘箱,遮蓋電動機。

第4篇 產(chǎn)品出入庫裝卸車輛安全技術(shù)交底

根據(jù)總公司的要求,結(jié)合本公司實際情況,現(xiàn)將產(chǎn)品出入庫、裝卸車輛作業(yè)進行安全交底:

一、作業(yè)項目內(nèi)容及危險性

1、作業(yè)內(nèi)容:生產(chǎn)車間產(chǎn)品出、入庫,銷售產(chǎn)品火車、汽車裝卸,卸煤等工作。

2、危險性:車輛傷害、設(shè)備傷害、物體打擊、高空墜落、觸電等。

二、針對危險性應(yīng)采取的預(yù)防措施

1、乙方應(yīng)按照國家有關(guān)的法律、法規(guī)、集團公司及本公司的安全規(guī)定,經(jīng)常性對作業(yè)人員進行安全培訓(xùn)教育,認真開展“周五”安全活動,并做好記錄。配備專職安全員,參加公司安全管理會議,并及時傳達落實。

2、乙方為從業(yè)人員按規(guī)定配備必要的防護用品、用具。

3、加強作業(yè)現(xiàn)場的安全管理,嚴格執(zhí)行班前、班中、班后三檢制。發(fā)現(xiàn)隱患,立即整改。

4、本公司的規(guī)章制度、操作規(guī)程及有關(guān)安全規(guī)定要認真組織學(xué)習(xí)落實。

5、作業(yè)區(qū)域內(nèi)的安全防護裝置、標志牌等要認真保管,不得隨意損壞。

6、通勤作業(yè)人員騎摩托車必須戴安全頭盔,院內(nèi)時速不得超過5公里,發(fā)現(xiàn)一次違規(guī)罰款200元。

7、使用輸送機必須按操作規(guī)程進行。并認真檢查電源線是否破損、插頭、插座是否安全可靠。

三、應(yīng)注意的安全事項

1、往車輛(火車、汽車)上裝卸產(chǎn)品時,集中精力認真作業(yè),動作要協(xié)調(diào)平穩(wěn),防止擠壓傷人和產(chǎn)品散落,輕拿輕放。防止高空墜落。產(chǎn)品出入庫司機要注意觀察,防止傷人和刮碰建筑物。產(chǎn)品碼垛時,不能超過高度(12個高),碼頂部時,一定站穩(wěn)作業(yè),防止摔落。

2、拆垛時,應(yīng)拆成梯形,嚴禁直上直下和亂腰抽拆,注意貨垛的牢固情況,以免垛倒傷人。

3、汽車移位時,必須停止裝卸作業(yè),車上人員要站穩(wěn)把牢。

4、使用輸送機,必須接好接地線。移動輸送機時,一定要停電進行。

5、電纜線鋪設(shè)要符合安全要求,電源插頭要牢固。

6、在運轉(zhuǎn)過程中,嚴禁檢修、清掃、不準拖動皮帶。

7、裝卸煤、焦炭等散裝物件時,應(yīng)注意拋擲的前方是否有人,應(yīng)有完善的防護措施。

8、在火車裝卸作業(yè)時,必須在來車方向掛防護信號紅燈,禁止站在車幫頂部。

9、移動車皮時,指揮人員要與撬點人員相互配合,站在軌道兩側(cè),做好瞭望。

10、作業(yè)人員班前、班中不得飲酒。

11、工作區(qū)域文明生產(chǎn),清潔衛(wèi)生,不得亂仍煙頭和廢物,工器具擺放整齊。

四、發(fā)生事故后應(yīng)采取的措施

1、立即報告甲方(30分鐘內(nèi));

2、保護好現(xiàn)場;

3、及時搶救傷員;

4、采取措施防止事故擴大;

5、事故重大及時求助外援。

交底單位:大連鹽化集團五島化工有限公司 接受單位:瓦房店市復(fù)州灣鎮(zhèn)金城裝卸隊

(蓋章)(蓋章)

交底委托人:(簽字) 接受單位負責(zé)人:(簽字)

交底日期:2022年5月 日

第5篇 “四超”車輛運輸安全技術(shù)措施

一、時間：2010年6月7日-7月31日

二、運行路線和范圍：地面工業(yè)廣場、井下平巷和架空線下、7433兩道

三、參加人員：副井班人員

四、安全技術(shù)措施：

1、四超車輛的說明：

（1）超長：指車輛裝載長度超過所裝載車輛車體長度，致使運輸時不能正常連接，需用鋼絲繩頭及馬蹬連接的物料。

（2）超重：指單車裝載重量超過車輛正常裝載重量（如煤機大件、綜掘機、皮帶機大件等非常規(guī)運輸車輛，綜采放頂煤支架運輸按專門制訂措施施工）。

（3）超高：指一噸礦車裝物料超過車體高度300mm，平板車裝物料高度超過1600mm（自軌面起）屬超高車輛。

（4）超寬：指凡裝車超過車體寬度屬超寬車輛。

2、裝車要求：

材料車、平板車裝單體、鐵料、木料、水泥制品、金屬錨桿、設(shè)備、長料等必須捆扎牢固，兩側(cè)和車體捆綁穩(wěn)固，重心不得偏移，保護齊全；防止松動、竄動、亂碰人員及其它物料；不得人為造成車輛的超長、超寬、超高。

3、運輸前的準備工作：

（1）對所運行路線的軌道、道岔、安全設(shè)施等進行全面檢查、整修；對所運行路線的壓風(fēng)管、水管、電纜、風(fēng)門、設(shè)備、車場存車、巷道等阻礙車輛運輸?shù)母鞣N因素進行檢查，確保暢通。

（2）對運送物料所使用的絞車、牽引鋼絲繩、鉤頭、保險繩、信號、車輛連接裝置、電瓶車、架線電機車、架線等設(shè)施全面檢查，確保完好可靠。

（3）對所用車輛的車體、輪對、連接裝置、鋼絲繩頭、馬蹬、捆綁等情況進行檢查，對裝載偏斜、重心不穩(wěn)、輪對不轉(zhuǎn)、捆綁松動等情況，不得強行運送，應(yīng)通知有關(guān)單位進行處理。

4、安全要點：

（1）電機（瓶）車司機或小絞車司機要對下井的所有車輛進行全面檢查，車輛不完好或裝車不規(guī)范不得運輸。運輸特種材料（如軌道、管子、托梁等）時，材料兩端必須用直徑不小于12.5mm的鋼絲繩穿入孔內(nèi)，運輸其它材料（如錨桿、圓木、連桿、工字鋼等）時，材料兩端必須用鋼板、廢舊皮帶或鐵絲網(wǎng)兜牢，以防物料竄出，傷及人員和其它物料、設(shè)備等，所裝物料、所用封閉物均必須與車體相連牢固，兩側(cè)和車體用直徑不小于12.5mm的鋼絲繩至少2道捆綁牢固或相同強度的鐵絲（4股8#鐵絲）固定，重心不得偏移。

（2）車輛最突出部分與巷壁的最小間距必須大于300mm，高度超過1.6m，上面要鋪設(shè)絕緣膠皮，以防碰觸架空線。

（3）人力推車時，1次只能推1輛車，推車時應(yīng)時刻注意前方，嚴禁在礦車兩側(cè)推車，嚴禁放飛車，巷道坡度大于千分之七時不得人力推車。

（4）摘掛鉤頭必須在車輛停穩(wěn)、沒有運動趨勢的情況下進行，嚴禁在車輛運行中或機車起動時摘掛鉤。

（5）平巷運輸“四超”車輛時，可用插接合格、直徑12.5mm以上的鋼絲繩頭連接，電瓶車、電機車與長料之間用1t礦車作間隔防止碰撞。兩車間連接裝置超過2m時不得選用串車運輸。同一列車連接裝置的牽引高度和牽引中心線應(yīng)一致。

（6）斜巷運輸“四超”車輛時，必須使用保險繩，保險繩一端必須與主提升繩相連，另一端必須掛在提升列車尾端車輛聯(lián)結(jié)器上，并放在車輛的上部，捆綁牢固，嚴禁保險繩拖地。“四超”車輛在斜巷運輸時，每次只能掛一車。

（7）特種車輛平巷正常運行速度不得大于2m/s，開關(guān)列車速度不得大于1m/s。接近風(fēng)門、巷道口、硐室口、道岔、彎道、坡度或噪聲較大時，都必須減低到最低檔速度，并發(fā)出警號。“四超”車輛在斜巷運輸時，運行速度不得大于1米/秒。

（8）平巷運輸，電機（瓶）車司機應(yīng)瞻前顧后，人員嚴禁在重物兩側(cè)，遇有行人通過時，司機要提前鳴笛或打鈴預(yù)警，行人應(yīng)及時避開行駛中的車輛；斜巷運輸要嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。

（9）斜巷運輸嚴格執(zhí)行“六不掛”、“六不開”規(guī)定：即安全設(shè)施不齊全不掛，信號聯(lián)系不通不掛，車裝的不標準不掛，電絞眼有人不掛，聯(lián)接裝置不合格不掛，鋼絲繩及鉤頭不完好不掛；絞車不完好不開，鋼絲繩喝油、打結(jié)、斷絲或磨損超限不開，安全設(shè)施或信號不齊全不開，超掛車不開，信號不清不開，“四超”車輛無安全措施不開。

（10）特種車輛運輸嚴格執(zhí)行 “車輛管理牌”制度。

（11）平巷運輸特種車輛拿道時，必須編制專項安全技術(shù)措施。施工前，施工負責(zé)人要把所有的專用正規(guī)拿道工具（千斤頂、起道器或?qū)Ｓ脧?fù)軌裝置）檢查一遍，確保完好可靠，嚴禁牽引拿道。拿道時車輛下方要墊實墊穩(wěn)，車輛兩側(cè)嚴禁站有與施工無關(guān)的人員，防止車輛歪倒傷人。要有專人指揮，并時刻注意觀察車輛的上道情況。施工人員必須退到距車1m以外的安全地點，用哨子作為聯(lián)系方式，司機聽清哨音，方準緩慢開動電瓶車。

（12）斜巷運輸特種車輛發(fā)現(xiàn)掉道，立即發(fā)停車信號，下口設(shè)警戒，人員進入保險硐。上口人員先到掉道現(xiàn)場，發(fā)信號、帶緊余繩，并確認無放大滑危險時，方可通知下口上人協(xié)助拿道，嚴禁情況不明下口直接上人。嚴禁直接用電絞拿道，更不準電絞和人力混合拿道。拿道時要統(tǒng)一指揮，拿道人員應(yīng)躲開有可能傾倒方向?；謴?fù)拉運前，必須詳細檢查鋼絲繩、連接裝置、軌道是否損傷，確認無問題，人員撤至安全地點后，方可發(fā)信號啟動絞車。

第6篇 拌和站車輛安全技術(shù)交底

一、 裝載機

1．行駛前，應(yīng)檢查鎖緊裝置并將料斗鎖牢，不得在行駛時掉斗。

2．行駛時應(yīng)從一擋起步。不得用離合器處于半結(jié)合狀態(tài)來控制車速。

3．上坡時，當(dāng)路面不良或坡度較大時，應(yīng)提前換人低擋行駛；下坡時嚴禁空擋滑行；轉(zhuǎn)彎時應(yīng)先減速；急轉(zhuǎn)彎時應(yīng)先換人低擋。

4．裝載機制動時，應(yīng)逐漸踩下制動踏板，并應(yīng)避免緊急制動。

5．通過泥濘地段或雨后濕地時，應(yīng)低速緩行，應(yīng)避免換擋、制動、急劇加速，且不得

靠近路邊或溝旁行駛，并應(yīng)防側(cè)滑。

6．裝載機排成縱隊行駛時，前后車之間應(yīng)保持8m的間距，在下雨或冰雪的路面上，應(yīng)加大間距。

7．在坑溝邊緣卸料時，應(yīng)設(shè)置安全擋塊，車輛接近坑邊時，應(yīng)減速行駛，不得劇烈

沖撞擋塊。

8．停車時，應(yīng)選擇適合地點，不得在坡道上停車。冬季應(yīng)采取防止車輪與地面凍

結(jié)的措施。

9．嚴禁料斗內(nèi)載人。料斗不得在卸料工況下行駛或進行平地作業(yè)。

10．內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)或料斗內(nèi)載荷時，嚴禁在車底下進行任何作業(yè)。

11．操作人員離機時，應(yīng)將內(nèi)燃機熄火，并掛擋、拉緊手制動器。

12．作業(yè)后，應(yīng)對車輛進行清洗，清除砂土及混凝土等黏結(jié)在料斗和車架上的臟物。

13．在車底下進行保養(yǎng)、檢修時，應(yīng)將內(nèi)燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪楔牢。

14．車輛經(jīng)修理后需要試車時，應(yīng)由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當(dāng)需在道

路上試車時，應(yīng)掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。

15．在坡道上停放時，下坡停放應(yīng)掛上倒擋，上坡停放應(yīng)掛上一擋，并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。

二、 水泥罐車

1. 使用前要保證車況良好，無安全隱患。

2. 駕駛員行車前必須禁止飲酒，以防止開車時出現(xiàn)酒醉現(xiàn)象而發(fā)生事故。

3. 上坡時，當(dāng)路面不良或坡度較大時，應(yīng)提前換人低擋行駛；下坡時嚴禁空擋滑行；轉(zhuǎn)彎時應(yīng)先減速；急轉(zhuǎn)彎時應(yīng)先換人低擋。

4. 水泥罐車制動時，應(yīng)逐漸踩下制動踏板，并應(yīng)避免緊急制動。

5. 通過泥濘地段或雨后濕地時，應(yīng)低速緩行，應(yīng)避免換擋、制動、急劇加速，且不得靠近路邊或溝旁行駛，并應(yīng)防側(cè)滑。

6．水泥罐車排成縱隊行駛時，前后車之間應(yīng)保持8m的間距，在下雨或冰雪的路面上，應(yīng)加大間距。

7. 在坑溝邊緣卸料時，應(yīng)設(shè)置安全擋塊，車輛接近坑邊時，應(yīng)減速行駛，不得劇烈沖撞擋塊。

8．停車時，應(yīng)選擇適合地點，不得在坡道上停車。冬季應(yīng)采取防止車輪與地面凍結(jié)的措施。

9．內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)或料斗內(nèi)載荷時，嚴禁在車底下進行任何作業(yè)。

10．操作人員離機時，應(yīng)將內(nèi)燃機熄火，并掛擋、拉緊手制動器。

11．作業(yè)后，應(yīng)對車輛進行清洗，清除混凝土黏結(jié)在水泥罐和車架上的臟物。

12．在車底下進行保養(yǎng)、檢修時，應(yīng)將內(nèi)燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪楔牢。

13．車輛經(jīng)修理后需要試車時，應(yīng)由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當(dāng)需在道路上試車時，應(yīng)掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。

14．在坡道上停放時，下坡停放應(yīng)掛上倒擋，上坡停放應(yīng)掛上一擋，并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。

第7篇 斜坡斜巷處理下道車輛安全技術(shù)措施

斜坡斜巷在提升運輸過程中,常發(fā)生提升串車下道情況。為確保在處理下道車輛過程中的安全,特擬定本措施,請各單位在處理斜坡斜巷下道車輛時認真遵照執(zhí)行。

1、 斜坡斜巷串車提升過程中發(fā)現(xiàn)車輛下道,發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即通知絞車司機停車,拉緊制動閘。在下道車輛未設(shè)置有效阻車裝置前,絞車鋼繩必須張緊,絞車必須處于有效的制動狀態(tài)。

2、 斜坡發(fā)生車輛下道,由下磨盤人員在下車場醒目位置掛警示牌或拉上警戒線繩,或者安排專人在下磨盤躲身硐室內(nèi)站崗,禁止非工作人員進入,下車場所有人員必須全部進入躲身硐室內(nèi)。處理期間車輛下方嚴禁有人行走或進行其它作業(yè)。

3、 斜巷發(fā)生車輛下道,在車輛下方至擋車欄段區(qū)域嚴禁有人行走或進行其它作業(yè)。

4、 斜坡發(fā)生車輛下道,現(xiàn)場人員必須向本隊地面值班隊干匯報,由當(dāng)班班長或現(xiàn)場負責(zé)人到現(xiàn)場指揮進行處理,地面值班隊干用電話通知井下跟班隊干趕赴現(xiàn)場指揮處理。如果下道車輛裝運的是四超物資等大型設(shè)備或材料,必須向礦調(diào)度室匯報,由礦調(diào)度室通知部門協(xié)調(diào)起重工到現(xiàn)場指揮進行處理。

5、 斜巷發(fā)生車輛下道,由當(dāng)班班長或現(xiàn)場負責(zé)人到現(xiàn)場指揮進行處理,當(dāng)班班長或現(xiàn)場負責(zé)人未到現(xiàn)場,嚴禁擅自處理。

6、 斜坡下道車輛有側(cè)翻礦車或下道車輛所裝為大型設(shè)備及材料,必須有跟班隊干到現(xiàn)場指揮方可進行處理。

7、 處理人員在指揮人員的帶領(lǐng)下到達處理現(xiàn)場,查看車輛下道情況,由指揮人員確定處理方案。

8、 指揮人員處理方案確定后,現(xiàn)場人員按指揮人員所確定的方案準備抬車所需的各類材料及工具(如葫蘆、千斤頂、繩扣、卡環(huán)、開塊料、耙桿、橇棍等),并快速運送到位。

9、 處理前,由現(xiàn)場指揮人員負責(zé)檢查各處理工具及材料完好情況。處理所需的各類工具必須完好無誤方可使用。

10、 現(xiàn)場處理人員必須聽從指揮人員統(tǒng)一指揮進行處理,嚴禁擅自作主或冒險蠻干。

11、 斜坡斜巷處理下道車的整個過程中,串車下方嚴禁站人。處理過程中若需摘掉大、中鉤進行處理,在摘大、中鉤前必須用葫蘆和繩扣將下方礦車穩(wěn)固可靠,并在車輛下方用枕木或其它材料架設(shè)有效十字阻車裝置;也可用鋼梁一端插在車輛下方道心內(nèi),另一端抵在巷道頂板上,鋼梁必須固定穩(wěn)固,并與軌道方向夾角不超過60度。阻車裝置架設(shè)完畢,必須由現(xiàn)場負責(zé)人對車輛穩(wěn)固情況及阻車可靠性進行檢查確認,確認已安全無誤后方可摘掉大、中鉤進行處理。

12、 在斜坡上處理下道車過程中,當(dāng)下道串車中有翻倒的礦車,在所翻礦車未抬起來前,嚴禁摘掉大、中鉤進行處理。必須先用葫蘆和繩扣將最下方一個車穩(wěn)固可靠后,再將所翻車輛抬起來,然后再使串車恢復(fù)上道。

13、 處理下道車原則上只能用葫蘆、千斤頂?shù)裙ぞ?采用人工方法進行復(fù)軌,嚴禁用絞車硬拉復(fù)位。處理過程中在車輛可能發(fā)生翻倒的方向禁止有人。

14、 處理過程中如確需用絞車輔助復(fù)軌,必須先用開塊料或枕木等將下道車輪對塞墊好,人員撤離下道車位置2m以外,并不得站在車輛下方,方可向絞車司機發(fā)開車信號。信號聯(lián)系必須可靠,上下磨盤發(fā)送信號人員手不離停止按鈕,得到信號立即發(fā)停車信號。

15、 在斜坡上采用葫蘆、繩扣等工具進行起吊時,當(dāng)班負責(zé)人對起吊工具的懸掛和固定進行確認,只有在確認安全后,才能進行起吊。

16、 操作手動葫蘆時,操作人員必須站在下道車輛的上方或側(cè)上方安全位置進行操作。

17、 在使用葫蘆、繩扣等處理下道車時,必須由現(xiàn)場負責(zé)人統(tǒng)一指揮,察看作業(yè)過程中的安全情況,作業(yè)人員必須聽從現(xiàn)場指揮人員的指揮,嚴禁違規(guī)作業(yè)。

18、 所有特殊工種必須持證上崗,嚴禁無證操作。

19、 下道車輛處理好后,必須由現(xiàn)場負責(zé)人對車輛及鋼繩完好情況、設(shè)備材料捆綁固定情況等進行全面檢查,有問題必須先處理,確認完好無誤,人員全部撤回到各自崗位后,方可恢復(fù)提升。

20、 斜坡運送大型設(shè)備及材料(單車自重達到或超過5t),車輛在提升過程中發(fā)生下道,必須專門編制現(xiàn)場處理安全技術(shù)措施,經(jīng)審批并貫徹落實后方可進行處理。

21、 本措施未涉及到的嚴格按《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

22、 本措施為通用措施,各單位每月由技術(shù)員貫徹學(xué)習(xí)一次并簽字存檔

產(chǎn)品制度

第8篇 車輛運輸安全技術(shù)交底

工程名稱

220kv遷崗輸變電工程

交底日期

2012年7月5日

施工單位

江西省水電工程局

交底項目

車輛運輸安全交底

交底內(nèi)容：

220kv遷崗變電站位于廣東省廣州市蘿崗區(qū)水西路。本期項目建設(shè)用地場地標高±0.00m相當(dāng)于廣州高程44.80m?，F(xiàn)依據(jù)本工程施工現(xiàn)場車輛運輸作業(yè)進行安全技術(shù)交底，適合本工程站內(nèi)各種運輸車輛的作業(yè).

具體措施如下：

一、司機職責(zé)

（1）每輛車指定責(zé)任司機，負責(zé)車輛的日常維護、保養(yǎng)、安全行車及維修跟蹤旁站。

（2）駕駛員對車輛做好日常的維護、保養(yǎng)、檢查和行車記錄工作，建立每臺車的檔案資料，對車輛進行定期檢查和抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

（3）駕駛員雙周向項目部安全部報告車隊車輛的技術(shù)狀況，車輛的定期檢查情況和安全行車情況等。

（4）所有司機都必須遵守有關(guān)交通安全管理的規(guī)定。

二、車輛運輸安全注意事項

（1）施工道路保持環(huán)通、路面平坦、雨季無泥濘積水，車輛轉(zhuǎn)彎半徑合理。施工道路設(shè)置明顯的交通及限速標志，指示路牌、警示牌，運輸高峰及路面較窄部位設(shè)交通指揮。

（2）在業(yè)主進行施工現(xiàn)場交通安全總協(xié)調(diào)時，認真配合好工作。

（3）場內(nèi)運輸不超載，對重心較高的物體放置中心合理、捆綁牢固，加墊枕木、楔子塞牢，防止?jié)L動。所有施工車輛每次運輸做到安全措施齊全，確保施工現(xiàn)場運輸車輛的交通安全。

（4）只允許用于施工的運輸工具和設(shè)備進入施工現(xiàn)場，不用于施工的交通工具只能停在由指定的地點；施工現(xiàn)場、交通道路、廠門、彎道以及單行道交叉道等禁止各種車輛停放，并結(jié)合現(xiàn)場的具體情況設(shè)置禁止車輛停放標記。嚴禁在道路上堆放材料、設(shè)備，禁止在路面上進行阻礙交通的作業(yè)，如確應(yīng)施工需要臨時占用路面或破土施工時，必須報業(yè)主批準后方可占用。施工用的履帶吊車（拖拉機）等，未采取護路措施嚴禁在施工現(xiàn)場的道路上行駛。施工現(xiàn)場禁止使用任何動物（如馬等）代替施工設(shè)備。

（5）運輸易燃、易爆危險物品（氧氣、乙炔氣）的機動車輛，需持有關(guān)部門簽發(fā)的危險物品專用運輸證。進出場內(nèi)的機動車，其排氣管應(yīng)安裝阻火器，裝危險品的車輛還須掛“危險品”標志牌。行車過程中，保持安全車速和保車距。

（6）進廠施工的機動車輛，發(fā)場內(nèi)通行證，機動車輛必須具備以下條件：

1)場內(nèi)所有的機動車輛必須處于安全操作狀態(tài)。在進入場內(nèi)時，所有的機動車輛必須將有效的檢驗證貼在擋風(fēng)玻璃上。對于不需要貼檢驗證的車輛或外來車輛，考慮到車輛的安全，下述設(shè)備必須處于良好的工作狀態(tài)：剎車、燈—兩個前燈、尾燈、剎車燈、喇叭、消音器、安全玻璃、刮雨器和反光鏡。雙輪車輛應(yīng)在每個雙輪上裝配適當(dāng)?shù)膿跛?，?dāng)車輛行駛時，物體不會噴射到擋水板和后面。

2)駕駛證：機動車輛駕駛員應(yīng)遵守國家的駕駛許可證的規(guī)定。

3)警告旗：超寬、超長的車輛應(yīng)使用紅旗。

4)交通標志：所有的交通標志和信號，無論是固定式還是便攜式都應(yīng)遵守，駕駛員必須與指定的代表合作指揮交通。

5)限速：所有的車輛應(yīng)按場內(nèi)的限速駕駛。

6)駕駛與停車：車輛應(yīng)在街道的右側(cè)行駛并停放在指定的區(qū)域。車輛不應(yīng)停留在阻礙或干擾消防栓或消防器材使用的地方。發(fā)動機運行時，車輛不能無人照看。

7)讓路：所有機動車輛應(yīng)給步行者、自行車、救護車和消防器材讓路。所有的機動車輛駕駛員應(yīng)懂得常規(guī)的駕駛禮貌。

（7）司機必須堅持“安全第一”的原則，嚴格遵守交通規(guī)則和局安全行車管理規(guī)定，限速行駛，司機因開車速度超過相關(guān)規(guī)定而引起的一切后果，由司機承擔(dān)。

（8）進入現(xiàn)場施工的機動車輛，經(jīng)車況檢查合格后，發(fā)放廠內(nèi)通行證，憑證出入。施工現(xiàn)場機動車駕駛員駕駛車輛時不得穿拖鞋、短褲、短袖內(nèi)衣，離開駕駛室必須正確佩戴安全帽。

（9）車輛在施工現(xiàn)場行駛時，禁止吸煙和接、打手機，吸煙應(yīng)到現(xiàn)場指定吸煙點，接、打手機必須先將車靠邊停下。出車途中，司機不允許將車交給他人駕駛，否則，發(fā)生意外由司機負全責(zé)。

（10）司機必須參加安全學(xué)習(xí)，接受交警部門的教育和考核。司機必須每日規(guī)范填寫行車日記，并按行車日記薄要求檢查、保養(yǎng)、擦洗車輛；堅持出車前檢查，途中檢查和回來后保養(yǎng)的制度；發(fā)現(xiàn)問題，及時報告。

（11）發(fā)生事故必須及時報告，不得隱瞞，并按《交通安全管理制度》進行事故報告和事故處理。屬司機違章造成的罰款，不予報銷；屬司機違章造成事故的，要追究司機的責(zé)任。嚴禁一切人員酒后開車。

（12）司機不得將車匙及車交給他人駕駛，否則，對司機按嚴重違章處理。如發(fā)生意外，司機承擔(dān)全部責(zé)任，駕車者按局規(guī)定處理。

三、 車輛保養(yǎng)

（1）車輛必須始終保持正常的使用狀態(tài)，隨時可以正常出車，發(fā)現(xiàn)有影響安全行車的問題，必須及時消除，不允許“帶病”出車，因此而造成事故，由司機負主要責(zé)任。

（2）司機必須按“每日車輛檢查項目表”的要求檢查車輛，做到勤于清潔、緊固、調(diào)整、潤滑、防腐等機械保養(yǎng)作業(yè)。不允許車輛臟、亂、差等情況存在。

交底人：

年月日

參加單位負責(zé)人：

接受交底人：

注：交底內(nèi)容：材料準備、主要機具、作業(yè)條件、操作工藝、質(zhì)量要求、成品保護措施、安全注意事項、環(huán)保措施、職業(yè)健康及工程進度等。

第9篇 車輛及交通安全技術(shù)知識

1.企業(yè)內(nèi)常見的車輛事故

企業(yè)機動車輛包括：汽車類，如載重汽車、大小客車、客貨兩用汽車、內(nèi)燃叉車、裝載機等；電瓶車類，如電瓶平板車、電瓶叉車等；拖拉機類，如手扶拖拉機、履帶式拖拉機等；有軌車類，如電力車、蒸汽機車、內(nèi)燃機車、有軌電動車等；施工車輛，如挖掘機、推土機、電鏟等。

上述車輛在行駛中引起的擠壓、撞車或傾覆等造成的人身傷害；行駛中上下車、扒車、搭乘非乘人車、放飛車等造成的人身傷害；車輛運輸中的摘掛鉤和機動車輛牽引、安裝、就位等造成的人身傷害；車輛運行中碰撞建筑物、構(gòu)筑物、堆積物引起建筑物倒塌、物體飛濺下落和擠壓地面而產(chǎn)生物體飛濺等造成的人身傷害。上述傷害都屬于常見的車輛傷害事故。

2．路道口安全

鐵路與道路的交叉路口是交通事故高發(fā)區(qū)域。無論是行人還是機動或非機動車輛經(jīng)過鐵路道口時，應(yīng)該高度重視交通安全。應(yīng)注意的事項是：觀察標識和警示信號是否有火車通過；聽從道口管理人員的指揮；不準穿越欄桿；停車需制動停穩(wěn)；載運大型設(shè)備、構(gòu)件應(yīng)按當(dāng)?shù)罔F路部門指定的道口、時間通過。

3．鐵路道口管理

有些無人看守的鐵路道口，平時通過的火車不多。這種道口最容易使人放松警惕，如不注意觀望就貿(mào)然通過，一旦有火車駛來就很可能發(fā)生事故。1994年全國鐵路發(fā)生的一萬多起路邊傷亡事故中，道口事故占了18%；在道口事故中，無人看守的道口又占92%。因此，國家已三令五申要加強鐵路道口的管理。

4．乘車的安全

在城市經(jīng)常乘坐公共汽車、地鐵、電車、出租車等，共同的安全事項是：嚴禁攜帶易燃、易爆物品；嚴禁將身體伸出車外；不準在車內(nèi)打鬧、游戲；不與司機交談；不能往車下拋物；不能在車內(nèi)打毛衣；按安全標志行事。

5．駕車的安全

交通安全的保證既有乘車人的責(zé)任，更有駕車人的責(zé)任。特別是機動車駕駛員，要嚴格遵守交通安全法規(guī)，才能保證城市交通安全。首先是車輛的技術(shù)安全要得到保證，基本的車輛安全裝置性能要良好，要配備必要的滅火器具；行駛中車速、方向、行車道等方面要按法規(guī)規(guī)定執(zhí)行；嚴禁超重、超高裝運物品，嚴禁人貨混裝。

6．乘飛機的安全

飛機是高危險的交通工具，但由于快捷、方便和舒適，而普遍受歡迎。乘飛機的安全事項有：嚴禁攜帶槍支、彈藥、兇器、易燃易爆物品、腐蝕品、放射性物品等；登機前要關(guān)閉手持電話、尋呼機、電子游戲機、筆記本電腦等；飛機起飛和降落時要系安全帶；懂得使用滅火器、氧氣袋、救生衣等安全設(shè)施；一旦遇到迫降、空中停車等險情，要服從機組人員的指揮。

7.廠內(nèi)鐵路線路安全規(guī)定

《工廠企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》第2.1.2～21.4款規(guī)定：廠內(nèi)正線、聯(lián)絡(luò)線在路堤地段坡腳線或護堤邊線外、路塹地段坡頂線或天溝外，或平坦地段側(cè)溝邊線外1m內(nèi)，嚴禁挖溝、蓄水、取土，并不準向鐵路線路上排棄廢水和倒垃圾。

站場最外側(cè)的線路中心至路基面邊緣的寬度不得小于3m，現(xiàn)有不符上述規(guī)定的站場，在改、擴建條件困難時不得小于2.8m。在梯線、牽出線和貨場邊緣的裝卸等有調(diào)車人員上、下車的一側(cè)，不得小于3.5m。

允許行人的鐵路橋梁和隧道的一側(cè)或兩側(cè)應(yīng)設(shè)置有防護欄桿的人行道。

8.廠內(nèi)機動車輛管理

《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》第3.3.1～3.3.2款規(guī)定：車輛必須由當(dāng)?shù)毓膊块T或交通部門核發(fā)號牌和行駛證，方準行駛，限于廠內(nèi)行駛的車輛，必須由廠交通安全管理部門核發(fā)號牌和行駛證，牌證不得挪用、涂改、偽造。

車輛必須按當(dāng)?shù)毓膊块T或交通監(jiān)理部門規(guī)定的時間接受檢驗。限于廠內(nèi)行駛的車輛，按廠交通安全管理部門規(guī)定的時間接受檢驗。

逾期未經(jīng)檢驗的車輛，不能行駛。

9.經(jīng)常載人的貨車有何規(guī)定

《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》第3.2.4款規(guī)定：“經(jīng)常用于載人的貨車，必須裝有扶梯、拉手、拉桿等。車箱欄板高度不得低于1m，車箱兩側(cè)欄間應(yīng)有保險鎖鏈，車棚不得高于1.75m?！?/p>

第3.3.8款規(guī)定：“經(jīng)常用于載人的貨車應(yīng)遵守下列規(guī)定：(1)必須由具有5萬km或3年以上安全駕駛經(jīng)歷的駕駛員駕駛，并持有當(dāng)?shù)毓膊块T和交通監(jiān)理部門核發(fā)代客證的駕駛員駕駛；(2)不能超過核定的人數(shù)；(3)指定專人負責(zé)車上安全；(4)限于廠內(nèi)行駛的機動車，不得用于載人?！?/p>

10.機動車裝載貨物的要求和規(guī)定

《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》第3.3.5款規(guī)定：“裝載貨物必須均衡平穩(wěn)、捆扎牢固，車廂側(cè)板、后欄板要關(guān)好拴牢。貨物長度超過后欄板時，不得遮擋號牌、轉(zhuǎn)向燈、尾燈和制動燈。裝載散狀、粉狀或液態(tài)貨物時，不得散落、飛揚或滴漏車外?！?/p>

第3.3.3款要求：“隨車裝卸人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：(1)不得超過廠交通安全部門核準的人數(shù)；(2)載運大、重貨物未靠廂欄板時，貨前不得乘人；(3)載物高度超出車廂欄時，貨上不得乘人；(4)不得坐在車廂欄板上，車輛未停穩(wěn)前不得上、下車；(5)機動車車廂以外的任何部位或貨運汽車的掛車、拖拉機的掛車、電瓶車、起重車、罐車、平板車和輪胎式專用車，不得載人。但安裝有效鎖制的自動傾卸車和設(shè)有圍護欄的起重車、平板拖車、垃圾車等，經(jīng)廠交通安全管理部門核準，可載裝卸人員1—4人?！?/p>

11.裝載易燃、易爆、劇毒等危險品貨物的安全規(guī)定

《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》第3.3.10款要求：裝載易燃、易爆、劇毒等危險貨物時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

(1)必須經(jīng)廠交通安全管理部門和保衛(wèi)部門批準，按指定的路線和時間行駛；

(2)必須由具有5萬km和3年以上安全駕駛經(jīng)歷的駕駛員駕駛，并選派熟悉危險品性質(zhì)和有安全防護知識的人擔(dān)任押運員；

(3)必須用貨運汽車運輸，禁止用汽車掛車及其它機動車運輸；

(4)車上應(yīng)根據(jù)危險品的性質(zhì)配帶相應(yīng)的防護、消防器材，車廂兩端上方須插有危險標志；

(5)應(yīng)在貨車排氣管消音器外裝設(shè)火星罩，易燃、易爆貨物專用車的排氣管應(yīng)在車廂前一側(cè)，向前排氣；

(6)車廂周圍嚴禁煙火；

(7)裝載液態(tài)或氣態(tài)易燃、易爆物品的罐車，必須掛接地靜電導(dǎo)鏈；裝載液化氣體的車輛，應(yīng)有防曬措施；

(8)裝載氯酸鈉、氯酸鉀和用鐵桶裝的一級易燃液體時，不得使用鐵底板車輛；

(9)裝載劇毒品的車廂，用后應(yīng)進行清洗、消毒；

(10)不得與其它貨物混裝，易燃、易爆物品的裝載量不得超過貨車載重量的三分之二，堆放高度不得高于車廂欄板；

(11)兩臺以下車輛跟蹤運輸時，兩車最小間距為50m，行駛中不得緊急制動，嚴禁超車；

(12)中途修車應(yīng)選擇安全地點，停車或未卸完貨物前，駕駛和押運不得離車。

12.廠內(nèi)機動車行駛速度的規(guī)定和限制

《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》第3.1.4～3.4.3款規(guī)定：機動車在保證安全的情況下，在無限速標志的廠內(nèi)主干道行駛時，不得超過30km/h，其它道路不得超過20km/h，必須超過規(guī)定速度時，須經(jīng)主管部門批準。

惡劣天氣能見度在5m以內(nèi)或道路最大縱坡在6%以上，能見度在10m以內(nèi)時，應(yīng)停止行駛。執(zhí)行任務(wù)的消防車、工程搶險車、救護車，在保證安全的情況下，不受規(guī)定速度限制。

13.《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》規(guī)定哪些地點不準停放車輛

《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》第3.4.8款規(guī)定，下列地點不準停放車輛：

(1)距通勤車站、加油站、消防車庫門口和消防栓20m以內(nèi)的地段；

(2)距交叉路口、平交道口、轉(zhuǎn)彎處、隧道、橋梁、危險地段、地中衡和廠房、倉庫、職工醫(yī)院大門口15m以內(nèi)的地段；

(3)坡度大于5%的路段；

(4)道路一側(cè)有障礙物時，對面一側(cè)與障礙物長度相等的地段兩端各20m以內(nèi)。

第10篇 企業(yè)內(nèi)機動車輛安全技術(shù)

企業(yè)內(nèi)機動車輛，是指專用于企業(yè)內(nèi)部物資材料運送的機動車輛，區(qū)別于公路上使用的車輛。一些年來，由于企業(yè)內(nèi)交通安全管理工作基礎(chǔ)比較薄弱，加之車輛技術(shù)裝備較落后，駕駛?cè)藛T素質(zhì)低，結(jié)果導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)車輛傷害事故時有發(fā)生。為控制和減少企業(yè)內(nèi)機動車輛激增帶來的不安全因素，減少車輛傷害事故的發(fā)生，必須加強企業(yè)內(nèi)機動車輛的管理。

一、企業(yè)內(nèi)機動車輛事故分類

企業(yè)內(nèi)機動車輛事故可分為以下四類：

（一）車輛傷害。包括撞車、翻車、擠壓和軋輾等。

（二）物體打擊。搬運、裝卸和堆垛中物體的打擊。

（三）高處墜落。人員或人員連同物品從車上掉下來。

（四）火災(zāi)、爆炸。由于人為的原因發(fā)生火災(zāi)并引起油箱等可燃物急劇燃燒爆炸，或裝載易燃易爆物品，因運輸不當(dāng)發(fā)生火災(zāi)爆炸。

二、企業(yè)內(nèi)機動車輛分類

企業(yè)內(nèi)機動車輛分類通常有以下六種：

（一）汽車類。包括載重汽車、傾卸汽車、客車、專用汽車、叉車和鏟車等。

（二）電瓶車類。包括平板電瓶車、電瓶叉車等。

（三）拖拉機、掛車類。包括拖拉機、牽引車、平板車等。

（四）簡易翻斗、平板車類。包括翻斗車、平板車等。

（五）有軌電車、電瓶機車類。包括有軌電動車、電瓶機車等。

（六）挖掘類。包括挖掘機、推土機、電鏟等。

三、汽車的基本組成

企業(yè)內(nèi)機動車輛包括六類，而使用最多和最具有代表性為汽車。以下幾個大段擬專就汽車的技術(shù)構(gòu)成和安全特點等作必要的介紹。其它各類車輛可以此為參考，起到舉一反三、觸類旁通的功效。

汽車的結(jié)構(gòu)，主要由發(fā)動機、底盤、車身、電氣設(shè)備四部分組成。

（一）發(fā)動機。發(fā)動機是汽車的動力裝置。其作用是使供入的燃料燃燒后產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能，通過底盤的傳動系，驅(qū)動汽車行駛。

（二）底盤。底盤接受來自發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，并保證汽車正常行駛。底盤由傳動系、行駛系和操縱系三部分組成。

（三）車身。車身用來安置駕駛員、乘客或裝載貨物。車身的結(jié)構(gòu)決定了汽車的用途。

（四）電氣設(shè)備。電氣設(shè)備由電源、發(fā)動機啟動系以及汽車照明設(shè)備組成。在強制性點火的發(fā)動機中，還包括發(fā)動機的點火系。

四、汽車的主要技術(shù)特性

汽車的技術(shù)特性，主要有自重、載重量、總重、外形尺寸、最小離地間隙、軸距、輪距、接近角、離去角、最小轉(zhuǎn)變半徑、最大爬坡度和最大車速共12項。

（一）自重。反映安全裝備好以后的汽車重量。除了發(fā)動機、底盤和車身的重量外，還包括按規(guī)定加注的燃料、潤滑油、冷卻水以及隨車工具和備用輪胎物重量，不包括駕駛員、乘客和貨物的重量。單位為公斤。

（二）載重量。指汽車行駛時的最大額定載重量。單位為公斤。

（三）總重。指汽車自重與載重量之和。單位為公斤。

（四）汽車外形尺寸。指汽車的長、寬、高和前懸（汽車前軸中心至保險杠外側(cè)之間的距離）及后懸（汽車后橋中心至車架末端之間的距離）。單位為毫米。

（五）最小離地間隙。指汽車滿載行駛時，離地最低點與地面之間的距離。單位為毫米。

（六）軸距。指汽車前后軸中心間的距離。單位為毫米。

（七）輪距。指汽車同一軸上左右兩輪中心之間的距離。如系雙輪胎時，則為同一軸一端兩輪胎中心至另一端兩輪胎中心間的距離。單位為毫米。

（八）接近角。汽車滿載時從最前端的對前輪所作的切線與道路平面構(gòu)成的夾角稱為接近角，單位為度。

（九）離去角。汽車滿載時從最端的最低處對后輪所作的切線與道路平面構(gòu)成的夾角稱為離去角，單位為度。

（十）最小轉(zhuǎn)變半徑。指汽車轉(zhuǎn)變時，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)到最大極限時，外側(cè)前輪所滾過的輪跡半徑。單位為米。

（十一）最大爬坡度。指汽車在最大牽引力下所能爬坡度的能力。單位為度。

（十二）最大車速。指汽車在良好的平路上所能最達到的瞬時最高行駛速度。單位為公里/小時。

五、汽車的安全性能

汽車的安全性能，主要有制動性能、穩(wěn)定性和通過性等。

（一）制動性能。是指汽車在行駛中能強制降低行駛速度直至停車，或在下坡時保持一定速度的能力。制動性能是汽車重要性能，直接關(guān)系到汽車的安全行駛。評價汽車制動性能的指標，主要有制動速度、制動時間和制動距離三項。

（二）穩(wěn)定性。是指汽車在各種行駛條件下，抵抗傾覆和側(cè)滑的能力。它是影響汽車安全性能的重要因素。汽車的穩(wěn)定性可分為縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性。

（三）通過性。又稱越野性，是指汽車所具有的在各種條件下克服行駛阻力和障礙的能力。

此外，對汽車安全行駛有影響的其它性能，還有機動性、牽引性、堅固性、可靠性和操作性等。

六、汽車駕駛安全操作規(guī)定

為了保證汽車行駛中的安全，駕駛?cè)藛T必須遵守以下操作規(guī)定。

（一）發(fā)動機未熄滅時，不得添加燃油。

（二）嚴禁用汽油擦洗車輛、清洗零件和烘烤車輛。

（三）檢查油箱的油量嚴禁用明火照明，在汽車周圍應(yīng)少用或不用各種火源。

（四）向汽車加油必須經(jīng)過汽油泵和濾清器，嚴禁使用各種容器或其它方式加油，不得向發(fā)動機上的汽化器直接加油。

（五）嚴禁將盛裝汽油的容器存放在駕駛室內(nèi)

（六）使用四乙鉛汽油或混有動力苯的汽油時，嚴禁用嘴吮吸或吹通油管及汽化器附件，以防止中毒和損傷皮膚。

（七）汽油著火時，應(yīng)用滅火器或砂土、麻袋及衣物等撲滅，不得澆水，以防止汽油浮到水面上而擴大火勢。

（八）在有汽油的地方，禁止吸煙，不得有火種。

（九）嚴禁使用高壓線“吊火”。

（十）嚴禁用短路方法檢測電路導(dǎo)線通斷情況。

（十一）汽車電線著火時，應(yīng)立即關(guān)閉電源，迅速拆去蓄電池導(dǎo)線。

（十二）調(diào)整發(fā)電機上的傳動膠帶時，發(fā)動機必須處于停止轉(zhuǎn)動狀態(tài)。

（十三）一切容易發(fā)生轉(zhuǎn)動和位移的部位，應(yīng)避免用手直接接觸。

（十四）拆卸機件時，不得使用不合適的工具。拆卸輪胎時，須用千斤頂將車頂起，再放置托架，以做到穩(wěn)固，并用三角木塊塞住其它車輪，防止車輪滑動發(fā)生事故。

（十五）在車下作業(yè)時，車輛應(yīng)選擇平坦地點停放，前后車輪用三角木塊塞住，拉緊手剎車，并將變速桿放入空檔，方準作業(yè)。

七、駕駛員的安全管理

企業(yè)內(nèi)機動車輛駕駛員的安全管理，主要包括如下三部分：

（一）企業(yè)內(nèi)機動車輛駕駛員的管理規(guī)定。

1.企業(yè)要建立健全企業(yè)內(nèi)機動車輛駕駛員的管理制度和檔案，并認真貫徹執(zhí)行。

2.企業(yè)內(nèi)機動車輛駕駛員屬特種作業(yè)人員，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對他們專門培訓(xùn)、考核，領(lǐng)取駕駛證后方可駕駛車輛。

3.企業(yè)內(nèi)機動車輛駕駛員調(diào)離本企業(yè)，尚須從事本職業(yè)時，須持新接受單位證明信件到所在市勞動行政部門手續(xù)。

4.企業(yè)內(nèi)機動車輛駕駛?cè)藛T不得從事駕駛工作6個月至1年者，再從事駕駛工作時，應(yīng)經(jīng)所在市勞動行政部門或其指定的單位復(fù)試；1年以上者，應(yīng)重新考核；已過退休年齡者，不得從事車輛駕駛工作。

5.企業(yè)內(nèi)機動車輛駕駛員應(yīng)按規(guī)定時間接受審驗、復(fù)試。

6.企業(yè)內(nèi)機動車輛駕駛員應(yīng)遵守國家法紀和《企業(yè)內(nèi)道路交通管理規(guī)則》，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。

（二）機動車輛駕駛員必須遵守的規(guī)定。

1.駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證、行車執(zhí)照。

2.行車時，應(yīng)關(guān)好車門、車廂，不準駕駛安全設(shè)備不全、機件失靈或違章裝載的車輛。

3.不準駕駛與準駕車類不相符的車輛。

4.不準在駕駛車輛時吸煙、飲食、攀談或做其它妨礙行車安全的活動，嚴禁酒后駕駛車輛。

5.不在身體過度疲勞或患病、有影響行車安全的情況下駕駛車輛，不準將車交給無證人員駕駛。

6.嚴格遵守各項規(guī)定，試車時應(yīng)懸掛試車牌照，不得在非指定段試車。

7.自覺接受企業(yè)安全技術(shù)部門、車輛管理部門及勞動行政部門的監(jiān)督、檢查、安全指揮和違章處理。

8.機動車輛駕駛員負有監(jiān)督裝卸的責(zé)任。

（三）對教練員、學(xué)習(xí)駕駛員和實習(xí)駕駛員的規(guī)定。

1.教練員應(yīng)具有3年以上安全行車經(jīng)歷。執(zhí)教時，學(xué)習(xí)駕駛員若違反本規(guī)則，發(fā)生交通事故，教練員應(yīng)負有主要或全部責(zé)任。

2.學(xué)習(xí)駕駛員應(yīng)與教練員并坐學(xué)習(xí)駕駛，車上不準乘坐與教練員無關(guān)人員。

3.學(xué)習(xí)駕駛員須經(jīng)理論考試合格后，持核發(fā)的學(xué)習(xí)執(zhí)照，方可進行準駕車類的實習(xí)駕駛。

4.實習(xí)駕駛員不準單獨駕駛執(zhí)行任務(wù)的、警備車、救護車、工程救險車、平板拖車、起重機及載運易燃易爆物品的車輛。

5.實習(xí)駕駛員可按學(xué)駕車類單獨駕車，但駕駛帶掛車汽車、大型礦車和大型輪式裝載機械，則須由正式駕駛員并坐監(jiān)督駕駛2個月。

第11篇 礦四超車輛運輸安全技術(shù)措施格式怎樣的

一、概述

平巷、斜巷拉放“四超”車輛(物料的高度東區(qū)超過

14.5 m、西區(qū)超過

15.5 m、寬度超過

1.6 m、長度超過6m、重量超過5t)。為了安全運行,保證現(xiàn)場安全生產(chǎn),特編制以下安全技術(shù)措施。

二、 運輸方法及技術(shù)要求

㈠運輸前的準備

1.組織所有人員認真學(xué)習(xí)本措施。

2.組織所有施工人員下井熟悉現(xiàn)場,首次下井在礦方(或熟悉現(xiàn)場的人)帶領(lǐng)下親臨現(xiàn)場了解情況,了解運輸路線。

3.開車前認真檢查絞車的完好情況,如剎車、離合、按鈕、鋼絲繩、鉤頭等,有問題立即處理,否則不得下放。

4.檢查專用車輛(平板車)必須達到完好標準。

5.檢查信號及安全設(shè)施,要求信號聲光齊全、靈敏可靠,安全設(shè)施動作可靠。

6.檢查絞車固定情況,如絞車底盤的固定螺栓是否齊全緊固,壓戧柱是否牢固,地錨是否可靠。

7.要認真檢查信號裝置、車輛及連接裝置、保險繩、鉤頭等完好狀況;檢查安全裝置是否齊全靈敏可靠;特別要查看20m以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、硬彎、磨損、銹蝕和斷絲情況;檢查斜巷內(nèi)是否有行車障礙,是否有人工作;如果不符合要求時,要立即處理,不能立即處理的要匯報,確認無問題后,方可正式提升。

㈡運輸過程

1.“四超”車輛運輸方法

按規(guī)定將“四超”物料捆綁牢固定于專用車輛(平板車)上后,由有經(jīng)驗的工人帶領(lǐng)下從井口推車至下放地點,再用絞車下放到位。具體操作如下:

⑴ 四超設(shè)備、材料必須專提專放,嚴禁串車。

⑵ 推車人員和摘掛鉤工施工時,必須在軌道的兩側(cè),不得在兩根道心或騎在軌道上操作。

⑶ 斜巷拉放“四超”車輛時,由跟班隊長負責(zé)人在現(xiàn)場指揮。

⑷ 斜巷拉放“四超”車輛時,斜巷上下把鉤要由有經(jīng)驗的把鉤工執(zhí)行現(xiàn)場把鉤工作。

⑸運送“四超”車輛時,必須捆綁穩(wěn)固,分提分運,重心不偏,必須用專用的多鏈環(huán)連接器連接。

⑹運送“四超”車輛,每鉤只準提、放一車。

⑺運送“四超”車輛的單位負責(zé)人在現(xiàn)場必須明確:由專人負責(zé)“四超”車輛捆綁穩(wěn)固;由專人負責(zé)“四超”車輛摘掛鉤;由專人負責(zé)發(fā)信號; “四超”車輛途經(jīng)斜巷安全實施的操作;由專人負責(zé)在“四超”車輛途經(jīng)斜巷上下車場及各甩道設(shè)置警戒。

⑻凡是更換鉤頭的地點必須設(shè)置阻車器,重車停穩(wěn)并掩牢后(車輛的上方用鋼絲繩繩頭留在軌道上,下方用方木搪牢固可靠),方可進行。

⑼提放“四超”車輛時,必須按規(guī)定使用保險繩。

三、 安全措施

1.在提、放前,機運隊人員必須對所提、放設(shè)備材料進行認真的檢查。如不符合要求不得提放,并通知調(diào)度室責(zé)令相關(guān)單位整改,待整改合格后才能進行下一步工作。

2.各崗位人員需持證上崗,集中精力,嚴格執(zhí)行《提升運輸操作規(guī)程規(guī)定及安全技術(shù)措施》的相關(guān)規(guī)定。

3.推車時,要指派專人在進行清理和檢查,確保道路安全暢通。

4.“四超”車輛在運行過程中及過曲線、彎道時,其兩側(cè)和前方嚴禁有人。

5.運輸時,要喊清口號,手要抓牢車輛,預(yù)防操作人員失控滑倒。

6.材料要用專用緊繩器捆綁牢固可靠。

7.斜巷下放“四超”車輛時,由技術(shù)熟練的絞車司機、把鉤工和信號工,所有人員必須躲到安全地點,嚴格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度。絞車運行中,司機不準做其他無關(guān)的事情,精力集中。

8.信號裝置,要求聲光齊全,通訊設(shè)備可靠,并嚴格按照規(guī)定的信號發(fā)送,嚴禁使用口喊、敲管子等方法發(fā)送信號。

9.信號不清晰,不準發(fā)車。

10.斜巷走鉤期間,所有在斜巷施工的人員必須進入躲避硐室。嚴禁在斜巷逗留和施工。

12.摘掛鉤必須等車輛停穩(wěn)后,方可進行。

13.信號發(fā)出后,在車輛運行過程中,信號工要嚴密注視車輛、鋼絲繩的運行情況,發(fā)現(xiàn)異常情況,必須立即發(fā)出停車信號,查明原因處理后,再重發(fā)提升信號。

14.信號發(fā)出后,信號工手不得離開停車按鈕,認真觀察信號指示燈及車輛運行情況,如有緊急情況,立即發(fā)出停車信號。

15.其他未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第12篇 防止車輛傷害的十項安全技術(shù)措施

1.未經(jīng)勞動、公安交通部門培訓(xùn)合格持證人員，不熟悉車輛性能者不得駕駛車輛。

2.人員在場內(nèi)機動車道應(yīng)避免右側(cè)行走，并做到不成排結(jié)隊有礙交通；避讓車輛時，應(yīng)不避讓于兩車交會之中，不站于旁有堆物無法退讓的死角。

3.嚴禁翻斗車、自卸車車廂載人；

4.嚴禁貨物混裝，車輛載貨嚴禁超載、超高、超寬，捆扎應(yīng)牢固可靠，應(yīng)防止車內(nèi)物體失穩(wěn)跌落傷人。車輛傷害

5.車輛進出施工現(xiàn)場，在場內(nèi)掉頭、倒車、在狹窄場地行駛時應(yīng)有專人指揮。

6.現(xiàn)場行車進出場要減速，并做到四慢：道路情況不明要慢；線路不良要慢；起步、會車、停車要慢；在狹路、基坑邊沿、坡路、叉道、行人擁擠地點及出入大門時要慢。

7.乘坐車輛應(yīng)坐在安全處，頭、手、身不得露出車廂外，要防止車輛起動和剎車時跌倒。

8.裝卸車作業(yè)時，若車輛停在坡道上，應(yīng)在車輪兩側(cè)用楔形木塊加以固定。

9.在臨近機動車道的作業(yè)區(qū)和腳手架等設(shè)施，以及在道路中的路障應(yīng)加設(shè)安全色標、安全標志和防護措施。

10.機動車輛不得牽引無制動裝置的車輛，牽引物體時物體上不得有人，人員不得進入車與牽引物體之間，坡道上牽引時，車和牽引物體下方不得有人作業(yè)和停留。牽引前要檢查確保牽引用的鋼絲繩滿足安全要求，并有專人指揮。

第13篇 井下車輛燒焊安全技術(shù)措施

一、概況：

井下車輛在使用過程中，一些部位出現(xiàn)開焊現(xiàn)象，需進行補焊和加工。我工區(qū)計劃在東副井底進行施焊。為了保證焊接期間的安全，特制定以下安全措施：

二、燒焊地點：東副井底

三、項目負責(zé)人：田雷霆安全負責(zé)人：崔建軍

技術(shù)負責(zé)人：馮國慶、胡志勇停送電負責(zé)人：徐建斌

時間為：早7：00——晚19：00（早班由崔建軍現(xiàn)場總負責(zé)，午班由溫建紅現(xiàn)場總負責(zé)）

四、準備工作：

1、將電焊機及所用的工具、材料以及消防設(shè)施由地面下放至東副井底，保證設(shè)備齊全，并確保達到完好標準。

2、將電焊機接在候車場的配電硐室開關(guān)上。

3、清理工作現(xiàn)場，燒焊20米范圍內(nèi)嚴禁碼放易燃、易爆雜物及物品，保證周圍無安全隱患。保證焊接地點清潔。

4、現(xiàn)場必須配置兩個滅火器和專用水管、兩個沙袋及兩把消防鍬，燒焊周圍20米范圍內(nèi)用水灑濕。

5、針對柴油箱部位，劃分保護區(qū)，放置醒目的標識。施焊過程中，嚴禁進入保護區(qū)域焊接。

五、安全技術(shù)措施：

1、焊工在施焊作業(yè)時，必須嚴格遵守《電焊工操作規(guī)程》。

2、所有參加本次作業(yè)的人員必須學(xué)習(xí)本措施，嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》，并聽從現(xiàn)場項目負責(zé)人的指揮。

3、拆接電源線及停送電要嚴格執(zhí)行寺河礦《寺河礦停送電管理制度》, 電焊機接地極必須接在配電硐室的總接地極上。

4、所有參加本次作業(yè)的人員必須學(xué)習(xí)本措施，嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和《高空、起重、燒焊作業(yè)管理規(guī)定》，并聽從現(xiàn)場項目負責(zé)人的指揮。

5、燒焊前，由現(xiàn)場負責(zé)人指定現(xiàn)場安全負責(zé)人、現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人、現(xiàn)場停送電負責(zé)人，到位并確認安全后，在施工地點20米范圍內(nèi)設(shè)立警戒線，嚴禁非作業(yè)人員進入。

6、倒焊時，必須做好保護，防止焊渣傷人。

7、施工過程中，專職瓦檢工必須加強焊接點20米范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛鹊臋z查，各項作業(yè)負責(zé)人和焊工必須隨身攜帶有效的便攜式瓦檢儀。一旦濃度超過0.5%。立即停止作業(yè)，切斷電源。

8、嚴禁帶電調(diào)節(jié)電焊機電流，以防引起火花；電焊機不得放置在有淋水或有積水的地方，地線必須與焊件可靠連接，并且執(zhí)行就近接地的原則，嚴禁通過其它物體接地。電焊機必須可靠接地，設(shè)專人看護。

9、氧氣、乙炔在工作時，分別由2個人負責(zé)氧氣、乙炔瓶的安全，氧氣瓶、乙炔瓶相距不小于5米，距燒焊現(xiàn)場不小于10米，且垂直放置，嚴禁倒放、斜放。

10、燒焊后必須作業(yè)現(xiàn)場清理干凈，并將燒焊地點10米范圍內(nèi)用水澆濕，并留人監(jiān)護1小時確認無誤后，方可撤人。

11、燒焊完畢，要及時將電焊機回收至地面大班房。

12、作業(yè)完畢后必須向值班室、調(diào)度室匯報。

13、所有負責(zé)人必須到現(xiàn)場，檢查符合施工條件后方可開工。

14、燒焊前必須在調(diào)度會上打燒焊報告。

15、燒焊完畢，要及時拆電焊機電源和設(shè)備并回收上井。

16、安監(jiān)工、瓦檢工、安全負責(zé)人現(xiàn)場把關(guān)，并填寫安全檢查單，確認安全后，方可開工。

負責(zé)人簽字表

第14篇 廠內(nèi)道路及車輛安全技術(shù)要求

（1）廠內(nèi)道路應(yīng)設(shè)置交通標志，其設(shè)置位置、形式、尺寸、顏色等應(yīng)符合國家交通標志的現(xiàn)行規(guī)定；跨越道路上空的架空管線或其它構(gòu)筑物與路面之間的最小凈高不得小于5m，現(xiàn)有低于5m的管線和其它構(gòu)筑物在改建時應(yīng)予以解決。

（2）車輛就車容整潔，車身周整。車輛裝備的安全防護裝置及附件應(yīng)齊全有效；車輛的整車技術(shù)狀況、污染物排放、噪聲應(yīng)符合國家有關(guān)標準及規(guī)定；全車各部位在發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停車時應(yīng)無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。

（3）車輛的液壓系統(tǒng)應(yīng)管路暢通，密封良好。操作桿無變形，無卡阻。車輛發(fā)動機應(yīng)安裝牢固可靠、動力性好、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無異響，起動和停機性能良好。發(fā)動機起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)、冷動系統(tǒng)應(yīng)機件齊全、性能良好、安裝牢固，線路、管路不磨碰。

（4）車輛氣壓制動系統(tǒng)技術(shù)指標應(yīng)符合有關(guān)標準及規(guī)定，必須裝有放水裝置和限壓裝置。對于機械式制動器，拉桿拉線等機件應(yīng)完好無損，在車輛運行過程中不應(yīng)有自行制動現(xiàn)象。車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能應(yīng)符合有關(guān)標準與規(guī)定。

（5）車輛的離合器應(yīng)接合平穩(wěn)、分離徹底，不得有異響、抖動和打滑現(xiàn)象。踏板力和自由行程應(yīng)符合有關(guān)標準、規(guī)定及車輛技術(shù)條件。變速箱應(yīng)無裂紋，變速換檔靈活、輕便，自鎖、互鎖可靠，變速桿無變形。傳動軸萬向節(jié)應(yīng)無裂紋和變形，鎖止齊全、可靠、傳動平穩(wěn)，在運轉(zhuǎn)時不發(fā)生震抖和異響。

（6）駕駛室的技術(shù)狀況應(yīng)能保證駕駛員有正常的工作條件。車輛駕駛室必須視線良好，風(fēng)擋玻璃不得使用有機玻璃或普通玻璃，必須裝設(shè)后視鏡、刮水器。

（7）燃油箱及燃油管路應(yīng)堅固并有防護裝置，防止由于振動、沖擊而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象。燃油箱與排氣管的位置應(yīng)相距300mm以上或設(shè)置有效的隔熱裝置，燃油箱應(yīng)距裸露接頭及電氣開關(guān)200mm以上。

第15篇 營運車輛安全技術(shù)檢查工作規(guī)定

一、營運車輛運行與否,關(guān)系到廣大群眾生命財產(chǎn)安危,責(zé)任重大。因此,為了保證安全生產(chǎn),必須加強對營運車輛的安全管理,加強對安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo),把安全生產(chǎn)列為各項工作的重中之重來抓,采取有力的防范措施,最大限度的減少交通事故的發(fā)生。

二、 為了加強對營運車輛的安全檢查和管理。公司要設(shè)專職的安全技術(shù)員。安全技術(shù)員負責(zé)對本單位的營運車輛及駕駛員進行安全檢查和管理成立安全行車小組,設(shè)兼職安全員,協(xié)助專職人員開展工作。

三、 安檢員應(yīng)經(jīng)常深入運輸現(xiàn)場抓安全工作,遇有雨、雪天、險路、險情要上現(xiàn)場檢查指導(dǎo),與司乘人員共同排除困難。公司應(yīng)實行定期和不定期的方法,加強對營運車輛安全檢查,每月至少應(yīng)進行兩次聯(lián)合安全大檢查。檢查的內(nèi)容為:司機的駕駛技能;車輛的安全技術(shù)狀況和安全制度、措施和落實情況等。同時應(yīng)做好書面記錄。

四、 為了保證車輛的正常運行,保護行車安全,安全技術(shù)員應(yīng)在車輛出車前,按《營運車輛運行安全技術(shù)》條件的基礎(chǔ)上,對車輛進行認真的檢查。對不符合《營運貨車運行安全技術(shù)條件》的車輛,堅決不準出車。在做好出車前檢查的同時,應(yīng)做書面記錄。