塔式起重安全技術(shù)15篇

第1篇 自升式塔式起重機(jī)工作中的注意事項(xiàng)及安全技術(shù)措施

一）工作中的注意事項(xiàng)

1.塔機(jī)起吊安裝前應(yīng)清除覆蓋在構(gòu)件上的浮物，檢查起吊構(gòu)件是否平衡，吊具吊索安全系數(shù)應(yīng)大于6倍以上。升高就位時(shí)應(yīng)緩慢前進(jìn)，禁止撞擊，當(dāng)拉索栓接好后，配合安裝的汽車吊吊鉤在下降時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，禁止快速下降。

2.應(yīng)首先將平衡臂裝好，然后必須將吊臂也裝好才能休息，不得使塔身單向受力時(shí)間過長。

3.對高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接時(shí)要注意安全，如因擰緊力矩較大需兩人配合時(shí)，配合者應(yīng)手掌平托工具以免受傷害。

4.作業(yè)人員必須聽從指揮。如果有更好的方法和建議，必須得到現(xiàn)場施工及技術(shù)負(fù)責(zé)人同意后方可實(shí)施，不得擅自作主和更改作業(yè)方案。

5.安裝時(shí)務(wù)必將各部位的欄桿、平臺、扶桿、護(hù)圈等安全防護(hù)零件裝齊。

6.高空作業(yè)裝配，必須拴好拉繩后方可起吊。

7.禁止使用普通螺栓代替高強(qiáng)度螺栓，且高強(qiáng)度螺栓等級必須符合說明書要求。

二）安全技術(shù)措施

1.現(xiàn)場施工技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對塔吊作全面檢查，對安裝區(qū)域安全防護(hù)作全面檢查，組織所有安裝人員學(xué)習(xí)安裝方案。吊裝指揮對已準(zhǔn)備的機(jī)具、設(shè)備、繩索、卸扣、繩卡等作全面檢查。

2.參與作業(yè)的人員必須持證上崗；必須遵守施工現(xiàn)場各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度。

3.統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一聯(lián)絡(luò)信號，合理分工，責(zé)任到人。

4.及時(shí)收聽氣象預(yù)報(bào)，如突遇四級以上大風(fēng)及大雨時(shí)應(yīng)停止作業(yè)，并作好應(yīng)急防范措施。

5.進(jìn)入現(xiàn)場戴好安全帽，在2m以上高空必須正確使用經(jīng)試檢合格的安全帶，工人作業(yè)時(shí)一律穿膠底防滑鞋和工作服上崗。

6.嚴(yán)禁無防護(hù)的上下立體交叉作業(yè)；嚴(yán)禁酒后上崗；高溫天氣做好防暑降溫工作；夜間作業(yè)必須有足夠的照明。

7.高空作業(yè)工具必須放入工具包內(nèi)，不得隨意亂放或任意拋擲。

8.起重臂下禁止站人。

9.所有工作人員不得擅自按動(dòng)按鈕或撥動(dòng)開關(guān)等。

10.緊固螺栓應(yīng)使用扭力扳手且用力均勻，并達(dá)到產(chǎn)品說明書規(guī)定的扭緊力矩；穿銷子，嚴(yán)禁猛打猛敲；構(gòu)件間的孔對位應(yīng)使用撬棒找正，不能用力過猛，以防滑脫；物體就位時(shí)應(yīng)緩慢靠近，嚴(yán)禁撞擊損壞零件。

11.安裝作業(yè)區(qū)域四周布置二道警戒線，左右安全防護(hù)各20m，掛設(shè)警示牌，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域或在四周圍觀?，F(xiàn)場安全監(jiān)督員全權(quán)負(fù)責(zé)安裝區(qū)域的安全監(jiān)護(hù)工作。

第2篇 塔式起重機(jī)安裝、拆除及運(yùn)行的安全技術(shù)措施

a 塔式起重機(jī)的基礎(chǔ)，必須嚴(yán)格按照使用說明書和方案進(jìn)行。塔式起重機(jī)安裝前，應(yīng)對基礎(chǔ)進(jìn)行檢驗(yàn)，符合要求后，方可進(jìn)行塔式起重機(jī)的安裝。

b安裝及拆卸作業(yè)前，必須認(rèn)真研究作業(yè)方案，嚴(yán)格按照架設(shè)程序分工負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。

c安裝塔式起重機(jī)必須保證安裝過程中各種狀態(tài)下的穩(wěn)定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。

d塔式起重機(jī)附墻桿件的布置和間隔，應(yīng)符合說明書的規(guī)定。當(dāng)塔身與建筑物水平距離大于說明書規(guī)定時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算附著桿的穩(wěn)定性，或重新設(shè)計(jì)、制作，并經(jīng)技術(shù)部門確認(rèn)，主管部門驗(yàn)收。在塔式起重機(jī)未拆卸至允許懸臂高度前，嚴(yán)禁拆卸附墻桿件。

e塔式起重機(jī)必須按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》gb5144及說明書規(guī)定，安裝起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回轉(zhuǎn)限制器等安全裝置。

f塔式起重機(jī)操作使用應(yīng)符合下列規(guī)定：

① 塔式起重機(jī)作業(yè)前，應(yīng)檢查金屬結(jié)構(gòu)、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況；送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位，空載運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)及安全裝置并確認(rèn)正常。

②塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁超載、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件；

③吊運(yùn)散裝物件時(shí)，應(yīng)制作專用吊籠或容器，并應(yīng)保障在吊運(yùn)過程中物料不會(huì)脫落。吊籠或容器在使用前應(yīng)按允許承載能力的兩倍荷載進(jìn)行試驗(yàn)，使用中應(yīng)定期進(jìn)行檢查；

④吊運(yùn)多根鋼管、鋼筋等細(xì)長材料時(shí)，必須確認(rèn)吊索綁扎牢靠，防止吊運(yùn)中吊索滑移物料散落；

⑤兩臺塔式起重機(jī)之間吊物的垂直距離不應(yīng)小于2m。當(dāng)不能滿足要求時(shí)，應(yīng)采取調(diào)整相臨塔式起重機(jī)的工作高度、加設(shè)行程限位、回轉(zhuǎn)限位裝置等措施，并制定交叉作業(yè)的操作規(guī)程；

⑥沿塔身垂直懸掛的電纜，應(yīng)使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛；

⑦作業(yè)完畢，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并應(yīng)松開回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，起重小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)。

g為防止事故發(fā)生，塔吊必須由具備資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍安裝和拆除，塔吊司機(jī)必須持證上崗，安裝完畢后經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全檢測中心或建管局安監(jiān)站驗(yàn)收合格后方可投入使用。

h塔吊司機(jī)操作時(shí)，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，不準(zhǔn)違章作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”，操作前必須有安全技術(shù)交底記錄，并履行簽字于續(xù)。

j塔吊安裝、頂升、拆除必須先編制施工方案，經(jīng)項(xiàng)目總工審批后遵照執(zhí)行。

k所有架子工必須持證上崗，工作時(shí)佩帶好個(gè)人防護(hù)用品，嚴(yán)格按方案施工，做好塔吊拉接點(diǎn)拉牢工作，防止架體倒塌。

l塔吊安裝完成后，必須經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全檢測中心或建管局塔機(jī)檢測中心驗(yàn)收合格后，方可投入使用。

第3篇 內(nèi)爬式塔式起重機(jī)操作:安全技術(shù)交底

1、塔吊整體安裝或每次爬升后,均須經(jīng)規(guī)定程序驗(yàn)收通過后,才可使用。

2、起重機(jī)必須有安全可靠的接地。

3、工作前應(yīng)檢查鋼絲繩、安全裝置、制動(dòng)裝置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等,如有不符合要求的情況,應(yīng)予修整,經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)無問題后才能投入施工。

4、操作工應(yīng)持證上崗,應(yīng)由持證的指揮工實(shí)施指揮。

5、禁止越級調(diào)速和高速時(shí)突然停車。

6、當(dāng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)不正常時(shí),應(yīng)及時(shí)停車,將重物放下,切斷電源,找出原因,排除故障后才能繼續(xù)工作,禁止在工作過程中調(diào)整或檢修。

7、必須遵守“十不吊”等有關(guān)安全規(guī)程。

8、爬升操作時(shí),應(yīng)按說明書規(guī)定步驟進(jìn)行,還應(yīng)遵守以下要求:

8.1風(fēng)力在四級以上時(shí)不得進(jìn)行頂升、安裝、拆卸作業(yè),作業(yè)時(shí)突然遇到風(fēng)力加大,必須立即停止作業(yè),并將塔身固定。

8.2頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件的連接情況,并調(diào)整好爬升架滾輪與塔身的間隙,然后放松電纜,其長度略大于總的頂升高度,并緊固好電纜卷筒。

8.3頂升操作的人員必須是經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格的專業(yè)人員,并分工明確,專人指揮,非操作人員不得登上頂升套架的操作臺,操作室內(nèi)只準(zhǔn)一人操作,必須聽從指揮。

8.4頂升作業(yè)時(shí),必須使塔機(jī)處于頂升平衡狀態(tài),并將回轉(zhuǎn)部分制動(dòng)住。嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)臂桿及其他作業(yè)。頂升發(fā)生故障,必須立即停止,待故障排除后方可繼續(xù)頂升。

8.5頂升到規(guī)定自由高度時(shí)必須將塔身附著在建筑物上再繼續(xù)頂升。

8.6頂升完畢應(yīng)檢查各連接螺栓按規(guī)定的預(yù)緊力矩緊固,爬升套架滾輪與塔身應(yīng)吻合良好,左右操縱桿應(yīng)在中間位置,并切斷液壓頂升機(jī)構(gòu)電源。

9、加節(jié)爬升后應(yīng)注意校正垂直度,使之偏差不大于千分之一。

10、塔機(jī)在頂升拆卸時(shí),禁止塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)未安裝接牢以前離開現(xiàn)場,不得在牽引平臺上停放標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(必須停放時(shí)要捆牢)或把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)掛在器重鉤上就離開現(xiàn)場。

11、工作完畢后,應(yīng)把吊鉤提起,小車收進(jìn),所有操作手把置于零位,切斷電源,鎖好配電箱,關(guān)閉司機(jī)室門窗。

12、補(bǔ)充交底內(nèi)容:

第4篇 內(nèi)爬式塔式起重機(jī)工程安全技術(shù)交底

1、 塔吊整體安裝或每次爬升后，均須經(jīng)規(guī)定程序驗(yàn)收通過后，方可使用。

2、 起重機(jī)必須有安全可靠的接地。

3、 工作前應(yīng)檢查鋼絲繩、安全裝置、制動(dòng)工作傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。肉有不符合要求的情況，應(yīng)予修整，經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)無問題后才能投入施工。

4、 操作工應(yīng)持證上崗，應(yīng)有持有效指揮證件的指揮人員實(shí)施指揮。

5、 禁止越級調(diào)速和高速時(shí)突然停車。

6、 當(dāng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)部正常時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車，將重物放下，切斷電源，找出原因，排除故障后才能繼續(xù)工作，禁止在工作過程中調(diào)整或檢修。

7、 必須遵守“十不吊”等有關(guān)安全規(guī)定。

8、 爬升操作時(shí)，應(yīng)按說明規(guī)定步驟進(jìn)行。注意校正垂直度，使之偏差不大于千分之一，按使用要求的規(guī)定固定好套架，四級風(fēng)以上不準(zhǔn)爬升。

9、 工作完畢后，因把吊鉤提起，小車收進(jìn)，所有操作手把置于零位，切斷電源，鎖好配電箱，關(guān)閉司機(jī)室門窗。

10、補(bǔ)充交底內(nèi)容：

第5篇 塔式起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)交底

工程名稱：

第6篇 上下旋式塔式起重機(jī)拆除安全技術(shù)交底

交底內(nèi)容:

1、設(shè)置安全警戒區(qū)域并有專人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)。

2、檢查各工作機(jī)構(gòu)的潤滑及緊固情況。

3、檢查各金屬結(jié)構(gòu)的疲勞狀況和連接狀況。

4、檢查起重、變幅機(jī)構(gòu)的剎車裝置,必要時(shí)進(jìn)行高整。

5、檢查塔機(jī)的吊索具及輔助吊索具的可靠性。

6、轉(zhuǎn)臺后部增加規(guī)定的壓重或攀繩,并緊所有夾轉(zhuǎn)鉗。

7、放起重臂時(shí)必須先將吊鉤放到地面。

8、準(zhǔn)備傾倒塔身時(shí),必須將起重臂頭部與塔身固定牢靠,塔身下方不得站人。

9、塔身放倒后,必須分段墊實(shí)后再行解體。

10、運(yùn)輸時(shí)注意托架車的高速緊固及塔機(jī)轉(zhuǎn)臺支腿的綁扎固定,防止自行脫出,鉤物傷人:將基礎(chǔ)吊放平,以免運(yùn)輸中超高。

11、塔朵拆除過程中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮,禁止多頭指揮。

第7篇 塔式起重機(jī)附著錨固:安全技術(shù)交底

1、起重機(jī)附著的建筑物,其錨固點(diǎn)的受力強(qiáng)度應(yīng)滿足起重機(jī)的設(shè)計(jì)要求。附著桿系的布置方式、相互間距和附著距離等,應(yīng)按出廠使用說明書規(guī)定執(zhí)行。有變動(dòng)時(shí),應(yīng)另行設(shè)計(jì)。

2、裝設(shè)附著框架和附著桿件,應(yīng)采用經(jīng)緯儀測量塔身垂直度,并應(yīng)采用附著桿進(jìn)行調(diào)整,在高度錨固點(diǎn)以下垂直度允許偏差為不大于2/1000.

3、在附著框架和附著支座布設(shè)時(shí),附著桿傾斜角不得超過10°.

4、附著框架宜設(shè)置在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處,箍緊塔身。塔架對角處在無斜撐時(shí)應(yīng)加固。

5、塔身頂升接高到規(guī)定錨固間距時(shí),應(yīng)及時(shí)增設(shè)與建筑物的錨固裝置。塔身高出錨固裝置的自由端高度,應(yīng)符合出廠規(guī)定。

6、起重機(jī)作業(yè)過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查錨固裝置,發(fā)現(xiàn)松動(dòng)或異常情況時(shí),應(yīng)立即停止作業(yè),故障未排除,不得繼續(xù)作業(yè)。

7、拆卸起重機(jī)時(shí),應(yīng)隨著降落塔身的進(jìn)程拆卸相應(yīng)的錨固裝置。嚴(yán)禁在落塔之前先拆除錨固裝置。

8、遇有六級及以上大風(fēng)時(shí),嚴(yán)禁安裝或拆卸錨固裝置。

9、錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調(diào)整,均應(yīng)有專人負(fù)責(zé),工作時(shí)應(yīng)系安全帶和安全帽,并應(yīng)遵守高處作業(yè)有關(guān)安全操作的規(guī)定。

第8篇 塔式起重機(jī)安全技術(shù)控制措施

1、起重機(jī)的路基和軌道的鋪設(shè)，必須嚴(yán)格按照原廠使用規(guī)定或符合以下要求：

(1)路基土壤承載能力中型塔為8～12t/m2，重型塔為12～16t/m2；

(2)軌距偏差不得超過其名義值的1/1000；

(3)在縱橫方向上鋼軌頂面的傾斜度不大于1/1000；

(4)兩條軌道的接頭必須錯(cuò)開。鋼軌接頭間隙在3～6mm之間，接頭處應(yīng)架在軌枕上，兩端高低差不大于2mm；

(5)軌道終端1m必須設(shè)置極限位置阻擋器，其高度應(yīng)不小于行走輪半徑；

(6)路基旁應(yīng)開挖排水溝；

(7)起重機(jī)在施工期內(nèi)，每周或雨后應(yīng)對軌道基礎(chǔ)檢查一次，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

2、起重機(jī)的安裝、頂升、拆卸必須按照原廠規(guī)定進(jìn)行，并制訂安全作業(yè)措施，由專業(yè)隊(duì)(組)在隊(duì)(組)長負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行，并要有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。

3、起重機(jī)安裝后，在無荷載情況下，塔身與地面的垂直度偏差值不得超過1/1000。

4、起重機(jī)專用的臨時(shí)配電箱，宜設(shè)置在軌道中附近，電源開關(guān)應(yīng)合乎規(guī)定要求。電纜卷筒必須運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、安全可靠，不得拖纜。

5、起重機(jī)必須安裝行走、變幅、吊鉤高芳等限位器和力矩限制器等安全裝置。并保證靈敏可靠。對有升降式駕駛室的起重機(jī)，斷繩保護(hù)裝置必須可靠。

6、起重機(jī)的塔身上，不得懸掛標(biāo)語牌。

7、檢查軌道應(yīng)平直、無沉陷，軌道螺栓無松動(dòng)，排除軌道上的障礙物，松開夾軌器并向上固定好。

8、作業(yè)前重點(diǎn)檢查：

(1)機(jī)械結(jié)構(gòu)的外觀情況，各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)正常；

(2)各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)；

(3)主要部位連接螺栓應(yīng)無松動(dòng)；

(4)鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定；

(5)供電電纜應(yīng)無破損。

9、起重機(jī)在電波無線電廣播發(fā)射天線附近施工時(shí)，凡與起重機(jī)接觸的作業(yè)人員，均應(yīng)穿戴絕緣手套和絕緣鞋。

10、檢查電源電壓達(dá)到380v，其變動(dòng)范圍不得超過±20v，送電前啟動(dòng)控制開關(guān)在零位。接通電源，檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電方可上機(jī)。

11、空載運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、安全限位、防護(hù)裝置等確認(rèn)正常后，方可作業(yè)。

12、操縱各控制器時(shí)應(yīng)依次逐給操作，嚴(yán)禁越檔操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位，待電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，再轉(zhuǎn)向另一方向。操作時(shí)力求平穩(wěn)。嚴(yán)禁急開急停。

13、吊鉤提升接近臂桿頂部、小車行至端點(diǎn)或起重機(jī)行走接近軌道端部時(shí)，就減速緩行至停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于1m，起重機(jī)距軌道端部不得小于2m。

14、動(dòng)臂式起重機(jī)的起重、回轉(zhuǎn)、行走三種動(dòng)作可以同時(shí)進(jìn)行，但變幅只能單獨(dú)進(jìn)行。每次變幅后應(yīng)對變幅部位進(jìn)行檢查。允許帶載變幅的小車變幅式起重機(jī)在滿載荷或接近滿載荷時(shí)，只能朝幅度變小的方向變幅。

15、提升重物后，嚴(yán)禁自由下降。重物就位時(shí)，可用微動(dòng)機(jī)構(gòu)或使用制動(dòng)器使之緩慢下降。

16、提升的重物平移時(shí)，應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5m以上。

17、兩臺起重機(jī)同一條軌道上或在相近軌道上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持兩機(jī)之間任何接近部位(包括起吊的重物)距離不得小于5m。

18、主卷揚(yáng)機(jī)不安裝在平衡臂上的上旋式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，不得順一個(gè)方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。

19、裝有機(jī)械式力矩限制器的起重機(jī)，在每次變幅后，必須根據(jù)回轉(zhuǎn)半徑和該半徑時(shí)的允許載荷，對超載荷限位裝置的噸位指示盤進(jìn)行調(diào)整。

20、彎軌路基必須符合規(guī)定要求，起重機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)在外軌軌面上撒上砂子，內(nèi)軌軌面及兩翼涂上潤滑脂，配重箱轉(zhuǎn)至轉(zhuǎn)彎外輪的方向。

21、嚴(yán)禁的彎道上進(jìn)行吊裝作業(yè)或吊重物轉(zhuǎn)彎。

22、作業(yè)后，起重機(jī)應(yīng)停放在軌道中間位置，臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，小車及平衡重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置。吊鉤提升到離臂桿頂端2～3m處。

23、將每個(gè)控制開關(guān)撥至零位，依次斷開各路開關(guān)，關(guān)閉操作室門窗，下機(jī)后切斷電源總開關(guān)。打開高空指示燈。

25、任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時(shí)，必須佩帶安全帶。

26、附著式、內(nèi)爬式塔式起重機(jī)還慶遵守以下事項(xiàng)：

(1)附著式或內(nèi)爬式起重機(jī)的基礎(chǔ)和附著的建筑物其受力強(qiáng)度必須滿足塔式起重機(jī)的設(shè)計(jì)要求。

(2)隨時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔身的垂直情況并用撐桿調(diào)整垂直度，其垂直度偏差應(yīng)不超過表11-7的規(guī)定值。

附著塔式起重機(jī)垂直度允許偏差表?????????????? 表11-7

(3)每道附著裝置的撐桿布置方式，相互間隔和附墻距離應(yīng)按原廠規(guī)定。

(4)附著裝置在塔身和建筑物上的框架，必須固定可靠，不得有任何松動(dòng)。

(5)軌道式起重機(jī)作附著式使用時(shí)，必須提高軌道基礎(chǔ)的承載能力和切斷行走機(jī)構(gòu)的電源。

(6)起重機(jī)載人專用電梯斷繩保護(hù)裝置必須可靠，并嚴(yán)禁超重乘人。當(dāng)臂桿回轉(zhuǎn)或起大重作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁開動(dòng)電梯。電梯使用時(shí)，應(yīng)降至塔身底部位置，不得長期懸在空中。

(7)如風(fēng)力達(dá)到4級以上時(shí)不得進(jìn)行頂升、安裝、拆卸作業(yè)。作業(yè)時(shí)突然遇到風(fēng)力加大，必須立即停止作業(yè)，并將塔身固定。

(8)頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件的連接情況，并調(diào)整好爬升架滾輪與塔身的間隙，然后放松電纜，其長度略大于頂升高度，并緊固好電纜卷筒。

(9)頂升作業(yè)，必須在專人指揮下操作，非作業(yè)人員不得登上頂升機(jī)套架的操作臺，操作室內(nèi)只準(zhǔn)一人操作，嚴(yán)格聽從信號指揮。

(10)頂升時(shí)，必須使吊臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)部分制動(dòng)住。嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)臂桿及其他作業(yè)。頂升中發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停止頂升進(jìn)行檢查，待故障排除后方可繼續(xù)頂升。

(11)頂升到規(guī)定高度后必須先將塔身附著在建筑物上后方可繼續(xù)頂升。塔身高出固定裝置的自由端高度應(yīng)符合原廠規(guī)定。

(12)頂升完畢后，各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定的力距緊固，爬升套架滾輪與塔身應(yīng)吻合良好，左右操縱桿應(yīng)在中間位置，并切斷液壓頂升機(jī)構(gòu)電源。

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第9篇 塔式起重機(jī)防碰撞:安全技術(shù)交底

工程名稱

恒星花園二期f-2住宅樓

分部工程

塔機(jī)

分項(xiàng)工程(工種)名稱:塔式起重機(jī)防碰撞安全技術(shù)交底

因本工程施工現(xiàn)場場地限制,我項(xiàng)目部安裝的qt20a兩臺塔機(jī)相互干擾,為了保證安全生產(chǎn)使工程順利施工,避免因塔機(jī)干擾引起的安全隱患。特作交底如下:.

一、塔機(jī)安裝

安裝時(shí)應(yīng)將兩塔機(jī)塔臂上下高度錯(cuò)開距離不小于2.5米,防止兩塔機(jī)作業(yè)時(shí)吊臂碰

撞,安裝的兩臺qt20a塔機(jī),安裝時(shí)一臺高度為22米,另一臺高度為18米,而平常使用高度保持在垂直距離3米以上,避免了垂直距離互相干擾碰撞.

二、塔機(jī)司機(jī)作業(yè)

塔機(jī)司機(jī)必須持證上崗,不允許無證人員隨便操作,吊裝物料時(shí)應(yīng)精神高度精中,

全神貫注看清指揮人員的信號及另一塔機(jī)的回轉(zhuǎn)方向,塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)必須按鈴警告,兩塔機(jī)操作人員,無論是誰在聽到鈴聲后,先看另一臺塔機(jī)的回轉(zhuǎn)方向,若另一臺塔機(jī)的回轉(zhuǎn)方向與本塔機(jī)相同時(shí),應(yīng)按鈴警告,并暫停旋轉(zhuǎn),發(fā)信號讓其回轉(zhuǎn)。待其停止進(jìn)行物料吊裝時(shí),然后再啟動(dòng)操作自己的塔機(jī)回轉(zhuǎn)裝置進(jìn)行物料吊運(yùn),兩塔機(jī)司機(jī)必須精神集中,認(rèn)真配合,不準(zhǔn)兩塔機(jī)發(fā)生“打架”現(xiàn)象。

三、信號指揮

塔機(jī)信號指揮人員,一定要嚴(yán)格按照“十不準(zhǔn)吊”進(jìn)行作業(yè)指揮,信號指揮人

員必須持證上崗,作業(yè)時(shí)必須佩戴好安全帽,指揮時(shí)必須認(rèn)真觀察兩臺同時(shí)作業(yè)的塔機(jī)的回轉(zhuǎn)方向及其作業(yè)方向,必須保證做到兩臺塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)及時(shí)發(fā)出警告信號,提醒

兩塔機(jī)司機(jī),注意自己的回轉(zhuǎn)方向是否與另一臺塔吊一致,若回轉(zhuǎn)方向一致,必須責(zé)令其中一臺塔吊停止回轉(zhuǎn)運(yùn)行,待另一臺塔機(jī)吊裝好物料旋轉(zhuǎn)后方可運(yùn)行。

四、在施工過程中必須成立專項(xiàng)防碰撞領(lǐng)導(dǎo)小組,時(shí)刻注意兩臺塔吊回轉(zhuǎn)方向及作業(yè)方向,發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)方向一致時(shí)及時(shí)提醒塔機(jī)司機(jī)。

領(lǐng)導(dǎo)小組:

組長:魏凡忠

成員:田兆雷、王立明、劉愛卿、丁俊河

交底人:

2005年 4月20日

接底人:

2005年 4月 20日

第10篇 塔式起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)范淺析

我國現(xiàn)行塔式起重機(jī)的技術(shù)規(guī)范大部分是90年代頒發(fā)的，縱觀現(xiàn)狀，國內(nèi)生產(chǎn)的各類塔機(jī)與之相對照，尚有一定的差距，主要表現(xiàn)在安全裝置不全、輔助機(jī)構(gòu)欠缺等問題。如有的缺少卷筒防脫繩裝置；有的缺少變幅小車斷軸防墜裝置；有的缺少風(fēng)速儀；有的缺少紅色障礙燈。更有甚者，至今尚未執(zhí)行電氣系統(tǒng)的三相五線制。

沒有規(guī)矩，不成方圓。我們只有統(tǒng)一在國家頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范范疇之內(nèi)，熟悉規(guī)范，掌握規(guī)范，才能提高我們的制造水平和使用水平，才能對老式塔機(jī)進(jìn)行改造與更新。不執(zhí)行規(guī)范，后患無窮，甚至?xí)冻錾拇鷥r(jià)。建設(shè)部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塔式起重機(jī)管理預(yù)防重大事故的通知》中指出：據(jù)不完全據(jù)計(jì)，自1998年以來，在塔機(jī)事故中，一次死亡3人以上的重大事故就有25起，共造成76人死亡，18人重傷。又據(jù)國內(nèi)權(quán)威部門對1200例塔機(jī)事故的調(diào)查分析中發(fā)現(xiàn)，塔機(jī)傾翻和斷臂等事故占了塔機(jī)事故的70％，而這些事故的主要原因是超載和違章作業(yè)引起的，當(dāng)然塔機(jī)的制造質(zhì)量差、安全裝置不全或失靈也有直接關(guān)系。通過熟悉規(guī)范，不但能保證安全生產(chǎn)，而且還能靈活運(yùn)用規(guī)范。下面就塔機(jī)的部分規(guī)定、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，以及個(gè)人的理解進(jìn)行說明。

1 塔機(jī)非工作狀態(tài)與工作狀態(tài)的區(qū)分已安裝架設(shè)完畢的塔機(jī)，不吊重，所有機(jī)構(gòu)停止運(yùn)動(dòng)，切斷動(dòng)力電源，并采取防風(fēng)保護(hù)措施，稱為非工作狀態(tài)。塔機(jī)處于司機(jī)控制之下進(jìn)行作業(yè)，包括吊重運(yùn)轉(zhuǎn)，空載運(yùn)轉(zhuǎn)或間歇停機(jī)，稱為塔機(jī)工作狀態(tài)。

2 塔機(jī)檢驗(yàn)規(guī)則的分類

(1)型式檢驗(yàn) 按規(guī)定的檢驗(yàn)方法對產(chǎn)品樣品進(jìn)行檢驗(yàn)，以證明樣品符合指定標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)規(guī)范的全部要求。一般由生產(chǎn)廠家或國家和地方質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

(2)出廠檢驗(yàn) 產(chǎn)品交貨，用戶驗(yàn)收時(shí)進(jìn)行。包括性能試驗(yàn)、安全裝置檢驗(yàn)、連續(xù)作業(yè)試驗(yàn)。

(3)常規(guī)檢驗(yàn) 用戶正常使用時(shí)進(jìn)行，包括每次轉(zhuǎn)移工地。安裝后在同一地點(diǎn)工作，每年進(jìn)行一次，但安全裝置每半年進(jìn)行一次。重大故障修復(fù)后也要進(jìn)行常規(guī)檢驗(yàn)。常規(guī)檢驗(yàn)包括性能試驗(yàn)、安全裝置檢驗(yàn)。

3 塔機(jī)性能試驗(yàn)內(nèi)容(gb/t5031)安裝拆卸試驗(yàn)、絕緣試驗(yàn)、空載試驗(yàn)、載荷試驗(yàn)(額定載荷、超載25％靜載荷、超載10％動(dòng)載荷試驗(yàn))，操作試驗(yàn)。

4 塔機(jī)的安全裝置:起重力矩限制器，起重量限制器，小車變幅斷繩保護(hù)裝置和斷軸保護(hù)裝置，起升高度限位器，幅度限位器，回轉(zhuǎn)限位器，行走限位器，夾軌器，風(fēng)速儀，吊鉤與卷筒防脫繩裝置等。

5 風(fēng)速的規(guī)定:我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，塔機(jī)安裝、拆卸、爬升或頂升作業(yè)，最大安裝高度時(shí)風(fēng)速不大于13m/s，相當(dāng)于6級風(fēng)。而從法國引進(jìn)的f0／23b塔機(jī)規(guī)定：在風(fēng)速超過16.6m/s的情況下塔機(jī)不得頂升，相當(dāng)于7級風(fēng)(安裝手冊)。筆者認(rèn)為，以執(zhí)行我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為宜。

6 塔身垂直度的規(guī)定

(1)塔機(jī)安裝后，在空載無風(fēng)狀態(tài)下，塔身軸心線對支承面的側(cè)向垂直度為4／1000，同時(shí)要測量互成90°的兩個(gè)方向。應(yīng)該注意的是測量時(shí)起重臂與被測塔身，必須在同一平面內(nèi)，即垂直起重臂時(shí)測量塔身在起重平面內(nèi)的垂直度，對著起重臂測量塔身在起重平面外的側(cè)向垂直度。

(2)塔機(jī)附著后，附著點(diǎn)以下，塔身垂直度偏差不大于2／1000，附著點(diǎn)以上仍為4／1000。

(3)內(nèi)爬式塔機(jī)，在上下兩支承裝置間測量時(shí)，其塔身對基準(zhǔn)面的垂直度偏差不大于2.5／1000。

(4)塔機(jī)在起升額定載荷時(shí)，起重臂根部水平靜位移△_應(yīng)不大于h／100，其中h對移動(dòng)式塔機(jī)為塔身與起重臂連接處至直接支持整個(gè)塔身的作用平面的垂直距離。對附著式塔機(jī)為塔身與起重臂連接處至最高一個(gè)附著點(diǎn)的垂直距離。δ_按下式計(jì)算：δ_=[1/(1-fn/fe)]_δm

式中：久fn——在額定起升載荷作用下，塔身與臂架連接處以上所有垂直力；

fe——歐拉臨界載荷；

δm——額定起升載荷對塔身中心線的彎矩m引起的塔身與起重臂連接處的水平位移。

有的單位為了簡化計(jì)算，對附著式塔機(jī)同樣使用h／100，h定為塔身與起重臂連接處至最高一個(gè)附著裝置之間的垂直距離。顯然，這樣計(jì)算出來的數(shù)值偏大。

7 司機(jī)室

司機(jī)室應(yīng)設(shè)總電源開合狀態(tài)信號指示、超起重力矩和超起重量報(bào)警或信號指示。司機(jī)室用冷暖風(fēng)機(jī)應(yīng)選用鐵殼防護(hù)式并固定安裝，外殼接地。采用空調(diào)器應(yīng)單獨(dú)設(shè)置電源。塔機(jī)在工作時(shí)，司機(jī)室內(nèi)噪聲不應(yīng)超過80db(a)。司機(jī)室不能懸掛在臂架上，其位置不應(yīng)在臂架正下方。可附在回轉(zhuǎn)塔身上。8對安全指示燈與風(fēng)速儀的規(guī)定塔頂高于30m的塔機(jī)，其最高點(diǎn)及臂端應(yīng)安裝紅色障礙指示燈，其供電應(yīng)不受停機(jī)影響。對臂架根部鉸點(diǎn)超過50m的塔機(jī)，應(yīng)在頂部設(shè)置風(fēng)速儀，當(dāng)風(fēng)速超過規(guī)定值時(shí)應(yīng)能報(bào)警。

對于第一項(xiàng)規(guī)定，有的地區(qū)做得較好，未安裝的技術(shù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)不予驗(yàn)收。對于第二項(xiàng)規(guī)定，所有塔機(jī)幾乎都沒有安裝，只有個(gè)別用戶定貨時(shí)主動(dòng)提出來，廠家才給予安裝。9對小車變幅塔機(jī)的規(guī)定

在空載狀態(tài)下，起重小車任意一個(gè)滾輪與軌道的支承點(diǎn)對其他滾輪與軌道的支承點(diǎn)組成的平面的偏移不得超過軸距公稱值的1／1000。

對最大變幅速度超過40m／min的起重機(jī)，在小車向外運(yùn)行時(shí)，當(dāng)起重力矩達(dá)到額定值的80％時(shí)，應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為低速運(yùn)行。當(dāng)幅度限位開關(guān)動(dòng)作后，應(yīng)保證小車停車時(shí)其端部距緩沖裝置最小距離為200mm。

10 起升高度限位器

動(dòng)臂變幅塔機(jī)的吊鉤裝置頂部距起重臂下端刪一時(shí)應(yīng)能立即停止起升運(yùn)動(dòng)。小車變幅塔機(jī)的吊鉤裝置頂部至小車架下端的最小距離，對上回轉(zhuǎn)塔機(jī)鋼絲繩2倍率時(shí)為1000mm，4倍率時(shí)為700mm；下回轉(zhuǎn)塔機(jī)2倍率為800mm，4倍率時(shí)為400mm，此時(shí)應(yīng)能立即停止起升。

11 起重力矩與起重量限制器的規(guī)定

當(dāng)起重力矩超過其相應(yīng)幅度的規(guī)定值并小于規(guī)定值的110％時(shí)，應(yīng)停止提升方向及向外方向變幅的動(dòng)作。

當(dāng)?shù)踔爻^最大超重量并小于最大起重量的110％時(shí)，應(yīng)停止提升方向運(yùn)行，但允許機(jī)構(gòu)有下降方向的運(yùn)動(dòng)。

12對卷筒與滑輪的規(guī)定

(1)有下列情況之一者應(yīng)予報(bào)廢：

有裂紋及輪緣破損；卷筒壁厚磨損量達(dá)到厚度的10％；滑輪槽壁厚磨損量達(dá)到厚度的20％;滑輪槽底磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的20％。

(2)滑輪上應(yīng)設(shè)有鋼絲繩防脫槽裝置，防脫槽裝置與滑輪最外緣間隙不得超過鋼絲繩直徑的20％。

13 對吊鉤使用的規(guī)定

(1)吊鉤禁止補(bǔ)焊。

(2)有下列情況之一者應(yīng)報(bào)廢：

用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口;鉤尾和螺紋部分等危險(xiǎn)斷面及鉤筋有永久變形;掛繩處斷面磨損量超過原高的10％；心軸磨損量超過其直徑的5％;開口度比原尺寸增加15％。

14使用高強(qiáng)螺栓的規(guī)定

采用高強(qiáng)螺栓連接時(shí)，必須使用力矩扳手或?qū)Ｓ冒馐?，按裝配技術(shù)要求擰緊。起重機(jī)出廠時(shí)必須配備此種扳手。

15 塔機(jī)直立梯護(hù)圈的規(guī)定

塔機(jī)直立梯應(yīng)設(shè)護(hù)圈，護(hù)圈任一點(diǎn)都應(yīng)能承受1000n集中載荷。當(dāng)梯子設(shè)于起重機(jī)結(jié)構(gòu)內(nèi)部，且梯子外側(cè)與結(jié)構(gòu)間的距離小于1.2m，則可不設(shè)護(hù)圈。

16 構(gòu)件變形后修理的規(guī)定

塔機(jī)結(jié)構(gòu)件在運(yùn)輸或轉(zhuǎn)移工地時(shí)，難免碰撞變形，出現(xiàn)桿件彎曲或造成裝配困難。此時(shí)，一般允許局部火焰校正處理。但是主要結(jié)構(gòu)件的主弦桿變形太大時(shí)，必須和生產(chǎn)廠家聯(lián)系，求得妥善處理。

17 結(jié)構(gòu)件報(bào)廢的規(guī)定

塔機(jī)主要結(jié)構(gòu)件當(dāng)腐蝕深度達(dá)到原厚度的10％時(shí)，則應(yīng)予報(bào)廢。當(dāng)然也可以通過計(jì)算來決定，即主要結(jié)構(gòu)件由于腐蝕而使結(jié)構(gòu)件的應(yīng)力提高，當(dāng)超過原計(jì)算應(yīng)力的15％時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。

18 出廠塔機(jī)鋼絲繩的規(guī)定

生產(chǎn)廠對印60tm以上塔機(jī)，起升高度在70m以下時(shí)，一般按4倍率配備鋼絲繩；而70m以上高度，則應(yīng)按2倍率使用，否則使用長度不夠。也可向生產(chǎn)廠提出要求，特殊定貨。

19對液壓系統(tǒng)的規(guī)定

液壓系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有防止過載和液壓沖擊的安置。溢流閥的調(diào)整壓力不得大于系統(tǒng)額定工作壓力的110％。

為了防止液壓油缸因載荷影響、油管破裂而導(dǎo)致負(fù)載部分超速下降、墜落，在液壓系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)可靠的平衡閥、液壓鎖。液壓鎖、平衡閥應(yīng)宜接裝在液壓缸體上。

20 對塔機(jī)電氣系統(tǒng)的規(guī)定

塔機(jī)電源應(yīng)設(shè)置電路總開關(guān)，能方便地切斷整機(jī)電源。

電氣系統(tǒng)采用三相五線制。應(yīng)有可靠的保護(hù)裝置，具有短路及過流保護(hù)，欠壓、過壓及失壓保護(hù)，零位保護(hù)，電源錯(cuò)相及斷相保護(hù)。塔機(jī)接地電阻不得大于40，重復(fù)接地電阻不得大于10ω。電路對地絕緣電阻不得小于0.5mω。

參 考 文 獻(xiàn)

1 《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》gb/t13752—1992

2 《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》gb/t9462—1999

3 《塔式起重機(jī)性能試驗(yàn)》gb/t5031—1994

4 《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》gb5144—1994

第11篇 塔吊塔式起重機(jī)拆除降節(jié)安全技術(shù)交底

基本要求:

1、塔式起重機(jī)的拆除降節(jié)作業(yè)必須由取得專業(yè)資質(zhì)的隊(duì)伍進(jìn)行，并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場進(jìn)行監(jiān)督和監(jiān)護(hù)。技術(shù)和安全人員必須對作業(yè)人員進(jìn)行安全教育及安全技術(shù)交底，并旁站監(jiān)督。

2、參加作業(yè)人員必須持有效證件上崗，證件要與作業(yè)人員名字相符合。

3、作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)立警戒區(qū)派出專人監(jiān)護(hù)。設(shè)立安全告示。

4、參加作業(yè)的人員必須接受安全技術(shù)交底,并簽字。遵守高處作業(yè)有關(guān)安全操作的規(guī)定。必須按操作規(guī)程作業(yè)。

5、塔吊司機(jī)必須聽從指揮信號,高度集中精力,嚴(yán)格按規(guī)程操作。塔吊司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行不安全的違章指揮。

降節(jié)注意事項(xiàng)：

1、風(fēng)力在四級及以上時(shí)，不得進(jìn)行降節(jié)頂升作業(yè)。在作業(yè)中風(fēng)力突然增大達(dá)到四級時(shí)，必須立即停止，并應(yīng)緊固塔身各連接螺栓。必要時(shí)要增加防風(fēng)措施。

2、降節(jié)頂升作業(yè)前應(yīng)檢查電氣的完好性、液壓系統(tǒng)是否正常、液壓油是否能滿足要求、液壓油管的完好性。液壓工作壓力是否正常。應(yīng)檢查頂升系統(tǒng)、附著裝置聯(lián)接等，確認(rèn)完好后才能降節(jié)。降節(jié)時(shí)應(yīng)遵循先降節(jié)后拆除附著裝置的原則。塔式起重機(jī)的自由端高度始終符合使用說明書的要求。

3、工作前應(yīng)檢查頂升機(jī)構(gòu)的鋼結(jié)構(gòu)的焊縫、連接螺栓、軸銷的完好性。檢查鋼絲繩及導(dǎo)架、導(dǎo)輪的機(jī)械性能。

4、降節(jié)頂升前應(yīng)將變幅小車開至一定位置處，使塔身平衡。然后打上回轉(zhuǎn)制動(dòng)。

5、降節(jié)頂升作業(yè)中必須由專人操作液壓系統(tǒng)，作業(yè)人員盡可能的站在起重臂方向的兩側(cè)。

6、塔吊司機(jī)必須聽從指揮信號,嚴(yán)格按規(guī)程操作。降節(jié)頂升開始后要打上回轉(zhuǎn)制動(dòng)，之后,就不能進(jìn)行任何機(jī)構(gòu)的操作。直至塔身回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)做可靠連接后，塔吊司機(jī)才可以操作。

7、降節(jié)頂升時(shí)，必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙，并應(yīng)按規(guī)定使起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)。

8、當(dāng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的最后一處連接螺栓拆卸困難時(shí)，應(yīng)將其對角方向的螺栓重新插入，再采取其他措施。不準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)起重臂來松動(dòng)螺栓。

9、頂升撐腳（爬爪）就位后，應(yīng)插上安全銷，方可繼續(xù)下一動(dòng)作。

10、降節(jié)頂升中如發(fā)現(xiàn)故障,必須立即停止作業(yè)進(jìn)行檢查，待故障排除后方可繼續(xù)作業(yè)。如短時(shí)間內(nèi)不能排除故障，應(yīng)將頂升套架降到原位，并及時(shí)將各連接螺栓緊固。

11、降節(jié)頂升前應(yīng)檢查頂升橫梁完全進(jìn)入頂升踏步內(nèi)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓拆除后方能開動(dòng)液壓頂升系統(tǒng)將塔吊上部與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)脫離。

12、頂升到10厘米時(shí)停止，看看塔身是否平衡，如不平衡要調(diào)整小車位置,使塔吊保持平衡，并記住此位置,下一節(jié)頂升時(shí)，小車提前停在此位置。

13、頂升到10厘米高度時(shí)停止頂升，觀察油缸是否下滑，檢查各個(gè)滾輪間隙及轉(zhuǎn)動(dòng)情況，不合適要及時(shí)調(diào)整。然后收縮油缸到底停下，如此重復(fù)3次,確認(rèn)安全，油缸不下滑后再開始降節(jié)頂升。

14、降節(jié)頂升過程中應(yīng)注意液壓系統(tǒng)的狀況及工作壓力。

15、 更換踏步時(shí)應(yīng)檢查踏步是否全部進(jìn)入或脫離。

16、 停止作業(yè)后必須將回轉(zhuǎn)下支座與塔身可靠連接。

17、降節(jié)完成后采取必要的防風(fēng)措施。避免塔吊因風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)而撞到建筑物。

拆除注意事項(xiàng)：

1、所有作業(yè)人員禁止酒后上崗。高空作業(yè)人員要正確穿戴有效的安全防護(hù)用品。

2、按照拆除方案作業(yè)。必須遵守拆除工藝和操作規(guī)程。

3、拆除負(fù)責(zé)人對所拆裝的塔吊各機(jī)構(gòu)、各部位、重要部位、螺栓、卷揚(yáng)機(jī)和鋼絲繩、吊鉤、吊具、以及電氣設(shè)備線路進(jìn)行檢查。

4、檢查拆裝作業(yè)中配備的起重機(jī)技術(shù)性能應(yīng)保持拆裝作業(yè)需要，并要有特種作業(yè)證及汽車吊年檢合格資料。

5、起重機(jī)的拆裝作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，遇惡劣天氣應(yīng)停止作業(yè)。

6、拆除負(fù)責(zé)人要熟悉拆裝作業(yè)方案、拆除順序、構(gòu)件重量、構(gòu)件尺寸、構(gòu)件重心，

7、信號指揮人員應(yīng)指揮信號明確清晰。

8、汽車吊司機(jī)要遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁超載。

9、拆除單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要檢查核實(shí)汽車吊的規(guī)格型號、安全裝置、鋼絲繩、索具，必須滿足拆除需要。檢查汽車吊的起吊位置及支腿的支撐情況，保證汽車吊的安全使用。

第12篇 附著式塔式起重機(jī)搭拆工程安全技術(shù)交底

施工單位：

注：本交底一式三份，班組、交底人、資料保管員各一份

第13篇 塔式起重機(jī)安全技術(shù)交底（5）

塔式起重機(jī)安全技術(shù)交底(五)

1操作前檢查

1.1上班必須進(jìn)行交接班手續(xù),檢查機(jī)械履歷書及交接班記錄等的填寫情況及記載事項(xiàng)。

1.2操作前應(yīng)松開夾軌器,按規(guī)定的方法將夾軌器固定。清除行走軌道的障礙物,檢查路軌兩端行走限位止擋離端頭不小于2~3m,并檢查道軌的平直度、坡度和兩軌道的高差,應(yīng)符合塔機(jī)的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定,路基不得有沉陷、溜坡、裂縫等現(xiàn)象。

1.3軌道安裝后,必須符合下列規(guī)定:

1.兩軌道的高度差不大于1/1000。

2.縱向和橫向的坡度均不大于1/1000。

3.軌距與名義值的誤差不大于1/1000,其絕對值不大于6mm。

4.鋼軌接頭間隙在2~4mm之間,接頭處兩軌頂高度差不大于2mm,兩根鋼軌接頭必須錯(cuò)開1.5m。

1.4檢查各主要螺栓的緊固情況,焊縫及主角鋼無裂紋、開焊等現(xiàn)象。

1.5檢查機(jī)械傳動(dòng)的齒輪箱、液壓油箱等的油位符合標(biāo)準(zhǔn)。

1.6檢查各部制動(dòng)輪、制動(dòng)帶(蹄)無損壞,制動(dòng)靈敏;吊鉤、滑輪、卡環(huán)、鋼絲繩應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn);安全裝置(力矩限制器、重量限制器、行走、高度變幅限位及大鉤保險(xiǎn)等)靈敏、可靠。

1.7操作系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)接觸良好,無松動(dòng)、無導(dǎo)線裸露等現(xiàn)象。

1.8對于帶有電梯的塔機(jī),必須驗(yàn)證各部安全裝置安全可靠。

1.9配電箱在送電前,聯(lián)動(dòng)控制器應(yīng)在零位。合閘后,檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電方可上機(jī)。

1.10所有電氣系統(tǒng)必須有良好的接地或接零保護(hù)。每20m作一組接地不得與建筑物相連,接地電阻不得大于4ω(歐)。

1.11起重機(jī)各部位在運(yùn)轉(zhuǎn)中1m以內(nèi)不得有障礙物。

1.12塔式起重機(jī)操作前應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)或試車,確認(rèn)無誤方可投人生產(chǎn)。

2安全操作

2.1司機(jī)必須按所駕駛塔式起重機(jī)的起重性能進(jìn)行作業(yè)。起吊重物必須遵守本規(guī)程30.1.7條規(guī)定執(zhí)行。

2.2機(jī)上各種安全保護(hù)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生故障、失效或不準(zhǔn)確時(shí),必須立即停機(jī)修復(fù),嚴(yán)禁帶病作業(yè)和在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修保養(yǎng)。

2.3司機(jī)必須在佩有指揮信號袖標(biāo)的人員指揮下嚴(yán)格按照指揮信號、旗語、手勢進(jìn)行操作。操作前應(yīng)發(fā)出音響信號,對指揮信號辨不清時(shí)不得盲目操作。對指揮錯(cuò)誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動(dòng)采取防范或相應(yīng)緊急措施。

2.4起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報(bào)值時(shí),司機(jī)必須嚴(yán)密注視,嚴(yán)禁強(qiáng)行操作。

2.5操作時(shí)司機(jī)不得閑談、吸煙、看書、報(bào)和做其他與操作無關(guān)事情。不得擅離操作崗位。

2.6當(dāng)?shù)蹉^滑輪組起升到接近起重臂時(shí)應(yīng)用低速起升。

2.7嚴(yán)禁重物自由下落,當(dāng)起重物下降接近就位點(diǎn)時(shí),必須采取慢速就位。重物就位時(shí),可用制動(dòng)器使之緩慢下降。

2.8使用非直撞式高度限位器時(shí),高度限位器調(diào)整為:吊鉤滑輪組與對應(yīng)的最低零件的距離不得小于1m,直撞式不得小于1.5m。

2.9嚴(yán)禁用吊鉤直接懸掛重物。

2.10操縱控制器時(shí),必須從零點(diǎn)開始,推到第一擋,然后逐級加擋,每擋停1~2s,直至最高擋。當(dāng)需要傳動(dòng)裝置在運(yùn)動(dòng)中改變方向時(shí),應(yīng)先將控制器拉到零位,待傳動(dòng)停止后再逆向操作,嚴(yán)禁直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向。對慢就位擋有操作時(shí)間限制的塔式起重機(jī),必須按規(guī)定時(shí)間使用,不得無限制使用慢就位擋。

2.11操作中平移起重物時(shí),重物應(yīng)高于其所跨越障礙物高度至少100mm。

2.12起重機(jī)行走到接近軌道限位時(shí),應(yīng)提前減速停車。

2.13起吊重物時(shí),不得提升懸掛不穩(wěn)的重物,嚴(yán)禁在提升的物體上附加重物,起吊零散物料或異形構(gòu)件時(shí)必須用鋼絲繩捆綁牢固,應(yīng)先將重物吊離地面約50cm停住,確定制動(dòng)、物料綁扎和吊索具,確認(rèn)無誤后方可指揮起升。

2.14起重機(jī)在夜間工作時(shí),必須有足夠的照明。

2.15起重機(jī)在停機(jī)、休息或中途停電時(shí),應(yīng)將重物卸下,不得把重物懸吊在空中。

2.16操作室內(nèi),無關(guān)人員不得進(jìn)入,禁止放置易燃物和妨礙操作的物品。

2.17起重機(jī)嚴(yán)禁乘運(yùn)或提升人員。起落重物時(shí),重物下方嚴(yán)禁站人。

2.18起重機(jī)的臂架和起重物件必須與高低壓架空輸電線路的安全距離,應(yīng)遵守本規(guī)程表30.1.6的規(guī)定。

2.19兩臺搭式起重機(jī)同在一條軌道上或兩條相平行的或相互垂直的軌道上進(jìn)行作業(yè)時(shí),應(yīng)保持兩機(jī)之間任何部位的安全距離,最小不得低于5m。

2.20遇有下列情況時(shí),應(yīng)暫停吊裝作業(yè):

1.遇有惡劣氣候如大雨、大雪、大霧和施工作業(yè)面有六級(含六級)以上的強(qiáng)風(fēng)影響安全施工時(shí)。

2.起重機(jī)發(fā)生漏電現(xiàn)象。

3.鋼絲繩嚴(yán)重磨損,達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)(鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)見附錄a)。

4.安全保護(hù)裝置失效或顯示不準(zhǔn)確。

2.21司機(jī)必須經(jīng)由扶梯上下,上下扶梯時(shí)嚴(yán)禁手?jǐn)y工具物品。

2.22嚴(yán)禁由塔機(jī)上向下拋擲任何物品或便溺。

2.23冬季在塔機(jī)操作室取暖時(shí),應(yīng)采取防觸電和火災(zāi)的措施。

2.24凡有電梯的塔式起重機(jī),必須遵守電梯的使用說明書中的規(guī)定,嚴(yán)禁超載和違反操作程序。

2.25多機(jī)作業(yè)時(shí),應(yīng)避免兩臺或兩臺以上塔式起重機(jī)在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)重疊作業(yè)。特殊情況,需要重疊作業(yè)時(shí),必須保證臂桿的垂直安全距離和起吊物料時(shí)相互之間的安全距離,并有可靠安全技術(shù)措施經(jīng)主管技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可施工。

2.26動(dòng)臂式起重機(jī)在重物吊離地面后起重、回轉(zhuǎn)、行走三種動(dòng)作可以同時(shí)進(jìn)行,但變幅只能單獨(dú)進(jìn)行,嚴(yán)禁帶載變幅。允許帶載變幅的起重機(jī),在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí),不得變幅。

2.27起升卷揚(yáng)不安裝在旋轉(zhuǎn)部分的起重機(jī),在起重作業(yè)時(shí),不得順一個(gè)方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。

2.28裝有機(jī)械式力矩限制器的起重機(jī),在多次變

幅后,必須根據(jù)回轉(zhuǎn)半徑和該半徑時(shí)的額定負(fù)荷,對超負(fù)荷限位裝置的噸位指示盤進(jìn)行調(diào)整。

2.29彎軌路基必須符合規(guī)定,起重機(jī)拐彎時(shí)應(yīng)在外軌面上撒上沙子,內(nèi)軌軌面及兩翼涂上潤滑脂。配重箱應(yīng)轉(zhuǎn)至拐彎外輪的方向。嚴(yán)禁在彎道上進(jìn)行吊裝作業(yè)或吊重物轉(zhuǎn)彎。

3停機(jī)后檢查

3.1塔式起重機(jī)停止操作后,必須選擇塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)無障礙物和軌道中間合適的位置及臂順風(fēng)向停機(jī),并鎖緊全部的夾軌器。

3.2凡是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶有常閉或制動(dòng)裝置的塔式起重機(jī),在停止操作后,司機(jī)必須搬開手柄,松開制動(dòng),以便起重機(jī)能在大風(fēng)吹動(dòng)下順風(fēng)向轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.3應(yīng)將吊鉤起升到距起重臂最小距離不大于5m位置,吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物。在未采取可靠措施時(shí),不得采用任何方法,限制起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.4必須將各控制器拉到零位,拉下配電箱總閘,收拾好工具,關(guān)好操作室及配電室(柜)的門窗,拉斷其他閘箱的電源,打開高空指示燈。

3.5在無安全防護(hù)欄桿的部位進(jìn)行檢查、維修、加油、保養(yǎng)等工作時(shí),必須系好安全帶。

3.6作業(yè)完畢后,吊鉤小車及平衡重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置上。

3.7填寫機(jī)械履歷書及其規(guī)定的報(bào)表。

4附著、頂升作業(yè)

4.1附著式固定式起重機(jī)的基礎(chǔ)和附著的建筑物其受力強(qiáng)度必須滿足塔機(jī)的設(shè)計(jì)要求。

4.2附著時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔身的垂直并用撐桿調(diào)整垂直度,其垂直度偏差不得超過2/1000。

4.3每道附著裝置的撐桿布置方式、相互間隔和附墻距離應(yīng)符合原生產(chǎn)廠家規(guī)定。

4.4附著裝置在塔身和建筑物上的框架,必須固定可靠,不得有任何松動(dòng)。

4.5軌道式塔式起重機(jī)作附著式使用時(shí),必須加強(qiáng)軌道基礎(chǔ)的承載能力和切斷行走電機(jī)的電源。

4.6風(fēng)力在四級以上時(shí)不得進(jìn)行頂升、安裝、拆卸作業(yè),作業(yè)時(shí)突然遇到風(fēng)力加大,必須立即停止作業(yè),并將塔身固定。

4.7頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件的連接情況,并調(diào)整好爬升架滾輪與塔身的間隙,然后放松電纜,其長度略大于總的頂升高度,并緊固好電纜卷筒。

4.8頂升操作的人員必須是經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格的專業(yè)人員,并分工明確,專人指揮,非操作人員不得登上頂升套架的操作臺,操作室內(nèi)只準(zhǔn)一人操作,必須聽從指揮。

4.9頂升作業(yè)時(shí),必須使塔機(jī)處于頂升平衡狀態(tài),并將回轉(zhuǎn)部分制動(dòng)住。嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)臂桿及其他作業(yè)。頂升發(fā)生故障,必須立即停止,待故障排除后方可繼續(xù)頂升。

4.10頂升到規(guī)定自由行走高度時(shí)必須將搭身附著在建筑物上再繼續(xù)頂升。

4.11頂升完畢應(yīng)檢查各連接螺栓按規(guī)定的預(yù)緊力矩緊固,爬升套架滾輪與塔身應(yīng)吻合良好,左右操縱桿應(yīng)在中間位置,并切斷液壓頂升機(jī)構(gòu)電源。

4.12塔尖安裝完畢后,必須保證塔身平衡。嚴(yán)禁只上一側(cè)臂就下班或離開安裝作業(yè)現(xiàn)場。

4.13塔身錨固裝置拆除后,必須隨之把塔身落到規(guī)定的位置。

4.14塔機(jī)在頂升拆卸時(shí),禁止塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)未安裝接牢以前離開現(xiàn)場,不得在牽引平臺上停放標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(必須停放時(shí)要捆牢)或把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)掛在起重鉤上就離開現(xiàn)場。

5安裝、拆卸和軌道鋪設(shè)

5.1塔式起重機(jī)安裝、拆卸應(yīng)遵守以下規(guī)定:

1.凡從事塔式起重機(jī)安裝、拆卸操作人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn),考試合格后方可從事安裝、拆卸工作。

2.塔式起重機(jī)安裝、拆卸的人員,應(yīng)身體健康,并應(yīng)每年進(jìn)行一次體檢,凡患有高血壓、心臟病、色盲、高度近視、耳背、美尼爾癥、癲癇、暈高或嚴(yán)重關(guān)節(jié)炎等疾病者,不宜從事此項(xiàng)操作。

3.安裝、拆卸人員必須熟知被安裝、拆卸的塔式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能和工藝規(guī)定。必須懂得起重知識,對所安裝、拆卸部件應(yīng)選擇合適的吊點(diǎn)和吊掛部位,嚴(yán)禁由于吊掛不當(dāng)造成零部件損壞或造成鋼絲繩的斷裂。

4.操作前必須對所使用的鋼絲繩、卡環(huán)、吊鉤、板鉤等各種吊具、索具進(jìn)行檢查,凡不合格者不得使用。

5.起重同一個(gè)重物時(shí),不得將鋼絲繩和鏈條等混合同時(shí)使用于捆扎或吊重物。

6.在安裝、拆卸過程中的任何一個(gè)部分發(fā)生故障及時(shí)報(bào)告,必須由專業(yè)人員進(jìn)行檢修,嚴(yán)禁自行動(dòng)手修理。

7.安裝過程中發(fā)現(xiàn)不符合技術(shù)要求的零部件不得安裝。特殊情況必須由主管技術(shù)負(fù)責(zé)人審查同意,方可安裝。

8.塔式起重機(jī)安裝后,在無負(fù)荷情況下,塔身與地面的垂直偏差不得超過2/1000,塔式起重機(jī)的安裝、拆卸必須認(rèn)真執(zhí)行專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)(施工方案)和安全技術(shù)措施交底,并應(yīng)統(tǒng)一指揮、專人監(jiān)護(hù)。塔身上不得懸掛任何標(biāo)語牌。

9.安裝、拆卸高處作業(yè)時(shí),必須穿防滑鞋、系好安全帶。

5.2塔式起重機(jī)軌道鋪設(shè)應(yīng)遵守以下規(guī)定:

1.固定式塔式起重機(jī)基礎(chǔ)必須設(shè)置鋼筋混凝土基礎(chǔ),該基礎(chǔ)必須能夠承受工作狀態(tài)下的最大載荷,并應(yīng)滿足塔機(jī)基礎(chǔ)的橫向偏差、縱向偏差、軌距偏差等項(xiàng)要求。

2.軌道不得直接敷設(shè)在地下建筑物上面(如暗溝、人防等設(shè)施)。

3.敷設(shè)碎石前的路面,必須壓實(shí)。軌道碎石基礎(chǔ)必須整平搗實(shí),道木之間應(yīng)填滿碎石。鋼軌接頭處必須有道木支承,不得懸空。

路基兩側(cè)或中間應(yīng)設(shè)排水溝,路基不得積水。道碴層厚度不得少于20cm(枕木上、下各10cm);碴石粒徑為25~60mm。

4.起重機(jī)軌道應(yīng)通過墊塊與道木連接。軌道每間隔6m設(shè)軌距拉桿一個(gè)。

5.塔式起重機(jī)的軌鋪應(yīng)設(shè)不少于兩組接地裝置。軌道較長的每隔20m應(yīng)加一組接地裝置,接地電阻不大于4ω。

6.路基土壤承載力必須符合專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)(施工方案)規(guī)定的要求。

7.距軌道終端1.5m處必須設(shè)置極限位置阻擋器,其高度應(yīng)不小于行走半徑。

8.冬季施工時(shí)軌道上的積雪、冰霜必須及時(shí)清除干凈。起重機(jī)在施工期內(nèi),每周或雨、雪后應(yīng)對軌道基礎(chǔ)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定,應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

9.塔機(jī)的軌道鋪設(shè)完畢,必須經(jīng)有關(guān)人員檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行塔機(jī)的安裝。

第14篇 塔式起重機(jī)械頂升加節(jié):安全技術(shù)交底

項(xiàng)目名稱:合肥融僑悅城二標(biāo)段9#樓施工單位:湖北海廈建設(shè)工程有限公司

安裝單位:合肥鴻順建筑機(jī)械服務(wù)有限公司監(jiān)理單位:安徽建科建設(shè)監(jiān)理有限公司

設(shè)備名稱:塔式起重機(jī)設(shè)備型號:qtz80注冊編號:-2568

安全技術(shù)交底大綱:

1、設(shè)備安拆現(xiàn)場應(yīng)由施工和安裝單位聯(lián)合進(jìn)行安全技術(shù)交底,監(jiān)理單位進(jìn)行旁站監(jiān)督,所有安全技術(shù)交底內(nèi)容必須交底到每個(gè)從事安拆或輔助工作的人員,由本人簽字且注明證件編號。

2、設(shè)備安拆前應(yīng)對設(shè)備及周邊環(huán)境進(jìn)行檢查、考評,符合安全生產(chǎn)條件后方可施工,安拆過程應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程、安裝設(shè)計(jì)使用說明書和專項(xiàng)施工方案進(jìn)行。

安全技術(shù)交底細(xì)則及補(bǔ)充說明:(不夠可附頁)

一、安全交底:

1、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律、服從統(tǒng)一指揮,不得擅自行動(dòng),嚴(yán)禁作業(yè)時(shí)間打鬧、開玩笑;

2、安裝附著、錨固、頂升、加節(jié)等作業(yè),必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并持特殊工種操作證的人員來完成;

3、特殊工種操作人員不準(zhǔn)穿破底、高跟鞋、皮鞋,衣著要靈便,不適宜高空作業(yè)者不得作業(yè);

4、了解機(jī)械設(shè)備的性能,嚴(yán)格按照說明書中所規(guī)定的安裝程序進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)禁對產(chǎn)品說明書中的規(guī)定的安裝程序進(jìn)行改動(dòng);

5、熟知起重機(jī)附著安裝作業(yè)的聯(lián)接形式和所使用的聯(lián)接尺寸、聯(lián)接件規(guī)定及要求,對于有潤滑要求的螺栓,必須按使用說明書要求,用規(guī)定潤滑劑進(jìn)行潤滑;

6、安裝附著、頂升、加節(jié)時(shí),必須對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查,吊環(huán)、吊具等用具,不準(zhǔn)帶病操作,施工現(xiàn)場必須設(shè)置警戒區(qū)域,并有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù);

7、安裝完畢,各種安全開關(guān)、限位、保險(xiǎn)裝置須經(jīng)模擬動(dòng)作試驗(yàn)無誤差方可送電使用;

8、遇大風(fēng)、暴雨、大霧等惡劣天氣,不得從事該項(xiàng)作業(yè);

9、禁止違反工作程序,作業(yè)過程中遇不安全因素,應(yīng)及時(shí)排除,嚴(yán)禁玩忽職守;

10、在堅(jiān)固要求有預(yù)緊力的螺栓時(shí),必須使用專門的可讀數(shù)的工具,將螺栓準(zhǔn)確的堅(jiān)固到規(guī)定的預(yù)緊力值。

二、技術(shù)交底:

1、按塔式起重機(jī)附著、頂升、加節(jié)安裝方案嚴(yán)格進(jìn)行施工;

2、施工過程中必須按《塔式起重機(jī)說明書》、《起重機(jī)械操作使用規(guī)程》、《jgj1000-1999》、《建筑機(jī)械使用安裝技術(shù)規(guī)程》、《jgj33-2001》的相關(guān)要求進(jìn)行操作。

特別強(qiáng)調(diào),機(jī)械設(shè)備安裝完畢必須進(jìn)行認(rèn)真檢查,確保無隱患。

交底人(施工單位和安裝單位簽字)

施工單位:

安裝單位:

日期:

被交底人(安裝人員和參與人員及其證件號):

1、

2、

3、

4、

5、

6、

日期:

旁站監(jiān)理(簽字):

日期:

注:本表一式三份,監(jiān)理單位、施工單位和安裝單位各一份。

第15篇 塔式起重機(jī):安全技術(shù)交底

1、塔式起重機(jī)應(yīng)有專職司機(jī)操作,司機(jī)必須持證上崗,并應(yīng)由專職指揮工持證指揮。

2、必須遵守“十不吊”等有關(guān)安全規(guī)定。

3、塔式起重機(jī)安裝后經(jīng)試吊驗(yàn)收合格后方口使用。

4、作業(yè)時(shí)應(yīng)將駕駛室窗子打開,注意指揮信號。冬季駕駛室內(nèi)取暖,應(yīng)有防火、防觸電措施。

5、塔吊必須有可靠重復(fù)接地,所有電氣設(shè)備外殼多應(yīng)機(jī)體妥善連接。

6、工作前應(yīng)檢查傳動(dòng)部分潤滑油梁量,鋼絲繩磨損情況及各種限位和保險(xiǎn)裝置等,如有不符合要求應(yīng)及時(shí)修理,經(jīng)著式運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方口施工。

7、司機(jī)必須得到指揮信號后,防口進(jìn)行正常操作,操作前司機(jī)必須接電鈴,發(fā)信號。

8、工作休息或下班時(shí),不得將重物懸掛在空中。工作完成后,應(yīng)把釣鉤提起,小車收進(jìn),所有操作手把置于零位,切斷電源鎖好配電箱,關(guān)閉司機(jī)室門窗。

9、禁止超級調(diào)速和高速時(shí)突然停車。當(dāng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)不正常時(shí),應(yīng)及時(shí)停車,將重物放下,切斷電源,找出原因,排除故障后才能繼續(xù)工作,禁止在工作中調(diào)整或檢修。

10、爬升操作時(shí),應(yīng)按說明書規(guī)定步驟進(jìn)行,注意校正垂直度,使反偏差不大于千分之一,按施工組織設(shè)計(jì)圖定好套架。四級風(fēng)以上不準(zhǔn)爬升。