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第1篇 架橋機(jī)架梁:安全技術(shù)交底
1、施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須穿戴整齊、禁止穿拖鞋、赤腳作業(yè);禁止酒后作業(yè)。
2、所有特殊作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn),考試合格、持有證件才能上崗。
3、高處作業(yè)人員,不得患有高血壓、心臟病、貧血、恐高癥、癲癇病、眩暈等禁忌癥。
4、所有施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須佩帶相應(yīng)的防護(hù)用品。
5、嚴(yán)禁在架子上打鬧、休息。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。高處作業(yè)必須系安全帶;所有腳手架、工作平臺(tái)必須嚴(yán)格按技術(shù)交底搭設(shè),高處作業(yè)要設(shè)置防護(hù)網(wǎng)。
6、所有起重設(shè)備都應(yīng)符合國(guó)家關(guān)于特種設(shè)備的安全規(guī)定,并進(jìn)行嚴(yán)格管理。在實(shí)際作業(yè)中,要嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定:
①、檢查預(yù)制梁的砼強(qiáng)度(設(shè)計(jì)未作規(guī)定時(shí),應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%)、長(zhǎng)度、重量、支承結(jié)構(gòu)的砼強(qiáng)度(應(yīng)符合安裝梁體時(shí)所要求的)及吊點(diǎn)位置等是否符合設(shè)計(jì)要求,嚴(yán)禁無(wú)準(zhǔn)備的盲目施工。
②、作業(yè)前,嚴(yán)格檢查機(jī)具設(shè)備是否正常(長(zhǎng)期不用的機(jī)具必須進(jìn)行檢測(cè))。
a、對(duì)起重機(jī)傳動(dòng)部分進(jìn)行試轉(zhuǎn)。要求操作系統(tǒng)及其他各部分性能完全正常。
b、在使用前要檢查所有起重索具(梁體吊裝宜使用新鋼絲繩),均要符合規(guī)定(鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于6)。通過(guò)滑輪的鋼絲繩不得有接頭、結(jié)節(jié)和扭繞。如有不符合或損壞的索具應(yīng)立即更換,方可使用。
③、吊裝作業(yè)前,必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性:
應(yīng)先將梁體吊離地面10cm左右,停機(jī)檢查制動(dòng)器靈敏性和可靠性以及梁體綁扎的牢固程度進(jìn)行試吊,按設(shè)計(jì)吊重分階段進(jìn)行觀測(cè),確認(rèn)情況正常后方可正式吊裝作業(yè)。工地主要負(fù)責(zé)人及專(zhuān)、兼職安全員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)親自監(jiān)督。
④、施工所需的作業(yè)平臺(tái)、防護(hù)欄桿、上下梯道(不得使用缺檔或無(wú)防滑裝置的梯子)、安全網(wǎng)必須齊備。
7、吊裝區(qū)域無(wú)閑散人員,障礙全部排除(包括回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物)。
8、運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)平整堅(jiān)實(shí),如有松軟、坑洼或高低不平,必須事先修整、加固;吊車(chē)作業(yè)地面必須堅(jiān)實(shí)平整,支腳必須支平、支墊穩(wěn)固。
安全運(yùn)梁、架梁工作的基本操作規(guī)定:
1、吊裝作業(yè)必須指派經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)熟練的專(zhuān)人統(tǒng)一指揮,要緊密配合、動(dòng)作一致。參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求,其他人員要有明確分工。
2、必須選用性能相似的起重機(jī)雙機(jī)抬吊梁體,吊車(chē)性能應(yīng)一致,單機(jī)荷載應(yīng)合理分配,各臺(tái)起重機(jī)不得超過(guò)各自的額定荷載的80%,在專(zhuān)人指揮下,緊密配合,動(dòng)作要協(xié)調(diào)一致。
3、預(yù)制梁移運(yùn)時(shí)的吊點(diǎn)位置應(yīng)保證距梁端70cm處。
4、穿繩:吊鉤的中心線,必須通過(guò)梁體的重心,嚴(yán)禁傾斜吊卸梁體。穿繩應(yīng)用鐵鉤,不得將手臂伸到梁體下面。必須在梁體的邊棱鋼絲繩與構(gòu)件接觸的拐角處加設(shè)膠皮或其他墊襯。
5、掛繩:應(yīng)按順序掛繩,鋼絲繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。掛好后,必須保持梁體平衡。吊裝邊梁時(shí),應(yīng)使用可調(diào)整偏心的吊具進(jìn)行吊裝。
6、試吊:鋼絲繩套掛牢固后,起重機(jī)緩慢起升,鋼絲繩應(yīng)保持垂直、繃緊起升離開(kāi)地面10cm稍停,不得過(guò)高。試吊中,信號(hào)工、掛鉤工、駕駛員必須密切配合。如發(fā)現(xiàn)梁體中心偏移或與其他物件掛連等情況時(shí),必須立即停止起吊,采取措施并確認(rèn)安全后方可起吊。
7、起升和降下梁體時(shí),速度要均勻、平穩(wěn),保持機(jī)身的穩(wěn)定,防止重心傾斜。嚴(yán)禁起吊的梁體自由下落或有忽快忽慢的急驟(突然)動(dòng)作造成梁體偏移、翻轉(zhuǎn)。
8、在起、移、落梁過(guò)程中應(yīng)保證梁體縱、橫傾角不大于5°。
9、作業(yè)中嚴(yán)禁懸吊梁體行走。
10、摘繩:落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松鋼絲繩。掛鉤工不得站在正在吊的梁體上面。如遇不易人工摘繩時(shí),應(yīng)選用其他機(jī)具輔助,嚴(yán)禁攀登吊起的梁體及鋼絲繩。
11、抽繩:釣鉤應(yīng)與梁體中心保持垂直,緩慢起繩,不得斜拉、強(qiáng)拉,不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。
12、裝卸車(chē)應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸點(diǎn)。裝卸車(chē)時(shí),機(jī)車(chē)、平板車(chē)均應(yīng)剎閘。
13、起重人員必須作到指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊,超負(fù)荷不吊,梁體等捆綁不牢不吊,安全裝置失靈不吊,光線不清不吊,起吊物與地面有牢固連接不吊,斜拉不吊,棱角處無(wú)防護(hù)襯墊不吊。
14、吊裝作業(yè)在連續(xù)緊張作業(yè)一階段后應(yīng)適當(dāng)進(jìn)行人員休整,避免長(zhǎng)時(shí)間處于高度緊張狀態(tài),并檢查、保養(yǎng)、維修吊裝設(shè)備等。
15、在雨、霧天通過(guò)陡坡時(shí)必須提前采取有效措施,遇有大風(fēng)等惡劣天氣時(shí),或雨天作業(yè),制動(dòng)帶或輪胎淋雨打濕時(shí),應(yīng)停止作業(yè)。
16、作業(yè)中遇有特殊情況,應(yīng)將梁體落至地面,不得懸在空中。
17、工作完畢,應(yīng)將機(jī)車(chē)停放在堅(jiān)固的地面上,吊鉤收起,各部制動(dòng)器剎牢,操縱桿放到空檔位置。
安全運(yùn)梁工作要求(平板拖車(chē)運(yùn)梁):
1、預(yù)制梁移運(yùn)在下坡時(shí)應(yīng)將梁體適當(dāng)墊高,以防梁體底面在坡度變換處著地?cái)R斷。
2、預(yù)制梁裝車(chē)運(yùn)輸時(shí),必須平衡放正,使車(chē)輛承重對(duì)稱(chēng)均勻。車(chē)長(zhǎng)應(yīng)能滿(mǎn)足支承間的距離要求,同時(shí)支點(diǎn)處(距梁端1m處)應(yīng)設(shè)活動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)以免搓傷梁體砼,車(chē)上要有橫向斜撐防傾覆,梁兩端派專(zhuān)人觀測(cè)梁體有無(wú)偏移。
3、平板車(chē)運(yùn)輸梁體時(shí),時(shí)速應(yīng)控制在5km/h以?xún)?nèi)。下坡應(yīng)緩慢行使,并應(yīng)避免緊急剎車(chē)。駛至轉(zhuǎn)彎或陡坡地段時(shí),應(yīng)降低車(chē)速。轉(zhuǎn)彎處,行駛軌道半徑要大于運(yùn)梁車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑,同時(shí)注意兩側(cè)行人及障礙物。
4、平板拖車(chē)運(yùn)輸板梁時(shí),除一名駕駛員主架外,還應(yīng)指派一名助手,協(xié)助了望,及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜。
5、平板車(chē)上不得坐人。
安全架梁工作要求:
1、安裝的梁體必須平起穩(wěn)落,就位準(zhǔn)確,與支座密貼;
2、高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶和安全帽,安全帶要栓在牢固的地方,而且要高掛低用。高空作業(yè)的工具要裝入工具袋,嚴(yán)禁上下投擲。不許交叉作業(yè),如確需交叉作業(yè),要設(shè)隔離層。
3、地錨要牢固,嚴(yán)禁纜風(fēng)繩綁扎在不穩(wěn)定的物件上。
架橋機(jī)安全操作規(guī)程
1、架橋機(jī)操作的各工作崗位必須要固定專(zhuān)人負(fù)責(zé),建立明確的崗位責(zé)任制。同時(shí)要求所有操作人員都要熟悉架橋機(jī)結(jié)構(gòu)、操作要領(lǐng)及故障處理和有關(guān)安全規(guī)程,經(jīng)嚴(yán)格考試領(lǐng)取“操作證”后,方可操作架橋機(jī)。并且要對(duì)操作人員定期考核。
2、工作前做好技術(shù)交底,聽(tīng)從統(tǒng)一指揮,嚴(yán)格按照操作細(xì)則執(zhí)行,并有專(zhuān)人負(fù)責(zé),橋下禁止通行。
3、液壓系統(tǒng)操作前應(yīng)檢查全系統(tǒng)機(jī)件、各閥門(mén)、管路接頭是否良好,確認(rèn)無(wú)誤后,方可打開(kāi)吸油管截止閥,然后開(kāi)動(dòng)油泵。發(fā)現(xiàn)任何閥門(mén)、壓力表失靈、損壞都應(yīng)及時(shí)修理與更換。壓力表每季要檢驗(yàn)一次。
4、在起吊、落梁操作前,要注意調(diào)正流量控制閥,以保證油頂慢速下降,液壓油必須保證清潔,換油時(shí),注意清洗有關(guān)部位,加入經(jīng)過(guò)過(guò)濾的新油。
5、在液壓油泵開(kāi)始工作后,操作人員要注意兩個(gè)油頂?shù)膲毫Φ闹羔樖欠褚恢?如有誤差應(yīng)及時(shí)調(diào)整。以防形成偏載而發(fā)生事故。在吊梁或落梁過(guò)程中,兩個(gè)龍門(mén)天車(chē)上油頂?shù)纳邓俣纫矐?yīng)大致保持一致盡量避免偏載。
6、每架一孔前,應(yīng)對(duì)機(jī)電部分進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)無(wú)誤后,才可架梁。架橋機(jī)使用外電時(shí),其外接電源應(yīng)有專(zhuān)人看管。使用發(fā)電車(chē)電源時(shí),保證電壓穩(wěn)定。
7、架梁前,前、中、后支腿應(yīng)調(diào)整水平。龍門(mén)天車(chē)走行時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人照看電纜,嚴(yán)防拉斷、折損。運(yùn)梁臺(tái)車(chē)連續(xù)運(yùn)行每80m應(yīng)停下來(lái)檢查電動(dòng)機(jī)的溫度,以確保電動(dòng)機(jī)的正常使用。臺(tái)車(chē)與天車(chē)司機(jī),在每次使用前,應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向,以防止因電流倒相而造成誤動(dòng)。
8、架橋機(jī)就位后,應(yīng)隨即在架橋機(jī)與架設(shè)好的梁體間安裝臨時(shí)固定設(shè)備,以確保架橋機(jī)的穩(wěn)定,要注意臨時(shí)設(shè)備不能墊楔過(guò)緊,以免影響架橋機(jī)受力時(shí)的正常形變。
9、架梁工作應(yīng)避免在夜間進(jìn)行,風(fēng)力達(dá)到6級(jí)時(shí)禁止走行龍門(mén)天車(chē);風(fēng)力達(dá)到5級(jí)時(shí)禁止移動(dòng)架橋機(jī);當(dāng)架橋機(jī)裝在運(yùn)梁臺(tái)車(chē)上遇5級(jí)以上大風(fēng)時(shí),應(yīng)將前支腿加墊塊墊緊,并用夾軌器將運(yùn)梁臺(tái)車(chē)走行輪固定好。
10、正常情況下架橋機(jī)機(jī)體禁止擱置在運(yùn)染臺(tái)車(chē)上過(guò)夜,箱形梁體禁止擱置在龍門(mén)天車(chē)上過(guò)夜。
11、每天下班或遇大風(fēng)時(shí),應(yīng)將在龍門(mén)天車(chē)和運(yùn)梁臺(tái)車(chē)走行輪固定好,兩端安上夾軌器和鐵楔止輪器。
12、每架設(shè)三跨梁,應(yīng)檢查連結(jié)螺栓,并將有松動(dòng)的螺栓擰緊。連接螺栓的檢查,箱體部分可以先抽查中支腿兩邊各一個(gè)拼接縫的連結(jié)螺栓,如無(wú)問(wèn)題,可不檢查其他拼接處,拱撐部分,可先抽查中間浮動(dòng)拱撐與箱體的連結(jié)螺栓,如無(wú)問(wèn)題,可不檢查其他拱撐的連結(jié)螺栓。
龍門(mén)吊安全操作規(guī)程
1、經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者,方準(zhǔn)進(jìn)行操作。操作者必須嚴(yán)格遵守有關(guān)安全、交接等班制度。
2、工作前應(yīng)嚴(yán)格按照潤(rùn)滑規(guī)定進(jìn)行注油,并保持油量適當(dāng)、油路暢通,油標(biāo)(窗)醒目,油杯等清潔。
3、檢查各傳動(dòng)裝置、操縱機(jī)構(gòu)、大、小車(chē)走行輪、卷筒、吊鉤、滑輪、銷(xiāo)軸、鋼絲繩等有無(wú)磨損及不良處所,起重機(jī)軌道上及其兩側(cè)一米以?xún)?nèi)禁止停放任何物件。雨后應(yīng)檢查起重機(jī)路基和軌道是否良好。
4、檢查信號(hào)鈴、信號(hào)燈及照明設(shè)備是否完善,試驗(yàn)起升高度和走行限位開(kāi)關(guān),以及各制動(dòng)器動(dòng)作是否靈敏、可靠。
5、吊鉤放到最低位置時(shí),鋼絲繩應(yīng)在卷筒上最少留有二圈以上。鋼絲繩磨損腐蝕超過(guò)表面鋼絲直徑40%、燒壞壓偏變形、折斷一股或在一個(gè)捻內(nèi)斷絲根數(shù)超過(guò)順繞鋼絲5%、互繞鋼絲10%時(shí)均應(yīng)禁止使用。
6、作業(yè)時(shí),司機(jī)只聽(tīng)一人指揮,司機(jī)和指揮者應(yīng)有明顯的手示信號(hào)或音響信號(hào)。司機(jī)在執(zhí)行前,應(yīng)以音響信號(hào)呼應(yīng),如迂有危險(xiǎn)或起重機(jī)發(fā)生故障時(shí),不論“停車(chē)”信號(hào)發(fā)自何人,均應(yīng)立即停車(chē)。
7、第一鉤應(yīng)先試吊,將重物吊離地200mm時(shí),做剎車(chē)試驗(yàn)并確認(rèn)吊裝良好后再作業(yè)。移動(dòng)過(guò)程中,應(yīng)使吊起重物高出移動(dòng)途中一切物體0.5m以上。
8、起重機(jī)的啟動(dòng)、升降、停止應(yīng)緩慢,禁止在運(yùn)行中突然改變方向,當(dāng)大、小車(chē)運(yùn)行接近終點(diǎn)時(shí),應(yīng)用最慢速度,禁止用限位器作為停止運(yùn)行的手段。
9、如遇停電、電壓大量下降或設(shè)備發(fā)生故障、大車(chē)行走時(shí)兩側(cè)支腿不同步發(fā)生偏移時(shí),應(yīng)立即將所有控制器移至零位,并拉開(kāi)電源開(kāi)關(guān)。如重物處于懸掛位置時(shí),應(yīng)采取措施,使重物緩慢降落。
10、禁止斜拉重物或吊埋在砂土或其他物件中的工件。
11、兩臺(tái)起重機(jī)在同一軌道上行駛相距必須在3m以上。
12、鋼絲繩應(yīng)定期檢查,并每隔15天涂油一次,涂油前應(yīng)將鋼絲繩上的油垢雜物清除干凈,把潤(rùn)滑油加熱至60℃左右,以促使?jié)櫥蜐B入繩股間隙。
13、工作后,應(yīng)將吊鉤升起,小車(chē)?？吭谒緳C(jī)一端,并將起重機(jī)停放在指定地點(diǎn),用夾輪鉗鎖緊軌道。檢查、清掃設(shè)備,做好日常保養(yǎng)工作,將各操作手柄(開(kāi)關(guān))置于空檔(零位),拉開(kāi)電源開(kāi)關(guān),鎖閉駕駛室,達(dá)到整齊、清潔、安全。
中國(guó)中鐵汕揭項(xiàng)目部
二〇〇九年九月十六日
交底人: 接受人:
第2篇 某高速公路架橋機(jī)架梁安全技術(shù)交底
工程名稱(chēng)
__高速第5合同段
施工單位
__集團(tuán)
分項(xiàng)工程名稱(chēng)
施工部位
交底內(nèi)容：
1．堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格按照經(jīng)審批的“架梁施工方案”組織施工，架梁前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底。做到合理安排，分工明確，責(zé)任到人，確保安全。
2.移梁、起梁、裝梁、運(yùn)梁、落梁由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，并達(dá)到如下要求：
1）移梁（或運(yùn)梁）鋪設(shè)的專(zhuān)用軌道應(yīng)平順，軌距正確。軌道接頭不得有錯(cuò)臺(tái)、錯(cuò)牙、道床無(wú)沉陷。
2）梁片的起頂、支墊應(yīng)對(duì)稱(chēng)平衡，支墊牢固。梁體移位交換支點(diǎn)時(shí)，千斤頂起落高度不得超過(guò)有效頂升行程。
3）移梁時(shí)兩端行程應(yīng)同步。
4）鋼絲繩任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超過(guò)此斷面總根數(shù)的5%，鋼絲繩應(yīng)在滑槽內(nèi)并排擺緊密整齊，不得有互壓亂繞現(xiàn)象。
5）起吊梁片時(shí)，當(dāng)梁體吊離支承面10—20cm時(shí)，應(yīng)暫停起吊，對(duì)吊機(jī)各重要受力部位及關(guān)鍵處所進(jìn)行檢查，確認(rèn)一切正常后方能繼續(xù)起吊。梁在起落過(guò)程中應(yīng)保持平穩(wěn)，兩端高差不得大于30cm。
6）吊車(chē)在吊梁過(guò)程中，吊裝前應(yīng)由打好支撐，做好吊機(jī)穩(wěn)固工作，如地面不密實(shí)時(shí)，必須經(jīng)過(guò)輾壓或在吊車(chē)支腿下面鋪設(shè)枕木，以增加其穩(wěn)固性。
7）指揮兩臺(tái)吊車(chē)共同起吊梁體時(shí)，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的裝吊工負(fù)責(zé)指揮，兩臺(tái)吊車(chē)需同步進(jìn)行，重量分布不得超過(guò)吊車(chē)的額定荷載，并保證兩臺(tái)吊車(chē)之間有一定距離，不得碰撞。
8）梁片移動(dòng)、裝運(yùn)時(shí)必須按要求設(shè)置支撐點(diǎn)，在梁端兩側(cè)支撐牢固，并使梁的重心與平車(chē)（運(yùn)梁小車(chē)）縱向中心線相重合，偏差不得超過(guò)20mm。
9）運(yùn)梁過(guò)程中，道路應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)固、平整，梁體在炮車(chē)（運(yùn)梁車(chē)）上應(yīng)支撐牢固，炮車(chē)（運(yùn)梁車(chē)）前后應(yīng)有專(zhuān)人指揮，并明確停車(chē)信號(hào)，如出現(xiàn)支撐松動(dòng)或其它危險(xiǎn)情況，應(yīng)立即停車(chē)。（前后輪下應(yīng)放方木等作為輔助剎車(chē)）
10）牽引車(chē)運(yùn)送梁時(shí)，行走速度不得超過(guò)5km/h，梁車(chē)到位后應(yīng)制動(dòng)鎖定；接近主機(jī)時(shí)，應(yīng)降速到0.5km/h。
11）在下坡方向上運(yùn)梁，應(yīng)備有止溜木楔和止輪器，并設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，防止運(yùn)梁車(chē)溜動(dòng)。
12）在大坡道上停車(chē)、對(duì)位、架梁時(shí)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人安放止輪器和操作緊急制動(dòng)閥。吊裝小車(chē)或行車(chē)的制動(dòng)裝置必須可靠，設(shè)置制動(dòng)失靈的保險(xiǎn)設(shè)施，并有防止車(chē)輛脫鉤的措施。
3．架梁前必須檢查落實(shí)如下工作：
1）應(yīng)對(duì)架橋機(jī)的走行、液壓、提升、制動(dòng)系統(tǒng)和電氣設(shè)備進(jìn)行全面檢查，符合要求后方可使用。
2）橫向軌道應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，軌距、水平良好，且安裝限位器。
3）前支腿必須垂直安放。
4）架橋機(jī)必須做好接地保護(hù)，接地電阻不大于4ω。
5）架梁人員高空作業(yè)處所均應(yīng)安裝防護(hù)欄桿、系安全帶、安裝安全網(wǎng)。
4．架梁施工有關(guān)要求
1）參加架梁工作的人員，均應(yīng)符合高處作業(yè)健康規(guī)定的要求，并持證上崗。
2）架梁設(shè)備均應(yīng)執(zhí)行定期保養(yǎng)和檢修制度。
3）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員要佩戴安全帽。上下傳遞物品或卸料時(shí)，下方應(yīng)設(shè)專(zhuān)人防護(hù)，防止砸傷人員。
4）架梁時(shí)，在架梁范圍內(nèi)不得有人在梁下逗留，遇有道路要進(jìn)行臨時(shí)封鎖防護(hù)。
5）大雪、大雨、大霧、六級(jí)及以上大風(fēng)等惡劣氣候嚴(yán)禁架梁。
6）夜間架梁必須有足夠的照明，工作燈應(yīng)采用安全電壓。
7）梁片縱移時(shí)，前后要設(shè)專(zhuān)人指揮。前吊梁平車(chē)與送梁車(chē)要同步走行。橫移時(shí)，盡量使梁片貼近橋墩臺(tái)橫移，移梁不得過(guò)快，松鉤前必須將梁體正位并打好支撐，保證梁體穩(wěn)定。邊梁就位后，除在梁端進(jìn)行支撐外，還需用導(dǎo)鏈在梁頂部向內(nèi)斜拉與既有梁緊固。
8）每架完一孔梁后，要在兩幅之間空檔處設(shè)置2～3道專(zhuān)用通道。通道應(yīng)穩(wěn)固，寬度不小于1米，且有牢固的護(hù)欄。兩幅間設(shè)置安全警示繩，上面綁扎紅色布條，防止人員高空墜落。
9）在已架好的t型梁上進(jìn)行運(yùn)梁前，應(yīng)完成梁間聯(lián)接板的焊接，做好梁端的支墊，運(yùn)梁時(shí)車(chē)輪行走線路應(yīng)盡量接近t梁腹板中心線并劃線標(biāo)識(shí)。
10）架橋機(jī)在非工作時(shí)間應(yīng)進(jìn)行鎖定，安裝鐵鞋、拉好纜風(fēng)繩，確保架橋機(jī)穩(wěn)定。
5．執(zhí)行公路架橋機(jī)卡死制度：
1）架橋機(jī)拼裝后未進(jìn)行空載試運(yùn)行、重載試吊、接地線沒(méi)接好不架。
2）橫移軌道在路基上時(shí)，填土有局部下沉不架。
3）架橋機(jī)過(guò)孔時(shí)，架橋機(jī)主梁坡度超過(guò)1%時(shí)，縱坡超過(guò)3%時(shí)不架。
4）邊梁掛架千斤頂起吊邊梁時(shí)，承壓裝置必須頂在鋼軌上。
5）過(guò)孔時(shí)，架橋機(jī)主梁未達(dá)到后重前輕時(shí)不架。
6）天車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車(chē)時(shí)間未滿(mǎn)足要求時(shí)不架。
7）必須執(zhí)行起重吊裝“十不吊”。
8）安全措施未制定不架。
9）人員分工不明確不架。
10）公路跨鐵路架梁安全協(xié)議未簽訂之前不架。
補(bǔ)充內(nèi)容：
交底部門(mén)
安全
交底人
__
接受交底人
交底日期
第3篇 架橋機(jī)架梁-安全技術(shù)交底書(shū)
一、橋機(jī)整機(jī)在過(guò)孔時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng):
1、確認(rèn)孔前錨固螺絲是否取出。
2、輔支腿受力后,兩側(cè)掛掄與下導(dǎo)梁的間隙是否平衡。
3、后支腿臺(tái)車(chē)軌道中心距是否是6.2米;軌道是否穩(wěn)定。
4、操作人員在過(guò)孔前,要確認(rèn)遙控器(或操作手柄)選擇功能是否正確無(wú)誤。
5、吊梁天車(chē)、前吊梁天車(chē)是否停在,規(guī)定要求的位置。兩個(gè)吊梁天車(chē)分別停在o型腿(后支腿)前后、前吊梁車(chē)停在懸臂梁后根部。
6、行走過(guò)程中要隨時(shí)觀測(cè)前、后支腿臺(tái)車(chē)電機(jī)的溫度,行走狀態(tài)是否正常。
7、行走過(guò)程中,要有專(zhuān)人觀察輔支腿電機(jī)與后支腿電機(jī)行走是否同步,此通過(guò)輔支腿的垂直度來(lái)判定。如有偏差,隨時(shí)調(diào)整。并注意觀察輔支腿行走鏈條的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。
8、前支腿到位后,前支腿應(yīng)垂直著地,并墊好鋼板。前支腿中心與橋臺(tái)中心距為65cm。此一定要注意,保證放梁的空間。
二、橋機(jī)在過(guò)下導(dǎo)梁時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)
1、后支腿(o型腿)要墊起,使四個(gè)墊墩著地均勻受力,并用精扎螺紋鋼螺桿錨固。
2、要確定前支腿垂直受力,輔支腿懸掛輪和下導(dǎo)梁兩邊間隙均勻。
3、操作手要確定遙控器(操作手柄)選擇正確
4、前吊梁與輔支腿一同運(yùn)送下導(dǎo)梁時(shí),要有專(zhuān)人看護(hù)前吊梁行車(chē)與輔支腿下電機(jī)走行狀況。注意同步問(wèn)題。
5、下導(dǎo)梁就位時(shí)中心線要與橋墩中心線、橋機(jī)中心線對(duì)齊。
6、下導(dǎo)梁前支腿中心線要與橋臺(tái)中心線距離控制在1.1m。
7、下導(dǎo)梁在就位后輔支腿要處于不吃力的狀態(tài),上下分離.
8、過(guò)完孔后,橋機(jī)主梁前后高差控制在0-5cm(前部高)。
9、前支腿要注意垂直度。傾斜角度為±1度(或上下支點(diǎn)相對(duì)偏移±3cm)。
三、架橋機(jī)架梁時(shí)注意事項(xiàng)
1、要檢查各部件是否安全就位;確認(rèn)后支腿錨固是否牢固穩(wěn)定;確認(rèn)前支腿是否符合要求;確認(rèn)主梁的前后高差、左右水平情況。
2、確認(rèn)后支腿臺(tái)車(chē)的水平狀態(tài)是否符合要求、墊塊是否穩(wěn)定均勻受力;輪子是否離開(kāi)軌道1cm;
3、確認(rèn)電器各部分是否動(dòng)作正常.
4、卷?yè)P(yáng)機(jī)要有專(zhuān)人看護(hù)。并注意檢查其穩(wěn)固螺栓、焊口等。
5、運(yùn)梁車(chē)距橋機(jī)后支腿距離在30cm以?xún)?nèi);運(yùn)梁車(chē)停車(chē)狀態(tài)是前端高度3米、后部高度3.1米。其油缸要受力.
6、前吊梁起吊位,應(yīng)在距后支腿中心不大于3.4米地方。
7、前吊梁吊起梁后,要起落3次確認(rèn)卷?yè)P(yáng)機(jī)的制動(dòng)器無(wú)問(wèn)題。
8、橋機(jī)操作手要與運(yùn)梁車(chē)操作手緊密配合,要確認(rèn)傳感器連接線已接好、運(yùn)梁車(chē)能準(zhǔn)確接收橋機(jī)信號(hào);雙方認(rèn)可后才可同步走車(chē)。
9、喂梁時(shí)要有專(zhuān)人看護(hù)前吊梁車(chē)和馱梁小車(chē),一有問(wèn)題。立即停車(chē)。
10、 后吊梁吊梁位應(yīng)在距后支腿中心4.5米范圍內(nèi)。后吊梁起升同樣確認(rèn)制動(dòng)器無(wú)問(wèn)題。
11、前后吊梁車(chē)同時(shí)運(yùn)行時(shí)最大可用二檔。在距終點(diǎn)2米時(shí),換成一檔。絕對(duì)保證梁不能撞擊前支腿。
12、放梁時(shí)指揮員、操作員、卷?yè)P(yáng)機(jī)看護(hù)員之間確保聯(lián)系通暢,一有問(wèn)題,及時(shí)溝通、決定,馬上停車(chē)。
13、放梁時(shí)前后支腿要有人觀察,有問(wèn)題時(shí)要把急停拍下。
四、架橋機(jī)縱向占位
1、架橋機(jī)前支腿中心線位于橋墩中心線前650mm
2、架橋機(jī)后支腿中心線位于橋墩中心線后1350mm
(架橋機(jī)前后支腿中心距34700=橋墩中心距32700+650+1350mm)
架橋機(jī)下導(dǎo)梁后支腿中心線位于橋墩中心線前1100mm,比架橋機(jī)前支腿偏前450mm
五、架橋機(jī)高度調(diào)整
架橋機(jī)后支腿高度固定,主梁底面至橋面間距7340mm
架橋機(jī)前支腿高度可以通過(guò)增減墊墩或旋轉(zhuǎn)底座螺紋調(diào)整,前支腿高度=7340+砼梁高+橡膠支座高+100mm
架橋機(jī)主梁要求水平,如橋有上坡,還要減去墩頂高差;下坡時(shí)加上墩頂高差;前支腿可略高于后支腿30-100mm
調(diào)整時(shí)要量好調(diào)整量,頂升輔助支腿油缸,不能在前支腿受力狀態(tài)下調(diào)整。
六、落梁間隙
梁與梁之間100mm
梁與前支腿外緣之間700-360=340mm
梁與后支腿臺(tái)車(chē)外緣之間1400-1140=260mm
梁與橋臺(tái)胸墻之間150mm
七、喂梁間隙
運(yùn)梁車(chē)最前端與架橋機(jī)后支腿安全距離300mm
第一吊時(shí),前吊梁行車(chē)與后支腿中心距3420-3500mm
第二吊時(shí),后吊梁行車(chē)與后支腿中心距3420-4500mm
1. 運(yùn)梁車(chē)車(chē)寬:6950mm
2. 箱梁前支點(diǎn)高度
空載:3100mm滿(mǎn)載:3000mm
3. 箱梁后支點(diǎn)高度
空載:3200mm滿(mǎn)載:3100mm
八、混凝土箱梁主要參數(shù)
32m箱梁長(zhǎng)32600mm寬13000mm高3000mm重899t
24m箱梁長(zhǎng)24600mm寬13000mm高3000mm重699t
近端吊孔中心線至梁端750mm
同一端縱向吊孔中心線間距1000mm
橫向吊孔中心線間距3400mm
九、運(yùn)行機(jī)構(gòu)頻率設(shè)定
由于架橋機(jī)各運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速比不同,車(chē)輪直徑不同,為保證同一工況中各機(jī)構(gòu)同步運(yùn)行,同一檔位需設(shè)定不同頻率。
一擋1.5m/min二檔 3m/min三檔
吊梁行車(chē) 12.5 25 50
輔助支腿 12.5 25 50
下導(dǎo)梁天車(chē) 11.6 23.2 50
后支腿臺(tái)車(chē) 25 50
前支腿變跨減速機(jī)
輔助支腿變跨減速機(jī)
要求同步時(shí)使用一二檔,嚴(yán)禁使用三檔!
十、架橋機(jī)軌道參數(shù):
架橋機(jī)縱移軌道中心距6200mm,縱移軌道采用qu120軌,2500短軌放在最前端。
鋪軌技術(shù)要求:
軌距偏差± 10mm
縱向坡度小于2%
橫向同一截面軌頂高差小于20mm
接頭處高差小于2mm接頭處要求墊實(shí)
車(chē)輪最大輪壓 87.5t軸距 1000mm
十一、架橋機(jī)縱移到位后,后支腿臺(tái)車(chē)墊實(shí)要求
1、架橋機(jī)縱移到位后,頂起后支腿油缸,在后支腿臺(tái)車(chē)車(chē)架四角加墊板,要求四個(gè)支點(diǎn)高差2mm,檢查后支腿下橫梁水平,做好錨固,
2、整機(jī)運(yùn)行時(shí),架橋機(jī)后支腿最大支反力350t,每條后支腿油缸頂升力122t,共4條
十二、架橋機(jī)縱移到位后,前支腿檢查要求
檢查前支腿是否與橋墩垂直,是否對(duì)中,相對(duì)橋墩中心線允差50mm,必要時(shí)調(diào)整。
十三、架橋機(jī)架梁時(shí)人員占位
遙控操作1人:
控制架橋機(jī)各部動(dòng)作,聽(tīng)從指揮;
卷?yè)P(yáng)機(jī)平臺(tái)2人:
觀察卷?yè)P(yáng)機(jī)排繩情況,制動(dòng)情況;地腳螺栓檢查;鋼絲繩檢查;
主梁2人:
跟蹤觀察吊梁行車(chē)運(yùn)行情況;電纜拖鏈跟進(jìn)情況;過(guò)孔情況。
后支腿處指揮1人:
主指揮,負(fù)責(zé)起梁,運(yùn)行,落梁,過(guò)孔。
配合2人:
負(fù)責(zé)后吊具安裝拆卸,后端支座對(duì)位精度調(diào)整及灌漿,軌距定位。過(guò)孔時(shí)導(dǎo)梁后支腿就位監(jiān)控;橋機(jī)后支腿就位監(jiān)控。協(xié)助操平。
前支腿處指揮1人:
付指揮,負(fù)責(zé)前行是否到位,落梁是否到位;過(guò)孔是否到位。
配合2人:
負(fù)責(zé)前吊具安裝拆卸,前支座調(diào)整精度及灌漿,移軌。過(guò)孔時(shí)導(dǎo)梁前支腿就位監(jiān)控;橋機(jī)前支腿就位監(jiān)控。
測(cè)量員1人:負(fù)責(zé)落梁測(cè)量和橋機(jī)操平;
力工4人:
負(fù)責(zé)移軌,器具和物料搬運(yùn)與定位,清理灌漿機(jī)具;裝防落梁,上圍板,墊石鑿毛及錨栓孔清理。
十四、過(guò)孔前檢查
1、縱移軌道軌距檢查
2、前中后測(cè)量3點(diǎn)并記錄
3、軌道墊實(shí)情況檢查
十五、架梁前檢查
1、后支腿支墊情況檢查
2、后支腿錨固情況檢查
3、前支腿垂直度檢查
4、輔支腿垂直度檢查
5、卷?yè)P(yáng)機(jī)排繩檢查
6、鏈條松緊度檢查
7、電纜拖鏈完好性檢查
十六、每日檢查內(nèi)容
發(fā)電機(jī)燃油是否足夠,柴油機(jī)水位、油位。吊具、卷?yè)P(yáng)機(jī)。
十七、每周檢查內(nèi)容
1、各部螺栓是否松動(dòng),各部結(jié)構(gòu)是否有變形現(xiàn)象;
2、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑油是否足夠,必要時(shí)添加;各部行走輪是否完好;
3、液壓系統(tǒng)是否漏油,液壓油是否需要補(bǔ)充;
4、檢查電氣系統(tǒng),接線是否松動(dòng),電纜有沒(méi)有破損;
5、鋼絲繩是否有斷絲、松股現(xiàn)象;
6、發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)按說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。
第4篇 架橋機(jī)架梁安全技術(shù)交底書(shū)
一、橋機(jī)整機(jī)在過(guò)孔時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：
1、確認(rèn)孔前錨固螺絲是否取出。
2、輔支腿受力后，兩側(cè)掛掄與下導(dǎo)梁的間隙是否平衡。
3、后支腿臺(tái)車(chē)軌道中心距是否是6.2米；軌道是否穩(wěn)定。
4、操作人員在過(guò)孔前，要確認(rèn)遙控器（或操作手柄）選擇功能是否正確無(wú)誤。
5、吊梁天車(chē)、前吊梁天車(chē)是否停在，規(guī)定要求的位置。兩個(gè)吊梁天車(chē)分別停在o型腿（后支腿）前后、前吊梁車(chē)停在懸臂梁后根部。
6、行走過(guò)程中要隨時(shí)觀測(cè)前、后支腿臺(tái)車(chē)電機(jī)的溫度，行走狀態(tài)是否正常。
7、行走過(guò)程中，要有專(zhuān)人觀察輔支腿電機(jī)與后支腿電機(jī)行走是否同步，此通過(guò)輔支腿的垂直度來(lái)判定。如有偏差，隨時(shí)調(diào)整。并注意觀察輔支腿行走鏈條的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。
8、前支腿到位后，前支腿應(yīng)垂直著地，并墊好鋼板。前支腿中心與橋臺(tái)中心距為65cm。此一定要注意，保證放梁的空間。
二、橋機(jī)在過(guò)下導(dǎo)梁時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)
1、后支腿（o型腿）要墊起，使四個(gè)墊墩著地均勻受力，并用精扎螺紋鋼螺桿錨固。
2、要確定前支腿垂直受力，輔支腿懸掛輪和下導(dǎo)梁兩邊間隙均勻。
3、操作手要確定遙控器（操作手柄）選擇正確
4、前吊梁與輔支腿一同運(yùn)送下導(dǎo)梁時(shí)，要有專(zhuān)人看護(hù)前吊梁行車(chē)與輔支腿下電機(jī)走行狀況。注意同步問(wèn)題。
5、下導(dǎo)梁就位時(shí)中心線要與橋墩中心線、橋機(jī)中心線對(duì)齊。
6、下導(dǎo)梁前支腿中心線要與橋臺(tái)中心線距離控制在1.1m。
7、下導(dǎo)梁在就位后輔支腿要處于不吃力的狀態(tài)，上下分離.
8、過(guò)完孔后，橋機(jī)主梁前后高差控制在0－5cm（前部高）。
9、前支腿要注意垂直度。傾斜角度為±1度（或上下支點(diǎn)相對(duì)偏移±3cm）。
三、架橋機(jī)架梁時(shí)注意事項(xiàng)
1、要檢查各部件是否安全就位；確認(rèn)后支腿錨固是否牢固穩(wěn)定；確認(rèn)前支腿是否符合要求；確認(rèn)主梁的前后高差、左右水平情況。
2、確認(rèn)后支腿臺(tái)車(chē)的水平狀態(tài)是否符合要求、墊塊是否穩(wěn)定均勻受力；輪子是否離開(kāi)軌道1cm；
3、確認(rèn)電器各部分是否動(dòng)作正常.
4、卷?yè)P(yáng)機(jī)要有專(zhuān)人看護(hù)。并注意檢查其穩(wěn)固螺栓、焊口等。
5、運(yùn)梁車(chē)距橋機(jī)后支腿距離在30cm以?xún)?nèi)；運(yùn)梁車(chē)停車(chē)狀態(tài)是前端高度3米、后部高度3.1米。其油缸要受力.
6、前吊梁起吊位，應(yīng)在距后支腿中心不大于3.4米地方。
7、前吊梁吊起梁后，要起落3次確認(rèn)卷?yè)P(yáng)機(jī)的制動(dòng)器無(wú)問(wèn)題。
8、橋機(jī)操作手要與運(yùn)梁車(chē)操作手緊密配合，要確認(rèn)傳感器連接線已接好、運(yùn)梁車(chē)能準(zhǔn)確接收橋機(jī)信號(hào)；雙方認(rèn)可后才可同步走車(chē)。
9、喂梁時(shí)要有專(zhuān)人看護(hù)前吊梁車(chē)和馱梁小車(chē)，一有問(wèn)題。立即停車(chē)。
10、后吊梁吊梁位應(yīng)在距后支腿中心4.5米范圍內(nèi)。后吊梁起升同樣確認(rèn)制動(dòng)器無(wú)問(wèn)題。
11、前后吊梁車(chē)同時(shí)運(yùn)行時(shí)最大可用二檔。在距終點(diǎn)2米時(shí)，換成一檔。絕對(duì)保證梁不能撞擊前支腿。
12、放梁時(shí)指揮員、操作員、卷?yè)P(yáng)機(jī)看護(hù)員之間確保聯(lián)系通暢，一有問(wèn)題，及時(shí)溝通、決定，馬上停車(chē)。
13、放梁時(shí)前后支腿要有人觀察，有問(wèn)題時(shí)要把急停拍下。
四、架橋機(jī)縱向占位
1、架橋機(jī)前支腿中心線位于橋墩中心線前650mm
2、架橋機(jī)后支腿中心線位于橋墩中心線后1350mm
(架橋機(jī)前后支腿中心距34700＝橋墩中心距32700＋650＋1350mm)
架橋機(jī)下導(dǎo)梁后支腿中心線位于橋墩中心線前1100mm，比架橋機(jī)前支腿偏前450mm
五、架橋機(jī)高度調(diào)整
架橋機(jī)后支腿高度固定，主梁底面至橋面間距7340mm
架橋機(jī)前支腿高度可以通過(guò)增減墊墩或旋轉(zhuǎn)底座螺紋調(diào)整，前支腿高度＝7340＋砼梁高＋橡膠支座高＋100mm
架橋機(jī)主梁要求水平，如橋有上坡，還要減去墩頂高差；下坡時(shí)加上墩頂高差；前支腿可略高于后支腿30－100mm
調(diào)整時(shí)要量好調(diào)整量，頂升輔助支腿油缸，不能在前支腿受力狀態(tài)下調(diào)整。
六、落梁間隙
梁與梁之間100mm
梁與前支腿外緣之間700－360＝340mm
梁與后支腿臺(tái)車(chē)外緣之間1400－1140＝260mm
梁與橋臺(tái)胸墻之間150mm
七、喂梁間隙
運(yùn)梁車(chē)最前端與架橋機(jī)后支腿安全距離300mm
第一吊時(shí)，前吊梁行車(chē)與后支腿中心距3420－3500mm
第二吊時(shí)，后吊梁行車(chē)與后支腿中心距3420－4500mm
1. 運(yùn)梁車(chē)車(chē)寬：6950mm
2. 箱梁前支點(diǎn)高度
空載：3100mm?滿(mǎn)載：3000mm
3. 箱梁后支點(diǎn)高度
空載：3200mm滿(mǎn)載：3100mm
八、混凝土箱梁主要參數(shù)
32m箱梁長(zhǎng)32600mm寬13000mm高3000mm重899t
24m箱梁長(zhǎng)24600mm寬13000mm高3000mm重699t
近端吊孔中心線至梁端750mm
同一端縱向吊孔中心線間距1000mm
橫向吊孔中心線間距3400mm
九、運(yùn)行機(jī)構(gòu)頻率設(shè)定
由于架橋機(jī)各運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速比不同，車(chē)輪直徑不同，為保證同一工況中各機(jī)構(gòu)同步運(yùn)行，同一檔位需設(shè)定不同頻率。
一擋1.5m/min二檔 3m/min三檔
吊梁行車(chē)12.5???????? 25???????? 50
輔助支腿12.5???????? 25???????? 50
下導(dǎo)梁天車(chē)11.6???????? 23.2?????? 50
后支腿臺(tái)車(chē)25?????????? 50
前支腿變跨減速機(jī)
輔助支腿變跨減速機(jī)
要求同步時(shí)使用一二檔，嚴(yán)禁使用三檔！
十、架橋機(jī)軌道參數(shù)：
架橋機(jī)縱移軌道中心距6200mm，縱移軌道采用qu120軌，2500短軌放在最前端。
鋪軌技術(shù)要求：
軌距偏差± 10mm
縱向坡度小于2％
橫向同一截面軌頂高差小于20mm
接頭處高差小于2mm接頭處要求墊實(shí)
車(chē)輪最大輪壓87.5t軸距1000mm
十一、架橋機(jī)縱移到位后，后支腿臺(tái)車(chē)墊實(shí)要求
1、架橋機(jī)縱移到位后，頂起后支腿油缸，在后支腿臺(tái)車(chē)車(chē)架四角加墊板，要求四個(gè)支點(diǎn)高差2mm，檢查后支腿下橫梁水平，做好錨固，
2、整機(jī)運(yùn)行時(shí)，架橋機(jī)后支腿最大支反力350t，每條后支腿油缸頂升力122t，共4條
十二、架橋機(jī)縱移到位后，前支腿檢查要求
檢查前支腿是否與橋墩垂直，是否對(duì)中，相對(duì)橋墩中心線允差50mm，必要時(shí)調(diào)整。
十三、架橋機(jī)架梁時(shí)人員占位
遙控操作1人：
控制架橋機(jī)各部動(dòng)作，聽(tīng)從指揮；
卷?yè)P(yáng)機(jī)平臺(tái)2人：
觀察卷?yè)P(yáng)機(jī)排繩情況，制動(dòng)情況；地腳螺栓檢查；鋼絲繩檢查；
主梁2人：
跟蹤觀察吊梁行車(chē)運(yùn)行情況；電纜拖鏈跟進(jìn)情況；過(guò)孔情況。
后支腿處指揮1人：
主指揮，負(fù)責(zé)起梁，運(yùn)行，落梁，過(guò)孔。
配合2人：
負(fù)責(zé)后吊具安裝拆卸，后端支座對(duì)位精度調(diào)整及灌漿，軌距定位。過(guò)孔時(shí)導(dǎo)梁后支腿就位監(jiān)控；橋機(jī)后支腿就位監(jiān)控。協(xié)助操平。
前支腿處指揮1人：
付指揮，負(fù)責(zé)前行是否到位，落梁是否到位；過(guò)孔是否到位。
配合2人：
負(fù)責(zé)前吊具安裝拆卸，前支座調(diào)整精度及灌漿，移軌。過(guò)孔時(shí)導(dǎo)梁前支腿就位監(jiān)控；橋機(jī)前支腿就位監(jiān)控。
測(cè)量員1人：負(fù)責(zé)落梁測(cè)量和橋機(jī)操平；
力工4人：
負(fù)責(zé)移軌，器具和物料搬運(yùn)與定位，清理灌漿機(jī)具；裝防落梁，上圍板，墊石鑿毛及錨栓孔清理。
十四、過(guò)孔前檢查
1、縱移軌道軌距檢查
2、前中后測(cè)量3點(diǎn)并記錄
3、軌道墊實(shí)情況檢查
十五、架梁前檢查
1、后支腿支墊情況檢查
2、后支腿錨固情況檢查
3、前支腿垂直度檢查
4、輔支腿垂直度檢查
5、卷?yè)P(yáng)機(jī)排繩檢查
6、鏈條松緊度檢查
7、電纜拖鏈完好性檢查
十六、每日檢查內(nèi)容
發(fā)電機(jī)燃油是否足夠，柴油機(jī)水位、油位。吊具、卷?yè)P(yáng)機(jī)。
十七、每周檢查內(nèi)容
1、各部螺栓是否松動(dòng)，各部結(jié)構(gòu)是否有變形現(xiàn)象；
2、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑油是否足夠，必要時(shí)添加；各部行走輪是否完好；
3、液壓系統(tǒng)是否漏油，液壓油是否需要補(bǔ)充；
4、檢查電氣系統(tǒng)，接線是否松動(dòng)，電纜有沒(méi)有破損；
5、鋼絲繩是否有斷絲、松股現(xiàn)象；
6、發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)按說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。
第5篇 某某高速公路架橋機(jī)架梁安全技術(shù)交底
工程名稱(chēng)
__高速第5合同段
施工單位
__集團(tuán)
分項(xiàng)工程名稱(chēng)
施工部位
交底內(nèi)容:
1.堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,嚴(yán)格按照經(jīng)審批的“架梁施工方案”組織施工,架梁前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底。做到合理安排,分工明確,責(zé)任到人,確保安全。
2.移梁、起梁、裝梁、運(yùn)梁、落梁由專(zhuān)人負(fù)責(zé),并達(dá)到如下要求:
1)移梁(或運(yùn)梁)鋪設(shè)的專(zhuān)用軌道應(yīng)平順,軌距正確。軌道接頭不得有錯(cuò)臺(tái)、錯(cuò)牙、道床無(wú)沉陷。
2)梁片的起頂、支墊應(yīng)對(duì)稱(chēng)平衡,支墊牢固。梁體移位交換支點(diǎn)時(shí),千斤頂起落高度不得超過(guò)有效頂升行程。
3)移梁時(shí)兩端行程應(yīng)同步。
4)鋼絲繩任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超過(guò)此斷面總根數(shù)的5%,鋼絲繩應(yīng)在滑槽內(nèi)并排擺緊密整齊,不得有互壓亂繞現(xiàn)象。
5)起吊梁片時(shí),當(dāng)梁體吊離支承面10—20cm時(shí),應(yīng)暫停起吊,對(duì)吊機(jī)各重要受力部位及關(guān)鍵處所進(jìn)行檢查,確認(rèn)一切正常后方能繼續(xù)起吊。梁在起落過(guò)程中應(yīng)保持平穩(wěn),兩端高差不得大于30cm。
6)吊車(chē)在吊梁過(guò)程中,吊裝前應(yīng)由打好支撐,做好吊機(jī)穩(wěn)固工作,如地面不密實(shí)時(shí),必須經(jīng)過(guò)輾壓或在吊車(chē)支腿下面鋪設(shè)枕木,以增加其穩(wěn)固性。
7)指揮兩臺(tái)吊車(chē)共同起吊梁體時(shí),應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的裝吊工負(fù)責(zé)指揮,兩臺(tái)吊車(chē)需同步進(jìn)行,重量分布不得超過(guò)吊車(chē)的額定荷載,并保證兩臺(tái)吊車(chē)之間有一定距離,不得碰撞。
8)梁片移動(dòng)、裝運(yùn)時(shí)必須按要求設(shè)置支撐點(diǎn),在梁端兩側(cè)支撐牢固,并使梁的重心與平車(chē)(運(yùn)梁小車(chē))縱向中心線相重合,偏差不得超過(guò)20mm。
9)運(yùn)梁過(guò)程中,道路應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)固、平整,梁體在炮車(chē)(運(yùn)梁車(chē))上應(yīng)支撐牢固,炮車(chē)(運(yùn)梁車(chē))前后應(yīng)有專(zhuān)人指揮,并明確停車(chē)信號(hào),如出現(xiàn)支撐松動(dòng)或其它危險(xiǎn)情況,應(yīng)立即停車(chē)。(前后輪下應(yīng)放方木等作為輔助剎車(chē))
10)牽引車(chē)運(yùn)送梁時(shí),行走速度不得超過(guò)5km/h,梁車(chē)到位后應(yīng)制動(dòng)鎖定;接近主機(jī)時(shí),應(yīng)降速到0.5km/h。
11)在下坡方向上運(yùn)梁,應(yīng)備有止溜木楔和止輪器,并設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé),防止運(yùn)梁車(chē)溜動(dòng)。
12)在大坡道上停車(chē)、對(duì)位、架梁時(shí),應(yīng)設(shè)專(zhuān)人安放止輪器和操作緊急制動(dòng)閥。吊裝小車(chē)或行車(chē)的制動(dòng)裝置必須可靠,設(shè)置制動(dòng)失靈的保險(xiǎn)設(shè)施,并有防止車(chē)輛脫鉤的措施。
3.架梁前必須檢查落實(shí)如下工作:
1)應(yīng)對(duì)架橋機(jī)的走行、液壓、提升、制動(dòng)系統(tǒng)和電氣設(shè)備進(jìn)行全面檢查,符合要求后方可使用。
2)橫向軌道應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,軌距、水平良好,且安裝限位器。
3)前支腿必須垂直安放。
4)架橋機(jī)必須做好接地保護(hù),接地電阻不大于4ω。
5)架梁人員高空作業(yè)處所均應(yīng)安裝防護(hù)欄桿、系安全帶、安裝安全網(wǎng)。
4.架梁施工有關(guān)要求
1)參加架梁工作的人員,均應(yīng)符合高處作業(yè)健康規(guī)定的要求,并持證上崗。
2)架梁設(shè)備均應(yīng)執(zhí)行定期保養(yǎng)和檢修制度。
3)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員要佩戴安全帽。上下傳遞物品或卸料時(shí),下方應(yīng)設(shè)專(zhuān)人防護(hù),防止砸傷人員。
4)架梁時(shí),在架梁范圍內(nèi)不得有人在梁下逗留,遇有道路要進(jìn)行臨時(shí)封鎖防護(hù)。
5)大雪、大雨、大霧、六級(jí)及以上大風(fēng)等惡劣氣候嚴(yán)禁架梁。
6)夜間架梁必須有足夠的照明,工作燈應(yīng)采用安全電壓。
7)梁片縱移時(shí),前后要設(shè)專(zhuān)人指揮。前吊梁平車(chē)與送梁車(chē)要同步走行。橫移時(shí),盡量使梁片貼近橋墩臺(tái)橫移,移梁不得過(guò)快,松鉤前必須將梁體正位并打好支撐,保證梁體穩(wěn)定。邊梁就位后,除在梁端進(jìn)行支撐外,還需用導(dǎo)鏈在梁頂部向內(nèi)斜拉與既有梁緊固。
8)每架完一孔梁后,要在兩幅之間空檔處設(shè)置2~3道專(zhuān)用通道。通道應(yīng)穩(wěn)固,寬度不小于1米,且有牢固的護(hù)欄。兩幅間設(shè)置安全警示繩,上面綁扎紅色布條,防止人員高空墜落。
9)在已架好的t型梁上進(jìn)行運(yùn)梁前,應(yīng)完成梁間聯(lián)接板的焊接,做好梁端的支墊,運(yùn)梁時(shí)車(chē)輪行走線路應(yīng)盡量接近t梁腹板中心線并劃線標(biāo)識(shí)。
10)架橋機(jī)在非工作時(shí)間應(yīng)進(jìn)行鎖定,安裝鐵鞋、拉好纜風(fēng)繩,確保架橋機(jī)穩(wěn)定。
5.執(zhí)行公路架橋機(jī)卡死制度:
1)架橋機(jī)拼裝后未進(jìn)行空載試運(yùn)行、重載試吊、接地線沒(méi)接好不架。
2)橫移軌道在路基上時(shí),填土有局部下沉不架。
3)架橋機(jī)過(guò)孔時(shí),架橋機(jī)主梁坡度超過(guò)1%時(shí),縱坡超過(guò)3%時(shí)不架。
4)邊梁掛架千斤頂起吊邊梁時(shí),承壓裝置必須頂在鋼軌上。
5)過(guò)孔時(shí),架橋機(jī)主梁未達(dá)到后重前輕時(shí)不架。
6)天車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車(chē)時(shí)間未滿(mǎn)足要求時(shí)不架。
7)必須執(zhí)行起重吊裝“十不吊”。
8)安全措施未制定不架。
9)人員分工不明確不架。
10)公路跨鐵路架梁安全協(xié)議未簽訂之前不架。
補(bǔ)充內(nèi)容:
交底部門(mén)
安全
交底人
__
接受交底人
交底日期
第6篇 架橋機(jī)架梁安全技術(shù)交底
1、?施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須穿戴整齊、禁止穿拖鞋、赤腳作業(yè)；禁止酒后作業(yè)。
2、?所有特殊作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格、持有證件才能上崗。
3、?高處作業(yè)人員，不得患有高血壓、心臟病、貧血、恐高癥、癲癇病、眩暈等禁忌癥。
4、?所有施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須佩帶相應(yīng)的防護(hù)用品。
5、?嚴(yán)禁在架子上打鬧、休息。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。高處作業(yè)必須系安全帶；所有腳手架、工作平臺(tái)必須嚴(yán)格按技術(shù)交底搭設(shè)，高處作業(yè)要設(shè)置防護(hù)網(wǎng)。
6、?所有起重設(shè)備都應(yīng)符合國(guó)家關(guān)于特種設(shè)備的安全規(guī)定，并進(jìn)行嚴(yán)格管理。在實(shí)際作業(yè)中，要嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定：
①、檢查預(yù)制梁的砼強(qiáng)度（設(shè)計(jì)未作規(guī)定時(shí)，應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%）、長(zhǎng)度、重量、支承結(jié)構(gòu)的砼強(qiáng)度（應(yīng)符合安裝梁體時(shí)所要求的）及吊點(diǎn)位置等是否符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁無(wú)準(zhǔn)備的盲目施工。
②、作業(yè)前，嚴(yán)格檢查機(jī)具設(shè)備是否正常（長(zhǎng)期不用的機(jī)具必須進(jìn)行檢測(cè)）。
a、對(duì)起重機(jī)傳動(dòng)部分進(jìn)行試轉(zhuǎn)。要求操作系統(tǒng)及其他各部分性能完全正常。
b、在使用前要檢查所有起重索具（梁體吊裝宜使用新鋼絲繩），均要符合規(guī)定（鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于6）。通過(guò)滑輪的鋼絲繩不得有接頭、結(jié)節(jié)和扭繞。如有不符合或損壞的索具應(yīng)立即更換，方可使用。
③、吊裝作業(yè)前，必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性：
應(yīng)先將梁體吊離地面10cm左右，停機(jī)檢查制動(dòng)器靈敏性和可靠性以及梁體綁扎的牢固程度進(jìn)行試吊，按設(shè)計(jì)吊重分階段進(jìn)行觀測(cè)，確認(rèn)情況正常后方可正式吊裝作業(yè)。工地主要負(fù)責(zé)人及專(zhuān)、兼職安全員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)親自監(jiān)督。
④、施工所需的作業(yè)平臺(tái)、防護(hù)欄桿、上下梯道（不得使用缺檔或無(wú)防滑裝置的梯子）、安全網(wǎng)必須齊備。
7、?吊裝區(qū)域無(wú)閑散人員，障礙全部排除（包括回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物）。
8、?運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)平整堅(jiān)實(shí)，如有松軟、坑洼或高低不平，必須事先修整、加固；吊車(chē)作業(yè)地面必須堅(jiān)實(shí)平整，支腳必須支平、支墊穩(wěn)固。
安全運(yùn)梁、架梁工作的基本操作規(guī)定：
1、吊裝作業(yè)必須指派經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)熟練的專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，要緊密配合、動(dòng)作一致。參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確分工。
2、必須選用性能相似的起重機(jī)雙機(jī)抬吊梁體，吊車(chē)性能應(yīng)一致，單機(jī)荷載應(yīng)合理分配，各臺(tái)起重機(jī)不得超過(guò)各自的額定荷載的80%，在專(zhuān)人指揮下，緊密配合，動(dòng)作要協(xié)調(diào)一致。
3、預(yù)制梁移運(yùn)時(shí)的吊點(diǎn)位置應(yīng)保證距梁端70cm處。
4、穿繩：吊鉤的中心線，必須通過(guò)梁體的重心，嚴(yán)禁傾斜吊卸梁體。穿繩應(yīng)用鐵鉤，不得將手臂伸到梁體下面。必須在梁體的邊棱鋼絲繩與構(gòu)件接觸的拐角處加設(shè)膠皮或其他墊襯。
5、掛繩：應(yīng)按順序掛繩，鋼絲繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。掛好后，必須保持梁體平衡。吊裝邊梁時(shí)，應(yīng)使用可調(diào)整偏心的吊具進(jìn)行吊裝。
6、試吊：鋼絲繩套掛牢固后，起重機(jī)緩慢起升，鋼絲繩應(yīng)保持垂直、繃緊起升離開(kāi)地面10cm稍停，不得過(guò)高。試吊中，信號(hào)工、掛鉤工、駕駛員必須密切配合。如發(fā)現(xiàn)梁體中心偏移或與其他物件掛連等情況時(shí)，必須立即停止起吊，采取措施并確認(rèn)安全后方可起吊。
7、起升和降下梁體時(shí)，速度要均勻、平穩(wěn)，保持機(jī)身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。嚴(yán)禁起吊的梁體自由下落或有忽快忽慢的急驟（突然）動(dòng)作造成梁體偏移、翻轉(zhuǎn)。
8、在起、移、落梁過(guò)程中應(yīng)保證梁體縱、橫傾角不大于5°。
9、作業(yè)中嚴(yán)禁懸吊梁體行走。
10、摘繩：落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松鋼絲繩。掛鉤工不得站在正在吊的梁體上面。如遇不易人工摘繩時(shí)，應(yīng)選用其他機(jī)具輔助，嚴(yán)禁攀登吊起的梁體及鋼絲繩。
11、抽繩：釣鉤應(yīng)與梁體中心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強(qiáng)拉，不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。
12、裝卸車(chē)應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸點(diǎn)。裝卸車(chē)時(shí)，機(jī)車(chē)、平板車(chē)均應(yīng)剎閘。
13、起重人員必須作到指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊，超負(fù)荷不吊，梁體等捆綁不牢不吊，安全裝置失靈不吊，光線不清不吊，起吊物與地面有牢固連接不吊，斜拉不吊，棱角處無(wú)防護(hù)襯墊不吊。
14、吊裝作業(yè)在連續(xù)緊張作業(yè)一階段后應(yīng)適當(dāng)進(jìn)行人員休整，避免長(zhǎng)時(shí)間處于高度緊張狀態(tài)，并檢查、保養(yǎng)、維修吊裝設(shè)備等。
15、在雨、霧天通過(guò)陡坡時(shí)必須提前采取有效措施，遇有大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，或雨天作業(yè)，制動(dòng)帶或輪胎淋雨打濕時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。
16、作業(yè)中遇有特殊情況，應(yīng)將梁體落至地面，不得懸在空中。
17、工作完畢，應(yīng)將機(jī)車(chē)停放在堅(jiān)固的地面上，吊鉤收起，各部制動(dòng)器剎牢，操縱桿放到空檔位置。
安全運(yùn)梁工作要求（平板拖車(chē)運(yùn)梁）：
1、預(yù)制梁移運(yùn)在下坡時(shí)應(yīng)將梁體適當(dāng)墊高，以防梁體底面在坡度變換處著地?cái)R斷。
2、預(yù)制梁裝車(chē)運(yùn)輸時(shí)，必須平衡放正，使車(chē)輛承重對(duì)稱(chēng)均勻。車(chē)長(zhǎng)應(yīng)能滿(mǎn)足支承間的距離要求，同時(shí)支點(diǎn)處（距梁端1m處）應(yīng)設(shè)活動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)以免搓傷梁體砼，車(chē)上要有橫向斜撐防傾覆，梁兩端派專(zhuān)人觀測(cè)梁體有無(wú)偏移。
3、平板車(chē)運(yùn)輸梁體時(shí)，時(shí)速應(yīng)控制在5km/h以?xún)?nèi)。下坡應(yīng)緩慢行使，并應(yīng)避免緊急剎車(chē)。駛至轉(zhuǎn)彎或陡坡地段時(shí)，應(yīng)降低車(chē)速。轉(zhuǎn)彎處，行駛軌道半徑要大于運(yùn)梁車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑，同時(shí)注意兩側(cè)行人及障礙物。
4、平板拖車(chē)運(yùn)輸板梁時(shí)，除一名駕駛員主架外，還應(yīng)指派一名助手，協(xié)助了望，及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜。
5、平板車(chē)上不得坐人。
安全架梁工作要求：
1、安裝的梁體必須平起穩(wěn)落，就位準(zhǔn)確，與支座密貼；
2、高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶和安全帽，安全帶要栓在牢固的地方，而且要高掛低用。高空作業(yè)的工具要裝入工具袋，嚴(yán)禁上下投擲。不許交叉作業(yè)，如確需交叉作業(yè)，要設(shè)隔離層。
3、地錨要牢固，嚴(yán)禁纜風(fēng)繩綁扎在不穩(wěn)定的物件上。
架橋機(jī)安全操作規(guī)程
1、架橋機(jī)操作的各工作崗位必須要固定專(zhuān)人負(fù)責(zé)，建立明確的崗位責(zé)任制。同時(shí)要求所有操作人員都要熟悉架橋機(jī)結(jié)構(gòu)、操作要領(lǐng)及故障處理和有關(guān)安全規(guī)程，經(jīng)嚴(yán)格考試領(lǐng)取“操作證”后，方可操作架橋機(jī)。并且要對(duì)操作人員定期考核。
2、工作前做好技術(shù)交底，聽(tīng)從統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按照操作細(xì)則執(zhí)行，并有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，橋下禁止通行。
3、液壓系統(tǒng)操作前應(yīng)檢查全系統(tǒng)機(jī)件、各閥門(mén)、管路接頭是否良好，確認(rèn)無(wú)誤后，方可打開(kāi)吸油管截止閥，然后開(kāi)動(dòng)油泵。發(fā)現(xiàn)任何閥門(mén)、壓力表失靈、損壞都應(yīng)及時(shí)修理與更換。壓力表每季要檢驗(yàn)一次。
4、在起吊、落梁操作前，要注意調(diào)正流量控制閥，以保證油頂慢速下降，液壓油必須保證清潔，換油時(shí)，注意清洗有關(guān)部位，加入經(jīng)過(guò)過(guò)濾的新油。
5、在液壓油泵開(kāi)始工作后，操作人員要注意兩個(gè)油頂?shù)膲毫Φ闹羔樖欠褚恢拢缬姓`差應(yīng)及時(shí)調(diào)整。以防形成偏載而發(fā)生事故。在吊梁或落梁過(guò)程中，兩個(gè)龍門(mén)天車(chē)上油頂?shù)纳邓俣纫矐?yīng)大致保持一致盡量避免偏載。
6、每架一孔前，應(yīng)對(duì)機(jī)電部分進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無(wú)誤后，才可架梁。架橋機(jī)使用外電時(shí)，其外接電源應(yīng)有專(zhuān)人看管。使用發(fā)電車(chē)電源時(shí)，保證電壓穩(wěn)定。
7、架梁前，前、中、后支腿應(yīng)調(diào)整水平。龍門(mén)天車(chē)走行時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人照看電纜，嚴(yán)防拉斷、折損。運(yùn)梁臺(tái)車(chē)連續(xù)運(yùn)行每80m應(yīng)停下來(lái)檢查電動(dòng)機(jī)的溫度，以確保電動(dòng)機(jī)的正常使用。臺(tái)車(chē)與天車(chē)司機(jī)，在每次使用前，應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向，以防止因電流倒相而造成誤動(dòng)。
8、架橋機(jī)就位后，應(yīng)隨即在架橋機(jī)與架設(shè)好的梁體間安裝臨時(shí)固定設(shè)備，以確保架橋機(jī)的穩(wěn)定，要注意臨時(shí)設(shè)備不能墊楔過(guò)緊，以免影響架橋機(jī)受力時(shí)的正常形變。
9、架梁工作應(yīng)避免在夜間進(jìn)行，風(fēng)力達(dá)到6級(jí)時(shí)禁止走行龍門(mén)天車(chē)；風(fēng)力達(dá)到5級(jí)時(shí)禁止移動(dòng)架橋機(jī)；當(dāng)架橋機(jī)裝在運(yùn)梁臺(tái)車(chē)上遇5級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)將前支腿加墊塊墊緊，并用夾軌器將運(yùn)梁臺(tái)車(chē)走行輪固定好。
10、正常情況下架橋機(jī)機(jī)體禁止擱置在運(yùn)染臺(tái)車(chē)上過(guò)夜，箱形梁體禁止擱置在龍門(mén)天車(chē)上過(guò)夜。
11、每天下班或遇大風(fēng)時(shí)，應(yīng)將在龍門(mén)天車(chē)和運(yùn)梁臺(tái)車(chē)走行輪固定好，兩端安上夾軌器和鐵楔止輪器。
12、每架設(shè)三跨梁，應(yīng)檢查連結(jié)螺栓，并將有松動(dòng)的螺栓擰緊。連接螺栓的檢查，箱體部分可以先抽查中支腿兩邊各一個(gè)拼接縫的連結(jié)螺栓，如無(wú)問(wèn)題，可不檢查其他拼接處，拱撐部分，可先抽查中間浮動(dòng)拱撐與箱體的連結(jié)螺栓，如無(wú)問(wèn)題，可不檢查其他拱撐的連結(jié)螺栓。
龍門(mén)吊安全操作規(guī)程
1、經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者，方準(zhǔn)進(jìn)行操作。操作者必須嚴(yán)格遵守有關(guān)安全、交接等班制度。
2、工作前應(yīng)嚴(yán)格按照潤(rùn)滑規(guī)定進(jìn)行注油，并保持油量適當(dāng)、油路暢通，油標(biāo)(窗)醒目，油杯等清潔。
3、檢查各傳動(dòng)裝置、操縱機(jī)構(gòu)、大、小車(chē)走行輪、卷筒、吊鉤、滑輪、銷(xiāo)軸、鋼絲繩等有無(wú)磨損及不良處所，起重機(jī)軌道上及其兩側(cè)一米以?xún)?nèi)禁止停放任何物件。雨后應(yīng)檢查起重機(jī)路基和軌道是否良好。
4、檢查信號(hào)鈴、信號(hào)燈及照明設(shè)備是否完善，試驗(yàn)起升高度和走行限位開(kāi)關(guān)，以及各制動(dòng)器動(dòng)作是否靈敏、可靠。
5、吊鉤放到最低位置時(shí)，鋼絲繩應(yīng)在卷筒上最少留有二圈以上。鋼絲繩磨損腐蝕超過(guò)表面鋼絲直徑40％、燒壞壓偏變形、折斷一股或在一個(gè)捻內(nèi)斷絲根數(shù)超過(guò)順繞鋼絲5％、互繞鋼絲10％時(shí)均應(yīng)禁止使用。
6、作業(yè)時(shí)，司機(jī)只聽(tīng)一人指揮，司機(jī)和指揮者應(yīng)有明顯的手示信號(hào)或音響信號(hào)。司機(jī)在執(zhí)行前，應(yīng)以音響信號(hào)呼應(yīng)，如迂有危險(xiǎn)或起重機(jī)發(fā)生故障時(shí)，不論“停車(chē)”信號(hào)發(fā)自何人，均應(yīng)立即停車(chē)。
7、第一鉤應(yīng)先試吊，將重物吊離地200mm時(shí)，做剎車(chē)試驗(yàn)并確認(rèn)吊裝良好后再作業(yè)。移動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)使吊起重物高出移動(dòng)途中一切物體0.5m以上。
8、起重機(jī)的啟動(dòng)、升降、停止應(yīng)緩慢，禁止在運(yùn)行中突然改變方向，當(dāng)大、小車(chē)運(yùn)行接近終點(diǎn)時(shí)，應(yīng)用最慢速度，禁止用限位器作為停止運(yùn)行的手段。
9、如遇停電、電壓大量下降或設(shè)備發(fā)生故障、大車(chē)行走時(shí)兩側(cè)支腿不同步發(fā)生偏移時(shí)，應(yīng)立即將所有控制器移至零位，并拉開(kāi)電源開(kāi)關(guān)。如重物處于懸掛位置時(shí)，應(yīng)采取措施，使重物緩慢降落。
10、禁止斜拉重物或吊埋在砂土或其他物件中的工件。
11、兩臺(tái)起重機(jī)在同一軌道上行駛相距必須在3m以上。
12、鋼絲繩應(yīng)定期檢查，并每隔15天涂油一次，涂油前應(yīng)將鋼絲繩上的油垢雜物清除干凈，把潤(rùn)滑油加熱至60℃左右，以促使?jié)櫥蜐B入繩股間隙。
13、工作后，應(yīng)將吊鉤升起，小車(chē)停靠在司機(jī)一端，并將起重機(jī)停放在指定地點(diǎn)，用夾輪鉗鎖緊軌道。檢查、清掃設(shè)備，做好日常保養(yǎng)工作，將各操作手柄(開(kāi)關(guān))置于空檔(零位)，拉開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，鎖閉駕駛室，達(dá)到整齊、清潔、安全。
中國(guó)中鐵汕揭項(xiàng)目部
二〇〇九年九月十六日
交底人：?????????????????????????????? 接受人：
第7篇 公路架橋機(jī)架梁安全技術(shù)交底
工程名稱(chēng)
大思高速第6合同段
施工單位
中鐵二十局集團(tuán)第一工程有限公司
分項(xiàng)工程名稱(chēng)
施工部位
交底內(nèi)容：
1．堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格按照經(jīng)審批的“架梁施工方案”組織施工，架梁前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底。做到合理安排，分工明確，責(zé)任到人，確保安全。
2.移梁、起梁、裝梁、運(yùn)梁、落梁由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，并達(dá)到如下要求：
1）移梁（或運(yùn)梁）鋪設(shè)的專(zhuān)用軌道應(yīng)平順，軌距正確。軌道接頭不得有錯(cuò)臺(tái)、錯(cuò)牙、道床無(wú)沉陷。
2）梁片的起頂、支墊應(yīng)對(duì)稱(chēng)平衡，支墊牢固。梁體移位交換支點(diǎn)時(shí)，千斤頂起落高度不得超過(guò)有效頂升行程。
3）移梁時(shí)兩端行程應(yīng)同步。
4）鋼絲繩任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超過(guò)此斷面總根數(shù)的5%，鋼絲繩應(yīng)在滑槽內(nèi)并排擺緊密整齊，不得有互壓亂繞現(xiàn)象。
5）起吊梁片時(shí)，當(dāng)梁體吊離支承面10—20cm時(shí)，應(yīng)暫停起吊，對(duì)吊機(jī)各重要受力部位及關(guān)鍵處所進(jìn)行檢查，確認(rèn)一切正常后方能繼續(xù)起吊。梁在起落過(guò)程中應(yīng)保持平穩(wěn)，兩端高差不得大于30cm。
6）梁片移動(dòng)、裝運(yùn)時(shí)必須按要求設(shè)置支撐點(diǎn)，在梁端兩側(cè)支撐牢固，并使梁的重心與平車(chē)（運(yùn)梁小車(chē)）縱向中心線相重合，偏差不得超過(guò)20mm。
7）運(yùn)梁過(guò)程中，道路應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)固、平整，梁體在炮車(chē)（運(yùn)梁車(chē)）上應(yīng)支撐牢固，炮車(chē)（運(yùn)梁車(chē)）前后應(yīng)有專(zhuān)人指揮，并明確停車(chē)信號(hào)，如出現(xiàn)支撐松動(dòng)或其它危險(xiǎn)情況，應(yīng)立即停車(chē)。（前后輪下應(yīng)放方木等作為輔助剎車(chē)）
8）牽引車(chē)運(yùn)送梁時(shí)，行走速度不得超過(guò)5km/h，梁車(chē)到位后應(yīng)制動(dòng)鎖定；接近主機(jī)時(shí)，應(yīng)降速到0.5km/h。
9）在下坡方向上運(yùn)梁，應(yīng)備有止溜木楔和止輪器，并設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，防止運(yùn)梁車(chē)溜動(dòng)。
10）在大坡道上停車(chē)、對(duì)位、架梁時(shí)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人安放止輪器和操作緊急制動(dòng)閥。吊裝小車(chē)或行車(chē)的制動(dòng)裝置必須可靠，設(shè)置制動(dòng)失靈的保險(xiǎn)設(shè)施，并有防止車(chē)輛脫鉤的措施。
3．架梁前必須檢查落實(shí)如下工作：
1）應(yīng)對(duì)架橋機(jī)的走行、液壓、提升、制動(dòng)系統(tǒng)和電氣設(shè)備進(jìn)行全面檢查，符合要求后方可使用。
2）橫向軌道應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，軌距、水平良好，且安裝限位器。
3）前支腿必須垂直安放。
4）架橋機(jī)必須做好接地保護(hù)，接地電阻不大于4ω。
5）架梁人員高空作業(yè)處所均應(yīng)安裝防護(hù)欄桿、系安全帶、安裝安全網(wǎng)。
4．架梁施工有關(guān)要求
1）參加架梁工作的人員，均應(yīng)符合高處作業(yè)健康規(guī)定的要求，并持證上崗。
2）架梁設(shè)備均應(yīng)執(zhí)行定期保養(yǎng)和檢修制度。
3）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員要佩戴安全帽。上下傳遞物品或卸料時(shí)，下方應(yīng)設(shè)專(zhuān)人防護(hù)，防止砸傷人員。
4）架梁時(shí)，在架梁范圍內(nèi)不得有人在梁下逗留，遇有道路要進(jìn)行臨時(shí)封鎖防護(hù)。
5）大雪、大雨、大霧、六級(jí)及以上大風(fēng)等惡劣氣候嚴(yán)禁架梁。
6）夜間架梁必須有足夠的照明，工作燈應(yīng)采用安全電壓。
7）梁片縱移時(shí)，前后要設(shè)專(zhuān)人指揮。前吊梁平車(chē)與送梁車(chē)要同步走行。橫移時(shí)，盡量使梁片貼近橋墩臺(tái)橫移，移梁不得過(guò)快，松鉤前必須將梁體正位并打好支撐，保證梁體穩(wěn)定。邊梁就位后，除在梁端進(jìn)行支撐外，還需用導(dǎo)鏈在梁頂部向內(nèi)斜拉與既有梁緊固。
8）每架完一孔梁后，要在兩幅之間空檔處設(shè)置2～3道專(zhuān)用通道。通道應(yīng)穩(wěn)固，寬度不小于1米，且有牢固的護(hù)欄。兩幅間設(shè)置安全警示繩，上面綁扎紅色布條，防止人員高空墜落。
9）在已架好的箱梁上進(jìn)行運(yùn)梁前，應(yīng)完成梁間聯(lián)接板的焊接，做好梁端的支墊，運(yùn)梁時(shí)車(chē)輪行走線路應(yīng)盡量接近箱梁中心線并劃線標(biāo)識(shí)。
10）架橋機(jī)在非工作時(shí)間應(yīng)進(jìn)行鎖定，安裝鐵鞋、拉好纜風(fēng)繩，確保架橋機(jī)穩(wěn)定。
5．執(zhí)行公路架橋機(jī)卡死制度：
1）架橋機(jī)拼裝后未進(jìn)行空載試運(yùn)行、重載試吊、接地線沒(méi)接好不架。
2）橫移軌道在路基上時(shí)，填土有局部下沉不架。
3）架橋機(jī)過(guò)孔時(shí)，架橋機(jī)主梁坡度超過(guò)1%時(shí)，縱坡超過(guò)3%時(shí)不架。
4）邊梁掛架千斤頂起吊邊梁時(shí)，承壓裝置必須頂在鋼軌上。
5）過(guò)孔時(shí)，架橋機(jī)主梁未達(dá)到后重前輕時(shí)不架。
6）天車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車(chē)時(shí)間未滿(mǎn)足要求時(shí)不架。
7）必須執(zhí)行起重吊裝“十不吊”。
8）安全措施未制定不架。
9）人員分工不明確不架。
補(bǔ)充內(nèi)容：
交底部門(mén)
交底人
接受交底人
交底日期
第8篇 架橋機(jī)架梁施工安全技術(shù)規(guī)定
1? 必須配備相應(yīng)的防高處墜落、淹溺和交通安全等防護(hù)設(shè)施和相應(yīng)的救生、個(gè)人防護(hù)用品。涉及水上或跨越鐵路的架梁作業(yè)，應(yīng)按航道通或鐵路交通法規(guī)和管理部門(mén)的要求在航道、鐵路的上空作業(yè)區(qū)設(shè)置相關(guān)安全警示和標(biāo)識(shí)。
2? 及時(shí)到有關(guān)部門(mén)辦理城市交通或航道、跨越鐵路施工的登記等相關(guān)手續(xù)。
3? 編制施工組織設(shè)計(jì)和針對(duì)性的安全技術(shù)措施時(shí)，內(nèi)容應(yīng)包括架橋機(jī)的拼裝與拆除、架橋機(jī)支腿在墩臺(tái)上的安裝和穩(wěn)固、架橋機(jī)的前移過(guò)孔、架橋機(jī)和梁體的橫移、作業(yè)人員各工序操作時(shí)的安全可靠立足點(diǎn)和個(gè)人防護(hù)、臨邊洞孔防護(hù)等。按架橋機(jī)的使用說(shuō)明要求以及現(xiàn)場(chǎng)蓋梁、梁體形狀的具體情況，設(shè)計(jì)相應(yīng)的墩帽固定件和橫移方梁，要求墩帽固定件必須牢固可靠，過(guò)墩的橫梁能滿(mǎn)足架橋機(jī)前移過(guò)孔的要求。
4? 應(yīng)按需要配備經(jīng)培訓(xùn)合格持有效上崗證的專(zhuān)職安全等管理人員和起重機(jī)械駕駛員、起重司索指揮、電工、焊工等特種作業(yè)人員。特種作業(yè)人員須經(jīng)體檢合格方可上崗作業(yè)，電工、機(jī)修工配備必須滿(mǎn)足跟班作業(yè)要求。
5? 選用與施工方案要求相符合的材料，按要求加工或整修架橋機(jī)的連接件；對(duì)于臨時(shí)補(bǔ)充加工的連接件，其材料必須符合原連接件的要求并經(jīng)有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行加工制作。
6? 架橋機(jī)應(yīng)配置獨(dú)立的電源配電箱，箱內(nèi)設(shè)有漏電和缺相保護(hù)裝置。
7架橋機(jī)逐跨安裝應(yīng)遵守架橋機(jī)操作規(guī)程和說(shuō)明書(shū)要求，其電源必須設(shè)專(zhuān)人全過(guò)程進(jìn)行控制。
8應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行分層次的安全教育、技術(shù)交底和安全操作規(guī)程的交底（含環(huán)境條件、鄰近高壓線路分布情況及起重機(jī)械配合安裝等的安全注意事項(xiàng)）。
9按施工方案要求，制作相應(yīng)的墩帽固定件和橫移方梁，墩帽固定件和過(guò)墩的橫梁制作后必須經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用。
10架橋機(jī)拼裝場(chǎng)地要有一定的工作面，最小場(chǎng)地應(yīng)不小于長(zhǎng)100m、寬10m。場(chǎng)地的地基要有足夠的地耐力，滿(mǎn)足架橋機(jī)安裝以及滿(mǎn)荷載試運(yùn)行的要求。場(chǎng)地可以設(shè)縱坡，但要求平順，縱坡一般不能超過(guò)3%。架橋機(jī)拼裝所用的路基必須經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入拼裝施工。
11根據(jù)測(cè)量定位線，左、右主梁及導(dǎo)梁的平衡對(duì)稱(chēng)拼裝用的臨時(shí)支架應(yīng)是原廠原配的，若是自行加工制作，則必須符合施工方案要求并經(jīng)驗(yàn)收合格。主梁的安裝應(yīng)控制好直線度（軸線控制），確保主梁線形符合要求，運(yùn)行時(shí)平滑、穩(wěn)定不抖晃。
12由于臨時(shí)支架、架橋機(jī)的構(gòu)件高度較高，在拼裝作業(yè)前應(yīng)配置安全可靠的上下設(shè)施；作業(yè)人員在無(wú)防護(hù)設(shè)施的部位高處作業(yè)，必須系好安全帶。
13進(jìn)行左、右主梁及導(dǎo)梁的平衡對(duì)稱(chēng)拼裝時(shí)，必須設(shè)專(zhuān)人按平衡對(duì)稱(chēng)拼裝原則嚴(yán)加控制；拼裝的同時(shí)應(yīng)加設(shè)臨時(shí)支承點(diǎn)，安裝主梁時(shí)，臨時(shí)支承點(diǎn)應(yīng)不少于3處。
14采用起重機(jī)械配合架橋機(jī)拼裝時(shí)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)職指揮，遵守起重作業(yè)相關(guān)規(guī)范和操作規(guī)程要求，確保與材料運(yùn)輸、拼裝作業(yè)等不產(chǎn)生交叉作業(yè)。若采用兩臺(tái)及以上的起重機(jī)配合作業(yè)時(shí)，應(yīng)能確保各起重機(jī)械之間的安全距離，并設(shè)專(zhuān)職人員跟蹤協(xié)調(diào)控制。
15在蓋梁上安裝支腿、墩帽固定件和橫移方梁時(shí)，應(yīng)設(shè)置供作業(yè)人員上下蓋梁的登高設(shè)施和蓋梁頂部供作業(yè)人員安全帶懸掛保險(xiǎn)鉤的設(shè)施。
16采用起重機(jī)配合鋪設(shè)鋼軌時(shí)，應(yīng)是單根鋼軌兩點(diǎn)起吊，起吊前系好溜繩，控制鋼軌的平穩(wěn)，并在鋼軌與吊索之間設(shè)置防滑木。鋼軌的連接件及螺栓應(yīng)放在工具箱內(nèi)，不得放在架橋機(jī)構(gòu)件上，工具箱應(yīng)與架橋機(jī)構(gòu)件固定。
17前、中支腿的橫向運(yùn)行軌道鋪設(shè)要水平，并嚴(yán)格控制兩根軌道的間距，確保兩軌道平行、水平，相鄰軌道接頭的高差不得大于1mm。限位塊應(yīng)按施工方案要求選材、制作、固定并經(jīng)驗(yàn)收合格?？菪唷嗔鸦?qū)⒔?jīng)近報(bào)廢的枕木禁止使用。
18蓋梁上的枕木應(yīng)根據(jù)橋梁橫坡進(jìn)行調(diào)整，保證鋼軌坡度<0.5%，枕木間距不得大于300mm。
19架橋機(jī)上的大小天車(chē)限位裝置必須靈敏可靠，限位塊連接必須牢固，夾軌器應(yīng)處于正常工作位置。
20架橋機(jī)構(gòu)件拼裝完畢，必須組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員按架橋機(jī)說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行全面的檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)入電氣及液壓系統(tǒng)的安裝調(diào)試、架橋機(jī)帶荷載試運(yùn)行等下道工序。
21架橋機(jī)的電氣、液壓操作人員，必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)，事先熟悉掌握操作要領(lǐng)，對(duì)于初次使用架橋機(jī)的，其操作人員應(yīng)在廠方技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行操作。操作時(shí)必須嚴(yán)格按相應(yīng)的操作規(guī)程和工作指令，確保架橋機(jī)緩慢、平穩(wěn)地運(yùn)行。
6.18.22架橋機(jī)電氣部分的絕緣測(cè)試必須在調(diào)試前完成，電氣及液壓系統(tǒng)應(yīng)在不帶荷載的情況下先行調(diào)試合格，后進(jìn)行帶荷載調(diào)試。
23架橋機(jī)的液壓和電氣部分以及運(yùn)行部分的調(diào)試，應(yīng)有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行，同一單元的電氣、液壓、運(yùn)行部分不得同時(shí)調(diào)試。調(diào)試時(shí)應(yīng)設(shè)技術(shù)主管協(xié)調(diào)控制，確保各類(lèi)調(diào)試互不牽連，過(guò)程安全。
24? 起吊天車(chē)的制動(dòng)性能，應(yīng)保證在滿(mǎn)負(fù)載情況下剎車(chē)距離不大于3cm。
25架橋機(jī)調(diào)試完畢，必須經(jīng)驗(yàn)收合格，方可進(jìn)入試運(yùn)行。
26架橋機(jī)必須按《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（jgj46-2005）規(guī)范要求進(jìn)行防雷接地。
27架橋機(jī)試運(yùn)行前，應(yīng)將兩臺(tái)起吊天車(chē)后退至架橋機(jī)的后部（即橋頭接坡端），待前支腿調(diào)整就位合格后可作吊重試驗(yàn)。
28進(jìn)行吊重試驗(yàn)時(shí)，起吊天車(chē)應(yīng)采用一根梁作吊重，吊重應(yīng)在架橋機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的范圍內(nèi)。天車(chē)吊重后應(yīng)能確保來(lái)回反復(fù)行走2～3次無(wú)誤。
29運(yùn)梁平車(chē)安裝完畢后，應(yīng)在軌道上往復(fù)運(yùn)行至少兩次，若有故障應(yīng)及時(shí)排除，至往復(fù)運(yùn)行正常后方可投入使用。
30當(dāng)完成上述空載和加載試驗(yàn)后，必須再次對(duì)架橋機(jī)的各機(jī)械、液壓、電氣結(jié)構(gòu)的緊固件再進(jìn)行檢查，確認(rèn)方向無(wú)誤后進(jìn)入下一道工序。
第9篇 公路架橋機(jī)架梁:安全技術(shù)交底
工程名稱(chēng)
大思高速第6合同段
施工單位
中鐵二十局集團(tuán)第一工程有限公司
分項(xiàng)工程名稱(chēng)
施工部位
交底內(nèi)容:
1.堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,嚴(yán)格按照經(jīng)審批的“架梁施工方案”組織施工,架梁前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底。做到合理安排,分工明確,責(zé)任到人,確保安全。
2.移梁、起梁、裝梁、運(yùn)梁、落梁由專(zhuān)人負(fù)責(zé),并達(dá)到如下要求:
1)移梁(或運(yùn)梁)鋪設(shè)的專(zhuān)用軌道應(yīng)平順,軌距正確。軌道接頭不得有錯(cuò)臺(tái)、錯(cuò)牙、道床無(wú)沉陷。
2)梁片的起頂、支墊應(yīng)對(duì)稱(chēng)平衡,支墊牢固。梁體移位交換支點(diǎn)時(shí),千斤頂起落高度不得超過(guò)有效頂升行程。
3)移梁時(shí)兩端行程應(yīng)同步。
4)鋼絲繩任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超過(guò)此斷面總根數(shù)的5%,鋼絲繩應(yīng)在滑槽內(nèi)并排擺緊密整齊,不得有互壓亂繞現(xiàn)象。
5)起吊梁片時(shí),當(dāng)梁體吊離支承面10—20cm時(shí),應(yīng)暫停起吊,對(duì)吊機(jī)各重要受力部位及關(guān)鍵處所進(jìn)行檢查,確認(rèn)一切正常后方能繼續(xù)起吊。梁在起落過(guò)程中應(yīng)保持平穩(wěn),兩端高差不得大于30cm。
6)梁片移動(dòng)、裝運(yùn)時(shí)必須按要求設(shè)置支撐點(diǎn),在梁端兩側(cè)支撐牢固,并使梁的重心與平車(chē)(運(yùn)梁小車(chē))縱向中心線相重合,偏差不得超過(guò)20mm。
7)運(yùn)梁過(guò)程中,道路應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)固、平整,梁體在炮車(chē)(運(yùn)梁車(chē))上應(yīng)支撐牢固,炮車(chē)(運(yùn)梁車(chē))前后應(yīng)有專(zhuān)人指揮,并明確停車(chē)信號(hào),如出現(xiàn)支撐松動(dòng)或其它危險(xiǎn)情況,應(yīng)立即停車(chē)。(前后輪下應(yīng)放方木等作為輔助剎車(chē))
8)牽引車(chē)運(yùn)送梁時(shí),行走速度不得超過(guò)5km/h,梁車(chē)到位后應(yīng)制動(dòng)鎖定;接近主機(jī)時(shí),應(yīng)降速到0.5km/h。
9)在下坡方向上運(yùn)梁,應(yīng)備有止溜木楔和止輪器,并設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé),防止運(yùn)梁車(chē)溜動(dòng)。
10)在大坡道上停車(chē)、對(duì)位、架梁時(shí),應(yīng)設(shè)專(zhuān)人安放止輪器和操作緊急制動(dòng)閥。吊裝小車(chē)或行車(chē)的制動(dòng)裝置必須可靠,設(shè)置制動(dòng)失靈的保險(xiǎn)設(shè)施,并有防止車(chē)輛脫鉤的措施。
3.架梁前必須檢查落實(shí)如下工作:
1)應(yīng)對(duì)架橋機(jī)的走行、液壓、提升、制動(dòng)系統(tǒng)和電氣設(shè)備進(jìn)行全面檢查,符合要求后方可使用。
2)橫向軌道應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,軌距、水平良好,且安裝限位器。
3)前支腿必須垂直安放。
4)架橋機(jī)必須做好接地保護(hù),接地電阻不大于4ω。
5)架梁人員高空作業(yè)處所均應(yīng)安裝防護(hù)欄桿、系安全帶、安裝安全網(wǎng)。
4.架梁施工有關(guān)要求
1)參加架梁工作的人員,均應(yīng)符合高處作業(yè)健康規(guī)定的要求,并持證上崗。
2)架梁設(shè)備均應(yīng)執(zhí)行定期保養(yǎng)和檢修制度。
3)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員要佩戴安全帽。上下傳遞物品或卸料時(shí),下方應(yīng)設(shè)專(zhuān)人防護(hù),防止砸傷人員。
4)架梁時(shí),在架梁范圍內(nèi)不得有人在梁下逗留,遇有道路要進(jìn)行臨時(shí)封鎖防護(hù)。
5)大雪、大雨、大霧、六級(jí)及以上大風(fēng)等惡劣氣候嚴(yán)禁架梁。
6)夜間架梁必須有足夠的照明,工作燈應(yīng)采用安全電壓。
7)梁片縱移時(shí),前后要設(shè)專(zhuān)人指揮。前吊梁平車(chē)與送梁車(chē)要同步走行。橫移時(shí),盡量使梁片貼近橋墩臺(tái)橫移,移梁不得過(guò)快,松鉤前必須將梁體正位并打好支撐,保證梁體穩(wěn)定。邊梁就位后,除在梁端進(jìn)行支撐外,還需用導(dǎo)鏈在梁頂部向內(nèi)斜拉與既有梁緊固。
8)每架完一孔梁后,要在兩幅之間空檔處設(shè)置2~3道專(zhuān)用通道。通道應(yīng)穩(wěn)固,寬度不小于1米,且有牢固的護(hù)欄。兩幅間設(shè)置安全警示繩,上面綁扎紅色布條,防止人員高空墜落。
9)在已架好的箱梁上進(jìn)行運(yùn)梁前,應(yīng)完成梁間聯(lián)接板的焊接,做好梁端的支墊,運(yùn)梁時(shí)車(chē)輪行走線路應(yīng)盡量接近箱梁中心線并劃線標(biāo)識(shí)。
10)架橋機(jī)在非工作時(shí)間應(yīng)進(jìn)行鎖定,安裝鐵鞋、拉好纜風(fēng)繩,確保架橋機(jī)穩(wěn)定。
5.執(zhí)行公路架橋機(jī)卡死制度:
1)架橋機(jī)拼裝后未進(jìn)行空載試運(yùn)行、重載試吊、接地線沒(méi)接好不架。
2)橫移軌道在路基上時(shí),填土有局部下沉不架。
3)架橋機(jī)過(guò)孔時(shí),架橋機(jī)主梁坡度超過(guò)1%時(shí),縱坡超過(guò)3%時(shí)不架。
4)邊梁掛架千斤頂起吊邊梁時(shí),承壓裝置必須頂在鋼軌上。
5)過(guò)孔時(shí),架橋機(jī)主梁未達(dá)到后重前輕時(shí)不架。
6)天車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車(chē)時(shí)間未滿(mǎn)足要求時(shí)不架。
7)必須執(zhí)行起重吊裝“十不吊”。
8)安全措施未制定不架。
9)人員分工不明確不架。
補(bǔ)充內(nèi)容:
交底部門(mén)
交底人
接受交底人
交底日期
