柴油安全技術(shù)15篇

第1篇 柴油式發(fā)電機安全技術(shù)交底

單位：中鐵十四局成蘭鐵路工程指揮部編號：

本安全交底書一式兩份，安全長及施工隊各一份。

第2篇 柴油發(fā)電機安全技術(shù)措施及防火措施

1 接出室外的排氣管道與鄰近建筑物或附近易燃物料應有足夠的距離，以免在任何運行情況下達到燃點溫度而引起火災。

2 排氣口夏季應防止雨水流入排氣管。

3 身體的任何部分應遠離熱的排氣，并避免身體與熱油，熱劑，熱面和尖邊尖角的接觸。

4 保持手，腳，地面清潔，無油，水，防凍劑或其他液體，以減少滑跌的可能性。

5 身體任何部分或未絕緣的導體不得接觸機組的帶電部分、連接電纜和導 線。

6 保持電氣接線，包括蓄電池端線或其它接線端的良好狀態(tài)。更換任何有開裂，擦傷，或接線端被磨損，腐蝕的接線。應保持所有接線端清潔牢固。

7 接地導電的物體，如工具等應遠離暴露的帶電部件，如接線端 ，以防止飛弧成為火種。

8 燃料箱或管路損壞時應立即更換，而不可試圖用焊接或其它修理方法。

9 當機組起動運行或修時應備有bc級或abc級滅火機。

10 在維護蓄電池時應穿上防酸圍裙，戴上面罩貨護目鏡，如果電液濺在皮膚或衣服上，應立即用大量清水沖洗。

11 蓄電池內(nèi)可能留有氫氣，易燃和爆炸性，所有明火、火花或其它火種必須遠離 。

12 散熱器充水蓋只能在冷卻劑溫度低于沸點才能開啟。緩慢地松蓋以釋放剩余 的壓力，在肯定冷卻劑不再沸騰時才能全開。

13 值班人員必須堅守崗位，做好本職工作，做到勤聽、勤看、勤檢查，嚴格遵守操作規(guī)程；

14 所用工具用完后，要清點定位，對丟失遺忘的工具和零件要查明去向；

15 主機房內(nèi)禁止吸煙，工作場地保持衛(wèi)生，并積極采取措施消除發(fā)電機周圍的易燃物。

第3篇 柴油站安全技術(shù)交底

單位名稱

柴油罐制作安裝

交 底 人

交底地點

交底日期

交底內(nèi)容

1作業(yè)項目概況及工作量

柴油儲罐包括：200立方柴油儲罐2具、油罐平臺爬梯2套、油罐加熱器2套、及2具柴油罐進出油管、液位計孔、人孔、透光孔等附屬件安裝

2作業(yè)必備條件（施工人員配備及資格要求；機具、工具、儀器、儀表配備；設(shè)備、材料、力能供應；施工場地，環(huán)境要求；中間工序交接確認要求等。）

3施工工具配置

準備好通風機、安全照明（24v)、角磨機、棒磨機、膠帶、防護眼鏡、筆記本、盤尺、鋼板尺、記號筆、氧氣、乙炔、水平管、榔頭、撬杠、倒鏈等。

4設(shè)備、材料供應

柴油儲罐圖紙已全部到位；鋼板、角鋼、接管、法蘭、人孔、透氣孔及其附件等全部到貨，并經(jīng)清點、驗收合格，具備施工條件

5施工階段劃分

第一階段：壁板、頂板及平臺爬梯和盤管裝置預制。

第二階段：底板拼接

第三階段：罐體組裝

第四階段：附件安裝

6底板預制

①底板下料前專業(yè)責任師應根據(jù)現(xiàn)場材料員提供的板材尺寸繪制底板排板圖，提交建設(shè)單位和監(jiān)理單位審批。

②繪制的排板圖作為施工下料的依據(jù)，并應符合下列規(guī)定：

(a)為補償焊接收縮量，底板下料時，除保證對接余量外，按底板設(shè)計直徑放大o.1％～0.2％。

(b)邊緣板沿罐底半徑方向的最小尺寸不得小70mm。

(c)弓形邊緣板的對接接頭，采用不等間隙。

7壁板預制

①壁板預制前應繪制排板圖，并應符合下列規(guī)定：

(a)各圈壁板的縱向焊縫應向同一方向逐圈錯開，其間距為長板的1/3，且不得小于500mm。

(b)底圈壁板的縱向焊縫與罐底邊緣對接焊縫之間的距離，不得小于200mm。

(c)罐壁開孔接管或開孔接管補強板外緣與罐壁縱向焊縫之間的距離，不得小于200mm，與環(huán)向焊縫之間的距離不得小于100mm。

(d)加強圈對接接頭與壁板縱向焊縫之間的距離不得小于200mm。

2壁板卷制后，應將弧度直立在平臺上用樣板檢查。垂直方向上用直線樣板檢查，其間隙不得大于lmm，水平方向上用弧形樣板檢查，其間隙不得大于4mm。

3下料時注意每圈板周長應增加兩處倒鎖口拉緊余量，每圈板增加300～500mm。壁板縱向焊縫單面坡口，坡口采用半自動火焰切割機完成。

8儲罐組裝

(1)罐底組裝

①底板鋪設(shè)前，應在基礎(chǔ)上劃出十字中心線，以及放大后的底板外圓線。

②底板鋪設(shè)前，其下表面應涂刷防腐涂料，每塊板邊緣50mm范圍內(nèi)不刷。

③底板鋪設(shè)依據(jù)審定的排板圖由中幅板中心往外依次進行。鋪設(shè)好的底板，在校核其尺寸準確無誤后，采用臨時楔鐵固定。

④中幅板點焊牢固后即可排設(shè)邊緣板板在上，邊緣板與邊緣板之間為對接接頭。

5底板焊接先由中間向外對稱點固焊，并拆除臨時楔鐵。焊接再從中心先縱縫后橫縫的連續(xù)焊接，對局部焊接收縮變形者要在未冷卻時錘擊調(diào)整。

6罐底板采取真空試驗檢漏，先在底板焊縫上涂肥皂水，用密封罩分段檢查，真空度不低于53kpa，如無汽泡產(chǎn)生即為合格。

(2)罐頂組裝

由于儲罐本體組裝采用“倒裝法”施工，因此應先進行罐頂組裝。

①罐頂組裝前在已焊好的罐底板上找出罐底中心，做好標記，畫出中心線。

②在罐底中心上立中心立柱，中心立柱的中心必須和罐體中心重合，并確保立柱垂直，下底和底板固定牢，上盤的大小要符合罐頂制作安裝的要求。

③設(shè)置罐頂組裝胎具，胎具環(huán)管設(shè)置三圈，并設(shè)置三排胎具支撐柱，該支撐柱的鉛垂允許偏差不得大于柱高的o.1％，且不大于l0mm，三圈胎具支撐柱用角鋼和中心立柱連接，支撐立柱下部和罐底底板點焊，三圈胎具中心應于罐底中心重合。

④組裝罐體最上層壁板，校核其直徑與周長，并用弧形樣板檢查其弧度。

⑤核對罐頂組裝胎具頂部中心點(即罐頂中心點)應與罐底中心點重合。

⑥拱頂板在預制平臺上預制成瓣片，瓣片安裝前應畫好等分線，鋪設(shè)組裝其搭接寬度按設(shè)計及規(guī)范要求進行，允許偏差±5mm。鋪設(shè)時邊鋪設(shè)邊點焊，點焊完一塊再鋪設(shè)一塊，直到鋪完為止。

⑦整個罐頂點固焊完成后，進行罐頂焊接。

罐頂焊接分兩部分：外部瓜皮板搭接縫的焊接和瓜皮板內(nèi)部與筋板的連接，要求先焊外部后焊內(nèi)部。外部焊接時，多名焊工應均勻錯開，同時從罐邊緣向中心焊接。

⑨罐頂焊接完后，應將罐頂欄桿一次組焊完成。

⑩罐頂制作安裝完，經(jīng)檢查無問題，即開始準備壁板安裝。

(3)罐壁組裝

①壁板組裝前，應對預制的壁板進行復驗，合格后方可組裝，需重新校正時，應防止出現(xiàn)錘痕。

②罐壁組裝應符合下列規(guī)定：

(a)底圈壁板相鄰兩壁板上口水平的允許偏差，不應大于2mm。在整個圓周上任意兩點水平的允許偏差，不應大于6mm；壁板的鉛垂允許偏差，不應大于3mm：組裝焊接后，在底圈罐壁lm高處，內(nèi)表面任意半徑的允許偏差應符合下表規(guī)定：

(b)其他各圈壁板的鉛垂允許偏差,不應大于該圈壁板高度的0.3％。

(c)壁板對接接頭的組裝間隙應符合圖紙設(shè)計。

(d)壁板組裝時，應保證內(nèi)表面齊平，錯邊量應符合下列規(guī)定：

（e縱向焊縫錯邊量：當板厚小于或等于10mm時，不應大于lmm；當板厚大于10mm時，不應大于板厚的1/10，且不應大于1.5mm。

ⅱ)環(huán)向焊縫錯邊量：當上圈壁板厚度小于8mm時，任何一點的錯邊量均不得大于1.5mm；當上圈壁板厚度大于或等于8mm時，任何一點的錯邊量均不得大于板厚的2/10，且不應大于3mm。

(e)罐壁組裝焊接后，焊縫的角變形用1m長的弧形樣板檢查，并應符合下列規(guī)定：

(f)組裝焊接后，罐壁的局部凹凸變形應平緩，不得有突然起伏且局部凹凸變形不得大于13mm。

(4)最頂一層罐壁板組裝

①罐底邊緣板焊接檢驗合格后(只剩預留收縮縫)，進行最上一節(jié)罐壁板組焊。

②確定罐壁板組裝半徑r壁：

r壁=(ri+0.5na/π)/cosθ

式中: r壁—罐壁板組裝半徑(mm)

ri—儲罐內(nèi)半徑(mm)

n—最上一節(jié)罐壁板的數(shù)量(mm)

a—每條焊縫的收縮量(mm),手工焊取2mm

θ-基礎(chǔ)坡度夾角(°)

③以基礎(chǔ)中心為圓心，以r壁為半徑在罐底板上劃出壁板組裝圓周線，以r壁為半徑劃出用于測量垂直底、橢圓度的標準圓，每隔500mm作一個標記，并用白色油漆標識。

④在組裝圓弧內(nèi)側(cè)每隔500mm點焊一個臨時擋板，同時為便于罐壁板找平和施工方便，在底板的組裝圓周線上每隔1.5m點焊一段槽鋼([20#長300mm)，并將其頂面找平。

⑤最上一節(jié)壁板組裝采用凈料組對，組裝前對預制的壁板逐張進行復驗，合格后進行組裝。

⑥從選定的基準點開始向兩側(cè)圍最上一節(jié)壁板，每塊壁板立縫用電焊點焊牢固。

⑦調(diào)整最上一節(jié)壁板的垂直度、水平度、立縫間隙及錯邊量、周長、橢圓度。

⑧用2m長的弧形樣板檢查，罐壁板允許偏差：相鄰兩壁板上口水平偏差不大于2.0mm,整個圓周上任意兩點水平偏差不大于6.0mm；側(cè)板垂直度偏差不大于1.0mm,縱縫錯邊量不大于1.0mm；弧形樣板間隙不大于3.0mm；橢圓度偏差不大于±10.0mm。

⑨檢查合格后，在其內(nèi)壁撐上組對脹圈，并在每條立縫上安裝3塊龍門板（弧度板），均布電焊工焊接壁板縱縫。

9罐體壁板吊裝

①罐壁板組裝采用集中群桿“倒裝法”安裝，即先組裝焊接罐壁倒數(shù)第一圈壁板，焊好后采用倒鏈吊裝，同步提升起倒數(shù)第一圈壁板，再安裝倒數(shù)第二圈壁板。

②在焊好的底板上，根據(jù)圖紙以罐底板的十字基準線放出罐壁組裝圓周線，以及“群桿法”的吊裝桅桿（6個）的具體位置，并做以明顯標記。

③沿圓周線內(nèi)側(cè)每隔500mm點焊定位角鋼，以控制罐壁組裝的幾何尺寸。

④脹圈設(shè)置：脹圈采用槽鋼制成，200m3儲罐用[120槽鋼。

⑤吊裝機具設(shè)置：脹圈設(shè)置好后，在脹圈上邊和桅桿對應位置上設(shè)置吊裝板。將罐內(nèi)周圍的桅桿及吊裝倒鏈與脹圈掛牢，各組桅桿的拖拉繩統(tǒng)一栓在罐底板中心點上，其松緊程度要一致，控制松緊可在每條繩和底板之間設(shè)置一個可調(diào)節(jié)的花藍螺栓，每根桅桿用兩根角鋼斜撐固定。

⑥罐體吊裝：圍裝儲罐壁板，點焊牢固后可栓掛壁板兩處鎖口倒鏈，找正圓后，即可開始縱縫的焊接。焊接后，稍微松開鎖口倒鏈，即可開始試吊，起吊時倒鏈集中控制，同步進行，當罐體升到1／3板寬時暫停，進行罐四周測量，看是否吊平衡，不平衡則需調(diào)整，平衡后繼續(xù)起吊。當上圈板高過下圈2～3mm時，停止吊裝。拉緊兩處鎖口的四個鎖口倒鏈，進行環(huán)縫對接，測量罐體直徑，點焊環(huán)縫。當整個環(huán)縫點焊完畢，此時可松開罐內(nèi)倒鏈，進行環(huán)縫焊接。如此有序進行，直至全部壁板吊裝完畢。

7罐本體組裝、吊裝、焊接及射線探傷均在本體安裝中交叉進行，因此各工序要密切配合，上道工序不合格，絕不允許進行下道工序施工。

8罐壁吊裝完畢后，要進一步檢查底圈板內(nèi)徑尺寸，確認無誤后，方可進行罐壁與底板邊緣板的組對與焊接。但在內(nèi)外角焊縫焊接前，應對罐壁底圈板與邊緣板在罐內(nèi)圓周用腳手架管進行45°支撐，支撐間距不大于1.5m，以保證罐壁底圈板垂直。

9上述工序完畢后，直接進行罐底邊緣板與罐底中幅板的焊接；為保證焊接質(zhì)量和加快施工進度，擬采用二氧化碳氣體保護焊進行罐底板中幅板的焊接。

10罐壁吊裝完畢后，拆掉桅桿等吊裝裝置，將罐內(nèi)清理干凈。

10、作業(yè)的安全要求及措施

10.1施工人員必須參加班前安全講話，進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽。

10.2正確使用角磨、電磨，打磨時要戴好防護眼鏡，并注意火花轉(zhuǎn)動方向，不要朝向他人或自己。

10.3正確使用電火焊，并戴好防護眼鏡。

10.4用倒鏈拉動或起吊設(shè)備時應檢查生根可靠，且倒鏈嚴禁超負荷使用。

10.5小型設(shè)備應放在安全可靠處，防止高空墜落。

10.6高空作業(yè)時，必須檢查架子是否牢靠，并系好安全帶，必要時使用速差保護器。高空作業(yè)時施工工具必須要有保護措施，防止高空墜落。

10.7安全用電，不得私拉、亂接電源，每天施工前應仔細檢查施工電源是否安全，作業(yè)完后現(xiàn)場電源必須切斷，切實做好防止觸電事故的發(fā)生。

10.8施工完的廢料、剩余設(shè)備必須及時清理，做到”工完、料盡、場地清”，堅持文明施工。

10.9高空施工區(qū)平臺應有圍欄，孔洞應有蓋板，每日工作應將周圍環(huán)境及腳手架平臺、欄桿進行檢查，確認安全可靠后方可施工。

10.10要愛護一切安全設(shè)施，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時消除或上報。

10.11作業(yè)結(jié)束后，應仔細檢查工作場所周圍及防護設(shè)施有無火災隱患，確認無起火危險后方可離開。

參加交底人

第4篇 防爆柴油機無軌膠輪車安全技術(shù)措施

一、概況

由我區(qū)負責施工的1307運順（東段）由于路程較遠，職工來上、下班路程中體力消耗較大，為減少職工的體力消耗，經(jīng)研究決定在1307運順（東段）使用wc3y-b型防爆柴油機無軌膠輪車（以下簡稱膠輪車）運送人員、運輸支護材料、小型設(shè)備、配件及散裝物料。為確保膠輪車在井下的操作安全，特編寫本安全技術(shù)措施。

二、膠輪車運行范圍及沿途巷道情況

（一）運行范圍：1307運順75kw無極繩絞車尾輪以東5m位置處至迎頭膠帶輸送機卸料倉以西10m位置處。

（二）沿途巷道情況

1．1307運順（東段）采用錨網(wǎng)帶、錨索聯(lián)合支護，梯形斷面，兩幫3°扎角，上凈寬4800mm，中凈寬5100mm，下凈寬5400mm，凈高3700mm，巷道北幫至膠帶輸送機機架寬度約3.5m。膠輪車寬度為1.6m，高度為1.86m。1307運順（東段）巷道寬度、高度均能滿足車輛運行的要求。

2．膠輪車最大爬坡坡度不得超過14°，1307運順（東段）預計最大坡度為12°，滿足車輛運行的要求。

三、膠輪車參數(shù)

（一）膠輪車設(shè)備參數(shù)及外形尺寸

（二）膠輪車性能參數(shù)

四、施工前的準備工作

（一）由地面人員對膠輪車試驗合格后，方可裝車下井投入使用。膠輪車使用平板車進行封裝,封裝時,使用封車鏈配合專用封車器將膠輪車與平板車封裝成一體,封車鏈布置在膠輪車兩側(cè),封車鏈不得少于兩道;膠輪車與平板車封裝成一體后,使用木剎將膠輪車兩側(cè)車輪分別前后剎實,防止膠輪車在平板車上滑動。

（二）在75kw無極繩絞車尾輪西側(cè)軌道上方巷道頂板上、軌道與膠帶輸送機機架之間巷道頂板上分別打注兩根規(guī)格為φ22mm×1800mm的專用起吊錨桿作為起吊點，每根錨桿使用兩支ck2570樹脂錨固劑，確保錨固力不小于80kn，經(jīng)專人進行拉拔試驗后方可投入使用。

（三）由運搬工區(qū)將膠輪車運輸至一采區(qū)上部軌道巷8°斜巷下車場，后由施工人員使用一采區(qū)上部軌道巷8°斜巷上車場jsdb-16雙速絞車將車輛提升至一采區(qū)上部軌道巷8°斜巷上車場，采用人力推車的方式將車輛推至1307運順75kw無極繩絞車前方車輛連鉤處，使用75kw無極繩絞車將車輛運至尾輪處。

五、設(shè)備卸車

（一）膠輪車運至尾輪后，使用卡軌器將平板車前后阻牢。

（二）在軌道上方的起吊錨桿、軌道與膠帶輸送機機架之間起吊錨桿上分別安裝好四臺5t手拉葫蘆，用繩徑不小于16mm的鋼絲繩套（插接長度不小于350mm）分別把四臺5t手拉葫蘆的掛鉤與膠輪車兩側(cè)起吊點連接牢固。

（三）每臺手拉葫蘆只準一人專職進行操作,四名操作人員同時拉各自負責的手拉葫蘆拉鏈，使四臺手拉葫蘆主鏈預緊，然后人工將封裝膠輪車的封車鏈及封車器拆除。

（四）封車鏈及封車器拆除后，四名操作人員同時拉各自負責的手拉葫蘆拉鏈，將膠輪車向上起吊脫離平板車。然后由操作軌道與膠帶輸送機機架之間的兩臺手拉葫蘆的兩人拉緊手拉葫蘆拉鏈、同時操作軌道上方的兩臺手拉葫蘆的兩人同時緩慢松開軌道方的手拉葫蘆，使膠輪車重心緩緩移動到安裝在軌道與膠帶輸送機機架之間的起吊錨桿上的手拉葫蘆上，然后四人配合同時松手拉葫蘆，將膠輪車落至底板上，完成膠輪車卸車工作。

六、膠輪車裝載物料、設(shè)備要求

（1）膠輪車裝運設(shè)備、物料時車廂內(nèi)嚴禁乘人。

（2）膠輪車裝運設(shè)備、配件、支護材料時，載重不得超過3t；設(shè)備配件、支護材料不得超出車廂長度、寬度，高度不得超過1m；裝運散裝物料時物料高度不得超過車廂圍板。

（3）車輛裝運錨桿、金屬網(wǎng)等支護材料時，必須使用直徑不小于φ12mm的鋼絲繩配合配套的鋼絲繩卡將材料封裝牢固，防止材料散落。裝運設(shè)備時，必須將設(shè)備固定在車廂底板上，嚴禁設(shè)備在車廂內(nèi)移動。若車廂內(nèi)座椅影響裝載設(shè)備、物料，必須提前將座椅拆除，待運送完設(shè)備、物料后再將座椅恢復。

（4）車輛運行前必須將車廂圍板打起，將鎖扣掛好。

（5）設(shè)備、物料裝、卸車時要輕起輕放，嚴禁野蠻操作，防止損傷車輛，具體要求如下：

①輕型設(shè)備、配件和支護材料采用人工裝、卸車。

②無法人工裝、卸的設(shè)備、物料必須使用起吊能力大于起吊重物的手拉葫蘆配合直徑不小于16mm的鋼絲繩套（插接長度不小于350mm）起吊裝、卸車；作業(yè)時必須在專用地點操作。

③使用手拉葫蘆裝車時，人員操作手拉葫蘆先將設(shè)備、物料起吊至超過膠輪車車廂的高度，然后由膠輪車司機將車輛緩慢開至起吊設(shè)備、物料下方，確認車輛到位后緩慢松手拉葫蘆拉鏈，將設(shè)備、物料緩緩下落至車廂底板上，最后將設(shè)備、物料固定在車廂底板上，完成裝車過程。

④使用手拉葫蘆卸車時，人員操作手拉葫蘆先將設(shè)備、物料起吊脫離膠輪車車廂底板，然后由膠輪車司機將車輛緩慢開至不影響下落設(shè)備、物料的地點并停車、閉鎖，確認無隱患后緩慢松手拉葫蘆拉鏈，將設(shè)備、物料緩緩下落至巷道底板上，完成卸車過程。

（6）駕駛員在行車過程中，必須時刻注意車廂內(nèi)物料、設(shè)備封車情況，發(fā)現(xiàn)異常情況及時停車處理。

七、膠輪車運送人員要求

（1）膠輪車運送人員時車廂內(nèi)嚴禁運送設(shè)備、物料及有爆炸性、易燃性、腐蝕性的物品。

（2）人員向里進時在尾輪東側(cè)候車區(qū)排隊乘車；人員自迎頭向外出時在迎頭料場處排隊乘車。

（3）車輛駕駛室限乘2人（含司機），后車廂限乘14人。

（4）人員乘車時必須在候車區(qū)排隊等候車輛，嚴禁提前進入乘車區(qū)域，只有等待車輛停穩(wěn)后方可進入乘車區(qū)并按照先下后上的順序乘車。

（5）乘車人員必須聽從司機的指揮，排隊上、下車，嚴禁車未停穩(wěn)搶上、搶下或跳車、扒車，當車上或車下有人時，嚴禁下車人員向車下或上車人員向車上拋扔隨身攜帶物品、工具。

（6）乘車人員必須從車廂后圍板處上下車，嚴禁任何人員從車廂兩側(cè)上下車。

（7）乘車人員必須坐在車廂內(nèi)座位上，嚴禁站立，嚴禁坐在車廂后擋板上，嚴禁將頭、手和身體露出車外。人員攜帶工具必須放在座椅下方，不得攜帶超出車廂的超長工具、尖銳器具乘車。

（8）乘車人員上車后，司機必須下車查看車門擋板是否掛好，不得盲目開車。

（9）乘坐車輛駕駛室的人員嚴禁將身體探出車外。

八、膠輪車操作方法

（1）司機檢查確認人員坐好或物料、設(shè)備裝載完畢無問題后方可啟動車輛。

（2）司機啟動車輛后檢查照明燈、喇叭是否完好、各種儀表是否在正常工作值。確保檢查項目全部符合規(guī)定方可鳴笛開車。

（3）司機拔出緊急制動按鈕，啟動液壓系統(tǒng)。

（4）起步時將高低油門閥換在低速位置，高低速換向閥手柄放在低速位置（前側(cè)），使車輛從低速起步。

（5）運行中司機通過操縱行車手柄運行車輛，來完成運輸工作。

（6）運行中需要制動時，將行車手柄回到中位，低速運行時，制動距離不大于2.5m，高速運行時除行車手柄回到中位外，要拉下工作制動手柄，進行輔助制動。

（7）車輛行駛過程中，司機應注意觀察各儀表指示、車輛各部件工作狀況是否正常，發(fā)現(xiàn)異常情況應及時檢查和維修。柴油機水溫應保持80℃～96℃的范圍內(nèi)。

（8）車輛到位前20m，司機減速慢行。車輛停穩(wěn)后，司機應低速運轉(zhuǎn)柴油機2min-3min, 使柴油機均勻冷卻后再拉下熄火拉線手柄將車輛熄火，最后按下緊急制動按鈕，確保駐車制動。

（9）司機檢查以上操作無問題后，方可打開車廂后圍板，通知乘車人員下車或卸載物料、設(shè)備。

九、膠輪車的日常維護及檢修

（一）開車前對車輛的檢查

1．檢查車輛外觀是否有刮碰，輪胎是否有損傷，車輪螺母是否松動。

2．檢查車廂圍板、護欄、防護鏈、前后保險杠是否牢固可靠。

3．檢查車輛傳動軸是否完好，連接螺栓是否緊固。

4．檢查車輛機油、柴油、冷卻水、凈化水是否充足，如不足及時添加。

5．啟動車輛后，檢查前后照明燈是否正常。

6．啟動車輛后，檢查機油壓力表、冷卻水溫度表等儀表是否在正常工作值。

7．檢查車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否靈活，轉(zhuǎn)向連桿、球頭連接是否可靠。

8．檢查車輛喇叭是否正常，聲音是否響亮。

9．檢查車輛駐車制動和行車制動是否靈活可靠。

10．電氣系統(tǒng)線路有無失爆的現(xiàn)象。

11．每班必須清理排氣柵欄和空氣濾芯。

12．檢查隨車的滅火器是否完好有效。

13．每班抽出排氣阻火器用高壓水將其沖洗干凈，必須確保阻火器間的積碳沖洗干凈。

（二）定期維護及檢修

1．行駛30km-50km后，檢查柴油機、變速器等溫度是否正常，有無滲漏油、水；如果發(fā)現(xiàn)上述問題及時處理。

2．行駛500km并待柴油機完全冷卻后，將氣缸蓋螺母按規(guī)定次序和規(guī)定擰緊力矩，由中間向前后兩端逐一擰緊。

3．行駛累計600km時更換柴油機機油。

4．定期清洗機油濾清器和柴油濾清器。

5．檢查氣缸蓋和進、排氣管有無漏氣現(xiàn)象。

6．檢查散熱器等軟管固定情況。

7．檢查左右梁內(nèi)齒輪油液面是否在規(guī)定范圍內(nèi)。

8．檢查、緊固輪胎用螺栓。

9．檢查氣缸壓力和調(diào)整氣門間隙。

10．檢查節(jié)溫器工作是否正常。

11．清洗柴油機潤滑系統(tǒng)，更換機油濾清器濾芯和燃油濾清器濾芯。

12．使用過程中做到定期清洗并檢查發(fā)電機，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

13．清洗柴油機的高壓油泵。

14．清洗燃油箱及燃油箱濾網(wǎng)。

（三）膠輪車維修地點要求及油品管理

1．維修地點：1307運順75kw無極繩絞車尾輪以東10m位置處。

2. 膠輪車維修地點應保證巷道支護完好，底板平整無大塊矸石，維修地點附近頂板無淋水。

3. 膠輪車維修地點應安裝供風、供水支閥及膠管，方便維修使用。

4. 膠輪車所使用的燃油、潤滑油、液壓油必須存放在指定的維修地點，其它地點嚴禁存放膠輪車所使用的燃油、潤滑油、液壓油。

5. 維修地點必須配備防滅火設(shè)備（干粉滅火器兩臺、體積不低于0.2m3的沙箱及足量沙子）。滅火器材必須安放在易于摘取和保存的位置，保證突發(fā)火情后能夠迅速取下投入使用。

6. 膠輪車加油時必須在維修地點進行，并將發(fā)動機關(guān)閉。加油前應檢查維修地點ch4、co等有害氣體濃度，只有有害氣體濃度不超限時方可進行加油作業(yè)；加油完畢及時清理干凈地面油污。

十、安全注意事項

（一）使用膠輪車注意事項

1. 膠輪車司機必須熟悉運行范圍路況，嚴禁酒后上崗和疲勞駕駛，膠輪車司機必須經(jīng)過理論培訓和實踐培訓，考試合格取得膠輪車司機上崗證后方準上崗。

2. 車輛允許行駛的巷道風量按發(fā)動機功率計算不得小于4m3/min·kw，以保證有害尾氣稀釋后達到安全要求。

3. 膠輪車運輸信號聯(lián)系方式：鳴笛一聲：停車；鳴笛二聲：向迎頭方向進車；鳴笛三聲：向75kw無極繩絞車尾輪方向出車。

4. 司機必須隨車攜帶便攜瓦檢儀，遇瓦檢儀報警，必須立即停車熄火，查明原因確認無危險后方可重新啟動車輛運行。

5. 車輛行駛途中司機必須精力集中，注意觀察機車儀表指示，發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲響等，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。

6. 車輛下坡行駛必須掛一檔，不準脫檔滑行。

7. 車輛行駛過程中遇到人員時必須事先鳴笛，減速慢行；人員遇到膠輪車通過時，必須停止工作，靠幫躲避。

8. 嚴禁車輛超速、超員運行。

9. 車輛開車前司機必須對車輛安全設(shè)施及乘人情況進行檢查，只有確認無誤、鳴笛示警后方準開車。

10. 斜巷不準停車，如需停車必須采取掩車防滑措施。

11. 司機在運行時應隨時注意車輛運行情況，保證膠輪車與巷幫及膠帶輸送機機架的安全間隙不小于500mm，行駛過程中發(fā)現(xiàn)問題必須立即停車處理。

12. 車輛必須在規(guī)定地點存車，司機停車離開時必須熄火停機，關(guān)閉電源開關(guān)，按下緊急制動按鈕，確保駐車制動。離開前必須認真檢查有無異常，確保無問題后方準離開。

13. 所有操作及乘坐膠輪車的人員都必須認真學習本措施，簽字后方準上崗。

（二）檢修膠輪車注意事項

1. 檢修膠輪車時必須在指定的維修地點作業(yè)；因車輛運行過程中出現(xiàn)故障需要停車維修時必須在膠輪車前后各10m位置處掛設(shè)警戒帶，提醒過往人員注意安全。

2. 檢修膠輪車時，必須由經(jīng)過培訓的專職人員操作，無關(guān)人員嚴禁私自檢修膠輪車。

3. 檢修膠輪車時，必須將膠輪車熄火停機，關(guān)閉電源開關(guān)，按下緊急制動按鈕，確保駐車制動。

4. 檢修膠輪車時，現(xiàn)場必須指定專職負責人，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮檢修工作。

5. 檢修期間拆卸帶壓的管路時，必須采取正確方法對管路泄壓，防止管路抽頭傷人。

6. 人員需要抬、搬運膠輪車配件時，相互之間要配合默契，防止物料擠手砸腳；看清行走路線，防止跌倒傷人。

（三）起吊注意事項

1．起吊前首先檢查施工地點頂板情況，嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，使用長柄工具找頂，對巷道支護情況進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。起吊工作必須選擇在頂幫支護比較完好的地點進行，起吊前要認真檢查工作現(xiàn)場及周圍環(huán)境情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保起吊地點支護安全可靠。經(jīng)專人檢查確認無誤后，方可進行起吊工作。

2．單根起吊錨桿起吊重量不得超過2t，超過2t時必須采用多點起吊的方式。

3．要根據(jù)起吊物重量合理選擇葫蘆，選擇的葫蘆起吊能力必須大于起吊物重量。起吊前必須檢查手拉葫蘆的完好情況，確保主鏈及小鏈無變形運轉(zhuǎn)靈活、自鎖性好、銷軸牢靠。

4．起吊時必須選用專用索具進行起吊，用鋼絲繩套作索具時插接要牢固，鋼絲繩直徑不小于φ16mm，插接長度不小于鋼絲繩直徑的20倍，起吊工具的安全系數(shù)不得小于6，工具使用前要仔細檢查其完好情況。

5．起吊物件要捆綁合理，連接牢固，不可把設(shè)備的凸處(如操作手柄,喇叭口等)用做起吊點。設(shè)備外露的操作手柄,喇叭口要注意保護以免擠壓損壞。捆綁重物時，重物的棱角部位要用木板襯墊或采取其它措施，以防止棱角切割。起吊時要先試吊即慢慢拉動拉鏈，使起吊物件受力，檢查吊點、起吊工具、物件的受力情況，無問題時方可繼續(xù)起吊。

6．物件吊起離開底板時，要進一步檢查吊點索具及物件是否有異常變化，有異常變化時停止起吊。

7．作業(yè)人員操作時，嚴禁站在因起吊索具或起吊工具失效，起吊物下落或運動所波及區(qū)域，防止物件下落傷人。

8．起吊時吊點與重物的距離不應太大，索具的受力方向和鉛垂線的夾角超過30°時，應采用多點起吊或者分多次起吊。多點起吊時操作人員要配合好，保證物件平衡起吊。多點起吊工作應有專人指揮，禁止操作人員不經(jīng)指揮人員同意擅自操作起吊設(shè)施。

9．起吊到位后，對各部位在檢查一次，確認無問題后方可進行其它工作。

10．起吊過程中工作人員要用手拉著拉鏈，以防葫蘆打滑，并且要專人操作，專人監(jiān)護，專人統(tǒng)一指揮。

11．起吊過程中，嚴禁非工作人員在起吊物件附近通行或停留，任何人不得將手腳伸到可能被擠壓的地方，操作人員嚴禁在起吊物件下方工作。起吊工作一次完成，無特殊情況不得中途停止、人員離開。

12．利用多個葫蘆起吊大部件時，葫蘆總噸位必須大于設(shè)備總重，并且葫蘆的配置要合適，各個葫蘆的操作要相互協(xié)調(diào)，起吊時應先慢慢拉緊，觀察各吊點無異常后再將設(shè)備起高。

13．起吊區(qū)域前后各10m設(shè)置警戒，懸掛警戒牌及紅燈，無關(guān)人員嚴禁進入。

14．膠輪車重量超過5t，起吊作業(yè)前需提前辦理起吊證。

15．在頂板完整無明顯下沉，幫部無垮落跡象的情況下，如出現(xiàn)下列情況可以采用支護錨桿起吊，但單根錨桿起吊物件質(zhì)量不得大于1t，起吊前要敲幫問頂，起吊后應檢查支護錨桿的完好情況，如出現(xiàn)托盤松動、錨桿彎曲等情況應及時采取措施加固。

①運輸時翻車、掉道必須立即處理的。

②物件傾倒、墜落危及現(xiàn)場人員或設(shè)備安全必須立即處理的。

③起吊過程中，起吊錨桿失效拔脫或重物偏斜且無法落下時。

16．登高作業(yè)，應當有專人扶梯監(jiān)護，操作人員應站在完好的方凳或叉梯上，高度超過兩米時佩戴完好的保險帶，確保保險帶生根牢固。

17．其它未盡事宜，嚴格按照集團公司2007年105號文《兗州煤業(yè)股份有限公司手動起吊管理規(guī)定》及《東灘煤礦關(guān)于使用手拉葫蘆起吊、拖移的補充暫行規(guī)定》要求作業(yè)。

（四）提升運輸

1．進行提升運輸操作時，絞車司機、信把工必須持證上崗，信號做到聲光兼?zhèn)?、靈敏可靠，各項安全設(shè)施齊全、可靠。

2．運輸前必須設(shè)專人檢查軌道及鋼絲繩情況，嚴禁軌道懸空或鋼絲繩壓在軌枕下。

3．運輸所用的鋼絲繩,鉤頭應經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)斷絲超限（一個捻距超過十一絲）必須更換,運輸過程中要注意保護鋼絲繩免遭擠壓。

4．每次開始工作前，信把工必須首先檢查通訊信號是否齊全、靈敏、準確可靠，擋車器是否完好；絞車鋼絲繩是否符合使用標準(主要檢查距鉤頭5m以內(nèi)的鋼絲繩及繩頭、保險繩狀況)；檢查車輛裝、封、連車狀況等，如發(fā)現(xiàn)問題必須先處理后工作。

5．每次開始用絞車運輸之前，絞車司機要首先檢查絞車的地腳螺栓是否緊固可靠；制動閘及防護網(wǎng)是否完好；鋼絲繩在絞車滾筒上的纏繞是否緊密整齊，并進行空載試車。發(fā)現(xiàn)問題必須先處理后工作。絞車運行時必須嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。

6．平巷人力推車時， 一次只準推一輛車。嚴禁在車輛兩側(cè)推車，同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰不得小于10m；坡度大于5‰時，不得小于30m。

7．推車時必須時刻注意前方，在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，以及接近道岔、彎道、巷道口時，推車人必須及時發(fā)出警號，嚴禁放飛車。

8．嚴格執(zhí)行車輛掉道逐級匯報制度、現(xiàn)場安全責任制及現(xiàn)場檢查制度、穩(wěn)車作業(yè)制度，落實復軌方案和安全措施，凡“四超”車輛等特殊運輸車輛掉道，斜巷跑車和斜巷車輛掉道，順槽連續(xù)牽引車掉道，都必須就地停止工作，匯報調(diào)度室，區(qū)（隊）長必須現(xiàn)場指揮、安監(jiān)員必須到現(xiàn)場監(jiān)督掉道處理。

9．停車時必須使用卡軌器將車阻牢或?qū)Ｓ醚谲嚻鲗④囕v掩牢，順槽內(nèi)停車時必須使用卡軌器阻車。

10. 順槽內(nèi)75kw無極繩絞車運行前，尾輪信把工必須確認1307運順與1307中間聯(lián)絡(luò)巷交岔點附近人員進入交岔點北側(cè)絞車房內(nèi)躲避后方可打點聯(lián)系進、出車。無極繩絞車運行期間，任何人員嚴禁跨越運行的鋼絲繩。

11. 關(guān)于提升運輸工作的未盡事宜嚴格執(zhí)行《1307運順（東段）提升運輸安全技術(shù)措施》。

其它未盡事宜，嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》、《1307運順（東段）掘進作業(yè)規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定。

第5篇 柴油打樁錘操作:安全技術(shù)交底

1.柴油打樁錘應使用規(guī)定配合比的燃油,作業(yè)前,應將燃油箱注滿,并將出油閥門打開。

2.作業(yè)前,應打開放氣螺塞,排出油路中的空氣,并應檢查和試驗燃油泵,從清掃孔中觀察噴油情況;發(fā)現(xiàn)不正常時,應予調(diào)整。

3.作業(yè)前,應使用起落架將上活塞提起稍高于上汽缸,打開貯油室油塞,按規(guī)定加滿潤滑油。對自動潤滑的樁錘,應采用專用油泵向潤滑油管路加入潤滑油,并應排除管路中的空氣。

4.對新啟用的樁錘,應預先沿上活塞一周澆人0.5l潤滑油,并應用油槍對下活塞加注一定量的潤滑油。

5.應檢查所有緊固螺栓,并應重點檢查導向板的固定螺栓,不得在松動及缺件情況下作業(yè)。

6.應檢查并確認起落架各工作機構(gòu)安全可靠,起動鉤與上活塞接觸線在5~l0mm之間。

7.提起樁錘脫出砧座后,其下滑長度不宜超過200mm。超過時應調(diào)整樁帽繩扣。

8.應檢查導向板磨損間隙,當間隙超過7mm時,應予更換。

9.應檢查緩沖膠墊,當砧座和橡膠墊的接觸面小于原面積2/3時,或下汽缸法蘭與砧座間隙小于7mm時,均應更換橡膠墊。

10.對水冷式樁錘,應將水箱內(nèi)的水加滿。冷卻水必須使用軟水。冬季應加溫水。

11.樁錘啟動前,應使樁錘、樁帽和樁在同一軸線上,不得偏心打樁。

12.在樁貫人度較大的軟土層起動樁錘時,應先關(guān)閉油門冷打,待每擊貫入度小于l00mm時,再開啟油門啟動樁錘。

13.錘擊中,上活塞最大起跳高度不得超過出廠說明書規(guī)定。目視測定高度宜符合出廠說明書上的目測表或計算公式。當超過規(guī)定高度時,應減少油門,控制落距。

14.當上活塞下落而柴油錘未燃爆時,上活塞可發(fā)生短時間的起伏,此時起落架不得落下,應防撞擊碰塊。

15.打樁過程中,應有專人負責拉好曲臂上的控制繩;在意外情況下,可使用控制繩緊急停錘。

16.當上活塞與起動鉤脫離后,應將起落架繼續(xù)提起,宜使它與上汽缸達到或超過2m的距離。

17.作業(yè)中,應重點觀察上活塞的潤滑油是否從油孔中泄出。當下汽缸為自動加油泵潤滑時,應經(jīng)常打開油管頭,檢查有無油噴出;當無自動加油泵時,應每隔15min向下活塞潤滑點注入潤滑油。當一根樁打進時間超過15min時,則應在打完后立即加注潤滑油。

18.作業(yè)中,當樁錘沖擊能量達到最大能量時,其最后10錘的貫人值不得小于5mm。

19.樁帽中的填料不得偏斜,作業(yè)中應保證錘擊樁帽中心。

20.作業(yè)中,當水套的水由于蒸發(fā)而低于下汽缸吸排氣口時,應及時補充,嚴禁無水作業(yè)。

21.停機后,應將樁錘放到最低位置,蓋上汽缸蓋和吸排氣孔塞子,關(guān)閉燃料閥,將操作桿置于停機位置,起落架升至高于樁錘1m處,鎖住安全限位裝置。

22.長期停用的樁錘,應從樁機上卸下,放掉冷卻水、燃油及潤滑油,將燃燒室及上、下活塞打擊面清洗干凈,并應做好防腐措施,蓋上保護套,入庫保存。

第6篇 柴油打樁機司機安全技術(shù)交底

交底內(nèi)容：

(1)履帶式柴油打樁機自行拼裝時，導桿仰角不得大干78度。樁錘的抱瓦與導管之間的間晾大于7mm時應予更換。

(2)履帶式柴油打樁機作業(yè)時．不準與履帶成90度側(cè)向吊樁；吊樁鋼絲繩與導桿的夾角不得大于30。

(3)吊樁時，必須在樁上拴好溜繩，將樁錘落到下部，以保持樁機的穩(wěn)定。

(4)吊樁、吊錘時．不能與回轉(zhuǎn)，行走等動作同時進行行，以免出現(xiàn)偏心，導致樁機傾斜。

(5)施工中樁機傾斜度不可過大。當樁存放在上堆，需在下坡處進行打樁作業(yè)時，不得用樁機吊樁。

(6)桿式柴袖打樁機懸錘時，禁止移動和檢修打樁架。吊錘、吊樁必須使用卷揚機的棘輪保險。

(7)插樁后應將吊錘的鋼絲繩稍許放松，以防錘頭打下時．猛拉鋼絲繩，吊錘鉤頭應鎖住。

(8)打樁作業(yè)結(jié)束時，汽缸應放在活塞座上。樁錘應用方木墊實或用銷子鎖住。

第7篇 柴油發(fā)電機作業(yè)安全技術(shù)交底

依據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（jgj 46－2005）、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（jgj33-2001）以及相關(guān)補充資料、建設(shè)單位、監(jiān)理單位要求和施工經(jīng)驗等編制此作業(yè)安全技術(shù)交底。

1、以內(nèi)燃機為動力的發(fā)電機，其內(nèi)燃機部分應執(zhí)行內(nèi)燃機的有關(guān)規(guī)定。

2、新裝、大修或停用10d以上的發(fā)電機，使用前應測量定子和勵磁回路的絕緣電阻以及吸收比，定子的絕緣電阻不得低于上次所測值的30％，勵磁回路的絕緣電阻不得低于0.5mω，吸收比不得小于1.3，并應做好測量記錄。

3、作業(yè)前檢查內(nèi)燃機與發(fā)電機傳動部分，應連接可靠，輸出線路的導線絕緣良好，各儀表齊全、有效。

4、啟動前應先將勵磁變阻器的電阻值放在最大位置上，然后切斷供電輸出主開關(guān)，接合中性點接地開關(guān)。有離合器的機組，應先啟動內(nèi)燃機空載運轉(zhuǎn)，待正常后再接合發(fā)電機。

5、啟動后檢查發(fā)電機在升速中應無異響，滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好，無跳動及冒火花現(xiàn)象。待運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，頻率、電壓達到額定值后，方可向外供電。載荷應逐步增大，三相應保持平衡。

6、發(fā)電機開始運轉(zhuǎn)后，即應認為全部電氣設(shè)備均已帶電。

7、發(fā)電機連續(xù)運行的最高和最低允許電壓值不得超過額定值的±10％。其正常運行的電壓變動范圍應在額定值的土5％以內(nèi)，功率因數(shù)為額定值時，發(fā)電機額定容量應不變。

8、發(fā)電機在額定頻率值運行時，其變動范圍不得超過土0.5hz。

9、發(fā)電機功率因數(shù)不得超過遲相(滯后)0.95。有自動勵磁調(diào)節(jié)裝置的，可在功率因數(shù)為1的條件下運行，必要時可允許短時間在遲相0.95～1的范圍內(nèi)運行。

10、單臺容量超過100kva或使用同一接地裝置并聯(lián)運行且總?cè)萘砍^100kva的發(fā)電機的工作接地電阻值不得大于4ω。單臺容量不超過100kva或使用同一接地裝置并聯(lián)運行且總?cè)萘坎怀^100kva的發(fā)電機的工作接地電阻值不得大于10ω。

11、移動式發(fā)電機，使用前必須將底架停放在平穩(wěn)的基礎(chǔ)上，運轉(zhuǎn)時不準移動。

12、移動式發(fā)電機供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座應與發(fā)電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接。

13、移動式發(fā)電機系統(tǒng)接地應符合電力變壓器系統(tǒng)接地的要求。下列情況可不另做保護接零：

（1）移動式發(fā)電機和用電設(shè)備固定在同一金屬支架上，且不供給其他設(shè)備用電時；

（2）不超過2臺的用電設(shè)備由專用的移動式發(fā)電機供電，供、用電設(shè)備間距不超過50m，且供、用電沒備的金屬外殼之間有可靠的電氣連接時。

14、發(fā)電機運行中應經(jīng)常檢查并確認各儀表指示及各運轉(zhuǎn)部分正常，并應隨時調(diào)整發(fā)電機的載荷。定子、轉(zhuǎn)子電流不得超過允許值。

15、停機前應先切斷各供電分路主開關(guān)，逐步減少載荷，然后切斷發(fā)電機供電主開關(guān)，將勵磁變阻器復回到電阻最大值位置，使電壓降至最低值，再切斷勵磁開關(guān)和中性點接地開關(guān)，最后停止內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)。

16、機房內(nèi)一切電器設(shè)備必須可靠接地。

17、機房內(nèi)禁止堆放雜物和易燃、易爆物品，除值班人員外，未經(jīng)許可禁止其它人員進入。

18、房內(nèi)應設(shè)有必要的消防器材，發(fā)生火災事故時應立即停止送電，關(guān)閉發(fā)電機，并用二氧化碳或四氯化碳滅火器撲救。

第8篇 柴油站:安全技術(shù)交底

單位名稱

柴油罐制作安裝

交 底 人

交底地點

交底日期

交底內(nèi)容

1作業(yè)項目概況及工作量

柴油儲罐包括:200立方柴油儲罐2具、油罐平臺爬梯2套、油罐加熱器2套、及2具柴油罐進出油管、液位計孔、人孔、透光孔等附屬件安裝

2作業(yè)必備條件(施工人員配備及資格要求;機具、工具、儀器、儀表配備;設(shè)備、材料、力能供應;施工場地,環(huán)境要求;中間工序交接確認要求等。)

3施工工具配置

準備好通風機、安全照明(24v)、角磨機、棒磨機、膠帶、防護眼鏡、筆記本、盤尺、鋼板尺、記號筆、氧氣、乙炔、水平管、榔頭、撬杠、倒鏈等。

4設(shè)備、材料供應

柴油儲罐圖紙已全部到位;鋼板、角鋼、接管、法蘭、人孔、透氣孔及其附件等全部到貨,并經(jīng)清點、驗收合格,具備施工條件

5施工階段劃分

第一階段:壁板、頂板及平臺爬梯和盤管裝置預制。

第二階段:底板拼接

第三階段:罐體組裝

第四階段:附件安裝

6底板預制

①底板下料前專業(yè)責任師應根據(jù)現(xiàn)場材料員提供的板材尺寸繪制底板排板圖,提交建設(shè)單位和監(jiān)理單位審批。

②繪制的排板圖作為施工下料的依據(jù),并應符合下列規(guī)定:

(a)為補償焊接收縮量,底板下料時,除保證對接余量外,按底板設(shè)計直徑放大o.1%~0.2%。

(b)邊緣板沿罐底半徑方向的最小尺寸不得小70mm。

(c)弓形邊緣板的對接接頭,采用不等間隙。

7壁板預制

①壁板預制前應繪制排板圖,并應符合下列規(guī)定:

(a)各圈壁板的縱向焊縫應向同一方向逐圈錯開,其間距為長板的1/3,且不得小于500mm。

(b)底圈壁板的縱向焊縫與罐底邊緣對接焊縫之間的距離,不得小于200mm。

(c)罐壁開孔接管或開孔接管補強板外緣與罐壁縱向焊縫之間的距離,不得小于200mm,與環(huán)向焊縫之間的距離不得小于100mm。

(d)加強圈對接接頭與壁板縱向焊縫之間的距離不得小于200mm。

2壁板卷制后,應將弧度直立在平臺上用樣板檢查。垂直方向上用直線樣板檢查,其間隙不得大于lmm,水平方向上用弧形樣板檢查,其間隙不得大于4mm。

3下料時注意每圈板周長應增加兩處倒鎖口拉緊余量,每圈板增加300~500mm。壁板縱向焊縫單面坡口,坡口采用半自動火焰切割機完成。

8儲罐組裝

(1)罐底組裝

①底板鋪設(shè)前,應在基礎(chǔ)上劃出十字中心線,以及放大后的底板外圓線。

②底板鋪設(shè)前,其下表面應涂刷防腐涂料,每塊板邊緣50mm范圍內(nèi)不刷。

③底板鋪設(shè)依據(jù)審定的排板圖由中幅板中心往外依次進行。鋪設(shè)好的底板,在校核其尺寸準確無誤后,采用臨時楔鐵固定。

④中幅板點焊牢固后即可排設(shè)邊緣板板在上,邊緣板與邊緣板之間為對接接頭。

5底板焊接先由中間向外對稱點固焊,并拆除臨時楔鐵。焊接再從中心先縱縫后橫縫的連續(xù)焊接,對局部焊接收縮變形者要在未冷卻時錘擊調(diào)整。

6罐底板采取真空試驗檢漏,先在底板焊縫上涂肥皂水,用密封罩分段檢查,真空度不低于53kpa,如無汽泡產(chǎn)生即為合格。

(2)罐頂組裝

由于儲罐本體組裝采用“倒裝法”施工,因此應先進行罐頂組裝。

①罐頂組裝前在已焊好的罐底板上找出罐底中心,做好標記,畫出中心線。

②在罐底中心上立中心立柱,中心立柱的中心必須和罐體中心重合,并確保立柱垂直,下底和底板固定牢,上盤的大小要符合罐頂制作安裝的要求。

③設(shè)置罐頂組裝胎具,胎具環(huán)管設(shè)置三圈,并設(shè)置三排胎具支撐柱,該支撐柱的鉛垂允許偏差不得大于柱高的o.1%,且不大于l0mm,三圈胎具支撐柱用角鋼和中心立柱連接,支撐立柱下部和罐底底板點焊,三圈胎具中心應于罐底中心重合。

④組裝罐體最上層壁板,校核其直徑與周長,并用弧形樣板檢查其弧度。

⑤核對罐頂組裝胎具頂部中心點(即罐頂中心點)應與罐底中心點重合。

⑥拱頂板在預制平臺上預制成瓣片,瓣片安裝前應畫好等分線,鋪設(shè)組裝其搭接寬度按設(shè)計及規(guī)范要求進行,允許偏差±5mm。鋪設(shè)時邊鋪設(shè)邊點焊,點焊完一塊再鋪設(shè)一塊,直到鋪完為止。

⑦整個罐頂點固焊完成后,進行罐頂焊接。

罐頂焊接分兩部分:外部瓜皮板搭接縫的焊接和瓜皮板內(nèi)部與筋板的連接,要求先焊外部后焊內(nèi)部。外部焊接時,多名焊工應均勻錯開,同時從罐邊緣向中心焊接。

⑨罐頂焊接完后,應將罐頂欄桿一次組焊完成。

⑩罐頂制作安裝完,經(jīng)檢查無問題,即開始準備壁板安裝。

(3)罐壁組裝

①壁板組裝前,應對預制的壁板進行復驗,合格后方可組裝,需重新校正時,應防止出現(xiàn)錘痕。

②罐壁組裝應符合下列規(guī)定:

(a)底圈壁板相鄰兩壁板上口水平的允許偏差,不應大于2mm。在整個圓周上任意兩點水平的允許偏差,不應大于6mm;壁板的鉛垂允許偏差,不應大于3mm:組裝焊接后,在底圈罐壁lm高處,內(nèi)表面任意半徑的允許偏差應符合下表規(guī)定:

儲罐直徑d(m)

半徑允許偏差(mm)

d≤12.5

±13

12.5≤d≤45

±19

(b)其他各圈壁板的鉛垂允許偏差,不應大于該圈壁板高度的0.3%。

(c)壁板對接接頭的組裝間隙應符合圖紙設(shè)計。

(d)壁板組裝時,應保證內(nèi)表面齊平,錯邊量應符合下列規(guī)定:

(e縱向焊縫錯邊量:當板厚小于或等于10mm時,不應大于lmm;當板厚大于10mm時,不應大于板厚的1/10,且不應大于1.5mm。

ⅱ)環(huán)向焊縫錯邊量:當上圈壁板厚度小于8mm時,任何一點的錯邊量均不得大于1.5mm;當上圈壁板厚度大于或等于8mm時,任何一點的錯邊量均不得大于板厚的2/10,且不應大于3mm。

(e)罐壁組裝焊接后,焊縫的角變形用1m長的弧形樣板檢查,并應符合下列規(guī)定:

板厚δ(mm)

角變形(mm)

δ≤12

≤lo

δ>l2

≤8

(f)組裝焊接后,罐壁的局部凹凸變形應平緩,不得有突然起伏且局部凹凸變形不得大于13mm。

(4)最頂一層罐壁板組裝

①罐底邊緣板焊接檢驗合格后(只剩預留收縮縫),進行最上一節(jié)罐壁板組焊。

②確定罐壁板組裝半徑r壁:

r壁=(ri+0.5na/π)/cosθ

式中: r壁—罐壁板組裝半徑(mm)

ri—儲罐內(nèi)半徑(mm)

n—最上一節(jié)罐壁板的數(shù)量(mm)

a—每條焊縫的收縮量(mm),手工焊取2mm

θ-基礎(chǔ)坡度夾角(°)

③以基礎(chǔ)中心為圓心,以r壁為半徑在罐底板上劃出壁板組裝圓周線,以r壁為半徑劃出用于測量垂直底、橢圓度的標準圓,每隔500mm作一個標記,并用白色油漆標識。

④在組裝圓弧內(nèi)側(cè)每隔500mm點焊一個臨時擋板,同時為便于罐壁板找平和施工方便,在底板的組裝圓周線上每隔1.5m點焊一段槽鋼([20#長300mm),并將其頂面找平。

⑤最上一節(jié)壁板組裝采用凈料組對,組裝前對預制的壁板逐張進行復驗,合格后進行組裝。

⑥從選定的基準點開始向兩側(cè)圍最上一節(jié)壁板,每塊壁板立縫用電焊點焊牢固。

⑦調(diào)整最上一節(jié)壁板的垂直度、水平度、立縫間隙及錯邊量、周長、橢圓度。

⑧用2m長的弧形樣板檢查,罐壁板允許偏差:相鄰兩壁板上口水平偏差不大于2.0mm,整個圓周上任意兩點水平偏差不大于6.0mm;側(cè)板垂直度偏差不大于1.0mm,縱縫錯邊量不大于1.0mm;弧形樣板間隙不大于3.0mm;橢圓度偏差不大于±10.0mm。

⑨檢查合格后,在其內(nèi)壁撐上組對脹圈,并在每條立縫上安裝3塊龍門板(弧度板),均布電焊工焊接壁板縱縫。

9罐體壁板吊裝

①罐壁板組裝采用集中群桿“倒裝法”安裝,即先組裝焊接罐壁倒數(shù)第一圈壁板,焊好后采用倒鏈吊裝,同步提升起倒數(shù)第一圈壁板,再安裝倒數(shù)第二圈壁板。

②在焊好的底板上,根據(jù)圖紙以罐底板的十字基準線放出罐壁組裝圓周線,以及“群桿法”的吊裝桅桿(6個)的具體位置,并做以明顯標記。

③沿圓周線內(nèi)側(cè)每隔500mm點焊定位角鋼,以控制罐壁組裝的幾何尺寸。

④脹圈設(shè)置:脹圈采用槽鋼制成,200m3儲罐用[120槽鋼。

⑤吊裝機具設(shè)置:脹圈設(shè)置好后,在脹圈上邊和桅桿對應位置上設(shè)置吊裝板。將罐內(nèi)周圍的桅桿及吊裝倒鏈與脹圈掛牢,各組桅桿的拖拉繩統(tǒng)一栓在罐底板中心點上,其松緊程度要一致,控制松緊可在每條繩和底板之間設(shè)置一個可調(diào)節(jié)的花藍螺栓,每根桅桿用兩根角鋼斜撐固定。

⑥罐體吊裝:圍裝儲罐壁板,點焊牢固后可栓掛壁板兩處鎖口倒鏈,找正圓后,即可開始縱縫的焊接。焊接后,稍微松開鎖口倒鏈,即可開始試吊,起吊時倒鏈集中控制,同步進行,當罐體升到1/3板寬時暫停,進行罐四周測量,看是否吊平衡,不平衡則需調(diào)整,平衡后繼續(xù)起吊。當上圈板高過下圈2~3mm時,停止吊裝。拉緊兩處鎖口的四個鎖口倒鏈,進行環(huán)縫對接,測量罐體直徑,點焊環(huán)縫。當整個環(huán)縫點焊完畢,此時可松開罐內(nèi)倒鏈,進行環(huán)縫焊接。如此有序進行,直至全部壁板吊裝完畢。

7罐本體組裝、吊裝、焊接及射線探傷均在本體安裝中交叉進行,因此各工序要密切配合,上道工序不合格,絕不允許進行下道工序施工。

8罐壁吊裝完畢后,要進一步檢查底圈板內(nèi)徑尺寸,確認無誤后,方可進行罐壁與底板邊緣板的組對與焊接。但在內(nèi)外角焊縫焊接前,應對罐壁底圈板與邊緣板在罐內(nèi)圓周用腳手架管進行45°支撐,支撐間距不大于1.5m,以保證罐壁底圈板垂直。

9上述工序完畢后,直接進行罐底邊緣板與罐底中幅板的焊接;為保證焊接質(zhì)量和加快施工進度,擬采用二氧化碳氣體保護焊進行罐底板中幅板的焊接。

10罐壁吊裝完畢后,拆掉桅桿等吊裝裝置,將罐內(nèi)清理干凈。

10、作業(yè)的安全要求及措施

10.1施工人員必須參加班前安全講話,進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽。

10.2正確使用角磨、電磨,打磨時要戴好防護眼鏡,并注意火花轉(zhuǎn)動方向,不要朝向他人或自己。

10.3正確使用電火焊,并戴好防護眼鏡。

10.4用倒鏈拉動或起吊設(shè)備時應檢查生根可靠,且倒鏈嚴禁超負荷使用。

10.5小型設(shè)備應放在安全可靠處,防止高空墜落。

10.6高空作業(yè)時,必須檢查架子是否牢靠,并系好安全帶,必要時使用速差保護器。高空作業(yè)時施工工具必須要有保護措施,防止高空墜落。

10.7安全用電,不得私拉、亂接電源,每天施工前應仔細檢查施工電源是否安全,作業(yè)完后現(xiàn)場電源必須切斷,切實做好防止觸電事故的發(fā)生。

10.8施工完的廢料、剩余設(shè)備必須及時清理,做到”工完、料盡、場地清”,堅持文明施工。

10.9高空施工區(qū)平臺應有圍欄,孔洞應有蓋板,每日工作應將周圍環(huán)境及腳手架平臺、欄桿進行檢查,確認安全可靠后方可施工。

10.10要愛護一切安全設(shè)施,發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時消除或上報。

10.11作業(yè)結(jié)束后,應仔細檢查工作場所周圍及防護設(shè)施有無火災隱患,確認無起火危險后方可離開。

參加交底人

第9篇 柴油打樁機司機:安全技術(shù)交底

交底內(nèi)容:

(1)履帶式柴油打樁機自行拼裝時,導桿仰角不得大干78度。樁錘的抱瓦與導管之間的間晾大于7mm時應予更換。

(2)履帶式柴油打樁機作業(yè)時.不準與履帶成90度側(cè)向吊樁;吊樁鋼絲繩與導桿的夾角不得大于30。

(3)吊樁時,必須在樁上拴好溜繩,將樁錘落到下部,以保持樁機的穩(wěn)定。

(4)吊樁、吊錘時.不能與回轉(zhuǎn),行走等動作同時進行行,以免出現(xiàn)偏心,導致樁機傾斜。

(5)施工中樁機傾斜度不可過大。當樁存放在上堆,需在下坡處進行打樁作業(yè)時,不得用樁機吊樁。

(6)桿式柴袖打樁機懸錘時,禁止移動和檢修打樁架。吊錘、吊樁必須使用卷揚機的棘輪保險。

(7)插樁后應將吊錘的鋼絲繩稍許放松,以防錘頭打下時.猛拉鋼絲繩,吊錘鉤頭應鎖住。

(8)打樁作業(yè)結(jié)束時,汽缸應放在活塞座上。樁錘應用方木墊實或用銷子鎖住。

第10篇 柴油機車使用安全技術(shù)措施

一、概述

根據(jù)1708上順車場軌道鋪設(shè)完成，需要防爆柴油機車參與1708運輸，為確保防爆機車井下安全運輸，特制定本措施。

二、機車司機：張磊

三、基本操作

1、操作前檢查柴油機水箱是否有水，機油位置是否符合要求，嚴禁缺水和缺機油起動和運行。

2、起動柴油機車前，變速箱手柄必須處于空擋位置離合器分開，手剎鎖緊裝置必須鎖緊，機車必須停穩(wěn)。

3、起動后在檢查一次機油壓力，并傾聽柴油機有無不正常聲音，啟動后必須空車低速運轉(zhuǎn)5分鐘，然后增加轉(zhuǎn)速和加上負荷，嚴禁起動后高速運轉(zhuǎn)和高負荷作業(yè)。

4、開車前，檢查剎車是否良好，離合分離是否符合要求，嚴禁帶病運行。

5、運行操作時必須做到快分離合慢起動，嚴禁急速起動，長時間半離合運行，嚴禁無分離合換擋。

6、停車時卸去負荷，手柄打到空單位置，拉緊手剎并鎖緊，待柴油機空轉(zhuǎn)，然后緩慢減小油門，降低轉(zhuǎn)速，直到熄火停車，在特殊情況下，需要緊急停車時，可迅速關(guān)斷空氣關(guān)斷閥或打開減壓閥。

7機車司機在開車前必須發(fā)出開車信號。機車運行中嚴禁將頭部和身體伸出車外，司機離座時，必須拉緊車閘，但不得關(guān)閉車燈，將柴油機車熄火。

四、井下運行安全技術(shù)措施

1、柴油電機車司機，上崗時必須認真學習本措施，并且在學習記錄上簽字。

2、柴油車入井前，必須有專人對防爆車的完好情況進行檢查。柴油車不完好，嚴禁使用。

3、

3、當班必須安排專人對軌道的鋪設(shè)進行完好檢查，發(fā)現(xiàn)問題和安全隱患及時處理，否則停止運輸。

4、柴油車在運行過程中，跟車工必須密切注視車輛運行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停車處理。

5、柴油車必須有良好的剎車和照明裝置。

6、柴油車推車時，嚴禁長距離推車，推車時必須將車輛之間、車輛與機車之間必須用標準銷和連接大環(huán)串連在一起。

7、不合格的插銷和連接環(huán)不得使用，不合格的礦車嚴禁上道。

8、運行時，柴油車司機必須對防爆車的完好狀況進行全面檢查，各種保護和設(shè)施必須齊全完好。

9、柴油車司機、跟車工必須持證上崗，并嚴格執(zhí)行本工種<<技術(shù)操作規(guī)程>;>;。

10、承擔井下運輸?shù)能囕v必須在車況、部件、性能良好，剎車靈敏（駕駛員開車前先進行檢查），車燈、喇叭、消聲器罩殼完備可靠并配備滅火器的情況下方可使用。

9、車輛在平巷行駛時，行駛速度不得超過1.5m/s。

10、不得在能自動滑行的軌道上停放車輛。需停放時，必須用可靠的防擋裝置將車輛固定可靠。

12、柴油車排氣口的排氣溫度不得超過70℃，其表面溫度不得超過150℃；排出的各種有害氣體被巷道風流稀釋后，其濃度必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定允許最高濃度（co:0.0024% no2:0.00025% so2:0.0005% h2s:0.00066% nh3:0.004%）

13、車輛起步前，駕駛員應環(huán)視四周是否有物件、工具，道路是否有障礙，確認后方可起步行車，行車前必須發(fā)出開車信號。

14、柴油車運送物料時，不得超出礦車兩側(cè)，裝車高度不得超過車沿。

15、其它未盡事宜，嚴格按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。

第11篇 柴油打樁錘安全技術(shù)交底

1、柴油打樁錘應使用規(guī)定配合比的燃油，作業(yè)前，應將燃油箱注滿，并將出油閥門打開。

2、應檢查緩沖膠墊，當砧座和橡膠墊的接觸面小于原面積2/3時，或下汽缸法蘭與砧座間隙小于7mm時，均應更換膠墊。

3、作業(yè)前，應打開放棄螺塞，排除油路中的空氣，并應檢查和試驗燃油泵，從清掃孔中觀察噴油情況；發(fā)現(xiàn)不正常時，應予調(diào)整。

4、樁錘啟動前，應使樁錘和樁在同一軸線上，不得偏心打樁。

5、應檢查所有緊固螺栓，并應重點檢查導向板的固定螺栓，不得在松動及缺件情況下作業(yè)。

6、在樁貫入度較大的軟土層起動樁錘2，應先關(guān)閉油門冷打，待每擊貫入度小于100mm時，再開啟油門啟動樁錘。

7、作業(yè)前，應使用起落架將上活塞提起稍高于上汽缸，打開貯油室油塞，按規(guī)定加滿潤滑油。對自動潤滑的樁錘，應采用專用油泵向潤滑油管路加入潤滑油，并應排除 中的空氣。

8、錘擊中，上活塞最大起跳高度不得超過出廠說明書規(guī)定。目視測定高度宜符合出廠說明書上的目測表或計算公式。當超過規(guī)定高度時，應減少油門，控制落距。

9、對新啟用的樁錘，應預先沿上活塞一周澆入0.5l潤滑油，并應用油槍對下活塞加注一定量的潤滑油。

10、當上活塞下落而柴油錘未燃爆時，上活塞可發(fā)生短時間的起伏，此時起落架不得落下，應防撞擊碰塊。

11、應檢查并確認起落架各工作機構(gòu)安全可靠，起動鉤與上活塞接觸線在5~10mm之間。

12、打樁過程中，應有專人負責拉好曲臂上的控制繩；在意外情況下，可使用控制繩緊急停錘。

13、當上活塞與起動鉤脫離后，應將起落架襲擊提起，宜使它與上汽缸達到或超過2m的距離。

14、樁帽中的填料不得偏斜，作業(yè)中應保持錘擊樁帽重心。

15、提起樁錘脫出砧座后，其下滑長度不宜超過200mm。超過時應調(diào)整樁帽繩扣。

16、作業(yè)中，應重點觀察上活塞的潤滑油是否從油孔中泄出。當下氣缸為自動加油泵潤滑時，應經(jīng)常打開油管頭，檢查有無油噴出；當無自動加油泵時，應每隔15min向下活塞潤滑點注入潤滑油。當一根樁打進時間超過15min時，則應在打完后立即加注潤滑油。

17、停機后，應將樁錘放到最低位置，蓋上汽缸蓋和吸排氣孔塞子，關(guān)閉燃料閥，將操作桿置于停機位置，起落架升至高于樁錘1m處，鎖住安全限位裝置。

18、應檢查導向板磨損間隙，當間隙超過7mm時，應予更換。

19、作業(yè)中，當樁錘沖擊能量達到最大能量時，其最后10錘的貫入值不得小于5mm。

20、對冷水式樁錘，應將水箱內(nèi)的水加滿。冷卻水必須使用軟水。冬季應加溫水。

21、作業(yè)中，當水套的水由于蒸發(fā)而低于下氣缸吸排氣口時，應及時補充，嚴禁無水作業(yè)。

22、長期停用的樁錘，應從樁機上卸下，放掉冷卻水、燃油及潤滑油，將燃燒室及上、下活塞打擊面清洗干凈 ，并應做好防腐措施，蓋上保護套，入庫保存。

第12篇 柴油打樁機使用:安全技術(shù)交底

交底內(nèi)容:

1、軌涎鋪設(shè),應符合原廠說明書規(guī)定。軌枕間隔不應大于0.5m兩軌接頭必須落在軌枕上,兩端軌面應裝設(shè)活動拉桿,軌距偏差不大于10mm,軌道坡度不大于1%兩軌高差不大于5mm(軌距4m時)。

2、履帶式三點打樁機,在地耐力達不到標定的壓應力時,應在履帶下鋪設(shè)28~30mm厚的鋼板,鋼板相互間距不得在于30mm。

3、樁機的組裝、拆卸應嚴格按原廠說明書規(guī)定程序執(zhí)行。用伸縮式履帶的打樁機,應在導桿托架的下方墊上千斤頂制動住行走及回轉(zhuǎn)機構(gòu),導桿兩側(cè)和前端必須系纜風繩。

4、豎立樁要導桿前,應對各連接件進行檢查,軌道式的要卡緊軌鉗,履帶三支點式的,應在導桿托架的下方墊上千斤頂制動住行走及回轉(zhuǎn)機構(gòu),導桿兩側(cè)和前端必須系纜風繩。

5、安裝導桿時,前端應墊高,下支點不少于三點,導桿不得在水平以下位置扳起或放倒。

6、起動后,空載運轉(zhuǎn)卷揚機,確認各部情況正常,然后鎖牢導桿下部的制動保險鎖及防偏制動銷(進入作業(yè)狀態(tài)后均應拔出),水平小車開至最里端位置。

7、當導桿扳起,放松纜風繩應與扳起的高度同步,當導桿接近垂直位置時,應減慢豎立速度。履帶式三支點打樁機,當扳到75~83度時,應停止卷楊,裝上后支撐,用后支撐,用后支撐液壓缸將導桿扳至90度。

8、筒式樁錘的冷卻水,應采用清潔的軟水。

9、檢查緩沖墊,如砧座和橡膠墊的接觸面小于原面積三點,或下汽缸法蘭與砧座間隙小于7mm時,均應更換橡膠墊。

10、檢查起落架工作情況并中以潤滑,起動鉤與上活塞接觸線應在5~10mm之間。

11、提直樁錘脫出砧座后長度 不得超過200mm否則應調(diào)整樁帽的繩扣。

12、檢查導板麻損間隙,如超過7~10mm時,應更換。

13、檢查各螺栓應緊固,特別是導板的固定螺栓,不得在松動及缺件的情況下作業(yè)。

14、上活塞采用振油法潤滑的,當活塞跳起時,觀察油孔應有油溢出。采用自動油泵潤滑的當手扳油泵時觀察油管應有油流動。

15、導桿的導向?qū)Ч?應涂潤滑油脂。

16、清掃孔的絲堵,必須用石墨粉潤滑。

17、用樁機吊樁時,正前方吊樁距離不得大于4m履帶式三支點樁機不得偏心吊樁,用雙向?qū)U施工時須待導桿回轉(zhuǎn)并鎖住后方可起吊。

18、作業(yè)時,樁機回轉(zhuǎn)應緩縵,行走中不得同時進行回轉(zhuǎn)及吊樁等其它動作。

19、在軟土層起動樁錘時,應先關(guān)閉油門冷打,待每擊貫入度小于100mm時,再開啟油門起動樁錘不得在樁沉或貫入度較大時給油起動。

20、上活塞最大起跳高度一般不得超過2.5m(各種樁錘的目視高度可參照參照各個制造廠的降落距離表),達到規(guī)定高度時應減小油門,控制落距。

21、當上活塞下落面汽缸未燃爆時,由于汽缸內(nèi)壓縮空所的作用,上活塞有10~20s的上下起伏,此時起落架不得落下,撞擊碰塊。

22、在錘擊達程中,起落架可緩慢下降,但不得低于上汽缸中以上2m。

23、作業(yè)中,下汽缸每15min必須注次潤滑油,如遇較難打的樁,每打一根樁至少注油一次。

24、作業(yè)中,水套的水山于冷卻蒸發(fā)而低于下汽缸汲排汽口時,應及時補充。嚴禁在無水情況下作業(yè)。

25、種各柴油錘,在作業(yè)中,當其最后10擊貫入度值小于5mm時,應停止作業(yè)。

26、樁帽中的填料,不得偏斜,以保證錘擊中心。

27、挺桿后仰18.5。時,嚴禁提升樁錘。打斜樁時應將樁吊入門架固定穩(wěn)當,再后仰挺桿履帶式三點支撐樁機打斜樁時,必須用后支撐桿。

28、履帶工三點支撐樁機行走時,必須有戊人指揮,在坡道上行走時,應將樁機重心移在坡道的上方,坡度不得大于5度。

29、作業(yè)時樁咽轉(zhuǎn)制動應緩慢,軌道式樁機不得向同方向連續(xù)回轉(zhuǎn)兩周。

30、電梯嚴禁超載,應經(jīng)常檢查防墮落卡板的可靠性,當提升鋼絲繩 松弛時,卡板應伸出掛在滑道的橫肋板上。

31、作業(yè)后應將樁錘放在已打入地下的樁頭或地面墊板上,關(guān)閉油門,蓋住汽缸口和進排汽孔,將操縱桿置于停機位置,倘住安全限位裝置。

32、長期停用的樁錘應從樁機上卸下,放掉燃油及潤滑油和冷卻水,將燃燒室及上、下活塞接觸面清洗干凈,做好防腐措施。

33、軌道樁機應停放在軌道中部,卡緊軌鉗。

34、放倒挺桿時,應先檢查卷筒制動可靠,并在挺桿兩側(cè)拴好拉繩 ,利用動力緩慢放倒,拉繩應保持張緊,挺桿不應有擺動。

35、操作者必須經(jīng)過培訓、考核合格后持證上崗,并認真遵守安全操作規(guī)程。

第13篇 無軌膠輪車運送柴油安全技術(shù)措施

一、編制目的由于我礦井下使用的防爆無軌膠輪裝載機使用柴油量較大，從區(qū)隊到井口、到井下施工作業(yè)點距離長，防爆裝載機油箱小，不能實現(xiàn)在地面加油，只能把柴油運輸?shù)骄录佑?，為了保障柴油在運輸途中及加油過程的安全，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》以及《aq1064-2008中華人民共和國安全生產(chǎn)行業(yè)標準<煤礦用防爆柴油機無軌膠輪車安全使用規(guī)范>;》的要求，特編制此安全技術(shù)措施。

二、主要施工作業(yè)點

井下施工地坪處。

三、成立安全管理機構(gòu)

組長：黑建平

副組長：邱偉、賀克瑞

成員：皮卡司機及其所有防爆無軌膠輪車司機

四、井下柴油的運輸

1、井下柴油應使用符合國家標準的鋼板油桶運輸。

2、井下柴油運輸應由專人負責，使用普通車輛時，柴油油桶不應與其他材料混裝，且應避免劇烈振動、碰撞。

3、使用防爆無軌膠輪車運輸柴油時，應將油桶與車體固定。

4、運油車輛應懸掛明顯的“危險品”“易燃易爆”警示牌。

5、運油車輛必須配備足夠數(shù)量用于撲滅燃油火災的消防器材。

6、運油車輛在井下巷道中行駛時，下坡、平行行駛速度不得超過20km/h，且在遇到減帶或是地面凹凸不平時應減速慢行。運行中與前車與其他車輛應至少保持100m的安全距離。

7、運油車輛在巷道內(nèi)會車時應提前減速，鳴笛，停車避讓對方車輛。

8、運輸柴油人員必須熟悉運輸路線，必須提前清除障礙物和隱患。

9、柴油在運輸前必須裝在完好的鐵油桶里，必須保證油桶蓋牢固，油液不外漏。

10、必須使用車況良好的無軌膠輪車運輸柴油，無軌膠輪車必須經(jīng)礦方檢驗合格后方可入井運輸。

11、車上配有完好無損的滅火器，且負責運輸柴油人員要掌握滅火器的使用方法。

12、料車司機及押運人員必須精神飽滿，不得酒后或精神不正常上崗作業(yè)。

13、司機及押運人員不得攜帶點火源入井。

14、所有防爆無軌膠輪車操作工必須持證上崗。

五、井下加油

1、柴油運輸?shù)郊佑臀恢煤?，把車停好后，運輸柴油人員把柴油取下來，柴油在搬運過程中必須輕拿輕放，嚴禁碰撞。

2、車輛加油時，必須關(guān)閉發(fā)動機，使用專用抽油、加油裝置，加完油后及時清理車輛及地面油污。

3、車輛加油處的地面必須平整，且頂板不應有淋水。

4、車輛加油處必須保證風流通暢，微風或無風時嚴禁對車輛進行加油。

5、加油時必須用軟管引導，防止柴油溢出。

6、加油完成后應立即關(guān)閉油箱閥門。

7、如果在加油的過程中，發(fā)生柴油溢出的情況，必須用水沖洗地面油污。

8、剩余的柴油不得在井下儲存，必須立即出井。

六、其它規(guī)定

1、擦拭油脂用過的棉紗、布頭和紙，必須放在蓋嚴的鐵桶內(nèi)，并由專人定期送到地面處理，不得亂放亂扔。

2、嚴禁將剩油、廢油潑灑在井巷或硐室內(nèi)。

3、空油桶及時升井，嚴禁井下存放。

4、遵從《轉(zhuǎn)龍灣煤礦輔助運輸管理規(guī)定》及《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定。

第14篇 柴油機車井下運行安全技術(shù)措施

為規(guī)范防爆柴油機車在我礦井下的安全使用。提高工作效率，確保防爆機車井下的安全運輸，特制定本措施。

一、入井前準備

1、運輸隊對柴油機車，入井前進行了全面檢修。

2、防爆機車下放時，將防爆機車連接牢靠后方可下放。

3、防爆機車入井前，必須有專人對防爆機車的完好情況進行檢查。防爆車不完好嚴禁使用。

二、井下使用時安全技術(shù)措施

1、機車司機必須經(jīng)培訓考試并取得合格證后，方可上崗，并應熟悉工作范圍內(nèi)的巷道關(guān)系、道岔、坡度。

2、必須遵守操作規(guī)程的規(guī)定。認真執(zhí)行交接班制度。

3、司機接班后應對機車各部位認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時向維修工、調(diào)度室匯報急時處理。

4、當機車的燈、閘、警鈴、連接裝置和撒砂裝置任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r，必須停止使用立即處理。

5、司機操作機車時，嚴禁將頭或身體探出車外。

6、行駛中，司機必須經(jīng)常注意瞭望。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路有無障礙物等，發(fā)現(xiàn)問題應及時采取措施。

7、機車內(nèi)必須配備滅火器、瓦斯檢測報警儀。

8、嚴禁水量不足高溫開車。機車的排氣管溫度不得超過70度，表面溫度不得超過150度。

9、油箱的最大容量不得超過8小時的用油量，井下不得存放燃油，不得在井下檢修。

10、每班有機車司機把當班使用的柴油利用鐵桶帶入井下。

11、當班必須安排專人對軌道的鋪設(shè)進行完好檢查，發(fā)現(xiàn)問題和安全隱患及時處理，否則停止運輸。

12、不合格的插銷和連接環(huán)不得使用，不合格的礦車嚴禁上道。

13、在能自動滑行的軌道上停放時。剎車裝置必須制動可靠。

14、司機離開座位時，必須熄火，扳緊車閘，同時前后掛有紅燈。

15、車輛行駛中和尚未停穩(wěn)時，司機嚴禁上、下車，待車輛停穩(wěn)后，方可下車。

16、機車起步前，司機應觀看四周是否有物件、工具，道路是否有障礙，確認后方可起步行車，行車前必須發(fā)出開車信號。

17、防爆機車運送物料時，不得超出礦車兩側(cè)，裝車高度不得超過車沿。

18、操作人員要牢固樹立安全第一的思想，做到“手指口述”、安全確認。

19、摘掛車前，要觀察礦車兩端是否有車輛移動。嚴禁車輛在移動時摘掛鏈。

20、摘掛連接裝置時，要輕拿輕放，以防碰手碰腳。

21、其它未盡事項，必須嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》和礦有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

公司八號井

2013年6月8日

第15篇 柴油式發(fā)電機:安全技術(shù)交底

單位:中鐵十四局成蘭鐵路工程指揮部編號:

工程名稱

成蘭鐵路11標第四架子隊

負責部門

工程部

作業(yè)項目

路基工程

施工期限

交底人簽字

接受交底人簽字

見簽到表

交底內(nèi)容:

柴油發(fā)電機組安全技術(shù)交底

1、起動前應檢查機油是否符合要求,燃油是否充足,冷卻水是否充足。

2、內(nèi)燃機起動后,應加速運轉(zhuǎn)幾分鐘,然后逐漸加大負荷。盡量避免突然增大負荷或減去負荷。

3、發(fā)電機在運轉(zhuǎn)中,不得進行任何保養(yǎng)、檢修工作。

4、運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)任何異常現(xiàn)象時應停急檢查。

5、當電壓、頻率都達到額定值時,方可送電。

6、運行中,電壓調(diào)節(jié)變化允許在±5%以內(nèi),頻率的變化不允許超過±1%,各項電流差異不應超過1.0%。

7、發(fā)電機停機時,應先逐步卸去荷載,待負荷為零時,再斷開主開關(guān)和勵磁開關(guān)。

8、內(nèi)燃機停放后,放盡冷卻系統(tǒng)中的積水,以防機體凍裂。

編制:審核:簽收:日期:年月日

本安全交底書一式兩份,安全長及施工隊各一份。