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第1篇 下旋式塔機(jī)起板安全技術(shù)交底
1、認(rèn)真勘察地形及進(jìn)場(chǎng)路線。
2、路基處理必須符合施工組織設(shè)計(jì)的規(guī)定。
3、路軌的鋪設(shè)必須符合塔機(jī)的設(shè)計(jì)和安全規(guī)定。
4、認(rèn)真做好對(duì)塔機(jī)的防腐除銹及潤(rùn)滑工作。
5、檢查各金屬結(jié)構(gòu)的焊縫及疲勞狀況。
6、檢查繩索、電氣設(shè)備、制動(dòng)器的安全可靠性。
7、設(shè)置安全警戒區(qū)域，并有專人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)。
8、起板過(guò)程應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮，禁止多頭指揮。
9、起板前須檢查確認(rèn)繩進(jìn)滑輪槽，各部位置正確到位，夾軌器夾緊，增加的壓重就位，結(jié)合部的緊固等情況是否可靠。
10、起板起重臂時(shí)，須檢查起重臂頭部與塔身的固定是否解除，各部繩索、滑輪是否都在位。
11、起板結(jié)束應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)及檢查調(diào)整各部的緊固及間隙情況，以確保起板后的正常運(yùn)行。
第2篇 塔機(jī)使用安全技術(shù)交底
1．塔吊司機(jī)及指揮（信號(hào)工）必須經(jīng)勞動(dòng)監(jiān)察主管部門培訓(xùn)合格，領(lǐng)取操作證方可上崗。嚴(yán)禁無(wú)證操作。
2．嚴(yán)禁司機(jī)酒后或帶病上崗作業(yè)。工作時(shí)間必須穿好工作鞋、工作服。
3．作業(yè)前應(yīng)檢查：①交接班記錄，妥善處理上一班次遺留的問(wèn)題；②檢查輸電電纜有否脫落或破皮及電源電壓是否正常；③檢查制動(dòng)器、限位器等安全裝置是否靈敏；④檢查吊鉤、吊具鋼絲繩及滑輪組是否有異常；⑤經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)有障礙時(shí)，必須及時(shí)處理，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)行。
4．司機(jī)應(yīng)與其他工作人員密切配合，作業(yè)時(shí)要聽(tīng)從信號(hào)員指揮，未給信號(hào)前不得開(kāi)機(jī)作業(yè)。如指揮信號(hào)不明或多頭指揮和指揮錯(cuò)誤，司機(jī)有權(quán)拒絕作業(yè)。抵制違章指揮。
5．作業(yè)過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)有故障，不管當(dāng)時(shí)是否影響工作，均應(yīng)立即停機(jī)排除，嚴(yán)禁起重機(jī)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。
6．起吊重物前，司機(jī)應(yīng)注意重物掛鉤情況，不得起吊未掛好、綁扎不牢固的重物及散碎無(wú)容器的物件，在起升較重的物體時(shí)，先吊離地面確認(rèn)重量后方可起吊。
7．不得起吊粘住地面或被其它物件壓住的重物。
8．嚴(yán)禁斜拉斜掛，不得用小車行走或轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)來(lái)拖動(dòng)地面重物或車輛。
9．嚴(yán)禁吊鉤落地面，保持鋼絲繩處于張緊狀態(tài)，以免打絞。
10．司機(jī)必須對(duì)本機(jī)的保養(yǎng)工作負(fù)責(zé)，保持整機(jī)清潔，認(rèn)真檢查。
11．同一工作場(chǎng)地有兩臺(tái)或兩臺(tái)以上起重機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)注意對(duì)方的運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)格遵守多機(jī)作業(yè)措施。指揮信號(hào)員要密切配合，以避免發(fā)生意外。
12．司機(jī)必須做好交接班工作，填好運(yùn)轉(zhuǎn)情況記錄或維修等交接班記錄。
13．遇大風(fēng)（6級(jí)以上）雨天氣，必須停止作業(yè)。
14．指揮信號(hào)員進(jìn)入工地穿好工作鞋，戴好安全帽，精神集中從事專項(xiàng)指揮工作。
15．指揮人員作業(yè)中，必須位于司機(jī)聽(tīng)力或視力所能及的明顯處，不允許進(jìn)入司機(jī)盲區(qū)和隔音區(qū)指揮。
16．作業(yè)中，如果吊物位置不能保證安全時(shí)或工作條件不符合安全規(guī)定時(shí)，指揮人員應(yīng)拒絕指揮作業(yè)。
17．工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)將吊鉤升至接近吊臂，并將小車接近塔身，旋轉(zhuǎn)吊臂于順風(fēng)方向。并切斷電源關(guān)好門窗，方可下班。
第3篇 某高層建筑塔機(jī)特殊拆卸的安全技術(shù)
自升塔式起重機(jī)被廣泛應(yīng)用于建筑施工，但個(gè)別高層建筑物建完后，導(dǎo)致自升塔式起重機(jī)無(wú)法降落及拆卸。它的拆卸過(guò)程又是設(shè)備安全管理之關(guān)鍵。下面對(duì)自升塔式起重機(jī)裝拆過(guò)程中需要作哪些工作談幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一、安全方案的確定：
1.編制依據(jù)
① 了解施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布置；
② 明確拆卸過(guò)程及周圍環(huán)境；
③ 閱讀使用說(shuō)明書(shū)。
2.確定裝拆方案
綜合上述情況初步選幾個(gè)可以實(shí)施的方案，而后將拆卸方案加以整理和比較，經(jīng)研究
確定施行的方案，報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)備部門和安全主管部門討論后確定。同時(shí)作好文字記錄。
二、拆卸方案的編制
1.拆卸方案的編制說(shuō)明。
2.在平面圖中應(yīng)標(biāo)明：
① 塔機(jī)平衡臂與吊臂拆卸的方向。
② 塔機(jī)拆卸的部位；
③ 拆卸塔機(jī)所用的汽車起重機(jī)的位置和噸位。
④ 塔機(jī)基礎(chǔ)周圍建筑物和電纜線的高度尺寸和距塔基礎(chǔ)中心線的距離。
3.拆卸順序
① 將塔式起重機(jī)降至建筑物屋面高。
② 將平衡臂朝向屋面（如圖1），利用平衡臂三角架將配重逐塊吊起（僅保留1塊配重），
落到屋面并將配重塊用長(zhǎng)木板墊放。
圖1塔機(jī)拆卸平面簡(jiǎn)圖
③ 旋轉(zhuǎn)塔面，將起重臂打斜后朝向屋面（滿足起重臂全部置于屋面即可）。
④ 將起重臂用道木在下面架起，拆落下起重臂并每節(jié)分解。
⑤ 在平衡臂后側(cè)利用三角架，將配重塊及每節(jié)吊臂逐個(gè)吊起放到地面。（此時(shí)因起重臂
拆完，有些型號(hào)的塔機(jī)要采取措施防止塔吊往平衡臂方向傾翻——編者）
⑥ 用主卷?yè)P(yáng)鋼絲繩繞過(guò)塔帽滑輪固定到平衡臂前端，同時(shí)用綜繩固定做溜繩。
⑦ 開(kāi)主卷?yè)P(yáng)將平衡臂慢慢落下到地面。
⑧ 用主卷?yè)P(yáng)鋼絲繩繞塔帽定滑輪，吊起降節(jié)后引出的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，用綜繩慢慢溜到地面，
直到爬升套架落到基礎(chǔ)節(jié)，用汽車吊拆除。
4.拆卸區(qū)域的安全監(jiān)護(hù)工作
① 拆卸區(qū)域和四周布置二道警戒線，掛起警示牌，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入作業(yè)區(qū)域或在四周
圍觀。
② 如吊臂下方是人行道，工人選前10分鐘拉起禁止行走繩，并組織維護(hù)人員做好禁止
行人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域的工作。
③ 現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督員全權(quán)負(fù)責(zé)拆卸區(qū)域的安全監(jiān)護(hù)工作。
5.裝拆前安全技術(shù)交底的內(nèi)容。
① 所有拆卸人員做到一切行動(dòng)聽(tīng)指揮。
② 現(xiàn)場(chǎng)總指揮對(duì)自升塔式起重機(jī)作全面的檢查，對(duì)裝拆區(qū)域安全防護(hù)作全面的檢查。
同時(shí)司機(jī)對(duì)塔機(jī)各部機(jī)械構(gòu)件全面檢查。電工對(duì)電路、操作板、控制、制動(dòng)系統(tǒng)全面檢查。吊裝指揮員已準(zhǔn)備的機(jī)具、設(shè)備、繩索、卸扣軋頭等作全面檢查。
③ 進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽。
④ 在3m以上高空作業(yè)必須正確使用安全帶。
⑤ 天氣寒冷做好防寒準(zhǔn)備工作，天氣炎熱做好防暑降溫工作。
⑥ 禁止向下投物并有防范措施。
⑦ 所有作業(yè)人員嚴(yán)禁擅自按動(dòng)按扭或撥動(dòng)開(kāi)關(guān)等。
⑧ 參加裝拆人員應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。
⑨ 作業(yè)人員必須聽(tīng)從指揮，有好方法和建議必須提請(qǐng)討論，得到現(xiàn)場(chǎng)總指揮的同意后
方可實(shí)施，不得自作主張和更改作業(yè)方案。
⑩ 起重臂下嚴(yán)禁站人。
（11）四級(jí)風(fēng)以上的天氣不許時(shí)行升降節(jié)作業(yè)。
（12）升降節(jié)作業(yè)要專人指揮，電源、液壓系統(tǒng)均應(yīng)有專人操縱。
（13）升降節(jié)前應(yīng)把平衡臂或起重臂回轉(zhuǎn)至塔身規(guī)定位置。
（14）降節(jié)過(guò)程禁止旋轉(zhuǎn)塔帽。
（15）齒輪泵在最大壓力下不準(zhǔn)持續(xù)工作3分鐘。
（16）裝拆作業(yè)人員嚴(yán)禁飲酒后上崗。
（17）降節(jié)完畢，應(yīng)檢查電源是否切斷，左右操縱桿要退回中間位置，各段螺栓檸緊牢固。
三、拆卸前的準(zhǔn)備工作
1. 拆卸前向拆卸人員進(jìn)行全面技術(shù)交底。
2. 充分理解拆卸方案及順序。
3. 檢查拆卸工具是否好用。
四、電工應(yīng)注意
1. 拆卸時(shí)臨時(shí)用電，不得隨便搭接、按用電規(guī)程接通線路。并設(shè)有安全防護(hù)措施。
2. 上部降節(jié)時(shí)，操縱油泵，隨時(shí)觀察降落速度及是否有卡阻現(xiàn)象。
3. 油泵操縱應(yīng)聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)總指揮的命令，適時(shí)降落，嚴(yán)禁無(wú)命令工作。
五、起重司機(jī)應(yīng)注意
1. 拆卸降落時(shí)，小車吊起配重行走時(shí)應(yīng)有指揮信號(hào)才能移動(dòng)，不得隨意操作。
2. 自升塔式起重機(jī)在升降過(guò)程中或上部吊臂與塔身間的連接螺栓沒(méi)有緊固的情況下，
禁止開(kāi)回轉(zhuǎn)。
六、作業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和身體素質(zhì)
1. 參加自升塔式起重機(jī)拆卸人員必須是經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)的，明確裝拆工作全過(guò)程，熟練
掌握本工種技術(shù)的各專業(yè)技術(shù)工人。除懂本工種技術(shù)外，還應(yīng)懂其他工種技術(shù)要點(diǎn)。
2. 現(xiàn)場(chǎng)總指揮應(yīng)懂自升塔式起重機(jī)的工作原理，結(jié)構(gòu)性能耐，熟悉裝拆全部工作過(guò)程，
并能全面掌握吊裝技術(shù)，懂管理，有一定的指揮能力。
3. 參加作業(yè)的人員應(yīng)有集體觀念和安全防護(hù)意識(shí)，除時(shí)刻注意本工種的安全技術(shù)工作
外，還得注意其他工種的安全工作。
4. 參加裝拆作業(yè)人員應(yīng)有醫(yī)院檢查身體合格證明方可上崗。
（刁俐杰）
第4篇 塔機(jī)防碰撞安全技術(shù)措施
一、塔吊的定位及布置方案：
6#樓建筑高度為76.05米，qtz80b米塔吊的獨(dú)立起升高度為47米，采用附著式起升系統(tǒng)后附著式起升高度達(dá)110米，可滿足施工要求，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖及5#、8#樓塔吊布置方案，決定采用2#方案塔吊大臂長(zhǎng)54米臂長(zhǎng)組合。
5#樓安設(shè)北立面的qtz63軒龍塔吊，臂長(zhǎng)50米，兩臺(tái)塔吊之間中心距為70m，而兩塔吊的前臂為54m、50 m，造成兩臺(tái)塔吊相交54+50-70=24m，存在互相碰撞大臂、吊鉤、鋼絲繩危險(xiǎn)。
8#樓安設(shè)在東立面的qtz80金魁塔吊，臂長(zhǎng)54米，兩臺(tái)塔吊之間中心距為46m，而兩塔吊的前臂為54m、50 m，造成兩臺(tái)塔吊相交54+50-46=48m，存在互相碰撞標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、大臂、吊鉤、鋼絲繩危險(xiǎn)。
為確保各塔機(jī)運(yùn)行正常，防止碰撞發(fā)生安全事故，特根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制塔吊防碰撞措施，以確保施工安全。
四、防碰撞危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)時(shí)段分析及預(yù)防
1.確定重疊具體部位：5#與6#重疊大臂24米；5#與8#重疊大臂48米，重疊塔身8米。
2.確定塔吊臂交叉重疊時(shí)的高差：5#≥6#9米；6#≥8#2.5米。
3.5#樓由于開(kāi)工較早，現(xiàn)已施工至11層，塔吊在升降或日常使用的過(guò)程中，要高于6#樓塔吊三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)≥9米。故不存在大臂相撞的危險(xiǎn)，碰撞危險(xiǎn)源時(shí)段為5#樓在吊裝鋼筋作業(yè)過(guò)程中，大臂旋轉(zhuǎn)至6#樓塔吊回轉(zhuǎn)半徑之內(nèi)，容易發(fā)生碰撞鋼絲繩。
4.8#樓工程剛開(kāi)工，在基礎(chǔ)施工階段，在安裝塔吊時(shí)，兩方項(xiàng)目經(jīng)理就塔吊安裝地點(diǎn)達(dá)成共識(shí)，相互約定了塔吊吊裝區(qū)域、回轉(zhuǎn)區(qū)域及特殊情況的處理事項(xiàng)，并且雙方使用的對(duì)講機(jī)頻率一致，只是不同波段，在發(fā)生相互需要協(xié)調(diào)時(shí)，雙方司機(jī)調(diào)整波段就可進(jìn)行協(xié)商解決處理。
5.重疊區(qū)域標(biāo)記，司機(jī)明顯可見(jiàn)。
6.6#樓項(xiàng)目部設(shè)專職司機(jī)3人，指揮人員4名，每班3人上下同時(shí)作業(yè)，24小時(shí)安全監(jiān)護(hù)，防止碰撞。
7.配備足夠數(shù)量對(duì)講機(jī)，司機(jī)、指揮人人持機(jī)。
8.安全員每天跟蹤監(jiān)督管理。
9.重疊區(qū)域工作時(shí)間差制
1）、一般性吊裝工作，按照空車讓重車，即空運(yùn)轉(zhuǎn)塔吊避讓吊裝重物塔吊。
2）、先到先吊：即根據(jù)先來(lái)后到順序施工，特殊情況如應(yīng)急搶險(xiǎn)可另外調(diào)整。
3）、相互鳴笛示警防止碰撞
4）、停機(jī)時(shí)定位：臨時(shí)停止作業(yè)或下班時(shí)，各塔吊停止方向均無(wú)妨礙其他塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)范圍。
5）、臨時(shí)性某臺(tái)塔吊在非工作時(shí)間在重疊區(qū)域吊裝，應(yīng)向項(xiàng)目部匯報(bào)，各項(xiàng)目部調(diào)整，避開(kāi)作業(yè)范圍。
五、一般安全措施
1、塔機(jī)起重駕駛應(yīng)有專職司機(jī)操作，司機(jī)必須持證上崗，并應(yīng)有專職指揮員持指揮證指揮，任何人員包括管理人員均不得私自指揮塔吊。
2、必須遵守“十不吊”等有關(guān)安全規(guī)定。
3、夜間作業(yè)，必須要有充足的照明。
4、塔機(jī)必須有可靠的接地，所有電器設(shè)備外殼應(yīng)與機(jī)體妥善連接。
5、工作前應(yīng)檢查傳動(dòng)部分潤(rùn)滑油量及各限位和保險(xiǎn)裝置。如有不符合要求的應(yīng)及時(shí)修理。經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可開(kāi)機(jī)使用。
6、駕駛司機(jī)必須得到指揮信號(hào)后，方可進(jìn)行操作。操作前，司機(jī)必須按電鈴發(fā)信號(hào)。
7、禁止越級(jí)調(diào)速和高速時(shí)突然停車、回轉(zhuǎn)。
8、當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車。將重物放下切斷電源，找出原因。排除故障后才能繼續(xù)工作。禁止在操作中調(diào)整或檢修。
9、工作完畢吊鉤上升到限位，小車收進(jìn)。所有控制器必須扳到停止位置。切斷電源，鎖好電箱。
10、6級(jí)以上大風(fēng)，停止塔機(jī)操作使用。遇有臺(tái)風(fēng)警報(bào)上旋式塔機(jī)用四根纜繩拉住塔身上部。
11、多機(jī)作業(yè)，應(yīng)注意保持各機(jī)操作距離。各機(jī)吊鉤上所懸掛重物的距離不得少于3米；多塔作業(yè)時(shí)，任意兩臺(tái)塔吊任何部位間距不得小于2米。
12、與兄弟單位加強(qiáng)協(xié)作，相互配合、禮貌歉讓。
六、防碰撞安全措施
1、塔吊在升降時(shí)，兩臺(tái)塔吊嚴(yán)禁升降在同一水平面，應(yīng)產(chǎn)生至少一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高差。
2、盡量避免兩臺(tái)塔吊在交叉區(qū)同時(shí)施工。
3、所有塔吊應(yīng)經(jīng)常檢查防撞燈是否完好，夜間施工時(shí)燈光照明充足，以利駕駛員視覺(jué)觀察，不產(chǎn)生盲區(qū)。
4、在兩臺(tái)塔吊同時(shí)使用時(shí)，兩塔吊的地面塔吊指揮員及塔吊司機(jī)的對(duì)講機(jī)要統(tǒng)一調(diào)在同一頻道，以便相互協(xié)調(diào)交叉使用，防止碰撞。
5、在交叉區(qū)工作時(shí)，只允許一臺(tái)塔吊在交叉區(qū)內(nèi)，待一臺(tái)塔吊離開(kāi)交叉區(qū)內(nèi)，另一臺(tái)塔吊方可進(jìn)入交叉區(qū)內(nèi)。
6、在交叉施工時(shí)，駕駛員應(yīng)將所吊物體變幅在交叉區(qū)外，待所吊物體到指定地點(diǎn)后，才可變幅水平距離。
7、在交叉區(qū)施工時(shí)，兩臺(tái)塔吊應(yīng)相互逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，避免兩臺(tái)交叉。
8、在交叉區(qū)施工時(shí)，兩臺(tái)塔吊所吊物體鋼絲繩應(yīng)收緊，避免上面一臺(tái)塔吊鋼絲繩碰撞下面一臺(tái)前臂。
9、在交叉區(qū)施工時(shí)，應(yīng)避開(kāi)兩臺(tái)塔吊同時(shí)吊裝長(zhǎng)料物體。
10、在交叉區(qū)作業(yè)時(shí)，夜晚禁止兩臺(tái)塔吊在交叉區(qū)內(nèi)同時(shí)作業(yè)。
11、在交叉區(qū)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁無(wú)人指揮和同時(shí)作業(yè)。
12、在交叉區(qū)作業(yè)時(shí)，遇有四級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止吊大模板作業(yè)。
13、6#樓西單元在吊裝大模板時(shí)，5#樓若需要吊裝鋼筋，需提前與6#樓協(xié)商，錯(cuò)開(kāi)吊裝時(shí)差，避免碰撞。
七、停用時(shí)的相關(guān)措施
1、安全員每天準(zhǔn)確掌握氣象預(yù)報(bào)及風(fēng)向，在塔吊司機(jī)下班時(shí)，統(tǒng)一將兩臺(tái)塔吊的大臂停置于順風(fēng)方向。
2、夜間值班人員，密切關(guān)注大臂前端風(fēng)向紅旗的變化及塔吊大臂的轉(zhuǎn)向。發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)，通知安全員及塔吊司機(jī)。
3、發(fā)生風(fēng)向改變時(shí)，塔吊司機(jī)應(yīng)立即將塔吊大臂置于順風(fēng)方向，并將吊鉤下放，將鋼絲繩與地面固定樁鎖牢，防止因風(fēng)向突變而發(fā)生塔吊碰撞。
4、嚴(yán)禁任塔吊自由轉(zhuǎn)動(dòng)，造成碰撞。
5、遇有檢修、附墻、頂升作業(yè)時(shí)，提前一天通知其他塔吊，以避免在塔吊在檢修、附墻、頂升作業(yè)高危作業(yè)環(huán)境下時(shí)發(fā)生碰撞。
八、其它
1．與5#樓、8#樓項(xiàng)目部共同制定本措施，有不完善之處及時(shí)調(diào)整。
2．措施制定后，即對(duì)相關(guān)責(zé)任人（安全員、塔吊司機(jī)、指揮、夜間值班人員）進(jìn)行交底并簽字。
3．施工現(xiàn)場(chǎng)遇有突發(fā)事件需要協(xié)調(diào)程序步驟：
塔吊指揮——安全員——項(xiàng)目經(jīng)理——監(jiān)理——甲方
4．每月由監(jiān)理、甲方主持召開(kāi)塔吊管理專項(xiàng)工作會(huì)議，相互溝通，發(fā)現(xiàn)并及時(shí)處理解決危險(xiǎn)隱患，確保安全生產(chǎn)。
第5篇 塔機(jī)使用:安全技術(shù)交底
1.塔吊司機(jī)及指揮(信號(hào)工)必須經(jīng)勞動(dòng)監(jiān)察主管部門培訓(xùn)合格,領(lǐng)取操作證方可上崗。嚴(yán)禁無(wú)證操作。
2.嚴(yán)禁司機(jī)酒后或帶病上崗作業(yè)。工作時(shí)間必須穿好工作鞋、工作服。
3.作業(yè)前應(yīng)檢查:①交接班記錄,妥善處理上一班次遺留的問(wèn)題;②檢查輸電電纜有否脫落或破皮及電源電壓是否正常;③檢查制動(dòng)器、限位器等安全裝置是否靈敏;④檢查吊鉤、吊具鋼絲繩及滑輪組是否有異常;⑤經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)有障礙時(shí),必須及時(shí)處理,嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)行。
4.司機(jī)應(yīng)與其他工作人員密切配合,作業(yè)時(shí)要聽(tīng)從信號(hào)員指揮,未給信號(hào)前不得開(kāi)機(jī)作業(yè)。如指揮信號(hào)不明或多頭指揮和指揮錯(cuò)誤,司機(jī)有權(quán)拒絕作業(yè)。抵制違章指揮。
5.作業(yè)過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)有故障,不管當(dāng)時(shí)是否影響工作,均應(yīng)立即停機(jī)排除,嚴(yán)禁起重機(jī)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。
6.起吊重物前,司機(jī)應(yīng)注意重物掛鉤情況,不得起吊未掛好、綁扎不牢固的重物及散碎無(wú)容器的物件,在起升較重的物體時(shí),先吊離地面確認(rèn)重量后方可起吊。
7.不得起吊粘住地面或被其它物件壓住的重物。
8.嚴(yán)禁斜拉斜掛,不得用小車行走或轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)來(lái)拖動(dòng)地面重物或車輛。
9.嚴(yán)禁吊鉤落地面,保持鋼絲繩處于張緊狀態(tài),以免打絞。
10.司機(jī)必須對(duì)本機(jī)的保養(yǎng)工作負(fù)責(zé),保持整機(jī)清潔,認(rèn)真檢查。
11.同一工作場(chǎng)地有兩臺(tái)或兩臺(tái)以上起重機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)注意對(duì)方的運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)格遵守多機(jī)作業(yè)措施。指揮信號(hào)員要密切配合,以避免發(fā)生意外。
12.司機(jī)必須做好交接班工作,填好運(yùn)轉(zhuǎn)情況記錄或維修等交接班記錄。
13.遇大風(fēng)(6級(jí)以上)雨天氣,必須停止作業(yè)。
14.指揮信號(hào)員進(jìn)入工地穿好工作鞋,戴好安全帽,精神集中從事專項(xiàng)指揮工作。
15.指揮人員作業(yè)中,必須位于司機(jī)聽(tīng)力或視力所能及的明顯處,不允許進(jìn)入司機(jī)盲區(qū)和隔音區(qū)指揮。
16.作業(yè)中,如果吊物位置不能保證安全時(shí)或工作條件不符合安全規(guī)定時(shí),指揮人員應(yīng)拒絕指揮作業(yè)。
17.工作結(jié)束時(shí),應(yīng)將吊鉤升至接近吊臂,并將小車接近塔身,旋轉(zhuǎn)吊臂于順風(fēng)方向。并切斷電源關(guān)好門窗,方可下班。
第6篇 塔機(jī)操作工安全技術(shù)交底
1、司機(jī)交接班時(shí)，先查看上一班交接記錄，應(yīng)對(duì)塔機(jī)進(jìn)行點(diǎn)檢，電源電壓進(jìn)行查對(duì)，應(yīng)對(duì)各制動(dòng)器、各安全限位、吊鉤保險(xiǎn)的完好、靈敏度進(jìn)行檢查；應(yīng)檢查鋼絲繩的排列是否完好，有無(wú)跳出輪槽和鋼絲繩磨損情況；憑聽(tīng)覺(jué)在試轉(zhuǎn)中去發(fā)現(xiàn)有無(wú)發(fā)自各動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的不正常異響和振動(dòng)；試運(yùn)行后用手摸去發(fā)覺(jué)電機(jī)和變速箱有無(wú)不正常的溫升。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)在工作前排除，后方可開(kāi)機(jī)或及時(shí)向接班司機(jī)反映。
2、開(kāi)車前和操作中接近人時(shí)，必須鳴笛。得到指揮信號(hào)，方可進(jìn)行操作，集中精力注視吊鉤工作的范圍，不得帶病、超疲勞作業(yè)。
3、地面沒(méi)有指揮或指揮信號(hào)不清，司機(jī)不得開(kāi)機(jī)。對(duì)于緊急停車信號(hào)，不論任何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。
4、司機(jī)必須嚴(yán)格按起重性能表中規(guī)定的幅度和起重量進(jìn)行工作，不許短接各安全裝置而超大型載使用，發(fā)現(xiàn)類似情況，每次罰款50元。
5、塔機(jī)不得斜吊物品，并禁止用于拔樁或吊不明重量的物品。起重臂上的吊籃僅供維修時(shí)用，工作中嚴(yán)禁放在小車上，而應(yīng)固定在臂架根部。
6、工作中塔梯上嚴(yán)禁有人，并不得在工作中進(jìn)行高速或機(jī)械維修等作業(yè)。
7、工作中嚴(yán)禁閑人走近臂架活動(dòng)范圍以內(nèi)。
8、液壓系統(tǒng)安全閥的數(shù)值（如制動(dòng)器、限位開(kāi)關(guān)等）一旦調(diào)整好均不允許隨意更動(dòng)。特殊情況（如失靈等）應(yīng)立即上報(bào)請(qǐng)求調(diào)整，私自調(diào)整，發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。
9、司機(jī)在當(dāng)班期間，不得擅離工作崗位，有必要離開(kāi)工作者應(yīng)使所有的控制器手柄置零位，而后切斷電源；工作中如遇電源突然中斷，也應(yīng)將所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，應(yīng)檢查起重動(dòng)作，方向是否都正常。
10、如遇載體同需要現(xiàn)場(chǎng)維修、升降作業(yè)等，司機(jī)必須在崗位上配合。
11、有兩臺(tái)以上塔機(jī)工作時(shí)要根據(jù)工程特點(diǎn)，注意相互之間的位置，并采用不同標(biāo)高的方法，以避免塔機(jī)的起重臂、平衡臂相互碰撞以及與建筑碰撞。
12、司機(jī)在操作技術(shù)上要做到穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理。且之間是互相聯(lián)系的，'穩(wěn)'和'準(zhǔn)'是快的前提。剛起鉤和物體就位落鉤的短時(shí)間微動(dòng)作是必要的，工聽(tīng)清指揮信號(hào)，看準(zhǔn)物體臨近無(wú)人時(shí)才允許控制手柄，確認(rèn)在無(wú)障礙的空間加速升降。
13、當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)，一般應(yīng)停止工作（下班時(shí)同樣），吊鉤升起，小車停在臂架端部，即最大幅度處（福建建機(jī)廠生產(chǎn)的25tm塔機(jī)，應(yīng)收回平衡臂配重至近塔身處，并將小車停在臂架中部）回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)構(gòu)閘，切斷總電源。
14、司機(jī)或維修人員進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷主電源，掛上標(biāo)志牌或電箱加鎖。如有未消除的故障，應(yīng)通知接班司機(jī)。
15、司機(jī)下班時(shí)應(yīng)檢查交接班和機(jī)械動(dòng)作情況薄，填寫情況按實(shí)填寫，正確反映當(dāng)班塔機(jī)工作狀況和發(fā)生、解決問(wèn)題的情況。
16、司機(jī)不得帶病，超疲勞作業(yè)。
第7篇 塔機(jī)指揮工:安全技術(shù)交底
1、指揮人員必須戴好安全帽,高處作業(yè)應(yīng)掛好安全帶,作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁穿拖鞋,硬底鞋上崗。
2、指揮人員必須遵守十不吊規(guī)定,起吊前應(yīng)檢查吊繩、吊鉤是否牢固。安全起吊物是否綁牢固,掛牢、綁結(jié)實(shí)。否則不許起吊。
3、起吊運(yùn)物前先檢查起吊物的鋼繩扣件綁扎是否牢固。
4、起吊物體時(shí)候禁止下面有人。在起落高一米一上的作業(yè)人員才能靠近。
5、鋼絲繩的磨損,短絲,變形應(yīng)定時(shí)或不定時(shí)檢查。
交底人:接收人:
第8篇 超高層塔機(jī)安裝安全技術(shù)交底
施工單位: 市建一公司__管理部 塔機(jī)型號(hào): 88hc
設(shè)備編號(hào): 3125-818 安裝負(fù)責(zé)人:
安裝日期 :20 年 月 日至20 年 月 (暫定)
1、對(duì)塔機(jī)安裝的基礎(chǔ)部位和隱蔽工程，根據(jù)塔機(jī)驗(yàn)收規(guī)程進(jìn)行驗(yàn)收.
2、嚴(yán)格按照《上海市建設(shè)工程和施工現(xiàn)場(chǎng)塔式起重機(jī)安裝拆卸管理暫行規(guī)定》。
3、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律。
4、安裝人員不準(zhǔn)穿硬底、高跟皮鞋，衣著緊身靈便，佩帶安全帶。
5、設(shè)置安全警戒區(qū)域，并派專人監(jiān)護(hù)。
6、塔機(jī)安裝工序中，嚴(yán)禁缺螺栓、軸銷、開(kāi)口銷等緊固件，嚴(yán)禁使用報(bào)廢的卸扣、扎頭、鋼絲繩、千斤頂?shù)绕鹬毓ぞ摺?/p>
7、塔機(jī)爬升過(guò)程中嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)，必須按操作規(guī)程的規(guī)定步驟操作。
8、頂升時(shí)必須注意頂升撐桿和保險(xiǎn)銷到位。
9、高空作業(yè)人員在安裝作業(yè)時(shí)必須在各自位置上尋找適當(dāng)?shù)牡胤较岛冒踩珟А⑼夂帽ｋU(xiǎn)鉤。
10、凡四級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)時(shí)，必須停止安裝作業(yè)。
11、作業(yè)過(guò)程中如發(fā)生異常情況或疑難問(wèn)題時(shí)，應(yīng)及時(shí)向負(fù)責(zé)人反映，不自行處理，防止處理不當(dāng)而造成事故。
12、塔機(jī)升節(jié)時(shí)，隨時(shí)緊固所有的緊固件，并校正垂直度（≤2‰）。
13、塔機(jī)安裝（升節(jié)）完畢后，應(yīng)認(rèn)真檢查各部位，保證緊固良好、各限位保險(xiǎn)裝置齊全完好。
14、按塔機(jī)驗(yàn)收制度規(guī)定，做好驗(yàn)收前的各項(xiàng)調(diào)試工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。上述交底安裝人員已接受。
交底人簽證：
安裝人簽證：
第9篇 超高層塔機(jī)安裝-安全技術(shù)交底
施工單位: 市建一公司__管理部 塔機(jī)型號(hào): 88hc
設(shè)備編號(hào): 3125-818 安裝負(fù)責(zé)人:
安裝日期 :20 年 月 日至20 年 月 (暫定)
1、對(duì)塔機(jī)安裝的基礎(chǔ)部位和隱蔽工程,根據(jù)塔機(jī)驗(yàn)收規(guī)程進(jìn)行驗(yàn)收.
2、嚴(yán)格按照《上海市建設(shè)工程和施工現(xiàn)場(chǎng)塔式起重機(jī)安裝拆卸管理暫行規(guī)定》。
3、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律。
4、安裝人員不準(zhǔn)穿硬底、高跟皮鞋,衣著緊身靈便,佩帶安全帶。
5、設(shè)置安全警戒區(qū)域,并派專人監(jiān)護(hù)。
6、塔機(jī)安裝工序中,嚴(yán)禁缺螺栓、軸銷、開(kāi)口銷等緊固件,嚴(yán)禁使用報(bào)廢的卸扣、扎頭、鋼絲繩、千斤頂?shù)绕鹬毓ぞ摺?/p>
7、塔機(jī)爬升過(guò)程中嚴(yán)禁回轉(zhuǎn),必須按操作規(guī)程的規(guī)定步驟操作。
8、頂升時(shí)必須注意頂升撐桿和保險(xiǎn)銷到位。
9、高空作業(yè)人員在安裝作業(yè)時(shí)必須在各自位置上尋找適當(dāng)?shù)牡胤较岛冒踩珟?、外好保險(xiǎn)鉤。
10、凡四級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)時(shí),必須停止安裝作業(yè)。
11、作業(yè)過(guò)程中如發(fā)生異常情況或疑難問(wèn)題時(shí),應(yīng)及時(shí)向負(fù)責(zé)人反映,不自行處理,防止處理不當(dāng)而造成事故。
12、塔機(jī)升節(jié)時(shí),隨時(shí)緊固所有的緊固件,并校正垂直度(≤2‰)。
13、塔機(jī)安裝(升節(jié))完畢后,應(yīng)認(rèn)真檢查各部位,保證緊固良好、各限位保險(xiǎn)裝置齊全完好。
14、按塔機(jī)驗(yàn)收制度規(guī)定,做好驗(yàn)收前的各項(xiàng)調(diào)試工作,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。上述交底安裝人員已接受。
交底人簽證:
安裝人簽證:
第10篇 下旋式塔機(jī)起板工程:安全技術(shù)交底
1.塔式起重機(jī)的安裝必須編制專項(xiàng)安裝方案,安裝人員須持證上崗。
2.認(rèn)真勘察地形及進(jìn)場(chǎng)路線。
3.路基處理必須符合施工組織設(shè)計(jì)的規(guī)定。
4.路軌的鋪設(shè)必須符合塔機(jī)的設(shè)計(jì)和安全規(guī)定。
5.認(rèn)真做好對(duì)塔機(jī)的防腐除銹及潤(rùn)滑工作。
6檢查各金屬結(jié)構(gòu)的焊縫及疲勞狀況(主要受力部位)。
7.檢查繩索、電氣設(shè)備、制動(dòng)器的安全可靠性。
8.設(shè)置安全警戒區(qū)域,并有專人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)。
9.起板過(guò)程應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮,禁止多頭指揮。
10.起板前須檢查確認(rèn)繩進(jìn)滑輪槽,各部位置正確到位,夾軌器夾緊,增加的壓重部位.結(jié)合部的緊固等情況應(yīng)可靠。
11起板前重臂時(shí),須檢查起重臂頭部與塔身的固定是否接除,各部繩索、滑輪是否都在位。
12.起板結(jié)束應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)及檢查調(diào)整各部的緊固及間隙情況,以確保起板后的正常運(yùn)行。
13.補(bǔ)充交底內(nèi)容:
第11篇 塔機(jī)安裝安全技術(shù)措施
1、概述
由于杏溝b段地形比較復(fù)雜，溝壑較多，且高差較大，局部高差超過(guò)50米。
按照《拉西瓦水電站工程k80/115塔式起重機(jī)安裝方案》k80/115塔式起重機(jī)安裝在進(jìn)水塔前引渠底板e(cuò)l2369平臺(tái)上，基礎(chǔ)在微分化的花崗巖上，巖體堅(jiān)硬完好。前期為軌道行走式塔機(jī)，塔身按12節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝，塔高93.1m； 起重臂按6節(jié)組裝，臂桿長(zhǎng)60.9m。后期為固定式塔機(jī)，塔身按15節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝，塔高110.2m； 起重臂按7節(jié)組裝，臂桿長(zhǎng)70.9m。杏溝水庫(kù)的特殊地理環(huán)境為本次k80/115塔式起重機(jī)的安裝增添了相應(yīng)的難度，安裝安全施工尤為重要。為保證塔機(jī)安裝的正常進(jìn)行，確保安裝施工的安全順利。必須堅(jiān)決貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，并組建負(fù)有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)精銳的安裝隊(duì)伍配合廠家技術(shù)人員進(jìn)行安裝。建立全方位、全過(guò)程、全員均有人負(fù)責(zé)的安全管理體系，推行全面安全管理，將安裝安全管理落實(shí)到人并制度化。
1.1、k80/115塔式起重機(jī)安裝的主要技術(shù)參數(shù)
1）軌距10.5m，鋼軌qu80。
2）底盤尺寸：10.5m×10.5m ，塔身截面：4m×4m。
3）自重：348t； 壓重：120t；配重：59t；總重：537t；（70m臂桿）。
4）工作幅度：5～70m，最大起重高度104m，最大起重量：32t。
5）供電容量：250kva，電源：380v/50hz。
1.2、k80/115塔式起重機(jī)主要安裝部件重量。
1）行走臺(tái)車：4×8.75t。
2）底架總成：43.6t。
3）電纜卷筒：1.1t。
4）壓重塊：120t。
5）加強(qiáng)節(jié)：5×8.5t。
6）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)：10×7.3t。
7）套架總成：31.4t。
8）十字梁總成:18.4t。
9）過(guò)渡節(jié)：5.5t。
10）回轉(zhuǎn)上下支座及司機(jī)室：23.5t。
11）平衡臂：24.6t
12）撐臂：3.3t
13）起重臂：33.5t（60m臂桿＋變幅小車）；35.8t（70m臂桿＋變幅小車）。
14）配重：53.5t（60m臂桿）；59t（70m臂桿）。
2、安裝條件
2.1、地形條件
進(jìn)水塔靠近右壩肩布置，呈三個(gè)臺(tái)階式，前緣長(zhǎng)138m，順?biāo)飨蜷L(zhǎng)29m，下游靠近地勢(shì)陡峭的高邊坡，坡比約為1：3.5。塔后高邊坡布置有皮帶機(jī)鋼架管支撐架3道和鋼棧橋1道，頂部高程均達(dá)到el2460.00m，三座皮帶機(jī)承重架分別布置在1、2＃機(jī)，3、4#機(jī)，5、6＃機(jī)分縫上。k80/115塔機(jī)座落在引渠el2369平臺(tái)上，可利用場(chǎng)地有限，左側(cè)為引渠el2385.8引渠底板，右側(cè)是el2349引渠底板，上游為狹長(zhǎng)的黃河河谷，河谷岸比高為150m，自然坡比85o左右。
2.2、水位氣象條件
工程區(qū)域?qū)儆诘湫偷拇箨懶詺夂?，冬季漫長(zhǎng)，夏季涼爽，日溫差較大，無(wú)霜期較短，多年平均氣溫7.2℃，多年平均降雨量為259mm，蒸發(fā)能力2004mm，多年平均最大風(fēng)速15.2m/s。
2.3、注意事項(xiàng)
塔機(jī)安裝時(shí)要特別注意周圍環(huán)境的變化，風(fēng)速大于13m/sec時(shí)禁止作業(yè)。合理安排和使用現(xiàn)有的安裝場(chǎng)地，安裝前對(duì)作業(yè)區(qū)內(nèi)有礙作業(yè)的電線和其他障礙物要事先拆除；精心組織、細(xì)致安排好每道安裝工序，盡量與周圍建筑物、山體及設(shè)備之間保持足夠的安全距離。
3、安裝布置：
3.1、安裝場(chǎng)地機(jī)械布置
安裝場(chǎng)地設(shè)主、副安裝場(chǎng)地，主安裝場(chǎng)地設(shè)在進(jìn)水口el2369和el2349平臺(tái)上，副安裝場(chǎng)地設(shè)在后方綜合加工廠內(nèi)。k80/115塔機(jī)的安裝工作主要由dmq600b高架門座起重機(jī)來(lái)承擔(dān)，dmq600b門機(jī)安裝在el2369平臺(tái)上，中心坐標(biāo)為進(jìn)0-44.0m，軌頂高程2368.83m，兼負(fù)各大件的拼裝任務(wù)。 k80/115塔機(jī)安裝的中心坐標(biāo)為進(jìn)0-44.47m、縱0+54.5m，中心距mq600b門機(jī)的中心距離最遠(yuǎn)處為30m（見(jiàn)附圖一）。塔機(jī)零散部件的拼裝安排在副安裝場(chǎng)地（綜合加工廠）內(nèi)，副安裝場(chǎng)地內(nèi)安裝有dmq600門機(jī)一臺(tái)，在其附近空地修建一塊16×8m的拼裝場(chǎng)地找平層，便于塔機(jī)各零部件的定位拼裝。
3.2、安裝運(yùn)輸?shù)缆?/p>
主要利用右岸低線施工道路將副安裝場(chǎng)地內(nèi)成品部件和半成品部件運(yùn)至主安裝場(chǎng)地進(jìn)行吊裝。右岸低線路為砼路面，路寬10m；隧洞高約9m，由于運(yùn)輸物件多為大件運(yùn)輸，需要業(yè)主及監(jiān)理與交管部門協(xié)同進(jìn)行交通疏導(dǎo)。
3.3前期準(zhǔn)備工作
1）對(duì)軌道頂面及軌距用測(cè)量?jī)x器進(jìn)行檢查，做好記錄并存檔。
a)軌頂縱橫向傾斜度不小于1/1000。
b)軌道誤差不大于公稱值的1/1000。
c)軌道接頭間隙不大于4mm，接點(diǎn)軌頂高度差不大于2mm。
2)塔機(jī)部件的拼裝
a)副安裝場(chǎng)地內(nèi)各部件的拼裝順序
底架塔節(jié)（2節(jié)）→加強(qiáng)節(jié)（2節(jié)）→回轉(zhuǎn)上下支座及司機(jī)室→加強(qiáng)節(jié)（3節(jié)）→標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（7節(jié)）
b)主安裝場(chǎng)地內(nèi)各部件的拼裝順序
底架→頂升套架→平衡臂→起重臂
3.4、注意事項(xiàng)、檢查重點(diǎn)
1)、安裝及指揮人員必須了解自己所從事的項(xiàng)目、部位、內(nèi)容及要求。
2)、必須對(duì)路基、軌道等（輔助件：預(yù)埋螺栓、墊鐵、擋塊）進(jìn)行認(rèn)真的安全技術(shù)檢查，必須滿足安裝要求；軌道兩端必須設(shè)接地裝置和工具式行走限位擋鐵，接地電阻不得大于4歐姆。
3)、檢查塔機(jī)金屬結(jié)構(gòu)相接處有無(wú)斷裂開(kāi)焊現(xiàn)象，是否牢固可靠；對(duì)拼裝的各部件進(jìn)行編號(hào)、登記并做好各項(xiàng)記錄，單元組合應(yīng)滿足起重工況要求。
4)、在緊固有預(yù)緊力要求的螺栓時(shí)（回轉(zhuǎn)上下支座及司機(jī)室）必須使用專門的可讀數(shù)工具，將螺栓準(zhǔn)確地緊固到規(guī)定的預(yù)緊力值。
5)、大件運(yùn)輸時(shí)要綁扎牢固，并設(shè)置示寬旗和太陽(yáng)能閃光燈，運(yùn)輸前要通知工地，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員要做好機(jī)械和人員的安全協(xié)調(diào)工作。
4、塔機(jī)安裝
4.1、安裝步驟
安放行走臺(tái)車→底架的安裝→底架塔節(jié)（2節(jié)）的安裝→斜撐桿的安裝→電纜卷筒的安裝→壓重塊的安裝→安裝加強(qiáng)節(jié)（2節(jié)）→安裝頂升套架→安裝十字架→安裝過(guò)渡節(jié)→安裝回轉(zhuǎn)上下支座及司機(jī)室→安裝平衡臂→安裝斜架→安裝起重臂→安裝配重塊→穿繞牽引繩、變幅繩、主卷?yè)P(yáng)鋼絲繩→電氣安裝→性能調(diào)試、負(fù)荷試驗(yàn)與運(yùn)行→頂升加節(jié)→調(diào)試、運(yùn)行。
4.2、安裝安全的重點(diǎn)與難點(diǎn)
行走底架、頂升套架、起重臂的安裝以及頂升加節(jié)是我們安全傾注的重點(diǎn)，必須要加倍重視。前者體積大、重量已超出額定起吊范圍；后者頂升加節(jié)是技術(shù)性強(qiáng)，尤其頂升和附著技術(shù)要求很高。安裝時(shí)一定要認(rèn)真執(zhí)行所制定的措施方案，嚴(yán)格遵守安全規(guī)程規(guī)定，和各項(xiàng)要求。
1)、 行走底架的安裝
底架總成重53.1t，分別有底架梁、橫梁、塔身重節(jié)、斜撐桿、銷軸等部件組成。為滿足門機(jī)起重工況要求，將各部件在事先擬定的拼裝場(chǎng)地分件拼裝成套依次吊裝到位與行走臺(tái)車連接固定。
2)、 頂升套架
頂升套架總成重量31.455t，由前后片、左右側(cè)片組成，各片又由各種桿件、橫梁用銷軸連接，四周有平臺(tái)欄桿，內(nèi)部裝有頂升橫梁、油缸泵站、引進(jìn)梁、擋塊等裝置。頂升套架的外形尺寸為5.66×7.025×13.55m（長(zhǎng)×寬×高），由于體型過(guò)大擬定在主安裝場(chǎng)2349m平臺(tái)進(jìn)行拼裝，然后依次分片吊裝到位。具體拼裝步驟由廠家技術(shù)人員指導(dǎo)。
3)、 起重臂的安裝（見(jiàn)附圖二、三、四）
起重臂的吊裝是k80/115塔機(jī)安裝的關(guān)鍵也是最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，根據(jù)現(xiàn)有的場(chǎng)地和起吊手段，從制定多套吊裝方案中精選出一套最佳方案。
方案：60m臂桿總成重33.5t；50m臂桿總成重30.6t（1～5節(jié)臂桿＋拉桿＋變幅小車）；第6節(jié)起重臂（包括端節(jié)）重2.9t。根據(jù)dmq600b門機(jī)起重特性，幅度在17～20m范圍內(nèi)起重重量為30t。為安全起見(jiàn)，不超載工作，dmq600b門機(jī)在吊裝前先行進(jìn)行一次33t的動(dòng)負(fù)荷實(shí)驗(yàn)。
在dmq600b門機(jī)動(dòng)負(fù)荷實(shí)驗(yàn)的各項(xiàng)性能指標(biāo)滿足要求后，在擬定好的安裝線路上實(shí)施吊裝：在el2349m平臺(tái)上dmq600b門機(jī)將5節(jié)臂桿整體拼裝完成，再由汽車吊將變幅小車由尾部推向端頭（與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)聯(lián)結(jié)處），尾部處設(shè)置對(duì)接平臺(tái)便于空中對(duì)接時(shí)上人。起吊時(shí)，注意選擇吊點(diǎn)：50m臂桿吊點(diǎn)距臂桿端頭23m，控制在dmq600b門機(jī)中軸線19m范圍之內(nèi)，平衡臂及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)先行由軌道方向向河谷處轉(zhuǎn)至一定位置。dmq600b門機(jī)吊起50m臂桿時(shí)，提升主卷?yè)P(yáng)繩保持幅度不變，逆時(shí)針向山體轉(zhuǎn)動(dòng)。臂桿兩端頭用風(fēng)繩系住，起吊過(guò)程中由人拉動(dòng)風(fēng)繩來(lái)控制起重臂的轉(zhuǎn)向，慢慢將起重臂根部與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、撐架部分對(duì)位連接固定。起吊前必須認(rèn)真檢查吊索具、臂桿吊掛對(duì)所使用的鋼絲繩、鏈條、卡環(huán)、吊鉤等做細(xì)仔檢查，合格者方準(zhǔn)使用。
臂桿與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、撐架、拉桿等連接固定好后，塔機(jī)盡量向山體轉(zhuǎn)動(dòng)平衡臂尾部進(jìn)入dmq600b門機(jī)工作范圍，然后依次分塊先將4塊11.8t的配重放入配重框內(nèi)。上述工作完成后采取同樣的方法，保持一定的安全距離，再進(jìn)行另一節(jié)臂桿的空中對(duì)接，將另一塊6.3t的配重放入配重框內(nèi)。操作人員和指揮人員注意力必須高度集中。
4)、頂升加節(jié)
a）、在提升塔身時(shí)必須注意將臂架轉(zhuǎn)到規(guī)定的位置；必須使塔機(jī)處于最佳狀態(tài)，并將導(dǎo)向裝置調(diào)整到規(guī)定的間隙。
b）、頂升前必須認(rèn)真檢查以下幾個(gè)方面：頂升橫梁與頂升擋塊是否裝好擋塊上下的安全保險(xiǎn)銷，只有當(dāng)掛靴支承牢固，需要換鐵鞋支承位置時(shí)，才能拆掉保險(xiǎn)銷；掛靴、鐵鞋與頂升擋塊貼合是否緊密，鐵鞋與頂升擋塊之間不得有脫離趨勢(shì)；油缸排氣是否充分，有無(wú)漏氣現(xiàn)象，操作閥控制是否靈敏；套架上升至最頂端時(shí)，絕不允許最上面一道滑輪超出塔身節(jié)頂端；主要承載部位是否有變形、裂紋等可見(jiàn)缺陷。
c）、在頂升的過(guò)程中，必須派專人檢查以下幾個(gè)部分：運(yùn)動(dòng)與不運(yùn)動(dòng)部分均不得有相互卡滯、阻礙現(xiàn)象；兩油缸必須與套架同步上升，遇有不正?，F(xiàn)象應(yīng)及時(shí)停止；電纜是否被押拉、刮碰、擠傷現(xiàn)象。
d）、在提升頂升套架時(shí)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動(dòng)起重臂，移動(dòng)牽引小車以及作提升、下降動(dòng)；頂升系統(tǒng)工作時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行調(diào)試。
e）、頂升液壓缸排氣前必須卸載，頂升部位置于塔身凸耳上。
f）、當(dāng)掛靴在頂升擋塊上支承牢固后，欲將鐵鞋由頂升擋塊脫離或接合時(shí)，收縮或伸出油缸時(shí)，勿使鐵鞋底板觸碰塔身節(jié)接頭處的擋軸蓋。
5、安裝安全保證措施
1)、成立塔機(jī)安裝安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員和技術(shù)工人；安裝時(shí)分工要明確，指揮要統(tǒng)一。
2)、在塔機(jī)安裝前進(jìn)行技術(shù)交底，明確安裝方案及注意事項(xiàng)。
3）、安全監(jiān)察部派專人負(fù)責(zé)安裝現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的安全檢查工作。
4）、以醒目標(biāo)記劃出塔機(jī)安裝區(qū)域，非工作人員嚴(yán)禁入內(nèi)，專職安全員佩帶安全臂章在施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)安全檢查及監(jiān)督。
5）、所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員必須佩帶安全帽，登高作業(yè)時(shí)必須穿防滑鞋、系安全帶、穿工作服手套等。
6）、高空施工必須安裝并使用安全保護(hù)裝置，如扶梯、平臺(tái)、護(hù)欄、安全繩等；安裝時(shí)要注意上下交叉作業(yè)面的安全，慎防工器具墜落傷人。
7）、部件吊裝時(shí)嚴(yán)格按照起重機(jī)械設(shè)備工作幅度的起吊重量吊裝。
8）、起重工在進(jìn)行大件吊裝前必須對(duì)吊具、吊點(diǎn)進(jìn)行安全檢查并按照《起重工安全操作規(guī)程》進(jìn)行作業(yè)。
9）、電氣安裝部分必須是持有操作證的正式電工進(jìn)行，嚴(yán)禁其它人安裝。
10）、施工中發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象必須立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)并采取可靠正確的安全措施。
11）、安裝過(guò)程中，對(duì)各個(gè)安裝部件的聯(lián)接件必須按說(shuō)明書(shū)的規(guī)定安裝齊全、固定牢靠，并在安裝后仔細(xì)檢查，做好各項(xiàng)記錄。
12）、認(rèn)真做好每天的安裝與檢查記錄，控制好每道安裝工序，盡量考慮到每個(gè)細(xì)節(jié)可能存在的問(wèn)題。
6、安裝安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單
組長(zhǎng)： 洪 飛
副組長(zhǎng)： 劉勝平、王兆勝、張宗林
成員： 徐 勇、馬靈海、唐 強(qiáng)、沈建賓、張華民、付世榮
陳 松、李 志、夏向陽(yáng)、阮叢銀、毛繼東、王懷勇、王永濤
2006-11-26
第12篇 高層建筑塔機(jī)特殊拆卸的安全技術(shù)
自升塔式起重機(jī)被廣泛應(yīng)用于建筑施工，但個(gè)別高層建筑物建完后，導(dǎo)致自升塔式起重機(jī)無(wú)法降落及拆卸。它的拆卸過(guò)程又是設(shè)備安全管理之關(guān)鍵。下面對(duì)自升塔式起重機(jī)裝拆過(guò)程中需要作哪些工作談幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一、安全方案的確定：
1.編制依據(jù)
① 了解施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布置；
② 明確拆卸過(guò)程及周圍環(huán)境；
③ 閱讀使用說(shuō)明書(shū)。
2.確定裝拆方案
綜合上述情況初步選幾個(gè)可以實(shí)施的方案，而后將拆卸方案加以整理和比較，經(jīng)研究確定施行的方案，報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)備部門和安全主管部門討論后確定。同時(shí)作好文字記錄。
二、拆卸方案的編制
1.拆卸方案的編制說(shuō)明。
2.在平面圖中應(yīng)標(biāo)明：
① 塔機(jī)平衡臂與吊臂拆卸的方向。
② 塔機(jī)拆卸的部位；
③ 拆卸塔機(jī)所用的汽車起重機(jī)的位置和噸位。
④ 塔機(jī)基礎(chǔ)周圍建筑物和電纜線的高度尺寸和距塔基礎(chǔ)中心線的距離。
3.拆卸順序
① 將塔式起重機(jī)降至建筑物屋面高。
② 將平衡臂朝向屋面，利用平衡臂三角架將配重逐塊吊起（僅保留1塊配重），落到屋面并將配重塊用長(zhǎng)木板墊放。
③ 旋轉(zhuǎn)塔面，將起重臂打斜后朝向屋面（滿足起重臂全部置于屋面即可）。
④ 將起重臂用道木在下面架起，拆落下起重臂并每節(jié)分解。
⑤ 在平衡臂后側(cè)利用三角架，將配重塊及每節(jié)吊臂逐個(gè)吊起放到地面。（此時(shí)因起重臂拆完，有些型號(hào)的塔機(jī)要采取措施防止塔吊往平衡臂方向傾翻——編者）
⑥ 用主卷?yè)P(yáng)鋼絲繩繞過(guò)塔帽滑輪固定到平衡臂前端，同時(shí)用綜繩固定做溜繩。
⑦ 開(kāi)主卷?yè)P(yáng)將平衡臂慢慢落下到地面。
⑧ 用主卷?yè)P(yáng)鋼絲繩繞塔帽定滑輪，吊起降節(jié)后引出的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，用綜繩慢慢溜到地面，直到爬升套架落到基礎(chǔ)節(jié)，用汽車吊拆除。
4.拆卸區(qū)域的安全監(jiān)護(hù)工作
① 拆卸區(qū)域和四周布置二道警戒線，掛起警示牌，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入作業(yè)區(qū)域或在四周圍觀。
② 如吊臂下方是人行道，工人選前10分鐘拉起禁止行走繩，并組織維護(hù)人員做好禁止行人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域的工作。
③ 現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督員全權(quán)負(fù)責(zé)拆卸區(qū)域的安全監(jiān)護(hù)工作。
5.裝拆前安全技術(shù)交底的內(nèi)容。
① 所有拆卸人員做到一切行動(dòng)聽(tīng)指揮。
② 現(xiàn)場(chǎng)總指揮對(duì)自升塔式起重機(jī)作全面的檢查，對(duì)裝拆區(qū)域安全防護(hù)作全面的檢查。 ?? 同時(shí)司機(jī)對(duì)塔機(jī)各部機(jī)械構(gòu)件全面檢查。電工對(duì)電路、操作板、控制、制動(dòng)系統(tǒng)全面檢查。吊裝指揮員已準(zhǔn)備的機(jī)具、設(shè)備、繩索、卸扣軋頭等作全面檢查。
③ 進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽。
④ 在3m以上高空作業(yè)必須正確使用安全帶。
⑤ 天氣寒冷做好防寒準(zhǔn)備工作，天氣炎熱做好防暑降溫工作。
⑥ 禁止向下投物并有防范措施。
⑦ 所有作業(yè)人員嚴(yán)禁擅自按動(dòng)按扭或撥動(dòng)開(kāi)關(guān)等。
⑧ 參加裝拆人員應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。
⑨ 作業(yè)人員必須聽(tīng)從指揮，有好方法和建議必須提請(qǐng)討論，得到現(xiàn)場(chǎng)總指揮的同意后
方可實(shí)施，不得自作主張和更改作業(yè)方案。
⑩ 起重臂下嚴(yán)禁站人。
（11）四級(jí)風(fēng)以上的天氣不許時(shí)行升降節(jié)作業(yè)。
（12）升降節(jié)作業(yè)要專人指揮，電源、液壓系統(tǒng)均應(yīng)有專人操縱。
（13）升降節(jié)前應(yīng)把平衡臂或起重臂回轉(zhuǎn)至塔身規(guī)定位置。
（14）降節(jié)過(guò)程禁止旋轉(zhuǎn)塔帽。
（15）齒輪泵在最大壓力下不準(zhǔn)持續(xù)工作3分鐘。
（16）裝拆作業(yè)人員嚴(yán)禁飲酒后上崗。
（17）降節(jié)完畢，應(yīng)檢查電源是否切斷，左右操縱桿要退回中間位置，各段螺栓檸緊牢固。
三、拆卸前的準(zhǔn)備工作
1. 拆卸前向拆卸人員進(jìn)行全面技術(shù)交底。
2. 充分理解拆卸方案及順序。
3. 檢查拆卸工具是否好用。
四、電工應(yīng)注意
1. 拆卸時(shí)臨時(shí)用電，不得隨便搭接、按用電規(guī)程接通線路。并設(shè)有安全防護(hù)措施。
2. 上部降節(jié)時(shí)，操縱油泵，隨時(shí)觀察降落速度及是否有卡阻現(xiàn)象。
3. 油泵操縱應(yīng)聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)總指揮的命令，適時(shí)降落，嚴(yán)禁無(wú)命令工作。
五、起重司機(jī)應(yīng)注意
1. 拆卸降落時(shí)，小車吊起配重行走時(shí)應(yīng)有指揮信號(hào)才能移動(dòng)，不得隨意操作。
2. 自升塔式起重機(jī)在升降過(guò)程中或上部吊臂與塔身間的連接螺栓沒(méi)有緊固的情況下，禁止開(kāi)回轉(zhuǎn)。
六、作業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和身體素質(zhì)
1. 參加自升塔式起重機(jī)拆卸人員必須是經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)的，明確裝拆工作全過(guò)程，熟練掌握本工種技術(shù)的各專業(yè)技術(shù)工人。除懂本工種技術(shù)外，還應(yīng)懂其他工種技術(shù)要點(diǎn)。
2. 現(xiàn)場(chǎng)總指揮應(yīng)懂自升塔式起重機(jī)的工作原理，結(jié)構(gòu)性能耐，熟悉裝拆全部工作過(guò)程，并能全面掌握吊裝技術(shù)，懂管理，有一定的指揮能力。
3. 參加作業(yè)的人員應(yīng)有集體觀念和安全防護(hù)意識(shí)，除時(shí)刻注意本工種的安全技術(shù)工作外，還得注意其他工種的安全工作。
4. 參加裝拆作業(yè)人員應(yīng)有醫(yī)院檢查身體合格證明方可上崗。
第13篇 塔機(jī)安裝:安全技術(shù)交底
1.起重機(jī)械安裝作業(yè)必須由有經(jīng)過(guò)上級(jí)主管部門頒發(fā)安裝許可資格的隊(duì)伍負(fù)責(zé)及經(jīng)有關(guān)行政部門培訓(xùn),取得特種作業(yè)證人員,并持證上崗。
2.進(jìn)入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽,穿工作鞋。高空作業(yè)必須正確使用安全帶,并遵守現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全文明規(guī)定。
3.必須了解并嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)中所規(guī)定的安裝程序及安裝方案書(shū)所要求進(jìn)行作業(yè)。嚴(yán)禁對(duì)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)規(guī)定的拆裝程序進(jìn)行任何改動(dòng)。
4.必須了解、熟知各拆裝部件的拼裝與相連處所采用的聯(lián)接形式和聯(lián)接部件的尺寸、規(guī)定及要求,并了解各吊裝件重量和吊點(diǎn)位置。
5.高處安裝作業(yè),需其他人員配合時(shí),待與對(duì)方叫應(yīng)后方可開(kāi)始工作。工作人員所用的工具必須裝袋隨身攜帶。需要他人傳遞工具時(shí),不得拋擲。
6.嚴(yán)禁酒后從事塔吊安裝工作。
7.整個(gè)安裝過(guò)程都必須設(shè)專人指揮。
8.安裝工作應(yīng)在風(fēng)力小于5級(jí)的情況下進(jìn)行,遇有大雨、大霧等惡劣天氣必須停止安裝。
9.頂升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行,若遇特殊情況需在夜間作業(yè)時(shí),必須備有充分的照明設(shè)備。
10.頂升作業(yè)必須有專人看管電源,專人操作液壓系統(tǒng)和專人緊固(銷)螺栓,專人負(fù)責(zé)頂升橫梁。
11.頂升作業(yè)必須在四級(jí)風(fēng)力以下進(jìn)行。安裝時(shí)如突然遇到風(fēng)力增大、天氣變惡劣時(shí),必須停止作業(yè),并緊固好連接(銷)螺栓,使上下塔身連為一體。
12.頂升前必須預(yù)先將電纜線放松,放松程度略大于頂升高度。
13.在頂升過(guò)程中,嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)塔帽及其它作業(yè)。
14.頂升時(shí),如發(fā)生故障,必須立即停機(jī)檢查。在未排除故障前,不得繼續(xù)頂升作業(yè)。
15.每次頂升前后,都必須認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作和收尾檢查工作,特別是頂升結(jié)束后,必須檢查各連接銷、螺栓是否按規(guī)定緊固,有無(wú)松動(dòng),外套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙量是否調(diào)整好,操作桿是否回到中間位置,液壓系統(tǒng)的電源是否切斷。
16.各種安全防護(hù)裝置齊全,動(dòng)作靈活可靠。
17.鋼絲繩連接起重臂端部的一端用3個(gè)以上u型卡緊固,繩卡間距大于16d。繩頭距最后一繩卡的長(zhǎng)度應(yīng)≥40mm,并采用鋼絲捆扎。繩卡滑鞍放在鋼絲繩工作受力的一側(cè),u型螺栓扣在鋼絲繩的尾端,不得正反交錯(cuò)設(shè)置繩卡。鋼絲繩受力前固定繩卡,受力后再度緊固。鋼絲繩在滾筒端的固定,應(yīng)用兩個(gè)以上壓板固定在滾筒側(cè)方。鋼絲繩出繩端必須在滾筒下方。
第14篇 塔機(jī)安裝安全技術(shù)交底
1．起重機(jī)械安裝作業(yè)必須由有經(jīng)過(guò)上級(jí)主管部門頒發(fā)安裝許可資格的隊(duì)伍負(fù)責(zé)及經(jīng)有關(guān)行政部門培訓(xùn)，取得特種作業(yè)證人員，并持證上崗。
2．進(jìn)入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，穿工作鞋。高空作業(yè)必須正確使用安全帶，并遵守現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全文明規(guī)定。
3．必須了解并嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)中所規(guī)定的安裝程序及安裝方案書(shū)所要求進(jìn)行作業(yè)。嚴(yán)禁對(duì)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)規(guī)定的拆裝程序進(jìn)行任何改動(dòng)。
4．必須了解、熟知各拆裝部件的拼裝與相連處所采用的聯(lián)接形式和聯(lián)接部件的尺寸、規(guī)定及要求，并了解各吊裝件重量和吊點(diǎn)位置。
5．高處安裝作業(yè)，需其他人員配合時(shí)，待與對(duì)方叫應(yīng)后方可開(kāi)始工作。工作人員所用的工具必須裝袋隨身攜帶。需要他人傳遞工具時(shí)，不得拋擲。
6．嚴(yán)禁酒后從事塔吊安裝工作。
7．整個(gè)安裝過(guò)程都必須設(shè)專人指揮。
8．安裝工作應(yīng)在風(fēng)力小于5級(jí)的情況下進(jìn)行，遇有大雨、大霧等惡劣天氣必須停止安裝。
9．頂升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，若遇特殊情況需在夜間作業(yè)時(shí)，必須備有充分的照明設(shè)備。
10．頂升作業(yè)必須有專人看管電源，專人操作液壓系統(tǒng)和專人緊固（銷）螺栓，專人負(fù)責(zé)頂升橫梁。
11．頂升作業(yè)必須在四級(jí)風(fēng)力以下進(jìn)行。安裝時(shí)如突然遇到風(fēng)力增大、天氣變惡劣時(shí)，必須停止作業(yè)，并緊固好連接（銷）螺栓，使上下塔身連為一體。
12．頂升前必須預(yù)先將電纜線放松，放松程度略大于頂升高度。
13．在頂升過(guò)程中，嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)塔帽及其它作業(yè)。
14．頂升時(shí)，如發(fā)生故障，必須立即停機(jī)檢查。在未排除故障前，不得繼續(xù)頂升作業(yè)。
15．每次頂升前后，都必須認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作和收尾檢查工作，特別是頂升結(jié)束后，必須檢查各連接銷、螺栓是否按規(guī)定緊固，有無(wú)松動(dòng)，外套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙量是否調(diào)整好，操作桿是否回到中間位置，液壓系統(tǒng)的電源是否切斷。
16．各種安全防護(hù)裝置齊全，動(dòng)作靈活可靠。
17．鋼絲繩連接起重臂端部的一端用3個(gè)以上u型卡緊固，繩卡間距大于16d。繩頭距最后一繩卡的長(zhǎng)度應(yīng)≥40mm，并采用鋼絲捆扎。繩卡滑鞍放在鋼絲繩工作受力的一側(cè)，u型螺栓扣在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯(cuò)設(shè)置繩卡。鋼絲繩受力前固定繩卡，受力后再度緊固。鋼絲繩在滾筒端的固定，應(yīng)用兩個(gè)以上壓板固定在滾筒側(cè)方。鋼絲繩出繩端必須在滾筒下方。
第15篇 塔機(jī)操作工：安全技術(shù)交底
塔機(jī)操作工安全技術(shù)交底
1、司機(jī)交接班時(shí),先查看上一班交接記錄,應(yīng)對(duì)塔機(jī)進(jìn)行點(diǎn)檢,電源電壓進(jìn)行查對(duì),應(yīng)對(duì)各制動(dòng)器、各安全限位、吊鉤保險(xiǎn)的完好、靈敏度進(jìn)行檢查;應(yīng)檢查鋼絲繩的排列是否完好,有無(wú)跳出輪槽和鋼絲繩磨損情況;憑聽(tīng)覺(jué)在試轉(zhuǎn)中去發(fā)現(xiàn)有無(wú)發(fā)自各動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的不正常異響和振動(dòng);試運(yùn)行后用手摸去發(fā)覺(jué)電機(jī)和變速箱有無(wú)不正常的溫升。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)在作前排除,后方可開(kāi)機(jī)或及時(shí)向機(jī)分反映。
2、開(kāi)車前和操作中接近人時(shí),必須鳴笛。得到指揮信號(hào),方可進(jìn)行操作,集中精力注視吊鉤工作的范圍,不得帶病、超疲勞作業(yè)。
3、地面沒(méi)有指揮或指揮信號(hào)不清,司機(jī)不得開(kāi)機(jī)。對(duì)于緊急停車信號(hào),不論任何人發(fā)出,都應(yīng)立即執(zhí)行。
4、司機(jī)必須嚴(yán)格按起重性能表中規(guī)定的幅度和起重量進(jìn)行工作,不許短接各安全裝置而超大型載使用,發(fā)現(xiàn)類似情況,每次罰款50元。
5、塔機(jī)不得斜吊物品,并禁止用于拔樁或吊不明重量的物品。起重臂上的吊籃僅供維修時(shí)用,工作中嚴(yán)禁放在小車上,而應(yīng)固定在臂架根部。
6、工作中塔梯上嚴(yán)禁有人,并不得在工作中進(jìn)行高速或機(jī)械維修等作業(yè)。
7、工作中嚴(yán)禁閑人走近臂架活動(dòng)范圍以內(nèi)。
8、液壓系統(tǒng)安全閥的數(shù)值(如制動(dòng)器、限位開(kāi)關(guān)等)一旦調(diào)整好均不允許隨意更動(dòng)。特殊情況(如失靈等)應(yīng)立即上報(bào)請(qǐng)求調(diào)整,私自調(diào)整,發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。
9、司機(jī)在當(dāng)班期間,不得擅離工作崗位,有必要離開(kāi)工作者應(yīng)使所有的控制器手柄置零位,而后切斷電源;工作中如遇電源突然中斷,也應(yīng)將所有的控制器手柄扳回零位;在重新工作前,應(yīng)檢查起重動(dòng)作,方向是否都正常。
10、如遇載體同需要現(xiàn)場(chǎng)維修、升降作業(yè)等,司機(jī)必須在崗位上配合。
11、有兩臺(tái)以上塔機(jī)工作時(shí)要根據(jù)工程特點(diǎn),注意相互之間的位置,并采用不同標(biāo)高的方法,以避免塔機(jī)的起重臂、平衡臂相互碰撞以及與建筑碰撞。
12、司機(jī)在操作技術(shù)上要做到穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理。且之間是互相聯(lián)系的,'穩(wěn)'和'準(zhǔn)'是快的前提。剛起鉤和物體就位落鉤的短時(shí)間微動(dòng)作是必要的,工聽(tīng)清指揮信號(hào),看準(zhǔn)物體臨近無(wú)人時(shí)才允許控制手柄,確認(rèn)在無(wú)障礙的空間加速升降。
13、當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí),一般應(yīng)停止工作(下班時(shí)同樣),吊鉤升起,小車停在臂架端部,即最大幅度處(福建建機(jī)廠生產(chǎn)的25tm塔機(jī),應(yīng)收回平衡臂配重至近塔身處,并將小車停在臂架中部)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)構(gòu)閘,切斷總電源。
14、司機(jī)或維修人員進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí),應(yīng)切斷主電源,掛上標(biāo)志牌或電箱加鎖。如有未消除的故障,應(yīng)通知接班司機(jī)。
15、司機(jī)下班時(shí)應(yīng)檢查交接班和機(jī)械動(dòng)作情況薄,填寫情況按實(shí)填寫,正確反映當(dāng)班塔機(jī)工作狀況和發(fā)生、解決問(wèn)題的情況。
16、司機(jī)不得帶病,超疲勞作業(yè)。
