中央水倉(cāng)清理安全技術(shù)4篇

第1篇 中央水倉(cāng)清理安全技術(shù)措施

由于中央水倉(cāng)淤泥較多，將影響正常排水，機(jī)運(yùn)隊(duì)將對(duì)水倉(cāng)進(jìn)行清理，為確保安全施工，特制定如下安全技術(shù)措施。

1、清理主倉(cāng)時(shí)由先必須將所有水流改至副倉(cāng)，并將主倉(cāng)與配水巷之間的閥門關(guān)嚴(yán)，并將主倉(cāng)內(nèi)的污水抽凈，同樣清理副倉(cāng)時(shí)先應(yīng)將所有水流改至主倉(cāng)，并將副倉(cāng)與配水巷之間的閥門關(guān)嚴(yán)，并將副倉(cāng)內(nèi)的污水抽凈。

2、清理水倉(cāng)前應(yīng)在安設(shè)一臺(tái)局扇，局扇位置由通風(fēng)隊(duì)給定，風(fēng)筒直徑為400mm即可滿足要求，并隨清倉(cāng)而延伸，由通風(fēng)隊(duì)進(jìn)行管理維護(hù)。

3、清理水倉(cāng)前必須先安裝絞車，具體安裝應(yīng)嚴(yán)格按照絞車安裝、使用、維修管理規(guī)定執(zhí)行，絞車運(yùn)行前必須試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后方可準(zhǔn)運(yùn)行。

4、絞車司機(jī)必須持證上崗，并由區(qū)隊(duì)安排專人進(jìn)行檢修維護(hù)，嚴(yán)禁絞車帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、小絞車定位時(shí)，要首先考慮安裝后的小絞車最突出的部位距離軌道外側(cè)不得小于400㎜，安裝地點(diǎn)要保證頂、幫支護(hù)安全可靠，無(wú)雜物，便于操作和觀望。

6、絞車的穩(wěn)固：用18#槽鋼作底盤，槽鋼長(zhǎng)1.2m,槽鋼與絞車之間用四根φ18mm的螺栓連接牢固，用φ18mm、長(zhǎng)1.6m的螺紋鋼錨桿錨固底盤,并采用全長(zhǎng)錨固；再用兩根φ28mm、長(zhǎng)1.2m的地錨套加強(qiáng)錨固。

7、安裝后的小絞車，必須保證“六柱一錨”，絞車?yán)K盡量與軌道方向一致或呈較小的角度，防止鋼絲繩跑偏。

8、小絞車操作側(cè)必須設(shè)有合格的護(hù)身板，護(hù)身板與絞車底座固定的3條螺栓必須上齊上緊、牢固可靠。所使用的鋼絲繩及保險(xiǎn)繩的繩徑不得小于15.5mm，保險(xiǎn)繩要插有不小于2.5個(gè)捻距的繩套，與主繩連接端的繩套分別用一副繩卡固定在主繩上或保險(xiǎn)繩編套在主繩滑頭環(huán)上用一副繩卡固定，再用兩副繩卡固定在主繩滑頭上方。

9、鋼絲繩應(yīng)保證無(wú)彎折、硬傷，無(wú)打結(jié)，無(wú)嚴(yán)重銹蝕，鋼絲繩斷絲、斷股不得超過(guò)規(guī)定，滾筒上繩端固定要牢靠，排列要整齊。無(wú)嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象，保險(xiǎn)繩直徑與主繩相同（φ15.5mm），繩長(zhǎng)不超過(guò)規(guī)定允許容繩量。鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠，排繩要整齊，一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積不允許超過(guò)原鋼絲繩總斷面面積的5％。護(hù)罩要齊全，制動(dòng)閘和離合閘要靈活好用。擋車裝置應(yīng)牢固可靠,使用靈活。鋼絲繩鉤頭和保險(xiǎn)繩鉤頭的繩卡和繩皮應(yīng)齊全牢固，兩繩卡之間距離符合規(guī)定。鋼絲繩鉤頭必須使用雞心環(huán)。

10、絞車工作時(shí)，嚴(yán)禁超載運(yùn)行，嚴(yán)格執(zhí)行“一坡三擋”制度和“行車不行人、行人不行車”制度，并堅(jiān)持使用跑車阻車器和保險(xiǎn)繩。嚴(yán)禁放飛車。嚴(yán)禁跟車或蹬鉤上下車。若有人上、下時(shí)，應(yīng)提前與把鉤工聯(lián)系，并打停車信號(hào)。

11、把鉤工掛車前，要先檢查滑頭連接裝置、防脫裝置是否可靠，無(wú)問(wèn)題后方可進(jìn)入信號(hào)室通知信號(hào)工打點(diǎn)行車。

12、絞車聯(lián)系信號(hào)必須靈敏可靠、音響清晰，開(kāi)車前，司機(jī)精力要集中，接信號(hào)無(wú)誤后方可開(kāi)車。

13、小絞車一次只準(zhǔn)掛一個(gè)車，嚴(yán)禁小絞車司機(jī)兼做摘掛鉤工作。擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi),不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放車輛,確需停放時(shí)，必須用可靠的制動(dòng)器將車輛穩(wěn)住。

14、小絞車司機(jī)應(yīng)隨時(shí)檢查:閘把、閘皮、鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、導(dǎo)向滑輪等是否齊全可靠，合格有效，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，應(yīng)認(rèn)真檢查處理。

15、絞車司機(jī)必須經(jīng)專門技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。無(wú)證人員嚴(yán)禁使用小絞車。每臺(tái)小絞車必須由司機(jī)、上下把鉤工及信號(hào)工操作，下放車輛時(shí)，底車場(chǎng)不打回鈴，司機(jī)不得開(kāi)車。

16、小絞車處必須有足夠的操作空間，操作按鈕要上架，司機(jī)應(yīng)站在護(hù)身板后側(cè)進(jìn)行操作，嚴(yán)禁站在絞車滾筒前側(cè)（出繩側(cè)）或絞車側(cè)面進(jìn)行操作，嚴(yán)禁在小絞車滾筒護(hù)身板側(cè)出繩拉車；小絞車盤繩時(shí)，嚴(yán)禁用手撥或腳蹬進(jìn)行盤繩。

17、絞車司機(jī)嚴(yán)禁擅自離開(kāi)絞車，絞車處于工作狀態(tài)時(shí)，兩手不準(zhǔn)離開(kāi)制動(dòng)閘和離合閘。

18、拉車時(shí)，當(dāng)聽(tīng)到拉車信號(hào)后，及時(shí)打“回頭鈴”（拉車信號(hào)）；松開(kāi)制動(dòng)閘和離合閘，按啟動(dòng)按鈕；輕壓離合閘，使車輪慢慢起動(dòng)后再將離合閘壓下；聽(tīng)到停車信號(hào)后，慢松離合器，同時(shí)將制動(dòng)閘壓下，按停止按鈕。

19、松車時(shí)，當(dāng)聽(tīng)到松車信號(hào)后，及時(shí)打“回頭鈴”（松車信號(hào)）；松開(kāi)離合閘，壓下制動(dòng)閘，按啟動(dòng)按鈕；慢松制動(dòng)閘，均勻松車；聽(tīng)到停車信號(hào)后，將制動(dòng)閘壓下,將離合閘松開(kāi)，同時(shí)按停止按鈕。

20、絞車司機(jī)必須使鋼絲繩在滾筒內(nèi)有序纏繞，嚴(yán)防爬繩或咬繩。

21、絞車司機(jī)必須精力集中，按信號(hào)開(kāi)車，聽(tīng)不清信號(hào)不準(zhǔn)開(kāi)車，停車時(shí)閘把必須置于閉鎖位置，防止礦車下滑。

22、上提或下松車輛時(shí)，必須有可靠的信號(hào)聯(lián)系，不得用口令傳遞信號(hào)，待人員全部躲到附近安全地點(diǎn)后，方可發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。

23、平斜巷車輛發(fā)生掉道時(shí)，嚴(yán)禁用機(jī)車或小絞車硬拉復(fù)位，必須采取復(fù)軌設(shè)施和其它復(fù)軌措施就地復(fù)軌。復(fù)軌時(shí)，人員不得少于兩人，礦車兩側(cè)不準(zhǔn)有人，并互相照應(yīng)好，確保人身安全。

24、清理淤泥時(shí)，礦車下方（下山方向）嚴(yán)禁有人，并在礦車下方（下山方向）支設(shè)兩棵戧柱頂牢礦車，在礦車底部安設(shè)可靠的擋車裝置。

25、信號(hào)采用聲光信號(hào)，按“1”停、“2”提、“3”放、“4”慢提、“5”慢放的信號(hào)點(diǎn)數(shù)傳送準(zhǔn)確的信號(hào)。

26、使用標(biāo)準(zhǔn)插銷，并設(shè)專人摘掛鉤，責(zé)任落實(shí)到人。

27、對(duì)鋼絲繩及絞車有專人負(fù)責(zé)定期檢查、維護(hù)，并做好記錄。

28、當(dāng)清理水倉(cāng)上部斜坡段需要提升絞車時(shí)，絞車下方嚴(yán)禁有任何人員停留，但必須由專職把鉤工負(fù)責(zé)將所有人員撤至車場(chǎng)內(nèi)的安全地點(diǎn)，待把鉤工升至安全地點(diǎn)并向絞車司機(jī)發(fā)出口頭提升指令后方可提升。當(dāng)清理水倉(cāng)下部平巷段需提升絞車時(shí)，須由專職把鉤工確認(rèn)所有人員撤至安全地點(diǎn)后，再向絞車司機(jī)發(fā)出提升信號(hào)方可提升。

29、機(jī)運(yùn)隊(duì)每班必須指定專門的安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟班和指揮。

30、因水倉(cāng)坡度較陡，且有淤泥，底板較滑，所有人員上下水倉(cāng)時(shí)必須注意頭上腳下，以防滑倒。

31、通風(fēng)隊(duì)必須安排專職瓦斯檢查員跟班隨時(shí)檢查瓦斯等有毒有害氣體。

32、其余一律按相關(guān)規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。

第2篇 關(guān)于中央水倉(cāng)清理煤泥安全技術(shù)措施

為了保證我礦主水倉(cāng)儲(chǔ)水量的穩(wěn)定，以及在施工過(guò)程的安全施工，特制定以下安全技術(shù)措施：

一、工程概況：

1、施工時(shí)間：2011年7月 日——2011年7月日

2、施工工程量：立方煤泥。

3、施工隊(duì)組：機(jī)安隊(duì)

4、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人：高海柱

5、施工工作制：兩班作業(yè)（早8：00-16：00中16：00-24：00）要求跟班隊(duì)長(zhǎng)主負(fù)責(zé)。

二、施工技術(shù)措施：

（一）、施工前準(zhǔn)備工作：

1、施工前先安裝一臺(tái)風(fēng)機(jī)，要求風(fēng)機(jī)與電源實(shí)現(xiàn)瓦斯電閉鎖，一旦瓦斯超限實(shí)現(xiàn)閉鎖工作，其次準(zhǔn)備一定數(shù)量的礦車保證煤泥塊的運(yùn)輸。

（二）、zq-ⅲy型水倉(cāng)自動(dòng)清挖系統(tǒng)

一）、系統(tǒng)調(diào)試

1、各設(shè)備單臺(tái)調(diào)試完畢，空運(yùn)轉(zhuǎn)試車正常。

2、各設(shè)備操作人員到崗，做好啟動(dòng)前準(zhǔn)備，檢查管路連接牢固、可靠。

3、向水倉(cāng)內(nèi)操作員發(fā)出信號(hào)，攪拌設(shè)備啟動(dòng)，打開(kāi)靜壓水，沖擊煤泥造漿。啟動(dòng)攪拌車。

4、煤泥和水比例大約達(dá)到6：4時(shí)（煤泥成糊狀），啟動(dòng)煤泥輸送泵。倉(cāng)內(nèi)操作人員密切注意設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

5、倉(cāng)口操作員啟動(dòng)緩沖攪拌罐，煤泥充滿后啟動(dòng)壓濾機(jī)壓濾泵。

6、觀察入料壓力，達(dá)到0.6mpa，調(diào)節(jié)馬達(dá)溢流閥，壓濾泵馬達(dá)牌溢流狀態(tài)。

7、卸料最佳壓力由實(shí)驗(yàn)獲得，最高壓力不要超過(guò)0.6mpa，以煤餅成固體狀為準(zhǔn)。通過(guò)數(shù)次觀察，找到卸料合理壓力。

8、倉(cāng)內(nèi)煤泥攪拌和輸送應(yīng)服從倉(cāng)外指揮，并隨時(shí)觀察煤泥是否有涌倉(cāng)危險(xiǎn)，靜壓水要盡量打遠(yuǎn)，使煤斷線緩慢淌下。

9、設(shè)備正常處理煤泥2小時(shí)，系統(tǒng)調(diào)試完畢。

二）、煤泥清挖和處理工藝。

1、煤泥清挖工藝：

如下圖所示為煤泥清挖工藝流程，煤泥清挖工藝有兩種設(shè)備組合，一種是nb15礦用泥漿泵安裝在mq-2攪拌車上，該組合適用于大巷道截面水倉(cāng)或粗煤泥比例較大水倉(cāng)的清挖，攪拌車載可沿截面攪拌，范圍大、攪拌充分，泥漿泵輸送；第二種是nb15礦用泥漿泵和rj-3軟軸攪拌器一起安培在平板車上，煤泥靠軟軸攪拌器局部攪拌，泥漿泵輸送，該組合適用于小截面巷道或沒(méi)有精顆粒煤泥的水倉(cāng)；

1）工作前，應(yīng)巷道橫截面打圍堰，將攪拌設(shè)備圍在圍堰以內(nèi)，圍堰高度500以上，目的是形成有效地?cái)嚢枞艹?，使水倉(cāng)底部的粗顆?？沙浞?jǐn)嚻?，形成懸濁液?/p>

2）設(shè)備開(kāi)支前應(yīng)先打開(kāi)靜壓水，沖擊煤泥，估計(jì)泥水比例大約6：4時(shí)，開(kāi)動(dòng)攪拌機(jī)或軟軸攪拌器，；靜壓水壓力不小于2.0mpa，流量不小于10m3/h，應(yīng)安裝球形閥門以便隨時(shí)控制流量；

3）煤泥攪拌均勻成粥樣流體后，開(kāi)動(dòng)礦用泥漿泵，煤泥輸送到攪拌缺罐；隨時(shí)觀察礦用泥漿泵的工作情況，有異常振動(dòng)應(yīng)立即關(guān)泵；泵的吸口始終保持暢通，泥漿泵不能吸空，更不能吸真空。

4）清挖一定長(zhǎng)度后（一般6-8米左右），圍堰應(yīng)向前移動(dòng)，以免攪拌池過(guò)大；移動(dòng)圍堰前，要抽干內(nèi)煤泥水，可以打開(kāi)泥漿泵的吸口三通球閥，用側(cè)吸管抽干煤泥水，個(gè)別死角煤泥人工清理一下。

2、煤泥處理工藝

煤泥處理工藝也有兩種設(shè)備組合，一是雙向雙作用壓濾機(jī)與緩沖攪拌罐組合，適用于細(xì)煤泥的處理，大體上倉(cāng)口10米以后2mm以下顆粒占90%以上的水倉(cāng)煤泥可先用該種組合；二是雙向雙作用壓濾機(jī)與粗分機(jī)組合，適用于2mm以上顆粒達(dá)50%的中央水倉(cāng)或以粗煤泥為主的采區(qū)水倉(cāng)的煤泥處理。

煤泥處理的工藝流程：

1)雙作用壓濾機(jī)與緩沖攪拌罐配套：

①攪拌罐充滿后啟動(dòng)壓濾機(jī)壓濾泵，攪拌器應(yīng)連續(xù)工作，煤泥應(yīng)充分?jǐn)嚢杈鶆颍?/p>

②入料壓力達(dá)到0.4-0.6mpa，壓濾機(jī)卸料，檢查濾餅含水程度，調(diào)整入料壓力，直到理想濾餅為止。

③煤泥顆粒細(xì)、粘度大，發(fā)生濾餅包水情況時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加大入料壓力，延長(zhǎng)壓濾時(shí)間，反復(fù)多打壓幾次。

④煤泥顆粒粗大，成餅效果差時(shí)，應(yīng)適應(yīng)降低入料壓力，提高入料濃度（攪拌時(shí)減少靜壓水）。

2）雙向雙作用壓濾機(jī)與粗分機(jī)配套：

①啟動(dòng)粗分機(jī)，水倉(cāng)煤泥首先送到粗分機(jī)上，分離的粗煤泥裝入皮帶或礦車，細(xì)煤泥的攪拌罐內(nèi)充滿后啟動(dòng)壓濾泵；攪拌罐不能空，物料低于下限時(shí)應(yīng)及時(shí)關(guān)閉壓濾泵。

②其他同上。

三）、系統(tǒng)使用、操作與維護(hù)

1、使用單位必須指定經(jīng)專門培訓(xùn)的操作人員操作設(shè)備，操作人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)使用說(shuō)明書，參加專門培訓(xùn)，合格后才能上崗。

2、嚴(yán)格按設(shè)備操作說(shuō)明書操作和使用設(shè)備，出現(xiàn)異常應(yīng)立即停車。查清故障并排除后方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，各設(shè)備應(yīng)協(xié)調(diào)一致，確保管路暢通后方可啟動(dòng)。停車后應(yīng)使用靜壓水清洗管道，防止管路堵塞。

4、按各設(shè)備使用說(shuō)明書操作和保養(yǎng)。

四）、注意事項(xiàng)

1、入料壓力達(dá)不到0.6mpa，入料流量明顯下降時(shí)，說(shuō)明壓濾泵定子已磨損，應(yīng)及時(shí)更換。

2、倉(cāng)內(nèi)礦用泥漿泵流量下降明顯，定子發(fā)熱，要關(guān)泵檢查吸口，吸口無(wú)堵塞，應(yīng)考慮更換定子。

3、濾布如有損壞必須及時(shí)更換，每次卸料后濾布四周要清理干凈，嚴(yán)禁板間夾帶煤泥。必要時(shí)要用靜壓水清洗。

4、操作時(shí)注意濾板排列要整齊，防止壓壞濾板。

5、系統(tǒng)工作必須有一個(gè)人統(tǒng)一指揮，倉(cāng)內(nèi)外設(shè)備工作協(xié)調(diào)一致。

以上措施須經(jīng)相關(guān)人員會(huì)審并經(jīng)總工批準(zhǔn)，機(jī)電科派專人進(jìn)行培訓(xùn)，施工隊(duì)組認(rèn)真學(xué)習(xí)后，嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。

第3篇 煤礦中央水倉(cāng)清理安全技術(shù)措施

由于中央水倉(cāng)淤泥較多，已影響正常排水，機(jī)運(yùn)隊(duì)將對(duì)水倉(cāng)進(jìn)行清理，為確保安全施工，特制定如下安全技術(shù)措施。

1、清理主倉(cāng)時(shí)由先必須將所有水流改至副倉(cāng)，并將主倉(cāng)與配水巷之間的閥門關(guān)嚴(yán)，并將主倉(cāng)內(nèi)的污水抽凈，同樣清理副倉(cāng)時(shí)先應(yīng)將所有水流改至主倉(cāng)，并將副倉(cāng)與配水巷之間的閥門關(guān)嚴(yán)，并將副倉(cāng)內(nèi)的污水抽凈。

2、清理水倉(cāng)前應(yīng)在995車場(chǎng)安設(shè)一臺(tái)局扇，局扇位置由通風(fēng)科給定，風(fēng)筒直徑為300mm即可滿足要求，并隨清倉(cāng)而延伸，由通風(fēng)科進(jìn)行管理維護(hù)。

3、清理水倉(cāng)前必須先安裝絞車，具體安裝應(yīng)嚴(yán)格按照絞車安裝、使用、維修管理規(guī)定執(zhí)行，絞車運(yùn)行前必須經(jīng)設(shè)備科及安檢科驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后后方準(zhǔn)運(yùn)行。

4、絞車司機(jī)必須持證上崗，并由區(qū)隊(duì)安排專人進(jìn)行檢修維護(hù)，嚴(yán)禁絞車帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、小絞車定位時(shí)，要首先考慮安裝后的小絞車最突出的部位距離軌道外側(cè)不得小于400㎜，安裝地點(diǎn)要保證頂、幫支護(hù)安全可靠，無(wú)雜物，便于操作和觀望。

6、絞車的穩(wěn)固：用18#槽鋼作底盤，槽鋼長(zhǎng)1.2m,槽鋼與絞車之間用四根φ18mm的螺栓連接牢固，用φ18mm、長(zhǎng)1.6m的螺紋鋼錨桿錨固底盤,并采用全長(zhǎng)錨固；再用兩根φ28mm、長(zhǎng)1.2m的地錨套加強(qiáng)錨固。

7、安裝后的小絞車，必須保證“四柱一錨”，絞車?yán)K盡量與軌道方向一致或呈較小的角度，防止鋼絲繩跑偏。

8、小絞車操作側(cè)必須設(shè)有合格的護(hù)身板，護(hù)身板與絞車底座固定的3條螺栓必須上齊上緊、牢固可靠。所使用的鋼絲繩及保險(xiǎn)繩的繩徑不得小于15.5mm，保險(xiǎn)繩要插有不小于2.5個(gè)捻距的繩套，與主繩連接端的繩套分別用一副繩卡固定在主繩上或保險(xiǎn)繩編套在主繩滑頭環(huán)上用一副繩卡固定，再用兩副繩卡固定在主繩滑頭上方。

9、鋼絲繩應(yīng)保證無(wú)彎折、硬傷，無(wú)打結(jié)，無(wú)嚴(yán)重銹蝕，鋼絲繩斷絲、斷股不得超過(guò)規(guī)定，滾筒上繩端固定要牢靠，排列要整齊。無(wú)嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象，保險(xiǎn)繩直徑與主繩相同（φ15.5mm），繩長(zhǎng)不超過(guò)規(guī)定允許容繩量。鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠，排繩要整齊，一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積不允許超過(guò)原鋼絲繩總斷面面積的5％。護(hù)罩要齊全，制動(dòng)閘和離合閘要靈活好用。擋車裝置應(yīng)牢固可靠,使用靈活。鋼絲繩鉤頭和保險(xiǎn)繩鉤頭的繩卡和繩皮應(yīng)齊全牢固，兩繩卡之間距離符合規(guī)定。鋼絲繩鉤頭必須使用雞心環(huán)。

10、絞車工作時(shí)，嚴(yán)禁超載運(yùn)行，嚴(yán)格執(zhí)行“一坡三擋”制度和“行車不行人、行人不行車”制度，并堅(jiān)持使用跑車阻車器和保險(xiǎn)繩。嚴(yán)禁放飛車。嚴(yán)禁跟車或蹬鉤上下車。若有人上、下時(shí)，應(yīng)提前與把鉤工聯(lián)系，并打停車信號(hào)。

11、把鉤工掛車前，要先檢查滑頭連接裝置、防脫裝置是否可靠，無(wú)問(wèn)題后方可進(jìn)入信號(hào)室通知信號(hào)工打點(diǎn)行車。

12、絞車聯(lián)系信號(hào)必須靈敏可靠、音響清晰，開(kāi)車前，司機(jī)精力要集中，接信號(hào)無(wú)誤后方可開(kāi)車。

13、小絞車一次只準(zhǔn)掛一個(gè)車，嚴(yán)禁小絞車司機(jī)兼做摘掛鉤工作。擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi),不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放車輛,確需停放時(shí)，必須用可靠的制動(dòng)器將車輛穩(wěn)住。

14、小絞車司機(jī)應(yīng)隨時(shí)檢查:閘把、閘皮、鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、導(dǎo)向滑輪等是否齊全可靠，合格有效，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，應(yīng)認(rèn)真檢查處理。

15、絞車司機(jī)必須經(jīng)專門技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。無(wú)證人員嚴(yán)禁使用小絞車。每臺(tái)小絞車必須由司機(jī)、上下把鉤工及信號(hào)工操作，下放車輛時(shí)，底車場(chǎng)不打回鈴，司機(jī)不得開(kāi)車。

16、小絞車處必須有足夠的操作空間，操作按鈕要上架，司機(jī)應(yīng)站在護(hù)身板后側(cè)進(jìn)行操作，嚴(yán)禁站在絞車滾筒前側(cè)（出繩側(cè)）或絞車側(cè)面進(jìn)行操作，嚴(yán)禁在小絞車滾筒護(hù)身板側(cè)出繩拉車；小絞車盤繩時(shí)，嚴(yán)禁用手撥或腳蹬進(jìn)行盤繩。

17、絞車司機(jī)嚴(yán)禁擅自離開(kāi)絞車，絞車處于工作狀態(tài)時(shí)，兩手不準(zhǔn)離開(kāi)制動(dòng)閘和離合閘。

18、拉車時(shí)，當(dāng)聽(tīng)到拉車信號(hào)后，及時(shí)打“回頭鈴”（拉車信號(hào)）；松開(kāi)制動(dòng)閘和離合閘，按啟動(dòng)按鈕；輕壓離合閘，使車輪慢慢起動(dòng)后再將離合閘壓下；聽(tīng)到停車信號(hào)后，慢松離合器，同時(shí)將制動(dòng)閘壓下，按停止按鈕。

19、松車時(shí)，當(dāng)聽(tīng)到松車信號(hào)后，及時(shí)打“回頭鈴”（松車信號(hào)）；松開(kāi)離合閘，壓下制動(dòng)閘，按啟動(dòng)按鈕；慢松制動(dòng)閘，均勻松車；聽(tīng)到停車信號(hào)后，將制動(dòng)閘壓下,將離合閘松開(kāi)，同時(shí)按停止按鈕。

20、絞車司機(jī)必須使鋼絲繩在滾筒內(nèi)有序纏繞，嚴(yán)防爬繩或咬繩。

21、絞車司機(jī)必須精力集中，按信號(hào)開(kāi)車，聽(tīng)不清信號(hào)不準(zhǔn)開(kāi)車，停車時(shí)閘把必須置于閉鎖位置，防止礦車下滑。

22、上提或下松車輛時(shí)，必須有可靠的信號(hào)聯(lián)系，不得用口令傳遞信號(hào)，待人員全部躲到附近安全地點(diǎn)后，方可發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。

23、平斜巷車輛發(fā)生掉道時(shí)，嚴(yán)禁用機(jī)車或小絞車硬拉復(fù)位，必須采取復(fù)軌設(shè)施和其它復(fù)軌措施就地復(fù)軌。復(fù)軌時(shí)，人員不得少于兩人，礦車兩側(cè)不準(zhǔn)有人，并互相照應(yīng)好，確保人身安全。

24、清理淤泥時(shí)，礦車下方（下山方向）嚴(yán)禁有人，并在礦車下方（下山方向）支設(shè)兩棵戧柱頂牢礦車，在礦車底部安設(shè)可靠的擋車裝置。

25、信號(hào)采用聲光信號(hào)，按“1”停、“2”提、“3”放、“4”慢提、“5”慢放的信號(hào)點(diǎn)數(shù)傳送準(zhǔn)確的信號(hào)。

26、使用標(biāo)準(zhǔn)插銷，并設(shè)專人摘掛鉤，責(zé)任落實(shí)到人。

27、對(duì)鋼絲繩及絞車有專人負(fù)責(zé)定期檢查、維護(hù)，并做好記錄。

28、當(dāng)清理水倉(cāng)上部斜坡段需要提升絞車時(shí)，絞車下方嚴(yán)禁有任何人員停留，但必須由專職把鉤工負(fù)責(zé)將所有人員撤至車場(chǎng)內(nèi)的安全地點(diǎn)，待把鉤工升至安全地點(diǎn)并向絞車司機(jī)發(fā)出口頭提升指令后方可提升。當(dāng)清理水倉(cāng)下部平巷段需提升絞車時(shí)，須由專職把鉤工確認(rèn)所有人員撤至安全地點(diǎn)后，再向絞車司機(jī)發(fā)出提升信號(hào)方可提升。

29、機(jī)運(yùn)隊(duì)每班必須指定專門的安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟班和指揮。

30、因水倉(cāng)坡度較陡，且有淤泥，底板較滑，所有人員上下水倉(cāng)時(shí)必須注意頭上腳下，以防滑倒。

31、通風(fēng)隊(duì)必須安排專職瓦斯檢查員跟班隨時(shí)檢查瓦斯等有毒有害氣體。

32、其余一律按相關(guān)規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。

第4篇 井底中央水倉(cāng)清理安全技術(shù)措施

井底中央水倉(cāng)淤泥較多，已影響正常排水，巷修隊(duì)將對(duì)水倉(cāng)進(jìn)行清理，為確保安全施工，特制定如下安全技術(shù)措施。

1、清理主倉(cāng)時(shí)由機(jī)電隊(duì)負(fù)責(zé)將井底污水流改至副倉(cāng)，并將主倉(cāng)與配水巷之間的閥門關(guān)嚴(yán)，并將主倉(cāng)內(nèi)的污水抽凈，同樣清理副倉(cāng)時(shí)由機(jī)電隊(duì)負(fù)責(zé)將井底污水流改至主倉(cāng)，并將副倉(cāng)與配水巷之間的閥門關(guān)嚴(yán)，并將副倉(cāng)內(nèi)的污水抽凈。

2、清理水倉(cāng)前由通風(fēng)部門負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指定風(fēng)機(jī)位置，通風(fēng)隊(duì)負(fù)責(zé)將風(fēng)筒接到位，并隨清倉(cāng)而延伸并進(jìn)行管理維護(hù)。

3、清理水倉(cāng)前必須安裝絞車，具體嚴(yán)格按照機(jī)電部門下發(fā)的各種制度及絞車安裝、使用、維修管理 規(guī)定執(zhí)行，絞車運(yùn)行前必須經(jīng)相關(guān)科室驗(yàn)收，并取得絞車運(yùn)行許可證后方準(zhǔn)運(yùn)行。

4、絞車司機(jī)必須持證上崗，并由區(qū)隊(duì)安排專人進(jìn)行檢修維護(hù)，嚴(yán)禁絞車帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、小絞車定位時(shí)，要首先考慮安裝后的小絞車最突出的部位距離軌道外側(cè)不得小于400㎜，安裝地點(diǎn)要保證頂、幫支護(hù)安全可靠，無(wú)雜物，便于操作和觀望。

6、絞車的穩(wěn)固：當(dāng)?shù)装鍨閳?jiān)硬巖石時(shí)，用18#槽鋼作底盤，槽鋼長(zhǎng)1.2m,槽鋼與絞車之間用四根φ18mm的螺栓連接牢固，用φ18mm、長(zhǎng)1.6m的螺紋鋼錨桿錨固底盤,并采用全長(zhǎng)錨固;再用兩根φ28mm、長(zhǎng)1.2m的地錨套加強(qiáng)錨固。當(dāng)?shù)装鍨樗绍浢?巖)時(shí)，采用長(zhǎng)1.2m，18#槽鋼作底盤，槽鋼與絞車之間用四根φ18mm的螺栓連接牢固，然后再用混凝土澆筑基礎(chǔ),基礎(chǔ)規(guī)格:長(zhǎng)×寬×深=1.4×1.2×1.2m, 用長(zhǎng)φ18mm、長(zhǎng)1.6m的螺紋鋼錨桿固定底盤，基礎(chǔ)高于軌面200mm，再用兩根φ28mm、長(zhǎng)1.2m的地錨套加強(qiáng)錨固。

7、安裝后的小絞車，必須保證“四根地錨、四根壓柱和兩根戧柱”，絞車?yán)K盡量與軌道方向一致或呈較小的角度，防止鋼絲繩跑偏。

8、小絞車操作側(cè)必須設(shè)有合格的護(hù)身板，護(hù)身板的規(guī)格為寬340mm，垂高668mm(展開(kāi)長(zhǎng)度822mm)，厚3mm的鋼板，并沿長(zhǎng)度方向壓制成兩條加強(qiáng)槽溝。護(hù)身板與絞車底座固定的3條螺栓必須上齊上緊、牢固可靠。所使用的鋼絲繩及保險(xiǎn) 繩的繩徑不得小于15.5mm，保險(xiǎn) 繩要插有不小于2.5個(gè)捻距的繩套，與主繩連接端的繩套分別用一副繩卡固定在主繩上或保險(xiǎn) 繩編套在主繩滑頭環(huán)上用一副繩卡固定，再用兩副繩卡固定在主繩滑頭上方。

9、鋼絲繩應(yīng)保證無(wú)彎折、硬傷，無(wú)打結(jié)，無(wú)嚴(yán)重銹蝕，鋼絲繩斷絲、斷股不得超過(guò)規(guī)定，滾筒上繩端固定要牢靠，排列要整齊。無(wú)嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象，保險(xiǎn)繩直徑與主繩相同(φ15.5mm)，繩長(zhǎng)不超過(guò)規(guī)定允許容繩量。鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠，排繩要整齊，一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積不允許超過(guò)原鋼絲繩總斷面面積的5%。護(hù)罩要齊全，制動(dòng)閘和離合閘要靈活好用。擋車裝置應(yīng)牢固可靠,使用靈活。鋼絲繩鉤頭和保險(xiǎn) 繩鉤頭的繩卡和繩皮應(yīng)齊全牢固，兩繩卡之間距離符合規(guī)定。鋼絲繩鉤頭必須使用雞心環(huán)。

10、絞車工作時(shí)，嚴(yán)禁超載運(yùn)行，嚴(yán)格執(zhí)行“一坡三擋”制度 和“行車不行人、行人不行車”制度 ，并堅(jiān)持使用跑車阻車器和保險(xiǎn) 繩。嚴(yán)禁放飛車。嚴(yán)禁跟車或蹬鉤上下車。若有人上、下時(shí)，應(yīng)提前與把鉤工聯(lián)系，并打停車信號(hào)。

11、把鉤工掛車前，要先檢查滑頭連接裝置、防脫裝置是否可靠，無(wú)問(wèn)題后方可進(jìn)入信號(hào)室通知信號(hào)工打點(diǎn)行車。

12、絞車聯(lián)系信號(hào)必須靈敏可靠、音響清晰，開(kāi)車前，司機(jī)精力要集中，接信號(hào)無(wú)誤后方可開(kāi)車。

13、小絞車一次只準(zhǔn)掛一個(gè)車，嚴(yán)禁小絞車司機(jī)兼做摘掛鉤工作。擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi),不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放車輛,確需停放時(shí)，必須用可靠的制動(dòng)器將車輛穩(wěn)住。

14、小絞車司機(jī)應(yīng)隨時(shí)檢查:閘把、閘皮、鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、導(dǎo)向滑輪等是否齊全可靠，合格有效，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，應(yīng)認(rèn)真檢查處理，吊梁由掛車工負(fù)責(zé)檢查處理。

15、絞車司機(jī)必須經(jīng)專門技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。無(wú)證人員嚴(yán)禁使用小絞車。每臺(tái)小絞車必須由司機(jī)、上下把鉤工及信號(hào)工操作，下放車輛時(shí)，底車場(chǎng)不打回鈴，司機(jī)不得開(kāi)車。

16、小絞車處必須有足夠的操作空間，操作按鈕要上架，司機(jī)應(yīng)站在護(hù)身板后側(cè)進(jìn)行操作，嚴(yán)禁站在絞車滾筒前側(cè)(出繩側(cè))或絞車側(cè)面進(jìn)行操作，嚴(yán)禁在小絞車滾筒護(hù)身板側(cè)出繩拉車;小絞車盤繩時(shí)，嚴(yán)禁用手撥或腳蹬進(jìn)行盤繩。

17、絞車司機(jī)嚴(yán)禁擅自離開(kāi)絞車，絞車處于工作狀態(tài)時(shí)，兩手不準(zhǔn)離開(kāi)制動(dòng)閘和離合閘。

18、拉車時(shí)，當(dāng)聽(tīng)到拉車信號(hào)后，及時(shí)打“回頭鈴”(拉車信號(hào));松開(kāi)制動(dòng)閘和離合閘，按啟動(dòng)按鈕;輕壓離合閘，使車輪慢慢起動(dòng)后再將離合閘壓下;聽(tīng)到停車信號(hào)后，慢松離合器，同時(shí)將制動(dòng)閘壓下，按停止按鈕。

19、松車時(shí)，當(dāng)聽(tīng)到松車信號(hào)后，及時(shí)打“回頭鈴”(松車信號(hào));松開(kāi)離合閘，壓下制動(dòng)閘，按啟動(dòng)按鈕;慢松制動(dòng)閘，均勻松車;聽(tīng)到停車信號(hào)后，將制動(dòng)閘壓下,將離合閘松開(kāi)，同時(shí)按停止按鈕。

20、絞車司機(jī)必須使鋼絲繩在滾筒內(nèi)有序纏繞，嚴(yán)防爬繩或咬繩。

21、絞車司機(jī)必須精力集中，按信號(hào)開(kāi)車，聽(tīng)不清信號(hào)不準(zhǔn)開(kāi)車，停車時(shí)閘把必須置于閉鎖位置，防止礦車下滑。

22、上提或下松車輛時(shí)，必須有可靠的信號(hào)聯(lián)系，不得用口令傳遞信號(hào)，待人員全部躲到附近安全 地點(diǎn)后，方可發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。

23、平斜巷車輛發(fā)生掉道時(shí)，嚴(yán)禁用機(jī)車或小絞車硬拉復(fù)位，必須采取復(fù)軌設(shè)施和其它復(fù)軌措施 就地復(fù)軌。復(fù)軌時(shí)，人員不得少于兩人，礦車兩側(cè)不準(zhǔn)有人，并互相照應(yīng)好，確保人身安全.

24、清理淤泥時(shí)，礦車下方(下山方向)嚴(yán)禁有人，并在礦車下方(下山方向)支設(shè)兩棵戧柱頂牢礦車，在礦車底部安設(shè)可靠的擋車裝置。

25、信號(hào)采用聲光信號(hào)，按“1”停、“2”提、“3”放、“4”慢提、“5”慢放的信號(hào)點(diǎn)數(shù)傳送準(zhǔn)確的信號(hào)。

26、使用標(biāo)準(zhǔn)插銷，并設(shè)專人摘掛鉤，責(zé)任落實(shí)到人。

27、對(duì)鋼絲繩及絞車有專人負(fù)責(zé)定期檢查、維護(hù)，并做好記錄。

28、當(dāng)清理水倉(cāng)上部斜坡段需要提升絞車時(shí)，絞車下方嚴(yán)禁有任何人員停留，但必須由專職把鉤工負(fù)責(zé)將所有人員撤至井底車場(chǎng)內(nèi)的安全>;地點(diǎn)，待把鉤工升至安全 地點(diǎn)并向絞車司機(jī)發(fā)出口頭提升指令后方可提升。當(dāng)清理水倉(cāng)下部平巷段需提升絞車時(shí)，須由專職把鉤工確認(rèn)所有人員撤至安全 地點(diǎn)后，再向絞車司機(jī)發(fā)出提升信號(hào)方可提升。

29、巷修隊(duì)每班必須派專人攜帶便攜儀對(duì)施工地點(diǎn)的瓦斯進(jìn)行檢查。

30、巷修隊(duì)每班必須指定專門的安全 負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟班和指揮。

31、因水倉(cāng)坡度較陡，且有淤泥，底板較滑，所有人員上下水倉(cāng)時(shí)必須注意頭上腳下，以防滑倒，必須走專用的臺(tái)階。

32、通風(fēng)隊(duì)必須安排專職瓦斯檢查員跟班隨時(shí)檢查瓦斯等有毒有害氣體。

33、所有施工人員必須做好“自保、互保和聯(lián)?！薄?/p>