第1篇 靠近村落群的露天礦爆破安全技術(shù)措施
靠近村落群的露天礦面臨最大的爆破技術(shù)難題就是爆破震動(dòng)和飛石，在目前常規(guī)的爆破中，爆破飛石應(yīng)該能得到有效控制，但爆破震動(dòng)的影響還有待進(jìn)一步研究解決，在這里我們就實(shí)踐中遇到的一些問題提出一些解決辦法供參考。
1、控制炮孔深度，減少臺(tái)階高度
我們根據(jù)采礦設(shè)計(jì)進(jìn)行12米臺(tái)階布置，垂直布孔，炮孔深度13米進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，爆破所產(chǎn)生的震動(dòng)相當(dāng)明顯，礦山周邊的民房受到爆破地震波的一定損害。當(dāng)改用8米臺(tái)階布置，炮孔深度9米時(shí)爆破地震波的影響微弱，對(duì)民房沒有任何影響。
2、選擇小孔徑的鉆機(jī)，縮小孔距和排距
采用孔徑為150cm的炮孔的時(shí)候，爆破所產(chǎn)生的震動(dòng)影響明顯，改用孔徑100cm的炮孔時(shí)，震動(dòng)明顯減少，可達(dá)到安全要求。
3、限制每次爆破總裝藥量
當(dāng)爆破總裝藥量超過1噸時(shí)，爆破地震波較為明顯，總裝藥量在1噸以下時(shí)，影響在可接受的范圍，不會(huì)對(duì)民房造成損害。
4、限制每段炸藥量，增加雷管段數(shù)
當(dāng)每段雷管起爆的炸藥量超過250公斤時(shí)，震動(dòng)明顯增加，因此我們采用增加雷管段數(shù)，控制每段裝藥量的辦法，盡可能降低爆破產(chǎn)生的地震波對(duì)附近村莊的影響。
5、根據(jù)礦巖性質(zhì)，嚴(yán)格控制和調(diào)整每個(gè)炮孔裝藥量
由于礦巖性質(zhì)比較復(fù)雜，裂隙、破碎帶、溶洞等嚴(yán)重干擾爆破的效果，爆破技術(shù)人員要全過程跟蹤打眼，及時(shí)掌握每個(gè)炮孔的具體情況，根據(jù)炮孔打眼時(shí)礦巖性質(zhì)的變化確定裝藥量。
6、只能采用松動(dòng)爆破技術(shù)
由于距離村莊最小的只有200米，就目前我們所掌握的爆破技術(shù)也只能采用中深孔臺(tái)階松動(dòng)控制爆破，盡量減少爆破飛石的影響，杜絕由于爆破飛石造成村民的傷害。
7、不得進(jìn)行二次爆破分解大塊礦石
根據(jù)上面所說的特殊情況，我們絕對(duì)不能采用爆破的辦法來分解大塊礦石，大塊礦石采用炮機(jī)分解。
8、每排炮孔都應(yīng)盡量采用分段起爆
由于進(jìn)行多排炮孔布置，如果爆破網(wǎng)絡(luò)采用分排起爆的話，一段起爆的炸藥量仍然較大，爆破自由面相對(duì)較小，如果每排炮孔都分段起爆，所需雷管段數(shù)較多，從而減少了每段起爆的炸藥量，也使后面起爆的炮孔自由面大大增加，爆破效果明顯，爆破所產(chǎn)生的震動(dòng)也得到有效控制。
9、后排炮孔必須采用分段起爆
后排炮孔同時(shí)起爆，所產(chǎn)生的后推力相當(dāng)大，地震波影響明顯，會(huì)造成民房的嚴(yán)重?fù)p壞，如果后排同段起爆超過8個(gè)炮孔，就會(huì)產(chǎn)生較為強(qiáng)烈的地震波，因此后排炮孔同段起爆應(yīng)控制在6個(gè)炮孔以下。
10、充分考慮每個(gè)炮孔爆破的自由面
由于炮孔的自由面越多，爆破時(shí)產(chǎn)生的地震波就越少，因此在每次爆破設(shè)計(jì)時(shí)都應(yīng)考慮。如果爆破工作面允許，爆破時(shí)炮孔應(yīng)有盡量大的自由面。
第2篇 露天礦運(yùn)輸安全技術(shù)措施
一、露天礦地面道路包括1號(hào)礦山道路，2號(hào)礦山道路。
1號(hào)礦山道路從采場(chǎng)至外排土場(chǎng)，主要負(fù)擔(dān)剝離物外排運(yùn)輸任務(wù)。
2號(hào)礦山道路從采場(chǎng)至工業(yè)場(chǎng)地公路。
道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：
1、路面寬：采場(chǎng)及排土場(chǎng)道路10m，地面道路寬9m。
2、最大限坡：8%。
3、轉(zhuǎn)彎半徑：30m。
4、豎曲線半徑：500m。
5、停車視距：30m。
6、會(huì)車視距：60m。
二、公路、機(jī)械保障措施
1、公路要求
公路應(yīng)保持路面平整，無坑洼和積水，公路排水溝應(yīng)保持暢通。公路寬度達(dá)到8～10m，最大縱坡度不超過9%，最小曲率半徑不低于15m。
雙車道的路面寬度，應(yīng)保證會(huì)車安全。陡長(zhǎng)坡道的盡端彎道，不宜采用最小平曲線半徑。彎道處會(huì)車視距不能滿足要求時(shí)，應(yīng)設(shè)分車線。
在山坡填方的彎道處、坡度較大的填方地段以及高路堤上，道路外側(cè)應(yīng)設(shè)置護(hù)欄、擋車土堆等。
主要運(yùn)輸?shù)缆芳奥?lián)絡(luò)道的長(zhǎng)大坡道上，可根據(jù)運(yùn)行安全需要設(shè)置車輛避難道。
2、汽車運(yùn)輸安全要求
車輛在礦區(qū)道路上行駛時(shí)，宜采用中速；在急彎、陡坡、危險(xiǎn)地段應(yīng)限速行駛，在養(yǎng)路地段應(yīng)減速通過，礦山應(yīng)依據(jù)具體情況規(guī)定各地段的車速，并設(shè)置路標(biāo)。
霧天和煙塵較大影響視線時(shí)，應(yīng)開車前黃燈靠右減速行駛，前后車間距不得小于30m。視線不足20m時(shí)，應(yīng)靠右暫時(shí)停駛。
冰雪和多雨地區(qū)，道路較滑時(shí)，應(yīng)有防滑措施。減速行駛，前后車距離不得小于40m，行駛時(shí)禁止急轉(zhuǎn)方向盤、急剎車、超車和拖掛其他車輛，必須拖掛時(shí)，應(yīng)采取有效的安全措施，并有專人指揮。
裝車時(shí)，駕駛員不得將頭和手臂伸出駕駛室外，同時(shí)禁止檢查維護(hù)車輛。
卸礦平臺(tái)要有足夠的調(diào)車寬度，卸礦點(diǎn)必須有可靠的擋車設(shè)施，其高度應(yīng)不小于輪胎直徑的五分二，擋車設(shè)施須經(jīng)技術(shù)檢驗(yàn)合格，方準(zhǔn)使用。
拆卸車輪和輪胎充氣時(shí)，應(yīng)先檢查車輪壓條、鋼圈是否完好，如有缺損，應(yīng)先放氣后拆卸，在舉升的車斗檢查時(shí)，必須采取可靠的安全措施。
禁止溜車發(fā)動(dòng)車輛，下坡行駛中嚴(yán)禁空擋滑行，在坡道上停車時(shí)，要使用停車制動(dòng)。
設(shè)備要定期檢修，特別是剎車止動(dòng)裝置必須靈活可靠，每天作業(yè)前必須進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)問題，必須及時(shí)修復(fù)。
三、線路維護(hù)
1. 及時(shí)清理路面雜物，如汽車掉落的巖石塊。
2. 及時(shí)修復(fù)路基缺口、路基沉陷。
3. 邊坡坍方：小坍方或水溝阻塞，必須及時(shí)進(jìn)行清理，以利排水。
4. 雨季前必須將所有邊溝、排水溝進(jìn)行全面清通。
5. 及時(shí)修復(fù)損壞的擋墻。
6. 平時(shí)或雨季中出現(xiàn)的坑凼，應(yīng)按照“強(qiáng)基薄面”的辦法，先挖補(bǔ)基層，用小塊石修補(bǔ)大致平整。每年雨季末期作為路面全面恢復(fù)時(shí)間，同時(shí)加鋪磨耗層，雨季中采取打“補(bǔ)釘”方法對(duì)坑凼進(jìn)行修補(bǔ)，翻漿路段必須處理好縱橫向盲溝，并將路面恢復(fù)好。
7. 及時(shí)修復(fù)道路標(biāo)志。
四、安全運(yùn)行注意事項(xiàng)
1、礦用汽車在作業(yè)時(shí)，其制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和安全裝置必須完好。應(yīng)定期檢驗(yàn)其可靠性，大型自卸車應(yīng)設(shè)示寬燈或標(biāo)志。
2、礦內(nèi)各種汽車道路，應(yīng)根據(jù)具體情況（彎度、坡度、危險(xiǎn)地段）設(shè)置反光路標(biāo)和限速標(biāo)志。
3、汽車道路必須有灑水車灑水降塵。
4、嚴(yán)禁采礦汽車在礦內(nèi)各種道路上超速行駛，同類汽車不得超車。礦內(nèi)各種車輛（正在作業(yè)的平路機(jī)除外）必須為采礦汽車讓行。
5、礦山道路的寬度應(yīng)保證通行、會(huì)車等的安全要求。受采掘條件限制、達(dá)不到規(guī)定的寬度時(shí)，必須視道路距離設(shè)置相應(yīng)數(shù)量的會(huì)車線。
6、礦山道路必須設(shè)置護(hù)堤，高度為汽車輪胎直徑的2/5～3/5，底部寬度不應(yīng)小于３m。
7、礦內(nèi)長(zhǎng)距離坡道運(yùn)輸系統(tǒng)，應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置避難車道和緩坡道。
8、霧天或煙塵影響視線時(shí)，應(yīng)開亮霧燈或大燈，并靠邊減速行駛，前、后車距不得小于30m；能見度不足30m或雨、雪天氣危及行車安全時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。
9、冬季應(yīng)及時(shí)清除路面上的積雪或結(jié)冰，并采取防滑措施，前、后車距不得小于50m，行駛時(shí)不準(zhǔn)急剎車、急轉(zhuǎn)彎或超車。
10、自卸車不得在礦山道路拖掛其他車輛；必須拖掛時(shí)，應(yīng)采取安全措施，并設(shè)專人指揮監(jiān)護(hù)。
11、汽車在工作面裝車時(shí)必須遵守下列規(guī)定：
（一）待進(jìn)入裝車位置的汽車必須停在挖掘機(jī)最大回轉(zhuǎn)半徑范圍之外；正在裝車的汽車必須停在挖掘機(jī)尾部回轉(zhuǎn)半徑之外。
（二）正在裝載的汽車必須制動(dòng)，司機(jī)不得將身體的任何部位伸出駕駛室外，嚴(yán)禁其他人員上、下車和檢查維修車輛。
（三）汽車必須在挖掘機(jī)發(fā)出信號(hào)后，方可進(jìn)入或駛出裝車地點(diǎn)。
（四）汽車排隊(duì)等待裝車時(shí)，車與車之間必須保持一定的安全距離。
12、卸料平臺(tái)應(yīng)有信號(hào)、安全標(biāo)志、照明和足夠的調(diào)車寬度。卸料點(diǎn)必須有可靠的擋車設(shè)施。不同類型汽車應(yīng)有各自卸料點(diǎn)，使用同一個(gè)卸料點(diǎn)時(shí)，應(yīng)保證大型車安全。
第3篇 露天礦排土工程安全技術(shù)措施
露天礦開采工藝分為四個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)：即穿孔作業(yè)、爆破作業(yè)、鏟裝運(yùn)輸作業(yè)及排土作業(yè)四個(gè)環(huán)節(jié)。排土作業(yè)是露天礦開采工藝的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，但排土作業(yè)的安全問題在露天礦開采過程中也是十分重要的。露天礦排土工程安全主要考慮如下幾個(gè)方面：
一、排土場(chǎng)選擇
（1）排土場(chǎng)應(yīng)選在山坡荒地溝谷中保證少占田地。
（2）排土場(chǎng)位置選定后，應(yīng)進(jìn)行專門的工程、水文地質(zhì)勘探，進(jìn)行地形測(cè)繪，并分析確定排土參數(shù)。
（3）排土場(chǎng)的階段高度、總堆置高度、安全平臺(tái)寬度、總邊坡角、相鄰階段同時(shí)作業(yè)的超前堆置高度等參數(shù)，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)中的明確規(guī)定。
二、排土場(chǎng)應(yīng)與露天采場(chǎng)有足夠的安全距離，即排土場(chǎng)應(yīng)建在露天開采最終境界線之外。但在不妨礙礦山生產(chǎn)發(fā)展和采場(chǎng)邊坡穩(wěn)定性的前提下，排土場(chǎng)可盡量靠近露天采場(chǎng)最終境界，這樣有利于實(shí)現(xiàn)近距離排土。
三、排土場(chǎng)的運(yùn)行安全管理
（1）汽車排土作業(yè)時(shí)，應(yīng)有專人指揮，非作業(yè)人員一律不得進(jìn)入排土作業(yè)區(qū)，凡進(jìn)入作業(yè)區(qū)內(nèi)工作人員、車輛、工程機(jī)械必須服從指揮人員的指揮。
（2）排土場(chǎng)平臺(tái)必須平整，排土線應(yīng)整體均衡推進(jìn)，坡頂線應(yīng)呈直線形或弧形，排土工作面向坡頂線方向應(yīng)有3%～5%的反坡。
（3）排土卸載平臺(tái)邊緣要設(shè)置安全車擋，其高度不小于輪胎直徑的2/5，車擋頂部和底部寬度應(yīng)分別不小于輪胎直徑的1/3和1.3倍；
（4） 應(yīng)按規(guī)定順序排棄土巖，在同一地段進(jìn)行卸車和推土作業(yè)時(shí)，設(shè)備之間必須保持足夠的安全距離。
（5）推土?xí)r，在排土場(chǎng)邊緣嚴(yán)禁推土機(jī)沿平行坡頂線方向推土。
（6）排土安全車擋或反坡不符合規(guī)定、坡頂線內(nèi)側(cè)30米范圍內(nèi)有大面積裂縫或不均勻下沉?xí)r，禁止汽車進(jìn)入該危險(xiǎn)區(qū)，排土場(chǎng)作業(yè)人員需對(duì)排土場(chǎng)作出及時(shí)處理。
（7）排土場(chǎng)作業(yè)區(qū)內(nèi)因霧、粉塵、照明等因素使駕駛員視距小于30米或遇暴雨、大雪、大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止排土作業(yè)。
（8）排土作業(yè)區(qū)照明必須完好，燈塔與排土擋墻距離15～25米，照明角度必須符合要求，夜間無照明禁止排土。
四、排土場(chǎng)排洪
（1）山坡排土場(chǎng)周圍應(yīng)修筑可靠的截洪和排水設(shè)施攔截山坡匯水。
（2 ）排土場(chǎng)內(nèi)平臺(tái)應(yīng)實(shí)施2%～3%的反坡，并在排土場(chǎng)平臺(tái)修筑排水溝攔截平臺(tái)表面山坡匯水。
（3）當(dāng)排土場(chǎng)范圍內(nèi)有出水點(diǎn)時(shí)，必須在排土之前必須采取措施將水疏出。排土場(chǎng)底層應(yīng)排棄大塊巖石，并形成滲流通道。
（4）汛期前應(yīng)采取下列措施做好防汛工作： a、明確防汛安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立緊急預(yù)案； b、疏浚排土場(chǎng)內(nèi)外截洪溝；詳細(xì)檢查排洪系統(tǒng)的安全情況；c、備足抗洪搶險(xiǎn)所需物資，落實(shí)應(yīng)急救援措施；d、及時(shí)了解和掌握汛期水情和氣象預(yù)報(bào)情況，確保排土場(chǎng)和下游泥石流攔擋壩道路、通訊、供電及照明線路可靠和暢通。
（5）汛期應(yīng)對(duì)排土場(chǎng)和下游泥石流攔擋壩進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)修復(fù)，防止連續(xù)暴雨后發(fā)生泥石流和垮壩事故；
（6）洪水過后應(yīng)對(duì)壩體和排洪構(gòu)筑物進(jìn)行全面認(rèn)真的檢查與清理。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)修復(fù)。
