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第1篇 內齒輪絞車司機安全生產責任制
一、負責內齒輪絞車操作及安全運行。
二、絞車司機必須經過專業(yè)技術培訓，持有操作合格證，熟知設備性能，供電線路機電控制系統(tǒng)等情況。
三、嚴格遵守勞動紀律，在工作時間內不做與工作無關的事情。
四、嚴格執(zhí)行交接班制度，和檢查制度，交班司機應把本班的生產情況及設備情況講清說明，確認無問題后方可交班，如有損壞應立即匯報有關部門檢查，否則不準起鉤。
五、交接班檢查時發(fā)現沒有保險鉤或道檔，鋼絲繩斷絲超限，除嚴禁開車外，同時向單位匯報處理。
六、司機不得隨便脫離工作崗位，離開時應切斷電源，剎緊閘把同時與掛鉤人員聯(lián)系好方可離開，離崗后不得轉換他人開車，重返崗后應弄清情況方準開車。
七、聽清信號后方可開車，操作時精力集中，手不離把手和操作按鈕，余繩不可太長，做到起鉤穩(wěn)，加速均勻，停車準。
八、絞車運轉時要注意鋼絲繩排列情況，及機器各部聲音，如有問題，應停車處理。
九、信號必須有專人操作，明確后方準開車。
第2篇 內齒輪絞車司機崗位安全生產責任制
一、負責內齒輪絞車操作及安全運行。
二、絞車司機必須經過專業(yè)技術培訓,持有操作合格證,熟知設備性能,供電線路機電控制系統(tǒng)等情況。
三、嚴格遵守勞動紀律,在工作時間內不做與工作無關的事情。
四、嚴格執(zhí)行交接班制度,和檢查制度,交班司機應把本班的生產情況及設備情況講清說明,確認無問題后方可交班,如有損壞應立即匯報有關部門檢查,否則不準起鉤。
五、交接班檢查時發(fā)現沒有保險鉤或道檔,鋼絲繩斷絲超限,除嚴禁開車外,同時向單位匯報處理。
六、司機不得隨便脫離工作崗位,離開時應切斷電源,剎緊閘把同時與掛鉤人員聯(lián)系好方可離開,離崗后不得轉換他人開車,重返崗后應弄清情況方準開車。
七、聽清信號后方可開車,操作時精力集中,手不離把手和操作按鈕,余繩不可太長,做到起鉤穩(wěn),加速均勻,停車準。
八、絞車運轉時要注意鋼絲繩排列情況,及機器各部聲音,如有問題,應停車處理。
九、信號必須有專人操作,明確后方準開車。
第3篇 安全生產責任制：內齒輪絞車司機
內齒輪絞車司機安全生產責任制
一、負責內齒輪絞車操作及安全運行。
二、絞車司機必須經過專業(yè)技術培訓,持有操作合格證,熟知設備性能,供電線路機電控制系統(tǒng)等情況。
三、嚴格遵守勞動紀律,在工作時間內不做與工作無關的事情。
四、嚴格執(zhí)行交接班制度,和檢查制度,交班司機應把本班的生產情況及設備情況講清說明,確認無問題后方可交班,如有損壞應立即匯報有關部門檢查,否則不準起鉤。
五、交接班檢查時發(fā)現沒有保險鉤或道檔,鋼絲繩斷絲超限,除嚴禁開車外,同時向單位匯報處理。
六、司機不得隨便脫離工作崗位,離開時應切斷電源,剎緊閘把同時與掛鉤人員聯(lián)系好方可離開,離崗后不得轉換他人開車,重返崗后應弄清情況方準開車。
七、聽清信號后方可開車,操作時精力集中,手不離把手和操作按鈕,余繩不可太長,做到起鉤穩(wěn),加速均勻,停車準。
八、絞車運轉時要注意鋼絲繩排列情況,及機器各部聲音,如有問題,應停車處理。
九、信號必須有專人操作,明確后方準開車。
