有哪些
在企業(yè)運(yùn)營過程中，調(diào)整規(guī)程是一項(xiàng)至關(guān)重要的工作，它涉及到企業(yè)的日常管理、流程優(yōu)化和效率提升。規(guī)程調(diào)整涵蓋以下幾個(gè)方面：
1. 工作流程：包括但不限于生產(chǎn)流程、服務(wù)流程、行政流程等，旨在提高工作效率，減少冗余步驟。
2. 組織架構(gòu)：涉及部門設(shè)置、職責(zé)劃分、匯報(bào)關(guān)系的調(diào)整，以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需求。
3. 人力資源：包括招聘、培訓(xùn)、績效考核等方面的政策調(diào)整，以激發(fā)員工潛力。
4. 質(zhì)量控制：針對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和程序的修訂，確保品質(zhì)穩(wěn)定。
5. 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：更新技術(shù)操作指南，適應(yīng)新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用。
標(biāo)準(zhǔn)
規(guī)程調(diào)整的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)基于以下原則：
1. 合理性：調(diào)整后的規(guī)程應(yīng)符合業(yè)務(wù)邏輯，便于理解和執(zhí)行，避免出現(xiàn)混亂或矛盾。
2. 有效性：規(guī)程調(diào)整應(yīng)能解決現(xiàn)有問題，提升工作效率，降低成本，或增強(qiáng)競爭力。
3. 法規(guī)合規(guī)：所有調(diào)整必須遵守相關(guān)法律法規(guī)，確保企業(yè)運(yùn)營合法合規(guī)。
4. 可持續(xù)性：調(diào)整要考慮長遠(yuǎn)影響，避免頻繁變動(dòng)，確保規(guī)程的穩(wěn)定性。
5. 參與度：員工參與和反饋是規(guī)程調(diào)整的重要環(huán)節(jié)，確保規(guī)程與實(shí)際工作緊密結(jié)合。
是什么意思
規(guī)程調(diào)整意味著對(duì)企業(yè)既有規(guī)則的審視、改進(jìn)和完善。這不僅僅是對(duì)問題的應(yīng)對(duì)，更是對(duì)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的響應(yīng)。它意味著：
1. 持續(xù)改進(jìn)：企業(yè)應(yīng)始終保持對(duì)自身運(yùn)作的反思，不斷優(yōu)化流程，提高效能。
2. 適應(yīng)變化：無論是市場(chǎng)環(huán)境、技術(shù)進(jìn)步還是內(nèi)部需求變化，規(guī)程調(diào)整都是企業(yè)適應(yīng)外部環(huán)境的關(guān)鍵手段。
3. 文化建設(shè)：通過規(guī)程調(diào)整，企業(yè)可以塑造和強(qiáng)化其價(jià)值觀，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作和創(chuàng)新精神。
4. 風(fēng)險(xiǎn)防控：明確、合理的規(guī)程能降低操作風(fēng)險(xiǎn)，防止因流程不清晰導(dǎo)致的錯(cuò)誤和損失。
5. 員工成長：規(guī)程調(diào)整也為員工提供了學(xué)習(xí)和發(fā)展的機(jī)會(huì)，通過新的挑戰(zhàn)激發(fā)他們的潛能。
規(guī)程調(diào)整是企業(yè)管理中的一項(xiàng)動(dòng)態(tài)任務(wù)，需要結(jié)合實(shí)際情況，遵循一定的標(biāo)準(zhǔn)，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展和優(yōu)化。它既是應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的策略，也是推動(dòng)企業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力。
調(diào)整規(guī)程范文
第1篇 制冷系統(tǒng)調(diào)整工作規(guī)程
一、總則
1、操作人員必須遵守各項(xiàng)安全技術(shù)規(guī)程，操作規(guī)程和貨物冷凍工藝規(guī)程。保證機(jī)器設(shè)備安全運(yùn)行和儲(chǔ)藏貨物的要求。合理調(diào)配機(jī)器和設(shè)備，充分發(fā)揮設(shè)備的制冷效率，降低耗冷量，節(jié)約水、電、油、氨的消耗量。2、操作人員應(yīng)經(jīng)常注意機(jī)器設(shè)備的運(yùn)行情況和庫溫變化 ，每2小時(shí)應(yīng)測(cè)定一次壓縮機(jī)的吸氣溫度，排氣溫度，冷凝溫度，蒸發(fā)溫度，再冷溫度，電流量和膨脹閥前的氨液溫度。并每2小時(shí)測(cè)定一次結(jié)凍間、予凍間和高溫冷藏間溫度。 檢查所有壓力表、溫度計(jì)、壓力空缺器、遠(yuǎn)距離液面指示器等控制儀表示度的正確性。如有失靈情況，立即檢修或更換。
3、操作人員應(yīng)與庫房管理人員密切配合，在貨物進(jìn)出庫時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知機(jī)房操作人員，以便進(jìn)行正確合理的系統(tǒng)調(diào)整。
4、為保護(hù)職工身體健康和節(jié)約冷媒，整個(gè)制冷系統(tǒng)的法蘭、閥門、焊縫及密封器等均不就有漏管現(xiàn)象。
二、壓縮機(jī)配車
5、壓縮機(jī)配車，須由值班長決定，使壓縮機(jī)制冷能力與排管的冷卻面積、熱負(fù)荷三者相適應(yīng)，力求保持蒸發(fā)溫度比庫溫低8－10℃。
6、當(dāng)冷凝壓力與蒸發(fā)壓力絕對(duì)壓力比小于8時(shí)，應(yīng)采用單級(jí)壓縮，當(dāng)絕對(duì)壓力比大于或等于8時(shí)，應(yīng)采用雙級(jí)壓縮。
當(dāng)絕對(duì)壓力差小于12時(shí)，應(yīng)采用單級(jí)壓縮，絕對(duì)壓力差等于或大于12時(shí)應(yīng)采用雙級(jí)壓縮。以上兩種情況，如有一項(xiàng)適合雙級(jí)壓縮的條件時(shí)，則可采用比能壓縮。
7、配車時(shí)，盡可能使不同蒸發(fā)溫度同不同的壓縮機(jī)分別負(fù)荷如調(diào)配有困難時(shí)，也允許把相接近的蒸發(fā)溫度系統(tǒng)（如－28℃和－33℃）混打成一個(gè)蒸發(fā)溫度。
8、如將運(yùn)轉(zhuǎn)中的雙級(jí)壓縮調(diào)換成單級(jí)壓縮，或?qū)⑦\(yùn)轉(zhuǎn)中的單機(jī)壓縮調(diào)換成雙級(jí)壓縮，必須停車后方可調(diào)換，嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行調(diào)整。9、當(dāng)庫溫彀規(guī)定要求時(shí)，即行調(diào)整制冷負(fù)荷或停車。
三、系統(tǒng)調(diào)整
10、壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中如需與已停止降溫的庫相聯(lián)接，須緩慢地間斷地（1－2小時(shí)）開啟分調(diào)節(jié)站的回氣閥，同時(shí)，看車人員要密切注意回氣溫度和壓力，如吸氣過潮和吸氣壓力迅速上升時(shí)，應(yīng)迅速關(guān)閉吸氣閥。
11、向系統(tǒng)氨時(shí)，要保證排管結(jié)霜情況和壓縮機(jī)干行程。如發(fā)現(xiàn)排管供氨不勻時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整分站上的有關(guān)閥門。冷加工貨物進(jìn)出庫前，機(jī)房人員要適當(dāng)控制供氨量，避免壓縮機(jī)濕沖程。
12、當(dāng)發(fā)現(xiàn)低壓機(jī)回霜時(shí)，可關(guān)小吸氣閥并停止供液。如回霜嚴(yán)重，應(yīng)檢查系統(tǒng)窗口的情況，并進(jìn)行排液處理。雙級(jí)壓縮要嚴(yán)格控制中冷器的供液量，要力求杜絕高壓機(jī)回霜。一旦高壓機(jī)出現(xiàn)回霜應(yīng)立即關(guān)閉中冷器的供液閥和控制低壓機(jī)的吸氣閥。必要時(shí)進(jìn)行停車，排除中冷器氨液。
13、如發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)排氣溫度過高時(shí)，應(yīng)檢查系統(tǒng)內(nèi)氨量是否充足，總調(diào)節(jié)站膨脹閥是否開啟過濾，系統(tǒng)中空氣是否放凈。排氣活門是否泄漏，庫房負(fù)荷與壓縮機(jī)能力是否相適應(yīng)等問題，根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整。
14、根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的熱負(fù)荷來調(diào)配冷凝器面積與水量。并作如下規(guī)定：
氨的冷凝溫度不得高于冷凝器出水溫度4－6℃，冷凝壓力不得超過15㎏/c㎡。再冷溫度不應(yīng)超過冷卻器的入水溫度3℃。15、每周定期放油一次，也可根據(jù)情況，同工段負(fù)責(zé)人指定白班放油或放空氣。
四、熱氨沖霜
16、根據(jù)排管結(jié)霜情況和工段負(fù)責(zé)人的安排進(jìn)行沖霜。沒有冷風(fēng)機(jī)的結(jié)凍間每次貨物出庫后須沖霜一次。沖霜工作須由值班長統(tǒng)一組織。17、為縮短沖霜時(shí)間，減少耗冷量，在沖霜時(shí)應(yīng)配合掃霜。
18、為提高沖霜效果，盡量使用單級(jí)壓縮機(jī)排出的高壓氣體進(jìn)行沖霜。嚴(yán)禁用停止全部 冷凝器的方法提高沖霜壓力（沖霜壓力以6㎏/c㎡為宜，但最高不得超過8㎏/c㎡）。
19、沖霜操作程序是：（1）檢查排液桶的液面和壓力，使排液桶處于準(zhǔn)備工作狀態(tài)。
（2）關(guān)閉分調(diào)節(jié)站的有關(guān)供液閥和回氣閥。
（3）打開有關(guān)高壓熱氨閥，向排管或冷風(fēng)機(jī)蒸發(fā)器加壓，當(dāng)壓力達(dá)到6㎏/c㎡時(shí)，再打開分調(diào)節(jié)站的排液閥和排液桶的進(jìn)液閥。
（4）冷風(fēng)機(jī)使用熱氨和水兩用沖霜時(shí)，先撥出水盤的下水道木塞，當(dāng)霜層將要融化時(shí)，打開沖霜水閥。
（5）調(diào)整熱氨閥。使分調(diào)節(jié)站的沖霜壓力保持在6㎏/c㎡，同時(shí)用間歇開、關(guān)分調(diào)節(jié)站排液閥的方法進(jìn)行沖霜、排液工作。（6）排液桶液面不得超過80％。
（7）當(dāng)排管和蒸發(fā)器霜層除盡后，即停止水沖霜。隨即打開卸水閥將沖霜水管內(nèi)的水全部放凈。水盤里的水排凈后，堵好木塞。等翅片上的水蒸發(fā)后，即可停止熱沖霜，然后緩慢地打開分調(diào)節(jié)站的回氣閥。
（8）排管或蒸發(fā)器的壓力降至蒸發(fā)壓力時(shí)，打開分調(diào)節(jié)站供液閥，恢復(fù)蒸發(fā)器或排管的正常工作。
五、系統(tǒng)補(bǔ)充灌氨
20、制冷系統(tǒng)氨量不足時(shí)，須加氨。 21、加氨前應(yīng)檢查氨瓶出液閥是否完善，瓶內(nèi)確系氨液。
22、加氨時(shí)應(yīng)將瓶頭朝下傾斜，放在凹形墊塊上，如氨瓶設(shè)有出液管的，要立直加氨。出液閥應(yīng)與加氨站的加氨管連接牢固。同時(shí)關(guān)閉高壓貯液桶的供液閥，適當(dāng)降低回氣壓力。
23、調(diào)整好所有的加氨閥后，先打開加氨站的加氨閥，再打開氨瓶的出液閥，操作時(shí)須戴橡皮手套，并準(zhǔn)備防毒面具。氨瓶出液口應(yīng)背著操作人員。
24、當(dāng)加氨站的表壓力，降至蒸發(fā)壓力時(shí)（氨瓶口與連接管結(jié)有霜層并已開始融化時(shí)，說明瓶內(nèi)氨液已抽盡）即可關(guān)閉氨瓶的出液閥，再關(guān)閉加氨閥，更換新瓶。
25、在加氨過程中，須注意壓縮機(jī)濕沖程。26、氨瓶在加氨前后應(yīng)過磅，并做出加氨數(shù)量記錄。
27、氨瓶在運(yùn)輸使用過程中，必須將遵守勞動(dòng)部、公安部、化工部頒發(fā)的“氣瓶安全管理暫行規(guī)定”中有關(guān)事項(xiàng)。
第2篇 安全閥調(diào)整技術(shù)安全操作規(guī)程
(1)開啟壓力的調(diào)整
①安全閥出廠前，應(yīng)逐臺(tái)調(diào)整其開啟壓力到用戶要求的整定值。若用戶提出彈簧工作壓力級(jí)，則一般應(yīng)按壓力級(jí)的下限值調(diào)整出廠。
②使用者在將安全閥安裝到被保護(hù)設(shè)備上之前或者在安裝之前，必須在安裝現(xiàn)場(chǎng)重新進(jìn)行調(diào)整，以確保安全閥的整定壓力值符合要求。
③在銘牌注明的彈簧工作壓力級(jí)范圍內(nèi)，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿改變彈簧壓縮量，即可對(duì)開啟壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。
④在旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿之前，應(yīng)使閥進(jìn)口壓力降低到開啟壓力的 90％以下，以防止旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿時(shí)閥瓣被帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，以致?lián)p傷密封面。
⑤為保證開啟壓力值準(zhǔn)確，應(yīng)使調(diào)整時(shí)的介質(zhì)條件，如介質(zhì)種類、溫度等盡可能接近實(shí)際運(yùn)行條件。介質(zhì)種類改變，特別是當(dāng)介質(zhì)聚積態(tài)不同時(shí)(例如從液相變?yōu)闅庀?，開啟壓力常有所變化。工作溫度升高時(shí)，開啟壓力一般有所降低。故在常溫下調(diào)整而用于高溫時(shí)，常溫下的整定壓力值應(yīng)略高于要求的開啟壓力值。高到什么程度與閥門結(jié)構(gòu)和材質(zhì)選用都有關(guān)系，應(yīng)以制造廠的說明為根據(jù)。
⑥常規(guī)安全閥用于固定附加背壓的場(chǎng)合，當(dāng)在檢驗(yàn)后調(diào)整開啟壓力時(shí)(此時(shí)背壓為大氣壓)，其整定值應(yīng)為要求的開啟壓力值減去附加背壓值。
(2)排放壓力和回座壓力的調(diào)整
①調(diào)整閥門排放壓力和回座壓力，必須進(jìn)行閥門達(dá)到全開啟高度的動(dòng)作試驗(yàn)，因此，只有在大容量的試驗(yàn)裝置上或者在安全閥安裝到被保護(hù)設(shè)備上之后才可能進(jìn)行。其調(diào)整方法依閥門結(jié)構(gòu)不同而不同。
②對(duì)于帶反沖盤和閥座調(diào)節(jié)圈的結(jié)構(gòu)，是利用閥座調(diào)節(jié)圈來進(jìn)行調(diào)節(jié)。擰下調(diào)節(jié)圈固定螺釘，從露出的螺孔伸人一根細(xì)鐵棍之類的工具，即可撥動(dòng)調(diào)節(jié)圈上的輪齒，使調(diào)節(jié)圈左右轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)使調(diào)節(jié)圈向左作逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，其位置升高，排放壓力和回座壓力都將有所降低。反之，當(dāng)使調(diào)節(jié)圈向右作順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，其位置降低，排放壓力和回座壓力都將有所升高。每一次調(diào)整時(shí)，調(diào)節(jié)：圈轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度不宜過大(一般轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)齒即可)。每次調(diào)整后都應(yīng)將固定螺釘擰上，使其端部位于調(diào)節(jié)圈兩齒之間的凹槽內(nèi)，既能防止調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，又不對(duì)調(diào)節(jié)圈產(chǎn)生徑向壓力。為了安全起見，在撥動(dòng)調(diào)節(jié)圈之前，應(yīng)使安全閥進(jìn)口壓力適當(dāng)降低(一般應(yīng)低于開啟壓力的90％)，以防止在調(diào)整時(shí)閥門突然開啟，造成事故。
③對(duì)于具有上、下調(diào)節(jié)圈(導(dǎo)向套和閥座上各有一個(gè)調(diào)節(jié)圈)的結(jié)構(gòu)，其調(diào)整要復(fù)雜一些。閥座調(diào)節(jié)圈用來改變閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間通道的大小，從而改變閥門初始開啟時(shí)壓力在閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間腔室內(nèi)積聚程度的大小。當(dāng)升高閥座調(diào)節(jié)圈時(shí)，壓力積聚的程度增大，從而使閥門比例開啟的階段減小而較快地達(dá)到突然的急速開啟。因此，升高閥座調(diào)節(jié)圈能使排放壓力有所降低。應(yīng)當(dāng)注意的是，閥座調(diào)節(jié)圈亦不可升高到過分接近閥瓣。那樣，密封面處的泄漏就可能導(dǎo)致閥門過早地突然開啟，但由于此時(shí)介質(zhì)壓力還不足以將閥瓣保持在開啟位置，閥瓣隨即又關(guān)閉，于是閥門發(fā)生頻跳。閥座調(diào)：《圈主要用來縮小閥門比例，開啟的階段和調(diào)節(jié)排放壓力，同時(shí)也對(duì)回座壓力有所影響。
上調(diào)節(jié)圈用來改變流動(dòng)介質(zhì)在閥瓣下側(cè)反射后折轉(zhuǎn)的角度，從而改變流體作用力的大小，以此來調(diào)節(jié)回座壓力。升高上調(diào)節(jié)圈時(shí)，折轉(zhuǎn)角減小，流體作用力隨之減小，從而使回座壓力增高。反之，當(dāng)降低上調(diào)節(jié)圈時(shí)，回座壓力降低。當(dāng)然，上調(diào)節(jié)圈在改變回座壓力的同時(shí)，也影響到排放壓力，即升高上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所升高，降低上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所降低，但其影響程度不如回座壓力那樣明顯。
(3)鉛封
安全閥調(diào)整完畢，應(yīng)加以鉛封，以防止隨便改變已調(diào)整好的狀況。當(dāng)對(duì)安全閥進(jìn)行整修時(shí)，在拆卸閥門之前應(yīng)記下調(diào)整螺桿和調(diào)節(jié)圈的位置，以便于修整后的調(diào)整工作。重新調(diào)整后應(yīng)再次加以鉛封。
第3篇 電力施工定位裝置及懸掛調(diào)整安全操作規(guī)程
1接觸懸掛調(diào)整應(yīng)符合下列安全要求:
1懸掛調(diào)整如遇有電力線干擾時(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
2當(dāng)鄰線列車通過時(shí)，調(diào)整作業(yè)人員應(yīng)停止操作，并避讓到安全位置。
3使用梯子作業(yè)時(shí)，應(yīng)制定相應(yīng)的安全措施。
4必須同桿上、下兩層作業(yè)時(shí)，上、下兩層作業(yè)人員應(yīng)分別位于支柱的兩側(cè)，如圖6.6.1所示。
圖6.6.1 同桿作業(yè)人員應(yīng)分別位于支柱的兩側(cè)
5桿上作業(yè)應(yīng)攜帶工具袋，嚴(yán)禁將工具、材料隨手放在支柱上。傳遞料具應(yīng)用繩索吊上、遞下，不得拋接。
6調(diào)整作業(yè)人員不得位于線索受力方向的反側(cè)，曲線上的調(diào)整作業(yè)人員應(yīng)位于曲線外側(cè)，應(yīng)采取防止線索滑脫的措施并有防止線索滑跑的后備保護(hù)措施。
7調(diào)整作業(yè)時(shí)，應(yīng)防止施工材料、施工工具等連通軌道電路。
8調(diào)整作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁踩踏棒式絕緣子。
6.6.2變電所母線安裝應(yīng)符合下列安全要求：
1母線線盤支架應(yīng)安放水平、牢固。
2對(duì)已安裝就位的電氣設(shè)備應(yīng)進(jìn)行必要的安全防護(hù)。母線構(gòu)架基礎(chǔ)應(yīng)達(dá)到承載要求，構(gòu)架橫梁應(yīng)焊接良好并牢固可靠。
3作業(yè)人員不得在橫梁上直立行走。
4懸掛母線使用的滑輪及放線滑車應(yīng)在母線橫梁上進(jìn)行綁扎規(guī)定，且拉緊晃繩的方向應(yīng)與母線拉緊的方向一致。
5當(dāng)軟母線采用壓接型線夾時(shí)，壓接連接使用的模具、裝配尺寸、每道的壓接壓力應(yīng)符合產(chǎn)品的技術(shù)要求，并不得在陰雨天氣進(jìn)行室外壓接型線夾的連接。
6.6.3接觸網(wǎng)定位裝置及懸掛調(diào)整施工應(yīng)按表6.6.3進(jìn)行安全作業(yè)檢查，并認(rèn)真填寫檢查記錄表。當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的情況時(shí)，應(yīng)按表2.2.4簽發(fā)安全檢查整改通知單，限期整改，并跟蹤驗(yàn)證。
第4篇 精軋調(diào)整工預(yù)精軋安全操作規(guī)程
1、 上崗前,必須按規(guī)定穿戴齊勞動(dòng)保護(hù)用品。
2、 檢查所使用的工具是否牢靠、緊固,所有的安全防護(hù)裝備是否完好無損。
3、 檢查所有的設(shè)備是否有松動(dòng)現(xiàn)象,是否有磨損現(xiàn)象,需緊固的緊固,需更換的則更換。導(dǎo)衛(wèi)裝置孔型、輥縫不得顛倒,角度正確,磨損量應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。
4、 試輥縫小料時(shí),喂鋼人員必須在二人以上,嚴(yán)禁戴手套。
5、 注意紅鋼走向,防止跑鋼傷人,嚴(yán)禁在危險(xiǎn)區(qū)域或不安全的地方停留。
6、 軋機(jī)調(diào)整工在調(diào)整時(shí),安全罩未達(dá)到頂端時(shí),嚴(yán)禁調(diào)整軋機(jī)或取物。
7、 軋機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中需要更換進(jìn)出口導(dǎo)衛(wèi)裝置時(shí),人應(yīng)站在側(cè)面,要有專人監(jiān)護(hù)安全,密切注視紅鋼走向,嚴(yán)禁戴手套操作。
8、 處理故障時(shí),須兩人以上操作,一人監(jiān)護(hù),一人處理,走鋼時(shí)監(jiān)護(hù)人員首先發(fā)出信號(hào),以免傷人。
9、 軋機(jī)堆鋼已咬入軋輥時(shí),嚴(yán)禁用行車、人手、廢卷機(jī)拖、拉、吊等方法處理,必須使用氣切割分段拿出,氣割時(shí)不得損傷設(shè)備。
10、 檢修更換軋輥時(shí),必須有負(fù)責(zé)人員或班長在現(xiàn)場(chǎng)指揮,分工明確,互相關(guān)照,不得有我行我素、無秩序的現(xiàn)象發(fā)生。
11、 打榔頭時(shí),嚴(yán)禁戴手套,并環(huán)顧四周及通知周圍人員躲開,防止榔頭碰傷或榔頭脫柄砸傷。
12、 更換軋輥或檢修軋機(jī)完畢后,現(xiàn)場(chǎng)廢鋼應(yīng)及時(shí)清掃干凈,各種零部件,應(yīng)堆放在指定的位置,否則不得開軋。
13、 發(fā)生嚴(yán)重人身事故,應(yīng)立即向安全科、調(diào)度、車間匯報(bào),并將傷者送往醫(yī)院。
14、 負(fù)責(zé)并參加車間每周的安全活動(dòng),學(xué)習(xí)安全軋鋼知識(shí),總結(jié)和制訂安全調(diào)整措施。
第5篇 煤礦通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整措施規(guī)程
目前我礦1206工作面回風(fēng)上山與1205運(yùn)輸巷、1205運(yùn)輸巷的回風(fēng)上山與+1175水平的1205回風(fēng)巷即將貫通,礦井通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整的時(shí)機(jī)已成熟,為確保通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整工作的順利進(jìn)行,特制定如下安全措施。
一、 組織措施
為了保證調(diào)整工作的順利進(jìn)行,成立通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長:總工程師
副組長:通風(fēng)礦長機(jī)電礦長生產(chǎn)礦長安全礦長
成員:通防科、安全科、技術(shù)科、機(jī)電科、調(diào)度室、各班隊(duì)負(fù)責(zé)人。
二、 礦井通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整時(shí)間
以1206回風(fēng)上山和1205回風(fēng)上山貫通時(shí)間開始調(diào)整。
三、系統(tǒng)調(diào)整前的準(zhǔn)備工作
通風(fēng)隊(duì)作好調(diào)整系統(tǒng)所需的設(shè)施材料準(zhǔn)備工作,構(gòu)筑好通風(fēng)設(shè)施,應(yīng)加設(shè)的通風(fēng)設(shè)施為1206巷道開口處及主皮帶井+1175水平巷道處正反向防突風(fēng)門。二部皮帶機(jī)頭處設(shè)擋風(fēng)墻,1205運(yùn)輸巷安設(shè)風(fēng)橋設(shè)施。
四、工作順序
第一步將1206回風(fēng)上山局部通風(fēng)的風(fēng)筒調(diào)整到1206回風(fēng)巷迎頭。
第二步將1205回風(fēng)上山局部通風(fēng)機(jī)關(guān)停及1205回風(fēng)上山風(fēng)筒拆除。
五、 調(diào)整前、后的通風(fēng)系統(tǒng)
1、調(diào)整前的通風(fēng)系統(tǒng)見附圖《___煤礦調(diào)整前的通風(fēng)系統(tǒng)示意圖》。
2、調(diào)整后的通風(fēng)系統(tǒng)見附圖《___煤礦調(diào)整后的通風(fēng)系統(tǒng)示意圖》。
六、通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整所需的設(shè)施
增加的通風(fēng)設(shè)施是1206巷道開口處及主皮帶井+1060水平巷道處一組風(fēng)門。二部皮帶機(jī)頭處設(shè)擋風(fēng)墻,1205運(yùn)輸巷安設(shè)風(fēng)橋設(shè)施。
七、 測(cè)風(fēng)工作
1、測(cè)風(fēng)地點(diǎn)及測(cè)風(fēng)人員安排如下:
1)、主井、副井和回風(fēng)井:負(fù)責(zé)人李濤
2)、1206回風(fēng)巷及1205運(yùn)輸巷:負(fù)責(zé)人高應(yīng)賢
2、測(cè)風(fēng)要求:通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整前測(cè)2~3次風(fēng)量,調(diào)整后在一級(jí)和二級(jí)運(yùn)行模式下各測(cè)2~3次風(fēng)量,以確保各地點(diǎn)風(fēng)量變化情況。
八、安全注意事項(xiàng)
1、井下停止所有工作;
2、除瓦檢員5人,電工1人和測(cè)風(fēng)控風(fēng)人員外,其他人員一律撤出礦井;
3、中央變電所切斷礦井其他所有動(dòng)力電源;
4、通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整過程中,必須設(shè)1人守在中部車場(chǎng)避災(zāi)硐室電話處,以便井下和地面保持聯(lián)系。
九、本措施未盡事宜按《煤礦安全工程》執(zhí)行!
第6篇 安全閥調(diào)整技術(shù)操作規(guī)程步驟
1)開啟壓力的調(diào)整
①安全閥出廠前，應(yīng)逐臺(tái)調(diào)整其開啟壓力到用戶要求的整定值。若用戶提出彈簧工作壓力級(jí)，則一般應(yīng)按壓力級(jí)的下限值調(diào)整出廠。
②使用者在將安全閥安裝到被保護(hù)設(shè)備上之前或者在安裝之前，必須在安裝現(xiàn)場(chǎng)重新進(jìn)行調(diào)整，以確保安全閥的整定壓力值符合要求。
③在銘牌注明的彈簧工作壓力級(jí)范圍內(nèi)，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿改變彈簧壓縮量，即可對(duì)開啟壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。
④在旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿之前，應(yīng)使閥進(jìn)口壓力降低到開啟壓力的 90％以下，以防止旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿時(shí)閥瓣被帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，以致?lián)p傷密封面。
⑤為保證開啟壓力值準(zhǔn)確，應(yīng)使調(diào)整時(shí)的介質(zhì)條件，如介質(zhì)種類、溫度等盡可能接近實(shí)際運(yùn)行條件。介質(zhì)種類改變，特別是當(dāng)介質(zhì)聚積態(tài)不同時(shí)(例如從液相變?yōu)闅庀?，開啟壓力常有所變化。工作溫度升高時(shí)，開啟壓力一般有所降低。故在常溫下調(diào)整而用于高溫時(shí)，常溫下的整定壓力值應(yīng)略高于要求的開啟壓力值。高到什么程度與閥門結(jié)構(gòu)和材質(zhì)選用都有關(guān)系，應(yīng)以制造廠的說明為根據(jù)。
⑥常規(guī)安全閥用于固定附加背壓的場(chǎng)合，當(dāng)在檢驗(yàn)后調(diào)整開啟壓力時(shí)(此時(shí)背壓為大氣壓)，其整定值應(yīng)為要求的開啟壓力值減去附加背壓值。
(2)排放壓力和回座壓力的調(diào)整
①調(diào)整閥門排放壓力和回座壓力，必須進(jìn)行閥門達(dá)到全開啟高度的動(dòng)作試驗(yàn)，因此，只有在大容量的試驗(yàn)裝置上或者在安全閥安裝到被保護(hù)設(shè)備上之后才可能進(jìn)行。其調(diào)整方法依閥門結(jié)構(gòu)不同而不同。
②對(duì)于帶反沖盤和閥座調(diào)節(jié)圈的結(jié)構(gòu)，是利用閥座調(diào)節(jié)圈來進(jìn)行調(diào)節(jié)。擰下調(diào)節(jié)圈固定螺釘，從露出的螺孔伸人一根細(xì)鐵棍之類的工具，即可撥動(dòng)調(diào)節(jié)圈上的輪齒，使調(diào)節(jié)圈左右轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)使調(diào)節(jié)圈向左作逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，其位置升高，排放壓力和回座壓力都將有所降低。反之，當(dāng)使調(diào)節(jié)圈向右作順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，其位置降低，排放壓力和回座壓力都將有所升高。每一次調(diào)整時(shí)，調(diào)節(jié)：圈轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度不宜過大(一般轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)齒即可)。每次調(diào)整后都應(yīng)將固定螺釘擰上，使其端部位于調(diào)節(jié)圈兩齒之間的凹槽內(nèi)，既能防止調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，又不對(duì)調(diào)節(jié)圈產(chǎn)生徑向壓力。為了安全起見，在撥動(dòng)調(diào)節(jié)圈之前，應(yīng)使安全閥進(jìn)口壓力適當(dāng)降低(一般應(yīng)低于開啟壓力的90％)，以防止在調(diào)整時(shí)閥門突然開啟，造成事故。
③對(duì)于具有上、下調(diào)節(jié)圈(導(dǎo)向套和閥座上各有一個(gè)調(diào)節(jié)圈)的結(jié)構(gòu)，其調(diào)整要復(fù)雜一些。閥座調(diào)節(jié)圈用來改變閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間通道的大小，從而改變閥門初始開啟時(shí)壓力在閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間腔室內(nèi)積聚程度的大小。當(dāng)升高閥座調(diào)節(jié)圈時(shí)，壓力積聚的程度增大，從而使閥門比例開啟的階段減小而較快地達(dá)到突然的急速開啟。因此，升高閥座調(diào)節(jié)圈能使排放壓力有所降低。應(yīng)當(dāng)注意的是，閥座調(diào)節(jié)圈亦不可升高到過分接近閥瓣。那樣，密封面處的泄漏就可能導(dǎo)致閥門過早地突然開啟，但由于此時(shí)介質(zhì)壓力還不足以將閥瓣保持在開啟位置，閥瓣隨即又關(guān)閉，于是閥門發(fā)生頻跳。閥座調(diào)：《圈主要用來縮小閥門比例，開啟的階段和調(diào)節(jié)排放壓力，同時(shí)也對(duì)回座壓力有所影響。
上調(diào)節(jié)圈用來改變流動(dòng)介質(zhì)在閥瓣下側(cè)反射后折轉(zhuǎn)的角度，從而改變流體作用力的大小，以此來調(diào)節(jié)回座壓力。升高上調(diào)節(jié)圈時(shí)，折轉(zhuǎn)角減小，流體作用力隨之減小，從而使回座壓力增高。反之，當(dāng)降低上調(diào)節(jié)圈時(shí)，回座壓力降低。當(dāng)然，上調(diào)節(jié)圈在改變回座壓力的同時(shí)，也影響到排放壓力，即升高上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所升高，降低上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所降低，但其影響程度不如回座壓力那樣明顯。
(3)鉛封
安全閥調(diào)整完畢，應(yīng)加以鉛封，以防止隨便改變已調(diào)整好的狀況。當(dāng)對(duì)安全閥進(jìn)行整修時(shí)，在拆卸閥門之前應(yīng)記下調(diào)整螺桿和調(diào)節(jié)圈的位置，以便于修整后的調(diào)整工作。重新調(diào)整后應(yīng)再次加以鉛封。
第7篇 調(diào)整崗操作規(guī)程
1. 按指定的罐設(shè)置攪拌機(jī)，落下攪拌頭，落到合適位置后鎖緊鎖緊裝置。
2. 先打開調(diào)速器電源開關(guān)，緩慢增高轉(zhuǎn)速至600-800轉(zhuǎn)。
3. 嚴(yán)格按照生產(chǎn)配料單進(jìn)行加料、調(diào)色、調(diào)粘操作。投放液體原料要避免潑濺，有灑落及時(shí)以布頭擦凈，必要時(shí)投料前鋪墊廢紙板等物。
4. 調(diào)粘工作應(yīng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，掌握稀釋率與粘度的關(guān)系，有與配料單上的工藝規(guī)定有不符之處應(yīng)及時(shí)反饋，以利提高。
5. 涂料調(diào)整完畢，交由質(zhì)檢部進(jìn)行成品檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才可轉(zhuǎn)入包裝工序。
6. 調(diào)整完畢，降低攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速到完全停止，關(guān)閉電源，關(guān)好罐蓋，打掃投料現(xiàn)場(chǎng)，將設(shè)備、原料放入指定位置。
7. 所有操作人員都必須保持工作現(xiàn)場(chǎng)和設(shè)備的衛(wèi)生整潔，及時(shí)注意設(shè)備運(yùn)行情況，如有異常及時(shí)通報(bào)設(shè)備管理者。
第8篇 調(diào)整線板式鏈安全操作規(guī)程
設(shè) 備 標(biāo) 準(zhǔn) 操 作 規(guī) 程
車身廠焊裝車間
設(shè)備編號(hào)
設(shè)備名稱
調(diào)整線板式鏈
設(shè)備型號(hào)
一、安全操作前提
1.1、操作設(shè)備前必須按要求穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品；
1.2、操作者上崗前必須經(jīng)過培訓(xùn)，經(jīng)考核合格方可上崗。
二、操作前設(shè)備檢查
2.1、按照點(diǎn)檢表完成設(shè)備點(diǎn)檢，了解設(shè)備狀態(tài)，并做好相應(yīng)記錄；
2.2、檢查各工位急停按鈕是否被按下，如按下復(fù)位各工位急停按鈕；
2.3、檢查板式鏈?zhǔn)欠裼忻摵?、變形等異?，F(xiàn)象；
2.4、檢查線體和其他相關(guān)設(shè)備是否存在干涉，如有，清除干涉；
2.5、檢查緊急開關(guān)是否正常，按下開關(guān)，測(cè)試其他開關(guān)能否動(dòng)作；
2.6、檢查各按鈕站有無破損，盒蓋有無松動(dòng)。
三、設(shè)備操作注意事項(xiàng)
3.1、設(shè)備運(yùn)行過程中，操作人員應(yīng)注意設(shè)備的運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)異常聲響、誤動(dòng)作、卡車、操作
失靈現(xiàn)象，立即按下“急停”按鈕，實(shí)現(xiàn)緊急停車；
3.2、嚴(yán)禁人員在設(shè)備運(yùn)行過程中接近主驅(qū)動(dòng)站及張緊站移動(dòng)區(qū)域，防止發(fā)生人身傷害事故；
3.3、板式輸送機(jī)運(yùn)行過程中，嚴(yán)禁將生產(chǎn)工具及其他物品放在鏈板上，防止物品卷入板中發(fā)生設(shè)
備事故；
3.4、嚴(yán)禁將超重物體放置于板式輸送機(jī)上，導(dǎo)致板變形或設(shè)備超載；
3.5、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，人員嚴(yán)禁站在升降機(jī)下方以及板式鏈翻轉(zhuǎn)位置，以免發(fā)生意外。
四、操作中
4.1、接通設(shè)備的氣源，保證氣壓能滿足設(shè)備的正常運(yùn)行的需要，接通主控柜的電源，接通主控柜
內(nèi)部各工位控制柜和電機(jī)的電源；
4.2、將“手動(dòng)，自動(dòng)”開關(guān)打到自動(dòng)，按下故障復(fù)位按鈕，按下“系統(tǒng)啟動(dòng)按鈕”按鈕,“系統(tǒng)
運(yùn)行”指示燈點(diǎn)亮，如果上下游升降機(jī)沒有干涉信號(hào)設(shè)備啟動(dòng)；
4.3、需要做手動(dòng)時(shí)，將“手動(dòng)，自動(dòng)”開關(guān)打到手動(dòng)狀態(tài)下，按下系統(tǒng)啟動(dòng)按鈕，則板式鏈啟動(dòng)，
松開按鈕板式鏈則停止；
4.4、如果需要照明時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要分別按下a、b、c路啟動(dòng)，對(duì)應(yīng)的照明回路指示燈就會(huì)點(diǎn)亮，
同時(shí)相應(yīng)區(qū)域的日光燈也就亮起，需要停止照明時(shí)，按下相應(yīng)的a、b、c路停止，則相應(yīng)的指示燈和照明日光燈也就熄滅；
4.5、當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，迅速按下緊急停止按鈕，待故障排除之后松開緊急停止按鈕，按下故障
復(fù)位按鈕，再按系統(tǒng)啟動(dòng)，在沒有上下游設(shè)備干涉時(shí)設(shè)備啟動(dòng)；
4.6、在板式鏈上有車存在時(shí)，做手動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)一定要注意白車身是否處在下線升降段內(nèi)，如果在絕
對(duì)不允許手動(dòng)運(yùn)行板式鏈，以防發(fā)生設(shè)備事故；
4.7、當(dāng)天工作結(jié)束后停止設(shè)備運(yùn)行，并斷掉設(shè)備電、氣。
編制人：
審核人：
批準(zhǔn)人：
日 期：
日 期：
日 期：
第9篇 調(diào)整工安全操作規(guī)程
1、進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)勞保用品。
2、嚴(yán)禁用濕手操作以防觸電。
3、開車設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)后不得在軋機(jī)入口方向觸摸軋輥及導(dǎo)衛(wèi)部件；
4、正常軋制過程中如需調(diào)整導(dǎo)衛(wèi)，必須通知主控臺(tái)暫停要鋼，待軋機(jī)完全停穩(wěn)后方可進(jìn)行調(diào)整；
5、處理堆鋼、調(diào)整或更換導(dǎo)衛(wèi)時(shí)，必須停車進(jìn)行；
6、正常生產(chǎn)中，嚴(yán)禁跨越軋機(jī)間的導(dǎo)槽或隔軋制線傳遞物件；
7、吊重物使用吊車時(shí)，必須有專人指揮，指揮手勢(shì)要明確，起吊前檢查吊運(yùn)工具是否完好，嚴(yán)禁用鋼絲繩吊運(yùn)紅鋼；
8、軋區(qū)地面要保持清潔，備品、備件要堆放整齊，不得有雜物；
9、軋件竄出后要向鋼的反方向或側(cè)方向跑出危險(xiǎn)區(qū)；
10、軋機(jī)壓鋼后，倒鋼時(shí)，軋機(jī)必須反轉(zhuǎn)，要專人指揮，并觀察鋼的走向。
11、嚴(yán)格執(zhí)行軋鋼廠專項(xiàng)安全規(guī)程；
12、緊固導(dǎo)衛(wèi)及其它情況用大錘時(shí)，嚴(yán)禁帶手套操作且錘路下不得站人；
13、使用鋼絲繩時(shí)，要檢查好鋼絲繩是否有損壞，并且不能超負(fù)荷吊運(yùn)；
14、處理堆鋼時(shí)，割具不得靠近軋輥，以防損傷軋輥。切割廢鋼時(shí)職工站位安全，吊廢鋼時(shí)捆綁要牢并盡可能吊重心位置；
15、換輥各管路快速接頭裝不上時(shí)，禁止用物體敲擊，防止液壓油噴出傷人；
16、聽到轉(zhuǎn)車鳴笛聲后，不論干何工作，都需回到安全位置；
17、換品種檢修安全注意事項(xiàng)：①、換軋機(jī)時(shí)必須專人指揮，專人操作機(jī)旁箱，指揮、操作人員要對(duì)移動(dòng)區(qū)域內(nèi)設(shè)備、人員安全負(fù)全責(zé)，嚴(yán)格按步驟進(jìn)行(定人定軋機(jī)固定換輥操作)，機(jī)旁操作人員應(yīng)服從指揮人員的指揮；②、吊運(yùn)軋機(jī)時(shí)必須先檢查好吊裝帶的完好情況；③、查看軌道是否有雜物，機(jī)架運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)架上不準(zhǔn)站人；④、指揮軋機(jī)橫移時(shí)必須確認(rèn)軋機(jī)運(yùn)行的范圍內(nèi)無人的情況下方可進(jìn)行指揮；⑤、緊固螺栓時(shí)嚴(yán)禁戴手套打大錘，打大錘時(shí)注意周邊人員的安全站位；⑥、上、下軋機(jī)時(shí)人必須站離軋機(jī)3米之外進(jìn)行指揮天車作業(yè)，嚴(yán)禁在天車吊運(yùn)下行走；⑦、現(xiàn)場(chǎng)檢修人員必須做到避讓天車；
18、設(shè)備檢修及處理故障時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行《掛、取操作牌制度》及《停送電制度》。
19、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁在輥道上站立或跨越，過輥道時(shí)必須走安全橋。
20、下冷床測(cè)量、檢查軋件必須注意腳下油污，防滑倒、摔傷，必須兩人同時(shí)作業(yè)，一人監(jiān)護(hù)，一人測(cè)量；
21、過鋼時(shí)嚴(yán)禁跨越冷床入口輥道；
22、上軋機(jī)調(diào)整壓下輥縫及測(cè)量時(shí)必須停機(jī)進(jìn)行且按下機(jī)旁操作箱急停按鈕；
23、調(diào)整軋機(jī)時(shí)嚴(yán)禁站在成品出口輥道蓋板上觀察軋件，防軋件竄出傷人；
24、上冷床測(cè)量軋件必須與5#操作臺(tái)聯(lián)系好，必須在鏈條停下時(shí)進(jìn)行，而且必須兩人同時(shí)作業(yè)，一人監(jiān)護(hù)，一人測(cè)量；
25、使用磨光機(jī)打磨粘鋼或者處理待處理時(shí)，必須戴好面具且磨光機(jī)有防護(hù)罩；
26、處理待處理在翻鋼過程中要使用專用工具，同時(shí)確認(rèn)好腳、手的安全擺放之后方可進(jìn)行操作；
27、在冷床取樣時(shí)，人員嚴(yán)禁超過冷床平臺(tái)站在冷床移動(dòng)齒上進(jìn)行取樣；
28、嚴(yán)禁在吊起的重物下工作、停留。
第10篇 安全閥調(diào)整工作操作規(guī)程
安全閥調(diào)整操作規(guī)程
(1)開啟壓力的調(diào)整
①安全閥出廠前,應(yīng)逐臺(tái)調(diào)整其開啟壓力到用戶要求的整定值。若用戶提出彈簧工作壓力級(jí),則一般應(yīng)按壓力級(jí)的下限值調(diào)整出廠。
②使用者在將安全閥安裝到被保護(hù)設(shè)備上之前或者在安裝之前,必須在安裝現(xiàn)場(chǎng)重新進(jìn)行調(diào)整,以確保安全閥的整定壓力值符合要求。
③在銘牌注明的彈簧工作壓力級(jí)范圍內(nèi),通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿改變彈簧壓縮量,即可對(duì)開啟壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。
④在旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿之前,應(yīng)使閥進(jìn)口壓力降低到開啟壓力的 90%以下,以防止旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿時(shí)閥瓣被帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),以致?lián)p傷密封面。
⑤為保證開啟壓力值準(zhǔn)確,應(yīng)使調(diào)整時(shí)的介質(zhì)條件,如介質(zhì)種類、溫度等盡可能接近實(shí)際運(yùn)行條件。介質(zhì)種類改變,特別是當(dāng)介質(zhì)聚積態(tài)不同時(shí)(例如從液相變?yōu)闅庀?,開啟壓力常有所變化。工作溫度升高時(shí),開啟壓力一般有所降低。故在常溫下調(diào)整而用于高溫時(shí),常溫下的整定壓力值應(yīng)略高于要求的開啟壓力值。高到什么程度與閥門結(jié)構(gòu)和材質(zhì)選用都有關(guān)系,應(yīng)以制造廠的說明為根據(jù)。
⑥常規(guī)安全閥用于固定附加背壓的場(chǎng)合,當(dāng)在檢驗(yàn)后調(diào)整開啟壓力時(shí)(此時(shí)背壓為大氣壓),其整定值應(yīng)為要求的開啟壓力值減去附加背壓值。
(2)排放壓力和回座壓力的調(diào)整
①調(diào)整閥門排放壓力和回座壓力,必須進(jìn)行閥門達(dá)到全開啟高度的動(dòng)作試驗(yàn),因此,只有在大容量的試驗(yàn)裝置上或者在安全閥安裝到被保護(hù)設(shè)備上之后才可能進(jìn)行。其調(diào)整方法依閥門結(jié)構(gòu)不同而不同。
②對(duì)于帶反沖盤和閥座調(diào)節(jié)圈的結(jié)構(gòu),是利用閥座調(diào)節(jié)圈來進(jìn)行調(diào)節(jié)。擰下調(diào)節(jié)圈固定螺釘,從露出的螺孔伸人一根細(xì)鐵棍之類的工具,即可撥動(dòng)調(diào)節(jié)圈上的輪齒,使調(diào)節(jié)圈左右轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)使調(diào)節(jié)圈向左作逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí),其位置升高,排放壓力和回座壓力都將有所降低。反之,當(dāng)使調(diào)節(jié)圈向右作順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí),其位置降低,排放壓力和回座壓力都將有所升高。每一次調(diào)整時(shí),調(diào)節(jié):圈轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度不宜過大(一般轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)齒即可)。每次調(diào)整后都應(yīng)將固定螺釘擰上,使其端部位于調(diào)節(jié)圈兩齒之間的凹槽內(nèi),既能防止調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動(dòng),又不對(duì)調(diào)節(jié)圈產(chǎn)生徑向壓力。為了安全起見,在撥動(dòng)調(diào)節(jié)圈之前,應(yīng)使安全閥進(jìn)口壓力適當(dāng)降低(一般應(yīng)低于開啟壓力的90%),以防止在調(diào)整時(shí)閥門突然開啟,造成事故。
③對(duì)于具有上、下調(diào)節(jié)圈(導(dǎo)向套和閥座上各有一個(gè)調(diào)節(jié)圈)的結(jié)構(gòu),其調(diào)整要復(fù)雜一些。閥座調(diào)節(jié)圈用來改變閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間通道的大小,從而改變閥門初始開啟時(shí)壓力在閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間腔室內(nèi)積聚程度的大小。當(dāng)升高閥座調(diào)節(jié)圈時(shí),壓力積聚的程度增大,從而使閥門比例開啟的階段減小而較快地達(dá)到突然的急速開啟。因此,升高閥座調(diào)節(jié)圈能使排放壓力有所降低。應(yīng)當(dāng)注意的是,閥座調(diào)節(jié)圈亦不可升高到過分接近閥瓣。那樣,密封面處的泄漏就可能導(dǎo)致閥門過早地突然開啟,但由于此時(shí)介質(zhì)壓力還不足以將閥瓣保持在開啟位置,閥瓣隨即又關(guān)閉,于是閥門發(fā)生頻跳。閥座調(diào):《圈主要用來縮小閥門比例,開啟的階段和調(diào)節(jié)排放壓力,同時(shí)也對(duì)回座壓力有所影響。
上調(diào)節(jié)圈用來改變流動(dòng)介質(zhì)在閥瓣下側(cè)反射后折轉(zhuǎn)的角度,從而改變流體作用力的大小,以此來調(diào)節(jié)回座力。升高上調(diào)節(jié)圈時(shí),折轉(zhuǎn)角減小,流體作用力隨之減小,從而使回座壓力增高。反之,當(dāng)降低上調(diào)節(jié)圈時(shí),回座壓力降低。當(dāng)然,上調(diào)節(jié)圈在改變回座壓力的同時(shí),也影響到排放壓力,即升高上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所升高,降低上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所降低,但其影響程度不如回座壓力那樣明顯。
(3)鉛封安全閥調(diào)整完畢,應(yīng)加以鉛封,以防止隨便改變已調(diào)整好的狀況。當(dāng)對(duì)安全閥進(jìn)行整修時(shí),在拆卸閥門之前應(yīng)記下調(diào)整螺桿和調(diào)節(jié)圈的位置,以便于修整后的調(diào)整工作。重新調(diào)整后應(yīng)再次加以鉛封。
第11篇 調(diào)整工崗位安全操作規(guī)程
1、在正常軋制過程中，調(diào)整工在調(diào)整軋機(jī)時(shí)，不得站在軋機(jī)出口處，如要調(diào)整出口，必須與操作人員示意，以免軋機(jī)沖出傷人。
2、軋機(jī)運(yùn)作時(shí)，如需卡量尺寸時(shí)，只能在軋機(jī)出口處方向卡量。
3、運(yùn)作中途，發(fā)現(xiàn)水管脫落，壓板螺絲松脫需調(diào)整時(shí)，必須將手套脫去袖口扣緊，方可進(jìn)行工作。
4、運(yùn)作中途如需停車修理，調(diào)換零件，必須等車停止運(yùn)行后方可工作。
5、如需站在軋機(jī)套筒防護(hù)罩上從事調(diào)整，需事先向有關(guān)操作臺(tái)人員示意，并得到認(rèn)可，停止軋制后方可作業(yè)。
6、軋輥及導(dǎo)衛(wèi)安裝必須符合操作規(guī)程要求，調(diào)試時(shí)要集中精力，手不能直接接觸傳動(dòng)部位。
7、軋機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁在咬入口方向卡量輥縫合撫摸輥縫表面禁止觸摸其他旋轉(zhuǎn)部件。
8、調(diào)整運(yùn)轉(zhuǎn)軋機(jī)時(shí)要隨時(shí)注意紅鋼往來情況，并站于安全地帶。
第12篇 安全閥調(diào)整操作規(guī)程
(1)開啟壓力的調(diào)整
①安全閥出廠前,應(yīng)逐臺(tái)調(diào)整其開啟壓力到用戶要求的整定值。若用戶提出彈簧工作壓力級(jí),則一般應(yīng)按壓力級(jí)的下限值調(diào)整出廠。
②使用者在將安全閥安裝到被保護(hù)設(shè)備上之前或者在安裝之前,必須在安裝現(xiàn)場(chǎng)重新進(jìn)行調(diào)整,以確保安全閥的整定壓力值符合要求。
③在銘牌注明的彈簧工作壓力級(jí)范圍內(nèi),通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿改變彈簧壓縮量,即可對(duì)開啟壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。
④在旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿之前,應(yīng)使閥進(jìn)口壓力降低到開啟壓力的 90%以下,以防止旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿時(shí)閥瓣被帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),以致?lián)p傷密封面。
⑤為保證開啟壓力值準(zhǔn)確,應(yīng)使調(diào)整時(shí)的介質(zhì)條件,如介質(zhì)種類、溫度等盡可能接近實(shí)際運(yùn)行條件。介質(zhì)種類改變,特別是當(dāng)介質(zhì)聚積態(tài)不同時(shí)(例如從液相變?yōu)闅庀?,開啟壓力常有所變化。工作溫度升高時(shí),開啟壓力一般有所降低。故在常溫下調(diào)整而用于高溫時(shí),常溫下的整定壓力值應(yīng)略高于要求的開啟壓力值。高到什么程度與閥門結(jié)構(gòu)和材質(zhì)選用都有關(guān)系,應(yīng)以制造廠的說明為根據(jù)。
⑥常規(guī)安全閥用于固定附加背壓的場(chǎng)合,當(dāng)在檢驗(yàn)后調(diào)整開啟壓力時(shí)(此時(shí)背壓為大氣壓),其整定值應(yīng)為要求的開啟壓力值減去附加背壓值。
(2)排放壓力和回座壓力的調(diào)整
①調(diào)整閥門排放壓力和回座壓力,必須進(jìn)行閥門達(dá)到全開啟高度的動(dòng)作試驗(yàn),因此,只有在大容量的試驗(yàn)裝置上或者在安全閥安裝到被保護(hù)設(shè)備上之后才可能進(jìn)行。其調(diào)整方法依閥門結(jié)構(gòu)不同而不同。
②對(duì)于帶反沖盤和閥座調(diào)節(jié)圈的結(jié)構(gòu),是利用閥座調(diào)節(jié)圈來進(jìn)行調(diào)節(jié)。擰下調(diào)節(jié)圈固定螺釘,從露出的螺孔伸人一根細(xì)鐵棍之類的工具,即可撥動(dòng)調(diào)節(jié)圈上的輪齒,使調(diào)節(jié)圈左右轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)使調(diào)節(jié)圈向左作逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí),其位置升高,排放壓力和回座壓力都將有所降低。反之,當(dāng)使調(diào)節(jié)圈向右作順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí),其位置降低,排放壓力和回座壓力都將有所升高。每一次調(diào)整時(shí),調(diào)節(jié):圈轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度不宜過大(一般轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)齒即可)。每次調(diào)整后都應(yīng)將固定螺釘擰上,使其端部位于調(diào)節(jié)圈兩齒之間的凹槽內(nèi),既能防止調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動(dòng),又不對(duì)調(diào)節(jié)圈產(chǎn)生徑向壓力。為了安全起見,在撥動(dòng)調(diào)節(jié)圈之前,應(yīng)使安全閥進(jìn)口壓力適當(dāng)降低(一般應(yīng)低于開啟壓力的90%),以防止在調(diào)整時(shí)閥門突然開啟,造成事故。
③對(duì)于具有上、下調(diào)節(jié)圈(導(dǎo)向套和閥座上各有一個(gè)調(diào)節(jié)圈)的結(jié)構(gòu),其調(diào)整要復(fù)雜一些。閥座調(diào)節(jié)圈用來改變閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間通道的大小,從而改變閥門初始開啟時(shí)壓力在閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間腔室內(nèi)積聚程度的大小。當(dāng)升高閥座調(diào)節(jié)圈時(shí),壓力積聚的程度增大,從而使閥門比例開啟的階段減小而較快地達(dá)到突然的急速開啟。因此,升高閥座調(diào)節(jié)圈能使排放壓力有所降低。應(yīng)當(dāng)注意的是,閥座調(diào)節(jié)圈亦不可升高到過分接近閥瓣。那樣,密封面處的泄漏就可能導(dǎo)致閥門過早地突然開啟,但由于此時(shí)介質(zhì)壓力還不足以將閥瓣保持在開啟位置,閥瓣隨即又關(guān)閉,于是閥門發(fā)生頻跳。閥座調(diào):《圈主要用來縮小閥門比例,開啟的階段和調(diào)節(jié)排放壓力,同時(shí)也對(duì)回座壓力有所影響。
上調(diào)節(jié)圈用來改變流動(dòng)介質(zhì)在閥瓣下側(cè)反射后折轉(zhuǎn)的角度,從而改變流體作用力的大小,以此來調(diào)節(jié)回座壓力。升高上調(diào)節(jié)圈時(shí),折轉(zhuǎn)角減小,流體作用力隨之減小,從而使回座壓力增高。反之,當(dāng)降低上調(diào)節(jié)圈時(shí),回座壓力降低。當(dāng)然,上調(diào)節(jié)圈在改變回座壓力的同時(shí),也影響到排放壓力,即升高上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所升高,降低上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所降低,但其影響程度不如回座壓力那樣明顯。
(3)鉛封安全閥調(diào)整完畢,應(yīng)加以鉛封,以防止隨便改變已調(diào)整好的狀況。當(dāng)對(duì)安全閥進(jìn)行整修時(shí),在拆卸閥門之前應(yīng)記下調(diào)整螺桿和調(diào)節(jié)圈的位置,以便于修整后的調(diào)整工作。重新調(diào)整后應(yīng)再次加以鉛封。
第13篇 電力施工定位裝置懸掛調(diào)整安全操作規(guī)程
1接觸懸掛調(diào)整應(yīng)符合下列安全要求:
1懸掛調(diào)整如遇有電力線干擾時(shí),應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
2當(dāng)鄰線列車通過時(shí),調(diào)整作業(yè)人員應(yīng)停止操作,并避讓到安全位置。
3使用梯子作業(yè)時(shí),應(yīng)制定相應(yīng)的安全措施。
4必須同桿上、下兩層作業(yè)時(shí),上、下兩層作業(yè)人員應(yīng)分別位于支柱的兩側(cè),如圖6.6.1所示。
圖6.6.1 同桿作業(yè)人員應(yīng)分別位于支柱的兩側(cè)
5桿上作業(yè)應(yīng)攜帶工具袋,嚴(yán)禁將工具、材料隨手放在支柱上。傳遞料具應(yīng)用繩索吊上、遞下,不得拋接。
6調(diào)整作業(yè)人員不得位于線索受力方向的反側(cè),曲線上的調(diào)整作業(yè)人員應(yīng)位于曲線外側(cè),應(yīng)采取防止線索滑脫的措施并有防止線索滑跑的后備保護(hù)措施。
7調(diào)整作業(yè)時(shí),應(yīng)防止施工材料、施工工具等連通軌道電路。
8調(diào)整作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁踩踏棒式絕緣子。
6.6.2變電所母線安裝應(yīng)符合下列安全要求:
1母線線盤支架應(yīng)安放水平、牢固。
2對(duì)已安裝就位的電氣設(shè)備應(yīng)進(jìn)行必要的安全防護(hù)。母線構(gòu)架基礎(chǔ)應(yīng)達(dá)到承載要求,構(gòu)架橫梁應(yīng)焊接良好并牢固可靠。
3作業(yè)人員不得在橫梁上直立行走。
4懸掛母線使用的滑輪及放線滑車應(yīng)在母線橫梁上進(jìn)行綁扎規(guī)定,且拉緊晃繩的方向應(yīng)與母線拉緊的方向一致。
5當(dāng)軟母線采用壓接型線夾時(shí),壓接連接使用的模具、裝配尺寸、每道的壓接壓力應(yīng)符合產(chǎn)品的技術(shù)要求,并不得在陰雨天氣進(jìn)行室外壓接型線夾的連接。
6.6.3接觸網(wǎng)定位裝置及懸掛調(diào)整施工應(yīng)按表6.6.3進(jìn)行安全作業(yè)檢查,并認(rèn)真填寫檢查記錄表。當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的情況時(shí),應(yīng)按表2.2.4簽發(fā)安全檢查整改通知單,限期整改,并跟蹤驗(yàn)證。
第14篇 調(diào)整線板式鏈:安全操作規(guī)程
設(shè) 備 標(biāo) 準(zhǔn) 操 作 規(guī) 程
車身廠焊裝車間
設(shè)備編號(hào)
設(shè)備名稱
調(diào)整線板式鏈
設(shè)備型號(hào)
一、安全操作前提
1.1、操作設(shè)備前必須按要求穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品;
1.2、操作者上崗前必須經(jīng)過培訓(xùn),經(jīng)考核合格方可上崗。
二、操作前設(shè)備檢查
2.1、按照點(diǎn)檢表完成設(shè)備點(diǎn)檢,了解設(shè)備狀態(tài),并做好相應(yīng)記錄;
2.2、檢查各工位急停按鈕是否被按下,如按下復(fù)位各工位急停按鈕;
2.3、檢查板式鏈?zhǔn)欠裼忻摵?、變形等異?，F(xiàn)象;
2.4、檢查線體和其他相關(guān)設(shè)備是否存在干涉,如有,清除干涉;
2.5、檢查緊急開關(guān)是否正常,按下開關(guān),測(cè)試其他開關(guān)能否動(dòng)作;
2.6、檢查各按鈕站有無破損,盒蓋有無松動(dòng)。
三、設(shè)備操作注意事項(xiàng)
3.1、設(shè)備運(yùn)行過程中,操作人員應(yīng)注意設(shè)備的運(yùn)行情況,如發(fā)現(xiàn)異常聲響、誤動(dòng)作、卡車、操作
失靈現(xiàn)象,立即按下“急停”按鈕,實(shí)現(xiàn)緊急停車;
3.2、嚴(yán)禁人員在設(shè)備運(yùn)行過程中接近主驅(qū)動(dòng)站及張緊站移動(dòng)區(qū)域,防止發(fā)生人身傷害事故;
3.3、板式輸送機(jī)運(yùn)行過程中,嚴(yán)禁將生產(chǎn)工具及其他物品放在鏈板上,防止物品卷入板中發(fā)生設(shè)
備事故;
3.4、嚴(yán)禁將超重物體放置于板式輸送機(jī)上,導(dǎo)致板變形或設(shè)備超載;
3.5、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),人員嚴(yán)禁站在升降機(jī)下方以及板式鏈翻轉(zhuǎn)位置,以免發(fā)生意外。
四、操作中
4.1、接通設(shè)備的氣源,保證氣壓能滿足設(shè)備的正常運(yùn)行的需要,接通主控柜的電源,接通主控柜
內(nèi)部各工位控制柜和電機(jī)的電源;
4.2、將“手動(dòng),自動(dòng)”開關(guān)打到自動(dòng),按下故障復(fù)位按鈕,按下“系統(tǒng)啟動(dòng)按鈕”按鈕,“系統(tǒng)
運(yùn)行”指示燈點(diǎn)亮,如果上下游升降機(jī)沒有干涉信號(hào)設(shè)備啟動(dòng);
4.3、需要做手動(dòng)時(shí),將“手動(dòng),自動(dòng)”開關(guān)打到手動(dòng)狀態(tài)下,按下系統(tǒng)啟動(dòng)按鈕,則板式鏈啟動(dòng),
松開按鈕板式鏈則停止;
4.4、如果需要照明時(shí),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要分別按下a、b、c路啟動(dòng),對(duì)應(yīng)的照明回路指示燈就會(huì)點(diǎn)亮,
同時(shí)相應(yīng)區(qū)域的日光燈也就亮起,需要停止照明時(shí),按下相應(yīng)的a、b、c路停止,則相應(yīng)的指示燈和照明日光燈也就熄滅;
4.5、當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí),迅速按下緊急停止按鈕,待故障排除之后松開緊急停止按鈕,按下故障
復(fù)位按鈕,再按系統(tǒng)啟動(dòng),在沒有上下游設(shè)備干涉時(shí)設(shè)備啟動(dòng);
4.6、在板式鏈上有車存在時(shí),做手動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)一定要注意白車身是否處在下線升降段內(nèi),如果在絕
對(duì)不允許手動(dòng)運(yùn)行板式鏈,以防發(fā)生設(shè)備事故;
4.7、當(dāng)天工作結(jié)束后停止設(shè)備運(yùn)行,并斷掉設(shè)備電、氣。
編制人:
審核人:
批準(zhǔn)人:
日 期:
日 期:
日 期:
第15篇 制冷系統(tǒng)調(diào)整工作規(guī)程范本
一、總則
1、操作人員必須遵守各項(xiàng)安全技術(shù)規(guī)程,操作規(guī)程和貨物冷凍工藝規(guī)程。保證機(jī)器設(shè)備安全運(yùn)行和儲(chǔ)藏貨物的要求。合理調(diào)配機(jī)器和設(shè)備,充分發(fā)揮設(shè)備的制冷效率,降低耗冷量,節(jié)約水、電、油、氨的消耗量。2、操作人員應(yīng)經(jīng)常注意機(jī)器設(shè)備的運(yùn)行情況和庫溫變化 ,每2小時(shí)應(yīng)測(cè)定一次壓縮機(jī)的吸氣溫度,排氣溫度,冷凝溫度,蒸發(fā)溫度,再冷溫度,電流量和膨脹閥前的氨液溫度。并每2小時(shí)測(cè)定一次結(jié)凍間、予凍間和高溫冷藏間溫度。檢查所有壓力表、溫度計(jì)、壓力空缺器、遠(yuǎn)距離液面指示器等控制儀表示度的正確性。如有失靈情況,立即檢修或更換。
3、操作人員應(yīng)與庫房管理人員密切配合,在貨物進(jìn)出庫時(shí),應(yīng)及時(shí)通知機(jī)房操作人員,以便進(jìn)行正確合理的系統(tǒng)調(diào)整。
4、為保護(hù)職工身體健康和節(jié)約冷媒,整個(gè)制冷系統(tǒng)的法蘭、閥門、焊縫及密封器等均不就有漏管現(xiàn)象。
二、壓縮機(jī)配車
5、壓縮機(jī)配車,須由值班長決定,使壓縮機(jī)制冷能力與排管的冷卻面積、熱負(fù)荷三者相適應(yīng),力求保持蒸發(fā)溫度比庫溫低8-10℃。
6、當(dāng)冷凝壓力與蒸發(fā)壓力絕對(duì)壓力比小于8時(shí),應(yīng)采用單級(jí)壓縮,當(dāng)絕對(duì)壓力比大于或等于8時(shí),應(yīng)采用雙級(jí)壓縮。
當(dāng)絕對(duì)壓力差小于12時(shí),應(yīng)采用單級(jí)壓縮,絕對(duì)壓力差等于或大于12時(shí)應(yīng)采用雙級(jí)壓縮。以上兩種情況,如有一項(xiàng)適合雙級(jí)壓縮的條件時(shí),則可采用比能壓縮。
7、配車時(shí),盡可能使不同蒸發(fā)溫度同不同的壓縮機(jī)分別負(fù)荷如調(diào)配有困難時(shí),也允許把相接近的蒸發(fā)溫度系統(tǒng)(如-28℃和-33℃)混打成一個(gè)蒸發(fā)溫度。
8、如將運(yùn)轉(zhuǎn)中的雙級(jí)壓縮調(diào)換成單級(jí)壓縮,或?qū)⑦\(yùn)轉(zhuǎn)中的單機(jī)壓縮調(diào)換成雙級(jí)壓縮,必須停車后方可調(diào)換,嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行調(diào)整。9、當(dāng)庫溫彀規(guī)定要求時(shí),即行調(diào)整制冷負(fù)荷或停車。
三、系統(tǒng)調(diào)整
10、壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中如需與已停止降溫的庫相聯(lián)接,須緩慢地間斷地(1-2小時(shí))開啟分調(diào)節(jié)站的回氣閥,同時(shí),看車人員要密切注意回氣溫度和壓力,如吸氣過潮和吸氣壓力迅速上升時(shí),應(yīng)迅速關(guān)閉吸氣閥。
11、向系統(tǒng)氨時(shí),要保證排管結(jié)霜情況和壓縮機(jī)干行程。如發(fā)現(xiàn)排管供氨不勻時(shí),應(yīng)及時(shí)調(diào)整分站上的有關(guān)閥門。冷加工貨物進(jìn)出庫前,機(jī)房人員要適當(dāng)控制供氨量,避免壓縮機(jī)濕沖程。
12、當(dāng)發(fā)現(xiàn)低壓機(jī)回霜時(shí),可關(guān)小吸氣閥并停止供液。如回霜嚴(yán)重,應(yīng)檢查系統(tǒng)窗口的情況,并進(jìn)行排液處理。雙級(jí)壓縮要嚴(yán)格控制中冷器的供液量,要力求杜絕高壓機(jī)回霜。一旦高壓機(jī)出現(xiàn)回霜應(yīng)立即關(guān)閉中冷器的供液閥和控制低壓機(jī)的吸氣閥。必要時(shí)進(jìn)行停車,排除中冷器氨液。
13、如發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)排氣溫度過高時(shí),應(yīng)檢查系統(tǒng)內(nèi)氨量是否充足,總調(diào)節(jié)站膨脹閥是否開啟過濾,系統(tǒng)中空氣是否放凈。排氣活門是否泄漏,庫房負(fù)荷與壓縮機(jī)能力是否相適應(yīng)等問題,根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整。
14、根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的熱負(fù)荷來調(diào)配冷凝器面積與水量。并作如下規(guī)定:
氨的冷凝溫度不得高于冷凝器出水溫度4-6℃,冷凝壓力不得超過15㎏/c㎡。再冷溫度不應(yīng)超過冷卻器的入水溫度3℃。15、每周定期放油一次,也可根據(jù)情況,同工段負(fù)責(zé)人指定白班放油或放空氣。
四、熱氨沖霜
16、根據(jù)排管結(jié)霜情況和工段負(fù)責(zé)人的安排進(jìn)行沖霜。沒有冷風(fēng)機(jī)的結(jié)凍間每次貨物出庫后須沖霜一次。沖霜工作須由值班長統(tǒng)一組織。17、為縮短沖霜時(shí)間,減少耗冷量,在沖霜時(shí)應(yīng)配合掃霜。
18、為提高沖霜效果,盡量使用單級(jí)壓縮機(jī)排出的高壓氣體進(jìn)行沖霜。嚴(yán)禁用停止全部 冷凝器的方法提高沖霜壓力(沖霜壓力以6㎏/c㎡為宜,但最高不得超過8㎏/c㎡)。
19、沖霜操作程序是:(1)檢查排液桶的液面和壓力,使排液桶處于準(zhǔn)備工作狀態(tài)。
(2)關(guān)閉分調(diào)節(jié)站的有關(guān)供液閥和回氣閥。
(3)打開有關(guān)高壓熱氨閥,向排管或冷風(fēng)機(jī)蒸發(fā)器加壓,當(dāng)壓力達(dá)到6㎏/c㎡時(shí),再打開分調(diào)節(jié)站的排液閥和排液桶的進(jìn)液閥。
(4)冷風(fēng)機(jī)使用熱氨和水兩用沖霜時(shí),先撥出水盤的下水道木塞,當(dāng)霜層將要融化時(shí),打開沖霜水閥。
(5)調(diào)整熱氨閥。使分調(diào)節(jié)站的沖霜壓力保持在6㎏/c㎡,同時(shí)用間歇開、關(guān)分調(diào)節(jié)站排液閥的方法進(jìn)行沖霜、排液工作。(6)排液桶液面不得超過80%。
(7)當(dāng)排管和蒸發(fā)器霜層除盡后,即停止水沖霜。隨即打開卸水閥將沖霜水管內(nèi)的水全部放凈。水盤里的水排凈后,堵好木塞。等翅片上的水蒸發(fā)后,即可停止熱沖霜,然后緩慢地打開分調(diào)節(jié)站的回氣閥。
(8)排管或蒸發(fā)器的壓力降至蒸發(fā)壓力時(shí),打開分調(diào)節(jié)站供液閥,恢復(fù)蒸發(fā)器或排管的正常工作。
五、系統(tǒng)補(bǔ)充灌氨
20、制冷系統(tǒng)氨量不足時(shí),須加氨。21、加氨前應(yīng)檢查氨瓶出液閥是否完善,瓶內(nèi)確系氨液。
22、加氨時(shí)應(yīng)將瓶頭朝下傾斜,放在凹形墊塊上,如氨瓶設(shè)有出液管的,要立直加氨。出液閥應(yīng)與加氨站的加氨管連接牢固。同時(shí)關(guān)閉高壓貯液桶的供液閥,適當(dāng)降低回氣壓力。
23、調(diào)整好所有的加氨閥后,先打開加氨站的加氨閥,再打開氨瓶的出液閥,操作時(shí)須戴橡皮手套,并準(zhǔn)備防毒面具。氨瓶出液口應(yīng)背著操作人員。
24、當(dāng)加氨站的表壓力,降至蒸發(fā)壓力時(shí)(氨瓶口與連接管結(jié)有霜層并已開始融化時(shí),說明瓶內(nèi)氨液已抽盡)即可關(guān)閉氨瓶的出液閥,再關(guān)閉加氨閥,更換新瓶。
25、在加氨過程中,須注意壓縮機(jī)濕沖程。26、氨瓶在加氨前后應(yīng)過磅,并做出加氨數(shù)量記錄。
27、氨瓶在運(yùn)輸使用過程中,必須將遵守勞動(dòng)部、公安部、化工部頒發(fā)的“氣瓶安全管理暫行規(guī)定”中有關(guān)事項(xiàng)。
