有哪些
1. 安全規(guī)定：絞車司機(jī)需嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，包括但不限于穿戴防護(hù)裝備，檢查設(shè)備狀況，確保周圍環(huán)境安全。
2. 設(shè)備檢查：每次作業(yè)前，司機(jī)應(yīng)對(duì)絞車進(jìn)行詳細(xì)檢查，包括剎車系統(tǒng)、鋼絲繩、滾筒、電氣設(shè)備等關(guān)鍵部位。
3. 操作程序：嚴(yán)格按照操作手冊(cè)執(zhí)行，不得擅自改變?cè)O(shè)定或進(jìn)行未經(jīng)許可的調(diào)整。
4. 通訊協(xié)調(diào)：與指揮員保持密切溝通，確保信號(hào)清晰，避免誤解。
5. 故障處理：遇到設(shè)備異常，應(yīng)立即停止操作，并及時(shí)上報(bào)。
標(biāo)準(zhǔn)
1. 持證上崗：絞車司機(jī)必須持有有效的操作證書，經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并通過(guò)考核。
2. 狀態(tài)監(jiān)控：持續(xù)關(guān)注絞車運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并報(bào)告異常。
3. 限速規(guī)定：嚴(yán)格按照規(guī)定的速度進(jìn)行提升、下放，不得超速。
4. 負(fù)載控制：不超過(guò)絞車的最大允許負(fù)載，確保設(shè)備安全。
5. 維護(hù)保養(yǎng)：定期進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)，保證絞車的正常運(yùn)行。
是什么意思
1. 安全規(guī)定旨在保護(hù)絞車司機(jī)及周圍人員的生命安全，防止因疏忽或違規(guī)操作導(dǎo)致事故。
2. 設(shè)備檢查是為了確保絞車在良好狀態(tài)下工作，預(yù)防故障發(fā)生，延長(zhǎng)設(shè)備壽命。
3. 操作程序是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的基礎(chǔ)，遵循這些步驟可以降低錯(cuò)誤率，提高工作效率。
4. 通訊協(xié)調(diào)是保證作業(yè)順利進(jìn)行的關(guān)鍵，有效溝通能減少誤解，防止誤操作。
5. 故障處理的規(guī)定確保了問題能夠得到及時(shí)解決，防止小問題演變成大故障。
絞車司機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，應(yīng)始終牢記安全第一，嚴(yán)格遵守規(guī)程，確保自身及他人的安全。通過(guò)熟練掌握設(shè)備性能和操作技巧，提高作業(yè)效率，保證工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。對(duì)于絞車的維護(hù)保養(yǎng)，不僅關(guān)乎設(shè)備的使用壽命，也是保障生產(chǎn)連續(xù)性的重要環(huán)節(jié)。每位絞車司機(jī)都應(yīng)視自己為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，時(shí)刻保持警惕，以專業(yè)精神和責(zé)任感履行職責(zé)。
絞車司機(jī)規(guī)程范文
第1篇 付井絞車司機(jī)安全作業(yè)操作規(guī)程
1.班前的檢查:
(1)制動(dòng)系統(tǒng):工作閘手柄是否靈活,液壓站各閥是否正常,制動(dòng)油泵工作是否正常,有無(wú)異常聲響;制動(dòng)油表壓和kt線圈的毫安表指示是否成正比。最大工作壓力6mpa,殘壓不超過(guò)0.49mpa;閘塊與閘輪之間的間隙在1mm左右,閘瓦螺絲是否有松動(dòng)現(xiàn)象。各油管、液壓油缸是否有漏油現(xiàn)象。
(2)減速器及繩機(jī)構(gòu):減速器各軸承螺口應(yīng)緊固,無(wú)漏油現(xiàn)象;滾筒有無(wú)開焊、裂縫及異常響聲,鍵有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象等。
(3)潤(rùn)滑系統(tǒng):油泵聲音是否正常,油壓是否合適,各軸承油量是否滿足要求。油流直徑一般在4—5mm,正常壓力0.1—0.13mpa。
(4)電器系統(tǒng):電機(jī)聲音是否正常,溫度是否過(guò)高;操作臺(tái)顯示屏顯示是否正常;提升信號(hào)裝置工作是否正常。動(dòng)力自動(dòng)系統(tǒng)工作是否穩(wěn)定。制動(dòng)系統(tǒng)電液調(diào)節(jié)裝置kt線圈工作電流是否在正常范圍。正常工作范圍0—140ma,電流最大值為全松閘(對(duì)應(yīng)油壓6mpa),最小值為全抱閘(對(duì)應(yīng)油壓僅為殘壓)。
2.開車前準(zhǔn)備:
開車前制動(dòng)手柄必須在緊閘位置;主令控制手柄必須在中間位置;安全條件必須具備,安全繼電器工作,指示燈亮;過(guò)卷復(fù)位開關(guān)正常時(shí)在中間位置、調(diào)繩開關(guān)、語(yǔ)言報(bào)警開關(guān)、正力開關(guān)、切除自動(dòng)換向開關(guān)、切除程序保護(hù)開關(guān)、電制動(dòng)啟動(dòng)開關(guān)、g1、g2閥控制開關(guān)、安全閥控制開關(guān)均應(yīng)在中間位置。
3.啟動(dòng)和加速:
司機(jī)接到井口開車信號(hào)后,信號(hào)顯示屏與操作臺(tái)顯示屏信號(hào)顯示一致并正確,啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵和制動(dòng)油泵,將安全閥控制開關(guān)轉(zhuǎn)向接通位置,將工作閘手柄向前推出,使絞車處于松閘狀態(tài),同時(shí)將主令控制手柄向前(向后)推(拉)(工作閘手柄和主令控制手柄要配合得當(dāng),應(yīng)視負(fù)荷大小和提升性質(zhì)而定),此時(shí)絞車開始啟動(dòng),隨著絞車的起動(dòng),繼續(xù)推(拉)主令控制手柄和工作閘手柄使絞車加速,直至達(dá)到等速階段(注:1、工作閘手柄向前推出時(shí)應(yīng)認(rèn)真觀察毫安表指示和制動(dòng)油壓表指示。制動(dòng)油壓力4mpa時(shí)貼閘皮,6mpa時(shí)全松閘,毫安表的電流值與制動(dòng)油壓力成正比,工作壓力范圍0.49mpa—6mpa,相應(yīng)毫安表指示0—140ma。2、下放重物時(shí),在開車前必須投入動(dòng)力制動(dòng)電源。3、罐籠在中間位置需要反向提升時(shí),可以接通切除自動(dòng)換向開關(guān)。
4.減速與停車:
當(dāng)罐籠到達(dá)減速位置,司機(jī)將主令控制手柄拉回中間位置,切斷電機(jī)電源(此時(shí)語(yǔ)言報(bào)警減速點(diǎn)到,絞車可自動(dòng)切電),使絞車減速,同時(shí)將工作閘手柄稍加制動(dòng),使絞車可靠減速按速度圖運(yùn)行(此時(shí)工作閘施加制動(dòng)力矩大小視負(fù)荷和速度大小而定),罐籠至井口或井底停車位置時(shí),工作閘手柄拉向近端剎住絞車,此時(shí)工作閘手柄應(yīng)在緊閘位置(罐籠到達(dá)停車位置時(shí),到位開關(guān)動(dòng)作,絞車可自動(dòng)抱閘停車)。(注:罐籠在到達(dá)停車位置前10米范圍內(nèi),絞車速度不得超過(guò)0.5米/秒)。
5.動(dòng)力制動(dòng):
(1)使用范圍:下放重物(大型設(shè)備、砂子、料不等)。
(2)下放重物時(shí),開車前應(yīng)投入動(dòng)力制動(dòng)電源,且指示正常。
(3)用左腳踏下動(dòng)力制動(dòng)腳踏開關(guān),延時(shí)1秒后主電機(jī)轉(zhuǎn)子加入直流激磁,產(chǎn)生制動(dòng)力矩,速度快慢由司機(jī)通過(guò)腳踏開關(guān)控制。
(4)工作閘和動(dòng)力制動(dòng)可以兼施。
(5)司機(jī)抬起左腳,腳踏實(shí)開關(guān)恢復(fù),即可解除動(dòng)力制動(dòng)。
(6)由電動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)入動(dòng)力制動(dòng)狀態(tài)或由動(dòng)力制動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)入電動(dòng)狀態(tài)時(shí)主令控制手柄 必須放在零位。
6.調(diào)繩操作:
(1)將副罐放在支罐機(jī)上。
(2)調(diào)閘:使主副滾筒各閘間隙調(diào)至最小(0.75mm)。
(3)鎖車:鎖住活滾筒(副滾筒)。
(4)操作司機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)安全閥控制開關(guān)至右45°位。
(5)打開離合器:將調(diào)繩開關(guān),解語(yǔ)言開關(guān)切換至左45°位,此時(shí)安全回路掉電。接通g1、g2閥控制開關(guān)、切程序保護(hù)開關(guān)(左),離合器打開。離合器打開到位,安全回路得電。(注:副滾筒 東北角的閘損開關(guān)必須閉合,否則安全回路不得電。)
(6)對(duì)繩:絞車司機(jī)啟動(dòng)液壓泵和潤(rùn)滑泵,慢速開動(dòng)絞車,使主滾筒 繩長(zhǎng)合適,剎住主滾筒。
(7)合離合器:鉗工對(duì)好離合器齒間隙后,操作司機(jī)恢復(fù)g1閥控制開關(guān),解語(yǔ)言開關(guān),調(diào)繩切換開關(guān),切程序保護(hù)開關(guān),離合器合,到位后安全回路得電。
(8)鉗工解開鎖車裝置 。
(9)行程校正:調(diào)繩后應(yīng)對(duì)絞車運(yùn)行行程進(jìn)行校正。
7.校正方法:
(1)將主罐提至井口讓到位開關(guān)動(dòng)作(_6亮,c253清零)。
(2)接通解語(yǔ)言開關(guān)。
(3)將副罐提至井口讓到位開關(guān)動(dòng)作(_7亮)。
(4)按一下任意操作按鈕。
(5)恢復(fù)解語(yǔ)言開關(guān),行程校正完畢。
8.注意事項(xiàng):
(1)工作條件下,工作閘手柄與主令控制手柄應(yīng)同時(shí)配合動(dòng)作,在施閘時(shí)不得過(guò)猛。
(2)當(dāng)絞車出現(xiàn)異常情況,必須緊急停車時(shí),司機(jī)應(yīng)迅速拉回工作閘手柄或右腳踩下緊急制動(dòng)腳踏開關(guān),使油開關(guān)跳閘,實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。
(3)司機(jī)對(duì)每一不清信號(hào),均應(yīng)以停車信號(hào)處理。
9.信號(hào)規(guī)定:
(1)信號(hào)規(guī)定以主罐為準(zhǔn):信號(hào)清零:停;二短:提;三短:放;四響:提升人員;五響:下放人員;兩長(zhǎng)響:慢提少許;三長(zhǎng)響:慢放少許。
(2)緊急停車信號(hào)規(guī)定:緊急事故停車按鈕只能在罐籠已經(jīng)動(dòng)作,發(fā)生緊急情況時(shí)使用,發(fā)送緊急停車信號(hào)。不準(zhǔn)作為提升信號(hào)或它用,司機(jī)聽到緊急停車信號(hào)時(shí),應(yīng)緊急停車。
(3)信號(hào)工發(fā)出開車信號(hào)后,水平選擇必須與罐位信號(hào)一致。
11.操作司機(jī)不準(zhǔn)與他人交談,抽煙及喝水等,嚴(yán)禁酒后上班開車。
12.每次檢修完畢后,必須空試車兩次以上,確認(rèn)各部無(wú)問題后才能正式提升。
13.發(fā)生卡罐現(xiàn)象時(shí),司機(jī)必須通知維修工檢查,并報(bào)告有關(guān)部門。
15.發(fā)生全速制動(dòng)后應(yīng)通知維修工檢查鋼絲繩,、罐籠各部,并匯報(bào)有關(guān)部門,檢查無(wú)問題后方可正常開車。
16.提升火藥、雷管時(shí)提升速度不得大于2米/秒,啟動(dòng)和停車時(shí)不得沖擊。
17.檢查鋼絲繩時(shí),速度不得大于0.3米/秒。
18.時(shí)刻注意絞車各部,有無(wú)異聲異狀,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)并通知維修人員檢查處理。
19.禁止在絞車運(yùn)行中調(diào)整閘間隙和更改編寫控制程序。
20.嚴(yán)格執(zhí)行由主司機(jī)開車,副司機(jī)監(jiān)護(hù)的制度。(開車司機(jī)為主司機(jī),監(jiān)護(hù)司機(jī)為副司機(jī))。
21.在正常運(yùn)行過(guò)程中,如使用中的油壓系統(tǒng)發(fā)生故障,可停車倒用另一套投入使用,并通知維修工排除故障。
22.除操作司機(jī)正常開車時(shí)操作的按鈕開關(guān)外,操作臺(tái)其它按鈕和開關(guān)操作司機(jī)不得隨意操作,只有在特定操作時(shí),由有關(guān)負(fù)責(zé)人和維修工指導(dǎo)操作。
23.司機(jī)上崗必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn),考試合格持證上崗,否則不得上崗,學(xué)徒工可在主司機(jī)監(jiān)護(hù)下進(jìn)行操作。學(xué)習(xí)人員不得開動(dòng)絞車。
24.在絞車的整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中,操作司機(jī)應(yīng)認(rèn)真觀察顯示屏各運(yùn)行參數(shù)是否正常,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)匯報(bào)。
25.調(diào)整kt線圈工作電流:
(1) 接通解語(yǔ)言開關(guān),切自動(dòng)換向開關(guān),切程序保護(hù)開關(guān)。
(2) 信號(hào)工發(fā)出信號(hào)(2、3、4、5點(diǎn)均可)。
(3) 推工作閘至全松閘位。
(4) 按下慢上或慢下按鈕,毫安表顯示會(huì)發(fā)生變化,直至正常工作值
(5) 恢復(fù)上述開關(guān),調(diào)整完畢。
第2篇 內(nèi)齒輪絞車司機(jī)技術(shù)操作規(guī)程
1.內(nèi)齒輪絞車司機(jī)須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)并考試合格.持證上崗;并應(yīng)熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu).性能.動(dòng)作原理。
2.內(nèi)齒輪絞車必須安裝在通風(fēng)良好.支護(hù)可靠,無(wú)片幫頂留危險(xiǎn)及無(wú)淋水.無(wú)積水的大巷或峒室內(nèi),設(shè)備距軌道應(yīng)有0.7米的距離,距支架或巷道壁應(yīng)保持不小于0.4米。離峒室或巷道的凈高不低于l.8米。
3.11.4kw以下的內(nèi)齒輪絞車,使用在三個(gè)月以上必須澆注混凝土基礎(chǔ)。25kw 和40kw內(nèi)齒輪絞車必須按使用說(shuō)明書澆注混凝土基礎(chǔ)。
4.11.4kw內(nèi)齒輪絞車使用三個(gè)月以下(含三個(gè)月)時(shí),應(yīng)用ll0×130×1200 mm木方兩根與機(jī)座連接緊固,并用四根壓柱.兩根斜支柱將絞車固定牢靠,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得移動(dòng)或跳動(dòng)。淡用中的內(nèi)齒輪絞車中心線與鐵道中心線必須保持一致。
5.內(nèi)齒輪絞車的安裝,應(yīng)符合《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)觀定:內(nèi)齒輪絞車滾筒應(yīng)設(shè)擋繩板;絞車制動(dòng)裝置應(yīng)靈活可靠。
6.內(nèi)齒輪絞車使用的鋼絲繩應(yīng)有生產(chǎn)廠家的出廠合格證,鋼絲繩直徑和卷筒上的容繩量不能超過(guò)設(shè)備名牌規(guī)定。
7.內(nèi)齒輪絞車使用的鋼絲繩安全系數(shù)應(yīng)符臺(tái)《煤礦安全規(guī)程》363條規(guī)定:斜井不得低于6.5倍,平巷不得低于5倍。使用中的鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi),斷絲斜巷達(dá)到l0%時(shí),平巷達(dá)到25%時(shí)應(yīng)立即更換。
8.內(nèi)齒輪絞車鋼絲繩頭應(yīng)與滾筒牢固卡住,在使用中,滾筒上最少保留三圈底繩,作為摩擦圈,防止鋼絲繩頭抽出。
9.根據(jù)內(nèi)齒輪絞車的功率和鋼絲繩拉力以及坡度大小確定提升重量,并在坡口公布。嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。
第二節(jié)開車前檢查
1.內(nèi)齒輪絞車的工作閘和制動(dòng)鬧應(yīng)靈活可靠,施閘后把位置壓到水平位置。閘帶無(wú)斷裂,磨損余厚不得小于3毫米。
2.各部螺栓是否齊全緊固。
3.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活.有無(wú)卡阻或異常雜音。
4.密封裝置是否完整無(wú)損,潤(rùn)滑是否合格。
5.鋼絲繩固定是否牢靠,斷絲磨損是否超限。
6.壓柱.撐柱.防護(hù)罩.信號(hào).擋車器.滑輪嚳:是否正?？煽?。
7.電氣設(shè)備是否有失爆現(xiàn)象,動(dòng)力電纜應(yīng)懸掛整齊。無(wú)雞爪子.無(wú)羊尾巴.無(wú)明接頭。對(duì)以上查出的問題應(yīng)及時(shí)處理,無(wú)法處理和解決的問題,應(yīng)立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并派人處理。
第三節(jié)開車操作
1.司機(jī)必須精力集中,開車前進(jìn)行一次不帶滾筒的空運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)接到信號(hào)確定無(wú)誤后方準(zhǔn)許開車。如信號(hào)不明確,必須重新聯(lián)系。
2.絞車啟動(dòng)時(shí),按啟動(dòng)鈕起動(dòng)電動(dòng)機(jī),先將制動(dòng)閘閘緊,然后松開工作閘。
3.欲開動(dòng)滾筒,必須將制動(dòng)閘松開.工作閘緊,這時(shí)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)并纏繩。
4.滾筒.工作閘和制動(dòng)閘及軸承溫度不得超過(guò)75℃.如溫度急劇上升,必須停車檢查。
5.欲陡絞車暫時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)將工作閘松開,制動(dòng)閘閘緊。
6.下放重車滾筒反轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)使電機(jī)反轉(zhuǎn),帶電松車,不堆放飛車。
7.滾簡(jiǎn)的開動(dòng)及停止應(yīng)迅速,以減小剎車閘的磨損,但不允許作急劇的開車.停車,以防損壞傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
8.在開動(dòng)時(shí),工作閘和制動(dòng)閘不可同時(shí)閘住,避免燒壞電機(jī)。
9.絞車停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí).應(yīng)將開關(guān)手柄打到零位.并鎖好。
第四節(jié)安全注意事項(xiàng)
1.絞車必須裝有信號(hào),信號(hào)規(guī)定“一停”.“二開”.
“三松”,禁止用“口喊.“晃燈或其它方法代替信號(hào)。信號(hào)盤要掛在躲避峒內(nèi)。
2.絞車運(yùn)轉(zhuǎn)中斜坡嚴(yán)禁行人,行人時(shí)必須停止開車。
3.絞車運(yùn)轉(zhuǎn)中,司機(jī)雙手不得離開閘把,禁止用手或其它東西排繩。
4.絞車運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生車輛掉道,應(yīng)立即停車,施好制動(dòng)閘。不準(zhǔn)用絞車牽引掉道車輛上道。
第3篇 回柱絞車司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條 經(jīng)過(guò)安全和本工種專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),通過(guò)考試合格后,方可上崗。
第2條 熟悉回柱絞車的構(gòu)造、工作原理、各部件的名稱和作用,了解設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。
二、準(zhǔn)備、檢查與處理
第3條 絞車附近的頂幫、巷道及支護(hù)是否安全,有無(wú)雜物堆積影響操作;
第4條 絞車安裝是否牢固,壓柱戧柱是否牢固有勁;
第5條 絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;
第6條 絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格,油量是否充足,是否漏油;
第7條 鋼絲繩在滾筒上固定是否合格,排繩是否整齊,一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積是否超過(guò)原鋼絲繩總面積的10%;
第8條 信號(hào)裝置是否靈敏、可靠;
第9條 發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)處理。否則不準(zhǔn)進(jìn)行操作。
三、操作及注意事項(xiàng)
第10條 試車前應(yīng)將開關(guān)、電鈴放在閘把附近,以利操作;
第11條 進(jìn)行2~3的正反車試轉(zhuǎn);
第12條 與回柱工用信號(hào)聯(lián)系,試驗(yàn)其正確性。
第13條 要精神集中,注意聽清信號(hào),按回柱信號(hào)進(jìn)行開車、停車、倒車等操作。開車時(shí)不準(zhǔn)遠(yuǎn)離絞車,要站在護(hù)身柱后方。
第14條 正常情況停車時(shí),應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車,不準(zhǔn)打反車停車。
四、收尾工作
第15條 把鋼絲繩全部纏在滾筒上;
第16條 切斷電源,把開關(guān)手把打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;
第17條 搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;
第18條 協(xié)助信號(hào)工盤好信號(hào)電纜;
第19條 收拾好工具。
第20條 向接班人、班組長(zhǎng)匯報(bào)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,存在問題等。
第4篇 調(diào)度絞車司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
1、絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。
2、絞車必須設(shè)在頂板完好、無(wú)片邦、無(wú)淋水、視線良好的地方。
3、小絞車必須采用四壓兩戧壓緊撐牢，如不戧住或撐牢將被牽引車輛拉出或拉翻，將發(fā)生跑車事故，突出部分與礦車之間安全距離大于0.7m，防止掉道時(shí)發(fā)生人身傷害事故。
4、認(rèn)真檢查剎車閘是否靈活可靠，閘帶有無(wú)斷裂，閘帶磨損余厚不得小于規(guī)定值，如剎車閘不靈活、閘帶斷裂、閘帶磨損超過(guò)規(guī)定值時(shí)，將導(dǎo)致絞車失靈造成跑車事故的發(fā)生。
5、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否靈活可靠，有無(wú)卡住現(xiàn)象或異常雜音，各部螺絲是否齊全，有無(wú)松動(dòng)，如有異常響聲、螺絲松動(dòng)將造成絞車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)損壞或剎車失效，將造成跑車事故。
6、密封裝置是否完整無(wú)損，潤(rùn)滑油是否充足，密封裝置損壞或潤(rùn)滑油不足，灰塵及其它雜物進(jìn)入傳動(dòng)部位內(nèi)部使軸承發(fā)熱，將出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活或抱死現(xiàn)象。
7、遮護(hù)板、聲光信號(hào)、擋車器、鉤頭等是否齊全可靠，鋼絲繩斷絲及磨損數(shù)值不超過(guò)規(guī)定值，如沒有遮護(hù)板，纏繞運(yùn)行的鋼絲繩將傷害司機(jī)，如聲光信號(hào)損壞將導(dǎo)致司機(jī)誤操作，擋車器、鉤頭不可靠將發(fā)生跑車事故，鋼絲繩斷絲、磨損超過(guò)規(guī)定值將發(fā)生短繩跑車事故。
8、絞車司機(jī)必須熟知信號(hào)的規(guī)定，接到信號(hào)后確定無(wú)誤時(shí)方可開車，如果信號(hào)不明確，必須重新聯(lián)系，如不熟知信號(hào)的規(guī)定或信號(hào)不明確誤開車將造成人身傷害事故。
9、按規(guī)定數(shù)量提放車輛，嚴(yán)禁隨意超掛車，如不按規(guī)定數(shù)量掛車將發(fā)生斷繩跑車及損壞絞車等事故。
10、停車時(shí)，應(yīng)閘好制動(dòng)閘，松開傳動(dòng)閘手把后切斷開關(guān)電源至規(guī)定位置，如不閘好制動(dòng)閘，不切斷電源容易出現(xiàn)礦車自動(dòng)滑行造成跑車事故，或?qū)е缕渌藛T誤操作。
11、嚴(yán)禁不帶電放飛車，如不帶電放車，將導(dǎo)致絞車失控，發(fā)生跑車事故。
12、一般情況下小絞車不允許急開急停，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要平穩(wěn)均速，不得忽快忽慢，如急開急停將給鋼絲繩、礦車連接件、鉤頭等受到很大的沖擊力，容易造成斷繩、斷鏈、脫鉤等發(fā)生跑車事故。
13、小絞車運(yùn)行中，如發(fā)生礦車掉道，要立即停車，并閘牢滾筒。人工復(fù)位方可開車，嚴(yán)禁強(qiáng)行硬拉，避免損壞鐵軌線路，拉斷鋼絲繩及礦車連接件或損壞絞車等。
14、絞車運(yùn)行中禁止用手或其他東西撥弄鋼絲繩，雙手不能離開閘把。目視前方，在規(guī)定位置開車，用手或其它東西撥弄鋼絲繩時(shí)容易發(fā)生手或身體其它部位被纏繞的鋼絲繩卷入滾筒內(nèi)造成人身傷亡事故，如雙手離開閘把時(shí)，當(dāng)絞車發(fā)生異常情況時(shí)，司機(jī)不能及時(shí)操作絞車將發(fā)生運(yùn)輸及人身傷亡事故等。
15、嚴(yán)禁一人即操作絞車、同時(shí)又進(jìn)行摘掛車工作，如絞車司機(jī)同時(shí)進(jìn)行摘掛車工作將導(dǎo)致絞車無(wú)人操作造成損壞絞車或拉傷人員等事故。
16、調(diào)車時(shí)，嚴(yán)禁司機(jī)擅自離開絞車，調(diào)車時(shí)絞車起動(dòng)頻繁如司機(jī)離開將造成運(yùn)輸事故。
17、嚴(yán)禁在斜坡上隨意停車、摘掛車，如隨意在斜坡上停車或摘掛車將極易發(fā)生跑車事故。
第5篇 小絞車司機(jī)操作規(guī)程（2）
小絞車司機(jī)操作規(guī)程(二)
1.一般規(guī)定
1.1小絞車(運(yùn)料小絞車)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn),達(dá)到“三懂”(懂構(gòu)造,懂性能,懂基本原理),“四會(huì)”(會(huì)使用,會(huì)保養(yǎng),會(huì)維護(hù),會(huì)處理故障),考試合格并持證上崗。
1.2運(yùn)料小絞車必須使用雙打電鈴信號(hào)或聲光信號(hào)裝置,信號(hào)要靈敏可靠,聽不清信號(hào)不準(zhǔn)開車。聯(lián)系信號(hào)規(guī)定如下:
一次長(zhǎng)鈴―停車。
連續(xù)二次鈴―開車。
連續(xù)三次鈴―倒車松繩。
連續(xù)亂鈴―掉道或有事。
1.3所有電纜線不許有明接,防爆鈴盒,開關(guān)和按鈕不準(zhǔn)隨意打開,出現(xiàn)問題由電工停電進(jìn)行處理。
1.4有以下情況之一時(shí),要及時(shí)停車:
1.4.1絞車起動(dòng)或運(yùn)行中,發(fā)現(xiàn)絞車移動(dòng)或壓戧柱松動(dòng),
1.4.2車輛在平巷或斜坡上運(yùn)行時(shí),發(fā)現(xiàn)有行人,
1.4.3發(fā)現(xiàn)由于掉道或其它原因造成的絞車超負(fù)荷,
1.4.4發(fā)現(xiàn)其它不安全因素或有人喊停車。
1.5嚴(yán)格遵守“行車不行人,行人不行車”制度。嚴(yán)禁人員跟車或蹬鉤上、下車。
1.6把鉤工必須待車停穩(wěn)后按規(guī)定數(shù)掛車和摘鉤。
2.準(zhǔn)備、檢查與處理
2.1準(zhǔn)備:
工具:鉗子、扳手、長(zhǎng)柄鐵鉤等;
配件:油壺、螺釘?shù)取?/p>
2.2檢查與處理。
2.2.1絞車附近的頂幫支護(hù)應(yīng)牢固可靠,巷道內(nèi)無(wú)影響絞車運(yùn)行的雜物堆積;
2.2.2打壓、戧柱的絞車,其壓戧柱要牢固有勁。固定底座的絞車,地腳螺釘必須緊固可靠;
2.2.3絞車突出部位距軌道側(cè)不小于0.5米;
2.2.4開關(guān)應(yīng)上架擺放穩(wěn)當(dāng),電纜要懸掛整齊,操作按鈕要安裝在操作方便及不受碰撞處;
2.2.5絞車各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等緊固齊全,制動(dòng)閘和離合閘要靈活好用;
2.2.6絞車的減速器和軸承油量要充足,不漏油,油質(zhì)必須合格;
2.2.7信號(hào)要靈敏可靠,并符合完好要求;
2.2.8鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠,排繩要整齊,一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積不允許超過(guò)原鋼絲繩總面積的5%;
2.2.9地滾和立滾要固定可靠,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活;
2.2.10擋車裝置應(yīng)牢固可靠,使用靈活,并符合有關(guān)要求;
2.2.11鋼絲繩鉤和保險(xiǎn)繩鉤、繩卡和繩皮要齊全牢固,兩卡之間距離要符合規(guī)定;
2.2.12道岔和岔尖必須搬動(dòng)靈活和符合質(zhì)量要求。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理,如自己無(wú)法處理,要及時(shí)匯報(bào)班組長(zhǎng)進(jìn)行妥善處理后方可進(jìn)行操作。
2.3車輛掉道的處理。
2.3.1及時(shí)停車并將鋼絲繩繃緊;
2.3.2由上把鉤工到車輛的上方,觀察和了解現(xiàn)場(chǎng)情況,下把鉤工負(fù)責(zé)禁止行人通行。
2.3.3靠近車輛下打兩根斜撐支柱,撐木必須使用ф0.18米以上的優(yōu)質(zhì)木頭,用木楔打緊背牢;
2.3.4將車輛后車輪用木楔背好;
2.3.5用千斤頂將前車輪頂起并超過(guò)軌道高度;
2.3.6人員站在車輛的上方斜側(cè),用撬棍將前輪撬上軌道;
2.3.7將前車輪用木楔背好;
2.3.8人員站在車輛的側(cè)面,用千斤頂將后車輪頂起并超過(guò)軌道高度;
2.3.9用撬棍將后車輪撬上軌道;
2.3.10檢查軌道是否符合規(guī)定,發(fā)現(xiàn)問題妥善處理;
2.3.11用錘打掉車輛下方兩根撐木;
2.3.12清理車輛周圍撐木、工具等,人員往上撤離至安全地點(diǎn)方可正常操作。
3.操作及其注意事項(xiàng)
3.1拉車時(shí)的操作:
3.1.1當(dāng)聽到拉車信號(hào)后,及時(shí)打“回頭鈴”(拉車信號(hào));
3.1.2松開制動(dòng)閘和離合閘,按起動(dòng)按鈕;
3.1.3輕壓離合閘,使車輪慢慢起動(dòng)后再將離合閘壓下;
3.1.4聽到停車信號(hào),慢松離合器,同時(shí)將制動(dòng)閘壓下,按停止按鈕。
3.2松車時(shí)的操作:
3.2.1當(dāng)聽到松車信號(hào)后,及時(shí)打“回頭鈴”(松車信號(hào));
3.2.2松開離合閘,壓下制動(dòng)閘,按起動(dòng)按鈕;
3.2.3慢松制動(dòng)閘,均勻松車;
3.2.4聽到停車信號(hào)后,將制動(dòng)閘壓下,同時(shí)按停止按鈕。
3.3注意事項(xiàng):
3.3.1沒有深度指示器的小絞車,應(yīng)在鋼絲繩和滾筒上做出指示記號(hào),以便及時(shí)減速及停車;
3.3.2絞車在運(yùn)轉(zhuǎn)中,司機(jī)應(yīng)經(jīng)常注意電機(jī)和機(jī)械的響聲,如聲音不正?；蛴刑厥獾恼饎?dòng)時(shí),應(yīng)立即停車檢查原因;
3.3.3鋼絲繩在滾筒上纏繞時(shí),應(yīng)按順序排列,最外層距滾筒邊緣的高度,至少應(yīng)為繩徑的確2.5倍。底繩在滾筒上纏繞,不得少于6圈;
3.3.4絞車運(yùn)行中,嚴(yán)禁用手或腳直接撥動(dòng)鋼絲繩和檢查機(jī)器的傳動(dòng)部分,檢查絞車軸承的溫升和油量時(shí)必須停車;
3.3.5空重車不準(zhǔn)在坡上吊鉤停放,中途需要裝卸時(shí),應(yīng)相互聯(lián)系好以后進(jìn)行,但嚴(yán)禁摘鉤,車的下方應(yīng)打好撐木,司機(jī)要壓好制動(dòng)閘,車輛下方不得有人;
3.3.6禁止絞車司機(jī)擅自離開絞車。絞車處于工作狀態(tài)時(shí),兩手不準(zhǔn)離開制動(dòng)閘和離合閘。
3.4上把鉤工的操作順序:
掛好繩鉤和保險(xiǎn)繩鉤在車輛運(yùn)行的前方掛上紅燈將車推至擋車器處與司機(jī)聯(lián)系將鋼絲繩繃緊站在軌道的一側(cè)打開擋車器→與絞車司機(jī)聯(lián)系將車緩慢推至或拉向變坡點(diǎn)處下放。
3.5下把鉤工的操作順序
當(dāng)聽到打松車信號(hào)后,打開坡底的擋車裝置;當(dāng)車輛松到合適位置,鋼絲繩不再處于工作狀態(tài)時(shí),打停車信號(hào);待車輛停穩(wěn)后,站在軌道的一側(cè),先摘保險(xiǎn)繩鉤,再摘主繩鉤;最后將紅燈取下運(yùn)行到指定地點(diǎn)。
上把鉤工沒關(guān)閉擋車器前不許摘掛鉤,下把鉤工沒打開擋車裝置不許打開車信號(hào)。向下放車時(shí)鋼絲繩未繃緊,未掛好鉤頭保險(xiǎn)繩鉤,不許打開擋車器。
4.收尾工作
4.1操作結(jié)束后應(yīng)做好以下工作:
4.1.1把鋼絲繩全部纏在滾筒上;
4.1.2切斷電源,把開關(guān)手把打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺釘;
4.1.3搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;
4.1.4盤好信號(hào)線,收拾好工具。
4.2向接班人,班組長(zhǎng)匯報(bào)
第6篇 矸石山絞車司機(jī)操作規(guī)程
1.本規(guī)定適用于排矸絞車司機(jī)運(yùn)行操作。
2.矸石山絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn),熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、動(dòng)作原理,掌握《煤礦安全規(guī)程》中有關(guān)的規(guī)定及車房各項(xiàng)規(guī)章制度,并經(jīng)考試取得合格證后,持證上崗。
3.嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
4.上班前不準(zhǔn)喝酒,工作時(shí)精神集中,不得干與本崗位無(wú)關(guān)的工作。著裝符合工作要求,不允許連班頂崗。
5.開車前準(zhǔn)備工作:
(1)檢查各聯(lián)接部螺絲、銷子、鍵是否牢固,防護(hù)罩應(yīng)可靠。
(2)檢查各操作手把是否在啟動(dòng)位置。
(3)檢查和試驗(yàn)制動(dòng)系統(tǒng)是否靈敏可靠。檢查鋼絲繩的使用及排列情況,襯板,繩槽的磨損情況。
(4)檢查軸承減速器油位,油質(zhì)是否符合要求,有無(wú)漏油現(xiàn)象。
(5)檢查平輪有無(wú)異狀,并加注適量的油。
(6)檢查電氣絕緣是否可靠,控制的接點(diǎn)是否良好,電流表、電壓表指示是否正常。
(7)檢查中發(fā)現(xiàn)問題,必須及時(shí)處理,符合要求后方可正常開車。
6.操作:
(1)合上總閘,根據(jù)信號(hào)要求操作控制手把。
(2)啟動(dòng)時(shí)只許逐漸加速,不得起動(dòng)過(guò)猛,要做到起動(dòng)穩(wěn),停車準(zhǔn)。
(3)左操作把手為制動(dòng)把手,右操作把手為主令控制器把手。制動(dòng)把手向前推為打開制動(dòng)、向回拉為制動(dòng)。主令控制把手至中間位置向回拉為主箕斗提升,副箕斗下放;向前推為副箕斗提升主箕斗下放。
(4)提升(或下放)啟動(dòng)時(shí)速度一定要慢,最高速度允許加速到三段?；?無(wú)論主副)在距卸載位置25米時(shí)開始減速?；繁仨毦徛厣闲遁d架,卸載時(shí)施閘停在(此時(shí)下部箕斗處于裝車位置)。
(5)司機(jī)不得擅自開車,要聽信號(hào)指令開車。
(6)隨時(shí)觀察各儀表變化,深度指示器位置。
(7)做到八不開:
①信號(hào)不清不開;
②剎車不靈不開;
③超負(fù)荷不開;
④油量不足和油令不轉(zhuǎn)不開;
⑤檢查機(jī)器不開;
⑥電壓超過(guò)額定值達(dá)±5%不開;
⑦鋼絲繩猛烈跳動(dòng)不開;
⑧電機(jī)軸承溫度超過(guò)60℃不開。
(8)開車時(shí)“五不準(zhǔn)”,“一必須”。
①不準(zhǔn)手離開操作把;
②不準(zhǔn)和他人交談;
③不準(zhǔn)學(xué)員單獨(dú)操作;
④不準(zhǔn)看書報(bào);
⑤不準(zhǔn)喝酒操作。
一必須:必須精力集中。
7.停車注意事項(xiàng)
(1)必須將常用閘和緊急閘剎牢固。
(2)切斷總電源。
(3)對(duì)機(jī)械和電氣設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)和處理。
8.按規(guī)定認(rèn)真填寫各種記錄。
9.工具備用品等擺放整齊,搞好設(shè)備及機(jī)房?jī)?nèi)外環(huán)境衛(wèi)生。
第7篇 小絞車司機(jī)、把鉤工安全操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條小絞車（運(yùn)料小絞車）司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，達(dá)到“三懂”（懂構(gòu)造、懂性能、懂基本原理）、“四會(huì)”（會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)維護(hù)、會(huì)處理故障），考試合格并持有合格證，方準(zhǔn)上崗操作。
第2條運(yùn)料小絞車必須使用雙向電鈴信號(hào)或無(wú)聲信號(hào)裝置，信號(hào)要靈敏可靠，聽不清信號(hào)不準(zhǔn)開車。聯(lián)系信號(hào)規(guī)定如下：
一次長(zhǎng)鈴――停車；
連續(xù)二次鈴――開車；
連續(xù)三次鈴――倒車松繩；
連續(xù)亂鈴――掉道或有事。
第3條 所有電纜線不許明接，防爆鈴盒、開關(guān)和按鈕不準(zhǔn)隨意打開，出現(xiàn)問題由電工停電進(jìn)行處理。
第4條 有下列情況之一時(shí)，要及時(shí)停車。
第5條 嚴(yán)格遵守“開車不行人，行人不開車”制度。不禁跟車或蹬鉤上、下車。
第6條 把鉤工必須待車停穩(wěn)按規(guī)定車數(shù)掛車和摘鉤。
二、 準(zhǔn)備、檢查與處理
第7條 準(zhǔn)備：
工具：鉗子、扳手、長(zhǎng)柄鐵鉤等；
配件：油壺、螺釘?shù)取?/p>
第8條檢查與處理。
1、絞車附近的頂、幫支護(hù)應(yīng)牢固可靠，巷道內(nèi)無(wú)影響絞車運(yùn)行的雜物堆積。
2、打壓、戧柱的絞車，其壓、戧柱要牢固有勁。固定底座的絞車，地腳螺釘必須緊固可靠；
3、絞車突出部位距軌道側(cè)不小于0.5米；
4、開關(guān)應(yīng)上架擺放穩(wěn)當(dāng)，電纜要懸掛整齊，操作按鈕要安裝在操作方便及不受碰撞處；
5、絞車各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等要緊固齊全，制動(dòng)閘和離合閘要靈活好用；
6、絞車的減速器和軸承油量要充足、不漏油，油質(zhì)必須合格；
7、信號(hào)要靈敏可靠，并符合完好要求；
8、鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠，排繩要整齊，一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積不允許超過(guò)原鋼絲繩總斷面積的5％；
9、地滾和立滾要固定牢固，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；
10、擋車裝置應(yīng)牢固可靠，使用靈活，并符合有關(guān)要求；
11、鋼絲繩鉤和保險(xiǎn)繩鉤繩卡和繩皮要齊全牢固，兩繩卡之間距離要符合規(guī)定；
12、道岔和岔尖必須搬動(dòng)靈活和符合質(zhì)量要求。
發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理，如自己無(wú)法處理，要及時(shí)匯報(bào)班、組長(zhǎng)，進(jìn)行妥善處理后方可進(jìn)行操作。
第9條車輛掉道的處理。
1、及時(shí)停車并將鋼絲繩繃緊；
2、由上把鉤工到車輛的上方，觀察和了解現(xiàn)場(chǎng)情況，下把鉤工負(fù)責(zé)禁止行人通過(guò)；
3、靠近車輛下側(cè)打兩根斜撐木，撐木必須使用φ0.18米以上的優(yōu)質(zhì)木頭，用木楔打緊背牢；
4、將車輛后車輛用木楔背好；
5、用千斤頂將前車輪頂起并超過(guò)軌道高度；
6、人員站在車輛的上方斜側(cè)，用撬棍將前輪撬上軌道；
7、將前車輪用木楔背好；
8、人員站在車輛的側(cè)面，用千斤頂將后車輛頂起并超過(guò)軌道高度；
9、用插棍將后車輪插上軌道；
10、檢查軌道是否符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)問題妥善處理；
11、用錘打掉車輛下方兩根撐木；
12、清理車輛周圍撐木、工具等，人員往上撤離至安全地點(diǎn)方可正常操作。
三、操作及其注意事項(xiàng)
第10條拉車時(shí)的操作。
1、當(dāng)聽到拉車信號(hào)后，及時(shí)打“回頭鈴”（拉車信號(hào)）；
2、松開制動(dòng)閘和離合閘，按起動(dòng)按鈕；
3、輕壓離合閘，使車輪慢慢起動(dòng)后再將離合閘壓下；
4、聽到停車信號(hào)后，慢松離合器，同時(shí)將制動(dòng)閘壓下，將停止按鈕。
第11條松車時(shí)的操作。
1、當(dāng)聽到松車信號(hào)后，及時(shí)打“回頭鈴”（松車信號(hào)）；
2、松開離合閘，壓下制動(dòng)閘，按起動(dòng)按鈕；
3、慢松制動(dòng)閘，均勻松車；
4、聽到停車信號(hào)后，將制動(dòng)閘壓下，同時(shí)按停止按鈕。
第12條注意事項(xiàng)。
1、沒有深度指示器的小絞車，應(yīng)在鋼絲繩和滾筒上做出指示記號(hào)，以便及時(shí)減速及停車；
2、絞車在運(yùn)轉(zhuǎn)中，司機(jī)應(yīng)經(jīng)常注意電機(jī)和機(jī)械的響聲，如聲音不正?；蛴刑厥獾恼饎?dòng)時(shí)，應(yīng)立即停車檢查原因；
3、鋼絲繩在滾筒上纏繞時(shí)，應(yīng)按順序排列，最外層距滾筒邊緣的高度，至少應(yīng)為繩徑的2.5倍。底繩在滾筒上彈繞，不得少于3圈。
4、絞車運(yùn)行中，嚴(yán)禁用手或腳直接撥動(dòng)鋼絲繩和檢查機(jī)器的傳動(dòng)部分，檢查絞車軸承的溫升和油量時(shí)必須停車；
5、空重車不準(zhǔn)在坡上吊鉤停放，中途需要裝卸時(shí)，應(yīng)相互聯(lián)系好以后進(jìn)行，但嚴(yán)禁摘鉤，車的下方應(yīng)打好撐木，司機(jī)要壓好制動(dòng)閘，車輛下方不得有人；
第8篇 調(diào)度絞車司機(jī)操作規(guī)程
1、必須持有效證件上崗。
2、必須了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、牽引車數(shù)及完好狀態(tài)。
3、必須執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定。
4、施工前,檢查絞車、基礎(chǔ)、戧壓頂子、鋼絲繩及信號(hào)裝置符合規(guī)定要求。
5、開車時(shí),閘緊制動(dòng)閘,松開工作閘按指令方向起動(dòng)絞車空轉(zhuǎn)。緩緩壓緊工作閘,同時(shí)緩緩松開制動(dòng)閘,使?jié)L筒慢轉(zhuǎn),平穩(wěn)起動(dòng)加速,最后壓緊工作閘,松開制動(dòng)閘,達(dá)到正常運(yùn)行速度。
6、必須在護(hù)繩板后操作,嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面操作,嚴(yán)禁一手開車,一手處理爬繩。嚴(yán)禁車輛未停穩(wěn)就進(jìn)行摘掛鉤,嚴(yán)禁蹬繩操作。嚴(yán)禁不帶電放車。
7、運(yùn)行時(shí)注意觀察,手不離開閘把,如發(fā)現(xiàn)阻力大,絞車?yán)粍?dòng)時(shí)立即停車查明原因。
8、下放礦車時(shí),與把鉤工配合好,隨推車隨放繩,不準(zhǔn)留有余繩。禁止兩個(gè)閘把同時(shí)壓緊。
9、司機(jī)需離開崗位時(shí),必須切斷電源,開關(guān)上鎖。把鉤頭存放在規(guī)定地點(diǎn)。
10、清理施工現(xiàn)場(chǎng),達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
本工種存在危險(xiǎn)因素及預(yù)防措施
1、本工種存在危險(xiǎn)因素是處理掉道車、跑車等事故傷人。
2、嚴(yán)格按措施施工,杜絕違章作業(yè)。 礦車掉道,禁止用小絞車硬拉復(fù)位。
3、嚴(yán)禁車輛未停穩(wěn)就進(jìn)行摘掛鉤,嚴(yán)禁蹬繩操作。
4、特殊設(shè)備、材料及超高、超寬、超長(zhǎng)、超重車輛,都必須按專項(xiàng)措施執(zhí)行。
第9篇 煤礦絞車司機(jī):操作規(guī)程
一、開車前:
1、清理絞車附近各種雜物,檢查壓戧柱或地錨、地腳螺絲是否牢固可靠。
2、檢查各部件、安全裝置是否完好齊全、靈活可靠;信號(hào)系統(tǒng)是否靈敏可靠;各部位油量是否合適;繞繩是否整齊有序。
3、全部檢查完畢,確認(rèn)一切正常,方可啟動(dòng)。
二、運(yùn)行中:
1、信號(hào)不清,超掛車數(shù),嚴(yán)禁開車。
2、集中精力,觀察絞車運(yùn)轉(zhuǎn)情況,出現(xiàn)異常,立即停車檢查。
3、嚴(yán)禁同時(shí)閘緊制動(dòng)閘和離合器閘、斷電松車、用手或腳直接撥動(dòng)鋼絲繩和檢查傳動(dòng)部分。
三、停車:
1、帶載停車時(shí),司機(jī)不得離開絞車。
2、因故緊急停車時(shí),松開離合閘,壓緊制動(dòng)閘,停車停電。故障排除前嚴(yán)禁動(dòng)車。
3、司機(jī)離開絞車后,必須停電閉鎖。
第10篇 絞車司機(jī)安全規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、本規(guī)程適用于副斜井提升絞車司機(jī)的運(yùn)行操作。
2、提升絞車必須配有正、副司機(jī)，每班不得少于2人（不包括實(shí)習(xí)或熟悉內(nèi)的司機(jī)）。
3、司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、動(dòng)作原理，掌握《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定及車房各項(xiàng)規(guī)章制度，并經(jīng)考試取得合格證后，持證上崗。
4、司機(jī)必須嚴(yán)格遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
二、安全規(guī)定
1、司機(jī)應(yīng)遵守以下操作紀(jì)律：
（1）、司機(jī)上班前嚴(yán)禁喝酒，操作時(shí)手不準(zhǔn)離開手把，嚴(yán)禁與他人閑談，嚴(yán)禁睡覺、看書和打鬧，開車后不得再打電話。
（2）、在操作期間禁止吸煙，并不得離開操作臺(tái)及做其它與操作無(wú)關(guān)的事。操作臺(tái)上不得放與操作無(wú)關(guān)的異物。
（3）、司機(jī)應(yīng)輪換操作，每人連續(xù)操作時(shí)間一般不超過(guò)1小時(shí)，在操作未結(jié)束前，禁止換人。因身體驟感不適，不能堅(jiān)持操作時(shí)，可中途停車，并與井口信號(hào)工聯(lián)系，由另一司機(jī)代替。
2、司機(jī)應(yīng)遵守以下安全守則：
（1）、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，接班后進(jìn)行一次空負(fù)荷試車和每班應(yīng)進(jìn)行的安全保護(hù)裝置試驗(yàn)，并做好交接班記錄。
（2）、提升絞車不得超過(guò)額定的最大靜拉力和速度進(jìn)行工作。
（3）、斜井提升礦車脫軌時(shí)，禁止用絞車牽引復(fù)軌。
（4）、司機(jī)不得擅自調(diào)整制動(dòng)閘。
（5）、司機(jī)不得隨意變更繼電器整定值和安全裝置整定值。
（6）、檢修后必須試車，并做過(guò)卷、松繩保護(hù)試驗(yàn)。
（7）、進(jìn)入滾筒工作前，應(yīng)將工作閘手柄置于施閘位置，切斷電源，在閘把上掛上“正在檢修，禁止開車”示警牌，并用鎖緊器將卷筒鎖定。工作完畢后，摘除示警牌，將滾筒鎖緊器打開，并應(yīng)緩慢起動(dòng)。
(8)、停車期間，司機(jī)離開操作位置時(shí)必須做到： ①將工作閘手把置于施閘位置。 ②主令控制器手把置于中間“0”位。 ③切斷控制回路電源。④取下控制器鑰匙并掛警示牌。
（9）、一般情況不得實(shí)施緊急制動(dòng)，發(fā)現(xiàn)下列情況可以緊急制動(dòng)：一是因過(guò)重原因引起的過(guò)負(fù)荷；二是電動(dòng)機(jī)、控制電器液壓站、盤型閘發(fā)生故障。緊急制動(dòng)后應(yīng)對(duì)鋼絲繩、礦車、和兩者之間的連接裝置、絞車聯(lián)軸器和安全制動(dòng)裝置進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)問題后方可繼續(xù)開車。
3、司機(jī)應(yīng)熟悉各種信號(hào)，操作時(shí)必須嚴(yán)格按信號(hào)執(zhí)行。
（1）、司機(jī)不得無(wú)信號(hào)開車。
（2）、當(dāng)司機(jī)所收信號(hào)不清或有疑問時(shí)，應(yīng)立即用電話與井口信號(hào)工聯(lián)系，重發(fā)信號(hào)，再進(jìn)行操作。
（3）、司機(jī)接到信號(hào)因故未能執(zhí)行時(shí)，應(yīng)通知井口信號(hào)工，申請(qǐng)?jiān)盘?hào)作廢，重發(fā)信號(hào)，再執(zhí)行操作。
（4）、礦車在井口停車位置，司機(jī)不得擅自動(dòng)車，若因故需要?jiǎng)榆嚂r(shí)，應(yīng)與信號(hào)工聯(lián)系，按信號(hào)執(zhí)行。
（5）、若因檢修需要?jiǎng)榆嚂r(shí)，應(yīng)事先通知信號(hào)工，經(jīng)信號(hào)工同意后方可動(dòng)車。
（6）、打點(diǎn)信號(hào)：一聲為停車信號(hào)；二聲為提物開車信號(hào)；三聲為下物開車信號(hào)。檢修（跳道）信號(hào)為：四聲為慢提升信號(hào)；五聲為慢下放信號(hào)。每次打點(diǎn)時(shí)間間隔不小于0.3秒，連續(xù)打點(diǎn)時(shí)間間隔不大于0.3秒。
（7）只有停車且手把在零位時(shí)才能接收開車信號(hào)鈴，開車信號(hào)燈亮?xí)r，絞車才能啟動(dòng)；有信號(hào)后如果30秒之內(nèi)不開車，信號(hào)自動(dòng)取消，慢動(dòng)時(shí)此燈閃；
4、進(jìn)行特殊吊運(yùn)時(shí)，其速度應(yīng)符合下列規(guī)定：
（1）、吊運(yùn)特殊大型設(shè)備（物品）及長(zhǎng)材料時(shí)，其運(yùn)行速度一般不應(yīng)超過(guò)1米/秒。
（2）、人工驗(yàn)繩的速度，一般不大于0.3米/秒。
（3）、因檢修井筒裝備或處理事故人員需站在提升容器頂上工作時(shí)，其運(yùn)行速度一般為0.3～0.5米/秒。
三、操作
1、將操作臺(tái)上的制動(dòng)手柄、主令手柄均置于零位，“手柄零位”指示燈亮。
2、操作臺(tái)上的各轉(zhuǎn)換開關(guān)、旋柄式開關(guān)均置于正常位置，①“調(diào)繩/工作/調(diào)閘”工作在0位，“應(yīng)急開車”在0位，②“工作方式”在1位是半自動(dòng)，在0是手動(dòng)，在2是檢修，在3是全自動(dòng)，③“功能開關(guān)”正常在0位是雙編碼器工作，1是單數(shù)控柜編碼器工作，2是單操作臺(tái)編碼器工作，④“速段開關(guān)”正常在2位是全速，速度在0-3.8米/秒。在0是中速，速度在0-2米/秒。在1是低速，速度在0-0.8米/秒。⑤“過(guò)卷復(fù)位”正常在0位，在1是下過(guò)卷復(fù)位，在2是上過(guò)卷復(fù)位。
3、起動(dòng)順序：
（1）司機(jī)做好開車前準(zhǔn)備工作后，等待開車信號(hào)。
（2）收到開車信號(hào)后，司機(jī)發(fā)出開車信號(hào)開車。
（3）司機(jī)按照正確方向?qū)⒅髁羁刂破鲝闹虚g位置推向提升或下放，離開零位狀態(tài)；同時(shí)將工作閘手柄推向松閘位置，推動(dòng)工作手柄角度的大小來(lái)控制液壓比例閥給定壓力大小滿足使用要求；推動(dòng)主令控制器角度大小來(lái)控制提升機(jī)運(yùn)行速度的快慢，使提升機(jī)均勻加速至規(guī)定速度，達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)。? 4、提升機(jī)在起動(dòng)和運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)注意觀察以下情況： （1）電流、電壓、油壓等各指示儀表的讀數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。
（2）深度指示器指針位置和移動(dòng)速度應(yīng)正確。當(dāng)司機(jī)無(wú)法排除故障時(shí)（無(wú)件自身故障除外），可旋轉(zhuǎn)“故障應(yīng)急”旋轉(zhuǎn)低速運(yùn)行（此種情況只允許短時(shí)間使用，以免造成嚴(yán)重后果）。
5、過(guò)卷復(fù)位的轉(zhuǎn)換：當(dāng)發(fā)生正向過(guò)卷時(shí)（重故障會(huì)停車，安全回路斷），打過(guò)卷復(fù)位，按下油泵起動(dòng)按鈕，接通安全回路，待開車信號(hào)，主令推向下放方向；當(dāng)發(fā)生反向過(guò)卷時(shí)（重故障會(huì)停車，安全回路斷），打過(guò)卷復(fù)位，按下起動(dòng)按鈕，接通安全回路，待開車信號(hào)，主令推向提升方向。
6、故障復(fù)位:所有故障保護(hù)發(fā)生后，操縱臺(tái)上“故障指示”燈亮，同時(shí)電笛響1-2秒后自動(dòng)解除，觀察觸摸屏故障畫面內(nèi)對(duì)應(yīng)的“故障指示”，若為變頻器和制動(dòng)單元故障時(shí)，待故障解除后先按下“變頻故障解除”按鈕，再按下“故障復(fù)位”后，操縱臺(tái)上安全回路指示為正常。若為其它故障時(shí)，待故障排除按下“故障復(fù)位”后，操縱臺(tái)上安全回路指示為正常
四、提升機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的事故停車
1、運(yùn)行中出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時(shí)，應(yīng)立即斷電，用工作閘制動(dòng)進(jìn)行中途停車。
（1）電流過(guò)大，加速太慢，起動(dòng)不起來(lái)。
（2）運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)出異響。
（3）出現(xiàn)情況不明的意外信號(hào)。
（4）過(guò)減速點(diǎn)不能正常減速。
（5）出現(xiàn)其它必須立即停車的不正?，F(xiàn)象。
2、運(yùn)行中出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即斷電，使用液壓制動(dòng)或急停開關(guān)進(jìn)行緊急停車。
（1）接近正常停車位置，不能正常減速。
（2）絞車主要部件失靈，或出現(xiàn)嚴(yán)重故障必須緊急停車時(shí)。 （3）保護(hù)裝置失效，可能發(fā)生重大事故時(shí)。
（4）出現(xiàn)其它必須緊急停車的故障。
3、在運(yùn)行中出現(xiàn)松繩現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)減速，如繼續(xù)松繩時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車后反轉(zhuǎn)，將已松出的繩纏緊后停車。
4、出現(xiàn)上述情況之一停車后，應(yīng)立即上報(bào)主管部門，通知維修工處理，事后將故障及處理情況認(rèn)真填入運(yùn)行日志。
第11篇 回柱絞車司機(jī)看滑輪工、信號(hào)工操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 回柱較車司機(jī)必須熟悉本工作面作業(yè)規(guī)程和頂板控制方法，做到“三懂”（懂構(gòu)造、懂性能、懂原理），“四會(huì)”（會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)維護(hù)、會(huì)處理故障），經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考試合格，取得操作資格證后，方可持證上崗。
二、安全規(guī)定
第2條 回柱絞車司機(jī)要和回柱放頂工、看滑輪工、信號(hào)工密切配合，搞好回柱放頂工作。
第3條 回柱絞車司機(jī)與回柱放頂工的聯(lián)系，必須使用電鈴信號(hào)裝置（或合用光電信號(hào)），信號(hào)規(guī)定如下：
1次長(zhǎng)鈴------停車
連續(xù)2次鈴------開車
連續(xù)3次鈴------倒車松繩
電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準(zhǔn)打開。在操作過(guò)程中，一律聽從信號(hào)指導(dǎo)。聽不清信號(hào)，不準(zhǔn)開車。開車時(shí)，絞車附近人員要及時(shí)躲開。
第4條 有下列情況之一者，必須停車：
1、絞車移動(dòng)時(shí)。
2、導(dǎo)輪移動(dòng)或看守導(dǎo)輪人發(fā)出信號(hào)時(shí)。
3、其他不安全情況或聽見有人喊停車時(shí)。
4、絞車附近、絞車與導(dǎo)輪間有人時(shí)。
5、鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л?.5米時(shí)。
第5條 滑輪及滑輪柱子要符合下列規(guī)定：
1、滑輪支柱小頭直徑不小于200毫米，使用時(shí)大頭向下，小頭向上。
2、滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于200毫米，頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽。
3、滑輪柱與底板成30°~45°。方向視兩繩的合力方向而定。
4、滑輪必須拴在滑輪柱的下部，上邊緣必須與絞車滾筒成一直線。
5、滑輪底部應(yīng)用半圓木或木板墊平，防止回柱時(shí)上下擺動(dòng)。
6、拴滑輪的鋼絲繩必須為直徑不小于18毫米的新繩，不得使用舊鋼絲繩。
7、滑輪的位置要保證鋼絲繩的一端對(duì)絞車中心，另一端和回柱方向成直線。
8、滑輪的滑動(dòng)銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4。
9、在滑輪靠工作面一側(cè)，應(yīng)加打一對(duì)支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。
第6條 工作時(shí)，必須集中精力，按信號(hào)操作。開車時(shí)不得遠(yuǎn)離絞車，必須站在護(hù)身柱后方。
三、操作準(zhǔn)備
第7條 備齊小錘、長(zhǎng)柄工具等工具，油壺、螺絲等備品配件。
第8條 檢查絞車附近的頂幫、巷道位置是否支護(hù)完整牢固、安全，有無(wú)雜物堆積影響操作。
第9條 檢查絞車安裝是否牢固，壓柱、餞柱是否牢靠；鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，排繩是否整齊，一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積是否超過(guò)原鋼絲繩總斷面面積的10%。
第10條 檢查電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)固適宜，操作方便。
第11條 檢查絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活，減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足。
第12條 檢查信號(hào)裝置是否靈敏、可靠。
四、操作順序
第13條 回柱絞車工操作順序：
試車→正式運(yùn)行（下放主繩→停車→拉繩→停車→下放主繩……）→停車→工作結(jié)束。
五、正常操作
第14條 先進(jìn)行2~3次的正反車試轉(zhuǎn)，并與回柱工用信號(hào)聯(lián)系，試驗(yàn)其準(zhǔn)確性。
第15條 集中精力，聽取信號(hào)，按回柱信號(hào)進(jìn)行開車、停車、倒車等操作。
第16條 正常情況停車時(shí)，應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車，不準(zhǔn)打反車停車。電動(dòng)機(jī)、軸承溫度達(dá)65℃時(shí)，要停車找出原因，等溫度下降后方準(zhǔn)開車。
第17條 看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0.5米外靠采空區(qū)側(cè)工作；松主繩時(shí)，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩，以防咬繩。
第18條 看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動(dòng)、咬繩、銷子松動(dòng)等情況時(shí)，必須立即吹哨停車。
第19條 不論開車或停車，看滑輪工都必須集中精力，目注工作范圍動(dòng)態(tài)，嚴(yán)禁打盹或離開崗位。運(yùn)行時(shí)，滑輪內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)人員停留或通過(guò)。
第20條 信號(hào)工（打點(diǎn)工）必須聽從回柱工的指揮，精力集中，密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運(yùn)行方向有誤時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào)，并重新發(fā)出正確的信號(hào)。發(fā)信號(hào)要迅速、準(zhǔn)確。
第21條 信號(hào)工始終要和回柱位置保持5~10米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜；調(diào)整工作位置時(shí)，應(yīng)手持信號(hào)裝置，不得懸提信號(hào)線，以免損壞信號(hào)線接頭，造成事故。
第22條 發(fā)現(xiàn)有卡繩時(shí)，按以下要求操作：
1、在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩。
2、用橇棍或其他工具剔拔撬起卡住的鋼絲繩，必要時(shí)可輔以人力撩繩。
3、將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子）拴（卡）在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開。
4、開倒車處理卡繩時(shí)，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩子仍未松開，應(yīng)停車，以免損壞、折斷鋼絲繩。
第23條 開倒車處理卡繩事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)其他人員必須退到安全地點(diǎn)。
第24條 回柱工作結(jié)束后，把鋼絲繩全部纏在滾筒上，把開關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓，切斷電源。
六、移設(shè)回柱絞車的操作
第25條 移回柱絞車前，要選擇頂板、支架完好，無(wú)淋水、空間寬敞、有利于安設(shè)和回柱工作的地點(diǎn)，安設(shè)好牢固的牽引柱，并清理好絞車移動(dòng)的通道。
第26條 移回柱絞車時(shí)應(yīng)至少2人操作。拴好牽引繩，人員撤到安全地點(diǎn)后，發(fā)出開車信號(hào)。移動(dòng)時(shí)要慢速牽引，嚴(yán)密注視牽引柱的牢固性和被移動(dòng)的絞車是否碰撞、擠壓巷道支架、電纜或其他設(shè)施，絞車開關(guān)電纜是否拉緊，發(fā)現(xiàn)問題立即停車，處理好后再移動(dòng)。
第27條 絞車移到位后，將開關(guān)打到零位，再打好壓柱和餞柱。四根壓柱要與頂、底板垂直；兩餞柱打在絞車前面兩側(cè)，與底板呈60°~75°。各柱下頭均需打在絞車主底盤上，上頭支在頂板柱窩內(nèi)，當(dāng)頂板破碎或?yàn)閺?fù)合頂時(shí)，應(yīng)加柱帽，底板松軟要下底梁。
第28條 安裝絞車要保證其平、正、牢。經(jīng)試車，確認(rèn)絞車穩(wěn)固無(wú)問題后，方可使用。
七、收尾工作
第29條 收拾好工具，向接班人、班（組）長(zhǎng)匯報(bào)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障、存在的問題等。按規(guī)定填寫回主絞車工作日志。
第12篇 絞車司機(jī)操作規(guī)程及其它規(guī)定
1、絞車司機(jī)接班后，要認(rèn)真檢查絞車的各部位并試運(yùn)轉(zhuǎn)，如發(fā)出異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)處理。
2、工作時(shí)滾筒的開動(dòng)或停止，速度應(yīng)逐漸增加或減少，不允許急劇開車或停車。
3、開車前應(yīng)先檢查信號(hào)系統(tǒng)是否清晰可靠，如無(wú)信號(hào)或信號(hào)不清楚，不允許作業(yè)。
4、電動(dòng)機(jī)開動(dòng)時(shí)，兩剎車帶不允許同時(shí)剎死，其剎車帶溫度不超過(guò)70度。
5、鋼絲繩纏繞應(yīng)均勻，若發(fā)出纏亂時(shí)，要停止電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)后處理，嚴(yán)禁在運(yùn)行中處理。
6、在下放重物時(shí)，一定要開動(dòng)電動(dòng)機(jī)，用電控滾筒，嚴(yán)禁放飛車或不帶電放車。
7、絞車司機(jī)，工作時(shí)要目視前方和把鉤工密切配合，不準(zhǔn)超拉礦車。
8、絞車司機(jī)開車時(shí)，停、拉要及時(shí)、平穩(wěn)。
9、絞車司機(jī)，信號(hào)要聯(lián)系好，嚴(yán)格按照信號(hào)指揮操作。
10、開車前的檢查：
○1檢查絞車地腳螺栓及壓柱使用情況；○2檢查鋼絲繩連接及固定情況；○3檢查兩制動(dòng)器工作及剎車帶接觸情況；○4檢查有無(wú)甩油缺油現(xiàn)象；○5檢查軌道完好、道路及水溝暢通情況；○6檢查巷道內(nèi)材料堆碼、設(shè)備擺放、兩側(cè)安全距離、等情況；○7檢查巷道內(nèi)車輛停放及行人、作業(yè)情況；○8檢查絞車開關(guān)、電機(jī)、按鈕、電纜等電氣部分是否完好，電鈴信號(hào)是否清晰可靠，如無(wú)信號(hào)或不符合要求不得開車。
11、由當(dāng)班絞車司機(jī)和作業(yè)人員共同檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)處理或匯報(bào)，嚴(yán)禁不檢查或設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。操作人員必須愛護(hù)設(shè)備設(shè)施，嚴(yán)禁拆卸或人為損壞。
12、運(yùn)輸信號(hào)統(tǒng)一規(guī)定為：一聲停；二聲牽引重車運(yùn)行（提升）；三聲牽引輕車運(yùn)行（放車）。
13、把鉤工為兼職信號(hào)工，必須嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)工操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。不得用口喊、手勢(shì)、晃燈等形式傳遞信號(hào)或安排他人代為操作，信號(hào)不清或未回信號(hào)，嚴(yán)禁開車。
14、車輛連接必須符合規(guī)定，嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)銷鏈，或?qū)煦^掛在礦車把手、車沿上。
15、絞車運(yùn)行過(guò)程中，絞車司機(jī)兩手不得離開操作手把，一有異常情況能夠立即制動(dòng)、停止絞車抽繩操作；嚴(yán)禁將腳或身體的任何部位倚靠在絞車上；鋼絲繩排列不整齊時(shí)，必須停車處理，嚴(yán)禁邊運(yùn)行邊處理。
16、絞車運(yùn)行時(shí)，兩手把嚴(yán)禁同時(shí)剎住。為防止未運(yùn)行絞車松繩過(guò)多而造成垮繩、咬繩事故，未運(yùn)行絞車應(yīng)將離合器手把剎住，操作人員不得離開絞車，發(fā)現(xiàn)異常情況，必須立即停車。
17、絞車司機(jī)必須認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)范，嚴(yán)密監(jiān)視絞車運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)絞車地腳螺栓或壓柱松動(dòng)、異響以及負(fù)荷過(guò)重等現(xiàn)象，必須立即停車檢查處理后方可運(yùn)行。
18、機(jī)電隊(duì)必須按規(guī)定在各絞車處安裝合格的綜合電鈴，同時(shí)作好各類電氣設(shè)備的日常檢查維護(hù)工作,確保正常使用。
19、在絞車運(yùn)行過(guò)程中，保持絞車勻速運(yùn)行，嚴(yán)禁突然加速；嚴(yán)禁不掛副繩運(yùn)輸車輛，以免造成碾繩。
20、操作人員著裝整齊，工作服袖口必須綁扎好，系好鈕扣。
第13篇 提升絞車司機(jī)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定:
1、提升絞車司機(jī)必須是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格并取得合格證才能正式操作,無(wú)證者不得作為值
班司機(jī),也不得作為監(jiān)護(hù)司機(jī)。
2、實(shí)習(xí)司機(jī)應(yīng)有主管部門批準(zhǔn),并指定專業(yè)監(jiān)護(hù)人才能進(jìn)行實(shí)習(xí)操作,但升降人員不能作
實(shí)習(xí)操作,實(shí)習(xí)司機(jī)六個(gè)月后方可參加司機(jī)考試。
3、嚴(yán)禁酒后操作絞車,精神不正?；驀?yán)重病態(tài)不能操作絞車。
4、提人和提危險(xiǎn)品,大型材料,必須執(zhí)行一人開車,一人監(jiān)護(hù)。
二、開車前的準(zhǔn)備工作:
1、操作前檢查手把和各控制開關(guān)是否在正確位置。
2、檢查操作臺(tái)上各種儀表指示是否符合要求,高、低電壓表指示是否在允許范圍內(nèi),低壓3
80v。高壓5700-6300v之間。
3、檢查液壓站,潤(rùn)滑油泵站的油壓是否滿足要求。
4、盤型制動(dòng)器減速器,主軸是否有漏油現(xiàn)象,油路是否暢通。
5、檢查過(guò)卷、閘磨、緊急制動(dòng)、深度指示器是否靈敏可靠。
三、啟動(dòng)操作:
1、將制動(dòng)手把拉至全制動(dòng)位置,主令開關(guān)在中間“0”位置。
2、啟動(dòng)動(dòng)力制動(dòng)柜電機(jī),啟動(dòng)制動(dòng)油泵和潤(rùn)滑油泵。
3、當(dāng)司機(jī)接到井口發(fā)出的提升信號(hào)后,根據(jù)提升方向,將主令手把由中間位置推到終點(diǎn)位置,同時(shí)將制動(dòng)手把推至松閘位置,絞車開始啟動(dòng),逐級(jí)加速至等速運(yùn)行。
四、減速
1、采用動(dòng)力制動(dòng)減速:當(dāng)提升容器達(dá)到減速點(diǎn)時(shí),深度指示器上減速開關(guān)動(dòng)作,發(fā)出信號(hào)自動(dòng)切除主電機(jī)電源。將動(dòng)力制動(dòng)直流電送入主電機(jī)繞組,進(jìn)行動(dòng)力制動(dòng)減速。
2、采用腳踏動(dòng)力制動(dòng)方式:腳踏動(dòng)力制動(dòng)在提升過(guò)程中的任一時(shí)刻,均可投入或解除,它主要用于重物下放。當(dāng)司機(jī)接到提升信號(hào)后,即可踏下動(dòng)力制動(dòng)腳踏開關(guān),然后將主令開關(guān)
推到某一適當(dāng)位置,同時(shí)將制動(dòng)手把慢慢推向松閘位置,此時(shí)絞車在重物作用下,慢慢加速,根據(jù)下放速度,司機(jī)可調(diào)節(jié)腳踏板的角度控制電流大小,達(dá)到穩(wěn)定下放要求。
3、采用機(jī)械閘制動(dòng)方式減速當(dāng)容器達(dá)到減速點(diǎn),發(fā)出警號(hào),司機(jī)把主令控制手把拉至中間位置,同時(shí)把制動(dòng)手把慢慢推向剎車,并根據(jù)絞車速度,用手把掌握制動(dòng)油壓值的大小,達(dá)到減速目的。
五、正常終點(diǎn)停車
1、當(dāng)絞車到達(dá)終點(diǎn)停車位置后,司機(jī)根據(jù)終點(diǎn)信號(hào)和滾筒標(biāo)記及時(shí)準(zhǔn)確停車。
2、停車時(shí),司機(jī)將制動(dòng)手把拉至全剎車位置,主令開關(guān)手把放在中間“0”位置。
六、調(diào)繩操作
1、調(diào)繩操作時(shí),主付兩罐籠必須空載,在沒有打開離合器前,活滾筒一定掛好地鎖。
2、將調(diào)繩開關(guān)(thk)扳至調(diào)繩位置,開啟制動(dòng)油泵。
(一)付井系統(tǒng)調(diào)繩
1、thk-7斷開,調(diào)繩聯(lián)鎖環(huán)節(jié)接入安全回路,thk-12閉合為四通閥、五通閥的線圈(g2、g1)通電作準(zhǔn)備,thk-10閉合為顯示調(diào)繩信號(hào)作準(zhǔn)備,thk-2閉合,工作閘繼電器g_j回路接通。
2、斷開安全回路,10ak、ac線圈斷電。
3、6ak合上,五通閥電磁鐵g1通電,此時(shí)活滾筒剎車,推手把至壓力達(dá)到30kg/cm2,離合器脫開在安全回路中的常開觸點(diǎn)(318、103)斷開,在調(diào)繩回路常閉觸點(diǎn)(398、39)閉合
,信號(hào)燈顯示,完全脫開時(shí),安全回路常開觸點(diǎn)(318、301)閉合,聯(lián)鎖解除,調(diào)繩信號(hào)回路中常閉(399、397)斷開,信號(hào)燈滅。
4、將制動(dòng)手把拉回合上10ak、ag通電,開車轉(zhuǎn)動(dòng)主滾筒達(dá)到需要位置抱閘停車。
5、斷開10ak、ac失電。
6、合7ak四通閥電磁鐵g2通電吸合,離合器合上。
7、將制動(dòng)手把拉回,斷開7ak、g2失電,合10ak安全回路通電,thk調(diào)繩開關(guān)復(fù)位,調(diào)繩結(jié)束。
(二)主井調(diào)繩系統(tǒng)
1、thk1-2(301、305)閉合,解除安全與工作制動(dòng)聯(lián)鎖,1hk3-4(302、602)閉合,為電磁閥g1、g2通電及調(diào)繩信號(hào)顯示作準(zhǔn)備,1hk5-6(712、702)斷開安全回路,1hk9-10(1002、1003)斷開電磁閥g3回路,1hk15-16(301、579)斷開三倍靜力矩試驗(yàn)回路。
2、斷開1ak(316、319)失電,g3電磁鐵失電,絞車安全制動(dòng)。
3、將操作臺(tái)上的主令開關(guān)4ak(602、606)轉(zhuǎn)到閉合位置,則電磁閥g2通電,離合器開腔通油推制動(dòng)手柄,離合器打開。
4、將制動(dòng)手柄位回,1ak復(fù)位,開車調(diào)繩達(dá)到所需位置。
5、斷開1ak,斷開4ak,g2線圈失電,閉合3ak(602、604)電磁鐵(301、304)線圈通電,推制動(dòng)手把,離合器合上。
6、拉回制動(dòng)手柄,斷開3ak、1ak復(fù)位,調(diào)繩結(jié)束。
七、絞車在運(yùn)行中注意以下情況:
1、司機(jī)在整個(gè)操作過(guò)程中應(yīng)精神集中,隨時(shí)注意操縱臺(tái)上的主要儀表的讀數(shù)。
2、運(yùn)行中司機(jī)注意深度指示器的指示位置。
3、隨時(shí)注意各轉(zhuǎn)動(dòng)部位在運(yùn)行中的聲響。
4、注意信號(hào)的變化。
5、注意鋼絲繩在滾筒上的排列是否正常。
6、提升機(jī)在等速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),主令控制手把應(yīng)推(或拉)到最后一檔位置,防止起動(dòng)電阻沒有全部切除,使電阻過(guò)熱增加電耗,提升機(jī)達(dá)不到額定最大速度。
八、發(fā)現(xiàn)下列情況及時(shí)停車,且未經(jīng)處理不得恢復(fù)運(yùn)行:
1、電流過(guò)大,加速太慢或起動(dòng)不起來(lái)。
2、油壓力表所指示的壓力不足。
3、提升機(jī)聲響不正常。
4、鋼絲繩在滾筒上纏繞排列發(fā)生異狀,猛烈跳動(dòng)或松動(dòng)。
5、出現(xiàn)不明信號(hào)。
6、速度超過(guò)規(guī)定值,而限速過(guò)速保護(hù)又未起作用。
7、其它需要緊急停車的運(yùn)行故障。
第14篇 回柱絞車司機(jī)看滑輪工:操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條 回柱絞車司機(jī)必須熟悉本工作面頂板管理方法,做到“三懂”(懂構(gòu)造、懂性能、懂原理),“四會(huì)”(會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)維護(hù)、會(huì)處理故障)。必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格及持有合格證,方準(zhǔn)操作。
第2條 回柱絞車司機(jī)要和回柱放頂工、看滑輪工、信號(hào)工密切配合,搞好回柱放頂工作。
第3條 回柱絞車司機(jī)與回柱放頂工的聯(lián)系,必須使用電鈴信號(hào)裝置(或合用光電信號(hào)),信號(hào)的具體聯(lián)系方式在規(guī)程和措施中明確規(guī)定。
電鈴線不許明接,防爆鈴盒不準(zhǔn)打開。在操作過(guò)程中,一律聽從信號(hào)指揮。聽不清信號(hào),不準(zhǔn)開車。開車時(shí),絞車附近人員要及時(shí)躲開。
第4條 有下列情況之一時(shí)要停車。
1.絞車移動(dòng)時(shí);
2.導(dǎo)輪移動(dòng)或看守導(dǎo)輪人發(fā)信號(hào)(連續(xù)吹口哨)時(shí);
3.其它不安全情況或聽見有人喊停車時(shí);
4.絞車附近、絞車與導(dǎo)輪間有人時(shí);
5.鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л喒?.5米時(shí)。
第5條 滑輪及滑輪柱子要符合下列規(guī)定:
1.滑輪柱子要打在工作面靠采空區(qū)的回風(fēng)道上幫。支柱小頭直徑不小于200毫米,使用時(shí)大頭向下,小頭向上;
2.滑輪柱子頂端要有柱窩,深度不小于50毫米,頂板破碎要加深柱窩,窩底加墊帽。底柱窩深不小于100毫米,底板破碎或松軟要穿鐵鞋;
3.滑輪柱與底板成60”~75”角。方向視兩繩的合力方向而定;
4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部,最高不得超過(guò)底板0.5米,上邊緣必須與絞車滾筒成一直線;
5.滑輪底部應(yīng)用半圓木或木板墊平,防止回柱時(shí)上下擺動(dòng);
6.拴滑輪的鋼絲繩必須為直徑不得小于18毫米的新繩,不準(zhǔn)使用舊鋼絲繩;
7.滑輪的位置,要保證鋼絲繩的一端對(duì)絞車中心,另一端和回柱方向成直線;
8.滑輪的滑動(dòng)銷子、輪夾、輪軸必須齊全,滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4;
9.在滑輪靠工作面一側(cè),應(yīng)加打一對(duì)支柱,防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。
第6條 工作及操作順序:
準(zhǔn)備一-檢查一-處理一-試車一-正式運(yùn)行(下放主繩一-停車一-拉繩一-停車一-下放主繩……)一-處理故障-一停車-一工作結(jié)束。
二、準(zhǔn)備、檢查與處理
第7條 準(zhǔn)備:
1.工具:小錘、長(zhǎng)柄鉤。
2.備品配件:油壺、螺絲。
第8條 檢查與處理
1.絞車附近的頂幫、巷道及支護(hù)是否安全,有無(wú)雜物堆積影響操作;
2.絞車安裝是否牢固,壓柱、戧柱是否牢靠有勁;
3.電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當(dāng),操作方便;
4.絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;
5.絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格,油量是否充足,是否不漏油;
6.鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠,排繩是否整齊,一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積是否超過(guò)原鋼絲繩總斷面積的10%;
7.信號(hào)裝置是否靈敏、可靠;
發(fā)現(xiàn)問題必須妥善處理。否則不準(zhǔn)進(jìn)行操作。
三、操作及其注意事項(xiàng)聲
第9條 試車
1.試車前應(yīng)將開關(guān)、電鈴放在閘把附近,以利操作;
2.進(jìn)行2~3次的正反車試轉(zhuǎn);
3.要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊,緊繩時(shí)要用小錘或帶柄鉤引繩,不準(zhǔn)用手或腳順繩,以免鋼絲繩絞亂;
4.與回柱工用信號(hào)聯(lián)系,試驗(yàn)其準(zhǔn)確性。
第10條 要精神集中,注意聽清信號(hào),按回柱信號(hào)進(jìn)行開車、停車、倒車等操作。開車時(shí)不準(zhǔn)遠(yuǎn)離絞車,要站在護(hù)身柱后方。
第11條 正常情況停車時(shí),應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車,不準(zhǔn)打反車停車。電動(dòng)機(jī),滑動(dòng)軸承溫度達(dá)65℃時(shí),要停車找出原因,等溫度下降后方準(zhǔn)開車。
第12條 看滑輪工應(yīng)注意事項(xiàng):
1.看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0.5米外靠采空區(qū)側(cè)工作;
2.看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò),發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動(dòng)、咬繩、銷子松動(dòng)等情況時(shí),應(yīng)及時(shí)吹哨停車;
3.松主繩時(shí),在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩。以防咬繩;
4.運(yùn)行時(shí),滑輪內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)人員停留或通過(guò);
5.不論開車或停車,都要集中精力,目注工作范圍動(dòng)態(tài),嚴(yán)禁打噸睡覺或離開崗位。
第13條 信號(hào)工(打點(diǎn)工)注意事項(xiàng):
1.聽從回柱工的指揮,發(fā)信號(hào)要迅速、準(zhǔn)確;
2.精力集中,密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向,當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運(yùn)行方向有誤時(shí),應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào),并重新發(fā)出正確的信號(hào);
3.信號(hào)工始終和回柱保持5~8米距離,隨回柱位置推延而改變工作位置,并收盤好電纜;
4.調(diào)整工作位置時(shí),應(yīng)手持信號(hào)裝置,不準(zhǔn)懸提信號(hào)線,以免損壞信號(hào)線接頭,造成事故。
第14條 發(fā)現(xiàn)有卡繩時(shí),按以下要求操作:
1.在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩;
2.用撬棍或其它工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩,必要時(shí)可輔以人力撩繩;
3.將鋼絲繩拉展后,用繩頭的大鉤(或卡子卡)拴在牢固支柱上再開倒車,使卡住的鋼絲繩松開;
4.開倒車處理卡繩時(shí),如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開,應(yīng)停車,以免損壞、折斷鋼絲繩;
5.開倒車處理卡繩事故時(shí).現(xiàn)場(chǎng)人員都要退到安全地點(diǎn)。
四、收尾工作
第15條 回柱絞車司機(jī)在接到班組長(zhǎng)或回柱工已完成任務(wù)通知后,方可開始收尾工作。
1.把鋼絲繩全部纏在滾筒上;
2.切斷電源,把開關(guān)把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;
3.搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;
4.協(xié)助信號(hào)工盤好信號(hào)電纜;
5.收拾好工具。
第16條 向接班人、班組長(zhǎng)匯報(bào)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,存在問題等。
第15篇 斜巷絞車司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
1、必須持有效證件上崗。
2、熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能、工作原理,掌握《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定及各項(xiàng)規(guī)章制度,
3、司機(jī)接班后要對(duì)各緊固件、連接件、液壓系統(tǒng)、各種保護(hù)、儀表、信號(hào)系統(tǒng)檢查、試驗(yàn)。確保齊全、牢固、靈敏、可靠。
4、 司機(jī)須嚴(yán)格遵守行車信號(hào)。不得無(wú)信號(hào)開車。當(dāng)收到信號(hào)不清或有疑問時(shí),應(yīng)立即用電話與信號(hào)工聯(lián)系,重發(fā)信號(hào),再進(jìn)行操作。
5、吊運(yùn)特殊大型設(shè)備及長(zhǎng)料時(shí),其運(yùn)行速度不應(yīng)超過(guò)1米/秒。
6、提升機(jī)起動(dòng)時(shí)根據(jù)信號(hào)及深度指示器所顯示的容器位置,確定提升方向,操作工作閘至松開位置,將主令控制器推至第一步,開始起動(dòng);根據(jù)電流情況,操作主令控制器,使提升機(jī)均勻加速至規(guī)定速度,達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn);
7、提升機(jī)在起動(dòng)和運(yùn)行過(guò)程中,隨時(shí)注意觀察各指示儀表的讀數(shù);深度指示器指針位置和移動(dòng)速度;信號(hào)變化情況;各運(yùn)行部位的聲響;各種保護(hù)裝置等應(yīng)正常。
8、提升機(jī)根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時(shí)將主令控制器拉(或推)至“0”位;用工作閘點(diǎn)動(dòng)施閘減速。根據(jù)停車信號(hào),用工作閘,準(zhǔn)確停車
9、運(yùn)行中發(fā)生事故,在故障原因未查清和消除前,禁止動(dòng)車。檢修后必須試車。
10、在設(shè)備檢修及處理事故期間,司機(jī)嚴(yán)守崗位,檢修需動(dòng)車時(shí),須服從施工負(fù)責(zé)人指揮。
本工種存在危險(xiǎn)因素及預(yù)防措施
1、 本工種存在危險(xiǎn)因素是因疲勞或其他原因誤操作發(fā)生事故。
2、 為防止誤操作,司機(jī)操作時(shí),手不準(zhǔn)離開手把,嚴(yán)禁與他人閑談,開車后不得再打電。
3、不得離開操作臺(tái)及做其它與操作無(wú)關(guān)的事。操作臺(tái)上不得放與操作無(wú)關(guān)的異物。
4、 為避免發(fā)生觸電事故,操作高壓電器時(shí),應(yīng)按《煤礦安全規(guī)程》要求,戴絕緣手套,穿絕緣靴或站在絕緣臺(tái)上,一人操作,一人監(jiān)護(hù)。
5、 人員進(jìn)入滾筒工作前,應(yīng)鎖好盤形閘,切斷絞車高、低壓電源,并在操作臺(tái)上掛檢修作業(yè)示警牌。工作完畢后,摘除示警牌,并應(yīng)緩慢起動(dòng)。
