包括什么內(nèi)容
1. 前言
2. 甲板作業(yè)安全規(guī)定 2.1 個人防護裝備 2.2 作業(yè)前準備 2.3 作業(yè)期間的安全行為 2.4 應(yīng)急響應(yīng)程序
3. 甲板設(shè)備操作規(guī)程 3.1 起重機操作 3.2 緊固件與索具使用 3.3 甲板清潔與整理
4. 定期檢查與維護
5. 培訓(xùn)與教育
6. 復(fù)審規(guī)定
編制指南
1. 前言:本規(guī)程旨在確保甲板作業(yè)人員的生命安全和船舶作業(yè)效率,詳細規(guī)定了從個人防護到設(shè)備操作的所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)。所有甲板作業(yè)人員必須嚴格遵守,以防止意外事故的發(fā)生。
2. 甲板作業(yè)安全規(guī)定:
- 個人防護裝備:每位甲板作業(yè)人員應(yīng)佩戴適當?shù)姆雷o裝備,如安全帽、救生衣、防滑鞋、護目鏡等,確保在工作環(huán)境中得到充分保護。
- 作業(yè)前準備:進行風(fēng)險評估,檢查設(shè)備狀況,確認安全設(shè)施完好,設(shè)定有效的通訊方式。
- 作業(yè)期間的安全行為:禁止酒后作業(yè),保持警惕,遵守操作規(guī)程,嚴禁擅自改變設(shè)備設(shè)置。
- 應(yīng)急響應(yīng)程序:熟知火災(zāi)、落水等緊急情況下的逃生路線和應(yīng)急措施,一旦發(fā)生事故,立即啟動應(yīng)急預(yù)案。
3. 甲板設(shè)備操作規(guī)程:
- 起重機操作:操作員需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),嚴格按照操作手冊執(zhí)行,確保負載平衡,避免超載。
- 緊固件與索具使用:定期檢查緊固件和索具的磨損情況,禁止使用損壞的部件。
- 甲板清潔與整理:保持甲板整潔,及時清理雜物,以防滑倒和絆倒。
4. 定期檢查與維護:設(shè)備應(yīng)按制造商建議進行定期保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)問題立即報告并修復(fù)。
5. 培訓(xùn)與教育:新入職員工須接受安全培訓(xùn),并定期進行安全知識更新,提升安全意識。
復(fù)審規(guī)定
甲板作業(yè)安全操作規(guī)程每半年進行一次全面復(fù)審,以確保其與最新的安全標準和實踐保持一致。復(fù)審過程中,應(yīng)考慮近期的事故案例,分析原因,更新預(yù)防措施。鼓勵員工提出改進建議,以持續(xù)改進作業(yè)環(huán)境和流程。復(fù)審結(jié)果應(yīng)記錄在案,并向全體員工傳達,以強化安全文化。
甲板作業(yè)安全操作規(guī)程范文
第1篇 甲板作業(yè)安全操作規(guī)程
一、遵守《總則》中的有關(guān)規(guī)定。
二、工前應(yīng)認真檢查起貨設(shè)備及吊貨工索具,卸下足夠的大梁和艙蓋板,卸下的大梁和艙蓋板必須低于艙舷,并應(yīng)留出人可安全通過的走道;未開的要扎緊鎖牢。堆放二、三層柜的,必須離艙口邊沿1m以上。
三、側(cè)穩(wěn)索固結(jié)點要合理、牢靠,指揮手站位要安全,不準坐在船舷或艙口邊沿上指揮,不準站在大梁上指揮。當大船艙口或船舷低于1.05m時,指揮手要做好安全防范。
四、喊鉤手要堅持喊鉤先喊人,人隨關(guān)行和喊“兩面鉤”的原則,做到手勢清楚,聲音響亮。船方起松吊桿時,要招呼甲板、艙內(nèi)、碼頭和駁船上作業(yè)人員讓開,防止吊桿墜落傷人。
五、做到“五了解”。即了解機械的性能;了解貨物的重量和貨種特點;了解作業(yè)人員和甲板周圍人員的動向;了解關(guān)手或司機的情緒和配合情況;了解吊貨工索具是否適當,發(fā)現(xiàn)問題,要及時糾正。
六、嚴格執(zhí)行“五不吊”。即超負荷不吊;關(guān)下及關(guān)路有人不吊;關(guān)不正不吊;安全網(wǎng)未扣不吊;燈光不明,視線不清不吊。
七、下艙電線和上下船、駁的繩梯要與關(guān)路保持一定的安全距離。
八、隨著潮水的漲落和關(guān)路的變化,要隨時與碼頭作業(yè)人員一起調(diào)整安全網(wǎng)。
九、不準開自動艙蓋、半自動艙蓋和油艙蓋。艙底有人不準開關(guān)大梁或艙蓋。
十、艙深超過2m時,開關(guān)小艙蓋和大梁應(yīng)落實安全防護措施;吊大梁時要扣好穩(wěn)件繩,吊桿應(yīng)根據(jù)大梁位置及時調(diào)整;不準在大梁上行走。
第2篇 集裝箱作業(yè)甲板捆扎工安全操作規(guī)程
一、遵守《總則》中的有關(guān)規(guī)定。
二、上、下船舶或船艙,必須走專用梯子。不準單獨一人上下(或進入)大輪深艙、暗艙或暗道。乘坐吊具上下船舶時,應(yīng)將安全帶系在吊籃上并抓緊欄桿。
三、上下箱頂應(yīng)乘坐吊具并系好安全帶。箱頂敲鎖鈕作業(yè),應(yīng)使用安全帶和安全桿,系好安全帶并注意防滑。甲板作業(yè),兩人一檔,相互保護。艙底作業(yè),不準在關(guān)下、關(guān)路、死角拆裝鎖鈕。
四、拆除的捆扎件(包括連接鎖、拉桿、工具等),不準從高處向下拋扔,按船方要求集中擺放。拆除4米以上連接桿、拉桿或重型鎖具螺旋扣時應(yīng)兩人協(xié)調(diào)配合操作。
五、不準在船舶上的同貝位邊卸邊拆,邊裝邊綁。捆綁時,應(yīng)根據(jù)船方要求捆好綁牢。
六、確需到駁船上進行綁扎作業(yè)時,乘坐吊具上下應(yīng)系好安全帶,穿好救生衣。
七、綁扎時,捆扎件(包括連接鎖、拉桿、工具等)如用上拋式傳遞方法,上拋時操作者需明確周圍環(huán)境,注意保護自身及他人的安全,禁止落差為兩層箱高間的捆扎件進行上拋傳遞。有捆扎件專用吊籃的,須用專用吊籃統(tǒng)一收集相關(guān)捆扎件,并通過吊籃上、下傳遞。安裝4米以上連接桿、拉桿或重型索具螺旋扣時應(yīng)兩人協(xié)調(diào)配合操作。
八、綁扎后,應(yīng)檢查是否有漏綁、松動、發(fā)現(xiàn)問題時應(yīng)及時糾正。
九、碼頭拆鎖時,應(yīng)等吊具離開集裝箱后,方可摘取鎖鈕。摘取鎖鈕時應(yīng)擺放在一起,不準亂扔。摘取鎖鈕時應(yīng)注意來往車輛,嚴禁從集卡車頭經(jīng)過。等待車輛時,應(yīng)站在通道或安全區(qū)域內(nèi)。
第3篇 橋吊集裝箱作業(yè)甲板領(lǐng)鉤員安全操作規(guī)程
一、遵守《總則》中的有關(guān)規(guī)定。
二、負責對碼頭作業(yè)設(shè)備在船舶作業(yè)區(qū)域的指揮,密切注意作業(yè)動態(tài),負責指揮區(qū)域的安全。
三、甲板領(lǐng)鉤員站位應(yīng)安全,不準坐在船舷或站在艙口邊沿、吊運的集裝箱下等危險區(qū)域進行指揮。在2米或2米以上無防護欄桿的平臺、集裝箱頂周邊、在艙深2米及2米以上的艙面上開、關(guān)艙蓋,在艙口圍角或欄桿底低于1米的艙面、甲板上作業(yè),必須系好安全帶。
四、上、下船舶或船艙,必須走專用梯子。不準單獨一人上下(或進入)大輪深艙、暗艙或暗道。特殊情況下乘坐吊具上下船舶時,應(yīng)將安全帶系在吊籃上并抓緊欄桿。
五、駁船作業(yè)、甲板領(lǐng)鉤員應(yīng)站在碼頭平臺指揮、監(jiān)護。遇有特殊情況必須上下駁船的,應(yīng)穿好救生衣從下面鋪有安全網(wǎng)的跳板上經(jīng)過,或系好安全帶通過繩梯到駁船。
六、不準邊指揮邊從事指揮信號工作之外的其它工作(如捆扎、栓固等)。
七、對甲板捆扎人員進行安全督促,對鎖鈕在上拋或上下運輸過程中的捆扎人員站位情況進行協(xié)助看護,配合生產(chǎn)現(xiàn)場管理人員的管理,以防出現(xiàn)事故。
八、甲板指揮時站好站位,使用通訊工具或指揮標志,隨時與起重機械司機保持良好信息溝通與聯(lián)系。
九、指揮作業(yè)前應(yīng)對集裝箱鎖鈕、艙蓋插銷鎖穴等固定裝置進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即向生產(chǎn)現(xiàn)場管理人員匯報。
十、船舶裝卸作業(yè)前,應(yīng)檢查艙口、燈光、隔槽、甲板、護欄、平臺作業(yè)環(huán)境是否符合裝卸條件,發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即向生產(chǎn)現(xiàn)場管理人員匯報。船舶卸箱前,應(yīng)檢查集裝箱相關(guān)部位是否有殘損,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時通知司機,并報告現(xiàn)場管理人員。
十一、工作期間不準擅自離崗,不準隨意交由他人代替指揮。
十二、裝卸箱過程中,發(fā)現(xiàn)吊具鎖角平面與集裝箱箱孔平面不平行或其他異常狀況時,要及時告知司機調(diào)整吊具狀態(tài),防止事故發(fā)生。